Dashboard Audi 100/ 100 Avant, S4/ S4 Avant 1. 기어 레버 2. 전기적으로 조절 가능한 외부 미러 3. 보닛 릴리스 핸들 4. 신호 5. 디젤 엔진 예열 6. 파워 윈도우 7. 도어 핸들 8. 핸들... .

Dashboard Audi A6/ A6 Avant, S6/ S6 Avant 1. 도어 핸들 2. 중앙 잠금 스위치 3. 널링된 공기 흐름 제어 손잡이 4. 방향 표시기용 레버 스위치 및 크루즈 컨트롤 스위치가 있는 담근 빔 5. 스위치...

방지 "STOP" 기호로 지정된 램프 중 하나의 화재 시 이동 중 엔진을 멈추고 소음을 냅니다. 온도/냉각수 레벨 브레이크 시스템 엔진 오일 압력 ...

A - 전면 좌측 B - 전면 우측 C - 후면 좌측 D - 후면 우측 S - 퓨즈 버튼 퓨즈 버튼(S)은 후면 도어 윈도우의 전원을 차단할 수 있습니다. ...

높이 조절 핸들을 위 또는 아래로 기울입니다. 길이 조절 핸들을 몸에서 멀리 누르거나 앞으로 당깁니다. 조정 후 잠금 핸들을 원래 위치로 되돌립니다. ...

1 - 점화 끄기 / 엔진 끄기, 핸들을 잠글 수 있습니다. 2 - 점화 켜기, 예열 시스템 켜기(디젤), "운전 중 켜기". 결함 모니터링 시스템이 있는 차량의 경우 점화 스위치를 켠 후 디스플레이에 "BREMSLIGHT" 또는 기호가 나타납니다. 클릭하고...

1 - 열선 운전석 컨트롤 2 - 안개등 3 - 후방 안개등 4 - 열선 뒷유리 5 - 위험 경고등 6 - 연료 필터(디젤) 또는 냉각수 레벨 컨트롤 7 - 헤드라이트 범위 컨트롤 8 - 구동 휠 슬립 컨트롤 9 - R ...

A - 오른쪽 방향 지시등 B - 왼쪽 방향 지시등 C - 상향등 D - 하향등, 조명 신호등 스위치 0 - 조명 끄기 1 - 주차등 2 - 헤드라이트 주간 실외 조명 일부 수출 버전에서는 점화가 켜진 상태에서 , 빛 ...

와이퍼 및 와셔 시스템 0 - 시스템 꺼짐 1 - 간헐적 작동 2 - 저속 모드 3 - 고속 모드 4 - 시작-정지 모드 5 - 앞유리 와셔 헤드라이트 와셔 헤드라이트가 켜져 있으면 앞유리 와셔가 켜질 때마다 와셔가 작동합니다. ...

A - 팬 B - 온도 조절기 C - 공기 분배기 정상 작동 스위치(A) 위치 II 또는 III. 필요한 히터 출력에 해당하는 위치의 온도 조절기(B). 안개가 자욱한 위치의 공기 배출구(C). ...

자동(표준) 모드 모든 계절의 표준 설정: AUTO 키를 누릅니다. 온도를 22°C로 설정하고 개인의 웰빙에 따라 필요한 경우에만 표시된 설정을 변경하십시오. 프로그램 작성...

A - 운전석 B - 조수석 쪽 버튼 A 또는 B를 누릅니다. 거울의 반사면은 화살표가 인쇄된 큰 평면 버튼 C의 해당 면을 눌러 원하는 위치로 설정됩니다. ...

A - 미러 회전 버튼 B - 좌우 미러로 전환하거나 양쪽 미러를 접는 버튼 1 - 중립 위치 L - 운전석 미러 R - 조수석 미러 2 - 양쪽 사이드 미러 놓기 ...

0 - A 닫기 - B 올리기 - 멀리 이동 핸들을 원하는 위치로 돌려 패널을 올리거나 제거합니다. 선루프 비상 폐쇄 전기 구동 장치에 장애가 발생하면 선루프를 수동으로 닫을 수 있습니다. 드라이브 덮개를 제거합니다. 커버가 앞쪽으로 나옵니다. 커버 뒷면에서 크랭크 핸들을 제거합니다. 회전...

자동차에는 전자 제어 기능이 있는 자동 변속기(AKP)가 장착되어 있습니다. P - 주차 R - 후진 N - 중립(공회전) D - 일반 주행 위치 3 - 언덕길 주행 모드 2 - 산악 주행 모드 1 - 가파른 언덕 주행 모드...

1.18 동적 전환 프로그램(DPS)

빠른 고단 변속과 늦은 저단 변속은 최적의 연료 소비를 보장합니다. 제어 장치는 자동 프로그램 전환을 수행합니다. 절제된 운전 스타일로 자동화는 경제적인 교대 프로그램을 선택합니다. 급가속과 잦은 변속으로 변덕스러운 운전 스타일로 최대 ...

1.19 예비 또는 비상 프로그램

4기통 엔진이 장착된 차량 시스템 오작동이 발생하면 자동화가 비상 또는 백업 버전으로 전환됩니다. 이것은 한 번에 표시기 보드의 모든 세그먼트의 빛으로 신호를 보냅니다. 백업 프로그램 저단 변속과 고단 변속으로의 전환은 이전과 같이 자동으로 수행되며 동시에 변속 시 충격이 더 두드러집니다 ...

점화 스위치를 켜면 컨트롤 레버의 실제 위치 표시가 계기판에 나타납니다. 이 그림은 "P" 위치를 보여줍니다. P - 주차 잠금 장치 구동 바퀴는 운동학적 링크로 차단됩니다. 주차 잠금 장치는 차량이 정지한 후에만 사용할 수 있습니다. ...

1.21 킥다운 장치

킥다운 장치를 사용하면 최대 가속을 실현할 수 있습니다. 저항점의 전환과 함께 가속 페달을 세게 밟으면 속도와 속도에 따라 자동화가 낮은 기어로 전환됩니다. 다음 높은 기어로의 변속은 최대 엔진 속도에 도달한 경우에만 발생합니다. ...

엔진 시동 엔진은 제어 레버가 "N" 또는 "P" 위치에 있을 때만 시동될 수 있습니다. 주행 모드 선택 차량이 정지한 상태에서 엔진이 작동 중일 때 주행 모드를 선택하기 전에 항상 브레이크 페달을 밟으십시오. 차량이 움직이기 전에 변속할 때 가속 페달을 밟지 마십시오. 의 경우...

1. 냉각수 온도 게이지 2. 회전 속도계 3. 주변 온도 4. 주행 거리계/일회성 마일리지 미터/서비스 간격 표시기가 있는 속도계 5. 1회 마일리지 카운터 재설정 버튼 6. 탱크의 연료 게이지...

1 – 냉각액의 온도 지수는 포함된 점화에서 작동합니다. 그러나 스위치를 켠 후 포인터가 실제 온도에 해당하는 위치로 설정되기까지 약간의 시간이 경과해야 합니다. 차가운 엔진 온도 범위 바늘이 저울의 왼쪽에 있는 동안 고속 및 ...

브레이크 시스템 고장 냉각 시스템의 낮은 유체 레벨 또는 과열 정상 미만의 오일 압력 강하 깜박이는 빨간색 기호가 나타나면 세 번의 연속 경고음이 들립니다...

BREMSLIGHT 또는 브레이크 라이트 고장 하향등 또는 후진 램프 소손 브레이크 패드 마모 낮은 워셔액 레벨...

기능 스위치(화살표)와 리셋 버튼("리셋")은 와이퍼 제어 핸들에 장착되어 있습니다. 이그니션이 켜져 있는 상태에서 기능 스위치 하단을 반복해서 누르면 순차적으로 표시됩니다. 스위치의 상단을 누르면 f...

1 - 운전석 전기 가열 스위치 스위치는 주름진 핸들 형태로 만들어집니다. 점화를 켜면 베개, 앞좌석 및 뒷좌석 외부 등받이, 스티어링 휠의 전기 난방을 사용할 수 있습니다. 널링 손잡이(1)는 스위치를 켜고 운전석 난방을 단계적으로 조절하는 데 사용할 수 있습니다...

이 시스템을 사용하면 엔진 용량의 한계 내에서 약 40km/h에서 임의의 설정 속도를 유지할 수 있습니다. 덕분에 가속 페달에 발을 올려놓을 필요가 없어 특히 장거리 여행에 편리합니다. 경고 크루즈 컨트롤 시스템은 고강도로 사용하면 안 됩니다...

와이퍼와 와셔 시스템은 점화가 켜져 있을 때만 작동합니다. 외부 온도에 따라 점화 스위치가 켜지면 와셔 노즐의 전기 가열이 켜집니다. 서리에는 와이퍼를 처음 켜기 전에 브러시가 얼지 않았는지 확인하십시오! 앞유리 작업 시작-정지...

에어컨은 실내 공간 전체에 걸쳐 균일한 미기후를 자동으로 유지합니다. 이를 위해 공급 덕트를 통해 유입되는 공기의 온도와 질량 유량(공기량) 및 공기 흐름 분포가 자동으로 변경됩니다. 필요한 경우 이 자동 프로세스를 수동으로 조정할 수 있습니다. ...

이를 위해 설계된 장치를 통한 공기 공급은 선택한 제어 모드에 따라 자동 또는 수동으로 조절됩니다. 그림은 계기판에 있는 공기 공급 장치를 보여줍니다. 그들 중 하나를 통해 가열되거나 가열되지 않거나 냉각 된 신선한 공기가 흐를 수 있습니다. 공급...

A - 디스플레이 B - 시작 시간 프로그래밍을 위한 노란색 제어 램프 C - 히터 켜기를 위한 녹색 제어 램프 D - 난방/환기 버튼

1.34 전자식 차동 잠금 장치(EDS)

EDS는 ABS와 함께 작동합니다. EDS는 운전자의 참여 없이 자동 모드로 작동합니다. ABS 센서를 사용하여 장치는 최대 약 40km/h의 속도로 구동 바퀴의 속도를 제어합니다. 이 장치는 특히 미끄러지는 바퀴를 제동하며(예: 미끄러운 도로에서) 그립이 더 좋은 바퀴는 견인력이 증가합니다. 보유해야...

5기통 디젤 엔진 1. 보조 케이블용 단자(-) 2. 배터리 3. 보조 케이블용 단자(+) 4. 엔진 오일 주입구 5. 엔진 오일 계량봉 6. 브레이크액 저장소 7. 확장...

1.36 파워 스티어링 / 서보트로닉, 지상고 제어

기존의 서보 제어로 파워 스티어링은 전자 제어 없이 제어됩니다. 서보트로닉이 장착된 차량의 경우 전자 조속기가 차량 속도에 따라 파워 스티어링을 제어합니다. 서보트로닉 시스템에 장애가 발생하더라도 파워 스티어링의 작동은 유지됩니다. 그러나 증폭 효율은 ...

LLC NPK "MIKROFOR"(러시아)에서 제조

온습도계는 다음과 같이 사용할 수 있습니다.

• 박물관, 기록 보관소, 도서관, 약국, 시험 연구소, 제약 및 전자 산업의 클린룸에서 미기후 매개변수 측정용
• 노동 보호 센터 및 TsGSEN의 작업장 증명용
• 인쇄 산업의 공기 습도 조절용
• 제품의 보관을 제어합니다.

주문 시 장치 IVA-6 지정:

• IVA-6A: 측정값 등록이 없는 케이블의 원격 프로브와 대기압 측정용 채널 포함.
• IVA-6A-D: 측정값을 기록하지 않고 케이블에 원격 프로브가 있고 대기압 측정용 채널이 있습니다.
• IVA-6A-KP: 대기압 측정용 채널이 없는 메모리 카드(microSD)에 측정값을 등록한 케이블의 원격 프로브 포함.
• IVA-6A-KP-D: 메모리 카드(microSD)에 측정값을 등록하고 대기압을 측정하기 위한 채널이 있는 케이블의 원격 프로브 포함.
• IVA-6N: 측정값 및 대기압 측정 채널의 등록이 없는 내장형 프로브 포함.
• IVA-6N-D: 측정값을 기록하지 않는 내장형 프로브, 대기압 측정용 채널 포함.
• IVA-6N-KP: 대기압 측정 채널 없이 메모리 카드(microSD)에 측정값을 등록하는 내장형 프로브 포함.
• IVA-6N-KP-D: 메모리 카드(microSD)에 측정값을 등록하는 내장형 프로브와 대기압 측정용 채널 포함.

온습도계 IVA-6A 및 IVA-6N용 추가 액세서리:

IVA-6A 및 IVA-6N 온습도계의 도량형 특성은 온도 측정 범위를 제외하고 거의 동일합니다: IVA-6N 온습도계의 경우 -20 ~ 50°C, IVA-의 경우 -20 ~ 60°C 6A 온습도계는 허용 작동 조건 표시 블록으로 인해 발생합니다.
KU-1 연장 케이블을 연결하면 IVA-6N 및 IVA-6A 온습도계의 모든 도량형 특성이 정확히 동일해집니다.

온습도계 IVA-6A 및 IVA-6N의 액정 디스플레이는 현재 측정된 온도 및 상대 공기 습도를 지속적으로 표시합니다. 업데이트 기간은 60초입니다. 아무 버튼이나 누르면 온습도계가 "빠른" 측정 모드로 전환되고 표시기의 판독값 업데이트 기간은 1초입니다. 30초 후에 디스플레이 업데이트 기간이 60초로 돌아갑니다.
2Ah 용량의 알칼리 전지를 사용하고 하루에 1시간 이하로 "고속" 측정 모드를 켤 때 연속 작동 시간은 최소 1년입니다.
온습도계는 측정된 온도와 상대 습도 값에서 이슬점(서리) 온도를 계산합니다.
음의 온도에서 장치는 물 또는 얼음 위의 상대 습도 값을 표시할 수 있습니다.

온습도계 IVA-6A, IVA-6N은 2가지 수정으로 생산됩니다.

• 대기압 측정 채널 없음(IVA-6A, IVA-6N, IVA-6A-KP 및 IVA-6N-KP)
• 대기압 측정용 채널 포함(IVA-6A-D, IVA-6N-D, IVA-6A-KP-D 및 IVA-6N-KP-D)

대기압 단위는 "hPa"(헥타 파스칼, 1hPa = 100Pa = 0.1kPa) 또는 "mmHg. 미술. " (수은 기둥의 밀리미터)는 USB 포트를 통해 온습도계를 구성할 때 사용자가 선택합니다.

온습도계 IVA-6A, IVA-6N은 2가지 버전으로 제공됩니다.

• microSD 메모리 카드에 측정 값 등록 및 USB 포트를 통해 누적 데이터 읽기 기능(IVA-6A-KP 및 IVA-6N-KP)
• 측정값 등록 기능이 비활성화된 경우(IVA-6A 및 IVA-6N)

등록 기능이 비활성화된 온습도계(IVA-6A, IVA-6N, IVA-6A-D 및 IVA-6N-D)에서 등록 기능은 장치 공급업체에서 구입한 키를 사용하여 사용자가 활성화할 수 있습니다. 활성화 지침과 키는 메모리 카드에 제공되거나 전자 메일로 전송됩니다(이 경우 소비자가 메모리 카드를 직접 구입).

온습도계 표시부의 상단에는 메모리 카드를 장착할 수 있는 슬롯과 개인용 컴퓨터에 연결하기 위한 미니 USB 커넥터가 있습니다.

실제 달력 모드에서 상대 습도 및 온도의 측정 값을 등록하기 위해 온습도계는 표준 착탈식 메모리 카드를 사용합니다. 마이크로SD. 데이터 로깅이 활성화된 기기용 메모리 카드가 기기에 포함되어 있습니다. 프로그램은 동일한 카드로 전달됩니다. 데이터 로거.

측정된 습도 및 온도 값의 기록 수는 메모리 카드 용량 1MB당 100,000개로 배터리 팩의 전체 수명 동안 지속적인 데이터 기록을 보장합니다.

온습도계에서 축적된 데이터를 읽는 것은 두 가지 방법으로 수행됩니다.

• 카드 리더기를 통해 메모리 카드에서
• 온습도계의 USB 포트를 통해

소프트웨어 데이터 로거메모리 카드에서 읽기 정보를 제공하고, 각 온습도계에 대한 데이터 아카이브를 형성하고, 텍스트 및 그래픽 보고서를 생성합니다.
메모리 카드는 설치 시 장치 번호에 대한 정보가 포함된 파일이 생성되기 때문에 모든 온습도계에 설치할 수 있습니다.
카드에 기록된 데이터는 위변조 가능성을 방지하기 위해 암호화됩니다.

온습도계 IVA-6A 및 IVA-6N은 습도와 온도의 최소값과 최대값, 이러한 이벤트의 시간과 날짜를 기억합니다.

저조도 환경에서 사용하려면 "✱" 버튼을 눌러 표시등을 켤 수 있습니다. 백라이트는 "✱" 버튼을 다시 누르거나 20초 후에 자동으로 꺼집니다. 백라이트 밝기는 DataLogger 소프트웨어를 사용하여 USB 포트를 통해 온습도계를 구성할 때 조정됩니다.

온습도계에는 설정된 한계를 초과하는 상대 습도 및 온도의 측정 값에 대한 소리 및 시각적 표시가 있습니다(DataLogger 프로그램 사용).

매우 오염된 조건에서 온습도계를 작동할 때 에어로졸, 먼지 및 응축수로부터 센서를 보호하기 위해 다공성 PTFE로 만든 보호 캡을 사용하는 것이 좋습니다.
보호 캡을 사용하면 습도 센서 표면이 오염되었을 때 도량형 특성이 저하되는 것을 방지할 수 있습니다.

명세서

러시아 연방 측정 기기 국가 등록 번호 46434-11

빨간색 기호는 위험을 나타냅니다.

기호가 나타나면:

• 중지.
• 엔진을 중지합니다.
• 고장난 기능을 확인하십시오. 필요한 경우 자격을 갖춘 도움을 요청하십시오.

빨간색 기호는 우선순위의 오작동(위험)을 나타냅니다.

빨간색 기호가 나타나면 경고음이 3회 연속으로 울립니다.

오류가 수정될 때까지 기호의 깜박임이 계속됩니다.

첫 번째 우선 순위 기능에 대한 여러 위반이 한 번에 발생하면 기호가 각각 2초 동안 표시되는 순차적으로 나타납니다.

브레이크 시스템 오작동

가능한 한 빨리 브레이크 시스템 고장을 수리하십시오.

디스플레이에서 깜박이는 0 기호는 브레이크 시스템의 오작동을 나타냅니다.

• 중지.
• 브레이크액 레벨을 확인하십시오.

주목

• 필러 탱크의 브레이크액 수준이 떨어지면 사고 위험이 있습니다! 더 이상의 이동은 허용되지 않습니다. 자격을 갖춘 도움을 받으십시오.
• 브레이크 시스템 경고등이 ABS 경고등과 함께 점등되는 이유는 ABS 제어 기능의 고장일 수 있습니다. 결과적으로 제동 시 뒷바퀴가 비교적 빨리 잠길 수 있습니다. 특정 상황에서 이로 인해 차량의 리어 액슬이 미끄러질 수 있습니다. 미끄러질 위험이 있습니다! 가까운 전문 정비소로 조심히 운전하여 결함을 수리하십시오.

냉각 시스템 오류

냉각 시스템 문제를 즉시 수리하십시오.

운전 중 기호가 깜박이는 이유는 과열 또는 냉각수 수준의 저하일 수 있습니다.

• 중지.
• 엔진을 중지합니다.
• 냉각수 레벨을 확인하십시오.
• 필요한 경우 냉각수를 보충하십시오.
• 기호가 꺼진 후에만 계속 운전하십시오.
• 필요한 경우 자격을 갖춘 도움을 요청하십시오.

배터리 방전 경고등이 추가로 점등되면 V리브 벨트 파손이 원인일 수 있습니다.

주목. 엔진실에서 증기나 냉각수가 새어 나오는 것을 보거나 듣는 경우 후드를 열지 마십시오. 화상의 위험이 있습니다! 증기 또는 냉각수의 방출이 멈출 때까지 기다리십시오.

주의하여. 기호가 냉각 시스템의 오작동(엔진 손상 위험)을 나타내는 경우 계속 운전하지 마십시오.

엔진 오일 압력 시스템의 오작동

엔진 오일 압력 시스템의 결함을 즉시 수리하십시오.

디스플레이의 깜박이는 기호는 오일 압력이 정상 미만으로 떨어졌음을 나타냅니다.

• 중지.
• 엔진을 중지합니다.
• 엔진 오일 레벨을 확인하십시오.
• 필요한 경우 자격을 갖춘 도움을 요청하십시오.

레벨이 정상 이하로 떨어지면 엔진 오일을 추가하십시오.

정상 엔진 오일량

기호가 정상 오일 레벨에서 깜박이면 계속 운전해서는 안 됩니다. 또한 엔진이 공회전하지 않도록 하십시오. 자격을 갖춘 도움을 받으십시오.

메모. 오일 압력 표시기 램프는 윤활 시스템의 레벨 표시기가 아닙니다. 따라서 정기적으로 오일 레벨을 확인하고 연료를 보급할 때 가장 좋습니다.

타이어 압력 강하

가능한 한 빨리 타이어의 공기압을 줄여 정상 상태로 만드십시오.

기호의 모양은 적어도 한 바퀴의 타이어에서 공기압의 강하를 나타냅니다.

• 중지.
• 공기압/타이어를 확인하십시오.
• 필요한 경우 휠을 교체하십시오.

추가 정보 REIFENDRUCKE PRUFEN(타이어 공기압 확인)과 함께 표시되는 기호는 스페어 휠을 포함한 여러 타이어의 압력 강하를 나타낼 수 있습니다.

디스플레이에 노란색 기호가 표시될 수도 있습니다. 이 기호는 공기압을 제어할 필요가 있음을 나타냅니다.

노란색 기호(FIS가 있는 차량, 표준)

노란색 기호는 경고 기호입니다.

노란색 기호의 목적:

노란색 문자(FIS 장착 차량, 온보드 컴퓨터 포함)

노란색 기호는 경고 기호입니다.

노란색 기호의 목적:

노란색 기호는 두 번째 우선 순위 수준의 오작동을 나타냅니다(경고).

노란색 기호가 나타나면 경고음이 한 번 울립니다.

가능한 빨리 해당 기능을 확인하십시오.

여러 경고가 동시에 표시되면 기호가 각각 약 2초 동안 순차적으로 나타납니다.

브레이크 신호 고장

FIS 및 온보드 컴퓨터가 장착된 차량

BREMSLICHT 기호 또는 디스플레이가 켜지면 다음 항목을 확인하고 필요한 경우 Audi에서 교체 또는 수리해야 합니다.

• 백열 브레이크 등,
• 배선 연결,
• 브레이크 라이트 스위치.

하향등 오작동, 후미등 전조등

기호에 불이 들어오면 다음 구성 요소를 확인하십시오.

• 낮은 빔 백열 램프
• 전조등 전구 반전
• 배선 연결.

메모. 이 기능은 표시등이 켜져 있을 때만 오류 모니터링 시스템에 의해 제어됩니다.

앞 브레이크 패드 마모

기호가 나타나면 Audi에 연락하여 앞바퀴의 브레이크 패드(뒤쪽 바퀴의 안전을 위해)를 확인하십시오.

와셔액 레벨 강하

온보드 컴퓨터가 장착된 FIS 차량
기호가 나타나면 워셔액 저장소와 헤드라이트 워셔에 워셔액을 추가해야 합니다.

낮은 연료

이 기호가 처음으로 켜지면 약 7-8리터의 연료가 예비에 남아 있음을 의미합니다. 최대한 빨리 차를 채워야 합니다.

배터리 전압 비정상

FIS 및 온보드 컴퓨터가 장착된 자동차

기호가 나타나면 Audi에 연락하여 다음 구성 요소를 확인하십시오.

• V-벨트
• 전압 조정기
• 배터리 상태

온보드 네트워크의 전압은 전압계를 사용하여 모니터링할 수도 있습니다.

엔진오일량 체크

기호가 나타나면 가능한 한 빨리 오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 충전하십시오.

엔진 오일 센서 오작동

기호가 나타나면 Audi에 연락하여 오일 레벨 센서를 점검하십시오. 그 전까지는 안전상의 이유로 차량에 연료를 보급할 때마다 오일량을 확인하십시오.

FIS 및 온보드 컴퓨터가 장착된 자동차

기호의 모양은 실제 속도가 입력된 속도 값을 초과했음을 의미합니다. 속도를 줄입니다.

헤드램프 레벨링 장치 오작동

다이내믹 헤드라이트 빔 스로우 조정 기능이 있는 차량

기호의 모양은 동적 헤드라이트 빔 투사 조정의 오작동을 나타냅니다. Audi 딜러에게 헤드라이트 빔 스로우 조정을 수리하도록 하십시오.

타이어 압력 강하 경보

타이어 공기압 모니터링 시스템이 장착된 차량

기호가 켜지면 타이어의 공기압을 모니터링하고 수정해야 함을 의미합니다.

기호는 항상 해당 휠 문자와 함께 나타납니다. 예를 들어 VR은 오른쪽 앞바퀴를 나타냅니다.

속도 경보

FIS 및 온보드 컴퓨터가 장착된 자동차

과속 경보를 사용하면 초과해서는 안 되는 속도 제한을 설정할 수 있습니다.

과속 경보는 사전 설정된 속도를 초과하면 운전자에게 경고합니다. 실제 속도가 입력된 값을 약 10km/h 초과하는 즉시 경고음이 울립니다. 동시에 알람 기호가 디스플레이에 나타납니다.

과속 경보를 사용하면 서로 독립적으로 작동하고 정확히 동일한 작업을 수행하지 않는 두 가지 수준의 경고를 프로그래밍할 수 있습니다.

경고 수준 1: 기능

FIS 및 온보드 컴퓨터가 장착된 자동차

경고 레벨 1의 값은 주행 중에 변경할 수 있습니다.

경고 레벨 1은 주행 중 속도 제한을 설정할 수 있습니다. 입력된 속도 값은 사전에 속도의 변경 또는 입력된 제한의 취소가 없는 경우 점화가 꺼질 때까지 메모리에 저장됩니다.

실제 속도가 입력된 값을 초과하면 첫 번째 경고 등급의 신호 기호가 디스플레이에 나타납니다. 속도가 프로그래밍된 기호 아래로 감소하면 기호가 꺼집니다.

기호는 입력된 속도가 최소 10초 동안 약 40km/h를 초과하는 경우에도 꺼집니다. 그러나 입력한 제한 속도의 메모리는 재설정되지 않습니다.

경고 수준 1: 프로그래밍

FIS 및 온보드 컴퓨터가 장착된 자동차

경고 레벨 1은 설정/제어 버튼으로 프로그래밍됩니다.

속도 제한 프로그래밍

• 차량은 현재 속도로 움직여야 하며 초과해서는 안 됩니다.
• 설정/제어 버튼을 눌렀다 놓습니다.

• 차량 속도는 5km/h 이상이어야 합니다.
• 설정 버튼/제어 버튼을 1초 이상 누르십시오.

경고 수준 2: 기능

FIS 및 온보드 컴퓨터가 장착된 자동차

경고 레벨 2의 값은 점화 스위치가 꺼져 있을 때만 변경할 수 있습니다.

경고 수준 2는 점화가 꺼져 있을 때만 최대 속도 제한의 프로그래밍 및 무시를 허용합니다. 운전자가 특정 최대 속도를 유지하기 위해 일반적인 알림이 필요한 경우 이 경고를 프로그래밍하는 것이 좋습니다. 예를 들어 제한 속도가 있는 국가에서 운전할 때 겨울용 타이어로 운전할 때 최대 속도.

실제 속도가 입력된 값을 초과하면 두 번째 경고 수준에 대한 신호 기호가 디스플레이에 나타납니다. 경고 수준 1과 달리 속도가 프로그래밍된 값 아래로 떨어질 때만 기호가 꺼집니다.

경고 수준 2: 프로그래밍

FIS 및 온보드 컴퓨터가 장착된 자동차

경고 수준 2는 와이퍼 핸들에 장착된 스위치에 의해 프로그래밍 및 취소됩니다.

최대 속도 프로그래밍

• 점화를 끕니다.
• 설정/제어 버튼을 2초 이상 누르십시오. 현재 입력된 최대 속도 임계값이 디스플레이에 나타나거나 최대 속도가 이전에 프로그래밍되지 않은 경우 경고 수준 2에 대한 X선 기호가 표시됩니다.
• 속도를 변경하려면 와이퍼 핸들에 장착된 기능 스위치의 상단 또는 하단을 누르십시오. 이 경우 값에 점진적(1단계 10km/h) 증감이 있습니다.

• 점화를 끕니다.
• 계기판의 설정/제어 버튼을 눌렀다 놓습니다. 거리 측정기와 디지털 시계의 조명이 켜집니다.
• 설정/제어 버튼을 2초 이상 누르십시오. 현재 입력된 최대 속도 임계값이 디스플레이에 나타납니다.
• 와이퍼 암 B에 장착된 리셋 버튼을 디스플레이에 경고 기호 2가 표시될 때까지 누릅니다.

사용자 매뉴얼

주어진 사용 사례에 대한 A6 장치는 다음 네 가지 방법 중 하나로 프로그래밍할 수 있습니다.
- IS-232 모듈 또는 PROG-1 모듈을 사용하는 PC 사용 및
전문 소프트웨어 "프로그래머 아";
- PR-1 프로그래밍 콘솔 및 이에 해당하는 테이블 사용
프로그램 작성;
- IS-485 모듈 및 해당 모듈을 사용하는 VPU-A-06 키보드 사용
프로그래밍 테이블;
- IS-485, KSO-A 모듈을 사용하는 VPU-A-16 키보드 사용 및
해당 프로그래밍 테이블.
장치 프로그래밍을 구현하려면 특정 프로그램 페이지에 할당된 여러 매개변수 그룹을 편집해야 합니다. 편집 후 변경된 구성은 쓰기를 통해 계측기의 비휘발성 메모리에 기록됩니다.

A6 악기에는 다음 프로그램 페이지가 포함되어 있습니다.

- "GENERAL"("PARAMETERS"): 장치 A6의 일반 속성이 설정되고 선택됩니다.
자동화된 보안 시스템 및 무선 채널 유형;
- "LOOPS": 각 알람 루프의 매개변수가 결정됩니다.
- "ZONES": 무장/해제 영역의 속성과 영역에 대한 루프의 대응이 설정됩니다.
- "액세스": 액세스 제어 시스템의 속성이 정의됩니다.
- "ACTIVATORS": 외부 장치(부저, SZU, 릴레이) 작동 매개변수가 선택됩니다.
- "KEYS": 사용자 키("Master", "GZ", "INSTALLER" 및 "MASTER")가 입력됩니다.
PC를 사용하여 A6 장치의 매개변수를 프로그래밍하는 것은 가장 편리하고 직관적인 방법 중 하나입니다. 이 프로그래밍 옵션을 사용하면 아카이브를 만들고 각 장치의 프로그램 설정을 PC에 파일로 저장할 수 있으므로 개체에서 언제든지 장치의 전체 구성을 복원할 수 있습니다. 또한 프로그래밍 장치 외에도 전문 소프트웨어를 통해 네트워크에 연결된 장치를 모니터링하고 장치에서 발생하는 모든 이벤트를 볼 수 있습니다.
PR-1 프로그래밍 콘솔과 VPU-A-06 키보드는 다음과 같은 경우에 사용하는 것이 좋습니다.
장치를 프로그래밍하거나 현장에서 직접 프로그램 설정을 즉시 변경합니다.
PR-1을 사용하여 프로그래밍하는 경우 매개 변수 값은 프로그래밍 테이블에 따라 리모콘의 해당 메모리 셀에 16진수 코드로 입력되며 이후에 PR-1에서 전체 프로그램이 전송됩니다. 장치의 비휘발성 메모리에 대한 원격 제어. 또한 PR-1 프로그래밍 콘솔을 사용하는 편리함은 서비스의 전자 키 "GZ" 및 "INSTALLER"(접점 방법의 키)를 PR-1의 비휘발성 메모리에 저장할 수 있다는 것입니다. 읽기 DS1990A, DS1991-DS1996). 그리고 필요한 경우 주요 데이터 코드를
장치 메모리 A6.
VPU-A-06으로 프로그래밍할 때 패널의 프로그램 설정은 먼저 키보드 메모리로 읽혀지고 편집 후 프로그래밍 테이블에 따라 기록을 통해 A6 장치의 비휘발성 메모리에 입력됩니다.
KSO-A를 기반으로 ISB "네트워크 A"에서 장치 "A6"을 결합할 때 VPU-A-16 키보드를 사용하여 장치 구성을 프로그래밍할 수 있습니다. 이 프로그래밍 방법을 사용할 때 패널의 프로그램 설정은 VPU-A-16을 사용하여 KSO-A 메모리로 읽히고 주어진 사용 사례에 대한 장치 구성을 프로그래밍한 후 다음을 통해 장치의 비휘발성 메모리에 입력됩니다. 글쓰기.

2 PC의 프로그래밍 장치 "A6"에 대한 설명
2.1 소프트웨어 버전 "Programmer Ax"에 대한 설명
Ax(4.5.2.ХХХ*) Light.exe는 프리웨어 프로그램입니다. 허용
장치 구성 "A6" 및 "A16-512" 프로그래밍.
Ax(4.5.2.ХХХ*) Full.exe는 프로그램의 상용 버전입니다. 다음을 수행할 수 있습니다.
- 장치 "A6", "A16-512" 및 KSO-A의 구성 프로그래밍(컨트롤러 KSO-
ㅏ);
- 하나의 PC COM 포트에 연결된 네트워크에서 최대 32개의 A6 시리즈 장치 모니터링
가 있는 장치에서 오는 서비스 및 알람 메시지의 모니터 화면에 표시
루프, 영역, ACS 및 키에 대한 설명
- 하나의 PC COM 포트에 연결된 네트워크에서 최대 32개의 KSO-A를 모니터링합니다. 컨트롤러로
KSO-A는 최대 32개의 장치를 연결할 수 있습니다.
*참고: XXX 소프트웨어 버전.

6개 루프용 화재 제어 패널(릴레이 2개, 최대 6개까지 확장).

시스템 상태 및 경보 루프의 표시는 장치의 전면 패널에서 수행되며, 필요한 경우 VPU-A-06 LCD 디스플레이 및 VPU-가 있는 원격 제어 패널을 사용하여 원격 관측소에서 상태 제어를 구성할 수 있습니다. LED 디스플레이.

A6 장치는 Alesya, Molniya, STARS, Mayak, CORTEX, LARS, Ademco 시스템의 데이터 전송 프로토콜을 지원하며 적절한 일치 모듈이 연결된 경우 이더넷을 통해 전송하는 기능: ISA -8, GSM 어댑터, IS- RF, IS-SRC, IS-AD, IS-이더넷.

기능:

• 구별 4개 주(정상, 경보, 센서 경보, 오작동) 보안 및 5개 주화재 루프용(규범, 주의, 화재 중단, 단락).
• 장치 버전에 따라 루프를 1에서 6까지 독립 영역으로 나눕니다.
• 루프 기능 및 속성의 유연한 프로그래밍 3가지 방법선택: PC, 프로그래밍 콘솔 PR-1 및 키보드 VPU-A-06 사용.
• ASOS "Alesya"의 일부로 제어판을 교체할 때 "ALARM ALIEN"이라는 알림이 표시됩니다.
• 액세스 장치의 연결 와이어가 파손된 경우 "ALARM OPENING"이라는 알림이 표시됩니다.
• 에 제어 "낭떠러지"그리고 "KZ"통지의 기술적 수단의 연결을 위한 출력.
• 내장 부저 80dB.
• 구역 해제를 위한 확인 버튼입니다.
• 릴레이 모듈 연결 시 2~6개의 릴레이 출력 구성.
• 범용 외부 디지털 버스 RS-485, 장치를 네트워크에 연결하고 KSO-A 모듈에 연결된 경우 VPU-A-06 또는 VPU-A-16 키보드를 사용하여 장치 상태를 모니터링합니다.
• 외부 장치용 내장 전원 출력.
• 배터리가 완전히 방전되면 시스템을 종료하십시오.
• VPU-A-06 및 VPU-A 키패드 및/또는 DS1990A 전자 키 등의 PIN 코드를 사용한 무장

모니터링 스테이션과의 통신 채널:

• 무선 채널 135~175MHz;
• 무선 채널 433.92MHz;
• 바쁜 GTS 가입자 회선;
• 근거리 통신망(이더넷);
• GSM(GPRS, 데이터, SMS).

화재 경보 시스템에서 사용하는 경우 장치를 사용하면 내장 릴레이 출력 및 추가 릴레이 모듈 RM-64, RM-64-2, RM-64-의 출력을 사용하여 ASPT 화재 제어 장치에 대한 시작 신호를 생성할 수 있습니다. 6.