Kar motosikletlerinin satışından sonra, 15l.s Greenfield motoru, Raid tırtılları ve Buran silindir süspansiyonu temelinde motorlu bir çekme aracı yapılmasına karar verildi ... Buran'dan Safari'nin sürüş varyatörü ve Taiga tarafından tahrik edilen kar arabası. CVT'ler ve motor, bloklara hızlı bir şekilde sökmek için ayrı bir çerçeveye monte edilir ...

Buranovskie arabaları simetrik hale getirildi + tırtıl altında 500 mm genişledi. Kılavuz şaft genişletilmiş bir Buranovsky, lider taslaklarına göre kendini keskinleştirdi ... Çamurluk rolünde, arka Kamazovsky kuruldu,
  ikiye kesilmiş, arkada uzun - önden kısa ...

Morozovo'daki ilk balıkçılık gezisinin fotoğrafı

Bundan sonra kit yapıldı

  ve römorkör bir iticiye dönüştü


, şimdi, isterseniz, hem itici hem de çekme çubuğu düzeninde balık tutmaya gidebilirsiniz,
  balıkçılık koşullarına bağlı olarak ...

Böylece derin karda itici burnunu zorbalık yapmaz, özel bir mandal kurulur,   tırtıl bloğunun mum yapmasına izin vermez, böylece iyi trafiği arttırır ...

Emişin uzaktan kontrolü için, bir iticinin ekipmanında VAZ 2108'den bir emiş kablosu bulunur
ve emme kolu koltuğun arkasındaki iticinin ön duvarına getirilir ...

Eksiklikler - nakliye için bir römork veya somun gibi büyük bir makine gereklidir ... Biçilecek alan itici modundadır (beceri gereklidir) ... Ama artılar arasında iyi bir kros yeteneği ve gücü var ...

Not: Kışın, eski Buranovskih pateni pistlerinin büyük bir dezavantajı ortaya çıktı
  - su buza girdiğinde, makaralı rulmanlara girer, bundan sonra tüm sonuçlarla donar ... Bunu önlemek için plastik ruloların montajı gereklidir
, sızdırmazlık rakorlarının takılmasını sağlarlar ... İlkbaharda, makara kutumdaki silindirleri plastik olarak değiştirdim ...

Birkaç kısa fotoğraf ve video

Sürükleyicileri çekmek için, hazır bir mini kar motosikleti, motorlu bir çekici araç veya bir itici satın almak kendiniz yapmaktan daha kolaydır. Bununla birlikte, uygulamada gösterildiği gibi, fabrika modellerinde düşük kaliteli parçalarla başlayan ve yapısal kusurlarla biten birçok eksiklik vardır. Bu tür motorlu köpekler sürükleyicileri sürüklemek istemez. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, motorlu çekme talimatlarında, başka bir sürücü olmadan bir kilometreden daha fazla evden ayrılmama uyarısı görebilirsiniz. Evden uzakta karda sıkışmak için katılıyorum? çok cesaret verici bir ihtimal değil.

Çin motosiklet köpeklerinde, karbüratör sürekli kırılıyor, debriyaj üzgün, parça zayıflıyor veya başka bir şey kırılıyor. Bu nedenle, bu tür sorunları önlemek için, kendi motosiklet köpeğinizi veya iticinizi tamamen sıfırdan yapmak veya fabrika sürümünü yeniden yapmak en iyisidir. Ana eksi? zaman alıcı, zaman alıcı ve beceri yaratan çerçeve ve bağlantı parçalarıdır.

Ev yapımı motorlu çekme neden tercih edilir

Kendi modelinizi geliştirerek hangi eksiklikler önlenebilir? Yanlış yapı nedeniyle, çekme rayları karla tıkanabilir. Başka bir durumda, bir motorlu köpek arka ayakları üzerinde durur ve kendini derin karda yakalar, bir biniciye atar ve sürükler. Arka tarafta bulunan çoğu fabrika kulesinin aksine, ön motorlu ev yapımı motorlu kuleler çok tercih edilir. Yoldaki kavrama çok daha iyidir, bu da yakıt tasarrufu sağlar ve sürüklemeleri daha hızlı çeker. Ayrıca, çekme teknesinde veya balıkçılık ve iş için iticide malzeme ve teçhizat için ek bölmeler sağlanabilir.

Ayrıca, çekme tutamağı doğrudan monte edilen palete bağlıdır. Ne yazık ki, tüm modern çekici araçlara konulmayan “Buran” dan pistte iyi bir kavrama. Çekişi iyileştirmek için, isterseniz, raylara sivri uçlar koyabilirsiniz.

Peki ve ana avantajı? En ucuz Çin çekici aracın fiyatı için daha dayanıklı bir ev yapımı çekici araç veya itici yapabilirsiniz. Aynı para için mükemmel bir motor, güçlü bir palet ve daha iyi parçalar elde ederiz.

Kültivatörler için kar aracı eki kullanma

Motor blokları? Salute?,? Neva?,? Cascade?,? Whole?, MB-2 ,? Beam? veya? Favorite?, iki parçalı kar arabası konsolu satın alabilirsiniz. Şimdiye kadar, bu, bir traktörü çekerek veya iticiyle yapmanın en iyi yoludur. Bu konsolların geçmiş modelleri kullanıcılar tarafından eleştirildi. Ancak bunlar öncekilerden oldukça farklıdır. Zincir tahrikinin aksine, geleneksel motorlu köpeklerde olduğu gibi, paletlerin giyildiği arka traktörün aksına iki plastik zincir dişlisi monte edilmiştir. Her pistteki bu önde gelen yıldızlar için özel yuvalar sağlanır.

Sürükleyicileri çekmek için bir traktörü kullanmak çok uygundur. Tasarım hızlı bir şekilde sökülür, bu da bir binek otomobiline yerleştirmenizi sağlar. Ancak, traktörün arkasındaki eksi, içine monte edilen motorun 6 veya 7 litre güce sahip olmasıdır. a. Bir motoblok ve sürüklemeden motorlu bir çekici araç, 15 veya 20 km / s'ye kadar bir hızda hareket edecektir ve ortalama hız daha da düşük olabilir. Böyle bir çekme çubuğu, ikincisinden bahsetmemek için bazı sürüklenmeleri zor çeker.

DIY çekici nasıl yapılır

Ev yapımı bir model monte etmek için, hazır bazı parçaları satın almak daha iyidir. Caterpillar ve merdaneler? Buran? Dan alınabilir. Bir motor da ayrı olarak satın alınabilir mi? Bugün online onların büyük seçim. Birçok Çinli arasında, 9 ila 13 litrelik Honda motorunu tercih etmek daha iyidir. a. Karbüratörün iyi çalışması için Japonya'daki Yazıt Tasarımına dikkat edin. Böyle bir karbüratör sizin için daha az bakım sorunu yaratacaktır. Bu karbüratör daha iyi ayarlanmış ve ayarlanmıştır.

Bir mini kar motosikleti, bir çekici araç veya bir itici üretimi için, motorlu testere motorları? Urallar? Sığdırılması olası değildir, çünkü en iyi ihtimalle bir yaya hızında sürükleneceklerdir. Elektrikli testere gücü? 5 l ve bu tam motorlu bir köpek için yeterli değil. Motorlu testere motor mu? bir çocuk veya yetişkin kaplı kardan adam üzerine kurulum hariç. Bunun yerine, bir motosiklet veya motosikletten bir motor kullanabilirsiniz. Büyük olasılıkla, bir motorlu testere? Ural? 'Dan daha güçlü olacak, ancak motor çok ağır olduğu için aşırıya kaçmayın? bu da kötü.

Diğer parçaların aksine, çekme çubuğunun çerçeveyi kendi başına yapması gerekir. Bunun için 20 x 40 x 120 metal kare borular kullanabilirsiniz. Bitmiş çerçevede şanzıman, motor ve palet için bağlantı parçalarını kaynaklamanız gerekir. Çerçeve gibi, 120 metal borudan kontrol için kollar yapmanız gerekir. Bununla birlikte, bunun için dairesel kesitli bir boru almak daha iyidir. İki boru jumper ile sabitlenir ve bunlardan biri debriyaj ve gazdır.

Çekici aracın motorunu korumak için gövde kalaydan yapılmıştır, ancak bazı durumlarda onsuz yapabilirsiniz. Motor öne monte edilmişse, muhafazaya ihtiyaç yoktur. Motor arkada ise, kesinlikle kar tozuna karşı koruma gerekecektir. Her durumda, bir dava açmak ya da vermemek size bağlıdır. Vücudu eski bir motorlu çekici araçtan da kullanabilirsiniz.

Yani, ev yapımı bir motosiklet köpeği oluşturmak için çok fazla ihtiyacınız yok. Ana şey, bir çerçeveyi kaynaklamak için bir kaynak makinesi ile çalışma ve mekanikte biraz anlayış. Ve karbüratörü ayarlayın, debriyajı ayarlayın veya paleti sıkın? bunların hepsi bir pratik meselesi.

Motorlu bir çekici araç bir tür kar motosikletidir. Kış rekreasyon hayranları erişilemeyen yerleri fethetmek için araçlar kullanıyor. Ancak fabrika modeli satın alma arzusu olan şehir sakinleri, hantal bir mekanizma saklama kapasitesine sahip değiller. Satın alma işleminin finansmanının hassas konusu önemlidir. Fabrika montajının maliyeti 40 ila 70 bin ruble.

Ancak Rus yaratıcılığı, teknik bilgi ile ittifak içinde, üç yönlü bir görevi çözmektedir: kışın seyahat etmek ucuz olan şey erişilemeyen yerlere uzanır ve teknoloji mucizesini geziden geziye nerede saklar.

Bilgili ve emek

Garajda bir denetim yapın. Kesinlikle köşede bir testere, geride bir traktör, bir motosiklet veya hatta eski bir araba tozlu idi. İçlerindeki ana şey su, kar ve soğuktan korkmayan işletim motorudur. Çalışan motor, kendi ellerinizle motorlu bir çekici yapmak için% 100 şanstır.

Hedef tasarım parametreleri:

• Sıkılık. Cihazın balkona kolayca sığması için gereklidir.
• Kolaylığı. Ürünü birlikte veya tek başına bile odaya getirmek mümkün olmuştur.
• Çevrenin korunması. Arazi araçları tundrayı sabanladığında ve ATV'ler tayga yollarını patlattığında, toprak örtüsüne onarılamaz hasar verilir. Bu nedenle, projenin öncelikli görevi zemindeki baskıyı azaltmaktır.

Elektrikli testere tabanlı kar arabası

Kendin yap çekici kamyonu nasıl yapacağını bilmek isteyenler için kısa bir kurs aşağıda detaylandırılmıştır. Her şeyden önce, bir dizi yedek parça hazırlamalısınız. Teknoloji modellerinin isimleri ustaların pratiğinden verilir.

1. Motor.
2. Bir VAZ arabadan tekerlekler - iki parça.
3. Bir VAZ veya Moskvich aks mili bir şeydir.
4. Rulmanlar 205 - iki parça.
5. Yataklar için kovan borusu.
6. Disklere flanşlar.
7. Lider yıldız.
8. Motosiklet IL zinciri.
9. LED yıldızı.

Ekseni ısıtın, yatak yuvalarını merkeze oturtun. Flanşlar disklere iyi niyetle kaynaklanmalıdır. Direksiyon kolunun altında ve motorun altında iki bağlantı elemanı boruya kaynaklanmalıdır.

Tekerlekler ve motor cıvatalara oturur, böylece modeli monte etmek ve sökmek kolay olacaktır. 5 beygir gücünde bir motorlu testere motoru 11 kg ağırlığındadır, bu nedenle bir kişinin bile alması ve daireye getirmesi kolaydır.

Bu ürünün olumlu nitelikleri:

Bir motosikletten kar arabası yapma

Kendi elinizle motorlu bir çekmenin nasıl yapılacağı aşağıda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Süreç basit ama titizdir, tutarlı eylem gerektirir.

• Düz şanzıman anahtarını kullanmak için Karpaty moped'in Sh-58 motorunu seçin. Yönlendirmek için, dahili bir gaz kelebeği, debriyaj ve vites topuzu olan bir direksiyon hazırlayın.
• Su borularından destek çerçevesini pişirin. Boruları bir kaynak makinesi ile ısıtın ve her boruyu kuru kumla doldurduktan sonra kontrplak şablonu boyunca bükün. Parçaları önce bir kaynak sapıyla sabitleyin. Tasarımın çizime uygunluğunu kontrol ettiğinizde, temiz bir şekilde pişirin.

• Bir karton şablonu oluşturun. Motoru şasiye sabitlemek için çelik iş parçaları yapın. İlk önce motoru ve iş parçalarını alın, daha sonra yapıyı çerçeveye nokta kaynaklayın ve ardından motoru iş parçasından ayırın.
• Bir sonraki adım, hareket izleri için yapıların üretilmesidir. Konveyör bant 22 cm, huş rayları 12 cm, çelik flanş cıvataları M6'ya ihtiyacınız olacak.

Hepsi yürüyerek, balıkçı kayak

Rusya'da ortalama olarak yedi ay oldukça soğuk. Karda hareket için, motorlu bir çekici araç için bir kayak modülü monte edin. Kendi elinizle, yaratılan tekniğin tartışılmaz bir avantajı vardır - tasarımcı tüm zayıflıkları bilir, sorunun yerini zamanında belirler.

Kayak modülü yaylı bir kayak çerçevesidir ve yapı çekici araca dört cıvata ile tutturulmuştur. Çekme kontrol kolları modülün direksiyon simidinde görüntülenir.

Gevşek karda, kayak modülünün kullanımı zemindeki düşük özgül basınç ile doğrulanır.

Temiz bir alanda hızlı kızak

Kış balıkçılığı kapsamlı bir hazırlık gerektirir. Balıkçılık ekipmanı için bir kutu, rüzgar ve sert dondan korunmak için bir çadır, içme suyu, ürünler, aletler ve ayrıca bir balıkçı ortağı. Listelenen kargo için bir kızağa ihtiyacınız var!

Spor, balık tutma, turizm mağazalarında uygun bir fiyata kızak sürükleme bulabilirsiniz. Ancak plastik kızaklar buz ve asfalt üzerinde çalışma koşullarında kısa ömürlüdür. Motorlu bir yedekte kızağı sezonda bir kez değiştirmek pahalıdır. DIY kendin yap sürükle modifiye fabrika kızaklarından daha ucuzdur.

Eylem algoritması:

1. Malzeme seçin - dona dayanıklı plastik veya galvanizli demir. Plastiklerin taşınması daha zordur.
2. Boyutları hesaplayın. Uzun kızaklar manevra kabiliyetini azaltacaktır. Kızağın genişliği tırtıllara veya kar motosikletinin kayaklarına benzer.
3. Çerçeveyi vidaların üzerine monte edin.
4. Tabanın metal sacını sabitleyin. Daha iyi kayma için, tabakanın ön ve arka uçlarını çerçevenin etrafına yuvarlayın. Arka ucu 10 cm'den daha yüksek yaptığınızdan emin olun.Bu boyut, geri giderken kızağın içinde kar yağmamasına yardımcı olacaktır.
5. Yüksekliği 0,5 metreden fazla olmayan ahşap tahtalar yapın.
6. 40 mm çapında ve bir buçuk metre uzunluğunda bir metal borudan bir çeki demiri yapın.
7. Şaftları çerçeveye kaynaklayın.
8. 10 mm'lik bir çubuktan bir halka yapın. Çubuğun bir tarafına diş uygulayın.
9. Yapıyı şaftlardan ve çubuktan yay, rondela ve somunun altında birleştirin.
10. Çekme çubuğunu kızağa takın.

Kızak karlı yollarda çalışmaya hazırdır.

Ev yapımı bir kar motosikleti kaydetmem gerekiyor mu?

Böylece, kendin yap motoblok yapılır. Motor özellikleri ayrıntılı olarak incelenmiştir. Dışarı çıkma zamanı. Geçici bir araç için belgelere ihtiyacım var mı? Trafik kurallarında doğrudan talimat yoktur. Her şey motor boyutuna bağlıdır.

Çekme motoru 50 cc'den fazlaysa. bkz. araç tescil edilmiş olmalıdır. Rusya'daki kayıt prosedürleri yürütmede karmaşık olduğundan, motor için belgeleri yanınızda taşıyın.

Haklar hakkında. Motorlu çekici araçlar da dahil olmak üzere arazi ekipmanlarını kontrol etmek için bir traktör sürücüsü sertifikası gereklidir. Kategori işaretli bir sertifika almak basit ve ucuzdur. Düzenli olarak para cezası ödemekten daha kolaydır.

Motorlu bir çekme aracıyla hangi yakıt ikmali yapılır

AI92 veya AI95 benzinli bir araç için iyi bir yakıttır. Arızalarla dolu olduğu için "binicilik atınız" için yiyeceklerden tasarruf etmeyin.

Oluşturulan nakliyeyi kırmak için dış sıcaklığa uygun yağı doldurun. AI-92 veya AI-95 benzinli bir araç için iyi bir yakıttır.

Uzun bir yolculuk için bir onarım kiti monte edin:

1. VD-40 gresi.
2. Mumlar kümesi.
3. Zincir.

Kar motosikletini daha önce alkol almadan doğru şekilde çalıştırın. Ayrıca, gençlerin ekipmanı yetişkin gözetimi olmadan kullanmasına izin vermeyin, çünkü bu tehlikelidir.

Kar motosikleti ekipmanlarının “ısırma” fiyatları, kış avcılığı, balıkçılık tutkunlarını veya profesyonellerini kendi “kızaklarını” yapmaya zorlar.

Motosobaka   veya motorlu çekici araç   - Açık hava etkinlikleri için ideal bir seçenek. Tabii ki, “Buranovskie” parçaları ünitenin temelini oluşturacak, ancak elleriniz ve teknoloji bilginiz ana araç olacaktır.

Garajınızda kendi ellerinizle motorlu bir çekici araç oluşturmak için şunları hazırlamalısınız: çerçeveyi bir kaynak makinesiyle hazırladığımız 20 * 40 * 120 metal kirişler.
  Çerçevede, motorun altında ve dişli kutusunun altına montajı kaynaklıyoruz. Motorlu bir köpek bir tırtıl yardımıyla hareket edecektir.

Bunu yapmak için ihtiyacımız olan öğeyi "Buran" dan alıyoruz. Kes şunu. Bu, şasisini genişletmek için yapılır.
  Bağlantı elemanları "P" şeklindeki metal profillerden jumperlardır. 25 mm kalınlığında, 50 cm uzunluğunda özel olarak işlenmiş tırtılları bükmek için iki eksen “zorunluluktur”. Yanaklar, tahrik dişlilerini sabitlemek için kendilerine kaynak yapılır.
  Ek olarak, destek yatakları şasiye iki taraftan tutturulmuştur (ikisi önde ve ikisi arkada). Rulman yataklarına yerleştirilirler. Kar araci "Buran" dan, paletlerde destek olması için silindirli üç araba alındı. Önceden genişletilirler; bunun için, biçilmiş arabalar ek parçalarla bağlanır.
  Çerçeveye kaynaklı "kulaklar" üzerinde hazırlanan taşıyıcıları koyun. Motoru bir kayış tahrikli dört vitesli bir şanzımana bağlayan bir kasnakla koyduk (kutuda bir kasnak da var).
  Kontrol için, borudan (1.5 cm ve 120 cm uzunluğunda), saplar monte edilir, jumperlar ile birlikte çekilir (keyfi bir düzenlemede).

Direksiyon simidine bir “Buranovsky” gaz tetiği monte edilmiştir. İlgili kablo ondan karbüratöre doğru hareket eder. Direksiyon simidine bir menteşe üzerindeki çerçeveye cıvatalanmış bir gergi silindiri bulunan bir kol monte edilmiştir. Kayışları sıkarak aracı harekete geçirir. Yapı, gerekirse kayışı manuel olarak değiştirebileceğiniz şekilde tasarlanmıştır.

Ev yapımı araçların derin karda 30 km / s hızla hareket etmesini sağlamak için, motoru 6.5 beygir gücüne çıkarmak yeterlidir.

Güvenlik nedeniyle, motorun üzerine koruyucu bir muhafaza yerleştirilmiştir. Takılan kalkan çelik sacdan (1.5 mm) yapılmıştır. Yakıtı doldurmak için, boyundan biraz daha büyük çaplı bir kapak gaz deliği gaz deposunun üzerinde kesilir.

Ayrıca, bu teknik uygun anlar olmadan değildir. Koltuğun altında ve karşı tarafta "hileler" var

yolda, gıdaların gücü ve arzında oldukça yararlı olan çeşitli önemsiz şeyler altında.

Çıktı motorlu çekici araç ev yapımı ürün, düşük ağırlıkta, karlı bir yüzeyde hareket edebiliyor. Toplam boyutlar, nispeten küçük (150x55x60 cm). Onlarla birlikte, motorlu köpeklerin herhangi bir şekilde taşınması sorun değildir.

Kendi kendine yapılan herhangi bir teknikte, motor en önemli detay olarak kabul edilir. Motorlu köpeklerin üretimi için, yerli bir tesis tarafından üretilen mopedlere yönelik en yaygın Sh-58 motorlarından biri tercih edilmelidir. Başlıca avantajı, böyle bir motorun manuel şanzıman anahtarının kullanılmasını içermesidir.

Ek olarak, ev yapımı römorkörlerde yabancı üreticilerin motorlarını kurabileceğinize dikkat edilmelidir. Bugüne kadar, Honda ve Yamaha tarafından müşterilerin sunduğu küçük motorlar oldukça popüler oldu.

Motorlu köpek için motor

Genellikle, motorlu testere motorunu motor olarak alır - küçük boyutlar ve ev yapımı bir motorlu köpek için oldukça düşük bir fiyata yeterli güç kendileri için konuşur.

Bu ICE'lerin ana teknik özelliği çok yönlülüğüdür. Bu nedenle, motorlar hem kompakt bir motorlu köpeği donatmak hem de motobloklarla başlayıp küçük bir güç üretme istasyonu ile biten çok çeşitli teknik araçlarda kullanım için mükemmeldir.

Kenelerin sayısı ile ilgili olarak, dört zamanlı bir motorun aksine, daha pratik olan yüksek kaliteli iki zamanlı bir motor seçmek daha iyidir. İki zamanlı motorların ağırlığı kadar küçük boyutları da vardır ve güç özellikleri pratikte farklı değildir. İki zamanlı motorların dezavantajı oldukça düşük bir motor kaynağıdır, ancak burada ucuz revizyon kitlerine de dayanabilirsiniz.

Çekme düzenleme sisteminin detaylarına dikkat etmek de gereklidir. En uygun seçenek, yerleşik kontrollerle donatılmış bir direksiyon simidi: debriyaj ve gaz düğmesi, şanzıman anahtarı. Yıpranmış herhangi bir ekipmandan çıkarılabilir veya mopedler veya scooterlar için hazır olarak satın alınabilir.

Motorlu köpek çizimleri

1 önden çekişli tekerlekler

2 pabuç (huş rayları 35? 75-1260 mm)

3 dişli saplamalar M8x170 mm somunlu

Çerçevenin 4 üst kısmı (çelik boru 30-2 mm)

5 ön motor yatağı (2,5 mm kalınlığında çelik şerit)

6 kret (3 mm kalınlığında çelik şerit)

7 takviye elemanı (2,5 mm kalınlığında çelik sac)

8 direk (çelik boru 30-2 mm)

9 fişli (çelik boru çapı 22? 2,5 mm)

10 yakıt deposu (2,5 L polietilen bidon)

11-tırtıl bloğunun yönetim gövdeleri (solda: debriyaj kolu ve şanzıman anahtarı, sağda - havza kolu ")

12 tekerlekli (herhangi bir markanın mopedinden)

13- yakıt deposu desteği (2 mm kalınlığında çelik şerit)

Karterli 14 yakıtlı valf (herhangi bir mopedden)

15 yakıt hattı

16 pinyon tahrik mili

18 kollu (lastik hortum parçası)

19 dış tekerlek yanağı (duralumin sac 3 mm kalınlığında)

21 pullu çatal

22 çatal pim

23 lider şaft (çelik boru çapı 30? 2,5 mm)

24 flanş (3 mm kalınlığında çelik sac)

25 pimli (çelik çubuk çapı 10 mm)

26 iç tekerlek yanağı (duralumin levha 3 mm kalınlığında)

27 arka tahrik tekerleği

28 telli kontrol sistemi

29 kanallı zincir tahriki

30 arka motor takozu (2,5 mm kalınlığında çelik sac)

31 motorlu tip B-50

32 susturucu (20 mm delikli ince duvarlı çelik silindirik tank 0130 mm)

Çerçevenin 33-alt kısmı (çelik boru 30-2 mm)

34 burçlu ön tahrik mili

35 cıvata M8x55 mm somunlu

36,40- burçlar

37 taşıyan

38 Adaptör

kol 39

41-kollu

42 zincir dişlisi

43 - kauçuk kumaş bant (kalınlık 6 mm, genişlik 220 mm).

Ekipmanın montajına devam etmeden önce, destek için doğru seçilmiş rulmanlar satın almanız gerekir. Burçları öğütmek zorunda kalacaksınız. Su temini için deliğin çapı ile birbirinden farklı olan birkaç borudan oluşan kendinden kaynaklı bir çerçeve, güvenilir bir temel yapı olarak mükemmel bir şekilde hizmet edebilir. Onlara uygun bir şekil vermek için, başlangıçta kurutulmuş kumla doldurulur ve daha sonra mantarlarla sıkıca kapatılır. Bir sonraki adım, iş parçasını, geleneksel bir havya etkisi altında, önceden işaretlenmiş noktalarda büküldüğü bir mengeneye yerleştirmektir. Kontrplaktan yapılabilecek bir şablon kullanırsanız, virajlar pürüzsüz ve güzeldir. Bununla birlikte, en iyi sonuçlar boru bükücüler kullanılarak elde edilebilir.

Çerçevenin her bir parçası gerekli kıvrımlara sahip olduğunda, kaynak dikişleri ile birleştirilirler. Bunun nedeni, montaj aşamasında ortaya çıkan olası kusurların herhangi bir sorun olmadan giderilmesinin mümkün olmasıdır. Tüm kusurlar düzeltildikten sonra, dikişler elektrikli kaynak ile kaynaklanarak çerçeve sabitlenir.

Motoru çerçeveye sabitlemek için gerekli olacak çelik sacdan parçalar hazırlamak da gereklidir. Karton desenlerde yapılırlar. Motora takılırlar ve ortaya çıkan tasarım, kaynak noktaları ile çerçeve gövdesine bağlanır. Daha sonra motor şablondan ayrılmalı ve bağlantı elemanları destek yapısına sağlam bir şekilde kaynaklanmalıdır.

Kendi kendine yapılan bir tırtıl bloğu için, katlanabilir şaftlar alabilirsiniz. Birkaç rulman, burç ve şafttan yapmak çok kolaydır. Geçit izolatörleri sadece satın alınan rulmanlar için üretilir, böylece duvar boyutları beş milimetreden fazla olmaz. Çünkü böyle bir çekici araçta, arka aksta en büyük yükler yaratılır. Bu nedenle, arka şaft, bir zincir tahriki yoluyla şanzımana bağlanan bir tahrik dişlisi ile donatılmıştır.

Kompozit şaftlara ek olarak, motorlu köpek de bu tip tekerlekleri kullanır. İkincisinin yapısı, üç milimetre kalınlığa sahip iki yanak ve küçük çelik borulardan çok sayıda özel pabucu içerir. Lastik burçlar uçlarına takılırsa titreşimi daha iyi sönümleyebileceklerdir.

pervane

Konveyör banttan motoboglar için mükemmel paletler yapılabilir. En iyi seçenek, genişliği iki yüz milimetreden fazla olan bir banttır. Huş düz bir yüzeye sahip raylar kullanılan rayların üretimi için. Uzunlukları yaklaşık 1260 milimetre olmalıdır. Bu elemanların tasarımının güçlendirilmesi, huş kirişlerine sabitlenmiş çelikten yapılmış birkaç çıkıntıdan kaynaklanabilir. Tüm bileşenler, M6 dişli cıvatalar kullanılarak birbirine bağlanır.

Bir yerine iki parça kullanabilirsiniz. İki paletli tasarım daha basit, ancak derin karda daha az çaprazlama var.

Ev yapımı bir römorkörün kontrol sistemi, mopedlerde kullanılandan çok farklı değildir. Sağ taraftaki direksiyon simidinin bir gaz kolu ve solda - vites kutusunu değiştirmek için bir kolun yanı sıra bir debriyaj kolu vardır. Direksiyonu destekleyici yapıya sabitlemek için U şeklinde fişe iki boru kaynak yapılır. İkincisi, çelik kaynaklı pullarla arka aks üzerine sabitlenmiştir.

Motobog'daki motor, tırtıl tasarımının kendisinde bulunur, çünkü geleneksel bir kickstarter tarafından çalıştırılamaz. Bu nedenle, sistemi yükseltmeniz gerekir. Yeterince büyük uzunlukta bir boru almalısınız. Bir ucunda bir manivelalı aktüatörün zahmetsizce yerleştirilmesine izin veren bir delik açılır. Daha sonra standart kaynakla borular kickstarter koluna bağlanır.

Motosiklet köpek kullanma videosunu izleyin.