Duster koltuklar oldukça kaliteli ve konforludur. Duster koltuğu katlanabilir - bu formdadırlar uygun yer rahatlamak ve uyumak için bazı araçlar ısıtma sistemiyle donatılmıştır. Ancak bazı araç sahipleri standart Duster koltuğunu lüks bir koltukla veya diğer otomobil modellerinden bir koltukla değiştirmeyi tercih ediyor. Standart Renault Duster koltuklarla ilgili temel sorunlar, koltukların konumunu değiştirmek için döner tablayı döndürme ihtiyacı ve ayarlanan koltuk arkalığı konumunun kötü sabitlenmesidir.

Duster'lı ön koltuklar

Duster koltukları rahat ve pratik olarak adlandırılabilir; koltuğu mükemmel şekilde tutarlar ve viraj alırken ve fren yaparken iyi performans gösterirler. Renault Duster otomobilinde tam teşekküllü bir uyku alanı düzenlemek mümkündür. Bunu yapmak için ön koltuklar ileri doğru hareket ettirilir.

Duster ön koltuklarda sık karşılaşılan bir sorun, alt kısımlarındaki gıcırtı sesidir. Bu sorun koltuk kızaklarını ve kaldırma mekanizmasını işlemek için kullanılan grafit yağlayıcı kullanılarak kolayca ortadan kaldırılabilir. Koltuk başlığında tıkırtı meydana gelirse, sabitlemesi silikon yağı ile tedavi edilmelidir.

Duster ön koltuğunun değiştirilmesi:

Ön koltukları geriye doğru hareket ettirin, kızakların 2 vidasını TORX T40 anahtarı kullanarak sökün

Koltukları geriye doğru hareket ettirin ve aynı şekilde arkadaki 2 vidayı sökün

Koltukta ısıtma sistemi varsa kelepçeyi ısıtma sistemi konektöründen çıkarmak gerekir.

Konektörü fişten çekin, klipsi elektrik kablo demetinden çıkarın ve koltuğu dikkatlice dışarı çekin

Duster arka koltuklar

Cihaz sırasında uyku yeri Duster arabasında arka koltuklar katlanır. Ayrıca arka koltukların katlanması bagaj hacmini 1600 litreye çıkarmanıza olanak tanıyor.

Isıtmalı koltuklar Duster

Renault Duster ısıtmalı koltuklar her türlü araç konfigürasyonunda mevcuttur. Günümüzde ısıtmalı koltuklar popüler bir seçenektir ve pek çok sürücünün modern bir arabayı (özellikle sert Rus ikliminde) hayal edemediği bir seçenektir.

Koltuk ısıtma mekanizmasında bir arıza varsa bunu kendi başınıza veya uzman bir servise başvurarak kolaylıkla düzeltebilirsiniz. Örneğin ön koltuklar iyi ısıtılırken arka koltukların ısıtması çalışmıyorsa akım taşıyan kablonun kopmuş olduğu sonucunu çıkarabiliriz. Bayiniz veya araç servis merkezinizle iletişime geçerek onu geri yükleyebilirsiniz. Tüm Duster koltukları ısınmıyorsa ve çakmak çalışmıyorsa nedeni sigorta atmış olabilir. Sigorta paneli kaputun altında solda bulunur; bu arıza durumunda 15A dereceli F16 parçasının değiştirilmesi gerekecektir.

Koltuklar aracın iç kısmının önemli bir parçasıdır; sürücünün ve yolcularının yoldaki konforundan ve güvenliğinden sorumludurlar. Çevrimiçi mağazamızdan Renault Duster koltuklarının yanı sıra onlar için ek parçaları (ısıtma sistemi, kılıflar vb.) satın alabilirsiniz.

Renault Duster'ın içi ekonomik bir araba konseptine tekabül ediyor. Malzemeler, plastik pek iyi değil kaliteli, ama her şey düzgün bir şekilde uyuyor. Bu arada, Renault Duster Deri iç kısmı olan bir versiyonu bile var, ancak orada bile fazla konfor bulamazsınız, her şey sade bir şekilde basittir.

Ön koltuklarda daha fazla yan destek istiyorum. Sürücü koltuğunun yüksekliğini ayarlamak da daha net ve rahat olabilir. Sürüş pozisyonunun kendisi gerektirir ince ayarlar, bu olmadan sürüş sırasında herhangi bir rahatlık elde edemezsiniz. Renault Duster'ın arka içi oldukça geniştir. yüzünden yüksek tavanlar bir miktar rahatlık hissi yaratılır. Sonraki Renault Duster'ın iç mekanının fotoğrafı.

Sadece 4315 mm crossover uzunluğuna sahip olan otomobilin kabin içindeki ferahlığı belirleyen dingil mesafesi 2673 mm, genişliği ise 1822 mm. Renault Duster'ın iç mekanının iç boyutları aşağıdaki gibidir:
Arka koltuk bacak mesafesi 183 mm
Ön koltuklarda dirsek seviyesinde iç genişlik 1411 mm
arka koltuklarda dirsek seviyesinde 1438 mm
ön koltuklarda omuz hizasında 1387 mm
arka koltuklarda omuz hizasında 1400 mm
Kapı aralığının üst kısmından ön koltuk minderlerine olan mesafe 907 mm, arka koltuk minderlerine olan mesafe ise 895 mm'dir.

Fotoğraf doğrusal boyutlar Renault Duster salonu daha ileride.

Renault Duster'ın bagaj bölmesine gelince, önden çekişli ve dört tekerlekten çekişli versiyonların hacmi farklıdır.
4x2/4x4 versiyonları için bagaj bölmesi hacmi 475 litre/408 litredir. Arka koltuk katlandığında sırasıyla 1636 litre ve 1570 litre. Bagajdaki tekerlek kemerleri arasındaki iç genişlik 1002 mm'dir. Arka koltuk açıkken yükleme uzunluğu 992 mm'dir. Arka koltuk katlandığında uzunluk ise 1760 mm'dir.

Bagaj bölmesi tabanının altında bulunan stepnenin bagajda büyük miktarda kullanılabilir alan kapladığını belirtmekte fayda var. Ayrıca Renault Duster'ın arka koltukları düz bir zemine katlanmıyor ve bu durum potansiyel kullanılabilir hacmi daha da azaltıyor iç alan salon

Onu uzun zamandır tanıyoruz ve hala insanların onun hakkında konuşmasını sağlıyor. Tartışmak. Örneğin, bu arabanın ne kadar iyi yapıldığı konusunda.

1. Duster'ın kendisine popülerlik kazandıran en önemli avantajlarından biri olağanüstü süspansiyon Bir crossover için iyi olan eşit konfor, dayanıklılık ve yol tutuşu sağlar. Üstelik Duster, önemli tasarım farklılıklarına rağmen hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli versiyonlarda eşit derecede serin bir süspansiyona sahiptir. farklı türler iletimler. Dört tekerlekten çekişte bağımsız bir arka süspansiyon bulunurken, önden çekişte yarı bağımsız bir H kiriş bulunur. Bununla birlikte, mükemmel süspansiyonlar, kusurlu yollara sahip ülkelerde oluşturulan tüm otomobiller için tipiktir. Ve Renault mühendisleri, yayların ve amortisörlerin sertliğini nasıl çok iyi seçeceklerini ve hatta süspansiyona yeterli bir güvenlik payı sağlamayı biliyorlar.

2. Arka süspansiyonların tasarımındaki farklılık şunlardan kaynaklanmaktadır: stepne yerleştirme seçenekleri. Dört tekerlekten çekişli versiyonda bagaj tabanının altındaki bir niş içinde yer alır, tek tekerlekten çekişli versiyonda ise tabanın altına bir braketle sabitlenir. Her iki çözümün de avantajları ve dezavantajları vardır. Alt gövde yedeği bagajda yer açar ve onu kullanmak için bagajı boşaltmanıza gerek kalmaz. Öte yandan, onu çıkarmak bir yana, geri koymak da pek kullanışlı değil. Ve o her zaman kirli. Bagaj tabanının altındaki yedek lastik her zaman temizdir ve onun etrafında Duster'ın yaratıcıları vardır. organizatör stilleri (aletler ve küçük eşyalar için kılıflar). Bizim koşullarımızda bu çözüm tercih edilir.

Birçok otomobil üreticisi bagaja stor perde takmayı tercih ediyor. Bu eğilim Duster'ı da etkiledi. Ancak yeniden şekillendirme, arabaya sert bir bagaj rafı getirdi. Avantajı, üzerine nispeten hafif bir şey koyabilmenizdir. Ve ani frenleme sırasında bu şeyin kabinin içine uçmasını önlemek için rafta oldukça derin damgalar bulunur.

4. Bence mükemmel bir çözüm dört tekerlekten çekişli şanzımanın çalışma modlarını değiştirmek için seçici. Diskte yalnızca üç mod var, gereksiz bir şey yok. Önden çekiş, otomatik mod (elektronikler arka aksın ne zaman devreye gireceğine karar verir) ve akslar arasında torkun 50:50 oranında dağıtıldığı dört tekerlekten çekiş modu. Bu modda 80 km/saat'e kadar hızlarda sürüş yapabilirsiniz. Modları değiştirmek için elinizin hafif bir hareketi yeterlidir. Çok uygun. Ancak yine de onun unsuru asfalt yollardır. Veya Duster'ın çoğu durumda zahmetsizce başa çıktığı hafif arazi koşulları. Ancak yoğun arazi kullanımı için başka bir teknik daha var.

5. Bu arada, çekiş kontrol sistemini devre dışı bırakma işlevi arazide çok faydalı olacaktır - Duster da böyle bir seçeneğe sahip olabilir. Beğenmek Geometrik arazi kabiliyetinin mükemmel parametreleri. Kendiniz görün. Rampa açısı 23°'dir - ünlü SUV'ler Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok ile aynıdır. Yerden yükseklik - 205–210 mm (sürücüye bağlı olarak, motor korumasız). Lada 4x4 (eski Niva), UAZ Hunter (eski 3151) ve UAZ Patriot ile aynı! Renault Duster'ın yaklaşma açısı Land Rover Discovery'ye benzer şekilde 30°'dir. Ve 36°'lik ayrılma açısı özellikle etkileyici görünüyor. Bu arada, ikinci nesil Duster'da bu oran 3° azaltıldı. Ve yine de, bu parametrede araç, örneğin Jeep Wrangler Unlimited Rubicon'u aşıyor (kalkış açısı - 31,3°).

Arka tampondaki gümüş kaplamaya dikkat edin (ön tarafta da benzer bir kaplama var). Tamponu çizmeyi başarırsanız, kaplamayı satın almak ve değiştirmek, tamponun tamamını onarmaktan daha hızlı, daha kolay ve daha ucuz olacaktır. Ve segmentlerden birinin altında, ön yeniden şekillendirme versiyonunda dışarı çıkan, arabayı çekmek için bir döngü var. Basit ve kullanışlı.

7. Hemen hatırlıyorum Renault Start uzaktan motor çalıştırma sistemi. Bütçe geçişi için Renault'dan başka kim uzaktan çalıştırma olanağı sunuyor? Araba genel olarak Rus iklimine iyi hazırlanmış. Alışılagelmiş ısıtmalı koltuklara ve aynalara ek olarak Duster, tüm alanı kaplayan ısıtmalı bir ön cama sahiptir. Harika seçenek! 8. Ekonomik arabaların ergonomi açısından pek uygun olmadığı kanısındayız. Mesela üretici muhtemelen bundan tasarruf etti. Örneğin, park freninin altında bulunan dikiz aynalarını ayarlamak için kullanılan joystick'i nasıl buldunuz? Bazıları bunun sahiplerle alay konusu olduğunu söylerken, diğerleri bunun tamamen haklı bir karar olduğunu düşünüyor. Sonuçta, aracın bir sürücüsü varsa (çoğu durumda), aynaları ayarlamak son derece nadirdir ve bunu araç hareketsiz ve el freni kaldırılmış durumdayken yapmak daha güvenlidir.

Kendi yolunda kullanışlı ve kullanışlı direksiyon kolonu kontrolü, ses sistemini kontrol eden. Ellerinizi direksiyondan ayırmadan körü körüne kullanılabilir. Araç güvenliğine küçük ama önemli bir katkı. Elbette aynı düğmeler direksiyon simidinin üzerine de yerleştirilebilirdi ancak böyle bir çözüm, arabayı biraz daha pahalı hale getirecek ve bu da maksimum erişilebilirlik kavramıyla çelişiyor.

Sherlock Holmes filmimizden alıntı yapmayı seviyorum: “Bu önemsiz bir şey, önemsiz bir şey. Ama hiçbir şey yok küçük şeylerden daha önemli" Duster kontrol panelinde nişler var. Birçok arabada akıllı telefonunuzu nereye yerleştireceğinizi bulmanız gerekir. Burada kendinize böyle bir soru sormuyorsunuz - sadece akıllı telefonunuzu bir nişe koyuyorsunuz. Veya navigatör olarak ihtiyacınız varsa belli bir açıyla yerleştirebilirsiniz.

Birçok modern geçit, arka koltukları katlama işlevine sahiptir. Bu teknoloji de Renault Duster'ı atlamadı. Bu özellik, aracın arka alanını kargo taşımak için genişletir ve aynı zamanda açık hava etkinlikleri için de oldukça kullanışlıdır.

Koltuklar oldukça basit bir şekilde katlanabilir ve herhangi bir sürücü bu görevle baş edebilir. Bunun nasıl yapıldığını görelim:

Sürecin kendisinde karmaşık hiçbir şey yok ve Duster'ın arka koltuk arkalıklarını katlamak bir kadın için bile oldukça basit.

Arka koltuk arkalığı dönüştürme seçenekleri

Katlanır arka koltuklar ne işe yarar?

Renault Duster'daki yatar koltukların rahat olmasının birçok nedeni var. Ana olanları ele alalım:

• Kargo taşımacılığı. Bir crossover'da koltukları açarsanız bagaj bölmesinin hacmi üç kat artar. Hacimli eşyaları yüklemeniz gerekiyorsa bu çok kullanışlıdır. Ayrıca arka koltukları katlayarak bagajın uzunluğunu artırabilirsiniz, bu da normal şekline sığmayan daha uzun yükleri taşımanıza olanak tanır.
• Arka koltukların katlanmasının ikinci olumlu yönü, tatilde seyahat ederken mümkün hale gelmesidir arabada sessizce rahatlayın ve yanınıza çadır almayın. Genellikle yetişkinler ve bir çocuk için iki uyku yeri olduğu hesaplanır. Ancak uygulamanın gösterdiği gibi, ortalama yapıdaki üç yetişkin kendini harika hissediyor.
• Katlanır koltuklar balıkçılık için vazgeçilmez . Tamamen kapalı bir araba böceklere, özellikle de sivrisineklere karşı koruma sağlar, böylece ısırıkların vücudunuzda kalmasından korkmadan rahatlayabilirsiniz. Gece sıcaksa ve pencereyi açmak istiyorsanız, o zaman özel sineklikler, bununla kendinizi koruyabilirsiniz.

  Kısaysanız, kabinde uyumak için yeterli alan vardır; arka koltuk arkalıklarını yatırmanıza gerek yoktur;

Bunlar katlanır koltukların olumlu yönleridir ancak bir olumsuz yanı da vardır:

• Arka koltuklar katlanmış halde kargo taşırken araçtaki koltuk sayısı azalır. Yani geriye yalnızca öndekiler kalır: sürücü ve ön yolcu.

Renault Duster'ın koltuklarının çıkarılması

Otomobil tutkunlarının bir arabanın arka koltuğunu çıkarmaları gereken zamanlar vardır. Özel bir bilgi veya beceri gerektirmediğinden sökülmesi zor değildir. Renault Duster bu durumda bir istisna değildi. Minimal bir alet seti ile arka koltuğun çıkarılması oldukça basittir.

Koltuğu çıkarmanın nedenleri

Arka koltuğun çıkarılmasının gerekli olmasının birkaç nedeni vardır. Tam olarak ne olduğuna bakalım:

• Malzemede hasar. Bu oldukça nadiren olur. Bunun başlıca nedeni sigara içen yolculardan veya kazara kumaş veya deri yüzeyine zarar veren çocuklardan kaynaklanmaktadır.
• Koltuk ve sırtlığın temizlenmesi. Uzun yolculuklarda arka sıradaki yolcular bazen hareket halindeyken yemek yer veya sadece atıştırmalık yerler ve kazara bir damla ketçap veya başka bir madde malzemenin yüzeyinde kalabilir ve yalnızca koltuk çıkarılırsa çıkarılabilir.
• Birçok sürücü sıvı taşımayı sever ve yapı malzemeleri arka koltukta. Ancak parçalandıkları veya döküldükleri durumlar vardır ve bu da malzemenin tıkanmasına neden olur. Ayrıca yüzey yapısının derinliklerine nüfuz ederler ve basit yollarla Artık çıkarılamazlar ve koltukların sökülmesi gerekir.
• Bu bir ses ve titreşim yalıtım macunudur. Arabayı susturmak için arka koltuk dahil tüm elemanları sökmeniz gerekiyor.
• Arka koltuğun çıkarılmasının gerekli olmasının son nedeni Bu bir kaza nedeniyle yapılan onarımdır. Bu genellikle araca arkadan sert bir darbe alındığında ve yan elemanların deforme olması durumunda meydana gelir. Ayrıca yan darbelerde arka kapılar, arka koltuğu çıkarmanız gerekebilir.

Koltuk çıkarma işlemi

Videoda koltukların çıkarılması işlemi gösterilmektedir:

Tasarım karmaşık olmadığı için Renault Duster'daki koltukları çıkarma işlemi oldukça basittir. Sökmenin adım adım nasıl gerçekleştiğine bakalım:

Böylece arka koltuklar sökülüyor. Bu işe yaramazsa, tüm sabitleme cıvatalarını bagajdan sökün ve ancak bundan sonra koltuğu sökmeye devam edin. Koltuğun çıkarılması iki anahtar kullanılarak gerçekleştirilir - 16 ve 17. Açıklanan süreçte karmaşık hiçbir şey yoktur ve bunu kendiniz yapabilirsiniz. İşlemlerin nasıl yapıldığını anlamadıysanız her şeyin oldukça net ve net bir şekilde gösterildiği videoyu izlemelisiniz.

Sonuçlar

Renault Duster'ın arka koltuklarını katlama işlevi sadece iş için değil aynı zamanda rahatlamak için de çok kullanışlı bir özelliktir. Koltuk arkalığı aşağı katlandığında bagaj bölmesinin hacmi üç kat artacak ve uzunluğu da buna bağlı olarak neredeyse 70 cm artacaktır.

Renault Duster sürücü koltuğunun çıkarılması gerekebilir. Yıkama, onarım, döşeme veya kılıfların değiştirilmesi, iç mekanın yıkanması vb. için. Bu tür emsaller için koltuk sökme sistemi geliştirilmiştir. Ancak herkes bunun nasıl yapılacağını bilmiyor. "Aynı kancayı" ruhani bir arayışla zaman kaybetmemek için materyalimizi okuyun. Ayrıca makalede tüm iç mekanın sökülmesini analiz edeceğiz.

Renault Duster'da sürücü koltuğu nasıl çıkarılır?

Sürücü koltuğunu çıkarmak için algoritma:

Yolcu koltuğu da aynı şekilde çıkarılır.

Arka koltukların çıkarılması

Renault kanepe kolaylıkla çıkarılabilmektedir. Arkadan belli bir açıyla kaldırıp yukarı çekmeniz yeterlidir. Hiçbir şeyi sökmeye gerek yok. Bu sırayla sırtları biraz tamir etmeniz gerekecek:

• emniyet kemerlerini sökün;
• alttaki köşelerdeki cıvataları sökün;
• koltuk arkalığını milden çıkarın.

Daha sonra her şeyi ters sırayla yeniden birleştirin.

Artan bagaj alanı

Bir tanesi ayırt edici özellikler Popüler Renault Duster crossover'ın geniş bir bagajı var. Arka koltukları katladığınızda alan üç katına çıkıyor. Sadece mal taşımak için değil, aynı zamanda iki kişi için ve çocuk varsa üç kişi için mükemmel bir çift kişilik yataktır. Çadırsız rahatlıkla geziye çıkabilirsiniz.

2017 yılında satışa çıkacak yeni Renault Duster,

Daha da büyük bir bagaj ve isteğe bağlı üçüncü koltuk sırası var.

Renault bagaj alanını artırmak için:

Bu, Renault Duster koltuk arkalıklarının standart konumudur ve size uyması pek mümkün değildir, çünkü koltuk arkalıkları bagajın alt kısmı ile aynı hizada katlanmamaktadır.

Tek bir düzlem oluşturmak için prosedür karmaşık olmalıdır:

• ön koltukları sonuna kadar ileri doğru hareket ettirin;
• kanepeyi arkadan 40 derece yükseltin;
• kanepeyi çıkarın, çelik taç yapraklarına dikkat edin, yuvalarından kolayca çıkmaları gerekir.
• arka koltuk arkalığını indirin
• kanepeyi koltuk başlıklarının üzerine yerleştirin;
• Gerekirse arka koltuğun konumunu ayarlayın.

Bir uyarı var. Kapının yanından Renault Duster koltuğun katlanmış sırtlığının altına bakın. Sırtı havada asılı duruyor. Yanınıza alabileceğiniz ve gerekirse kullanabileceğiniz köpükten standların kesilmesi tavsiye edilir.

Sandalyeler gıcırdıyorsa

Duster'daki gıcırtı sesi bir arıza olarak kabul edilmez, ancak birçok araç sahibi ve yolcu bu sesten rahatsız olabilir. Gıcırtı, plastik, deri veya diğer kaplama malzemelerinden yapılmış elemanların birbirine veya metal parçalara sürtünmesi nedeniyle oluşur.

Renault Duster koltuğu alt konumda gıcırdıyorsa koltuk kızağına grafit yağlayıcı sürmek yeterlidir. Aynı zamanda kaldırma mekanizmasını da işleyin. Gıcırtı devam ederse sandalyeyi çıkarıp incelemeniz gerekir. Özellikle yanlara dikkatlice. Gıcırtı yaratan yerler parlak veya aşınmış gibi görünebilir.

Çoğu zaman Dusters'ta gıcırtı kısa bir kilometreden sonra ortaya çıkar ve kaynağı Renault koltuğunun altındadır. ortadan kaldırmak için hoş olmayan ses sandalye çıkarılıp ters çevrilmelidir. Koltuğun alt kısmında yan tarafta yaylar bulunmaktadır. Döşeme halkasına sürtünürler. Bu, yay üzerindeki cilalı yüzey alanından görülebilir.

Gıcırtıyı gidermek için yayı lastik conta ile izole etmek yeterlidir. Bunu yapmak için uygun uzunluk ve çapta bir hortum alın, uzunluğunu kesin, bir yayın üzerine koyun ve plastik kelepçelerle sabitleyin.

Renault'nun gıcırdamasının bir diğer popüler nedeni de sandalyenin arkasıdır. Açılması gerekecek. İç kısmı gıcırtı önleyici tozla işlenmesi gereken poliüretan köpüktür. Yeşil mi yoksa mavi. Eğer orada değilse veya küçükse, Renault paradan tasarruf etti ve onu geliştirmeniz gerekiyor. Teorik olarak, bu durumda sandalyenin garanti kapsamında değiştirilmesi gerekir, ancak bu, satıcıyla nasıl pazarlık yapabileceğinize bağlıdır.

Renault emniyet kemeri bağlantısı da gıcırdayarak bir “cırcır böceği” etkisi yaratabilir. WD püskürtün ve bir süreliğine unutun.

Bir sonraki Renault Duster II modelinde üçüncü koltuk sırası olacak - daha fazla gıcırtı ve iş olacak.

Sonuç nedir?

Biraz beceri, birkaç günlük çalışma ve Renault Duster'ın iç mekanı farklı durumlar için birleştirilebilir ve konfor artırılabilir.

Bakmak ilginç video bu konu hakkında