To ni težko narediti sami, še posebej, ker je postopek hiter, delovno intenziven in poceni, tehnologija za gradnjo takšnega temelja na posamezni kmetiji pa je primerna za zgradbo katere koli ravni. Prednosti, ki jih ima vijačni temelj za hišo, bomo obravnavali spodaj, vendar je ena stvar očitna - hišo ali gospodarsko poslopje je mogoče varno postaviti na vseh tleh in na območjih s katero koli topografijo.

Namestitev pilotov

Zasnova vijačnega pilota se odraža v njegovem imenu: to je železna votla cev, na enem koničastem koncu katere so rezila privarjena ali ulita kot en kos in privijačena v tla. Poleg funkcije prodiranja v tla imajo rezila vlogo sidra, ki drži kup v ohlapnih ali gostih plasteh zemlje in izravnava možne učinke zmrzali in sezonskih dvigov. Privijačen pilot ostane za vedno v zemlji, skupina pilotov pa predstavlja temelj za rešetko, na kateri bo zgrajena hiša. Rešetka pa je potrebna za enakomerno porazdelitev obremenitev od teže zgradbe na pilote, ki bodo te obremenitve enakomerno prenesle tudi v tla.

Temelj vijačnih pilotov ima prednosti, saj omogoča kakovostno delo na katerem koli terenu (glej sliko zgoraj), še posebej, ker je mogoče vijačne nosilce priviti na poljubno globino - za to obstaja posebna oprema. Na primer, z veliko globino zmrzovanja tal (in to je precejšnje območje ozemlja Ruske federacije), bo vlivanje bodisi ekonomsko neučinkovita dejavnost, vendar bodo vijačni piloti popolnoma izpolnili svojo nalogo. Poleg tega se hiše na temelju z vijaki upravljajo z enako stopnjo zanesljivosti in trajnosti kot zgradbe, zgrajene na drugih vrstah temeljev.

Tabela lastnosti tal:

Prednosti in slabosti pilotov z vijačno napravo

Zahtevano velikost pilotov lahko ugotovite tako, da izvedete ustrezen izračun ob upoštevanju površine in dimenzij hiše, lastnosti gradbenih materialov in značilnosti tal ter geoloških parametrov gradbišča.

Prednosti uporabe vijačnih pilotov:

1. Vijačno podlago je mogoče izvesti tako pozimi kot poleti;
2. Glavno delo traja največ 3 delovne dni: to vključuje vezanje;
3. Stene hiše se lahko dvignejo takoj po vijačenju nosilcev in namestitvi rešetke;
4. Pred gradnjo mesta ni treba razvijati - izravnati, izruvati štore, zapolniti grape itd.;
5. Za takšno podlago je primerna katera koli vrsta tal;
6. Vijačna konstrukcija podnožja hiše je najcenejša v primerjavi z drugimi možnostmi temeljev.

Glavne pomanjkljivosti vijačnega temelja:

1. Korozija sčasoma postopoma uniči pilote;
2. Življenjska doba vijačne podlage je krajša kot pri betonskih trakovih ali stebrih;
3. Spodnji del hiše (tla, pod zemljo) bo treba izolirati;

Metodologija za izračun pilotnega temelja

Pravilna namestitev in zanesljiva namestitev pilotno-vijačnega temelja je najprej pravilen in natančen izračun. Idealno natančnost je mogoče doseči z uporabo namiznih računalnikov ali spletnih kalkulatorjev, ki zahtevajo začetne temelje - parametre lokacije, sestavo tal itd. Vse te podrobnosti vam bo posredovala območna geološka služba.

Idealen izračun izgleda takole:

1. Izračun maksimalne nosilnosti pilota:

1. Izračun nazivne nosilnosti pilota standardnih velikosti (Ø – 100 mm, debelina – 4 mm);
2. Izračun upora in obremenitve tal na konstrukcijo;
3. Izračun gostote tal v nosilni plasti;
4. Splošni projektni izračun.

Označevanje mesta

Če še niste postavili vijačnih nosilcev, potem vedite: to je najpreprostejši in najbolj zanesljiv temelj za lahke zgradbe za individualno uporabo, ki se ne boji zmrzali, erozije s podzemno vodo in temperaturnih sprememb. Natančnost izračunov je zagotoviti, da dimenzijske napake ne presegajo 20 mm. Razdalja med nosilci je 1,5-3 m, privijte jih le tam, kjer je za to predvideno mesto.

Če imate izkušnje z gradnjo, lahko vse podatke izračunate sami, najpreprostejši način načrtovanja pa je sestavljen iz naslednjih korakov:

1. Narišite pravokotnike, ki označujejo obrise zunanjih in notranjih sten hiše;
2. Črte razdelite na enake dolžine (v merilu) 1,5-3 metre. Dobljene presečišča so mesta, kjer so piloti privijačeni. Ta postavitev vam bo omogočila enakomerno porazdelitev obremenitve iz hiše na temelju in na tleh;
3. Risbo v merilu je treba prenesti na gradbišče z uporabo običajnih lesenih količkov in gradbene vrvice za označevanje.

Izbira kupov

Vedno obstaja izbira: kupiti že pripravljene izdelke ali narediti kupe sami. Prva možnost, tako kot druga, vključuje številne podmožnosti, pri čemer igra kakovost materiala pomembno vlogo. Pri nakupu vijačnih nosilcev zahtevajte certifikat kakovosti za pilote, pri sami izdelavi preverite kakovost jekla. Ne bi smeli verjeti na besedo - vašo hišo boste popravili sami in ne prodajalec nekakovostnih izdelkov. Poleg tega morate za vezavo skupine pilotov z rešetko izbrati ustrezno vrsto podpore.

Standardni vijačni kovinski piloti imajo dolžino 2,5 m, saj je najmanjša globina potopitve v tla pod zmrziščem 1,5 m.Na podlagi teh dimenzij postane jasno, da so za strme odseke potrebni piloti večje dolžine, saj za ureditev rešetke in horizontalna niša objekta ostane le 1 m nad nivojem tal.

Ureditev pilotno-vijačnega temelja

V skladu z oznakami se na mestih vijačenja pilotov naredijo vodilne luknje globine 0,5 m. Najprej se vijačijo vogalni piloti, nato pa ostali. Način vijačenja je preprost - v luknje na zgornjem koncu pilota vstavimo vzvod - lomilko ali cev in s pomočjo tega vzvoda, držimo vgradnjo navpično, pilot privijemo v tla po vodilu. vodilna luknja.

Horizontalno nivojsko točko temelja je mogoče označiti na katerem koli kupu, kar se naredi s hidravličnim (vodnim) nivojem. Oznaka se prenese na vse pilote, ki jih je potrebno naknadno rezati na nastavljeno višino. Na tej ravni bo nameščena rešetka.

Vsak vgrajen pilot je napolnjen z betonsko raztopino, po kateri so nameščene glave pilotov. Glave bodo imele dvojno funkcijo - držanje rešetke in zaščito kovine pred korozijo. Glava je kos cevi, ki ima premer nekoliko večji od premera samega kupa. Na ta odpadek je privarjena kvadratna ali pravokotna kovinska ploščad, na kateri bo počivala rešetka.

Glava se mora tesno prilegati kupu, da se zagotovi močan zvar. Celoten zgornji del kupa, ki bo nameščen na površini, skupaj z glavo, je dodatno prekrit s protikorozijskimi snovmi, na primer bitumnom ali katranom.

Namestitev žara

Rešetka je lahko (glej sliko spodaj) iz armiranega betona, kovine in celo lesa - vse je odvisno od izvedljivosti in zanesljivosti zasnove. Glavna funkcija žara je povezovanje pilotov skupaj, zagotavljanje trdnosti temeljev in porazdelitev obremenitve, ki je lahko neenakomerna.

Rešetka iz lesa je na glave pritrjena od spodaj z jeklenimi vijaki. Na vogalih lesa so izdelane posebne ključavnice, ki zagotavljajo zanesljivo pritrditev med nosilci. Poleg tega je les med seboj povezan z jeklenimi kotniki, objemkami ali sponkami. Vsi dodatni pritrdilni elementi morajo biti nameščeni poravnano s površino rešetke.

Prav tako je treba leseno rešetko pred montažo obdelati z antiseptičnimi, ognjevarnimi in vlagoodpornimi raztopinami. Najboljše od vsega (tri v enem) so te lastnosti združene v bitumenskem laku, ki lahko zagotovi potreben kompleks zaščite lesa pred vsemi vrstami negativnih vplivov.

Rešetka iz katerega koli gradbenega materiala mora biti popolnoma ravna, v ta namen pa se uporabljajo vsa sredstva za nadzor - od navpične črte do laserskega nivoja. Geometrija celotne zgradbe je odvisna od enakomernosti površine rešetke, najmanjša napaka v spodnjem delu konstrukcije pa bo povzročila njeno povečanje, ko se stene dvignejo na streho.

Prav tako je treba leseno konstrukcijo rešetke med montažo dodatno hidroizolirati s polaganjem več plasti kritine ali membranske hidroizolacije pred začetkom gradnje. Enako velja za armiranobetonske konstrukcije. Kovinski rešetkasti žarek je mogoče preprosto pobarvati - to je dovolj za zaščito sten hiše pred vlago.

Montaža vijačnih temeljev posodobil: 26. februarja 2018 avtor: zoomfund

K gradnji stavbe je treba pristopiti premišljeno, skrbno izračunati vse faze gradnje. In najprej se morate odločiti za vrsto. Toda kaj storiti, če na svojem spletnem mestu naletite na tako imenovana "težka" tla, ki vključujejo:

• Šotna barja;
• Mokrišča;
• Območja s podzemno vodo;
• Območja, ki so izpostavljena silam zmrzali;
• Poplavljena območja.

V tem primeru je eden najhitrejših in najbolj zanesljivih načinov za rešitev težave uporaba vijaka za pilote.

Izpostavimo lahko glavne prednosti vijačnega temelja:

• Montaža se izvede v enem do dveh dneh;
• Izravnavanje terena mesta ni potrebno;
• Ni večjih zemeljskih del;
• Vijačenje pilotov izvajamo v vseh vremenskih razmerah.

Glavne pomanjkljivosti vijačnih temeljev vključujejo:

• Nezmožnost vgradnje na skalnatem terenu in območjih s trdimi apnenčastimi plastmi ali kamnito zemljo;
• Temeljnih pilotov ni mogoče namestiti bližje kot 0,5 metra do že zgrajene hiše, namestitev pa je v tem primeru težavna zaradi uporabe posebnih vzvodov;
• Pri izbiri pilotnega temelja je gradnja hiše s kletjo bistveno zapletena. In takšen temelj za stavbo postane nerazumno visok.

Za izračun temelja lahko uporabite tabelo, s katero lahko določite nosilnost vijačnega pilota glede na tla.

Najmanjša globina vijačenja pilotov za Moskvo in moskovsko regijo je 1,5 metra, kar zagotavlja postavitev pilotnega temelja pod globino zmrzovanja tal. vgrajeni vijačni pilot Ø108 mm prenese obremenitev 5 ton.

Značilnosti namestitve pilotnega temelja

Vijačenje vijačnih pilotov se lahko izvaja mehansko - s strojem, opremljenim s hidravličnim vrtalnikom, ali ročno - z več osebami.

Z mehanskim načinom namestitve je lažje nadzorovati potrebno silo privijanja. Ta metoda vam omogoča tudi natančnejše centriranje cevi. To zagotavlja večjo natančnost namestitve. Največji odklon gredi privijačenega pilota od navpične osi ne sme presegati 2 stopinj.

Ko je kup privit na zahtevano globino, se njegov zgornji del odreže. Za zagotovitev, da je rob vseh pilotov nastavljen na isto raven, je potrebno uporabiti lasersko raven.

Nato se betonska raztopina vlije v jašek pilota. V nasprotju s splošnim prepričanjem se beton ne vlije zato, da okrepi pilot, ampak da iz njega izpodrine kisik in s tem prepreči korozijo kovine iz notranjosti jaška. Če izpostavljeni kup ni betoniran, se lahko s prihodom zime napolni z vodo in poči.

Na kaj morate biti še pozorni pri vgradnji pilotov?

• Da je pilot privit do konca, ali kot pravijo monterji: »je odpovedal«, lahko ugotovite s hudo deformacijo kovine očesa cevi;
• Uporabniki strani priporočajo, da pri vlivanju betona v jašek uporabite naslednjo tehniko: približno 20 cm od zgornjega nivoja pilota zapolnite spodnjo, preostali del pa zapolnite s suho cementno-peščeno mešanico. To se naredi tako, da bo ta material izvlekel preostalo vlago iz debla;
• Po varjenju glav se piloti vodoravno vežejo drug na drugega. Najpogosteje se v ta namen uporablja žarek ali kovinski profil. Če med postopkom piloti štrlijo nad površino tal za več kot 1 meter, se za zagotovitev togosti celotne konstrukcije na deblo pod kotom privarijo dodatni profili - kraki.

Pile temelj: možne napake

• Pri vgradnji temelja iz pilotov ni dovoljeno postaviti enega nivoja pilotov z zvijanjem. To bo privedlo do dejstva, da se bo stisnjena zemlja zrahljala, pri namestitvi hiše pa se bo kup povesil točno na razdaljo, ki je bila zrahljana zaradi njegovega zvijanja;
• Prav tako je ena najpogostejših napak ta, da se kup privije v že pripravljeno, vnaprej izkopano luknjo. tako imenovana "jama" ne sme presegati 30 cm.

Oglejte si videoposnetek o tem, kako ročno namestiti temelj iz pilotov.

Primeri cen pilotno-vijačnih temeljev:

Primer 1	Primer 2
Pile temelj za kopalnico 6 x 6 Cena: 36.000 rubljev	Pile temelj za okvirno-panelno hišo 6 x 8 Cena: 48.000 rubljev
Primer 3	Primer 4
Pile temelj za leseno hišo 6 x 9 Cena: 60.000 rubljev	Pile temelj za hišo iz pene blokov 6,5 x 6,5 Cena: 68.000 rubljev

Mnogi se sprašujejo, na katerih temeljih je najbolj racionalno zgraditi hišo. Najprej je treba določiti vrsto tal na gradbišču. Na nekaterih območjih je potrebna dodatna krepitev temeljev. Sem spadajo mobilna, plavajoča in visoko vzdolžna tla.

Najpogosteje uporabljena podlaga so vijačni piloti, ki so najboljša možnost za gradnjo na vseh vrstah tal (razen kamnitih). To je ena najbolj zanesljivih in enostavnih tehnologij. Vijačni piloti se uporabljajo pri gradnji zgradb različnih vrst in namenov. Temelji na pilotih so še posebej pomembni za objekte, ki se gradijo na zahtevnih območjih. Vijačni piloti so najboljša možnost za:

• nižine in bregovi rezervoarjev;
• pobočja z različnimi višinami.

Tehnologija vključuje postopek vijačenja vijačnih pilotov v tla do globine pod lediščem. Ko se poglobijo pod rezila, nastane tako imenovana blazina. Ko se piloti poglobijo, se stisne. Ko dosežemo trdne plasti zemlje z dobro nosilnostjo, postane "blazina" čim bolj gosta. Nadaljnji preboj ni več mogoč, kar pomeni, da je nosilna konstrukcija pravilno nameščena.

Faze vgradnje vijačnega temelja

Temelj iz vijačnih pilotov je eden najpreprostejših. Montaža konstrukcij ne zahteva uporabe drage gradbene opreme. Pilot lahko privijete ročno ali s posebnim strojem. S podporo profesionalnih graditeljev je temelj na pilotih mogoče zgraditi zelo hitro.

Kako so nameščeni vijačni piloti? Ta postopek vključuje več stopenj:

• Vijačenje pilotov je možno ročno ali strojno. Metoda na noben način ne vpliva na kakovost temeljev, saj je po oblikovanju toge blazine nadaljnje poglabljanje kupa nemogoče tudi z uporabo močne opreme.
• Obrezovanje na isto raven. Na temelje na vijačnih pilotih ne vplivajo spremembe višine ali druge značilnosti terena. Obrezovanje se lahko izvede na kateri koli ravni, višina podnožja bodoče hiše pa je odvisna samo od vaše želje.
• Polnjenje notranje votline pilotov s cementno-peščeno malto. To se naredi za izpodrivanje kisika, kar odpravlja pojav korozije znotraj pilotov in povečuje življenjsko dobo konstrukcije.
• Varjenje "glav" ali vezanje s kanali. Ponudimo vam vgradnjo kap z luknjami za naknadno pritrditev lesa ali vezavo s kanaleto, ki daje dodatno trdnost nosilnim stenam hiše in enakomerno porazdeli obremenitev na vijačne pilote. Pogosto se uporablja za težke zgradbe ali za dodatno ojačitev nosilnih konstrukcij lahkih hiš. Temeljenje na pilotih je primerno tudi za največje in najbolj kompleksne objekte.

Prednosti temeljev na vijačnih pilotih

Vijačni piloti se pogosto uporabljajo v gradbeništvu iz več razlogov. Najprej je to dostopna cena struktur. Poleg tega vijačni pilot pomaga prihraniti čas in denar na podlagi njegovih drugih prednosti:

• Z uporabo vijačnega pilota lahko zgradite hišo na dan postavitve temeljev, kar znatno zmanjša časovne stroške. Dejstvo je, da je temelj na pilotih pripravljen takoj prevzeti projektno obremenitev, za razliko od drugih betonskih rešitev.
• Stroški vijačnega temelja so še ena pomembna prednost. Nizki stroški samih izdelkov in odsotnost konkretnega dela pri namestitvi temeljev močno prihranijo proračun.
• Namestitev pilotnega temelja na ključ vam omogoča, da popolnoma odpravite potrebo po najemu težke gradbene opreme, kar močno zmanjša stroške dela. Pilote s premerom do 133 milimetrov enostavno privijačite ročno. V tem primeru bo kakovost še višja v primerjavi z uporabo mehanizacije.
• Nizke zahteve za tla in okoliško pokrajino. Vijačni piloti omogočajo gradnjo temeljev na pobočjih, šoti in tudi na močno namočenih tleh. Poleg tega prisotnost bližnjih dreves z razvitim koreninskim sistemom in prehod infrastrukturnih komunikacij nista ovira. Tako lahko stavbe na kolih postavimo tako v strnjenih urbanih območjih kot na prostem, ne da bi obremenjevali okolje.
• Možnost nadaljnje posodobitve. Stavbo je mogoče v prihodnosti enostavno razširiti, če bo potrebno. Na primer, če želite svoji dači dodati kopalnico.
• Piloti so idealna izbira pri gradnji lesenih hiš. Ta rešitev zagotavlja odlično prezračevanje podtalnice, kar preprečuje navlaževanje in gnitje lesa.
• Za razliko od tračnih ali ploščic temeljev je mogoče vijačne temelje enostavno popraviti.
• Kakovosten kup, obdelan z antikorozijskimi sredstvi, lahko traja več kot pol stoletja.

Gradnja temeljev na pilotih: kako izbrati prave izdelke za namestitev?

Vse se začne s študijo tal na gradbišču - strukture, globine zmrzovanja tal in nivoja podzemne vode. Pravočasno odkrivanje heterogenosti tal bo v prihodnosti prihranilo veliko časa in denarja.

Na podlagi pridobljenih informacij se izračuna število pilotnih konstrukcij, globina potopitve in razdalja med njimi (ki ne sme presegati treh metrov). Prav tako je treba razumeti, da ima vsak kup več pomembnih značilnosti, ki jih je treba upoštevati. Navajamo najpomembnejše med njimi:

• Premer cevi. Ta parameter je določen s projektno obremenitvijo, ki jo bo imel pilotni temelj. Najpogosteje uporabljeni izdelki so tisti s premerom cevi 108 mm.
• Dolžina. V večini primerov se piloti zakopljejo približno 2-2,5 metra, vendar je treba specifično globino določiti med poskusnim vrtanjem.

Pilo-vijačni temelj na ključ iz "ZSK"

Potrebujete podlago na kolih? kontaktiraj nas!

Temelj je pomemben temelj vsake strukture. Trajnost celotne zgradbe je odvisna od njene kakovosti in izvedbenih lastnosti. Temelj je praktično nedostopen element stavbe. Zato se razvijalci soočajo s primarno nalogo: izbrati edinstven temelj, ki lahko traja več let, ne da bi zahteval stroške popravil.

Vrste pilotnih temeljev

Piloti so se že od antičnih časov uporabljali za gradnjo temeljev zgradb. Na primer, številne starodavne zgradbe v Benetkah so zgrajene na macesnovih lesenih kolih.

Zdaj so piloti izdelani iz različnih materialov in so glede na izbrani material razdeljeni v tri skupine: armirani beton, jeklo in les. Glede na način namestitve so vse skupine pilotov razdeljene na vijačne in gnane.

Tehnologija vgradnje temeljnih nosilcev je zelo zapletena in jo je mogoče izvesti le s posebno opremo. Skoraj nemogoče je samostojno izvesti namestitev pilotov z metodo zabijanja. Način namestitve vijakov je veliko preprostejši. Ne zahteva posebne opreme in jo izvajata samo dva delavca.

Vijačni način vgradnje temeljnih nosilcev nam omogoča minimalno mehansko delo, zaradi česar bodo stroški gradbenih del bistveno nižji, kakovost temeljev pa bo ostala na visoki ravni.

Značilnosti sheme pilot-vijak

Vijačni piloti so zelo praktični in priročni za gradnjo nizkih stavb, vikend in podeželskih hiš. Pri gradnji vijačnih temeljev vam ni treba porabiti veliko časa in truda, saj njihova namestitev ne zahteva posebnih veščin in opreme.

Vijačni piloti, ki so jih razvili oblikovalci, imajo obliko, ki lahko prenese vsa zahtevna tla, zato so prednostni pri izvajanju naslednjih del:

1. Nestabilne plasti tal. Rezila vijaka gredo skozi nabrekle in ohlapne plasti, dokler ne dosežejo trdne, vzdržljive plasti. Koničasti spodnji del stebra neovirano prodira navzdol in zahvaljujoč rezilom odpravlja pritisk zemlje na deblo.
2. Na območjih z bližino podtalnice in močnim močvirjem Kakovost vijačnih pilotov zagotavlja njihovo dolgo življenjsko dobo.
3. Rekonstrukcija starih lesenih hiš in gospodarskih poslopij.
4. Gradnja okvirnih zgradb.

Vrste vijačnih pilotov

Zasnova vijačnega pilota je protikorozijska kovinska cev. Navzven ima oster spodnji del z rezili v obliki vijakov. Ta oblika konstrukcije omogoča, da pilot skoraj samostojno vstopi v tla, ne da bi pri tem motil strukturo tal. S tem je hkrati zagotovljena njegova trdnost vgradnje v tla.

Standardni premer pilota je 14 cm, debelina kovine 4 mm. Toda pri gradnji stavbe na posebej težkih tleh je možno izdelati vijačne pilote po posebnem naročilu. Njegov premer je izbran iz izračunanih indikatorjev pričakovane obremenitve.

V zgornjem delu cilindrične cevi so posebne luknje za pritrditev vzvodov, potrebnih za privijanje pilota.

Piloti se proizvajajo v naslednjih izvedbah:

• Z rezilom ali njegovo imitacijo, ki se nahaja vzdolž pomembnega dela debla.
• Različni premeri in debeline cevi za konstrukcije, ki povzročajo velike obremenitve
• Z različnimi premeri rezil so zasnovani za različne strukture tal
• Različne oblike zgornjega dela, ki se imenuje "peta". Lahko je pravokoten ali v obliki črke U.

Če je območje z visoko vlažnostjo tal dodeljeno za gradnjo stanovanjske ali podeželske hiše, zahvaljujoč tehnologiji temeljev z vijaki vlaga v tleh ne bo poškodovala sten in tal stavbe.

Faze gradnje vijačnega temelja

Tehnologija vijačenja pilotov za postavitev temeljev je precej preprosta in razvijalcu prihrani polaganje jarka za postavitev temeljev. Namestitev vijačnega temelja je treba začeti z označevanjem mesta, na katerem je načrtovana gradnja hiše. Po obodu so nameščeni zatiči, ki označujejo mesta namestitve vijačnih pilotov. Med elementi za označevanje je raztegnjena vrvica, ki ustvarja obris bodočega temelja stavbe. Na tej stopnji je natančnost zelo pomembna.

Po tem je potrebno odstraniti zemljo do globine 10-15 cm, s površino, ki je enaka premeru kupa z rezili. Izkopna dela so minimalna, a tudi nujna.

Glede na narejene oznake je treba cevi priviti v tla. Če želite to narediti, uporabite luknje na vrhu kupa. Vstavljene kovinske cevi ali zatiči služijo kot vzvodi za vrtenje strukture.

Namestite kovinski pilot pravokotno na površino tal. Kovinska palica je potopljena v tla z majhnim robom, pri čemer ostane približno 15 cm.

Na naslednji stopnji je potrebno preveriti višino nameščenih pilotov. Odvečno dolžino odrežemo z brusilnikom.

Pomembno! Vodoravnost in enakomerno višino podnožja je treba stalno spremljati, te lastnosti zagotavljajo stabilnost nameščenih naprav.

Po vseh meritvah in utrjevanju je potrebno pilote zaliti z betonom. Ta postopek je potreben, da se prepreči vdor vlage v palico. V ta namen se praviloma uporablja pakirana peskano-cementna sestava M300, ki pod vplivom vlage tvori močno monolitno obliko te suhe mešanice. Vlivanje betonske malte poveča splošno togost podlage.

Ko se betonska mešanica strdi, je potrebno zvariti poseben element nosilne konstrukcije, pokrov, po katerem lahko začnete oblikovati osnovo stavbe.

Glava je del, privarjen na konec kupa. Na njej je nameščena rešetkasta plošča ali žarek, ki združuje nameščene pilote v en temeljni sistem. Rahla neusklajenost glave bo povzročila neusklajenost celotne strukture.

S pomočjo varjenih glav je trak nameščen na opremljenih kovinskih ali lesenih mostičkih, ki jih je treba najprej obdelati z antiseptikom ali barvo z zaščitnimi funkcijami.

V nekaterih primerih se pokrovi med gradnjo ne uporabljajo, rešetka je pritrjena neposredno na vrh kupa, da se obremenitev enakomerno porazdeli.

Slabosti vijačnega temelja

Kot katera koli tehnologija ima tudi vijačni temelj nekaj pomanjkljivosti:

• Te vrste temeljev ni mogoče uporabiti za gradnjo in popravilo težkih in večnadstropnih konstrukcij.
• Vijačenja pilotov ni mogoče kontrolirati. Nemogoče je oceniti obseg poškodbe rezila ali protikorozijskega premaza.
• Različne globine potopitve pilotov, ki na končni stopnji zahtevajo izravnavo nosilcev po višini z obrezovanjem.
• Spodnji del hiše ostane odprt, to pomeni, da je potrebna dodatna zaščita in izolacija podnožja hiše.

Pri načrtovanju vijačnega temelja za hišo je treba predvideti gradnjo pomožnih prostorov na sosednjem mestu, saj ta tehnologija temeljev ne bo omogočila ustvarjanja kleti.

Vijačni temelji se v vojaški in industrijski sferi uporabljajo že več kot sto let, v zasebni gradnji pa se je ta tehnologija začela aktivno uporabljati ne tako dolgo nazaj. Temelj z vijaki se je uveljavil kot močan in vsestranski temelj, ki se lahko spopade s tlemi "dvomljive" stabilnosti.

Kaj je vijačni temelj

Vijačni temelj je veliko enostavnejši od tradicionalnih zakopanih monolitnih temeljev, ki zahtevajo izkop in vlivanje betona.

Temelj z vijačnimi nosilci je ena od vrst pilotnih temeljev. Nekaj ​​razlik je v načinu gradnje in uporabljenem gradbenem materialu. Piloti so izdelani iz armiranega betona in zabiti v zemljo z zabijačem ali vgrajeni v izdelano jamo. Nosilec vijaka je iz pocinkane cevi, na spodnjem koncu pa je privarjen sveder.

Ta zasnova vam omogoča, da kup brez veliko truda privijete v tla. Po namestitvi kupa se njegova votlina napolni z ojačitvijo in vlije z betonom. Na koncu se vijačni pilot spremeni v močan armiranobetonski steber.

Vijačni nosilci so združeni z vodoravnim povezovanjem ploščic ali žarkov, osnova temelja je oblikovana iz trakov ali opečnih zidov.

Izbira rešetke (monolitni tračni temelj, kovinski, leseni ali armiranobetonski tramovi) in njegova lokacija glede na tla sta odvisna od vrste stavbe - večnadstropna ali enonadstropna stavba in od značilnosti tal:

Za zaščito pilotov pred korozijo se uporabljajo tehnologije, ki se uporabljajo pri gradnji ladij. Ta pristop vam omogoča znatno podaljšanje življenjske dobe vijačnega temelja. Proizvajalci vijačnih pilotov navajajo obdobje od 100 do 150 let. Vendar pa še ni mogoče potrditi ali ovreči resničnosti teh informacij, saj se ta tehnologija v naši državi aktivno uporablja največ 30 let.

Področje uporabe vijačnih temeljev

Že leta 1838 je angleški industrijski inženir Alexander Mitchell predlagal poenostavitev delovno intenzivnega zabijanja podpor in postopek nadomestil s preprostejšim in udobnejšim vijačenjem vijačnih pilotov. Zamisel so prvič preizkusili leta 1850 med gradnjo svetilnika v zalivu Delaware Bay v ZDA. Ta svetilnik stoji še danes in potrjuje uspeh Mitchellove inovativne zamisli.

Zamisel o gradnji temeljev na vijačnih pilotih je "pobrala" vojska. Izgradnja temeljev je omogočila v kratkem času zgraditi zanesljive temelje za strateški objekt.

Kasneje se je podoben razvoj začel aktivno uvajati v gradnjo "miroljubnih" objektov:

Izboljšana je zasnova vijačnih pilotov. Danes so izdelani iz posebnega jekla visoke trdnosti, nekateri modeli pa so opremljeni s posebno glavo z rezili, ki ob poglabljanju stisnejo sosednje plasti zemlje.

Vijačni temelj je najboljša možnost za gradnjo:

• območja z jarki in pobočji;
• območja, kjer je zabijanje pilotov prepovedano - v bližini podzemnih tunelov, podzemnih železnic itd.;
• območja z visoko vlažnostjo tal;
• šotna območja;
• območja z globoko zamrznitvijo tal;
• območja z urejenimi površinami.

Prednosti in slabosti temeljev na pilotih

Zahvaljujoč konstrukcijskim značilnostim ima namestitev in delovanje vijačnega temelja številne prednosti:

Gradnja vijačnega temelja za hišo bo zmanjšala proračun gradnje za 25-40% - vijačni temelj je skoraj trikrat cenejši od tračnega temelja

Vijačni temelj ima tudi nekaj pomanjkljivosti:

1. Če se stopnja zmrzovanja tal ne upošteva ali je obremenitev pilotov nepravilno izračunana, je možno posedanje temeljev.
2. Deformacija temeljev je lahko posledica kršitve tehnologije namestitve:
   • položaj pilotov med vijačenjem ni bil zabeležen;
   • namestitev pilotov v izkopane luknje;
   • nepravilno vezanje pilotov;
   • piloti niso bili vijačeni, ampak zabiti.
3. Nemogoče je zgraditi klet v hiši na vijačnem temelju.
4. Potreba po izolaciji spodnjega dela konstrukcije.
5. Na vijačnih pilotih je nemogoče zgraditi resnično veliko, obsežno strukturo.
6. Visokokakovostnih vijačnih pilotov ni tako enostavno kupiti.

Vijačne pilote je bolje kupiti ne pri posrednikih, temveč pri proizvajalcih, ki imajo svoje razvojne in raziskovalne oddelke, kjer se izdelki testirajo. Predstavniki podjetja lahko spremljajo skladnost s tehnologijo pri izvajanju inštalacijskih del

Vrste vijačnih temeljev

Oblikovanje temeljev na vijačnih pilotih se lahko izvede na različne načine - odvisno je od zasnove konstrukcije in vrste tal.

Kako izbrati vijačne pilote za temelj

Nosilnost pilotov je odvisna od naslednjih parametrov.

Premer pilotov.

• 57 mm - piloti za lahke ograje;
• 76 mm - piloti za ograje iz lesa, profilirane plošče, za ureditev temeljev za lahke gospodinjske zgradbe (poletne kuhinje, gazebosi, stranišča, komunalni bloki); nosilnost kupa - ne več kot 3 tone;
• 89 mm - namestitev težkih in visokih ograj, temeljev za enonadstropne okvirne hiše in prizidkov hiše - terase, verande; nosilnost kupa - 3-5 ton;
• 108 mm - konstrukcija temeljev za dvonadstropne okvirne hiše, primerne za gradnjo hiš iz lahkega kamna, lesa in gradbenih razširitev; nosilnost - 5-7 ton.

Dolžina kupa odvisno od vrste tal na območju, globine vijačenja in zmrzovanja tal.

Pojav gostih plasti tal je mogoče določiti neodvisno. Vrtni sveder je treba počasi priviti v zemljo, ga občasno izvleči in preveriti prisotnost gostih grudic peska ali gline. Na podlagi dolžine svedra lahko izračunate globino ugodne zemlje za namestitev pilotov.

Da bi zagotovili točnost rezultata, lahko uporabite storitve specializiranega podjetja, ki bo opravilo testno vrtanje in določilo potrebno dolžino vijačnih pilotov. Stroški takšne storitve so približno 1500 rubljev

Na dolžino kupa vpliva tudi topografija rastišča. Na primer, s skupno dolžino hiše 6 metrov in višinsko razliko 1 meter bodo potrebne tri vrste pilotov: 2,5 metra za namestitev zgornje vrste, 3 metre za namestitev srednje vrste in 3,5 metra za spodnjo vrsto. kupčki.

nasvet. Če so višinske razlike večje od 0,5 metra, je bolje upoštevati pilote, ki so 0,5 metra daljši od zahtevanega - običajno pri vgradnji vijačnega temelja na reliefnih območjih manjka približno 30 cm na spodnjih vrstah pilotov.

Po vrsti konice. Tipične vrste pilotov so prikazane na spodnji sliki.

Prva možnost je namenjena vgradnji na peščenjake, permafrostna tla, pa tudi na goste ilovice s povečano nosilnostjo. Tla znotraj kupa se ne stisnejo, držijo jo zunaj in znotraj. Parametri pilotov:

• debelina stene - 8-20 mm;
• dolžina kupa - 4-16 m;
• korak med piloti - 4 m;
• premer - 219 in 325 mm;
• premer kupa s "peto" - 300 in 400 mm;
• približna cena - od 4500 rubljev/enoto.

Kup za navadna tla ima premer s "peto" približno 500 mm. Takšni piloti so primerni za gradnjo lahkih nestanovanjskih stavb in ograj. Parametri pilotov:

• debelina stene - 4-16 mm;
• dolžina kupa - 2,5-15 m;
• korak med piloti - 2,5 m;
• piloti so na voljo v različnih premerih od 47 do 325 mm;
• Ocenjeni stroški - od 2000 rubljev/enoto.

Kup s široko peto se uporablja na plavajočih, dvignjenih in ohlapnih tleh. Lopatice propelerja segajo skoraj do konice konice, število vrtljajev je najmanj 2.

Parametri pilotov:

• debelina stene - 4-16 mm;
• dolžina kupa - 3-15 m;
• korak med piloti - 3 m;
• premer pilota - 159, 219 in 325 mm;
• Ocenjeni stroški - od 3500 rubljev/enoto.

Obstajajo tudi bolj zapletene izvedbe pilotov - z zavoji z več zagoni, vgrajenim drenažnim sistemom in dodatnimi rezili. Takšni modeli so precej dragi, njihova namestitvena tehnologija pa je bolj zapletena. Zato se te vrste pilotov v zasebni gradnji praktično ne uporabljajo.

Vijačni temelj za hišo naredite sami

Projektiranje in izračun

Najprej je treba opraviti kvalitativno analizo tal. Študijo geologije območja je bolje zaupati strokovnjakom - podjetju, ki se ukvarja z gradnjo hiš na vijačnih pilotih. Strokovnjaki bodo izračunali nosilnost pilotov in življenjsko dobo temeljev na določenem območju, določili kazalnike agresivnosti tal in izdali ustrezen zaključek.

Pri določanju vrste in števila pilotov se upoštevajo naslednji kazalniki:

• lastnosti in vrsta tal;
• raven podzemne vode in njena sezonska nihanja;
• teža bodoče strukture z vsem "nadevom";
• globina zamrzovanja tal;
• rezerva za rezanje kupa med namestitvijo (približno 20 cm).

Podjetja, ki prodajajo pilote, lahko izračunajo tudi vijačni temelj. Zelo pogosto ponujajo brezplačno izbiro "podplata" za prihodnjo gradnjo.

Pri načrtovanju vijačnega temelja je treba upoštevati:

1. Razdalja med piloti ni večja od 2,5-3 metra.
2. Vsak vogal hiše naj počiva na kupu.

Faze gradnje temeljev

Vijačenje kupa je precej delovno intenziven postopek, zato je bolje, da se za pomoč obrnete na dve ali tri osebe.

Za delo si lahko sami izdelate vzvod, s katerim boste pilote lažje in hitreje vijačili v zemljo. V ta namen morate v odprtine na zgornjem koncu vijačnega pilota vstaviti ojačitev (lom) s premerom 3 cm, na obeh straneh loma položite kvadratne odseke cevi. Optimalna dolžina rokavov domačega vzvoda je 2,5-3 metra.

Namestitev vijačnega temelja po korakih:

Vijačni temelj za hišo: fotografija

Vijačni temelj je pripravljen za nadaljnja gradbena dela.

Vijačni temelj za hišo: video

1. Navpični odklon kupa ne sme biti večji od 2°.
2. Če se kup med vijačenjem močno odmakne ali »zaleti« v oviro, ga je treba razstaviti in ponovno namestiti na drugo mesto.
3. Poševno privitega kupa ni mogoče podaljšati.
4. Globina vijačenja pilota v skalno podlago je najmanj 600 mm.
5. Pri nastavljanju višine se kup ne sme odviti. V prihodnosti bo to povzročilo posedanje temeljev in posledično deformacijo stavbe.
6. Kup mora vstopiti v ravnino goste zemlje za 600-800 mm.
7. Če se gradi začasna konstrukcija, je pilotov bolje ne betonirati, saj se material lahko uporabi pri gradnji drugega objekta.

V zadnjem času so se v Rusiji začeli aktivno uporabljati vijačni temelji za rekonstrukcijo starih zgradb in gradnjo novih hiš na problematičnih tleh.