İÇİNDE Sovyet dönemiÇocukların Barbie'leri, Playstation'ları ya da radyo kontrollü helikopterleri yoktu. Ancak en yakın fabrikada, bir inşaat sahasında veya üzgünüm, çöplükte pek çok ilginç şey bulunabilir. Güherçile, karbür, metal talaşı ve son olarak aynı bakır borular ve pirinç levhalar. Eski Sovyet tarifine göre, su jeti motoru şu şekilde yapıldı: büyük bir D tipi aküden kabuk çıkarıldı, merkezi elektrot ve tüm içerikler çıkarıldı. Gemi modelcisi çinko kapla ilgilendi. Kabın üst üçte ikisi demir testeresi ile kesildi, kenarları makasla düzeltildi ve ortaya çıkan "tencereye" bakır borular için iki delik açıldı. Tüpler sıradan kalay ile lehimlendi. Pirinç plakadan kesilmiş yuvarlak kapak ve ayrıca “tencereye” lehimlenmiştir. Daha sonra hareketli bir zar oluşturmak için kapak hafifçe aşağı bastırıldı. Tüplerin içine üfleyerek membranın klik sesi çıkarması mümkün oldu. Kazanı mümkün olduğu kadar küçük yapmak daha iyidir: Motorun içindeki su hacmi ne kadar küçük olursa, o kadar hızlı çalışır.

Boruların önemli bir kısmı su hattının altında olacak şekilde bir gemiye boru hatları yerleştirmek mantıklıdır. Su girişi bu durumda soğutucu rolünü oynar. Buhar borularda ne kadar hızlı soğursa motor o kadar güvenilir çalışır. Bir geminin gövdesini tasarlarken, "sekiz"den gelen çelik boruların çok ağır olduğunu unutmayın. Teknenin hacmi ve deplasmanı, motorun ve bujinin önemli kütlesine karşılık gelmelidir.

Çalıştırmadan önce motor bir şırınga kullanılarak tamamen suyla doldurulmalıdır. Tasarımda "doldurmayı" kolaylaştırmak için bir değil tam olarak iki tüp var: bir nozüle su dökülürken diğerinden hava çıkıyor. Gemi, her iki tüp de sürekli olarak suya batırılacak şekilde inşa edilmiştir. Kazanın altına mum konulduğunda içindeki su ısınır ve kaynamaya başlar. Ortaya çıkan buharlar suyu kazandan dışarı iter. Borulardan geçen su soğur, kazandaki basınç düşer ve motor suyu geri emer. Böylece borularda su sütununun sürekli bir ileri geri hareketi meydana gelir.

Motora biraz mürekkep döktükten sonra su jetini tüm ihtişamıyla görebildik. Fotoğraf, buhar motorunun ne kadar uzağa ve toplu vurduğunu gösteriyor. Böyle bir itiş gücüyle geminin hızla ileri doğru koşması şaşırtıcı değil.

En basit buharlı su jeti hiç kazan olmadan yapılabilir. Boruyu kazan gibi doğrudan mumun üzerine birkaç tur bükmek yeterlidir. Kazan özel efektler için yapılmıştır: bükülme membranı yüksek bir tıkırtı sesi çıkarır. Su sütununun her iki yönde eşit genlikte hareket etmesine rağmen motor tekneyi ileri doğru iter. Bunun nedeni, suyun tamamının tüplerden tek yönde dışarı itilmesi, ancak her taraftan emilmesidir.

Bugünlerde nadir olanın yerini alacak bir şey bulma çabaları bakır borular ve pirinç plakalar bizi şu çözüme götürdü: mükemmel tüp fren hattı bir VAZ 2108 otomobilinden çapı mükemmel bir şekilde uyuyor, iyi lehimleniyor ve en önemlisi herhangi bir otomobil mağazasında satılıyor.

Buhar jetine iki zamanlı motor denilebilir. İlk strok sırasında kazan içindeki su ısınır ve kaynama noktasına ulaşır. Ortaya çıkan buhar, suyu kazandan dışarı iter ve boruların içinden geçirir. İkinci vuruşta sıcak su borularda soğur, sistemdeki basınç düşer ve su tekrar kazana emilir. Suyun serbest bırakılması kesin olarak tanımlanmış bir yönde gerçekleşir ve emme her taraftan gerçekleşir. Bu nedenle, ilk vuruşta gemi ileri doğru itilir, ancak ikinci vuruşta geri gitmez.

Membran kelimenin her anlamıyla hassas bir konudur. Kapağın bu kadar küçük çapı nedeniyle malzemesinin çok yumuşak ve esnek olması gerekir. Birkaç başarısız denemeden sonra en ucuz çay ışığından alüminyum bardaktan membran yaptık. Çok ince, yumuşak ve kulağa hoş geliyor. Tek olumsuzluk alüminyumun lehimlenememesidir. Lehimleme yerine 10 dakikalık iki parçalı epoksi yapıştırıcı kullandık. Zorlu sıcaklık koşullarındaki dayanıklılığına ilişkin endişeler haklı değildi. Motor düzgün çalışıyorsa bardak fazla ısınmaz; bu, su jetinin termodinamik döngüsüdür.

Motor performansı etkileyici. Gücü, gemiyi ileri itmeye yetiyor ve arkadan çıplak gözle görülebilen su akıntıları yaratıyor. Doğrusunu söylemek gerekirse dedelerimizin zamanındaki gibi pek parlak bir ses alamıyorduk arabadan. Yani membran malzemesi hala denemeye değer gibi görünüyor. Pirinç plaka arayışınızda size içtenlikle iyi şanslar diliyoruz!

Herkese selam. İncelemem, içinde bir sürü elektronik bulunan modern, karmaşık radyo kontrollü oyuncaklardan bıkmış olanlara adanmıştır. Tanışma: harika bir tekne buhar motoru, bir mumun ısısıyla çalışır. İşte tam da çalışma prensibini çocuğunuza rahatlıkla anlatabileceğiniz bir oyuncak :)

Aslında uzun zamandır böyle bir tekne istiyordum. Hatta kendimi lehimleme fikri bile vardı. teneke kutu ama yakın zamanda hazır bir taneyle karşılaştım ve satın aldım. Sayfada normal postayla gönderildiği belirtilmesine rağmen satıcının biraz sahtekar olduğu ve takip etmeden gönderdiği ortaya çıktı. Ancak her şey oldukça çabuk geldi. Tekne tamamen metaldir, bir kutu içinde gelir ve iki mum, bir demir tepsi ve bir plastik pipet içerir. Görünüşe göre teknenin tüplerini suyla doldurmak için.




Teknenin yapım kalitesi arzulanan çok şey bırakıyor, bu yüzden onu sökmeye ve her şeyi normal bir şekilde yapmaya karar verildi. Teknenin içinde, üstünde esnek pirinç membran bulunan küçük hacimli bir oda olan bir “buhar kazanı” bulunmaktadır. Bölmenin alt kısmına geminin yan tarafından dışarı çıkan 2 tüp takılmıştır. Kazanı çıkarmak için tekneyi sökmeye gerek yoktu, her şey böyle yürüyor.

Denize düşen tüpler süper yapıştırıcıya benzer bir şeyle yapıştırılmıştı ve sallanıyordu. Bu yüzden onları lehimledim. Şaşırtıcı bir şekilde boya sıcaktan soyulmadı.

Çalışma prensibi çok basittir: Önceden suyla doldurulmuş bir oda mumlarla ısıtıldığında sıvı kaynar, basınç yükselir ve suyu tüplerin içinden iten buhar tekneyi ileri doğru hareket ettirir. Buhar daha sonra yoğunlaşarak bir vakum oluşturur ve su tekrar kazana emilir. Döngü tekrarlanır.
Bütün bunlara bükme zarının çıkardığı serin sesler eşlik ediyor. Sanki küçük bir motor çalışıyormuş gibi. Bu yüzden çıkardığı seslerden dolayı tekneye PopPop teknesi deniyor.
PopPop Boat'un isteği üzerine burjuva Vikipedi'de daha ayrıntılı olarak okuyabilirsiniz
Makale ilginç, ancak İngilizce. Oyuncak geçen yüzyılın 50'li yıllarında popülerdi ve daha da erken icat edildi.

Ve elbette, çalışmanın bir videosu. Önemli olan başlamadan önce tüpleri suyla doldurmayı unutmamaktır. Aksi takdirde hiçbir şey işe yaramaz.