Kot veste, so avtomobilski alarmi elektronska naprava, ki se odziva na poskuse nezakonitega vstopa v vaš avtomobil. Malo prej smo že pisali o tej napravi in ​​težavah, ki povzročajo lažne alarme, danes pa bi rad govoril o nasprotni okvari - okvari varnostni sistem. Zakaj se to zgodi in kako ravnati s tem, se boste naučili iz tega članka.

1. Pogosti vzroki za odpoved alarma

Morebitne težave z avtoalarmom so najverjetneje posledica nepazljivosti in prepoznega vzdrževanja sistema. S teoretičnega vidika se težava lahko pojavi kjer koli, v praksi pa, zlasti ob upoštevanju kakovosti sodobnih elektronskih komponent, vsaka "okvara" ni le malomarnost voznika, ki je na primer zamenjal baterijo v krmilni ključ ob nepravem času, a tudi rezultat ne preveč Visoka kvaliteta danes izdelani deli. Seveda, cenejša kot je naprava, več težav se pojavi pri njenem delovanju.

Najbolj značilni znaki in ustrezni vzroki za "nepričakovane" okvare avtoalarmov vključujejo:

Pomanjkanje odziva na nadzorno ploščo (obesek za ključe). V takšni situaciji morate najprej preveriti napajanje naprave. Če je z baterijo vse v redu, se prepričajte, da so gumbi v dobrem stanju, saj se zgodi, da se zataknejo in se dotaknejo kontaktov znotraj ohišja. Če ni očitne deformacije baterije in mehanskih poškodb, je smiselno kupiti nov daljinski upravljalnik in ga "registrirati" v programu, ki usklajuje dejanja.

Poleg tega obstajajo primeri, ko so elementi naprave izpostavljeni močnemu zunanjemu sevanju. Glede na to, da je alarmna enota sestavljena iz precej edinstvenih delov, ni presenetljivo, da ni zaščitena pred zunanjimi vplivi, ki pogosto motijo ​​delovanje alarma, včasih pa celo poškodujejo mikroprocesor, torej osnovo enote. V mestnih razmerah je resno sevanje zelo redko, zato se primeri okvare naprave zaradi njegovega vpliva pogosto izražajo v izginotju "firmware" iz pomnilnika enote in brez tega programa naprava ne bo delovala. Praviloma takšno okvaro odpravi strokovnjak iz servisnega centra, kjer je bil nameščen ta alarm, tako da "ponovno utripa" elektronsko enoto.

Pomanjkanje odziva na udarec na telo (če je nameščen senzor udarca). Ta vrsta okvare je najpogosteje posledica nepismene namestitve in konfiguracije varnostnega sistema - zlasti nastavitev senzorja udarcev, katerih parametri niso vedno pravilno konfigurirani.

Pomanjkanje odziva avtomobilskih vrat na "ukaze".Če na krmilni enoti ni težav, je treba med njo in elektromagnetnim pogonom poiskati mesto izgube signala. V primeru, da je vsa elektrika nedotaknjena in ko se tok napaja iz alternativnega vira, se pogon sproži, je vredno iskati težavo v alarmni enoti. Morda je on tisti, ki pošlje impulz, da blokira vrata.

Ni signala sirene, ko se sproži alarm. V tem primeru je povsem možno, da enota sirene preprosto ne prejema toka, kar pomeni, da morate iskati prekinitev ožičenja. Vsak lastnik avtomobila ne more samostojno odkriti vzroka za okvaro alarma in če ste že začetni fazi popravila, razumete, da vaše znanje za to morda ne bo dovolj - bolje je, da se takoj obrnete na servisni center, kjer je bil nameščen alarm.

2. Kaj storiti, ko alarm nenadoma noče delovati?

Prvič, ni potrebe za paniko, tudi če so se težave s sistemom pojavile na pol poti domov. Predpostavimo, da se alarmni sistem ne odziva na "navodila" ključa in ne morete namestiti ali odstraniti varnostnega sistema. Če je baterija napolnjena in manjka drugi obesek za ključe, lahko poskusite obnoviti delovanje daljinskega upravljalnika na naslednji način. Najprej preverite (in po potrebi zamenjajte) baterijo. Poleg tega ne smemo pozabiti na vrsto baterije, saj jo lahko imajo tudi 12-voltni obeski za ključe drugačna velikost in se napajajo s 6-voltnimi ali 3-voltnimi baterijami različni tipi ohišja. Poleg tega, tudi če dioda sveti, to ne pomeni, da je baterija "dobra", tudi če je nova.

Stanje te baterije je odvisno od številnih dejavnikov, na primer od časa in temperature skladiščenja, kakovosti materiala itd. Seveda, če kupite del pozimi na trgu, ko je zunaj temperatura pod ničlo, in se prodaja, kot pravijo, "ročno", potem od takega ne morete pričakovati dolge življenjske dobe. baterija (če sploh deluje).

Tako se je izkazalo: zdi se, da je bila baterija zamenjana, vendar daljinski upravljalnik še vedno ne deluje. V takšni situaciji je verjetno, da bo treba napravo programirati. Pogosto so vsa potrebna dejanja opisana v navodilih za uporabo alarma in predvidevajo "prisilno" odpiranje lastnega avtomobila. In potem, ob zvoku sirene, morate izklopiti sistem s tipko storitvenega načina "Valet" (možna je tudi potreba po manipulaciji vžiga). A tu je tudi ena težava: vedeti morate tudi, kje iskati zgoraj omenjeni gumb.

Pri rešitvi težave lahko pomagajo strokovnjaki, ki so alarm montirali, nekdanji lastnik vozila ali enaka navodila za uporabo sistema. Ta nadzor pomaga izvesti zasilni izklop alarma in kasnejše programiranje funkcij v pomnilniku krmilne enote.Če je nemogoče izvesti določeno dejanje (na primer, niste mogli najti gumba), morate izklopiti izolacijsko moč skupaj z zaklepi in takoj pojdite na servis.

Poleg tega obstaja nekaj takega, kot je "zamrznitev" ključa. Vzrokov za ta pojav je lahko kar nekaj. na primer vozilo se nahaja v območju delovanja močnih radijskih oddajnikov; pri zagonu avtomobilskega motorja pride do napak pri sinhronizaciji zaradi praznega akumulatorja, nekateri, še posebej "občutljivi" sistemi pa ne prenesejo večkratnega pritiskanja gumbov na daljinskem upravljalniku zunaj njegovega območja pokrivanja. Najpogosteje se v takih primerih uporablja zgoraj opisani algoritem za odklepanje alarma v sili, po katerem lahko, ko se malo odpeljete, še enkrat preverite delovanje ključa. Če naprava začne delovati, bo morda treba nekajkrat hitro pritisniti gumbe ali jo ponovno sinhronizirati.

Poglejmo še enega možna varianta težave v službi varnostna naprava. Predstavljajte si, da je avto obstal (ali pa ste sami izklopili vžig) in ko poskušate zagnati vozilo, se sproži alarm varnostnega sistema. Razlog za takšno vedenje je najpogosteje pomanjkanje napolnjenosti akumulatorja: akumulator je prazen - avto se ne zažene. Alarm pa se je odzval na nizko napetost (pod 8 V), ki je programirana v sistemu za preprečitev poskusa kraje z odstranitvijo terminala iz baterije. V takšni situaciji je potrebno izklopiti sireno in odpraviti težave z baterijo.

Če povzamemo vse zgoraj navedeno, je treba opozoriti, da je najpogostejši vzrok težav z avtomobilskimi alarmi pomanjkanje odziva sistema na "ukaze" daljinskega upravljalnika, kar se izraža v okvari funkcije vklopa / izklopa avtomobila. Kaj morate storiti: približajte daljinski upravljalnik (obesek za ključe) mestu centralne enote in poskusite znova pritisniti gumbe. Ni pomagalo - znova zaženite sistem tako, da odklopite priključek akumulatorja, ker okvare pogosto povzročijo radijski signali velikih industrijskih objektov, ki "motijo" signal ključa.

Tu so pravzaprav vsi glavni razlogi možne okvare avto alarm. Seveda so, tako kot vse druge okvare, okvare v tem sistemu nadležna nadloga, a vseeno ni razloga za paniko, saj se okvare lahko odpravijo s popravili in rekonfiguracijami. V nekaterih primerih lahko sisteme obnovite sami (ko govorimo o običajnih napravah), v drugih pa je bolje poiskati pomoč strokovnjakov, še posebej, ko gre za kompleksne GSM alarme.

Blokiranje zagona motorja je funkcija, ki je na seznamu razpoložljivih možnosti v skoraj vsakem sistemu proti kraji. V tem primeru sistem vsebuje imobilizator, ki identificira lastnika s posebno oznako in omogoči zagon motorja. Običajni avtomobilski alarmi, ki imajo v svojem arzenalu podobno funkcijo, lahko tudi blokirajo zagon motorja.

Po mnenju strokovnjakov, ki delajo z avtomobilsko električno opremo, je več kot polovica vseh nepričakovanih primerov neposredno povezana z okvarami avtomobilskih alarmov. Upoštevajte, da je kompleksnost implementacije ključavnic v tem primeru opazno enostavnejša v primerjavi s kompleksnimi rešitvami proti kraji. To bistveno poveča možnosti, da v primeru okvare ali okvare sami odstranite ključavnico za zagon motorja. Nato si bomo ogledali, kaj naj voznik stori, če alarm prepreči zagon motorja.

Preberite v tem članku

Blokada motorja z avto alarmom

Če so nameščeni sistemi proti kraji, je električna oprema odgovorna za blokiranje zagona motorja. Imobilizatorji ali avtomobilski alarmi so lahko okvarjeni in povzročajo stalne ali občasne okvare med delovanjem.

Dodati je treba, da resnost težave ne bo odvisna od specifičnega modela ali znamke avtomobila, temveč od kompleksnosti vgrajenega varnostnega sistema proti kraji.

Glavni znak težav z alarmom je, da delujoč motor ne zažene ali ugasne takoj po zagonu. Motor se morda ne bo odzval na zagon z obeska za ključe in se morda ne bo zagnal s ključem. To pomeni, da je sistem izvedel delno ali popolno blokado.

Nenamerno aktiviranje funkcije zaklepanja motorja

Najprej natančno preučite prikazane ikone na ključu alarma. Pogost vzrok blokiranje je nenamerna aktivacija dodatne funkcije. Prav tako je potrebno spremljati odčitke LED indikatorske lučke (če je na voljo) v notranjosti vozila, ki služi kot svetlobni indikator stanja alarma. Utripajoče LED lučke v večini primerov pomenijo, da je v meniju aktivirana funkcija imobilizatorja proti kraji.

Če po obračanju ključa v ključavnici in prižigu opazite pogosto utripanje signalne lučke (npr. alarmni sistem StarLine) pred zagonom motorja, na samem ključu pa je prikazan piktogram z napisom "immo":

1. Eden od načinov za rešitev težave je odstranitev ključa iz ključavnice, nato pa morate samo pritisniti gumb za odpiranje centralne ključavnice na ključu.
2. Lahko tudi izstopite iz avtomobila, nastavite alarm v varnostni način, ga nato izključite in nato zaženete motor.

Z drugimi besedami, zagotoviti morate, da alarm deluje v običajnem načinu, ki ga pozna lastnik. Do 30% primerov blokade zagona motorja zaradi alarmov se pojavi zaradi nenamernih sprememb nastavitev programa. Naloga voznika je, da v nastavitvah onemogoči vse nepotrebne funkcije.

Na primeru alarma StarLine naj omenimo, da ima ta sistem možnost »dvostopenjskega« odklepanja. Funkcija se lahko aktivira pomotoma; na zaslonu obeska za ključe zasveti ločena ikona. Če ga želite izklopiti, morate pritisniti gumb 3 na obesku za ključe, nato pa ponovno pritisnete gumb 3. Nato za nekaj sekund pritisnete gumb 1, nato se varnostne funkcije odstranijo;

Onemogočanje ključavnic s servisnim gumbom v kabini

Če ni znakov nenamernega aktiviranja zapor za zagon motorja, lahko poskusite odkleniti motor s servisnim načinom. Ta način se imenuje Valet in se uporablja za prenos sistema v servisni način. Za aktiviranje morate ključ vstaviti v kontakt, vklopiti kontakt in ga nato izklopiti.

Po tem morate gumb za aktiviranje storitvenega načina držati približno 10-20 sekund. Rezultat bo obvestilo s posebnim kratkim signalom, po katerem bo signalna lučka (kontrolna lučka, LED) stalno svetila. Ta metoda pomeni onemogočanje vseh varnostnih funkcij, kar lahko pomeni tudi odstranitev ključavnic motorja. Dodamo, da je po odpravi težave potrebno znova aktivirati varnostne funkcije alarma.

V nekaterih primerih pomaga tudi izklop alarma v sili s skritim gumbom v notranjosti avtomobila. Določeno tipko tudi držite 10 do 20 sekund, nato pa zasveti in nato ugasne LED status alarma. Ko lučka ugasne, lahko poskusite zagnati motor.

Neodvisno odpravljanje težav alarmnih sistemov

• Pogosto je mogoče napako odpraviti in odstraniti blokado motorja, če zaznate pregorele varovalke. Ta problem pogosto vodi do motenj v delovanju alarmnega sistema. Varovalke je treba preveriti; če je zaznan problematičen element, je treba pregorelo varovalko zamenjati z znano dobro.
• Motnje v delovanju alarma so lahko tudi posledica nezadostne napolnjenosti ali zrahljanih sponk na kontaktih baterije. V tem primeru lahko akumulator še vedno počasi poganja zaganjalnik, vendar lahko blokada motorja že deluje in še dodatno onemogoča zagon motorja.

Ko je akumulator izpraznjen, se lahko aktivira zaščitna funkcija, ki blokira zagon motorja zaradi izpada električne energije ali padca napetosti v električnem tokokrogu vozila.

• Drugi korak je preverjanje končnih stikal (končnih stikal), ki se nahajajo pod pokrovom motorja in prtljažnika. Vdor vlage ali oksidacija končnega stikala pogosto povzroči nepravilen signal alarmni krmilni enoti, kar povzroči blokado motorja. Upoštevajte, da lahko nestrokovna namestitev alarmov in končnih stikal ter nepravilna namestitev povzročijo okvare električne opreme.

Če so poskusi odstranitve ključavnic motorja in zagona motorja neuspešni, obstaja velika verjetnost resne okvare ali odpovedi posameznih alarmnih elementov. Rezultat je naključna aktivacija motornih ključavnic, ki jih s standardnimi metodami ni mogoče onemogočiti. Pokvarjen avto je treba odpeljati na servis, saj je za odstranitev ključavnice potreben strokovni poseg.

Navedeno dostavo je mogoče izvesti z avtovleko. Še en na dostopen način je poklicati avtoelektričarja, ki dela na mestu. Upoštevajte, da so končni stroški plačila storitve odklepanja motorja na kraju samem, izklopa avtomobilskega alarma, zasilnega odpiranja ključavnic itd. se pogosto izkažejo za nižje od stroškov dostave avtomobila do servisni center na avtovleki in plačati popravilo v tehničnem centru.

Preberite tudi

Zakaj se zaganjalnik vrti normalno, vendar motor ne ujame in se ne zažene? Glavni vzroki okvare, preverjanje dovoda goriva in sistemov za vžig. Nasvet.

Lahko sočustvujete z lastnikom avtomobila, katerega alarm se ne odziva na ključ. Ampak samo sočustvujte, saj je to le manjša okvara za večino voznikov. Za tiste, ki že dolgo poznajo svoj avto in vedo, kaj storiti v tem primeru. Kdo zagotovo ne ve samo lokacije vratu rezervoarja za gorivo, ampak tudi skrivno lokacijo gumba "Valet" in nameščenega avtomobilskega alarma. Seveda, kot vsaka okvara, njegovim občutkom ne doda veselih not.

Doda izkušnje in samozavest, ko se s težavo spopadete z lastnimi rokami. Seveda pa stvari niso vedno enostavne, če ne veste, kaj storiti. Postopek zamrzovanja elektronskih naprav je znan mnogim. Posebej pogosto se z njim srečujejo lastniki različnih pripomočkov. Ko se vaš tablični računalnik ali pametni telefon ustavi
Ni mogoče odgovoriti na krmilne ukaze. Z njim ne tečejo na popravilo. In ko vedo, kaj storiti, ga preprosto preobremenijo s precej dostopnimi dejanji z lastnimi rokami.

Elektronska zaščitna naprava

V prvem približku je vsak alarmni sistem kompleks med seboj povezanih elektronskih naprav. Okvara katerega koli od njih seveda vodi do izgube funkcije, ki je namenjena samo zanj, in na splošno celoten avtomobilski alarm preneha delovati. Seznam takšnih elektronskih komponent najpogosteje izgleda takole:

• daljinski upravljalnik - obesek za ključe. Gre za miniaturni mobilni telefon. Njegova naloga je pošiljanje kodiranega radijskega signala sprejemni anteni avtomobilskega alarma. Funkcije dovajanja kontrolnega signala se lahko izvajajo z voznikovo individualno oznako (kartico), skrivnim gumbom "Valet", mobilni telefon, vžig;
  • lahko je izdelan z ali brez displeja;
  • prihaja z enosmerno in dvosmerno komunikacijo;
  • z njegovo pomočjo, če veste, kako in kaj storiti, lahko programirate nekatere funkcije alarmnega sistema, nameščenega na stroju;
• Sprejemna antena za avtomobilski alarm je zasnovana za sprejemanje in oddajanje šifriranih radijskih signalov, prejetih iz obeska ali oznake na centralno elektronsko napravo - imobilizator;
• Imobilizator alarma analizira prejeti radijski signal in se glede nanj odzove tako, da sprejme odločitev o izklopu avtomobila ali drugih dejanjih. O sprejeti odločitvi obvesti ECU avtomobila, ki aktivira blokirne aktuatorje;
• aktuatorji, blokirni mehanizmi in senzorji za avtomobilske alarme;
  • lahko v kontaktni in brezkontaktni različici;
  • najboljši avtomobilski alarmi imajo več kot 12 varnostnih območij;
  • V primeru okvare ali kršitve njegovega zaščitnega območja se bo vezje elektronskega avtomobilskega alarma takoj odzvalo.

Pomembno: poleg naštetih komponent posredno na delovanje alarmnega sistema vplivajo tudi različni viri njihovega napajanja. To so standardne baterije in baterije za ponovno polnjenje, ki jih lahko sami namestite v obeske za ključe, posamezne oznake in GPS/GSM komunikacijske svetilnike. Tudi glavni avtomobilski akumulator lahko povzroči okvaro celotnega avtomobilskega alarma.

Kako lahko prideš notri, če se obramba ne odzove?

Če so vse elektronske komponente alarmnega sistema v popolnem delujočem stanju, je to zelo enostavno narediti. Odvisno od modela avtomobilskega alarma in njegovega funkcionalnost Vse, kar potrebujete, je obesek za ključe in v nekaterih primerih posamezna voznikova oznaka. Pri naprednih alarmnih sistemih zadostuje ena oznaka. Alarm sam prepozna svojega lastnika in izvede celotno paleto programiranih dejanj.

Z drugimi besedami, primarna povezava, ki uporablja vso elektronsko modrost avtomobilskega alarma, je kontrolni, kodirani signal obeska za ključe ali oznake. Za satelitske alarme lahko ta signal prihaja tudi iz Mobilna naprava lastnik avtomobilskega alarma. In samo v izjemnih primerih vam bo skrivni gumb "Jack" pomagal razorožiti avto sami, če ni drugih možnosti. Res je, samo vstopite vanj in ga ne uporabite.

Če ni reakcije obrambe

Tako kot izpraznjena pištola, ki visi na steni, strelja, na videz uporabna obeska za ključe noče razorožiti avtomobila. Z drugimi besedami, zmeden voznik bo moral sam ugotoviti razlog za odsotnost kodiranega signala ali nepripravljenost drugih komponent avtomobilskega alarma, da se odzovejo nanj. Včasih te težave ni težko odpraviti sami, včasih pa je popravilo preprosto nemogoče. Kaj storiti, če alarm ne prepozna ključa:

• Preprosto popravilo, ki ga naredi sam, bo vključevalo preprosto zamenjavo baterije v notranjosti. Ni težko razumeti, kaj storiti;
• Glavna stvar pri tem je izbrati pravo baterijo ali "tabletko" s trenutnim rokom trajanja;
• med takimi popravili ne zamenjujte deklarirane polarnosti;
• če v dogledni bližini ni novega akumulatorja, lahko starega poskusite oživiti sami, tako da ga rahlo deformirate;
• Funkcionalnost obeska za ključe v tem primeru lahko preverite s sijem njegove LED in kako se sam avtomobilski alarm odzove na obesek za ključe;
• če prejšnja možnost popravila obeska za ključe ni dala pozitivnih rezultatov, lahko uporabite pomožni obesek za ključe brez zaslona;
• če se alarmni sistem začne normalno odzivati ​​na signal ključa, potem lahko glavni ključ ključa popravite sami doma v mirnem okolju;
• Ko ga odprete za popravilo, morate zelo natančno pregledati vse stikalne napeljave. In še posebej na področju baterije;
• Če so rezultati popravila negativni, boste morali sami kupiti nov obesek za ključe. Z njihovim nakupom že dolgo ni bilo težav;
• Popravila podobne zapletenosti bodo vključevala sposobnost odprave škodljivih motenj. Težko si je sploh predstavljati, koliko bi jih lahko bilo. Še posebej, če je v bližini industrijski objekt, nakupovalno ali razstavno središče;
• Malo verjetno je, da boste lahko avto preprosto prevrnili na stran - avtomobilski alarm se bo sprožil z vsemi posledicami;
• vendar bi bilo povsem razumno uporabiti funkcijo "Valet" avtoalarma. Do tega, kar je mogoče storiti potrebna popravila v vašem najbližjem alarmnem servisu.

Pomembno: prisotnost rezervnih baterij in dodatnega ključa bo močno poenostavila življenje lastnika avtomobila v zgornjih primerih popravila.

Reševalec v nujnih primerih

Ta rešilec, oziroma bolje rečeno, ima gumbe dano ime. Njeno ime je in je v takšni ali drugačni obliki prisotna v vseh avtomobilskih alarmih. Brez njega je nemogoče storiti za kakršno koli popravilo. Vedno bo pomagala v težkih, brezupnih trenutkih. A tako preprosto je le za tiste lastnike alarmov, ki vedo, kje ga iskati in kako ga popraviti. To je ona glavna skrivnost. Za tiste, ki vedo odgovor, ni nobene težave, povezane z izgubo komunikacije med ključem in avtomobilskim alarmom.

Postopek popravila bo videti precej preprost:

• Standardni ključ odpira voznikova vrata avtomobila;
• alarmni sistem izraža svoje nezadovoljstvo z vso močjo svojih siren in utripov;
• morate takoj vstaviti ključ v vžig in izvesti manipulacije z gumbom "Valet", ki je predpisan v navodilih, in tako vnesti skrivno kodo;
• avtomobilski alarm se bo izklopil in avto bo izklopljen;
• lahko ga zaženete in pojdite v servisni center, da nadaljujete s popravili in izvedete postopek registracije ključev;
• servisna funkcija bo ostala v veljavi, dokler ne izključite kontakta, nato bo avto ponovno oborožen z alarmom;
• če imate znanje in željo po delu tehnično dokumentacijo, potem ga lahko poskusite registrirati sami;
• Hkrati lahko registrirate največ 4 kose.

Pomembno: pri popravilu avtomobila, ki je v servisnem načinu "Valet", lučka alarma sveti nenehno, brez utripanja.

Ključ za avtomobilski alarm katerega koli modela, tako kot katera koli elektronska naprava, zahteva skrbno ravnanje. Kakršno koli nepremišljeno poseganje v elektronsko vezje obesek za ključe, z namenom popravila, se lahko konča katastrofalno. Povsem enake posledice ga čakajo, če pade z višine, ga ujame dež ali vsebina izteče v notranjost. starodavna baterija. In potem nobeno popravilo ne bo rešilo okvarjenega ključa s takšnimi napakami. Še posebej z lastnimi rokami.

Avtomobilski alarm, kot vsaka druga komponenta vozila, lahko včasih odpove. Kaj storiti, če v vašem avtomobilu ne deluje alarm, kaj so lahko razlogi, katere so najpogostejše okvare in kako jih odpraviti? Odgovore na ta in druga vprašanja boste našli spodaj.

[Skrij]

Kaj je pomembno vedeti?

Če avtoalarm preneha delovati, ko vklopite gumbe na daljinskem upravljalniku, potem je lahko varnost vozila pod vprašajem. Preden odstranite in preverite vzroke okvare alarma ter zamenjate napravo, predlagamo, da se seznanite z pomembna informacija. Na primer, če okvare alarma nikakor niso povezane z operacijski sistem, potem je povsem mogoče rešiti težavo z lastnimi rokami. Če ne želite plačati denarja za diagnostiko avtomobilskega alarma, se najprej seznanite z glavnimi okvarami sistema proti kraji.

Če se odločite sami odstraniti in preveriti napravo, bo v nekaterih primerih dejansko mogoče popraviti sami. Če vaša naprava za imobilizacijo vozila ne deluje pravilno in želite ugotoviti, zakaj, ne pozabite, da morate vedno imeti pri roki osnovno orodje. To je približno o izvijačih, kleščah, lepilnem traku, kompletu žic v primeru odprtega tokokroga, pa tudi o testerju, ki se uporablja za testiranje napeljave. Seveda, če je avtoalarm vašega avtomobila še vedno v garanciji, je bolje, da se z njim ne ukvarjate sami, ampak to zadevo zaupate strokovnjakom (avtor videa je Andrey Kanaev).

Katere okvare se najpogosteje pojavljajo?

Kaj storiti, če alarm blokira motor in ga ne morete odkleniti sami? Zakaj se naprava obnaša in ne deluje, kot bi morala? Kaj naj storim, če se sistem zapre, vendar ne odpre vrat?

Najprej morate razumeti razloge:

1. Prehrana. Eden najpogostejših razlogov, zakaj sistem ne odpira ali zapira vrat avtomobila, zaklepa motorja in onemogoča zagon, je moč. V tem primeru se sistem morda ne bo odzval na pritisk gumbov na ključu in smerniki se tudi ne vklopijo. Ali pa avtoalarm začne izvajati dejanja, ki jih niste določili. Vozniki pogosto mislijo, da sama signalizacija ne deluje ali je pokvarjena - najprej je treba diagnosticirati daljinski upravljalnik, zlasti baterije. Če daljinski upravljalnik razstavite in zamenjate baterijo, traja le nekaj minut. Eden od znakov, da je baterija skoraj prazna, je, da začne lučka na daljinskem upravljalniku utripati šibkeje, naprava pa odpira vrata avtomobila s krajšim dosegom. Tudi razlog, zakaj daljinski upravljalnik ne deluje, je lahko zaradi vstopa tekočine v napravo.
2. Problem je v napeljavi.Če alarm v avtu ne deluje, naprava blokira motor in ne dovoli odklepanja in zagona enote, lahko to kaže na napačno ožičenje v avtu. V tem primeru lahko tudi smerniki avtomobila zavrnejo delovanje. Poleg tega lahko težave z ožičenjem prizadenejo številne voznike, ne glede na to, ali je alarmni sistem nameščen drago ali poceni. Kot posledica izpostavljenosti zunanji dejavniki kontakti v povezavah bodo vedno oksidirali. Torej, če se sistem zaklene in ne dovoljuje odklepanja vrat avtomobila, se popravilo "naredi sam" vedno začne s preverjanjem električnega tokokroga.
3. Računalnik je treba ponovno zagnati. Ko alarm v avtomobilu ne deluje, lahko diodna svetilka močno gori, vendar se na pritisk nikakor ne odzove. Če je temu tako, se popravilo sistema imobilizatorja začne z ugotavljanjem vzrokov. Centralna enota lahko zmrzne, ker je v vsakem primeru računalnik, in če se imobilizator pokvari in ne dovoli zagona motorja, morate najprej poskusiti znova zagnati računalnik. Poskusite odklopiti baterijo, to je, da izklopite sistem za nekaj minut in nato ponovno priključite baterijo. Če po tem začnejo avtomobilski smerniki utripati, kar je mogoče, potem je bila težava ravno v potrebi po ponovnem zagonu.
4. Okvara varovalke. Razlog je pregorela varovalka. V primeru, da je sistem blokiran in ne dovoljuje zagona motorja, avtomobilski smerniki ne delujejo, imobilizator je pokvarjen, je povsem razumno misliti, da je alarmni sistem v avtomobilu pokvarjen. Toda včasih lahko težave z alarmi povzročijo okvarjene varovalke. Pri diagnostiki elementov bi bilo priporočljivo preveriti varovalke in smernike, torej svetlobni alarm. Včasih smerniki morda ne bodo delovali zaradi okvarjenega releja ali varovalke. Če je vse v redu s smerniki v avtomobilu in tudi z varovalkami, potem lahko poskusite zazvoniti ožičenje na negativni strani, vendar je ta metoda pomembna, če veste, kje je nameščena signalna enota.
5. Napake v senzorju udarca. Pogosto se zgodi, da sistem ne deluje, ko karoserija zadene vrata. To ne pomeni, da je imobilizator pokvarjen, ampak kaže, da je senzor udarca nepravilno konfiguriran ali sistem načeloma ni pravilno nameščen. Morda je senzor napačno nameščen. V takih primerih je smiselno, da sami konfigurirate regulator.
6. Občutljivost imobilizatorja. Lahko se zgodi, da je sistem blokiral vrata avtomobila, vendar se sirena vklopi pogosto in brez razloga. V tem primeru je razlog spet lahko potreba po prilagoditvi senzorja udarca, zlasti bo treba zmanjšati njegovo občutljivost. Če je občutljivost previsoka, se lahko sistem naključno vklopi tudi zaradi vetra.
7. Izguba signala med ključem in elektromagnetnim pogonom naprave. Daljinski upravljalnik protivlomnega sistema avtomobila deluje v običajnem načinu, vendar alarm ne omogoča odpiranja vrat in zagona motorja. Če je temu tako in ne morete odpreti vrat in zagnati motorja, je vzrok težave lahko izguba signala med ključem in elektromagnetnim pogonom naprave. V primeru, če električni tokokrog je nedotaknjen in ko na pogon napajate tok, se zažene in deluje, potem morate opraviti temeljito diagnozo centralne enote sistema. Morda je enota tista, ki daje napačen impulz za zagon sistema in zaklepanje vrat avtomobila.
8. Zlomljeno ožičenje. Pogosto se zgodi, da se vrata avtomobila zaprejo, motor zažene in popravilo imobilizatorja ni potrebno, vendar sistem proti kraji ne deluje pravilno. Predvsem oboroži vozilo, ko pa poskušate odpreti avto, sirena ne deluje. Obstaja možnost, da tok ne teče skozi enoto sirene; povsem možno je, da je težava v prelomu in jo morate prepoznati in odpraviti. Samostojno ugotavljanje vzroka za prekinitev ožičenja je lahko včasih problematično, še posebej, če se še nikoli niste srečali s takšno težavo. Če nimate izkušenj, je bolje zaupati kvalificiranemu električarju, ki lahko vse naredi pravilno (avtor videa je Anton Baitov).

Kako odpraviti težave z avtomobilskimi alarmi?

Kot že razumete, dejansko obstaja ogromno dejavnikov, ki vplivajo na nedelovanje naprave, saj je elektronika občutljiva zadeva in zahteva pravi pristop. Če pa se motor ne zažene zaradi blokade, to še ni razlog za paniko in zamenjavo alarmnega sistema kot celote. Včasih je težavo mogoče rešiti le s popravilom imobilizatorja. Obstaja možnost, da po rutinskem preizkusu sistema avtomobilskega alarma ne bo treba zamenjati.

Če se motor zažene, vendar ko pritisnete gumbe za vklop na daljinskem upravljalniku, funkcija ne deluje, potem lahko obstaja več možnosti za rešitev težave:

1. Najprej poskusite daljinski upravljalnik približati avtomobilu, še posebej mestu, kjer je nameščena centralna enota ali antena z LED. Poskusite znova vklopiti napravo.
2. Če to ne pomaga, lahko poskusite znova zagnati alarm tako, da odklopite in priključite baterijski terminal.

Kot kaže praksa, se lahko taka okvara najpogosteje pojavi zaradi pokvarjene baterije v daljinskem upravljalniku; zamenjava elementa bo pomagala rešiti težavo. V nekaterih primerih pride do okvare, če je avto parkiran poleg katerega koli industrijskega objekta, okoli katerega je elektromagnetno polje. V tem primeru so impulzi, ki jih pošilja daljinski upravljalnik, preprosto zamašeni.

Včasih se zgodi, da med vožnjo avto preprosto ugasne ali pa izključite kontakt in ko ga poskusite prižgati, se začne oglašati sirena. V tem primeru se motor, kot razumete, ne zažene. Obstaja možnost, da je napolnjenost baterije izginila, baterija je popolnoma izpraznjena. V tem primeru se motor seveda ne zažene. Sistem proti kraji se je odzval na padec nivoja napetosti pod 8 voltov. Običajno proizvajalci sami namestijo takšno funkcijo, da bi morala sirena ugasniti, če je avto vlomljen in je priključek akumulatorja odklopljen. Edini izhod v tem primeru je izklop sirene protivlomnega sistema in rešitev težav, povezanih z zmogljivostjo baterije.

Obstaja še en problem, ki je pomemben za nekatere domače avtomobile. Na primer, na avtomobilih VAZ je alarmna enota včasih nameščena pod volanom na levi, v območju ročaja za sprostitev pokrova. Če mesto, skozi katerega poteka kabel za odpiranje pokrova, prepušča vlago, kar se zgodi, ko tesnilno tesnilo izgubi tesnost, lahko to vpliva na delovanje enote. Ker se kabel pokrova v vsakem primeru zmoči, ko dežuje, se lahko po njem premikajo kapljice tekočine, ko voznik poskuša odpreti motorni prostor.

V notranjosti kabine kapljice vode kapljajo na signalno enoto (če je nameščena neposredno pod ročico za odpiranje pokrova), zaradi česar lahko povzročijo kratek stik enote. Centralna enota sistema bo preprosto zamrznila, blokirala motor in ga bo nemogoče zagnati. Edini izhod je popolnoma posušiti blok, v tem primeru lahko samo upamo, da bo po sušenju spet začel delovati. Toda običajno se težava reši z zamenjavo mikrovezja v bloku ali samega bloka.

Tako smo preučili razloge in glavne načine za reševanje težav, ko alarmni sistem ne deluje. Če se pojavijo težave s sistemom proti kraji, je pomembno, da ne paničite, ampak ga poskusite sami diagnosticirati. Ne pozabite, da če je sistem v garanciji, ga v nobenem primeru ne smete odpreti sami, še manj sami izvajati popravila.

Video »Popravilo čipov alarmne enote naredi sam«

Izobraževalne informacije o popravilu mikrovezja alarmne enote doma so predstavljene v spodnjem videu (avtor videa je peling dot).

Opisali bomo zaporedje popravil, če je napaka. Najprej morate preveriti delovanje LED na alarmni plošči. Če indikatorska lučka sveti slabo ali sploh ne deluje, je treba baterijo zamenjati. Večina sodobni sistemi varnost v avtu (tomahawk, sherkhan ali starline), delujejo na 3, 6 ali 12 V baterije. Paziti morate na obliko ohišja baterije, ki se nahaja v vašem daljinskem upravljalniku. Na voljo so baterije katere koli napetosti različne oblike, zato je pomembno, da se pri izbiri ne zmotite. Priporočljivo je kupiti baterije, ki so prilagojene digitalnim napravam; njihova življenjska doba je precej dolga in prispevajo k pravilnemu delovanju obeska. Učinkovitost baterij je odvisna tudi od časa in temperaturnih pogojev njihovega shranjevanja.
Če po zamenjavi baterij alarmni sistem ne deluje pravilno, je treba izvesti programsko prilagoditev (sinhronizacijo) daljinskega upravljalnika. V tem primeru sledite navodilom za določen alarm. Vsaka znamka (Tomahawk, Sherkhan, Starline) in model alarma ima svojega specifikacije in funkcije. Najpogosteje morate odpreti avto in ob zvočnem signalu izklopiti alarm s pritiskom na gumb programskega načina. Kje se ta gumb nahaja, je navedeno v navodilih. S tem regulatorjem lahko na Sherkhan, starline in podobnih izvedete zasilni izklop sistema. Če se ti regulatorji ne uporabljajo pravilno, bo treba izklopiti napajanje varnostnega sistema, kar lahko povzroči potrebo po servisu.

Registrirajte (registrirajte) obesek za ključe scher-khan (Sherkhan)

Če gumb na ključu za avto alarm ne deluje

Napaka obeska za ključe je lahko tudi posledica številnih razlogov. Ena izmed njih je obilica močnejših radijskih valov v območju delovanja obeska, ki zlahka prekinejo njegov šibek signal. Prav tako je lahko nepravilno delovanje ključa povezano z okvaro sinhronizacije, ki je pogosto posledica poskusa zagona motorja z izpraznjenim akumulatorjem. Varnostni sistem Sherkhan, tako kot kateri koli drugi, ne prenaša nenehnega pritiskanja gumbov, kjer obesek za ključe ne deluje. V teh okoliščinah je priporočljivo, da pravilno zaporedje opravi odklepanje. Če želite to narediti, je treba po odklopu v skladu z algoritmom na daljavo preveriti pravilno delovanje vseh gumbov na ključu. Če je daljinski upravljalnik še vedno v okvari, je treba izvesti sinhronizacijo z nizom hitrih pritiskov na gumbe za zaklepanje in njegovo odstranitev.

Samostojno popravilo daljinskega upravljalnika alarmnega sistema

Potrebno orodje: križni izvijač, spajkalnik, merilno napravo.
Najprej boste morali razstaviti daljinski upravljalnik in opraviti pregled, pri čemer boste našli slabo spajkana območja ali kršitve strukture telesa plošče. Dejstvo je, da se ob nenehnem pritisku na gumbe plošča zaradi pritiska deformira, kar lahko povzroči nastanek mikrorazpok. S površine plošče odstranimo prah in odvečne obloge. Ne umivajte vseh elementov obeska za ključe z alkoholom ali čistilno tekočino. Stari daljinski upravljalniki imajo svoje značilnosti in alkohol in umazanija, ki prideta vanje, lahko povzročita okvaro. Naslednji korak je preverjanje vseh žic s posebno napravo. Zelo pomembno je, da preverite vse gumbe, krmilnike in indikatorske lučke glede kratkih stikov. Zdaj pa preverimo porabo s pritiskom na gumb na daljinskem upravljalniku. Če ste prepričani, da poraba obeska za ključe ustreza elementu, potem je glavno delo zaključeno z daljinskim upravljalnikom. Možno je, da že na tej stopnji, je funkcija obeska za ključe spet delovala in jo je treba potrditi v akciji.

Obnavljanje mrtvih ali zažganih sledi v avtomobilskih alarmih

Alarmni blok

Za preverjanje enote varnostnega sistema začnemo pri napajanju in optimalni napetosti na enoti. Preverimo, ali teče tok od vžiga do bloka in izklopimo blok skupaj z vžigom. Skenirali bomo tudi vse žice, vse do samega bloka. Če je vse v redu, odprite sistemski blok proti kraji in ga preglejte za napake, tako kot smo storili z obeskom za ključe. Po pregledu napak ga namestimo na svoje mesto. Pomembno bo preveriti prisotnost signala iz ključa na "možganih" enote. V tem primeru njegova moč ni tako pomembna, glavna stvar je zagotoviti, da je prisotna. Če po izvedenih operacijah daljinski upravljalnik ne deluje z enoto, je najverjetneje treba kupiti delujoč daljinski upravljalnik ali spremeniti alarmni sistem.
Delna uporabnost alarmnega sistema (Sherkhan itd.)
Nič nenavadnega ni, da se lastniki avtomobilov soočajo z dejstvom, da v sistemu proti kraji delujejo le nekatere njihove funkcije.
Dokaj pogost pojav je alarm (sherkhan) v servisnem načinu. V tem načinu varnostni sistem avtomobila zagotavlja pravilno delovanje ključavnic in dimenzij, tu pa se njegova produktivnost konča. Dejstvo je, da je ta način namenjen prenosu avtomobila v servisni center in nadaljnjemu popravilu. Da je alarm v servisnem načinu, se lahko prepričate s stalno prižgano indikatorsko lučko na obesku. Zlasti od blagovne znamke proizvajalca varnostnega sistema (Sherkhan, Starline itd.) - izklop in vklop tega načina je mogoče izvesti različne poti. Natančno morate preučiti navodila, ki so priložena kompletu. Rešitev te težave je izklop tega načina.