Ang Porto ay ang pangalawang pinakamalaking lungsod sa Portugal at isang mahalagang pang-ekonomiya, pang-industriya at Cultural Center mga bansa. Ang lungsod ay matatagpuan sa hilagang-kanlurang bahagi ng Iberian Peninsula, 270 km hilaga ng Lisbon, sa bukana ng Douro River at ilang kilometro lamang mula sa Karagatang Atlantiko. Ang Porto ay madalas na tinatawag na "hilagang kabisera" ng Portugal.

Sinaunang panahon

Ang kasaysayan ng modernong Porto ay nagsimula noong sinaunang panahon, nang ang Iberian Peninsula ay sinakop ng mga Romano, at bumalik sa higit sa dalawang libong taon. Noong mga panahong iyon, ang lungsod ay tinawag na Portus Kale at isang medyo malaking daungan ng kalakalan ng imperyo.

Matapos ang pagbagsak ng Imperyong Romano, ang Porto ay pinangungunahan ng Suevi, at mula 585 ng mga Visigoth. Noong 711, sa panahon ng pagsalakay ng Arab sa Iberian Peninsula, isa si Porto sa mga unang nahuli ng mga Moor. Noong 868, ang pinuno ng militar at basalyo ng hari ng Asturias, si Alfonso III the Great, si Vimar Peres, ay nagtakda upang muling sakupin ang mga lupaing sinakop ng mga Moor. Matapos ang pagpapalaya ng lugar sa pagitan ng mga ilog ng Minho at Douro (kabilang ang lungsod ng Porto), na may pahintulot ni Alfonso III Vimara, itinatag at pinamunuan ni Peres ang county ng Condado de Portucale dito, kung saan nagmula ang pangalang "Portugal".

Middle Ages

Noong 1387, ang kasal ng Hari ng Portugal, John I, at ang anak na babae ng Ingles na Duke na si John of Gaunt, Philippa ng Lancaster, ay naganap sa Porto, na pinatibay sa tinatawag na "Treaty of Windsor" ang Anglo-Portuguese treaty. nilagdaan noong 1373. Ang Anglo-Portuguese Alliance, na aktibo pa rin ngayon, ay ang pinakamatandang alyansa ng militar sa kasaysayan ng mundo.

Noong ika-14 at ika-15 siglo, ang Porto ay naging isa sa pinakamalaking sentro ng paggawa ng mga barko sa Portugal. Sa simula ng ika-15 siglo, sa inisyatiba ng Portuguese Infante Henry the Navigator (anak ni Haring John I), isang serye ng mga ekspedisyon ang inayos mula Porto hanggang timog sa kahabaan ng baybayin ng Kanlurang Aprika, na, sa katunayan, ay inilatag ang pundasyon ng maritime at kolonyal na kapangyarihan ng Portugal, at minarkahan din ang simula ng panahon ng "Great geographical discoveries."

Bagong panahon

Noong 1809, labis na nagdusa ang Porto sa panahon ng pagsalakay ng mga tropa ni Napoleon Bonaparte sa Portugal, at noong 1820 ito ay naging isa sa mga sentro ng Rebolusyong Portuges, na humantong sa pag-ampon ng isang liberal na konstitusyon noong 1822 at ang kasunod na mga giyerang sibil sa pagitan ng mga tagasuporta ng absolute at konstitusyonal na monarkiya. Ang lungsod ay may mahalagang papel sa rebolusyon na nagtanggal ng monarkiya noong 1910, gayundin sa rebolusyon ng 1974, na nagresulta sa panghuling pagtatatag ng demokrasya sa Portugal.

Noong 1996 sentrong pangkasaysayan Ang Porto ay nakalista bilang isang UNESCO World Heritage Site. Ngayon Porto ay isa sa mga pinaka makulay na lungsod sa Europa, na ang arkitektura hitsura kaya harmoniously pinagsasama iba't ibang istilo– Romanesque, Gothic, Renaissance, Baroque, Neoclassical at Art Nouveau.

Ang edad ng daungan, ayon sa mga siyentipiko, ay 4600 taon. Ang Cheops, na kilala rin bilang Khufu, ay naghari mula 2580 hanggang 2550 BC. Ang daungan ay itinayo 180 kilometro sa timog ng Suez, sa paanan ng mga bundok sa disyerto.

Ang daungan ay natagpuan malapit sa isang malaking papyrus archive, na siyang pinakalumang kilala hanggang sa kasalukuyan. Ang mga papyri na ito ay naglalarawan sa pagtatayo ng daungan na ginamit ni Haring Cheops upang dalhin ang mga materyales na kailangan sa pagtatayo ng Great Pyramid of Giza.

kasi Ang daungan ay matatagpuan malayo sa Giza, malamang na nagsilbi ito para sa supply ng medyo magaan na tanso at mga mineral na ginagamit para sa paggawa ng mga tool. At nagamit na ang mga kasangkapan sa paggawa ng pyramid.

Ayon sa pinuno ng mga paghuhukay, propesor ng Sorbonne na si Pierre Tallet, ang mismong katotohanan ng pagkakaroon ng daungan na ito ay nagbibigay sa amin ng isang ideya ng pagiging epektibo ng pamamahala at ang kakayahan nito (Cheops) na ayusin ang napaka kumplikadong mga operasyon ng logistik halos limang libong taon na ang nakalilipas .

Naniniwala si Talle na ang mga ito ay mga administratibong sentro na nag-uugnay sa gawain ng daungan, at ginamit din upang mag-imbak ng mga materyales at pagkain para sa mga minero na nagtatrabaho sa Sinai. Well, bilang isang uri ng hotel para sa mga mandaragat.

Sa pagitan ng dalawa sa mga istrukturang ito, natagpuan ng mga arkeologo ang isang cache ng 99 na mga anchor ng bato, na ang ilan ay mayroon pa ring mga lubid. Ang isang makabuluhang bilang ay may mga inskripsiyon sa pulang tinta na may pangalan ng sisidlan. Ito ay isang tunay na kahanga-hangang antas ng organisasyon para sa panahong iyon.

Patuloy naming isinasaalang-alang kawili-wiling libro Ika-18 siglo, na tinatawag na "Hydraulic architecture, o ang sining ng paglilihis, pagtaas at pagkontrol ng tubig para sa iba't ibang pangangailangan ng buhay" (Architecture hydraulique, ou, L'art de conduire, d'elever et de menager les eaux pour les différens besoins de la vie), 1737 Sa unang bahagi ng artikulo, 3 volume ng aklat na ito ang nasuri. Huli, ika-4 na volume, nakatuon sa sining ng paggawa ng daungan, at lahat ng bagay na may kaugnayan sa kanilang pagpapanatili at pagtatanggol: mga kuta, parola, kandado, mga tulay. Ngunit magsisimula tayo sa pamamagitan ng pagtingin sa mga sinaunang daungan.

Mga antigong daungan

1 Plano ng sinaunang daungan ng Carthage sa Africa, 2 Plano ng sinaunang daungan ng New Carthage 3 Plano ng sinaunang daungan ng Alexandria sa Egypt, 4 Plano ng sinaunang daungan ng Athens (kasalukuyang Fetina).

Carthage

Ito ang hitsura ng isang modernong port Carthage:

Mukhang hindi ito mukhang isang sinaunang daungan, ngunit ang laki ng espasyo ng tubig ay halos pareho. Kung naniniwala ka sa sukat ng sinaunang plano, 500 toises kung saan ay katumbas ng 1 km. Pagkatapos ang bay kung saan matatagpuan ang lumang daungan ay may diameter na humigit-kumulang 7-8 km (ang bagong daungan ay 5x10 km - sinusukat sa programa ng Planet-Earth), ang isla sa gitna kung saan matatagpuan ang lungsod ay humigit-kumulang 4x5 km. . Ang daungan ng militar (Port des galeries) ay matatagpuan nang hiwalay sa komersyal na daungan (Port Marchand). Ngunit ang pasukan sa daungan ng militar ay sa pamamagitan ng komersyal. Paglalarawan ng daungan ng Carthage na ibinigay sa aklat na ito:

“Ang naval arsenal ay matatagpuan sa Cohon Island; ang perimeter nito ay humigit-kumulang 4,000 toise (8 km), na may linya na may pinakamagagandang bato, ang silangang bahagi ay binubuo ng mga naka-vault na niches na may kakayahang kanlungan ang 220 sa pinakamalakas na barko na noon ay ginagawa mula sa init ng araw. Ang mga pasukan sa mga niches na ito ay pinalamutian ng mayaman na mga haligi ng marmol ng Ionic Order, at sa dulo ay may mga bodega para sa rigging at lahat ng kailangan ng mga tripulante ng bawat barko. Dalawang napakagandang portico ang nagwakas sa islang ito sa magkabilang dulo; ang perimeter nito, na napapaligiran ng mga nakamamanghang pier, kasama ang mga gusaling nilayon upang paglagyan ng mga opisyal ng hukbong-dagat; mga paaralan kung saan sinanay ang mga piloto at iba pang estudyanteng nangangasiwa sa pagmamaniobra. (at sa palagay ko napakahirap magmaniobra sa isang nakakulong na espasyo na may malaking bilang ng mga barko, gamit lamang ang lakas ng hangin at mga layag (?), ang aking tala). Mayroon ding mga pantalan para sa pagkukumpuni sa ilalim ng dagat na bahagi ng barko at mga shipyard para sa pagtatayo at pagpapalit ng mga barko; sa isang salita, ang bawat maiisip na kaginhawahan. Sa gitna ng islang ito ay naroon ang palasyo ng admiral, napakataas na natatanaw niya mula sa kanyang bahay ang lahat ng dumaraan sa dalawang daungan at higit pa. Ang parehong ningning ay naobserbahan sa komersyal na daungan, na kailangang dumaan upang makapasok sa daungan ng mga barkong pandigma; ang pasukan nito ay isinara ng dalawang malalaking pier, kung saan ang mga dulo nito ay may 4 na palapag na tore, at ang distansya sa pagitan ng mga ito para sa pagdaan ng mga barko patungo sa daungan ay 20 tauzes (40 m) lamang. Ang mga parola ay matatagpuan sa tuktok ng mga tore.

Ito ang hitsura ng lugar na ngayon ay pinaniniwalaan na ang Carthaginian port at ang muling pagtatayo nito:

Ang lugar na ito ay matatagpuan 2.5 km hilaga ng modernong daungan ng Carthage. Ang aking opinyon: hindi ito akma sa paglalarawan ng sinaunang daungan ng Carthage, kung dahil lamang sa maliit na sukat - ang diameter ng bilog ng tubig ay 300 metro lamang, at ang diameter ng gitnang isla ay 130 m kayang tanggapin ang lahat ng naroroon sa paglalarawan. Marahil ito ay isang daungan, ngunit itinayo nang maglaon. Sa parehong prinsipyo tulad ng Old Carthage, sa isang napakababang bersyon lamang.

Bagong Carthage

Sa ngayon, ang Cartagena ay matatagpuan sa timog ng Espanya. Tinawag ito ng mga Romano na bagong Carthage dahil itinatag ito ng mga Carthaginian. Sa oras ng pagsulat, ang configuration ng ilang port ay nabago na. Halimbawa, ang New Carthage, sa panahon ng pananakop nito ng Romanong heneral na si Scipio noong 209 BC, ay matatagpuan sa isang peninsula na konektado sa lupain ng isang makitid na isthmus. Marahil ang islang ito ay artipisyal? At, tila, ito ay itinayo ayon sa prinsipyo ng lumang Carthage.

Ngayon ang port na ito ay mukhang ganap na naiiba mula sa kung paano ito ginawa noong sinaunang panahon:

Alexandria

Ganito inilalarawan ng aklat ang pagkakatatag ng Alexandria:

“Ang Carthaginian Republic ang pinakamarami mataas na punto kapangyarihan nang si Alexander the Great, pagkatapos ng pagkubkob sa Tiro, ay inilatag ang pundasyon ng Alexandria noong 332 bago ang kapanganakan ni Jesu-Kristo. Ang prinsipe na ito, na gumala sa baybayin ng Egypt hanggang sa kanlurang sangay ng Nile, napansin sa pagitan ng isla ng Pharos at Lake Marea (Mareotida - aking komento), isang lugar na pinakaangkop para sa pagsasakatuparan ng proyektong nasa isip niya para sa pagtatayo ng isang lungsod na karapat-dapat na taglayin ang kanyang pangalan.

Pagkatapos ng kamatayan ni Alexander the Great, ang mga Ptolemy ( dinastiya ng mga pinuno ng Egypt noong IV-I siglo BC. e. - sa panahon ng Hellenistic - humigit-kumulang. aking), pagkakaroon ng Egypt sa kanilang pagtatapon, ginamit ang lahat ng posible upang madagdagan ang unang kaluwalhatian ng Alexandria: siya na tinawag na Philadelphus (hari ng Egypt noong 285-246 BC), ay nag-ambag ng karamihan sa pagpapayaman nito sa mga gawaing kinakailangan upang gawin itong pinakadakilang daungan sa mundo. Nagtagumpay siya sa pagsasanib sa isla ng Pharos sa mainland sa pamamagitan ng isang malaking dam, na naghati sa bay sa dalawang magkahiwalay na daungan, na pinagdugtong ng mga sipi na ginawa sa dam at natatakpan ng dalawang tulay, na ang bawat isa ay sinusuportahan ng isang kuta. Itinayo sa dagat, sa isang pundasyon na, tulad ng pundasyon ng dam, ay mahigit 36 ​​talampakan (11 m) ang lalim. Ang silangang pasukan sa daungan ay mahirap dahil sa mabatong baybayin. Ngunit sa silangang kapa ay mayroong isang sikat na parola, na hindi lamang nag-iilaw, ngunit pinoprotektahan din ang pag-access sa daungan.

Ang napakagandang gusaling ito, na karapat-dapat na mailagay sa pitong kababalaghan ng mundo, ay ginawa sa ilalim ng direksyon ni Sostratus, ang pinaka-mahusay na arkitekto noong kanyang panahon; ang parisukat na base nito, na ang bawat gilid nito ay 104 toise (208 m) ang haba, sa silong palapag ng napakagandang gusaling ito ay may isang garison; sa gitna ay itinaas ang isang tore na may walong palapag, na ang bawat isa ay ibinalik sa isang gallery, pinalamutian nang kahanga-hanga, na may linya ng mga parisukat na slab. puting marmol malalaking sukat. Sa gabi, sa tuktok ng tore na ito, na may taas na 75 fathoms (160 m), mayroong isang malaking apoy, na nakikita sa dagat para sa 300 stadia, iyon ay, sa layo na mga 20 liga (96 km).

Sayang walang description kung ano ang nagsilbing pinagmulan ng apoy? At ang paglalarawan ng parola ay naiiba sa modernong isa sa laki at sa hitsura. Ito ay isang modernong ideya kung ano ang hitsura ng Alexandria Lighthouse:

Athens

Ang isang lumang plano ay hindi wastong nagpapakita na ang daungan ng Piraeus ay matatagpuan malapit sa Athens. Sa katunayan, mayroong 8.5 km sa pagitan nila. Ito ay mas tumpak na ipinapakita sa isa pang diagram:

Ito ay pinaniniwalaan na ang mga pader na ito ay itinayo noong ika-5 siglo BC. upang protektahan ang daanan mula sa daungan hanggang sa lungsod ng Athens. Pagkaraan ay nawasak sila at naibalik muli. Umabot hanggang ngayon maliit na lugar pader na ito:

Dahil sa gayong pader, na nililinis ang kalsada na nag-uugnay sa lungsod sa daungan, ang mga taong-bayan ay nakatiis ng mahabang pagkubkob sa lupa, na nakapagbibigay ng pagkain at iba pang kalakal sa pamamagitan ng dagat.

Syracuse

Ang Sicily, ayon sa may-akda, ay ang pinaka-kanais-nais na isla sa Mediterranean para sa pagtatatag ng mga daungan. Ang pinakamaganda sa mga daungang ito ay matatagpuan sa Syracuse, ang kabisera ng Sicily, at nagkaroon ng napakaganda triple fencing, higit sa 8 liga sa circumference (38.5 km).

Gustung-gusto ng mga sinaunang tao ang bilang na "tatlo". Ang susunod na daungan na isinasaalang-alang sa isla ng Rhodes ay mayroon ding triple fortification:

“Noong unang panahon ang daungan ng Rhodes ay napapaligiran tatlong hanay ng mga kuta, na may lubhang matataas na tore, at may malalim na kanal sa paanan ng bawat singsing. Ang unang singsing ay nakapalibot sa lungsod sa kabila ng daungan, at umabot sa arsenal ng militar, na nakapaloob sa isang kuta na may kasamang kuta. Kasama sa pangalawang singsing ang lahat, at ang pangatlo ay itinayo sa paraang maprotektahan ang pasukan sa daungan mula sa mga gilid."

Sa tingin ko marami na ang nakarinig tungkol sa Colossus of Rhodes - isa sa 7 wonders of the world, na itinayo o itinayo noong 280 BC. Ngunit sa ilang kadahilanan modernong mga mapagkukunan Sila ay tahimik tungkol sa katotohanan na ito ay hindi lamang isang higanteng estatwa, kundi pati na rin isang parola. Ito ang nakasulat tungkol sa kanya sa aklat na ito:

“Ang daanan patungo sa inner harbor ay nasa pagitan ng mga binti ng colossus, na nagsilbing parola. Ang colossus ay napakalaki na ang mga barko ay dumaan sa pagitan ng mga paa nito na nakataas ang kanilang mga layag. Ito ay itinanim sa mga plataporma ng dalawang tore, na ang bawat isa ay nakabatay sa isang bato. Ang colossus na ito, na isang 120 talampakang taas na estatwa ni Apollo (36.6 m o humigit-kumulang isang 12-palapag na gusali - ang aking komento), hawak ang isang setro sa isang kamay, at sa kabilang banda, nakataas ang kamay, isang apuyan, na nagbunga ng malaking apoy na nagsisilbing pag-iilaw sa gabi. Upang mapanatili ang liwanag ng parol na ito, mayroong isang hagdanan sa loob ng colossus. Ang pasukan sa loob ng rebulto ay nasa talampakan. Sinasabing itinayo ito ng mga Rhodians bilang parangal kay Apollo, di-nagtagal pagkatapos na alisin ni Demetrius ang pagkubkob sa lungsod. Ito ang una sa Seven Wonders of the World, ang gawa ng iskultor na si Hares, isang estudyante ng sikat na Lysippos, na tumagal ng 12 taon upang itayo ito.
Ang mga Saracen, na nakuha ang isla ng Rhodes noong 653, natagpuan ang colossus na ito na nakahiga malapit sa daungan. sa mahabang panahon, nawasak ng lindol. Ibinenta nila ito sa isang Judio, na pinutol ito at nakakolekta ng 7,200 quintals ng metal (720 tonelada); ito ay nagkakahalaga ng tatlong daang talento, o 1,500,000 livres ng itim na barya."

Nagtataka ako kung ano ang ginamit nila bilang isang mapagkukunan ng ilaw? Panggatong ba talaga? O apoy ng Greek? Ang may-akda ng libro, sa kasamaang-palad, ay hindi nagsusulat tungkol dito. O hindi ko mahanap ang paglalarawang ito sa teksto. Ang Greek fire (o likidong apoy) ay isang nasusunog na halo na ginagamit para sa mga layuning militar noong Middle Ages. Ang unang prototype ng apoy na ito ay lumitaw sa panahon ng pagtatanggol sa isla ng Rhodes noong 190. BC. (90 taon mamaya kaysa sa pagtatayo ng napakalaking parola). Ito ay pinaghalong krudo, asupre at langis. (impormasyon na kinuha mula sa Encyclopedic Dictionary of Brockhaus at Efron, 86 volume (82 volume at 4 na karagdagang mga). - St. Petersburg, 1890-1907).

Ngayon ay may mga usa sa lugar ng colossus. Mahirap bang buuin ang isang higanteng estatwa?

Mga 2.5 thousand years na ba talaga ang mga pader na ito?

Lubog na mga lungsod ng Mediterranean at Black Seas

Gagawa ako ng isang maliit na digression sa aking kuwento, dahil mayroong isang kawili-wiling punto tungkol sa lahat ng mga daungan na matatagpuan sa Dagat Mediteraneo at ang mga lugar ng tubig na konektado sa kanila. Sa totoo lang, ito ang buong karagatan sa mundo, sa pangkalahatan? Ngunit huwag nating saklawin ito nang napakalawak, dito natin ito malalaman kahit lokal. Nauunawaan ng lahat na ang daungan ay matatagpuan lamang sa antas ng tubig. Dahil siya ay direktang nauugnay dito, at ang kanyang mga bisita ay mga barko, hindi nila alam kung paano lumipad sa himpapawid o umakyat sa hagdan. Totoo, maaari nilang pagtagumpayan ang ilang taas sa tulong ng mga kandado o mga espesyal na aparato, ngunit mga daungan, bilang panuntunan, ay nasa antas ng dagat. At kung tumaas ang antas ng dagat, tumataas ito ng isang halaga sa buong lugar ng ibabaw ng tubig. At naaayon, ang baybayin ay napupunta sa ilalim ng tubig sa parehong halaga. At, sa teorya, lahat ng port ay dapat nasa ilalim ng tubig pagkatapos nito? Lahat ng port na ginawa BAGO tumaas ang lebel ng tubig. Nagkaroon ng pagtaas ng tubig sa Mediterranean, at, nang naaayon, sa Black at Azov Seas. Nahanap na ngayon ng mga mananaliksik ang mga guho ng mga lungsod na nasa ilalim ng dagat sa mga baybayin ng Italya, Greece at sa tapat ng Dagat Mediteraneo.

Ang Alexandria, na matatagpuan sa tapat, ay bahagyang binaha:

At ang lungsod ng Heraklion ay matatagpuan hindi kalayuan mula dito. Ngayon ay nasa dalawa at kalahating kilometro ito mula sa baybayin sa ilalim ng 10 metrong patong ng tubig.

Ang sinaunang lungsod ng Acre ay itinuturing na Crimean Atlantis:

Ito ay unang nabanggit noong ika-4 na siglo BC At pinaniniwalaan na ang lungsod ay ganap na binaha noong ika-3 siglo AD. Ang sanhi ng pagbaha ng lungsod, pati na rin ang iba pang mga lunsod na binaha, ay itinuturing na isang lindol, bilang isang resulta kung saan ang baybayin ay lumubog sa ilalim ng tubig. Yung. Hindi ang tubig ang tumaas, ngunit ang lupa ang lumubog. Maaaring ipaliwanag nito ang katotohanan na hindi lahat ng sinaunang daungan ng Mediterranean at Black Sea ay nasa ilalim na ngayon ng tubig, ngunit ilan lamang sa mga ito. Ang isa pang pagpipilian: nagkaroon ng pagtaas sa antas ng tubig, at ang lahat ng mga daungan na nakaligtas hanggang sa araw na ito ay itinayo sa ibang pagkakataon.

Isang malaking pag-aaral tungkol sa mga lumubog na lungsod ng rehiyon ng Black Sea sa serye ng mga artikulo Elena Topsida

Atlantis

Speaking of sunken cities. Natuklasan ko ang isang kawili-wiling muling pagtatayo ng kabisera ng Atlantis ayon sa paglalarawan ni Plato:

Ayon sa kanya, ang kabisera na ito ay matatagpuan sa isang lugar na nilikha ng diyos na si Poseidon para sa kanyang makalupang minamahal:

"Kapag ang batang babae ay umabot na sa edad na maaaring mag-asawa, at ang kanyang ina at ama ay namatay, si Poseidon, na nag-alab sa pagnanasa, ay nakiisa sa kanya; pinalalakas niya ang burol na tinitirhan niya, pinaghihiwalay ito mula sa isla sa kahabaan ng circumference at binabakuran ito ng salit-salit na may tubig at mga singsing na lupa (mayroong dalawang lupa, at tatlong tubig) na mas malaki ang diyametro, na iginuhit tulad ng isang kumpas mula sa gitna. ng isla at sa pantay na distansya mula sa isa't isa."

Pagkalipas ng maraming siglo, nang mamatay na ang minamahal ni Poseidon, binago ng kanyang maraming inapo ang lugar kung saan nakatira ang kanilang Ancestress bilang kanilang kabisera:

“Una sa lahat, nagtayo sila ng mga tulay sa mga singsing ng tubig na nakapalibot sa sinaunang metropolis, na gumagawa ng ruta mula sa kabisera at pabalik dito. ...Mula sa dagat ay gumuhit sila ng isang kanal na 96 m ang lapad at 30 m ang lalim, at 50 stadia (9.6 km) ang haba, hanggang sa pinakalabas ng mga singsing ng tubig: kaya gumawa sila ng daan mula sa dagat patungo sa singsing na ito, na parang sa isang daungan, na naghanda ng sapat na daanan kahit para sa pinakamalaking mga barko. Kung tungkol sa mga singsing na lupa na naghihiwalay sa mga singsing ng tubig, malapit sa mga tulay ay naghukay sila ng mga channel na may lapad na ang isang trireme ay maaaring dumaan mula sa isang singsing ng tubig patungo sa isa pa. Sa itaas ay inilatag nila ang mga kisame sa ilalim kung saan magaganap ang pag-navigate: ang taas ng mga singsing na lupa sa itaas ng ibabaw ng dagat ay sapat na para dito. Ang pinakamalaking singsing ng tubig sa circumference, kung saan ang dagat ay direktang konektado, ay may lapad na 3 yugto (576 m), at ang earthen ring na sumunod dito ay katumbas ng lapad; sa susunod na dalawang singsing, ang tubig na isa ay 2 baitang (384 m) ang lapad at ang lupa ay muling katumbas ng tubig; sa wakas, ang singsing ng tubig na pumapalibot sa isla sa gitna ay isang stadia ang lapad (192 m).”

Ang paglalarawang ito ay kawili-wili dahil inuulit nito ang mga pangunahing prinsipyo ng mga sinaunang daungan ng Mediterranean at mga kuta ng bituin: nagpapalit-palit ng tatlong singsing ng tubig na may dalawang singsing ng lupa, at isang mahabang kanal o kalsada (sa kaso ng Athens) na nag-uugnay sa dalampasigan sa lungsod. Ang mga daungan at kuta ba na ito ay itinayo sa prinsipyo ng kabisera ng Atlantis? O sabay silang itinayo? At hindi lumubog ang Atlantis noong 9000 BC, ngunit kasabay ng Alexandria, Heraklion, Bayi, Pavlopetri at ang mga sinaunang lungsod ng baybayin ng Black Sea? O itinayo lamang sila ayon sa parehong prinsipyo, na ngayon ay hindi natin alam?

Ang parehong tatlong singsing ng tubig at dalawang singsing na lupa, hindi lamang bilog, ngunit hugis-bituin.

Bumalik kami sa aming mga daungan.

Genoa

Mula sa paglalarawan sa aklat ay sumusunod na noong 206 BC. umiral na at umunlad ang lungsod na ito, na hindi naaayon sa opisyal na bersyon. Pero sa personal, matagal na akong nasanay.

“Noong panahong natapos ng mga Romano ang pananakop sa Italya, ang Genoa, isa sa pinakamatandang lungsod sa Liguria, ay maganda at maunlad na. Nasa daungan nito ang heneral ng Carthaginian na si Mago noong taon ng Roma 548 (206 BC - ang aking tala) na may fleet ng 30 barkong pandigma at malaking halaga sasakyang pang-transportasyon, puno ng mga mandirigma, na sumali sa mga Gaul laban sa kanilang mga karaniwang kaaway. Ang daungan na ito, na ngayon ay mas mayaman at mas maunlad kaysa dati, ay nabuo ng isang look na nakaharap sa timog at pinoprotektahan ng isang projecting headland sa silangang bahagi. Na humantong sa paglitaw ng isang hukbong-dagat sa mga unang naninirahan sa Genoa, dahil sa lugar na ito ang mga barko ay protektado mula sa cross winds.

Tungkol sa Liguria mula sa encyclopedic dictionary ng Brockhaus at Efron:

"Ang pangalang Liguria ay nagmula sa dating makapangyarihang mga tao bago ang Indo-European ng mga Ligurians, na ang saklaw ng impluwensya noong prehistory ay umabot sa hilaga ng Europa hanggang sa itaboy sila ng mga Celts pabalik sa baybayin ng Mediterranean kung saan sila nagmula. Ang ninuno ng mga Ligurians ay ang arkeolohikal na kultura ng mga sisidlang may kuwadrado na leeg. Sa ilalim ng mga Romano, ang mga Ligurians ay mabilis na na-asimilasyon."

Sa pangkalahatan, ang Lirugi ay mga taong nanirahan sa Italya bago dumating ang mga Romano doon. Katulad ng mga Etruscan at Illyrian. Ang tanong kung sino ang mga Etruscan at Illyrian at kung saan nagmula ang mga Romano at Griyego, na nagpalayas sa kanila sa mga teritoryong ito, ay napakalaki para isaalang-alang sa artikulong ito. Ang daungan ng Genoa, sa aking palagay, ay nanatiling halos hindi nagbabago mula noong sinaunang panahon:

Messina

Paglalarawan ng daungan ng Messina:

"Sa iba pang mga daungan ng Sicily, mukhang karapat-dapat ang Messina espesyal na atensyon ang posisyon nito sa kipot, na tinatawag na Parola ng Messina, na napakabigat ang dahilan ng matinding galit ng mga agos nito, mga bahura sa ilalim ng dagat at kalaliman, na tinawag ng mga sinaunang tao na Scylla at Charybdis, na matatagpuan sa kanilang hilagang pasukan, na ang daanan ay lubhang mapanganib na kapag ang mga barko ay natangay ng lakas ng agos o ng hangin, wala silang pagkakataong maligtas.

Kung ating isasaalang-alang ang daungan ng Messina, hindi natin maikakaila na ito ay tunay na karapat-dapat sa paghanga; ito ay protektado sa silangang bahagi ng isang peninsula o kapa, sa dulo nito ay ang kastilyo ng San Salvador, na pinoprotektahan ang pasukan kasama ang mga baterya, hindi sa banggitin ang isang kuta, kamakailang itinayo, na nag-uutos ng paggalang sa lahat ng panig. Ang daungan na ito, na umaabot sa kahabaan ng lungsod, halos 1,500 toise (3 km) ang haba at lapad, ay nasa mahusay na kondisyon."

Walang natitira sa kuta ng bituin at tore ng kastilyo ng San Salvador mayroong isang pader na may haligi, na malinaw na itinayo sa ating panahon:

Sa pagitan ng Scylla at Charybdis o ng Hypeborean Whirlpool

Ito ay pinaniniwalaan na ang expression na "Pass between Scylla and Charybdis" ay nangangahulugang dumaan sa pagitan ng dalawang mythical monsters, ang isa ay kumakatawan sa isang bato, ang isa ay whirlpool:

Mythical monsters, mythical Hyperborea. Ano ang pagkakatulad nila? At ang karaniwang bagay ay ang Bato at ang Whirlpool. Tandaan ang paglalarawan mula sa mapa ng Mercator:

"May isang hindi kilalang bansa doon, na binubuo ng apat na pangunahing isla na matatagpuan sa isang bilog sa paligid ng Pole. Apat na malalaking ilog na umaagos papasok ang nag-uugnay sa mga karagatan ng mundo sa isang dagat sa loob ng bansa kung saan ang isang malaking itim na bato ay nakausli nang eksakto sa pole point, 33 nautical miles ang circumference at halos umabot sa langit: ang Black Rock. Ang batong ito ay magnetic, na nagpapaliwanag kung bakit ang lahat ng compass ay tumuturo sa hilaga. Dahil sa bilis ng pag-agos ng tubig sa loob, nabuo ang isang malaking gyre o puyo ng tubig sa palibot ng mabatong isla, kung saan tuluyang nawala ang tubig sa kailaliman ng lupa."

Marahil isang bagay na katulad ng kung ano ang mga may-akda ng pelikula " star Wars bastos":

Ang hula ko ay ang buong kontinente ng Hyperborea ay isang artipisyal na istraktura. At marahil ang pag-install na ito sa gitna ng kontinente ay nag-ambag sa paglikha ng isang kanais-nais na klima sa kontinente, at marahil sa buong planeta? Ang Gulf Stream ba ay isang echo nito? Ang mito ba ng Scylla at Charybdis ay isang paglalarawan ng pag-install na ito?

Ngunit bukod sa Gulf Stream, mayroon ding mga lokal na whirlpool sa mga karagatan sa mundo. Ang mga ito ay ipinapakita sa diagram na ito:

Opisyal, hindi sila tinatawag na whirlpool, ngunit amphidromic point. Ngunit nabasa natin kung ano ang kinakatawan ng mga puntong ito:

"Ang amphidromic point ay isang punto sa karagatan kung saan ang amplitude ng tidal wave ay zero. Ang taas ng tubig ay tumataas sa layo mula sa amphidromic point. Minsan ang mga puntong ito ay tinatawag na tide node: ang tidal wave ay "tumatakbo" sa paligid ng puntong ito clockwise o counterclockwise. Ang mga linya ng cotidal ay nagtatagpo sa mga puntong ito.

Ang ilang mga whirlpool ay umiikot nang pakanan, ang iba ay pakaliwa. Palagi silang gumagalaw sa parehong bilis at gumagawa ng 1 buong rebolusyon sa loob ng 12 oras 25 minuto, i.e. mga 2 beses sa isang araw. Ito ay pinaniniwalaan na dahil sa pag-ikot ng Buwan sa paligid ng Earth.

At kung ang mga daungan ng Mediterranean ay may mga kumplikado sa kanilang istraktura, kung gayon ang mga daungan ng baybayin ng Atlantiko ng France ay may (at mayroon pa ring) kumplikado nang maraming beses na mas malaki. Tingnan ang pattern ng whirlpools. Ang tubig sa Dagat Mediteraneo ay halos wala, habang sa baybayin ng France umabot ito ng 12 metro sa ilang mga lugar. Nagsulat na ako tungkol dito sa part 1, na naglalarawan sa mga kumplikado ng Dunkirk port.

Mga daungan ng kanlurang baybayin ng France

Ang mga lugar na nasa ilalim ng tubig kapag high tide ay malinaw na nakikita.

Halos walang natitira dito mula sa lumang daungan. Ang mga bilog na kuta sa dulo ng pier ay itinayo noong kalagitnaan ng ika-19 na siglo. Ngunit ang isa sa kanila ay nawasak noong 2nd World War:

Ang pangalawa ay buhay:

Yun lang muna. Hanggang sa muli.

Gumagamit ang artikulong ito ng isang paglalarawan ng pagkubkob ng Carthage mula sa laro sa kompyuter"Kabuuang digmaan rome 2"

Kapag gumagamit ng mga materyales sa artikulo, isang aktibong link sa tart-aria.info na nagpapahiwatig ng may-akda ay kinakailangan.

Ang Heraklion ay isang lungsod ng mga alamat, isang lumubog na lungsod ng daungan, na matatagpuan 6.5 kilometro mula sa baybayin. Ang lungsod ay itinatag sa paligid ng ikawalong siglo BC at naglaho sa kailaliman ng Dagat Mediteraneo noong ikawalong siglo AD.
Bago ang pagkakatatag ng Alexandria noong 331 BC. nakita ng lungsod ang maluwalhating panahon bilang pangunahing daungan sa bukana ng Nile, na tinatanggap ang mga barkong patungo sa Ehipto

Ang mga naninirahan dito, salamat sa mga pakikipag-ugnayan sa mga dayuhang mangangalakal at mga mandaragat na madalas bumisita sa lungsod habang patungo sa Ehipto, ay mga taong may pinag-aralan. Ang pangunahing templo ng lungsod ay nakatuon sa diyos na si Amun.
Noong unang siglo BC. Isang malakas na lindol ang naganap, na nagwasak ng mga bahay sa lupa, nagpalubog ng mga barko sa daungan, pumatay sa karamihan ng mga naninirahan sa lungsod, na napilitang tumakas ang iba, na iniwan ang lahat ng kanilang mahalagang ari-arian.

Sa loob ng dalawang libong taon, ang mga guho ng lungsod, na nakatago mula sa mga mata sa pamamagitan ng mga sediment ng silt at sampung metro ng tubig, ay nasa 3 kilometro mula sa baybayin ng Alexandria sa Abukir Bay.
Ngunit noong nakaraang tag-araw, inihayag ng arkeologong Pranses na si Frank Gaudiot na natuklasan niya ang mga labi ng isang lungsod na pinaniniwalaan niyang pag-aari ng Heraklion: isang itim na granite slab o stele na may nakasulat na salitang "Heraclion", ang mga labi ng sampung barko sa dating daungan, at libu-libong iba pang mga item kabilang ang mga alahas, mga barya, mga plorera at mga personal na bagay.

Ang inskripsiyon sa base ng stele ay nagpapatunay na ang slab na ito ay itatayo sa "Herakleion-Thonis". Ito ang unang malinaw na ebidensya na ang natuklasang lungsod ay ang semi-mythical na Heraklion pa rin.

Isa sa mga unang natagpuan ay ang dakilang templo ng Heraklion.
Mga labi ng makapal batong pader ipahiwatig ang hangganan ng teritoryo nito. Malapit sa mga nasirang pader, natagpuan ng mga arkeologo ang tatlong malalaking estatwa na gawa sa pink na granite, na malamang na nawasak noong lindol. Dalawang estatwa ang naglalarawan sa isang hindi pa kilalang pharaoh at kanyang asawa. Ang ikatlong rebulto ay si Hapi, ang diyos ng Ehipto sa baha ng Nile.

Tansong estatwa ni Osiris

Sa loob ng templo ay isang monumental na libingan na gawa sa pink na granite, na natatakpan ng mga hieroglyph. kanya itaas na bahagi mahirap pa ring basahin, ngunit ang isang paunang pagsasalin ng mga tekstong inilagay sa ibabang bahagi ay nagpapakita na ito ay walang alinlangan na templo ng Heraklion. Ang ilang mga siyentipiko, kabilang si Manfred Clauss mula sa Unibersidad ng Frankfurt, ay naniniwala na ang huling pag-decipher sa mga inskripsiyon sa libingan ay magbubunyag ng higit pa

Cleopatra II sa mga damit ng diyosa na si Isis

Ang higit na kahanga-hanga ay ang dalawang metrong itim na granite stele - isang halos kumpletong kopya ng stele na natagpuan noong 1899 sa Nocratje. Ito ang unang kaso ng pagdoble ng stelae sa Egyptology. Ang Nokratj Stele, na ngayon ay nasa Egyptian Museum sa Cairo, ay nagtataglay ng teksto ng isang utos na inilabas ni Pharaoh Noctanebus I, tagapagtatag ng ika-30 Dinastiya, na dumating sa trono noong Nobyembre 380 BC. Ang kautusang ito ay nagpasimula ng 10 porsiyentong buwis sa mga Griyegong artisan at mga kalakal sa Nokratj at Thonis, na gagamitin para sa pagtatayo ng isang templo sa diyosang si Neith.

Ang teksto ay nagtatapos sa mga salitang: "At ang Kanyang Kamahalan ay nagsabi: "Iukit ito sa isang estelo na itinayo sa Nokratje, sa pampang ng Anu Canal." Ang nahanap na stele ay hindi naiiba sa una sa anumang paraan, maliban sa huling pangungusap, na nagsasabing: "At ang Kanyang Kamahalan ay nagsabi: "Iukit ito sa stele na inilagay sa pasukan sa dagat ng Greece sa Heraklion-Tonis."

Isang napakalaking pulang estatwa ng granite (5.4 m) ng diyos na si Hapi, na nagpalamuti sa Templo ng Heracleion. Diyos ng baha ng Nile, simbolo ng kasaganaan at pagkamayabong.

Kabilang sa mga nahanap ay gintong hikaw, pulseras, hairpins, singsing, suklay, isang magandang Griyego na kopita na natatakpan ng glaze, isang insenso burner, daan-daang mga barya. Lahat sila ay may bahagyang gasgas na ibabaw. At ito ay simula pa lamang - ang mga pangunahing paghuhukay (kung ang konseptong ito ay mailalapat sa gawaing arkeolohiko sa ilalim ng tubig) ay nasa unahan.

Bronse na estatwa ng 26th Dynasty pharaoh

Nakahanap ang mga diver at explorer ng 64 na barkong Egyptian na itinayo sa pagitan ng ikawalo at ikalawang siglo BC. Marami sa mga barko ang maaaring lumubog, dahil ang mga ito ay natagpuang ganap na napanatili sa seabed. Naniniwala ang mga mananaliksik na ang sementeryo ng barko ay kumakatawan sa pinakamalaking koleksyon ng maritime ng sinaunang mundo.