19:31 01.04.2012
İletimin kurallarına uymak" Çılgın eller", DaVinci Learning kanalı bize hurda malzemeleri kullanarak çoğunlukla plastik şişeler, bir denizaltının çalışan bir modelini yapın. Rastgele değil, bizim isteğimiz üzerine yüzüp batabilmesi açısından etkilidir.

Peki, iş için gerekenler:

Yandex.Fotoğraflar'da " "

Büyük ve küçük iki şişe, şişirilebilir bir balon, bir hortum, bir lastik halka ve elektrik bandı. Elektrik bandını dişlerinizle yırtarsanız bıçağa ihtiyacınız kalmaz.

Küçük bir şişede 3-4 mm çapında çok sayıda delik açmanız gerekir. Gazla ısıtılan bir çiviyle deldim. Hem çap hem de miktar olarak daha fazlasına sahip olmanın gerekli olduğunu hemen söyleyeceğim. Ama aynı zamanda oldukça iyi çıktı:


Yandex.Fotoğraflar'da " "

Hortum için küçük bir şişenin mantarına bir delik açın:


Yandex.Fotoğraflar'da " "

Hortumu takın ve şişirilebilir topu ona sabitleyin. Aslında onu elektrik bandıyla sarmak istedim ama oğlum "TV'deki gibi" elastik bant kullanmakta ısrar etti. Elastik bir bantla, yani elastik bir bantla:


Yandex.Fotoğraflar'da " "

Bundan sonra topu şişenin içine itin, kapağı sıkın ve hortumu sabitleyin. Yine koli bandı kullanmak istedim ama oğlum yine "TV'den" seçeneğinde ısrar etti ve üzerini plastikle kapattı:


Yandex.Fotoğraflar'da " "

Artık geriye kalan tek şey, her iki şişeyi de elektrik bandıyla bağlamak (tıpkı TV'deki gibi, yaşasın!) ve denizaltı neredeyse hazır:


Yandex.Fotoğraflar'da " "

Tek sorun, balast olmadan bu yapının kesinlikle su altında kalmak istememesidir. Ve bunun bir denizaltı değil, bir tür çöp olduğu ortaya çıktı. Büyük bir şişeyi suyla doldurmak da yeterli değildir; şişe hâlâ yüzer. Transferde içeriye bir miktar güzel kum döküldü ancak bulmayı başardığım kum huniden düşmek istemedi. Ben de şişenin içine her türlü paslı cıvata ve somunu attım. Neyse biraz su döktüm. Bu arada kaldırma kuvvetini suyla düzenlemek uygundur çünkü kumu geri dökmek çok daha sakıncalıdır.

Eh, şimdi deniz denemeleri.

Kıç tarafında güçlü bir trim elde ettik, çünkü cıvatalar ve somunlar, bu tür zararlılar, onları ne kadar sallarsanız sallayın, aynı yöne düşerler. Ama prensipte işe yaradı :-)

DIY denizaltı, askeri temalı el sanatları

Sualtı gemi inşasının aktif gelişimi 17. yüzyıla kadar uzanabilir, ancak fikrin kendisi eski zamanlara kadar uzanmaktadır. William Bowry, Cornelius van Drebbel, Robert Fulton bir su altı gemisi için yeni tasarımlar önerdiler, test ettiler ve değiştirdiler. Uygulamada ilk tekneler Amerikalılar tarafından kullanıldı. iç savaş 18. yüzyılın sonunda. Sadece iki yüzyıl sonra denizaltılar hizmete girmeye başladı deniz kuvvetleri birçok ülkede savaşlarda ve derin denizlerin keşfinde önemli rol oynadı. Orijinal bir tane yapmanızı öneririz DIY denizaltı zanaat.

El sanatları için malzemeler - denizaltı:

- karton;
- kibrit;
- zamk;
- baykuş;
— pamuklu çubuk;
- bir kutu siyah boya;
- bir bira kutusu;
- makas;
- plastik top;
- havai fişek;
— Dikdörtgen terlemeyi önleyici kapak.

1) Krakerin içeriğini boşaltın. Terlemeyi önleyici kapağı krakerin yüzeyine doğru sürün ve bir delik açın. Kapağı krakerin üzerine yapıştırın ve bir doğrama bloğunuz olsun. Kapakta delikler açmak için bir bız kullanabilir ve pamuklu çubuklardan kolayca yapılabilecek bir anten veya periskop yerleştirebilirsiniz.

2) Tabanı krakerin çapına eşit olacak şekilde kartondan bir koni yapmanız gerekir. Bu koni denizaltımızın kıç kısmı olacak.

3) Dümen görevi görecek kartondan kıç kısım için kanatların yanı sıra baş ve kıç dümenlerini kesin.

4) Karton parçaları koninin üzerine yapıştırın; parçaların daha güvenli tutulması için yarıklar açabilirsiniz. Pruva dümenleri teknenin pruvasına yapıştırılmıştır.

5) Gönderen teneke kutu 6 kanatlı bir pervaneyi kesin ve hafifçe bükün. Ortasında bir delik açın ve içine bir kibrit yerleştirin. Vidayı kıç kısmına sabitleyin.

6) Şimdi kaldı bitmiş ürün boyamak. Kullanımı çok uygun aerosol kutusu ancak akrilik boyalar da uygundur. Denizaltı siyah renkte orijinal görünüyor, ancak onu gri veya yeşil yapabilirsiniz.

7) Kuyruk numarasını beyaz olarak çizin akrilik boya veya düzeltmen. Ayrıca sayıları yazdırabilir veya kesebilirsiniz. Birisine denizaltı vermek istiyorsanız, denizaltının gelecekteki sahibinin adını da gövde numarası olarak çizebilir veya yapıştırabilirsiniz.

William Wardrop'un çalışmalarına adanmış, Stream Noir adında bir site var.
William kartondan modeller yapıyor kendi başımıza, teknolojisine göre.

Onlarca yıl süren kapsamlı tarih araştırmalarından sonra, askeri kavramlar ve klasik edebiyat 18., 19. ve 20. yüzyılın başlarındaki birçok yenilikçi ve eksantrik araç türünün benzersiz üç boyutlu örneklerini oluşturmak için modelleme bilgisini uyguladı.
Bu sergi bunun nasıl bir örnek olduğunu gösteriyor Araçlar Buhar teknolojisiyle desteklenen Viktorya dönemi, medeniyeti değiştiren ve bizi modern çağa iten teknolojik harikalar yaratmak için bilim kurguyu yakaladı.

Jules Verne Nautilus

Bu model, Jules Verne'in 1870 tarihli Denizler Altında Yirmi Bin Fersah romanı için yaptığı açıklamalara ve orijinal illüstrasyonlara dayanılarak geliştirildi. Bu model, Hollywood'un ortaya çıkardığı Nautilus'tan daha az zarif görünse de, ilk gerçek denizaltılara uygun olarak inşa edilmiştir.

Bu görüntüde Profesör Aronnax'ın Kaptan Nemo ile insanlığın kaderi hakkında tartıştığı görülüyor.

Gustave Zede

Gustav Zed, Fransız denizaltılarının geliştirilmesinde ileriye doğru atılmış büyük bir adımdı ancak çok başarılı olamadı. Düşme halkalarında iki torpido taşıyordu, bu da denizaltı yanaşırken onları savunmasız hale getiriyordu. Ayrıca derinlik kontrolü zayıftı ve bu tasarım kusurunu düzeltmek için sonuçta üç set deniz uçağına ihtiyacı vardı. Gustav Zed 48,5 m (159 ft) uzunluğunda, 3 m (10 ft) çapındaydı ve 208 beygir gücünde bir motora sahipti.

Öncü

CSS Hunley inşa edilmeden önce C.L. Hunley tarafından Mobile Bay'de inşa edilen bu gemi bir prototipti ve hiç kullanılmadı. Silahı, denizaltının arkasından fırlatılan ve hedefini bulana kadar bir kabloya çekilen ve çarptığında patlayan bir mayındı. Asıl sorun Bu sistem, kabloyu bir vidanın etrafına sarma yeteneğini içeriyordu.
Öncü, 1863'te Birlik Ordusu tarafından yakalandı ve 1867'de hurdaya satılana kadar Washington Donanma Departmanı'nın bahçesinde sergilendi.

Amerikalı Dalgıç

C.L. tarafından inşa edilmiştir. Pioneer'ın ardından Hunley. Amerikalı dalgıç ya da bazen adlandırıldığı şekliyle Pioneer 2, Birlik filosuna saldırı başlatmak üzere çekilirken Mobile Bay'de battı. Üç kişilik mürettebat son derece küçüktü ve denizaltı gelgitle mücadele edemiyordu. Bu denizaltının Fransa'daki gazetelerde yer alan açıklamaları; Jules Verne bu açıklamayı görmüş olabilir ve çift güverte evleri gibi Nautilus'taki Amerikan Dalgıcının birçok benzersiz özelliğini içermiş olabilir.

Harper Golf Nautilus

Disney'in Denizler Altındaki 20.000 Fersah için tasarlanan orijinal model, Harper Golf tarafından daha Viktorya stilinin yanı sıra onu daha deniz canavarına benzeyen unsurlar yaratmak için yaratıldı. Hidrodinamik testler denizaltının güvenilir olduğunu kanıtlasa da hiçbir zaman tam boyutlu bir çalışma modeli yaratılmadı.
Bu Naitilus modeline saldıran dev kalamar bir metreden (üç fit) uzundur ve tamamen temizleme fırçalarından yapılmıştır. sigara boruları Laura Butler.

Timsah (Deniz Kuvvetleri Enstitüsü Basın Versiyonu)

Bu, işe girişmeden ve bir model oluşturmadan önce neden her zaman bulabildiğiniz kadar çok referans bulmanız gerektiğinin en iyi örneğidir. Burada gösterilen timsah kitapta gördüğüm şeydir” Amerikan Denizaltıları Donanma Basın Enstitüsü'nden 1945'ten Önce”. "Harika!" dedim. ve işe gittim. Modelin yapımı ve boyanması 26 saat sürdü. Sonuçtan memnun kaldım ve koleksiyonuma tarihi bir denizaltıyı daha ekledim. Ancak modeli rafa koyduktan iki gün sonra bir haber sitesinde Brutus de Villeroy'un orijinal planlarının Fransa'nın Paris kentinde bulunduğunu okudum. Modelimin diğerlerinden tamamen farklı göründüğünü anlamak için bir bakış yeterliydi. özgün projeler. N.I.P.'nin planlarının tahminden ibaret olduğu ve hiçbir zaman doğrulanmadığı ortaya çıktı!

Garrett Nordenfeldt 1886

George William'ın Littler Garrett'ı ilk buharla çalışan denizaltı Resurgam'la elde ettiği "başarı"nın ardından, 1879'da Türk hükümeti tarafından 1886'da iki denizaltı inşa etmesi için görevlendirildi. Bunlar inşa edildi ve monte edildikleri Konstantinopolis'e demonte olarak gönderildi. İlki fırlatıldıktan hemen sonra battı ve işin tuhafı, artık denizaltılar için mürettebat bulamadılar. 1914 yılında havaya uçuruluncaya kadar kuru havuzda kaldılar. Alman ordusu Kamu güvenliğine yönelik bir tehdidi önlemek için.

Mühür

İlk olarak 1911'de Virginia tersanesinde Seal adıyla denize indirildi. Bu denizaltı, ABD'ye atandığında G-1 olarak yeniden adlandırıldı. Test ve eğitim gemisi olarak uzun bir yolculuğun ardından 1920'de hizmet dışı bırakıldı ve daha sonra 1921'de derinlik hücum testleri için kullanıldı.

Welman, iki adamdan oluşan, uygun havalandırması olmayan ve karbon monoksit zehirlenmesi nedeniyle birçok ölüme neden olan bir benzinli motorla çalışan, İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma bir denizaltıydı. Torpidolar dönemin savaş gemilerine gerçek bir tehdit olamayacak kadar küçüktü ve sınırlı menzile sahipti. Denizaltının çift ambarı vardı ve genel tasarım O dönemin denizaltılarının gelişiminde önemli etkisi olan.

Dupuy de Lome

Adını zırhlı savaş gemilerinin ünlü mimarından alan Fransız denizaltısı, 1915'te suya indirildi ve 1935'te hurdaya çıkarıldı.

Ictineo II (Yunancadan çevrilmiştir: balıkçı teknesi)

1864 yılında Barselona limanında Narcis Monturiol Ictineo II'ye başladı: ilk gerçek denizaltı Dünyada. 17 metreden uzundu, 72 ton yer değiştirmişti ve 30 metreye kadar çalışma derinliğine sahipti. Bu denizaltıyı bu kadar sıradışı yapan şey, buhar motoru Açık kimyasal baz. Motor, reaktördeki uranyum çubuklarına çok benzeyen yakıt çubuklarına ihtiyaç duyuyordu, ancak kimyasal reaksiyon kazandaki suyu ısıtmak için aynı zamanda reaksiyon ekip için saf oksijen üretti! Prototipin maliyetini azaltmak için gövde zeytin ağacından yapıldı, ancak tamamen metal bir tekne olan Ictineo III de planlandı. Oksijen eksikliği olmadan su altında geçirilen süre 8 saatti! Tek sınırlama yakıt çubuklarının sayısıydı. Ictineo III denizaltı teknolojisini ileriye taşıyabilir yeni seviye ancak Monteriol'un finansmanı bitti ve denizaltısı bozularak hurdaya satıldı.

Kaynak: Drugoi.livejournal.com

St. Petersburg'dan Kaptan Nemo

Ülkedeki tek özel denizaltı: beş metre uzunluk, menzil - St. Petersburg'dan Helsinki'ye ve tersi. Tasarımcı için ilk yolculuğu neredeyse hapishanede bitiyordu. Ancak bunun yerine bir gemi inşa enstitüsüne okumaya gönderildi.

Rusya'daki tek kişisel denizaltının tasarımcısı ve sahibi Mikhail Puchkov, eserini kimseden saklamıyor. Ancak St. Petersburg Yat Kulübü'nde büyük tekneler ve kar beyazı yatlar arasında denizaltısı göze çarpmıyor. Büyük ihtimalle boyutundan dolayı. Tek kişilik bir teknenin tek bölmesine uzun boylu bir kişinin sığması zordur.

Rusya'nın en küçük denizaltısı pek konforlu değil. Daha önce aynı zamanda kaptan ve navigatör olan tek yolcunun bisiklet gibi pedal çevirmesi bile gerekiyordu. Teknenin artık benzinli motoru ve aküleri var. Deniz standartlarına göre bile makul bir hız geliştiriyor - 4 deniz mili.

St. Petersburg Deniz Müzesi. Başka bir denizaltı - aynı şekil, boyutlar, hatta içinde bisiklet pedalları bile var. Yapım yılı: 1881. Semyon Dzhevetsky'nin teknesine aynı zamanda "Rus denizaltı filosunun büyükannesi" de deniyor. Bugün hayatta kalan tek kopya müzenin ana sergilerinden biridir. Mikhail Puchkov teknesini inşa etmeye başladığında Dzhevetsky'nin denizaltısı hakkında hiçbir şey bilmiyordu. Artık yaratılışına şaka yollu bir şekilde "torunu" diyor.

Mucit kişisel ulaşımından memnun. Geminin uzunluğu sadece 5 metredir, ancak yüzeydeyken tekne, örneğin St. Petersburg'dan Helsinki'ye ve geri dönüş mesafesini kat edebilir.

Mucit, 20 yıl önce neden bir denizaltı inşa etmeye karar verdiğini artık tam olarak hatırlamıyor. Jules Verne'in romanlarından ya da ünlü Beatles şarkısı "Yellow Submarine"den esinlenilmiştir.

Mikhail tavan arasında "gizli gemisini" (modern denizaltıların prototipi Büyük Peter döneminde geri çağrıldığı için) topladı kır evi Ryazan civarında. Daha sonra Leningrad'a taşındı. Neva kıyılarına gizlice ev yapımı bir gemi indirdi ve hemen yerel balıkçıların ağına yakalandı. Dikkatli vatandaşlar şüpheli denizaltıyı gözaltına aldı.

Denizaltının mucidi ve sahibi Mikhail Puchkov: “Eh, polisi aradılar… sonra KGB'den geldiler, uzun süre baktılar ve dediler ki - gemi yapımcısı olmak için çalışmamız gerekiyor. Sonra gittim. üniversiteye."

Yıl 1988'di ve yeni basılan Kulibin şanslıydı. Daha sonra operatörler şanssız tasarımcıya şunları söyledi: Eğer dört yıl önce yakalansaydı, kendini masasında değil, çok uzak olmayan yerlerde bulurdu. Artık sertifikalı bir gemi yapımcısı olan Mikhail Puchkov şöyle diyor: Herhangi bir rüyadaki en önemli şey, onun bitmemesidir. Ve tekneyi yeni sezona hazırlıyor.

Mikhail Puchkov: “Bir hayalim var - onu resmetmek sarı ve İngiltere'ye git..."