Un viņš kļuva par pirmo, kas apceļoja pasauli. Navigators veica ģeogrāfisku atklājumu: viņš kļuva par jaunu teritoriju un šaurumu atklājēju, kā arī pierādīja, ka Zeme ir sfēriska.

Bieži gadās, ka dižu cilvēku dzimšanas vieta un laiks nav zināms. Precīza Fernanda Magelāna biogrāfija nav sasniegusi viņa laikabiedrus, tāpēc navigatora dzīvi var vērtēt tikai pēc zinātnieku minējumiem.

Pēc vēsturnieku domām, Fernands ir dzimis 15. gadsimta beigās, 1480. gadā. Bet par dzimšanas datumu zinātnieki nepiekrīt: daži uzskata, ka šis notikums notika 17. oktobrī, bet citi ir pārliecināti, ka topošais navigators dzimis 20. novembrī. Magelāna dzimtā pilsēta tiek uzskatīta vai nu par Sabroza ciematu, kas atrodas Portugālē, vai arī par Portas pilsētu, kas atrodas tajā pašā valstī. Arī par Fernanda vecākiem ir maz zināms: viņi piederēja nabadzīgai, bet cēlai muižniecībai. Tēvs Rui (Rodrigo) di Magalhães bija mērs, un ceļotāja māte Alda de Mosquito (Mishkita) joprojām nav zināma.

Papildus Fernandam ģimenē bija vēl četri bērni.

Kad topošajam navigatoram bija 12 gadu, viņš bija kalps Avoras Leonoras galmā, Portugāles karaļa João II Pilnīgā sieva. Tiesu ceremoniju un nožogojumu vietā nekomunicējošais kalps interesējās par eksaktajām zinātnēm: lapa bieži izstājās istabā un studēja astronomiju, kosmogrāfiju un navigāciju.

Topošais stūrmanis tiesas lapas dienestā palika līdz 24 gadu vecumam.

Ekspedīcijas

1498. gadā portugāļi atvēra jūras ceļu uz Indiju, tāpēc, kad Fernandam Magelānam aprit 25 gadi, topošais ceļotājs pamet karaļa galmu un brīvprātīgos, lai kalpotu flotē un pēc tam iekarotu austrumus Fransisko de Almeidas vadībā.

Pēc pasniegšanas flote Piecus gadus Magelāns mēģina atgriezties dzimtenē, taču apstākļu dēļ paliek Indijā. Par drosmi un drosmi Fernands saņem virsnieka pakāpi un godu armijas vidū.

1512. gadā Magelāns atgriezās Portugālē Lisabonas pilsētā. Neskatoties uz austrumu iekarojumu laikā izrādīto drosmi, navigatoru dzimtenē sagaida bez apbalvojuma.

Marokas sacelšanās apspiešanas laikā Magelāns tika ievainots kājā, kas lika portugāļu navigatoram klibot uz mūžu, tāpēc bijušais virsnieks bija spiests atkāpties.

Ceļojums apkārt pasaulei

Brīvajā laikā ceļotājs pētīja Portugāles karaļa slepenos arhīvus, kur Fernands atrada noteiktu Martin Martin Beychem veco karti. Navigators atklāj jūras šaurumu, kas savieno Atlantijas okeānu ar neizpētīto Dienvidjūru. Vācu ģeogrāfa karte iedvesmoja Fernandu ceļot pa jūru.

Personīgi pieņemot valdnieku, Magelāns lūdz atļauju veikt buru ekspedīciju, taču viņam tiek atteikts, jo viņš spontāni rīkojās, nomācot Marokas nemierus, kas dusmoja piekto Portugāles karali Manuelu I. Atteikuma iemesls bija arī fakts, ka karalis sūtīja kuģus uz Indiju ap Āfriku, tāpēc Magelāna priekšlikumā viņš neredzēja nekādu labumu.

Bet Manuels Fernandam skaidri norāda, ka viņš neizteiks neapmierinātību, ja ceļotājs pametīs Portugāles dienestu. Apvainojies par Portugāles karaļa pēkšņo atteikumu un dusmām, Fernands dodas uz saulaino Spānijas valsti, kur nopērk māju un turpina darbu pie jūras ceļojuma idejas visā pasaulē.

15. gadsimtā Eiropas valstīs austrumu garšvielas un garšvielas tika vērtētas kā zelts. Eiropā garšvielas netika izgatavotas, un arābi tās pārdeva tirgū augsta cena... Bagātniekus tajos laikos pat jokojot sauca par piparu maisiņiem.

Tāpēc jūras ekspedīciju nozīme bija atklāt īsāko ceļu uz Indijas garšvielu salām. Spānijā Fernands vēršas pie "Līgumu palātas" ar domu par burāšanas braucienu, taču nesaņem departamenta atbalstu. Kāds Huans de Aranda privāti sola palīdzēt Magelānam par 20% peļņas, ja jūras ekspedīcija Spice salu iekarošanai būs veiksmīga. Bet Fernands ar kolēģa astronoma Rui Fālera palīdzību noslēdza labvēlīgāku līgumu, kuru notārs oficiāli apstiprināja par astoto daļu peļņas.

Saskaņā ar dokumentu, kuru pāvests sastādīja 1493. gadā: teritorijas, kas atvērās uz austrumiem, piederēja Portugālei, un rietumos tās nonāca Spānijas īpašumā. Saulainās valsts karalis Čārlzs apstiprināja Fernanda Magelāna jūras braucienu 1518. gada 22. martā. Valdnieks cerēja pierādīt, ka bagātās salas, uz kurām aug melnie pipari un muskatrieksts, atrodas tuvāk rietumiem un tāpēc pāriet uz Spāniju, lai gan tajā laikā tās saskaņā ar Tordesillas līgumu bija pakļautas Portugāles kronim.

Jūrnieki saņēma divdesmito daļu no visas ekspedīcijas laikā iegūtās bagātības.

Kuģi gatavojās kuģošanai ar pārtikas krājumiem, kas būtu pietiekami diviem gadiem uz kuģa. Navigācijā piedalījās 5 kuģi:

1. "Trinidada" (Magelānas flagmanis),
2. Sanantonio
3. "Koncepcija",
4. "Viktorija",
5. "Santjago".

Lielais navigators komandēja Trinidadu, bet Santjago - João Serran. Uz pārējiem trim kuģiem galvenie bija Spānijas muižniecības pārstāvji, un, neraugoties uz reisu apjomu, jūrnieki savā starpā bija streikuši. Spāņi bija neapmierināti, ka portugāļi komandēja pasaules ekspedīciju, kuras būtība bija sasniegt Āziju, dodoties uz rietumiem, un tāpēc atteicās paklausīt. Turklāt Fernands neatklāja rīcības plānu, kas izraisīja citu kuģu komandieru aizdomas. Spānijas karalis pavēlēja nevainojami komandēt Magelānu, bet spāņi savā starpā noslēdza slepenu vienošanos, ka vajadzības gadījumā viņi atcels portugāļu kapteini.

Magelāna līdzgaitnieks, astronoms Rui Faleira nevarēja piedalīties ekspedīcijā, jo sāka piedzīvot neprāta lēkmes.

Fernanda Magelāna ceļojums apkārt pasaulei sākās 1519. gada 20. septembrī, no Sanlukarasas ostas Kanāriju salu virzienā devās 256 jūrnieki.

Kuģi ilgu laiku pārvietojās pa Dienvidamerikas austrumu krastu, meklējot Dienvidjūru. Magelāna komanda ir pionieris arhipelāgā Tjerra del Fuego, kas atrodas kontinenta dienvidu daļā un ir ļoti skaista, spriežot pēc moderna fotogrāfija... Portugāļi uzskatīja, ka salu grupa - komponents "Nezināma dienvidu zeme". Salas šķita tukšas, bet, ceļotājiem aizbraucot garām, naktī iedegās gaismas. Fernands uzskatīja, ka tie bija vulkāna izvirdumi, par kuriem viņš arhipelāgam deva nosaukumu, kas saistīts ar uguni. Bet patiesībā ugunsgrēkus dedzināja indieši.

Kuģi brauca starp Patagoniju un Tierra del Fuego (šo jūras šaurumu tagad sauc par Magelāna šaurumu), pēc tam ceļotāji nonāca Klusajā okeānā.

No ceļojuma apkārt pasaulei, ko veica Fernands, viņš pierādīja, ka Zeme ir bumbas forma, pēc 1081 dienas ilgas braukšanas 1522. gadā atgriezās tikai viens kuģis "Victoria" ar 18 jūrniekiem uz klāja, kuru vadīja Elcano.

Personīgajā dzīvē

Ārēji Fernands Magelāns neatgādināja dižciltīgo pēcnācēju, jo vairāk izskatījās pēc zemnieka: viņam bija parasts izskats, spēcīgs ķermeņa uzbūve un mazs augums. Ceļotājs uzskatīja, ka galvenais cilvēkā nav ārējie dati, bet gan viņa rīcība.

Spānijas dienvidos Fernands Magelāns satiek Djego Barbosu un apprec preci ar meitu, skaisto Beatrisi. Mīļotajam ir dēls, kurš mirst slimības dēļ. Fernanda sieva mēģināja laist pasaulē otru bērnu, taču neizturēja dzemdības un nomira. Tāpēc lielajam ceļotājam nebija palikuši pēcnācēji.

Nāve

Lai arī pirms ekspedīcijas bija sagatavoti ievērojami pārtikas krājumi, pēc pāris mēnešu navigācijas pārtika un ūdens beidzās. Pārtikas trūkuma dēļ jūrniekiem nācās sakošļāt buru korpusu, lai vismaz nedaudz nomierinātu izsalkumu. Ceļotāji zaudēja 21 jūrnieku, kas nomira no bada un skorbuta.

Jūrnieki, kas ilgu laiku nebija redzējuši zemi, sasniedza Filipīnu provinci. Magelāna komanda varēja uzkrāt pārtiku un pēc tam apceļot pasauli, bet Fernands sastrīdējās ar Mactan Lapu-Lupu salas vadītāju. Portugāļi vēlējās parādīt pamatiedzīvotājiem Spānijas spēku un organizēt militāru ekspedīciju pret Mactan. Bet, par pārsteigumu eiropiešiem, viņi zaudēja vietējo iedzīvotāju sagatavotības trūkuma un veiklības dēļ.

Fernands Magelāns ir portugāļu navigators. Dzimis 1470. gadā dižciltīgā ģimenē. Bērnībā viņš kalpoja kā lapa Portugāles karalienes pavadībā, kas saņemta laba izglītība, studējis kosmogrāfiju, navigāciju un astronomiju.

1518. gada martā Spānijas pilsētā Valladolidā, kur viņš nomira pirms divpadsmit gadiem, Karaliskā padome izskatīja Fernanda Magelāna jūras brauciena projektu uz dienvidrietumiem uz Spice salām, šīm "brīnišķīgajām Malakas salām, kuru īpašums bagātinās Spāniju. ! "

flagmanis "Trinidāda"

1519. gada septembrī no Sanlúcar de Barrameda devās piecu kuģu flotile. Flagmanis bija "Trinidad" ar 110 tonnu tilpumu. Mazs cilvēks ar cietu bārdu, aukstām spicām acīm viņš skatījās uz attālinošo krastu un laiku pa laikam deva īsas komandas.

Četrdesmit gadus vecs muižnieks no Portugāles upes, tagad flotes galvenais kapteinis Fernands de Magallanis sasniedza mērķi, uz kuru bija tiecies daudzus gadus. Aiz viņa pleciem dalība pirātu reidos Āfrikas pilsētās Kiloa un Mombasā, ceļojumi uz Indiju un Malajiešu arhipelāgu, Banda salu, kur bagātīgi aug muskatrieksts, un Ternatas sala ir pasaules labākās neļķes dzimtene. Bet zelts nonāca citās rokās. Tagad šeit ir flotile, kas viņam nesīs bagātību. Viņa projektu noraidīja Portugāles karalis Manuels, bet ar Spānijas karali Kārli V tika noslēgts līgums, saskaņā ar kuru divdesmit ienākumi no jaunatklātajām zemēm nonāks viņam. Fernands Magelāns.

fernanda Magelāna ekspedīcija okeānā

Kuģinoteikti nebija jauni. Un "San Antonio", "Concepcion", "Victoria", "Sant-Iago" - visi no viņiem dzīves laikā ir daudz redzējuši, un komanda galvenokārt ir ostas krodziņu apmeklētāji. Bet buras piepildīja svaigs vējiņš. Magelāna salīdzinoši drošais brauciens ilga tikai dažas dienas, uz Kanāriju salām. Galvenais kapteinis flote atteicās no portugāļu kuģu ieteikuma un, sasniedzot Gvinejas līča platumu, viņa karavīles pagriezās uz dienvidrietumiem. Flagmaņa lēmums neapmierināja karaļa radinieku, Sanantonio kapteini Huanu de Kartahenu, kuru Čārlzs V iecēla par ekspedīcijas inspektoru. Tiklīdz flotile šķērsoja ekvatoru, inspektors paziņoja, ka viņš pārkāpj karaļa norādījumus. Karsts strīds beidzās ar pavēli inspektoru arestēt. Kartahena piemeklēja ļaunu prātu. Novembra beigās karaveles sasniedza Brazīliju, un 10. janvārī viņi iegāja La Plata mutē. Pirmo reizi apgabala kartē tika ievietots nosaukums “Montvidi” (tagad šeit atrodas Urugvajas galvaspilsēta - Montevideo). Lieliski Magelāns izmisīgi meklē jūras šaurumu Dienvidu jūrā. Bet nedz La Plata, nedz San Matias līcis neatbilda ekspedīcijas cerībām. Kapteinis nolēma ziemai patverties Sanjūliana ostā. Likteņa ironija: jūrnieki burtiski atradās meklētā šauruma tuvumā. 1519. gada 2. aprīlī ekspedīcijas dalībnieku vidū izcēlās dumpis, taču pateicoties spēkam un viltībai Magelāns kārtība tika atjaunota. Lai turpinātu peldēt kopā ar cilvēkiem, kas ir gatavi labad, bija nepieciešamas labas gribas īpašības pašlabums uz jebkuru nodevību. Tieši flotiles kapteiņa neatlaidība noveda pie pārejas atvēršanas no Atlantijas okeāna uz Dienvidu jūru. 52. dienvidu paralēle pavērās plaša iecirtums, un divu kuģu apsekojums apstiprināja, ka tā nav upe - visur bija sālsūdens.

fernanda pasaules karte Magelāns

Pēc divdesmit dienu burāšanas šaurumā, kas vēlāk nosaukts atklājēja vārdā, Magelāns redzēja mūsu priekšā vēl vienu jūru - dienvidus. Vēlamais mērķis ir sasniegts. Plašajā okeānā kapteinis nekad nav saticis vētru. Okeāns bija pārsteidzoši kluss un mierīgs. Tas tika nosaukts par "Pacifico" - "Quiet", "Peaceful". 17. gadsimtā šis nosaukums beidzot tika izveidots nosaukuma "Dienvidu jūra" vietā. Ceļotājus vajāja smags bads un slimības. Lai šķērsotu okeānu un sasniegtu plaukstošās Marianas salas, bija nepieciešami trīs mēneši. Sāka jauns posms ekspedīcijas - pazīšanās un cīņas, kur vienā no tām mirst vadītājs. Šādi lielais navigators šķērsoja divus okeānus, lai atrastu savu galu laupīšanas sadursmē! Un misiju pabeidza tikai divi kuģi Fernands Magelāns - viņi redzēja Spolu salas Moluku salu arhipelāgā. Garšvielām piekrautie kuģi devās ceļā atpakaļ. "Trinidada" devās uz Panamas krastiem pāri Klusajam okeānam, "Viktorija" - pāri Indijas un Atlantijas okeāniem uz Spāniju. Sešus mēnešus kuģis "Trinidad" klīda Klusā okeāna ūdeņos un bija spiests atgriezties Molukos. Jūrnieki tika notverti, kur viņi nomira cietumos un plantācijās.

karavele "Viktorija"

Slavenais portugāļu navigators un atklājējs Fernands Magelāns uz visiem laikiem ir atstājis savas pēdas cilvēces vēsturē, kļūstot par vienu no slavenākajiem pētniekiem. Viņš uzsāka drosmīgu ceļojumu, kura rezultāti papildināja mūsu zināšanu krājumu un pastāstīja daudz jauna Magelāna laikabiedriem. Nav iespējams pārvērtēt viņa nopelnus, un var būt pārliecināts, ka Fernanda Magelāna vārds nekad netiks aizmirsts.

1. Magelāns ir pirmais cilvēks, kurš kuģo apkārt pasaulei.
2. Magelāna vārdā nosaukts ne tikai labi pazīstamais jūras šaurums, bet arī divas galaktikas - Lielie un Mazie Magelāna mākoņi, kā arī krāteris uz Mēness.
3. Tieši Magelāns eiropiešiem atvēra Filipīnu salas, kur tagad atrodas tā paša nosaukuma republika (sk.).
4. IN jūras kaujas pie Diu, 1509. gada 3. februārī, Magelāna karavele izlauzās cauri ienaidnieka kuģu formēšanai, un Magelāns iekāpa ienaidnieka flagmanī.
5. Reiz vairāki flotiles kuģi, ar kuriem toreiz kuģoja Magelāns, tika sagrauti, un jūrnieki laivās sasniedza neapdzīvotu salu. Tika nolemts, ka daži jūrnieki pēc palīdzības dosies ar laivām, bet pārējie pēc atgriešanās gaidīs salā. Parastie jūrnieki bija sašutuši, ka visi virsnieki devās prom ar laivām, krastā atstājot tikai jūrniekus, baidoties, ka neviens pēc viņiem neatgriezīsies. Gandrīz sākās nekārtības, bet Magelāns nomierināja apkalpi, paliekot salā kopā ar jūrniekiem. Drīz viņi visi tika izglābti.
6. Reiz Magelāns aizdeva tirgotājam lielu naudas summu, kuru viņš nevēlējās atdot. Parāds tika atdots Magelānam tikai sešus gadus pēc tiesas.
7. Pirms slavenā ceļojuma Magelāns daudz cīnījās - Malaizijā, Indijā un Āfrikā. Pēc tam atstājot militārais dienests, viņš nolēma veltīt savu dzīvi pasaules izpētei.
8. Magelāns apceļoja pasauli ar Spānijas karogu, jo Portugāles karalis nevēlējās finansēt savu ekspedīciju. Bet Spānijas kronis pelnīti novērtēja slaveno navigatoru.
9. IN ceļojums apkārt pasaulei eskadra no pieciem kuģiem devās prom, divus gadus paņemot līdzi pārtiku, un Magelāns slēpa kuģošanas ceļu no jūrniekiem un citiem kapteiņiem, kas atkārtoti izraisīja neapmierinātību.
10. Magelāns daudzus gadus palika vienīgais kapteinis, kurš vadīja flotili cauri šaurumam, kurš saņēma viņa vārdu, nezaudējot nevienu kuģi.
11. Klusais okeāns savu nosaukumu ieguva tieši pateicoties Magelānam, kurš to šķērsoja, nobraucot 17 tūkstošus kilometru un nepieredzējis nevienu vētru. Kā liecina prakse, šis nosaukums izrādījās neapdomīgs - Klusais okeāns ir slavens ar savu vardarbīgo raksturu. Magelānam vienkārši paveicās savā braucienā.
12. Magelāns negrasījās ceļot apkārt pasaulei - viņš meklēja pāreju uz Molukiem.
13. Pats Magelāns nekad nav kuģojis pa pasauli, mirstot Filipīnās. Brauciena laikā lielākā daļa ekspedīcijas gāja bojā - no pieciem kuģiem, uz kuriem atradās 250-300 cilvēki, Spānijā atgriezās tikai viens kuģis ar 18 cilvēkiem. Tādējādi Magelāna ekspedīcija kļuva par pirmo pasaules apceļošanu.
14. Arī Tierra del Fuego arhipelāgs ieguva savu nosaukumu, pateicoties Magelānam, kurš Indijas ugunsgrēku ugunsgrēkus uzskatīja par vulkāniem. Patiesībā arhipelāgā nav neviena vulkāna (skat.

Fernands Magelāns (Fernands de Magalanče) - Portugāles (Spānijas) navigators, kurš ap savu zemi ap savu kuģi "Victoria" un kā pats saka oficiālā vēsture izdarīja to vispirms. Viens šaurums pat tika nosaukts viņa vārdā.
Tātad Fernands Magelāns ir cilvēks, viņš vadīja pirmo ekspedīciju, kas veica pirmo ceļojumu apkārt pasaulei visā pasaulē. Jums jāsaprot viena lieta, ka tikai oficiālās versijas un avoti, kas nonākuši pie mums, iespējams, pat bija ekspedīcijas agrāk. Bet tikai Fernanda Magelāna vēsturiski apstiprinātais ceļojums apkārt pasaulei.
Ekspedīcija visā pasaulē gatavojās vairākus gadus, un 1519. gada 20. septembrī eskadra, kurā bija 5 kuģi un 256 cilvēki, Magelāna vadībā, atstāja Sanlúcar de Barrameda ostu (Gvadalkiviviras ieteka) un pārvietojās. Dienvidamerikas virzienā un 29. novembrī eskadra sasniedza Brazīlijas krastus.
1521. gada 6. martā eskadra ieraudzīja Guamas salu, kas ir lielākā Marianas salu arhipelāga sala, kas tagad pieder Amerikas Savienotajām Valstīm, tieši blakus atrodas uz Zemes visdziļākā vieta - Marianas tranšeja. Tajā laikā sala jau bija apdzīvota. Nav jēgas rakstīt par Magelāna atraduma detaļām uz salas, viņi saka, ka lielākā daļa šī stāsta ir fikcija.
Tad bija šodienas Filipīnas, kur 1521. gada 7. aprīlī flotile ienāca Filipīnu salas Sebu salas ostā.
27. aprīlī Mactan salā Filipīnās Magelans nomira dumpīgo filipīniešu rokās.
Tad vēl bija Molukas un iespējamā garšvielu iegāde.
Huana Sebastiana Elkano vadībā atgriezās tikai kuģis "Victoria", kurš ar grūtībām noapaļoja Labās Cerības ragu un pēc tam divus mēnešus devās taisni ziemeļrietumos pa Āfrikas krastu uz Spāniju.
Un 1522. gada 6. septembrī "Viktorija" tomēr sasniedza Spāniju, ierodoties Seviļā. Vienīgajā atlikušajā kuģī bija astoņpadsmit dzīvi palikuši apkalpes locekļi. Vēlāk, 1525. gadā, četri no 55 Trinidadas kuģa apkalpes locekļiem tika nogādāti Spānijā. Tad kuģa "Victoria" apkalpes locekļi, kurus portugāļi sagūstīja piespiedu uzturēšanās laikā jūlijā Zaļā Raga salās, Portugālē, tika nopirkti un atgriezti.

Un Magelāna ceļojuma mērķis saskaņā ar vēsturnieku stāstiem bija banāls un vienkāršs, viņš nevēlējās būt atklājējs vai pirmais cilvēks, kas apceļoja pasauli, viņš vienkārši meklēja garšvielas: piparus, kanēli un citus, kas aug Molukos. Klusajā okeānā.
Bet tajā laikā šajā jautājumā ir saprātīgāks pamatojums, bronzai bija vērtība, un to, savukārt, nevar iegūt bez alvas, tieši Fernand Magelāns devās tieši uz makšķerēšanu. Viņš kuģoja ne tikai uz Molukiem, bet arī uz Malaiziju, kur pludmales smiltīs piekrastē bija alva. Alvas rūdas bija arī Jemenā, Singapūrā. Tāpēc saskaņā ar citu vēsturnieku versiju šis ceļojuma iemesls bija racionālāks nekā, piemēram, garšvielas.

Fernanda Magelāna apbraukšanas karte 1519 -1522

Mūsdienu kuģa "Victoria" Fernand Magellan kopija

BBC dokumentālā filma pēc Fernanda Magelāna labākās ceļa tradīcijām

Četrpadsmitā gadsimta beigās un piecpadsmitā gadsimta sākumā Portugāle uzsāka reālu jūras ekspansiju. Tam bija diezgan objektīvi iemesli: tieša piekļuve jūrai ļāva organizēt jebkuru ekspedīciju, un pasaules labākie buru kuģi (karaveles) deva ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar jebkuru citu floti. Tāpēc šajā vēstures periodā ir daudz izcilu ceļotāju. Viens no tiem tiks apspriests mūsu rakstā - tas ir Fernands Magelāns, kuram pirmajam izdevās apiet apkārt Zemi. Šis vīrietis atklāja, ka no Atlantijas okeāna līdz Klusajam okeānam ir jūras ceļš. Turklāt paša šaurums tika nosaukts viņa vārdā.

Drosmīgs Magelāns: slavenā ceļotāja biogrāfija

Šī drosmīgā cilvēka nopelnus diez vai var pārvērtēt: tieši viņš atklāja, aprakstīja un kartēja visu Dienvidamerikas piekrasti, kas stiepās zem La Plata, un pirmais atrada Patagonijas kordiljeras (Andes Patagonicos), kas atrada ceļu, iet apkārt kontinentālajai daļai no dienvidu pusēkā arī tiešs jūras ceļš pāri Klusajam okeānam uz Guamas un Rotas salām. Pavisam nedomājot kļūt par jūrnieku, viņš savu aicinājumu atrada varoņdarbos un lielos atklājumos, par kuriem viņu atceras pēcnācēji visā pasaulē.

Interesanti

Divas tuvākās galaktikas, kas atrodas Piena ceļa tiešā tuvumā, kurā atrodas arī mūsu Saules sistēma, sauc par Magelāna mākoņiem (lieliem un maziem). Piecpadsmitā gadsimta sākumā viņi nesa raga vārdu, taču, ņemot vērā to, ka slavenais navigators vadījās pēc viņiem, viņi izmantoja tos navigācijai kā alternatīvu staba zvaigznei, kas nav redzama dienvidu daļā. Puslodē, pēc viņa nāves tika ierosināts tos pārdēvēt. Tiek uzskatīts, ka pēc četriem miljardiem gadu tos absorbēs mūsu galaktika, kas savukārt vēl vienā miljardā kļūs par Andromedas miglāja daļu.

Kurš praksē ir pierādījis, ka Zeme ir apaļa

Piecpadsmitā gadsimta vidū portugāļi atvēra jūras ceļu uz Indiju, kur visi eiropieši pēc tā tiecās. Vasko da Gama pirmo reizi apļoja Āfriku un spēja sasniegt siltos Goa krastus pāri Indijas okeānam, un sekotāju ķēde viņam sekoja. Viens no tiem bija Fernands Magelāns, kurš vispirms devās uz Indiju un divas reizes sasniedza Malaku - 1509. un 1511. gadā. Viņš gribēja doties tālāk, bet Portugāles karalis uzskatīja, ka milzīgie izdevumi "izpētei" ir nepiemēroti vainagam, un nedeva naudu braucienam. Tad jūrnieks vērsās pie Spānijas valdnieka, kurš vēlējās savās rokās izmantot jūras dominēšanas ideju.

Lai saprastu, kas ir Magelāns, vajadzētu īsi ieskicēt citu interesants fakts... Apkārt ap Zemi riņķī viņš pierādīja vienota pasaules okeāna esamību. Faktiski tas bija tiešs pierādījums tam, ka planētai ir sfēriska forma. Grūtā un garā ceļojumā jūrnieki zaudēja četrus no pieciem kuģiem. Un ekspedīcijas vadītājs nespēja glābt savu dzīvību. Tomēr pēcteči nekad neaizmirsīs viņa varoņdarbu.

Pirmie nākotnes ceļotāja gadi

Ir saglabājusies ļoti maz informācijas par topošās slavenības izcelsmi un ģimenes locekļiem. Pētnieki pieņem, ka Rodrigu vai Rui Magalhaes (spāņu Magelāns) ir dzimuši 1433. gadā vai vēlāk. Spriežot pēc dēla vecuma, viņš vienkārši nevarēja būt vecāks. Jaunībā vīrietis kalpoja par Portugāles kroni kā Aveiro cietokšņa komandants, pēc tam apprecējās ar skaistu sievieti ar nevainojamu reputāciju Alde de Mishquita (Mosquito). Viņa dzemdēja viņam piecus bērnus.

Saskaņā ar dažiem avotiem septiņpadsmitajā oktobrī un pēc citiem - 1480. gada divdesmitajā novembrī - piedzima zēns, kurš tika nosaukts ar skaisto un melodisko vārdu Fernand. Tēva stāvoklis bija nožēlojams, darbs nesa nožēlojamus santīmus, tāpēc bērni jau no mazotnes pieraduši palīdzēt mājas darbos. Māte mācīja pēcnācējiem rakstīt un lasīt, taču padziļinātākas zināšanas viņa nevarēja dot.

Karalienes Eleonoras lapa

Apmēram divpadsmit gadus vecais jaunais tomboy tika norīkots lapu apkalpošanā, kas deva papildu ienākumus. Viņš tika pieņemts tiesā ar Portugāles Fernando meitu, Viseu hercogu un augusta Portugāles karaļa João II sievu Leonoru (Eleanor) no Avisas. Apkalpošana nebija viegla, karaliene tika atzīta par stingru, bet taisnīgu, taču viņa deva piekļuvi visvērtīgākajai bagātībai - grāmatām milzīgajā pils bibliotēkā.

Divpadsmit gadus Fernands regulāri kalpoja, darot visu, ko viņam pavēlēja, brīvajā laikā veicot pašizglītošanos un militāras mācības. Kopš jaunības trakoja jūras ceļojumi, romantika vētras vēji un sāļā smidzinātājā izmērcētas buras, viņš lasīja slavenu jūrnieku darbus.

Tomēr līdz divdesmit četru gadu vecumam bija jāpaliek lapas pozīcijā - viņi maksāja labu algu, un bija iespējams uzturēt ģimeni. Bet tas tā vairs nevarēja turpināties, aizaugusi lapa jau bija kļuvusi par acīs, jo karalis bija pārsteidzīgi viņš puisi iecēla par skvotu un norīkoja flotē, toreiz slavenā jūras navigatora Fransisko de Almeida rīcībā. Tas bija Magelāna sapņu augstums.

Kļūstot par slavenu iekarotāju

Deviņdesmit astotajā gadā, gandrīz sešpadsmitā gadsimta mijā, tika atvērts jūras ceļš uz Indijas zemēm, tāpēc Portugāle cītīgi sūtīja arvien vairāk eskadriļu, lai iekarotu Austrumus. Atšķirībā no jaunā Fernanda maz kurš gribēja doties riskantās ilgtermiņa ekspedīcijās, un pieņemtie stūrmaņi bieži vien ne tikai nemācēja lasīt, bet pat nespēja atšķirt labā roka no kreisās puses. Tāpēc bija ierasts vienā kuģa pusē piesiet sīpolu, bet otrajā - ķiploku galvu, lai kapteinis kaut kā varētu vadīt kuģi. Bet šādus sīkumus, vērienīgos un piedzīvojumu alkstošos, Magelāns nepamanīja.

Almeida ekspedīcija

Pirmo reizi 1505. gadā uzkāpjot uz kāda no armādas kuģiem, jaunietis pat nevarēja iedomāties, ka savu dzimto zemi varēs redzēt tikai pēc septiņiem gariem gadiem. Ekspedīcija devās uz Labās Cerības ragu un pēc tam ieņēma Tanzānijas pilsētu Kilwa Kisivani un Kenijas ostu Mombasu. Pirmā informācija, ko jaunais jūrnieks labi parādīja cīņā Mozambikā, lai apspiestu sacelšanās, ir datēta ar nākamo gadu. Pēc tam ekspedīcija dodas uz Indijas krastiem, kur drosmīgais jaunietis saņem divas diezgan bīstamas brūces.

• Februārī Diu kaujas laikā Magelāna kuģis uzņem klājā oponentu flagmani (Ķelikuta valdnieks, Ēģiptes mamelukess un Gudžaratas sultāns). Pēc tam Almeida pievērsa uzmanību bezbailīgajam puisim Fernandam.
• Devītā gada septembrī eskadra, gaidot papildspēkus no dzimtenes, dodas sagūstīt Malacku, lai nodrošinātu pilnīgu kontroli pār visu garšvielu tirdzniecību Indijas okeānā un pasaulē. Šeit cilvēki tika apslēpti, un tikai varoņdarbi izglāba viņus no neizbēgamas nāves.
• Piecus gadus vēlāk eskadra devās uz savu mājas krastu, jo beidzās parastais kalpošanas laiks, bet Lakadīvu apgabalā viņus aizķēra vētra. Viens no kuģiem nogrima, bet pašam navigatoram Magelānam izdevās aizbēgt. Visiem nebija iespējams aizbraukt prom ar to pašu kuģi, tāpēc jūrnieki palika gaidīt palīdzību. Fernands, vienīgais muižnieks vienkāršo cilvēku vidū, piekrita vadīt grupu. Palīdzība nāca pēc desmit dienām, un māju vietā man bija jāatgriežas Indijā, kur sešpadsmitā gadsimta 10. gadā jūrniekam izdevās labi nopelnīt. Spriežot pēc viena no saglabātajiem čekiem, viņš šajā laikā draugam aizdeva divus simtus zelta kruzado - tajā laikā nedzirdētu summu.
• Līdz rudenim portugāļi no Albukerkes, kas tika iecelts par Indijas gubernatoru (vietnieku), vispirms sagūstīja Gou, pēc tam gandrīz nekavējoties to zaudēja. Tajā laikā ceļotājam Magelānam jau ir autoritāte, un pat valsts ievērojamākās personas ņem vērā viņa viedokli. Acīmredzot viņam jau bija kapteiņa amats, taču informācija par to nav ticama.

1511. gada vasarā Fernands piedalās militārā uzbrukumā Malakai. Ekspedīcija sastāvēja no deviņpadsmit kuģiem, no kuriem vienu noteikti komandēja mūsu varonis. Pēc zibens ātras kaujas pilsēta nonāk Portugāles vainaga pakļautībā. Pēc tam Albukerkes vadībā Magelāns izbrauc uz Molukiem. Līdz nākamā gada jūlijam jūrnieks atgriežas Portugālē, kur saņem flotes majora pakāpi, kā arī tūkstoš reālus mēnesī pensijas atalgojumā. Tie bija nožēlojami santīmi, no kuriem diez vai varēja dzīvot.

Emigrācija no Portugāles

14. gadā Fernands ar armiju devās karagājienā uz Maroku, kur Azemmūras pilsētā izcēlās sacelšanās. Nekārtības tika nomāktas, bet pats vīrietis tika ievainots kājā, pēc kura viņš palika klibs uz mūžu. Kolonijās pastāvīgi tika novērotas nesaskaņas un ķildas, šī kauss nepārgāja un apmelotais Magelāns tika apsūdzēts par kukuļņemšanu. Sašutušais majors visu iemeta un devās uz Portugāli, par ko ieguva karaļa nelabvēlību. Tomēr, atgriežoties Āfrikā, viņš tika bez ierunām attaisnots. Pēc tam viņš nolēma doties atvaļinājumā un vēstulē karalim lūdz viņu palielināt pensiju. Viņš nekad nav saņēmis atbildi no valdnieka.

Fernands Magelāns plānoja ceļojumu, kas viņu pagodinātu un ļautu nopelnīt naudu turpmākai ērtai dzīvei. Viņš burtiski lūdza auditoriju ar Manuelu I, kurš nesen kāpa tronī, taču viņš nedeva atļauju ekspedīcijai un nepiešķīra līdzekļus. Turklāt viņš ieteica jūrniekam atrast citu valdnieku, kurš izmantotu viņa pakalpojumus. Tiek teikts, ka pēc tam ceļotājs atteicās no Portugāles pilsonības un ieguva Spānijas pilsonību, taču dokumentāli pierādījumi par to nav saglabāti.

Lai kas tas būtu, bet drīz pēc iepriekš minētajiem notikumiem uz Spāniju pārcēlās ne tikai pats Magelāns, bet arī citi slaveni pieredzējuši jūrnieki. Ja Portugāles karalis nevēlējās tērēt vairāk naudas "apšaubāmiem" atklājumiem, tad nesen pie varas nākušajam Spānijas valdniekam Habsburgam Kārlim V bija pavisam cits viedoklis - viņš pieņēma slavenus jūrniekus atplestām rokām.

Fernanda Magelāna personīgā dzīve un viņa galvenie sasniegumi

Kaut kā ceļotājam bija pietiekami daudz naudas, lai nokasītu naudu, lai nopirktu māju, un viņš apmetās atklātā villā, no kuras pagalma vienmēr bija redzama jūra. Tiek uzskatīts, ka viņš, vēl būdams lappuse, bieži stundām ilgi sēdēja karaliskajā bibliotēkā un, cita starpā, atrada kartes, kas piederēja vācu jūrniekam Martinam Beičemam. Šajās skicēs Atlantijas okeāns bija saistīts ar toreiz noslēpumaino Dienvidu jūru. Tas pamudināja kapteini ātri organizēt ekspedīciju, apsolot Spānijas valdniekam bagātīgu garšvielu "ražu".

Sieva un bērni

Fernanda Magelāna dzīves gadi nepagāja vienatnē, neskatoties uz viņa nepietiekamo izskatu. Viņš neizskatījās pēc aristokrāta, viņam bija tumša āda, viņš bija drukns un īss, bet tajā pašā laikā uzskatīja, ka izskats cilvēkā nav galvenais. Spānijā viņš īsā laikā saplūst ar arsenāla priekšnieku Djego Barbosu, kura dēls (Duarte) arī iepriekš dienēja Indijas kolonijās. Vēlāk viņš kļūs par pirmo ceļotāja biogrāfu un uzrakstīs detalizētu grāmatu par ceļojumu apkārt pasaulei. Dažos avotos tas tiek attiecināts uz pašu Fernandu. Djego meita, jaunā un skaistā Beatrise, kļuva par jūrnieka sievu ap 1517. gadu.

Laulība bija laimīga, bet īslaicīga. Sieva norādīja uz vīru, gādīga, godīga, drosmīga un laipna. 18. dienā viņai piedzima zēns, kurš tika nosaukts pēc vectēva Rodrigena. Tomēr mazulis nenodzīvoja gadu. Beatrise nepadevās, viņa par katru cenu nolēma piešķirt Fernandam mantinieku, bet liktenis lēma savā veidā. Otro dzemdību laikā nomira gan viņa, gan bērns, un Magelāns palika bez pēcnācējiem.

Ceļošana pa pasauli

Tomēr papildus vainaga apstiprināšanai piešķīra piecus kuģus un pārtiku divdesmit četrām gaļām, bija nepieciešami citi līdzekļi, piemēram, darbības un neparedzētiem izdevumiem. Tāpēc Magelāns nolēma pastāstīt par savu plānu "Līgumu palātā" - īpašā sabiedrības vēstnesī, kas organizēja šādas kampaņas. Viens no palātas vadītājiem Huans de Aranda atsaucās aicinājumam, vēloties saņemt divdesmit procentus no peļņas. Savienojot astronoma draugu Rui Falere, izdevās kaut kā panākt vienošanos par astoto daļu no visiem ienākumiem. Par to ir rakstisks līgums, ko apstiprinājis notārs.

• 19. septembra beigās eskadra ar Magelānas flagmaņa "Trinidad" vadību pameta Sanlúcar de Barrameda ostu un izgāja jūrā. Drīz vien uz viena no kuģiem izcēlās strīds: kuģa "San Antonio" Kartahenas kapteinis sāka publiski pazemot brauciena vadītāju. Magelāns satvēra nemiernieku un iecēla viņa radinieku viņa vietā.
• Līdz tā paša gada novembra beigām flotile tuvojās Brazīlijas krastiem, bet decembrī - uz La Plata, kur it kā atradās šaurums. Kuģis "Santiago" tajā ienāca, taču izrādījās, ka tā bija tikai milzīgas upes grīva. Rezultātā izrādījās, ka šī vieta bija arī divu upju - Paranas un Urugvajas - satekas. Tāpēc kuģi sāka lēnām virzīties uz dienvidiem piekrastes līnija cietzeme.
• 20., 20. martā eskadra pārziemoja Sentdžilianas (Sanjūlianas) līcī - bija nepieciešams salabot vētras bojātos kuģus, papildināt krājumus un ļaut cilvēkiem atpūsties. Maijā Fernands izsūtīja manevrējamāku Santjago izlūkošanai, taču viņš nokļuva vardarbīgā vētrā un ietriecās gabalos.
• Mēģinājumi tika atmesti līdz nākamajam rudenim, un tikai oktobrī Concepcion un San Antonio tika nosūtīti izlūkošanai. Pārējie divi kuģi bija nonākuši vardarbīgā vētrā, taču izturēja grūtu pārbaudījumu. Novembra sākumā tika atrasts liels līcis ar jūras šaurumu, un priecīgie jūrnieki atgriezās galvenajā ekspedīcijā ar labām ziņām. Flotiles ceļojums pa šaurumu ilga gandrīz četrdesmit dienas, un pats Magelāns ilgi gadi palika vienīgais, kurš šajā vietā nezaudēja nevienu kuģi. Iznākot no šauruma, kuģiem bija jāpārvar vairāk nekā septiņpadsmit tūkstoši kilometru, kas kļuva par neparasti grūtu pārbaudījumu cilvēkiem, kuri nebija pilnīgi gatavi šādam notikumu pavērsienam.
• Ekspedīcija turpinājās, nedaudz atkāpjoties uz ziemeļiem no pieprasītās Molukas. Iespējams, Fernands nevēlējās sadurties ar Portugāles kuģiem, un, iespējams, viņš tikai pārbaudīja, vai Dienvidu jūra savienojas ar Kluso okeānu. 21. gada 24. janvārī komanda pirmo reizi ieraudzīja salu, taču nevarēja uz tās piezemēties, taču izrādījās lieliski ķert haizivis, lai izveidotu pārtikas krājumus. Drīz pēc viņa, mūsu un vēl viena, un jau 6. martā kuģi sasniedza Guamu. Šeit vietējie iedzīvotāji labprāt iesaistījās tirdzniecībā, bet dažreiz viņi mēģināja nozagt visu, kas gulēja slikti. Kad viņi vilka laivu prom, jūrnieki to neizturēja. Septiņi cilvēki tika nogalināti, un aborigēnu ciems nodega. Pēc tam vietējie iedzīvotāji veltīgi mēģināja mest akmeņus aizejošajās karavellās.
• Marta vidū Magelāns bija pirmais no visiem eiropiešiem, uz kuru peldēja Filipīnu salas, kuru viņš sauca par Lazareviem. Septiņpadsmitajā dienā tuksneša sala Homonhs izveidoja lazareti.

Tādējādi ceļojums apkārt pasaulei bija pabeigts, un aplis tika slēgts. Vienā no arhipelāga salām Fernanda vergs Enrike no Sumatras satika cilvēkus, kuri saprot viņa dialektu. Kļuva skaidrs, ka pirmo reizi vīrietim izdevās apiet visu zemi. Aprīļa sākumā kuģi nolaidās Sebu salā un sāka tirgoties. Iespaidots no radžas spāņu spēka, Karloss-Humabons nolēma kristīties, kristīt visu savu ģimeni un tautu, dodoties zem vainaga pilsonības. Tas izraisīja kaimiņu neapmierinātību, kā arī neizbēgamas pilsoņu nesaskaņas un nesaskaņas.

Pēdējās ģenerālkapteiņa dienas un godinot adelantado piemiņu

Ne visi gribēja Spānijas kundzību. Tāpēc Mactan salas vadītājs, vārdā Silapulapu (Lapu-Lapu), sarīkoja sīvu pretestību. Interesanti, ka šī persona mūsdienās tiek uzskatīta par nacionālo varoni un viņam pat ir uzstādīts piemineklis. Tad Magelāns, kurš atbalsta Humabonu, nolēma vērsties pret viņu ar saviem kuģiem un tādējādi parādīt, cik spēcīga ir viņa valsts.

Tomēr izrādījās otrādi, viltīgie pamatiedzīvotāji pētīja iebrucēju iespējas: viņi izšāva uz kājām un ātri kustējās, neļaujot mērķēt. Rezultāts bija katastrofāls. Atkāpšanās laikā Fernandu nogalināja, nodūra nāvei un saplosīja vairāki simti dusmīgu mežoņu. Viņa ķermenis palika neapglabāts.

Tikai pēc ekspedīcijas mājas mirstīgo atlieku ierašanās dievkalpojums tika veikts viņa atmiņā. Šaurums, ko atrada šis lieliskais ceļotājs, kopš tā laika ir kļuvis pazīstams kā Magellanic. Jūras virsotne Klusā okeāna dziļumos tiek nosaukta tādā pašā veidā. Pastāv kosmosa kuģis ar tādu pašu nosaukumu un arī pingvīnu sugu.