아시다시피 자동차 경보기는 전자 기기, 귀하의 차량에 불법적으로 진입하려는 시도에 대응합니다. 조금 더 일찍 우리는 이 장치와 허위 경보를 유발하는 문제에 대해 이미 썼지만 오늘은 반대의 오작동인 고장에 대해 이야기하고 싶습니다. 보안 시스템. 왜 이런 일이 발생하고 어떻게 처리하는지 이 기사에서 배우게 됩니다.

1. 알람 실패의 일반적인 원인

자동차 경보기 관련 문제는 부주의와 시스템 유지 관리 지연으로 인해 발생할 가능성이 높습니다. 문제의 이론적 측면에서 볼 때 문제는 어디에서나 나타날 수 있지만 실제로는 특히 현대 전자 부품의 품질을 고려할 때 모든 "고장"은 예를 들어 배터리를 교체한 운전자의 과실 뿐만이 아닙니다. 잘못된 시간에 제어 키를 눌렀지만 결과도 그리 많지 않았습니다. 고품질오늘 생산된 부품들입니다. 물론 장치가 저렴할수록 작동에 더 많은 문제가 발생합니다.

"예기치 않은" 자동차 경보기 오작동의 가장 일반적인 징후와 해당 원인은 다음과 같습니다.

제어판(열쇠)에 대한 응답 부족.이러한 상황에서는 우선 기기의 전원 공급을 확인해야 합니다. 배터리에 모든 것이 정상이면 버튼이 붙어서 케이스 내부 접점에 닿을 수 있으므로 버튼 상태가 양호한 지 확인하십시오. 배터리의 명백한 변형과 ​​기계적 손상이 없는 경우 새 리모콘을 구입하여 작업을 조정하는 프로그램에 "등록"하는 것이 좋습니다.

또한 장치의 부품이 강한 외부 방사선에 노출되는 경우가 있습니다.알람 장치가 다소 독특한 부품으로 구성되어 있다는 점을 고려하면 알람 작동을 자주 방해하고 때로는 장치의 기초인 마이크로 프로세서를 손상시키는 외부 영향으로부터 보호되지 않는다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 도시 조건에서는 심각한 방사선이 실제로 매우 드물기 때문에 영향으로 인한 장치 고장 사례는 종종 장치 메모리에서 "펌웨어"가 사라지는 것으로 표현되며 이 프로그램이 없으면 장치가 작동하지 않습니다. 일반적으로 이러한 고장은 전자 장치를 "재플래시"하여 이 경보가 설치된 서비스 센터의 전문가에 의해 제거됩니다.

신체에 대한 충격에 대한 반응 부족(충격 센서가 설치된 경우)이러한 유형의 오작동은 보안 시스템의 무식한 설치 및 구성, 특히 매개 변수가 항상 올바르게 구성되지 않는 충격 센서의 설정으로 인해 가장 자주 발생합니다.

"명령"에 대한 자동차 도어의 응답 부족.제어 장치 측에 문제가 없으면 제어 장치와 전자기 구동 장치 사이에서 신호가 손실되는 위치를 찾아야 합니다. 모든 전기 장치가 손상되지 않고 대체 소스에서 전류가 공급되면 드라이브가 작동되는 경우 경보 장치에서 문제를 찾아볼 가치가 있습니다. 아마도 문을 막으려는 충동을 보내는 사람이 바로 그 사람일 것입니다.

알람이 발생하면 사이렌 신호가 울리지 않습니다.이 경우 사이렌 장치에 전류가 공급되지 않을 가능성이 높으므로 배선이 끊어졌는지 찾아야 합니다. 모든 자동차 소유자가 알람 오작동의 원인을 독립적으로 감지할 수 있는 것은 아니며, 이미 첫 단계수리하는 경우 귀하의 지식만으로는 충분하지 않을 수 있음을 이해합니다. 알람이 설치된 서비스 센터에 즉시 연락하는 것이 좋습니다.

2. 알람이 갑자기 작동하지 않으면 어떻게 해야 합니까?

우선, 집 중간에 시스템 문제가 나타나더라도 당황할 필요가 없습니다. 경보 시스템이 열쇠 고리의 "지시"에 응답하지 않고 보안 시스템을 설치하거나 제거할 수 없다고 가정해 보겠습니다. 배터리가 충전되어 있고 두 번째 전자열쇠가 없는 경우 다음 방법으로 리모컨 작동을 복원할 수 있습니다. 먼저 배터리를 확인하고 필요한 경우 교체하세요.또한 12V 열쇠 고리도 가능하기 때문에 배터리 유형을 잊어서는 안됩니다. 다른 크기 6볼트 또는 3볼트 배터리로 전원을 공급받을 수 있습니다. 다른 유형주택. 또한, 다이오드에 불이 들어와도 새 배터리라도 배터리가 '양호'하다는 의미는 아닙니다.

이 배터리의 상태는 보관 기간과 온도, 재료의 품질 등 다양한 요인에 따라 달라집니다.당연히 외부 온도가 영하인 겨울에 시장에서 부품을 구입하고 "손으로"라고 말하는 것처럼 판매하면 그러한 부품에서 긴 서비스 수명을 기대할 수 없습니다. 배터리(작동하는 경우).

결과적으로 배터리를 교체한 것 같은데 리모콘이 여전히 작동하지 않습니다. 이러한 상황에서는 장치를 프로그래밍해야 할 가능성이 높습니다. 종종 필요한 모든 조치는 경보 작동 지침에 설명되어 있으며 차량의 "강제" 개방을 제공합니다. 그런 다음 사이렌 소리가 들리면 "발렛" 서비스 모드 버튼을 사용하여 시스템을 꺼야 합니다(점화 장치를 조작해야 하는 경우도 가능함). 하지만 여기에도 한 가지 문제가 있습니다. 위에서 언급한 버튼을 어디서 찾을 수 있는지도 알아야 합니다.

알람을 설치한 전문가, 차량의 이전 소유자 또는 시스템에 대한 동일한 작동 지침이 문제 해결에 도움을 줄 수 있습니다. 이 제어는 경보의 비상 종료 및 제어 장치 메모리의 후속 기능 프로그래밍을 수행하는 데 도움이 됩니다.지정된 조치를 수행할 수 없는 경우(예: 버튼을 찾을 수 없는 경우) 인터록과 함께 절연 전원을 끄고 즉시 서비스 센터로 이동해야 합니다.

또한 열쇠 고리가 "동결"되는 현상이 있습니다. 이 현상에는 몇 가지 이유가 있을 수 있습니다. 예를 들어, 차량강력한 무선 송신기의 작동 영역에 위치하며 자동차 엔진을 시동할 때 배터리 부족으로 인해 동기화 실패가 발생하며 특히 "민감한" 일부 시스템은 적용 범위 밖에서 리모컨 버튼을 반복적으로 누르는 것을 견딜 수 없습니다. 대부분의 경우 이러한 경우 위에서 설명한 알람의 긴급 잠금 해제 알고리즘이 사용되며, 그 후 조금 운전하면 열쇠 고리의 작동을 다시 한 번 확인할 수 있습니다. 장치가 작동하기 시작하면 버튼을 몇 번 빠르게 누르거나 다시 동기화해야 할 수도 있습니다.

하나 더 살펴보자 가능한 변형직장에서의 문제 보안 장치. 자동차가 정지한 경우(또는 본인이 직접 시동을 끈 경우) 자동차 시동을 걸려고 할 때 보안 시스템의 경보가 울린다고 상상해 보세요. 이 동작의 원인은 대부분 배터리 충전 부족 때문입니다. 배터리가 방전되어 자동차가 시동되지 않습니다. 결과적으로 알람은 배터리에서 단자를 제거하여 도난 시도를 방지하도록 시스템에 프로그래밍된 저전압(8V 미만)에 반응했습니다. 이러한 상황에서는 사이렌을 끄고 배터리 문제를 해결해야 합니다.

위의 모든 내용을 요약하면, 자동차 경보기 문제의 가장 일반적인 원인은 원격 제어의 "명령"에 대한 시스템의 응답 부족이며 이는 무장/해제 기능의 실패로 표현된다는 점에 유의해야 합니다. 자동차의. 해야 할 일: 리모콘(전자열쇠)을 중앙 장치 위치에 더 가까이 가져간 다음 버튼을 다시 눌러 보십시오. 도움이 되지 않았습니다. 배터리 단자를 분리하여 시스템을 재부팅하십시오. 오류는 종종 대형 무선 신호로 인해 발생하기 때문입니다. 산업 시설, 이는 열쇠 고리 신호를 "잼"합니다.

실제로 여기에 모든 주요 이유가 있습니다. 가능한 오작동자동차 경보기. 물론 다른 모든 고장과 마찬가지로 이 시스템의 오작동은 성가신 귀찮은 일이지만 수리 및 재구성을 통해 오작동을 제거할 수 있으므로 당황할 필요가 없습니다. 어떤 경우에는 시스템 기능을 직접 복원할 수 있지만(일반 장치에 대해 이야기할 때), 특히 복잡한 GSM 경보와 관련하여 전문가의 도움을 구하는 것이 더 나은 경우도 있습니다.

엔진 시동 차단은 거의 모든 도난 방지 시스템에서 사용 가능한 옵션 목록에 있는 기능입니다. 이 경우 시스템에는 특수 태그로 소유자를 식별하고 엔진 시동을 허용하는 이모빌라이저가 포함되어 있습니다. 무기고에 유사한 기능이 있는 기존 자동차 경보 장치도 엔진 시동을 차단할 수 있습니다.

자동차 전기 장비를 다루는 전문가에 따르면 예상치 못한 사례의 절반 이상이 자동차 경보기 오작동과 직접적으로 관련되어 있습니다. 이 경우 잠금 구현의 복잡성은 복잡한 도난 방지 솔루션에 비해 눈에 띄게 간단합니다. 이렇게 하면 고장이나 오작동이 발생할 경우 엔진 시동 잠금 장치를 스스로 제거할 가능성이 크게 높아집니다. 다음으로, 알람으로 인해 엔진 시동이 차단되는 경우 운전자가 어떻게 해야 하는지 살펴보겠습니다.

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자동차 경보로 엔진 차단

도난 방지 시스템이 설치된 경우 전기 장비가 엔진 시동을 차단합니다. 이모빌라이저나 자동차 경보기에 결함이 있을 수 있으며 작동 중에 지속적으로 또는 간헐적으로 오류가 발생할 수 있습니다.

문제의 심각성은 특정 자동차 모델이나 브랜드가 아니라 설치된 도난 방지 보안 시스템의 복잡성에 따라 달라진다는 점을 추가해야 합니다.

경보 문제의 주요 징후는 작동 중인 엔진이 시동 직후 시동되지 않거나 정지된다는 것입니다. 엔진이 전자열쇠로 시동하는 데 반응하지 않을 수 있으며, 열쇠로 시동되지 않을 수도 있습니다. 이는 시스템이 부분적 또는 전체 차단을 수행했음을 의미합니다.

엔진 잠금 기능의 우발적인 활성화

우선, 알람 전자열쇠에 표시된 아이콘을 주의 깊게 살펴보세요. 일반적인 원인차단은 실수로 활성화된 것입니다. 추가 기능. 또한 경보 상태를 나타내는 표시등 역할을 하는 차량 내부의 LED 표시등(장착된 경우)의 판독값을 모니터링해야 합니다. 대부분의 경우 깜박이는 LED 램프는 메뉴에서 이모빌라이저의 도난 방지 기능이 활성화되었음을 나타냅니다.

자물쇠에 열쇠를 꽂고 켠 후 신호등이 자주 깜박이는 경우(예: 자동차 경보 시스템 StarLine) 엔진을 시동하기 전, 열쇠 고리 자체에 "immo"라는 문구가 있는 그림 문자가 표시됩니다.

1. 문제를 해결하는 한 가지 방법은 자물쇠에서 열쇠를 제거하는 것입니다. 그런 다음 버튼을 눌러 전자 열쇠의 중앙 도어 잠금 장치를 열면 됩니다.
2. 또한 차에서 내려 경보를 보안 모드로 설정한 다음 경보를 해제하고 엔진을 시동할 수도 있습니다.

즉, 소유자에게 익숙한 일반 모드로 알람이 작동하는지 확인해야 합니다. 알람으로 인해 엔진 시동이 차단되는 경우의 최대 30%는 우발적인 프로그램 설정 변경으로 인해 발생합니다. 운전자의 임무는 설정에서 불필요한 기능을 모두 비활성화하는 것입니다.

StarLine 알람을 예로 사용하여 이 시스템에는 "2단계" 잠금 해제 옵션이 있다는 점에 유의하십시오. 기능이 우연히 활성화될 수 있습니다. 전자열쇠 화면에 별도의 아이콘이 켜집니다. 끄려면 전자열쇠의 버튼 3을 누르고 있어야 합니다. 전자열쇠에서 경고음이 두 번 울린 후 버튼 3을 다시 한 번 눌러야 합니다. 그런 다음 버튼 1을 몇 초 동안 누르면 보안 기능이 제거됩니다.

기내 서비스 버튼을 사용하여 잠금 장치 비활성화

엔진 시동 인터록이 의도치 않게 활성화된 징후가 없으면 서비스 모드를 사용하여 엔진 잠금을 해제해 볼 수 있습니다. 이 모드를 Valet이라고 하며 시스템을 서비스 모드로 전환하는 데 사용됩니다. 활성화하려면 점화 장치에 키를 삽입하고 점화 장치를 켠 다음 꺼야 합니다.

그런 다음 서비스 모드 활성화 버튼을 약 10~20초 동안 누르고 있어야 합니다. 결과는 특수한 짧은 신호를 사용하여 알림이 되며 그 후 신호 램프(표시등, LED)가 계속 켜져 있습니다. 이 방법이는 모든 보안 기능을 비활성화하는 것을 의미하며, 이는 엔진 잠금 장치를 제거하는 것을 의미할 수도 있습니다. 문제를 해결한 후에는 알람의 보안 기능을 다시 활성화해야 한다는 점을 덧붙이고 싶습니다.

어떤 경우에는 자동차 내부에 숨겨진 버튼을 사용하여 알람을 긴급 비활성화하는 것도 도움이 됩니다. 지정된 버튼도 10~20초 동안 누르고 있으면 알람 상태 LED가 켜졌다가 꺼집니다. 표시등이 꺼진 후 엔진 시동을 시도해 볼 수 있습니다.

경보 시스템의 독립적인 문제 해결

• 퓨즈가 끊어진 것을 발견하면 오작동을 수정하고 엔진 잠금 장치를 직접 제거하는 것이 가능한 경우가 많습니다. 이 문제종종 경보 시스템의 오작동으로 이어집니다. 퓨즈를 점검해야 합니다. 문제가 있는 요소가 감지되면 끊어진 퓨즈를 양호한 것으로 교체해야 합니다.
• 알람 오작동은 충전량이 부족하거나 배터리 접점의 단자가 헐거워서 발생할 수도 있습니다. 이 경우 배터리는 여전히 천천히 시동기를 작동할 수 있지만 엔진 차단 기능이 이미 작동하여 엔진 시동이 더 이상 발생하지 않을 수 있습니다.

배터리가 방전되면 정전이나 차량 전기 회로의 전압 강하로 인해 엔진 시동을 차단하는 보호 기능이 활성화될 수 있습니다.

• 또 다른 단계는 후드와 트렁크 리드 아래에 있는 리미트 스위치(리미트 스위치)를 확인하는 것입니다. 리미트 스위치의 습기 유입이나 산화로 인해 경보 제어 장치에 잘못된 신호가 전달되어 엔진이 차단되는 경우가 많습니다. 전문가가 아닌 경보 및 리미트 스위치 설치와 잘못된 설치로 인해 전기 장비가 오작동할 수 있습니다.

엔진 잠금 장치를 제거하고 엔진을 시동하려는 시도가 실패하면 심각한 오작동이나 개별 경보 요소의 고장 가능성이 높습니다. 그 결과 표준 방법으로는 비활성화할 수 없는 엔진 잠금 장치가 무작위로 활성화됩니다. 자물쇠를 제거하려면 전문가의 개입이 필요하므로 결함이 있는 차량을 서비스 센터로 가져가야 합니다.

지정된 배송은 견인 트럭으로 수행될 수 있습니다. 하나 더 접근 가능한 방식으로현장에서 일하는 자동차 전기 기술자를 부르는 것입니다. 현장 엔진 잠금 해제, 자동차 경보기 비활성화, 비상 잠금 장치 열기 등의 서비스에 대한 최종 비용을 지불하시기 바랍니다. 종종 자동차를 배달하는 비용보다 적은 것으로 판명됩니다. 서비스 센터견인 트럭을 타고 기술 센터에서 수리 비용을 지불합니다.

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알람이 열쇠 고리에 응답하지 않는 자동차 소유자에게 공감할 수 있습니다. 하지만 이는 대부분의 운전자에게 있어서 사소한 오작동일 뿐이므로 동정해 주시기 바랍니다. 오랫동안 자동차와 친숙한 관계를 유지해 왔으며 이 경우 어떻게 해야 하는지 알고 있는 사람들을 위한 것입니다. 연료 주입구 위치뿐 아니라 "발렛" 버튼과 설치된 차량 경보기의 비밀 위치도 누가 확실히 압니까? 당연히 다른 오작동과 마찬가지로 그의 감정에 즐거운 메모를 추가하지 않습니다.

그러나 자신의 손으로 문제에 대처하면 경험과 자신감이 더해집니다. 물론, 무엇을 해야 할지 모를 때 일이 항상 간단한 것은 아닙니다. 전자 장치를 동결하는 과정은 많은 사람들에게 알려져 있습니다. 특히 다양한 장치의 소유자가 자주 발생합니다. 태블릿이나 스마트폰이 멈췄을 때
제어 명령에 응답할 수 없습니다. 그들은 그것을 수리하러 달려가지 않습니다. 그리고 무엇을 해야할지 알면서 그들은 자신의 손으로 접근하기 쉬운 행동으로 그에게 과부하를 걸었습니다.

전자 보호 장치

첫 번째 근사치로 모든 경보 시스템은 상호 연결된 전자 장치의 복합체입니다. 물론 이들 중 하나라도 오작동하면 해당 기능만 상실되고 일반적으로 전체 자동차 경보기가 작동하지 않게 됩니다. 이러한 전자 부품 목록은 대부분 다음과 같습니다.

• 리모콘 - 열쇠 고리. 소형 휴대폰입니다. 그 임무는 인코딩된 무선 신호를 자동차 경보 수신 안테나로 보내는 것입니다. 제어 신호를 공급하는 기능은 운전자의 개별 태그(카드), 비밀 “발렛” 버튼, 휴대전화, 점화;
  • 디스플레이를 포함하거나 포함하지 않고 만들 수 있습니다.
  • 단방향 및 양방향 통신이 모두 제공됩니다.
  • 도움을 받아 어떻게, 무엇을 해야 할지 알면 기계에 설치된 경보 시스템의 일부 기능을 프로그래밍할 수 있습니다.
• 자동차 경보 수신 안테나는 열쇠 고리 또는 태그에서 수신된 암호화된 무선 신호를 수신하고 중앙 전자 장치(이모빌라이저)로 전송하도록 설계되었습니다.
• 알람 이모빌라이저는 수신된 무선 신호를 분석하고 이에 따라 차량을 무장 해제하거나 다른 조치를 취하기로 결정하여 반응합니다. 그는 차단 액츄에이터를 활성화하는 결정에 대해 자동차의 ECU에 알립니다.
• 액추에이터, 차단 메커니즘 및 자동차 경보 센서;
  • 접촉식 및 비접촉식 버전이 모두 가능합니다.
  • 최고의 자동차 경보기에는 12개 이상의 보안 구역이 있습니다.
  • 오작동이 발생하거나 보호 영역을 위반하는 경우 전자 자동차 경보 회로가 즉시 응답합니다.

중요: 나열된 구성 요소 외에도 다양한 전원 공급 장치도 경보 시스템 성능에 간접적인 영향을 미칩니다. 이는 전자열쇠, 개별 태그, GPS/GSM 통신 비콘에 직접 설치할 수 있는 표준 배터리와 충전식 배터리입니다. 자동차 메인 배터리조차도 자동차 알람 전체의 오작동을 유발할 수 있습니다.

방어팀이 응답하지 않으면 어떻게 안으로 들어갈 수 있나요?

경보 시스템의 모든 전자 부품이 제대로 작동하면 이 작업은 매우 간단합니다. 자동차 경보기 모델 및 해당 모델에 따라 기능성필요한 것은 전자열쇠와 경우에 따라 개별 운전자 태그뿐입니다. 고급 경보 시스템에서는 태그 하나만으로 충분합니다. 알람 자체는 소유자를 인식하고 프로그래밍된 전체 작업 범위를 수행합니다.

즉, 자동차 경보기의 모든 전자 지혜를 사용하는 기본 링크는 전자 열쇠 또는 ​​태그의 제어, 코딩된 신호입니다. 위성 경보의 경우 이 신호는 다음에서 나올 수도 있습니다. 휴대 기기자동차 경보기 소유자. 그리고 예외적인 경우에만, 다른 옵션이 없는 경우 비밀 "발렛" 버튼을 사용하여 차량을 직접 해제할 수 있습니다. 사실, 그냥 들어가고 사용하지 마십시오.

수비측의 반응이 없을 경우

벽에 걸려 있는 장전되지 않은 총이 총을 발사하는 것처럼, 겉보기에 쓸모 있는 열쇠 고리는 차량의 무장 해제를 거부합니다. 즉, 당황한 운전자는 코딩된 신호가 없는 이유나 다른 자동차 경보 구성 요소가 이에 응답하기를 꺼리는 이유를 스스로 알아내야 합니다. 때로는 자신의 손으로 이 오작동을 해결하는 것이 어렵지 않지만 때로는 수리가 불가능한 경우도 있습니다. 알람이 전자열쇠를 인식하지 못하는 경우 어떻게 해야 합니까?

• 간단한 DIY 수리에는 내부 배터리만 교체하면 됩니다. 무엇을 해야 할지 이해하는 것은 어렵지 않습니다.
• 여기서 가장 중요한 것은 현재 만료 날짜가 있는 올바른 배터리 또는 "알약"을 선택하는 것입니다.
• 수리 중에 선언된 극성을 혼동하지 마십시오.
• 가까운 곳에 새 배터리가 없으면 약간 변형하여 오래된 배터리를 직접 부활시킬 수 있습니다.
• 이 경우 전자열쇠의 기능은 LED의 불빛과 자동차 경보기 자체가 전자열쇠에 어떻게 반응하는지를 통해 확인할 수 있습니다.
• 이전 열쇠 고리 수리 옵션이 긍정적인 결과를 얻지 못한 경우 디스플레이 없이 보조 열쇠 고리를 사용할 수 있습니다.
• 경보 시스템이 전자열쇠 신호에 정상적으로 반응하기 시작하면 집에서 조용한 환경에서 직접 전자열쇠를 수리할 수 있습니다.
• 수리를 위해 개봉한 후에는 모든 스위칭 배선을 주의 깊게 검사해야 합니다. 특히 배터리 분야에서는 더욱 그렇습니다.
• 수리 결과가 부정적이면 새 전자열쇠를 직접 구입해야 합니다. 오랫동안 구매에 문제가 없었습니다.
• 비슷한 복잡성의 수리에는 유해한 간섭을 제거하는 능력이 필요합니다. 얼마나 많을지 상상조차 하기 어렵습니다. 특히 근처에 산업 시설, 쇼핑 센터 또는 전시 센터가 있는 경우;
• 단순히 차를 옆으로 굴릴 수 없을 것 같습니다. 모든 후속 결과와 함께 자동차 경보가 울릴 것입니다.
• 하지만 자동차 경보기의 "발렛" 기능을 사용하는 것이 상당히 합리적일 것입니다. 할 수 있는 것까지는 필요한 수리가장 가까운 경보 서비스 센터에 문의하세요.

중요: 예비 배터리와 추가 전자열쇠가 있으면 위의 수리 사례에서 자동차 소유자의 생활이 크게 단순화됩니다.

긴급 상황 발생 시 생명의 은인

이 생명의 은인은 오히려 버튼이 있습니다 이름. 그녀의 이름은 이며 모든 자동차 경보기에 어떤 형태로든 존재합니다. 수리 없이는 불가능합니다. 그녀는 어렵고 절망적인 순간에 항상 도움을 줄 것입니다. 하지만 어디서 찾아야 할지, 어떻게 수리해야 할지 아는 알람 소유자에게만 아주 간단합니다. 이 사람이야 주요 미스터리. 답을 아는 사람들에게는 열쇠 고리와 자동차 경보기 사이의 통신 중단과 관련된 문제가 없습니다.

수리 과정은 매우 간단해 보입니다.

• 표준 키는 차량의 운전석 도어를 엽니다.
• 경보 시스템은 사이렌의 힘과 조명의 섬광으로 불만을 표현합니다.
• 즉시 시동 장치에 키를 삽입하고 지침에 설명된 "발렛" 버튼을 사용하여 조작을 수행하여 비밀 코드를 입력해야 합니다.
• 자동차 경보기가 꺼지고 자동차가 무장 해제됩니다.
• 이를 시작하고 서비스 센터로 이동하여 수리를 계속하고 열쇠 고리 등록 절차를 수행할 수 있습니다.
• 서비스 기능은 시동이 꺼질 때까지 계속 유효하며, 그 다음에는 차량이 다시 알람으로 무장됩니다.
• 함께 일할 능력과 의지가 있다면 기술 문서, 그런 다음 직접 등록해 볼 수 있습니다.
• 한 번에 4개까지만 등록할 수 있습니다.

중요: "발렛" 서비스 모드에 있는 자동차를 수리할 때 알람 LED가 깜박이지 않고 계속 켜져 있습니다.

모든 전자 장치와 마찬가지로 모든 모델의 자동차 경보기 전자열쇠는 조심스럽게 다루어야 합니다. 어떤 무분별한 간섭이라도 전자 회로수리 목적으로 전자열쇠를 사용하면 재난이 발생할 수 있습니다. 높은 곳에서 떨어지거나, 비에 젖거나, 내용물이 내부로 새는 경우에도 똑같은 결과가 기다리고 있습니다. 고대 배터리. 그런 다음 수리를 하지 않으면 그러한 결함이 있는 결함이 있는 열쇠 고리를 구할 수 없습니다. 특히 자신의 손으로.

다른 차량 구성 요소와 마찬가지로 자동차 경보기도 때때로 실패할 수 있습니다. 자동차의 자동차 경보기가 작동하지 않는 경우, 그 이유는 무엇이며, 가장 흔한 결함은 무엇이며, 이를 해결하는 방법은 무엇입니까? 아래에서 이러한 질문과 기타 질문에 대한 답변을 찾을 수 있습니다.

[숨다]

아는 것이 중요합니까?

리모컨 버튼을 켰을 때 자동차 경보기 작동이 멈추면 차량의 안전에 의문이 생길 수 있습니다. 알람 오작동의 원인을 제거 및 확인하고 장치를 변경하기 전에 먼저 숙지하시기 바랍니다. 중요한 정보. 예를 들어, 경보 오작동이 다음과 전혀 관련이 없는 경우 운영 체제, 그러면 자신의 손으로 문제를 해결하는 것이 가능합니다. 자동차 경보 진단 비용을 지불하고 싶지 않다면 우선 도난 방지 시스템의 주요 고장을 숙지하십시오.

장치를 직접 제거하고 확인하기로 결정한 경우 어떤 경우에는 실제로 직접 수리가 가능할 수도 있습니다. 이모빌라이저가 오작동하고 그 이유를 알고 싶다면 항상 기본 도구를 준비해야 한다는 점을 기억하십시오. 그것은 관하여드라이버, 펜치, 전기 테이프, 개방 회로의 경우 전선 세트 및 배선을 테스트하는 데 사용되는 테스터에 대해 설명합니다. 물론 자동차의 자동차 경보기가 아직 보증 기간 중이라면 직접 문제를 해결하지 말고 이 문제를 전문가에게 맡기는 것이 좋습니다(동영상 작성자는 Andrey Kanaev입니다).

어떤 오작동이 가장 자주 발생합니까?

자동차 경보기가 엔진을 차단하고 스스로 잠금을 해제할 수 없는 경우 어떻게 해야 합니까? 장치가 정상적으로 작동하고 제대로 작동하지 않는 이유는 무엇입니까? 시스템이 닫혔지만 문이 열리지 않으면 어떻게 해야 합니까?

우선, 다음과 같은 이유를 이해해야 합니다.

1. 영양물 섭취. 시스템이 자동차 도어를 열거 나 닫지 않고 엔진을 잠그고 시동을 걸 수 없게 만드는 가장 일반적인 이유 중 하나는 전원입니다. 이 경우 시스템은 전자열쇠 버튼을 눌러도 반응하지 않을 수 있으며 방향지시등도 켜지지 않습니다. 또는 자동차 알람이 사용자가 지정하지 않은 작업을 수행하기 시작합니다. 운전자는 종종 신호 자체가 오작동하거나 파손되었다고 생각합니다. 우선 리모콘, 특히 배터리를 진단해야합니다. 리모컨을 분해하고 배터리를 교체하면 몇 분 밖에 걸리지 않습니다. 배터리가 부족하다는 징후 중 하나는 리모컨의 표시등이 어두워지기 시작하고 장치가 더 짧은 범위에서 차량 문을 여는 것입니다. 또한 리모콘이 작동하지 않는 이유는 장치에 액체가 묻어 있기 때문일 수 있습니다.
2. 문제는 배선에 있습니다.자동차의 경보기가 작동하지 않으면 장치가 엔진을 차단하고 장치의 잠금 해제 및 시동을 허용하지 않습니다. 이는 자동차의 배선에 결함이 있음을 나타낼 수 있습니다. 이 경우 자동차의 방향 지시등도 작동을 거부할 수 있습니다. 더욱이 배선 문제는 경보 시스템 설치 여부에 관계없이 많은 운전자에게 영향을 미칠 수 있습니다. 노출된 결과 외부 요인연결의 접점은 항상 산화됩니다. 따라서 시스템이 잠기고 차량 도어 잠금 해제가 허용되지 않는 경우 DIY 수리는 항상 전기 회로 점검으로 시작됩니다.
3. 컴퓨터를 재부팅해야 합니다.자동차의 경보기가 작동하지 않으면 다이오드 램프가 밝게 빛날 수 있지만 누를 때 어떤 식으로든 반응하지 않습니다. 이 경우 이모빌라이저 시스템을 직접 수리하는 것은 원인을 식별하는 것부터 시작됩니다. 어쨌든 컴퓨터이기 때문에 중앙 장치가 멈출 수 있으며, 이모빌라이저가 오작동하고 엔진이 시동되지 않는 경우 가장 먼저 시도해야 할 것은 컴퓨터를 다시 시작하는 것입니다. 배터리를 분리해야 합니다. 즉, 몇 분 동안 시스템 전원을 차단한 다음 배터리를 다시 연결해야 합니다. 그 후 자동차의 방향 지시등이 깜박이기 시작하면(가능한 경우) 문제는 바로 재부팅이 필요하다는 것입니다.
4. 퓨즈가 오작동합니다.이유는 퓨즈가 끊어졌기 때문입니다. 시스템이 차단되어 엔진 시동이 허용되지 않고 차량의 방향 지시등이 작동하지 않고 이모빌라이저에 결함이 있는 경우 차량의 경보 시스템이 고장났다고 생각하는 것이 합리적입니다. 그러나 때로는 퓨즈 고장으로 인해 경보 문제가 발생할 수 있습니다. 요소를 진단할 때에는 퓨즈와 방향 지시등, 즉 경광등을 확인하는 것이 좋습니다. 때로는 릴레이 또는 퓨즈 고장으로 인해 방향 지시등이 작동하지 않을 수 있습니다. 자동차의 방향 지시등과 퓨즈가 모두 정상이면 음극 배선을 시도할 수 있지만 이 방법은 신호 장치가 설치된 위치를 알고 있는 경우에 적합합니다.
5. 센서에 오류가 있거나 충격이 가해졌습니다.차체가 문에 부딪히면 시스템이 작동하지 않는 경우가 종종 있습니다. 이는 이모빌라이저에 결함이 있다는 의미가 아니라 충격 센서가 잘못 구성되었거나 시스템이 원칙적으로 올바르게 설치되지 않았음을 나타냅니다. 센서가 잘못 설치되었을 수 있습니다. 이러한 경우 레귤레이터를 직접 구성하는 것이 좋습니다.
6. 이모빌라이저 감도.시스템이 차문을 막았는데 사이렌이 이유 없이 자주 켜지는 경우도 있습니다. 이 경우에도 충격 센서를 조정해야 할 이유가 있을 수 있으며, 특히 감도를 줄여야 할 수도 있습니다. 감도가 너무 높으면 바람이 불어도 시스템이 무작위로 켜질 수 있습니다.
7. 열쇠 고리와 장치의 전자기 드라이브 사이의 신호가 손실되었습니다.차량 도난 방지 시스템의 원격 제어는 일반 모드에서 작동하지만 알람으로 인해 도어를 열고 엔진을 시동할 수 없습니다. 이 경우 문을 열고 엔진을 시동할 수 없는 경우 문제의 원인은 열쇠 고리와 장치의 전자기 드라이브 사이의 신호 손실일 수 있습니다. 만약에 전기 회로이상이 없으며, 드라이브에 전류를 가하면 시동이 걸리고 작동하게 되므로 시스템의 중앙 장치에 대한 철저한 진단이 필요합니다. 아마도 시스템을 시동하고 차량 문을 잠그는 데 잘못된 충동을 공급하는 장치일 수 있습니다.
8. 배선이 끊어졌습니다. 자동차 문이 닫히고 엔진이 시동되며 이모빌라이저 수리가 필요하지 않지만 도난 방지 시스템이 제대로 작동하지 않는 경우가 종종 있습니다. 특히, 차량에 무장을 하게 되는데, 차량 문을 열려고 하면 사이렌이 작동하지 않습니다. 사이렌 장치에 전류가 흐르지 않을 가능성이 있습니다. 문제가 파손일 가능성이 높으며 이를 확인하고 제거해야 합니다. 배선 중단의 원인을 스스로 식별하는 것은 때로는 문제가 될 수 있습니다. 특히 그러한 문제가 발생하지 않은 경우에는 더욱 그렇습니다. 경험이 없다면 모든 것을 올바르게 수행할 수 있는 자격을 갖춘 전기 기술자를 신뢰하는 것이 좋습니다(비디오 작성자는 Anton Baitov입니다).

자동차 경보기 문제를 해결하는 방법은 무엇입니까?

이미 이해하셨듯이, 실제로 전자 장치는 민감한 문제이고 올바른 접근 방식이 필요하기 때문에 장치의 작동 불능에 영향을 미치는 수많은 요소가 있습니다. 그러나 차단으로 인해 엔진이 시동되지 않더라도 이는 아직 당황하고 경보 시스템 전체를 교체할 이유가 아닙니다. 때로는 이모빌라이저를 수리해야만 문제를 해결할 수 있습니다. 시스템의 일상적인 테스트 후에는 자동차 경보기를 교체할 필요가 없을 가능성이 있습니다.

엔진이 시동되었지만 리모콘의 무장 버튼을 눌렀을 때 기능이 작동하지 않는 경우 문제 해결을 위한 몇 가지 옵션이 있을 수 있습니다.

1. 우선, 리모컨을 차량에 더 가까이 가져가십시오. 특히 중앙 장치나 LED 안테나가 설치된 위치에 두십시오. 장치를 다시 무장해 보세요.
2. 그래도 도움이 되지 않으면 배터리 단자를 분리했다가 연결하여 알람을 재부팅해 볼 수 있습니다.

실습에서 알 수 있듯이 이러한 오작동은 리모콘의 배터리 파손으로 인해 가장 자주 발생할 수 있습니다. 요소를 교체하면 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 어떤 경우에는 전자기장이 있는 산업 시설 옆에 자동차를 주차하면 오작동이 발생합니다. 이 경우 리모콘에서 전송되는 임펄스가 단순히 막히게 됩니다.

때로는 운전 중에 차가 멈추거나 시동을 끄고 시동을 켜려고 할 때 사이렌이 울리기 시작하는 경우가 있습니다. 이 경우 아시다시피 엔진이 시동되지 않습니다. 배터리가 방전되었거나 배터리가 완전히 방전되었을 가능성이 있습니다. 이 경우 당연히 엔진이 시동되지 않습니다. 도난 방지 시스템은 8V 미만의 전압 강하에 반응했습니다. 일반적으로 제조업체 자체에서 이러한 기능을 설치하여 자동차가 파손되어 배터리 단자가 분리되면 사이렌이 울리도록 합니다. 이 경우 유일한 방법은 도난 방지 시스템의 사이렌을 끄고 배터리 성능과 관련된 문제를 해결하는 것입니다.

일부 국산차와 관련된 또 다른 문제가 있습니다. 예를 들어, VAZ 자동차의 경우 경보 장치가 왼쪽 스티어링 휠 아래 후드 해제 핸들 영역에 설치되는 경우가 있습니다. 후드를 열기 위해 케이블이 통과하는 장소에 습기가 통과할 수 있는 경우(실링 개스킷의 견고성이 떨어지면서 발생), 이는 장치 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 비가 오면 후드 케이블이 젖기 때문에 운전자가 엔진 실을 열려고 할 때 액체 방울이 후드 케이블을 따라 이동할 수 있습니다.

실내에 들어가면 신호 장치에 물방울이 떨어져(후드 개방 핸들 바로 아래에 설치된 경우) 장치가 단락될 수 있습니다. 시스템의 중앙 장치는 단순히 정지되고 엔진을 차단하며 시동이 불가능합니다. 유일한 방법은 블록을 완전히 건조시키는 것입니다. 이 경우 건조 후 다시 작동하기를 바랄 뿐입니다. 그러나 일반적으로 문제는 블록의 미세 회로 또는 블록 자체를 교체하면 해결됩니다.

그럼 지금까지 경보시스템이 작동하지 않을 때의 원인과 문제를 해결할 수 있는 주요 방법을 살펴보았습니다. 도난 방지 시스템에 문제가 발생하면 당황하지 말고 스스로 진단해 보는 것이 중요합니다. 시스템에 보증이 적용되는 경우 어떤 상황에서도 시스템을 직접 열어서는 안 되며, 직접 수리를 수행하는 것은 더욱 불가능합니다.

비디오 "자체 경보 장치 칩 수리"

집에서 경보 장치 마이크로 회로를 수리하는 방법에 대한 교육 정보는 아래 비디오에 나와 있습니다 (비디오 작성자는 peling dot입니다).

버그가 있는 경우 수리 순서를 설명하겠습니다. 먼저 알람 패널의 LED 동작을 확인해야 합니다. 표시등이 희미하거나 전혀 작동하지 않으면 배터리를 교체해야 합니다. 다수 현대 시스템자동차(토마호크, 셰르칸 또는 스타라인)의 보안은 3, 6 또는 12V 배터리로 작동합니다. 리모컨에 있는 배터리 케이스의 디자인에 주의해야 합니다. 모든 전압의 배터리가 제공됩니다. 다양한 디자인, 따라서 선택할 때 실수하지 않는 것이 중요합니다. 디지털 장치에 적합한 배터리를 구입하는 것이 좋습니다. 배터리의 수명은 상당히 길고 전자열쇠의 올바른 작동에 도움이 됩니다. 배터리의 성능은 보관 시간과 온도 조건에 따라 달라집니다.
배터리를 교체한 후 경보 시스템이 제대로 작동하지 않으면 리모콘의 소프트웨어 조정(동기화)을 수행해야 합니다. 이 경우 해당 알람에 대한 지침을 따라야 합니다. 각 브랜드(Tomahawk, Sherkhan, Starline)와 알람 모델에는 고유한 특성이 있습니다. 명세서그리고 특징. 대부분의 경우 차를 열고 소리 신호와 함께 프로그램 모드 버튼을 눌러 알람을 꺼야합니다. 이 버튼의 위치는 지침에 표시되어 있습니다. Sherkhan, starline 및 이와 유사한 레귤레이터에서 이 레귤레이터를 사용하면 시스템을 긴급 종료할 수 있습니다. 이러한 조정기를 잘못 사용하면 보안 시스템의 전원을 꺼야 하므로 서비스가 필요할 수 있습니다.

등록(등록) 키체인 scher-khan(Sherkhan)

자동차 경보기 전자열쇠의 버튼이 작동하지 않는 경우

열쇠 고리 결함은 여러 가지 이유로 인해 발생할 수도 있습니다. 그 중 하나는 열쇠 고리가 작동하는 지역에 더 강력한 전파가 풍부하여 약한 신호를 쉽게 방해한다는 것입니다. 또한 전자열쇠의 잘못된 작동은 동기화 실패로 인해 발생할 수 있으며, 이는 종종 방전된 배터리로 엔진을 시동하려는 시도로 인해 발생합니다. Sherkhan 보안 시스템은 다른 시스템과 마찬가지로 열쇠 고리가 작동하지 않는 버튼을 계속 누르는 것을 용납하지 않습니다. 이러한 상황에서는 다음을 수행하는 것이 좋습니다. 올바른 순서잠금 해제를 수행합니다. 이렇게 하려면 연결을 끊은 후 알고리즘에 따라 모든 전자열쇠 버튼이 올바르게 작동하는지 멀리서 확인해야 합니다. 리모콘에 여전히 결함이 있는 경우 잠금 버튼을 빠르게 누르고 제거하여 동기화를 수행해야 합니다.

경보 시스템 원격 제어의 자체 수리

필요한 도구: 십자 드라이버, 납땜 인두, 측정 장치.
우선, 리모콘을 분해하고 검사를 수행하여 납땜이 불량한 부분이나 보드 본체 구조에 위반되는 부분을 찾아야 합니다. 사실 버튼을 계속 누르면 보드가 압력으로 인해 변형되어 미세 균열이 발생할 수 있습니다. 보드 표면에서 먼지와 과도한 침전물을 제거합니다. 알코올이나 세정액으로 전자열쇠의 모든 부품을 세척하지 마십시오. 오래된 리모콘은 고유의 특성을 갖고 있으며 리모콘에 알코올이나 먼지가 들어가면 오작동이 발생할 수 있습니다. 다음 단계는 특수 장치로 모든 전선을 확인하는 것입니다. 모든 버튼, 컨트롤러 및 표시등에 단락이 있는지 확인하는 것이 매우 중요합니다. 이제 리모콘의 버튼을 눌러 소비량을 확인해 보겠습니다. 열쇠 고리의 소비가 요소에 해당한다고 확신하면 리모콘으로 주요 작업이 완료됩니다. 이미 그랬을 가능성도 있다 이 단계에서, 전자열쇠의 기능이 재개되었으며 작동 중임을 확인해야 합니다.

자동차 경보기의 죽은 트랙이나 그을린 트랙 복원

알람 블록

보안 시스템 장치를 확인하려면 장치의 전원 공급 장치와 최적의 전압부터 시작합니다. 이그니션에서 블록으로 전류가 흐르는지 확인하고, 이그니션과 함께 블록도 꺼보자. 또한 블록 자체까지 모든 전선을 스캔합니다. 모든 것이 제대로 작동하면 도난 방지 시스템 블록을 열고 열쇠 고리와 마찬가지로 결함이 있는지 검사하십시오. 불량여부 확인 후 제자리에 설치해 드립니다. 장치의 "두뇌"에 있는 열쇠 고리의 신호가 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 이 경우 강도는 그다지 중요하지 않으며 가장 중요한 것은 그것이 존재하는지 확인하는 것입니다. 작업 수행 후 리모콘이 장치와 상호 작용하지 않으면 작동하는 리모콘을 구입하거나 경보 시스템을 변경해야 할 가능성이 높습니다.
경보 시스템(Sherkhan 등)의 부분적인 서비스 가능성
자동차 소유자가 도난 방지 시스템에서 일부 기능만 작동한다는 사실에 직면하는 것은 드문 일이 아닙니다.
상당히 일반적인 현상은 서비스 모드의 알람(셰르칸)입니다. 이 모드에 있으면 자동차 보안 시스템은 잠금 장치와 치수의 올바른 작동을 보장하며 여기서 생산성이 끝납니다. 사실 이 모드는 자동차를 서비스 센터로 옮기고 추가 수리를 하기 위한 것입니다. 열쇠 고리에 계속 켜져 있는 표시등을 통해 알람이 서비스 모드에 있는지 확인할 수 있습니다. 특히 보안 시스템 제조업체의 브랜드(Sherkhan, Starline 등)에서 이 모드를 끄고 켤 수 있습니다. 다른 방법들. 키트와 함께 제공되는 지침을 주의 깊게 읽어야 합니다. 이 문제의 해결 방법은 이 모드를 끄는 것입니다.