Site bölümleri
Editörün Seçimi:
- Sayıların çekimine yönelik yetkin bir yaklaşımın altı örneği
- Kışın Yüzü Çocuklar için Şiirsel Sözler
- Rusça dersi "isimlerin tıslamasından sonra yumuşak işaret"
- Cömert Ağaç (mesel) Cömert Ağaç masalına mutlu son nasıl eklenir?
- “Yaz ne zaman gelecek?” Konulu çevremizdeki dünyaya ilişkin ders planı.
- Doğu Asya: ülkeler, nüfus, dil, din, tarih İnsan ırklarını aşağı ve yukarı diye ayıran sözde bilimsel teorilerin rakibi olarak gerçeği kanıtladı
- Askerlik hizmetine uygunluk kategorilerinin sınıflandırılması
- Maloklüzyon ve ordu Maloklüzyon orduya kabul edilmiyor
- Neden ölü bir anneyi canlı hayal ediyorsun: rüya kitaplarının yorumları
- Nisan ayında doğan insanlar hangi burçlara sahiptir?
Reklam
Lastiklerden yapılmış DIY bahçe yolları. Yazlığınızda eski lastiklerden bahçe yolları nasıl yapılır? Ülkede tekerleklerden yapılmış yol |
Bahçede bir yol yapımını planlarken malzeme seçerken artılarını ve eksilerini tartmanız gerekir. Her türün kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır. Seçim amaç, boyut ve görünüme göre belirlenir. Bu özellikler bahçenin hareket kolaylığına ve dekoratifliğine uygun olmalıdır. Bu yazımızda lastiklerden bahçe yolu nasıl yapılır anlatacağız ve adım adım talimatlara bakacağız. Lastik izlerinin diğer malzemelere göre avantajları ve dezavantajlarıYolların işlevselliği her zaman önce gelir; buna göre bunlar, araba yollarına ve otoparkların yanı sıra yaya yollarına da ayrılır. Aşağıdakiler her türlü yol için kaplama olarak uygundur:
Yalnızca yaya kullanımı için:
Malzemelerin her birinin belirli özellikleri vardır.
Listelenen malzemelere ek olarak, becerikli ustalar eski araba lastiklerini yol yapımı için uyarladılar. İnkar edilemez bir avantaj- maliyet veya daha doğrusu tamamen yokluğu. Maliyetler yalnızca teslimat için hesaplanır.
Araba yolu ve yürüyüş yolu boyutları arasındaki farklar nelerdir?Otoparklar araç büyüklüğüne göre hesaplanır. Başlangıç noktası genişliği artı kapıların serbestçe açılabilmesi için her iki tarafta 50 cm'dir. Sürüş ve dönüş özelliklerini dikkate almak önemlidir. Tüm özellikler dikkate alındığında erişim yolunun genişliğinin en az 3 m olması gerektiği ortaya çıkıyor. Boyunca yaya yolları işlevsel amaç transit ve zevk olarak ikiye ayrılır.
Yatakların arasına kesilmiş lastiklerden yapılmış bir yol döşenebilir. Daha sonra şiddetli yağmurdan sonra bile bahçede yürüyebilirsiniz. Her birini kullanmanın daha iyi olduğu lastik döşeme şemalarıBütün lastiklerden rayların inşası için çok fazla döşeme seçeneği yoktur.
Hangi yöntemin seçileceği, pist inşaatının ölçeğine, lastiklerin boyutuna ve sayılarına bağlıdır. Her inşaat yönteminin avantajları ve dezavantajları vardır. Örneğin patlak lastiklerin takviye malzemesi ile kaplanması daha kolaydır. Yataklamada dikey cihaz sorunludur. Lastikleri iyice güçlendirmek için montajdan önce duvarlar arasındaki boş alanları doldurmanız gerekir. Aşınma direncini ve stabiliteyi artıran betonla doldurmanın en iyisi olduğuna dair bir görüş var. Bunu doğrudan kurulum yerinde yapmak daha iyidir. Dikey olarak yerleştirilen lastikler suyun serbest akışı için bir eğim oluşturur. İtibaren araba lastikleri Yalnızca düz bir yol değil, aynı zamanda adımlar da oluşturabilirsiniz. Öğütücünüz varsa lastiklerden düzgün şeritler keserek iz benzeri bir kaplama oluşturabilirsiniz. Araba lastiklerinden parkur oluşturmak için adım adım talimatlarLastiklerin bir bütün olarak kolayca yerleştirilebilmesinin yanı sıra, orijinal versiyon kesilmiş şeritler şeklinde çok daha etkileyici görünüyor. Bu durumda sert yüzeyin yerini kauçuk alır. Çalışma aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir: Adım 1.“Yapı malzemesi” hazırlayın. Bunu yapmak için lastiğin yan duvarlarını kesmek için bir öğütücü kullanın. Sonuç, şerit haline getirilmiş bir halkadır. Yol küçükse keskin bir bıçak kullanarak şeritler hazırlayabilirsiniz. Adım 2. Ne zaman gerekli miktar malzeme hazırlandı, yolun temelini hazırlamaya başlıyoruz. Mandal ve ip kullanarak yolun uzunluğunu ve genişliğini işaretleyin. Belirlenen alanda toprağı dikkatlice düzleştirin ve sıkıştırın. Adım 3. Her iki taraftaki yolun kenarları boyunca mandallar çakılır ve bunlara enine ahşap traversler sabitlenir. Aralarındaki mesafe lastik şeritlerinin uzunluğuna eşittir. Bu şekilde birkaç sıra döşenebilir. Çapraz çubuklara kauçuk bir kaplama çivilenmiştir. Sonraki kasetlerörtüşmek. Lastik tiplerinin karşılaştırmalı analiziİdeal olarak, yolun inşası için aynı boyutta lastiklerin seçilmesi mümkün olmuştur. Aksi takdirde kesinlikle kesilmeleri gerekecektir. Lastik boyutları amaçlarına bağlıdır:
İkinci seçenekte daha az lastiğe ihtiyaç duyulacak, ancak daha fazla ağırlık nedeniyle bunların kullanımı daha zor olacaktır. Yol yapımında boyutların yanı sıra “kış lastikleri” yani düşük sıcaklıklar için tasarlanmış lastikler tercih edilir. Bu daha uzun bir servis ömrü sağlayacaktır. Ayrıca kaplamanın aşınma direnci de artar. Bu durumda, aşağıdaki koşullar sağlandığı takdirde garaj yolları ve otoparklar için bile kullanabilirsiniz. uygun hazırlık gerekçesiyle. Diğer kaplamalarla aynı şekilde oluşturulur. Oluğun derinliği en az 50 cm olmalıdır. Her türlü araba lastiği yaya yollarına uygundur.
Sınırlar nelerden yapılabilir?Lastik sayısı izin veriyorsa, o zaman en iyi malzeme kenarları süslemenin bir yolunu düşünemezsiniz. Bu durumda, taban kaplamanın bitişe uygun olması garanti edilir. Kenarlık kurmanın üç yolu vardır:
Kaldırım, plakalar ve cıvatalarla sabitlenebilir. Diğer malzemeler de işe yarayacaktır.
Kategori: “Sorular ve cevaplar”1 numaralı soru. Killi topraklarda lastik yolu yapmak mümkün müdür? Sadece ile ön hazırlık. Doğal killi topraklar Sıkıştırılamadığı için yüzer olarak adlandırılırlar, dağılırlar. Bu nedenle, bir yol inşa etmek için tam teşekküllü bir oluk hazırlamanız gerekir. Bu 25-30 cm derinliğinde bir hendektir, dibine bir kat kırma taş ve kum dökülür. Her malzeme dikkatlice sıkıştırılır ve ancak bundan sonra lastikler düz bir şekilde döşenir. Soru No.2. Araba yollarının asfaltlanmasında lastik tipi ne kadar önemlidir? Parçanın amacına bağlıdır. Herhangi biri yayalar için uygundur, ancak araba alanları Kamyon lastiği kullanmak daha iyidir. Daha güçlü ve daha dayanıklıdırlar. Derin diş kaplaması, araba tekerleklerinin kaplamayla güvenilir (kaymadan) temasını garanti eder. Üstelik her türlü hava koşulunda, yağmurda, karda bile. Soru #3. Lastiklerden yapılmış bir kaplamayı betonlamak mümkün mü? Şüphesiz! Bu kombinasyon yolun sağlamlığını ve dayanıklılığını artıracak ve çimento, kum ve kırma taş maliyetlerinden tasarruf sağlayacaktır. Bahçıvanların lastik yolları oluştururken yaptığı ciddi hatalarHata #1. Toprağı tesviye etmeden ve sıkıştırmadan lastiklerin yola döşenmesi. İlk bakışta dünyanın yüzeyi düz görünebilir. Ancak parkurun inşası sonrasında form doğru şekilde hazırlanmaz ise tüm hatalar çok kısa sürede ortaya çıkacaktır. Yol dengesiz yerlerde sarkacak ve eğrilecektir. Lastik geri dönüşümü küresel bir sorundur. Ülkemizde çoğunlukla yakılıyorlar ve ölümcül zehirli duman üretiyorlar. Sorun şu ki, sadece yanma sırasında değil, aynı zamanda ısıtma sırasında da ultraviyole radyasyon lastikler buharlaşır zararlı maddeler. Bu nedenle bunları çimentoyla kaplamak veya aşırı yüksek ve düşük sıcaklıklara dayanabilecek özel koruyucu bileşiklerle boyamak daha iyidir. Bir bahçe tasarlamak için birçok seçenek var. Daha önce atılmış olan, amacına hizmet eden eşya ve nesnelerden çeşitli kompozisyonlar yaratılıyor... Eski lastikleriniz birikmişse, onları atmak için acele etmeyin - bunları bahçede, sebze bahçesinde veya kulübede yol yapmak için kullanabilirsiniz. Bu sürece yaratıcı bir şekilde yaklaşırsanız, bölgeyi güzelce dekore etmekle kalmayıp aynı zamanda güvenliğini de sağlayın. Sitenizi düzenlemenin daha fazla tartışılacak olan birkaç popüler yolu vardır. Bölge boyunca yollar döşeyin Bahçe arsası ancak malzemelerin yardımıyla mümkündür. olumsuz hava koşullarında bozulmaz ve çevre dostudur. Yaz sakinleri genellikle kalan muşambayı kullanır, ancak yağmur yağdığında böyle bir yol çok kaygan hale gelir ve kuruması oldukça uzun zaman alır. Kauçuk karolar uygundur, ancak ucuz değildirler ve bir yazlık ev için daha bütçeli yöntemlerle geçinebilirsiniz. Birkaç lastik şeridini kesmek biraz çaba gerektirir. Bıçağın kauçuk üzerinde daha kolay kaymasını sağlamak için önceden sabunlu solüsyonla yağlanması gerekir. Aşınmış tekerlekler bahçe yolları oluşturmak için mükemmeldir. Bu, özel malzemeler satın alıp kurmaktan çok daha ucuzdur. Bir dizi başka avantaj daha vardır:
Ancak bir takım dezavantajlar var:
Üretim yöntemleriParça oluşturmanın birkaç yolu vardır; hangisini seçeceğiniz becerilerinize, araçların kullanılabilirliğine ve tercihlerinize bağlıdır. Lastik bantlardanEn kolay yol, kesilmiş lastik şeritlerinden bir yol yapmaktır. Bunu yapmak zor değil, asıl önemli olan kauçuğu eşit şekilde kesmek ve ölçümleri doğru yapmaktır. Aşağıdaki gibi yapılır:
Bu yöntem, yatak veya ağaç sıraları arasında küçük yollar açmanız gerekiyorsa etkilidir. Bütün lastiklerdenSitenin bir yüksekliği varsa, normal şeritler yerine basamaklara benzer bir şey yapabilirsiniz, lastiklerden bir merdiven yapabilirsiniz. Bunu yapmak için toprak veya kumla doldurulmuş lastiklerin tamamını kullanabilirsiniz. Ana - yere güvenli bir şekilde sabitlenmeleri gerekir aksi takdirde yaralanma riski artar. Çok fazla lastik varsa merdivenleri iki sıra halinde döşeyebilirsiniz. Veya kamyon lastiklerini kullanın. Bütün lastiklerden oluşan bir parçayı aşağıdaki gibi takın:
Bu adımlar şuna benzer (fotoğrafa bakın) Bu parçayı kendiniz yapmak oldukça kolaydır. Yöntem, kesme için özel beceri veya alet gerektirmez. Ayrıca böyle bir yol uygundur ve beton veya asfalttan yapılmış yamaçlardan çok daha doğal ve güzel görünür, doğanın fonunda daha doğal görünür. Sınırları çizmekKenarlar yolun kenarlarını süsleyecek şekilde tasarlanmıştır. Sınır oluşturmanın birkaç yolu vardır:
Kauçuk karolardan yapılmış kır yollarıBu, kauçuk ülke kaplamalarının tamamen farklı bir seviyesidir. Modüler kauçuk karolarla alan pahalı ve bakımlı görünüyor. Kaplama geri dönüştürülmüş eski lastiklerden yapılmıştır. Modül şunlardan oluşur: kırıntı kauçuk renkli pigment ve poliüretan bağlayıcı ile karıştırılmıştır. Fayansları kendiniz döşeyebilirsiniz. Ana - doğru ön ölçümler yapın, planlanan yolun uzunluğunu ve genişliğini ana hatlarıyla belirtin ve ardından konuma ve gerekli döşeme sayısına karar verin.
Karo iki katmandan oluşur:
Düzensizliği önlemek için yoğun bir yüzeye daha ince fayanslar (2 cm kalınlığa kadar) döşemek daha iyidir. Örneğin yolun planlandığı alanı çimentoyla doldurun ve elemanları bunun üzerine monte edin. Aletleriniz varsa, istenmeyen lastikleri bağımsız olarak kırıntılara dönüştürebilirsiniz. Bunu nasıl yapacağınızı merak ediyorsanız, makaleyi okuyun. Rulo kaplamalarAlanı geri dönüştürülmüş kauçuk kullanarak da iyileştirebilirsiniz, ancak bu, yüzey üzerinde kolayca yuvarlanabilen rulolar şeklindedir.
Aşağıdaki koşullar altında kurulur:
Taban zaten oldukça hasar görmüşse kaplama yöntemi uygundur - bu durumda lastik bir palet hasar izlerini gizleyecek. Birçok renk ve boyut var, bu yüzden seçim yaparken kafanız karışabilir. Bu seçenek aynı zamanda daha pratiktir - kurulum daha kolaydır, yol estetik açıdan hoş görünür. Ancak bu tür kauçuk ruloların maliyeti daha yüksek olacaktır. ÇözümEski lastikleriniz varsa bunu yapabilirsiniz. çok para biriktir ve bahçede sıradan bir yol aç lastik bantlar. Bu ucuz ve güvenilir bir malzemedir. Kauçuk, petrol rafinerisinin bir ürünü olmasına ve yok edilmesi oldukça zor olmasına rağmen, lastik insanlara veya bitkilere zarar vermez. Daha estetik bir malzemeye ilgi duyuyorsanız lastiklerden hazır kauçuk kaplamaları tercih edin. Dacha arsası tam olarak birçok eski ve gereksiz şeyin, değişiklik veya restorasyondan sonra başladığı yerdir. yeni hayat. Buna mobilyalar, mutfak eşyaları ve giysiler de dahildir. Uygulamayı bul banliyö bölgesi ve gereksiz araba lastikleri. Yetenekli yaz sakinleri onlardan neler yapabilir: salıncaklar, çiçek tarhları, kum havuzları ve hatta küçük havuzlar. Bugün eski araba lastiklerini kullanmanın başka bir seçeneğinden bahsedeceğiz - onların yardımıyla bahçedeki yolları düzenlemek. Araba lastiklerinde kauçuğun temel avantajı, yüksek kalite. Eşit eski lastik dış etkenlere karşı artan direncini kaybetmez ve hem çeşitli yağış türlerini hem de düşük ve yüksek sıcaklıkların etkisini mükemmel şekilde tolere eder.
Eğer her şeyi takdir edersen olumlu nitelikler kauçuk, sahada yolları düzenlerken araba lastikleri kullanmaya karar verirseniz, iki seçeneğiniz vardır: eski araba lastiklerinden bir kaplama yapın veya bu amaçlar için aynı lastiklerin geri dönüştürülmesinin bir ürünü olan kauçuk karoları kullanın. Lastik izleriBahçe yolu oluşturmak için eski araba lastiklerine ihtiyacımız olacak. Hepsinin aynı boyutta olması tavsiye edilir. İhtiyaç duyulan miktar şunlara bağlı olacaktır: toplam uzunluk kaplamayı döşemeyi planladığınız yollar. Yollar yeterince genişse kamyon lastiği kullanabilirsiniz. Her lastikte sırt kısmını ayırmamız gerekecek (yukarıdaki resimde). Bunu yapmak için keskin bir bıçağa, biraz yağ veya sabun çözeltisine ve sıkıştırma aracı olarak bir miktar nesneye ihtiyacınız olacak.
Bu noktada lastiklerden yapılan bahçe yolunun montajı tamamlanmış sayılabilir. Kauçuk karo yollarıŞimdi bahçedeki yolları düzenlemek için ikinci seçenekten bahsedelim. Bunun için özel bir kauçuk karoya ihtiyacımız var. Üretimi için malzeme aynı kullanılmış araba lastikleridir. İlk önce ezilirler ve daha sonra ortaya çıkan kauçuk kırıntılarından fayanslar oluşturulur. çeşitli boyutlar, kalınlık ve renk. Birçok yaz sakini bu kaplamayı zaten takdir etti ve giderek daha fazla popülerlik kazanmaya devam ediyor. Kauçuk karolar bir otomobil lastiğinin sahip olduğu tüm özellikleri korur. Böyle bir kaplamanın satın alınmasının ek maliyetler gerektireceği açıktır, ancak böyle bir bahçe yolu sadece lastik şeritlerinden çok daha güzel görünecektir. Çok çeşitli döşeme şekilleri ve renkleri, sitenizin tasarımına en uygun yolları oluşturmanıza olanak tanır. Kaplamanın montajı özellikle zor değildir. Fayansların tasarımı, burçlar veya özel kilitler kullanılarak sabitleme sağlar.
Olabilir
Mevcut kaplamalar da taban olarak kullanılabilir.
Daha kalın kaplamalar bu kadar kapsamlı gerektirmez hazırlık çalışması. Karo kalınlığı 30 mm'den fazla ise doğrudan zemine veya 5 santimetrelik kum tabakası üzerine döşenebilir. Yolunuzun çok daha uzun süre dayanmasını ve hala güzel bir görünüme sahip olmasını istiyorsanız, fayansları döşemeden önce üç katlık bir taban hazırlayın. Temel bileşenler
Tabanı hazırlamadan kauçuk zemin döşendiğinde su akıp gider doğal bir şekilde Bu nedenle yapay drenaj oluşturmaya gerek yoktur. İş, lastik bordürler takılarak tamamlanabilir. Sadece gelişmekle kalmayacaklar genel görünüm izler, ancak aynı zamanda ek sabitleme görevi de görecek. Lastik paletler harika yolönemli maliyetler olmadan site çevresinde rahat ve güvenli hareket sağlamak. Kauçuk kırıntı fayanslarla ilgili videoyu izleyin.
Bir yazlık ev düzenlerken, yeni inşaat malzemeleri için genellikle yeterli para yoktur. Çoğu sahip, doğaçlama yöntemlerle idare etmeyi öğrendi. Ve biraz beceri eklerseniz, gereksiz şeylerden alışılmadık işlevsel ürünler elde edilir. Böyle bir çözüm, araba lastiklerinden yapılan bahçe yollarıdır. Bu dayanıklı malzeme, gerektirmeyen özel bakım. Ve inşaat becerisine sahip olmayan bir kişi bile ondan bir yol oluşturabilir. Kullanmanın artıları ve eksileriLastik kullanmanın avantajları arasında şunlar yer almaktadır:
Fotoğraf: kamyon lastiğinden yapılmış gelecekteki yol Ancak yüzleşmeniz gereken bir takım dezavantajları da hesaba katmalısınız. Aralarında:
Kullanıcılar sıklıkla arama yapar: Kurulumu kendiniz nasıl yapabilirsiniz - hadi adım adım bakalımÖncelikle gerekli aletleri ve bağlantı elemanlarını hazırlamalısınız:
Lastik sayısı yolun genişliğine ve uzunluğuna bağlıdır. Eski lastiklerden temiz bir bahçe yolu yapmak için yaratılışın her aşamasına dikkatle yaklaşmak önemlidir. Onlara ayrıntılı olarak bakalım:
Bir diğer ilginç seçenek– yaratılma kişisel arsa lastiklerden yapılmış merdivenler. Eğimli evler için uygundur. Lastikler yere hafifçe batırılır ve toprağın altından üstüne doğru serilir. İçerisine toprak dökülür. Yağmurda basamakların kaymasını önlemek için üstüne dökün ince tabakaçakıl. Tematik materyal: Lastiklerden bordür yapmakBu malzemeden küçük çitler yapılır. farklı yükseklikler. Çoğunlukla kullanılan lastikler, bir çiçek tarhını veya çocuk oyun alanını bahçenin geri kalanından ayırmak için kullanılır. Lastiği bir testere veya bıçakla ikiye bölüp kesik tarafıyla yere kazmanız yeterlidir. Bitmiş yollar ve sınırların fotoğraf galerisiBir göz atmanızı öneririz farklı yollar Lastikleri malzeme olarak kullanmak Bahçe yolları ve sınırlar: Fotoğraf: eski kauçuğun harika kullanımı Görünüşe göre eski lastikler gibi gereksiz ürünler bile bulundu faydalı uygulama. Ve daha da güzel olanı, inşaat malzemelerinin satın alınmasında önemli miktarda tasarruf etmek ve yazlık arsanızı neredeyse hiçbir şey karşılığında geliştirmektir. Yamaçtaki bir eve yaklaşımın en iyi nasıl organize edileceği sorusuna yanıt verirken çoğu uzman, gabyonlar kullanarak siteyi teraslamayı tavsiye ediyor. Sınırlı bir bütçeniz varsa, başka bir seçenek de mümkündür - kendin yap lastik izi. Bu en çok orijinal yol ayarlama yerel bölge. Ahşabın aksine kauçuk sıcaklık değişimlerine ve neme karşı daha dayanıklıdır. Diğer avantajları arasında kaymayı önleyici bir kaplamanın yanı sıra hareket ederken şok emilimi yer alır ve bu da yokuşlara tırmanmayı daha kolay hale getirir. Eski kamyon lastikleri sökülüp boyanabilir. Boyutsal stabilite açısından yeni lastiklerden pek de aşağı değildirler. Bu nedenle bahçe yolları için uygun fiyatlarla, hatta ücretsiz hammadde arıyorsanız, en iyi seçenek bulunamıyor. Bir kulübede birkaç bölgeyi sınırlayan alçak çitlerin yapımında, bu tür kaplamalar dekoratif işlevler gerçekleştirir. Pratik sorunlara dönersek, dikkat edilmesi gereken ilk şey şudur:
Otomobil lastiklerini seçerken aşağıdaki hususlara dikkat edilmesi önemlidir: fiziksel özelliklerürünler. Örneğin yaz lastikleri sert kauçukları sayesinde 40 derecelik ısıya dayanabilir ve her türlü yüzeye tutunabilir. Sırttaki uzunlamasına oluklar, en basit yolların bile yıllarca dayanabilmesi sayesinde yüksek kaliteli drenajı destekler. Dekorasyon için geniş lamelli kış lastikleri daha uygundur. Betondan farklı olarak soğukta daha hızlı kurur ve ahşap kaplamalar, neredeyse kaymaz. Video “Eski araba lastiklerinden bahçe yolları”Bu videodan eski araba lastiklerinden kendi ellerinizle bahçe yolu yapmayı öğreneceksiniz.
SeçeneklerŞu tarihte: doğru işleme yağlı sıvılar içeren hammaddeler, büyük lastikler elle kolayca kesilebilir. Sert ürünleri kesmek için keskin bir bıçak, çekiç, tebeşir ve elektrikli aletler faydalı olacaktır. En kolay yol 40-50 lastikten merdiven yolu yapmaktır. Gölete, çardağa ve yazlık ek binaya inmek uygundur. Ve eğer bina bir tepe üzerinde bulunuyorsa, ulaşım durağına ulaşmanın neredeyse tek yolu budur.
Çocuklarla güvenli hareket için korkuluklar takın. Kauçuk modüllerden eşit derecede dayanıklı bir yol döşenebilir. Kolayca yön değiştirirler ve bulmaca gibi birbirlerine bağlanırlar. Garajlara ve ek binalara giden uzun yollar en iyi şekilde kare fayanslardan yapılır. Malzeme kolayca tamir edilebilir, kaymaz ve mekanik yükler altında bozulmaz.Bütün lastiklerden Sitede çocuk oyun alanı mevcut ise lastiklerin kesilmesine gerek yoktur. Bütün ürünlerden bir tepeye veya yatay bir çubuğa çıkan sarmal bir merdiven yapmak mümkündür. Eskrim alanının büyüklüğüne bağlı olarak, daha sonra yeşil, turuncu veya kırmızı tonlarda verilebilecek 40 ila 60 eski lastiğe ihtiyacınız olacak. Küçük yapısal elemanlar üstüne, en büyüğü ise merdivenlerin altına yerleştirilmiştir. İÇİNDE kış dönemi asla buzla kaplanmazlar ve yazın döküntülerden kolayca temizlenirler. Yağmurdan sonra hızla kuruyarak, güvenli dış mekan aktivitelerine olanak tanır. Ürünler yatay veya dikey olarak yerleştirilebilir. Üstelik ilk durumda delikler toprakla kolayca doldurulur, ikincisinde ise kaliteli drenaj organize etmek mümkündür.
Bantları sahaya döşemeden önce drenajın düzenlenmesi önemlidir. Çakıl bu amaç için en uygunudur. Yolun yukarı çıkmaması için çubukların takıldığı yerde küçük oluklar açılır.Bu tür yapılar yolları yabani otların büyümesinden korur ve yol yatağı erozyondan. Onların yardımıyla sadece evin yakınındaki alanı dekore etmekle kalmaz, aynı zamanda en çok sınırları da işaretleyebilirsiniz. güzel yerler sitede. Maksimum bütçe proje - 700 ruble. Bu, metal takmaktan 5-7 kat daha ucuzdur ve plastik bantlar. Lastikler dikey olarak yerleştirilebilir ve ürünlerin daha iyi sabitlenmesi için çimento harcı kullanmalısınız. Kesilen lastikler, geniş alanların kamusal ve özel alanlarını sınırlayan yoğun şeritler oluşturmak için kullanılacak. Çoğu zaman, bu tür çitler cıvata ve plakalarla sabitlenir. Destekleyici öğeler için günlüklere ihtiyacınız olacak. Ahşabın kötü hava koşullarından dolayı bozulmasını önlemek için kullanımdan önce mantar önleyici bir bileşikle emprenye edilmelidir. Dekorasyon olarak 10 cm çapında karaçam kesimleri kullanabilirsiniz. DekorBoyalı yüzeyler ürünlerin neme, dona ve ultraviyole ışınlarına karşı direncini arttırır. Bu tür bileşimleri seçerken, kauçuğun işlenmesine yönelik KCH-136 işaretli boyaları tercih etmek daha mantıklıdır. Güneş ışığının %97'sine kadar emer ve boyalı parçalarda mükemmel pürüzsüzlükte bir yüzey sağlar. Sayesinde benzersiz özellik Tiksotropi, kaplamaların bağımsız olarak tesviye edilmesine ve en önemlisi boyaların bekleme halindeyken kalınlaşmasına olanak tanır. Katmanın tamamen kuruması birkaç saat sonra gerçekleşir. +25 °C sıcaklıkta çalışıyorsanız yol 2-3 gün içinde kullanılabilir. Geriye kalan lastikler, sıcak presleme yöntemi kullanılarak kauçuk karo üretiminin temelini oluşturacak. Bu kaplamalar sadece dış mekanlarda değil aynı zamanda yerleşim alanlarında da kullanıma uygundur. |
Yeni
- Kışın Yüzü Çocuklar için Şiirsel Sözler
- Rusça dersi "isimlerin tıslamasından sonra yumuşak işaret"
- Cömert Ağaç (mesel) Cömert Ağaç masalına mutlu son nasıl eklenir?
- “Yaz ne zaman gelecek?” Konulu çevremizdeki dünyaya ilişkin ders planı.
- Doğu Asya: ülkeler, nüfus, dil, din, tarih İnsan ırklarını aşağı ve yukarı diye ayıran sahte bilimsel teorilerin rakibi olarak gerçeği kanıtladı
- Askerlik hizmetine uygunluk kategorilerinin sınıflandırılması
- Maloklüzyon ve ordu Maloklüzyon orduya kabul edilmiyor
- Neden ölü bir anneyi canlı hayal ediyorsun: rüya kitaplarının yorumları
- Nisan ayında doğan insanlar hangi burçlara sahiptir?
- Neden deniz dalgalarında bir fırtına hayal ediyorsunuz?