Знанията за това как да премахнете климатика от стената със собствените си ръце може да са необходими в няколко случая:

• ако планирате да се преместите;
• ако е необходимо да се извършат ремонтни и възстановителни работи;
• ако се предвижда подмяна на климатика с нов и няма желание да се плаща за демонтирането на стария.

Като начало, при смяна на местоположението си струва да се справите с напълно изключване на климатика от стената, тоест и двата блока. В този случай е важно не само да се извърши висококачествен демонтаж, но и да се спазват правилата за транспортиране на сплит-модули.

Как да премахнете външното тяло от стената

На първо място, те осигуряват наличието на необходимите инструменти. За да премахнете климатика сами, ще ви трябва:

• регулируем или газов ключ;
• шестоъгълници;
• гаечни ключове с отворен край и накрайник;
• индикаторна отвертка;
• фреза за тръби;
• манометър или габаритна станция.

Клещи и подобни инструменти не могат да се използват вместо фреза за тръби, тъй като те развалят качеството на медния тръбопровод.

Първо демонтирайте външния модул - кондензационната единица или KKB.

Етап 1. Клапаните на клапаните се отварят с регулируем ключ или ключ от предната страна на KKB.

Стъпка 2. Затворете клапана за течност на външното тяло. Използвайте шестостен ключ.

Стъпка 3. За да отиде целият фреон към външния модул, климатикът се стартира в режим на охлаждане за 30-40 секунди. Веднага след като компресорът започна да работи само за засмукване, към клапана от газопровода се свързва габаритна станция и те изчакват индикаторите да се нулират. Незабавно затворете клапата за връщане на фреона.

Стъпка 4. Системата е напълно обезсилена. Преди да преминете към следващия етап на премахване на климатика от стената, проверете липсата на ток с индикаторна отвертка, като го вкарате в клемата с фаза.

Стъпка 5. Сега фреоновата линия се изрязва с фреза за тръби, тъй като тя е неотстраним структурен елемент. Останалите краища трябва да бъдат изолирани от влага и отломки. За това можете да използвате електрическа лента.

Свързващите тръби се отрязват на разстояние 15-20 см от фитингите. Ако демонтирането на кондензаторния модул се извършва с цел извършване на ремонтни и възстановителни работи, тогава няма нужда да се режат медните тръби.

Стъпка 6... Изключете внимателно дренажните тръби и свържете проводниците. Препоръчително е също така краищата на електрическите проводници и дренажната тръба да се увият със защитен материал.

Стъпка 7... Сега те започват да демонтират самото устройство. Как правилно да премахнете външния климатик от скобите? Използвайте гаечен ключ или отворен ключ, за да го разкачите от гайките и болтовете. Тъй като KKB обикновено има голямо тегло, препоръчително е да вземете втори човек за асистент.

Стъпка 8... Скобите се отстраняват от повърхността на сградата или балкона чрез развиване на спирателните клапани с муфа.

След като климатикът вече е свален от стената, пристъпете към опаковането му. За да направите това, имате нужда от многослойна картонена кутия, стиропор и ролка мека обвивка.

KKB може да се транспортира само в изправено положение, за да се избегне воден чук по време на последваща работа. Преди да монтирате устройството на ново място, оставете го да престои 2-3 часа.

Ако транспортирането е планирано за зимата, трябва да демонтирате климатика от стената, така че целият фреон да не изтече. За това трябва да се използва габаритна станция. Но повечето експерти съветват източване на хладилния агент и след това пълно зареждане на веригата.

Как да премахнете компресор на климатик

Най-сериозната неизправност на сплит системата може да бъде повреда на компресора. Това се случва, когато:

• некачествена инсталация - липса на евакуация, нарушаване на правилата за полагане на фреонов тръбопровод;
• използване на сплит система в неприемлив температурен диапазон;
• фабричен брак.

В този случай ще трябва да премахнете и климатика KKB и да го разглобите сами. Някои климатични техници се справят без пълно разглобяване, но за неспециалист е проблематично да направи това, тъй като в тази версия достъпът до много елементи е силно ограничен.

Премахнато външно тяло, сега как да премахна компресора на климатика? Всъщност тук няма нищо свръхестествено:

• Защитният капак се отстранява от корпуса на външното тяло;
• Изключете линиите, които отиват към изпускане и засмукване, както и електрическите проводници, подходящи за вентилатора и компресора;
• Развийте крепежните елементи с гаечен ключ с отворен край и извадете компресора от амортисьорите на вибрациите.

Струва си да се има предвид, че преди да премахнете компресора на климатика, е необходимо да проверите степента на влошаване на маслото. Ако има неприятна миризма и промени цвета си, когато се тества за окисляване, ще се наложи подмяна + изплакване на KKB. При нормални условия и отрицателен тест за окисление на маслото е достатъчна проста промяна.

Как да премахнете вътрешното тяло от монтажната плоча

С това как да премахнете компресора на климатика и самото външно тяло от стената, всичко е ясно. Остава да разберем как да демонтираме вътрешния модул. Този процес също се осъществява на няколко етапа:

• Свалете защитния капак от кутията;
• Развийте крепежните елементи;
• Изключете всички свързващи комуникации: фреонова линия, електрически свързващи кабели, дренажен тръбопровод. Изключете предварително захранването;
• Блокът се отстранява от плочата чрез отваряне на закрепващите резета;
• Развийте монтажната плоча и разглобете пластмасовия проводник с останалите медни тръби.

Когато сваляте вътрешното тяло на климатика от стената, бъдете много внимателни, за да не повредите закрепващите ключалки, държащи устройството върху монтажната плоча.

Не забравяйте да подпечатате краищата на медните фреонови тръби по същия начин, както при външния блок.

Модулът на стаята е опакован в плътна картонена кутия, покрита с пяна и обвита в мека мехурчеста обвивка. Изпарителният блок може да се транспортира във всяко положение, за разлика от KKB.

Ако се налага подмяна или почистване на който и да е елемент от вътрешното тяло на климатика, може също да се наложи да бъде отстранен от стената или частично разглобен на компоненти. Изглежда така:

• Отстранете рамката и измийте задната част на рамката с струя вода и препарат или сапун;
• Отстранете направляващите плочи на въздушния поток, като ги отстраните внимателно от каналите. Някои модели имат специални резета за това;
• Развийте самонарезните винтове, леко издърпайте долната защитна част към себе си и леко повдигнете горната й част, след което я извадете от резетата;
• Изключете захранващия проводник и дренажа;
• Изключете кабелите за взаимно свързване от съответните терминали, като предварително сте записали тяхното местоположение;
• Извадете тавата с маркуча. При някои модели тя може да бъде неподвижна, след това да се свали малко;
• Сега извадете тангенциалния вентилатор, като повдигнете изпарителния топлообменник.

Всички елементи се изплакват с вода и почистващ агент. Можете да използвате парогенератор за по-задълбочено почистване. Когато частите са сухи, те се фиксират в обратен ред на място.

Ако е необходимо да се демонтира контролната платка, първо премахнете защитния капак от електронния блок, изключете всички проводници (съединители на индикаторите на индикаторния панел, задвижването на въздушния амортисьор). След това дъската се отвива от крепежните елементи с отвертка или просто се изключва от резетата.

Когато вътрешното тяло не е демонтирано, а разглобено, няма нужда да се прекъсва линията на фреона.

Моноблоковите системи се демонтират по почти същия начин. Единствената разлика е малко по-различна електрическа схема и тръби с работна течност.

Когато саморазглобяването е нежелателно

Не сваляйте климатика сами в следните случаи:

• при наличие на сплит система от тип колона, канал или касета;
• ако потребителят няма необходимите инструменти, материали и инструкции за устройството;
• с несигурност на човека в собствените му сили.

В тези ситуации е по-добре да се свържете с професионални монтажници.

Преди да продължите с независими действия, можете да гледате видеоклип за това как сами да премахнете климатика:

Говорим за сплит системи, състоящи се от вътрешни и външни тела. Вътрешното тяло се отстранява по време на довършването. Невъзможно е мазилката на стената, когато климатикът е окачен върху нея, залепването на тапета, монтирането на опънат таван ...

Ако вътрешното тяло не може да бъде премахнатонай-вероятно той ще бъде разглезена... Той ще бъде покрит със строителни отпадъци, излят с грунд, а когато става въпрос за шпакловка, той ще бъде окачен върху тръби или парче тел. И само когато фреон изплюе от счупената тръба със съскане, те ще се обърнат към собственика с молба да поканят специалисти за демонтиране. Това не са измислици, а истории от живота, които се повтарят в нашата практика.

време

пъти

Ето защо, внимание:

Все още преди ремонт в апартамента, свържете се с нас, за да демонтираме климатика.

Ще премахнем вътрешното тяло; уличният може да бъде оставен на място, но достъпът до него все още ще се изисква както по време на демонтирането, така и при последващата инсталация. Господарят ще запази фреона

ще качи Ето процедурата за изпомпване на фреон във външното тяло:

• Включете климатика в режим "охлаждане", изчакайте компресора да стартира
• Свържете манометър към сервизния порт на външното тяло, изключете крана на тръбата за течност
• Изчакайте, докато иглата на манометъра премине "към вакуум", изключете клапана на газовата тръба
• Изключете климатика

Той влиза във външното тяло и след инсталацията ще изпомпва въздух с вакуумна помпа и ще освободи фреона обратно в системата. Ако външният блок се намира в, кажете за това, когато поставяте приложението.

Цени за "временен" демонтаж

Ето какво е включено в разходите за демонтаж:

• Капитанът ще провери климатика, ще изпомпа фреона във външното тяло. Това изисква дистанционно управление, моля, подгответе го!
• Извадете вътрешното тяло, затворете тръбите с тапи или го увийте с електрическа лента / лента
• Извадете монтажната плоча, закрепете я към климатика и я залепете с лента

Преместете тръбите в стената

Ремонтът на апартамента е подходящият момент за отстраняване на тръбите от климатика. За да направите това, нашите монтажници ще издълбаят жлеб в стената - жлеб - и всички комуникации ще бъдат поставени в него. подробен фоторепортаж за това как се прави всичко.

Дълбочината на браздата не е малка - 5-6 см, следователно не препоръчваме да го правите в монолит или бетон, когато тръбопроводите към климатика са подходящи, защото в този случай ще трябва да отслабите силно стената.

Можете да поверите стробирането на вашите строители, а ние ще направим маркировката и, когато стробоскопът е готов, ще го фиксираме вътре в тръбата. Винаги се грижим за полагане на тръбизащото има някои прости, но важни правила, с които строителите рядко са запознати. Ако пренебрегнете правилата, след монтажа от климатика ще капе вода или няма да затвори напълно изхода на тръбите от стената.

Надвишава климатика

Често от нас се иска да премахнем вътрешното тяло на климатика по време на ремонта и след това да го окачим не на същото място, а на друго. Например на 5-10 см по-долу, тъй като беше решено да се монтира фалшив таван в стаята, или на друга стена, или на същата, но по-близо / по-далеч от прозореца ...

Всичко това може да се направи красиво, докато финалът завърши. Свържете се с нас!

Безопасност на тръбата

Медната тръба от климатика е лесно да се счупи, ако се огъне от едната страна на другата. След демонтирането, нашият майстор винаги ще насочи вниманието на строителите към това, но вашият контрол няма да е излишен. Имаше случай, когато довършителите плетяха на една кука тръбите и окачваха там дрехи. Не е изненадващо, че когато ремонтът приключи и нашият техник дойде да върне климатика на място, той откри безнадеждно повредената тръба.

Предупредете строителите да не прекъсват тръбите и ако това се случи, нека ви кажат за това веднага. В края на финала ще бъде по-трудно да се оправи всичко.

Почистване с отстъпка

Когато климатикът е демонтиран, можем да го почистим с 50% отстъпка. Вместо 4000 търкайте ще платите само за услугата 2000 , това е изгодно! Отстъпката се дължи на факта, че отстраненото от стената вътрешно тяло е много по-удобно за почистване. Можете да го разглобите и да изплакнете с мини мивка не само капака, филтрите, ротора и тавата, но и самата основа и топлообменника. В същото време капитанът ще измие уличния блок, няма да се налага да плащате допълнително за това.

Зареждането с гориво не е включено в услугата с отстъпка, но ако е имало достатъчно фреон преди демонтирането, зареждането няма да е необходимо, защото спестяваме целия фреон.

Нашите сертификати

Частично или цялостно демонтиране на климатика се извършва по различни причини - ремонти в апартамент, преместване, монтаж в друга стая и т.н. Стандартният подход е да извикате служителите на специализирана компания за правилното премахване на сплит системата, като платите за тази услуга. По-икономичен вариант е да демонтирате климатика със собствените си ръце, след като сте разбрали тънкостите на процедурата. Това не означава, че е просто, но с правилния подход е напълно осъществимо.

За методите и трудностите при демонтирането със собствените си ръце

Като правило собствениците на частни къщи и апартаменти инсталират 2 вида климатици - моноблок (мобилни) и сплит системи. Няма специални проблеми с първите, тъй като при такива модели всички основни елементи са затворени в един корпус и за преместване на уреда е достатъчно просто да изключите въздуховода.

В допълнение към моноблоковете и "разделянията" има и други видове климатични устройства - касета, канал и колона. Но обикновено тази техника се инсталира в офиси, търговски центрове и други големи помещения, в частни домове рядко се използва.

Сплит системата се състои от две секции, разположени вътре и извън жилището. Те са свързани помежду си с две магистрали, по които хладилен агент - фреон циркулира в различни агрегатни състояния. Чрез медна тръба с малък диаметър тя тече под формата на течност от външния блок към вътрешния. Газообразният хладилен агент тече в обратна посока по голяма тръба. Следователно възникват редица трудности, които очакват невеж потребител, когато се опитва да се демонтира:

1. Пълна или частична загуба на фреон в резултат на неквалифицирано изключване на основните тръбопроводи.
2. Попадане на натоварен с влага въздух в тръби и топлообменници. Ако сплит системата е инсталирана неправилно на друго място, в компресора ще попадне несвиваема влага и може да му навреди.
3. Запушени медни тръби при издърпване от стената и по време на транспортиране. Влага или пясък във фреоновата верига е бързата смърт на компресора.
4. Когато изключвате линиите от разклонителните тръби на вътрешния участък, можете случайно да навиете резбованите перли, споени към тях.
5. Прекъсването на захранващите проводници без маркиране на клемите, където са били свързани, води до объркване по време на процеса на повторно инсталиране.
6. Твърде късо изрязване на дренажната тръба, водеща към външната страна на кондензата.
7. Загуба на винтове и други малки части по време на транспортиране, които не са били фиксирани след демонтирането.

Повечето от изброените случаи водят до скъпи ремонти на вашия климатик в специализирана работилница, поради което, преди да премахнете сплит системата, трябва внимателно да проучите инструкциите по-долу.

Има три начина за демонтиране на вътрешното и външното тяло:

• просто разглобяване с изпускане на хладилния агент в атмосферата;
• със запазване на фреона в системата по метода "на око";
• използване на специално оборудване, което ви позволява напълно да запазите хладилния агент във веригата.

Последният метод дава най-добри резултати, въпреки че и трите се прилагат при определени обстоятелства. За да нямате проблеми с монтажа на отстранения климатик и по-нататъшната му работа, препоръчително е да действате според третия вариант, след като предварително сте се запознали с метода за запазване на фреона.

Подготвителни дейности

Първата стъпка е да подготвите такъв набор от инструменти и аксесоари:

• филипс и плоски отвертки;
• комплект ключове с отворен край;
• канцеларски нож;
• шестостенни ключове с размери 5 ... 10 mm;
• манометричен колектор или манометър с тръбна и резбова връзка, проектиран за максимално налягане от 10-15 бара;
• маскираща лента и маркер;
• изолационна лента или обикновена лента.

Различен колектор определено ще е необходим, когато планирате да монтирате сплит система в друга стая, така че е по-добре да я наемете, но ще бъде твърде скъпо за закупуване.

Също така, за удобна и безопасна работа е необходима стълба за безопасно достигане до вътрешния модул, монтиран под тавана. По-добре е да изтеглите външния участък, разположен на стената на жилищна сграда, през прозореца, като преди това сте го завързали с въже. Услугите на асистент ще бъдат полезни тук.

Важен етап от подготовката е да се гарантира, че хладилният агент се задържа с възможно най-малка загуба. За това се използва принципът на действие на климатика, благодарение на който целият фреон може да се събира на едно място - веригата на външното тяло. След като подготвите инструментите, следвайте инструкциите:

1. Покривайки инфрачервения елемент на дистанционното управление с ръка, превключете сплит системата в режим "Турбо" и задайте минималната температура. Свалете ръката си от елемента и насочете дистанционното управление към климатика. По този начин стартирате компресора веднага с пълен капацитет.
2. Свържете маркуча от манометъра към сервизния нипел, разположен отстрани на външното тяло, след което той веднага ще покаже налягането в системата. При някои модели тези тръби са скрити под капака, той трябва да бъде премахнат.
3. Развийте 2 гайки - тапи, разположени в краищата на фитингите. Под тях ще намерите клапани, регулируеми с шестостенния ключ. Изберете правилния размер на шестоъгълника.
4. Затворете клапана на тръбата за течност (това е по-тънка тръба) и наблюдавайте налягането върху манометъра. По това време компресорът черпи фреонов газ през втората тръба.
5. Когато стрелката на устройството падне до нула и започне да навлиза във вакуумната зона, затворете втория клапан и бързо изключете климатика с дистанционното управление. Това е всичко, хладилният агент е изцяло във веригата на външното тяло.

В сплит системите, пълни с различни марки фреон (понякога R22 и R410), диаметърът на резбата на сервизния съединител, където е свързан манометърът, е различен. R410 изисква специален адаптер, който трябва да бъде подготвен предварително.

Съхранението на хладилен агент на око се извършва без манометър. След затваряне на клапана за течност изчакайте около 40-50 секунди, след това затворете газовия вентил и изключете битовия уред. Недостатъкът е ясен: няма да разберете колко фреон е успял да влезе във външното тяло и е неприемливо компресорът да работи дълго време с блокирана линия. Резултатът ще се появи следващия път, когато инсталирате сплита и го стартирате.

Инструкции за премахване на външния модул на сплит системата

Външното тяло на климатика трябва да се демонтира при преместване или преместване на ново място. За да поправите апартамента, не е необходимо да премахвате външната секция, но все пак ще трябва да изключите фреоновите линии, кабела и дренажа. Работата се извършва в следния ред:

1. Развийте маркуча на манометъра, използван при изпомпване на хладилен агент, и сменете гайките на крайната капачка.
2. С помощта на отворен ключ развийте съединителните гайки, придържащи медните тръби към фитингите, огънете ги отстрани. Използвайте самозалепваща лента или електрическа лента, за да защитите всички отворени отвори в тръбите и тръбите на външното тяло, така че отломките и прахът да не попаднат вътре по време на работа.
3. За да изключите електрическия кабел, изключете устройството от електрическата мрежа и отстранете капака, който покрива клемите (разположени над фреоновите клапани). Преди да развиете проводниците, залепете лента с тиксо върху клемите и подпишете с цветен маркер, за да запишете реда на свързване. Изключете проводниците и извадете кабела.
4. Завържете несвързаните линии към скобата на външното тяло, така че медните тръби да не висят или да се огъват, в противен случай ще трябва да бъдат заменени.
5. Развийте 4-те гайки, закрепващи външното тяло към скобата, завържете го с въже и заедно с помощник извадете модула.

Професионалните хладилници често практикуват малко по-различен подход: те не развиват съединителните гайки и не отстраняват фреоновите тръби от съединенията на външното тяло, а ги отхапват. Тогава няма нужда да увивате краищата на тръбопроводите с лента, за да ги предпазите от влага и отломки, защото те са сплескани с резачки за тел. По време на последващата инсталация сплесканите краища се отрязват и се извършва нагъване, за да се побере съединителната гайка.

След като разкачите кабелните жила от клемите, затегнете винтовете на клемите и ги затегнете, тъй като те могат да паднат и да се загубят по време на транспортиране.

По-добре е да махнете самата скоба по-късно, когато развържете фреоновите тръби от нея. Ако магистралите оставят стената не повече от метър, тогава не е нужно да ги връзвате. Тръбите трябва да бъдат внимателно подравнени, за да е по-лесно да ги изтеглите отвътре. Скобата най-често се закрепва с 4 анкерни болта, развиващи се с конвенционален ключ с отворен край.

Правилно изключване на магистрали от външния участък - фотогалерия

Линиите се прекъсват след отвиване на съединителните гайки Завийте на място щепселите, които затварят портовите клапани Развийте капака, за да разкачите проводниците Маркиране на местоположението на жилите, разкачете кабела След като разкачите кабела, винтовете на блока трябва да бъдат затегнати Съгласно според правилата, медните тръбопроводи трябва да бъдат отхапани.

Как да премахнете външен модул, като същевременно запазите фреона - видео

Как самостоятелно да демонтирате вътрешното тяло на климатика

За да премахнете вътрешния модул от стената, е необходимо да изключите всички комуникации от него - кабел, тръби за фреон и кондензат. Мястото, където тръбопроводите са усукани, по правило е в нишата на тялото, подредено в долната част. В зависимост от модела на сплит системата има 2 начина да стигнете до тази ниша:

1. Отключете 3-4 пластмасови скоби, закрепващи дъното на устройството към монтажната плоча. Отхвърлете долната част на кутията от стената и поставете всяка пръчка между тях, отстранете комуникационния колан от нишата.
2. Ако вашият модел няма „разделени“ резета, тогава трябва да премахнете предния пластмасов панел, като предварително сте демонтирали щорите и допълнителните капаци (ако има такива).

Когато стигнете до колана, направете надлъжен разрез върху него с канцеларски нож, който ще ви позволи да отблъснете изолацията и да хванете гайките с ключовете. Не режете твърде дълго, в противен случай ще трябва да смените топлоизолационния материал по-късно. Извършете допълнителни операции в този ред:

1. Развийте фугите на магистралите с два ключа с отворен край. Важен момент: чистачката, запоена към късата тръба на самия блок, не може да се завърти, тя трябва да се държи на място с гаечен ключ, като се развие съединителната гайка.
2. Увийте краищата на тръбопроводите с електрическа лента или лента, за да се предпазите от замърсяване.
3. Намерете съединението на дренажната тръба с изходните тръби и го разкачете. Не трябва да режете гофрирането никъде, така че по-късно да е по-удобно да я прикачите обратно.
4. Отстранете капака на електрическото отделение (намира се вдясно в края на кутията или под предния панел), направете бележки с маркер и лента, след това развийте винтовете и разкачете кабелните проводници. Затегнете отново винтовете и завийте капака.
5. Когато всички комуникации са изключени, хванете корпуса от двете страни и го извадете от монтажната плоча, като го повдигнете леко нагоре. Предайте блока на асистента.
6. Отстранете монтажната плоча, като развиете всички дюбели.

Като се има предвид, че в тавата на вътрешното тяло може да остане конденз, препоръчително е да се защити стената с найлоново фолио преди демонтирането. Ако наемате климатик за ремонт на апартамент, тогава такава предпазна мярка е излишна.

След като извадите вътрешната част от стената, поставете върху нея всички свободни части, затегнете винтовете и плъзнете върху монтажната плоча. Поставете изпъкналите тръби в ниша, като ги фиксирате с маскираща лента. Използвайте същия материал, за да закрепите отварящия се преден панел, така че да не виси по време на транспортиране.

Последната стъпка е да демонтирате комуникациите, положени по протежение на стената или вътре в нея. Тук няма трудности, основното е да не се огъват медните тръби под малък радиус. От такова третиране в завоя площта на потока намалява и е доста трудно да се подреди тръбата с овален профил. Издърпайте предпазния колан от външната стена, за да не повредите изолацията. Ако дупката е била запечатана с полиуретанова пяна, тогава тя трябва да бъде изрязана на части. Накрая навийте турникета на пръстен и го закрепете с тиксо.

Процедурата за демонтиране на вътрешния модул - фото галерия

За да изключите електрическото окабеляване, отстранете капака на електрическото отделение Преди да изключите проводниците, запишете реда на тяхното свързване.

Как да премахнете вътрешни блокове с различен дизайн - видео

Демонтаж през зимата

Ако външната температура е спаднала до -5 ° C или повече, препоръчително е да се въздържате от демонтиране поради следните причини:

• няма да е възможно да прехвърлите хладилен агент към външното тяло;
• в студа не можете да разглобявате връзки, да развиете щепселите и да затваряте сервизните портове;
• в резултат на разглобяването уплътненията на сервизните клапани често се провалят.

В ситуация, в която е невъзможно да се направи без премахване на сплит системата при отрицателни температури, не забравяйте да загреете фитингите на външното тяло със сешоар за сграда. След това развийте щепселите и затворете двата клапана, като по този начин запазите част от фреона, останал във веригата на външното тяло. След това бавно развийте линиите от фитингите и ги разкачете, освобождавайки втората част на хладилния агент в атмосферата. След това следвайте описания по-горе алгоритъм.

Персоналът на специализирани фирми използва манометрични станции за изпомпване на фреон през зимата. Но ако наемете такова оборудване, тогава демонтирането ще струва повече от плащането на специалисти и резултатът ще бъде съмнителен.

При температури над -5 ° C може да се работи в съответствие със стандартните инструкции, но е препоръчително да се използва манометър за контрол на изпомпването на хладилен агент. Ако започнете да действате „на око“, може да не познаете времето на експозиция и пак да загубите част от фреона. Също толкова опасно е преекспонирането на компресора в експлоатация без охлаждане (а той се охлажда чрез циркулиращ фреон), той може да не успее от прегряване.

Можете успешно да демонтирате домашен климатик, ако започнете работа през топлия сезон и следвате дадените инструкции. Нито една дреболия не бива да се пренебрегва, действайте много внимателно и без бързане. Не пренебрегвайте манометъра, тъй като загубата на хладилен агент ще обезсили всички спестявания от тази процедура.

Демонтажът на климатика със собствените ви ръце е операция, от която можете да спестите. Но наистина ли е така? Факт е, че повечето хора не знаят как да го направят и в резултат получават неработеща климатична технология. Въздухът, постъпващ в сплит системата, окислява медни тръби, в резултат на което тези устройства се „убиват“.

За да премахнете правилно климатичното оборудване, трябва да извършите някои подготвителни работи, а именно да подготвите необходимия инструмент, транспортен контейнер за вътрешния и външния блок на сплит системата. Сега е моментът да подготвите самия климатик.

Подготовка на климатично оборудване за изключване и отстраняване

Подготовката приключи, сега остава да се демонтират вътрешното и външното тяло на климатика.

Премахване на вътрешния и външния модули

Изглежда, че сега, когато целият фреон се изпомпва в кондензационната камера, основните тръби се разединяват от устройството, не е трудно да се отстрани от стената. Но много хора питат: "Как да премахнете климатика от стената." Няма много трудности с външното тяло на сплит-системата и дори тогава, ако е инсталирано на балкона или в обсега.

С вътрешния блок на климатичното устройство всичко е много по-сложно. Цялата уловка е, че е почти невъзможно за нетрениран човек да се справи с резетата за закрепване на блока към монтажната лента, особено ако няма специализиран инструмент.

Важно!
При изключване и премахване на вътрешното тяло на сплит системата се появява специална опасност поради възможността за деформация на тръбите на изпарителя, които се намират в непосредствена близост до стойката на климатика.

Процесът на демонтаж се извършва на няколко етапа.

1. Отваряне на закрепващите ключалки.
2. Сваляне от стойката по протежение на водачите на вътрешното тяло.
3. Отстранете самия монтаж от стената.
4. Опаковайте го за по-късно транспортиране.

Съвет:
Ако не сте сигурни във възможностите си или нямате необходимите инструменти, тогава е по-добре да оставите работата по демонтирането на сплит системата на професионалисти.

Премахването на външния блок на подготвената сплит-система може да се извърши независимо, само ако е на вашия балкон. Във всички останали случаи ще ви трябват професионални индустриални алпинисти, защото тя е монтирана на стената на къщата.

Премахването на климатичната система не е особено трудно, но преди това трябва внимателно да помислите дали спестените пари си струват загубеното време и рисковете за здравето, когато сами ги демонтирате?

Как сами да демонтирате сплит климатици през лятото и зимата

Във връзка с преместване на ново място на пребиваване или с промяна в местоположението на офиса, може да се наложи демонтиране на сплит системите на климатиците - премахване на външните и вътрешните модули от опорите. Процесът има свои собствени характеристики по отношение на вида на устройството, времето на годината и също така изисква наличието на подходящи инструменти.

демонтаж от индустриални катерачи

Екип от професионални монтажници ще може да извърши тези работи ефективно и бързо, но работата им струва пари, особено ако е необходимо да се демонтират няколко сплит климатика едновременно. Ако те имат индикатори с висока мощност, от които зависи цената, тогава общите разходи ще се окажат доста големи. Възможно ли е да спестите пари за това или ще бъде скъпо да се опитате да намалите разходите?

Разбира се, това е първото нещо, което идва на ум в ситуация на недостиг на средства. Изглежда, че човек, който е поне малко запознат с технически теми, интуитивно ще разбере как да развие фитингите, да изпомпа фреона, да разкачи необходимите комуникации, да извади и опакова всичко в кутии. Има инструкции и видео за демонтиране на климатика със собствените си ръце - прочетох го, разгледах го и започнах работа. Но в действителност всичко не е толкова просто.

Минуси от саморазглобяване

Основната опасност не е изпомпаният фреон. И това може да се случи, ако няма специален манометър за измерване на налягането на газопровода. Замръзването на водни пари в климатика ще повреди помпата.

Операциите с непрофесионални инструменти ще повредят тръбите на изпарителя на вътрешното тяло, които са много близо до мястото, където устройството е монтирано в стените.

Ако тръбопроводът е бил прекъснат твърде късо, тогава той може просто да не се побере по дължина по време на следващата инсталация. Изграждането на нов деактивира устройството.

Изпарителните блокове на разделени въздуховодни системи, освен изпомпване на хладилния агент, разединяване на тръбопроводите, електрическите проводници и дренажния маркуч, изискват внимателно изключване от въздуховодите. Доста е трудно да се направи това без опит.

За да демонтирате сами климатика, ще ви трябват специални инструменти, цената на които значително надвишава цените за демонтаж от квалифицирани майстори, дори ако са наети.

Големите полуиндустриални разделения имат значително тегло и размери. Невъзможно е да ги премахнете сами. Тук можете да добавите трудността за премахване на външния блок - той се намира на фасадата на сградата, често на достатъчна височина и прилично разстояние от прозореца. Тук при всички случаи ще е необходим екип от индустриални алпинисти, ако майсторът аматьор не иска да рискува живота си.

Никой не може да гарантира 100% безопасност на функционалността на климатика, когато го демонтирате със собствените си ръце. Рисковете от привеждане на устройството в ново съоръжение в неизправно състояние са много високи.

Ако тези аргументи не спират човек в решението му да се опита като майстор-монтажник, тогава трябва внимателно да проучите инструкциите за демонтаж на климатици от различни видове, дадени по-долу сами.

Демонтаж на стената сплит система

кранове за течност и газ съответно отдясно и отляво

Разделенията на големи стени не са особено трудни за премахване. Следният набор от инструменти трябва да бъде на разположение:

• манометър;
• 2 шведски ключа;
• щипки или фреза за тръби;
• набор от шестоъгълници;
• гаечни ключове или комплект глави;
• индикаторна отвертка, проста отвертка;
• манометрична станция за събиране на фреон (ако климатикът трябва да се демонтира през зимата).

Те започват работа чрез изпомпване на фреон във външното тяло, за да могат да се използват отново по-късно. За да направите това, свържете манометър през клапата за раздробяване към газовия клапан на тръбопровода. В същото време климатикът работи в режим на охлаждане. След това свалете капаците на страничните клапани и затегнете изпускателния клапан с помощта на шестоъгълник. След няколко минути налягането трябва да падне под нулата. Сега можете да затворите смукателния клапан, да изключите устройството, да изключите захранването.

Следващата стъпка при демонтирането на климатика със собствените ви ръце ще бъде разкачането (подрязването) на основните тръби с щипки или резачка за тръби на разстояние 15-20 см от фитингите, щамповането им и отстраняването на външния модул от скобата . Трябва да се постави в плътна картонена опаковка и да се увие с пяна. След това скобите се развиват с ключове или глави.

Кондензаторът може да се транспортира само в изправено положение.

След това продължете с демонтирането на вътрешното тяло на климатика, при което е необходимо да отворите капака, който предпазва устройството. Модулът се държи от двете страни и крепежните елементи се развиват. Изключете тръбопровода, подпечатайте краищата на тръбите, разкачете всички електрически свързващи проводници и извадете модула от монтажната плоча, като отворите закрепващите ключалки и следвате водачите на вътрешното тяло.

Сега преминават към премахване на самото закрепване, останалия тръбопровод и декоративната пластмасова кутия. По този начин демонтирането на сплит-системата на стенния климатик е напълно завършено и остава само внимателно да опаковате системата и да я транспортирате на ново място.

Ако правите всичко според предложената схема, тогава с последваща инсталация няма да се налага да запълвате напълно веригата с фреон.

Всички описани работи могат да се видят по-долу на видеото за демонтиране на стенни климатици.

Демонтаж на системата за разделяне на канали

изгаряне на медни тръби за сплит системи

Най-големите трудности възникват, когато самостоятелно демонтирате въздуховода на климатика, тъй като теглото на тази конструкция е значително и все още трябва да разкачите въздуховодите от блоковете.

Наборът от инструменти в този случай остава същият. Работата започва с разглобяване на въздуховодите. Захранващите и изпускателните адаптери с решетка се отстраняват. Почистете въздуховодите, като ги разкачите от вътрешното тяло. Ако те са метални, след това развийте винтовете, гъвкави - премахнете скобите. Освен това фреонът се изпомпва в приемника на външния блок и се отстранява съгласно схемата за демонтиране на системата за разделяне на стената.

В изпарителния блок закрепващите гайки се разхлабват, фреоновата линия, дренажният маркуч и електрическите проводници се разединяват. След това внимателно извадете блока от стената и го опаковайте в специален контейнер.

маркуч за източване на климатика

Някои майстори демонтират климатика на канала със собствените си ръце в следния ред:

• изпомпване на фреон в приемника на външното тяло;
• премахване на външния модул и прекъсване на свързващите му комуникации;
• изключване на въздуховоди;
• демонтиране на вътрешното тяло на климатика и свързаните му комуникации;
• сплит-система опаковка и нейното транспортиране.

И двете опции ще бъдат технически правилни и няма да доведат до последващи проблеми с функционирането на системата на новото място.

Демонтаж на колони, касети и конзолни сплит системи

Системата за разделяне на колони, заедно със стената, не представлява трудности по отношение на работата по демонтажа. Всичко следва един и същ модел:

• проверка на налягането с манометър и изпомпване на фреон във вътрешния модул;
• изключване на всички негови свързващи линии с последващо отстраняване на устройството от външната стена на сградата;
• изключване на свързващите линии на вътрешното тяло на климатика и последващото му демонтиране.

Вътрешното тяло на колоната няма нито монтажна плоча (като монтирана на стена), нито щифтове (като касета, колона и конзола), към които би било прикрепено, така че в това отношение има много по-малко проблеми с нея.

Касетната сплит система се демонтира според схемата на канала. Когато работите с вътрешното тяло, е необходимо да разхлабите закрепващите гайки и след това да извършите останалите манипулации. Единствената разлика е, че в този случай няма въздуховоди.

Вътрешното тяло на сплит системата от пода до тавана (конзола) е прикрепено към стената или тавана с шипове, като касета или канал. Когато го премахвате, ще ви помогнат инструкциите за демонтиране на система за разделяне на стени или канали.

Не отстранявайте външното тяло, когато вали или вали сняг, тъй като влагата в отворите ще повреди компресора.

Демонтаж на сплит системата през зимата

Възникват известни трудности, ако през зимата трябва сами да демонтирате климатика. Какви са трудностите? Факт е, че при външни температури под допустимите работни стойности на устройството то не може да бъде включено, следователно е невъзможно да се отстрани работната течност от линията. В такива случаи ще ви трябва манометрична станция за събиране на фреон. Крановете на външното тяло са затворени, станцията е свързана с клапан за раздробяване и хладилният агент се събира от линията и вътрешния модул.

Ако не го направите, това ще доведе до пълно изтичане на хладилен агент. Ще трябва да презаредите веригата и да смените уплътненията на сервизните портове. Ето защо е по-добре да не демонтирате климатика със собствените си ръце през зимата.

Трябва да гледате видеото за демонтиране на системата за разделяне на стени със собствените си ръце за пълна картина на процеса.

Демонтаж на климатика със собствените си ръце

Има ситуации, когато е необходимо да се демонтира сплит система или един от нейните блокове. Например може да се наложи да премахнете блокове при ремонт на апартамент, преместване на климатик на друго място, преместване и т.н. Изглежда, че няма нищо по-лесно от премахването или изключването на нещо. „Да счупиш не значи да направиш.“ Но в случая с климатика това мото не работи. Причините са следните:

• за да може климатикът да работи нормално в бъдеще, е необходимо да спестявате фреон. В противен случай зареждането с гориво няма да оправдае спестените пари. В този случай трябва да знаете как да изпреварите фреона във външно устройство. И ще отнеме някакъв инструмент;
• премахнати климатици "несръчно" малко хора се задължават да инсталират в бъдеще. А когато го инсталирате сами, възникват още повече трудности.

Демонтаж на климатика със собствените си ръце

Нека да разгледаме някои от характеристиките на този процес и след това да разберем последователността на действията. Съображения за климатици без зимни опции:

• При положителна температура навън ще е необходимо да включите климатика за охлаждане и да изчакате включването на компресора и студа идва от вътрешното тяло. Необходимо е температурата в стаята да е достатъчна за включване на климатика. Прочетете повече тук;
• Ако се изисква демонтиране на климатика при отрицателна температура, тогава можем да го направим, без да го включваме (не е разрешено използването на климатика при ниски температури). В този случай ние просто затваряме крановете за обслужване, след което изпускаме останалата част от фреона от "коловоза". При отрицателни температури по-голямата част от фреона се кондензира във външната единица и загубата му няма да бъде толкова значителна.

За да демонтирате климатика със собствените си ръце, ще ви трябва: габаритен колектор, комплект шестоъгълници, отвертка Phillips, регулируем ключ, нож.

1. Свързваме манометрите със сервизния конектор на външното тяло (дебела тръба). Развиваме капака (ако е монтиран) и запушалките на клапаните (но не и гайките на тръбите).

Внимание! Необходимо е бързо да се закрепят манометрите и до края... от при което ще бъде да оставите фреон под натиск! Не забравяйте да имате предвид това и да използвате ръкавици. Фреонът може да се изгори!

2. След това включете климатика за охлаждане. Изчакваме компресорът да се включи и налягането във веригата се повиши.

3. Ако температурата навън е отрицателна, просто затворете крановете. При положителни температури следвайте тези инструкции. Действията трябва да се извършват при работещ компресор бързо и правилно (първо проучване в детайли).

• с шестоъгълник започваме да затваряме клапана на тръбата за течност (тънка) до края. След това налягането започва да пада до 0 бара (отнема около 5-15 секунди) (вижте манометъра).

• веднага щом налягането прескочи отметката от 0 бара на манометъра, бързо (но внимателно) затворете клапана на газовата тръба (дебела) до края. И веднага (в рамките на 5 секунди) изключваме климатика от дистанционното управление (може да се наложи помощ от партньор). Всичко вече е фреон във външното тяло.

Когато затягате крановете, не затягайте твърде много .

4. Изключете "захранването" на климатика.

5. Свалете маномерите. Развиваме тръбните гайки на външния блок. В този случай останалата част от фреона от вътрешното тяло ще бъде обезвъздушена.

Важно! незабавно залепете фитингите и краищата на тръбите, за да избегнете и най-малкия прах.

6. Развийте горния капак на външното тяло. Записваме как свързващите проводници са свързани към външното тяло. Изключете ги. И също така изключете "захранващия" кабел и други допълнителни проводници (ако има такива).

8. Внимателно изправете пистата и освободете дупката. Тук може да се наложи да отрежете краищата на тръбите, за да премахнете гайките (не забравяйте да залепите веднага). Термофлекс и дренаж също могат да се режат. Залепваме заедно „лентата“. На снимката по-долу има "захранващ" проводник към вътрешното тяло. Навън всичко е готово.

10. Извадете (нагоре) вътрешното тяло от плочата. И изваждаме блока заедно с пистата. Това ще изисква помощта на партньор.

11. Развийте плочата. Можем да разпенем дупката.

12. Закрепваме дистанционното управление и плочата към вътрешното тяло, за да не го загубим по-късно.

Премахване само на вътрешното тяло

Вътрешното тяло се отстранява отделно, когато пречи на ремонта. Преинсталирайте след ремонт. Може да се свали отделно, ако климатикът е инсталиран правилно. Има моменти, когато гайките на вътрешното тяло са скрити в стената, което е недопустимо. Тогава премахването на климатика ще трябва да се извърши заедно с "пистата".

Първо правим операциите от точки 1 до 4. След това правим следното:

• щракнете долните щипки на вътрешното тяло. Поставяме някаква опора под блока;
• отворено огъване под блока. Развиваме гайките с два ключа, докато останалата част от газа се освобождава (може да изтече малко масло). Ние залепваме всички краища на тръбите;
• отворете капака за свързване на проводниците на вътрешното тяло. Подписваме как са свързани жиците. След това ги изключете;
• изключете дренажния маркуч (може да изтече вода);
• изключете "захранващия" кабел, ако отива към вътрешното тяло. Проверете дали има други допълнителни жици;
• свалете опората и извадете вътрешното тяло (нагоре) от плочата;
• след това свалете плочата на вътрешното тяло.

И не забравяйте да прикрепите плочата и дистанционното управление към вътрешното тяло, за да не загубите. За последващото инсталиране на вътрешното тяло на място ще е необходимо да се евакуира системата.

Кажи на приятелите си

Демонтаж на климатици със собствените си ръце - всичко зависи от системата

Демонтаж на климатика със собствените си ръце

Ясно е, че не винаги е желателно да се включват професионални изпълнители, които да извършват работа по демонтиране на климатик. Ето защо е много важно, преди да продължите самостоятелно с премахването на конструкцията, да се погрижите за спазването на всички правила за безопасност, което ще гарантира, че работата ще бъде извършена и никой няма да пострада.

Демонтирането на такова устройство като климатик не е обикновена процедура, трябва да признаете, защото не правим това всеки ден. Следователно, ако сте на 100 процента уверени във вашите способности, тогава можете спокойно да започнете да вършите работата.

Демонтаж на инструменти и материали

Както всеки друг вид работа, демонтирането на климатици със собствените си ръце изисква известна подготовка. За да не се притеснявате за материали и да не се разсейвате от търсенето на необходимите инструменти, то трябва да бъде подготвено предварително.

Направи си сам инструменти и материали за демонтиране на климатик

И така, имаме нужда от следното:

• регулируем ключ, ако няма такъв, газов ключ ще свърши работа;
• шестостенни ключове;
• гаечни ключове;
• ключове с отворен край;
• отвертка;
• клещи;
• ако има, манометър;
• фреза за тръби;
• материали, които ще са необходими за направата на тапи за клапани и разединени тръби.

Ако вашият климатик е инсталиран на балкона на многоетажна сграда или в частна къща, в този случай демонтирането няма да бъде трудно дори за начинаещи, ако устройството е инсталирано на повърхността на стената, в този случай вие трябва да се запаси с набор от аксесоари за спасителни работи.

Извънгабаритни климатици, как да ги демонтирате

Не е трудно да демонтирате климатика сами, без да включвате професионалисти в процеса. Преди да започнете работата, дори ако сте уверени в собствените си способности, струва си да си напомните в какъв ред се извършва работата по демонтиране на устройството.

Премахването на всеки тип климатик се извършва на няколко етапа:

• ние затваряме каналите, които са служили за подаване на хладилен агент;
• включете устройството и изчакайте, докато отпадъчните материали напълно напуснат системата на устройството;
• изключете електрическите проводници;
• изключете изтичането на климатика.

След като завършите тези етапи на работа, можете с най-голямо внимание и точност да извадите устройството от опорите, това не се отнася за подови климатици, да разкачите тръбите, които са служили като проводник за течността, и накрая да премахнете устройството .

Демонтаж на сплит системата

Демонтаж на сплит система

Премахването на тази система е малко по-трудно от инсталирането на традиционни видове климатици. Тук е необходима и предварителна подготовка. Ще ни трябват ключовете, които обикновено се доставят с устройството.

Подобна схема за демонтиране се използва при работа с моноблокови системи.

Големи климатици, как да ги демонтирате

Най-голямата трудност при демонтажните работи представляват касетни климатици, тъй като такива устройства се отличават с голямата си маса и доста големи размери. Ето защо, преди да започнете работа, трябва да потърсите партньора си като помощник. Процесът на премахване на такива системи се извършва на няколко етапа.

Разкачете тръбите с входящия хладилен агент

Канални климатици, характеристики на демонтиране

Демонтаж на въздуховодния климатик

Най-трудната задача при изпълнение е премахването на въздуховоди с въздух. Всички модели от тази серия се отличават със своите големи размери, голямо тегло, сложна структура и въздуховоди, които също трябва да бъдат демонтирани. Поради големия размер на климатиците от този тип ще бъде много трудно да го направите сами, затова си намерете партньори, които ще ви помогнат да се справите успешно с работата.

Подобно на други видове работи, свързани с демонтирането на климатични системи, демонтирането на системи от тип въздуховоди се извършва на няколко етапа.

Тъй като начинаещите майстори не винаги разполагат с цялото необходимо оборудване, струва си да се свържете с професионални изпълнители.

Ако разгледате по-отблизо инсталацията на климатик, става ясно, че процесът не е съвсем сложен и е напълно възможно да го извършите сами. Единствените разлики, които могат да възникнат в работния процес, зависят от модела и вида на климатика, както и от монтажната схема.

Специално внимание към отпадъчния фреон

Много е важно, когато демонтирате системата, да обърнете специално внимание на процеса на изпомпване на използван фреон във външния блок. За да направите това, трябва да включите, изберете режим на охлаждане. След това прикрепяме предварително изготвен манометър към изхода и затваряме клапана. Сега, когато подаването на работна течност не е възможно, компресорът на системата започва да работи само в режим на засмукване, което позволява изпомпване на фреон към външния блок на системата. След като се уверите, че стрелката на манометъра е достигнала нула, много бързо затворете клапана и деактивирайте компресора. След прости манипулации постигнахме, че работната течност вече е във външния блок на системата, както беше в новото устройство. След като изпомпате работната течност, можете да започнете да премахвате както външното тяло, така и крепежните елементи, които служеха като опора за климатика.

Демонтираните климатици трябва да бъдат завършени и изхвърлени, такава мярка ще избегне нежелано замърсяване, прах, попадащ в системата. Сега, когато климатикът е демонтиран, в системата му може да влезе кислород, който се окислява и има не особено положителен ефект върху тръбите вътре в системата. За да предотвратите неизползването на устройството, не си струва да го държите демонтирано дълго време. Ако въпреки това има нужда от запазване на отстранения климатик, в този случай поканата на специалист ще позволи азот да се изпомпва в тръбите на системата и да се извърши тяхното запушване.

Видео - Направи си сам демонтаж на климатици

Демонтаж на климатика със собствените си ръце