Posible bang punan ang isang kotse ng ordinaryong gas sa bahay sa bahay? Paano makatipid sa gasolina? Paano ito gawin, basahin ang aming materyal.

Sa aming website, ang paksa ng pag-convert ng gasolina (minsan diesel) na mga kotse upang gumana sa liquefied o compressed gas ay itinaas nang higit sa isang beses (,). Walang alinlangan, mas matipid ang pagpapatakbo ng naturang kotse. At kung mas malakas at mas malaki ang makina, mas mabilis ang pagbabayad ng HBO at mas malaki ang matitipid. Sa mga nakaraang artikulo, ipinakita namin ang mga kalkulasyon para sa pagbawas ng mga gastos sa gasolina, at dumating sa konklusyon na sa ilalim ng anumang mga kondisyon, ang gastos ng isang kilometro ng pagtakbo ay nabawasan ng isang average ng dalawang beses. Ngayon isipin na ang mga gastos ay maaaring mabawasan hindi ng dalawa, ngunit sa pamamagitan ng 6-10 beses. Sa tingin ito ay hindi makatotohanan? Actually, pwede naman. Paano pa natin sasabihin.

Kapag kinakalkula ang gastos sa bawat kilometro ng pagtakbo sa gasolina at mitein (ayon sa intensity ng enerhiya ng 1 cubic meter ng methane = 1 litro ng gasolina), kinuha namin ang gastos sa mga dalubhasang filling complex bilang batayan. Sa karaniwan sa Ukraine, ito ay mula sa 5.80 UAH. hanggang 6.60 UAH bawat metro kubiko Katamtaman noong 04.11.2013 ay UAH 6.54. Tama, ito ay halos dalawang beses na mas mura kaysa sa halaga ng isang litro ng gasolina, ayon sa pagkakabanggit, na may pantay na pagkonsumo ng isang litro ng gasolina at isang metro kubiko ng gas, nakakakuha tayo ng dobleng pagtitipid. Kaya paano ka makakabawas ng mga gastos pa? - tanong mo. Pang-elementarya ang pag-refuel ng methane na pumapasok sa ating mga tahanan sa mga gas stoves at heating boiler. Ang halaga nito sa publiko ay mas mababa. Upang maging mas tumpak, mula 0.73 UAH hanggang 2.68 UAH. Ngunit ang pinakamataas na limitasyon ay naabot lamang sa kaso ng pagkonsumo ng higit sa 12,000 metro kubiko bawat taon. Kahit na ang isang bahay na 200 sq.m ay pinainit at ang isang pares ng tatlong mga kotse ay na-refuel, hindi malamang na makakamit mo ang gayong pagkonsumo ng gas. Lalo na, panahon ng pag-init 4-5 months lang tayo. Gayunpaman, sa hinaharap ay magsasagawa kami ng mga kalkulasyon, na isinasaalang-alang ang pinakamataas na gastos.

Ang gastos ay kaaya-aya, nakalulugod, ngunit paano punan ang kotse ng domestic gas? Hindi ito propane-butane, na tumutunaw sa medyo mababang presyon. Ang methane ay nakaimbak sa mga cylinder sa mga presyon hanggang 200 atm. Sa teoryang, sapat na ang pagbili ng isang espesyal na compressor na may kakayahang tumanggap ng mitein mula sa isang pipeline ng gas, na dinadala ang presyon nito sa 200 atm., at ibigay ito sa mga cylinder.

Sa teorya, ang lahat ay maayos, ngunit paano ang tungkol sa pagsasanay? Lumalabas na minsan sa ating bansa, ang mga teoretikal na proyekto ay maaaring maipatupad. Sa pagnanais na makakuha ng unang impormasyon, bumaling kami sa kumpanyang Energospetsservis, na isang distributor ng naturang kagamitan.

Sa katunayan, ang lahat ay naging banal na simple. Kahit sino ay maaaring bumili ng espesyal na high pressure pump na kumokonekta sa isang domestic gas pipeline mababang presyon at nagpapagasolina sa kotseng nilagyan ng LPG (methane gas). Kasabay nito, walang mga espesyal na pahintulot o mga kinakailangan sa kaligtasan mula sa may-ari ang kinakailangan. Binibigyang-diin ko - espesyal! Ang lahat ng mga pamantayan at kinakailangan at mga panuntunan sa kaligtasan alinsunod sa "NPAOP 0.00-1.20-98 Mga Panuntunan sa Kaligtasan para sa Mga Sistema ng Pagsusuplay ng Gas ng Ukraine" ay nananatiling may bisa. Huwag mag-alala, ang mga ito ay parehong mga kinakailangan tulad ng para sa gasera o heating boiler. Bilang karagdagan, ang pag-install ay konektado sa mga mains at dapat na pinagbabatayan.

At pagkatapos - isang fairy tale lamang. Ikinonekta mo ang isang espesyal na hose na may mataas na presyon sa charging port ng kotse, at... kakailanganin mong maghintay nang mas matagal kaysa sa isang branded na gasolinahan. Paano? Ang lahat ay nakasalalay sa pagganap ng bomba na iyong pinili. Halimbawa, ang pinakamahina na may kapasidad na 3 metro kubiko kada oras ay maaaring gumugol ng 5-6 na oras upang punan ang isang silindro, at ang isang average na kapasidad na 10 metro kubiko kada oras ay tatagal lamang ng isang oras at kalahati. Maaari mo bang sabihin sa akin kung gaano katagal? At kinakalkula mo kung gaano katagal naka-idle ang iyong sasakyan malapit sa idle ng bahay. Sa panahong ito, maaari siyang mag-refuel. Matulog ka na, nagpapagasolina ang sasakyan. Kapag naabot na ang limitasyon ng presyon, awtomatikong magsasara ang system. Sa umaga, naghihintay sa iyo ang isang kotse na may mga cylinder na puno sa kapasidad. Ang lahat ay kahanga-hanga, lalo na dahil ang mga singil na hindi ginastos sa gasolina ay patuloy na namamalagi sa iyong bulsa, at hindi sa cash desk ng gasolinahan.

Ang lahat ay mabuti at maayos, ngunit nagbuhos pa rin kami ng isang langaw sa pamahid sa magandang bariles ng pulot. Sa lahat ng nakikitang mga pakinabang ng paggamit ng isang home gas station, walang mas kaunting mga disadvantages.

Una, ang halaga ng pag-install ng HBO.

Pangalawa, ang halaga ng gas compressor.

Pangatlo, ang bigat at sukat ng mga cylinder na may mataas na presyon.

Pang-apat, walang sapat na malawak na network ng mga methane gas station (kailangan mong maglakbay hindi lamang malapit sa bahay).

Ngunit, mayroong isang kategorya ng mga mamamayan kung saan ang mga kawalan na ito ay hindi kritikal. Ginagamit nila sasakyan hindi lamang para ilipat ang kanilang mortal na katawan mula sa bahay patungo sa trabaho at pabalik, kumikita sila dito. Para sa mga may malaking taunang mileage ang mga sasakyan, ang paglipat sa methane at pag-install ng gas filling station ay isang napaka-kaugnay na solusyon.

Gaya ng dati, susuriin namin ang pagiging posible ng naturang solusyon gamit ang isang halimbawa. Kunin natin ang isang pribadong negosyante na may maliit na fleet ng mga kotse, sabihin nating 5 Gazelles na may average na pang-araw-araw na mileage na 250 km.

Ang halaga ng isang filling station na may kapasidad na 10 cubic meters kada oras ay 7,600 euros o 83,600 UAH. Hinahati namin ang halagang ito sa bilang ng mga kotse at makuha ang halaga ng isang kotse 16720 UAH. Idinagdag namin dito ang halaga ng HBO tungkol sa 8000 UAH.

16720 UAH + 8000 UAH = 24 720 UAH

Ang mga paunang gastos ay umabot na sa UAH 24,720. sa sasakyan.

Ang average na pagkonsumo ng gasolina sa isang Gazelle na kotse ay halos 18 l / 100 km. Gas, ayon sa pagkakabanggit, ang parehong halaga sa mga cube. Ang halaga ng isang cubic meter ng methane ay UAH 2.68. (maximum na gastos para sa populasyon). Sa kabuuan, ang 100 km ng gasolina ay nagkakahalaga ng UAH 48.24. Sa gasolina, para sa parehong pagtakbo, kailangan mong magbayad ng 187.20 UAH. matitipid para sa bawat 100 km ng track 138.96 UAH.

Alinsunod dito, para sa payback ng HBO at ng Gas Station, ang sasakyan ay dapat maglakbay ng 17,790 km.

Iyon ay, sa 71 araw ng trabaho ang kagamitan ay mababawi, at sa hinaharap ang negosyante ay makakatanggap ng permanenteng pagtitipid sa halagang 130-140 UAH. bawat daang kilometro.

Sa isang nakakatakot na mataas na paunang gastos, ang sistema ay maaaring makamit ang makabuluhang pagtitipid sa hinaharap. Hanggang 112 -113 thousand UAH. na may takbo na 100,000 km.

Kapag ang fleet ay binubuo ng ilang mga kotse, at mayroon silang isang malaking pang-araw-araw na agwat ng mga milya, kung gayon ang pag-install ng isang gasolinahan ay tiyak na may katuturan. Ngunit kumikita ba ang naturang pagkuha kung magpapagasolina ka ng iyong sariling sasakyan, na mayroong ganoong device sa bahay? Halimbawa, kumuha tayo ng kotse na may kahanga-hangang makina at, nang naaayon, pagkonsumo ng gasolina -. Ang 25 - 30 l / 100 km ay nagpapaisip sa iyo tungkol sa mga gastos at, higit sa lahat, kung paano bawasan ang mga ito.

Dahil isang kotse lang ang kailangang lagyan ng gasolina, maaari kang pumili ng hindi gaanong produktibong pag-install. Kunin natin na may kapasidad na 5 metro kubiko kada oras para sa 5955 euro o sa rate na 65505 UAH. Idinaragdag namin ang halaga ng HBO 12000 UAH. at makuha ang halaga ng 77505 UAH. Nakakabilib ang dami.

Kumuha tayo ng 27 l / 100 km bilang isang average na pagkonsumo. Alinsunod dito, para sa bawat daang kilometro kakailanganing gumastos ng UAH 72.36 para sa mitein, o UAH 280.80 para sa gasolina. Ang pagkakaiba ay 208.44 UAH.

Nangangahulugan ito na ang HBO at isang high-pressure compressor ay magbabayad sa 27,602 kilometro. At pagkatapos ... magpapatuloy ka sa pagmamaneho ng isang malaking makapangyarihang kotse, na nagdudulot ng mga gastos tulad ng isang crumbly subcompact. Benepisyo - sa mukha. Ito ay nananatiling lamang upang pagtagumpayan ang mga stereotype na may kaugnayan sa gas at kumbinsihin ang iyong sarili na ikaw ay nagtitipid hindi dahil ikaw ay sakim, ngunit batay sa sentido komun.

Naisip namin ang payback, ngunit ang laki ng mga cylinder para sa pag-iimbak ng methane ay hindi gaanong simple. Ang mga ito ay hindi angkop para sa paggamit sa mga pampasaherong sasakyan. Malaking timbang at ang laki ay hindi pinapayagan silang maipasok nang walang sakit sa disenyo ng kotse. Malamang, ang HBO sa methane ay isang magandang alternatibo para sa malalaking pickup truck at American SUV. Doon, sa likod, ang isang pares ng tatlong malalaking, walumpung-litro na mga silindro ay hindi kukuha ng maraming espasyo.

Ang problema sa refueling ay nananatiling apurahan, lalo na sa kaso ng malayuang paglalakbay. Ang mga bagay ay hindi maganda sa kanila gaya ng gusto natin. May mga gasolinahan, ngunit kakaunti ang mga ito, at ang distansya sa pagitan ng mga ito ay makabuluhan. Dapat meron detalyadong mapa ang kanilang lokasyon, kung hindi, hindi maaaring pag-usapan ang tungkol sa pagtitipid. Magpupuno na naman ako ng gas.

At sa wakas, malugod namin ang mga environmentalist at ang komunidad ng Greenpeace. Ang makinang pinapagana ng methane ay may mas kaunting mga emisyon ng tambutso. Ang halaga ng nakakalason na carbon monoxide CO (carbon monoxide) ay bumababa ng higit sa tatlong beses, at ang nilalaman ng carcinogenic hydrocarbons CH, na binubuo ng mga particle ng hindi nasusunog na gasolina, ay bumababa ng 1.6 beses. Ang konsentrasyon ng nitrogen oxide NO at dioxide NO2 kapag ang makina ay tumatakbo sa gas ay nababawasan ng 1.2 beses.

Anong mga konklusyon ang maaaring makuha mula dito? Ang conversion ng mga modernong sasakyan sa methane, bagaman magastos, ay hindi isang mahirap na operasyon. Kasabay nito, dahil sa mas mababang halaga ng gas, ang mga gastos ay mabilis na nagbabayad. Kung isasaalang-alang natin ang posibilidad ng pag-install ng isang istasyon ng gas sa bahay, kung gayon ito ang pinaka-epektibong gastos kumikitang opsyon mula sa mga nasa merkado.

Sa maraming mga bahay sa bansa ginagamit ang mga silindro ng gas, na dapat na regular na muling punan. Bagaman ginagamit ang mga ito sa produksyon. Ang pag-refill ay mas mura kaysa sa pagbili ng bagong silindro. Ginagamit ang mga ito para sa pagpainit at domestic na layunin. Kapag nakatira sa labas ng mga limitasyon ng lungsod, ang tanong kung saan pupunuin ang silindro ng gas ay nagiging natural. Ito ay tinalakay sa artikulo.

Mga kalamangan at kahinaan ng mga silindro ng gas

Ang self-contained na tangke ay isang maginhawang bagay na gamitin. Kabilang sa mga pakinabang nito ang:

1. Mobility. Maaari itong muling ayusin, dalhin.
2. Walang limitasyong panahon ng imbakan. Maaari itong magamit sa ibang pagkakataon.
3. Malaking pagpipilian. Maaari kang bumili ng isang lalagyan ng anumang laki, layunin, na gawa sa iba't ibang mga materyales.

Sa mga minus ay:

1. Panganib sa sunog. Kung ang tangke ay matatagpuan sa lugar ng sunog o isang biglaang pagbabago sa temperatura, maaari itong humantong sa isang banta sa buhay at kalusugan, pati na rin ang pinsala sa ari-arian.
2. Ang pagkakaroon ng sediment sa mga lumang tangke na may matagal na paggamit. Kailangan nilang linisin para magamit sa hinaharap.
3. Gas leakage kung ang kagamitan ay matagal nang nagamit. Kailangan mong regular na palitan ang jet upang maiwasan ito.
4. Panganib sa biglaang pagbagsak. May panganib na magkaroon ng pressure surge at biglaang pagsabog ng apoy. At halos imposibleng bayaran ang lahat sa iyong sarili.
5. Panganib sa paglanghap ng sangkap. Kung ang kagamitan ay hindi gumagana, ang mga taong nakatira sa bahay ay maaaring lason ng carbon monoxide.

Saan mag-aapply?

Ang mga silindro ng gas ng sambahayan ay ibinebenta sa mga espesyal na lugar. Usually may delivery sa bahay. Saan pupunuin ang silindro ng gas kung ito ay walang laman? Sa mga dalubhasang sentro na ito, ang pagpuno ng mga lalagyan ay isinasagawa. Bilang isang patakaran, ang mga puntong ito ay matatagpuan sa mga nakatigil na istasyon ng gasolina ng sasakyan.

Ibang gamit

Nasaan pa ang propane? Mayroong ilang mga pagpipilian:

1. Pabrika. Ngunit ang pagpipiliang ito ay hindi masyadong maginhawa, bukod sa hindi mura.
2. Mga kumpanyang nakatanggap ng karapatan mula sa Gostekhnadzor. Kabilang dito ang pagpapalitan ng mga cylinder.

Ang mga pabrika at kumpanya ay dapat magkaroon ng mga espesyal na lugar na nakakatugon sa mga kinakailangan, pati na rin ang mga kagamitan na kinakailangan para sa naturang gawain. Saan magpupuno ng gas Ang gawaing ito ay isinasagawa ng parehong mga espesyal na punto.

Saan ka dapat hindi pumunta?

Bagaman maaari mong isagawa ang pamamaraang ito sa halos bawat istasyon ng gas, kung saan walang kahit na mga espesyal na punto ng lobo, hindi ka dapat bumili ng tunaw na gas doon. Ito ay medyo delikado dahil:

1. Pagkatapos ng pamamaraang ito, walang pagsusuri para sa pagtagas ng gas.
2. Walang kontrol sa mga tanker, kaya naman ang paggamit nito kagamitan sa gas magiging hindi ligtas.
3. Dahil sa format ng column ng pagpuno, ang lobo ay hindi maaaring punan ng mataas na kalidad.

Ayon sa mga pamantayan, ang dami ng pagpuno ay hindi dapat lumampas sa 85%. Lumilikha ito ng "vapor cap" sa silindro, na nagpoprotekta laban sa panganib ng pagsabog ng silindro dahil sa mataas na temperatura. Sa mga silindro ng sasakyan, kung ihahambing sa mga sambahayan, mayroong isang cut-off valve upang maiwasan ang pag-apaw ng gas. Samakatuwid, ang kagamitan ay dapat suriin sa mga kaliskis. Saan ang pinakamagandang lugar para punan ang isang silindro ng gas? Maaari ka ring makipag-ugnayan sa mga istasyon ng gasolina ng kotse, kung mayroon lamang espesyal na kagamitan at lisensya.

Proseso ng pagpuno

Ang mga sentro ng paglalagay ng gasolina ay tinatawag na mga istasyon ng pagpuno ng gas. Maaaring mayroon silang iba't ibang kagamitan. Karaniwan ang pamamaraan ay isinasagawa sa 3 paraan:

1. Pumped: Isang bomba ang ginagamit.
2. Pump-compression: ang gas ay kinukuha gamit ang pump at sa ilalim mataas na presyon pumapasok ang compressor sa silindro.
3. Pump-evaporator: sa sistema ng supply ng gas mayroong isang heater-evaporator na nagbibigay ng mas mataas na presyon.

Ang lahat ng paraan ng paglalagay ng gasolina ay ligtas kung sinusunod ang mga tuntunin at pamamaraan.

mga kinakailangan sa istasyon

Kung interesado ka sa kung saan maaari mong punan ang silindro ng gas, dapat mong suriin ang istasyon para sa pagkakaroon ng:

1. Mga pag-install ng tambutso at bomba.
2. Mga reservoir para sa gas.
3. Mga teknikal na tool para sa transportasyon.
4. Karagdagang mga aparato - mga dispenser, mga aparato para sa pagsukat ng density ng isang sangkap.

Saan pinupuno ang mga silindro ng gas sa bahay sa mga lungsod? Karaniwan itong ginagawa ng mga serbisyo ng gas na nagkokonekta at nagpapanatili ng kagamitang ito. Naghahatid sila ng mga lalagyan na may sangkap ayon sa isang tiyak na iskedyul. Ang mga kagamitan sa gas ay inihahatid din sa mga nayon, na inihahatid ng mga espesyal na sasakyan.

Ang pamamaraan ay isinasagawa ayon sa karaniwang mga kinakailangan. Dapat silang obserbahan, dahil may panganib ng pagsabog. Halimbawa, ang pamamaraan ay hindi isinasagawa kung mayroong isa sa mga pagkukulang:

• may sira ang kagamitan;
• walang kinakailangang presyon sa silindro;
• may mga depekto sa balbula o balbula;
• ang kalawang ay nakikita sa ibabaw;
• pagbabalat ng pintura;
• may pinsala.

Samakatuwid, kailangan mong suriin ang pagsunod sa mga regulasyong ito tungkol sa kung saan mo maaaring punan ang silindro ng gas. Dapat silang may label na "compressed gas". May naka-attach din na sticker, na nagpapahiwatig ng panganib sa pagsabog. Sa kasong ito lamang, ang lahat ay sumusunod sa mga pamantayan sa kaligtasan, kaya ang pag-refueling sa naturang kumpanya ay maaaring maisagawa.

Mga panuntunan sa paglalagay ng gasolina

Bago ang pamamaraan, ang lobo ay napalaya mula sa condensate at natitirang gas. Ang pagpuno ay isinasagawa batay sa mga katangian na ipinahiwatig sa data sheet, upang ang kagamitan ay gagana nang ligtas. Sa panahon ng pamamaraan, dapat walang apoy, sparks, uling at iba pang mga mapanganib na sangkap sa malapit. Maaaring gawin ang trabaho sa 2 paraan:

1. Palitan. Ibinibigay ng isang tao ang kanyang mga imbakan ng tubig, at binibigyan siya ng mga napuno. Makakatipid ito ng oras. Ngunit ang kawalan ay ang pagtanggap ng iba pang kagamitan, na maaaring walang masyadong mataas na kalidad na mga parameter.
2. sariling mga lobo. Ang isang tao ay umalis sa kanilang mga tangke para sa pag-refuel, at pagkaraan ng ilang sandali ay kukunin sila. Pagkatapos ang iyong kagamitan lamang ang gagamitin. Ngunit kakailanganin mong gumastos ng pera sa pagpapadala at maghintay ng ilang sandali.

Pagkatapos ng refueling, ang kagamitan ay dapat na maayos na mapanatili. Hindi ito dapat maapektuhan ng pag-ulan, sikat ng araw. Ang mga silindro ay dapat na nakaimbak sa patayong posisyon. Dapat na regular na suriin ang kagamitan para sa wastong operasyon. Mas mainam na alisin kaagad ang anumang mga depekto, nang hindi naghihintay ng masamang kahihinatnan.

Ano ang nakasalalay sa presyo?

Mahalagang malaman hindi lamang kung saan pupunan ang silindro ng gas, kundi pati na rin ang presyo ng mga serbisyong ito. Ang gastos ay depende sa:

• antas ng serbisyo;
• pagkakaroon ng mga serbisyo sa transportasyon;
• gastos sa kuryente;
• presyo ng gasolina.

Sa kaso ng paglabag sa mga pamamaraan ng refueling, ang mga kumpanya ay mananagot. Kung hindi sila sumunod sa mga patakaran at regulasyon, kung gayon para sa mga kasong ito ay nalalapat ito. Samakatuwid, kung kailangan mong punan ang isang silindro ng gas (50 litro o isa pang volume), dapat kang makipag-ugnayan sa mga dalubhasang kumpanya na nagtatrabaho batay sa isang legal na inisyu pahintulot. Pagkatapos ay ang mga pamamaraan para sa pagpuno ng mga cylinder ay ginaganap nang tama, na ligtas para sa buhay at kalusugan ng mga tao.

Magandang hapon mahal na mga bisita ng aming site. Maraming mga residente ng ating bansa ang pamilyar sa sitwasyon kung kailan, upang mapainit ang kanilang site, kailangan nilang gawin pag-install sa sarili kagamitan sa gas.

Sasabihin sa iyo ng artikulong ito ang tungkol sa mga pangunahing nuances ng paggamit mga silindro ng gas sa pang-araw-araw na buhay at magiging kapaki-pakinabang sa mga hindi pa nakakaranas ng kanilang pagbili. Malalaman din natin kung makatuwirang bumili ng bagong lalagyan at kung ano ang kailangan mong bigyang pansin kapag bibili ng ginamit na silindro.

Sa iba pang mga bagay, sa artikulo maaari mong malaman ang tungkol sa pinakamahalagang bagay - kung paano ang mga propane gas cylinders ay refueled. Huwag na tayong mag-aksaya ng oras at simulang pag-aralan ang isyung ito.

Mga uri at tampok ng mga silindro ng imbakan ng gas

Ang isang conventional gas cylinder ay isang matibay na lalagyan ng bakal. Mayroong ilang mga karaniwang volume: 5, 15, 25 at 50 litro. Mayroon ding mga cylinder na gawa sa mga materyales na polimer, ang kanilang mga volume ay naiiba sa mga karaniwang bakal at kadalasan ang dami ng isang composite propane gas cylinder ay 14 o 33 liters. Naturally, may mga pagkakaiba sa pagitan ng bakal at pinagsama-samang mga lalagyan.

1. Ang mga silindro ng bakal ay ginawa ng eksklusibo sa pabrika. Bilang karagdagan sa paggamit matibay na materyal, kapag lumilikha, ang malaking pansin ay binabayaran sa pagiging maaasahan ng mga welding seam. Kapag bumibili ng isang modelo ng bakal, dapat mong maingat na suriin ang mga welding point at bigyang-pansin kung ang mga seams ay naproseso. Ang pangunahing bentahe ng mga modelo ng bakal ay ang tibay. Ngunit bago bumili, dapat kang maghanda ng isang lugar para sa pag-install ng isang lalagyan. Kung may sapat na silid mataas na lebel halumigmig, ang lalagyan ay maaaring kalawangin at mag-deform sa paglipas ng panahon.
2. mas mahal at modernong bersyon- lalagyan ng polimer. Siya ay may sapat na positibong panig, ngunit agad kong nais na bigyang-diin ang kanilang pangunahing kawalan: ang presyo ng polimer ay 2-3 beses na mas mataas kaysa sa bakal ng isang katulad na lalagyan.Sa produksyon, ginagamit ang fiberglass, na matibay at magaan. Ito ay isang malinaw na plus, dahil mas madali at mas ligtas ang transportasyon ng LPG sa mga naturang lalagyan. Bilang karagdagan, ang mga de-kalidad na modelo ay nilagyan ng karagdagang proteksyon sa katawan. Alinsunod dito, sa kaso ng pagkahulog na may pinapayagang taas na pasaporte o isang maliit na epekto, ang katawan ng lalagyan ay hindi mababago. Ang nasabing propane gas cylinder ay maaaring matatagpuan malapit sa apoy, dahil ang paglaban sa mataas na temperatura ay karaniwang ibinibigay.

Ang kulay ng silindro ng gas ay isang uri ng marker na nagpapakita kung anong mga materyales ang nilayon nito. May mga cylinder na pininturahan sa mga sumusunod na kulay:

• puti na may dilaw na inskripsiyon para sa acetylene;
• ang mga tangke ng propane ay pininturahan ng pula.
• medikal at maginoo oxygen ay naka-imbak sa mga asul na cylinders;
• ang hydrogen ay dapat na madilim na berde;
• Ang nitrous oxide ay dapat lamang itago sa mga kulay abong lalagyan na may mga itim na elemento.

Para sa maraming tao, ang bigat ng tangke ng propane ay mahalaga. Ang mga modelong walang laman na bakal, depende sa dami, ay tumitimbang mula 4 hanggang 22 kg. Kaya, ang pinakamalaking silindro ng sambahayan na magagamit sa komersyo ay idinisenyo para sa 50 litro at tumitimbang ng 44 kg kapag napuno. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pag-aalaga sa posibilidad ng pagdadala ng lalagyan sa iyong site nang maaga.

Mayroong ilang mga patakaran para sa mga silindro ng refueling. Upang kalkulahin kung gaano karaming gas ang maaari mong punan, dapat mong hatiin ang dami ng pasaporte nito sa 1.43.

Halimbawa, mayroon kang isang karaniwang iron cylinder na may dami na 27 litro. Maaari mong ligtas na mag-imbak at mag-transport dito ng hindi hihigit sa 19 litro ng propane. Sa sobrang pressure balbula ng kaligtasan maaaring hindi makatiis ang lalagyan, na nagreresulta sa isang pagsabog.

Pagbili ng isang silindro at mga kinakailangang accessories

Ang mga tangke ng imbakan ng propane ay may halos walang limitasyong habang-buhay. Ang pangunahing kondisyon ay ang pagsunod sa lahat ng mga pamantayan sa pagpapatakbo, pati na rin ang mga kondisyon ng imbakan at transportasyon. Maaari kang makatipid ng kaunting pera at bumili tangke ng propane ginamit, ngunit kailangan mong lapitan ang pagkuha nang may lubos na pangangalaga.

Una kailangan mong gumawa ng isang visual na inspeksyon ng kaso. Maaari mong ligtas na tanggihan ang alok kung ang mga bakas ng mahinang kalidad na hinang at malubhang dents ay makikita dito. Hitsura marami siyang masasabi tungkol sa kalagayan niya. Ang hinala ay maaaring sanhi ng parehong mga bakas ng sariwang pintura, at kabaliktaran, masyadong lumang basag na patong.

Hindi mo dapat ipagsapalaran ang pagbili ng isang ginamit na lalagyan kung mayroong kahit kaunting hinala ng kalawang. Ito ay nagpapahiwatig na ang lalagyan ay naimbak nang hindi tama, sa mga kundisyon sobrang alinsangan. Kahit na ang isang maliit na butil ng kalawang ay tataas sa lalong madaling panahon, na hindi maiiwasang hahantong sa pagtagas ng gas, at sa pinakamasamang kaso, sa isang pagsabog.

Ang inlet valve at valve ay dapat maayos. Kung ang mga ito ay nasira o ang mga bakas ng pag-aayos ay nakikita, pagkatapos ay sa hinaharap ay mangangailangan sila ng kapalit, at, nang naaayon, mga karagdagang gastos.

Ang mga puntos na inilarawan sa itaas ay dapat ding isaalang-alang kapag bumibili ng isang bagong silindro, dahil walang magagarantiyahan na ang mga tamang kondisyon ay sinusunod sa panahon ng pag-iimbak sa bodega.

Bilang karagdagan sa isang silindro para sa domestic na paggamit, ang mga sumusunod na item ay kinakailangan:

• isang hanay ng mga adapter para sa pagkonekta sa isang pugon, burner o sistema ng pag-init;
• reducer para sa propane cylinder;
• espesyal na gas hose na may mga kabit;
• mga tool sa paghihiwalay ng koneksyon.

Upang matiyak ang pinakamataas na kaligtasan sa panahon ng pag-install, kinakailangan na gumamit ng mga susi at iba pang mga tool na nilagyan ng tanso o tanso. Ang ganitong mga tool ay hindi bumubuo ng isang spark kapag nakikipag-ugnay sa metal.

Mga tampok ng pagpuno ng lobo?

Kaya, nalaman namin kung anong mga uri ng mga silindro ng gas, natagpuan ang isang angkop na modelo at isang kumpletong hanay ng mga kinakailangang accessories. Oras na para pag-usapan kung paano at saan nire-refuel ang propane gas cylinders para sa domestic use.

Bago punan ang isang silindro, napakahalagang tiyakin ang mga sumusunod:

• walang mga pinsala sa katawan - kalawang, dents, mga paglabag sa welding seams, pagsabog ng pintura;
• ang balbula at balbula ay biswal na nasa perpektong pagkakasunud-sunod;
• walang natitirang presyon sa walang laman na lalagyan.

Kung ang lahat ay maayos sa lalagyan, nagsisimula kaming maghanap ng isang lugar kung saan maaari mong punan ang silindro ng gas bilang pagsunod sa lahat ng mga pamantayan. Sa ating bansa, may mga dalubhasang istasyon ng gas na nilagyan kinakailangang kagamitan at mga kwalipikadong empleyado. Sa turn, mayroong tatlong mekanismo ng pag-refueling sa naturang mga istasyon:

• pumping - ang gas ay pumped sa silindro sa pamamagitan ng mga espesyal na bomba;
• pumping at evaporating - kapag pumping gas, espesyal mga elemento ng pag-init suporta tiyak na temperatura, na nagreresulta sa pagtaas ng presyon sa system;
• pump-compressor - ginagamit ang isang compressor na nagpapataas ng pagganap ng pump, na nakakaapekto naman sa rate ng pagpuno ng tangke.

Sa naturang mga istasyon ng pagpuno, ang kaligtasan ng sunog ay pinakamataas na sinusunod.

Maaari mo ring punan ang tangke ng propane sa ilang mga istasyon ng gasolina ng kotse. Bago makipag-ugnayan sa mga empleyado ng gasolinahan na may kahilingan na punan ang isang domestic cylinder, dapat mong tiyakin na may mga espesyal na kagamitan.

Ang mga detalye ng refueling na mga kotse at mga silindro ng gas sa bahay ay bahagyang naiiba. Sa kasamaang palad, madalas itong napapabayaan ng mga gasolinahan. Ang pagpuno ng lalagyan ng sambahayan sa isang gasolinahan na hindi maayos na nilagyan ay may ilang negatibong aspeto:

• madalas na binabalewala ng mga refueller ang petsa ng pag-expire at sertipikasyon ng mga silindro ng sambahayan;
• walang mga timbangan sa pagkontrol ng timbang.

Ang huling punto ay nagkakahalaga ng mas malapitang pagtingin. Tulad ng nabanggit kanina, ang lalagyan ng sambahayan ay dapat punan ng propane, na isinasaalang-alang ang koepisyent ng 1.43 - ito ay 85% ng dami ng mga walang laman na lalagyan. Ang mga kotse ay may mga espesyal na piyus na hindi nagpapahintulot sa iyo na magpuno ng mas maraming gas kaysa sa inaasahan. Ang mga ordinaryong lalagyan ng sambahayan ay hindi nilagyan ng mga naturang sensor, samakatuwid, kapag nagpapagatong, kinakailangan upang kontrolin ang kanilang masa. Ang pagpuno ng higit sa 85% ay nagdudulot ng mataas na panganib ng pagsabog, lalo na kapag nalantad sa mga temperatura.

Kung napagpasyahan mo kung aling silindro ng sambahayan ang gusto mong bilhin, mangyaring makipag-ugnayan sa aming kumpanya. Dito maaari kang makakuha ng karagdagang payo, pati na rin mag-refuel, mag-order at bumili ng lahat ng kailangan mo sa pag-install ng kagamitan sa gas.

Sa ngayon, ang pag-refueling ng mga silindro ng gas ay isang napaka-pangkasalukuyan na isyu. Lalo na kung isasaalang-alang na ito ay mas mura at mas madaling mag-refill ng isang lumang silindro kaysa bumili ng bago. Ang de-boteng gas ay kadalasang ginagamit kapwa sa pang-araw-araw na buhay at sa produksyon. Kadalasan, ang gas ay ginagamit para sa pagpainit ng mga pribadong bahay at para sa mga domestic na pangangailangan (pagluluto). Kaugnay ng lumalagong katanyagan ng paggamit ng gas sa iba't ibang larangan, maraming tao ang may makatwirang tanong, kung saan bibili at kasunod na punan ang mga silindro ng gas para sa kanilang pang-ekonomiyang pangangailangan.

Saan pupunan ang mga silindro ng gas? At saan ito hindi dapat gawin?

Ang pagbebenta ng gas para sa mga domestic cylinder ay isinasagawa sa mga espesyal na punto ng pagpuno. Kadalasan, ang mga naturang punto ay matatagpuan sa mga nakatigil na istasyon ng pagpuno ng gas ng sasakyan. Siyempre, mayroong isang pagkakataon na punan ang mga silindro ng gas sa maraming mga istasyon ng gas na hindi nilagyan ng mga espesyal na punto ng lobo, ngunit ang mga eksperto ay mahigpit na nagpapayo laban sa pagbili ng liquefied gas sa kanila. Ito ay may ilang mga panganib:

• kapag nagpapagatong ng gas, ang mga silindro ay hindi sinusuri para sa mga pagtagas ng gas;
• walang kontrol sa bahagi ng mga tanker ng mga termino o ang panahon ng pagsusuri ng mga cylinder, na ginagawang hindi ligtas ang karagdagang operasyon ng mga cylinder;
• ang format ng istasyon ng pagpuno ng kotse ay hindi ginagawang posible na punan nang maayos ang silindro. Ayon sa mga naaprubahang pamantayan, ang dami ng pagpuno ng gas ay hindi dapat lumampas sa 85%. Pinapayagan nito ang paglikha ng tinatawag na "steam cap" sa silindro, na pumipigil sa panganib ng pagsabog ng silindro sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura (halimbawa, ang araw). Sa mga silindro ng gas ng sasakyan, hindi tulad ng mga sambahayan, isang espesyal na cut-off device ang inilalagay upang maiwasan ang pag-apaw ng gas sa isang napapanahong paraan. Sa pag-iisip na ito, ang mga silindro ng gas ay dapat punan ng obligadong kontrol ng bigat ng kagamitan sa mga kaliskis.

Ang pag-refueling ng mga silindro ng gas sa mga istasyon ng gas ng kotse ay posible lamang kung espesyal na kagamitan at mga lisensya.

Ang mga kumpanyang pumupuno sa anumang mga lalagyan ng gas ay tinatawag na "gas filling stations". Sa likas na katangian ng kanilang mga aktibidad, maaaring mayroon silang ibang hanay ng kagamitan. Kadalasan, ang proseso ng pagpuno ng isang silindro ay maaaring maganap sa tatlong paraan:

• pumping - gamit ang pump;
• pump-compression - ang gas ay kinukuha ng pump at sa ilalim altapresyon, na nilikha ng compressor, ay pinapakain sa silindro;
• pumping at evaporating - isang electric heater ay karagdagang ipinakilala sa sistema ng supply ng gas - isang evaporator, na nagbibigay ng mas mataas na presyon.

Ang nasabing istasyon ng pagpuno ng gas ay dapat maglaman ng:

• tambutso at mga yunit ng pumping;
• mga tangke ng imbakan ng gas;
• mga teknikal na kasangkapan para sa transportasyon;
• karagdagang mga aparato: mga dispenser, instrumento para sa pagsukat ng density ng gas, atbp.

Mga panuntunan para sa refueling gas cylinders para sa mga cottage ng tag-init

Tama na mataas na antas Ang pagsabog ay nagiging sanhi ng pagkakaroon ng mga karaniwang kinakailangan para sa pagpuno ng mga silindro ng gas.

Halimbawa, hindi dapat isagawa ang pagpuno ng gas kung mayroong isa sa mga sumusunod na disadvantages:

• may sira ang kagamitan;
• walang natitirang presyon sa silindro;
• may mga nakikitang depekto sa mga balbula o balbula;
• ang ibabaw ng silindro ay natatakpan ng kalawang;
• may availability panlabas na mga palatandaan pagbabalat ng pintura;
• may mga dents o sira.

Bilang karagdagan sa mga pamantayan, ang mga cylinder ay minarkahan ng inskripsyon na "compressed gas" at isang sticker ay inilapat, na nagpapahiwatig ng isang panganib ng pagsabog.

Bago ang direktang pagpuno, ang sisidlan ay dapat na mapalaya mula sa condensate at gas residues. Ang pagpuno ng silindro ay isinasagawa nang mahigpit batay sa mga katangian nito na tinukoy sa teknikal na pasaporte.

Ang pagpuno ng mga silindro ng gas ay maaaring isagawa sa dalawang paraan:

• exchange - ang mamimili ay nagbibigay ng kanyang mga cylinders at bilang kapalit ay tumatanggap ng mga cylinder na puno na ng gas. Ang pangunahing bentahe ng pamamaraang ito ay maaaring ituring na isang makabuluhang pag-save ng oras. Disadvantage: pagtanggap ng kagamitan ng ibang tao, na maaaring mas mababa teknikal na mga detalye;
• paggamit ng sariling mga silindro - iniiwan ng mamimili ang mga silindro sa istasyon ng gas, at pagkatapos ng isang tiyak na oras (1-2 araw) ay kukunin ang mga ito. positibong sandali ang pamamaraang ito– patuloy na ginagamit ang kanilang mga cylinder. Minus - ang halaga ng paghahatid at oras ng refueling.

Ang halaga ng refueling gas equipment

Ang presyo ng naturang mga serbisyo ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan:

• antas ng serbisyo (mounting / dismantling);
• pagkakaroon ng mga serbisyo sa transportasyon (karagdagang transportasyon);
• ang halaga ng kuryente para sa refueling;
• ang halaga ng gas mismo.

Ang mga presyo ng gasolina ay tumataas nang napakabilis na wala kang oras upang alalahanin ang mga ito, at parami nang parami ang iniisip ng mga driver mga alternatibong uri panggatong. Sa kasamaang palad, ang mataas na halaga ng mga de-koryenteng sasakyan ay hindi pa pinapayagan ang mass transfer sa kanila, ang parehong naaangkop sa hydrogen fuel. Ngayon ang pinaka epektibong paraan Ang pagtitipid sa refueling ay ang pag-equip sa kotse ng kagamitan sa silindro ng gas () at paggamit ng natural gas (methane) o liquefied gas (propane, butane) bilang panggatong. Ang propane ay nakuha mula sa pagdadalisay ng langis, ngunit ang methane ay ang parehong gas na ginagamit nating lahat sa pagluluto ng pagkain gas stoves, ito ay ibinibigay sa pamamagitan ng mga tubo sa karamihan ng mga apartment at pribadong bahay. Kasabay nito, kung ihahambing natin ang mga presyo para sa 1 cu. metro ng mitein sa mga istasyon ng gas (mga 15 rubles) at mga presyo ng gas para sa populasyon (mga 4 na rubles), pagkatapos ay makikita ang isang makabuluhang pagkakaiba. Samakatuwid, maraming tao ang may makatwirang tanong: posible bang punan ang isang kotse ng LPG ng ordinaryong gas sa bahay sa bahay?

Sa katunayan, ang gayong posibilidad ay umiiral, ngunit hindi ito nangangahulugan na maaari mo lamang ikonekta ang hose mula sa tubo ng gas sa kotse at punuin ito. Ang katotohanan ay sa mga cylinder na naka-install sa kotse, ang gas ay nasa ilalim ng presyon ng 200 atmospheres, samakatuwid, upang pump ito, kailangan mo ng isang espesyal na compressor na maaaring i-compress ang gas sa kinakailangang presyon at pakainin ito sa mga silindro. Ang ganitong kagamitan ay umiiral, bagaman ito ay halos na-import at hindi ito mura - mula sa 3,000 euro. Ngunit natutunan ng mga manggagawa na iakma ang AK-150S military compressor para sa mga layuning ito, na ginagamit sa mga tangke, sasakyang panghimpapawid, mga sasakyang panlaban sa infantry at iba pang kagamitang militar. Aabutin ng 4 hanggang 10 oras upang ganap na mapuno ng methane ang isang kotse, depende sa uri ng compressor na ginamit, kaya ang pamamaraang ito ay pinakamahusay na gawin sa gabi. Gabi na pala pinakamahusay na oras para sa refueling at para sa isa pang dahilan - mas kaunting mga tao sa oras na ito, gumagamit sila ng gas, na nangangahulugang ang pagkarga na nilikha ng compressor sa pangunahing gas ay hindi gaanong kapansin-pansin, dahil ang tungkol sa 20 kubiko metro ng gas ay pumapasok sa isang 100-litro na silindro, at upang punan ito, ang methane ay dapat na pumped out sa 1.3 km ng isang low-pressure network pipeline na may diameter na 140 mm . Ito ay maaaring mag-trigger ng proteksyon automatics sa gas distribution substation at ang teknikal na sistema ng inspeksyon ng kumpanya ng gas supply ay maaga o huli ay magbubunyag ng sanhi ng labis na pagkonsumo ng gas.

Hindi mo kailangang kumuha ng anumang mga espesyal na permit para sa pag-refuel ng methane sa bahay, ngunit hindi ka rin dapat makialam sa mga manggagawa sa gas na may mga tanong - malamang na makahanap sila ng isang bagay na mahukay. Malinaw na ang gayong pagkukunwari ay hindi gagana sa isang apartment, maaari lamang itong gawin sa isang pribadong bahay na konektado sa isang pipeline ng gas. At siyempre, para sa mga layuning pangkomersiyo (i.e., upang punan ang sinumang nagnanais nito para sa pera), walang sinuman ang magpapahintulot sa iyo na buksan ang naturang gas station sa bahay. Bilang isang pagpipilian - upang makipagtulungan sa mga kapitbahay sa nayon, bumili ng isang tagapiga nang magkasama at muling mag-refuel, kung gayon ang mga gastos ay magbabayad nang napakabilis. Kailangan mo lang tandaan ang tungkol sa kaligtasan. Sa pagsasalita ng mga gastos - huwag kalimutan na ang tagapiga ay kumonsumo ng maraming kuryente, kaya ang halaga ng refueling ay tumataas. Gayunpaman, ang ilan lalo na ang mga tusong kapwa mamamayan kahit dito ay nakakatipid ng pera sa pamamagitan ng paikot-ikot at metro ng kuryente at gas, ngunit iyon ay isang ganap na naiibang paksa. Inaanyayahan ka naming manood ng isang video kung paano gumagana ang mga istasyon ng pagpuno ng bahay sa Ukraine domestic gas sa loob ng sasakyan. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga presyo ng gas para sa populasyon doon ay mas mababa kaysa sa Russia ...