Раздели на сайта
Избор на редакторите:
- Шест примера за компетентен подход към склонението на числата
- Лицето на зимата Поетични цитати за деца
- Урок по руски език "мек знак след съскащи съществителни"
- Щедрото дърво (притча) Как да измислим щастлив край на приказката Щедрото дърво
- План на урока за света около нас на тема „Кога ще дойде лятото?
- Източна Азия: страни, население, език, религия, история Като противник на псевдонаучните теории за разделянето на човешките раси на по-нисши и по-висши, той доказа истината
- Класификация на категориите годност за военна служба
- Малоклузия и армията Малоклузията не се приема в армията
- Защо сънувате мъртва майка жива: тълкувания на книги за сънища
- Под какви зодиакални знаци са родените през април?
реклама
Как да премахнете дренажния филтър на пералня, ако не може да се развие или издърпа. Капакът на помпата на пералнята не се развива. Какво да направите, ако нито един от методите не помогна |
В пералната машина трябва периодично да почиствате филтъра на помпата и самото работно колело. Понякога има спешна нужда от тези действия. Това се случи и с мен; трябваше да се справя с факта, че помпата не изпомпваше вода от машината и беше запушена. Като цяло няма нищо сложно в тази процедура; Но уви, в моя случай не беше възможно да направя това с помощта на описания по-горе метод. Какво да направите, ако капакът на помпата не се развиеМашината е спряла да източва вода, опитвам се да развия същата тапа, за да почистя помпата, но не става, дори и с клещи. Бих искал веднага да отбележа, че не трябва да прилагате прекомерна сила с клещи, тъй като пластмасова дръжкаТози щепсел се чупи лесно. Трябваше да действам радикално и да премахна помпата! Причината се оказа, че са влезли вътре клечки за уши, няколко броя - какво са правили в пералнята не стана ясно? Но същите тези клечки влязоха в дюзата на помпата, свързана с гумен маркуч „Охлюв“ към барабана на пералнята и застанаха там вертикално. И поради факта, че този капак не е просто запушалка, той има специален дизайн отвътре. На снимката най-горе, най-вдясно, можете да видите, че има два стълба, излизащи от щепсела, върху които има защитен пръстен. Благодарение на този дизайн, работното колело на помпата има известна защита от попадане на малки предмети в помпата. И така, те въведоха тези памучни тампони вертикално, частично останаха в пластмасовата тръба, те блокираха възможността за отвиване на щепсела, той просто опря със стойките си в тях. Но това го разбрах едва след като свалих напълно цялата помпа от машината. Целият този модул, филтърът заедно с мотора, трябва да се свали, за да може да се почисти напълно. Лесно се отстранява. Изключваме машината от контакта и изключваме маркучите, ако пречат на достъпа отдолу, накланяме машината или дори я поставяме настрани, след като първо се уверим, че в нея няма вода, ако е така. Изключваме захранващия терминал и маркучите от дюзите на помпата; за това ще ви трябват клещи, за да разхлабите скобите, закрепващи маркучите към дюзите. Развийте с предната странамонтажни винтове и свалете помпата. Сега е възможно да премахнете памучните тампони през отвора в тръбата. Капакът е освободен, може да се развие за по-нататъшно почистване, след което остава само да се сглоби и монтира на място. Дренажният филтър в пералната машина предпазва помпата от отломки и чужди малки предмети, които попадат в резервоара заедно с дрехите. За да предотвратите запушване на филтъра и затрудняване на източването, той трябва да се почиства редовно. Но понякога собствениците на перални машини забравят за това и филтърът се напълва с отломки. В резултат на това възникват следните ситуации на повреда на оборудването:
В ръководството за потребителя, за да се отстранят подобни грешки, се препоръчва да премахнете филтъра от пералняи го почистете. Обикновено информацията се дава под формата на диаграма и кратко описание на стъпките за почистване. След като прочетете инструкциите, собственикът или господарката на автоматичната машина отваря люка или долния панел и се сблъсква с друг проблем:
Какво да правите и какво да правите, ако филтърът в пералната машина не се отваря, не е посочено в ръководството. Затова сме се подготвили бързо ръководствоКак да премахнете упорит дренажен филтър от пералня. Първо, нека да разберем защо дренажната единица се бори и не иска да се подчинява. Защо не мога да отвинтя, премахна и премахна филтъра?Основната причина са чужди предмети. Мъх, вълна, коса, малки чужди тела, носни кърпички, салфетки, чорапи попадат в капана пред помпата и плътно блокират движението й в кохлеята. По-рядко премахването на филтъра на пералната машина се затруднява от отлагания от котлен камък по резбите. Образува се, ако не е почистван дълго време. 3 начина за отваряне на дренажния филтърПреди да започнете „операцията“, изключете SMA от мрежата и изключете подаването на вода. Прилагайте представените методи последователно; ако предишната опция не помогна, използвайте следващата. Първият метод е да използвате инструмент, ако капачката на филтъра не се развиваИма дръжка на капака на филтъра или тапата на отвора. Опитайте да го завъртите с помощта на клещи или клещи. Бъдете много внимателни, за да не счупите филтъра. Вторият метод е да наклоните машината назад и да почукате капака на филтъра с ръка.Методът е подходящ и за трите проблема:
Наклонете машината назад на 45 градуса (по-добре е да я облегнете на стената) и почукайте с юмрук или длан капака на филтъра и тялото до него. Възможно е чужди предмети (монети, части от банели от сутиен, фиби, чорапи и др.), блокиращи филтъра, да променят позицията си и вече да не блокират неговото развиване или издърпване. Третият метод е да демонтирате дренажната помпа, да почистите спиралата и да развиете и издърпате филтъраПодходящ и за трите „проблема“ с филтър:
Методът е сложен, така че продължете с него, ако първите две опции не помогнаха да премахнете дренажния филтър. Вашата цел е да стигнете до охлюва с дренажна помпа, изключете помпата от нея (понякога е по-удобно да направите това, като премахнете самото стъкло на охлюва) и почистете филтъра през получения отвор. съвет!Ако сте далеч от технологиите и изобщо не разбирате работата на пералнята, препоръчваме да се обадите на специалист. Например от нашата работилница. Направи си сам ремонтможе не само да отнеме много време за неспециалиста, но и да доведе до по-скъпи последствия. В модерните перални машинис хоризонтално натоварване в зависимост от характеристики на дизайнаМожете да демонтирате спиралата с дренажната помпа, като използвате следните три метода. 1. Отдолу през дъното, ако има достъп. Ако няма дъно или може лесно да се отстрани, тогава е най-удобно да демонтирате помпата по този метод. Поставете пералнята настрани или я наклонете назад на 45-60 градуса, като я опрете на стената. Трябва да потърсите помпата непосредствено зад филтъра в долния ръб на корпуса. Забележка! При някои модели перални машини частично няма дъно, но достъпът до помпата е затруднен от стоманена щанга с стойка за амортисьор (много често срещан дизайн в маркатаBosch). Или в модели перални машини със защита на кутията срещу течове, на дъното е монтиран сензор „Aquastop“. И в двата случая описаният метод за достъп до помпата не е подходящ. 2. През задната стена. В такива SM дренажната помпа е разположена по-близо до задната стена, така че е много удобно да стигнете до нея по този начин. Задна стенаОбикновено се закрепва с четири винта и се отстранява лесно. Този дизайн на помпата често се среща в пералните машини на марката Ardo. 3. Отпред, премахване на предния панел с люка.Най-отнемащият време, но понякога единственият метод. Например в много Модели на Boschи Сименс с хоризонтално натоварване няма друг начин да се стигне до помпата. Ще трябва да премахнете горния капак на машината и външната скоба, която закрепва гуменото уплътнение на вратата към предния панел. Освен това може да се наложи премахване на бункера за перилни препарати, свалете контролния панел и развийте винтовете, които закрепват UBL към предната фасада с люка. Едва след тези стъпки можете да премахнете самата фасада, която обикновено се държи с 3-4 винта. Два винта обикновено се намират в ъглите отдолу (за да стигнете до тях, понякога трябва да премахнете долния панел). С останалите един или два винта може да има различни варианти, зависи от марката и модела на пералнята. Обикновено трябва да ги търсите в горните ъгли на предния панел или в областта на дозатора. Забележка!Описаните методи за достъп до дренажната помпа се използват от техниците на RemBytTekh за машини с хоризонтално зареждане на пране. Ако имате SMA с горно зареждане, тогава помпата е много лесна за достъп през страничната стена - отдясно или отляво. Кой конкретно, вижте местоположението на филтъра. По-близо до коя стена се намира филтърът, ако погледнете машината отпред, там го премахвате. Общата процедура, след като сте получили достъп до помпата, е следната:
След почистване дренажният филтър трябва лесно да се развива или изважда. Какво да направите, ако нито един от методите не помогнаТова означава, че филтърът на пералната машина не може да бъде отстранен поради котлен камък или варовик от твърда вода. Следвайте следните стъпки една по една, за да разрешите проблема. Това ще помогне за минимизиране на възможните разходи за нови части.
Ако сте прочели статията и сте разбрали, че премахването на филтъра на пералната машина сами е непосилна задача за вас, тогава поверете тази работа на специалистите на RemBytTech. Компетентен сервиз за перални машини в Москва и Московска областСервизът RemBytTech се занимава с обслужване и ремонт на всички марки и видове автоматични перални машини от 2003г. Ние работим в дома на клиента, знаем как правилно да премахнем филтъра от пералня с хоризонтално и вертикално зареждане. Обслужваме марки: Samsung, Bosch, Electrolux, LG, Zanussi, Indesit, Atlant, Vestel, Kandy и много други. Вижте таблицата за сервизни цени по марки.
* Тарифа за работа. Резервните части се заплащат допълнително, ако сервизният техник открие счупени части по време на обслужване или ги повреди при отстраняване на филтъра (разбира се, с Ваше съгласие). Тарифата и цената на резервните части се влияят от годината на пускане на SMA, модела и марката. Обадете се на "RemBytTech" на телефон: Пристигаме по заявка в деня на подаване или на следващия. Ако не ви харесва обслужването в тези дни, моля, посочете друга дата. U модерни автомобилимного честа повреда, отрязване на резбите на пробката в масления съд, това е практически консуматив, който се препоръчва да се смени при следващата смяна на маслото. Но естествено това се случва и при по-старите коли, поради големия пробег със съответния брой смени на маслото. Така стана и при мен след 300 000 км. с честота на смяна от приблизително 7000 км се оказа, че виновникът е бил развит и затегнат 42 пъти. А има и опасенията, че не дай си боже, нещо ще се развие по време на каране и ще загубите масло със сериозни последствия, винаги е малко, но пренатягате момента на затягане и това е още една причина, че само 40 пъти се оказват достатъчни. Друга причина е използването на по-мек метал за болта, и по-здрав за резбите в палета, което е добре, иначе ремонтът би бил по-дълъг и по-скъп. Така че в Още веднъжкогато затегнете щепсела, забележите, че за известно време заключването и спирането на затягането не се случват, тук е препоръчително да разберете това рано и да спрете навреме. Опитайте се внимателно да започнете да го развивате, като го дърпате към себе си, но най-вероятно е твърде късно, бобините са облизани и зациклени, няма от какво да избутате болта. След това, който се бори с този проблем, заварява прът към щепсела, за да може да се издърпа през лоста заедно с въртене, пробит със същата цел, за да хване и издърпа. Но ме мързеше да направя всичко това, затова измислих този метод и всичко се оказа добре. От лента с дебелина 2 мм, в моя случай го намерих, оказа се неръждаема стомана, но няма значение, с ъглошлайф (шлифовъчна машина) изрязах двойно длето, размерът на среза зависи на размера на вашия болт и заточете ръбовете в клин. След това го набих няколко милиметра под главата на щепсела (между главата и уплътнението) с чук и го завъртях малко, около четвърт оборот, с гаечен ключ, за да го развия, след което го набих малко повече и го завъртя малко, най-важното е да не бързате, така че при завъртане на длетото длетото да не изскочи обратно и от следващия След шофиране длетото влезе докрай в тялото на болта и завъртането му с гаечен ключ лесно разви щепсела. Целият процес отне 10 минути и най-важното е, че не трябваше да развивам заварчика. Ето как изглеждат отстранените пробка и уплътнение след задвижване на секача. Тук се виждат повреди по резбите в тигана, но това са предимно остатъци от метал от изрязани витки от болта, но бяха силно натиснати и не искаха да се махат, нямах такъв кран, като 14*1,5, но намерих подходящ домашен болт, от който първо направих аналог на кран с мелница, набих резбите и с магнит, поставен в отвора, събрах чиповете, които бяха паднали в тиганът. И тогава, след като отрязах всичко излишно и заварих гайката, получих голяма болтова гайка и направих уплътнение от някакъв вид алуминиев лист. Стегнах го и потеглих, но при следващата смяна на маслото със сигурност ще се сетя да купя фабричната пробка! PS. Лошото е, че заради щепсела трябваше да източа ново масло, за да не го изхвърля, първо трябва да измиете добре тигана и всичко, което може да докосне струята масло, а също и да използвате чиста кофа или да отрежете 5 литра изпод водата. Дори само след като беше в двигателя за няколко минути, маслото вече беше черно ( Бях на ремонт на колата тук и дойде време за планова смяна на маслото в скоростните кутии. И в СузукиДжимниСкоростните кутии използват не особено удобен щепсел с квадратен прорез. Въз основа на отзивите от повечето потребители, които прочетох, преди да сменя маслото в осите на Jimny, научих, че задръстването на ръбовете на квадрата или отчупването на всички ръбове е доста често срещано за такива тапи. Между другото, изглежда, че квадратните тапи се използват не само в Suzuki Jimny, но и в други автомобили. Това следва от името на специалните квадратни глави, които могат да бъдат закупени в магазин за автомобили. На опаковката има фраза: квадратен ключ за източване на масло. Същността на статията е как да избегнете задръстване на ръба. В края на краищата, ако откъснете ръбовете на тапата, тогава отвиването ще бъде, меко казано, неудобно. Всъщност самият квадратен сплайн е епицентърът на проблемите. В крайна сметка натоварването се разпределя само между четири лица и това увеличава модула на натоварване във всяка точка на слота. Съответно, квадратният процеп се отчупва много лесно. Как да развиете щепсел с квадратен шлиц, ако ключът се е завъртял? Всъщност не е много просто. Можете да опитате да го избиете с длето или можете да заварите обикновена гайка върху щепсела и да го завъртите. Но всичко това няма да отнеме един час работа. Ще се опитаме да развием стандартния щепсел, без да разваляме стандартния квадрат. Как да го направим?
P.S. Между другото, когато сменяте маслото в оси и скоростни кутии, винаги започвайте от пробката за пълнене. В крайна сметка, ако първо развиете дренажа, но пълнителят не се развие, тогава не можете да карате кола без масло в скоростните кутии. Но ако старото масло остане и щепселът за пълнене все още не пасва под квадрата, тогава можете да го закарате в сервизния център в тази форма и да накажете щепсела чрез заваряване. |
Прочети: |
---|
Популярен:
Афоризми и цитати за самоубийство |
Нов
- Лицето на зимата Поетични цитати за деца
- Урок по руски език "мек знак след съскащи съществителни"
- Щедрото дърво (притча) Как да измислим щастлив край на приказката Щедрото дърво
- План на урока за света около нас на тема „Кога ще дойде лятото?
- Източна Азия: страни, население, език, религия, история Като противник на псевдонаучните теории за разделянето на човешките раси на по-нисши и по-висши, той доказа истината
- Класификация на категориите годност за военна служба
- Малоклузия и армията Малоклузията не се приема в армията
- Защо сънувате мъртва майка жива: тълкувания на книги за сънища
- Под какви зодиакални знаци са родените през април?
- Защо мечтаете за буря на морските вълни?