Dünyada bilim adamları, turistler, inşaatçılar ve astronotlar arasında büyük ilgi uyandıracak başka bir yapı yoktur. Çin Seddi... İnşası birçok söylenti ve efsaneye yol açmış, yüzbinlerce insanın canını almış ve bir çok finansal maliyete mal olmuştur. Bu görkemli binanın hikayesinde, sırları ortaya çıkarmaya, bilmeceleri çözmeye ve onunla ilgili birçok soruya kısaca cevap vermeye çalışacağız: kim ve neden inşa etti, Çinlileri kimden korudu, inşaatın en popüler yeri nerede, uzaydan mı görünüyor.

Çin Seddi'nin yapım nedenleri

Savaşan Devletler döneminde (MÖ 5. yüzyıldan 2. yüzyıla kadar), büyük Çin krallıkları fetih savaşlarının yardımıyla daha küçük krallıkları emdi. Geleceğin birleşik devleti bu şekilde oluşmaya başladı. Ancak dağılmışken, kuzeyden Çin'e gelen eski göçebe Xiongnu halkı tarafından bireysel krallıklara baskın düzenlendi. Her krallık, sınırlarının ayrı bölümlerine koruyucu çitler inşa etti. Ancak malzeme olarak sıradan topraklar kullanıldı, bu nedenle savunma tahkimatları sonunda yeryüzünden kayboldu ve zamanımıza ulaşmadı.

Qin'in ilk birleşik krallığının başı olan İmparator Qin Shi Huang Ti (MÖ III. mevcut olanlarla. Binaların yapılma amacı sadece halkı akınlardan korumak değil, aynı zamanda yeni devletin sınırlarını da işaretlemekti.

Duvar kaç yılda ve nasıl inşa edildi

Çin Seddi'nin inşası için, 10 yıllık ana inşaatta yaklaşık bir milyon kişi olan ülkenin toplam nüfusunun beşte biri yer aldı. Buraya ceza olarak gönderilen köylüler, askerler, köleler ve tüm suçlular iş gücü olarak kullanıldı.

Önceki inşaatçıların deneyimlerini göz önünde bulundurarak, duvarların dibine sıkıştırılmış toprak değil, taş bloklar döşemeye başladılar ve üzerlerine toprak serptiler. Çin'in Han ve Ming hanedanlarından sonraki hükümdarları da savunma hattını genişletti. Malzemeler olarak, hidratlı kireç ilavesiyle pirinç tutkalı ile sabitlenmiş taş bloklar ve tuğlalar zaten kullanılmıştır. Tam olarak XIV-XVII yüzyıllarda Ming hanedanlığı döneminde inşa edilen duvarın oldukça iyi korunmuş bölümleridir.

İnşaat sürecine gıda ve zorlu çalışma koşullarıyla ilgili birçok zorluk eşlik etti. Aynı zamanda 300 binden fazla insanı beslemek ve içmek gerekiyordu. Bu her zaman zamanında mümkün olmadı, bu nedenle insan kayıplarının sayısı on, hatta yüzbinlerce idi. Tüm ölü ve ölen inşaatçıların inşası sırasında, kemikleri iyi bir taş bağı görevi gördüğü için yapının tabanına yerleştirildiğine dair bir efsane var. İnsanlar binaya "dünyanın en uzun mezarlığı" bile diyorlar. Ancak modern bilim adamları ve arkeologlar toplu mezarların versiyonunu çürütüyorlar, muhtemelen ölülerin çoğu akrabalarına verildi.

Çin Seddi'nin kaç yılda inşa edildiği sorusuna kesinlikle cevap vermek imkansızdır. 10 yıl boyunca büyük ölçekli inşaat yapıldı ve en başından son tamamlanmasına kadar yaklaşık 20 yüzyıl sürdü.

Çin Seddi'nin Boyutları

Duvarın boyutunun son hesaplamalarına göre, uzunluğu 8.85 bin km, Çin'in her yerine dağılmış tüm bölümlerde kilometre ve metre cinsinden dalları olan uzunluk hesaplandı. Binanın günümüze ulaşmamış bölümleri de dahil olmak üzere baştan sona tahmini toplam uzunluğu bugün 21.19 bin km olacaktır.

Duvarın konumu esas olarak dağlık bölge boyunca ilerlediğinden, hem dağ sıraları boyunca hem de geçitlerin dibinde uzandığından, genişliği ve yüksekliği tek biçimli rakamlarda tutulamamıştır. Duvarların genişliği (kalınlığı) 5-9 m, tabanda üst kısımdan yaklaşık 1 m daha geniş ve ortalama yüksekliği yaklaşık 7-7.5 m, bazen 10 m'ye ulaşıyor, dış duvar duvar, 1,5 m yüksekliğe kadar dikdörtgen siperlerle desteklenir.Tüm uzunluk boyunca, silah depoları ile farklı yönlere yönlendirilmiş boşluklara sahip tuğla veya taş kuleler inşa edilir, görüntüleme platformları ve koruma amaçlı tesisler.

Çin Seddi'nin inşası sırasında, plana göre, kuleler aynı tarzda ve birbirinden aynı mesafede inşa edildi - okun uçuş aralığına eşit 200 m. Ancak eski yerleri yenileriyle birleştirirken, bazen farklı türdeki kuleler, duvarların ve kulelerin uyumlu desenini keser. mimari çözüm... Birbirinden 10 km uzaklıkta, kuleler, nöbetçilerin çevreyi izlediği ve tehlike durumunda bir sonraki kuleye yangınla bir sinyal vermek zorunda kaldığı sinyal kuleleri (dahili bakımı olmayan uzun kuleler) ile tamamlanmaktadır. yanan bir ateşten.

Duvar uzaydan görülebilir mi?

listeleyerek İlginç gerçekler Bu bina hakkında herkes Çin Seddi'nin uzaydan görülebilen tek insan yapımı yapı olduğundan sık sık bahseder. Bunun gerçekten böyle olup olmadığını anlamaya çalışalım.

Çin'in başlıca cazibe merkezlerinden birinin aydan görülebileceği varsayımları birkaç yüzyıl önce ortaya atılmıştı. Ancak uçuş raporlarında tek bir astronot onu çıplak gözle gördüğünü bildirmedi. İnsan gözünün böyle bir mesafeden çapı 5-9 m değil, 10 km'den daha büyük nesneleri ayırt edebildiğine inanılmaktadır.

Dünya yörüngesinden onu görmeden de görmek mümkün değil. özel ekipman... Bazen uzaydan, büyütme olmadan çekilen bir fotoğraftaki nesneler bir duvarın ana hatlarıyla karıştırılıyor, ancak büyütüldüğünde bunların nehirler, sıradağlar veya Büyük Kanal olduğu ortaya çıkıyor. Ama nereye bakacağınızı biliyorsanız, iyi havalarda dürbünle duvarı görebilirsiniz. Büyütülmüş uydu fotoğrafları, kuleleri ve dönüşleri ayırt etmek için çiti tüm uzunluğu boyunca görmenizi sağlar.

Duvara ihtiyaç var mıydı?

Çinlilerin kendileri duvara ihtiyaçları olduğunu düşünmediler. Sonuçta, şantiyeye yüzyıllar sürdü güçlü adam, devletin gelirinin çoğu inşaatına ve bakımına gitti. Tarih, ülkeye özel koruma sağlamadığını göstermiştir: Xiongnu göçebeleri ve Tatar-Moğollar, tahrip olmuş bölgelerde veya özel geçitlerde bariyer hattını kolayca geçtiler. Buna ek olarak, birçok nöbetçi, saldırganların kaçma veya ödül alma umuduyla, komşu kulelere sinyal vermemeleri için izin verir.

Bizim yıllarımızda, Çin Seddi'nden Çin halkının direncinin bir sembolü yapıldı ve ondan ülkenin bir kartviziti oluşturuldu. Çin'i ziyaret eden herkes, cazibe merkezinin erişilebilir bir bölgesine bir geziye çıkmak istiyor.

Son teknoloji ve turistik cazibe

Bugün çitlerin çoğunun tam veya kısmi restorasyona ihtiyacı var. Devlet, özellikle güçlü kum fırtınalarının duvarları yok ettiği ve doldurduğu Minqin İlçesinin kuzeybatı kesiminde içler acısı. İnsanlar, evlerinin inşası için bileşenlerini sökerek binaya büyük zarar verirler. Bazı siteler bir zamanlar yetkililerin emriyle yolların veya köylerin inşasına yer açmak için yıkılmıştı. Modern vandal sanatçılar duvarı grafitileriyle boyuyor.

Çin Seddi'nin turistler için çekiciliğini fark eden büyük şehirlerin yetkilileri, duvarın kendilerine yakın kısımlarını restore ediyor ve onlara gezi rotaları düzenliyor. Yani, Pekin yakınlarında, başkent bölgesindeki neredeyse ana cazibe merkezleri haline gelen Mutianyu ve Badaling bölümleri var.

İlk site Pekin'den 75 km uzaklıkta, Huairou şehri yakınında bulunuyor. Mutianyu bölümünde 22 gözetleme kulesinin bulunduğu 2,25 km uzunluğundaki bölüm restore edildi. Sırtın tepesinde yer alan site, kulelerin birbirine çok yakın inşası ile ayırt edilir. Sırtın eteğinde özel ve gezi ulaşımlarının durduğu bir köy var. Tepenin tepesine yürüyerek veya teleferikle ulaşabilirsiniz.

Badalin bölümü başkente en yakın olanıdır; 65 km ile ayrılırlar. Buraya nasıl gelinir? Gezi veya düzenli otobüs, taksi, özel araç veya tren ekspresi ile gelebilirsiniz. Erişilebilir ve restore edilmiş sitenin uzunluğu 3,74 km, yüksekliği yaklaşık 8,5 m'dir.Badaling çevresindeki ilginç her şeyi duvarın sırtı boyunca veya bir kabinden yürürken görebilirsiniz. teleferik... Bu arada, "Badalin" adı "her yöne erişim sağlayan" olarak çevrilir. 2008 Olimpiyatları sırasında, Badaling grup yol bisikleti yarışının bitiş çizgisiydi. Her yıl Mayıs ayında, katılımcıların duvarın sırtı boyunca koşarak 3.800 derece koşmaları ve iniş çıkışları aşmaları gereken bir maraton düzenleniyor.

Çin Seddi, "Dünyanın Yedi Harikası" listesine dahil edilmedi, ancak modern halk onu "Dünyanın Yeni Harikaları" listesine dahil etti. 1987 yılında UNESCO, duvarı bir Dünya Mirası Alanı olarak koruması altına aldı.

Çin Seddi, bu güne kadar ayakta kalan antik çağın ana anıtlarından biridir. İnsan elinin bu eşsiz eseri her yıl milyonlarca turisti kendine çekiyor.

Aynı zamanda, birçoğu, duvarların kalınlığı 5-8 metre olan ve yaklaşık 9000 km uzunluğundaki bu görkemli yapının ne kadar etkili bir şekilde çalıştığı ve düşmanların hangi düşmanlardan korunması gerektiği konusunda çok belirsiz bir fikre sahip. yükseklik ortalama 6-7 metredir.

Yerleşik bir yaşam tarzına geçen çoğu insan gibi, Çinliler de düzenli olarak yırtıcı baskınlar yapan göçebeler sorunuyla karşı karşıya.

MÖ 3. yüzyılda, duvarın ilk bölümlerinde inşaat başladı ve bu bölümler daha sonra Xiongnu'ya karşı koruma amaçlıydı: Çin'in kuzeyindeki bozkırlarda yaşayan göçebe bir halk.

Büyük imparatorluk şantiyesi

Savaşan Devletler döneminin sona ermesiyle İmparator Qin Shi Huang hanedandan Çin Dağınık Çin topraklarını kendi yönetimi altında birleştiren , kuzey Çin'deki Yinshan sıradağları boyunca bir duvar inşa edilmesini emretti.

İnşaat, hem daha önce yapılan bölümler güçlendirilerek hem de yenileri yapılarak devam etti. Aynı zamanda, yerel yöneticiler tarafından birbirlerinin topraklarını bölmek için dikilen duvar bölümleri vardı: imparatorun emriyle yıkılacaktı.

Qin Shi Huang döneminde duvarın inşası yaklaşık on yıl sürdü. Yolların ve temiz su kaynaklarının eksikliği ve gıda dağıtımındaki zorluklar nedeniyle inşaat son derece zordu. Aynı zamanda, inşaatta 300 bine kadar insan yer aldı ve toplamda 2 milyona kadar Çinli inşaata çekildi. Açlık, hastalık, yıpratıcı işler on binlerce inşaatçıyı öldürdü.

İmparator Qin Shi Huang'ın resmi. Fotoğraf: Kamu malı

Qin döneminden önce duvar, en ilkel malzemelerden, esas olarak toprağı kurcalayarak inşa edildi. Dallardan veya sazlardan yapılan kalkanların arasına kil, çakıl ve diğer yerel malzemelerden tabakalar bastırılırdı. Bazen tuğlalar kullanıldı, ancak pişirilmedi, güneşte kurutuldu. Qin döneminde, bazı alanlarda sıkıştırılmış toprak katmanları üzerine birbirine yakın olarak döşenen taş levhalar kullanılmaya başlandı.

ayrılmaz bir parça duvarlar kuledir. Duvarın yapımından önce dikilen bazı kuleler içine inşa edildi. Bu tür kuleler genellikle duvarın genişliğinden daha dardır ve yerleri rastgeledir. Duvarla birlikte dikilen kuleler, birbirinden 200 metreye kadar bir mesafeye yerleştirildi.

"Uzun duvar büyüdü ve imparatorluk yıkıldı."

İmparatorluk döneminde Han(MÖ 206 - MS 220) duvar batıya doğru uzatıldı, ticaret kervanlarını göçebelerin akınlarından korumak için çölün derinliklerine uzanan bir dizi gözetleme kulesi inşa edildi.

Birbirini izleyen her hükümdar duvara katkıda bulunmaya çalıştı. Birçok bölgede duvar, baskınlar sonucu değil, kalitesiz malzemeler nedeniyle yıkımı nedeniyle birkaç kez inşa edildi.

Çin Seddi'nin resmi. Londra'da yayınlanan bir ansiklopediden illüstrasyon. 1810-1829 Fotoğraf: www.globallookpress.com / Bilim Müzesi

Çin Seddi'nin günümüze ulaşan bölümleri, M.Ö. Ming Hanedanı(1368-1644 yıl). Bu dönemde, yapı daha güçlü ve daha güvenilir hale geldiği için esas olarak tuğla ve bloklardan inşa edildiler. Bu süre zarfında Duvar, Sarı Deniz kıyısındaki Shanhaiguan karakolundan Gansu eyaletleri ve Sincan Uygur Özerk Bölgesi sınırındaki Yumenguan karakoluna kadar doğudan batıya uzanıyordu.

Çin Seddi'nin ana paradoksu, ülkeyi savunma görevlerini çözememesidir.

Çinliler, duvarın inşasına harcanan fonların ve mahvolmuş insan yaşamlarının hiçbir şekilde karşılığını vermediğini itiraf ettiler.

« Qin halkı, Uzun Duvar'ı barbarlara karşı bir savunma olarak inşa etti.

Uzun duvar yükseldi ve imparatorluk aşağı yuvarlandı.

Bugün insanlar ona gülüyor...

Doğuya surların yapılacağı duyurulduğunda,

Batıda barbar ordularının saldırdığı bildirildi.", - Çinli şair XVII'yi yazdı Wang Xitong.

Çin Seddi'nin fotoğrafı, 1907. Fotoğraf: Public Domain

Etrafta dolaşmayın, rüşvet verin

Çin Seddi'nin etkisizliğinin klasik bir örneği, Ming hanedanının düşüş hikayesidir.

Gelecekteki Mançurya hanedanının (Qing hanedanı) birlikleri, komutanın ordusu tarafından savunulan duvardaki sözde Şanghay geçidine yaklaştı. Wu Sangui... Ordu, işgalcilerin saldırısını iyi bir şekilde geri tutabilirdi, ancak Wu Sangui onlarla işbirliği yapmayı seçti, bunun sonucunda düşman serbestçe Çin'in derinliklerine girdi.

Daha önce böyle hikayeler vardı. Çin Seddi, ayrı tahkimat parçalarının bir kombinasyonu olduğundan, göçebeler ya aralarındaki boşluklara girdiler ya da onu savunmak için çağrılanlara rüşvet verdiler.

Böylece, örneğin, yaptı Cengiz han Kuzey Çin'i ele geçirdi. Moğollar bu toprakları 1368 yılına kadar yaklaşık 150 yıl yönetti.

Qing hanedanı 1911 yılına kadar Çin'i yöneten , iktidara gelişinin tarihini hatırladı ve duvara çok fazla önem vermedi. Sadece Pekin'e 75 km uzaklıkta bulunan duvarın Badala bölümü düzenli olarak korunmuştur. Bu arada, bugün turistler tarafından en çok ziyaret edilen kişidir.

1933'te Çin-Japon Savaşı'nın "Çin Seddi'nin Savunması" olarak bilinen bir bölümü vardı. Çin ordusu Çan Kay-şek duvarın doğu kısmının dönüşünde, Japonya birliklerinin ve kukla Mançukuo devletinin işgalini püskürtmeye çalıştı. Savaş, Çinlilerin yenilgisiyle ve Çin Seddi'nin 100 kilometre güneyinde, Çin'in birliklerini konuşlandırma hakkının olmadığı askerden arındırılmış bir bölgenin yaratılmasıyla sona erdi.

Yoldaş Deng Xiaoping Turist Bölgesi

Çinliler, Avrupalıların Çin Seddi gibi yerel sakinler açısından bu kadar işe yaramaz bir yapıya olan ilgisinden her zaman içtenlikle şaşırmışlardır.

Fakat 1980'lerde Çinli lider Deng Xiaoping bu tesisin ülkeye fayda sağlayabileceğine karar verdi. Onun girişimiyle, 1984 yılında, duvarın yeniden inşası için büyük ölçekli bir proje başlatıldı.

1987'de Çin Seddi, UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne dahil edildi. Tarihi boyunca inşası bazı uzmanlara göre yaklaşık 1 milyon can alan tesis, bugün yılda 40 milyona yakın turist ağırlıyor.

Aynı zamanda, duvarın turistik bölgelerden uzakta bulunan bölümleri çökmeye devam ediyor. Karayollarının ve demiryollarının yapımına müdahale ettikleri için bazı araziler kasten yok ediliyor.

Çin Seddi ile ilgili en yaygın efsanelerden biri, uzaydan çıplak gözle görülebildiğidir. Sovyet kozmonotlarından ve Amerikan astronotlarından sadece birkaçı, ideal koşullar altında duvarı yörüngeden görebildiklerini itiraf etti. Aynı zamanda, sözleri sorgulandı. Ekim 2003'te Çinli bir astronot Yang LiweiÇin Seddi'ni göremediğini belirtti.

Çin Seddi'nin uydu görüntüsü Fotoğraf: Public Domain

Bugün bazıları, koşullar idealse duvarı uzaydan görmenin mümkün olduğuna ve gözlemcinin önceden bakacağı alanı doğru bir şekilde hesaplayacağına inanıyor. Ancak, bu tür tanıtım ifadeleri yalnızca şunu doğrulamaktadır: Çin Seddi'ni böyle görmek neredeyse imkansızdır.

Çin Seddi, Çin'in kuzey bölgeleri boyunca uzanıyor Halk Cumhuriyeti, 17 eyaletin toprakları üzerinden: Liaoning'den Qinghai'ye.

2008 yılında ölçülen tüm dalları dikkate alarak, Çin Seddi'nin uzunluğu Teknoloji harikası 8850 - 8851.9 km'ye (5500 mil) ulaşır.

Sonuçları 2012 yılında kamuoyuna açıklanan arkeolojik araştırmalara göre, Çin Seddi'nin tarihi uzunluğu 21.196 km'dir (13.170.7 mil).

Anıtın ölçülmesi, bazı tarihi alanların karmaşık bir şekle sahip olması, doğal peyzaj bariyerleriyle ayrılması veya yerel sakinler tarafından kısmen veya tamamen aşınmış olması nedeniyle karmaşıktır.

Çin Seddi'nin yapım tarihi

Çin Seddi'nin inşaatı MÖ 3. yüzyılda başladı. NS. - Göçebelerden korunmak için Savaşan (Savaşan) Krallıklar (MÖ 475-221) döneminde. Aynı zamanda, sur inşa etme teknolojisi daha önce - MÖ VIII-V yüzyıllarda kullanıldı. NS.

Qin, Wei, Yan, Zhao krallıklarının nüfusu kuzey savunma duvarlarının inşasına katıldı; toplamda yaklaşık bir milyon insan çalışmaya katıldı. İnşa edilen ilk parseller kerpiç ve hatta topraktı - yerel malzemeler preslendi. Ortak bir duvar oluşturmak için krallıklar arasındaki erken savunmalar da birleştirildi.

İmparator Qin Shi Huang (MÖ 221'den itibaren) yönetimindeki ilk merkezi devlette, erken bölümler güçlendirildi, tamamlandı, tek bir duvar uzatıldı ve eski krallıklar arasındaki duvarlar yıkıldı: tüm güçler boyunca sürekli bir tahkimat oluşturmaya yönlendirildi. Baskınlardan korunmak için Yinshan sıradağları. O zamanlar, mobilize edilen toplam duvar inşaatçısı sayısı neredeyse 2 milyona ulaştı, zorlu çalışma koşulları ve düşük altyapı nedeniyle ölüm oranı artıyordu. O zamanın inşaatçıları ilkel preslenmiş malzemeleri ve güneşte kurutulmuş tuğlaları kullanmaya devam ettiler. Çoğunlukla doğuda olmak üzere bazı ender bölgelerde ilk kez taş levhalar döşenmeye başlandı.

Alanın bu kadar heterojen bir manzarasına sahip duvarın yüksekliği de farklı bölümlerinde farklıydı. Dikdörtgen siperler dikkate alındığında surlar ortalama olarak 7,5 m yükseldi - yaklaşık 9 m, genişlik altta 5,5 m ve üstte 4,5 m idi. Kuleler duvarın ayrılmaz bir parçası haline geldi - kuleler aynı anda birbirinden bir ok mesafesinde (yaklaşık 200 metre) inşa edildi ve ilk kuleler rastgele bir sırayla duvara dahil edildi. Görkemli kale duvarında sinyal kuleleri, boşluklu kuleler ve 12 kapı da sağlandı.

Han Hanedanlığı döneminde (MÖ 206 - MS 3. yüzyıl), Çin Seddi batıya doğru Dunhuang'a kadar genişletildi. Arkeologlara göre, bu dönemde, ticaret kervanlarının göçebelerden korunmasının gerekli olduğu çölde yeni gözetleme kuleleri de dahil olmak üzere yaklaşık 10.000 km sur restore edildi ve inşa edildi.

Tarihi kaynaklarda anlatılan duvarın bir sonraki yapım dönemi XII yüzyıldır, yönetici hanedan Jin'dir. Bununla birlikte, bu zamanda inşa edilen siteler esas olarak erken duvarın kuzeyinde, Çin'in İç Moğolistan eyaleti içinde ve modern Moğolistan topraklarında bulunuyordu.

Hayatta kalan Çin Seddi, çoğunlukla Ming Hanedanlığı (1368-1644) döneminde inşa edilmiştir. Tahkimatların inşası için, bağlayıcı olarak dayanıklı taş bloklar ve tuğlalar kullanıldı - pirinç lapası karışımı. sönmüş kireç... Ming yönetiminin uzun döneminde, kale duvarı doğudan batıya, Bohai Körfezi kıyılarındaki Shanhaiguan karakolundan, Gansu eyaletinin modern sınırında bulunan Yumenguan karakoluna ve Sincan Uygur Özerk Okrugu'na kadar uzanıyordu. Denizden çöle kadar uzanan bu kaleler hala Çin Seddi'nin başlangıcı ve sonu olarak belirlenmiştir.

Çin Seddi hakkında ilginç gerçekler

• 1957'den beri 300'den fazla turist Badaling'i ziyaret etti devlet adamları dünyanın dört bir yanından. İlk yabancı, devrimci Klim Voroshilov'du.
• 1999'dan beri, Çin Seddi Maratonu, duvarın donanımlı bir bölümünde yıllık bir maraton haline geldi. Dünyanın 60'tan fazla ülkesinden 2500 sporcu katılıyor.
• Çin Seddi'ni uzaydan görsel olarak ayırt etmek yaygın bir efsanedir. Şu anda, duvarın aydan çıplak gözle görülebileceği yanılgısı çürütüldü. Dünya'nın yörüngesinden görünürlük henüz doğrulanmadı, kullanılan kameraların çözünürlüğü insan görsel sisteminin yeteneklerinden daha yüksek olduğu için Çin Seddi'nin uzaydan fotoğrafları kanıt olarak hizmet edemez.

Çin Seddi'nin Bölümleri

Çin Seddi'nin sadece küçük bir kısmı, turistler için kalıcı olarak donatılmıştır ve erişilebilir durumdadır. Pekin yakınlarındaki restore edilmiş siteler kitle turizmi için tasarlanmıştır.

badalin

Badaling bölgesi, Ming hanedanlığı döneminde inşa edilmiş ve Mao Zedong altında kapsamlı bir şekilde restore edilmiştir. Bu, Çin Seddi'nin halka açık ilk bölümü. Uzunluk yaklaşık 50 km'dir. Böylece, Badaling'de turizm 1957'den beri gelişiyor ve şimdi konumu nedeniyle iyi bilinen ve en çok ziyaret edilen bir yer - Pekin'e sadece 70 km, başkente otobüs ve demiryolu ekspres trenleriyle bağlı.

Giriş ücreti: Nisan-Ekim arası 45 CNY, Kasım-Mart arası 40 CNY.

Çalışma saatleri: 6:40 - 18:30.

Mutianyu

Bu, Pekin'e en yakın ikinci (şehir merkezine yaklaşık 80 km) ve aynı zamanda Çin Seddi'nin çok popüler bir bölümüdür, uzunluğu 2,2 km'dir. Mutianyu, batıda Jiankou ve doğuda Lianhuachi ile bağlantılı olan Huairou Bölgesi'nin arkasında yer almaktadır. Bu sitenin temeli Badalin'den daha eskidir: İlk duvar 6. yüzyılda Kuzey Qi sırasında inşa edilmiştir, ayakta kalan temel üzerine Ming hanedanının duvarıdır. 1569'da Mutianyu restore edildi, site bugüne kadar mükemmel bir şekilde korunmuş, pitoresk bir orman ve akarsu ortamında yer almaktadır. Mutianyu'nun bir başka özelliği de çok sayıda merdiven.

Giriş ücreti 45 CNY, 60 yaş üstü yaşlılar ve 1,2-1,4 m boyundaki çocuklar için - 20 CNY. 1,2 m'nin altındaki çocuklar - ücretsiz.

Çalışma saatleri: Mart ayının ikinci yarısı - Kasım ortası 7:30 - 18:00 (hafta sonları - 18:30'a kadar), yılın geri kalanı - 8:00 - 17:00.

Simatai

5,4 km'lik Simatai bölümü, Pekin'in merkezine 145 km uzaklıktadır. Bu bölümün batı kesiminde 20 gözetleme kulesi iyi korunmuştur. Doğu cephesi engebeli arazi yapısı nedeniyle dik bir eğime sahiptir. Simatai'deki toplam kule sayısı 35'tir.

Simatai'de daha az restorasyon var, ancak rota da daha zor. Kuleler özellikle ilgi çekicidir; Sky Bridge - 40 cm genişliğe kadar bir site; Göksel Merdiven - 85 derece tırmanış. En uç bölgeler turistlere kapalı.

Giriş ücreti - bir yetişkin için 40 CNY, 1,2 - 1,5 m boyundaki bir çocuk için 20 CNY.Ücretsiz - 1,2 m'den küçük çocuklar için.

Çalışma saatleri (gündüz ve akşam vardiyaları): Nisan-Ekim - 8:00 - 18:00 ve 18:00 - 22:00; Kasım - Mart - 8:00 - 17:30 ve 17:30 - 21:00 (hafta sonları - 21:30'a kadar).

Gubeikou

Pekin'e 146-150 km uzaklıktaki Gubeikou bölgesindeki duvarın çoğunlukla "vahşi" ve onarılmamış bir bölümü. Ming Hanedanlığı döneminde 6. yüzyıldan kalma eski bir duvarın temelleri üzerine inşa edilmiş, 16. yüzyıldan beri yeniden inşa edilmemiş, Simatai ve Jinshalin'deki kadar etkileyici olmasa da otantik görünümünü korumuştur.

Gubeikou şehri tarafından, bu bölgedeki duvar iki bölüme ayrılmıştır - Wohushan (4,8 km, ana cazibe "Kardeş Kuleler" dir) ve Panlongshan (yaklaşık 5 km, "24 gözlü kule" ile dikkat çekicidir - ile 24 gözlem deliği).

Giriş ücreti 25 CNY'dir.

Çalışma saatleri: 8:10 - 18:00.

Jinshalin

Luanping County'nin dağlık bölgesinde, karayoluyla Pekin'in merkezine 156 km uzaklıkta yer almaktadır. Jinshalin, doğuda Simatai ve batıda Mutianyu ile ilişkilidir.

Jinshalin duvarının uzunluğu 10.5 kilometredir, 67 kule ve 3 sinyal kulesi içerir.

Duvarın ilk bölümü restore edilmiş, ancak genel durumu doğala yakın ve giderek bozuluyor.

Giriş ücreti: Nisan-Ekim arası - 65 CNY, Kasım-Mart arası - 55 CNY.

Huanghuachen

Huanghuachen, Çin Seddi'nin Pekin yakınlarındaki tek göl kenarı parçasıdır. Şehir merkezine uzaklık - yaklaşık 80 km. Bu ilginç bir yürüyüş parkuru, özellikle yaz aylarında doğal. Haomin Göl Duvarı, 1404'ten beri 188 yıldır yapım aşamasındadır. Şimdi bu bölüm 12,4 km'ye ulaşıyor, bazı yerlerde duvarın duvarlarının bölümleri suya batmış durumda.

Giriş ücreti 45 CNY'dir. 1,2 m'nin altındaki çocuklar - ücretsiz.

Çalışma saatleri: Nisan'dan Ekim'e kadar hafta içi - 8:30-17:00; 1 - 7 Mayıs ve 1 - 7 Ekim - 8:00 - 18:00 arası hafta sonları; kasım ayından mart ayına kadar - 08:30 - 16:30 arası.

Huanya geçidi

Huanyaguang veya Huanya Geçidi, dağlar boyunca inşa edilmiştir ve başlangıçta 52 gözetleme kulesi ve 14 sinyal kulesinden oluşan Pekin'deki Genel Geçit'ten Hebei'deki Malan Geçidi'ne 42 km uzanır. Ancak onarım yapılmadığı için bu duvarın büyük bir kısmı yıkılmıştır. 2014 yılından bu yana yapının yaklaşık 3 km'si ve 20 kulesi restore edilmiştir. Görülecek yerler arasında Dul Kadın Kulesi, Hanya Gökyüzü Merdiveni'nin sonundaki Kuzey Qi Antik Duvarı ve Çin Seddi Müzesi sayılabilir.

Pekin'in merkezinden Huanyagang'a olan uzaklık yaklaşık 120 km'dir.

Giriş ücreti 50 CNY'dir. 1,2 m'nin altındaki çocuklar - ücretsiz.

07:30 - 18:30 saatleri arasında turistlere açıktır.

Shanhaiguan

Duvarın ikonik bir parçası: burada, uçlarından birinin bulunduğu yer - Sarı Deniz'e giden "Ejderhanın Başı". Qinhuangdao'ya 15 km ve Pekin'e 305 km uzaklıktadır.

Shanhaiguan Kalesi planı, her iki tarafında kapıları olan yaklaşık 7 km (4,5 mil) bir çevre ile bir kare şeklindedir. Doğu duvarı, geçidin "Göğün Altındaki İlk Geçit" olarak bilinen ana savunma hattıydı.

Kaledeki Eski Şehir'e giriş, Çin Seddi Müzesi ücretsizdir. "Gökyüzünün altından ilk geçiş" - yazın 40 CNY, kışın 15 CNY.

Çalışma saatleri - Mayıs - Ekim döneminde 7:00 - 18:00, Kasım - Nisan ayları arasında 7:30 - 17:00. Müze 08:00-17:00 saatleri arasında açıktır.

Mor Mermer Duvar Bölümleri

Çin Seddi'ndeki mor mermerden yapılmış tahkimatlar en dayanıklı ve güzel olarak kabul edilir. Yerel yataklardan çıkarılan mermerden yapılmıştır. Jian'an şehrinin yakınında iki site bulunur ve bir diğeri Yanishan Dağları'ndadır. Pratikte bilgileri kontrol etmek pek mümkün değil: Listelenen duvarlar kitle turizmi için kapalı.

Çin Seddi'ne nasıl gidilir

Ulaşım açısından en erişilebilir bölge Badalin'dir. Ancak, Çin Seddi'nin hayatta kalan diğer bölgelerine bağımsız olarak ulaşabilirsiniz.

Pekin'den Çin Seddi'ne nasıl gidilir

Pekin'den badalin oraya ulaşımla ulaşabilirsiniz:

• 877 numaralı otobüs (Deshengmen durağından ekspres, 12 CNY);
• 919 numaralı halk otobüsü (duraklarla daha uzun sürer, sizi Badalin'e götürüp götürmeyeceğini netleştirmek gerekir;
• Huangtudian istasyonundan S2 treniyle, ardından Badaling teleferik istasyonuna ücretsiz otobüsle;
• özel turist otobüsleri ile: duraklardan Qianmen, Doğu Köprüsü, Xizhimen Kapısı, Pekin tren istasyonu.

Pekin Havalimanı'ndan Çin Seddi'ne(Badalina) oraya bir transferle (metro / otobüs + otobüs veya metro / otobüs + tren) veya bir transfer kullanarak ulaşabilirsiniz - bu tür teklifler hem gruplar hem de bireysel gezginler için yeterlidir.

duvara taşıma Mutianyu Pekin'den (bir mola ile):

• Dongzhimen istasyonundan 916 numaralı otobüsle (ekspres veya normal) Huairou Kuzey Bulvarı'na (Huairou Beidajie);
• Mutianyu'ya giden servis otobüsü h23, h24, h35 veya h36'ya transfer.

Pekin'den duvara ulaşım Simatai(1 durak ile):

• Dongzhimen'den Miyun Otogarı'na giden 980/980 Ekspres Otobüs (sırasıyla 15/17 CNY);
• sonra - Mi 37, Mi 50 veya Mi 51 (8 CNY) otobüsü ile Simatai köyüne.

ulaşmak için Gubeikou Pekin'den, Dongzhimen'den Miyun Otogarı'na giden 980 numaralı Ekspres Otobüse binin, ardından varış noktanıza Mi 25 Otobüsüne binin.

Jinshalin Pekin'den:

• metroyla (13 veya 15 numaralı hat) Batı Wangjing'e, ardından turist otobüsü ile varış noktanıza (8:00'da hareket eder ve 15:00'te geri döner, ücret 32 ​​CNY); sadece Nisan - 15 Kasım arasındaki sezonda geçerlidir;
• Dongzhimen'den 980 numaralı otobüsle Miyun İlçesine, ardından kendi başınıza (bir refakatçi ile, kiralık araba, taksi ile) Jinshalin'e.

Huanyaguan Pekin'den:

• Jizhou'ya şehirlerarası otobüsle (30-40 CNY), ardından Hanyaguang'a yerel charter minibüsle (25-30 CNY);
• Pekin Doğu Tren İstasyonu'ndan (14.5 CNY) Jizhou'ya tren, ardından minibüs kiralama.

Pekin'den Çin Seddi'ne sahada ulaşım Huanghuachen:

• Dongzhimen'den Nisan'dan Ekim'e kadar yoğun sezonda çalışan özel bir gezi otobüsü ile (hafta sonları ve Bayram). Gidiş-dönüş bileti almanız gerekiyor - 80 CNY karşılığında Huanghuacheng Lakeside Great Wall;
• Dongzhimen'den 916 veya 916 numaralı Ekspres Otobüs ile Huairou Otogarı'na, ardından H21 Otobüsü ile Küçük Batı Gölü'ne.

Pekin'den Çin Seddi'nin Shanhaiguan bölümüne gitmek için Shanhaiguan İstasyonu'na giden bir trene binin, ardından yürüyün. Tren tarifeleri - web sitesinde.

Video "Çin Seddi HD"

“İzlemediğiniz yollar vardır; saldırıya uğramayan ordular var; üzerinde savaşılmayan kaleler vardır; savaşmadıkları alanlar var; egemenliğin yerine getirilmeyen emirleri var. "

"Savaş sanatı". Sun Tzu

Çin'de, Çin Seddi'nin iki bin yıldan fazla bir süre önce inşa edildiği için, birkaç bin kilometre uzunluğundaki görkemli anıt ve Qin hanedanının kurucusu hakkında kesinlikle bilgilendirileceksiniz.

Bununla birlikte, bazı modern bilim adamları, Çin imparatorluğunun gücünün bu sembolünün 20. yüzyılın ortalarına kadar var olup olmadığından çok şüphelidir. Peki turistlere ne gösteriliyor? - diyorsunuz ... Ve turistlere geçen yüzyılın ikinci yarısında Çinli komünistler tarafından inşa edilenler gösteriliyor.

Esas olarak Ming hanedanlığı (1368-1644) döneminde inşa edilen Çin Seddi'nin bugüne kadar hayatta kaldığına ve toplamda Çin Seddi'nin aktif inşasının üç tarihi dönemi olduğuna inanılıyor: Qin dönemi. MÖ 3. yüzyıl, III. yüzyılda Han dönemi ve Min.

Aslında, "Çin Seddi" adı altında, uzmanlara göre toplam duvarların toplam uzunluğu en az 13 bin km olan farklı tarihsel dönemlerde en az üç büyük proje birleşiyor.

Ming'in düşüşü ve Çin'de Mançu Qin hanedanının (1644-1911) kurulmasıyla inşaat çalışmaları durdu. Böylece 17. yüzyılın ortalarında yapımı tamamlanan duvar büyük ölçüde ayakta kalabilmiştir.

Böylesine görkemli bir tahkimatın inşasının, Çin devletinin olanakların sınırında muazzam malzeme ve insan kaynaklarını seferber etmesini gerektirdiği açıktır.

Tarihçiler, aynı zamanda Çin Seddi'nin inşasında bir milyona kadar insanın çalıştığını ve inşaata korkunç insan kayıplarının eşlik ettiğini iddia ediyor (diğer kaynaklara göre, üç milyon inşaatçı yer aldı, yani erkek nüfusun yarısı. Antik Çin).

Bununla birlikte, Çin yetkililerinin Çin Seddi'nin inşasında nihai anlamının ne gördüğü açık değildir, çünkü Çin, duvarı sadece savunmak için değil, en azından tüm duvarı boyunca güvenilir bir şekilde kontrol etmek için gerekli askeri güçlere sahip değildi. uzunluk.

Muhtemelen, bu durum nedeniyle, Çin Seddi'nin Çin'in savunmasındaki rolü hakkında özel olarak hiçbir şey bilinmemektedir. Bununla birlikte, Çinli yöneticiler bu duvarları iki bin yıldır ısrarla diktiler. Eski Çinlilerin mantığını anlamamız bize verilmemeli.

“Duvarın, Çinlilerin olası genişlemesinin aşırı kuzey çizgisi olarak hizmet etmesi gerekiyordu,“ Orta İmparatorluğun ”konularını yarı göçebe bir yaşam tarzına geçişten, barbarlarla birleşmekten koruması gerekiyordu. Duvarın Çin uygarlığının sınırlarını net bir şekilde belirlemesi, sadece fethedilmiş birkaç krallıktan oluşan tek bir imparatorluğun konsolidasyonuna katkıda bulunması gerekiyordu. "

Bilim adamları, bu tahkimatın bariz saçmalığı karşısında şaşkına döndüler. Çin Seddi etkisiz bir savunma tesisi olarak adlandırılamaz; aklı başında herhangi bir askeri bakış açısından, bariz bir şekilde saçmadır. Gördüğünüz gibi, duvar erişilemeyen dağların ve tepelerin sırtları boyunca uzanıyor.

Neden sadece at sırtındaki göçebelerin değil, aynı zamanda bir yaya ordusunun da ulaşamayacağı dağlarda bir duvar inşa edelim?! Görünüşe göre, kötü dağcı ordularının istilası tehdidi, eski Çin makamlarını gerçekten çok korkuttu, çünkü kendilerine sunulan ilkel inşaat tekniği ile dağlarda bir savunma duvarı inşa etmenin zorlukları inanılmaz derecede arttı.

Ve fantastik saçmalığın tacı, yakından bakarsanız, duvarın dağ sıralarının kesiştiği bazı noktalarda dallanıp, alaycı anlamsız döngüler ve dallar oluşturduğunu görebilirsiniz.

Turistlere genellikle Pekin'in 60 km kuzeybatısında bulunan Çin Seddi'nin bölümlerinden biri gösteriliyor. Burası Badaling Dağı'nın alanı, duvarın uzunluğu 50 km. Duvar mükemmel durumda, bu şaşırtıcı değil - bu sitedeki yeniden inşası 20. yüzyılın 50'li yıllarında gerçekleştirildi. Aslında eski temeller üzerinde olduğu iddia edilse de duvar yeniden inşa edilmiştir.

Çinlilerin gösterecek başka bir şeyleri yok, Çin Seddi'nin binlerce kilometrelik var olduğu iddia edilen başka güvenilir kalıntıları mevcut değil.

Çin Seddi'nin neden yine de dağlarda yönetildiği sorusuna geri dönelim. Bunun, yeniden yaratılan ve genişletilenler dışında, belki de Mançu öncesi dönemin geçitlerde ve dağ geçitlerinde var olan eski tahkimatları dışında nedenleri var.

Dağlarda eski bir tarihi anıtın inşasının avantajları vardır. Bir gözlemcinin, Çin Seddi'nin kalıntılarının, kendisine söylendiği gibi, dağ sıraları boyunca binlerce kilometre geriye gidip gitmediğini tespit etmesi zordur.

Ayrıca dağlarda duvarın temellerinin ne kadar eski olduğunu tespit etmek mümkün değildir. Birkaç yüzyıl boyunca, sıradan zemin üzerindeki, tortul kayalar tarafından taşınan taş binalar, kaçınılmaz olarak birkaç metre boyunca zemine batar ve bunu doğrulamak kolaydır.

Ve kayalık zeminde bu fenomen gözlenmez ve yeni bir bina kolayca çok eski olarak kabul edilebilir. Ayrıca, dağlarda büyük bir yerel nüfus yoktur, tarihi bir dönüm noktasının inşasına olası uygunsuz bir tanıktır.

Pekin'in kuzeyindeki Çin Seddi'nin orijinal parçalarının, 19. yüzyılın başlarında Çin için bile önemli bir ölçekte inşa edilmiş olması pek olası değildir, bu zor bir iştir.

Görünüşe göre, turistlere gösterilen Çin Seddi'nin onlarca kilometresi, çoğunlukla ilk olarak Büyük Dümenci Mao Zedong'un altında inşa edildi. Ayrıca bir tür Çin imparatoru, ama yine de çok eski bir imparator olduğu söylenemez.

İşte görüşlerden biri: Orijinalde var olan bir şeyi, örneğin bir banknot veya bir tabloyu tahrif edebilirsiniz. Bir orijinal var ve onu kopyalayabilirsiniz, bu da sanatçı-sahtekarların ve kalpazanların yaptığı şeydir. Bir kopya iyi yapılmışsa, sahte olduğunu tespit etmek, orijinal olmadığını kanıtlamak zor olabilir. Ve Çin duvarı durumunda, bunun sahte olduğu söylenemez. Çünkü eski zamanlarda gerçek bir duvar yoktu.

Bu nedenle, çalışkan Çinli inşaatçıların modern yaratıcılığının orijinal ürünü, karşılaştırılacak hiçbir şey değildir. Daha ziyade, bir tür yarı-tarihsel temelli görkemli mimari yaratıcılıktır. Çinlilerin ünlü düzen arzusunun ürünü. Bugün Guinness Rekorlar Kitabı'na layık büyük bir turistik cazibe merkezidir.

İşte sorduğum sorular Valentin Sapuno'da:

1. Aslında Duvar'ın kimden koruması gerekiyordu? Resmi versiyon - göçebelerden, Hunlardan, vandallardan - inandırıcı değil. Duvar'ın oluşturulduğu sırada Çin, bölgedeki ve muhtemelen tüm dünyadaki en güçlü devletti. Ordusu iyi silahlanmış ve eğitilmişti. Bu çok spesifik olarak değerlendirilebilir - Arkeologlar İmparator Qin Shihuang'ın mezarında ordusunun tam ölçekli bir modelini ortaya çıkardılar. Atları, arabaları olan tam teçhizatlı binlerce pişmiş toprak savaşçının, bir sonraki dünyaya imparatora eşlik etmesi gerekiyordu. O zamanın kuzey halklarının ciddi orduları yoktu, esas olarak Neolitik dönemde yaşıyorlardı. Çin ordusu için bir tehdit oluşturamazlardı. Askeri bir bakış açısından, Duvar'ın çok az işe yaradığı şüphesi ortaya çıkıyor.

2. Duvarın önemli bir kısmı neden dağlara örülmüştür? Sırtlar boyunca, uçurumlar ve kanyonlar boyunca uzanır, erişilemeyen kayalar boyunca menderesler. Savunma yapıları bu şekilde inşa edilmez. Dağlarda ve koruyucu duvarlar olmadan birliklerin hareketi zordur. Afganistan ve Çeçenya'daki zamanımızda bile, modern mekanize birlikler dağların sırtlarında hareket etmiyor, sadece geçitler ve geçitler boyunca hareket ediyor. Geçitlere hakim olan küçük kaleler, dağlardaki birlikleri durdurmak için yeterlidir. Ovalar, Çin Seddi'nin kuzeyine ve güneyine uzanır. Dağlar düşmana ek bir doğal engel olarak hizmet ederken, oraya bir duvar koymak daha mantıklı ve birçok kez daha ucuz olurdu.

3. Neden nispeten küçük bir yükseklikte fantastik bir uzunluğa sahip bir duvar - 3 ila 8 metre, nadiren nerede 10'a kadar? Bu, çoğu Avrupa kalesinden ve Rus kremlininden çok daha düşüktür. Saldırı teknikleri (merdivenler, hareketli ahşap kuleler) ile donatılmış güçlü bir ordu, nispeten düz bir alanda savunmasız bir nokta seçerek Duvarı yenebilir ve Çin'i işgal edebilir. 1211'de Çin, Cengiz Han'ın orduları tarafından kolayca fethedildiğinde olan buydu.

4. Çin Seddi neden her iki tarafa da dönük? Tüm tahkimatların duvarlarında düşmana bakan taraftan siperler ve bordürler vardır. Dişlerini yanlarına koymazlar. Bu anlamsızdır ve askerlere surlarda hizmet vermeyi, mühimmat taşımayı zorlaştırır. Birçok yerde mazgallı siperler ve yasal boşluklar iç kısımlara yönlendirilmiştir ve bazı kuleler aynı yöne güneye kaydırılmıştır. Duvarı yapanların, kendi taraflarında da bir düşmanın varlığını varsaydıkları ortaya çıktı. Bu durumda kiminle savaşacaklardı?

Duvar - İmparator Qin Shihuang (MÖ 259 - 210) fikrinin yazarının kişiliğini analiz ederek muhakememize başlayalım.

Kişiliği olağanüstüydü ve birçok yönden otokratlara özgüydü. Parlak örgütsel yetenek ve devlet düşüncesini patolojik zulüm, şüphe ve zorbalıkla birleştirdi. 13 yaşında çok genç yaşta Qin eyaletinin prensi oldu. Demir metalurjisi teknolojisine ilk kez burada hakim olundu. Hemen ordunun ihtiyaçlarına uygulandı. Bronz kılıçlarla donatılmış komşularından daha gelişmiş silahlara sahip olan Qin ordusu, ülkenin büyük bir bölümünü hızla fethetti. 221 M.Ö. başarılı bir savaşçı ve politikacı, birleşik Çin devletinin - imparatorluğun başı oldu. O andan itibaren, Qin Shihuang adını taşımaya başladı (başka bir transkripsiyonda - Shihuangdi). Her gaspçı gibi onun da birçok düşmanı vardı. İmparator kendini bir koruma ordusuyla kuşattı. Suikastçılardan korkarak sarayında ilk manyetik silah kontrolünü yarattı. Uzmanların tavsiyesi üzerine girişe manyetik demir cevherinden bir kemer dikilmesini emretti. Gelen bir kişinin gizli bir demir silahı varsa, manyetik kuvvetler onu kıyafetlerinin altından çıkardı. Muhafızlar hemen ayağa kalktılar ve gelenlerin neden silahlı saraya girmek istediğini anlamaya başladılar. Güç ve yaşamdan korkan imparator, bir zulüm çılgınlığına yakalandı. Her yerde komplolar gördü. Geleneksel önleme yöntemini seçti - kitle terörü. En ufak bir sadakatsizlik şüphesinde insanlar yakalandı, işkence gördü ve idam edildi. Çin şehirlerinin meydanları, parçalara ayrılan, kazanlarda diri diri kaynatılan, tavalarda kızartılan insanların çığlıklarıyla sürekli yankılanıyordu. Sert terör, birçok kişiyi ülkeyi terk etmeye itti.

Sürekli stres, yanlış yaşam tarzı imparatorun sağlığını sarstı. Bir duodenum ülseri çıktı. 40 yıl sonra erken yaşlanma belirtileri ortaya çıktı. Bazı bilgeler, daha doğrusu şarlatanlar, ona doğuda denizin üzerinde büyüyen bir ağaçla ilgili bir efsane anlattılar. Ağacın meyveleri sözde tüm hastalıkları tedavi eder ve gençliği uzatır. İmparator, sefere muhteşem meyveler için derhal tedarik edilmesini emretti. Birkaç büyük hurda, modern Japonya kıyılarına ulaştı, orada bir yerleşim kurdu ve kalmaya karar verdi. Haklı olarak efsanevi ağacın var olmadığına karar verdiler. Elleri boş dönerlerse, sert imparator çok yemin edecek ya da belki daha kötü bir şey bulacaktır. Bu yerleşim daha sonra Japon devletinin oluşumunun başlangıcı oldu.

Bilimin sağlığı ve gençliği geri getiremeyeceğini görünce, bilim adamlarına öfke saldı. "Tarihi" ya da daha doğrusu, imparatorun histerik kararnamesi şöyleydi: "Bütün kitapları yak ve tüm bilim adamlarını idam et!" Askeri işler ve tarımla ilgili uzmanların ve çalışmaların bir kısmı, imparator, kamuoyu baskısı altında, yine de af verdi. Ancak paha biçilmez el yazmalarının çoğu yandı ve o zamanlar entelektüel seçkinlerin çiçeği olan 460 bilim adamı acımasız bir işkenceyle hayatlarını sonlandırdı.

Belirtildiği gibi, Çin Seddi fikrinin ait olduğu bu imparatordu. İnşaat işleri sıfırdan başlamadı. Ülkenin kuzeyinde zaten savunma yapıları vardı. Fikir, onları tek bir tahkimat sisteminde birleştirmekti. Ne için?

Analojileri kullanalım. Mısır piramitlerinin pratik bir anlamı yoktu. Firavunların büyüklüğünü ve güçlerini, yüz binlerce insanı her türlü, hatta anlamsız eylemi yapmaya zorlama yeteneğini gösterdiler. Yeryüzünde, yalnızca gücü yüceltmek amacıyla fazlasıyla yeterli bu tür yapılar vardır.

Aynı şekilde, Çin Seddi, Shihuang'ın ve görkemli yapının batonunu alan diğer Çin imparatorlarının gücünün bir sembolüdür. Diğer birçok benzer anıtın aksine, Duvar'ın doğayla uyumlu bir şekilde bir araya getirilmiş, pitoresk ve kendi yolunda güzel olduğu belirtilmelidir. Doğunun güzellik anlayışı hakkında çok şey bilen yetenekli tahkimatlar çalışmaya dahil edildi.

Ayrıca Duvar'a ikinci bir ihtiyaç daha vardı, daha sıradan. Emperyal terör dalgaları, feodal lordların ve memurların tiranlığı, köylüleri daha iyi bir yaşam arayışı içinde kitlesel olarak kaçmaya zorladı.

Ana yol kuzeyde, Sibirya'daydı. Çinlilerin toprak ve özgürlük bulmayı hayal ettikleri yer orasıydı. Vaat Edilmiş Toprakların bir benzeri olarak Sibirya'ya olan ilgi, uzun zamandır sıradan Çinlileri tedirgin etti ve uzun süredir bu insanlar tüm dünyaya yayılma eğilimindeydi.

Tarihsel analojiler kendilerini önerir. Rus yerleşimciler neden Sibirya'ya gitti? Daha iyisi için, toprak ve irade için. Lordun çarlığın gazabından ve zulmünden kaçtılar.

Kuzeye yapılan kontrolsüz göçü durdurmak, imparatorun ve soyluların sınırsız gücünü baltalamak ve Çin Seddi'ni oluşturmak. Ciddi bir ordu tutmazdı. Ancak Duvar, basit eşyalar, eşler ve çocuklarla yüklü dağ yollarında yürüyen köylülerin yolunu kapatabilir. Ve köylüler, bir tür Çinli Yermak'ın önderliğinde daha da uzaklaştıklarında, kendi halklarına bakan dişlerin arkasından bir ok yağmuru ile karşılandılar. Tarihte bu tür kasvetli olayların fazlasıyla benzerleri var. Berlin Duvarı'nı hatırlayalım. Resmi olarak Batı'nın saldırganlığına karşı inşa edilmiş, Doğu Almanya sakinlerinin hayatın daha iyi olduğu ya da en azından öyle göründüğü yerlere kaçışını durdurmak için yola çıktı. Stalin döneminde benzer bir hedefle, on binlerce kilometre boyunca “Demir Perde” lakaplı dünyanın en müstahkem sınırını oluşturdular. Belki tesadüfen değil, Çin Seddi dünya halklarının zihninde çifte anlam kazanmıştır. Bir yandan Çin'in sembolüdür. Öte yandan, Çin'in dünyanın geri kalanından izolasyonunun bir sembolüdür.

"Çin Seddi" nin eski Çinlilerin değil, kuzey komşularının eseri olduğu varsayımı bile var..

2006 yılında, Temel Bilimler Akademisi başkanı Andrei Alexandrovich Tyunyaev, "Çin Seddi Çinliler tarafından inşa edilmedi!" Makalesinde, Çin'in Çin kökenli olmayan kökeni hakkında bir varsayımda bulundu. Duvar. Aslında modern Çin başarıyı başka bir uygarlığa mal etti. Modern Çin tarihçiliğinde, duvarın görevi de değişti: başlangıçta Kuzey'i Güney'den savundu, Çin Güneyini "kuzey barbarlarından" değil. Araştırmacılar, duvarın önemli bir bölümündeki boşlukların kuzeye değil güneye baktığını söylüyor. Bu, duvarın turizm endüstrisinin ihtiyaçları için modernize edilmemiş en eski bölümlerindeki Çin çizimlerinin eserlerinde, bir dizi fotoğrafta görülebilir.

Tyunyaev'e göre, Çin Seddi'nin son bölümleri, asıl görevi silahların etkilerine karşı korumak olan Rus ve Avrupa ortaçağ tahkimatlarına benzer şekilde inşa edildi. Bu tür tahkimatların inşası, topların savaş alanlarında yaygınlaştığı 15. yüzyıla kadar başlamadı. Ayrıca duvar, Çin ile Rusya arasındaki sınırı işaret ediyordu. Tarihin o döneminde, Rusya ile Çin arasındaki sınır "Çin" duvarından geçti. Amsterdam'daki Kraliyet Akademisi tarafından yapılan 18. yüzyıl Asya haritasında bu bölgede iki coğrafi oluşum işaretlenmiştir: Tartarie kuzeyde, Çin (Çin) güneyde, kuzey sınırında yer alıyordu. yaklaşık olarak 40. paralel boyunca, yani tam olarak Çin Seddi boyunca uzanıyordu. Bu Hollanda haritasında, Çin Seddi kalın bir çizgiyle işaretlenmiş ve "Muraille de la Chine" olarak etiketlenmiştir. Fransızca'dan bu ifade "Çin duvarı" olarak çevrilir, ancak "Çin'den duvar" veya "Çin'den ayıran duvar" olarak da çevrilebilir. Buna ek olarak, diğer haritalar Çin Seddi'nin siyasi önemini doğrulamaktadır: 1754 tarihli "Carte de l'Asie" haritasında, duvar aynı zamanda Çin ile Büyük Tartary (Tartary) arasındaki sınır boyunca uzanmaktadır. Akademik 10 ciltlik Dünya Tarihi, tam olarak Rusya ve Çin arasındaki sınır boyunca uzanan Çin Seddi'ni ayrıntılı olarak gösteren, 17. - 18. yüzyılların ikinci yarısının Qing İmparatorluğu'nun bir haritasını içerir.

MİMARİ duvar stiliŞimdi Çin topraklarında bulunan , yaratıcılarının "el izlerinin" inşasının özellikleri tarafından ele geçirildi. Duvarın parçalarına benzeyen duvar ve kulelerin Orta Çağ'daki unsurları, yalnızca Rusya'nın orta bölgelerinin eski Rus savunma yapılarının mimarisinde bulunabilir - "kuzey mimarisi".

Andrey Tyunyaev, Çin Duvarı'ndan ve Novgorod Kremlin'den iki kuleyi karşılaştırmayı teklif ediyor. Kulelerin şekli aynıdır: yukarıya doğru hafifçe daralmış bir dikdörtgen. Her iki kulenin duvarından iç kısmına, kulenin bulunduğu duvarla aynı tuğladan yapılmış yuvarlak bir kemerle örtülü bir giriş vardır. Kulelerin her birinin iki üst "çalışma" katı vardır. Her iki kulenin zemin katında yuvarlak kemerli pencereler yapılmıştır. Her iki kulenin birinci katındaki pencere sayısı bir tarafta 3, diğer tarafta 4'tür. Pencerelerin yüksekliği yaklaşık olarak aynıdır - yaklaşık 130-160 santimetre.

Boşluklar üst (ikinci) katta bulunur. Yaklaşık 35-45 cm genişliğinde dikdörtgen dar oluklar şeklinde yapılırlar, Çin kulesindeki bu tür boşlukların sayısı 3 derin ve 4 geniş ve Novgorod kulesinde - 4 derin ve 5 geniş. "Çin" kulesinin en üst katında, kenarı boyunca kare delikler... Aynı delikler Novgorod kulesindedir ve kirişlerin uçları, ahşap çatının tutulduğu onlardan çıkıntı yapar.

Çin kulesi ile Tula Kremlin kulesini karşılaştırırken durum aynı. Çin ve Tula kuleleri aynı genişlikte boşluklara sahiptir - 4 tanesi ve aynı sayıda kemerli açıklık vardır - her biri 4 adet Üst katta büyük boşluklar arasında küçük boşluklar vardır - Çin ve Tula kulelerinin yakınında. Kulelerin şekli hala aynı. Tula kulesinde Çin kulesinde olduğu gibi beyaz taş kullanılmıştır. Tonozlar aynı şekilde yapılır: Tula - kapısında, "Çinli" - girişlerde.

Karşılaştırma için, Nikolsky Kapısı'nın (Smolensk) Rus kulelerini ve Nikitsky Manastırı'nın (Pereslavl-Zalessky, 16. yüzyıl) kuzey kale duvarını ve ayrıca Suzdal'daki (17. yüzyılın ortaları) kuleyi de kullanabilirsiniz. Çıktı: Tasarım özellikleriÇin Seddi'nin kuleleri, Rus Kremlin'in kuleleri arasında neredeyse kesin benzerlikler gösteriyor.

Ve Çin'in Pekin şehrinin ayakta kalan kulelerinin Avrupa'nın ortaçağ kuleleriyle karşılaştırılması ne diyor? İspanyol şehri Avila ve Pekin'in kale duvarları, özellikle kulelerin çok sık yer alması ve askeri ihtiyaçlar için pratik olarak hiçbir mimari uyarlaması olmaması nedeniyle birbirine çok benzer. Pekin kulelerinin yalnızca boşlukları olan bir üst güvertesi vardır ve duvarın geri kalanıyla aynı yükseklikte düzenlenmiştir.

Ne İspanyol ne de Pekin kuleleri, Çin Seddi'nin savunma kulelerine, Rus Kremlin'in kuleleri ve kale duvarları kadar büyük benzerlik göstermiyor. Ve bu tarihçiler için bir düşünce nedenidir.

Ve işte Sergey Vladimirovich Leksutov'un argümanları:

Chronicles, duvarın iki bin yıl boyunca inşa edildiğini söylüyor. Savunma açısından inşaat kesinlikle anlamsızdır. Bir yerde duvar inşa edilirken, diğer yerlerde göçebeler iki bin yıl boyunca Çin'de özgürce dolaşan nedir? Ancak kaleler ve surlar zinciri iki bin yılda inşa edilebilir ve geliştirilebilir. İçlerindeki garnizonları üstün düşman kuvvetlerinden savunmak ve sınırı geçen bir soyguncu müfrezesini hemen takip etmek için mobil süvari müfrezelerini çeyreklemek için kalelere ihtiyaç vardır.

Uzun bir süre düşündüm, Çin'de bu anlamsız siklopean yapıyı kim ve neden inşa etti? Mao Tse Tung'dan başka kimse yok! Doğuştan gelen bilgeliğiyle, otuz yıl önce savaşmış ve savaşmaktan başka bir şey bilmeyen on milyonlarca sağlıklı adama uyum sağlamanın mükemmel bir yolunu buldu. Aynı anda bu kadar çok asker terhis edilirse Çin'de nasıl bir karmaşanın başlayacağını hayal etmek bile mümkün değil!

Ve Çinlilerin kendilerinin duvarın iki bin yıldır ayakta olduğuna inandıkları gerçeği çok basit bir şekilde açıklanıyor. Bir tabur tabur açık bir alana giriyor, komutan onlara şöyle açıklıyor: - “Burada, tam da bu yerde Çin Seddi duruyordu, ama kötü barbarlar onu yok etti, onu restore etmeliyiz”. Ve milyonlarca insan içtenlikle Çin Seddi'ni inşa etmediklerine, sadece Çin Seddi'ni restore ettiklerine inanıyorlardı. Aslında, duvar düzgün, açıkça kesilmiş bloklardan yapılmıştır. Nedir, Avrupa'da bir taşı nasıl göreceklerini bilmiyorlardı, ama Çin'de onurlandırıldılar mı? Ek olarak, yumuşak kayalar gördüler ve granit veya bazalttan veya daha az sert olmayan bir şeyden kaleler inşa etmek daha iyidir. Ve granitler ve bazaltlar ancak yirminci yüzyılda görmeyi öğrendi. Dört buçuk bin kilometrenin tamamı boyunca, duvar aynı boyutta monoton bloklardan yapılmıştır ve iki bin yıl sonra taş işleme yöntemleri kaçınılmaz olarak değişmek zorunda kaldı. Ve inşaat yöntemleri yüzyıllar boyunca değişti.

Bu araştırmacı, Çin Seddi'nin Ala Shan ve Ordos çöllerini kum fırtınalarından korumak için inşa edildiğine inanıyor. Yirminci yüzyılın başında Rus gezginler P. Kozlov tarafından derlenen haritada, Duvar'ın hareketli kumların sınırı boyunca nasıl geçtiğini ve bazı yerlerde önemli dalları olduğunu görebildiğine dikkat çekti. Ancak araştırmacılar ve arkeologların birkaç tane keşfettiği çöllerin yakınındaydı. paralel duvarlar... Galanin bu fenomeni çok basit bir şekilde açıklıyor: bir duvar kumla kaplandığında bir diğeri dikildi. Araştırmacı, Duvarın doğu kesimindeki askeri amacını inkar etmiyor, ancak Batı kısmı Duvarlar, onun görüşüne göre, tarım alanlarını doğal afetlerden koruma işlevi gördü.

Görünmez cephenin savaşçıları

Çin halkı (hem bugün hem de geçmişte), etraflarındaki dünyanın insanlar için tehlikeli olan binlerce şeytani yaratığın yaşadığına ikna olmuş durumda. Duvarın isimlerinden biri "10 bin ruhun yaşadığı bir yer" gibi geliyor.

Bir başka ilginç gerçek: Çin Seddi düz bir çizgide değil, dolambaçlı bir çizgi boyunca uzanıyor. Ve kabartmanın özelliklerinin bununla hiçbir ilgisi yok. Yakından bakarsanız, düz alanlarda bile "rüzgar" olduğunu görebilirsiniz. Kadim inşaatçıların mantığı neydi?

Eskiler, tüm bu yaratıkların yalnızca düz bir çizgide hareket edebildiğine ve yoldaki engelleri aşamadıklarına inanıyorlardı. Belki de Çin Seddi onların yolunu kapatmak için inşa edilmiştir?

Bu arada İmparator Qin Shihuang-di'nin inşaat sırasında sürekli olarak astrologlara danıştığı ve falcılara danıştığı bilinmektedir. Efsaneye göre, kahinler ona korkunç bir fedakarlığın egemene şan getirebileceğini ve devlete güvenilir bir savunma sağlayabileceğini söyledi - yapının inşası sırasında ölen talihsizlerin cesetleri duvara gömüldü. Kim bilir belki de bu isimsiz inşaatçılar bugün hala Göksel İmparatorluğun sınırlarının ebedi muhafızlarındadır...

Bir de duvarın fotoğrafına bakalım:

usta,
canlı günlük

Çin Seddi, Çin'deki en eski mimari anıtlardan biridir ve Çin uygarlığının gücünün bir simgesidir. Pekin'in kuzeydoğusundaki Liaodong Körfezi'nden kuzey Çin'e ve Gobi Çölü'ne kadar uzanır. Kesin uzunluğu hakkında çeşitli görüşler var, ancak kesin olarak söylenebilecek şey, iki bin kilometreden fazla bir mesafeye uzandığı ve ondan uzanan diğer surları hesaba katarsak, toplamın 6000-6500 olduğu. km.

Çin Seddi 6 ila 10 metre yüksekliğinde ve 5,5 ila 6,5 ​​metre genişliğindedir. Surun farklı yerlerine gözetleme kuleleri, kazamatlar ve sinyal kuleleri, ana dağ geçitlerinde kaleler inşa edildi.

Çin Seddi, birçok ayrı unsur olarak inşa edilmiştir. farklı zamanlar... Her eyalet kendi kendi duvarı ve yavaş yavaş tek bir bütün halinde birleştiler. O günlerde koruyucu yapılar basitçe gerekliydi ve her yere inşa edildi. Son 2000 yılda Çin'de toplamda 50.000 kilometreden fazla savunma duvarı inşa edildi.

Temel genellikle kayalardan yapılmıştır. Bazılarının boyu 4 metreye kadar çıktı. Üstüne duvarlar ve kuleler inşa edildi. Bütün bunlar olağanüstü güçte bir kireç harcı ile sabitlendi. Ne yazık ki, bu karışımın tarifi bugün kayboldu. Çin Seddi'nin birçok fatihin yolunda gerçekten aşılmaz bir engel olduğunu söylemeliyim. Syunu veya gunas, kidani, churdzheni - çılgın saldırıları bir kereden fazla Çin Seddi'nin kasvetli gri taşlarına çarptı. Silahlı müfrezeler olmasa bile göçebeler için ciddi bir engel teşkil ediyordu. Bir şekilde üzerinde atları sürüklemeleri, hatta kendilerini aşmaları gerekiyordu. Bütün bunlar belirli zorluklar yarattı. Özellikle yanlarında çok sayıda tahta taşıma ve hantal platformlar inşa etme fırsatı olmayan küçük müfrezeler arasında hissedildiler. Şaftın yüksekliği sadece 6 metre idi. Biraz gibi görünse de, ona yaklaşmak için üç yüz metrenin başında neredeyse sarp bir dağa ve ağır silahlarla bir dolu ok ve taş altında tırmanmak gerekiyordu. Yüzlerce yıl sonra bile, yoluna çıkan her şeyi hemen süpüren Cengiz Han'ın mükemmel ordusu, iki yıllık zorlu kuşatmadan sonra bu zorlu engeli büyük zorluklarla aştı.

Duvarın ilk bölümleri MÖ 7. yy'da inşa edilmiştir. e., Çin'in hala birçok küçük devlete bölünmüş olduğu bir zamanda. Çeşitli şehzadeler ve feodal hükümdarlar bu duvarlarla mallarının sınırlarını çizmişlerdir. Çin Seddi'nin daha fazla inşası MÖ 220'lerde hükümdar Qin Shi-Huangdi'nin emriyle başladı ve ülkenin kuzey-batı sınırını göçebe halkların baskınlarından korumak için tasarlandı. Çin Seddi'nin inşaatı yüzlerce yıl devam etti ve Qing Hanedanlığı'nın kuruluşuna kadar durmadı.

Duvarın inşası sırasında birkaç koşulun aynı anda yerine getirilmesi gerekiyordu. Örneğin, duvarın kulelerinin her biri, bitişik iki kulenin görüş alanında olmalıdır. Aralarındaki mesajlar duman, davul veya ateş (karanlıkta) kullanılarak iletildi. Duvarın genişliği olan 5.5 metre de özel olarak hesaplandı. O günlerde, bu, beş piyadenin arka arkaya yürümesine veya beş süvarinin yan yana dörtnala gitmesine izin verdi. Bugün ortalama yüksekliği dokuz metre, gözetleme kulelerinin yüksekliği ise on iki.

Duvarın, Çinlilerin planlanan genişlemesinin en uç kuzey noktası olması ve "Gök İmparatorluğu" tebaasını yarı göçebe bir yaşam tarzına çekilmekten ve barbarlarla asimilasyondan korumak gerekiyordu. Çin, fethedilen birçok devletten yeni oluşmaya başladığından, imparatorluğun tek bir bütün halinde birleşmesini teşvik etmek için büyük Çin uygarlığının sınırlarını açıkça tanımlamak planlandı.

Tüm Çin Seddi boyunca tek tip bölümlerde gözlem kuleleri inşa edildi ve 40 fit yüksekliğe kadar olabilir. Bölgeyi, ayrıca birlikler için kaleleri ve garnizonları izlemek için kullanıldılar. Gerekli yiyecek ve su kaynaklarını içeriyorlardı. Tehlike durumunda kuleden sinyal verilir, meşaleler, özel fenerler veya sadece bayraklar yakılırdı. Çin Seddi'nin batı bölümü, uzun zincir gözetleme kuleleri, ünlü ticaret yolu olan Büyük İpek Yolu boyunca hareket eden kervanları korumaya hizmet etti.

Devletin içine girebilmek için gece kapanan ve hiçbir koşulda sabaha kadar açılmayan kontrol noktalarından geçmek gerekiyordu. Söylentiye göre Çin imparatoru bile bir şekilde devletine girmek için şafağı beklemek zorunda kaldı.

Qin hanedanlığı döneminde (MÖ 221 - MÖ 206), çeşitli Çin topraklarının bir bütün halinde birleştirilmesinden sonra, Göksel İmparatorluğun ilk imparatoru Qin Shi Huang, üç kuzey eyaletinin duvarlarına katıldı - Qin, Zhao (Zhao) ) ve Yan (Yan). Bu birleşik bölümler ilk "Wan Li Chang Cheng"i oluşturdu - 10 bin li uzunluğundaki Duvar. Li, yarım kilometreye eşit eski bir Çin uzunluk ölçüsüdür.

Han hanedanlığı döneminde (MÖ 206 - 220), yapı batıya doğru Dunhuang'a kadar genişletildi. Ticaret kervanlarını savaşan göçebelerin saldırılarından korumak için birçok gözetleme kulesi inşa edildi. Çin Seddi'nin günümüze kadar gelen hemen hemen tüm bölümleri Ming Hanedanlığı (1368-1644) döneminde inşa edilmiştir. Bu dönemde, yapı daha güçlü ve daha güvenilir hale geldiği için esas olarak tuğla ve bloklardan inşa edildiler. Bu süre zarfında Duvar, Sarı Deniz kıyısındaki Shanhaiguan'dan doğudan batıya, Gansu eyaletleri ve Sincan Uygur Özerk Bölgesi sınırındaki Yumenguan karakoluna kadar uzanıyordu.

Mançurya'nın Qing Hanedanlığı (1644-1911), Wu Sangui'nin ihaneti nedeniyle Duvar savunucularının direnişini yendi. Bu dönemde, bina büyük bir küçümseme ile tedavi edildi. Qing yönetiminin üç yüzyılı boyunca, Çin Seddi zamanın etkisi altında neredeyse yok edildi. Pekin'in yakınından geçen Badaling'in sadece küçük bir kısmı düzenli tutuldu - "başkentin kapısı" olarak kullanıldı. Günümüzde, duvarın bu bölümü turistler arasında en popüler olanıdır - 1957'de halka açılan ilk bölümdü ve aynı zamanda 2008 Pekin Olimpiyatları'nda bisiklet yarışının bitiş noktası olarak hizmet etti.

Duvardaki son savaş 1938'de Çin-Japon Savaşı sırasında gerçekleşti. Duvarda o döneme ait çok sayıda kurşun izi var. Çin Seddi'nin en yüksek noktası 1.534 metre ile Pekin yakınlarında, en alçak noktası ise Laolongtu yakınlarında deniz seviyesindedir. Duvarın ortalama yüksekliği 7 metre, genişliği ise bazı yerlerde 8 metreye ulaşıyor ancak genel olarak 5 ile 7 metre arasında değişiyor.

1984 yılında, Deng Xiaoping'in girişimiyle, Çin Duvarı'nı yeniden inşa etmek için bir program düzenlendi ve Çinli ve yabancı şirketlerden mali yardım alındı. Bireyler arasında da bir koleksiyon vardı, herkes istediği miktarda bağış yapabilirdi.

Bugün, kuzeybatı Çin'in Shanxi bölgesindeki duvarın 60 kilometrelik bir bölümü yoğun erozyona uğruyor. Asıl sebep Bu nedenle 1950'li yıllardan itibaren yer altı sularının giderek kuruduğu ülkede yoğun tarım uygulamalarına geçildi ve bölge son derece şiddetli kum fırtınalarının merkez üssü haline geldi. Duvarın 40 kilometreden fazlası yıkıldı ve sadece 10 kilometresi hala yerinde, ancak duvarın yüksekliği kısmen beş metreden iki metreye düştü.

İnşaat sırasında, Çin Seddi, şantiyede çok sayıda insan öldüğü için gezegendeki en uzun mezarlık olarak adlandırıldı. Kaba tahminlere göre, duvarın inşası bir milyondan fazla insanın hayatına mal oldu.

Duvar, 2.700 yılda üç kez inşa edildi. Savaş esirleri, esirler ve köylüler, ailelerinden koparılıp kuzey bölgelerine gönderilen inşaata sürüldü. Duvarın inşası sırasında yaklaşık iki milyon insan öldü ve kalıntıları duvarla örüldü. Bu nedenle, Çin Seddi halkı hala sık sık Çin "Ağlama Duvarı" olarak adlandırılmaktadır.

Bir Çin efsanesine göre, Meng Jiangnu adlı bir kızın kocası, düğünden hemen sonra Çin Seddi'ni inşa etmeye gönderildi. Genç karısı üç yıl bekledi ve kocası bir daha eve dönmedi. Ona sıcak giysiler getirmek için duvara doğru uzun ve tehlikeli bir yolculuğa çıktı. Shanhaiguan Karakoluna vardığında Meng Jiangyu, kocasının aşırı çalışmaktan öldüğünü ve duvarın altına gömüldüğünü öğrendi. Genç kadın acı bir şekilde hıçkırdı ve ardından duvarın büyük bir bölümü aniden çökerek sevgili kocasının cesedini ortaya çıkardı. Çin halkı, duvarı inşa edenlerin sıkı çalışmasının hatırasını efsanelerde ölümsüzleştirdi.

Duvarın inşası sırasında ölenleri gömmek için bütün bir gelenek vardı. Ölen kişinin aile üyeleri, üzerinde beyaz horoz bulunan kafesli bir tabut taşıdı. Horozun çığlıkları, beklendiği gibi, cenaze alayı Çin Seddi'ni geçene kadar ölü adamın ruhunun uykuya dalmasını engelledi. Aksi takdirde, ruh sonsuza kadar duvar boyunca dolaşacaktır.

Ming Hanedanlığı döneminde, ülkenin sınırlarını Çin Seddi'ndeki düşmanlardan korumak için bir milyondan fazla asker çağrıldı. İnşaatçılara gelince, barış zamanında aynı savunuculardan, köylülerden, sadece işsizlerden ve suçlulardan etkilendiler. Tüm hükümlüler için özel bir ceza vardı ve karar aynıydı - duvarın inşası için!

Özellikle bu şantiye için Çinliler bir el arabası icat etti ve Çin Seddi'nin inşası boyunca kullandı. Çin Seddi'nin özellikle tehlikeli olan bazı kısımları, ya suyla doldurulmuş ya da hendek olarak bırakılmış savunma hendekleriyle çevriliydi.

Duvar Çin'in bir sembolüdür. Mao Tse Tung'un restore edilmiş bölümün girişinde yaptığı yazıtta şöyle yazıyor: "Çin Seddi'ni ziyaret etmediyseniz, gerçek bir Çinli değilsiniz." Sur'u sadece turistlerin ziyaret ettiği yanlış bir kanıdır. Orada gezginlerden çok Çinliler var. Ve Çin Seddi'ni ziyaret etmek, kendine saygısı olan her Çinli'nin görevidir.

Çin Seddi, 1987 yılında Çin'in en büyük tarihi yerlerinden biri olarak UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne alındı. Ayrıca, dünyanın en çok ziyaret edilen cazibe merkezlerinden biridir - her yıl yaklaşık 40 milyon turist buraya gelmektedir.

Çin Seddi'ni görmek için en popüler yerler

Şanghay Karakolu

Şanghay Karakolu, Hebei Eyaleti, Qinhuangdao Şehrinin kuzeydoğusunda yer almaktadır. Çin Seddi'nin İlk Karakolu olarak adlandırılır. Karakolun dört kapısı vardır: Doğu, Güney, Batı ve Kuzey. Ama "Göksel İmparatorluğun İlk Karakolu"ndan bahsetmişken, Şanghay Karakolunun Doğu Kapısı'nı kastediyorlar. Karakolun doğu cephesinin görünümü çok etkileyici, yukarıda, çatının altında, "Göksel İmparatorluğun İlk Karakolu" hiyeroglifli bir pankart var. Doğu Kapısı'nın önüne, yarım daire şeklinde ek bir sur duvarı dikildi, ayrıca, daha fazla güç için duvarın tabanında, sıkıştırılmış toprak dolgular yapıldı, karakolun etrafında suyla dolu bir hendek var. Karakolun topraklarında birliklerin konuşlandığı kışlalar ve bir sinyal kulesi var. Kısacası, Şanghay karakolu, Ming döneminin iyi güçlendirilmiş savunma yapısının bir örneğidir.

Zhangjiakou

Hebei eyaletinin Xuanfu köyü yakınlarındaki Çin Seddi güzergahında, stratejik olarak önemli bir dağ geçidi var - Zhangjiakou. Burada 1429'da Ming İmparatoru Xuande altında küçük bir kale karakolu inşa edildi. İmparator Chenghua (1480) döneminde karakol genişletildi ve İmparator Jiaqing (1529) tarafından üstlenilen çalışmalar sonucunda karakol yeniden inşa edildi ve güçlü bir kaleye dönüştü. Sonra Zhangjiakou karakolu seçildi. 1574'te İmparator Wanli'nin altında, tüm binalar yeniden tuğlalandı. Zhangjiakou, Kuzey Çin'den İç Moğolistan'a giden yolda önemli bir geçit. Son derece önemli stratejik önemi nedeniyle ("Çin başkentinin Kuzey Kapısı"), Zhangjiakou karakolu bir kereden fazla noktaydı ve sahip olma hakkı savaşan taraflarca tartışıldı.

Lanyakou karakolu

Lanyakou karakolu, Longxiutai köyü (Lingqiu ilçesi, Shanxi eyaleti) ve Lanyakou köyünün (Ylaiyuan ilçesi, Hebei eyaleti) kavşağında yer almaktadır. Minsk döneminde inşa edilmiştir. Karakol adını "Lanyakou" (Kurt dişleri) aldı çünkü tırtıklı, tırtıklı bir dağ zirvesinde (yükseklik 1700 metre) bulunuyor. Karakol, iki güçlü dağ zirvesini ayıran bir eyer üzerine inşa edilmiştir. Karakolun her iki yanında tuğlalarla kaplı iyi korunmuş bir kale duvarı vardır. Yolun güneyden kuzeye geçtiği kemerli kapı da hayatta kaldı.

Huangyaguan Karakolu

Huangyaguan Karakolu, Tianjin yakınlarındaki Jixian İlçesinin kuzey kesiminde, Chongshanling Zirvesi'nin zirvesinde yer almaktadır. İlçenin adıyla, karakol "Kuzey Ji'nin Karakolu" olarak adlandırılır. Duvarın bitişik bölümünün inşaatının başlangıcı, Kuzey Qi krallığının bu yerlerde olduğu 557 yılına kadar uzanıyor. Minsk döneminde eski duvar restore edilmiş ve tuğlalarla kaplanmıştır. Doğuda, Ji duvarı bölümünün sınırı, dağ silsilesinde sarp bir uçurum ve batıda dik bir şekilde yükselen bir dağ silsilesi var. Bu noktada duvar nehri geçer. Karakol, uzun vadeli bir savunma için gerekli olan her şeyle iyi bir şekilde donatılmıştı: yakınlarda gözetleme kuleleri ve işaret kuleleri, personel için kışlalar vb. ulaşmak. Çin Seddi'nin diğer bölümlerinden farklı olarak, son derece sanatsal mimari yapılar: Terem Fenghuang, Kuzey Gazebo, korunmuş taş stel korusu, bir müze var ve "sekiz trigram ruhunda bir şehir - bagua".

Badalin Karakolu

Badaling Karakolu, 60 km, Jiuyongguan Geçidi'nin kuzeyinde yer almaktadır. Pekin'den. Çin Seddi'nin bu bölümünün inşaatının başlangıcı, Ming imparatoru Hongzhi'nin (1505) saltanatının 18. yılına kadar uzanır. Tırmanmak en yüksek nokta Badaling, kuzey ve güneydeki duvar boyunca yükselen gözetleme kulelerinin ve sinyal platformlarının güzel bir manzarasını sunar. Ortalama duvar yüksekliği 7,8 metredir. Duvarın temeli dikdörtgen granit bloklarla kaplıdır, duvarın genişliği arka arkaya beş at veya 10 yaya geçmesine izin verir. Duvarın dış tarafına duvarı güçlendiren çıkıntılar dikilmiş, her 500 metrede bir gözetleme kulesi ve personel barınma, silah depolama ve bekçilik görevlerinin yerine getirilmesi için odalar bulunmaktadır.

Mutianyu karakolu

Mutianyu karakolu, 75 km, Huaiju İlçesi, Sanduhe Volost'ta yer almaktadır. Pekin'in kuzeydoğusunda. Bu bölüm Ming imparatorları Longqing ve Wanli tarafından yaptırılmıştır. Burada duvarın yolu keskin bir şekilde kıvrılarak kuzeydoğuya doğru yönleniyor. Yerel dağların kabartması, dik yamaçlarda ve kayalıklarda bol miktarda görkemli ve ürkütücüdür. Alanın güneydoğu ucunda, 600 metre yükseklikte, duvarın üç kolunun birleştiği bir yer var. Köşe Kule burada yükselir, yakınlarda bir gözetleme kulesi "Jiankou" vardır, arkasında yükselen bir kartalın bile erişilemeyeceği söylenen 1044 metrelik bir tepe vardır.

Symatai

Symatai Çin Seddi'nin yeri, belki de duvarın onarılmadığı ve korunmadığı tek yerdir. ilk görünüm... Pekin yakınlarındaki Miyun ilçesinin kuzeydoğusundaki Gubeikou kasabasında yer almaktadır. Symatai bölümünün uzunluğu 19 km'dir. 14 gözetleme kulesinin kalıntılarının bir kilometre uzaklıkta korunduğu alanın doğu kısmı, erişilemezliğiyle hala şaşırtıyor. Basamaklı duvar ve "Peri Kulesi" özellikle dikkat çekicidir.

Wei duvarı

Savaşan Devletler döneminde, Wei krallığının hükümdarı, o zamana kadar güçlenen ve komşularına karşı kampanyalar yürütmeye başlayan batı Qin krallığının birliklerinin yolunu kapatmak için bir kale duvarı inşasını üstlendi. . Duvarın bu bölümü Wei'nin adını korudu. Güneyde, duvarın bu bölümü, Huashan Dağı'nın (Huainish şehri, Shaanxi eyaleti) kuzey çıkıntısından çok uzak olmayan Changjian Nehri'nin batı kıyısındaki Chaoyundong kasabasında başlar. Ayrıca, duvar kuzeye gider, güzergahı Hongyan ve Chengnan köylerindeki duvar kalıntıları boyunca izlenebilir. En iyi korunmuş Wei Duvarı, Chengnan Köyü'ndeki bir sitede.

dik bölüm

Tarihsel kayıtlar, Çin Seddi'nin bu bölümünü "Duvarın Batı Bölümü" olarak adlandırır. 8 km'dir. Gansu eyaletindeki Jiayuguan karakolunun kuzeyinde. Minsk döneminde inşa edilmiştir. Burada duvar, dağlık kabartmanın kıvrımlarını izleyerek dik bir şekilde bir yarığa iner ve yarıkta duvar inşa edilmiştir, böylece tırmanmak imkansız hale gelir. Aralıkta, duvar pratik olarak eşit bir şekilde uzanır ve komşu bölümler gibi bir sarma sırtı boyunca sarılmaz. Bunun için ona "dik" lakabı verildi. 1988 yılında dik duvarın bir bölümü restore edilmiş ve 1989 yılında turistlere açılmıştır. Sinyal ışığı için gözetleme kulesine tırmanırken, duvarın her iki yanında panoramayı görebilirsiniz.

Duvarın bozkır bölümü

Duvarın bu bölümü, Shandan eyaletinin ilçe kasabasının doğusunda bulunan Jinchuan Boğazı'ndan başlamaktadır. Gansu. Geçidin uzunluğu 35 km'dir. Geçidin dibinden 5 metre yükseklikteki kayalık bir uçurumda, "Jinchuan Kalesi" karakterleri oyulmuştur. Geçidin çıkışının kuzeyinde Çin Seddi bulunur. Buradan duvar yüksekliğinin 4-5 metre olduğu bozkır bölgesine girer. Bozkır bölümünün uzunluğu 30 km'dir. Duvarı her iki taraftan destekleyen bir parapet hayatta kaldı.

Yangguan karakolu

75 km. Dunhuang şehrinin güneybatısında, Çin Seddi'nin eski karakolunun kalıntıları - Yangguan. Eski günlerde Yangguan-Yumenguan karayolu üzerindeki duvar 70 km uzunluğundaydı. Gözetleme kuleleri ve nöbetçi sinyal kuleleri vardı, şimdi yıkıldı. Yangguan karakolunun yakınındaki taş yığınları ve toprak surlara bakılırsa, bir düzineden fazla nöbetçi işaret kulesi vardı. Bunlardan en büyüğü ve en iyi korunmuş olanı, Yangguan Karakolu'nun kuzeyinde, Dundong Dağı'nın tepesindeki sinyal kulesidir.

Jiayuguan Karakolu

Ming dönemindeki Jiayuguan karakolu, Çin Seddi'nin batı ucuydu. Çin Seddi yolundaki tüm karakollar arasında Jiayuguan Karakolu en iyi korunmuş ve dahası en büyüklerinden biridir. Karakol adını, Tsilyanshan dağları ile Kara sırt arasında uzanan ve 15 km uzunluğundaki Tszyayu geçidinin adından almıştır. Jiayuguan karakolu batı yamacında geçidin ortasına inşa edildi. Yapımı 1372 yılına kadar uzanıyor (Ming imparatoru Hongwu'nun saltanatının 5. yılı). Tahkimat topluluğu, bir iç duvar, ana kapının önünde yarım daire şeklinde yerleştirilmiş bir ek duvar, duvarın iki yanında toprak bir sur, dış kerpiç duvarlar ve duvarın önüne kazılmış bir hendek içermektedir.

Karakolun üç tarafında - doğu, güney ve kuzey - " olarak adlandırılan takviye edici kerpiç payetler var. dış duvarlarİç (çekirdek) duvarın Batı ve Doğu kapıları, iç duvarın iskeletine bağlanan ek duvarların dış yarım dairelerine sahiptir. Özellikle ilgi çekici olan, duvarın kuzeydeki gözetleme kulesinin birleştiği yerdeki köşe kısmıdır. Guanghuamen kapısı ve duvarın doğu kısmı.

Çin Seddi'nin ilk ipotek kulesi

Ming dönemi Çin Seddi'nin güney ucunda, Jiayuguan karakolundan 7,5 km uzaklıkta, Çin Seddi'nin başlangıcının bir sembolü olan dev bir ipotek kulesi var. Bu kule askeri Taotai Li Han tarafından 1539-1540'ta (Ming imparatoru Jiaqing'in saltanatının 18-19. yılları) dikildi. Bu kule, buradan akan Taolaihe nehrinin adından dolayı Taolaihe olarak da anılır. Kule, Gobi'ye uzanan Çin Seddi sırtının görkemli bir manzarasını sunar.

Malzemelere göre: tonkosti.ru, legendtour.ru, lifeglobe.net