Motoblok je nepogrešljiva in potrebna oprema, ki je uporabna za delo na osebni parceli, na vrtu. Z njegovo uporabo lahko enostavno obdelujete zemljiško zemljišče in prevažate veliko različnih tovorov, na primer orodje, seno, različne poljščine, gnojila, sadilni material, podeželske smeti. Če prikolica ni vključena v standardni model hodnega traktorja, obstaja težava - to je improviziran voziček za pohodni traktor.

Motobloki se zgodijo: lahka, srednja in težka (profesionalna). Modeli se razlikujejo po svoji teži, moči in funkcionalnosti. Pohodni traktor je lahko opremljen z vrtavko, gnojilom, plugom, sejalnikom za krompir, kosilnico, motoblock grablje, sejalnico in sadilniki. Motorni kultivatorji veljajo za analogne traktorje, vendar je ta tehnika zasnovana tako, da opravlja samo eno funkcijo - obdelava tal v redkih primerih je majhna dodatna funkcija.

• nenadomestljiva naprava na osebni parceli;
• pri ustvarjanju preprostih materialov in tehnologij se uporabljajo;
• prihranite denar, kajti približno najnižji stroški nove prikolice so od 12 tisoč rubljev, rabljeni pa od 8 tisoč in več.

Slabosti tovarniških vozičkov:

• agregat, ki je primeren za vse parametre, ni vedno na voljo;
• tehnični parametri in kakovost ne ustrezajo vedno podcenjenim.

Dimenzije vozička za hodni traktor

Dimenzije prikolice so odvisne od zahtevane nosilnosti. Telo standardne velikosti, ki lahko podpira težo 2,5 c, je:

• širina - 1150 mm;
• dolžina - 1500 mm;
• višina - 280 mm.

Ko so izbrani parametri ustreznega vozička, morate izračunati število metrov kovine in število kanalov za izdelavo okvirja in sklopke.

Priprava seznama gradiva

Priporočljivo je, da napišete seznam potrebnih gradiv na podlagi tega, kar je že na voljo, in po potrebi dodate ostalo za spodbujanje timskega dela. Če namesto profilne cevi cevi kvadratnega in pravokotnega odseka so že na voljo okrogle cevi. Priporočljivo je razviti konstrukcijo naprave na podlagi njenih surovin.

Risba preprostega vozička za hodni traktor

Voziček je zasnovan za težo tovora 450-500 kg, ne glede na telesno maso voznika. Z lahkoto prilega do 8 vrečk krompirja.

Risba vozička

1.   - podpora za tečaje;
2.   - konzola;
3.   - vozil;
4.   - podnožje;
5.   - sedež;
6.   - okvir (okvir);
7.   - telo;
8.   - podporni žarek 3 kos., (širina 50x50);
9.   - vijaki (M 8);
10.   - obstojna zasnova (jeklene cevi 58x4);
11.   - kolesa.

Korak za korakom montaža in končna obdelava  - to so najtežje naloge:

1. izbrati je treba potrebne podrobnosti;
2. čiščenje rje, obdelava pretvornikov;
3. po potrebi odrežite vse nepotrebne, če je to navedeno na risbi;
4. namestite dele in kombinirajte.

Okvir vozička

Železni vogali in rezane cevi z okroglim in pravokotnim prerezom so najprimernejši deli za izdelavo okvirja vozička. Gradnja vključuje težke delovne razmere, na primer na neravnem (brez jasa) terenu.

Namig:  osnovni okvir za enoto je sestavljen iz para cevi in \u200b\u200bkoles na ležajih. Telo z okvirjem je povezano z zatiči. Dodatna namestitev vzmeti bo ublažila tresenje na luknjah.

  Vozi voziček

Voziček za kultivator ima kolesno os - to je jekleni zatič s premerom 3 cm in dolžino 1 m. Dimenzije gredi se izberejo ob upoštevanju dimenzij telesa, tako da kolesa ne štrlijo čez njegove meje. Konstrukcija je varjena prek referenčnih kotov, šal z vzdolžnimi tečaji in palicami okvirja.

Risba vozička

1.   - rotacijski sistem ohišja;
2.   - vlečni drog (cevi 49x3);
3.   - okvir za noge 4pcs., (vogali 25x25);
4.   - odporna zasnova - 4 kos .;
5.   - ojačevalniki;
6.   - trakovi 25x4 (prevleke).

Koristne informacije! Zasnova nosilnega vozička je mehanizem nadomestnih delov, pritrjenih z varjenjem. Obremenitev bo šla predvsem na vrtljivo konstrukcijo in na območje sklopke priklopnika. Na tem mestu je priporočljivo dopolniti trdne dele jeklene konstrukcije (rebra).

Telo

Lahko je sestavljen iz kovine ali desk (20 mm), strukturo je treba okrepiti z jeklenimi vogali. Telo prikolice je pritrjeno na okvir z več fiksnimi zadrževalnimi deli (žarek 50x50). Razporeditev tovora za vozičke z eno referenčno točko je lokacija težišča, ki ne prečka črte kolesnega zatiča. Na straneh in na dnu je priporočljivo namestiti ojačevalnike. Če bo voziček prevozil blago v vrečah za nalogo, potem zložljivih strani ni treba storiti.
Namig:  za hitro razkladanje prikolice se odpre zadnja stena karoserije ali pa se doda mehanska naprava, ki voziček prevrne.

  Motoblock z ohišjem, sistemom povezav

Če želite prikolico zaskočiti s hodnikom, morate narediti konzolo. Zgornji del podpore mora kopirati konture ročaja kultivatorja, ker so pritrdilni elementi izdelani s konzolno nameščeno konstrukcijo. Spodnji del, sestavljen iz osi in dveh ležajev za vrtalni rotor (RUE), pritrjen z vozliščem vrteče se nosilne konstrukcije. Mesto na sredini ležajev je treba mazati in prekriti s prašniki. V pogojih velike obremenitve priklopnika med delovanjem. Priporočljivo je, da se priklop in nosilec naredita premična.
  Povezovalni mehanizem vozička je nameščen v cilindričnem ohišju vzdolžnega tečaja, zasnova je pritrjena s potisnim obročem. Ta vrsta konstrukcije bo omogočila, da se kolesa vozička neodvisno vrtijo. Vožnja brez motorja bo med vožnjo po neravnih območjih veliko lažja.

1.   Konzola
2.   Anther.
3.   Ležaji.
4.   Telo.
5.   Distančni rokav.
6.   Ležaj
7.   Distančna cev.
8.   Podložka.
9.   Matica (M 20x2,5).
10.   Naprava za mazanje.
11.   Vlečna vrstica.

  Kolesa

Glede na preglede izkušenih obrtnikov je priporočljivo izbrati pnevmatike iz motornega vozička in jih namestiti skupaj z osrednjim delom koles. Obstaja niansa - to je zasuk koncev osne gredi, tako da ustreza dimenzijam ležajev pesto. Zaradi tega lahko voziček s temi kolesi upravljate več let.
  Železni krog s premerom približno 30 mm se popolnoma prilega obdelovancu za točko osnove kolesa. Osrednjo gred je treba z varjenjem povezati z vzdolžnim spojem in kotnimi nosilci.

Če izberete navadna kolesa z osjo:

• na prečni del okvirja je pritrjen vogal ali je nanj privarjen del cevi;
• na dnu vogala ali cevi morate izvrtati luknjo za pritrditev okovja in kolesne osi.

Dno vozička

Najbolje je narediti dno vozička iz pločevine, katerega debelina pločevine je 2-3 mm. Obdelana plošča je tudi primerna, vendar bo manj trpežna. Ko boste v službi preživeli 3-4 dni, boste dobili voziček, ki bo zdržal dovolj dolgo.

V zaključni fazi domače zasnove je voznikov sedež trdno pritrjen, kolesa so nameščena. Za udobje je potrebno narediti korak, tako da noge niso v krošnjah. Voziček, ki ga naredite sami, lahko uporabljate varno. Sestavljeno prikolico po želji brez težav pobarvamo in dostojanstveno uporabljamo!

Pripravljen domač voziček za pohodni traktor - nepogrešljiva zasnova za enostaven prevoz različnih tovorov.

Motoblock je samohodno tehnično orodje, nepogrešljiv pomočnik v zasebnem sektorju. Dodatek posebne opreme z osmi, škatlo in vozniškim sedežem širi njegove funkcionalne lastnosti. Vlečna enota lahko deluje kot mini tovornjak.

  Značilnosti in stroški industrijskih prikolic za motobloke

Za industrijsko pripravljeno prikolico za traktor z odmikom je značilna nosilnost 0,3 t - 1 t in različne dimenzije. Voziček je izbran glede na moč pohodnega traktorja in njegovih tehničnih parametrov:

• Prikolica s skupnimi dimenzijami karoserije 1 mx 0,85-1,15 m, nosilnost 300 kg je namenjena lahkim hodnikom. Cene karoserije od 200 dolarjev in več.

• Adapterji za srednje velike enote moči od 5 l. s imajo dimenzije 1x1,4-1,5 m, nosilnost do 500 kg. Povprečna cena prikolice je od 250 dolarjev.
• Za težke motorne bloke se prodajajo dvoosne prikolice dimenzij 1,2 mx 2-3 m in nosilnosti do 1000 kg. Cena vozička je od 500 dolarjev.

Izdelava prikolice za kateri koli traktor z lastnimi rokami ni težko. Nato razmislimo o vseh temeljnih točkah in sami tehnologiji izdelave.

  Predhodne risbe prikolice motoblock

Telo prikolice je običajno narejeno iz pocinkanih, barvanih jeklenih pločevin ali trpežne plastike. Kovinske stranice in dno iz kovine bodo trajale dlje kot plastične, druga možnost pa bo stala manj.

Ko ste se odločili za material za priklopnik, nadaljujte s pripravo risb ali tehničnih diagramov za nosilne elemente:

• povezovalni okvir
• prevoznik
• delovno telo.

Spretnost strojnega oblikovalca je neobvezna, zadostuje skiciranje skice prihodnjega vagona.

Zakaj je potreben predhodni korak? Model je vizualno prikazan na sliki, vidni so zapleteni odseki, dimenzije so razjasnjene, elementi risalnih vozlišč so narisani in njihova možna povezava oz. Primer risbe:

Na risbi je prikazan način sklopitve ležajnih elementov podvozja. Nosilec je na motorni blok povezan z obračalno enoto in konzolnim elementom, drugi rob nosilca je povezan z okvirjem s pomočjo centralne cevi. Pritrditev na hodni traktor poteka s konzolami in traktorji. Aksialna palica je izdelana glede na velikost sklopnega mehanizma motobloka. Zgornji aksialni konec deluje kot opora, vrtljivi nosilec se vrti okoli njega na ležajih. Kroglični ležaji so prekriti s protiprašnim prahom, praznine so napolnjene s posebnim mazivom.

Izkušenemu obrtniku ne bo težko izbrati delov, elementov, orodja in rezervnih delov v skladu z risbo. Za najpreprostejšo različico vozička so potrebni naslednji deli:

• Kolesa. Najpogosteje vzamejo kolesa z motornega kolesa ali iz avtomobilov. Kupijo jih z rokami ali kupijo za demontažo. Velikost in trdnost platišča ustrezata obremenitvi 300 kg t več.
• Os koles. Izdelana je iz jeklene palice s premerom najmanj 30 mm. Dolžina palice se izračuna neodvisno, glede na širino telesa. Optimalna velikost palice ne omogoča štrlenja koles priklopnika za konturo karoserije.
• Potisni obroč. Za te namene je primerna cev velikosti 58 x 4.
• Vijaki M 8.
• Podporni žarek - 3 kosi.
• Plošče za škatlo.
• Okvir za spenjanje s traktorjem.
• Voznikov sedež iz improviziranega materiala.
• Podstavek za noge.
• Najenostavnejši je vozil.
• Konzola iz obrezovalne cevi.
• Oklepaji glede na velikost.

  Izdelava in montaža podvozja domače prikolice

Za izdelavo prevoznika je potrebno:

• Podloga 25x4.
• S 4 prirobnice.
• Podpora iz cevi 58x4.
• Vogali 25x25x4 pod stojalom za noge.
• Cev za vlečno mrežo.

Nosilec preproste zasnove je sestavljen iz minimalnega števila elementov, varjenih v skladu s shemo. Najbolj obremenjeni deli - ojnica in smernik so ojačani z ojačitvami. Nosilec se zaskoči z ogrodjem hodnega traktorja. Strukturni model "cev v cevi" tvori videz dolgega tečaja in omogoča, da medosna razdalja priklopnika neodvisno spreminja položaj, ne glede na medosno razdaljo hodnika. Ta rešitev ščiti zasnovo priklopnika pred deformacijami in olajša premagovanje jam in izboklin.

Nosilec je pritrjen na osrednjo cev s sorniki, ključavnicami in čepi. V osrednji cevi je izrezana podolgovata luknja, tako da se pritrdilni vijak vrti vzdolž osi sklopke brez vzdolžnega premika.

Medosna razdalja je izdelana iz podrobnosti vseh domačih avtomobilov, koles, vzmeti, povezav. Deli in elementi so varjeni na žarek, konci pa so pritrjeni na lopatico.

Vlečna ojnica je narejena iz cevi 60x30 mm, privarjene na sprednje dele stranskih elementov. Robovi tramov so spojeni in varjeni na vlečni mehanski sklopki. Izkazalo se je analogno tovarniško vlečno vrv z dvema žarkama.

  Material in oblika okvirja domače prikolice

Okvir služi kot glavna nosilna konstrukcija. Izračun vseh dimenzij in sestavnih elementov je potreben v skladu z risbo, z visoko natančnostjo, z izjemo morebitnih nenatančnosti, ki izhajajo iz žaganja, povezave kanala, cevi in \u200b\u200bkotov.

Preprost, lahek in trpežen okvir je izdelan iz cevi s pravokotnim odsekom 60 x 30 mm. Sestavil bo nosilno konstrukcijo. Vlogo premika bodo izvajali jekleni kvadratki dimenzij 25 x 25 mm. Za zanesljivost so vsi elementi varjeni skupaj in ojačani z več premerov, pri čemer puščajo izbokline nad stranskimi členi. Za stojala je na cestnem delu na obeh straneh konstrukcije vzdolžno privarjen par cevi. Zgornji cevovodi iz cevi s prečnim prerezom 25 mm so privarjeni na stojnice.

Material nosilnega okvirja je izbran glede na lastnosti, ki lahko zagotavljajo pogoje trdnosti in togosti, preprečujejo deformacijo konstrukcije pri največji dovoljeni obremenitvi. Okvir na improvizirani prikolici za lahki traktor, ki ga je mogoče narediti, je izdelan iz katerega koli razpoložljivega materiala: kovinski vogal, jeklena cev s pravokotnim krožnim presekom.

Priklopnik motornega bloka srednje moči se izvaja na okvirju z naslednjimi elementi:

• zapestnica 20x20.
• 20x20 vogal za voznikov sedež
• stojala za sedež iz vogala 40h40.
• sprednji oporniki iz cevi 40x20.
• profil okvirja, ki se veže iz vogala 40x40.
• vogal 32x32 za stojalo kolesne osi.
• naramnice nazaj iz cevi 40x20.
• prečni ojačevalnik od vogala 40 × 40.
• osna palica 30 mm.
• trden trikotnik.

Zapletena zasnova okvirja bo zagotovila presežno mero varnosti in omogočila prevoz težkih, razsutih tovorov in materialov po telesu. V primeru pogostega obratovanja obremenjenega priklopnega vozila na cesti je smiselno narediti okvir iz ojačane konstrukcije. Varilni stroj. Potreben bo za trdno povezavo vseh delov. Samorezni vijaki v tem primeru ne bodo mogli dati trdnosti in trajnosti strukture.

  Kaj lahko naredite okvir za priklopnik

Prikolica za hodni traktor je narejena iz valovite plošče, pločevine debeline 1 mm, deske debeline 2 cm, karoserije starega avtomobila, vozička za motorna kolesa ali poslikane pocinkane pločevine. Za karoserijo je primeren kateri koli material, ki je na voljo proizvajalcu in ga ni treba drago sestaviti.

Za leseno telo so vogali ojačani s kovinskimi ploščami. Pritrditev na okvir se izvede s sorniki in tremi nosilnimi okvirji.

Za telo profilirane pločevine ali pocinkane pločevine se uporablja kovinski profil. Na dnu je pakiran po dolžini in širini, da zaščiti spodnji material pred zgibanjem, deformacijo ali upogibom.

  Srednji hodni traktorji. Domače prikolice iz kovine. Navodila za montažo po korakih

Prva faza izdelave se začne po razvoju risbe in izračuna dimenzij priklopne konstrukcije. Povprečni traktor lahko vozi tovor do 500 kg, zato bo nosilnost vozička velika. Za konstrukcijo je vredno izbrati kovinsko valjanje, ki zagotavlja ocenjeno nosilno zmogljivost z mero varnosti. Glede na skupne dimenzije priklopnika se izračuna meter valjane kovine in število kanalov, ki delujejo kot sklopni okvir. Natančen izračun pomaga prihraniti na potrošnikih in olajša montažo zapletenih modelov.

Materiali za voziček:

• Kovinsko valjanje. Dolžina je individualna, izračunano.
• Jeklen kot 50x25mm.
• Jeklen kot 40x40mm.
• Trim cevi pravokotnih in okroglih odsekov.
• Plošče z debelino 2 cm za telo.
• Bar 50x50 mm za nosilne tramove.

Druga stopnja. Za hitrost projekta uporabite pripravljen diagram konstrukcijskega dela, predstavljenega v poglavju "predhodne risbe".

Iz lesenih desk naredite telo, vogale okrepite z jeklenim vogalom. Telo pritrdite na okvir s podpornimi tramovi iz lesenih tramov. Na telesu po želji naredite stranske zanke in trakove, s katerimi pritrdite tovor med prevozom. Končana prikolica je predstavljena v obliki enoosne zasnove. Pomanjkljivost tega telesa je premik težišča na sprednji del priklopnika, med delovanjem je potrebno spremljati pravilno porazdelitev tovora. Druga pomanjkljivost enoosne zasnove prikolice je pomanjkanje tečajev.

Tretja stopnja. Sklop podvozja je izdelan iz razpoložljivih delov in materialov. To so lahko kolesa iz sklopa motornih vozičkov s pestjo. Konci osne gredi morajo biti izostreni do premera ležajev pesta.

Kot os kolesa bo delovala jeklena gred s premerom 30 mm. Dolžina gredi se izračuna tako, da kolesa ne štrlijo čez obris telesa. Palica je privarjena na stranske elemente in telo vzdolžnega sklepa skozi šal in kotno oporo.

  Težek traktor za zaledje. Kako narediti prikolico iz avtomobilskih delov

Tekaški traktor težkega razreda, na primer Zirka, je opremljen s kakovostno poceni vlečno napravo, izdelano iz avtomobilskih delov. Čas montaže po predhodno sestavljeni risbi in pripravljenih delih je 1-2 dni.

Materiali in deli za prikolico:

• Kanal 65 mm vzdolž telesa.
• Sprednje osi znamke "Muscovite" ali "Lada".
• Profilna cev 60x40 mm. Dolžina 3,5 m. Količina 1 enota.
• Cevi dolžine 2 m. Količina 2 enot.
• Vogali 60x60 mm.
• Varilni stroj.

Glavni ležajni del bo os, narejena iz kanala. Njegova dolžina je izbrana po presoji, odvisno od predvidene širine telesa. Sprednje osi avtomobila so privarjene na kanal na obeh straneh. Profilne cevi so položene na vrh po naslednji shemi:

• Ena cev je postavljena točno na sredino. Dolžina odseka od osi do zadnjega dela priklopnika \u003d 1 m, dolžina spredaj \u003d 2,5 m.
• Ob robovih kanala so na stičišču njegove končne ploskve s polovičnimi gredi položene dvometrske cevi. Kanalni sklep bi moral vsakega od njih razdeliti na polovico.
• Cevi so položene vzporedno med seboj.
• Konci kratkih cevi so pritrjeni pravokotno na vogale.

Osrednja dolga cev deluje kot vlečna mreža. Dolžina je nastavljiva glede na dimenzije vlečne kljuke. Profilne cevi ali vogali segajo od sprednjih vogalov prikolice, kar zagotavljajo togost in trdnost konstrukcije. Spoji so kuhani ali vijaki.

Na končnem ogrodju je nameščeno preprosto leseno telo s sedežem za voznika, kljuka je pritrjena na vlečno ojnico.

V škatli so opremljeni nosilci, podobni zankam. Po potrebi je na tečaje pritrjena samostojna tenda.

Samo izdelana prikolica za hodni traktor ne bo zaman. Sredstva za nakup pomožnih in osnovnih delov bodo morala biti dodeljena. Na kmetiji ni vseh materialov. Če želite primerjati stroške lastne proizvodnje in stroške nabave nove tovarniške prikolice, naredite oceno. Vanj vnesite vse postavke stroškov. Na koncu domače proizvodnje povzemite in pridobite zadovoljstvo s svojo sposobnostjo delati koristne, potrebne stvari z donosnimi prihranki za družinski proračun.

Lastniki vrtnih parcel in vrtnarji pogosto uporabljajo traktor za pohod. Lahko ga vidimo skoraj na vsaki kmetiji. Tehnika je nepogrešljiva in potrebna za izvajanje različnih vrst del. Poleg obdelave tal je s pomočjo mehanizirane naprave možno prevažati tovor (seno, gnojila, sadilni material, drva in smeti). V primeru, da boste brez priklopnika pridobili sprehajalni traktor ali motorne sani, ne bodite vznemirjeni, saj lahko vlečno palico za hodni traktor naredite z lastnimi rokami.

Celoten nabor motobloka je lahko najbolj raznolik:

• Okučnik.
• Groser.
• Plug
• Sadilnik za krompir
• Sejalec
• Rake.
• Kosilnica

Za to so značilne nosilnost opreme, teža, moč in drugi kazalniki. Motoblock je lahko srednja, lahka in težka (profesionalna). Motorni kultivator velja za analog te tehnike, vendar je narejen tako, da opravlja eno delo - obdelovanje zemlje. Včasih je to lahko z dodatno priložnostjo.

Zasnova vozičkov ni zapletena. V prisotnosti običajnih orodij bo skoraj vsak lastnik lahko samostojno sestavil voziček za motorni kultivator ali motorni blok Neva. Pomemben del izdelave je pravilna izdelava risbe ali skice. Glavno delo je treba začeti, pri čemer se strogo držijo predvidene velikosti. Za poenostavitev postopka lahko za primer vzamete tovarniški model vozička. Naprave priklopnika so lahko velike in majhne nosilnosti (na 500 ali 100 kg). Hkrati se telo razlikuje po velikosti.

Za različne vrste traktorjev z različnimi specifikacijami:

• Za težke (več kot 10 KM) je mogoče uporabiti enoosni ali dvoosni voziček z dolžino karoserije do 1,5 m in dolžino 3 m.
• Za srednje (z zmogljivostjo do 10 KM) se najpogosteje uporabljajo enoosni vozički z dolžino telesa do 1,5 m in širino do 1,4 m. Nosilnost takšnih vozičkov je približno 300-500 kg.
• Za lahke (s kapaciteto do 4,8 KM) se uporabljajo enoosne prikolice z dolžino karoserije približno 1,15 m in širino 1 m. Vozički so zasnovani za obremenitve do 300 kg.

Strani v vozičkih so lahko visoki do 40 cm, s stranskimi tirnicami v zmogljivih prikolicah - do 60 cm. Za lažji postopek razkladanja ali nakladanja zasnova zagotavlja odpiranje ali snemanje prtljažnih vrat. Izdelani so lahko tudi modeli z odstranljivimi stranskimi stenami.

Za standardne modele priklopnikov je značilna namestitev težišča na zadnji strani, kar olajša prevrnitev vozička in razkladanje nekaj tovora. Hidravlični dvižni cilindri so običajno opremljeni samo s težjimi modeli. Takšni modeli morajo biti opremljeni z zavorami, saj bodo na strmih spustih delovale inercijske sile gibanja in traktor, ki hodi zadaj, se ne bo mogel ustaviti.

Prednosti in slabosti domačega prikolice

Obstaja veliko montažnih modelov, ki jih ponujajo proizvajalci traktorjev in proizvajalci drugih proizvajalcev. Pohodni traktor bo zahvaljujoč vozičku popoln prevoz, toda za odločitev o izbiri med kupljenim in domačim modelom oz. morate preučiti njihove prednosti:

• Nepogrešljivo orodje za delo v državi.
• Za izdelavo lahko uporabite preprost material in tehnologijo.
• Pri izdelavi bistveno prihranjenega denarja.

Pri nakupu ni vedno mogoče najti enote, primerne za vse značilnosti, njeni kakovostni in tehnični parametri pa so lahko precej nižji od cene.

Pravilna zasnova

Če želite preprečiti večkratno spreminjanje delov med postopkom sestavljanja in prihraniti material, ki se lahko poškoduje, morate ustvariti podrobno in temeljito risbo. Najbolje je ustvariti več risb vsakega dela z vseh strani. To še posebej velja za zapletene dele.

Pri izdelavi risbe in pripravi skic lahko manjkajo pomembni odtenki. V zvezi s tem je risba jih je treba pregledati in preučiti ob upoštevanju takšnih trenutkov:

• Določite, katero glavno ali pomožno enoto potrebuje prikolica, in poiščite tudi način povezave. Izvajamo ga lahko na različne načine (varjenje, vijaki ali zakovice).
• Premikanje in povezava stacionarnih rotacijskih delov (na tečajih, pušah, ležajih ali aksialni metodi).
• Ali so potrebni parkirni mehanizmi?
• Prisotnost telesa prekucnika.

Vendar pa obstaja veliko drugih elementov, ki jih je treba upoštevati in ustvariti glede na lastne potrebe in želje. Na primer, vsi se ne strinjajo, da bodo naredili fugo z lastnimi rokami, vendar bodo mnogi lahko kupili po ugodni ceni na odpadnih kovinah. Po risbah se po potrebi naredijo pojasnila in podrobna risba. Izdelava risbe ni enostaven postopek, po tem pa je mogoče v celoti in pravilno opisati potrebne dele in orodja.

Pred nakupom materialov in ustvarjanjem risb morate preučiti razpoložljive dele, saj lahko kateri koli kovinski izdelki pridejo v poštev za ustvarjanje modelov ali dodatnih elementov.

Lahka tovorna vozila

Voziček z nosilnostjo do 350 kg je primeren za kateri koli tip hodnega traktorja, voziček z večjo nosilnostjo pa bo potreboval razvoj dodatnih zavor, saj bo za uporabo nevaren (lahko ga uporabljamo kot vlečno vozilo). Za izdelavo lahke prikolice, ki jo naredite sami, je velikosti risb enostavno najti v internetu. Prilagoditi jih je treba tako, da ustrezajo vašim potrebam, odvisno od razpoložljivosti praznin in zahtev.

Nosilnost bo odvisna od izbire dimenzij in dimenzij samega karoserije. Če želite to narediti, lahko uporabite velikosti proizvajalcev in razvoj risbe   Priporočljivo je, da se izvaja v fazah:

• Splošni pogled z dimenzijami vseh vozlišč, kot so karoserija, okvir, kolesa in nosilec.
• Podroben pogled na okvir iz kvadratne ali okrogle cevi in \u200b\u200bpovezan z varjenjem.
• Telo in njegova zgradba. Telo je lahko izdelano iz desk ali kovine.
• Zaželeno je ojačati nosilec z več togosti, saj bo glavna obremenitev na njem izvedena prek vrtljivega sklopa in vlečne palice.
• Vrtljivi sklop je zapleten element, ki zahteva posebno pozornost.

Glede na izbiro materiala za izdelavo in ojačitev nekaterih delov konstrukcije je uporaba vozička hodnega traktorja lahko z različnimi obremenitvami.

Podrobnosti o izdelavi in \u200b\u200bmaterialih

Za izdelavo sledilne naprave boste potrebovali:

Po pripravi potrebnih delov in orodja lahko začnete delati, vendar je zelo pomembno, da kovine očistite pred rjo z brusilnikom in pretvornikom pred delom.

Okvir prikolice

Najboljša možnost za ustvarjanje okvirja bodo rezane okrogle in kvadratne cevi, pa tudi vogali. Zasnova je primerna za delovanje na grobih cestah. Okvir je mogoče izdelati s pomočjo ležajev in več cevi. Prav tako je potrebno namestiti kolesa. Jeklena palica s premerom 30 mm in dolžino 1080 mm je primerna za ustvarjanje osi, na katero bodo nameščena kolesa. Takšna palica je privarjena na tečaj in stojala okvirja.

Voziček za tovornjake

Zasnova je ustvarjena iz delov, ki so varno varjeni. Glavna obremenitev se ustvari na vrtljivih in sklopnih mehanizmih, zato je treba strukturo okrepiti s kovinskimi deli z varjenjem. Za izdelavo nosilca je potrebno zvariti referenčne vogale, robčke z vzdolžnimi tečaji in palicami telesa.

Telo domače naprave

Karoserija za improviziran avtomobil je lahko izdelana iz primerne kovine ali plošče s prečnim prerezom 20 mm. Pri izdelavi iz plošč je potrebno okrepiti zasnovo s kovinskimi vogali. Telo mora biti povezano z okvirjem na več mestih s pomočjo pritrdilnih delov. Težišče v enoosnem vozičku ne sme prečkati osi koles.

Pri ustvarjanju konstrukcije telesa prekucnika morate na sredino okvirja namestiti osi za zložljivo napravo. Pomembno je, da jih namestite koaksialno in natančno usmerjene, saj če je napačno nameščen, se lahko dvig telesa težko zatakne. Osi puše so varjeni skozi ojačitveno ploščo debeline približno 5 mm. S takšnimi ojačevalniki je opremljena tudi sklopna naprava, ki je osnova okvirja. Kot puše in osi se lahko uporabljajo običajni tečaji, ki se pogosto uporabljajo pri gradnji tečajev in vratnih tečajev, vendar s premerom, ki bo podpiral težo bremena. Po varjenju preverite prosto igro. Ta zasnova ni združljiva, zato je za preprečitev obdelave osi treba namestiti prvič.

Povezava traktorja za zavijanje

Za priklop prikolice na traktor morate narediti konzolo. Zgornji del opore je lahko podoben konturi ročajev kultivatorja, saj ga morate pritrditi na konzolo montiranega tipa. Na mestu pritrditve med ležaji namažite in pokrijte s pentljo. Pri težki obremenitvi priklopnika med obratovanjem priporočamo izdelavo premičnega sklopka. Povezovalno pritrditev naprave je nameščena v cilindričnem ohišju vzdolžnega sklepa, celotna struktura pa je zaklenjena z obročem.

Za izdelavo naprave za spenjanje boste potrebovali:

S to zasnovo je vožnja motornega bloka na neravni površini ceste lažja.

Izbira koles za prikolico

Mnogi obrtniki, ki izdelujejo vlečne naprave, puščajo mnenja na spletnih mestih, kjer lahko priporočite namestitev pnevmatik iz vozičkov skupaj z naborom osrednjega dela. Vendar je v tem primeru potrebno brusiti gred osi, da se dimenzije poravnajo s širino ležajev pesta.

Krog s premerom 3 cm je kot nalašč za prebijanje in ustvarjanje osnove osrednjega kolesa, osrednja gred, vzdolžni sklepi in vogalni ležaji so povezani z varjenjem. V primeru izbire drugih možnosti kolesne dvojice izvajate lahko naslednje operacije:

1. Pritrdite vogal na prečni del okvirja ali privarite kos cevi.
2. V spodnjem delu vogala ali cevi izvrtajte luknjo, da pritrdite okovje in os koles.

Delajte z dnom prikolice

Za izdelavo močnega dna je najbolje uporabiti kovinske pločevine z debelino od 2 do 3 mm. Lahko uporabite tudi trim ploščo, vendar bo dno manj trpežno.

Na končni stopnji morate zagotovo pritrditi voznikov sedež in preveriti namestitev koles. Za večje udobje je potrebno variti stojalo za noge, tako da noge ne ostanejo v zraku. Za izboljšanje videza prikolice lahko očistite in pobarvate.

Montaža konstrukcije je treba izvesti na ravni površini. Pri izbiri profila približno 40-50 mm okrepitev zasnove s šali ne bo potrebna. Z običajnimi in enotnimi varilnimi šivi se bo zasnova izkazala za precej togo, zato je bolje, če ni varilnih veščin, bolje pritegniti izkušeno osebo. Po barvanju naprave s posebno barvo bodo vsi deli zaščiteni pred korozijo, voziček pa bo trajal dlje. Pri ustvarjanju tečajne strukture je potrebno zavariti ključavnico in uporabiti jekleni prst s skodelico.

Od začetka pomladi do pozne jeseni življenje bije z joki na osebnih parcelah in kočah. Nenehno morate nekaj prinesti, prevoziti, odnesti in podobno. V zadnjem času večina poletnih prebivalcev uporablja motobloke, motorne kultivatorje in druge naprave za gospodinjske potrebe. So kompaktni, enostavni za upravljanje, večnamenske funkcije in ne zavzamejo veliko prostora. Najpogosteje se uporabljajo domača podjetja Neva. Prikolica na motornem bloku Neva bo dobra pomoč pri vašem gospodarstvu. V tem članku bomo vsi govorili o tej opremi.

Kratek opis

Zakaj potrebujete to enoto? Zaradi svoje vsestranskosti se lahko prikolica za pohodni traktor Neva uporablja za ogromno število različnih delovnih mest:

• gibanje tovora;
• odvoz gospodinjskih odpadkov;
• prevoz kmetijskih proizvodov in opreme;
• komunalno delo.

Hkrati je treba opozoriti, da ni priporočljivo iti z motornim blokom do prometne avtoceste. To je posledica dejstva, da ima pohodni traktor Neva s prikolico omejeno hitrost in manevriranje.

Med precej impresivno ponudbo prikolic so najbolj priljubljene enote z nosilnostjo od dvesto petdeset kilogramov do pol tone. Njihove vlečne naprave so narejene iz posebne kovine, za katero je značilna povečana trdnost.

Za boljšo obvladljivost traktorja za vožnjo po zapori je na karoserijski osi nameščen zavorni sistem.

Za vrtnarje je veliko povpraševanje prikolica za motorni blok Neva MB 2. Njegova značilnost je prisotnost tečajev. To omogoča prevoz tako majhnih in razsutih tovorov kot tudi impresivnih predmetov.

Izdelava

Če imate vse, kar potrebujete, lahko sestavite prikolic za tovornjake za svoje traktorje. Izpolnil bo vse vaše zahteve.

Najprej boste potrebovali naslednja orodja:

• kanal številka pet;
• sestavljanka;
• varilni stroj (za udobje je bolje uporabiti polavtomatsko napravo);
• izvijač;
• mlinček.

Ko pripravite potrebna orodja, morate določiti dimenzije prikolice. Parametri delov in praznin bodo odvisni od njih. Za delo lahko uporabite risbe najpreprostejših modelov enote, ki jih najdete na internetu na vsakem koraku. Oglejte si najboljše možnosti, vendar brez njih lahko storite:

Zaporedje operacij

Najprej morate sestaviti okvir. Cevi manjših dimenzij (na podlagi opisane zasnove - 25X25 milimetrov) se uporabljajo kot sprednji in zadnji drogovi, dve večji cevi pa bodo postali spars. Vsi konstrukcijski elementi so pritrjeni z zvari. Kot rezultat dobite neke vrste rešetke.

Po tem lahko nadaljujete z izdelavo telesa. Okvir se okrepi tako, da se nanj pravokotno na mrežo pritrdi petindvajset milimetrskih cevi. Nato so z uporabo varilnega stroja na njih pritrjene vzdolžne cevi, nanje pa so pritrjeni štirje regali. Jermen je privarjen na vrh regalov.

Prikolica za prekucnik traktorja mora imeti tečaje, po možnosti ne samo zadaj, temveč tudi ob straneh. Če želite to doseči, morate z varilnim strojem povezati v ozke cevi v treh pravokotnih izvedbah ločeno od telesa.

Za oblogo okvirja - izdelavo dna - uporabljamo duralumin, za stranice pa železne pločevine. Bolj priporočljivo je, da kot pritrdilne elemente uporabite vijake. Če želite stranice pritrditi na stojala in pasove, se boste morali spet spomniti na varjenje.

Po tem lahko nadaljujete s pritrditvijo žarka. Če želite to narediti, vstavite dva kanala drug v drugega. Kolesne osi so pritrjene na zadnji del nastale konstrukcije. Po tem je žarek privarjen na okvir prikolice s pomočjo vzmeti.

Zdaj morate prikolico prekucnika opremiti z vlečnim drogom. Algoritem ukrepov je zelo preprost. Vzeti sta dve cevi dimenzij šestdeset do trideset milimetrov. Njihovi sprednji deli so parjeni in privarjeni na dno naprave za spenjanje. Zadnji deli teh cevi so pritrjeni na stranske elemente s prekrivanjem dvesto milimetrov.

Ena najkoristnejših stvari na vrtu je sprehajalni traktor. Poleg tega je koristna na vrtu. Z njegovo pomočjo lahko enostavno obdelujete zemljo, pa tudi prevažate nekaj blaga: slamo, zelenjavo, sadje, pripomočke in podobno. Vendar brez prikolice ne bo mogoče izvesti vsega zgoraj navedenega. V tem primeru je primerno povedati, kako narediti voziček za hodni traktor z lastnimi rokami. To je najboljša možnost za prihranek denarja. Tudi za študij bo uporabna tema z uporabnimi fotografijami in video materiali.

Risbe domačih vozičkov za pohodni traktor

Omeniti velja, da bo lahko narejen voziček prevažal blago, ki tehta do petsto kilogramov, prav tako voznik. To je približno sedem polnih vreč krompirja.

Predstavljamo vam risbo vozička:

1.   Pritrdilni elementi za obesek traktorja (oklepaji).

2.   Konzoleni snop

3.   Vozil

4.   Podstavek za noge (z deske 20)

5.   Voznikov sedež

6.   Glavni okvir

7.   Del telesa

8.   Podporni žarek iz lesa

9.   M8 vijak

10.   Zaporni obroč iz cevi

11.   Kolica na kolesih.

Nosilec je zasnovan tako, da drži le nekaj delov vozička. Pritrdijo jih skupaj z varjenjem. Očitno je, da je najbolj obremenjen del vlečna sklopka, pa tudi vrtljiv del. Zato je v ta del konstrukcije potrebno namestiti ojačitve.

Okvir

Okvir je mogoče sestaviti iz jeklenih vogalov in cevi okroglega in pravokotnega preseka. Na prvi pogled je zasnova zelo zapletena in ima veliko mero varnosti. Velja pa omeniti, da se bo prevoz uporabljal v težkih razmerah. Zato vsa vprašanja glede moči izginejo.

Risba in dimenzije okvirja vozička za traktorja

1.   Nagib s kovinskega vogala.

2.   Okvir pod voznikovim sedežem

3.   Riser iz cevi

4.   Nosilci voznikovega sedeža, narejeni iz vogala.

5,14.   Sprednji oporniki iz cevi

6,15.   Vzdolžni razpoki iz vogala

7,8.   Nosilci za osi koles.

9,16.   Zadnje opornice iz cevi

10.   Vogalna ojačitvena palica

11.   Vrtljivo ohišje

12.   Os koles

13,17.   Prečne lopatice

18.   Krpe.

Če pa obremenitve niso tako velike, potem lahko izberete enostavnejše konstrukcijske rešitve (glej).

Vozi voziček

Os kolesa je narejena iz jeklene okrogle gredice s premerom 30 milimetrov. Če je dolžina osi en meter, bodo kolesa nameščena pod karoserijo. Os kolesa z vogalnimi nosilci, pa tudi šal, je povezana z varjenjem skupaj s stranskimi členi, pa tudi vzdolžnim telesom sklepa.

Dimenzije karoserije in glavni deli

Telo vozička je izdelano iz desk z debelino 20 milimetrov. Na vogalih desk morate pritrditi vogale iz jekla. S pomočjo treh žarkov je telo pritrjeno na sam okvir vozička. Grede so sestavljene iz žarka 50 do 50.

Kolesa

Kolesa za voziček se lahko uporabljajo iz motornih vozičkov. Pesto je sestavljeno. Konci osi morajo biti ostri, tako da sovpadajo s premerom ležajev.

Držite se z motoblokom

S konzolnim snopom je voziček povezan s traktorjem. Zgornji del konzole je podoben konturi držala. Vgrajen je v nosilec vgrajenih enot vlečnega traktorja.

Pri obratovanju vozička v težkih pogojih je potrebno, da je njegova povezava s hodnim traktorjem zgibna.

Vlečno palico je treba vstaviti v telo cevastega tečaja. Vlečni drog je pritrjen s potisnim obročem. S to zasnovo lahko dosežete neodvisnost koles vozička od koles hodilnega traktorja. Pri vožnji z naloženim vozičkom vam to omogoča boljši nadzor nad hodnim traktorjem.

Vrtljivi sklop - diagram

1. konzola;

2. Pralnice;

3,6 ležaji (36206);

4. primer;

5. distančni rokav;

7. Rokav je oddaljen;

9. Matica M20 * 2,5;

10. Olje;

Voznik bo sedel na blazino, ki ima srednje togost, saj je narejena iz lesa. Voznikov sedež je pred telesom. Upravljanje poteka iz vozička. Roke upravljavca držijo ročaj hodnega traktorja.

Zasnova vozička

Voziček katere koli oblike ima naslednje dele:

Mesto za voznika;

Voziček s karoserijo;

Kateri material je primeren za izdelavo okvirja vozička?

Najbolje je, da iz vogalov in kanala pripravite okvir za voziček. Kupiti jih je mogoče v skoraj katerem koli gradbenem hipermarketu ali na dnu. Pomembno je, da okvir zelo previdno skuhate. Zasnova mora vzdržati gibanje z obremenitvami na težkih cestnih odsekih.

Prazna os na kolesih

Za os koles lahko uporabite jeklena kolesa s premerom 30 milimetrov. Z vzdolžnim spojem je os povezana z varjenjem. Pomembno je izbrati os, tako da se kolesa nahajajo pod telesom.

Kako narediti karoserijo tovornjaka

Telo za voziček lahko neodvisno naredite iz desk, ki imajo debelino 20 milimetrov. Na vogalih desk so pritrjeni jekleni vogali. Z njihovo pomočjo je telo pritrjeno na okvir. Najboljša možnost so zložljive stranice. Tako bo mogoče enostavno odstraniti tovor, pa tudi zložiti na vagon.

Kolesa - kaj bo ustrezalo

Načeloma je kolesa mogoče vzeti iz katere koli kmetijske mehanizacije. Poleg tega nekateri obrtniki uporabljajo kolesa iz motoristične opreme, pa tudi invalidske vozičke. To je le os, ki jo je treba obdelati glede na premer ležajev.

Priklopna kljuka

Kljuk je lahko izdelan iz katerega koli kovine. V njej je treba izvrtati luknjo, ki jo bomo uporabili za priklop. Vrtljivi sklop se nujno uporablja z ležajem. Pomembno je, da ga čim varneje okrepite z varjenjem.

Dno vozička

Dno vozička je lahko celo iz obrobnih desk. Vendar je najbolje uporabiti dva milimetrska jekla. Rezultat je prikolica za pohodni traktor, ki lahko brez servisa služi več let. Vse materiale za izdelavo je enostavno najti v kateri koli trgovini strojne opreme. Orodje se bo zagotovo našlo v vsakem domu. Razen če lahko najamete električno varjenje.

Pri izdelavi prikolice za pohodni traktor z lastnimi rokami je pomembno upoštevati, da mora biti vsaka podrobnost izvedena čim natančneje. Kakovost in trajnost izdelka sta odvisni od tega. V samo nekaj dneh lahko opravite delo.

Video primeri izdelave domačih vozičkov

Podrobna video navodila za izdelavo domačega vozička z navedbo, kaj in kako narediti.

Še en primer kakovostne domače izdelave.