Въздухът има разпределена транспортна схема на хладилен агент между външния и вътрешния блок. Има много предимства в такова устройство, с изключение на един - демонтажът на системата е много по-сложен от моноблока. И често невежеството за това как е необходимо да се извади климатика, води до неуспех.

Как да премахнете климатика

Има три задължителни условия за премахване на самото климатизация:

• Външният блок трябва да бъде наблизо. Ако е на фасадата апартамент къща Над нивото на втория етаж може да се демонтира само от прозореца или от балкона. В противен случай трябва да се включат специалисти на промишленото планинарство.
• За да премахнете тежките блокове от стената и правилно изключете компресора, трябва да имате поне един помощник.
• Необходимо е да се отдават под наем станцията за манометър при този тип фреон, който се зарежда в този модел на климатика.

Забележка. Последният елемент се отнася до станции с обикновени (арогантни) манометри. Цифровите колектори са конфигурирани под марката за хладилен агент.

Предпазни мерки

Ако климатикът е неуспешен и не подлежи на ремонт, тогава е лесно да го премахнете - няма нужда да се поддържа фреон, плътността на компресора, кондензатора и изпарителя не е важен.

Невъзможно е да се действа с работната климатизация. И в този случай, най-важното е, че прахът и дори въздухът не влизат в системата. В противен случай можем да говорим за гарантираното освобождаване на компресора след инсталацията и да започнем климатика на ново място. Причина - функция на устройството вакуумна помпа.

Фреронът е изключително технологичен, а температурната разлика на входа и изхода достига до няколко десетки градуси. Никакви уплътнения и пръстени, използвани в конвенционалните помпи и компресори, няма да издържат на такива работни условия. Необходимата стегнатост се постига поради изключително точното монтиране на повърхността на движещите се елементи на помпата към вътрешната геометрия на камерите. Най-малката надраскване на твърдата частица води до повреда на компресора. И такава частица може да бъде захващащ лед, образуван по време на замръзване на влага във въздуха, който се чувства вътре.

Ето защо нови климатици се продават, запълнени с инертен газ, който преди изтеглянето на Freon се изпомпва в вакуумна помпа.

Когато климатикът се извади на собствения си фреон, трябва да изпомпвате и изключвате блокове. Необходимо е да се направи това, така че прахът да падне в системата заедно с въздуха. Това е, създайте вакуум там. И е желателно да се спаси напълно фреонът (или най-много), така че на едно ново място е по-лесно да се приведе системата на работното състояние.

Подготовка

Да премахнете правилно климатика, от професионално оборудване Нуждаем се само от станция за под налягане, която може да бъде наета.

Всеки домашен майстор има останалите инструменти:

• набор от ключове и хексагозни ключове;
• отвертки;
• truboresis или страничен изглед;
• ръчен водопровод заместник;
• клещи.

Freon Discent.

Има два начина за демонтиране на работния климатик:

1. Използването на станция за манометър за събиране на фреон във външния блок.
2. Използване на помпената станция и събиране на фреон, свързан със специален двуколен цилиндър. Станцията има свой колектор на манометъра и компресор за изпомпване на хладилен агент в течно или газообразно състояние.

Първият метод е по-скоро "достъпен", но може да се използва само когато климатикът е стартиран - транспортният транспорт се дължи на стандартния компресор.

Вторият метод е универсален. Може да се използва дори през зимата, когато климатикът не може да бъде включен поради ниски температури на улицата. Предимството на този метод също е, че външният блок ще бъде евакуиран - без фреон в кондензатора. Какво е много по-безопасно при транспортиране до ново място. Но наемането на такава станция и цилиндър ще струва повече от обикновен колектор на манометъра.

Freon Harvest във външния блок

От страната на външния модул има две фитинги, от които тръбите са напуснали:

• тънък - за транспортиране на течен фреон от кондензатора до изпарителя;
• дебел - за инжектиране на газообразен фреон в кондензатор.

И в двете фитинги под капаците има глави на припокриващия се клапан. От главата на газа, отстраняването с зърна.

Фрезовата колекция в кондензатора се извършва в следния ред:

1. От фитингите и зърното отстранете защитните корици.
2. Колекционерът е свързан с Nippel.
3. Включва климатик за максимален студ.
4. След няколко минути флуидният вентил се припокрива, спиране на подаването на фреон до изпарителя.
5. Манометърът се контролира от налягане.
6. Когато стрелката показва "-1 MPA", газовият вентил се върти с шестоъгълник и веднага изключва климатика (за който имате нужда от помощник) - с дълъг режим на готовност, компресорна помпа може да се провали.

Датата на теста на налягането "-1 MPa" означава, че целият фреон в кондензатора и вътре в изпарителя, в епруветките и в компресора е технически вакуум.

След това можете да изключите блоковете.

Разглобяване на балсам по стъпки

Разглобяването с запазването на ефективността на демонтирания климатик е както следва:

• запечатване на тръбопроводни фитинги;
• изключване и разглобяване от фасадата външен блок;
• демонтаж в апартамента на вътрешното тяло.

По-долу е ръководството за демонтиране на стената климатик.

Външен блок

Да премахна външен блок Климатик, първите прекъсвания.

Има два начина:

• Развийте носните ядки, които притискаха фланците на външния блок на сгънатата краища на тръбите. И на мястото на ядките предварително завиват нагоре. Достойнство - остават цели тръби. Недостатъкът е висок риск от въздушен компресор.
• Медните тръби, нарязани в прозорците (от монтаж на около 15 cm). Ръбовете са гъвкави и затягат (варени) с помощта на заместник. Недостатък - тръбата на ново място трябва да бъде нова. Достойнство - операцията преминава бързо и вероятността от падане вътре в прах с въздух е много по-ниска.

Забележка. Необходимо е да се съхранява другият режещ ръб на тръбата за защита на изпарителя на вътрешното тяло.

Следващата стъпка е да изключите кабелите (сигнала и мощността), извадете прикачения файл на блока към рамката върху външната стена и го повдигнете в стаята.

Компресор

Една от ситуациите, когато е необходимо за отстраняване на външния блок, той може да подменя компресора на климатика. И в този случай алгоритъмът за демонтиране е малко по-различен. Разликите са както следва:

• Freon трябва да бъде напълно премахнат от системата. Правилният начин - Съберете го в балон с помощта на помпена станция Freon. Погрешно, но просто - дръпнете го в атмосферата (ако подмяната на компресора преминава топло време Годината и температурата на въздуха над точката на кипене на фреон при нормално налягане).
• Не е необходимо да се удряте тръбите - след инсталирането на новия компресор, системата "изпомпва" външна вакуумна помпа.

Невъзможно е да се замени независим климатик компресор. В допълнение към вакуумната помпа и габаритната станция, е необходимо да има газова горелка, за да изключите смукателната и изпускателната тръба на стария компресор от системата, и след това новата единица да попадне в системата. И дори ако наемате оборудване, трябва да имате уменията да се справят.

Възможно е да премахнете самия блок и да замените компресора, по-добре е да поканите професионалист.

Вътрешен блок

Повечето домакински разделени системи Имате вътрешен блок на стената (въпреки че има и други възможности за настаняване). Но с изключение канална балсамОстаналите видове разглобяват общия принцип.

За да премахнете вътрешния стенен блок, иднете, както следва:

• отстранете капака на корпуса;
• изключете кабелите и кабелите;
• изрязани и варете медни тръби, които отиват при изпарителя на вътрешния блок;
• изрязан дренажна тръба, плъзнете кондензат;
• "Плетични" ключалки за монтиране на корпуса към монтажната плоча;
• извадете устройството и развийте чинията от стената.

Демонтаж през зимата

Климатикът може да работи през зимата. И не само като нагревател, но и в режим на охлаждане (например в помещения, където са заслужаващи сървъри).

Забележка. Можете да събирате Freon във външния блок кондензатор само когато работите в режим на охлаждане - в режим на отопление, той вече работи като изпарител.

Особеността на работата през зимата в този момент е, че има по-ниска температурна граница, до която типът на хладилния агент е засегнат от вида на климатика и допълнително оборудване. Тази зависимост е все още свързана с характеристиките на компресорно устройство - това е масло, а маслото се сгъстява при ниски температури. Редовните климатици са по-ниски работна температура Лежи в диапазона от + 5 ° C до -5 ° C, в инвертор - до "минус" 15-25 ° C.

Преди да демонтирате разделената система, тези нюанси трябва да бъдат взети под внимание. И ако температурата е под определената граница, и климатикът не е оборудван с "зимен комплект" с отопление на компресора картера, след това да се премахне външния блок, трябва да използвате помпене и събиране на Freon (тя има компресор без масло).

Частично или пълно разглобяване на климатика е направено по различни причини - ремонт в апартамента, движещ се, инсталация в друга стая и така нататък. Стандартният подход е да се призове за правилното премахване на разделената система на служителите на специализирана компания, като плати тази услуга. Още по-икономична опция е да се демонтирате климатика със собствените си ръце, отрезвяване в тънкостите на процедурата. Невъзможно е да се каже, че е просто, но в правилния подход е доста реализиран.

За начините и трудностите за демонтиране, направете го сами

Като правило, собственици на частни къщи и апартаменти разполагат с 2 разновидности на климатиците - моноблок (мобилни) и разделени системи. С първите специални проблеми, той не възниква, защото в такива модели всички основни елементи са затворени в един случай и за преместване на устройството просто изключете въздушния канал.

В допълнение към моноблоките и разделянето, има и други разновидности на климатични инсталации - касета, канали и колони. Но обикновено тази техника е инсталирана в офиси, търговски центрове и други помещения. голям квадратВ частни жилища е достатъчно рядко.

Сплитната система се състои от две секции, разположени вътре и извън жилището. Те са взаимосвързани с две магистрали, за които в различни обобщени държави Циркулира хладилен агент - фреон. На медната тръба с малък диаметър той преминава от външния блок във вътрешното. Според магистрала с висок диаметър, хладилният газообразен хладилен агент се движи в обратна посока. От тук има редица трудности, които чакат не-разрушител, когато се опитват да разрушават самостоятелно демонтаж:

1. Пълна или частична загуба на фреон в резултат на неквалифицирано изключване на основните тръбопроводи.
2. Влизане в тръбите и топлообменниците на въздуха, съдържаща влага. Ако разделената система е неправилно инсталирана на друго място, в компресора ще бъде вредена несгъваема влага и може да го навреди.
3. Затваряне на медните тръби, докато ги издърпвате от стената и по време на транспортиране. Влагата или пясъкът в фреонната верига е бързата "смърт" на компресора.
4. Когато тригерите са изключени от дюзите на вътрешния разрез, е възможно случайно да се преобърнат разделите с резба.
5. Изключване на окабеляване на захранването без маркиране върху терминалите, където са свързани, води до объркване по време на преоснователния процес.
6. Твърде къса подрязване на дренажна тръба с кондензат отвън.
7. Загуба по време на транспортирането на зъби и други малки части, които не са фиксирани след демонтаж.

Повечето от изброените случаи водят до скъп ремонт на вашия климатик в специализиран семинар, така че преди да премахнете разделената система, е необходимо внимателно да проучите инструкциите по-долу.

Премахване на вътрешната и външната единица по три начина:

• просто разглобяване с освобождаване на хладилен агент в атмосферата;
• със запазването на фреон в системата съгласно метода "на окото";
• използвайки специално оборудванепозволявайки ви напълно да спасите хладилния агент във веригата.

Най-добрият резултат дава последния начин, въпреки че и трите се прилагат при определени обстоятелства. Така че да нямате проблеми изстрел климатик А по-нататъшната му работа се препоръчва да се работи в третия вариант, след като прочетете метода за запазване на фреона.

Подготвителни дейности

Преди всичко е необходимо да се подготви такъв набор от инструменти и устройства:

• дъмпинг с кръстовиден и плосък слот;
• набор от клавишни клавиши;
• канцеларски нож;
• хексагозни ключове с размери 5 ... 10 mm;
• манометричен колектор или манометър с тръба и съединение с резбаПроектиран за максимално налягане 10-15 бара;
• шотландски маляриен и маркер;
• изолационна лента или обикновена лента.

Колекторът за манометър със сигурност ще се нуждае, когато планирате да монтирате разделената система в друга стая, така че е по-добре да го наемете и да го купите твърде скъпо.

Също така за удобна и безопасна поддръжка на работата изисква стеслохнал да стигне спокойно към вътрешния модул, инсталиран под тавана. Външната раздел, разположена на стената на жилищна сграда, е по-добре да се издържи през прозореца, като преди това се прегрява въжето. Няма да има никакви асистенти.

Важен етап на подготовка е да се гарантира запазването на хладилния агент с най-малка загуба. За това се използва принципът на работа на климатика, благодарение на който целият фреон може да бъде събран на едно място - външната блокова верига. Подгответе инструменти, действайте съгласно инструкциите:

1. Покриване на инфрачервен елемент на дистанционното управление дистанционно, Превключвате разделянето на системата в режим Turbo и задайте минималната температура. Отстранете ръката си от елемента и насочете конзолата към климатика. По този начин вие управлявате компресора веднага при пълна сила.
2. Свържете маркуча от манометър към сервизната станция, разположена отстрани на външния блок, след което веднага ще покаже налягането в системата. В някои модели тези дюзи се крият под капака, той трябва да бъде отстранен.
3. Развийте 2 ядки - щепсели, разположени на краищата на фитингите. Под тях, клапаните се откриват регулируеми от хексал. Вземете подходящ шестоъгълник.
4. Изпускател на горивния вентил с течен хладилен агент (това е по-тънка тръба) и следвайте свидетелството на манометъра. По това време компресорът прибира фреонния газообразен през втората тръба.
5. Когато стрелката на инструмента пада върху нула и ще отиде във вакуумната зона, затворете втория клапан и бързо изключете климатика с дистанционното управление. По този начин хладилният агент изцяло е в схемата на външния модул.

В попълнените системи различни марки Freon (се случва R22 и R410), се отличава диаметърът на дърворезбата на обслужващия монтаж, където е свързан манометърът. За R410 имате нужда от специален адаптер, който трябва да бъде подготвен предварително.

Запазването на хладилния агент съгласно метода "на окото" е направено без колектор на манометър. След затваряне на течния клапан е необходимо да се изчака около 40-50 секунди и след това да затворите газовия клапан и изключването домакински уред. Недостатъкът е ясен: няма да научите колко фреон е успял да влезе във външния блок и за дълго време да запазите работен компресор с блокиран багажник е неприемлив. Резултатът ще се прояви следваща инсталация "Сплит" и неговия старт.

Инструкции за премахване на външния модул на разделената система

Външният блок на климатика трябва да бъде демонтиран, когато се движи или неговата пермутация на ново място. За да поправим апартамента, не е необходимо да извадите външната секция, но все още трябва да се налага изключването на магистралите на Freon, кабел и дренаж. Работите се извършват в този ред:

1. Развийте маркуча на манометър, използван при изпомпване на хладилния агент и поставете крайните гайки на място - щепсели.
2. Развийте нокътните ядки, натискайки медните тръби към монтажниците, преместете ги настрани. С помощта на лентата, или изолът защитава всички отворени отвори в магистралите и дюзите на външен модул, така че боклукът и прахът да не влязат вътре.
3. За прекъсване електрически кабел, Изключете машината от мрежата и извадете капака, затваряйки терминалите (е над фреонните клапани). Преди да развиете проводниците, покрийте лентата на винтовете за боядисване върху терминалите и подпишете цветния маркер, за да закрепите поръчката за връзка. Изключете вените и извадете кабела.
4. Активираните магистрали завързват с външната блокова скоба, така че медните тръби да не излизат и не са склонни, в противен случай ще трябва да бъдат променени.
5. Развийте 4 ядки за закрепване на външния модул към скобата, разкрийте го с въжето и заедно с асистента извадете устройството.

Професионалните хладилници често практикуват малко по-различен подход: те не развиват носните ядки и не премахват фреонните тръби от фитингите на външния блок и ги хапят. Тогава не е необходимо да обгръщате краищата на тръбопроводните тръбопроводи, за да се предпазите от влага и боклук, защото те са сплескани от щипци. С последващата инсталация се нарязват разделените краища и избледняването се извършва при съединението с утайка.

След изключване на кабелни вени от терминалите, затегнете контактните винтове и ги затегнете, защото те могат да изпаднат и да се загубят по време на транспортиране.

Самата скоба е по-добре да се измъкне по-късно, когато ще благодарите на Freon Contour тръбопроводи от него. Ако магистралите излизат от стената не повече от метър, тогава те не трябва да ги свързват. Трябва внимателно да подравните тръбите, така че те да са по-лесни за плъзгане отвътре. Скобата най-често е прикрепена към 4 котви болтове, отвинтен от обикновен ключ за рога.

Правилно изключване на магистралите от външната секция - Фотогалерия

Магистралите са изключени след отвиване на винта на нос гайките към задръстванията, покриващи клапаните на портове. Развийте капака да деактивирате проводниците. Поставянето на местоположението на ядрото, изключете кабела след изключване на винтовете на кабелите на блока. да бъде усукана.

Как да премахнете външния модул с запазването на фреон - видео

Как да демонтирате вътрешния климатик

За да извадите вътрешния модул от стената, е необходимо да изключите всички комуникации от нея - кабела, тръбите за фреон и кондензат. Скоростта на тръбопроводите е като правило, в жилищната ниша, подредена на дъното. В зависимост от модела на разделена система, 2 метода се използват, за да стигнете до тази ниша:

1. Отключете 3-4 пластмасови ключалки, които фиксират дъното на блока към монтажната плоча. Отхвърлете дъното на корпуса от стената и поставете всяка пръчка между тях, отстранете нишите на комуникациите от нишата.
2. Ако няма грабване на вашия "разделен" модел, тогава трябва да премахнете предния пластмасов панел, след като сте демонтантирате щорите и допълнителните корици (когато са).

Когато стигнете до сбруята, направете надлъжен разрез от канцеларския нож върху него, който ще ви позволи да натиснете изолацията и да хванете ключовете за ядки. Не приемайте прекалено дълъг разрез, в противен случай ще трябва да се промените топлоизолационен материал. Допълнителни операции правят в този ред:

1. Два кланговни ключове се завъртяха на фугите на магистралите. Важен момент: Знак, запоени в къса тръба на самия блок, не може да се върти, трябва да се запази на мястото, отвикване на носката.
2. Краищата на тръбопроводите запушват лентата или скоч, за да се предпази от мръсотия.
3. Намерете дренажната тръба с изходната тръба и го изключете. Не си струва да намалите гофлязването, където е паднало, така че да е по-удобно да го поставите обратно.
4. Свалете капака на електрическото отделение (е отдясно в края на корпуса или под предния панел), направете маркер и скоч, след това развийте винтовете и изключете кабелните вени. Винтове затегнете назад и завийте капака.
5. Когато всички комуникации са деактивирани, поемайте случая от двете страни и премахнете с монтажна плоча, повдигайки малко нагоре. Преминете асистента.
6. Отстранете монтажната плоча, като отвикнете всички дюбели.

Като се има предвид, че кондензатът може да остане в вътрешния модул на палета, е препоръчително да се защити стената преди разглобяване полиетилен филм. Ако сваляте климатика за ремонт на апартаменти, след това такива предпазни мерки прекомерни.

След като извадите вътрешната част от стената, поставете всички отхвърлени части върху нея, затегнете винтовете и поставете натоварването. Залепване на дюзи, за да се постави ниша чрез фиксиране боядисани скоч. За да закрепите отворния преден панел със същия материал, така че да не виси по време на транспортиране.

Последната стъпка е да разглобявате комуникациите, поставени през стената или вътре в нея. Тук няма трудности, най-важното е да не преминете медните тръби под малък радиус. От такава обработка на завой, секцията на потока намалява и подравняване на тръбата с овален профил е доста труден. На външна стена Вълнението се изважда внимателно, за да не се повреди изолацията. Ако дупката е украсена монтажна пяна, тя трябва да бъде нарязана на части. В края, сбруята се събира в пръстена и се закрепва скоч.

Редът за демонтаж вътрешен модул - фото галерия

За да изключите електрическото окабеляване, трябва да премахнете капака на електрическото отделение, преди да се изключи. Възстановете реда на тяхната връзка, преминаване в ниша, грижа ножа и стигнете до кръстовището на тръбите. Извън свързващите гайки. , Изключете кабела. Етап - отстраняването на монтажната плоча подмладява корпуса, тя трябва да бъде фиксирана в тази позиция

Как се премахват вътрешните блокове от различни дизайни - видео

Разглобяване през зимата

Ако температурата на улицата падна до -5 ° C и повече, се препоръчва да се въздържат от демонтиране поради следните причини:

• няма да е възможно да се изпомпва хладилен агент към външния модул;
• в студа е невъзможно да се разглобяват връзките, да развиват щепселите и да затворите обслужващите пристанища;
• в резултат на разглобяването уплътненията на клапите на обслужването често се провалят.

В ситуация, при която, без да се премахне разделената система, при отрицателна температура, не е необходимо да се затопля фитингите на външното тяло със строителна сешоар. След това развийте щепселите и затворете двата клапана, като по този начин пазете част от фреона, оставайки в външния блок верига. След това бавно развийте линията от фитингите и ги изключете, като освободите втората част на хладилния агент в атмосферата. Допълнителен акт на алгоритъма, описан по-горе.

Персоналът на специализирани фирми използва станции за налягане, за да изпомпват фреон през зимата. Но ако отдадете под наем на такова оборудване, демонтажът ще струва повече от възнаграждението на специалистите и резултатът ще излезе.

При температури над -5 ° С можете да изпълнявате стандартна инструкцияНо е желателно да се използва манометър за контрол на обработката на хладилния агент. Ако действате "върху очите", не можете да познаете времето за експозиция и да загубите част от фреона. Също така е опасно да се възползвате от компресора в работата без охлаждане (и тя се охлажда чрез циркулиращ фреон), от прегряване може да се провали.

Вие успешно разглобявате домашния климатик, ако се грижите за топлия сезон и ще станете следната инструкция. Невъзможно е да пропуснете едно малко неща, да действате много чист и без бързане. Не пренебрегвайте манометъра, защото загубата на хладилния агент ще намали всички спестявания от тази процедура до нула.

Знанията за това как да премахнете климатика от стената със собствените си ръце, може да са необходими в няколко случая:

• ако планирате да се движите;
• ако е необходимо да се извършват ремонтни и възстановителни работи;
• ако планирате да замените климатика на нов и няма желание да плащате за демонтажа на стария.

За да започнете, при промяна на местоположението, си струва да се справим с изключването на климатика от стената напълно, т.е. и двата блока. В този случай Важно е не само да се произвежда висококачествено разглобяване, но и да спазва правилата за транспортиране на модулите на разделената система.

Как да премахнете външния блок от стената

На първо място, тя се осигурява за наличието на необходимия инструментариум. За самоопределяне на климатизацията, ще ви трябва:

• регулируем или газов ключ;
• шестоъгълници;
• рожев и край на ключовете;
• индикаторна отвертка;
• трумореза;
• манометър или габарит.

Вместо товара, е невъзможно да се използват нищи и инструменти, подобни на тях, тъй като те развалят качеството на медния тръбопровод.

Първо разглобете външния модул - компресор-кондензатор или KKB.

Етап 1. Разведен или гаечен ключ От крайната страна на CKB отворете щепселите на клапаните.

Стъпка 2. Затворете течния клапан на външния блок. Използвайте клавиша за шестнадесети.

Стъпка 3. Така че целият фреон се премества във външния модул, климатикът се стартира в режим на охлаждане за 30-40 секунди. Веднага след като компресорът започна да работи само на засмукване, станцията за манометър е свързана с клапана от газопровода и изчакайте, когато индикаторите се нулират. Веднага припокрийте клапана на обратната ограда на фреона.

Стъпка 4. Системата е напълно дилъра. Преди да продължите с следващата стъпка на отстраняване на климатика от стената, липсата на ток се проверява чрез вмъкване в терминала с фазата.

Стъпка 5. Сега тръбопроводът намалява магистралата Freon, тъй като това е неизменяем елемент на дизайна. Останалите краища трябва да бъдат изолирани от влага и боклук. За да направите това, можете да използвате isolent.

Нарязани тръбни тръби на разстояние 15-20 cm от фитинги. Ако демонтажът на модула на кондензатора се извършва, за да се извърши ремонт и възстановяване на реставрацията, не е необходимо да се намаляват медните тръби.

Стъпка 6.. Внимателно изключете дренажния тръбопровод и тел на междублобалните връзки. Краищата на електрическите проводници и дренажната тръба също са за предпочитане увити със защитен материал.

Стъпка 7.. Сега преминете към демонтажа на самото устройство. Как да премахнете външния климатик от скобите? За да го изключите от ядки и болтове, използвайте клавиша с рог или край. Тъй като CKB обикновено има много тегло, препоръчително е да се вземе втори човек в помощниците.

Стъпка 8.. Скоби се отстраняват от повърхността на сградата или балкона чрез разкриване укрепване на изключването крайна глава.

След като климатикът вече е отстранен от стената, продължете към неговата опаковка. За да направите това, ще ви е необходим многослойна картонена кутия, пяна и мека опаковка филм в ролка.

Можете да транспортирате само ckb в вертикална позиция За да се избегне хидравличният човек, когато последваща работа. Преди да поставите блока на ново място, трябва да го дадете на 2-3 часа.

Ако транспортът е планиран за зимно време, трябва да демонтирате климатик от стената, така че да не произнесе целия фреон. Това изисква станция за манометър. Но повечето експерти съветват хладилния агент и след това преодоляват контура.

Как да премахнете компресора на климатика

Разбивката на компресора може да бъде най-сериозната неизправност на разделената система. Това се случва, когато:

• лоша качествена инсталация - липсата на вакуумиране, нарушение на правилата за полагане на фреонния тръбопровод;
• използване на разделени системи в неприемлив температурен диапазон;
• фабричен брак.

В този случай те също така ще трябва самостоятелно да премахнат климатизацията CKB и да го разглобяват. Някои климатични техники струват без пълно разглобяване, но да го направят неспециалист случайно, тъй като в такова изпълнение към много елементи са силно ограничени.

Външният модул е \u200b\u200bдемонтиран, как да премахнете компресора на климатика сега? По същество тук няма свръхестествено:

• От корпуса на външния блок, защитното покритие се отстранява;
• Изключете магистралите, работещи за инжектиране и засмукване, както и електрически проводници, подходящи за вентилатора и компресора;
• Отстранете закрепването чрез предния или крайния бутон и извадете компресора с вибрации.

Струва си да се обмисли, че преди да извадите компресора на климатика, е необходимо да се провери степента на корупция на петрола. Ако има гадна миризма И променя цвета при тестване на окисление, той ще отнеме зачервяване + зачервяване на CKB. При нормални свойства и отрицателен тестов отговор за окисление на масло ще има прост замяна.

Как да премахнете вътрешния блок от монтажната плоча

С как да премахнете компресора на климатика и самия външен блок, със собствените си ръце от стената, всичко е ясно. Остава да се справим с това как да демонтирате вътрешния модул. Този процес се провежда и на няколко етапа:

• Отстранете защитния капак от корпуса;
• Развийте скрепителните елементи;
• Изключете всички задължителни комуникации: Freon Highway, електрически интер-блок кабели, дренажен тръбопровод. Предварително изключете властта;
• Блокът се отстранява от плочата, отваряне на ключалката на осветителните тела;
• Развийте монтажната плоча и демонтирайте пластмасовия проводник с останалите медни тръби.

Когато изваждате вътрешното тяло на климатика от стената, е необходимо да се спазва максималната предпазливост, така че да не се повреди монтажните щраквания, които държат модула на монтажната плоча.

Не забравяйте да варите краищата на медните фреонни тръби по същия начин като външния блок.

Пакет вътрешен модул в плътна картонени кутииКато го поставите с пяна и увита с мек балон филм. Изпарението може да се транспортира във всяка позиция, за разлика от KKB.

Ако имате нужда от подмяна или почистване на всеки елемент от вътрешното тяло на климатика, може да е необходимо също да се отстрани от стената или частичния анализ към компонентите. Изглежда така:

• Отстранете предния панел и го измийте обратна страна реактивна вода с почистване или сапун;
• Извадете направляващите плочи на въздушния поток, като ги доставяте внимателно от жлебовете. На някои модели има специални ключалки за това;
• Развийте винтовете, внимателно издърпайте долната защитна част над и леко повдигнете, след това я извадете от ключалката;
• Изключете захранващия проводник и дренаж;
• Изключете междубложните проводници със съответните терминали, предварително записване на тяхното местоположение;
• Извадете тавата с маркуча. В някои модели може да бъде неподвижен, след това той е леко понижен;
• Сега вземете тангенциален фен, повдигайки изпарения топлообменник.

Всички елементи се промиват с вода с почистващо средство. Можете да използвате парогенератора за по-пълно почистване. Когато частите са сухи, те са фиксирани обратен ред до места.

Ако искате да разглобите контролната платка, първо отстранете защитния капак от електронното устройство, изключете всички проводници (съединители на сензорите за индикаторни панели, амортисьори на въздуха). След отвийте дъската от скрепителните елементи с помощта на отвертка или просто го изключете от ключалката.

Когато вътрешният блок не демонтира, но разглобете, няма нужда да обрежете магистралата Freon.

Моноблоковите системи също се демонтират. Единствената разлика е малко по-различно принципно електрическа верига и дюзи с работна течност.

Когато независим демонтаж е нежелателен

Не премахвайте климатизацията със собствените си ръце в следните случаи:

• в присъствието на разделена система на колона, канал или касета;
• при липса на потребителя необходими инструменти, материали и инструкции за устройството;
• в случай на самодоволство в собствените си сили.

В изброените ситуации е по-добре да се обърнете към професионални инсталатори.

Преди да продължи независимо действиеМожете да гледате видеоклипа за това как да премахнете самото климатик:

За ефективно I. безопасна работа Климатикът изисква редовно почистване на вътрешните елементи на системата и в допълнение към външната, задължително е да разглобите и почистят вътрешния блок. Най-често в офиси, апартаменти и частни къщи, са инсталирани сплит на стени, представени от различни производители и модификации. Като се има предвид търсенето и популярността на технологията за климата, със сигурност много хора ще се интересуват да научат как да разглобяват вътрешния блок на стената на климатика, за да могат да го направят със собствените си ръце.

Конструктивни характеристики на интериорния блок

Стенните системи на LG и други, към броя на който може да се припише на Daikin, Mitsubishi, Toshiba, Fujitsu, Ballu, Samsung и Hitachi имат подобен дизайн на вътрешния модул. Благодарение на това, ако знаете основните принципи на разглобяването на климатизацията, всеки собственик може да се справи само с такава задача самостоятелно, само за това трябва да бъде обозначено от главните възли и части, от които такъв блок.

Стандартна конструкция на стена

1. Панел отпред (лицеви)
2. Филтриране на грубо почистване
3. Филтър на фино почистване
4. Фен
5. Изпарител
6. Хоризонтални щори
7. Индикаторния панел
8. Вертикални щори

Трябва да се разбере, че правилното разглобяване е да се съобразява с определена последователност от действия, които ви позволяват постепенно да стигнете до тези елементи, които трябва да бъдат почистени. Само чист демонтаж може да елиминира риска от срадание на вътрешните възли и модули, затова е необходимо да се действа внимателно, без да се прилагат прекомерни физически усилия. От инструментите са необходими няколко фигурки (кръстосани) и прави (плоски) отвертки различен размер, както и няколко хексз звезди.

Преди разглобяване, уверете се, че климатикът е изключен от мрежата! Това е много важно да се избегне токов удар.

Разглобяване на вътрешния блок на стената климатик

Започнете да разглобявате климатика от премахването на лицето пластмасов панелкоито могат да бъдат прикрепени с помощта на клипове (LG) или болтове (Toshiba), в зависимост от производителя. В първия случай, трябва да използвате пряк отвертка и скоби, разположени отгоре и отдолу, а във втория - използвайте подходящия инструмент. Следващата стъпка е да премахнете мрежестата филтъра (груба почистване) и пластмасови щори от вътрешния блок, които просто се отстраняват от съответните жлебове.

Мрежест филтър, който се нуждае от почистване

След това трябва внимателно да демонтирате дренажната система на вътрешното тяло на климатика, който обикновено се извършва като тава. В някои модели може да се попълни с случая и да бъде премахнат само с него. Преди да бъде премахване, трябва предварително да приготвите контейнер или контейнер, за да премахнете кондензиращото образование. За да изключите тавата в LG моделите, искате да развиете един болт и да отделите клипове, разположени на дъното.

Дренажна тава (от дясната страна, изключена от електрическите моторни щори)

Опции за премахване на вентилатора / работното колело

След това трябва да извадите вентилатора на вътрешната система за разделяне на блока, направена под формата на вал. Тук ще отнеме много точна и отговорна работа, тъй като е важно да не повреждате вътрешните компоненти на климатика.

Премахване на мрежест филтър

Има два начина да извадите вала:

1. Опростен вариант, при който операциите с електрически мотор и контролен блок няма да се изисква (валът е изваден отдолу). Обикновено се избира при извършване на работа със собствените си ръце, което изисква по-малко време и усилия. Тук последователността на операциите е както следва:

• Развием болтовете / винтовете и освобождаваме радиатора от лявата страна на основната система за разделяне на тялото
• Внимателно отслабнете монтирания отдясно, където ще отнеме внимателно винта върху самата дървесина (като правило, тя се стяга много силно, така че трябва да действате внимателно и бавно, за да не се завъртите главата на Елемент за закрепване)

• Внимателно извадете брутния компонент от корпуса и от под niz, след като не повредите ножовете (задържане на винта с отвертка)

Важно! С обратната последователност на сглобяване (инсталация), закрепващият винт на вентилатора трябва да бъде в положение, където първоначално е било, тъй като в противен случай има голям риск от контакт с ножовете на вентилатора със стените на вътрешното тяло.

1. По-сложна опция, когато валът се демонтира от дясната страна, за която се екстрахира управляващото устройство и електрическият двигател. За да извършите операцията, ние действаме както следва:

• Изключете окабеляването и сензорите на електронния тип от устройството за управление, откажете клипските клипове (в някои модели развиват монтажните винтове) и внимателно извадете устройството
• Развийте елементите на електрическото закрепване на двигателя, изключете вала от корпуса
• Много чисти и внимателно, бавни движения, изключете вала от двигателя, както и огъване на тръбите на радиатора

При извършване на работата е важно да запомните всички манипулации да направят всичко веднага след екзекуцията обслужване Разделена инсталация.

Какво изисква почистване?

След извършване на данни за манипулации можете да продължите към почистването на вътрешните компоненти и тук малтретивно отстранявайте находищата на кал от ротора и изпарителя, като използвате антибактериални състави ( активна пяна), чиста вода и Steam (инструмент за парогенератор). От мръсотията също пречиства приемащата баня на кондензат, след което всички части са напълно изсушени. В допълнение, тя няма да бъде излишно да смазва всички движещи се части със силиконов лубрикант, който ще удължи тяхното обслужване.

За да разглобите вътрешната единица на климатика, трябва да бъдете търпеливи, да действате спретнато и да не бързате. Винаги е важно да се помни, че разделената система има сложно устройство, където всички вътрешни компоненти са разположени много близо един до друг. Тази инструкция Дава последователност от действия, които се извършват независимо от структурните особености на стенометрачното оборудване.

Демонтажът на тази домакинска система е направен за последващи ремонти или при преместване, много потребители решават проблема просто - причиняват майстори от сервизния център. Собственик на имот, който има умения и желание може да спаси и да направи всичко сами и как да премахнете правилно климатика, избягване на грешки и отрицателни нюанси, ще кажем.

Всяка модерна разделена система, към която се отнася до домакинството на домакинството, се състои от блокове за вътрешно и външно местоположение. Те са свързани с два магистрала, според които хладилен агент се движи. Върху тръбата с по-малък диаметър циркулира фрерон в течно състояние От багажника до външния, на по-дебелата медна тръба в обратна посока, която работи, но в газообразно състояние.

Тук е този проблем, който може да развали всичките ви действия, когато се опитват да премахнат сами климатизацията.

1. В резултат на неправилно изключване на главните тръбопроводи, може да възникне частично или пълно. загуба на Freona..
2. В тръбата и топлообменника могат да влязат във въздуха, съдържащ влага, която е изпълнена с разбивка при работа на климатика на ново място - влезе в компресора и го показва.
3. Интересни в медни тръби от малки частици, когато се изтеглят през стената или по време на неправилен транспорт, води до бърз счупване на системата.
4. Специално внимание трябва да се обърне на запоените знаци на нишките, ако ги повредят, тя ще отнеме много скъпи ремонти.
5. Неправилно изключване на проводниците. Ако не поставяте специални маркери на терминалите - може да доведе до неправилна връзка на ново място.
6. Твърде кратко рязане дренажна тръбакойто показва кондензат извън външното тяло, вие действате върху преждевременната си пълна подмяна.
7. По време на транспортирането на продукта към нова услуга има опасност от загуба на малки скрепителни елементи и части, ако те не са сигурно фиксирани след разглобяване.

Всички изброени по-горе случаи водят до много скъп ремонт на цялата система, така че преди да започнете разглобяването на климатика със собствените си ръце - научете инструкциите.

Подготовка

Преди да демонтирате разделената система със собствените си ръце, трябва да подготвите инструмент, не е просто начало АрсеналИ чисто професионалист, както е показано на снимката:

Много потребители не приемат сериозни съвети професионални майсториКак да премахнете правилно разделените системи. В резултат на това прекъсването се извършва с многобройни нарушения: те демонтират продукта, без да изтеглят фреона до климатика, има теч, който ще бъде запълнен не толкова лесно, колкото много мислят.

Новото пълнене на цялата система от хладилния агент ще се окаже сериозни финансови разходи:

• първоначално капитанът ще провери целостта на всички тръбопроводи - 600 r.;
• зареждане на климатика с капацитет до 4,5 kW - до 3 хиляди рубли;
• същите действия при капацитета на оборудването до 7 kW - до 3,5 хиляди рубли.

С най-малката ситуация за домашни климатици, тази операция ще струва най-малко 4 хиляди рубли, в зависимост от използвания хладилен агент.

Freon Discent.

Има три начина да се демонтирате климатик със собствените си ръце:

• демонтаж с освобождаването на фреон;
• спестете газ в климатика приблизително или "върху очите";
• напълно спестяване на фреон с професионално оборудване, използвайки специална техника.

Третият вариант дава най-добрия ефект без загуби, но много потребители използват всички начини. Специалистите съветват напълно да запазят хладилния агент, така че да няма проблеми при инсталирането на демонтирано оборудване на ново място.

За да разглобите правилно климатика, трябва да знаете дизайна на разделената система, която се състои от затворен контур, пълен с фреон. Основните компоненти са компресор, изпарител с кондензатор и медна тръбна система, която свързва целия дизайн и осигурява захранването и селекцията на хладилния агент.

Така схематичното устройство на модерен климатик изглежда или всяка разделена система:

За да изключите климатика без загуба на Freon, е необходимо да го изпомпвате в кондензатора, за това, когато оборудването работи в режим на охлаждане, вентилът между продукта и тръбата на тънката диаметъра трябва да бъде изключен. Когато целият хладилен агент за минута - това е толкова много време, ще се нуждаят от пълна газова инжекция - изпомпва се в кондензатора, е необходимо да се припокриват долината на дебела тръба, изключване на фреонната храна и "затворете" го в импровизиран капан.

Демонтаж

Преди да демонтирате външния блок, трябва да прекъснете връзката медни тръбиНо на практика те не се използват повторно, тъй като те са категорично забранени. Необходимо е да ги отрежете на разстояние от около 200 mm от монтажа и да се блъскате в разфасовките за пълно запечатване.

Внимание! С дълг на съхранение на продукта в разглобена форма тръбите се пълнят с азот, осигуряват плътност, за да се предотврати вътрешното окисление на повърхността.

Външен блок

Инструкции Прочетете: След работа с медни тръби е необходимо премахване на топлоизолацияКато правило всички майстори работят заедно, една на закрито, а втората отвън. По този начин демонтаж се извършва по-бързо: партньорът изключи електричеството и сега можете да изключите кабелите на мястото на тяхното свързване, предварително поставяне на терминали.

Тръбите се изправят ръчно, така че те да могат да бъдат без намеса през дупките в стената и края на кабела за отстраняване на помещението е завинтен за тях.

След това развиваме гайките, които държат външния блок на специални скоби, заедно с асистента внимателно извадете устройството и го преместете в апартаментите. И накрая, скобите от стената на сградата се отстраняват.

Важно! Разглобеният външен модул по време на транспортиране и по време на съхранение е само вертикално, за да се елиминира механичното увреждане от разклащане - тя се вкарва в кутията, с пяна от дъното.

Компресор

Понякога демонтаж само на външния блок е направен, например, ако трябва да поправите само компресора, а вътрешното звено на климатика остава на място. По време на подобни операции, вътрешният блок на разделената система също не докосва.

Основното условие е да премахнете компресора правилно:

• отстранете капака от външния блок;
• след това прекъснете връзката всмукателни и разтоварни тръби;
• цялото електрическо окабеляване е изключено;
• кондензаторът и вентилатовите крепежни елементи се отвиват;
• премахваме кондензатора от блока на тялото;
• достъпът до компресора е отворен - премахваме скрепителните елементи и го разглобявате.

При такива действия рискът от повреда на тръбопроводите и се появява реална възможност Ремонт на други елементи, разположени в външния корпус, ако е необходимо.

Вътрешен блок

Демонтажът на вътрешното звено на климатика има своите специфични нюанси, без знанието, за което всичките ви усилия са безполезни и в някои случаи небрежните действия могат да причинят разбивка на доста нежни крепежни елементи, например, изпарителите ключалки или тела задържане на блока върху водачите.

За да разберете как да премахнете климатизацията от стената, трябва да проучите ръководството за употреба, където има участък от интерес. За много потребители тази операция няма да може да се свързва с професионалисти.

Премахнете вътрешния блок Климатичните системи ще бъдат възможни само след изваждане на предния панел, след това все още се изисква да изключите всички кабели, нанасяне и отстраняване на фреонните тръби. Разглобяването на сплит на кабелите трябва да бъде внимателно и без шум. Но това не са всички тестове - производителите надеждно затворен достъп до latches на изпарителяТака че демонтирането само на специално обучени хора.

Достъпът затваря капака, чиито скоби са напълно притиснати към стената - можете да стигнете до тях, като използвате две отвертки с много тънък остарял. Вашият партньор трябва да държи по време на това трудоемък процес Всички блокове.

Премахване на изпарителя, можете да развиете монтажна плочакойто затваря достъпа до продукта с електрическо поведение и тръбите за окабеляване, скрити в специален жлеб вътре в стената. Последни се отвинтливи декоративна кутиякоето върви по външната стена на самия външен блок.

Изключените проводници са спретнато и се сгъват в отделна кутия за транспортиране. За да помогнете на домашни занаятчии, има видео, как да разглобите самостоятелността самостоятелно, без да се позовавате на специалистите в областта:

Демонтаж през зимата

Много потребители се интересуват от въпроса: как да премахнете разделената система в зимаКогато, поради ниски температури, хладилният агент не може да бъде натиснат в кондензатора. Маслото в компресора се сгъстява и всички опити да се включат, че може да го сложи край на много гладко.

Ако имате специален модел, оборудван с комплект, където има отопляем компресор и цялата линия дренажна система, както и блок, забавяне на въртенето на вентилатора, тогава вашите намерения са увенчани с успех. Със своето отсъствие, можете да използвате специален заместник гара за събиранекойто е свързан подобен на колектора за манометър.

Няколко още няколко село Състав: Можете да започнете независим демонтаж само когато сте напълно уверени собствени възможностиИма квалифициран партньор. Също наличност специален инструмент Много го прави по-лесно.