Problēma ir īpaši raksturīga nogurušām zemēm, vietas tīrīšanai pamatiem un dārzkopības teritorijām. Pēdējiem bija īpašums sadalīt "labos" ierēdņus tajās teritorijās, kurās nav jēgas izmantot lauksaimniecības uzņēmumus augsnes nabadzības dēļ. Lai saprastu visas funkcijas, jums viss ir jāapsver kārtībā.

Auglīgās augsnes nomaiņa pret zālienu

Izveidot skaistu un vienmērīgu zālienu nav viegli, jums ir jānoved pamats ideālā stāvoklī. Pirmkārt, zeme tiek attīrīta no visiem ziediem, saknēm, nezālēm, puķu dobēm. Veģetācija tiek noņemta divos veidos:

- herbicīdi, kas rada smagus postījumus zemei;

- bajonetes lāpsta vai ekskavators.

Abām metodēm ir savi plusi un mīnusi. Optimālais, bet grūts veids, ar lāpstu. Filmēšanai jābūt minimālai plāns slānis, vienlaikus iemūžinot visu, kas aug ar saknēm. Lai noņemto zālienu pārvērstu par to, tas jāatstāj trīs gadus komposta bedre. Šādas darbības: jaunas tīras auglīgas augsnes pievienošana, izlīdzināšana, barošana.

Augu augsnes noņemšana zem pamatiem

Pirms jebkādas būvniecības uzsākšanas ir nepieciešams noņemt zālienu šādu iemeslu dēļ:

- ietaupīt uz augsnes iegādi un piegādi;

- izmantot dabisko auglīgo slāni;

- novērst organisko vielu sabrukšanas procesu pamatos un sānos.

Noņemamā slāņa robežas un biezumu nosaka projekts vai drīzāk iepriekšēja analīze.

1. Minimālais dziļums ir 10 cm, maksimālais ir 50 cm.

2. Uz smilšainas pamatnes augu augsne atrodas 5–10 cm dziļumā.

3. Uz zālājiem - 12 cm.

4. Uz aramlaukiem - 20 cm.

5. Mežos līdz 25 cm.

Procesu veic smagā celtniecības tehnika: buldozers vai ekskavators, iekrāvējs, pašizgāzējs vai traktors transportēšanai. Neauglīgai augsnei bieži ir dzeltenīga krāsa, auglīga augsne var būt pelēkbrūna-melna. Grieztos slāņus liek 1,5–3 metru kaudzēs.

Nogurušās zemes nomaiņa lauksaimniecības platībās

Zemei ir tendence noplicināties. Tāpēc ir nepieciešams veikt tehnisko vai bioloģisko meliorāciju. Lielās platībās zeme līdz 10 cm netiek noņemta. Īpašus noteikumus nosaka GOST 17.4.3.02-85 "Prasības auglīgā augsnes slāņa aizsardzībai zemes darbu laikā".

Pagalmā vai dārzā saimnieki cenšas pastāvīgi mēslot ar organiskām vielām, kūdru un minerālvielām. Ja šis process nav veikts, tad augsnei nav auglīga spēka. Lai vietne nepaaugstinātu, jums būs jānoņem daļa un jāatsvaidzina ar jaunu augstas kvalitātes augsni. Apbūvētās telpās nav iespējams izmantot smago aprīkojumu, tiek izmantots roku darbs.

Pēc sabrukuma Padomju savienība masveidā tika sadalīti zemes gabali vasarnīcām un sakņu dārziem. Lielākā daļa no tām atrodas nepiemērotās purvainās vietās vai ar minimālu auglīgā slāņa daudzumu. Šādos gadījumos ir nepieciešams atbrīvot teritoriju un iegādāties jaunus auglīgus slāņus. Ja auglīgā augsne būvniecības laikā tika izņemta un neuztraucās to atdot, tad atkal būs jāieved jauna.

Veicot jebkuru būvniecību, noteikti rodas vajadzība. Tajā pašā laikā augsnes attīstības cena būtiski ietekmē attīstītāja kopējo izmaksu līmeni. Šajā sakarā ir ļoti svarīgi pareizi organizēt un veikt šāda veida darbus, kas var ietvert sagatavošanos komunikāciju ierīkošanai, aku rakšanu utt. Darba procesā esošā augsne atrod jaunu pielietojumu vai tiek likvidēta.

Rakšanas darbu izmaksas ir atkarīgas no vairākiem faktoriem. Tostarp tā lielumu ietekmē veiktā darba apjoms, reljefa sarežģītība. Arī augsnes izstrādes cena ar nogāzēm lielā mērā ir atkarīga no darba tehnoloģijas.

Cenas augsnes izstrādei par 1m3 mehanizētā veidā

Augsnes attīstība - mēs izvēlēsimies labāko metodi

Tehnoloģijas izvēle ir atkarīga no augsnes individuālajām īpašībām uz vietas un citām iezīmēm. Arī izmantotā metode ir izvēlēta, pamatojoties uz ekonomiskās iespējamības apsvērumiem, jo ​​katrai metodei ir atšķirīgas izmaksas par 1 m3 augsnes izstrādes.

Ir šādi galvenie darba veidi būvniecībā un ceļu būve:

• - izmantojot zemes pārvietošanas iekārtas. Visbiežāk izmanto šim nolūkam Dažādi ekskavatori.
• hidromehāniskā metode. Nodrošina augsnes attīstību ar ūdens strūklu ar tās pārvēršanu mīkstumā. To izmanto mākslīgo ūdenskrātuvju būvniecībā, hidrotehnisko būvju ierīkošanā, ceļu un citu uzbērumu un izrakumu būvniecībā.
• sprādzienbīstama metode. Izstrāde tiek veikta, veicot augsnes urbšanu un spridzināšanu. To lieto, ja nepieciešams strādāt uz akmeņiem vai sasaluša zemes. Cenas augsnes attīstībai ar šo metodi ir diezgan augstas.
• Urbšana - izstrāde, izmantojot īpašas urbjmašīnas.
• Kombinētā metode. Paredz divu vai vairāku uzskaitīto metožu kopīgu izmantošanu. Visbiežāk darbs tiek veikts kopīgi ar sprādzienbīstamām un mehāniskām metodēm.

Cenas augsnes izstrādei par 1m3 manuāli

Visizplatītākā ir. To lieto vairāk nekā 80% gadījumu. Šī metode ir vispārīga. Tas ir labi piemērots dažādi veidi augsne, var izmantot ar diezgan sarežģītu vietas reljefu, tostarp diezgan šauros apstākļos.

Tas ļauj izrakt augsni ar vienlaicīgu iekraušanu ķermenī transportlīdzeklis. Arī ekskavators var veidot izgāztuvi vai uzbērumu. Ja nepieciešams, ievērojama garuma tranšeju izveidošana tiek veikta, izmantojot ķēdes (dziļums līdz 3,5 metriem) vai rotācijas ekskavatorus (dziļums līdz 1,5 metriem).

Tāpat, veicot zemes darbus, bieži tiek izmantoti greideri un, ar kuru palīdzību tiek izlīdzināta vieta, un iepriekš izņemtā augsne tiek pārvietota noteiktā attālumā. Izmantotās speciālās iekārtas sastāvs un funkcionalitāte ietekmē to, cik objekta īpašniekiem izmaksā augsnes izstrāde.

Labvēlīgas augsnes attīstības izmaksas uz 1 kubikmetru. no profesionāļiem

Zemes rakšanas mašīnas ir dārga speciālā tehnika, kuras iegāde un apkope privātiem izstrādātājiem un maziem būvniecības uzņēmumiem ir nepraktiska.

Veicot vienreizēju vai epizodisku darbu, izmaksas, izmantojot mūsu pašu aprīkojumu, būs nepamatoti augstas. Tāpēc optimāls risinājumsšādos gadījumos būs speciālās tehnikas noma kvalificētu operatoru kontrolē. Tas nodrošinās kvalitatīvu darbu veikšanu ar pieņemamu cenu m3 augsnes izstrādei.

Mūsu uzņēmums piedāvā arī citu speciālo aprīkojumu jebkuras sarežģītības pakāpes zemes darbiem. Mums ir izdevīgas cenas– augsnes attīstība Maskavā ir pieejama privātpersonām un organizācijām. Tajā pašā laikā plašais transportlīdzekļu parks ļauj nodrošināt augstu efektivitāti katra pasūtījuma izpildē.

Turklāt mēs varam nodrošināt mūsu pašu transportlīdzekļus ar nepieciešamajiem apstiprinājumiem. Tādējādi pilnīgs risinājums uzdevumi, lai sagatavotu vietu būvniecībai vai uzstādīšanas darbi. Augsnes izstrādes cena ar iekraušanu un izvešanu mūsu klientiem ir optimāla.

a) bedres izmēri (gar apakšu):

Garums: 60 m, Platums: 50 m, Dziļums: 4,5 m.

b) Augsne: smilšmāls

c) Veģetācijas slāņa biezums: 0,2 m.

d) Attālums līdz izgāztuvei: 1,5 km.

Sastāva noteikšana sagatavošanās darbi

1. Darba apjoma aprēķins

Sagatavošanas darbi jāpabeidz pirms bedres rakšanas. Šie darbi ir paredzēti, lai atbrīvotu laukumu zem pamatu bedres.

Tajos ietilpst:

veģetatīvā slāņa (koku, krūmu) noņemšana ar ciršanu;

akmeņu noņemšana;

virsmas izlīdzināšana.

1. Bedres izmēru aprēķins.

   1. Bedres tilpums

Lai noteiktu bedres tilpumu, mēs izmantojam formulu:

V katls \u003d H / 6 (a * b + a 1 * b 1 + (a + a 1) (b + b 1),

kur H ir bedres dziļums, m;

a un b - bedres izmēri no apakšas - bedres dibena izmēri, m;

a 1 un b 1 - augšdaļas bedres izmēri, m;

1. att. Bedres tilpuma noteikšana

m = L/H, tad L = mH,

L=0,9*9,5m=8,55m (mālam bedres dziļumā 9,5 m. m=0,9).

Augšpusē esošās bedres izmēri:

kur m ir slīpuma ieklāšanas koeficients, bedrēm, kas izraktas ar taisnu lāpstu smilšmālā, šis koeficients ir vienāds ar 0,9.

a 1 \u003d 60 + 2 * 0,9 * 9,5 \u003d 77,1 m;

b 1 \u003d 50 + 2 * 0,9 * 9,5 \u003d 58,55 m;

Slīpuma ieklāšanas koeficienta "m" vērtība ir ņemta no 1. tabulas.

Bedres slīpuma ieklāšanas koeficients mīkstās nelaistītās augsnēs. 1. tabula.

Zinot visus datus, mēs atrodam bedres tilpumu:

V katls \u003d 9,5 / 6 \u003d 35444 m 3

1. Veģetācijas slāņa tilpums

V rast \u003d a 1 * b 1 * h rast,

kur h rast ir veģetācijas slāņa biezums, m;

h rast = 0,2 m;

Tad: V pieaugums \u003d 77,1 * 58,5 * 0,2 \u003d 902 m 3

1. Apstrādājamās augsnes apjoms

Apstrādājamās augsnes apjoms:

V gr \u003d V katls - V rast;

Mēs iegūstam uz izgāztuvi eksportētās augsnes apjomu, kas vienāds ar:

V gr \u003d 35444-902 \u003d 34542m 3.

1. Veģetācijas slāņa noņemšana

Izmantojot ekskavatorus, lai attīstītu bedres augsni, parasti tiek veikta veģetācijas slāņa noņemšana:

Buldozeri līdz 10 tonnām vilces spēku (ar darba zonas garumu līdz 100 m);

Skrāpji (ar darba zonas garumu vairāk nekā 100 m).

Kopējais darba zonas garums ir:

, (7)

Kur - attālums no bedres malas līdz kavaliera asij (
).

Tātad, lai noņemtu veģetācijas slāni, mēs ņemam buldozeru (no 4. tabulas). Tika izvēlēts buldozers DZ-18, tā īpašības:

Asmens garums - 3,97 m,

Asmens augstums - 0,815 m,

Griešanas leņķis - 47 0 - 57 0,

Slīpuma leņķis -5 0 ,

Rotācijas leņķis plānā - 63 0 un 90 0,

Pacelšanas augstums - 1 m,

Slīpuma leņķa maiņa ir manuāla,

Asmeņu vadība - hidrauliska,

Jauda - 79 kW / h,

Vilces spēks - 10 t,

Veģetācijas slāņa noņemšanu var veikt saskaņā ar šādām shēmām:

Šajā projektā:

tādēļ veģetatīvās augsnes slāņa noņemšanai izmantojam abpusēju shēmu, kas parādīta zīmējumā (skat. 5. zīmējumu, P pielikums). Buldozers attīsta augsni, pārvietojoties ar atspolēm no bedres garenass uz kavaliera asi. Zemes kustības attālums mainās no
griežot un uzstādot grunts prizmu pie bedres garenass līdz pļaujot augsni vietas malā; tāpēc vidēji tā ir
.Attālumu c, ieskaitot pagaidu bermu un pusi no kavaliera platuma, var uzskatīt par 5 + 5 = 10 m.

Buldozera darbības veiktspēju nosaka pēc formulas:

P e h \u003d q c * n c * K in,

kur P e h ir buldozera darbības veiktspēja, m 3 / h,

K in - darba laika izmantošanas koeficients, buldozeram mēs to pieņemsim: K in \u003d 0,8.

n c - ciklu skaits buldozera darbības stundā

Paredzamais augsnes apjoms pirms izgāztuves transportēšanas sekcijas beigās q c:

q c \u003d q ’ c * K e,

kur q 'c - augsnes prizmas tilpums pēc rakšanas operācijas pabeigšanas (augsnes ievietošana prizmā), m 3,

K z - darba ķermeņa slodzes koeficients,

K s \u003d K p * 1 / K r * K uk,

kur K p ir augsnes zudumu koeficients sānu veltņos, transportējot grunts prizmu uz izkraušanas vietu. Tas ņem vērā augsnes zudumu no prizmas, transportēšanas laikā ievelkot sānu veltņus.

Vērtība ir atkarīga no kustības attāluma, savienojamības un augsnes mitruma, izgāztuves dizaina un augsnes pārvietošanas metodes.

K p \u003d 1 - 0,005 * l tr,

kur l tr ir vidējais transportēšanas garums, m,

l tr \u003d a 1/4 + c,

l tr \u003d 77,1 / 4 + 10 \u003d 29,28 m.

K p = 1 - 0,005 * 29,28 \u003d 0,85,

K p - augsnes irdināšanas koeficients;

Ņemsim K p \u003d 1,2

- darba laika izlietojuma koeficients

Pieņemt
.

K uk - reljefa slīpuma koeficients;

Ņemsim K uk = 1

Ar ciklu skaitu buldozera darbības stundā n c = 3600/t c.

Tad aprēķinātās vidējās stundas darba produktivitātes noteikšanas formula ir

P h e \u003d q ’ c * 3600 / t c * K p * 1 / K r * K uk * K in;

Augsnes prizmas tilpums ir atkarīgs no izgāztuves lieluma un augsnes īpašībām:

q 'c \u003d B * H 2 / 2 * 1 / K pr,

kur B ir lāpstiņas garums, m;

H ir izgāztuves augstums, m;

K pr - ģeometriskā tilpuma piepildījuma koeficientu nosaka saskaņā ar 22. tabulu:

Pēc sākotnējiem datiem, augsne ir savienota.

q "c \u003d 2,64 / 2 * 1 * 1 / 0,55 \u003d 2,4 m 3.

Buldozera darba cikla ilgumu t c nosaka pēc formulas:

t c \u003d t līdz + t tr + t p + t p + t pievienot,

kur t līdz - rakšanas ilgums, s,

t līdz = l līdz / v līdz;

Arī t to var noteikt no 24. tabulas.

t tr ir augsnes prizmas transportēšanas ilgums, s,

t tr \u003d l tr / v tr,

kur l tr \u003d 29,28 m,

v tr - transportēšanas ātrums, m / s, noteikts saskaņā ar 24. tabulu;

Pēc sākotnējiem datiem vilces spēks ir 100 kN, grunts tips III.

v tr \u003d 0,7 m / s;

t tr \u003d 29,28 / 0,7 \u003d 42 s.

t p ir augsnes izvietojuma ilgums, s. Ar koncentrētu prizmas izkraušanu tiek pieņemts, ka tas ir vienāds ar t p \u003d 0 s,

t p - tukšā gājiena ilgums, s,

t p \u003d (l k + l tr + l p) / 2 * v p,

kur l k - rakšanas ceļa garums m ir vienāds ar l k \u003d 5 m;

l tr \u003d 29,28 m;

v p - tukšgaitas ātrums, m / s, noteikts saskaņā ar 24. tabulu;

Pēc sākotnējiem datiem vilces spēks ir 100 kN, grunts tips III.

v p \u003d 1,23 m/s;

t p \u003d (5 + 28,29 + 0) / 2 * 1,23 \u003d 21s,

t pievienot - papildu laiks pārnesumu pārslēgšanai, asmens uzstādīšanai un buldozera pagriešanai, s,

Ņemsim t pievieno \u003d 20 s

t c = 14,4 + 42 + 0 + 21 + 20 \u003d 97 s

Ph e = 2,4 * (3600/97) * 0,85 * 0,7 \u003d 53 m 3 / h

TIPISKĀ TEHNOLOĢISKĀ DARBA (TTK)

VĀJĀS AUGSNES NOŅEMŠANA PIE EMILTA PAMATES AR AIZMAIŅU AR IZSUSINĀŠANU

1 LIETOŠANAS JOMA

1.1. Noņemamo darbu kopumam ir izstrādāta tipiska blokshēma (turpmāk tekstā – TTK). vāja zeme(kūdra) šosejas apakšzemes uzbēruma pamatnē ar tās aizstāšanu ar drenējošu grunti sarežģītos grunts un hidroloģiskajos apstākļos, apvidos ar zemu nestspēju, saukti par I un II tipa purviem.

I tips - ar kūdru pilnībā piepildīti purvi, kas ļauj darbināt un pārvietot purva aprīkojumu ar īpatnējo spiedienu 0,2-0,3 kgf / cm 2 vai parasto aprīkojumu, izmantojot lager tipa ceļus, samazinot īpatnējo spiedienu uz purva virsmu. depozīts līdz 0,2 kgf / cm.

II tips - ar kūdru pilnībā piepildīti purvi, kas ļauj strādāt un pārvietot celtniecības tehniku ​​tikai uz pagaidu tehnoloģiskajiem ceļiem (nogāzēm), nodrošinot īpatnējā spiediena samazināšanos uz atradnes virsmu līdz 0,1 kgf / cm.

Vāja grunts noņemšana (pilnīga rakšana) tiek veikta ceļa posmā ar kopējo garumu 500 metri. I tipa purvs, labi noārdījusies kūdra, blīva, slāņa biezums no 0,3 līdz 2,2 m.Purva minerāldibena augsne ir dūņains smilšmāls.

1.2. Tipiska blokshēma ir paredzēta izmantošanai Darba ražošanas projektu (PPR) un citas organizatoriskās un tehnoloģiskās dokumentācijas izstrādē, kā arī lai iepazīstinātu strādniekus un inženiertehniskos darbiniekus ar mīkstās augsnes (kūdras) noņemšanas darbu izgatavošanas noteikumiem. ) šosejas apakšzemes uzbēruma pamatnē, aizstājot to ar drenējošu grunti.

1.3. Prezentētā TTC izveides mērķis ir sniegt ieteicamo plūsmas diagrammu mīkstās grunts (kūdras) noņemšanai ceļa gultnes uzbēruma pamatnē ar tās aizstāšanu ar meliorācijas augsni, TTC sastāvu un saturu, aizpildīšanas piemērus. nepieciešamās tabulas.

1.4. Uz TTK pamata WEP ietvaros (kā obligātas Darba izpildes projekta sastāvdaļas) tiek izstrādātas Darba tehnoloģiskās kartes noteikta veida darbu veikšanai mīkstās augsnes (kūdras) noņemšanai ceļa gultnes pamatnē. uzbērumu un aizstāt to ar drenējošu augsni.

Sasaistot tipisku blokshēmu ar konkrētu objektu un būvniecības apstākļiem, tiek norādītas ražošanas shēmas, darbu apjoms, darbaspēka izmaksas, mehanizācijas instrumenti, materiāli, aprīkojums utt.

1.5. Visas darba tehnoloģiskās kartes ir izstrādātas saskaņā ar projekta darba rasējumiem, regulē tehnoloģiskā nodrošinājuma līdzekļus un īstenošanas noteikumus tehnoloģiskie procesi darbu izgatavošanas laikā.

1.6. Attīstības normatīvais regulējums tehnoloģiskās kartes ir: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, ražošanas normas materiālu patēriņš, vietējās progresīvās likmes un likmes, darbaspēka izmaksu likmes, materiālo un tehnisko resursu patēriņa likmes.

1.7. Darba plūsmas diagrammas izskata un PPR ietvaros apstiprina Ģenerāllīguma būvniecības un uzstādīšanas organizācijas vadītājs, vienojoties ar Pasūtītāja organizāciju, Pasūtītāja Tehnisko uzraudzību un organizācijām, kas ir atbildīgas par šīs maģistrāles ekspluatāciju.

1.8. TTK izmantošana palīdz uzlabot ražošanas organizāciju, paaugstināt darba ražīgumu un tās zinātnisko organizāciju, samazināt izmaksas, uzlabot kvalitāti un samazināt būvniecības ilgumu, drošu darbu veikšanu, ritmiska darba organizēšanu, racionālu darbaspēka resursu un mašīnu izmantošanu, kā arī samazināt PPR izstrādei un tehnoloģisko risinājumu unifikācijai nepieciešamo laiku .

1.9. Purva augšņu nestspēja ir ļoti zema, tādēļ kūdras izvešanai tiek izmantotas speciālas purva modernizācijas mašīnas, kuru spiediens uz augsni nepārsniedz 20-25 kPa. Tehnoloģiskā karte paredz I tipa purva pilnīgu izrakšanu ar kompleksu mehanizētu saiti ar ekskavatoru ET-16 ar paplašinātu un iegarenu kāpurķēžu celiņu kā vadošais mehānisms.

1. att. Ekskavators ET-16

1.10. Kartē ietvertais darba apjoms ietver:

Sloksnes sagatavošana sausas kūdras tranšejas iekārtai;

Sānu joslu ierīce ekskavatora kustībai;

Augsnes veģetatīvā slāņa nopļaušana purva pieejās, iekraušana pašizgāzēju mašīnās un izvešana glabāšanai ceļmalas rezervātā;

Pilnīga vājas augsnes aizvākšana (kūdras tranšejas izveide) ar izstrādi, iekraušanu, transportēšanu un izkraušanu noteiktās vietās;

Bedres minerālā dibena tīrīšana ar buldozeru pēc ekskavatora darba;

Tranšejas aizpildīšana ar meliorācijas augsni, tai skaitā tās izstrāde karjerā, transportēšana, ielikšana tranšejā, slāņa izlīdzināšana un blīvēšana.

1.11. Darbs tiek veikts gadā ziemas periods gadā no decembra līdz martam ieskaitot. Darba laiks maiņā ir:

kur ir laiks, kas saistīts ar mašīnas sagatavošanu darbam un ETO, kā arī ar pārtraukumiem, kas saistīti ar ražošanas procesa organizāciju un tehnoloģiju, un pārtraukumiem, kas paredzēti vadītāja atpūtai un personīgajām vajadzībām, 0,85

Darba maiņas un pusdienu pārtraukuma ilgums.

1.12. Nosusina augsni no ceļmalas lieguma pārstāv - II grupa 10 tilpummasa 1,8 t/m smilts, smilšmāls, smilšmāls, 1,0 m/dienn. kūdra- I grupa 37. Augsnes klasifikācija atbilst GESN-2001, kolekcijai N 1 *.

* Spēkā ir GESN 01. - Datu bāzes ražotāja piezīme.

1.13. Darbs jāveic saskaņā ar prasībām:

SNiP 3.01.01-85*. Būvniecības ražošanas organizēšana;

SNiP 3.01.03-84. Ģeodēziskie darbi būvniecībā;

SNiP 3.06.03-85. Autoceļi;

SNiP 3.02.01-87. Zemes darbi, pamati un pamati;

SNiP. Darba drošība būvniecībā. 1. daļa. Vispārīgās prasības;

SNiP. Darba drošība būvniecībā. 2. daļa. Būvniecības ražošana.

2. DARBA VEIKŠANAS ORGANIZĀCIJA UN TEHNOLOĢIJA

2.1. Saskaņā ar SNiP 3.01.01-85* "Būvražošanas organizēšana" pirms būvniecības un uzstādīšanas (ieskaitot sagatavošanas) darbu uzsākšanas objektā ģenerāluzņēmējam ir pienākums noteiktajā kārtībā saņemt atļauju no Pasūtītājs veikt būvdarbus (darba pasūtījumu). Darbu veikšana bez norādītās atļaujas ir aizliegta.

2.2. Pirms vājās grunts nomaiņas uzbēruma pamatnē darbu veikšanas tiek veikts organizatorisko un tehnisko pasākumu kopums un sagatavošanās darbi, piemēram:

Mežizstrādes atļaujas saņemšana no mežsaimniecības pārvaldēm (mežizstrādes biļete);

Par darba kvalitāti un drošību atbildīgās personas iecelšana;

Atbrīvojamās trases robežu atzīmēšana;

Kūdras robežu iezīmēšana;

Darbu nodrošināšana ar aprīkojumu, elektroinstruments, tehniskās gatavības stāvoklī novestas ierīces, kā arī līdzekļi pirmās medicīniskā aprūpe, dzeramais ūdens, ugunsdzēsības aprīkojums un individuālie aizsardzības līdzekļi;

Komandas locekļu instruēšana par drošību un rūpniecisko sanitāriju.

2.3. Laikā sagatavošanās darbi Darbuzņēmējam ir pienākums:

Pieņemt no Pasūtītāja ne vēlāk kā 10 dienas pirms būvniecības uzsākšanas kopuzņēmuma 9.nodaļas ietvaros ģeodēzisko nospiedumu pamatni. .

Pēc projektēšanas organizācijas uzmērīšanas pabeigšanas Izpildītājs Pasūtītāja klātbūtnē veic zemes piešķīruma joslas robežas lauka pieņemšanu, kas veikta un nostiprināta ar ģeodēziskām zīmēm uz zemes. Fiksētas trases pieņemšana un nodošana tiek sastādīta ar likumu, kam pievienoti nepieciešamie paziņojumi un žurnāli. Selektīvajām pārbaudēm tiek piemērotas lineāras konstrukcijas un attālu punktu izbūvei paredzētā piketa atzīmes. Visi fiksētie un noteiktie punkti tiek ievadīti maršruta fiksēšanas shēmā.

Pasūtītājs ārpus darba zonas nodod šādus uz zemes piestiprinātus priekšmetus un zīmes:

Zemes piešķīruma joslas robežas;

Plānotās maršruta zīmes fiksētas vismaz ik pēc 0,5 km;

Definē maršruta asi, sākumu, beigas un starppunktus.

Pasūtītājs iesniedz arī šādu tehnisko dokumentāciju:

Shēmas trases ass fiksēšanai taisnos un izliektos posmos, izpildītas vispārējā būvniecības ieceres mērogā;

Vedomosti: maršruta lineārie mērījumi; maršruta fiksēšana; kritēriji; rotācijas leņķi; taisnas līnijas un līknes.

2.4. Ģeodēziskās marķēšanas darbu izgatavošanas kārtība:

- noteikt trases (klīringa) robežas.

Tiesības robežas tiek fiksētas abās ceļa pusēs ar iecirtumiem kokos, bet atklātās vietās ar stabiem un mietiem. Miets 50 cm augsts, 7,0 x 5,0 cm, stabi 180 cm augsti, 10 x 10 cm trases asis, piketa numurs, attālums līdz maršruta asij, atrašanās vieta (pa kreisi vai pa labi), etalona atzīme;

- vizuāli pakārt maršruta asi.

Vispirms ar likmēm tiek norādīts maršruta virziens, pēc tam izlabots un fiksēti punkti ar likmēm un norādēm. Pagrieziena punktus ar augstumu 2,0-3,0 m uzstāda ik pēc 0,5-1,0 km taisnos posmos un ik pēc 5, 10 vai 20 m līkumos atkarībā no to rādiusa;

- salabot piketu.

Piketi un plus punkti tiek fiksēti ar tapām, kas iedzītas vienā līmenī ar zemi un vārtiem 30 cm augstumā.Attālums starp mietiņiem un vārtiem 15-20 cm;

- nofiksējiet griešanās leņķus.

Rotācijas leņķi ir fiksēti ar četrām zīmēm:

Transportlīdzekļa blokā (teodolīta uzstādīšanas vieta) ar kolonnu d = 10 cm, kas virzīta vienā līmenī ar zemi;

2,0 m attālumā pa bisektoru no TB leņķa identifikācijas kolonna 0,5-0,75 m augsta;

Divi vienāda augstuma identifikācijas stabi ārpus gaidāmajiem zemes darbiem, stūra malu turpinājumā, vienādā attālumā.

2.5. Pirms kūdras ražošanas jāveic šādi darbi:

Ceļa trase ir atjaunota un nostiprināta;

Vietne sagatavota augsnes nomaiņai;

Sakārtotas ieejas izstrādātajā tranšejā un izbraukšanas no tās (pie katra satvēriena);

Krastmalā tika sakārtotas apgriezienu platformas;

Kongresi un platformas tiek iekārtotas no ievestās augsnes vienlaikus ar augsnes nomaiņu.

2.6. Darba apjoms, lai sagatavotu vietu augsnes nomaiņai, ietver:

Pagaidu piebraucamo ceļu un speciālo laukumu sakārtošana augsnes nomaiņas darbos nodarbinātās tehnikas izvietošanai;

Atbrīvojiet trasi no krūmiem un pameža;

Nosakiet veģetācijas slāņa noņemšanas robežu;

Veikt celmu izraušanu, mežizstrādes atlieku un laukakmeņu izvešanu;

Nogriežot veģetatīvais slānis augsni, iekraut pašizgāzējos un izvest uzglabāšanai ceļmalas rezervātā;

Pagaidu virszemes drenāžas nodrošināšana.

Darba organizācijas shēmas veicot rakšanas darbus ar ekskavatoru.

2. att. Ar ekskavatora kustību pa purva virsmu

1 - kūdras izstrāde ar ekskavatoru; 2 - augsnes transportēšana ar pašizgāzējiem; 3 - augsnes izlīdzināšana pa slāņiem ar buldozeru; 5 - ar buldozeru no tranšejas izņemta izlīdzinošā kūdra

3. att. Ar ekskavatora kustību pa aizbērto uzbērumu

4 - augsnes iegrūšana tranšejā ar buldozeru.

Romiešu cipari norāda satvērienu attīstības secību

2.7. Darbs pie vājas augsnes nomaiņas tiek veikts ar diviem rokturiem. Uztveršanas izmērs ir vienāds ar pusi no izveidotās tranšejas platuma. Pirmajā satvērienā tiek veiktas šādas tehnoloģiskās darbības:

Vājas augsnes noņemšana līdz pilnam dziļumam;

Meliorācijas grāvju izraksts;

Vājas augsnes aizstāšana ar drenējošu augsni.

2.8. Lai nodrošinātu uzbēruma stabilitāti, tiek veikta vājas grunts izvešana ar 15-20 cm padziļināšanu purva minerālajā dibenā.Tā ir iespēja izmantot ET-16 ekskavatoru ar rakšanas rādiusu 8,2m. gar augšējo posmu izveidot līdz 8,0 m platas tranšejas, t.i., izrakt ar divām gareniskām tranšejām.

Ekskavators veic pirmo un otro uztveršanu ar metodi “no sevis” no cietas virsmas, kas nav purva tipa, savukārt ekskavators tiek uzstādīts ne tuvāk par 0,5 m no izraktās bedres malas, pārējais pārvietojas pa gatavo. sānu sloksnes ar šķērsvirziena caurlaidēm, izrokot līdz pilnam tranšejas dziļumam. Tranšejas izstrādes laikā tranšejas sienas dabiski sasalst, kā rezultātā veidojas sausa tranšeja. Kūdras aizvākšana jāveic pirms uzbēruma apakšējās daļas aizbēršanas ar trim maināmiem rokturiem.

Tiek veikta izstrādātās bedres minerālu dibena tīrīšana buldozers B 10M. B uz satvēriena vismaz 50 m, divās piegājienos pa sliežu ceļu, ar iepriekšējās pārlaides pārklāšanos par 0,5 m, tādējādi izlīdzinot dabisko pamatni zem pamatnes uzbēruma.

2.9. Izstrādātā kūdra tiek iekrauta pašizgāzēji VOLVO FMt) un izņemti pagaidu glabāšanai tam paredzētās vietās. Pašizgāzēji, izvedot kūdru no pirmajiem trim satvērieniem, pārvietojas pa sānu joslām. Pēc tam tie var pārvietoties pa izraktās tranšejas dibenu un aizbērto rezerves augsnes slāni.

Nākotnē kūdru varēs izmantot apakšzemes uzbēruma nogāžu apšuvumam, kad tās nostiprinās, sējot zāles.

2.10. Nomaiņas grunts tiek izstrādāta ceļmalas rezervātā ar ekskavatoru VOLVO EC-290B un nogādāta uz darba vietu VOLVO FM pašizgāzēji). No rezervāta piegādātā drenāžas grunts tiek izkrauta 5 m attālumā no tranšejas malas. Pašizgāzējs pagriežas uz uzbēruma un brauc atpakaļgaitā uz izkraušanas vietu. Pēc augsnes izkraušanas kūdras iekraušanas vietā tiek uzstādīti pašizgāzēji 15-20 ° leņķī pret ekskavatora ejas asi.

Tā kā kūdra tiek izkrauta un meliorācijas grunts tiek iekrauta vienuviet, tiek izmantota autotransporta darbības apļveida shēma.

Grunts pieņemšanu izkraušanas vietā veic 3.kategorijas ceļu strādnieks. Strādnieks dod signālu auto piebraukšanai un izbraukšanai, regulē automašīnu kustību pa uzbēruma platumu tā, lai neveidotos rievas un tiktu nodrošināta vienmērīgāka slāņa sablīvēšanās.

2.11. Tiek veikta tranšejas aizbēršana ar importētu drenāžas augsni buldozers B 10M.01 metode "no galvas", t.i., iespiežot augsni atklātā tranšejā, slāņos līdz 1,0 m biezumā no vidus līdz malām, ar atspoles pārejām ar tās turpmāko izlīdzināšanu, līdz purva līmenim. Buldozers pārvieto augsni otrajā pārnesumā uz bedres malu, pamazām paceļot buldozera lāpstiņu, iegrūž augsni bedrē un, atgriežoties apgrieztā virzienā uz augsnes savākšanas vietu, ar buldozera lāpstiņu izlīdzina uzbēruma augsni.

Grunts izlīdzināšanu tranšejā veic tas pats buldozers četros piegājienos, augsnei pārvietojoties no kaudzes līdz 10 m attālumā 1,0 m biezos slāņos, saskaņā ar atspoles shēmu no malām līdz vidus visā tranšejas platumā, iepriekšējam sliežu ceļam pārklājoties par 0,5 m, ar darba ātrumu otrajā pārnesumā.

Aizvietojamās augsnes slāņu platums ir vienāds ar pamatnes platumu pamatnes uzbērumam, kas uzcelts virs purva līmeņa.

2.12. Lejamās nomaiņas (susināšanas) grunts slāņu biezums tiek ņemts atkarībā no izmantotā augsnes blīvētāja (skat. 1. tabulu).

Maksimālais blīvētā slāņa biezums (Ku=0,95)

1. tabula

Ja nepieciešams noblietēt augsni līdz Ku=0,98, samaziniet sablietētā slāņa biezumu par trešdaļu, par trešdaļu samaziniet veltņa darba ātrumu un par trešdaļu palielināt tā piegājienu skaitu (n=10- 12).

Blietējot tabulā norādītos slāņus līdz Ku = 0,95, veltņa gājienu skaitam ar spēcīgu vibrāciju jābūt 6-8 robežās, un pirmās divas reizes jāveic ar vāju vibrāciju vai bez vibrācijas ar darba ātrumu 4-5 km/h.

Katrs no šiem veltņiem var veikt savu darbu pie blīvēšanas trīs režīmos - statiskā (bez vibrācijas), ar vāju vibrāciju (maza amplitūda) un ar spēcīgu vibrāciju (liela amplitūda).

2.13. Vienlaicīgi ar tranšejas izbūvi tiek izstrādāti meliorācijas grāvji, kuru platums ir vienāds ar ekskavatora kausa platumu, 2,0-2,5 m attālumā no uzbēruma dibena.

Darbs pie tranšejas izstrādes un tās aizpildīšanas tiek veikts vienlaikus viena cikla ietvaros, tas ir, tūlīt pēc tās izstrādes, tajā pašā maiņā. Tas jādara, jo izveidotās tranšejas nogāzes (1:0,5) ātri aizpeld prom, tukšo tranšeju piepildot ar ūdeni vai šķidru purva masu.

2.14. Otrajā satvērienā tiek veiktas šādas tehnoloģiskās darbības:

Darba platformas ierīce;

Pirms nomaiņas slāņa blīvēšanas;

Aizvietojamās augsnes slāņa izkārtojums.

2.15. Ņemot vērā kūdras atdalīšanas lielo dziļumu un izgāžamās nesakarīgās augsnes ievērojamo biezumu, tās sablīvēšanās problēma tiek atrisināta, izmantojot lielākās un smagākās augsnes blīvēšanas mašīnas ar triecienvibrāciju. Šim nolūkam pašgājējs vibrācijas veltnis SA 602D, kas sver 18,6 tonnas, spēj strādāt cauri ar ūdeni piesātinātām smiltīm līdz 100 cm dziļumam ar 6-8 piegājieniem pa sliežu ceļu ar obligātu trumuļa vibrācijas frekvences uzturēšanu 25-27 Hz ar iepriekšējā sliežu ceļa pārklāšanos ar veltņa trumuļa platumu, ar blīvēšanas joslu kustību no slāņa malas uz asi. Katrs nākamais gājiens pa to pašu sliežu ceļu jāsāk pēc tam, kad iepriekšējās pārgājieni ir noseguši visu nomaiņas slāņa platumu. Pirmā un pēdējā slidotavas caurbraukšana jāveic ar ātrumu 2,5-3,5 km/h, starppārbraucieni ar ātrumu 8-10 km/h. Drenāžas slānis jāsablīvē līdz 1,00.

2.16. Vienlaicīgi ar tranšejas aizbēršanu no tās pašas grunts tiek uzbērta un līdz uzbēruma pamatnes platumam nolīdzināta 0,5 m bieza darba platforma. Šī platforma nodrošinās normālu būvniecības transportlīdzekļu pārvietošanos cauri apstrādātajai zonai.

Pašizgāzēju kustības laikā pa aizbērto platformu tiek iepriekš sablīvēta uzbēruma apakšējā daļa.

Uzbēruma apakšējā daļa ar augstumu 0,5 m virs purva līmeņa, ņemot vērā iesēdumu, nav sablīvēta ar augsnes blīvēšanas iekārtām, jo ​​uzbērums ir izliets no smilšainas augsnes, kas samitrināta no plkst. zemāk un tādējādi nodrošina labu dabisko blīvējumu.

Pēc projektētā iesēduma sasniegšanas nomaiņas grunts slānis tiek papildus noblietēts ar vibrorullīti līdz vajadzīgajam blīvumam sešos piegājienos pa sliežu ceļu, iepriekšējās trases pārklāšanās ar veltņa veltņa platumu, ar blīvēšanas sloksņu kustību no plkst. slāņa malu pret savu asi.

Slāņa sablīvēšana tiek veikta vienā posmā, jo pa aizbērto augsni pārvietojās piekrauti transportlīdzekļi, un tās virzieni tika regulēti, tāpēc slāņa velmēšana ar vieglu rullīti nav nepieciešama un augsne tiek nekavējoties sablīvēta līdz vajadzīgajam blīvumam ar smags veltnis.

Katrs nākamais gājiens pa to pašu sliežu ceļu jāsāk pēc tam, kad iepriekšējās pārgājieni ir noseguši visu nomaiņas slāņa platumu.

Pirmā un pēdējā slidotavas caurbraukšana jāveic ar ātrumu 2,5-3,5 km/h, starppārbraucieni - ar ātrumu 8-10 km/h. Nomaiņas slānis jāsablīvē līdz 0,95-0,98. Veltņa piegājienu skaits pa vienu sliežu ceļu tiek pieņemts seši, bet to var precizēt darbu ražotājs kopā ar būvniecības laboratoriju, pamatojoties uz izmēģinājuma velmēšanas rezultātiem.

izkārtojumu Uzbēruma slāņa virsma tiek izgatavota ar autogreideri pēc tam, kad tā ir papildus noblietēta līdz projektētajai blīvējuma pakāpei, četrās piegājienos pa trasi.

Slāņa virsmas šķērsslīpumam jābūt vienādam ar 40┐ un jānodrošina ātra nokrišņu novadīšana.

Nākamā slāņa aizbēršanu pamatnes izbūvei var veikt tikai pēc nomaiņas augsnes slāņa izlīdzināšanas un sablīvēšanas.

4. att. Tehnoloģiju sistēma vājas augsnes noņemšana uzbēruma pamatnē

2.17. Darbu ražošanas iezīmes vasarā:

Uzbēruma lejasdaļa veidota no smiltīm un ielieta ūdenī, aizpildot kūdras tranšeju pēc 0,3-0,6 m pacēluma virs ūdens līmeņa purvā;

Veicot atkārtotu darbību, ekskavators pārvietojas pa ieklāto inventāra vairogi(sk. 5. att.) vai ieklājiet grīdas segumu, kas novietots gar kūdras tranšejas augšdaļu.

5. att. Shēma tranšejas izstrādei ar ekskavatoru no kamanām

Ar nepietiekamu ekskavatora stabilitāti uz purva virsmas zem sliedēm tiek uzlikti vairogi apaļkoksne ar diametru 16-22 cm. Vairoga laukumu, kas nodrošina ekskavatora stabilitāti uz purva virsmas, var noteikt pēc formulas:

kur ir ekskavatora masa, kg;

Purva augsnes nestspēja (14-18 kPa);

Uzbēruma apakšējā daļa ar augstumu 0,5 m virs purva līmeņa, ņemot vērā iesēdumu, nav sablīvēta ar augsnes blīvēšanas iekārtām, jo ​​uzbērums tiek izliets no plkst. smilšainas augsnes, kas ir samitrināti no apakšas un tādējādi nodrošina labu dabisko blīvējumu;

Darbs pie tranšejas izstrādes un tās aizpildīšanas tiek veikts vienlaikus viena cikla ietvaros, tas ir, tūlīt pēc tās izstrādes, tajā pašā maiņā. Tas jādara, jo izveidotās tranšejas nogāzes (1: 0,5) ātri aizpeld, piepildot tukšo tranšeju ar ūdeni vai šķidru purva masu;

Vienlaicīgi ar tranšejas izbūvi tiek izstrādāti meliorācijas grāvji, kuru platums ir vienāds ar ekskavatora kausa platumu, 2,0-2,5 m attālumā no uzbēruma dibena;

Tajā pašā laikā uzbēruma pamatnes platumā no smiltīm tiek izlieta 0,5-1,0 m bieza darba platforma, kas nodrošina automašīnu caurbraukšanu un uzbēruma augšējās daļas slāni pa slāņiem aizpildīšanu līdz projektam. augstums.

3. DARBU KVALITĀTES UN PIEŅEMŠANAS PRASĪBAS

3.1. Kūdras izstrādes darbu kvalitātes kontrole un novērtēšana tiek veikta saskaņā ar normatīvo dokumentu prasībām:

SNiP 3.02.01-87. Zemes darbi, pamati un pamati;

SNiP 3.01.01-85*. Būvniecības ražošanas organizēšana;

SNiP 3.06.03-85. Auto ceļi.

3.2. Veiktā darba kvalitātes kontrole jāveic speciālistiem vai speciāliem dienestiem, kas aprīkoti ar tehniskajiem līdzekļiem, nodrošinot nepieciešamo kontroles uzticamību un pilnīgumu un tiek norīkots uz ražotnes vadītāju, kas veic kūdras izvešanu.

3.3. Drenāžas augsnēm, kas nonāk vietā, jāatbilst attiecīgo standartu un darba rasējumu prasībām.

Pirms augsnes nomaiņas darbu uzsākšanas objektā saņemtie materiāli ir jāpakļauj ienākošajai kontrolei. Ievades kontrole tiek veikta, lai noteiktu novirzes no šīm prasībām.

Ienākošo smilšu ievades kontrole tiek veikta, ņemot mazāk nekā 10 punktu paraugus (ar padeves tilpumu līdz 350 m3), no kuriem tiek veidots kombinētais paraugs, kas raksturo kontrolēto partiju un tādu parametru laboratorisko verifikāciju kā:

Smilšu graudu sastāvs;

Putekļu un māla daļiņu saturs;

Māla saturs gabaliņos;

Klase, daļiņu izmēra modulis, kopējais atlikums uz sieta N 063;

Filtrācijas koeficients.

Ieradās objektā inerti materiāli jābūt pavaddokumentam (pasei), kurā norādīts materiāla nosaukums, partijas numurs un materiāla daudzums, kaitīgo sastāvdaļu un piemaisījumu saturs, izgatavošanas datums.

Ievades kontroles rezultāti tiek sastādīti ar likumu un ierakstīti materiālu un konstrukciju ievades kontroles žurnālā.

3.4. Grunts rakšanas un nomaiņas procesā nepieciešams veikt darbu operatīvās kvalitātes kontroli. Tas ļaus savlaicīgi atklāt defektus un veikt pasākumus to novēršanai un novēršanai. Kontrole tiek veikta brigadieru (meistara) vadībā, saskaņā ar Shēmu darbības kontrole kvalitāti.

Operatīvās (tehnoloģiskās) kontroles laikā ir jāpārbauda galveno ražošanas operāciju izpildes atbilstība būvnormatīvos un normatīvajos aktos noteiktajām prasībām, darba projekts un normatīvie dokumenti. Kūdras noņemšanas un augsnes nomaiņas instrumentālā kontrole jāveic sistemātiski no sākuma līdz pilnīgai pabeigšanai. To darot, ir jāpārbauda:

Kūdras dziļums un platums;

Purva minerālās bāzes paraugi;

Aizvietojošā slāņa virsmas šķērsslīpumi un vienmērīgums;

Aizvietojošā slāņa biezums ar ātrumu viens mērījums uz 2000 m, bet ne mazāk kā pieci mērījumi jebkurā apgabalā;

Aizvietojošā slāņa augsnes sablīvēšanās pakāpe;

Meliorācijas grāvju izmēri un šķērsprofili.

Izmetot rezerves slāni, nav atļauts:

Smilšu piesārņojums izlīdzināšanas un blīvēšanas laikā;

Sniegs krīt smiltīs.

Operatīvās kontroles rezultāti jāieraksta Vispārējā darba žurnālā.

3.5. Operatīvā kontrole tiek veikta ražošanas operāciju veikšanas laikā, lai nodrošinātu savlaicīgu defektu atklāšanu un pasākumu veikšanu to novēršanai un novēršanai. Kontrole tiek veikta meistara, meistara vadībā.

3.6. Darba izpildes kvalitāti nodrošina Būvniecības organizācijas projektā un Darba izpildes projektā noteikto prasību izpilde par nepieciešamās tehnoloģiskās secības ievērošanu, veicot savstarpēji saistītus darbus un tehnisko kontroli pār darbu gaitu, kas noteiktas Būvniecības organizācijas projektā un Darba izpildes projektā. Darbības kvalitātes kontroles shēma.

3.7. Darbības kvalitātes kontroles shēmas aizpildīšanas piemērs ir parādīts 2. tabulā.

2. tabula

3.8. Ceļa posma, kur uzbēruma pamatnē ir nomainīta mīkstā grunts, pieņemšana tiek dokumentēta ar Kritisko būvju starpposma pieņemšanas aktu, saskaņā ar SNiP 3.01.01-85* 7. pielikumu.

3.9. Būvlaukumā nepieciešams glabāt Vispārīgo darbu žurnālu, Ģeodēziskās kontroles žurnālu un projektēšanas organizācijas autoruzraudzības žurnālu.

4. DARBA UN MAŠĪNU LAIKA APRĒĶINS

7.2. Atbildība par drošības, darba aizsardzības, rūpnieciskās sanitārijas, ugunsdrošības un vides drošības pasākumu ieviešanu gulstas uz ar rīkojumu ieceltiem darbu vadītājiem.

Atbildīgā persona veic darba organizatorisko vadību tieši vai ar meistara starpniecību. Atbildīgās personas rīkojumi un norādījumi ir saistoši visiem, kas strādā pie augsnes nomaiņas.

7.3. Strādnieku darba aizsardzība jānodrošina, administrācijai izsniedzot nepieciešamos individuālos aizsardzības līdzekļus (speciālo apģērbu, apavus u.c.), ieviešot pasākumus darbinieku kolektīvai aizsardzībai (žogi, apgaismojums, ventilācija, aizsardzības un drošības ierīces un armatūra utt.), sanitārās telpas un ierīces saskaņā ar piemērojamiem standartiem un veiktā darba raksturu. Jārada strādnieki nepieciešamos nosacījumus darbs, pārtika un atpūta. Darbi tiek veikti speciālos apavos un kombinezonos.

7.4. Darbu veikšanas laiks, to secība, darbaspēka resursu nepieciešamība tiek noteikta, ņemot vērā droša darba nodrošināšanu un laiku, kas jāievēro, lai nodrošinātu drošu darba veikšanu, lai kāda no veiktajām darbībām nebūtu iemesls rūpnieciskas briesmas par vienlaicīgi veiktu vai turpmāku darbu.

7.5. Izstrādājot metodes un darbu secību, jāņem vērā bīstamās zonas, kas rodas darba gaitā. Ja nepieciešams veikt darbus bīstamās zonās, jāveic pasākumi darbinieku aizsardzībai.

Pie bīstamo zonu robežām jāuzstāda drošības aizsardzības un signālžogi, brīdinājuma zīmes, kas ir skaidri redzamas jebkurā diennakts laikā.

7.6. Sanitārajām iekārtām, automaģistrālēm un gājēju ceļiem jāatrodas ārpus bīstamajām zonām. Strādnieku atpūtas piekabē jāglabā un pastāvīgi jāpapildina aptieciņa ar medikamentiem, nestuvēm, fiksējošām šinām un citiem pirmās palīdzības piederumiem. Visi būvlaukumā strādājošie ir jānodrošina ar dzeramo ūdeni.

7.7. Par drošu darba veikšanu atbildīgajai personai ir pienākums:

Iepazīstināt strādniekus ar tehnoloģisko karti parakstīšanai;

Pārraudzīt instrumentu, mehānismu un ierīču labo stāvokli;

Izskaidrot darbiniekiem viņu pienākumus un darbību secību;

Pārtraukt darbu, ja vēja stiprums ir lielāks par 11,0 m/s stipra sniega, stipra lietus, miglas vai pērkona negaisa laikā ar redzamību mazāku par 50 m.

7.8. Personas, kuras ir vismaz 18 gadus vecas un ir nokārtojušas:

Medicīniskā apskate un atzīta par piemērotu darbam celtniecībā;

Apmācība un zināšanu pārbaude par drošām darba metodēm un paņēmieniem, ugunsdrošību, pirmo palīdzību un īpašu sertifikātu par to;

Ievada instruktāža par drošību, rūpniecisko sanitāriju un instruktāža tieši darba vietā.

Atsvaidzināšanas apmācība tiek veikta vismaz reizi trijos mēnešos. Instruktāža tiek ierakstīta īpašā žurnālā.

7.9. Tehniskais stāvoklis mašīnas (mezglu stiprinājuma uzticamība, savienojumu un darba platformu darbspēja) jāpārbauda pirms katras maiņas sākuma.

Katrai mašīnai jābūt aprīkotai skaņas trauksme. Pirms tā nodošanas ekspluatācijā ir jādod skaņas signāls.

7.10. Pirms mašīnas iedarbināšanas ir jāpārliecinās, vai tās ir labā stāvoklī, vai uz tām ir aizsargierīces, vai darba zonā neatrodas nepiederošas personas.

7.11. Strādājot ar vairākām mašīnām, kas seko viena otrai, starp tām ir jāievēro vismaz 10 m attālums.

7.12. Autovadītājiem ir aizliegts:

Darbs pie bojātiem mehānismiem;

Problēmu novēršana ceļā, darbības laikā;

Atstājiet mehānismu, kad dzinējs darbojas;

Ielaist mehānisma kabīnē nepiederošas personas;

Stāviet diska priekšā bloķēšanas gredzens piepūšot riepas;

Veikt darbus jebkura sprieguma celtņu un elektropārvades līniju darbības zonā.

7.13. Strādājot ar buldozeru, jāievēro šādi noteikumi:

Pārvietojot augsni ar buldozeru uz augšu, ir jānodrošina, lai asmens neietriecas zemē;

Aizliegts pārvietot augsni augšup vai lejup vairāk par 30°;

Aizliegts stumt buldozera lāpstiņu pāri nogāzes malai, nogremdējot augsni pa nogāzi;

Aizliegts strādāt mālainās augsnēs lietainā laikā;

Aizliegts atrasties starp traktoru un asmeni vai zem traktora līdz dzinēja apstādināšanai;

Buldozera nejaušas apstāšanās laikā asmens ir jānolaiž zemē.

7.14. Darbojoties ar ekskavatoru, jāievēro šādi noteikumi:

Rādiusā aizliegts veikt jebkādus darbus un turēt nepiederošas personas, vienāds ar garumu bultas plus 5 m;

Ekskavatora novietošanas vietas pielīdzināšana ir atļauta tikai tā apstāšanās laikā;

Kad ekskavators pārvietojas, izlice jāuzstāda stingri gar kustības asi, un kauss jānolaiž ne vairāk kā 0,5–0,7 m augstumā no zemes un jāvelk līdz izlicei;

Ekskavatora kustība ar piepildītu kausu ir aizliegta;

Aizliegts turēt (atstāt) spaini uz svara;

Darba apturēšanas laikā ekskavatora izlice jāpārvieto uz seju un kauss jānolaiž zemē;

Ekskavatora vadītājam ir pienākums uzraudzīt sejas stāvokli un novērst augsnes slāņa (viziera) pārkares;

Ārpus darba laikā ekskavators jānovieto drošā vietā, kabīne ir aizvērta, dzinējs izslēgts, šasijas un rotējošās daļas bremzētas.

7.15. Darbinot greideri, jāievēro šādas prasības:

Griežot greideri profilētās sekcijas galā, kā arī asos pagriezienos, kustība jāveic ar minimālu ātrumu;

Svaigi uzbērtos uzbērumos, kuru augstums pārsniedz 1,5 m, nepieciešams līdzināt augsni atbildīgās personas uzraudzībā;

Attālumam starp pamatnes malu un autogreidera ārējiem (pa ceļam) riteņiem jābūt vismaz 1,0 m;

Slīpuma un pagarinājuma uzstādīšana, naža noņemšana uz sāniem nogāžu griešanai jāveic diviem strādniekiem audekla cimdos.

7.16. Strādājot ar augsnes blīvēšanas iekārtām, jāievēro šādas prasības:

Slidotavai jābūt aprīkotai ar skaņas un signālierīcēm, kuru izmantojamība jāuzrauga vadītājam;

Uz tikko uzlietas uzbēruma slidotavas riteņiem jāatrodas ne tuvāk par 0,5 m no nogāzes malas;

Slidotavas operatoram jāvalkā kombinezons, lai pasargātu acis no putekļiem, jāvalkā aizsargbrilles.

7.17. Minimālais attālums horizontāli no izveidotās tranšejas slīpuma pamatnes līdz tuvākajiem mašīnas balstiem jābūt 4,0 m.

7.18. Pašizgāzēja reversā piegāde līdz drenējošās augsnes izkraušanas vietai jāveic vadītājam tikai pēc ceļa darbinieka, kurš pieņem augsni, komandas.

8. TEHNISKIE UN EKONOMISKIE RĀDĪTĀJI

8.1. Integrētās brigādes skaitliskais un profesionālais sastāvs ir - 22 cilvēki tostarp:

8.2. Kūdras rakšanas darbaspēka izmaksas ir:

Strādnieku darbaspēka izmaksas - 1578,60 cilvēkstundas.

Mašīnas laiks ieslēgts - 1240,83 darbstundas

8.3. Izlaide uz kūdras strādnieku - 65 m/ maiņa.

9. ATSAUCES

9.1. Izstrādājot tipisko tehnoloģisko karti, tika izmantots:

9.1.1. Ēku ražošanas tehnoloģija un mehanizācija.

9.1.2. Atsauces rokasgrāmata uz SNiP "Būvniecības organizēšanas projektu un rūpnieciskās būvniecības darbu ražošanas projektu izstrāde".

9.1.3. TsNIIOMTP. M., 1987. gads. Vadlīnijas par tipveida tehnoloģisko karšu izstrādi būvniecībā.

9.1.4. SNiP "Inženierizpētes būvniecībai. Pamatnoteikumi".

9.1.5. SNiP 3.01.03-84 "Ģeodēziskie darbi būvniecībā".

9.1.6. SNiP 3.01.01-85* "Būvniecības ražošanas organizēšana".

Dokumenta elektroniskais teksts

sagatavojusi AS "Kodeks" un pārbaudīta pēc materiāliem,

No visas ceļa izbūvei atvēlētās platības tiek noņemts auglīgās augsnes slānis un novietots izgāztuvēs tālākai izmantošanai. Izņemtā auglīgās augsnes slāņa biezumu nosaka projekts, iepriekš vienojoties ar zemes lietotājiem. Veģetatīvā slāņa biezums uz velēnu platībām ir jūtami 8...12 cm, aram - 15...18 cm un mežainiem - 15...25 cm. augu augsne izmanto apakšzemes nogāžu nostiprināšanai, atjaunoto vai neproduktīvo lauksaimniecības zemju meliorācijai.

Augsnes veģetatīvā slāņa noņemšanai ir šādas shēmas: a) šķērsvirzienā ar augsnes veltņiem, kas sakārtoti šaha formā ar sloksnes platumu mazāku par 20 ... 25 m; b) šķērsvirzienā ar veltņiem abās pamatnes pusēs ar sloksnes platumu vairāk nekā 20 ... 25 m; c) gareniski šķērsvirziena ar griešanas joslas platumu vairāk par 35 m un ievērojamu veģetatīvās augsnes slāņa biezumu (3.4.1. att.).

Rīsi. 3.4.1. Augu augsnes griešanas un pārvietošanas shēma:
a - šķērsvirzienā uz 20 ... 25 m platas joslas; b - tas pats, uz sloksnes, kuras platums ir lielāks par 20 ... 25 m; c - gareniski šķērsvirzienā; I - augu augsnes vārpsta; 1, 2, 3...n - buldozers iet

Augsnes veģetācijas slāņa griešanai un pārvietošanai izmanto buldozerus vai motorgreiderus. Šī darba veikšanas metode tiek izvēlēta atkarībā no sloksnes platuma, no kuras nepieciešams izgriezt augsni, un nogrieztā slāņa biezuma. Ja joslas platums ir mazāks par 20 ... 25 m, kas notiek pamatnes izbūves laikā no importētās grunts, augu augsne tiek nogriezta un ar buldozeru nekavējoties pārvietota pilnā platumā (3.4.1. att., a ). Katrs augsnes griešanas un pārvietošanas cikls tiek veikts ar iepriekšējā slāņa pārklāšanos par 20 ... katru reizi, griežot no ass (3.4.1. att., b).

Ar lielu darba apjomu tiek izmantota augsnes griešanas un pārvietošanas garenvirziena shēma: augsne tiek nogriezta ar buldozera gareniskajām ejām un savākta šahtās, pēc tam ar šķērseniskām ejām tiek pārvietota ārpus griešanas joslas. Šo darbu ir racionāli veikt, vienlaikus izmantojot greideri un buldozeru: pirmais ir paredzēts augsnes griešanai un ieklāšanai garenvirziena šahtās, otrais ir dārzeņu augsnes šķērsvirziena pārvietošana ārpus joslas. veģetācijas slāņa noņemšana. Ir iespējams arī griezt augsni ar skrāpi, pārvietojot to vairāk nekā 50 m attālumā.. Skrāpis noņem veģetācijas slāni ar gareniskām ejām, paralēli ceļa asij, uz griešanas joslas, kas vienāda ar saķeri, bet ne mazāk kā 200 ... .8 m 3 ir 20 ... 25 m ar skaidas biezumu apmēram 10 cm, pēc tam skrāpi pārnes izkraušanas stāvoklī un augsni izkrauj šķērsrullī. Turpinot kustību, skrāpis atkal sagriež augsni, līdz spainis ir pilns, un atkal izkrauj to blakus esošajā teritorijā. Līdzīgas darbības tiek atkārtotas līdz satvēriena beigām, kur skrāpis, pagriezies par 180°, turpina griezt veģetācijas slāni atpakaļgaitas kustības laikā. Pēc tam šķērsvirziena augsnes veltņi tiek pārvietoti ar buldozeru ārpus griešanas joslas.

Buldozera veiktspēja P, m 3 / maiņa, griežot un pārvietojot augsnes veģetatīvo slāni ir

(3.4.1)

Kur T- maiņas ilgums, h;

J- vienā ciklā pārvietotās augsnes tilpums, m 3;

K in- laika izlietojuma koeficients;

K i- koeficients, ņemot vērā slīpuma esamību;

K p- koeficients, ņemot vērā augsnes zudumu tās kustības laikā;

t- vienā ciklā pavadītais laiks, h;

K r- augsnes irdināšanas koeficients.

Augu augsni ievieto pagaidu izgāztuvēs vai nekavējoties ved uz lietošanas vietu kā auglīgu augsnes slāni. Pagaidu izgāztuves atrodas gar ROW malām vai šim nolūkam paredzētās īpašās vietās.

Meliorāciju vai auglīgā augsnes slāņa atjaunošanu veic vietās, kur tas būvniecības procesā ir bojāts vai pilnībā nopostīts. Šādas vietas ietver teritorijas, kuras aizņem pagaidu ceļi, autostāvvietas ceļa automašīnas, zemes, smilts vai grants karjeri, sānu rezerves.