안에 소련 시대아이들에게는 바비 인형, 플레이스테이션, 무선 조종 헬리콥터가 없었습니다. 하지만 가장 가까운 공장, 건설 현장, 미안하지만 매립지에서 흥미로운 것들을 많이 찾을 수 있습니다. 초석, 탄화물, 금속 부스러기, 그리고 마지막으로 동일한 구리 튜브와 황동 판. 고대 소련의 제조법에 따르면 워터제트 엔진은 다음과 같이 제작되었습니다. 대형 D형 배터리에서 껍질을 제거하고 중앙 전극과 모든 내용물을 제거했습니다. 선박 모형 제작자는 아연 컵에 관심이 있었습니다. 컵의 상단 2/3를 쇠톱으로 자르고 가장자리를 가위로 매끄럽게 한 다음 구리 파이프 용 "소스 팬"에 두 개의 구멍을 뚫었습니다. 튜브는 일반 주석으로 납땜되었습니다. 황동 판에서 잘라낸 것 둥근 뚜껑또한 "냄비"에 납땜되었습니다. 그런 다음 뚜껑을 약간 아래로 눌러 이동식 막을 만들었습니다. 튜브에 바람을 불어넣음으로써 멤브레인이 딸깍 소리를 내는 것이 가능해졌습니다. 보일러를 가능한 한 작게 만드는 것이 좋습니다. 엔진 내부의 물의 양이 적을수록 시동 속도가 빨라집니다.

파이프의 상당 부분이 흘수선 아래에 있도록 선박에 파이프라인을 배치하는 것이 합리적입니다. 물이 들어가다 이 경우쿨러 역할을 합니다. 파이프에서 증기가 더 빨리 냉각될수록 엔진 작동의 신뢰성이 높아집니다. 선박의 선체를 설계할 때 "8"의 강철 튜브의 무게가 크다는 점을 기억하십시오. 보트의 부피와 배수량은 엔진과 점화 플러그의 실제 질량과 일치해야 합니다.

시동을 켜기 전에 주사기를 사용하여 엔진에 물을 완전히 채워야 합니다. 디자인에는 "충전"을 용이하게 하기 위해 하나가 아닌 정확히 두 개의 튜브가 있습니다. 물이 한 노즐에 쏟아지는 동안 공기는 다른 노즐에서 나옵니다. 배는 두 튜브가 모두 물에 지속적으로 담그도록 제작되었습니다. 가마솥 아래에 양초를 놓으면 양초 안의 물이 가열되어 끓기 시작합니다. 생성된 증기는 물을 보일러 밖으로 밀어냅니다. 튜브를 통과하면 물이 냉각되고 보일러의 압력이 떨어지며 엔진이 물을 다시 빨아들입니다. 따라서 파이프에서 물기둥의 지속적인 앞뒤 움직임이 발생합니다.

엔진에 잉크를 조금 부은 후, 우리는 워터 제트의 영광스러운 모습을 볼 수 있었습니다. 사진은 증기 기관이 히트하는 거리와 수집량을 보여줍니다. 그러한 추진력으로 배가 빠르게 앞으로 돌진하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

가장 간단한 스팀 워터 제트는 보일러 없이도 만들 수 있습니다. 보일러 방식으로 양초 바로 위에서 파이프를 여러 번 구부리는 것으로 충분합니다. 보일러는 특수 효과를 위해 제작되었습니다. 구부러진 멤브레인이 덜거덕거리는 소리를 크게 냅니다. 물기둥이 동일한 진폭으로 양방향으로 움직인다는 사실에도 불구하고 엔진은 보트를 앞으로 밀어냅니다. 이는 모든 물이 튜브 밖으로 한 방향으로 밀려나지만 모든 측면에서 흡입되기 때문입니다.

요즘 보기 드문 것에 대한 대체품을 찾으려는 시도 구리관그리고 황동판은 우리를 다음과 같은 해결책으로 이끌었습니다. 우수한 튜브는 브레이크 라인 VAZ 2108 차량에서 직경이 완벽하게 맞고 납땜이 잘되어 있으며 가장 중요한 것은 모든 자동차 상점에서 판매된다는 것입니다.

증기 제트는 2행정 엔진이라고 할 수 있습니다. 첫 번째 행정 동안 보일러의 물은 가열되어 끓는점에 도달합니다. 생성된 증기는 물을 보일러 밖으로 밀어내고 파이프를 통해 구동합니다. 두 번째 비트에 뜨거운 물파이프가 냉각되고 시스템의 압력이 떨어지며 물이 보일러로 다시 흡입됩니다. 물의 방출은 엄격하게 정의된 방향으로 발생하며 흡입은 모든 측면에서 발생합니다. 따라서 첫 번째 박자에 배는 앞으로 나아가지만 두 번째 박자에는 뒤로 움직이지 않습니다.

막은 모든 의미에서 섬세한 문제입니다. 뚜껑의 직경이 매우 작기 때문에 재질이 매우 부드럽고 유연해야 합니다. 여러 번의 실패한 시도 끝에 우리는 가장 저렴한 티라이트의 알루미늄 컵으로 멤브레인을 만들었습니다. 매우 얇고 부드럽고 소리도 좋습니다. 유일한 단점은 알루미늄을 납땜할 수 없다는 것입니다. 납땜 대신 ​​10분짜리 2액형 에폭시 접착제를 사용했습니다. 가혹한 온도 조건에서의 내구성에 대한 우려는 정당화되지 않았습니다. 엔진이 올바르게 작동하면 컵이 너무 뜨거워지지 않습니다. 이것이 워터 제트의 열역학적 주기입니다.

엔진 성능이 인상적이다. 그 위력은 배를 앞으로 밀어내는 데 충분하며, 뒤에서 육안으로 볼 수 있는 물줄기를 생성합니다. 솔직히 말해서 우리는 할아버지 시대처럼 자동차에서 정말 밝은 소리를 얻을 수 없었습니다. 따라서 멤브레인 소재는 여전히 실험해 볼 가치가 있는 것 같습니다. 황동판 검색에 행운이 있기를 진심으로 바랍니다!

안녕하세요 여러분. 내 리뷰는 내부에 많은 전자 제품이 들어 있는 현대적이고 복잡한 무선 조종 장난감에 지친 사람들을 위한 것입니다. 만나보세요: 멋진 보트와 함께 증기 기관, 촛불의 열로 구동됩니다. 아이에게 작동 원리를 쉽게 설명할 수 있는 장난감이에요 :)

사실 저는 오랫동안 그런 배를 원했습니다. 심지어 나 자신을 납땜하자는 생각도 있었습니다. 깡통, 그런데 최근에 기성품을 발견하고 구입했습니다. 판매자는 약간의 사기로 판명되어 추적 없이 보냈지만 페이지에는 일반 우편으로 발송되었다고 명시되어 있습니다. 그러나 모든 것이 매우 빨리 도착했습니다. 보트는 전체가 금속으로 되어 있고 상자에 들어 있으며, 양초 2개, 철 쟁반, 플라스틱 빨대가 포함되어 있습니다. 분명히 보트의 튜브에 물을 채우는 것 같습니다.




보트의 제작 품질이 많이 부족했기 때문에 보트를 분해하고 모든 것을 정상적인 방법으로 수행하기로 결정했습니다. 보트 내부에는 상단에 유연한 황동 멤브레인이 있는 소량의 챔버인 "증기 보일러"가 있습니다. 챔버 바닥에 2개의 튜브가 부착되어 있으며, 이는 배의 측면 위로 연결됩니다. 보일러를 제거하기 위해 보트를 분해할 필요가 없었으며 모든 것이 그렇게 작동합니다.

배 밖으로 나가는 튜브는 초강력 접착제 같은 것으로 접착되어 매달려 있었습니다. 그래서 나는 그것들을 납땜했습니다. 놀랍게도 페인트는 열에도 벗겨지지 않았습니다.

작동 원리는 매우 간단합니다. 물로 미리 채워진 챔버를 양초로 가열하면 액체가 끓고 압력이 상승하며 증기가 튜브를 통해 물을 밀어서 보트를 앞으로 이동시킵니다. 그러면 증기가 응축되어 진공이 형성되고 물은 다시 보일러로 흡입됩니다. 주기가 반복됩니다.
이 모든 것에는 벤딩 멤브레인이 만들어내는 시원한 소리가 동반됩니다. 마치 작은 모터가 돌아가는 것 같습니다. 그래서 보트가 내는 소리 때문에 팝팝 보트라고 불립니다.
PopPop Boat의 요청에 따라 부르주아 Wikipedia에서 자세한 내용을 읽을 수 있습니다.
글은 흥미롭지만 영어. 이 장난감은 지난 세기 50년대에 인기가 있었고 훨씬 더 일찍 발명되었습니다.

물론 작업 영상도요. 가장 중요한 것은 시작하기 전에 튜브에 물을 채우는 것을 잊지 않는 것입니다. 그렇지 않으면 아무것도 작동하지 않습니다.