Sinong batang lalaki ang hindi humahanga sa mga istruktura tulad ng mga eroplano? At mga modelo ng sasakyang panghimpapawid na ginawa mula sa mga tile sa kisame Ang DIY ay isang magandang regalo para sa mga bata na interesado sa aviation. Lalo na kung nakibahagi sila sa pag-assemble ng airframe. Sasabihin sa iyo ng artikulo kung paano gumawa ng isang simpleng modelo ng eroplano mula sa mga tile sa kisame.

Pagmomodelo ng sasakyang panghimpapawid

Ang paggawa ng modelo ng eroplano ay isang sikat na aktibidad. teknikal na palakasan, na interesado sa mga mag-aaral, mag-aaral, manggagawa at inhinyero. Kasabay nito, pinipili ng lahat para sa kanilang sarili ang isang klase ng mga modelo ng sasakyang panghimpapawid na nababagay sa kanilang mga interes.

Sa pagmomodelo ng sasakyang panghimpapawid mayroong tatlong medyo malalaking grupo ng mga modelo ng sasakyang panghimpapawid, na ipinakita sa talahanayan:

Modelong istraktura ng sasakyang panghimpapawid

Tip: Bago ka gumawa ng isang eroplano mula sa mga tile sa kisame, kailangan mong maging pamilyar sa disenyo nito.

Ang disenyo ng lahat ng mga modelo ay halos magkapareho. Ang mga pangunahing bahagi ng modelo ng eroplano na kinokontrol ng radyo ay ipinapakita sa larawan.

ito:

• fuselage. Ito ang batayan ng buong modelo kung saan naka-mount ang mga sumusunod:

1. mga istraktura ng tindig;
2. seksyon ng buntot;
3. tsasis.

Naka-install sa loob:

1. makina;
2. kagamitan sa pagkontrol ng sasakyang panghimpapawid: receiver, mga kontrol sa pagpipiloto, mga baterya.

• pakpak. Nagsisilbing lumikha ng lakas ng pag-angat. Pinapanatili ng pakpak ang modelo sa hangin.
• Ailerons— control surface na matatagpuan sa hulihan ng wing at pinalihis pataas o pababa sa antiphase. Hinahayaan nilang tumagilid ang eroplano sa kaliwa at kanan.
• buntot. Binubuo ito ng isang patayong bahagi - ang kilya, at isang pahalang na bahagi - ang stabilizer. Ang aparatong ito ay nagbibigay ng katatagan sa sasakyang panghimpapawid upang maaari itong lumipad nang tuwid at antas nang hindi bumagsak sa kalangitan, na random na nagbabago sa direksyon ng paggalaw nito.

Ang timon ay naka-install sa likurang dulo ng kilya.

• Chassis. Payagan ang modelo na lumipad mula sa ibabaw at pagkatapos ay dumapo dito.

Payo: Kung walang landing gear, ang modelo ay dapat ilunsad sa pamamagitan ng kamay, at ang eroplano ay dapat na lumapag "sa tiyan nito".

• makina. Lumilikha ng paggalaw ng modelo, pinapayagan itong makuha ang nais na taas, at pagkatapos ay mapanatili ang isang naibigay na bilis.
• tangke. Nagsisilbi para sa gasolina na kailangan upang patakbuhin ang makina.

• Tagatanggap. Tumatanggap ng signal ng transmitter, pinapalakas ito, at pinoproseso ito. At pagkatapos ay nagpapadala ito sa mga manibela.
• Pagpipiloto ng mga sasakyan. Ang signal na nagmumula sa receiver ay na-convert sa paglipat ng mga timon ng modelo sa pamamagitan ng mga konektadong rod.
• Ang receiver at machine ay pinapagana mula sa on-board na baterya. Kadalasan ang mga ito ay apat na elemento ng "daliri".

Pagpili ng modelo

Payo: Kapag pumipili na gumawa ng isang eroplano mula sa mga tile sa kisame gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong tiyakin, una sa lahat, na ito ay maaasahang mag-alis at lumapag, at pagkatapos ay natutugunan nito ang mga pangangailangan ng aesthetic.

Ang modelo ng sasakyang panghimpapawid ay dapat magkaroon ng mga sumusunod na katangian:

• Maging matatag: manatili sa himpapawid nang walang gaanong input mula sa piloto.
• Madali itong ayusin, na sinisiguro ng mga modelo ng sasakyang panghimpapawid na ginawa mula sa mga tile sa kisame.
• Sapat na lakas, ngunit walang pag-kompromiso sa mga katangian ng paglipad: makatiis ng matitigas na landing at lumipad nang maayos.

Kami mismo ang gumagawa nito

Upang magtrabaho kakailanganin mo ang mga tool at materyales:

Ang paggawa ng anumang disenyo, kabilang ang isang modelo ng sasakyang panghimpapawid, gamit ang iyong sariling mga kamay ay nagsisimula sa pagbuo ng mga guhit. Upang gawin ito, maaari mong gamitin ang mga serbisyo ng mga espesyalista o kopyahin ang mga ito mula sa mga website, i-print ang mga template sa isang printer o iguhit ang mga ito ayon sa laki.

Pagkatapos ng printer:

• Ang mga printout sa mga format ng A4 sheet ay inilatag sa isang patag na ibabaw ayon sa mga serial number. Ang resulta ay dapat na isang imahe ng mga elemento ng sasakyang panghimpapawid laki ng buhay.
• Ang lahat ng kinakailangang mga sheet ay nakadikit.
• Kapag naglalagay ng mga sheet nang hindi nakakagambala sa mga sukat at geometry ng hinaharap na sasakyang panghimpapawid.
• Ang mga linya ng pagputol ay iginuhit sa pamamagitan ng pagkonekta ng mga espesyal na krus na iginuhit sa mga sulok na tumutukoy sa mga hangganan ng imahe.
• Ang nagreresultang mga guhit ng eroplano mula sa mga tile sa kisame ay pinagsama sa mga fragment ng istruktura, ang pandikit ay inilapat sa hindi pinutol na mga gilid ng mga sheet, at ang lahat ng mga bahagi ay maingat na nakadikit upang ang kanilang mga kasukasuan ay nag-tutugma nang tumpak.

• Sa ganitong paraan ang lahat ng mga pira-pirasong elemento ng modelo ay nakadikit.
• Ang mga template ng papel ay pinutol gamit ang gunting.

Paggawa ng mga blangko

Ang mga blangko para sa pag-assemble ng sasakyang panghimpapawid ay pinutol mula sa mga tile sa kisame gamit ang mga inihandang template.

Tip: Upang maiwasan ang paglipat ng mga sheet mula sa mga tile, dapat itong maayos sa ibabaw ng materyal na may pandikit. Matapos makumpleto ang pagmamarka, ang pandikit ay walang oras upang matuyo at ang papel ay madaling maalis nang walang pinsala para sa karagdagang paggamit.

• Upang markahan ang isang simpleng bahagi na may mga tuwid na linya, sapat na upang mabutas ang lahat ng mga sulok nito gamit ang isang karayom.
• Alisin ang stencil at, gamit ang isang ruler mula sa mga katabing puncture point sa tile, gupitin ang materyal gamit ang dulo ng kutsilyo.
• Ang ruler ay inilipat sa susunod na katabing mga punto hanggang sa makumpleto ang kumpletong pagputol ng bahagi.
• Ang isang workpiece ng kumplikadong hugis na may bilugan na mga gilid ay maaaring ganap na gupitin ayon sa template.

• Maipapayo na markahan ang bawat bahagi upang mapadali ang layunin nito, ayon sa pagguhit ng pagpupulong.

Pagpupulong ng eroplano

Bago mo simulan ang pag-assemble ng lahat ng mga bahagi, mas mahusay na panoorin ang video.

Ang teknolohiya ng pagpupulong ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring halos inilarawan bilang mga sumusunod:

• Ang mga dobleng partisyon na binubuo ng ilang bahagi ay nakadikit, na nagpapataas ng kanilang lakas. Halimbawa, ang mga partisyon ng fuselage.

Tip: Para sa trabaho dapat mong gamitin ang Titan glue, ang presyo nito ay ang pinaka-abot-kayang para sa mga nagsisimulang modeler. Ito ay mas maginhawang mag-aplay ng pandikit na may isang hiringgilya na walang karayom, gamit ito bilang isang dispenser.

• Upang matiyak na ang mga dulo ng mga bahagi ng hiwa ay makinis, sila ay buhangin ng papel de liha.
• Ang gilid ng fuselage ay inilalagay sa mesa upang gilid sa harap nasa labas ng eroplano. Ang lahat ng mga mounting hole ay pinutol dito.
• Gamit ang bahaging ito, ang parehong mga butas ay ginawa sa ikalawang kalahati ng fuselage.
• Ang pandikit ay inilalapat sa nakadikit na bahagi ng blangko ng partisyon ng kompartimento sa harap at ang bahagi ay pinindot sa lugar sa lugar ng pag-install. Matapos ikalat ang komposisyon sa bahagi ng isinangkot, ang mga workpiece ay pinaghihiwalay at iniwan para sa pandikit na bahagyang matuyo nang mga 30 segundo. Ang mga bahagi ay konektado muli at pinindot nang may lakas ng halos 10 segundo.
• Kapag nagtitipon ng isang sasakyang panghimpapawid, kinakailangan, kung kinakailangan, upang ayusin ang mga sukat ng kompartimento ng baterya, patuloy na sinusuri sa isang parisukat o pinuno ang perpendicularity ng mga bahagi na pinagsama.
• Ito ay kung paano ang lahat ng mga partisyon ng fuselage ay unti-unting binuo.

• Pagkatapos i-install ang lahat ng mga partisyon, ang pangalawang bahagi ng fuselage ay nakadikit.
• Ang ilong ng sasakyang panghimpapawid at ang pag-mount ng frame para sa makina ay nakumpleto.
• Naka-install itaas na bahagi fuselage.
• Ang mga blangko sa buntot ay nakadikit. Sa kasong ito, ang reinforcement ay agad na inilatag mula sa reinforced tape upang ayusin ang timon at mga toothpick para sa tigas.

• Ang gluing ay clamped na may isang board at clamps, na kung saan ay matiyak ang pagkapantay-pantay ng gluing.
• Ang buntot ay nakadikit sa lugar.
• Ang verticality ng mga elemento ay kinokontrol at mahigpit na pinananatili.
• Ang mga bahagi ng elevator ay pinagdikit. Sa kasong ito, ang isang tuhog na kawayan at tape ay inilalagay sa loob upang ayusin ang manibela. Upang matiyak ang maaasahang gluing ng mga halves ng kisame, ang tape ay maaaring butas-butas na may mga butas.
• Ang mga elemento ay pinipiga ng isang board at mga clamp, at iniwan ng halos isang araw hanggang ganap na tuyo pandikit.
• Ang mga gilid ay dinudurog gamit ang papel de liha o isang bato sa isang anggulo na 45°, na magbibigay-daan sa kanila na hindi magpahinga laban sa isa't isa kapag ang mga eroplano ng modelo ay tumagilid.
• Ang pakpak ay binuo, ang mga linya ay minarkahan dito para sa gluing stiffeners, ribs, at spars.

• Ang isang kahoy na ehe o spar ay maaaring gawin mula sa isang kahoy na pinuno na 50 sentimetro ang haba.
• Ang spar rail ay nakadikit.
• Ang magkasanib na bahagi sa gitna ay pinalakas ng dalawang maliliit na slats.
• Ang mga foam plastic neurite ay nakadikit.
• Ang nais na hugis ng wing plane ay nakatakda. Upang gawin ito, ang substrate o kisame na materyal ay pinagsama sa isang piraso ng tubo.
• Ang pandikit ay inilapat sa lahat ng mga elemento ng isinangkot at ang pangwakas na gluing ay ginaganap. Wing para sa pagtatakda ng oras malagkit na komposisyon naayos ng sinuman sa isang madaling paraan: timbang, clothespins, tape.

• Ang maliliit na dents na dulot ng mga clothespins ay nilagyan ng sandpaper.
• Ang mga lukab sa gitna ng pakpak ay sarado at ang mga pagsingit ay nakadikit.
• Matapos matuyo ang pandikit, minarkahan ang mga aileron. Sa kasong ito, kinakailangan na dagdagan ang pagtingin sa pagpupulong sa liwanag upang hindi makapasok sa partisyon.
• Ang mga ito ay pinutol sa magkabilang panig na may isang pamutol, at ang natapos na aileron ay tinanggal.
• Ang mga nakabukas na cavity ay tinatakan ng mga piraso ng tile.
• Ang mga aileron ay maaaring idikit kaagad gamit ang reinforced tape o mas bago, bago ang pangunahing angkop ng modelo ng sasakyang panghimpapawid.
• Ang harap na bahagi ng pakpak ay maaaring palakasin ng reinforced tape.
• Ang buong modelo ay natatakpan ng tape, na nagsisilbi para sa kagandahan, at pinaka-mahalaga ay nagbibigay sa istraktura ng higit na lakas, na magpapahintulot sa produkto na makatiis ng mga epekto mula sa pagbagsak.
• Ang malagkit na tape ay pinahiran ng isang mainit na bakal, na sa wakas ay ikabit ito sa mga tile sa kisame.
• Ang isang puwang ay ginawa sa katawan ng sasakyang panghimpapawid kung saan naka-install ang pakpak.
• Ang mga servo ay naka-install sa pakpak. Upang gawin ito, ang mga elemento ay inilapat at nakabalangkas sa isang marker, at isang upuan ay pinutol.
• Ang mga wire ay hinila gamit ang isang homemade wire hook.
• Sa kabaligtaran, ang mga baboy ay naka-install sa mga aileron at konektado sa mga servos na may matibay na kawad.
• Dalawang servos ang naka-install sa fuselage ng sasakyang panghimpapawid, para sa timon at elevator.
  Para sa pag-aayos, mas mainam na gumamit ng double-sided tape, na nakadikit sa lahat ng mga contact area ng servo.
• Ang mga elemento ay naka-install sa lugar at ang mga sumusuporta sa mga pader ay karagdagang nakadikit. Ang mga pamalo ay inilalagay mula sa matibay na kawad hanggang sa mga timon.
• Ang isang frame ay ginawa upang i-mount ang motor.
• Ang manipis na playwud ay nakadikit sa gilid ng pag-mount ng motor;
• Ang frame para sa motor ay nakadikit sa lugar.
• Ang driver ng motor ay naka-mount sa harap ng fuselage, at ang mga wire ay inilabas sa pamamagitan ng window ng bentilasyon at konektado.

Pagmomodelo ng kotse, motor glider, foam plane. Pag-install ng motor

• Sinusuri ang direksyon ng pag-ikot.
• Ang fairing ay inilalagay sa lugar at sinigurado ng tape.
• Upang palakasin ang site ng pag-install ng pakpak, dapat itong ma-secure sa pamamagitan ng gluing playwud o manipis na shingles.
• Ang receiver ay naka-install, at ang lahat ng mga wire mula sa lahat ng electronics ay nakolekta nang magkasama.
• Ang ilalim ng fuselage ay nakadikit, ang isang hatch ay pinutol para sa pag-mount ng baterya.
• Ang kabuuang bigat ng modelo ay humigit-kumulang 450 gramo.
• Maaari kang lumipad sa isang modelong eroplano. Ipapakita sa iyo ng video kung paano ito gawin.

Ang pag-assemble ng mga eroplano mula sa mga tile sa kisame ay ang pinakasimpleng opsyon, na maaaring gawin ng isang baguhan na mahilig sa aviation kung ninanais. Ang pangunahing kondisyon ay gawin ang lahat nang maingat, sumunod sa teknolohiya ng pagpupulong, at mas mahusay na kunin ang payo ng isang espesyalista.

Narito ang ginawa namin (video)

Ang isang eroplanong gawa sa mga tile sa kisame ay magiging isang magandang regalo para sa mga lalaki na interesado sa aviation. At mas magiging masaya para sa iyong anak kung gagawa ka ng glider kasama niya. Sasabihin namin sa iyo sa aming artikulo kung paano gumawa ng isang glider mula sa mga tile sa kisame?

Paghahanda ng mga materyales

Ang paglikha ng isang eroplano mula sa mga tile sa kisame ay imposible nang walang:

• mga tile sa kisame na walang mga larawan sa kanila;
• polystyrene foam hanggang sa 2 cm ang kapal;
• PVA pandikit;
• kutsilyo ng stationery;
• mga guhit ng hinaharap na sasakyang panghimpapawid;
• mga marker at panulat;
• mga pin;
• plasticine;
• papel de liha sa isang bloke.

Ang ilang mga manggagawa ay gumagamit ng mainit na matunaw na pandikit sa halip na PVA.

Gumuhit kami ng mga guhit

Ang unang hakbang sa paglikha ng mga eroplano mula sa mga tile sa kisame ay ang pag-print ng mga template:

• Kailangan mong i-print ang mga guhit ng hinaharap na glider Blankong papel papel.

• Ang natapos na printout ay inilapat sa tile at sinigurado ng mga pin.

• Susunod, ang mga detalye ng sasakyang panghimpapawid ay iginuhit sa tile - ang modelo ng sasakyang panghimpapawid na katawan, mga pakpak, kilya at mga air intake.

Maipapayo na idikit ang mga naka-print na guhit sa karton.

Hindi kinakailangang i-print ang mga guhit ng modelo ng sasakyang panghimpapawid. Maaari mong ipinta ang mga detalye nang direkta sa sheet ng mga tile sa kisame.

Pinoproseso ang template

Pagkatapos mong iguhit ang mga detalye ng modelo ng eroplano sa mga tile sa kisame, gumamit ng utility na kutsilyo upang gupitin ang mga blangko nang maingat hangga't maaari.

Pinakamainam na gupitin ang mga bahagi ng eroplano na may puwang na 1-2 mm mula sa mga linya ng workpiece.

Para dito:

• markahan ang mga linya ng hangganan;
• Gamit ang papel de liha sa isang bloke, bigyan ng profile ang lahat ng bahagi ng hinaharap na sasakyang panghimpapawid, na gumaganap ng pabalik-balik na paggalaw.

Kailangan mong iproseso nang maayos at may kumpiyansa. Kung hindi, mapanganib mong mapinsala ang mga bahagi ng sisidlan sa hinaharap. Sa halip na papel de liha, ang ilan ay gumagamit ng pinainit na bakal. Ngunit hindi laging posible na gumawa ng profile sa ganitong paraan.

Yugto ng gluing

Inirerekomenda na idikit ang mga bahagi ng glider mula sa mga tile sa kisame na may pandikit na PVA.

Hindi inirerekomenda na gumamit ng instant superglue para sa gluing, dahil ang mga bahagi ay magiging mush.

Ang unang hakbang ay upang idikit ang mga air intake nang magkasama. Ang bawat air intake ay binubuo ng 3 magkahiwalay na bahagi. Kapag natuyo na ang pandikit sa mga air intake, idikit ang mga bahaging ito sa katawan ng hinaharap na sasakyang panghimpapawid.

Paggawa ng fuselage

Ang iyong modelo ng glider ay magiging mas "advanced" kung idikit mo ang fuselage dito. Ang fuselage ay nahahati sa harap at likod na mga seksyon. Ang bawat bahagi naman ay nahahati sa itaas at ibaba. Ang mga guhit ng mga bahagi ng fuselage na nakakabit sa buntot ay dapat gawin sa 2 kopya.

Iguhit ang mga detalye ng fuselage at pagkatapos ay gupitin ang mga ito. Siguraduhing buhangin din ang mga bahaging ito gamit ang papel de liha. Pagkatapos nito, maaari mong simulan ang gluing sa kanila. Kung gusto mo, maaari mong ipinta ang fuselage camouflage o ibang kulay.

SA Kamakailan lamang Ang mga maliliit na modelo ng mga glider na ginawa mula sa EPP, o, mas simple, mula sa mga tile sa kisame, ay nagsimulang lumitaw sa mga tindahan ng laruan. Siyempre, ang gayong laruan ay lumilipad nang maganda, makatiis ng maraming flight at maaaring magamit kahit saan, ngunit ang mga presyo ay matarik - $9 bawat isa. Ngunit maaari ka ring gumawa ng isang homemade na modelo sa pamamagitan ng paggastos ng hindi hihigit sa 30 rubles sa isang eroplano! Kaya, simulan na natin ang paglilok ng ating laruan.

Mga materyales:
*mga tile sa kisame na walang pattern ng relief
*PVA pandikit
*pine slats 4x4 mm
*mga pindutan
*pegs ng damit
*pin o karayom

* panulat, marker, atbp.
* stationery na kutsilyo
* pinong balat sa isang bloke
*plasticine

Una kailangan mong i-print at gupitin ang mga template para sa eroplano.

Maipapayo na idikit ang printout sa karton. Pagkatapos ay ilakip ang mga ito sa tile, i-secure gamit ang mga pindutan at iguhit ang pakpak, stabilizer at kilya.

Pagkatapos, tinanggal namin ang mga template at gupitin ang workpiece gamit ang isang stationery na kutsilyo (o medikal na scalpel) na may allowance na 1-2 mm.

Mag-ingat na huwag hawakan ang mga linya ng workpiece.

Ngayon ay kailangan mong iproseso ang mga workpiece. Minarkahan namin ang mga linya ng hangganan, kumuha ng isang bloke na may papel de liha at nagbibigay ng isang profile sa pakpak at mga stabilizer gamit ang pabalik-balik na paggalaw.

Kailangan mong iproseso ito nang may kumpiyansa, maayos, nang walang jerking, kung hindi, maaari mong sirain ang bahagi. Siyempre, maaari kang magbigay ng isang profile na may pinainit na bakal, ngunit ang pamamaraang ito ay hindi palaging gumagana.

Kung nagbigay ka ng mga detalye ang kinakailangang form, pagkatapos ay maaari mong simulan ang gluing. Huwag kailanman kunin ang Moment glue! Ang mga solvent ay gagawing mush ang eroplano, kaya kailangan mong gumamit ng PVA glue. Ang isang riles na 18-25 cm ang haba ay pinahiran ng pandikit sa isang gilid at sa isa pa, at iniwan ng 5 minuto upang ang pandikit ay masipsip sa kahoy. Ang gitna ng stabilizer at pakpak ay minarkahan at ang ibaba ay pinahiran ng pandikit sa gitnang linya. Susunod, sinigurado namin ang lahat gamit ang mga clothespins, ang kilya ay nakakabit na may mga pin sa pakpak din kasama ang midline.

Iminungkahi mga simpleng disenyo gliders ay binuo sa eksperimental na disenyo ng bilog ng SUT ng Kostroma. Ang lahat ng mga ito ay pangunahing gawa sa foam plastic, ngunit naiiba sa bawat isa sa mga sukat, proporsyon, timbang, teknolohiya ng pagmamanupaktura ng pakpak, at mga katangian ng paglipad. Ang mga modelo ay inirerekomenda para sa paggawa ng mga batang modeller sa bahay, sa panahon ng mga klase sa club at mga aralin sa teknolohiya.

Ang isang maliit, magaan na glider na may wingspan na 200 mm at may timbang na 4 g (Fig. 1) ay kabilang sa kategorya ng pinakasimpleng mga modelo ng entertainment at maaaring gawin sa loob ng ilang oras. Ito ay inilunsad sa isang gym sa pamamagitan ng kamay o sa kalmadong panahon sa isang sports ground gamit ang isang tirador. Ang modelo na may wingspan na 230 mm at mass na 7 g (Larawan 2) ay medyo mas mabigat at mas malakas, at ang tagal ng paglipad nito ay mas mahaba (mga 15 segundo). Ang glider ay idinisenyo upang ilunsad sa pamamagitan ng kamay at gamit ang isang tirador (kahit sa mahinang hangin) sa isang football o iba pang larangan.

Ang isang mas kumplikadong modelo (Larawan 3) na may wingspan na 400 mm at isang mass na 26 g ay isang throwing glider. Parehong mga baguhan at may karanasan na mga modeler ay masigasig sa pagbuo ng mga throwing glider. Ang mga kumpetisyon ay gaganapin para sa klase ng mga modelo. Ang pangunahing gawain ay upang makamit ang maximum na tagal ng paglipad. Ang pagkakaroon ng taas ay sinisiguro lamang sa pamamagitan ng paghagis ng kamay. Kapag nagdidisenyo ng gayong glider, kailangang lutasin ng isang tao ang isang buong hanay ng mga problema. Kinakailangan upang makamit ang pinakamainam na ratio ng masa ng modelo, ang hugis at lugar ng mga ibabaw na nagdadala ng pagkarga upang ang glider ay maihagis sa pinakamataas na taas. Pagkatapos mag-takeoff, dapat na malinaw na pumasok ang modelo sa stable na long-term gliding mode. Para sa layuning ito, sa iminungkahing disenyo ang ilong ng fuselage ay ginawang medyo maikli, at ang tail boom ay ginawang mahaba, ngunit magaan at malakas. Sa ganyan aerodynamic na disenyo Ang halos walang timbang at compact na buntot ay matatagpuan sa labas ng zone ng turbulence mula sa pakpak at gumagana nang mahusay. Kahit na walang pataas na daloy, ang mga mag-aaral sa ika-5 at ika-6 na baitang, na may wastong naisagawang paghagis, ay nakamit ang isang microfloat na tagal ng paglipad na hanggang 30 segundo. Upang patakbuhin ang gayong modelo, kinakailangan ang isang field na hindi bababa sa 200x200 metro ang laki, mas mabuti sa labas ng lungsod.

Ang gawaing paghahanda ay binubuo ng paggawa ng kasing laki ng mga guhit ng mga bahagi, paggawa ng mga template para sa pakpak, stabilizer, palikpik at ilong ng fuselage, at pagpili ng mga materyales. Nangangailangan ng kisame mga tile ng foam kapal 3.5 mm na may sukat na 500×500 mm (ibinebenta sa mga tindahan ng hardware at mga materyales sa pagtatapos), makakapal na uri ng foam plastic, kahoy (spruce, pine, linden), PVA glue at mga pintura.

1 - pagsentro ng timbang (lead); 2 - ilong ng fuselage; 3 - fuselage (pine); 4 - pakpak; 5 - pampatatag; 6 - kilya; materyal ng mga bahagi 2, 4, 5, 6 - foam plastic

1 - pagsentro ng timbang (lead); 2 - ilong ng fuselage; 3 - fuselage (pine); 4 - kilya; 5 - pakpak; 6 - spar (tugma); 7 - pampatatag

1 - pagsentro ng timbang (lead); 2 - ilong ng fuselage; 3 - fuselage (pine); 4 - kilya; 5 - pakpak; 6 - pampalakas para sa daliri (plywood s1.5); 7 - spar (pine); 8 - pampatatag

Inirerekomenda na simulan ang paglikha ng mga modelo sa paggawa ng pakpak, palikpik at pampatatag. Matapos markahan ang tabas gamit ang mga template, ang mga bahaging ito ay maaaring gupitin gamit ang isang scalpel. Pagkatapos ay dapat mong simulan ang pag-profile sa kanila. Upang gawing simple ang disenyo, ang pakpak ay may flat-convex na profile sa buong span nito. Mas mainam na alisin ang isang makabuluhang bahagi ng materyal mula sa linya ng maximum na kapal na may isang matalim na kutsilyo. Ang pagtatapos sa ibabaw ay isinasagawa gamit ang papel de liha ng iba't ibang laki ng butil, na nakadikit sa mga plato ng playwud na may sukat na humigit-kumulang 50 × 200 mm, na may patuloy na pagsubaybay ayon sa mga template. Upang bigyan ang pakpak ng modelo (Larawan 1.2) ng isang maliit na nakahalang V-hugis, bago idikit ito sa puwang ng fuselage kasama ang axis ng simetrya, ang isang paghiwa ay dapat gawin sa itaas na ibabaw. Sa pangalawa sa mga iminungkahing disenyo, ang gitnang bahagi ng pakpak ay pinalakas ng isang maikling matchstick spar. Sa modelo ng isang throwing glider (Larawan 3), ang isang puwang ay dapat gawin sa ibabang ibabaw ng pakpak at ang isang spar ay dapat na nakadikit dito. Higit pa mula sa pakpak, kung saan nagtatapos ang spar, kailangan mong lagari ang "mga tainga" at muling idikit ang mga ito sa ilalim. kinakailangang anggulo. Ang mga pre-joint na ibabaw ay beveled na may papel de liha upang ang mga puwang ay minimal.

Tulad ng nalalaman mula sa pagsasanay ng paglulunsad ng paghahagis ng mga glider, ang isang mahusay na paghagis ay nakuha kapag ang fuselage ay nahahawakan gamit ang hinlalaki at gitnang daliri, at ang huling liko ng hintuturo ay nakasalalay sa likurang gilid ng root na bahagi ng kanang console. Samakatuwid, ipinapayong palakasin ang ibabang ibabaw nito na may 1.5 mm na playwud o karton na overlay sa ilalim. hintuturo. Ang nangungunang gilid ng pakpak ay maaaring takpan ng manipis na kulay na papel sa likidong PVA. Ang kilya at stabilizer ng mga modelo ay may "flat board" na profile na may mga bilugan na gilid. Ang bingaw ay dapat i-highlight ang "timon" at "elevator".

Ang ilong ng fuselage ng mga modelo ay gawa sa siksik na foam, at ang fuselage rail ay gawa sa magaan na kahoy. Ang isang puwang ay ginawa sa bow nang eksakto sa kahabaan ng profile ng pakpak at isang lukab ay drilled para sa isang lead weight. Eksaktong lokasyon Ang lokasyon ng uka sa ibabang ibabaw ng fuselage para sa pakikipag-ugnayan sa rubber cord ng catapult ay pinili nang eksperimento.

Ang mga bahagi ay konektado gamit ang PVA glue. Ang pakpak ay maingat na ipinasok sa puwang ng fuselage at naayos na may pandikit. Ang lugar kung saan nagtatagpo ang pakpak at fuselage ay dapat na palakasin ng mga piraso ng drawing paper. Susunod, ang kilya at stabilizer ay nakadikit.

Ang pagtatapos ng mga modelo ay kinabibilangan ng pagpipinta ng fuselage slats at papel na sakop ng mga seksyon ng pakpak na may nitro enamel.

Ang pag-debug ng mga airframe ay nagsisimula sa pag-aalis ng mga distortion, at pagkatapos ay nagpapatuloy sa pagbabalanse. Ang sentro ng grabidad ng mga modelong inilunsad gamit ang isang tirador (Larawan 1,2) ay dapat nasa layo na katumbas ng humigit-kumulang 33% ng lapad ng pakpak, na sinusukat mula sa junction ng nangungunang gilid nito sa fuselage. Ang throwing glider ay may centering na humigit-kumulang 45°. Ang pagsasaayos ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagtaas ng masa ng nakasentro na timbang o pagbabawas nito sa pamamagitan ng pagbabarena nito.

Sa panahon ng mga pagsubok na tumatakbo ng mga modelo, dahil sa kaunting pagpapalihis ng mga elevator at timon, nakakamit ang isang maayos na paglipat pagkatapos makakuha ng altitude sa pag-hover sa kaliwa. Ang mga rekomendasyon para sa paglulunsad at pag-debug ng pinakasimpleng at paghagis ng mga glider ay dati nang ibinigay sa magazine.

A. TIKHONOV, Kostroma