"Iz mojstrskega razreda, ki ga je predstavil avtor, se boste naučili, kako narediti kovinski žar v obliki" parne lokomotive ". Danes je vse bolj modno, da v svojo poletno kočo namestite" žar "ali" peč za žar ". Kot se zgodi, ko se sorodniki in prijatelji za konec tedna zberejo, se sprostijo in ocvrti kebab. Postopek kuhanja pa bo dvojno prijeten, če bo na primer marjetica precej nenavadne oblike, "" Zamislite si, kako bodo vaši gostje presenečeni)

Za izdelavo tako nenavadnega modra bo potrebno veliko kovine, vendar se vsekakor splača. Železo je seveda mogoče kupiti, a ne bo poceni, seveda pa si lahko ogledate tudi svoj lokalni sprejemni center Vtorchermet, kjer lahko pogosto najdete kovino, in to po dokaj ugodni ceni. Kupljeni material je treba le pravilno brušiti in bo sijal kot čisto nov.

Poglejmo, kaj točno je avtor potreboval?

Materiali

1. velika kovinska cev (plinska steklenica je možna)
2. fitingi
3. kovinska pločevina 2 mm
4. kvadratna cev
5. rešetka

Orodja

1. Kotni brusilnik (mlinček)
2. varilni stroj
3. vaja
4. smeri
5. ruleta
6. kaliber vernier
7. peščeni papir

Postopek ustvarjanja parne lokomotive.

In zato, da začnete izdelovati parno lokomotivo, morate vedeti, kako vse skupaj izgleda in kakšen je. Avtor nam posreduje skico in risbo železnega velikana.
  No, kako izgleda parni stroj, zdaj pa preidimo na fazno ustvarjanje modre z avtorjem. Najprej se ustvari osnova parne lokomotive, in sicer njen okvir, na katerem bo dejansko stala. za katerega poveljnik vzame profesionalno cev v kvadratni obliki in jo z brusilnikom zmelje v praznine in nato zvari v eno samo konstrukcijo.
  Tak okvir se je na koncu izkazal, da bo nosil celotno glavno težo motorja na sebi.
Nato sledi izdelava samega delovnega dela, izdelan pa bo iz velike kovinske cevi. S pomočjo brusilnika se bo tako žagal.
Cev bomo razdelili na dva dela, gledamo (fotografija)
  Kolesa, kot razumete, so narejena iz iste cevi. In tako je cev videti v notranjosti.
  Nato je treba nastalo brazo prilepiti na okvir in okvir pritrditi na kolesa.
  Okvir je soočen s kovino.
Vse vrste elementov so rezane iz armature in kovine.
Po zaključku vseh grobih del mojster nadaljuje s poslikavo žara in ga s pomočjo stroja s kroglami barva s toplotno odporno (črno) barvo.
  Po barvanju omogoča, da se površine posušijo in zbere vse v en sam dizajn.

  Potem ko se je vse posušilo, je avtor takoj začel testirati.
  Kot vidite, ima parna lokomotiva žar in poleg tega tudi pečico za žar. Odlična parna lokomotiva, ki bo s svojim videzom presenetila tudi najbolj kapricijsko občinstvo) Če vam je bil material všeč, vas vabimo, da se nam pridružite v skupini

Parno lokomotivo z lastno roko lahko naredite z lastnimi rokami iz uporabljene prazne plinske jeklenke z uporabo minimalne količine materialov in orodij. Takšen žar na domu je lahko odlična rešitev, če želite imeti na svoji spletni strani priročno večnamensko zasnovo, ki bo združila žar, žar in žar, pa tudi napravo za kajenje različnih izdelkov (meso, ribe, perutnina).

1. Žar je zasnovan za kuhanje nabodala na nabodalih, zrezkov na žaru ali pečene zelenjave.
2. Žar v enem kompleksu z žarom vam omogoča kuhanje sočnega mesa z aromo dima.
3. Žarnica z dimnikom je oddelek za žar, ki se uporablja za vroče kajenje.

Da bi večnamenski žar iz plinske jeklenke v obliki parne lokomotive naredili z lastnimi rokami, je treba izvesti številna pripravljalna dela. Za začetek je treba ves plin, ki ostane po uporabi, v celoti izpustiti iz jeklenke. To je treba storiti samo na ulici, saj ima plin neprijeten specifičen vonj in proč od možnih virov ognja. Da bi ugotovili, da plin zapusti jeklenko, lahko vzamete navadno milnico in jo nanesete na izpust ventila. Če se pojavijo mehurčki, to pomeni, da plin uhaja.

Po praznjenju jeklenke je treba popolnoma odviti plinski ventil, ga obrniti na glavo in izliti preostali kondenzat. Nato napolnite steklenico z vodo in pustite nekaj dni, da ostri vonj metana ali propana popolnoma izgine. Če želite to narediti, lahko v valj priključite fleksibilno gumijasto cev in dovajate vodo pod pritiskom. Nadalje bo delo z njim varno.

Ogledate si lahko različne risbe izdelave brze v obliki parne lokomotive, kjer bosta nameščena žar in žar, nato pa izberite optimalno shemo, ki prikazuje vse velikosti izdelka in dodatne elemente.

Velikosti standardne plinske jeklenke (50 l):

• višina - 98 cm;
• premer kroga - 30 cm;
• debelina stene - 0,3 cm;
• teža - 22 kg.

Orodja in materiali za delo:

• 1 plinska jeklenka (50 l);
• 1 plinska jeklenka (12 ali 5 l);
• varilni plin ali električni aparati;
• električni mlinček;
• varnostna čelada ali očala;
• rokavice
• plinski nastavljiv ključ;
• kovice s pištolo;
• jeklene tečaje (3-4 kosi);
• kladivo;
• izvijač;
• električni vrtalnik;
• 1 jeklena cev;
• cevi ali kovinski vogali.

Če želite iz plinske jeklenke narediti žar v obliki parne lokomotive, ga morate najprej označiti po izbrani shemi.

Shema označevanja valjev

1. Ker je obseg velikega balona 96 cm, ga je treba razdeliti na 4 dele, začenši označevati razdaljo od zunanjega vzdolžnega šiva, da se zagotovi enakomernost.
2. Potem se je treba s tega šiva z obeh strani odmakniti za 24 cm in narisati marker z dvema črtama. Po tem steklenico položite na tla in naredite potrebne oznake na mestih, kjer se nahajajo nabodala.
3. Približno 3-4 cm se je treba umakniti od spodnjega in zgornjega prečnega šiva in z markerjem narisati linijo reza. V standardnem cilindru so v notranjosti jekleni obroči, zato ga je potrebno razrezati, da se ne dotikajo, saj bodo predstavljali oporo za pokrov modrega "Parnega motorja".
4. Od prve in druge oznake je treba postaviti 10 cm točke za pritrditev koles motorja.
5. Kot meje pokrovčka bodo služili 2 vrstici, ki sta bili označeni od vzdolžnega šiva valja (24 cm).

Krepkejši koraki izdelave

Razmislimo, korak za korakom, kako narediti žar v obliki parne lokomotive s funkcijo žara in žara.

1. S pomočjo kotnega brusilnika in kroga za kovino je potrebno valj žagati po predhodno označenih linijah. Pred tem popolnoma odvijte ventil ali ga preprosto žagajte z mlinčkom.
2. Pokrov mora biti pritrjen na tečajih, ki jih najprej pritrdimo z zakovicami, nato pa jih privarimo na pokrov in spodnji del žara. Na straneh žara so varjeni kovinski ročaji iz armature. Železne ročaje vrat lahko kupite v trgovini s strojno opremo in jih privijte s sorniki.
3. V zgornjem delu žara je potrebno izrezati posebne vdolbine za namestitev nabodala. Čarovnika jih lahko naredite z različnim korakom. Po potrebi lahko na žar postavite žar za kuhanje piščanca na žaru ali pečenje zelenjave.
4. Nato morate "kolesa" privariti na žar. Izdelani so lahko iz navadnih kovinskih cevi velikih premerov ali kovinskih pločevin. Če želite to narediti, z mlinčkom odrežite 4 enake kose cevi in \u200b\u200bjih privarite na dno žara. Lahko izrežete 4 kovinske trakove širine 20 cm in dolžine 40 cm. Kolesa, ki simulirajo parne lokomotive, privijte in jih pritrdite na žar tako, da jih varite ali privijte.
5. Da bi preprečili, da bi se stene modrega deformirale in da bi zagotovila dodatno strukturno togost, je treba v celotni dolžini valja privariti dva vogala.
6. Da bi zagotovili stalen pretok zraka v počastnik, je priporočljivo, da zadnji del izdelka izvrta približno 15 ali 15 velikih lukenj z brusilnikom s premerom približno 16 mm v poljubnem vrstnem redu.
7. Na strani posode, kjer je bil ventil, ostane majhna okrogla luknja, v katero je vstavljena izpušna cev.
8. Na dnu žara se prilegajo 2-3 rešetke iz litega železa. To je potrebno za redno dovajanje zraka, pa tudi za njegovo dodatno kroženje.

Pajkica za kajenje

Plezalci v obliki parne lokomotive lahko služijo kot hišna dimnica, če nekoliko izboljšate njihov dizajn. Glavni pogoj za dimnik je popolna tesnost.

Faze dela se ne razlikujejo od izdelave običajnega tulca, le vanj je dodano kurišče, izdelano iz majhne plinske jeklenke približno 12 litrov.

Če želite to narediti, je potrebno odrezati del dna glavnega valja in vanj privariti komoro peči, v katero bo položeno drva.

Ker lahko temperatura na žaru med kurjenjem lesa doseže več kot 700 ° C, ga lahko barvamo s posebno črno toplotno odporno barvo. Barva bo zaščitila kovino pred prezgodnjo korozijo in podaljšala življenjsko dobo izdelka.

M angel parni stroj - eleganten dizajn, ki ne bo samo pomagal ocvrti ali kaditi izdelkov na živem ognju, ampak bo postal tudi spektakularna dekoracija spletnega mesta. Takšen model lahko naredite z lastnimi rokami - to bo stalo manj kot kupljeni analog, poleg tega pa ga lahko uredite in opremite po svojem okusu.

Možnosti vrste

Brazer - parna lokomotiva v osnovni različici je zasnovana za kuhanje žara na oglju. Poleg tega ima lahko eno ali več dodatnih funkcij. Med njimi so:

1. BBQ Kuhanje mesa, rib ali zelenjave na žaru. Ne uporabljajo premoga, ampak odprt ogenj.
2. Žar. Izdelke kuhamo na ognju v zaprti posodi. Hkrati se cvrtje kombinira s kajenjem.
3. Hladno prekajeno. Izdelki so nameščeni v predalu, skozi katerega prehaja hladni dim (+ 19 ... + 25 ° C);
4. Vroče prekajeno. Izdelke obdelamo z vročim dimom (+90° C).

Poleg tega imajo nekateri modeli predelke za shranjevanje drva, začimb in kuharskega orodja. Včasih so postavljeni v ločeno "prikolico".

Video: "Brazer"

Oblikovalsko delo

Prvi del dela pri ustvarjanju žvižga v obliki parne lokomotive je natančno preučevanje zasnove.

Določite velikost, število funkcij in stopnjo dekorativne zasnove. Tu ni splošnih pravil - vsako izhaja iz domišljije in finančnih zmožnosti. Glavna stvar je, da je žar stabilen, ognjeodporen in enostaven za uporabo.

Nekateri ustvarjajomajhna delovna površina s stilizirano streho in "parno" cevjo. Druge so ogromne, skrbno zasnovane konstrukcije, ki niso opremljene samo z vsemi možnimi funkcijami, ampak tudi navzven ustrezajo določeni znamki parne lokomotive, vse do majhnih podrobnosti.

Vnaprej razmislite, ali bodo v izvedbi dodatne prikolice za drva ali predelki za shranjevanje kuhinjskih pripomočkov. Ugotovite, ali bo vaša "lokomotiva" stala na nogah ali kolesih, in tudi, ali bo imel tirnice.

Narišite podrobno risbo in na podlagi nje izračunajte potrebno količino materialov.

Žar je mogoče narediti iz nepotrebne plinske jeklenke

Pripravljalni koraki

Osnova lovskih parnih lokomotiv je običajno izdelana iz starih plinskih jeklenk. Optimalna prostornina je 50 litrov. Uporabite lahko tudi pločevinke, sode ali rezervoarje.

Drugi potrebni materiali:

• okrogle jeklene cevi;
• profilne kovinske cevi s kvadratnim presekom;
• pločevina;
• okovje;
• vogali.

Od glavnih potrebnih orodij:

• varilni stroj;
• mlinček;
• datoteka;
• vrtalnik;
• klanec ali kladivo.

Okvir in ohišje

Okvir je okvir strukture, na kateri bodo postavljene delovne površine: sama živalnica, dodatne trgovine z žarom, dimniki itd.

Za njegovo ustvarjanje se običajno uporabljajo profilne cevi, fitingi, vogali in palice. Najpogosteje je videti na pravokotniku na nogah, ojačan s prečkami. Za simuliranje sprednjega dela motorja je lahko ena od obeh strani nagnjena.

Če želite ustvariti okvir, mlinček razreže potrebno število segmentov profilne cevi, nato pa jih povežite z varjenjem.

Ko se struktura ohladi, se šivi očistijo z mlinčkom za mletje šobe in datoteko.

  Bodite prepričani, da preverite celovitost in trdnost zvara

Če opazite pomanjkljivosti oprijema, ne pozabite razrezati problematično območje in ponovite postopek še enkrat, sicer lahko v prihodnosti padec velike konstrukcije z gorečim lesom povzroči nesrečo.

Naslednji korak je priprava primera.

Če uporabljate staro plinsko jeklenko, morate najprej sprostiti preostali plin iz nje, sicer bo eksplodiral, ko boste poskusili razrezati ohišje!

Izklopite pipo, da izpustite preostali plin. Zamašek je mogoče srušiti, in če je zarjavel, uporabite plinski ključ. Odprite tudi prehod do pipe. S pomočjo kapalke ali cevi popolnoma napolnite jeklenko z vodo - izpodrinil bo plin. Tekočina naj bi dosegla adapter za pipo.

Odcedite, valj pustite, da se posuši, nato pa z ene strani razrežite dolg pravokotnik, rahlo ne sega do robov. Zavarite na območje reza in podlago tečaja, da naredite vrata. Na vrata je privarjen tudi ročaj. Zaželeno je, da je bila na njej lesena šoba - to bo zaščitilo vaše roke pred opeklinami med delovanjem.

Po želji lahko iz druge jeklenke izdelamo dimnik. V njej so izdelana tudi stranska vrata, v notranjosti pa so nameščeni živilski rešetki. Na prvi balon je povezan z adapterjsko cevjo.

Dimnica je lahko pravokotne oblike. V tem primeru je varjen iz trdnih pločevin kovine v obliki škatle. V „vlaku“ je pogosto nameščen namesto „kabine strojevodje“.

Vsi elementi ohišja so pritrjeni na okvir z varjenim šivom.

Kolesa in dekor

Število koles je odvisno od zasnove. Na štiri sorazmerno dolge noge je mogoče namestiti majhno "lokomotivo" z enim žarom, od katerih se dve končata v kolesih spodaj.

Masivne konstrukcije bi morale biti podprte s 3-4 pari nog, ki jih povezujejo prečke, zaželeno pa je, da jih prikrijete z enakim številom koles, ki so nameščena ob strani. Za večjo dekorativnost so lahko, kot v pravem parnem vlaku, različnih velikosti.

Če jih želite narediti, iz kovinskih cevi izrežite več obročev in jih pred namestitvijo delovnih površin privarite na okvir. V notranjosti lahko dodate dekorativne elemente.

Uporabite lahko tudi kolesa iz šivalnih strojev - v mnogih modelih, predvsem starih, so videti zelo lepi in bizarni.

Za dekor se uporabljajo kovani ali liti elementi, ki posnemajo resnične podrobnosti parne lokomotive, na primer bate. Pogosto uporabljeni in abstraktni kodri, spirale, zakovice. Lahko jih kupite že pripravljene ali ustvarjene neodvisno s hladnim kovanjem.

Na koncu dela je treba vse površine očistiti, razmastiti in premazati s toplotno odporno barvo.

Koristni dodatki

Obstaja vrsta dodatnih elementov, ki bodo poenostavili delo z žarom. Med njimi so:

1. Police in kljuke za shranjevanje dodatkov. Običajno so nameščeni v zaprtem odseku.
2. Kuhinjska napa. Pritrdi se na sprednji strani konstrukcije ali v bližini navpične komore za kajenje. Poleg dimnih izpustov ščiti žar pred dežjem.
3. Nadstrešnica. Ščiti odprte elemente, v katerih ni vrat pred padavinami, služi pa tudi kot dekorativna vloga.

Napredne zasnove lahko vključujejo elektronske komponente, kot je motor za samodejno obračanje nabodala in temperaturni senzorji, ki uravnavajo oprijem za ustvarjanje prave temperature.

Če se kolesa vrtijo in na mestu položijo tirnice, bo to pomagalo pri prenašanju masivne konstrukcije - na primer, da jo v slabem vremenu vijugamo pod krošnjami.

Kot lahko vidite, žganja v obliki parne lokomotive ni tako težko ustvariti z lastnimi rokami. Pazljivo razmislite o vseh podrobnostih glede praktičnosti in lepote, ne pozabite na varnostne ukrepe in kmalu boste prejeli uporabno, izvirno in zelo stilsko napravo.

Če pristopite k ideji o ustvarjanju žara kreativno, lahko dobite izjemen element dekoracije, ki bo preoblikoval vašo poletno hišo. Obstaja celo žar v obliki parne lokomotive.

Izdelava naprave z lastnimi rokami z uporabo improviziranih orodij ni težavna. Pogosto obrtniki uporabljajo cev ali plinsko jeklenko.

V tem članku bo opisano, kako narediti modro iz valja. Uporablja se tudi druga zasnova. Izdelava žar iz kovine v obliki parne lokomotive je bila široko uporabljena.

Kateri žari obstajajo?

S pomočjo naprave je mogoče pripraviti jedi na oglje. To metodo ljudje uporabljajo že od antičnih časov.

Vsi žar so razdeljeni v tri vrste:

• Prenosni. Takšne modele lahko vzamete s seboj na potovanja. So lahki.
• Nosljivo. Naprave so same po sebi okorne. Premaknjeni so na kratke razdalje, na primer znotraj primestnega območja.
• Stacionarni Te peči so nameščene na temelju. So precej težke.

Na kaj ste pozorni pri pripravi žara?

Pri izdelavi naprave bodite pozorni na to, da:

• material je bil odporen proti vročini;
• naprava je dobro zadržala toploto;
• velikost dude je ustrezala vašim potrebam.

Kateri material se uporablja?

Material za izdelavo peči se uporablja drugače. Osnova stacionarnih naprav je pogosto kamen ali opeka. Brazers so tudi iz kovine. V osnovi ima ta oblika prenosne in prenosne vrste.

Mojstri so si omislili različne vrste žarov, pri montaži katerih uporabljajo nenavadne improvizirane materiale. Naprave, zbrane iz plinskih jeklenk, so bile široko uporabljane.

Ni znano, kdo je prvi izumil takšen dizajn, vendar se je ideja izplačala. Treba je opozoriti, da ima naprava visoko raven funkcionalnosti. Izdelek ima dovolj debele stene, zaradi česar je trpežen. Poleg tega je v prisotnosti domišljije lahko brbončica odlična dekoracija podeželske hiše.

Katera orodja bodo potrebna?

Pripraviti morate:

• mlinček;
• varilni stroj;
• cevi za noge;
• vrtalnik;
• dimnikarska cev;
• zakovice;
• zanke.

Če želite izdelati modro z lastnimi rokami, so potrebne risbe.

Varnostni ukrepi

Pred izdelavo je priporočljivo skrbno preveriti plinsko steklenico. Ne uporabljajte posode, prekrite z rjo.

Bodite previdni pri rezanju površine valja. Pojav iskric je nesprejemljiv, saj lahko to povzroči eksplozijo zaradi kopičenja ostankov plina. Pred rezanjem posode iz nje izpustite preostalo snov. V ta namen je priporočljivo, da ventil odvijete s posebnim ključem in da valj postavite na glavo. Za nadzor odtoka plina uporabite milnice.

Kako odvijte ventil valja?

Ko v jeklenki ne ostane plina, ga lahko začnete rezati. Najprej se odstrani ventil. Njegova lega med rezanjem je stalno zalivana. Voda iz cevi se vlije v luknjo, oblikovano na samem vrhu rezervoarja. Potem se združi. Odvodnjavanje je treba izvajati zunaj stanovanjskih prostorov, saj ima metan v jeklenkah oster vonj. Čuti se lahko več dni.

Korak izdelave

Izdelava naprave, kot je žar iz jeklenke, vključuje več korakov:

• Odrežite ga. Jeklenka je razrezana na dva dela. To se naredi na šivu iz varjenja. Stranske stene svetujemo, da jih ne odrežete. Primerni so kot požarni dušilci in bodo vzdrževali temperaturo. Pri rezanju ne poškodujte obročev, nameščenih na straneh. Služili bodo kot podpora za naslovnico.
• Izdelava nog. Kazalnik njihove višine je izbran po vaši presoji. Noge lahko uporabite iz starega šivalnega stroja, pa tudi nanesete cevi. Za udobje noge svetujemo, da so opremljena s kolesi. Žar na kolesih se bo enostavno premikal. Za pritrditev cevi na dnu naprave so izvrtane štiri luknje. V njih so vstavljeni vijaki, tako da se nit nahaja na zunanji strani. Vijake je mogoče zategniti z maticami ali variti. Matice so privarjene na vrh cevi, ki so priviti na žar.
• Namestitev pokrova. Za udobje postopka je priporočljivo, da fiksirno pritrdite na tla. Pokrov na pritrdilni element je nameščen s pomočjo tečajev, pritrjenih z oklepaji. Možno je namestiti pokrov odstranljive izvedbe. V tem primeru je treba nadstreške usmeriti v eno smer. Tečaji so varjeni brez okvare. Dejansko pod vplivom visoke temperature lahko kovičenje odleti. Za pritrditev ročaja na pokrovu rešetke lahko uporabite vijake. Material za ročaj mora biti odporen na toploto. Kot dodatek lahko sestavite omejevalnik. Izdelana je iz verige in vogala. Izpušna cev je nameščena v odprtini ventila.
• Postopek montaže. Da naprava ne bo deformirana pod vplivom visoke temperature, nekateri mojstri svetujejo uporabo kotička kot dodatnega elementa. Privarjen je na robove naprave, ki se nahajajo v notranjosti. To pomaga okrepiti obod in napravi dati večjo togost. Poleg tega lahko del deluje kot podstavek za nabodala in žare. Da pepela ni treba razmetavati z rokami, so na dnu naprave narejene luknje. Če ni rež za nabodala, potem jih razrežemo z mlinčkom. Za zagotovitev visoke funkcionalnosti naprave je priporočljivo, da se njen notranji del razdeli na dve coni. V enem od njih so nameščeni stojali za žar, v drugem pa - konektorji nabodala. Na več ravneh je priporočljivo namestiti zapah. Lahko nastavite lokacijo žara nad premog.
• Barva površine. Ta korak ni obvezen. Vse je odvisno od okusa proizvajalca.

Izdelava dimniške dimnice

Posebnost dimne hiše je tesnost. Prilagoditev poteka točno po zgoraj opisani metodi. Toda ta zasnova vsebuje kurišče. Za izdelavo tega dela je treba razrezati polovico dna. To bo njegova lokacija. Peč sama je izdelana iz železne pločevine ali katerega koli primernega materiala.

Dimnik na osnovi dveh plinskih jeklenk različnih velikosti

Nekateri obrtniki izdelujejo peč iz majhnih jeklenk. Končana zasnova je varjena na žar. Pomemben element naprave je dimnik. Kuhinjsko napo lahko kupite v trgovini, lahko pa tudi sami.

Za tiste, ki radi izpopolnite dizajn in se ne bojite težav, je priporočljivo, da napravo dopolnite z motorjem, ki bo zasukal nabodalo.

Postopek kajenja se lahko začne po tem, ko opeče marmelada. Če je jeklenka nasičena z vonjem po plinu, bo treba napravo večkrat segrevati, dokler metan ne izhlapi.

Konfiguracija, ki so jo poimenovali "parna lokomotiva", vključuje štiri funkcije hkrati. Naprava deluje kot kadilnica in žar. Izdelana je iz več plinskih jeklenk ali kovinskih cevi. Vsaka komponenta ima svoj namen.

Po videzu je braza res videti kot parna lokomotiva. Še posebej, če je mojster med svojo izdelavo uporabil domišljijo. Na primer kolesni deli ali kovana kovina lahko postanejo osnova koles.

Kot dopolnilo k oblikovanju je izvlečna miza, rešetke in številni deli, ki imajo tako funkcionalno kot dekorativno vlogo. En parni stroj lahko istočasno ocvrti kebab, enolončnico z zelenjavo na žaru in prekajene mesne izdelke.

V trgovinah lahko kupite tovarniško izdelano modro. Z lastnimi rokami so izdelani iz plinskih jeklenk.

Takšne naprave imajo visoko raven učinkovitosti. To zagotavljata pokrov in material, ki se lahko zaklene. Če v napravi ni veliko premoga, potem dobro ogreta podlaga jeklenke dolgo zadrži toploto, potrebno za kuhanje.

Izdelava

Mnogi so zainteresirani za obliko parne lokomotive z lastnimi rokami. Priporočljivo je razmisliti o končnem izdelku te vrste. Prav tako ne bo čudno biti pozoren na vizualni vidik pravih parnih lokomotiv, ki so prototip zapletenih naprav.

Materiali in orodja

Če želite izdelati parno lokomotivo, boste potrebovali kovinski material.

Za dokončanje karoserije, ogrodja, koles, cevi in \u200b\u200brazličnih pomožnih elementov boste potrebovali:

• jeklene cevi različnih premerov;
• rezervoar, sod ali plinska steklenica;
• pločevina;
• profilna cev;
• jeklene palice;
• fitingi

Če želite napravo narediti doma, morate pripraviti:

• mlinček;
• datoteka;
• aparati za varjenje;
• polž za kovanje;
• vrtalnik;
• klanec;
• kladivo.

Izdelava okvirjev

Najprej bi se morali odločiti, kaj potrebujete, in tudi narediti njegovo osnovo. Če želite ustvariti močan okvir, ki se popolnoma prilega ideji, lahko uporabite profilno cev s prerezom v obliki kvadrata. Uporabite tudi okrogle cevi, fitinge, vogale itd.

Pri izdelavi risbe se določi število delov, njihove dimenzije. Ne pozabite navesti mesto pritrdilnih elementov koles, okvirjev za pritrditev ohišja in pomožnih delov. Prečne palice delujejo kot vezivni elementi in pomagajo okrepiti žar.

Izdelava karoserije

Izdelava primera vključuje eksperimentiranje z zasnovo. Standardna modifikacija predpostavlja prisotnost vodoravnega žara in navpične komore, ki se uporablja za kajenje. Nekateri modeli vključujejo odprt žar ali sosednji kurišče.

Za izdelavo vodoravnega podstavka boste potrebovali:

• cev velikega premera;
• rabljena plinska jeklenka;
• lahko.

Material je razrezan na potrebne dimenzije. Za žar morate odrezati vrh cevi. Rezina je varjena na tečajih in nameščena kot pokrov. Za zaščito kože rok pred opeklinami je na pokrov privit ročaj z šobo iz lesa.

Drugi del telesa je stranska kamera pravokotne oblike. Po kanalu se poveže z glavnim rezervoarjem. Komora je izdelana iz listov, ki so varjene tako, da nastane škatla. Za ustvarjanje okvirja se uporabljajo koti. Na strani so izrezana dodatna vrata.

Oba dela telesa in okvirja sta povezana z varjenjem. Na straneh okvirja je zaprt s pločevino.

Izdelava koles in dekoracija

Kolesa je treba pred vgradnjo na podlago pripraviti vnaprej in jih privariti na okvir. Za izdelavo živalnika parne lokomotive potrebujete štiri pare koles. Za večjo lepoto lahko namestite kolesa različnih premerov. Cev lahko postane njihova osnova. Zadnja kolesa imajo večji premer kot prednja. Obroči se razrežejo z mlinčkom. Morali bi biti enaki in široki. Tako bo žar na kolesih stabilen.

Za okrasitev notranjosti koles nanesite jeklene palice, železne trakove, zakovice in kodre. Zadnje dekorativne elemente lahko sami izdelate na hladnem kovalnem stroju. Različni vzorci krasijo stranske stene žara.

Ne pozabite narediti rešetke, batov in drugih dodatkov, da boste dali izvirnost izdelka.

Izdelava dodatkov

Pri izdelavi lokomotive z brazdo je treba razmisliti, kako bodo videti pomožni elementi, ki bodo olajšali uporabo naprave.

Potrebovali boste:

• police;
• kljuke;
• napa za odsesavanje;
• nadstrešnica.

Majhne kavlje lahko privarimo na stran žara ali na vrh okvirja. Služili bodo kot obešalniki za pribor za pečice: poker, lopate, klešče itd. Olajšajte jih. Osnova naprav je navadna žica ali velik žebelj.

Police so nameščene tudi za shranjevanje posode. Kot nadstrešek se uporablja kovinski sod.

Druga pomembna podrobnost je kapuca. V nekaterih primerih deluje kot okras, vendar v veliki meri opravlja funkcijo dimnika. Cev je nameščena pred vodoravno konstrukcijo ali pa je izpuščena v bližini navpične komore. Na vrhu je varjena plošča v obliki stožca. Preprečuje prodiranje padavin v žar.

Površina izdelka je očiščena, razmaščena in prevlečena, saj lahko kovino zaščiti pred rjo in izgorevanjem. Barvo žar je priporočljivo izvesti s toplotno odporno barvo. Konec koncev se lahko temperatura ogrevanja naprave dvigne na 700 ºС.

Zaključek

Z določenimi spretnostmi izdelave brice z lastnimi rokami ni tako težko izvesti. Domača naprava ne bo samo prihranila denarja, temveč bo postala tudi vaš ponos in izvrstna dekoracija dvorišča podeželske hiše.

Žar je oprema za kuhanje z odprtim ognjem. Ima dolgo zgodovino, sčasoma pa so se njene prvotne zunanje značilnosti nekoliko spremenile. Medenica v svoji domovini, na vzhodu, ima obliko sklede, v Rusiji je pravokotne oblike. Obstaja veliko sprememb in možnosti za izvajanje te naprave.

Nekatere možnosti so zasnovane za nošenje, druge pa ne opravljajo samo funkcije priprave jedi, ampak so tudi dekorativni elementi v krajinah.