Ang windsurfing ay isa sa pinakakapana-panabik at... Ang windsurfing ay isang hybrid ng surfing at paglalayag. Upang sumakay sa mga alon, ang mga atleta ay gumagamit ng windsurf (minsan ay tinatawag na windsurfer, tulad ng mismong atleta). Ito ay isang lumulutang na tabla kung saan nakakabit ang isang palo na may layag.

Maaari kang gumawa ng iyong sariling windsurfing board

Walang manibela ang board na ito. Natututo ang atleta na kontrolin ang projectile sa pamamagitan ng pagsasaayos ng direksyon ng layag at ang mga posisyon ng kanyang sariling katawan.

Walang mas kapana-panabik kaysa sa surfing, ngunit mas mura kaysa sa pagsakay sa isang bangka mga bangkang naglalayag. Bukod dito, maaari kang gumawa ng windsurf para sa ganitong uri ng aktibong isport gamit ang iyong sariling mga kamay sa bahay. Totoo, para dito kailangan mong mahawakan nang maayos ang kahoy at ipinapayong malaman kahit man lang sa teorya ang mga pangunahing kaalaman sa elementarya na paggawa ng barko.

Bago ilarawan ang proseso ng paggawa ng isang lumulutang na produkto, kailangan mong magpasya kung anong mga materyales ang kakailanganin mo.

Mga materyales

Mag-stock sa lahat nang maaga mga kinakailangang materyales at mga tool upang hindi gaanong maselan at mas mahalaga. Subukang maging maingat sa pagbili ng materyal. Ang proseso ng paglikha ng isang surf sail ay medyo labor-intensive. At ang pagbili ng mga nawawalang produkto ay makakadagdag lamang sa abala.

Kaya, bago mo simulan ang paggawa ng board, bilhin ang mga sumusunod na consumable:

• dalawa malalaking sheet playwud. Kinakailangan na ang kapal ng bawat isa sa kanila ay umabot sa 4 na milimetro;
• isang sheet ng playwud na 1 sentimetro ang kapal;
• slats 20 by 20 millimeters. Kakailanganin mo ang tungkol sa pitong piraso;
• pitong metro ng manipis na mga slats;
• mga slats na 2.5 metro ang haba, 10 hanggang 30 mm. Kailangan mong bumili ng anim na piraso;
• isang maliit na piraso ng playwud hanggang sa dalawang milimetro ang kapal;
• epoxy waterproof glue;
• mga kuko;
• konstruksiyon foam;
• payberglas;
• hindi tinatagusan ng tubig tina;
• mga piraso ng metal;
• isang maliit na piraso ng tanso;
• duralumin strip na 4-5 mm ang kapal.

Matapos bilhin ang lahat ng mga kalakal na ito, maaari mong simulan ang proseso ng paglikha ng isang sailing shell.

Frame

Ang unang hakbang ay ang paggawa ng isang board - ang katawan ng produkto. Makikita mo ang mga sukat ng mga bahagi nito at ang prinsipyo ng kanilang relasyon sa ibaba sa Figure 1.

Keelsons

Kapag gumagawa ng surf gamit ang iyong sariling mga kamay, kumuha kami ng playwud at pinutol ang dalawang keelson. Maaari silang gawin gamit ang isang regular na lagari. Para sa kaginhawahan, iguhit muna ang mga balangkas ng isang keelson at gupitin ito, at gawin ang pangalawang tabla sa imahe at pagkakahawig ng una.

Ang mga keelson ay kailangang konektado sa tabas. Ginagawa ito gamit ang mga slats. Huwag kalimutan na ang produkto ay magkakaroon ng palo. Mag-iwan ng silid para sa kanya. Ang hinaharap na antas ng pagkontrol ng surf ay depende sa kung paano mo sinisiguro ang palo at centerboard.

Kapag gumagawa ng iyong board, huwag kalimutang gupitin maliliit na butas sa keelsons. Makakatulong ito sa device na mag-ventilate sa hinaharap.

Malamang, ang mga sheet ng playwud na binili mo ay hindi sapat ang haba upang lumikha ng isang solidong istraktura. Ngunit ang board ay maaaring nakadikit. Gumamit ng rasp upang iproseso ang mga bahaging ididikit. Ang mga lugar ng gluing ay kailangang iproseso upang sila ay maging magaspang (ito ay magpapataas ng antas ng pagdirikit). Pagkatapos nito, lagyan ng grasa ang board sa paligid ng mga gilid. epoxy na pandikit at ikonekta ang mga plywood sheet. Ang isang baras ay maaaring ipasok sa pagitan ng mga ito upang matukoy ang panloob na taas ng projectile. Ang mga magkakapatong na lugar ng istraktura ng playwud ay dapat na ipinako pababa. Kapag ang workpiece ay natuyo, ang matutulis na dulo ng mga kuko ay kailangang makagat. Ang lath ay tinanggal din kapag tuyo.

Deck at ibaba

Maaari rin silang gawin. Ginagawa ito ayon sa mga guhit. Ang mga hiwa na bahaging ito ay dapat munang idikit sa keelson at pagkatapos ay i-secure ng mga pako. Pakitiyak na ang mga fastening ay matatagpuan mula sa isa't isa sa layo na hindi hihigit sa tatlumpung sentimetro.

Ang mga gilid ay kailangang punuin ng foam ng konstruksiyon. Sa pinakamasamang kaso, maaari mong gamitin ang packaging form ng materyal na ito.

Lubricate ang foam ng epoxy para ma-secure ito. Dapat ilapat ang pandikit sa bawat piraso. Pagkatapos nito, ang materyal ay dapat "tumingin" sa likod ng board ng kalahating sentimetro.

Kapag natuyo ang pandikit, kakailanganin mong bigyan ang foam ng hugis-itlog na hugis. Ito ay madaling gawin gamit ang papel de liha.

Ang resultang istraktura ay dapat na "naka-pack" sa fiberglass. Maaari kang gumamit ng stapler ng kahoy para dito.

Mga butas

Pagkatapos ng tapiserya, kinakailangang maghanda ng mga butas sa mga lugar kung saan ikakabit ang palikpik, mga hakbang at centerboard.

Pagpinta

Ngayon ay maaari mong bigyan ang device ng ninanais hitsura sa pamamagitan ng pagpinta sa board gamit ang hindi tinatagusan ng tubig na pintura. Kung ibabad mo ang playwud sa pagpapatuyo ng langis pagkatapos ng pagpipinta, ito ay magtatagal.

Mast

Ang mast na nilikha ay maaaring gawin mula sa mahabang slats. Sa prinsipyo, maaari silang mapalitan ng isang duralumin tube.

Kapag lumilikha ng isang palo mula sa mga slats, kailangan nilang idikit nang magkasama ayon sa mga guhit na ipinakita sa Figure 1 at naproseso.

Pagkatapos ng pagmamanupaktura, ang palo ay dapat na masuri para sa lakas. Kung naging masyadong flexible ang device, balutin ito ng epoxy glue at takpan ito ng isang layer ng fiberglass. Dapat nitong dagdagan ang pagkalastiko ng produkto.

Ang palo ay dapat na pinahiran ng water-repellent varnish.

Gumawa ng mga flat sa makapal na dulo nito. Ang bawat isa ay magkakaroon ng bisagra na nakakabit. Makikita mo ang device nito sa Figure 2.

Ang kubo ng bisagra ay gawa sa tanso, at ang mga bahagi ng metal ay gawa sa mga piraso ng metal, ang kapal nito ay 2-4 milimetro.

Geek

10 by 30 millimeter slats ay kapaki-pakinabang din para dito. Kailangang ilagay ang mga ito sa tsulag at tiyak na iakma sa isa't isa. Pagkatapos nito, ang ibabaw ng mga slats ay dapat na buhangin ng papel de liha at pinahiran ng pandikit. Ngayon ay maaari na silang i-clamp ng tsulaga.

Ang panlabas na frame ay dapat gawin mula sa inihanda na duralumin.

Palikpik at centerboard

Ang centerboard ng iyong surfboard ay dapat na magagalaw. Ang atleta ay dapat na mai-slide ito papasok at palabas. Maaari itong gawin mula sa plywood na 1 sentimetro ang kapal. Kakailanganin mong gupitin ang dalawang magkatulad na hugis at pagkatapos ay idikit ang mga ito.

Ang balahibo ng centerboard ay kailangang hugis tulad ng isang patak. Pagkatapos nito, ibabad ang centerboard na may drying oil.

Idikit ang palikpik mula sa tatlo o apat na milimetro na playwud.

Layag

Ang layag ay ang makina ng iyong pag-surf. Samakatuwid, ipinapayong huwag magtipid dito. Huwag magtipid at bilhin ang bahaging ito sa tindahan.

Gayunpaman, kung magpasya kang lumikha ng bahaging ito ng projectile gamit ang iyong sariling mga kamay, gawin itong maingat at maingat.

materyal

Pumili ng sintetikong materyal na may kaunting bentilasyon. Hindi ito makakakuha ng maraming timbang kapag basa at makayanan nang maayos ang papel ng isang "traktor".

Tamang-tama ang Dacron. Maaari ka ring gumamit ng manipis na tarp.

Para sa mga tapat na kondisyon ng pagsakay, maaari kang pumili ng mga tela ng jacket at kapote, pati na rin ang mga materyales na koton. Ngunit kapag ginagamit ang mga ito, tandaan ang pangangailangan para sa karagdagang reinforcement. Ang mga maling tahi ay makakatulong sa iyo dito.

Putulin

Ang layag ay dapat putulin pagkatapos mai-install ang palo sa board. Sa ganitong paraan malalaman mo ang eksaktong kinakailangang mga sukat at kahit na kalkulahin ang pagpapalihis.

Upang gupitin ang tela, ilagay ito sa sahig. Tukuyin ang mga haba ng luff, anggulo ng layag at gumuhit sa materyal. Tutulungan ka ng Roulette dito. Martilyo ng pako sa tuktok ng mga sulok. Magtali ng sinulid sa bawat kuko. Hilahin ito patungo sa bawat sulok upang bumuo ng isang tatsulok.

Ang haba ng sinulid sa bawat panig ng tatsulok ay dapat tumugma sa haba ng luff.

Ilipat ang mga sukat ng mga karit mula sa pagguhit. Gamit ang isang regular na felt-tip pen, maaari mong balangkasin ang pinakamataas na sukat ng layag para sa iyong sarili. Huwag kalimutan ang tungkol sa mga allowance sa ehem. Sa karaniwan, ang isang allowance ay maaaring umabot ng kalahating metro.

Pagkatapos i-install ang layag, ang produkto ay itinuturing na handa na.

Kung alam mo ang kaunti pa tungkol sa kung paano gumawa ng windsurf sa iyong sarili, mangyaring ibahagi ang iyong karanasan sa mga komento.

Makatarungang hangin sa iyo!

Surfboard ay isang pahaba na platform na ginagamit para sa isang sport na tinatawag na surfing(dumadulas sa isang alon). Ang mga surfboard ay medyo magaan ngunit sapat na malakas upang suportahan ang isang tao habang nakasakay sa alon. Ang mga surfboard ay naimbento sa Hawaii maraming taon na ang nakalilipas. Ang pagsakay sa alon ay kilala noon bilang " papa siya nalu" sa Hawaiian. Ang mga surf ay ginawa noon mula sa mga lokal na species ng kahoy, halimbawa, Koa. Noong panahong iyon, ang mga ito ay higit sa 15 talampakan (4.5 metro) ang haba, at dahil sila ay gawa sa solid wood, sila ay napakabigat. Gayundin, sa oras na iyon, ang mga board ay walang mga palikpik, na tumutulong sa board na mapanatili ang direksyon ng katatagan. Diretso lang ang surfboard sa oras na iyon.

Ang mga modernong surfboard ay gawa sa polyurethane o pinalawak na polystyrene, na natatakpan ng mga layer ng fiberglass na tela at polyester o epoxy resin. Ang resulta ay isang magaan, matibay na surfboard na buoyant at mapaglalangan. Ang pinakahuling mga pag-unlad sa teknolohiya ng surfboard ay kinabibilangan ng paggamit ng carbon fiber, ngunit ang mga board na ito ay masyadong manipis at halos imposibleng ayusin. Mga 400 libong surfboard ang ginagawa bawat taon. Kamakailan, ang ilan sa mga ito ay may kasamang mga GPS navigator at iba pang "kinakailangang" mga mobile na teknolohiya.

Mga Bahagi ng Surfboard:

Disenyo ng surfboard. Lahat tungkol sa mga surfboard

Tsinelas (ibaba ng board)

Ang ibabaw ng board na nakahiga sa tubig ay karaniwang malukong, ngunit kung minsan ay matambok.

Malukong

Ang mga modernong surfboard ay kadalasang may curved outline sa ilalim ng board (slider) na tinatawag malukong. Ang mga concave ay may iba't ibang hugis at ginagamit ito depende sa mga uri ng mga surfboard. Ang malukong ay kinakailangan upang idirekta ang tubig sa pamamagitan ng mga palikpik ng surfboard. Ang mga surfboard shaper minsan ay nag-eeksperimento sa pagpapalalim ng malukong upang lumikha ng ibang board na "glide" at "give." Pangunahin sa modernong mga board isang malukong malukong ang ginagamit. Ang mga lumang board ay gumamit ng convex concave.

Ibaba ng isang surfboard. Lahat tungkol sa mga surfboard

Deck (Itaas o Deck)

Ang deck ay ang ibabaw ng board kung saan nakatayo ang surfer. Ang bahaging iyon ng board kung saan mo mauunawaan kung gaano ka "pagod" ang board. Kung mayroong maraming mga dents dito, kung gayon ang board ay medyo matalo. Bagama't kung walang dents, hindi ibig sabihin na bago ang board 😉 Kadalasan ang deck ay pinahiran ng espesyal na wax (surfwax) para hindi madulas ang mga paa. Ang wax ay may iba't ibang antas ng katigasan, na nagpapahintulot na magamit ito sa iba't ibang mga kondisyon ng temperatura.

Mga palikpik

Para sa isang surfboard, ang palikpik ay isang directional stabilizer at nakakabit sa likod ng board upang maiwasan ang hindi makontrol na pag-slide. Halimbawa: ang isang board na walang mga palikpik ay hahawakan halos tulad ng isang kotse sa mga gulong ng tag-init sa malamig na mga kondisyon. Maraming taon na ang nakalilipas, pinatatag ng mga surfers ang kanilang mga board sa pamamagitan ng pag-slide ng kanilang likod na paa sa gilid ng board—tulad ng pagtulak pababa sa gilid. Ang American surfer na si Tom Blake ang unang nag-eksperimento sa pagdaragdag ng mga palikpik sa mga surfboard, pagkuha ng kilya mula sa isang lumang bangka at ikinabit ito sa board noong 1935. Binago ng inobasyong ito ang surfing, na nagpapahintulot sa mga surfers na kontrolin ang kanilang mga board nang mas mahusay, na nagbibigay ng higit na balanse at kakayahang gumawa ng mga turn sa board. Ang isang sistema na may isang gitnang palikpik sa board ay tinatawag na "Single Fin"

Single fin "Single Fin" Lahat tungkol sa mga surfboard

Ang uri ng modernong surf fin ay binuo ni George Greenogue noong 1960s. Sa oras na ito gumamit kami ng isang palikpik sa board. Sa pagtatapos ng 70s nagsimula silang gumamit ng dalawa. Noong Oktubre 1980, si Simon Anderson ay nakabuo ng isang bersyon na may tatlong magkaparehong palikpik, na noon ay tinawag na " thruster"(propeller). Nilikha niya ang prototype na ito at pagkaraan ng 30 taon, ang kanyang sistema ng palikpik ay pa rin ang pinakasikat. Sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa kasaysayan ng pag-unlad ng mga palikpik sa isang hiwalay na artikulo. Narito ang pangunahing tatlong uri:

Thrusters (Tatlong palikpik)

Tatlong palikpik na "Thruster" na sistema. Lahat tungkol sa mga surfboard

Ang three-fin design ay ang kabuuan ng longboard glide at shortboard performance na pinagsama-sama sa isa. Sa sistema ng Thruster, ang isang gitnang palikpik ay naka-frame ng dalawang magkahiwalay na simetriko na palikpik. Ang kamber ng slope ng harap at itaas ay nagdidirekta ng enerhiya mula sa alon ng insidente upang mapabilis ang board. Ang sistema ay katulad ng geometry ng mga rocket nozzle at gumagana sa parehong paraan. Ang pinakamabilis na palikpik sa aking opinyon.

Quad (Apat na palikpik)

Quad fin system. Lahat tungkol sa mga surfboard

Ang apat na palikpik ay nakaayos sa dalawang pares sa mga gilid ng buntot, mabilis nilang pinabilis ang board pababa, ngunit malamang na mawalan ng kanilang enerhiya sa pamamagitan ng mga pagliko ng board. Nawawalan din ng enerhiya kapag umaalon ang board dahil nawawalan ng vectoring energy ang mga palikpik mula sa pasulong na tubig patungo sa likod ng palikpik. Ang isang mas matatag na sistema ay nagdaragdag ng kontrol sa board. Halimbawa, naglalagay ako ng 4 na palikpik sa aking karaniwang board kapag pumunta ako para sa mas malalaking alon.

Nubster

Nubster fin system. Lahat tungkol sa mga surfboard

Ang palikpik na ito ay nilikha ng propesyonal na surfer na si Sean Mattison bilang isang tail stabilizer fin. Katulad ng isang pick ng gitara. Ito ay inilalagay bilang ikalimang palikpik. Ito ay pinaniniwalaan na ang gayong palikpik ay nakatulong kay Kelly Slater na manalo sa mga kumpetisyon sa New York at Portugal noong 2011.

Lish

Ang surfboard ay nakakabit sa binti ng surfer gamit ang isang tali (tali, espesyal na lubid). Pinipigilan nito ang iyong board na madala ng mga alon o matamaan ang isa pang surfer o isang tao sa tubig. Ang mga modernong tali ay gawa sa urethane. Ang isang dulo ng tali ay may Velcro strip at nakakabit sa binti ng surfer, habang ang kabilang dulo ay may strap na nakakabit sa buntot ng surfboard.

Unang lumitaw si Lish noong 1971. Bago ito, ang mga surfers na nawala ang kanilang mga tabla ay lumangoy pagkatapos sa kanila. Nagdulot ito ng panganib sa iba pang mga surfers at swimmers. Ang pag-imbento ng linta ay kinikilala kay Pat O'Neill. Ang orihinal na disenyo nito ay binubuo ng surgical cord na nakakabit sa isang board na may suction cup. Sa Malibu, sa isang internasyonal na kompetisyon sa surfing noong 1971, iminungkahi ni Pat na gumamit ng tali at sumama sa kanya sa karera. Siya ay nadiskwalipikado at kinutya, na tinawag siyang " Kook"(sa surfing slang, ang isang kook ay isang kabayo na gumagawa ng isang bagay na clumsily, halimbawa, waxes ang slip ng isang surfboard). Gayunpaman, sa susunod na taon, ang tali ay naging ubiquitous sa mundo ng surfing.

Isang tipikal na halimbawa ng isang tao na maaaring tawaging "Kook" :)

Nawala ang kaliwang mata ni Jack O'Neal sa pag-surf dahil ang mga unang modelo ng tali ay masyadong nababanat at pinilit ang board pabalik sa surfer. Ang mga kasunod na modelo ay ginawa mula sa hindi gaanong nababanat na mga materyales tulad ng mga bungees.

Sa huli, ang urethane ang naging pangunahing materyal para sa paggawa ng mga tali. Ang disenyo ng naturang tali ay patented ni David Hettricke. Ang paggamit ng tali ay pinagmumulan pa rin ng ilang kontrobersya sa surfing ngayon. Bagaman, sa kasalukuyan, tinatanggap ang mga ito bilang mandatoryong kagamitan para sa mga sumasakay ng shortboard. Maraming longboarder ang tumatangging magsuot ng tali, na sinasabing pinipigilan sila nitong maglakad pataas at pababa sa board at gumawa ng ilang mga maniobra. Ang mga lishes ay magagamit sa iba't ibang mga pagkakaiba-iba: makapal at manipis, mahaba at maikli. Pinagkakatiwalaan ko ang mga kumpanyang ito: Mga Nilalang, FCS, Rip Curl.

"Cup" para sa lichen

Kilala rin bilang "leash mortise", ito ay isang recess sa deck ng board malapit sa buntot na naglalaman ng isang maliit na metal rod kung saan maaaring ikabit ang isang maikling kurdon upang ma-secure ang tali.

ilong mga board

Pangharap na dulo ng board. Maaari itong matulis o bilugan at maaaring matarik o patag (tinatawag ding rocker angle). Isang napaka-pinong bahagi ng board. Kailangan mong mag-ingat palagi sa kanya. May mga modelong naputol ang ilong ng board. Marami pang isusulat tungkol sa rocker mamaya.

buntot

Ang hugis ng buntot ay nakakaapekto sa kung paano tumugon ang board sa mga galaw ng surfer at sumakay sa alon. Ang hugis ng buntot ay nag-iiba sa mga sumusunod na pangunahing variant: parisukat, matulis, dovetail, hugis diyamante at iba pa. Ang bawat isa sa mga ito ay may sariling pamilya ng mas maliliit na variant.

Foot mat (pad)

Mayroong ilang mga pangalan para sa device na ito, na nakadikit sa tuktok ng isang surfboard upang dagdagan ang grip at payagan ang mga surfers na magkaroon ng higit na kontrol at magsagawa ng mas kumplikadong mga maniobra. Ang mga pad ay ginagamit sa halos lahat ng mga modelo ng mga board at kadalasang nakadikit sa lugar ng buntot sa ilalim ng likod na paa, at kung minsan sa gitna ng board sa ilalim ng harap na paa.

Riles.

Ito ang mga gilid ng board. Ang isang bilugan na riles ay tinatawag na "malambot", habang ang isang mas tuwid na riles ay tinatawag na "matigas". Ang mas malaki, mas makapal na riles ay naglalaman ng mas maraming foam volume, na nagbibigay-daan para sa higit na buoyancy sa gilid ng board, habang ang mas matalas, mas makitid na riles ay may mas kaunting volume, na nagpapahintulot sa board na "lumubog" nang mas madaling habang itinutulak pa rin ang mga ito upang lumiko. Kapag nakasakay sa alon, ang isang riles ay palaging nasa tubig, habang ang isa ay malayang nakabitin sa hangin. Ang pagliko sa board ay nangyayari kapag lumilipat mula sa isang riles sa pamamagitan ng buntot patungo sa isa pang riles.

Rocker

Ito ang anggulo ng vertical curve sa pagitan ng ilong at buntot ng board. Ang rocker ay maaaring alinman sa matarik (highly curved, tulad ng bow) o malambot (less curved, almost straight). Maaari itong tuloy-tuloy (isang kurba sa pagitan ng dulo ng ilong at dulo ng buntot) o hakbang (isang patag na lugar sa gitna ng board). Board nose rocker- Ito ang kurba sa pagitan ng ilong at gitnang bahagi ng board. A back rocker board- ito ang kurba na nasa pagitan ng buntot at ang patag na bahagi (gitna) ng surf. Ang pagtaas ng nose rocker ay nakakatulong sa kanyang burrow na mas mababa; Gayundin, ang mga malalaking board ay nangangailangan ng mas malaking anggulo ng rocker sa harap. Ang mas mataas na anggulo ng rocker sa likuran ay nagdaragdag ng liksi at pinapanatiling tumutugon ang buntot sa mahigpit na pagliko. Ang mga flatter rocker ay tumutulong sa mga flatter section ng wave, habang ang mga matarik na rocker ay nagpapataas ng resistensya ng board sa tubig kapag dumudulas, at mayroon ding mas maliit na radius ng pagliko kapag umaabot sa bilis ng planing!

Ang board rails at deck ay maaari ding kasama ng rocker. Kung ang board ay may flat deck (itaas), pinatataas nito ang flexibility nito (mas magaan din ang mga board na ito), habang ang board na may convex deck ay mas matigas sa tubig. Tinatawag itong "responsiveness" ng board: mas tumutugon ang thinner boards. Ngunit mas dumaranas din sila ng mga suntok.

Stringer

Sa paggawa ng board, ang isang stringer ay ang core na tumatakbo pababa sa gitna ng deck mula sa busog hanggang sa mga palikpik. Karaniwang gawa sa kahoy, minsan carbon fiber. Nagsisilbi ang stringer upang mapataas ang lakas ng surf, ngunit binabawasan ang flexibility nito. Ang ilang mga surfboard ay may maraming stringer.

Konstruksyon ng surfboard

Polyurethane(P.U.) mga board

Karaniwang ginagawa ang mga surfboard gamit ang polyurethane foam. Una, ang foam ay inihagis sa isang "parihaba" o "blangko", na pagkatapos ay hinuhubog sa isang surfboard. Ang mga tagahugis ay nakikibahagi sa paggawa ng mga surfboard mula sa mga blangko na ito. ( Sino ang mga shaper? Mga taonggawing magandang board ang isang piraso ng foam). Plano at gupitin ng mga shaper ang blangko hanggang sa maibigay nila ang tamang hugis. Ang sub-board na ito ay tinatakpan ng isa o higit pang mga layer ng fiberglass na tela at dagta. Sa yugtong ito na naka-install ang mga pagsingit para sa mga palikpik at tali. May isa pang paraan upang gumawa ng mga board gamit ang epoxy resin at polystyrene foam. Sa pamamagitan ng paraan, sa mga nakaraang taon, ang mga surfboard na gawa sa balsa at polystyrene ay naging lalong popular. Bagama't ang mga foam blank ay karaniwang pinoproseso sa pamamagitan ng kamay, ang paggamit ng mga espesyal na makina upang hubugin ang mga ito ay lalong nagiging popular. Pagbubuo ng vacuum at ang mga modernong teknolohiya sa paggawa ng sandwich na hiniram mula sa ibang mga industriya ay naging karaniwan na rin sa industriya ng surf. Maraming surfers ngayon ang sumasakay sa epoxy boards. Lalo silang sikat sa mga bagong surfers dahil mas matibay ang mga ito.

Balsa wood boards

Ang kasaysayan ng mga surfboard na ginawa mula sa kahoy na ito ay nagmula sa mga Hawaiian. Dahil magaan at matibay, ang balsa wood ay matagal nang isinasaalang-alang perpektong materyal para sa paggawa ng mga surfboard. Ngunit hindi nagamit ng mga shaper ang marupok na kahoy na ito hanggang sa halos matapos ang World War II, nang naimbento ang fiberglass at maaari nilang lagyan ng coat ang board na ito para hindi ito mapuno ng tubig. Ang mga board na ito ay napakagaan at hindi masyadong malakas.

Mga guwang na kahoy na tabla

Hollow surfboard - produksyon. Lahat tungkol sa mga surfboard

Ang mga surfboard na ito ay gawa sa kahoy at epoxy resin o langis (isang alternatibo sa epoxy). Mayroon na ngayong pagbabalik sa paggamit ng kahoy para sa mga surfboard pagkatapos na maging dominante ang foam noong 1950s. Ang mga hollow wooden surfboards ay walang foam sa kanilang construction. (Ang mga board na ginawa gamit ang foam at kahoy ay karaniwang kilala bilang veneer surfboards.) Iba't ibang pamamaraan Ang mga gawa ay ginagamit upang lumikha ng isang lukab sa loob ng mga surfboard at pagaanin ang bigat ng tapos na board. Bilang isang pangkalahatang tuntunin, ang mga guwang na kahoy na surfboard ay karaniwang 30% hanggang 300% na mas mabigat kaysa sa karaniwang "mga foam board." Ang pangunahing pinagmumulan ng inspirasyon, bukod sa siyempre ang kanilang kagandahan, ay na ito ay mas environment friendly malinis na pamamaraan paggawa ng mga surfboard (kumpara sa epoxy resin at polyurethane), na gumagamit ng mabilis na lumalagong kahoy mula sa paulownia, cedar, spruce, at mahogany.

Mga uri ng surfboard:

Mga shortboard

Sa huling bahagi ng 1960s, natagpuan ni Gordon Clark ang pinakamainam na formula para sa polyurethane foam. Ang mga tabla ay naging mas magaan at nagsimulang paikliin. Tinatawag silang mga shortboard. Sila ay 6 o 7 talampakan ang haba (mga 2 metro) na may matangos na ilong at bilugan o parisukat na buntot, na may tatlong palikpik, minsan dalawa o kahit lima. Ang isang shortboard ay mas mapagmaniobra kaysa sa iba pang mga uri ng mga surfboard, ngunit walang sapat na "float" (displacement) dahil sa mas maliit na sukat nito, na ginagawang mas mahirap na makahuli ng mga alon sa isang shortboard. Ang board na ito ay nangangailangan ng mas matarik, mas malaki at mas malalakas na alon at isang napakahuli na pagsisimula (paglukso sa board) kapag nahuli ng surfer ang alon sa kritikal na sandali nang muntik nang bumagsak ang alon. Ngayon ang mga shortboard ay maaaring maikli hangga't gusto mo, dahil mayroon ding mga board at board ng mga bata na may putol na ilong. Sa modernong kahulugan, ang shortboard ay isang matalim at magaan na board na may sukat na 5-6 talampakan. Halimbawa, sa larawang ito mayroon akong 5 talampakan 9 pulgadang shortboard. Sa bigat na 65 kg, kumportable akong sumakay dito.

Surfboard - shortboard. Lahat tungkol sa mga surfboard

Hybrid

Ang mga modernong hybrid na board ay karaniwang 6' hanggang 8'6" (1.8-2.3m) ang haba na may mas bilugan na profile at hugis ng buntot. Mga board para sa maliliit na alon na may anumang setup ng palikpik. Mas malamang mas board para sa pagsakay para sa kasiyahan, sa halip na "sport mode" o mga trick. Sikat sa mga baguhan na surfers at sa pangkalahatan kung saan mahirap makahuli ng alon sa isang maikling board (ang alon ay patag).

Isda

Isang board na hanggang 6 talampakan (1.8 m) na nagmula sa Kneeboards noong 1967 salamat kay Steve Lees. Karaniwan, ang isang "isda" o "isda" ay may dalawang palikpik at isang swallow tail. Ang board ay napakahusay para sa maliliit na alon. Naging tanyag ang isda noong unang bahagi ng 2000s matapos itong sakyan ng maalamat na surfer na si Tom Curren sa ASP World Championships sa Hossegor. Pakitandaan na ang anumang uri ng surfboard (shortboard o mini longboard) ay maaaring magkaroon ng fishtail at ang mga ito ay karaniwang tinutukoy bilang isang fishtail, ngunit wala silang mga katangian ng tradisyonal na "retro" na fishtail.

Funboard

Pinagsasama ng Funboard ang mga elemento ng parehong shortboard at longboard. Karaniwang may average na 7 hanggang 8 talampakan (2.1 hanggang 2.4 m). Ang disenyo ng funboard ay ginagawang mas madaling makahuli ng mga alon kaysa sa isang shortboard, at ang hugis nito ay ginagawa itong mas madaling mamaniobra kaysa sa isang longboard. Isang sikat na surfboard, lalo na sa mga baguhan o sa mga lumilipat mula sa longboard patungo sa mas mahirap na shortboard. Isang mahusay na kumbinasyon ng bilis ng longboard at kadaliang mapakilos ng shortboard.

baril (baril)

Malaking wave board, 7 hanggang 12 talampakan (2.1 hanggang 3.7 m) ang haba. Mayroon silang manipis, halos parang karayom ​​na profile na may isa, tatlo o apat na palikpik. Ang board na ito ay may hitsura ng isang shortboard sa laki ng isang longboard. Ang ganitong mga board ay ginagamit para sa pagsakay sa mga lugar kung saan malalaking alon, gaya ng Waimea Bay, Jaws, Mavericks, atbp.

Mga Longboard:

Ang mga longbod ay mga surfboard na pangunahing may iisang palikpik at malaki, bilugan na ilong, mula 8 hanggang 12 talampakan (2.4 hanggang 3.7 m) ang haba. Ang Noseriders ay isang klase ng longboards na nagpapahintulot sa surfer na maabot hanggang sa dulo ng ilong ng board at sumakay dito. Ang mga ito ay mula 8 hanggang 14 talampakan (2.4 hanggang 4.3 m) ang haba. Ang bentahe ng longboard ay ang makabuluhang buoyancy nito. Maaari itong magamit sa mga alon na masyadong maliit para sa isang shortboard. Ang mga longboard ay mas angkop din para sa mga nagsisimula dahil sa kanilang laki at kadalian sa paghuli ng mga alon. Ang mga longboard ay mas matatag na mga board kaysa sa mga shortboard.

Surfboard - longboard. Lahat tungkol sa mga surfboard

Mga Klasikong Longboard (Kasaysayan ng Surfing)

Ang mga longboard ay ang orihinal at unang uri ng board na ginagamit para sa standing skating. Mula noong ikaanim na siglo ayon sa kalendaryong Gregorian. Ang mga sinaunang Hawaiian ay gumamit ng 8 hanggang 30 talampakan (2.4 hanggang 9.1 m) na solidong tabla na gawa sa kahoy na tumitimbang ng hanggang 120 kg. Ang sinaunang sining na ito ay tinawag na "Hoe he'e Nalu". Ang surfing ay dinala sa Hawaiian Islands ng mga Polynesian at mula noon ay naging tanyag sa buong mundo. Sinakyan sila ng mga lalaki at babae, mayaman at mahirap. Ngunit ang pinakamahabang mga tabla (Olo, "Ang Olo") ay nakalaan para sa maharlikang pamilya. Hindi ka maaaring sumakay sa isang board na mas malaki kaysa sa hari. Noong ika-19 na siglo, itinuring ng ilang Western missionary na bumibisita sa mga isla na makasalanan ang surfing. Surfing pagkatapos ay halos ganap na namatay out. Ngayon ang ilang mga shaper ay gumagawa ng mga replika ng mga sinaunang board upang higit pang tuklasin ang mga ugat ng surfing.

Sa unang bahagi ng ika-20 siglo, kakaunti ang mga tao ang nakasakay, karamihan ay nasa Waikiki. Doon, nagsimulang umunlad muli ang surfing. Simula noong 1912, si Duke Kahanamoku, isang Hawaiian Olympic swimmer, ay nagdala ng surfing sa kontinental ng Estados Unidos at Australia. Dahil dito, ang Duke ay itinuturing na "Ama ng Modern Surfing". Mula sa sandaling iyon, ang surfing ay naging isang mahalagang bahagi ng pamumuhay sa beach. Sa Malibu, Los Angeles, ang isang lokal na beach ay napakapopular sa mga "maagang" surfer na ibinigay nito ang pangalan nito sa isang uri ng longboard. Noong 1920s, nauso ang mga plywood board na tinatawag na Hollowboards. Ito ay mga surfboard na 15 hanggang 20 talampakan (4.6 hanggang 6.1 m) ang haba at medyo magaan ang timbang. Sa panahon ng 1950s, ang katanyagan ng surfing ay tumaas at nakakuha ito ng pagkilala bilang isang isport. Pagkatapos ay nagsimula silang gumawa ng mga tabla mula sa kahoy na balsa.

Ang pagpapakilala ng polyurethane foam at fiberglass ay isang teknolohikal na paglukso sa disenyo ng board. Nagbago ang longboarding noong 1960s. Hindi na ito gawa sa balsa wood, ngunit sa fiberglass at polyurethane foam. Noong 1960s, lumitaw ang shortboard, na may average na 6 ft 6 in (1.98 m), na nagpapahintulot sa mga surfers na gumawa ng mas mahigpit na pagliko, mas mabilis na maniobra at makamit ang mas mataas na bilis. Ang "shortboard revolution" na ito ay halos gumawa ng mga longboard na "hindi na ginagamit" na mga bucket :) Ngunit noong unang bahagi ng 1990s, bumalik ang longboard, na nagsama ng ilang mga tampok ng disenyo, naimbento sa panahon ng "shortboard revolution". Natuklasan muli ng mga surfer ang espesyal na "glide" ng isang longboard at ang kasiyahan ng mga klasikong maniobra na hindi posible sa isang shortboard. Mayroon pa ring mga debate tungkol sa kung ano ang mas cool: mahaba o maikli, ngunit sa aking opinyon, ang pagpili ng board ay depende sa kung anong uri ng mga alon ang nasa lugar ngayon :)

Mga modernong longboard

Ang modernong longboard ay sumailalim sa maraming pagbabago mula noong mga unang disenyo nito sa nakaraan. Ngayon, ang longboard ay mas magaan kaysa sa mga nauna nito. Ang polyurethane foam construction nito ay nagpapababa ng drag kapag nagmamaneho sa mga alon. Sa ngayon, ang mga longboard ay karaniwang 8 hanggang 10 talampakan (2.4 hanggang 3.0 m) ang haba, bagama't ang ilang mga modelo ay hanggang 12 talampakan (3.7 m) ang haba. Ang klasikong single fin longboard ay nagpapanatili ng karamihan sa disenyo nito, ngunit ang timbang ay nagbago at ito ay nakakuha ng makabuluhang buoyancy. Sa mga kamakailang pagsulong sa teknolohiya, lumawak ang pamilya ng longboard.

Ang 2+1 longboard system ay mas madaling maneuver kaysa sa isang regular na single fin longboard. Kung minsan ay tinatawag silang "mga solong palikpik na may mga gulong sa pagsasanay." Ang 2 + 1 system ay talagang may mga tampok ng isang klasikong longboard at isang thruster system. Ang 2+1 boards ay may matibay na katatagan ng isang klasikong longboard, at pinagsasama ang lakas at katatagan ng isang thruster system. Maaaring alisin ang mga palikpik kung ninanais.

Mini Tanker

Ang mini tanker ay isang pinaikling anyo ng longboard na gumagamit ng parehong mga elemento ng disenyo gaya ng longboard + pinahusay na kakayahang magamit dahil sa mas maikling hugis. Ang mga board na ito ay karaniwang ginagamit ng mga babae, bata at sa pagtuturo.

Malibu

Ang longboard na ito ay ipinangalan sa Malibu, California. Ang hugis na ito ay mas makitid kaysa sa karamihan ng mga longs at bahagyang hubog sa dulo at buntot para sa karagdagang kakayahang magamit. Ito klasikong hugis ay napakapopular dahil sa kakayahang magamit at pagganap nito. Ang mga klasikong longboard trick ay maaaring gawin sa Malibu: "Hang Fives" at "Hang Tens" (nakasakay sa ilong), nakasakay sa ibang tindig, nakasakay sa iyong ulo at iba pa.

Ang sikat na Duke at ang Olo board. Lahat tungkol sa mga surfboard

Ang mga longboard ay orihinal na nakalaan para sa royalty ng Hawaii. Ito ay mga tabla na gawa sa kahoy na higit sa 24 talampakan (7.3 m) ang haba at tumitimbang ng humigit-kumulang 90 kg.

Alaya

Buhangin ng tagahubog ang alaya board. Lahat tungkol sa mga surfboard

Mga tradisyunal na kahoy na surfboard na walang palikpik, na sikat sa mga sinaunang Hawaiian. May sukat na humigit-kumulang 17 talampakan (5.2 m) at tumitimbang ng 200 pounds (91 kg). Ang mga modernong alaya ay mas manipis at mas magaan. Marami ay 3/4 pulgada lamang ang kapal at maaaring humigit-kumulang 6 na talampakan ang haba. Karaniwan ang kahoy na ginagamit ay paulownia, cedar at iba pang uri na angkop para sa maalat na tubig sa karagatan. May mga buntot iba't ibang istilo. Isang napakahirap na board na sumakay! Sikat sa mga fashionista o totoong surfers.

Tandem

Surfing - tandem. Lahat tungkol sa mga surfboard

Nakasakay sa malaking volume board nang magkasama. Sina Duke Kahanamoku at Isabel Letham ang unang sumakay sa ganitong paraan sa Australia. Karaniwang sinasamahan ng mga elemento mula sa figure skating :)

Kasama sa iba pang mga uri ng surfboard ang mga bodyboard, SUP board, at iba pa. Ang mga ganitong uri ng surfing ay tatalakayin sa ibang pagkakataon.

Kung nabasa mo na ito, sapat na ang alam mo tungkol sa mga surfboard! Ang pagsulat ng artikulong ito ay hindi isang madaling gawain, kaya't ako ay lubos na nalulugod kung ibabahagi mo ito sa iyong mga kaibigan bilang pasasalamat. Ang impormasyon mula sa Wikipedia ay ginamit din para sa artikulong ito.

Sergei Mysovsky.

Nagustuhan ito.

Sa artikulong ito ay pag-uusapan natin ang lahat ng uri ng surf at kung paano gawin ang mga ito sa iyong sarili. Bilang karagdagan, sasabihin namin sa mga eksperimento at mahilig sa matinding palakasan ang tungkol sa paglikha ng isang board na nilagyan ng sarili nitong makina.

Iba-iba ang mga board

Ang mga surf ay nahahati sa ilang uri ayon sa katatagan, kakayahang magamit, at paggana:

1. Longboards. Sa hitsura, sila ay kahawig ng isang maliit na bangka at ang pinaka-matatag, kaya ang mga ito ay angkop para sa mga nagsisimula, na tumutulong upang mapanatili ang balanse.
2. Minimalibu. Ang mga ito ay mas angkop para sa pagbuo ng mga kasanayan sa surfer - sa isang napakalaki at katamtamang haba na board ay madaling maramdaman ang alon.
3. Evolutiv. Angkop para sa mga surfers na sumusulong. Perpektong pinagsama nila ang katatagan at kakayahang magamit.
4. Ghana. Ang kanilang elemento ay malalaking alon. Ang pinaka-functional sa buong hanay.
5. Mga shortboard. Maikli at makitid na pag-surf para sa mga tunay na pro. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng teknikalidad at kakayahang magamit.

Paano gawin ito sa iyong sarili

Ang pinaka-maginhawa sa sariling produksyon- fiberglass at epoxy surfacing.

Upang gawin ito, kakailanganin mo ng polyurethane foam mold, polyurethane resin at fiberglass (unang opsyon) o EPS resin at isang polystyrene foam blank (pangalawang opsyon). Sa parehong mga kaso kakailanganin mo ng mahabang panahon kahoy na tabla- ang hinaharap na stringer, salamat sa kung saan ang surfboard ay nakakakuha ng tigas.

Ginagawa namin ang mga ito gamit ang aming sariling mga kamay tulad nito:

1. Gupitin ang workpiece sa kalahati at ipasok ang stringer strip.
2. Bigyan ang board ng hugis - ang hugis na kailangan mo, na makakaimpluwensya sa "character" ng iyong board. Sa yugtong ito, tinutukoy ang haba, lapad, kapal ng board, uri nito, hugis ng deck at ibaba nito, riles, buntot at ilong. Ang isang DIY surfboard ay ginawa ayon sa mga contour ng mga pattern na gawa sa kahoy. Ito ay hugis gamit ang isang lagari, papel de liha at isang eroplano.
3. Isulat ang laki sa nabuo nang board at iwanan ang iyong lagda - ito ang tradisyon.
4. Markahan ang mga spot para sa mga palikpik at pintura ang iyong nilikha.
5. Ilagay ang fiberglass sa ibabaw ng disenyo at simulan ang huling yugto - paglalamina. Ito ay isang pare-parehong paglalagay ng dagta na may spatula sa buong ibabaw ng board. Matapos itong matuyo, mag-drill ng mga butas para sa mga palikpik at palikpik.
6. Pakinisin ang surfboard gamit ang papel de liha, alisin ang anumang natitirang resin, takpan ito ng makintab na resin coating at hayaang matuyo ito ng isang araw.

Lahat! Ginawa ng DIY surfboard.

Motor surfboard

Ang isang do-it-yourself surfboard na may motor ay ginawa mula sa simple, maaaring sabihin ng isa, mga improvised na materyales:

• graphite foam;
• playwud (3-4 mm);
• polyurethane foam na may malagkit na epekto;
• at, sa katunayan, ang makina.

Mga tagubilin para sa paggamit:

1. Ang hugis ng "isda" ay pinakaangkop para sa disenyo na ito. Hugis ang foam sa balangkas ng isang "isda".
2. Gumawa ng recess dito na kasing laki ng isang selyadong kahon, kung saan ilalagay ang makina at ang PowerBank feeding dito.
3. Dapat itong magmula sa kahon at sa motor (mula sa isang drill, halimbawa), kung saan kailangan itong ikabit.
4. Inirerekomenda namin ang paggamit ng pump motor na hindi bababa sa 200 watts at 2800 rpm. Gaya ng nabanggit na, ito ay papaganahin ng isang PowerBank (maaari kang gumamit ng isa o isang pares ng mga baterya).
5. Ang makina ay dapat na konektado sa mga baterya sa pamamagitan ng isang waterproof switch.

Ito ay isang simpleng paraan upang gumawa ng isang surfboard gamit ang iyong sariling mga kamay. Umaasa kami na ang artikulong ito ay magbibigay sa iyo ng kaunting inspirasyon upang lumikha ng surf ng iyong mga pangarap.

Humigit-kumulang 1.5 taon na ang nakalilipas naisip ko ang ideya na gumawa ng isang newfangled watercraft, SUP (nakatayo na may sagwan sa isang board, isinalin mula sa Ingles).

isa itong silid na apartment na nire-renovate. Walang pakialam ang customer sa mga deadline, na nagbunga ng malikhaing salpok.

isang batch ng pinalawak na polystyrene ay kasama sa pagtatantya ng customer, inihatid at nakadikit sa polyurethane foam

Pinutol namin ang workpiece nang pahaba para sa gluing sa isang stringer na gawa sa playwud (dahil sa kalaunan ay naging malinaw na posible na huwag gumawa ng isang stringer)

pandikit na may polyurethane foam stringer at halves

bumubuo kami ng mga contour at outline gamit ang isang electric plane, papel de liha, at iba pang mga tool
gumagawa kami ng mga mortgage mula sa mga muwebles na gawa sa A-3 na hindi kinakalawang na asero at mga bilog na plywood

ang mga mortgage ay binalak para sa isang upuan, mga baril sa ilalim ng tubig, at sa hinaharap para sa isang de-koryenteng motor na may propeller

tinatakpan namin ang lahat ng may fiberglass na may epoxy resin Pinalakas namin ang ilong na may polyurethane foam na may strip mula sa isang tubo ng tubig
isabit ito sa kisame at ipagpatuloy ang mga apartment

gumawa kami ng mga mortgage para sa palikpik, na sa kabutihang palad ay ganap na nakalimutan sa panahon ng proyekto sa kaguluhan

Batay sa pamamahagi ng timbang, eksperimento naming hinahanap ang gitna ng SUPa at gumawa ng mga fastenings para sa hawakan

Gumagawa kami ng palikpik mula sa playwud at tinatakpan ito ng fiberglass Ang hugis na ito ay dahil sa pagnanais na bawasan ang draft ng SUP

prime ang kotse na may kulay abong primer, punan ang maliliit na butas at mga pagkakaiba na may polyester BODY

Pinintura namin ang kotse gamit ang KAMAZ na pintura (pangalan ng kulay) at automotive varnish na dumating kami at medyo masama ang pakiramdam dahil sa pagtatrabaho, kahit na sa isang respirator, ngunit sarado ang mga bintana sa silid.

Oras na para sa mga sagwan.

lamellas ng kahoy na may iba't ibang uri ng tigas

gamit ang magagamit na mga materyales ay nag-iipon kami ng isang slipway para sa oar shaft.

Idinidikit namin ang mga oar blades sa shaft Bagama't ang teknolohiya ay hindi katulad ng ipinapakita sa mga video sa YouTube, gumagana rin ito.

Lumalabas na ganito.

Ang hawakan mismo ay nasa isang baras nagustuhan ko ang hugis na ito at kumportable ito sa kamay.

Luggage compartment - stand na gawa sa plywood at isang travel mat para sa SUP

Ibinababa namin ang produkto mismo mula sa ika-9 na palapag

Naglo-load sa isang sasakyan sa trabaho

Ang mga sagwan mismo bago pininturahan ng barnis at fiberglass

ang edging ng mga blades ay may talim ng plastic mula sa isang lumang construction bucket

barnisan at payberglas sa mga blades ng sagwan

huling resulta

gumawa kami ng isang hawakan mula sa isang lubid, takpan ang kubyerta gamit ang isang banig ng EVA

ang palikpik mismo

Pumunta tayo sa kalikasan, Lake Pleshcheyevo

paglulunsad

Tatlong araw akong naglilibot sa lawa, pwede kang mag-sunbate sa bangkang ito, pwede kang mangisda gamit ang spinning rod o pangingisda ang paglangoy habang nakatayo, dahil makikita mo ang lahat ng nangyayari sa ilalim ng SUR. Sa bangka, ang kislap ng tubig ay hindi nagpapahintulot sa iyo na makita ang ilalim sa mababaw, ngunit sa pagtayo ay makikita mo ang lahat tulad ng sa isang akwaryum lagi akong nagdadala ng dalawang kamay na sagwan bilang isang reserba; ng paggaod habang nakatayo, maaari kang umupo at mag-row gamit ang isang dalawang kamay Ang bilis ay tumataas nang malaki sagwan Sinipa ko ang ilang kilo ng bream at carp.

Ang produkto ay naging mahusay, bagama't marami na akong gagawin na iba ngayon, hindi na ako magpapaloko sa pagpipinta, mas mahusay na ipinta ito sa isang espesyal na pagawaan, kailangan mo ng isang sinanay na kamay sa bagay na ito, mayroon akong kaunti. mahirap sa pangkulay.

Ang item na ito ay mas mababa sa transportasyon at imbakan sa mga inflatable na SUP. At ang punto ng pagpasok at paglabas mula sa tubig, sa kasamaang-palad, ay pareho, maaari mong i-roll up ang inflatable at gamitin ang transportasyon upang makapunta sa alinman sa panimulang punto o gawin nang walang kotse sa lahat masaya sa resulta.

Ang lahat ng mga surfers maaga o huli ay magsisimulang mag-isip tungkol sa kung paano binuo ang board, ang mga sangkap na bumubuo nito, ang mga materyales kung saan ginawa ang surf at kung paano ginawa ang mga surfboard. Ang ilan ay para lamang sa interes, at ang ilan ay may layuning mas maunawaan kung anong mga aspeto ng istraktura ng surfer ang nakakaimpluwensya sa gawi nito. Ang layunin ng artikulong ito ay ipakilala sa iyo kung paano at mula sa kung anong mga materyales ang ginawa ng mga board.

Kasaysayan ng mga surfboard

Ang kasaysayan ng surfing ay nagsimula sa Polynesia noong 400 AD. Dinala ng mga Polynesian ang sport sa kanila noong una silang nanirahan sa Hawaii. Ang mga unang Hawaiian board ay ginawa mula sa iba't ibang uri ng kahoy na tumutubo sa isla. Ang mga surfboard ay inukit ng kamay mula sa kahoy, pagkatapos ay pininturahan, at tinapos gamit ang mga natural na katas ng halaman at mga langis.
Ang pinakamahabang tabla ay tinatawag na 'olos, ang kanilang haba ay mula 3.6 hanggang 6 na metro, at ang kanilang timbang ay mga 90 kilo. Mga eksperimento sa kahoy na tabla noong 20-30s ng ika-20 siglo ay humantong sa paglitaw ng isang guwang na disenyo ng surfboard at ang paggamit ng mahogany o balsa para sa paggawa nito.

Ang unang fiberglass board (mula sa English Fiberglass - fiberglass) ay ginawa noong 1946. Binubuo ito ng dalawang hollow molded parts na may mahogany lath na matatagpuan sa gitna upang palakasin ang istraktura. Noong 1949, ginawa ni Bob Simmons ang unang surfboard na may foam core na nasa pagitan ng manipis na layer ng plywood veneer at nilagyan ng resin.
Noong 1958, ipinanganak ang mga board modernong disenyo, nang magsimulang gumawa si Hobie Alter ng mga surfboard na may hugis polyurethane foam core na pinahiran ng maraming layer ng polyester resin. Ngayon, ang karamihan sa mga board ay dinisenyo sa ganitong paraan.

Paano ginawa ang mga surfboard, ang kanilang istraktura at disenyo

Ang mga modernong board ay gumagamit ng matibay na polyurethane o polystyrene foam core na pinahiran ng fiberglass at resins. Kung ang isang stringer ay kasangkot sa disenyo, ito ay gawa sa mahogany, linden o spruce. Ang mga palikpik ay gawa sa kahoy o ilang patong ng fiberglass at dagta.

Ang mga tagahugis (yung mga taong gumagawa ng mga surfboard) ay patuloy na nag-eeksperimento sa mga disenyo ng board. Karamihan sa mga surfboard ngayon ay gawa ng kamay. Bawat disenyo, bawat hugis - bilang panuntunan, indibidwal na pag-unlad indibidwal na tagahubog. Sa nakalipas na 4 na dekada, ang mga board ay naging mas maikli, pagkatapos ay mas mahaba, at pagkatapos ay mas maikli muli. Pinalitan ng dalawang palikpik ang isa, at ang mga ito naman, ay pinalitan ng tatlong palikpik.
At ngayon, ang mga shaper ay patuloy na nag-eeksperimento sa disenyo ng surfboard, habang ginagawa nilang mas mahusay at mas mahusay ang mga surfboard sa bawat pagkakataon, sinusubukang mag-imbento ng "the one." Halimbawa, ang ilang mga pro surfers ay gumagamit ng lima hanggang sampung board, depende sa kanilang istilo ng pagsakay o ang uri ng alon sa isang partikular na lugar.

Paano ginawa ang mga surfboard: ang proseso ng produksyon

1. Ang mga pamamaraan at materyales ay maaaring bahagyang mag-iba sa pagitan ng mga shaper, ngunit sa pangkalahatan ang proseso ng paggawa ng surfboard ay ang mga sumusunod.
2. Ang foam core, o blank board (blangko) - ang unang magaspang na blangko ng surf - ay ibinubuhos sa mga molde ng semento, na natatakpan sa loob ng espesyal na papel na pumipigil sa foam na dumikit sa semento. Ang dalawang halves ng amag ng semento ay pinindot nang magkasama at pinainit, pagkatapos ay ibinuhos ang likidong polyurethane foam sa amag. Mataas na temperatura simulan kemikal na reaksyon, ang resulta nito ay ang pagtigas ng polyurethane at ang pagbabago nito sa matigas na puting foam. Pagkatapos ng 25 minuto, ang workpiece ay aalisin mula sa amag at iwanang lumamig. Kapag ang workpiece ay ganap na tumigas, ito ay pinutol sa kalahati, isang stringer ay ipinasok sa pagitan ng dalawang halves at ang lahat ng tatlong bahagi ay nakadikit. Ang stringer ay nagbibigay sa board ng karagdagang higpit.
3. Sa susunod na yugto, ang blangkong board ay hugis (hugis). Ang mga contour ng surf ay nakabalangkas sa blangko gamit ang mga pattern na gawa sa kahoy. Ang labis na materyal ay nilagari kasama ang mga contour gamit ang isang lagari. Pagkatapos ang shaper, simula sa ibaba ng board, ay gumagamit ng isang electric planer upang bigyan ito ng isang mas tumpak na hugis, pagkatapos kung saan ang surfboard ay nakabukas at nagsimula silang magtrabaho sa kabilang panig. Sa sandaling mahubog ang board, ang mga riles (ang mga gilid ng surf) ay hinuhubog ng magaspang na papel de liha, dinadala sa huling hugis na may zero, ang lugar para sa palikpik ay minarkahan at ang pirma ng may-akda ay inilalagay kasama ang mga sukat.
4. Ang board ay handa na ngayong mabuo sa isang panlabas, matigas na shell ng fiberglass at dagta. Una, ang hinaharap na surfer ay hinipan ng isang stream ng naka-compress na hangin. Pagkatapos ang disenyo ay direktang inilapat sa foam pinturang acrylic gamit ang airbrush. Pagkatapos, kapag ang pintura ay tuyo, ang board ay natatakpan ng fiberglass at pinutol sa hugis. Ang surfboard deck ay nakalamina muna. Ang polyester resin ay hinaluan ng isang hardener, ito ay nag-trigger ng isang kemikal na reaksyon na nagiging sanhi ng dagta upang tumigas sa loob ng 15 minuto. Ang dagta ay ikinakalat sa ibabaw ng board gamit ang isang rubber scraper. Ang fiberglass ay dapat na pinahiran ng isang napakapantay na layer ng dagta. Kapag ang tuktok ng board ay tapos na, ang proseso ay paulit-ulit sa kabilang panig. Susunod, para sa higit na lakas at wear resistance, ang pangalawang layer ay inilapat sa magkabilang panig. Ang susunod na layer ng dagta ay tinatawag na tagapuno. Mayroon itong pangalang ito dahil pinupuno nito ang lahat ng hindi pagkakapantay-pantay ng nakaraang layer. Ang dagta na ito ay hinahalo sa isang hardener sa ibang proporsyon at ganap na tumigas. Gayundin sa yugtong ito, ang mga butas ay drilled para sa mga pagsingit para sa mga palikpik at tali.
5. Ang anumang labis na dagta ay dapat na ngayong alisin hangga't maaari gamit ang papel de liha.
6. Panghuling pagproseso. Naka-compress na hangin Ang lahat ng alikabok ay tinanggal mula sa board at ang surf ay natatakpan ng huling layer ng isang espesyal na makintab na dagta. Ang board ay pinananatiling tuyo sa susunod na 12 oras.

Ngayon alam mo na kung paano ginagawa ang mga surfboard sa loob at labas!

Kontrol sa kalidad

Ang board ay siniyasat ng ilang beses sa panahon ng produksyon. Matapos alisin ang form mula sa amag ng semento, maingat itong sinusuri kung may mga depekto. Sa panahon ng paghubog (paghubog), ang board ay iluminado ng isang espesyal na ilaw sa mga gilid upang mapansin ng shaper ang anumang hindi pantay. Pagkatapos panghuling pagproseso Ang board ay muling sinusuri upang matiyak na nakakatugon ito sa mga pamantayan ng kalidad ng tagahubog.

Ano ang susunod o ang hinaharap ng surf construction

Eksperimento sa disenyo ng board, mga materyales at teknolohikal na proseso humantong sa paglitaw ng mga bagong diskarte sa paggawa ng mga surfboard. Ang bawat isa sa kanila ay may sariling kalamangan at kahinaan

Sa larangan ng disenyo ng surfboard, ang paggamit ng mga kompyuter ay lubos na nagpadali sa proseso ng disenyo ng board. Nagtatrabaho sa espesyal software, ang taga-disenyo ay maaaring bumuo ng isang three-dimensional na modelo ng hinaharap na surf, madaling baguhin ang mga sukat at contour nito, at pagkatapos ay i-print ang mga template na kinakailangan para sa paggawa nito. Makakatipid ito ng makabuluhang oras kumpara sa tradisyonal na pamamaraan, ngunit mas gusto pa rin ng maraming tagahubog na umasa sa kanilang mga mata at kamay upang hatulan ang kalidad ng isang bagong board.

Tulad ng para sa mga materyales, kani-kanina lang Parami nang parami ang mga shaper ay nagsimulang lumipat sa paggamit ng polystyrene foam sa halip na polyurethane at epoxy resin sa halip na polyester. Ang bentahe ng mga materyales na ito ay ang istraktura ng board ay mas magaan, pinalakas at matibay. Bukod, epoxy resin hindi gaanong nakakapinsala sa kapaligiran. Ang mga disadvantage ay ang mas kumplikadong proseso ng paghahanda ng dagta, mahabang oras ng produksyon at mataas na gastos sa produksyon.

Sa proseso ng paghubog ng board, lumitaw din ang mga bagong inobasyon - ang paggamit ng mga espesyal na computer-numerical-controlled (CNC) shaping machine, na maaaring magbigay sa board ang kinakailangang form sa loob ng 25 minuto sa halip na ilang oras na kinakailangan para sa manu-manong trabaho. Ang kawalan ng teknolohiyang ito ay ang mataas na halaga ng makina at ang pangangailangang i-reprogram ito upang makagawa ng surfboard na may ibang disenyo. Sa huli, ang trend ay na habang nakakakuha ng karanasan ang mga surfers, mag-o-order sila ng higit pa at higit pang mga custom na board sa mga makatwirang presyo.

Well, at sa wakas, isang video tungkol sa kung paano ginawa ang mga surfboard :)