Materiālu trūkuma laikos saimniecības ēkas tika uzceltas no dēļu paliekām un visa, kas palika pāri pēc mājas uzcelšanas. Protams, no tā viņi nezaudēja funkcionalitāti, taču tie ievērojami sabojāja vietnes izskatu. Teter garāža tiek veikta kā daļa no arhitektūras ansambļa, kas izgatavota tādā pašā stilā un krāsas... Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kā ar savām rokām izgatavot kvalitatīvu divslīpju jumtu garāžai, mēs izdomāsim, kā sastādīt projektu un pareizi veikt uzstādīšanu.

Divslīpu jumts ir vienkārša konstrukcija, kas sastāv no divām slīpām plaknēm, ko sauc par jumta nogāzēm. Viņi paļaujas uz ārējās sienas garāža un saplūst kores savienojumā, kas ir augstākais punkts jumtiem. Divas nogāzes un jumta pamatne veidojas vienādsānu trīsstūris. Šī metode garāžas pārklāšanai salīdzinājumā ar citām iespējām ir šādas priekšrocības:

1. Sniega un lietus ūdens pašizlaišanās nodrošināšana no jumta. Divslīpu jumta nogāžu slīpā virsma atvieglo ūdens un sniega masu novadīšanu, kā rezultātā tiek noslogota uz spāru rāmis nepalielinās, un nepieciešamība tīrīt jumtu no sniega ir reti. Reģionos ar liela summa nokrišņi iekšā ziemas laiks divslīpju jumts garāža - reāla alternatīva piezemētām konstrukcijām, kuras bieži sabrūk sniegputenī.
2. Rentabilitāte. Lai ar savām rokām izveidotu divslīpju jumtu, ir nepieciešams nedaudz celtniecības materiāli... Zāģmateriāli, no kuriem tiek izgatavots spāres rāmis un jumta materiāli, ir pieejamu cenu, tāpēc garāžas segšanas darbu kopējās izmaksas nebūs daudz lielākas par vienas un tās pašas platības viena slīpuma analogu uzstādīšanas izmaksām.
3. Montāžas vieglums. Atsevišķs ietaupījuma postenis var būt atteikšanās piesaistīt jumtu konstrukcijai. profesionāli darbinieki, jo pat nepieredzējis meistars ar savām rokām var pareizi izgatavot divslīpju jumtu garāžai.
4. Augsta energoefektivitāte. Divslīpju jumts savas formas dēļ samazina enerģijas zudumus telpu apsildīšanas laikā. To uzskata par energoefektīvāko saimniecības ēku pārklāšanās veidu. Tāpēc, ja veicat apkuri garāžā, vispareizākais variants ir divslīpu jumts, ko dari pats.
5. Uzglabāšanas organizācija. Garāža, pirmkārt, ir rezervēta automašīnu un cita aprīkojuma apkopei, tomēr tajā vajadzētu būt vietai sezonas instrumentu, riteņu un rezerves daļu uzglabāšanai. Divslīpju jumtsļauj organizēt ietilpīgus plauktus bēniņos, tie ir viegli izgatavoti ar rokām atbilstoši īpašnieku vajadzībām.

Piezīme! Garāža ar divslīpju jumtu, atšķirībā no divslīpju jumta, izskatās neatkarīga būvniecība... Tas var atrasties ne tikai pie mājas, bet jebkurā ērta vieta sižetu. Pieredzējuši amatnieki Ieteicams veidot nogāzes ar 20-30 grādu slīpumu un segumam izmantot jumta materiālu, kas tika izmantots mājai, lai dizainā saglabātu vienotu stilu.

Dizains

Pirmais solis, veidojot garāžas divslīpju jumtu ar savām rokām, ir izveidot projektu, kas atspoguļo dizaina pamatparametrus. Lai nokļūtu darbā, ir jānosaka trīs galvenie raksturlielumi: kores augstums, nogāžu slīpums un jumta seguma veids. Aprēķini, veidojot projektu, tiek veikti, ņemot vērā rāmja elementu slodzes. Lai noteiktu, cik dziļi nepieciešams pamats, tiek aprēķināts kopējais jumta svars. Skicēt darba shēma, jums ir pareizi jāveic šādi aprēķini:

Svarīgs! Piemērota izvēle jumta seguma materiāls... 20-30 grādu slīpums, ko pieredzējušākie jumiķi iesaka garāžas jumtam, ļauj izmantot mīkstos dakstiņus, gofrēto dēli, šīferi vai ruļļu materiāli... Bet metāla flīzēm, kas ir populāras DIY celtniecībā, ir nepieciešams 35 grādu vai vairāk slīpuma stāvums.

Spāru rāmis

Katra divslīpju jumta pamatā ir spāres karkass, elementu kopums, kas nodrošina jumta konstrukcijas stabilitāti un stabilitāti. Garāžas jumts veidots uz koka spārēm bāzes skujkoki piesūcināts ar antiseptiskām un ugunsizturīgām vielām. Atkarībā no ēkas plānojuma, jumta materiāla svara un platības, 2 dažādi veidi jumta sistēmas:

Piezīme! Aprēķinot spāru sistēmu, tiek ņemts vērā tā elementu svars, jo tas palielina slodzi uz pamatu. Lai izvairītos no pārslodzes, kas noved pie ēkas pamatnes deformācijas, jāievēro līdzsvars starp sekcijas biezumu un spāru skaitu. Zāģmateriālu izmēru izvēlas saskaņā ar tabulām, ņemot vērā spāru garumu un soli starp tiem.

Montāža

Vissvarīgākais brīdis, ja jūs veidojat jumtu ar savām rokām, ir pati uzstādīšana. Lai izvairītos no kļūdām, labāk ir ieskicēt shematisku zīmējumu, kas atspoguļo visus rāmja elementu izmērus, attālumu starp tiem, kā arī stiprinājuma metodi. Darbs tiek veikts šādā secībā:

Piezīme! Ja garāžas telpas tiks apsildītas, tiek veikta arī nogāzes siltumizolācija. Lai to izdarītu, izmantojiet nedegošu šķiedru izolāciju, piemēram, bazalta vati vai putupolistirolu.

Video instrukcija

Jebkura veida jumts ir atbildīgs par ēkas drošību, sienu integritāti un iekšējā apdareēka. Tas pasargā māju no svelmainā karstuma vasarā, no sniegputeņiem ziemā, stiprām lietavām nesezonā, kā arī veic svarīgu funkciju ēkas kopējās ārpuses veidošanā. Atšķirībā no salauztiem, daudzlīmeņu, gurnu un citām modifikācijām, slīpais jumts ir uzticams, ekonomisks un lētākais. Šo veidu bieži izmanto saimniecības ēkām, verandām un garāžām. Neskatoties uz vienkāršību, jumts ir izgatavots pēc aprēķiniem un būvnormatīvi ievērojot jumta materiāla ieklāšanas noteikumus un tehnoloģijas.

Slīpa jumta priekšrocības un trūkumi

Slīpam jumtam, tāpat kā jebkurai medaļai, ir divas puses: tam ir savas priekšrocības un trūkumi. Šāda veida jumta konstrukciju raksturo vienkāršība un zemas izmaksas, jo jūs varat to uzstādīt pats, neizmantojot būvniecības komandas pakalpojumus un ietaupot noteiktu summu.

Garāža ar slīpu jumtu droši pasargās automašīnu no sniega un lietus

Tāpēc pievērsiet uzmanību galvenajām priekšrocībām:

• dizaina pamatā ir taisnleņķa trīsstūris - "vieglākais" ģeometriskā figūra zinot tā malu garumu, jūs varat viegli aprēķināt leņķi starp tām (mūsu gadījumā tas nosaka slīpuma slīpuma leņķi);
• montāža nojumes jumts intuitīvi vienkāršs un saprotams;
• tipiska "vienslīpu" jumta segums prasīs vairākas dienas, ar zināmām prasmēm un veiklību šādu jumtu var uzklāt pat nedēļas nogalē.

Turklāt dizaina problēmas pazūd fonā un dod vietu stabilitātei un uzticamībai. Obligāti jāparedz, kurā teritorijā tiks būvēta garāža, cik daudz nokrišņu nokritīs uz jumta. Tagad trūkumi:

• nepietiekami spēcīga spāru sistēma nevar bez problēmām tikt galā ar lielu sniega masu. Tāpēc reģionos ar bargām ziemām vēlams izmantot divslīpju jumtu;
• otrs trūkums būs pilnībā funkcionālas bēniņu telpas trūkums, kas būtiski ierobežo izmantošanas iespējas papildu zonaīslaicīgi neizmantotiem materiāliem vai instrumentiem;
• faktiskā zemjumta zonas neesamība ievērojami sarežģī vai gandrīz pilnībā noliedz augstas kvalitātes siltumizolācijas uzstādīšanu. Diez vai ir iespējams nosiltināt jumtu, kura slīpuma leņķis ir 9 o - 12 o.

Slīpa jumta slīpuma aprēķins atkarībā no jumta materiāla izvēles

Ja tiek dota priekšroka viena slīpuma dizains, pievērsiet uzmanību jumta materiāla izvēlei. No tā būs atkarīgs jumta slīpuma leņķis, kas, savukārt, ir nepieciešams netraucētai sniega, lietus, ledus saplūšanai no nogāzes:

• ruļļiem, bitumena, polimēru materiāli slīpuma slīpums nedrīkst pārsniegt 10 o. Minimālais drošais slīpums ir vismaz 6 o;
• plakanam vai gofrētais šīferis, lokšņu metāls ar salocītiem savienojumiem, maksimālais pieļaujamais slīpuma leņķis ir 20 o;
• ja kā jumta segums lietojat gofrēto plātni, flīzes, azbestcementa un šīfera plātnes, metāla flīzes, nedrīkst pārsniegt maksimāli pieļaujamo 25-30 o.

Slīpuma slīpuma leņķis būs atkarīgs no jumta materiāla veida izvēles

Kūts jumta konstrukcija ar rasējumiem

Būvējot slīpo jumtu, pievērsiet uzmanību spāru sistēmas konstrukcijai un jumta materiāla izvēlei - no tā ir atkarīga ekspluatācijas drošība un spēja tikt galā ar slodzēm. Retos gadījumos izmantojiet dzelzsbetona plātnes(ar nosacījumu, ka slīpuma leņķis ir minimāls). Bet pamatā viņi izmanto spāres pamatni, kas izgatavota no koka sijām.

Lai veiktu pareizu aprēķinu, jums jāzina vairāki parametri:

• ēkas nesošo sienu garums un platums;
• slīpuma leņķis un vēlamais slīpuma garums;
• materiāla veids, kas pārklāj jumtu.

Pamatojoties uz izmēru, kļūs skaidrs, vai papildu atbalsta amata vietas lai nostiprinātu spāres. Slīpuma leņķis noteiks frontona papildu uzstādīšanas nepieciešamību un tā augstumu, kā arī to, vai tas ir jādara bēniņu stāvs... Saskaņā ar normām uguns drošība aizliegts ierīkot bēniņus ar augstumu zem 1,6 m.

Jumta spāru sistēma tiek aprēķināta atkarībā no slīpuma platuma

Ir ārkārtīgi svarīgi noteikt garāžas jumta slīpuma leņķi pat projektēšanas stadijā, jo kastes pretējo malu augstums un vēlams izmantot konsoles rāmi vienā no pusēm, lai ievērotu nepieciešamo slīpumu. atkarīgs no šī.

Izmantojiet koksni tikai pēc tam, kad tas ir pilnībā izžuvis. Spārēm paredzēto zāģmateriālu savienojumos nedrīkst būt skaidas vai citi trūkumi. Gariem spārēm izmantojiet laminētu finiera zāģmateriālu. Dēļi tiek izmantoti tikai vieglām jumta virsmām.

Mauerlat - uzticama pamatne slīpam jumtam

Spāres karkass ir paralēli klāta dēļu vai baļķu konstrukcija, kas balstās uz dažāda augstuma pretējo sienu pamatnes. Mauerlat veic pārejas funkciju no sienām uz jumtu un ir savienojošā saite... Ja garāžas sienas tiek izsistas no koka, kas jaunajos laikos ir maz ticams celtniecības tehnoloģijas, tas nav nepieciešams. Arī ķieģelis (silikāts un keramika) pats par sevi ir izturīgs un izturīgs būvmateriāls, tāpēc nav nepieciešams likt Mauerlat uz sienām viena ķieģeļa biezumā. Tas tikai papildinās finansiālas problēmas un papildu izmaksas darbaspēku. Slīpa jumta gadījumā spāru sistēma var uzstādīt tieši uz siksnas - tas ir attaisnojams, ja slīpums ir minimāls un pārklājums nav smags. Montāža dakstiņu jumts, azbestcements vai šīferis nozīmē Mauerlat klātbūtni. Tas palīdz vienmērīgi sadalīt sienas slodzi pa visu konstrukcijas perimetru. Mauerlat ir neaizstājams, ja sienas tiek izvadītas no gāzes silikāta blokiem vai putu betona. Šāds materiāls ir pārāk trausls un irdens - enkura skrūve vai dībelis tajā diez vai turēsies.

Kā salabot Mauerlat uz garāžas sienām

Mauerlat ir uzlikts uz divām pretējām sienām, uz kurām pēc tam balstīsies spāres. Tātad:

1. Uzlieciet uz sienu galiem jebkuru hidroizolācijas materiāls... Tas var būt jumta materiāls vai bitumena lente.
2. Uzlieciet Mauerlat uz augšu. Lai to izdarītu, atkarībā no ēkas sienu biezuma izmantojiet stieni, kura izmērs ir 50 * 150 mm vai 100 * 150 mm.
3. Noenkurojiet koksni pie pamatnes, izmantojot enkura skrūves vai dībeļus.

Šāda vienmērīga slodzes pārdale ir īpaši svarīga bloku sienām, jo ​​tām ir mazāka izturība nekā, piemēram, ķieģeļiem.

Dažos gadījumos spāru sistēmas stiprināšanai pie sienām piespiešanas laikā izmanto pastiprinājuma cilpas. Ar tērauda stieples palīdzību spāres tiek adītas pie furnitūras, siksnu pēdas tiek paslēptas zem sienas apdares garāžas iekšpusē.

Spāres stiprināšanai tiek izmantotas stiegrojuma cilpas

Dažreiz ir nepieciešams instalēt pastiprināta josta: sienas augšējā mūrī tiek ievietotas speciālas armētu cauruļu tapas vai apmales, uz kurām tiek uzlikts Mauerlat stienis. Papildus papildu slodzes pārdalei šāda josta ļaus maksimāli pielāgot un fiksēt horizontālo līmeni.

Garāžas jumta izbūves tehnoloģija

Pirms turpināt ar celtniecības darbi, jums ir jāveic daži nelieli trigonometriski aprēķini. Ar to palīdzību tiek atrasta pretējo sienu augstuma atšķirība, tiek aprēķināts slīpuma leņķis un topošā jumta laukums. Lielāko daļu aprēķinu var veikt patstāvīgi, izmantojot pazīstamās skolas formulas laukuma, garuma un citu parametru noteikšanai. dažādas figūras... Nepieciešamo būvmateriālu apjoms ir atkarīgs no aprēķiniem un attiecīgi tiek aprēķināts idejas īstenošanai nepieciešamais budžets.

Nepieciešamo būvmateriālu apjoms ir atkarīgs no aprēķiniem un tiek aprēķināts idejas īstenošanai nepieciešamais budžets

Izgatavojot nepieciešamie aprēķini un iegādājoties materiālu, jūs varat sākt būvēt garāžas jumtu.

Kā ar savām rokām izgatavot jumtu no profilētas loksnes

Apsveriet piemēru slīpā jumta, kas izgatavots no gofrētās plātnes, izpildes. Izturība, vieglums un stingrība to atšķir no mūsdienu celtniecības materiāliem. Profilētā loksne ir izgatavota no cinkota tērauda loksnes ar aukstās velmēšanas metodi. Lai nodrošinātu lielāku stingrību ražošanas laikā, tas tiek pakļauts profilēšanai, kā rezultātā uz loksnēm var redzēt viļņotas vai trapecveida formas ribas. Tas ir pieejams dažādos biezumos un atbilstošos marķējumos. Jumtam vispiemērotākā profesionālā loksne ir NS44 vai NS35.

No gofrētā kartona izgatavotais jumts droši pasargās Jūsu automašīnu

Lai uzstādītu jumtu, mums ir nepieciešams:

• Mauerlat atbilstoša garuma koka dēļi un kokmateriāli;
• jumta seguma materiāls (mūsu gadījumā gofrētā plātne), kas aptver visu jumta laukumu, ņemot vērā pārklāšanās;
• kokapstrādes instrumenti: cirvis, riņķveida, āmurs, ēvele, savienotājs, skrūvgriezis;
• instrumenti metāla apstrādei: slīpmašīna, gumijas āmurs, īlens;
• fiksācijas materiāli: skavotājs ar skavām, naglām, pašvītņojošām skrūvēm vai jumta skrūvēm ar gumijas blīvēm;
• mērīšanas un marķēšanas instrumenti: mērlente, lineāls, līmenis, zīmulis, krīts.

Pēc tam, kad garāžas rāmis ir sasniegts pietiekamā daudzlīmeņu augstumā, mēs pārejam pie jumta konstrukcijas:

1. Mēs turpinām Mauerlat uzstādīšanu (uzstādīšanas tehnoloģija ir aprakstīta iepriekš).
2. Izbūvējam spāru sistēmu un ieliekam kasti.
3. Mēs uzliekam pirmo spāru uz Mauerlat, pārsniedzot pārkari par 40–50 cm, izveidojam uz tā iegriezumu stiprināšanai un izmantojam to kā veidni nākamajiem dēļiem.
4. Izmantojot metāla stūrus, pašvītņojošās skrūves un skrūvgriezi, mēs piestiprinām spāres dēļus pa visu jumta laukumu vienādos attālumos.

   Spāres ir sakrautas uz Mauerlat vienādos attālumos

5. Mēs izgatavojam kasti no apakšas uz augšu.

   Mēs uzliekam kasti uz spāru sistēmas

6. Zem pārkarēm ievietojam jumta materiālu vai bitumena lenti hidroizolācijai (ar ārējā apdare garāžu var apšūt ar apšuvumu vai to pašu profilēto loksni).
7. Ar celtniecības skavotāja palīdzību mēs montējam hidroizolācijas plēve vai tvaiku necaurlaidīgu membrānu, uzlieciet virsū pretrežģi.

   Hidroizolācijas augšpusē ir piestiprināts pretrežģis

   8. Mēs izklājam loksnes no kreisās puses uz labo, sākot no apakšējās rindas, ar 2 viļņu pārklāšanos. Ja rievojuma augstums nav lielāks par 2 cm, mēs piestiprinām pašvītņojošo skrūvi ribas augšpusē. Ja tas ir augstāks par 2 cm, mēs to piestiprinām pie pamatnes. Blīves zem pašvītņojošām skrūvēm nedrīkst karāties, taču tās arī nevar saspiest - tas izraisīs turpmākas jumta noplūdes.

   Procedūra profilētas loksnes uzlikšanai uz kastes

Kad jumts ir gatavs, atliek pēdējais nepieciešamais pieskāriens - drenāžas sistēmas ierīkošana. Paisuma un bēguma trūkums laika gaitā izraisīs pamatu nolietošanos, pagraba un fasādes bojājumus.

Ebb plūdmaiņas pasargās garāžu no pamatu un pagraba iznīcināšanas

Video: spāru stiprināšana garāžas divslīpju jumtam

Video: kā ar savām rokām izveidot slīpu jumtu

Ja ir ievēroti visi garāžas slīpā jumta uzstādīšanas norādījumi, jūs saņemsiet sausu un uzticama aizsardzība savam mīļākajam auto. Ciets jumts pasargās telpu no noplūdēm un iznīcināšanas. Un to var izdarīt pats, bet kopā ar partneri tas būs ātrāk, uzticamāk un jautrāk. Jo vērtīgāka būs šāda ēka.

Viens no svarīgi elementi jebkura ēka ir tās jumts, kas ir pakļauts dažādām fiziskām un klimatiskām ietekmēm. Tā uzticamība un kalpošanas laiks ir atkarīgs no tā segumam izvēlētā materiāla - jumta. Mūsdienu tirgus piedāvā daudzus šādu apdares materiālu veidus, kurus var izvēlēties atsevišķi klimatiskie apstākļi un struktūras iezīmes, uz kurām tie tiks izmantoti.

Īpatnības

Garāžas jumts un tā jumts praktiski neatšķiras no citām šāda veida standarta konstrukcijām: tos izmanto, lai aizsargātu galveno ēku no mitruma. Bet tie, kas ir par "mājām". Transportlīdzeklis, gandrīz vienmēr ir vienkārši. Tas ir saistīts ar faktu, ka šādu sistēmu būvniecības laikā nav nepieciešams izveidot skaisti dizaini dekorēšanas nolūkos. Materiāli parasti ir tie paši izstrādājumi, kas tiek izmantoti rūpniecisko vai dzīvojamo ēku standarta jumtu būvniecībā. Ļoti bieži mūsdienās ierasto vietā izgatavo izolētus mansarda jumti, telpas, zem kurām nākotnē var pārvērst par nelielu mājokli. Bet šādi dizaini ir salīdzinoši dārgi un reti.

Materiāli (labot)

Jumta sakārtošana garāžā ietver uzticama aizsargslāņa veidošanos, kas novērsīs mitruma iekļūšanu ēkā. Tāpēc šādiem nolūkiem vairumā gadījumu tiek izmantoti pārklājumi no vairākiem slāņiem.

Kā jumta augšējo segumu var izmantot šādus produktus:

• Keramiskās flīzes. Materiālu var klasificēt kā videi draudzīgu un izturīgu. Starp priekšrocībām jāizceļ pretkorozijas izturība, minimāla mikroorganismu iznīcināšana, kā arī spēja izturēt ievērojamas temperatūras galējības. Trūkumi ietver augstās izmaksas, kā arī ievērojamo svaru, liekot keramikas flīzes likt tikai uz stipriem rāmjiem, kuru slīpums nepārsniedz 12 grādus.

Alternatīva šim produktam mūsdienās ir metāla flīzes, kas ir vieglas un viegli uzstādāmas.

• Ondulīns ir sevi labi pierādījis kā jumta seguma materiāls. Jumts no tā var kalpot vairāk nekā 20 gadus, un tas pats praktiski nesabrūk ārējās ietekmes ietekmē negatīvie faktori... Atšķiras ar salīdzinoši mazu svaru un zemām izmaksām. Šī kombinācija ļauj izveidot jumtu ne tikai lēti, bet arī ātri. Vienīgo trūkumu var uzskatīt par ondulīna uzliesmojamību, bet, ja jūs samazinat tā aizdegšanās iespējamību reibumā ārējie faktori, tad tas būs labākais variants, būvējot garāžu.

• Gofrētais kartons parādījās tirgū ilgu laiku, bet tikai gadā pēdējie laiki ieguva milzīgu popularitāti. Šis materiāls ir plāna metāla loksne, kurai tiek piešķirta noteikta forma, kas palielina tā izturību. Lai aizsargātu tēraudu no straujas korozijas, izstrādājuma augšējie slāņi ir cinkoti un polimēru kompozīcijas neļaujot mitrumam iekļūt pašā metālā. Šāda veida izstrādājumi ir viegli, viegli uzstādāmi un izturīgi. Tirgū ir daudz tādu. krāsu opcijas... Šādi pārklājumi ir ļoti izturīgi, bet, ja tiek bojāts augšējais aizsargslānis, tad metāls ļoti ātri sāk rūsēt. Tāpēc jumtiem vēlams izmantot tikai kvalitatīvus labi pazīstamu ražotāju produktus.

• Šīferis tiek iegūti no dažādiem slānekļa iežiem, kurus presē speciālās iekārtās. Šis jumta materiāls labi iztur temperatūras galējības, kā arī nebaidās no dažādām sekām ķīmiskās vielas... Tas neatbalsta degšanu. Tomēr šīfera loksnes ir smagas. Tas savukārt sarežģī uzstādīšanu. Tie ir arī ļoti trausli, tāpēc ar tiem vēlams strādāt uzmanīgi un izmantojot speciālu instrumentu.

• Cinkota tērauda loksnes ārēji tie ir gludi audekli, kas tiek piestiprināti pie pamatnes ar īpašām skrūvēm vai naglām. Trūkumu var uzskatīt par augstu "troksni" - materiāls rada skaļas skaņas, kad stiprs vējš un lietus, kā arī korozīvu procesu iespējamība ar pastāvīgu mitruma iedarbību.
• Mīkstās flīzes.Ārēji tas atgādina jumta materiālu, bet tam ir skaistāks raksts. Viņi to atbrīvo mazu detaļu veidā. dažādi izmēri un formas. Materiāls ir ļoti izturīgs, taču tā uzstādīšanai nepieciešama ideāli līdzena virsma, tādēļ pie spārēm jāpienaglo papildus mitrumizturīga saplākšņa vai OSB loksnes un uz tām jāliek šādas flīzes.

Jāņem vērā arī hidroizolācijas materiāli.

• Jumta seguma materiāls tiek ražots ruļļos, ​​kas pārklāj jumtus, lai novērstu to noplūdi. Ņemiet vērā, ka to var izmantot kā pamatni vai kā pamata jumta materiālu. To lieto diezgan reti koka pamatnes jo audekla nav dizains un ir arī viegli uzliesmojošs. Tajā pašā laikā šis daudzpusīgais produkts ir praktiski neaizstājams plakaniem jumtiem, kur to aizsargā betona pamatnes.

• Bikrost.Šis ir cita veida hidroizolācijas līdzeklis. Izmantojiet to kā substrātu. Daudzos aspektos tas atgādina jumta materiālu.
• Bitumena vai šķidrā gumija.Šādus materiālus iegūst no vielām, kuru pamatā ir naftas produkti, un tos izmanto vienslīpu betona jumtu aizsardzībai. Karstajā kausējumā šie preparāti tiek vienkārši uzklāti uz pamatnes. Tas noved pie vienota slāņa veidošanās, kas aizpilda visas plaisas un neļauj tajās iekļūt ūdenim.

Konstrukciju veidi

Mūsdienās, būvējot garāžas, var izmantot vienu no vairākiem jumtu veidiem:

• Plakans.Šādas plaknes slīpuma leņķis ir minimāls (līdz 3-5 grādiem) vai vispār nav. Šādas konstrukcijas vairumā gadījumu ir monolīta betona grīdas. Tie atrodami lielās industriālās garāžās, kuras būvētas no ķieģeļiem vai citiem izturīgs materiāls... Ikdienā plakanu jumtu var izgatavot no koka, taču tas nespēs ilgi noturēties smags svars sniegs ziemā.

• Viens slīpums.Šāda veida jumts izceļas ar vienas plaknes klātbūtni, kas atrodas slīpumā attiecībā pret rāmi. Šī dizaina ierīce ir visvienkāršākā. Jūs pat varat to izveidot pats, ja jums nav atbilstošo prasmju. Slīpuma leņķis šeit bieži nepārsniedz 30 grādus. Tas ir saistīts ar faktu, ka jumta platums ir ievērojams un, ja tiek palielināts slīpums, tad pamatne vienkārši nevar izturēt slodzi.

• Gable.Šāda veida jumti ir visizplatītākie un praktiskākie. Sistēmas izceļas ar vienkāršību un uzbūves ātrumu. Šādu virsmu leņķi var noregulēt līdz 45 grādiem. Ņemiet vērā, ka slīpums var būt atšķirīgs katrā rampas pusē. Šī pieeja ļauj piešķirt struktūrai neregulāra trīsstūra formu. Sistēmas praktiskums ir zināms jau ilgu laiku. Ja izvēlaties pareizo augstumu, tad lietu glabāšanai varat izveidot nelielu bēniņu zem jumta. Mansarda jumti ir šī dizaina variācija. Tie atšķiras ar telpas augstumu zem jumta, kas ļauj šeit izvietot dzīvojamo istabu. Bet šī iespēja garāžām, kā jau minēts, nav tik izplatīta.

Rampas leņķis

Garāžu ēkām mūsdienās ir dažādas formas un struktūras. Tas viss ir atkarīgs tikai no konkrētā īpašnieka vajadzībām. Bet, būvējot vai atjaunojot, ir svarīgi izvēlēties pareizo jumta slīpumu.

No šī parametra ir atkarīga virsmas spēja izturēt dažādas slodzes, kā arī iespēja segt ar dažādiem materiāliem.

Nav neviena universāla garāžas jumta slīpuma.

Tas viss ir atkarīgs no apdares materiāliem, ar kuriem tas pārklājas:

• Līdz 20 grādiem. Šādi jumti parasti ir slīpi. Šādām virsmām tiek izmantoti pārklājumi, piemēram, azbestcementa loksnes, māla flīzes, tērauda loksnes.
• 20-30 grādi. Šis stūris ir ideāli piemērots lielākajai daļai garāžu jumtu veidu. Šāds slīpums ļauj sniegam neaizkavēties, kā arī apdarei izmantot gandrīz visas vielas no mīkstajām flīzēm, šīfera līdz dažādām ruļļu pārklājumi... Lūdzu, ņemiet vērā, ka iepriekš šis faktors būvniecības laikā parasti netika ņemts vērā, tāpēc konstrukcijas pacelšana ne vienmēr atbilst šai vērtībai.

• 35 grādi vai vairāk. Šis leņķis ir stāvs, kas ne vienmēr ir labs jumta materiālam. Šādām nogāzēm speciālisti iesaka izmantot metāla flīzes, kas spēj izturēt šo slodzi. Šo materiālu nav vēlams likt uz jumtiem ar mazāku slīpumu. Tāpēc, ja plānojat izmantot šo apdares produktu, vispirms būs jāpaaugstina visa sistēma, ja tā neatbilst specifikācijām.

Izvēloties stūri un materiālu pārklāšanai, ir svarīgi ņemt vērā arī dažus citus faktorus:

• Vēja stiprums. Svarīgi ir noteikt maksimālos vēja slodzes rādītājus un to virzienu. Šim nolūkam tiek izmantotas īpašas vēja kartes, kurās tiek attēlota vēja slodzes procentuālā daļa visa gada garumā.
• Nokrišņu daudzums. Īpaša uzmanība jādod sniegam, jo ​​tas var uzkrāties un sablīvēt. Ja šādu nokrišņu ir daudz, tad labāk izmantot jumtus, kuru leņķis ir lielāks par 20 grādiem. Ja to nav iespējams izdarīt, konstrukcijas rāmis pēc iespējas jānostiprina, lai tas izturētu gaidāmās slodzes.

Kā aprēķināt materiālu daudzumu?

Pašmontāža jumta segums ļoti bieži ir saistīts ar jumta materiālu iegādi. Bet pirms došanās uz veikalu, vajadzētu saskaitīt šīs preces daudzumu.

Materiāla tilpuma aprēķināšanas algoritmu var samazināt līdz šādām secīgām darbībām:

• Slīpuma leņķa atrašana. Tas ir nepieciešams, lai aprēķinātu virsmas laukumu. Šo darbību var veikt, izmantojot matemātiskas formulas. Lai neizmantotu trigonometriju, vienkāršākais veids ir atrast rampas platumu, izmantojot Pitagora formulu. Sākotnēji tiek mērīts kores augstums un attālums no centra punkta līdz jumta malai. Teorētiski jums būs taisnleņķa trīsstūris. Saņemot kāju vērtības, jūs varat uzzināt hipotenūzas garumu. Šim nolūkam tiek izmantota vienkārša formula, kur a un b ir kājas.

Ņemiet vērā, ka šo pieeju var izmantot gan slīpiem, gan divslīpju jumtiem.

• Uzzinot slīpuma platumu, ir viegli iegūt visa jumta kopējo platību. Lai to izdarītu, jums jāizmēra garāžas garums, pa kuru materiāls tiks likts. Platība tiek aprēķināta, reizinot platumu un garumu viens ar otru.

• Ieslēgts šis posms jānoskaidro apdares materiālu daudzums, kas nepieciešams konkrētas platības nosegšanai. Priekš divslīpju jumti aprēķini jāveic katrai pusei atsevišķi. Tehnoloģija ir diezgan vienkārša un ietver atdalīšanu kopējais laukums vienas jumta seguma vienības izmēram, ņemot vērā noteiktu koeficientu. Piemēram, ja vienas gofrētās plātnes loksnes platība ir 1,1 kv. m, tad segt 10 kv. m jumts jāņem 10 veselas loksnes. Ir svarīgi ņemt vērā, ka uzstādīšanas laikā daži produkti tiek nedaudz sakrauti viens virs otra. Lokšņu skaits var būt atkarīgs arī no paša jumta platuma un garuma. Ļoti bieži šie skaitļi nav veseli skaitļi, tāpēc materiāls būs jāsagriež beigās. Dažos gadījumos šim nolūkam ir iespējams izmantot produktu pārpalikumus.

Ne vienmēr ir iespējams precīzi aprēķināt jumta izstrādājumu skaitu. Tāpēc, aprēķinot, labāk ņemt nedaudz vairāk materiālu... Bet, ja jums ir pazīstams jumiķis, sazinieties ar viņu, viņš palīdzēs aprēķināt šo skaitli ar minimālu atkritumu daudzumu.

Hidroizolācija

Pārmērīgs mitrums jebkurā telpā var izraisīt visu apdares materiālu ātru iznīcināšanu. Tāpēc, iekārtojot jumtus, arī garāžu jumtus, jārūpējas par kvalitatīvu hidroizolāciju.

Šodien viņi atrisina šo problēmu, izmantojot vairāku veidu materiālus:

• Šķidrie preparāti. Tas ietver visus produktus, kuru pamatā ir bitumena. Tos pārdod šķidru vai cietu elementu veidā, kas pirms lietošanas jāsaved šķidrā stāvoklī. Galvenokārt krāsots ar bitumenu plakanie jumti ar nelielu aizspriedumu. Kompozīciju uzklāj ar otu vai īpašu aerosolu. Šajā gadījumā tiek veikta pilnīga visu plaisu blīvēšana. Šādus izstrādājumus izmanto galvenokārt betona jumtiem, taču teorētiski tas var segt arī citas vielas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka maisījumus var izmantot gan ēkas ārpusē, gan iekšpusē. Tāpēc tos var izmantot kā palīglīdzekļus.

• Ruļļu materiāli.Šāda veida izstrādājumi ir garas loksnes, kas pārklāj jumta rāmi. Tie atrodas tieši zem apdares materiāla. Viņu klasiskais pārstāvis ir jumta materiāls. Bet mūsdienās arvien biežāk šādiem nolūkiem tiek izmantotas īpašas membrānas loksnes. Pievienojiet tos tieši pie koka baļķi ar skavotāju un skavām. Ir svarīgi, lai blakus esošās loksnes būtu sakrautas ar nelielu pārklāšanos. Visi savienojumi ir izolēti, izmantojot aukstu metināšanu vai īpašu lenti. Lūdzu, ņemiet vērā, ka visām hidroizolācijas loksnēm ir jāveido sava veida kanalizācija. Tāpēc apakšējie gali noteikti izvirzīti ārpus lagu malas.

Hidroizolācija ir svarīgs posms, kas jāveic, sakārtojot jumtu.

Visas konstrukcijas kalpošanas laiks ir atkarīgs no tā, cik labi tā tiek veikta.

Uzstādīšanas smalkumi

Jumta apdares tehnoloģija ir atkarīga no pašas konstrukcijas un izvēlētā materiāla.

Sāksim ar pārklājumu dzelzsbetona grīdas kas sastāv no šādām secīgām darbībām:

• Betona tīrīšana. Materiāla virsmai jābūt brīvai no netīrumiem un lieliem ieslēgumiem, jo ​​tīrība veicinās labāku materiālu saķeri.
• Šķidrā bitumena uzklāšana. Lūdzu, ņemiet vērā, ka daži preparāti ir jāuzsilda. Nosedziet virsmu ar speciālām sukām vai smidzinātājiem.

• Jumta materiāla ieklāšana. To ieklāj uzreiz pēc tam, kad jumts ir pārklāts ar bitumenu. Tas ir svarīgi, jo kompozīcija ātri sacietē un zaudē viskozitāti. Uzstādīšanas laikā rullis tiek pakāpeniski izkliedēts un vienmērīgi piespiests pie pamatnes. Jūs varat vienkāršot šo uzdevumu, izmantojot īpašus veltņus.
• Nākamo slāņu uzstādīšana. To skaits bieži vien ir vienāds ar 2-3 gabaliem. Grafika algoritms ir līdzīgs iepriekš aprakstītajam principam. Bet, novietojot šādas loksnes, ir svarīgi ņemt vērā šuvju atrašanās vietu. Vēlams, lai jumta materiāla augšējais slānis tos pārklātu. Pašās beigās visa jumta virsma tiek rūpīgi ieeļļota ar bitumena mastiku.

Tagad mēs apsvērsim to konstrukciju uzstādīšanas principu, kas atrodas leņķī. Šīm operācijām ir daudz nianses.

Šo jumtu pārklājumam ir vairākas kopīgas darbības:

• Latojuma sakārtošana. Tehniski tas pārstāv vairākus koka dēļi, kas atrodas pa visu jumta laukumu. Tie ir nepieciešami, lai izveidotu pamatni, uz kuras tiks piestiprināta apdare. Soli starp dēļiem izvēlas individuāli. Dažas Dekorēšanas materiāli nepieciešama pilnīgi cieta pamatne bez atstarpēm ( mīkstās flīzes utt.).

Šajā gadījumā aizveriet baļķus ar mitrumizturīgas OSB loksnēm.

Plakans garāžas jumts tiek izmantots visbiežāk, kad liela platība konstrukcijas. Un, kad nogrima garāžas jumts, tas skaidri nosaka, ka lidmašīna neatbilst slodzei, kas rodas nokrišņiem.

Tāpēc, veidojot plakanu jumtu, vispirms ir jāizvēlas pareizais pārklājuma materiāls. Šeit jums jārīkojas no savām iespējām, pārklājoties ar betonu, tā būs smaga konstrukcija un jums būs nepieciešams garāžas jumta segums.

Šī opcija nav piemērota daudziem, šodien mēs iepazīstināsim jūs ar plakana garāžas jumta izgatavošanas iespējām.

Materiāla izvēle

Tātad, ar ko ir pārklāts plakans garāžas jumts, šeit ir pieejamas daudzas iespējas. Šeit vispirms jādomā par lidmašīnas slodzi. Galu galā izmantotais materiāls būs atkarīgs no tā.

Uzmanību: Slodze būs ne tikai no nokrišņiem, tā to tikai palielinās. Paskatieties uz sienām, cik lielu svaru tās kopumā var izturēt. Ņemiet vērā arī to, ka garāžas jumta segumam būs nepieciešams pastāvīgs remonts, tāpēc cik tas jums būs piemērots.

Nekad nevajadzētu uzreiz dot priekšroku materiālam, ir vērts skatīties fotoattēlus un videoklipus saskaņā ar tā pielietošanas noteikumiem un īpatnībām. Un tikai pēc tam pieņem galīgo lēmumu.

Jumta gofrētais kartons

Runājot vispārīgi par profilētu grīdu, ir svarīgi atzīmēt, ka šim materiālam mūsdienās ir īpaši panākumi un popularitāte, tas ir ierasts izgatavot no tērauda, ​​kas nozīmē, ka nav grūti saprast, ka tas patiešām ir uzticams un izturīgs.

• Metāls, ko parasti izmanto tā ražošanai, ir biezāks, salīdzinot ar metāla flīzēm, loksnēm, savukārt, var būt gan taisnstūrveida, gan viļņaini profili.
• Virs loksnēm var atrast īpašu papildus polimēru aizsardzība, savukārt profilam var būt trapecveida, viļņa vai taisnstūra forma.

Ondulīns ir videi draudzīgs un ūdensizturīgs

Šāds pārklājums, pirmkārt, izceļas ar dabiskumu un zemām izmaksām, kas nozīmē, ka jūs vienmēr varat to iegādāties, lai to pareizi izbaudītu. Ir pieņemts to saukt arī par eiro-slate, akvalīnu.

Jums jāsaprot, ka šis materiāls ir patiešām unikāls, kas nozīmē, ka tas jūs iepriecinās ilgu laiku.

Šīferis

Protams, visi zina, ka šīferis ir viens no visizplatītākajiem, tradicionālākajiem un populārākajiem jumta seguma materiāliem, kas nemitīgi gūst īpašus panākumus un popularitāti.

• Šīfera ieklāšana ir nepieciešama, kad jumta slīpums ir no 12 līdz 60 grādiem, tāpat svarīgi ņemt vērā, ka uzstādīšanas laikā loksnes ir jāpārklāj vienā vai divos viļņos, tāpēc ņemiet to vērā.
• Runājot par šī jumta seguma materiāla kalpošanas laiku, tas var būt līdz pat 40 gadiem, tāpēc jebkurā gadījumā to noteikti varēsiet novērtēt pareizi.
• Materiāla cena nav augsta, un ikviens to var atļauties.
• Iespējama uzstādīšana ar savām rokām, un tas arī piesaista patērētāju.
• Lietojot šo materiālu, uzreiz jādomā, kā pacelt garāžas jumtu, jo jābūt slīpumam, lai ūdens neizplūst.

Automašīnu uzglabāšana garāžā ne tikai palielina to drošību, bet arī palielina ekspluatācijas laiku. Vairumā gadījumu tiek izvēlēts vienkāršākais garāžas projekts ar zemām tāmes izmaksām. Šādas konstrukcijas iespējams uzbūvēt nieka 2-3 nedēļu laikā, konkrētais laika posms ir atkarīgs no projekta sarežģītības un attīstītāju individuālajām vēlmēm.

Pašlaik siltās garāžas iespējas nav populāras vairāku iemeslu dēļ.

Slīpais jumts ir labākais variants spāru sistēmai budžeta projektiem garāžas. Kādas ir tās priekšrocības un vai ir kādi trūkumi?

Slīpu jumtu objektīvie raksturlielumi

Sāksim netradicionālā veidā slīpo jumtu tehnisko un ekspluatācijas parametru apskatu nevis ar priekšrocībām, bet ar trūkumiem. Trūkumi ietver šādus faktorus.

Bēniņu telpas trūkums vai neliels to daudzums

Patiešām, slīpie jumti vienlaikus var kalpot kā garāžas griesti ( Bēniņi pilnīgi nav) vai tiem ir atsevišķi griesti, bet tie atrodas uz minimālais attālums no spāru sistēmas. Šis trūkums ir ļoti nosacīts, šodien nav nepieciešams glabāt pilnu rezerves daļu komplektu garāžā to trūkuma dēļ, visu, kas trūkst, bez problēmām var iegādāties veikalos. Un no šādas garāžas noliktavas tehniski sarežģītas vienības ātri zaudē rūpnīcas datus. Kas attiecas uz ziemas/vasaras riepu komplektu, tad tam vienmēr ir vieta pašā garāžā vai mazos bēniņos.

Augsta sniega slodze

Saskaņā ar SNiP, ja jumta slīpums ir mazāks par 20 °, visa sniega sega paliek uz nogāžu virsmas. Vienslīpu jumtiem reti ir slīpuma leņķis, kas pārsniedz šādas vērtības, attiecīgi aprēķinos ir jāņem vērā maksimālās vērtības sniega biezums katram klimatiskā zona, palielināt spāru sistēmas stabilitāti, veikt īpašus pasākumus, lai uzlabotu tās uzticamību. Bet garāžām tā nav problēma, mazie ēkas izmēri ievērojami samazina kopējo slodzi un atvieglo darbu.

Zemas dizaina īpašības

Tas ir ļoti strīdīgs paziņojums, katram garāžas īpašniekam ir savas izvēles. Visā nav jāpakļaujas projektētājiem, viņi projektu redz tikai vienu reizi, un garāžu neizmantos. Pats labākais, ka dizaina parametru ziņā ir tāda konstrukcija, kas iepriecina īpašnieku, nevis projektētājus. Tagad ir pienācis laiks nedaudz parunāt par garāžas slīpā jumta priekšrocībām.

Tabula. Nojumes jumtu priekšrocības garāžai.

Pēc atzinuma profesionāli celtnieki, vienslīpu jumti ir vienīgais spāru sistēmas veids, ko amatieri var montēt... Vajag tikai nedaudz sagriezt zāģmateriālus un būt lielai vēlmei pašiem uzbūvēt garāžu.

Sniegasargu cenas

Sniega turētājs

Nojumes jumta kopņu sistēmas iespējas

Vienkāršam dizainam principā nevar būt daudz iespēju, šis noteikums attiecas arī uz garāžas vienslīpu jumtiem.

Garāža ar slīpo jumtu var būt gan brīvi stāvoša konstrukcija, gan blakus esošai konstrukcijai. Otrā iespēja ļauj ietaupīt brīva vieta gabals, veikt siltu ieeju / izeju no mājas, vienkāršo savienojumu inženiertehniskās sistēmas un tā tālāk Tie ir tikumi.

Bet pievienotajās garāžās ir ievērojams trūkums. Mājas un garāžas pamatu nestspējas rādītāji noteikti atšķirsies. Sezonālo svārstību laikā arhitektūras būves starp garāžu un mājas sienu parādīsies sprauga, lai novērstu noplūdes, būs jāveic īpašu būvniecības pasākumu kopums, kas nedaudz apgrūtina būvniecību. Un lielu svārstību gadījumā noplūdes nevar novērst. Secinājums - galveno ēku projekta izstrādes stadijā jāparedz piebūves un jālej tiem kopīgs pamats.

Mākslīgā fasādes siena slīpais jumts- statņi ar augšējo siksnu stieni un dēļu apvalku

Cenas dažādiem kokmateriālu veidiem

Praktiski padomi garāžas nojumes jumta projektēšanai

Mēs neaprakstīsim sarežģītus inženiertehniskos aprēķinus, parastie izstrādātāji ar tiem nenodarbojas. Un garāža nav tik svarīga un atbildīga ēka, lai taisītu projektu, ņemot vērā visas esošās prasības. valsts standarti un noteikumiem. Apsveriet tikai vispārīgus noteikumus un ieteikumus, šī informācija ir pietiekami, lai izveidotu uzticamu un izturīgu garāžu.

1. Nogāžu slīpuma leņķa noteikšana... Kā jau minēts, visiem jumta seguma veidiem nogāžu slīpuma leņķis nedrīkst būt mazāks par 12 °. Praksē šādas ēkas ir reti sastopamas, attīstītāji vēlas sevi pārapdrošināt un padarīt slīpuma leņķi līdz 20 °, tāpēc palielinās arī bēniņu telpa.

   

2. Plakanā jumta nogāžu augstuma starpības noteikšana... Pēc tam, kad esat izlēmis par slīpuma leņķi, jums vajadzētu uzzināt, kādā augstumā pacelt spāru otro galu. Tas tiek darīts, izmantojot tabulas, īpašu kalkulatoru vietnēs vai neatkarīgi. Lai to izdarītu, reiziniet garāžas garumu ar tg α, kur α ir slīpuma slīpums. Attiecīgi, ja slīpumam ir novirze uz sāniem, jums jāreizina nevis garāžas garums, bet gan platums.
3. Spāru garuma noteikšana... Varat turpināt izmantot kalkulatorus vai formulas, taču praksē garumu labāk izmērīt ar parastu virvi vai mērlenti, kas pilnībā izslēdz kļūdu iespējamību. Viens virves gals ir piestiprināts pie sienas, bet otrs - pie margas vai virves. Pārkare jāpievieno iegūtajam izmēram. Parasti jumta pārkare ir aptuveni 20 cm gar garāžas perimetru.

   

   

4. Spāru skaits un attālums starp tiem... Šeit precīzi aprēķini ir ļoti sarežģīti, elementu skaits ir atkarīgs no zāģmateriālu parametriem, jumta seguma veida un dzīvesvietas klimatiskās zonas. Nevajadzētu pārāk iedziļināties aprēķinos, daudz vienkāršāk ir apskatīt jau uzbūvētās konstrukcijas un izveidot tādu pašu izmēru spāru sistēmu. Vecās garāžas ir izturējušas stresu un ir laika gaitā pārbaudītas. Tas ir daudz vienkāršāk un uzticamāk nekā sarežģītu aprēķinu veikšana.