Bagaimana untuk mengesan pesanan dari China? Apakah ciri penghantaran barang melalui udara? Adakah mungkin untuk membeli produk di China dengan penghantaran percuma?

Penanda pada produk Cina di kedai runcit berkisar antara 200 hingga 1000%. Lebihan keuntungan sedemikian akan dengan mudah menampung semua kos pembelian, tetapi hanya jika anda telah membeli produk yang popular dan bekerjasama dengan pembekal yang boleh dipercayai. Dan satu lagi perkara penting - memilih kaedah penyampaian yang betul.

Denis Kuderin bersama anda, pakar dalam isu kewangan di majalah HeatherBober. Saya akan beritahu, cara menghantar barang dari China cara yang paling menguntungkan dan paling selamat, di mana ia adalah lebih baik untuk memilih pengangkutan udara, dan di mana - penghantaran melalui pos Cina, dan apakah kelebihan kerjasama dengan syarikat pengangkutan.

1. Penghantaran barang dari China - idea untuk ahli perniagaan baru

Skim perniagaan perdagangan dengan China adalah jelas kepada semua orang: anda membeli barangan dalam kuantiti borong daripada pengilang pada harga terendah, menghantarnya dari China ke Rusia, menjualnya melalui kedai dalam talian atau dengan cara lain, dan mengira keuntungan .

Algoritma komersil yang mudah dan bijak ini telah menjadikan beribu-ribu orang jutawan. Dalam kes China, kelebihan tambahan ialah harga pembelian barangan yang sangat rendah. Di China, terdapat bahan mentah yang murah, buruh yang murah, persaingan yang sengit dan banyak lagi faktor lain yang mempengaruhi kos barangan yang rendah.

Pada masa yang sama, kualiti produk China tidak lagi sia-sia seperti 15-25 tahun yang lalu, apabila perkara dengan tulisan " Buatan China» runtuh di tangan penjual atau pembeli.

Produk semasa adalah sederhana tahan lasak, kuat, diperbuat daripada bahan yang agak selamat dan juga mempunyai sijil kualiti.

Benar, tahap pengeluar masih berbeza. Terdapat kilang dan kilang besar yang terletak di pusat perindustrian dan dilengkapi dengan peralatan moden, dan terdapat bengkel jenis berek di kampung tempat penduduk tempatan bekerja, mengumpul barang dengan tangan.

Tetapi dalam kedua-dua kes, harga pembelian membolehkan anda menaikkan harga runcit sebanyak 5-20 kali ganda. Keuntungan bersih akan lebih besar, lebih murah kos untuk menghantar produk dari China ke Rusia.

Perkara yang perlu diketahui oleh bakal usahawan tentang penyampaian:

• kebanyakan pengeluar China tidak menghantar– mereka hanya memasukkan barang ke dalam bungkusan dan menghantarnya ke tempat penghantaran;
• Pilihan penghantaran dari pengilang tidak selalu menguntungkan– dalam sesetengah syarikat pengangkutan anda akan mendapati kadar yang lebih baik;
• Terdapat banyak syarikat pengangkutan yang beroperasi di pasaran– terdapat organisasi bereputasi yang mempunyai pejabat perwakilan di berpuluh-puluh bandar di China, terdapat syarikat kecil dengan lima trak dalam armada mereka;
• Anda perlu memilih kaedah penghantaran bergantung pada jumlah dan jenis kargo– dalam beberapa kes penghantaran melalui laut lebih murah, dalam kes lain dengan kereta api.

Terdapat juga kaedah alternatif untuk menghantar barangan. Salah satu pilihan - kargo kumpulan. Gunakan kaedah ini jika anda mempunyai sejumlah kecil barang. Bersama-sama dengan pesanan lain, ia akan diletakkan dalam bekas koleksi dan anda hanya akan membayar untuk jumlah yang akan diduduki oleh produk anda.

Kelebihannya jelas - penjimatan pada penghantaran. Tetapi terdapat juga kelemahan: jika salah seorang rakan kongsi penghantaran memfailkan pengisytiharan yang salah atau mengeksport barangan tanpa permit eksport, anda perlu menunggu kargo sehingga isu ini diselesaikan. Dan dalam perdagangan, kadang-kadang setiap hari mahal.

Kargo disatukan adalah pilihan yang baik untuk menghantar barang

Beberapa perkataan tentang penghantaran "percuma". Jika anda melihat tawaran sedemikian daripada pengilang atau perantara, jangan tergesa-gesa untuk bergembira. Sebagai peraturan, kos penghantaran, yang dibentangkan sebagai percuma, sudah termasuk dalam harga produk.

Keburukan lain:

• penjual sendiri menentukan kuantiti barang yang anda perlu beli untuk penghantaran menjadi percuma;
• penjual menghantar barangan melalui pos, yang menjejaskan masa pengangkutan;
• Tidak jarang barang yang dihantar dengan cara ini tiba dalam keadaan rosak.

Oleh itu, anda tidak sepatutnya mengejar penghantaran yang sangat murah jika anda terlibat dalam perniagaan yang serius. Adalah lebih baik untuk mencari rakan kongsi pengangkutan tetap dan menggunakan perkhidmatannya sebagai pelanggan setia.

2. Cara menghantar barang dari China - arahan untuk pemula

Jadi, kaedah penghantaran yang paling popular dan boleh dipercayai adalah kerjasama dengan perkhidmatan pengangkutan.

Arahan langkah demi langkah akan membantu anda menghantar barangan dengan cepat dan tanpa masalah.

Langkah 1. Pilih perkhidmatan penghantaran dan buat perjanjian

Jika anda menaip pertanyaan "penghantaran dari China" ke dalam enjin carian, anda akan mendapat beribu-ribu hasil dan bilangan pautan yang sama ke tapak web syarikat. Bagaimana untuk mencari rakan kongsi pengangkutan yang benar-benar boleh dipercayai dan profesional di kalangan begitu ramai?

Kriteria pemilihan adalah universal:

• tempoh aktiviti syarikat;
• status undang-undang;
• tempat dalam penarafan bebas;
• ulasan di forum khusus;
• kehadiran pejabat perwakilan di bandar-bandar utama China;
• laman web yang mudah dan baik;
• banyak saluran komunikasi - telefon, sembang, Skype, mel;
• sesuai jika terdapat pejabat perwakilan syarikat pengangkutan di bandar anda.

Lebih baik berurusan dengan syarikat pengangkutan yang besar daripada dengan syarikat kargo persendirian yang kecil. Terutama jika anda membeli dan beban anda mencecah satu tan atau lebih.

Sebagai tambahan kepada penghantaran, syarikat tersebut menjalankan pemeriksaan kualiti barang di gudang pengilang, menyediakan dokumentasi yang membenarkan, penghantaran ke sempadan dan pelepasan kastam, pengangkutan ke Moscow atau bandar lain.

Langkah 2. Kami mengeluarkan surat kuasa wakil

Agar wakil syarikat pengangkutan berkomunikasi dengan penjual bagi pihak anda, adalah perlu untuk membuat perjanjian yang sesuai. Dengan dokumen sedemikian, pakar perkhidmatan pengangkutan akan dapat menjalankan fungsi tambahan, termasuk - pemeriksaan kualiti produk.

Langkah 3. Hantar dokumen yang mengesahkan pembayaran untuk barangan

Semua urus niaga, terutamanya yang berkaitan dengan kewangan, mesti didokumenkan. Pastikan anda menghantar salinan pengesahan pembayaran barangan kepada perkhidmatan penghantaran supaya mereka boleh memberikan bukti pemindahan wang kepada pembekal.

Terdapat beberapa cara untuk memindahkan wang ke pihak Cina:

• pemindahan dari akaun ke akaun;
• pindahkan ke kad (terdapat sekatan pada jumlah);
• pemindahan melalui syarikat pengangkutan.

Pilihan terakhir adalah lebih dipercayai dan menguntungkan (tidak akan ada komisen) - dengan syarat, sudah tentu, anda bekerja dengan syarikat yang dipercayai.

Langkah 4. Jejaki laluan dan jangkakan penghantaran

Pembawa yang serius sentiasa menyediakan pelanggan pilihan penjejakan kargo interaktif. Anda akan sentiasa mengetahui tahap penghantaran produk anda.

Purata masa penghantaran untuk barangan borong dari China ialah 9-20 hari.

Jika anda menghadapi masalah di mana-mana peringkat penghantaran, atau anda ingin menjadi profesional sebenar dalam perniagaan dengan China, saya syorkan anda mendaftar dengan Evgeniy Guryev sekarang.

Kursus ini akan membantu anda dengan cekap melancarkan perniagaan dengan China di Internet, mengajar anda cara mendapatkan keuntungan maksimum, mencari pembekal yang boleh dipercayai dan helah lain.

3. Pilihan penghantaran produk

Pilihan mana yang hendak dipilih bergantung bukan sahaja pada keinginan anda, tetapi juga pada jenis kargo dan jumlahnya.

Mari kita lihat kebaikan dan keburukan setiap kaedah penyampaian.

1) Dengan kapal terbang

Pengangkutan udara adalah kelajuan, keselamatan dan kos yang tinggi. Pilihan ini dipilih apabila tarikh akhir adalah ketat dan penghantaran diperlukan "semalam". Kadangkala pengangkutan udara adalah satu-satunya cara yang mungkin - contohnya, jika anda perlu menghantar produk yang sangat rapuh dan berharga.

Masa penghantaran sedemikian adalah dari 1 hingga 6 hari dari tarikh penghantaran barang dari gudang pembekal. Keperluan khas dikenakan ke atas pembungkusan kargo dan dimensinya.

2) Dengan kereta api

Pengangkutan kereta api digunakan oleh mereka yang tidak begitu mementingkan kelajuan tetapi keselamatan kargo mereka.

Kelebihan penghantaran dengan kereta api:

• kapasiti tampung pengangkutan kereta api tanpa had– hampir semua kuantiti barang boleh dimuatkan ke dalam pengangkutan;
• harga optimum– berbanding dengan jumlah pengeluaran;
• sesuai untuk jarak jauh– lebih jauh destinasi, pengangkutan kereta api lebih menguntungkan;
• berdikari daripada keadaan cuaca– hujan, lumpur, atau salji tidak akan menghentikan kereta api;
• keselamatan– selepas kastam, kereta ditutup, dan wakil perkhidmatan pengangkutan memeriksa integriti mereka di setiap perhentian.

Kelebihan penghantaran kereta api: harga, keselamatan, sebarang volum

Kereta api mengangkut kargo besar yang tidak boleh dihantar dengan kereta - contohnya, mesin industri, peralatan khas atau kereta.

3) Dengan kereta

Pengangkutan jalan raya bergerak lebih pantas daripada kereta api dan lebih murah. Tetapi sentiasa ada risiko kemalangan, kerosakan dan halangan di sepanjang jalan yang disebabkan oleh faktor iklim.

Syarikat besar menggunakan trak berkapasiti sehingga 130 meter persegi untuk pengangkutan dan memilih jenama kenderaan mengikut sifat kargo. Pakar membangunkan laluan optimum dan menyediakan sokongan undang-undang untuk transaksi.

Masa penghantaran dengan kereta adalah 15-20 hari.

4) Dengan pengangkutan air

Ini adalah kaedah pengangkutan yang paling boleh dipercayai. Ia dipilih apabila anda perlu menghantar konsainan barangan yang besar tanpa membayar lebih untuk kelajuan penghantaran. Ini juga merupakan pilihan yang paling menjimatkan.

Pengangkutan kontena laut tidak sesuai untuk semua jenis kargo. Sebagai contoh, makanan dan barangan mudah rosak lain tidak boleh diangkut melalui air. Pilihan ini sesuai untuk kargo pukal, cecair dan disatukan, serta untuk penghantaran peralatan besar.

5) Kaedah gabungan

Syarikat pengangkutan yang berpengalaman tahu cara menghantar kargo dengan lebih dipercayai dan lebih pantas, bergantung pada berat dan dimensinya. Jika perlu, kaedah gabungan akan dibangunkan untuk anda.

Sebagai contoh, skim ini: penghantaran darat ke pelabuhan terdekat di China, pengangkutan laut ke Vladivostok, penghantaran kereta api ke destinasi. Satu lagi pilihan pengangkutan biasa ialah Auto + Air.

Jadual perbandingan kaedah:

4. Bagaimana untuk mengelakkan masalah penghantaran

Kawalan apabila penghantaran dari China adalah sangat penting. Pemula sering menghadapi banyak masalah apabila mereka bergantung pada kejujuran pelanggan. Kesilapan pertama ialah memilih pembekal yang "salah".

Ini membawa kepada masalah penghantaran lain:

• kuantiti barangan yang salah - anda memesan 5,000 bungkusan, tetapi mereka menghantar 2,500 kepada anda;
• produk tidak sesuai dengan aplikasi (logo hilang, saiz salah, warna salah, model salah);
• kualiti yang tidak boleh diterima;
• perkahwinan, substandard.

Ia tidak selalu mungkin untuk membuktikan bahawa anda betul di belakang. Pembekal yang tidak bertanggungjawab "menghidupkan orang pekak dan bisu" dan tidak menjawab panggilan dan surat anda. Akibatnya, anda kehilangan keuntungan, dan perniagaan anda membusuk pada pokok anggur.

Ini tidak akan berlaku jika anda memesan perkhidmatan tambahan daripada perkhidmatan penghantaran: kawalan kualiti dan pemeriksaan pembekal itu sendiri. Syarikat kargo yang bereputasi pasti menawarkan perkhidmatan sedemikian kepada pelanggan mereka.

Dan cara terbaik untuk mengelakkan masalah sedemikian ialah memahami terlebih dahulu semua selok-belok dan nuansa menjalankan perniagaan dengan China. Mereka akan membantu anda dengan ini Evgenia Guryeva.

Kursus-kursus ini direka sedemikian rupa untuk menerangkan kepada peserta semua peringkat perniagaan, daripada mencari idea asal untuk berdagang kepada teknik jualan yang berkesan. Semua pelajar berdaftar menerima sebuah buku sebagai hadiah " Perniagaan dengan China dari A hingga Z».

Fakta menarik mengenai topik dalam video ini:

5. Kesimpulan

Penghantaran barangan dari China merupakan usaha bertanggungjawab yang secara langsung mempengaruhi kejayaan keseluruhan perusahaan. Cara paling sesuai untuk mengangkut barangan dari China adalah dengan menyerahkan tugas ini kepada syarikat profesional.

Soalan untuk pembaca

Kaedah penyampaian yang manakah nampaknya paling munasabah kepada anda secara peribadi?

Kami doakan anda berjaya dalam perniagaan dan pembawa yang berhati-hati dan pantas. Kami akan berterima kasih atas komen dan maklum balas anda. Jika artikel itu berguna, jangan lupa untuk berkongsi pautan dengan rakan anda di rangkaian sosial. Jumpa lagi!

Untuk mengemukakan pengisytiharan, adalah perlu untuk menentukan kod tatanama komoditi aktiviti ekonomi asing (TN FEA) produk, mengisi pengisytiharan, dan juga menyediakan semua dokumentasi yang membenarkan. Yang terakhir bergantung pada jenis barang yang sedang dibersihkan melalui kastam. Dalam kebanyakan kes, sijil pematuhan biasa adalah mencukupi (jika anda tidak membawa kanak-kanak, perubatan, makanan atau "barangan kompleks" yang mesti menjalani pensijilan mandatori).

Bagaimana untuk membayar? Pertama, duti kastam dibayar, kemudian VAT, kemudian duti kastam. Jika anda sebuah syarikat eksais, maka anda perlu menambah duti eksais kepada semua perkara di atas.

Peringkat 1 - Pengisytiharan

Pergerakan semua kargo perdagangan antarabangsa dikawal oleh pelbagai pengaturan. Sebagai contoh, PBB mempunyai protokol khas, mengikut mana kebanyakan negara di dunia telah bersetuju untuk mengklasifikasikan barangan. Di Rusia, klasifikasi ini dipanggil TN VED - Nomenklatur Komoditi Aktiviti Ekonomi Asing. Untuk membersihkan barangan melalui kastam dan memasukkannya ke dalam edaran di wilayah Kesatuan Kastam (sehingga 1 Februari 2015, Kesatuan Kastam termasuk Rusia, Belarus, Kazakhstan dan Armenia), adalah perlu, pertama sekali, untuk menentukan kod HS yang dipanggil.

Kod HSnya sendiri diberikan kepada mana-mana produk, komoditi atau item. Ia dianjurkan "daripada umum kepada khusus": pertama datang kumpulan, kemudian subkumpulan, kemudian klasifikasi tertentu, dan pada akhirnya barang itu sendiri. Produk diedarkan mengikut peraturan: semakin kompleks produk, semakin tinggi kumpulan yang dimiliki. Jika anda mengimport dua jenis barang - pen dan bekas pensel, maka semua barang akan diimport dan dibersihkan melalui kastam mengikut klasifikasi bekas pensel, kerana ia adalah produk teknikal yang lebih kompleks daripada pen. Orang yang terlatih khas boleh menetapkan HS. Anda boleh mempunyai orang sedemikian sebagai kakitangan atau beralih kepada broker kastam atau syarikat pengangkutan yang menjalankan penghantaran antarabangsa secara turnkey.

Sesetengah ahli perniagaan pemula cuba melakukan ini sendiri pada mulanya. Pada mulanya mereka berjaya melakukan ini, tetapi lambat laun mereka tersandung pada garu.

Saya tidak akan mengesyorkan bereksperimen dengan kod HS. Terdapat barangan yang dikodkan secara samar-samar, dan dalam kes ini usahawan mungkin menghadapi liabiliti pentadbiran dan jenayah.

Jika anda mengekod barang dengan salah dan menyerahkan pengisytiharan sedemikian, dan kastam menentukannya selepas fakta (kastam mempunyai hak untuk memeriksa barang dalam tempoh 3 tahun selepas pengisytiharan dikeluarkan), anda mungkin dituduh mengangkut barang yang tidak diisytiharkan merentasi sempadan, iaitu seludup. Dan hukuman bagi penyeludup diperuntukkan dalam kedua-dua Kanun Pentadbiran dan Jenayah.

Peringkat 2 - pelepasan kastam

Untuk semua negara Kesatuan Kastam, keperluan pelepasan kastam adalah sama. Secara rasmi, untuk melalui kastam, cukup untuk mengemukakan pengisytiharan yang lengkap dengan betul, melampirkan set dokumen tertentu yang diperlukan untuk kargo, dan menunggu keputusan pihak berkuasa kastam.

Kelebihan pengalaman bertahun-tahun dalam perdagangan antarabangsa ialah anda boleh mengemukakan pengisytiharan terlebih dahulu dan bersetuju dengan kedudukan kontroversi tertentu terlebih dahulu. Lagipun, kadangkala pegawai kastam sendiri tidak tahu cara mengisytiharkan produk tertentu dengan betul. Dan untuk kes ini mereka mempunyai sistem dalaman mereka sendiri, yang dipanggil RMS - sistem pengurusan risiko. Sistem ini akhirnya memutuskan apa yang perlu dilakukan dengan pengisytiharan dan barangan. Dalam sesetengah kes, anda boleh segera melepaskan barang ke dalam edaran bebas, dalam keadaan lain anda boleh menjalankan pemeriksaan atau meminta dokumen tambahan, menyemak syarikat untuk syarikat luar pesisir, dll. Inilah yang dilakukan oleh pegawai kastam, berpandukan peraturan pengawalseliaan dalaman pejabat kastam. Secara teori, peraturan ini juga harus seragam, tetapi kadangkala ia berbeza di pejabat kastam yang berbeza. Dan kastam kadangkala memperlakukan barangan yang sama secara berbeza kerana mereka mentafsir peraturan ini secara berbeza.

Ada rumah kastam khusus dan ada rumah kastam am. Antara yang khusus, misalnya, adalah pos eksais, di mana semua barang eksais diproses. Atau pejabat kastam yang pakar dalam barangan tertentu: makanan atau bunga. Kerana memegang bunga dalam kastam selama 2-3 hari adalah kemewahan yang tidak dapat dimaafkan;

Catatan kastam "buruk" dan "baik" ialah siaran yang anda mempunyai hubungan "buruk" atau "baik".

Kebanyakan pos kastam terletak di sempadan Rusia. Tetapi terdapat pengecualian: kastam Ryazan, kastam Moscow, sebagai contoh. Anda boleh memilih mana-mana pejabat kastam, bergantung pada logistik. Anda boleh memilih kastam Vladivostok, dan kemudian mengangkut barang ke Moscow, anda boleh memilih kastam di Bryansk, dan kemudian mengangkut barang ke Yamal. Tetapi oleh kerana pejabat kastam yang berbeza, seperti yang telah saya katakan, mentafsir piawaian tertentu secara berbeza, pelepasan kastam di satu pejabat kastam boleh menelan kos beberapa kali lebih tinggi daripada yang lain. Ini disebabkan oleh fakta bahawa terdapat konsep "profil risiko", yang berbeza untuk setiap pejabat kastam. Jika produk yang anda isytiharkan kepada kastam adalah lebih murah daripada "profil risiko" untuknya, maka kastam akan mengajukan beberapa soalan gila - mengapa anda mengimport produk ini dengan lebih murah. Contohnya, jika anda membawa 3 kotak pen bernilai 1 gosok. 20 kopecks, maka ini adalah perkara biasa, tetapi jika anda membawa bekas pen bernilai 1 rubel. (di bawah "profil risiko"), maka pihak kastam mungkin berhati-hati.

Bagi setiap produk terdapat peraturan bukan tarif - pengumpulan dokumen untuk mendapatkan pensijilan khusus untuk setiap produk. Sebagai contoh, semua produk kanak-kanak yang diimport ke Persekutuan Rusia mesti diperakui dengan cara yang istimewa. Untuk melakukan ini, dalam kebanyakan kes, adalah perlu untuk menyediakan sampel barangan kepada badan pensijilan khas untuk menerima sijil bahawa produk itu selamat untuk digunakan oleh kanak-kanak. Walau bagaimanapun, anda selalunya boleh menerima sijil tanpa memberikan produk, tanpa menguji produk. Contohnya, berdasarkan gambar.

Kami mempunyai kes di mana buku nota dianggap seludup. Mereka berdiri di kastam selama empat bulan. Sebabnya kos rendah. Pada masa itu, kami mempunyai kontrak jangka panjang yang besar dengan sebuah syarikat dari China, jadi mereka memberi kami diskaun besar untuk buku nota ini. Tetapi di kastam mereka mengatakan bahawa buku nota ini tidak boleh semurah itu. Untuk menyelamatkan penghantaran barangan, kami terpaksa mengumpul sekumpulan dokumen, meningkatkan surat-menyurat e-mel dengan wakil syarikat China dan menunjukkan surat yang menyatakan bahawa kami membeli buku nota ini pada harga tepat yang dinyatakan di kastam.

Ada satu lagi kes. Kami membersihkan kastam untuk dandang industri melalui St. Petersburg. Kuali itu berketinggian lebih 7 meter dan seberat beberapa tan. Tetapi di kastam mereka memberitahu kami: “Kawan-kawan, mengikut kod kami, dandang anda sebenarnya berharga dua kali lebih banyak daripada yang anda nyatakan. Oleh itu, kami mencadangkan anda membayar dua kali ganda duti kastam.” Dan "dua kali" bermakna ratusan ribu dolar. Kami mula mengetahui mengapa ini berlaku, dan mendapati: sebelum ini, beberapa jenis dandang dengan nilai tertentu diangkut melalui pejabat kastam ini. Dan berdasarkan data ini, pegawai kastam juga memeriksa dandang yang tinggal. Kami juga mengisytiharkan dandang kami sebagai dandang mengikut HS, tetapi dandang itu seberat 5 kilogram. Sehubungan itu, dari segi perbandingan, membandingkan kos dandang 5 kilogram dengan kami, ternyata kos kami akan lebih murah beberapa kali ganda. Dan kami menangani perkara ini untuk masa yang sangat lama, menyediakan sejumlah besar dokumen dan menyelesaikan isu pra-perbicaraan ini memihak kepada kami.

Peringkat 3 - Pembayaran duti

Bayaran kastam boleh dibahagikan kepada tiga bahagian besar. Jika kami tidak membayar duti eksais, maka pada barangan lain kami membayar duti (di Rusia, untuk 95% barangan ini adalah dari 0 hingga 20% daripada nilai kontrak), VAT (0%, 10% atau 18%) dan duti kastam sendiri - ini adalah jumlah yang kecil, tidak melebihi 0.5% daripada nilai kontrak.

Jika anda mengambil maksimum, maka secara rasmi yuran hendaklah tidak melebihi 45% daripada nilai kontrak. Tetapi pada hakikatnya, anda perlu meninggalkan lebih banyak wang di kastam, kerana terdapat duti khusus yang dibayar bukan pada nilai kontrak, tetapi pada unit ukuran tertentu barang. Terdapat duti yang dibayar mengikut saiz enjin, dan ini adalah bagaimana semua kereta dibersihkan melalui kastam. Ada duti sekilogram, beginilah tekstil atau perabot dibersihkan melalui kastam. Oleh itu, selalunya perbezaan antara harga di kilang dan harga di negara-negara Kesatuan Kastam mencapai sekurang-kurangnya 70%, dan dalam beberapa kes ia boleh menjadi 200% (perabot rotan dari Indonesia atau peti sejuk murah dari China).

Konstantin Bushuev, pengasas bersama Xiao Long Group, pakar dalam perniagaan dengan China

Pada tahun 2006, saya mengasaskan syarikat yang membantu perniagaan kecil dan sederhana dengan import dan logistik. Kami mengatur penghantaran dari China, menyelesaikan isu dengan kastam, cukai dan kawalan mata wang. Saya membuat wang sebagai perantara, dan sekarang saya memberitahu ahli perniagaan: “Perantara tidak diperlukan! Anda boleh mengatur import sendiri.”

Saya akan bercakap tentang pengalaman saya dan pengalaman pelanggan saya. Mungkin bekerja melalui pemborong atau perantara sudah cukup untuk perniagaan anda - saya tidak tahu. Tetapi saya ingin memberitahu anda tentang alternatif.

Bagaimana perniagaan Rusia menerima barangan China

Terdapat tiga pilihan bagaimana seorang ahli perniagaan boleh membeli barangan Cina.

Melalui pemborong. Pemborong Rusia secara bebas memilih dan membeli barangan, menghantarnya ke Rusia dan kemudian menjualnya secara borong kecil kepada usahawan.

Melalui perantara. Usahawan beralih kepada perantara dengan permintaan untuk membeli sesuatu di China. Pengantara mencari produk ini daripada pengeluar yang berbeza dan menawarkan usahawan untuk memilih siapa yang hendak dibeli. Kemudian perantara membantu mengatur pengangkutan barang dari gudang di China ke gudang di Rusia, supaya semuanya mengikut undang-undang.

Terdapat perantara putih dan kelabu. Dengan kulit putih, masalah utama ialah nisbah kualiti dan harga: mereka mengenakan bayaran terlalu banyak untuk kerja yang baik; Perniagaan kecil tidak mampu. Dengan yang kelabu, yang mengangkut barang secara separuh sah, risikonya lebih tinggi.

Import sendiri. Usahawan itu sendiri melalui semua peringkat pembelian barangan: daripada rundingan dengan pembekal China hingga pelepasan kastam.

Kami akan memberitahu anda mengenainya.

Kegiatan ekonomi asing adalah kegiatan ekonomi asing

Artikel itu akan memberi tumpuan kepada import rasmi, aktiviti perdagangan asing. Contohnya, apabila anda secara rasmi mengimport bekas tayar ke Rusia dari China, ini adalah import. Jika anda memesan kes di Aliexpress sebagai individu dalam kuantiti yang kecil, tanpa membayar duti kastam, dan kemudian menjualnya pada harga premium, ini bukan import, tetapi perniagaan bayangan. Kami tidak akan bercakap tentang dia.

Mengapa anda perlu mengimportnya sendiri?

Anda boleh menjimatkan wang dan masa dengan mengimport, tetapi bukan itu maksudnya. Ini semua tentang peluang: anda boleh menjadi perantara untuk syarikat lain; melancarkan pengeluaran anda sendiri di China atau Rusia - apa sahaja yang anda berani lakukan.

Saya akan memberitahu anda beberapa cerita.

Pemilik butik terselamat daripada krisis kerana pemilihan pelbagai jenis yang fleksibel. Pada mulanya, dia mengangkut barangan dari China dalam kuantiti yang kecil - yang dipanggil "kargo kumpulan", kerana tidak ada wang yang cukup untuk keseluruhan kontena. Dia sendiri menemui pembekal terbaik, barangan berkualiti tinggi dan unik - ini adalah sesuatu yang tidak akan ditawarkan oleh perantara kepadanya. Perniagaan itu berkembang dan selepas setahun dia mempunyai wang yang cukup untuk mengisi empat bekas sebulan. Kemudian dia memutuskan untuk mula menjahit pakaian di bawah jenamanya sendiri di China. Kini dia membuat kumpulan ujian baju-T untuk pertandingan di Instagram, dan saya sedang menonton apa yang berlaku seterusnya.

Pemilik kedai komputer menghasilkan peralatan daripada komponen Cina. Syarikat DNS mula-mula menguasai pengimportan bebas, kemudian membuka pengeluaran di China. Kini dia telah melangkah lebih jauh: berhampiran Vladivostok dia telah membina kilang di mana komputer, komputer riba, telefon dan banyak lagi dipasang di bawah jenama DEXP daripada alat ganti Cina. Mereka sedang bersedia untuk mengambil langkah seterusnya: beberapa perkakas rumah sudah dipasang dari komponen Rusia.

Sebuah kedai tayar kecil telah menjadi wakil rasmi jenama Cina di Rusia. Pada mulanya mereka membuka satu kedai tayar dan menjual tayar secara runcit. Dalam tempoh empat tahun kami berkembang kepada lima kedai. Pada tahun kelima, jumlah import menjadi begitu besar sehingga pengeluar China menjadikan mereka wakil rasmi jenamanya di Rusia. Sekarang mereka menjual tayar secara borong.

Mengimport diri bukan tentang penjimatan pada setiap helaian kertas, tetapi mengenai pembangunan perniagaan: anda akan mendapat peluang dan segera memikirkan cara menggunakannya. Tetapi mari kita bercakap tentang penjimatan.

Import sendiri lebih murah

Anda tahu bahawa membakar roti anda sendiri adalah lebih murah daripada membelinya dari kedai (terutamanya jika anda membakar secara berkelompok). Begitu juga dengan import: mengisi pengisytiharan kastam sendiri adalah lebih murah daripada melalui perantara. Anda akan menyimpan pada setiap peringkat, pada setiap helaian kertas.

Cukai yang lebih rendah. Ahli logistik di forum sering mengadu bahawa kastam mengambil wang daripada mereka: penentuan kompleks kos, pelarasan, keselamatan. Tetapi hanya ahli logistik yang mengadu tentang perkara ini. Mengapa awak fikir?

Bagi seorang logistik, duti adalah perbelanjaan tambahan, tetapi bagi pemilik ia adalah penjimatan. Seorang usahawan membayar cukai ke atas keuntungan, dan meningkatkan kos barangan adalah untuk kepentingannya. Lebih banyak pemilik membayar di kastam, lebih kecil asas cukai pendapatan yang akan dia bayar. Dan oleh kerana cukai hampir selalu lebih tinggi daripada kadar duti, pemilik menjimatkan duti kastam.

Pengangkutan lebih murah. Jika anda menghubungi pelapis secara terus, mereka akan mengenakan bayaran $850–$950 untuk menghantar kontena 40 kaki dari Qingdao ke Vladivostok. Pengantara akan meminta $1,200 untuk perkhidmatan yang sama. Untuk pakar - tiada kos terminal. Jika anda memotong orang tengah, anda akan menjimatkan $250 setiap bekas.

Anda juga boleh menjimatkan kargo yang disatukan. Jika anda tidak mempunyai produk yang mencukupi untuk mengisi keseluruhan bekas, anda boleh mengangkutnya bersama produk syarikat lain. Semua orang akan membayar untuk ruang yang mereka duduki. Untuk mencari jiran kontena, terdapat perkhidmatan khas. Mereka menjual ruang pada harga $150/m3, manakala syarikat logistik mengenakan bayaran $300–400/m3 untuk perkhidmatan yang sama.

Kertas kerja yang lebih murah. Untuk mengisi pengisytiharan yang dicop oleh broker untuk kumpulan 3-5 barang, pengantara akan memerlukan sekurang-kurangnya 15-20,000 rubel. Tetapi anda boleh tawar-menawar sehingga 30 atau 60,000 rubel. Jika anda memfailkan pulangan kedua melalui broker yang sama, 80% daripada kerja telah dilakukan, tetapi dia akan meminta jumlah yang sama sekali lagi. Untuk menyerahkan sendiri pengisytiharan, anda akan membelanjakan 100₽ - ini ialah kos untuk menggunakan saluran ED2 untuk memindahkan dokumen ke kastam.

Tiada bayaran tambahan di kastam. Tarif kastam untuk kargo kecil dan besar tidak berbeza - tarif adalah sama untuk semua orang. Tetapi mereka kurang memberi perhatian kepada kargo kecil: kastam tidak berminat untuk menyemaknya terlalu lama, kerana mereka tidak boleh dilindungi oleh pelan peruntukan belanjawan. Jika anda mengimport sendiri dalam kuantiti yang kecil, anda akan melalui kastam tanpa sebarang keraguan atau surcaj.

Pemindahan mata wang yang lebih murah. Pengantara mengambil komisen 2-10% daripada jumlah pemindahan. Tetapi caj bank adalah 0.15-0.2% daripada jumlah dan $50 setiap transaksi. Walaupun tanpa bermain dengan kadar, pengantara mendapat keuntungan yang baik.

Biasanya perantara mengenakan bayaran sekurang-kurangnya 50,000 rubel untuk penghantaran satu kelompok. Walaupun anda mengangkut sebulan sekali, walaupun ia adalah kargo kumpulan, anda masih akan membayar perantara 50,000 rubel. Kos logistik sepenuh masa hampir sama. Sudah tentu anda sudah memilikinya, anda hanya perlu melatihnya. Kemudian gajinya akan dibayar balik oleh fakta bahawa anda tidak lagi akan membayar komisen kepada pengantara.

Import sendiri terkawal

Saya tidak tahu bagaimana ahli logistik anda akan mengendalikan kerja itu: mungkin dia akan melakukan segala-galanya tepat pada masanya dan tepat, atau mungkin tidak. Tetapi sekurang-kurangnya anda boleh mengawalnya. Jika anda mengupah syarikat perantara, anda tidak mengawal apa-apa.

Kebanyakan pengantara berfungsi "apabila kad jatuh." Hanya beberapa syarikat menggunakan pengurusan projek atau proses dalam penghantaran: apabila setiap proses mempunyai tarikh akhir dan pekerja yang bertanggungjawab. Sebagai peraturan, ini adalah pengendali logistik besar yang mengenakan komisen besar; Ia tidak menguntungkan bagi perniagaan kecil untuk bekerja dengan mereka. Selebihnya hanya bertindak balas terhadap perubahan dalam keadaan operasi: sesuatu telah berlaku dan mereka berlari untuk menyelamatkan keadaan. Dengan mereka, setiap hantaran menjadi pengembaraan.

Untuk memastikan, jalankan percubaan: minta perantara untuk kadar untuk mengangkut kargo dari Qingdao ke Vladivostok. Kadar talian diketahui dan tidak berubah, semua logistik tahu mereka, laluan ada, jenis pengangkutan tidak sukar untuk ditentukan - bermakna anda boleh mendapat jawapan dalam masa seminit. Tidak kira bagaimana keadaannya! Pada hakikatnya, jika anda menerima maklum balas dalam masa sehari, maka anda sedang berkomunikasi dengan profesional, yang jumlahnya hanya sedikit.

Saya sering melihat broker menyediakan kertas kerja, menghubungi ejen atau menempah bekas pada saat-saat akhir. "Masih ada masa untuk pengangkutan!" - mereka kata. Akibatnya, kebakaran berlaku, dan kemudian mereka menceritakan kisah menakjubkan tentang kepahlawanan dan kepintaran ahli logistik. Sudah tentu, bukankah satu kejayaan untuk menarik beberapa kontena keluar dari pelabuhan apabila semuanya tidak bergerak selama beberapa minggu? Siapa sangka permohonan pengangkutan dan tempahan sijil perlu dibuat terlebih dahulu?!

Jika anda mengatur pengangkutan sendiri, anda tidak perlu risau tentang berpuluh-puluh projek yang berbeza, sediakan dokumen tepat pada masanya - dengan cara ini anda akan mengelakkan masa henti dan menjimatkan beberapa hari. Apabila anda menguruskan aliran kargo anda, anda membelanjakan lebih sedikit wang untuk barangan, iaitu, anda mengurangkan barangan tidak cair di gudang.

Dalam artikel seterusnya saya akan memberitahu anda cara mencari dan menyemak pembekal di China.

P.S. Mengimport tidak menakutkan.

Jika anda mendapati ralat, sila serlahkan sekeping teks dan tekan 111 Ctrl+Enter.

Terdapat beberapa laluan logistik untuk menghantar barangan dari China:

• Pengangkutan kargo laut mewakili laluan yang paling menjimatkan, tetapi memakan masa;
• Pengangkutan kargo udara adalah pilihan yang agak mahal, tetapi yang terpantas;
• pengangkutan barang rel – harga berpatutan dan masa yang optimum, peningkatan keselamatan;
• Pengangkutan jalan raya – terma dan harga yang berpatutan serta laluan logistik yang paling popular.

Pengangkutan laut adalah yang paling popular. China mempunyai kira-kira 20 pelabuhan moden utama dan kira-kira 100 pelabuhan yang lebih kecil. 5 pelabuhan terbesar di dunia terletak di China: Shanghai, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao. Pelabuhan Shanghai adalah pelabuhan terbesar di dunia.

Dari China ke Rusia, anda boleh mencapai 3 laluan laut yang popular: pelabuhan Timur Jauh, pelabuhan Laut Hitam dan pelabuhan di Eropah Utara. Laluan Laut Utara digunakan sangat jarang. Walau bagaimanapun, pembangunan arah pengangkutan kargo laut yang lebih menguntungkan ini kini sedang dijalankan. Laluan utara paling banyak diminati pada musim panas. Apabila anda boleh melakukannya tanpa pemecah ais.

Pautan dalam rantaian pengangkutan logistik saling berkait rapat dan mesti diuruskan dengan butiran terkecil. Lagipun, kelewatan walaupun satu hari pada satu ketika boleh melambatkan penghantaran dari China secara keseluruhannya dengan ketara.

Logistik adalah sains yang tidak bertolak ansur dengan kekecohan

Bagaimanakah logistik pengangkutan berfungsi? Bagaimana semuanya berfungsi? Adakah sukar untuk menghantar kargo dari China? Bagaimana untuk menghantar barangan dari China ke Rusia? Mari kita lihat semua pilihan yang mungkin.

Pengangkutan laut dari China

Pertama sekali, barang itu tiba di gudang syarikat pengangkutan, di mana ia disediakan dengan teliti untuk penghantaran. Sebaik sahaja bekas siap, prosedur pelepasan kastam dijalankan. Bekas dengan barang dihantar ke pelabuhan 2-3 hari sebelum ketibaan kapal, selepas itu ia dimuatkan secara automatik. Secara purata, sebuah kapal mengambil masa kira-kira 5 hingga 14 hari untuk sampai ke pelabuhan di Vladivostok, bergantung pada panggilan tambahan ke pelabuhan lain. Ia mengambil masa 3 minggu ke Novorossiysk, kira-kira sebulan ke Eropah, dan sebulan setengah ke St. Petersburg.

Kemudian penghantaran dilakukan melalui pengangkutan darat, kereta api atau jalan raya.

Pengangkutan dijalankan terutamanya oleh syarikat pengangkutan yang besar dan bereputasi, yang kebanyakannya boleh dipercayai sepenuhnya, termasuk Shuttle Logistics.

Apabila kargo dihantar ke pelabuhan destinasi, barangan perlu dihantar ke gudang. Selepas itu kontena mesti dikembalikan kepada syarikat perkapalan. Perlu mengikuti syarat penggunaan kontena secara percuma untuk mengelakkan kos kewangan yang tidak perlu. Terdapat banyak nuansa dalam isu ini, contohnya, semasa pelepasan kastam, kargo mungkin tersangkut terus di pelabuhan, dan situasi lain yang tidak dijangka mungkin timbul. Syarikat logistik pengangkutan mahir dalam semua nuansa dan tahu cara menjimatkan wang pelanggan dengan ketara.

Kos perkhidmatan penghantaran termasuk bukan sahaja pengangkutan, tetapi juga penghantaran, pemuatan, pemunggahan, pembentukan kargo, penyimpanan selamat dan banyak lagi.

Penghantaran udara

Penghantaran jenis ini digunakan untuk kumpulan barang yang perlu dihantar hanya dalam tempoh yang singkat. Ini adalah barang yang mudah rosak dan bergerak pantas, kelajuan penghantaran yang merupakan faktor penentu. Penyatuan kargo semasa penghantaran udara dijalankan dalam masa 3 – 4 hari. Dalam tempoh masa ini, syarikat Shuttle-Logistic menjana semua dokumentasi yang diperlukan untuk pelbagai kategori barangan yang diterima daripada pelanggan yang berbeza. Kemudian kargo, dibungkus dan diproses dengan betul dari China, dihantar melalui jalan raya ke Vladivostok. Di sini di Vladivostok, pelepasan kastam kargo berlaku. Secara purata, ini berlangsung selama 2 – 3 hari bergantung kepada kategori produk. Selepas semua dokumen yang dibenarkan telah dikeluarkan, kargo dihantar ke lapangan terbang dan dimuatkan secara automatik ke dalam pesawat. Penghantaran dalam Rusia dijalankan dalam masa 1 hari. Ini adalah cara terpantas untuk menghantar barangan dari China ke Rusia.

Penghantaran tanah dari China

Pengangkutan kargo jenis ini dari China ke Rusia dijalankan oleh syarikat kami melalui pos sempadan darat di Vladivostok. Laluan pengangkutan ini baru-baru ini menjadi yang paling popular kerana ia lebih selamat, lebih menjimatkan kos dan menjimatkan masa. Dari China, kargo bergerak melalui jalan raya ke pos sempadan di Vladivostok, di mana pelepasan kastam barang berlaku. Kargo itu kemudiannya melalui Rusia. Pengangkutan jalan raya dan kereta api digunakan di sini. Kini lebih separuh daripada semua lalu lintas barang dari China mengikuti laluan darat ini melalui kastam Timur Jauh. Jumlah masa penghantaran dari China ialah 20 – 22 hari. Satu-satunya cara yang lebih pantas adalah melalui udara!

Bagi yang suka berjimat.

Mengapa kargo yang disatukan sangat diminati? Bayangkan sebuah bekas besar, katakan 57.8 m 3 . Jika anda tidak boleh bayangkan, ia adalah 25,580 kg. Mencari begitu banyak produk di China agak sukar. Oleh itu, penghantaran melalui laut gabungan dari China membolehkan anda meletakkan kargo dalam satu kontena daripada beberapa pelanggan. Kos penghantaran sedemikian dikurangkan dengan ketara. Penggabungan kargo untuk penghantaran sedemikian dilakukan setiap 14 hari. Oleh itu, anda boleh menghubungi syarikat Shuttle-Logistic pada bila-bila masa dan menerima syarat individu untuk penghantaran barangan anda. Di samping itu, syarikat Shuttle-Logistic memiliki gudang di bandar-bandar seperti Shanghai, Shenzhen, Vladivostok, Moscow, yang merupakan kelebihan tambahan berbanding memilih syarikat pengangkutan antarabangsa. Penghantaran kargo anda ke pelabuhan Vladivostok dilakukan dalam masa 14 – 16 hari. Untuk masa yang lama? Tetapi tidak mahal. Tongkang dengan
Kargo anda bergerak ke Vladivostok melalui beberapa pelabuhan China tambahan ini dilakukan untuk memuatkan semula tongkang dan mengurangkan kos penghantaran anda. Apabila tiba di pelabuhan Vladivostok, kargo itu menjalani pelepasan kastam. Seterusnya, kargo diedarkan mengikut arahan, i.e. merentasi wilayah Rusia dan dihantar melalui kereta api dalam masa 3 – 14 hari.

Pengangkutan antarabangsa pelbagai mod

Jenis pengangkutan kargo antarabangsa ini termasuk beberapa mod pengangkutan. Pengangkutan kereta api dan jalan raya paling kerap digunakan sebagai salah satu penghubung dalam pengangkutan pelbagai mod. Jenis pengangkutan kargo antarabangsa ini adalah yang paling popular hari ini.

Bagaimana untuk menghantar barangan dari China ke Rusia

Untuk memilih laluan pengangkutan yang optimum, perlu mengambil kira banyak faktor: masa penghantaran, julat harga perkhidmatan dan tahap keselamatan, kualiti penghantaran. Ia juga perlu mengambil kira banyak faktor individu lain: penyatuan, insurans tambahan, penghantaran kargo dari kilang pengilang, penyediaan dokumen yang diperlukan, pelepasan kastam dan banyak lagi. Pakar kami mendekati kerja mereka dengan penuh tanggungjawab. Oleh itu, tiada satu nuansa pun akan terlepas daripada perhatian mereka. Tahap profesionalisme yang tinggi, pengetahuan dan pengalaman praktikal yang cemerlang, penggunaan teknologi dan peralatan yang inovatif, perkongsian yang mantap dan hubungan perniagaan - semua ini membantu kami berjaya menghantar barangan dari China ke Rusia.

Baru-baru ini, minat yang semakin meningkat di kalangan perniagaan kecil Rusia telah ditujukan kepada Kerajaan Tengah. Mari kita lihat persoalan peluang hari ini membuka perniagaan yang menguntungkan atau "cara mengangkut barang dari China."

Perolehan perdagangan negara kita sentiasa berkembang, tetapi pertumbuhan ini dipastikan terutamanya oleh kontrak besar dan bekalan perindustrian yang besar. Menguntungkan mengangkut barang dari China Setiap tahun ia menjadi lebih mudah dan ringkas. Hari ini terdapat banyak syarikat yang terlibat dalam penghantaran barangan dari Kerajaan Tengah. Ia menjadi semakin mudah untuk menubuhkan perniagaan dengan China dan mula membeli barangan China.

Apakah kelebihan bekerja dengan pengeluar China?

Mengikut stereotaip masyarakat kita yang telah lama berakar umbi, produk China dibezakan dengan kemampuannya. Pada masa yang sama, pendapat yang mantap tentang kualiti produk yang rendah pada asasnya adalah salah. Pendapat sebegitu terbentuk atas dasar imej mainan plastik murahan dan lain-lain yang berantakan di tangan yang sudah lama tersemat di kepala kita. Pada masa yang sama, beberapa orang menyedari bahawa pakaian dan aksesori yang dibeli di kedai mahal juga dihasilkan di China, menekankan mereka berkualiti tinggi dan kebolehpercayaan. Bagaimana ini berlaku?

Sebenarnya jawapannya mudah. Kebanyakan jenama terbesar di hampir mana-mana niche telah lama memindahkan tapak pengeluaran mereka ke China, di mana, di bawah kawalan ketat, menggunakan teknologi pengeluaran paling moden, mereka menghasilkan produk berkualiti unik, sambil mengekalkan peluang untuk menjual barangan mewah pada harga tinggi di bawah nama jenama mereka sendiri. Pembuatan di negara Barat menjadi semakin mahal disebabkan peningkatan kos bahan mentah, tenaga, gaji tinggi dan cukai. Jenama Barat sedang mencari peluang untuk menyelesaikan isu sukar persaingan harga terpaksa meningkatkan pengeluaran mereka dan meminimumkan sumber buruh, semakin mengoptimumkan pengeluaran. Tetapi dalam amalan, ini mempunyai kesan sebaliknya, kerana penggunaan pesat teknologi serupa di Asia meluaskan lagi jurang daya saing mereka. Adalah lebih menguntungkan untuk menempatkan pengeluaran anda sendiri di wilayah RRC sambil mengekalkan ciri dan tradisi pengeluaran, sambil menerima keuntungan tambahan.

Barangan yang diimport dari China mungkin berbeza dengan ketara dalam harga dan kualiti. Di mana, nisbah kualiti harga Perusahaan China sering menarik perhatian dengan contoh positif dan negatif. Tugas utama apabila memilih pembekal adalah untuk mencari produk yang paling sesuai. Kejayaan pilihan ini sudah tentu akan mempengaruhi kejayaan perniagaan baru.

Apa yang boleh dibawa dari China dan risiko apabila bekerja dengan pembekal China

Cuba untuk menjawab soalan yang dikemukakan, seseorang hanya boleh menyenaraikan mana-mana barangan pengguna yang diketahui, kerana hampir kesemuanya dihasilkan di sana. Perkara yang berbeza, kerana saiz, harga dan duti kastam, boleh bawa dari China dengan faedah yang lebih kurang. Sesetengah produk boleh membawa pendapatan yang baik kepada pemilik perniagaan, sementara yang lain tidak begitu menguntungkan untuk dibeli.

Pertama sekali, lebih mudah bagi pemilik perniagaan sedia ada memahami dan menilai daya tarikan penghantaran barangan dari China, kerana dia sudah biasa dengan harga pembekal sedia ada dan dengan cepat dapat mengetahui tawaran mana yang akan menarik baginya. Ahli perniagaan muda yang baru memulakan perniagaan akan menghabiskan lebih banyak masa untuk memahami isu harga dan kualiti. Mencari pembekal yang sesuai dan skim penghantaran yang paling menjimatkan mengambil banyak masa dan berdasarkan terutamanya pada pengalaman dan penilaian yang kukuh tentang kemungkinan risiko apabila bekerja dengan rakan kongsi asing. Risiko utama kerjasama tersebut mungkin termasuk:

• kehilangan wang, penipuan
• kurang kualiti produk yang dibekalkan
• risiko penolakan produk
• masalah pelepasan kastam
• risiko kehilangan kargo semasa penghantaran

Perlu diingatkan bahawa kerajaan China secara aktif bekerjasama dengan perniagaan Rusia dan cuba sejauh mungkin Untuk memberikan maklumat tentang pengilang mereka kepada pentadbiran pusat serantau. Ini dilakukan untuk meminimumkan risiko apabila menghantar barangan dari China dan, secara semula jadi, untuk meningkatkan keyakinan terhadap pengeluar kita sendiri.

Jadi, masalah utama untuk perniagaan muda apabila membina hubungan Terdapat risiko tinggi dengan syarikat China. Disebabkan kurangnya kesedaran bahawa mengangkut barangan dari China sebenarnya sangat mudah dan agak selamat, perniagaan yang direka untuk menyatukan pembeli Rusia dengan pengeluar dari Kerajaan Tengah semakin berkembang. Rangkaian perkhidmatan utama syarikat tersebut adalah seperti berikut:

• bantuan dalam memilih pembekal
• analisis pembekal dan penilaian kebolehpercayaan mereka
• penempatan permohonan
• kawalan penghantaran
• memastikan keselamatan kargo
• perkhidmatan gudang untuk pembelian dan pengumpulan barangan
• pelepasan kastam
• pengangkutan kargo

Dengan latar belakang minat yang besar, kemungkinan pendapatan yang besar dan kemalasan semula jadi dan keengganan untuk memahami nuansa penghantaran barangan dari China, seluruh niche syarikat telah berkembang yang menghasilkan wang dengan ketersediaan bekalan produk China kepada perusahaan. Mereka memahami pelepasan kastam barang di sempadan dan boleh membawa manfaat yang besar kepada perniagaan, dan kemungkinan sedemikian perlu dipertimbangkan. Sekurang-kurangnya buat masa ini, kami kekurangan pengalaman dan keupayaan yang diperlukan untuk mengangkut barangan dari China sendiri.
Akhirnya, perlu diingatkan bahawa kemungkinannya adalah ketara menjimatkan pembelian, mengekalkan dan juga meningkatkan kualiti adalah terhad untuk perniagaan kecil. Setiap peluang tersebut harus digunakan untuk memanfaatkannya sebaik mungkin. Pengetahuan yang diperlukan untuk meningkatkan keuntungan adalah berdekatan, dan masuk akal untuk menilai dengan teliti. Lihat lebih dekat kemungkinan mengangkut barang dari China.

INILAH TEMPAT PERDAGANGAN TERMURAH DAN BERKUALITI TINGGI DENGAN PRODUK DARI CHINA!!!