Arabanızın içini yükseltmeye karar verdiğinizi hayal edin. Hakiki deri koltuk kılıfları sipariş ettik, ön paneli, tavanı, kapıları ve hatta vites topuzunu çektik. Ancak direksiyon simidinin görünümünü değiştirene kadar yeni iç mekanınız bitmemiş görünecek. En basit ve hızlı yol Bunu yapmak direksiyon örgüsünü takmaktır.

Elbette defalarca merak ettiniz: Direksiyon simidi istenen renge boyanabiliyorsa neden bir örgüye ihtiyacınız var? Başlamak için dekoratif bir işlev görür. Seçebilirsiniz uygun malzeme ve renk uyumu ve arabanın içini yenileyin. Örgü ayrıca başka yararlı işlevlere de sahiptir. Örneğin direksiyon simidinin kalınlığını artırarak tutuşu daha rahat hale getirir. Elinizin altındaki malzeme orijinal gidon plastiğinden daha yumuşak ve soğuk havalarda daha sıcak olacaktır.

Örgü, direksiyon simidinizi mekanik hasarlardan güvenilir bir şekilde korur

Ek olarak, örgü direksiyon simidinin kendisini mekanik hasarlardan korur: çizikler, talaşlar, çizikler. Çalışma sırasında malzeme bozulursa, örgüyü çıkarmak ve yenisini takmak kolaydır, direksiyon simidinin uzun süre ve dikkatlice restore edilmesi gerekecektir. Direksiyon simidi artık fabrika görünümüne sahip olmayan kullanılmış bir arabanız varsa, böyle bir kapak tüm kusurları gizlemeye yardımcı olacaktır.

Bir diğeri önemli özellik: Örgü, gidon yüzeyi ile elleriniz arasında güvenli bir tutuş sağlayacaktır. Sürüş sırasında avuç içleriniz kaymaz, bu da seyahatlerinizin daha güvenli olacağı anlamına gelir.

Direksiyon simidinin görünümü çok daha pahalı hale geldi, şimdi daha yüksek sınıftaki araçlara benziyor. Ayrıca direksiyon simidinin daha kalın olduğunu, eskisi kadar kaygan olmadığını ve en önemlisi - şimdi dokunuşa hoş geldiğini özellikle belirtmek isterim. Tek kelimeyle, fiyat etiketi ve kurulum kolaylığı dahil, olanlardan memnunum.

Arseniye

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Çeşit

Direksiyon örgüsü seçerken çok çeşitli malzemelerle karşılaşacaksınız. En popüler türler arasında şunlar bulunur:

• doğal ve suni deriden yapılmış örgüler;
• kürk örgüler;
• tel örgüler;
• silikon pedler;
• köpük kapaklar.

Ayrı bir kategori olarak, bir kişi ayrılabilir kullanışlı örgüler: Ana işlevlerine ek olarak, bir takım ek avantajları vardır. Bunlara örneğin ısıtmalı direksiyon simidi kılıfları ve masaj pedleri dahildir. Her türü daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Deri örgüler

Daha önce de belirttiğimiz gibi, örgü üretimi için deri hem doğal hem de yapay olarak kullanılmaktadır. Tabii ki Gerçek Deri yapaydan daha dayanıklı, yumuşak ve dokunuşa hoş olacaktır. Bununla birlikte, fiyatı 3-4 kat daha yüksek olabilir ve bu da birçok sürücü için erişilemez hale gelir. Hem suni (eko-deri olarak da adlandırılır) hem de hakiki deri iyi performans özelliklerine sahiptir. Bu tür malzeme güneşte solmaz ve nem girmesinden dolayı şişmez. Sıcaklık değişikliklerinden korkmuyor.

Genellikle deri çantalar erkek temsilciler tarafından seçilir. Bu malzeme sağlam ve pahalı görünüyor, herhangi bir arabanın içine sığıyor. Deri çanta olabilir iyi bir hediye tatilde.

Böyle bir örgü seçerken delikli deriyi tercih edin. Dokunmak için daha yumuşak ve daha iyi nefes alabilir, nefes alabilir bir etki yaratır.

Kürk

Direksiyon örgülerinde kullanılan kürk de yapay ve doğal olabilir. Doğal kürk, soğuk havalarda ısıyı daha iyi tutar. Her ne kadar Kuzey Kutbu şehirlerinde sürmezseniz, o zaman yapay malzeme aynen yapacak. Koyun derisi genellikle örtü imalatında kullanılır.

Uzun tüylü suni kürk, genellikle eğlenceli unsurlarla tamamlanan parlak renklerde boyanır. Böyle bir kapağın kullanılması, araç sahibine neşeli ve kaygısız bir kişilik verecektir. Bu tür örgüler en çok genç kadınlar tarafından seçilir.

hasır kılıflar

Örgülü tel kılıflar geçen yüzyılın ortalarında çok popüler oldukları için retro örgüler olarak da adlandırılmaktadır. Şimdi bu tür örgüler, demir atlarını Sovyetler Birliği zamanlarından klasik bir araba gibi şekillendirmek isteyenler tarafından kullanılıyor.

Hasır kapaklar ana işlevlerini korur: direksiyon simidini hasardan ve ellerin kaymasından korur. Aynı zamanda, fiyatları deri ve kürk muadillerinden çok daha düşüktür. Hasır örtü yapmak için en popüler malzeme, hemen hemen herkesin garajında ​​​​bulunabilen, yalıtımlı sıradan teldir. Bazı ustalar sert ve ince iplerden örgüler yaparlar.

Tel örgü özel atölyelerde sipariş edilebilir veya dokuma modellerini kullanarak kendiniz yapabilirsiniz. kullanma farklı renkler, kendi benzersiz direksiyon tasarımınızı oluşturabilirsiniz.

Silikon ve köpük kılıflar

Genellikle, direksiyon örgülerini yapmak için silikon veya köpük kauçuk kullanılır. Üretim teknolojisi, bu malzemelerden yapılmış kapakların ucuz olmasına yardımcı olur, ancak tüm görevlerle mükemmel şekilde başa çıkar. Bu tür örgülerin renk şeması çok çeşitlidir: hem sakin hem de buluşabilirsiniz. pastel tonları ve parlak neon tonları. Köpük kılıflar genellikle renkli desenlidir, şeffaf silikon ise direksiyonunuzu korur ancak orijinal görünümünü ortaya çıkarır.

Yararlı örgüler

Kullanışlı örtüler, daha önce de belirtildiği gibi, ısıtılmış örgüler içerir. Üretimlerinde herhangi bir malzeme kullanılabilir, ancak çoğu zaman doğal veya eko-deridir. Kabloyu kapaktan çakmağa bağlamak yeterlidir ve size avuç içi için ek ısıtma sağlanır.

Örgülerdeki masaj ekleri genellikle kauçuktan yapılır. Özel bir rahatlama, avuç içindeki belirli noktaları etkiler, kan dolaşımını iyileştirir, böylece ellerin yorgunluğunu ve uyuşmasını önler.

Direksiyon simidi için doğru örgü nasıl seçilir

Örgü satın alırken sadece renk ve malzemeyi seçmek yeterli değildir. Parçanın boyutunu ve şeklini doğru belirlemek çok önemlidir.

Boyuta göre

Kapak, direksiyon simidine uygun olmalıdır. Çok küçük seçerseniz, onu çekemezsiniz ve çok büyük çirkin sallanır ve kırışır. Direksiyon simidinin çapını bulmak için bir metre bant kullanın.

Direksiyon kapaklarının boyut aralığı aşağıdaki tiplerle temsil edilir:

• S - çoğu küçük boy, genellikle Oka veya Tavria gibi küçük arabalarda kullanılan, 35 ila 36 cm çapındaki gidonlar için uygundur;
• M - sedan, hatchback veya liftback gövde tipine sahip modern yabancı ve yerli binek otomobillerin çoğunda bulunan 37–38 cm direksiyon simidi için ortalama boyut;
• L- büyük beden, çapı 39-40 cm olan gidonlar için tasarlanmıştır;
• XL - direksiyon çapı 41–43 cm, genellikle UAZ ve GAZelle otomobillerinde bulunur
• 2XL - bu boyut, direksiyon çapı 47–48 cm olan bazı ithal kamyonlarda bulunur.
• 3XL - yerli KAMAZ kamyonlarında bulunan 49 cm çapında direksiyonlar için.

Kendiniz bir kapak yaparsanız veya özel bir atölyede sipariş ederseniz daha güvenilir olacaktır. Profesyoneller, direksiyon simidinizin çapını doğru bir şekilde ölçecek ve mükemmel şekilde uyan bir örgü hazırlayacaktır.

Araba markası ve modeline göre

Gidonunuzun çapını öğrenmek için kullanım kılavuzuna bakın. saat farklı modellerçap biraz değişebilir. Direksiyon simidi boyutu için bir kapak seçimi ile risk almak istemiyorsanız, anahtar teslimi çözüm: satışta en popüler otomobiller için desene göre yapılmış özel örgüler bulabilirsiniz. Arama çubuğuna modelinizi belirten bir sorgu girin ve sunulan birçok seçenek arasından seçim yapın.

Bu şekilde bir kılıf satın alarak, sadece direksiyonun çapına değil, jantın kalınlığına, ayrıca jant tellerinin ve düğmelerin konumuna da uyacağından emin olabilirsiniz.

türe göre

Burada her şey basit: Boyut ve modeli belirledik, ardından görsel seçime geçebilirsiniz. Her şeyden önce, malzemeye karar verin. Deri, kürk veya modern sentetik malzemeler, siz ve arabanız için tamamen farklı bir imaj yaratacaktır. İç mekanın renk şemasını düşünün: tamamen siyah deri ile kaplanmışsa, sıcak pembe uzun kürk gülünç görünecektir. Deride kırmızı, bej, mavi veya diğer kontrast tonlarında ekler varsa, benzer bir aralıktaki direksiyon simidi renk şemasını destekleyecektir.

Kendiniz nasıl yapılır - talimatlar

Hazır örgülere para harcamak istemiyorsanız, kolayca kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak için standart bir dikiş malzemesi setine, örgü malzemesinin kendisine, bir desene ve ayrıca biraz zamana ve sabra ihtiyacınız olacak.

Malzemeler ve araçlar

Önce her şeyi hazırlayın gerekli malzemeler ve araçlar. Bunlar şunları içerir:

• yeni kapak için seçilen malzeme;
• eski dava (varsa);
• yemek filmi;
• maskeleme bandı;
• işaretleyici;
• terzinin tebeşiri;
• keskin terzi makası ve büro bıçağı;
• deri ile çalışmak için özel iplikler;
• dikiş makinesi deri ile çalışmak için uygun (veya seçtiğiniz malzeme için);
• zamk.

Direksiyon simidi için bir kapak oluşturma süreci

Direksiyon örgüsünü oluşturma süreci, parmaklıkları kapatıp kapatmayacağınıza bağlı olarak farklılık gösterecektir. Değilse, bunu yapmak çok daha kolay olacaktır.

1. Bir metre bantla iki ana parametreyi ölçün: direksiyon simidinin çevresi (ürünün gelecekteki uzunluğu) ve jantın çevresi (ürünün gelecekteki genişliği).
2. Bu numaralara göre uygun uzunlukta ve genişlikte bir deri şeridi kesin. Son derece elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, direksiyon simidindeki ortaya çıkan kapağı daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
3. Parçayı her iki kenardan yaklaşık 3 mm uzaklıkta bir dikiş makinesiyle dikin.

Örtülerin şişleri örtmesini istiyorsanız kesinlikle ilerideki model için kalıplar yapmalısınız. Bu, aşağıdaki şekilde yapılır.

1. Direksiyon simidini streç film ile sıkıca sarın.
2. Filmin üzerine birkaç kat maskeleme bandı uygulayın. Direksiyon simidinin tüm yüzeyini boşluk bırakmadan kaplamalıdır. Vermek Özel dikkat konuşmacı.
3. Bir işaretleyici ile direksiyon simidi çerçevesinin iç tarafı boyunca bir çizgi çizin. Şimdi gelecekteki dikişin yerini işaretliyorsunuz. Direksiyonu, jant telinden jant teline kadar bölümlere ayırın. Dilerseniz, sadece bir dikiş yapabilirsiniz - merkezi olan, ancak bu durumda bağlarken çok uğraşmanız gerekecek.
4. Maskeleme bandını işaretli çizgiler boyunca kesmek için maket bıçağı kullanın ve direksiyon simidinden çıkarın. Bir çeşit kalıbın var.
5. Ortaya çıkan desenleri, kapağın yapılacağı malzemenin yanlış tarafına yapıştırın. Tebeşirle, tüm kıvrımları gözlemleyerek konturları dikkatlice aktarın.
6. Ortaya çıkan parçayı kesin. Son derece elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, direksiyon simidindeki ortaya çıkan kapağı daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
7. Parçayı her iki kenardan yaklaşık 3 mm uzaklıkta bir dikiş makinesiyle dikin. Dilerseniz parçaları birlikte dikebilirsiniz.
8. Parçaların kenarlarını fırçalayın ince tabaka direksiyon simidine yapıştırın ve sabitleyin. Onları daha önce dikmediyseniz, dikişlerin görünmez olduğundan emin olun.

Direksiyon örgüsü için desen yapmak

Zaten eski bir örtünüz varsa, kendi elinizle bir örgü dikmek çok daha kolay olacaktır. Tek ihtiyacınız olan dikişleri açmak ve konturları aktarmak. yeni materyal ve sonra kesin, dikin ve direksiyon simidini takın.

Bir örgü nasıl giyilir ve bağlanır

Şimdi ortaya çıkan örgüyü düzgün bir şekilde takmanız ve bağlamanız gerekiyor. Bu süreç, büyük ölçüde olmasa da, kapağın direksiyon simidinin parmaklarını kapatmayı içerip içermediğine bağlı olarak farklılık gösterecektir.

Direksiyon simidine konuşmacılı ve konuşmacısız takmanın yolları

Ana fark, direksiyon simidini sökme ihtiyacıdır. Örgü tellere uymuyorsa, gidonu yerinde bırakarak sabitleyebilirsiniz. Ancak, konuşmacılar için malzeme içeren bir kapak takmak için direksiyon simidini düzenli olarak çıkarmanız gerekir.

Direksiyon simidini çıkarmadan önce pili çıkardığınızdan emin olun. Hava yastığı içeriyorsa, direksiyon simidini sökmeden önce en az 5 dakika bekleyin.

Satışta, bağlanması gerekmeyen tek parça kapaklar var. Koydular üst parça direksiyon simidi ve daha sonra çaba ile tüm direksiyona çekilir. Aynı zamanda, birinin üst kısımda kaplamayı sabitlemesine yardımcı olması arzu edilir. Aksi takdirde kayabilir. Böyle bir kapağın kenarları kapanacak ve bağlama için değerli zaman kaybetmenize gerek kalmayacak.

Kendi örgünüzü yaptıysanız veya bir bağcık seçeneği satın aldıysanız, bunu kendiniz sağlamanız gerekir. Bu oldukça uzun, ancak tamamen karmaşık olmayan bir süreçtir. Dikiş dikip güzel dikişler yapmanıza gerek yok çünkü ihtiyacınız olan her şey zaten hazır.

1. Kılıfınız hakiki deri ise 15-20 dakika ılık suda bekletin. Bu, malzemenin esnekliğini artıracaktır.
2. Kendinizi bir dikiş iğnesi ile donatın. İplerin altından geçirmeniz gerekeceğinden özellikle kalın olmamalıdır.
3. Malzemeyi bir iğne ile delmeniz gerekmeyecektir. Desen yapma talimatlarının 3 ve 7 numaralı paragraflarında sizin (veya üreticinin) yaptığı satıra dikkat edin. İğneyi dikişlerin altından geçirin ve malzemeyi sıkın.
4. Gidonun altından başlayın ve saat yönünün tersine hareket edin. İlk şapı alt örgü iğnelerinden birinin başında yapmak en uygunudur.
5. Malzemeyi dikkatlice düzeltin ve hafifçe gerin. Kırışıklıkları ve bozulmaları önlemeye çalışın.
6. Tüm dikişe aynı şekilde davranın. Örgü iğnelerinde ipliği tutturmak ve kırmak zorunda kalacaksınız. Örgü iğneleri arasındaki mesafeyi ölçerek, gereken uzunluğu ve iplik sayısını önceden tahmin edebilirsiniz.
7. Örgü tamamen sabitlendiğinde tekrar düzeltin ve kurutun. Bundan sonra, malzeme direksiyon simidine sıkıca oturacaktır.

Bazı yerlerde cildi mükemmel şekilde germek mümkün değilse, normal bir saç kurutma makinesi ile ısıtın. Sıcaklık arttıkça esnekliği artar.

Direksiyon simidine koydum, dikişi ortaya koydum ve iplikle uğraşmaya başladım. Birini dikmeye karar verdim, sadece fabrikadan arabalarda deri direksiyonların nasıl kesildiğine baktım. Sonuç olarak, bir buçuk veya iki saat çalışır ve direksiyon simidi hazırdır. Hala bir metre iplik kaldı. Şimdi bir yerli gibi görünüyor, bütün köy direksiyonda. Sonuçtan çok memnunum, direksiyon simidi daha rahat ve dokunuşa hoş geldi.

Tyoma Vorobyov

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: direksiyon simidine örgü takmak

Direksiyon örgüsü bağlama çeşitleri

Bağcık örgüsü, bağcıklı botlardan çok daha zor değildir. Malzemeyi eşleştirmek için iplik kullanabilirsiniz. Bu durumda örgüyü hangi yöntemle bağlayacağınız pek fark etmez. Ama direksiyonunu vermek istersen sıradışı görünüm, bir veya daha fazla zıt renkte iplik kullanın. Parçanın dikildiği aşamada dahi parlak iplikler kullanılabilir.

Örgü şap birkaç şekilde yapılabilir. Kim daha rahat ve güzel. En basitini, iplik her dikişe geçirildiğinde, örgüyü kontur boyunca saçaklayarak ve bir ayakkabı bağı gibi çekerek kullandım. İplik aynı renkteydi, çözüm geçiciydi - bu yüzden gösteriş yapmadım. Gelecek için, şap için kırmızı iplik kullanma planları vardı. Ancak bunun için, en azından otomatik şanzıman kolu için en azından normal cilt + ek trim gereklidir. Böylece kilit unsurların bitişi birbirinden farklı olmaz.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Bazı bağlama türleri, iki iğne ve ipliğin aynı anda kullanılmasını içerir. Dikkatlice inceleyin ve size en uygun şemayı seçin.

Makrome bağlama oldukça sıra dışı görünüyor, bu nedenle genellikle direksiyon örgüsünü sabitlemek için kullanılır. İplik ilmek altından geçirilir, karşı tarafa çekilir ve ardından bir üst ilmek altından geçirilir. Böylece her iki taraftaki her ikinci dikişte çapraz bağcık elde edilir. İplik sıkıca sıkılır ve bir dikiş oluşur.

Video: makrome dikiş

Spor denilen bağcık yapmak için önceki yöntemle dokumaya başlamak ve son şaptan önce atlanan tüm dikişlerin altından aynı şekilde geçecek ikinci bir iplik koymak gerekir. Böyle bir çift makrome spor bağcıkları olarak kabul edilir.

Spor bağcıklarının ikinci bir versiyonu var. Bununla birlikte, sadece bir iplik kullanılır ve her dikişe boşluksuz olarak geçirilir. Sıktıktan sonra dikiş çok ilginç görünüyor.

Video: spor dikişinin ikinci versiyonu

Ayrıca bir başlangıç ​​çizgisine ihtiyaç duymayan bağlama yöntemleri de vardır. Diş delikleri ile delinir özel cihaz. Bu dikişler bir at kuyruğu, balıksırtı ve bazılarını içerir. Aşağıdaki görsel ve videoyu inceleyerek dokuma modellerini anlayabilirsiniz.

Video: balıksırtı dikişi

Video: çapraz dikiş

Dikiş tekniğinde karmaşık bir şey yoktur, önce örgünün bir tarafına bir iğne ile bir ilmek, sonra diğer tarafa, sonra tekrar ilkine vb. İlk başta, örgüyü basitçe "bağladım" ve her şeyi "bağladıktan" sonra ipliği zaten uzattım. Bunu birkaç nedenden dolayı yaptım. İlk olarak, ilk bölümden sıkmak işe yaramaz, çünkü örgünün karşı ucu sabitlenmez ve ikincisi, yapışkan bant yapışmadığından, örgünün kenarları direksiyon simidi boyunca oldukça fazla yürüdü.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Kumaşın yanlarının ancak bağlama ipliğini gerekli tüm dikişlerin altından geçirdikten sonra sıkılması gerektiğini unutmayın. Böylece oluşan dikiş daha pürüzsüz olacaktır. Daha iyi sonuçlar elde etmek için örgüyü direksiyona takmadan önce örgü alanında pratik yapın. Seçilen dikişin görünümünden memnunsanız, kapağı direksiyon simidine takmaktan çekinmeyin.

Hemen hemen herkes bir arabanın direksiyonuna örgü yapabilir. Bunu ilk kez yapıyorsanız, örgüsüz kılıfı tercih edin. Diğer parçaların yeniden döşenmesi konusunda zaten deneyiminiz varsa, daha karmaşık malzemeler ve yöntemler seçebilirsiniz. Bağlama işlemine gelince, çabadan daha fazla zaman alır. Siz veya üretici, ayrıntıların üzerindeki dikiş konusunda önceden rahatsız olduysanız, tek yapmanız gereken, en sevdiğiniz spor ayakkabılarını bağlıyormuş gibi ipliği dikişlerin altına geçirmektir. Çeşitli dikişler ve dokumalar, direksiyon simidini diğerlerinden farklı kılmaya yardımcı olacaktır. Direksiyon simidinde örgü yapmak o kadar kolaysa, neden bir araba stüdyosunun hizmetlerinden tasarruf etmiyorsunuz?

Sürücünün en çok dokunduğu ana kısım direksiyon simidi. Direksiyon simidi sadece mekanik olarak (dönmesi kolay) değil, aynı zamanda çevresi de rahat olmalıdır: sert değil, çok yumuşak değil ve kaymaz. Direksiyon simidini iyileştirmenin birkaç yolu vardır, örneğin kendi ellerinizle bir direksiyon simidi örgüsü yapın.

Direksiyon simidindeki örgü

Direksiyon simidinin döşemesi, sabitleme yöntemine, malzemeye, dayanıklılığa göre sınıflandırılır. Yani kolaylık, tasarım ve kontrol verimliliği, direksiyon simidi kaplamasının ne olacağına bağlıdır. Örgü çok kalın olabilir ve bu, kısa parmaklı insanlar için direksiyon simidinin çevresi için rahatsızlık yaratacaktır.

Deri direksiyon

En pahalı ve yetkili direksiyon simidi döşemesi deridir. Diğer malzemelerle karşılaştırıldığında, deri örgü daha uzun süre dayanır, temizlenmesi kolaydır. Delikli (delikli) deriden yapılabilir. Delikli deri ürünler üç boyutlu bir görünüm verir, tümsekleri gizler, direksiyon simidi havalandırmalıdır.

Deri döşeme performans açısından ilk sırada yer almaktadır.

Örneğin, direksiyon simidini yıkama veya alkolle tedavi etme yeteneği çok kullanışlı bir özelliktir. Özellikle arabayı kullanan tek kişi siz değilseniz.

Bir maliyetle, deri direksiyon simidi kaplaması, örneğin paçavra malzemeleri veya telden daha pahalıya mal olacak, ancak her ay değiştirmek için değil. Bu nedenle, böyle bir döşeme bir ömür boyu karşılığını verecektir.

Kaputtaki siyah plastik şeridin adını ve ne işe yaradığını biliyor musunuz? Bir ayar unsuru olarak değil, yüksek hızda düşen böceklere karşı koruma sağlamak için kurulur. Deflektör denir.

Direksiyon simidinde kürk örgü

İlk bakışta direksiyon örgüsü şık görünebilir. Ancak, bu tür döşemeyi birkaç gün kullandıktan sonra hayal kırıklığı gelecektir, çünkü bu malzeme hızla kirlenir ve örneğin deri gibi silinemez. Özellikle tüy ve kürk açık renk güzelliklerini çabuk kaybederler.
Böyle bir örgünün çok kolay kirlenmesine ek olarak, yazın avuçlarınız terlerse direksiyon simidi kayabilir. Buna göre, makinenin bu kadar kritik bir parçası için bu tür malzeme, araç kontrolünün güvenliğini olumlu yönde etkilemez.

tel direksiyon

Sovyet döneminden beri, VAZ 2101-2107 otomobillerinin sürücüleri isteyerek direksiyon simidinde kendi başlarına bir örgü yaptılar. O zamanlar modaydı. Dokuma teli çok renkli seçildi.

Tasarım ve hijyen açısından tel, gidonlarda o kadar iyi görünmüyor ve hijyenik de değil. Tel telleri arasında çok fazla kir birikir. Temizleme solüsyonları ile yıkansa bile ulaşılması zor yerlerden kir tamamen çıkmaz.

Tel örgünün avantajı, dayanıklı ve imalatının kolay olmasıdır.
Ama dezavantajları da var:

• eller için sertliktir;
• ayrıca ıslak avuç içi ve parmakların kayması;
• telin izolasyonu soğukta çabuk patlar ve uzun süre ısınmaz, bu yüzden eldiven kullanmanız gerekir.

Diğer seçenekler

Heyecan arayanlar, kavrarken parmaklara masaj yapan ve parmaklara kan akışını arttırdığına inanılan özel örgülü ekler takarlar. Dolaşım zayıfsa, parmaklar uyuşmaya başlar.

Aksine, keskin lastik sivri uçlar veya diğer nozullar parmaklarına baskı yaptığında birisi bundan hoşlanmaz. Ayrıca, bazıları gösterge panelindeki bir güç düğmesiyle direksiyon ısıtması bile yapar. Sıcaklığın -50 C'ye ulaştığı Uzak Kuzey sakinleri için çok uygundur.

Örgü kalınlığı ve renkleri

Süper pahalı bir arabanız yoksa ve hizmetçileriniz yoksa, göz alıcı direksiyon renklerine gitmeyin. Bu kürk döşemeleri yıkamaktan bıktınız. Ayrıca, parlak renkçabuk sıkılır.
Örgü kalınlığına gelince, çok kalın olmamalıdır, aksi takdirde parmaklar direksiyonu tutmaktan yorulur. Bu, özellikle uzun mesafeler sürmeniz gerektiğinde fark edilir.

Hacim ekleri

Direksiyon jantının çapını artırmak için örgülü bir ek yapmanın basit yolları vardır. Örneğin, köpük kauçuk kullanabilirsiniz. Yumuşaklık verir, çapı arttırır (direksiyon simidi ince ise). Ancak köpük ek, şeklini hızla kaybedecek, bir yerden sıkışacak.

Var iyi bir yol direksiyon simidini kendi elinizle hacimli hale getirmek için - bu, içinde helyum bulunan bir contadır. Böyle bir ek, uzun süreli kullanımda bile şekil kaybetmenize izin vermez.

Direksiyon simidi kaplama seçenekleri

Direksiyon simidinin uzunluğunu ve çapını hesaplamak için (bu arada, kim bilmiyor, geometriye göre, direksiyon simidi şeklindeki şekle torus denir) çıkarmanıza gerek yoktur. Esnek bir terzi sayacı satın almanız ve çevreyi ölçmeniz gerekiyor dış daire direksiyon simidi ve çapı.

Elde edilen verilere, bindirme dikişi başına 3 ila 5 mm daha eklemek gerekir. Direksiyon simidinin çapı esas olarak 35-40 cm'dir, fabrikadan yönetici sınıfı otomobillere büyük direksiyon simidi, spor sınıfı otomobillere küçük direksiyon simidi takılır.

Mevcut devlet standardı direksiyon simidinin hangi çapta olması gerektiğini düzenleyen yolcu arabası. GOST RF'ye göre direksiyon simidinin çapı 40 cm'yi geçmemelidir.

Kendin yap direksiyon simidi kaplaması

Deri ve diğer malzemelerle direksiyon simidi kaplaması, araba koltuğu kaplaması vb. konusunda uzmanlaşmış otomobiller için ayar stüdyoları vardır. Ancak, doğru malzeme ve araçlara sahipseniz, bunu kolayca kendiniz yapabilirsiniz.

Direksiyon örgüsü için malzemeler ve aletler:

• deri şerit, yaklaşık 10x120 santimetre boyutunda;
• yaklaşık 3 metre uzunluğunda yüksek mukavemetli naylon kord;
• bız veya özel arıza;
• 5 cm uzunluğunda iki iğne;
• naylon ipliği çekmek için küçük başlı bir kanca;
• parmak uçlarında delik açmamak için bir yüksük;
• yapışkan bant rulosu;
• yemek filmi;
• bir desen için A1 formatında beyaz sayfa (çizim kağıdı).

Direksiyon simidini tamamen, yani direksiyon simidi telleriyle veya sadece direksiyon jantını kaplayabilirsiniz. Her iki seçeneği de ele alalım.

Telsiz direksiyon döşemesi (sadece direksiyon simidi döşemelidir)

Deri şeridin uzunluğunu aşağıdaki formüle göre hesaplıyoruz: direksiyon simidinin dış çapını P (3.14) sayısı ile çarpın. Çemberin uzunluğunu alın. Bir terzinin esnek sayacı ile kontrol edebilirsiniz. Ekleme yaklaştığınızda, derinin kendisi gerileceğinden deri şeridin gerilmesi gerekir ve döşemenin sarkmadığından emin olmanız gerekir.

Cildi tek renk yapmak gerekli değildir. Bazı dikiş parçaları deri farklı renklerözel bir tasarım için.

Dikiş bağlantıları için bu tür seçenekler vardır:
Dikişler, deri için özel yapıştırıcı ile bulaşabilir. Bu, ipliklerin çözülmesini önleyecektir.

Atılım, kapron ipliği için delikler açar. Arıza boş Metal boru tüm çap boyunca bir keskin kenar ile.

Bir tarafı deri üzerine konulur, diğer tarafı çekiçle vurularak delik açılır.

Bir bız ile bağcık için delikler açarsanız, ipin bızdan hemen sonra başlatılması gerekir.

Direksiyon döşemesi (kollu)

Bu seçenek çok daha zor. Döşemelik dikiş için bir desen yapmanız gerekir. Model streç film kullanılarak yapılmıştır. Bunu yapmak için, direksiyon simidinin tüm detaylarını folyo ile sarın ve gevşememesi için bantla sabitleyin.
Ardından, dikişlerin tüm yerlerini çizmeniz ve numaralandırmanız gerekir. Kağıt üzerinde, gelecekteki döşemelerin numaralandırılmış parçalarının şemalarını çizmeniz gerekir.
Şimdi filmi dikiş yerlerinden kesebilir, bu parçaları whatman kağıdına koyabilir ve bir kalemle daire içine alabilirsiniz. Dikişlerin birleşim yerlerinde çizilen konturlara 5 mm ekleyin ve kesin.

Şimdi deriden desenleri kesin. Direksiyon simidi boyunca parçaları bir daktiloda veya manuel olarak dikiyoruz. Direksiyonu takıp çekiyoruz. Daha sonra delikler açıp bağcıkları örüyoruz. Eğer bir plastik dekor direksiyon simidi karışıyor, sonra önce çıkarıyoruz.

Video

Bu video, direksiyon simidinde kendi elinizle nasıl desen yapılacağını ayrıntılı olarak gösterir.

Direksiyon örgüsünü değiştirirken 5 hata.

Direksiyon örgüsü için video talimatı.

Otomobilin iç tasarımına ek olarak, hakiki deriden yapılmış direksiyon simidi örgüsü, bir dizi başka özelliğe sahiptir. faydalı nitelikler. İlk olarak, böyle Deri çanta her zaman direksiyon simidinin plastik yüzeyinden veya sentetik malzemelerden yapılmış kapaklardan "daha sıcak". İkincisi, direksiyon simidinin kalınlığı artar, bu da parmak yorgunluğunu azaltır.

Kendi elinizle bir direksiyon simidi örgüsü yapmak zor değil. Mağazadan deri satın almanıza gerek yok, sadece eski bir deri ceket veya çantayı ayırın, 40cm'e 9cm ölçülerinde üç parçayı kesin ve dikin. Deri bağcık kapağın üretimi için deri tüketimini önemli ölçüde azaltacak bir spiral şeklinde kesilebilir.

İlk önce direksiyon simidinin çapını ve kalınlığını ölçmeniz gerekir. Örgü uzunluğu, 7. sınıf (2PR) için geometri dersindeki formül kullanılarak hesaplanabilir veya bir santimetre bantla ölçülebilir. Bir binek otomobilin direksiyon simidi için örgünün uzunluğunun ortalama değeri 120 cm'dir ve direksiyon simidinin kalınlığının çevresi yaklaşık 9 cm'dir. Ancak kendiniz dikeceğiniz için kapağın tüm parçalarını bir kerede daire şeklinde dikmek için acele etmeyin. Son dikişi yapmadan önce direksiyon simidi kapağını denemek, ekstra santimetreyi kırpmak daha iyidir, daha sonra hakiki deri gibi genişletilebilir bir malzeme için arzu edilen biraz gerginlikle direksiyon simidine daha sıkı oturur.

Deriye ek olarak, bir delgeç ve yaklaşık 2 - 3 metre uzunluğunda bir ipe ihtiyacınız olacak. Her ikisi de mağazadan satın alınabilir, özellikle de zımba ucuz olduğu için, ancak bir kereden fazla kullanışlı olacaktır. Naylon kordon yerine dar bir deri şerit yapabilir ve bunu sadece örtüyü bağlamak için değil, aynı zamanda örgünün yüzeyini süslemek için de kullanabilirsiniz. Böyle bir bağcıklı bir kapak, kavşakta çok daha yumuşak olacak ve görünümü daha sağlam olacaktır. Aşağıda deri bağcıkların nasıl yapıldığını anlatacağız.

Direksiyon örgüsünün en az bir bağlantısı olması gerektiğinden, hemen ayırmanızı öneririz. toplam uzunluk 40 cm'lik (yaklaşık olarak) üç eşit parçaya bölün. İlk olarak, uzun bir deri parçası (120 cm) ancak bütün bir deriden kesilebilir. İkincisi, deri parçaları, örneğin iki gri, bir siyah veya başka bir şekilde birleştirilebilir. Hatta 5-7 veya daha fazla sektör yapabilirsiniz ama bu size kalmış.

Kapağın üç veya daha fazla bölümünü bir dikiş makinesine bağlamanız gerekir. İki kat ince deri herhangi biri tarafından kolayca dikilebilir. dikiş makinesi. Dikkat etmeniz gereken tek şey üst katın uyumudur. Azaltmak için ayağın altına dar bir gazete şeridi veya aydınger kağıdı yerleştirin. Dikiş yapıldıktan sonra kağıt kolayca çıkarılabilir.
Deri İşleme Önerilerine bakın.

Bir an daha. Yanlış taraftaki paylar kauçuk (veya deri) yapıştırıcı ile bulaşmalı ve birkaç dakika preslenmelidir. Dikişin neredeyse göze çarpmaması için, bir çekiç veya büyük metal makas kulpları ile yanlış taraftan üzerine dokunabilirsiniz.

Bağlantı dikişi ön taraförgüler, bağlantı hattının her iki tarafında yaklaşık 0,5 cm olacak şekilde dekoratif iki ilmek ile süslenebilir. Ancak bunu yapmamak daha iyidir, çünkü bağlantı bundan daha güçlü olmayacak, aksine birçok iğne deliği cildin bu alanını zayıflatacak ve zamanla bu yerde gözyaşları oluşabilir. Örgü bağlantısı, bitirme dikişi olmadan oldukça iyi görünüyor (fotoğraf).

Bir zımba ile bağcıklar için delikler açın. Aralarındaki mesafeyi kendiniz seçin, ancak 1 cm'nin çok küçük ve 2 cm'nin çok fazla olduğunu unutmayın. Delikleri tebeşirle (yanlış tarafta) veya ön tarafta helyum kalemle işaretlediğinizden emin olun. Her iki taraftaki delikler simetrik, eşleştirilmiş olmalıdır.
Kendin yap örgülü kemer gör.

Bu şemada bağlamanın nasıl yapılacağı gösterilmektedir. Bunlardan herhangi birini seçin ve önce gidonsuz ve kordonu sıkmadan bir örgü üzerinde deneyin. Ardından, alın bağlantılarını simetrik olarak yerleştirerek örgüyü gidonun üzerinden çekin. Örneğin, üstte bir dikiş, yanlarda iki dikiş. Bu arada, direksiyon simidi tam olarak düz bir çizgide olacak şekilde tekerlekler tam olarak yerleştirilmelidir.

Bağlamanın en kolay yolu bu şemada gösterilmiştir. Bu arada, kordonu örgünün deliklerine nasıl yönlendireceğinizi düşünün. Bir iğneden kanca yapabilir, iri gözlü özel bir iğne satın alabilirsiniz. Dikiş aksesuarları mağazasında satın alabilir ve özel cihaz ince bir elastik bant, kordonları bir büzme ipi, kemer vb.

Bağlamayı hemen aşırı sıkmayın. Bunu, tüm kordon veya deri şerit tamamen kasaya örüldüğünde yapmak en iyisidir. Ardından, her dikişi kademeli olarak sıkarak, tüm bağcığı eşit ve nazikçe sıkabilirsiniz.

Deri bağcık şeritleri, direksiyon simidinde naylon bir kordondan çok daha ilginç görünecek. Ancak böyle bir bağcık için 2-3 metrelik dar bir deri şerit gerekli olacaktır. Özellikle küçük deri parçalarından bir örgü yaparsanız, onları derinin kalıntılarından oymak her zaman mümkün değildir. O zaman bu ipuçlarından yararlanın. 8-10 cm çapında bir deri parçası alın. Örgü iğnesine bir helyum kalemi bağlayın (yapışkan bant ile). İğnenin ucunu bu parçanın ortasına yerleştirin, böylece kalem de cilt yüzeyine temas eder. İğneyi önceden çizilmiş spiral çizgiyle hizalayarak bir kalemle spiral çizmeye başlayın. İğne için bir rehber olacaktır. Bu şekilde, bağcığın oldukça uzun bir kısmını küçük bir deri parçasından oyabilirsiniz.

Bağlama için deri şeridin genişliği en az 3-5 mm olmalıdır.

5. Direksiyon örgüsü için kordon

Deri bağcıkların bir takım teknolojik zorlukları vardır. Bağcıkları mükemmel şekilde hatta dar şeritler halinde kesmek oldukça zor olmakla kalmaz, aynı zamanda daha sonra birbirine bağlanması gerekir.
Ek olarak, onu deliklere germek oldukça zordur ve hatta içeriden dışarı çıkmaması için belirgin olacaktır. Gerçekten de, hakiki deride, yanlış taraf genellikle sadece mat bir ham yüzeye değil, aynı zamanda tamamen farklı bir renge sahiptir.
Bu nedenle, iki veya üç parça deriden direksiyon simidi için bir örgü dikmek, delikler açmak ve ten rengine uygun normal bir naylon kord ile bağlama yapmak muhtemelen çok daha kolay ve kolay olacaktır.

Size hakiki deriden kendi ellerinizle hızlı ve kolay bir telefon kılıfı yapmanın birkaç yolunu sunuyoruz.

yapmayı öğrenmek güzel dikişler(direksiyon simidi, kapı kartları, vites değiştirme memeleri için).

Direksiyon simidi veya şanzıman üzerinde güzel bir dikiş nasıl yapılır? Bu soruyu sık sık soruyoruz, ancak bize maliyet denildiğinde, genellikle bir kişi reddediyor ve bu fikir basitçe yanıyor.

Spor ve pahalı otomobillerde direksiyon simidi, vites kutusu ve kapı döşemesinde vb. güzel dikişler ve dikişler sıklıkla görürüz.

Şimdi bunu kendi ellerinizle minimum maliyetle arabanız için nasıl yapabileceğinizi göstereceğiz.

Dikiş türleri

dikiş makromu

Makro, çoğu Alman otomobil markasının direksiyonunu sıkmak için kullanılan çok popüler bir dikiştir.

Pusula ve jel kalem yardımıyla her iki taraftaki gelecekteki çizginin işaretini yapıyoruz.

4-5 mm kenardan girinti, bu nedenle dikiş daha güzel.

Bir daktiloda bir çizgi çiziyoruz. Orada değilse, bilenmiş cımbız veya 2 iğneli bir pusula kullanarak bir kalemle işaretledikten sonra, çizgi boyunca delikleri doldururuz. eşit mesafe ve bir makine dikişinin taklidi yapın.

Parçaya uyguluyoruz, ipliği hemen tutturuyoruz, ilk önce alttan geçiriyoruz, böylece düğüm içeride.

Ardından, diğer tarafta (zaten ön taraftan), iğneye iplik geçiriyoruz ve ayrıca içeriden ilk delikten geçiriyoruz. İşlemi 2 kez yapıyoruz.
Dikişler birbirine paralel olmalıdır.

Sıkmadan bir ilmeğe sonuna kadar örüyoruz.

Sonra ipliği merak ederek, dikişimizi oluşturarak sıkmaya başlarız.

Ve nihai sonucu alıyoruz

Spor Dikiş

Sıkıştırmadan önce bir önceki makrome bağlamaya geri dönelim. Başka bir iplik, ikinci bir iplik ekler ve atlanan dikişlerden geçirirseniz, bir "Spor dikişi" elde edersiniz.

İpleri çekip güzel bir dikiş elde ediyoruz.

Spor dikiş 2

Yukarıda belirtildiği gibi işaretler ve bir dikiş yaparız, tüm işler bir öncekine benzer ...

Tek fark, her dikişte her şeyin bir iplikle dikilmesidir.

Sonra yavaşça yavaşça sıkın ve harika bir dikiş elde edin.

Dikiş Örgüsü

İşaretleme yapmak için helyum kalemli bir pusula kullanıyoruz.

Eklem boyunca düz bir çizgi çiziyoruz ve ürünün tüm çevresi boyunca bir dama tahtası deseninde (birbirinin karşısında değil) delikler açıyoruz.

Delikler genişlememesi için küçük gözlü bir iğne alıyoruz, gelecekteki dikiş uzunluğunun 5 katı bir iplik geçiriyoruz. Bir ucundan düğüm atıyoruz, alt bir delikten düğüme geçiriyoruz, ardından diğer taraftaki bir sonraki deliğe geçiriyoruz, onları bir araya getiriyoruz ve aralarına birkaç dikiş daha yapıyoruz.

balıksırtı dikiş

Bu dikiş aslında çok basittir, direksiyon simidini, vites değiştirme ataşmanlarını, el frenini, kolçakları vb. sıkmak için kullanılabilir.

Üzerinde bu örnek aşağıdaki parametreler verilmiştir - 6 mm kenardan girinti, 7 mm delikler arasındaki mesafe.

Önceden çizilmiş bir yörünge boyunca 2 iğneli bir pusula ile delikler açıyoruz.

İğneyi içeriden geçiriyoruz ve bağcık yaparken olduğu gibi çapraz gidiyoruz.

Dikişin başlangıcı ve sonu, yukarıdaki makrome veya spor ile aynıdır.

Sonunda, dikişi dikkatlice gerin.

Bu çalışmanın nihai sonucu

Direksiyon simidini deri ile kaplamak, araba tuning türlerinden biridir. Çoğu zaman, araç sahipleri direksiyon simidini güncellemeden sonra günceller. yıllar geliştirmek için kullan dış görünüş ve sürüş konforu.

Bazen arabanın tüm teknik özellikler için mükemmel olduğu, ancak iç görünümün hoş olmadığı da olur. Bu, bir arabanın içini her şey için yeniden yaratma yeteneğine sahip olan tuning'in kurtarmaya geldiği yerdir. tat tercihleri sahibi, yanı sıra iş parçacığı.

Direksiyon kaplaması yaratıcı bir süreçtir ve sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır.

Sonuçta direksiyon, sürücüye en yakın olan ve sürüş sırasında doğrudan temas kurduğu şeydir.

Sıkarken, cildin tipini ve rengini, ayrıca dikiş tipini ve ipliklerin rengini bağımsız olarak seçebilirsiniz. Herhangi bir kombinasyon mümkündür: hepsi sürücünün hangi direksiyon simidini elinde tutmak istediğine bağlıdır.

Daha yakından bakalım - sıkı bir direksiyon simidi nedir ve neden gereklidir?

Direksiyon simidini kaplamak sadece dekoratif bir rol oynamakla kalmaz, aynı zamanda arabanın görünümünü de iyileştirebilir.

Direksiyon simidinin görünümü ile genellikle belirleyebilirsiniz. araba kaç yaşında ama eğer yeniyse ve güzel direksiyon, o zaman araba hakkında verebileceği tüm detayları vermeyecek. Ayrıca biri en önemli özellikler direksiyon simidinin kalınlığı, bu arada, bu videoda tartışılıyor:

Bel sayesinde bu parametre sürücünün bireysel tercihlerine göre ayarlanabilir. Direksiyon simidini daha ince yapmak işe yaramaz, ancak direksiyon simidini daha kalın yapmak mümkündür. 4-8 milimetre. Fark önemli değil gibi görünüyor, ancak normal gidon kalınlığının %12-24'ü kadardır.

Direksiyonu daraltmanın bir başka nedeni de yumuşak yapma isteği olabilir. Direksiyon simidi gözenekli, yumuşak poliüretan ile kaplanmıştır. Hepsinde yumuşak dümenler kullanılır. BMW E65 ve M serisi.

Dokunsal duyumlar sürüşte önemli bir rol oynar. Sarma için malzeme seçimi Yüksek kalite, Elinizde kaymayacağının ve iyi tutacağının garantisini alırsınız. Bu kesinlikle sürüş sırasında size güven verecektir.

Özetle. Direksiyon simidi döşemesi sadece direksiyon simidinin görünümünü iyileştiren bir ayar elemanı değil, aynı zamanda iyileştirebilen bir süreçtir. özellikler sürme.

Kaplama + malzeme çeşitleri ve seçenekleri

• Direksiyon simidi

  

  Balıksırtı dikişli mükemmel beyaz deri BMW E39 direksiyon simidi.

  en çok basit bir şekilde direksiyon simididir. Bu tür çalışmalarda sadece jantın kendisi deri veya suni deri ile kaplanır ve örgü şişlerinin takıldığı yerde malzeme kılıflanır ve yapıştırılır.

• Eko-deri ile direksiyon simidi döşemesi

  

  Eko-deri, direksiyon simidini kaplamak için mükemmel bir malzemedir. Ana şey, çevre dostu olmasıdır.

  Eko-deri yenilikçi, çevre dostu bir malzemedir.Gerçek deriden ayırt etmek çok zordur. Malzeme çok pahalı değil, kaliteli ve güvenilir. Eko-deri çok elastiktir ve direksiyon simidine mükemmel şekilde uyar ve malzemenin homojen yapısı pahalı ve organik görünmektedir.

• Orijinal direksiyon simidi kaplaması, diş seçimi

  

  Çok yaratıcıysanız ve herkes gibi değilseniz (ve ekose ve kahveyi de seviyorsanız) - bu tür kapaklar tam size göre.

  Orijinal (standart daraltma), bir arabanın direksiyon simidinin fabrika kaplamasının mutlak bir kopyasıdır. BT mükemmel seçenek arabasından tamamen memnun olanlar için ve sıkı oturanlar için sadece güncelleme için gereklidir.

  Genellikle direksiyon simidinin böyle bir daralması ile hakiki deri kullanılır. Otomotiv derisinin var olduğunu ve mobilya veya ayakkabı için deri ile değiştirilemeyeceğini unutmayın.

  Otomotiv derisinin özel özellikleri vardır, örneğin:

  1. sıcaklık değişikliklerine karşı direnç;
  2. direnç farklı tür mekanik ve kimyasal hasar;
  3. aşınma direnci.

  Ayrıca, karmaşık geometri ve pahalı malzemeler kullanarak kendi çizimlerinize göre taşıma mümkündür. Örneğin, pahalı ahşaptan yapılmış ekler, bu da arabayı kendi yolunda zarif ve benzersiz kılacak.

Dikiş türleri tarafından özel bir rol oynar

Her şey direksiyon simidini nasıl kırptığıma bağlı. Asyalı ve Amerikalı otomobil üreticileri, direksiyon simidini dört parça deriyle kaplıyor ve bu da dört dikişle sonuçlanıyor. Alman üreticiler aynı şeyi tek parça deriden yapıyor ve dikiş bir.

Almanlar kullanmak dikiş "makrame", çok estetik görünüyor, hatta bunun için ince ipler kullanılıyor ve cildi kaldırmıyor.


Fakat Korece ve Japoncaüreticiler en sık dikiş kullanır "balıksırtı" veya "at kuyruğu". Bu dikişler cildi yükseltir, bu da onu biraz şişkin yapar, genellikle kalın iplikler kullanılır.


Prensip olarak, hangi dikişin kullanılacağı özellikle önemli değildir, asıl şey işin yüksek kalitede ve özenle yapılması ve ardından sonuç kaliteli ve güzel olacak.



Dikiş çeşitleri ve seçenekleri. Büyütmek için tıklayın

Direksiyon simidini evde kendi ellerinizle deri ile çekmek için talimatlar

Direksiyon simidi için başka bir seçenek var. Kullanarak adım adım talimatlar bunu kendin yapmak o kadar da zor değil. Başlamak için, kendinizi her şeyle donatmanız gerekir. doğru malzemeler ve araçlar.

İhtiyacın olacak:

1. 2 güçlü yarım daire biçimli çingene iğnesi;
2. kapron ipliği;
3. kırtasiye bıçağı;
4. kurşun kalem veya kalem;
5. bız;
6. pense;
7. çatı makası;
8. karton;
9. işaretleyici;
10. direksiyon simidini sabitleyebileceğiniz, çalışmak için uygun bir yer.

Her şeyin yolunda gitmesi için adım adım talimatları izleyin!

• Başlamak, direksiyon simidini arabadan çıkarın, sökün, yıkayın ve kurutun. mükemmel durum . Çalışmaya başlamadan önce elbette kullanılacak dikişe karar vermelisiniz.
• Bir sonraki adım işaretlemedir. Bunu yapmak için bir streç film çekin, direksiyon simidini sarın, ardından sarın. montaj bandı. Bir işaretleyici ile işaretleyin, konturlar boyunca büro bıçağıyla dikkatlice kesin. Elemanları kaldırıyoruz, dikkatlice düzeltiyoruz - bu bizim taslağımız.
• Cilde bir eskiz uygularız, kenarlar boyunca işaretler yaparız, 5 milimetre geriliyor. Bu 5 mm cildi sıkılaştırmak için olacaktır. Elemanları kesin, büyük bir yuvarlak şerit halinde dikin.
• Ne oldu, ıslandık ılık su yirmi dakika boyunca. Siliyoruz, kuruyoruz, ancak tamamen değil ve direksiyon simidini çekiyoruz. Hata yapmamak için cildi ıslak ve elastik olduğu ve kolayca zarar görebileceği için dikkatli bir şekilde tutuyoruz.
• Bir sonraki adım işaretlemedir. Karton üzerine koyduk her 8 mm'de bir tire. Direksiyon simidi üzerindeki cilde uyguluyoruz ve her 8 mm'de bir bızla delikler açıyoruz.

  İş, dikişin eşit olması için kademeli olarak yapılmalıdır. Dikmek için her iki tarafta 10 delik açmanız ve ardından devam etmeniz önerilir. İşe sorumlu ve yavaş davranın, aksi takdirde işi yeniden yapmak için giyinin.

Bu kadar. Paylaşın, beğenin, arkadaşlarınıza söyleyin,
Yorumlarda sorular sorun ve seçeneklerinizi sunun!

1. Zoya

   Benim görüşüm

   Deri kaplı direksiyonun erkekler için bu kadar önemli olduğunu hiç düşünmemiştim ... şimdi kendi deneyimlerime göre çoğu erkeğin bunu imaj için yaptığını söyleyebilirim - refah seviyelerini ve arabalarının sağlamlığını göstermek istiyorlar. . Kocam yeni bir araçtan çok uzak bir yer aldığında bunu zorunluluktan yaptı. Dikiş tecrübemi kullanmak ve direksiyonuna takmak zorunda kaldım, yazıda çeşitli tekniklerden örnekler olması iyi oldu ... artık her zamanki takım elbise ve elbiseler yerine bu işten iyi para kazanıyorum. Bu arada, erkekler gerçekten yumuşak cildi sever, ancak dikişler onlar için önemli değil!

2. Natalya

   Kocam kendi direksiyon daraltma derisini yaptı. Yukarıdaki talimatları kullandı. İyi ki böyle bilgilendirici siteler var. Tüm taşıma süreci açıkça belirtilmiştir.
   Kolay ve basit hale getirdi. Hatta çok güzel çıktı ve en önemlisi uygun. Direksiyon kaymaz, el terlemez. İleride yeniden döşeme yapmak istiyoruz. Bu işlem web sitesinde açıklanmaktadır.

3. Svetlana
4. Andrew

   Geçen yaz M paketindeki e60'ta bir daraltma yaptılar, direksiyon simidi kesilmişti. Orijinal cildi olduğu gibi seçtim, ancak ipliklerin rengi M aralığında: mavi ve kırmızı. İyi görünüyordu. İlk videoya benziyor. Ve dokunması çok hoş, elimden bırakmak istemedim. Kesinlikle uzatmak için varım!

   Vay be, ben bu yazıya neden daha önce rastlamadım! ?Kocam seviyor deri direksiyon, el güzel diyor. Ve yakın zamanda bir yakın çekim yaptık, ancak talimatsız. Oturdum, direksiyon simidini bir ölçekte çizdim ve sonra desenler çizdim. İkinci kez çalıştı. Ama talimatları bulduğum için “hatalar üzerinde çalışacağım”. Ve sonra bir şekilde sakar çıktı.

5. Laura

   Kocam direksiyon simidini yeniden döşemeyi düşündüğünde G8 Zhiguli'miz yaklaşık 10 yaşındaydı. Kullanım sırasında plastiği çok aşınmıştır. Yumuşak siyah deri bulduk, deri ürünleri mükemmel şekilde diken eski bir Zinger dikiş makinemiz var. Dikkatlice kendi kalıplarına göre karaladılar ve bir hata yaptılar. Daha güzel hale getirmek istedim ve atölyeye verdik, bağcık için deliklere metal perçinler koydular. Kapak güzel! Ancak birkaç yıl sonra söktüğümüzde perçinlerin direksiyonu çok kötü çizdiği ortaya çıktı. Şimdi zaten perçinsiz yeni bir ciltle sürükleniyor.

   Kendin yap deri direksiyon simidi kaplaması, uzmanların katılımından tasarruf sağlayacak çok karmaşık bir süreç değildir. İlk cilt bazı sorunlara neden olabilir.