어제 새벽에 우리는 콜라 반도, 로보제로 툰드라 산맥에서 길을 잃은 세이도제로 호수까지의 작은 사진 탐험을 마치고 마침내 모스크바로 돌아왔습니다. 그 자체로 아름다울 뿐만 아니라 존재의 영역 중 하나를 가상적으로 표현하는 장소 고대 문명쌍곡선.
우리의 탐험은 나와 자유 여행자 두 명으로만 구성되었습니다. 후체쿠체만 . 핀란드 사람들이 농담에서 말했듯이 – " 덜 의미가 없었어". 정확한 경로는 무르만스크 지역 지도와 Google 정보를 통해 대략적으로 볼 수 있습니다. 이제 Seydozero에 주 보호 구역 "Seydyavvr"이 형성되었으며 자체 웹 사이트가 있습니다.
여행은 완전히 자율적이었고 도로를 포함하여 2주도 채 걸리지 않았습니다(호수에서의 정확히 1주일 포함). 그런데 이렇게 장기간 자율 임무를 수행해 본 적이 없어서 귀중한 경험을 얻었습니다. 히말라야처럼 이곳에는 포터가 없다는 것이 아쉽지만 관광객이 그렇게 붐비지는 않습니다. 거기에도 있지만 합리적인 수량입니다. 우리는 모스크바-무르만스크 기차를 타고 올레네고르스크 역까지 가서 레브다(Revda) 마을까지 지역 버스로 갈아탄 다음 카르나수트라 광산 지역의 산에 더 가까운 택시로 8km를 운전해 갔다. Lovozero 툰드라 산맥 속으로 더 깊이 들어가 다음 번에는 일주일 후에 문명에 도달했습니다. 우리는 Elmorajok 패스(Eyjafjallajokull 스타일의 사미족 이름이 그곳에서 우세함)를 통해 고전적인 경로를 따라 거기로 간 다음 호수 주변 길을 따라 이동하고, 산을 오르고, 계류와 타이가 늪을 건너고, 텐트에서 자고, 불에 요리했습니다. , 호수에서 물을 마시고 돌아와서 무거운 배낭을 들고 산에 오르지 않기 위해 모터 보트를 타고 인근 Lovozero 호수를 통과하여 3 시간 27km를 운전했습니다.

사진: D. Nazarenko

장소는 야생이며 문명의 모든 흔적 중에서 좁은 길이 여기 저기 파란색 테이프로 표시되어 있으며 그 중 일부는 먼저 고개를 따라 간 다음 녹지를 따라 (타이가-숲-툰드라 형태) ). 배낭은 풀 사이즈 였고 충분하지 않다고 생각했으며 다른 모든 것 외에도 70-200과 삼각대를 포함한 사진 장비를 가지고 다녔습니다. 게다가 등에는 물레바퀴를 달고 있어서 길에 있는 크리스마스 트리를 모두 모을 수 있었습니다. 나는 아직도 그 사람(그리고 나)이 그대로 남아 있다는 사실에 놀랐다.

사진: D. Nazarenko

호수는 매우 깨끗하고 아름답습니다. Lovozero 툰드라 산맥으로 둘러싸여 있으며 맑고 푸른 물이 여기저기 흐르는 산 강이 있습니다. 또한 호수 북서쪽의 강은 전혀 생명이 없지만 남동쪽 (호수 전체 길이는 8km)에는 이미 작은 회색, 흰살 생선, 파이크 및 송어 형태의 물고기가 있습니다. 바위에 있는 거대한(30~50m 높이) 이미지를 제외하고는 이전 문명의 유물이 거의 보이지 않습니다. "쿠이바"그 기원에 대해서는 아직도 논란이 있다. 우리는 특별히 이 산에 더 가까이 올라갔지만 그것이 매우 비슷해 보이지만 인공이라는 결론에 도달하지 못했습니다(그리고 100년 이상 그곳에 있었습니다).

나머지 유물은 호수 주변의 산 꼭대기에 있습니다. 그중에서도 아마도 가장 유명한 곳은 우리가 여행 마지막 날 올랐던 닌츄르트 산(Mount Ninchurt)일 것입니다. 산에서 우리는 여러 고대 시드, 이교도 사원(사미처럼 보임) 및 인공 돌무더기 여러 개를 발견했습니다.

피라미드

또한 개인적으로 산 꼭대기에있는 바위는 오래된 돌 블록으로 만든 인공처럼 보였고 그 위의 이음새가 어떤 곳에서는 매우 균일했지만 여기서는 어떤 종류의 지질학자와 상담해야합니까? 바위입니다. 이 솔기가 자연적으로 발생했을 가능성이 높습니다. 우리는 또한 돌이 무너지는 것을 보았고 관리인은 이것이 고대 천문대일지도 모른다고 말했습니다. 더 자세히 살펴보니 북서쪽에 둥근 플랫폼 모양이 있다는 점을 제외하고는 인공 기원의 흔적도 발견되지 않았습니다.
이 장소에는 두 번의 진지한 탐험이 있었습니다. 20년대에는 Barchenko가 이끄는 탐험과 1996-2003년에는 Demin이 이끄는 여러 탐험이 있었습니다. 게다가 우리가 데민의 탐험 장소를 발견한 것 같은데, 그 장소는 매우 철저하게 이루어졌습니다.

재미있는 건 제가 올해 수영 시즌을 열었던 곳이 바로 이 북극 호수에서였다는 거예요. 날씨는 좋았고 며칠 동안만 추웠으며 갯지렁이는 더 이상 물지 않았고 모기는 모스크바 지역보다 더 이상 귀찮지 않았습니다. 사진을 꽤 많이 가져왔는데 보여줄 게 ​​있을 것 같아요. 그리고 원정대의 적은 예산을 고려하면 이번 여행은 확실히 성공했다고 말할 수 있다.

콜라 반도(Murman, Kola, Ter의 입구)는 러시아 유럽 지역의 북서쪽 무르만스크 지역에 있는 반도입니다. 바렌츠해와 백해로 씻겨져 있습니다.
이름은 Mari, Finns, Karelians 등이 물고기라고 부르는 일반적인 Finno-Ugric 단어 KOL-물고기에서 유래되었습니다.
면적은 약 10만km²이다.
서쪽 부분에는 Lovozero 툰드라(높이 최대 1120m)가 있습니다(높이 최대 1200m). 북쪽에는 툰드라 식물이 있고 남쪽에는 툰드라 숲과 타이가가 있습니다.

키슈킨 섬에서 멀리 보이는 콜라 반도의 모습

콜라 반도는 무르만스크 지역 면적의 70% 미만을 차지합니다. 콜라 반도의 서쪽 경계는 콜라 만에서 콜라 강, 임드라 호수, 니바 강을 따라 칸달락샤 만까지 이어지는 자오선 함몰에 의해 결정됩니다.

20세기 초까지는 성코에서 노르웨이 국경까지 반도의 북쪽 해안만 무르만(Murman)이라고 불렀으나 나중에 이 개념이 확장되어 이제는 콜라 반도 전체를 의미합니다. 반도의 남쪽 해안은 역사적으로 Tersky 해안과 Kandalaksha 해안으로 구분됩니다.

지리적 위치
콜라 반도(Kola Peninsula)는 러시아 최북단에 위치하고 있습니다. 거의 모든 영토가 북극권 너머에 위치해 있습니다.
북쪽에서는 바렌츠 해(Barents Sea) 물로, 남쪽과 동쪽에서는 백해(White Sea) 물로 씻겨집니다. 콜라 반도의 서쪽 경계는 콜라 강, 임드라 호수, 니바 강 계곡을 따라 콜라 만에서 칸달락샤 만까지 이어지는 자오선 우울증입니다. 면적은 약 10만km²이다.

수문학
콜라 반도에는 Ponoy(반도에서 가장 긴 강), Tuloma(반도에서 가장 깊은 강), Varzuga, Kola, Yokanga, Teriberka, Voronya, Umba 등 많은 강이 흐릅니다.

많은 수의 호수가 있으며, 가장 큰 호수는 -
임드라, 엄보제로, 로보제로.

백해 콜라 반도의 백야

지질 구조
지형이 해부된 콜라 반도의 서쪽 부분에서는 영토가 가장 높은 곳에 도달합니다. 몬체툰드라(Monchetundra), 키비니(Khibiny), 로보제로(Lovozero) 툰드라 등 움푹 들어간 곳으로 구분된 평평한 정상을 가진 별도의 산맥이 있습니다. 그들의 높이는 900-1000m에 이릅니다. 콜라 반도의 동쪽 절반은 150~250m 높이의 차분한 기복이 있는 지형이 특징입니다. 기복이 있는 평원 중에는 케이바 능선(397m)이 솟아 있으며, 콜라 반도의 중앙 부분을 따라 북서쪽에서 남동쪽으로 뻗어 있는 별도의 사슬로 구성되어 있습니다. 반도.
콜라 반도는 발트 결정 순상지의 동쪽 부분을 차지하고 있으며, 지질 구조는 시생대와 원생대의 두꺼운 지층을 포함하고 있습니다. 시생암은 페그마타이트 몸체가 관입된 장소에서 고도로 변성되고 심하게 탈구된 편마암과 화강암으로 대표됩니다. 원생대 퇴적물은 규암, 결정질 편암, 사암, 대리석, 부분적으로 녹석이 섞인 편마암 등 구성이 더욱 다양합니다.

탄산수
광물 종의 다양성 측면에서 콜라 반도는 전 세계적으로 유사점이 없습니다. 그 영토에서는 약 1000개의 광물이 발견되었는데, 이는 지구상에 알려진 모든 광물의 거의 1/3에 해당합니다. 약 150종의 광물이 다른 곳에서는 발견되지 않습니다. 인회석-네펠린 광석(Khibiny), 철, 니켈, 백금 금속, 희토류 금속, 리튬, 티타늄, 베릴륨, 건축석 및 보석석(아마조나이트, 자수정, 감람석, 석류석, 벽옥, 아이오라이트 등)의 광상, 세라믹 페그마타이트 , 운모 (백운모, 금운모 및 질석은 세계 최대 매장량입니다).
1970년에 콜라 초심층 유정이 이곳에 시추되었습니다. 1994년에는 그 깊이가 12,262m로 최고 기록을 세웠습니다.

바렌츠해로 흘러드는 폭포

안도감과 자연
콜라 반도의 구호는 우울증, 테라스, 산 및 고원으로 구성됩니다. 반도의 산맥은 해발 800m 이상 솟아 있습니다. 콜라 반도의 평원은 늪지대와 수많은 호수로 이루어져 있습니다. 반도는 백해와 바렌츠해로 씻겨져 있습니다. 반도의 저수지와 그것을 씻어내는 바다에는 다양한 물고기가 풍부합니다.
저수지에는 연어와 팔리아, 흰살 생선, 송어, 미주리, 강꼬치 등 어류가 풍부합니다. 반도를 씻는 바다에는 대구, 가자미, 넙치, 카펠린, 청어, 게, 해초가 풍부합니다.

콜라 반도에서. 지질학적 나이는 약 3억 5천만년이다. 봉우리는 고원 모양이고 경사면은 가파르며 고립된 설원이 있습니다. 그러나 Khibiny 산맥에서는 단 하나의 빙하도 발견되지 않았습니다. 가장 높은 지점은 Yudychvumchorr 산(해발 1200.6m)입니다. 중앙에는 Kukisvumchorr 및 Chasnachorr 고원이 있습니다.
기슭에는 Apatity와 Kirovsk의 도시가 있습니다. Vudyavrchorr 산 기슭에는 Polar-Alpine Botanical Garden-Institute가 있습니다.

노르웨이 국경에 위치한 콜라 반도

로보제르스크 툰드라
로보제로 툰드라(Lovozero 툰드라)는 러시아 무르만스크 지역 콜라 반도에 있는 산맥이다.
Lovozero와 Umbozero 사이에 위치하고 있습니다. Angwundaschorr 산의 봉우리는 평평하고 바위가 많으며 높이가 최대 1120m입니다. 정상에는 산림 식물이 없습니다. 경사면은 가파르고 아래쪽 부분은 침엽수 림으로 덮여 있습니다. 비석 섬장암으로 구성되어 있습니다.
산맥 지역에는 탄탈룸, 니오븀, 세슘, 세륨 및 기타 금속뿐만 아니라 지르코늄 원료(유투석물)가 많이 매장되어 있는 희토류 금속의 로보제로 매장지가 있습니다. 수많은 희귀하고 때로는 독특하며 수집 가능한 광물이 대산괴 내에서 발견되었습니다.
대산괴의 중심에는 인접한 협곡 및 산 경사면과 함께 Seydyavr (Seydyavr) 보호 구역을 형성하는 Seydozero가 있습니다. 보호구역 외부에는 라슬라카 권곡(Raslaka Cirques)이 있습니다. 두 개의 지질 구조는 빙하에서 유래한 둥근 그릇으로 지름이 수 킬로미터이고 벽이 최대 250미터에 달합니다.
고대부터 Lovozero 툰드라 산맥은 고대 Sami (Lapps)의 "권력의 장소"로 간주되었습니다. 이 장소에서 발견된 고대 사미족은 문화적, 민족지학적 가치가 매우 높습니다. 특이한 점으로 인해 모습 Raslak의 서커스는 고대부터 사미족의 이야기와 전설의 주제가 되어 왔으며, 그중에는 이것이 수세기 전에 거인이 지은 사원의 유적이라는 전설이 있습니다. 전설의 새로운 단계는 20세기 후반에 시작되었습니다. UFO학에 대한 열정으로 인해 이러한 서커스가 외계 우주선의 착륙장이 될 수 있다는 의견이 생겼습니다.

무르만스크 시 콜라 베이

콜라 베이
콜라 베이(Kola Bay)는 콜라 반도의 무르만스크 해안에 있는 바렌츠 해의 좁은 피오르드 만입니다.
길이 - 57km, 너비 - 최대 7km, 입구 깊이 - 200-300m. 콜라만의 수역은 지형학적 구조의 특성에 따라 북부, 중부, 남부의 세 부분(부족)으로 나뉩니다. 첫 번째 굴곡은 입에서 Shurupov Island 및 Srednyaya Bay까지 뻗어 있고, 두 번째 굴곡은 Srednyaya Bay에서 Mishukov 및 Pinagoria 곶까지 뻗어 있으며(Cape Velikiy 근처는 입술의 가장 좁은 지점입니다), 세 번째 굴곡은 남쪽으로 9마일 이동합니다. 너비는 400~800패덤입니다(이 무릎에서 가장 좁은 곳은 Abram-Pakhta에 있습니다).

서쪽 해안은 가파르고 바위가 많으며, 동쪽 해안은 비교적 평탄합니다. 두 개는 만의 모퉁이로 흘러 들어갑니다 가장 큰 강콜라 반도: 툴로마(Tuloma)와 콜라(Kola). 반일주 조수는 최대 4m입니다. 만의 동쪽 해안에는 얼음이 없는 무르만스크와 세베로모르스크 항구가 있고, 서쪽 해안에는 폴리아르니 항구가 있습니다. 2005년에는 만을 가로지르는 도로교가 개통되었습니다.

칸달락샤 베이
Kandalaksha Bay (Kandalaksky Bay, Karelian Kandalakši, Kandalahti - 문자 그대로 "칸다 강 만")은 Dvina Bay, Onega Bay 및 Mezen Bay와 함께 백해의 4대 만 중 하나입니다. 러시아 북서부의 무르만스크 지역과 카렐리야 공화국에 위치하고 있습니다. 콜라 반도의 남쪽 해안을 씻습니다.
만에는 수백 개의 작은 스케리형 섬이 있습니다. 서쪽 끝의 깊이는 300m에 달하고 안쪽 부분은 얕습니다. 백해에 서식하는 솜털오리, 기타 물새와 해안 새, 비룡의 털갈이, 잠수하는 오리와 인어의 대량 둥지, 철새의 중간 기착지입니다. Kandalaksha 자연 보호 구역은 만 해역에 위치하고 있습니다.
만의 북서쪽 끝, Lupcha 만 기슭에 Kandalaksha 시가 있습니다.
만의 가장 큰 섬은 Ryashkov, Oleniy, Volei, Velikiy, Sidorov, Keret 및 Pezhostrov입니다.

파이쿠냐브르 호수 콜라 반도

콜라 반도의 관광 명소
BOLSHAYA 및 KOLVITSA, 무르만스크 지역의 강. Bolshaya(길이 약 100km)는 Bolshaya Saygozero에서 흘러 Kolvitskoe 호수로 흘러 들어갑니다. (면적 121 평방 킬로미터), Kolvitsa (길이 12km)가 시작되어 Kandalaksha만으로 흘러 들어갑니다. 화이트 씨. 여름에 Kolvitsa의 물 흐름은 초당 25-40m3입니다. 강둑을 따라 소나무와 혼합 숲이 있습니다. Kolvitsa 마을 입구. Kolvitsa.
두 강 모두 6월 중순부터 8월 말까지 볼샤야(Bolshaya) 수원지부터 콜비차(Kolvitsa) 입구까지 래프팅을 즐길 수 있습니다. 래프팅 구간의 길이(B. Saygozer에 따른 구간 포함)는 약 1km입니다. 127km, 래프팅 기간은 8~10일입니다. Kandalaksha Bay를 따라 Kandalaksha 마을까지 경로를 확장하는 것이 가능합니다(30km). 강바닥에서 넓은 범위, 급류 지역이 길다. 1-1.5km (수위가 낮은 해에는 배선으로 극복하기 어려움), 작은 급류 (Verkhnee 호수 아래). 호수에 Kolvitskoye에는 작은 바위 섬이 많이 있습니다. Kolvitsa 강바닥에는 급류와 두 개의 높은 폭포가 있습니다. 강을 따라 3m와 6m. Bolshaya - 강을 따라 2 CS. Kolvitsa-4KS.

"VIRMA", 투어. 무르만스크 지역 마을의 호텔 (IV). 러브제로. 만들어진 1987년. 75개소 건축(4인실); 관광. 사무실, 임대 사무실. 수상, 하이킹, 스키 루트에서 관광객에게 서비스 제공 사미족 생활 박물관, 순록 목동 견학. x-va. (p.201)

무르만스크 지역의 TG "Khibiny" 보호소인 "WOLF TUNDRA". (키로프스키 지구). Khibiny 산기슭에 위치하고 있습니다. 60석 규모의 건물. 하이킹과 스키 코스를 이용하는 관광객을 위한 숙박 시설입니다. (p.212)

임드라 호수 콜라 반도

무르만스크 지역 콜라 반도의 호수 IMANDRA. Pl. 876제곱미터 km. 깊은 동쪽으로 최대 67m. 해안은 약하게 해부되고 서해안에는 만(입술)이 많습니다. 세인트 140 섬. 북부 - Bolshaya I., 중앙 - Iokostravskaya I., 서부 - Babinskaya I.의 3개 부분으로 구성됩니다. 20개의 지류; 강이 흘러나온다 니바. 1936년 강 위에서 창조되었습니다. Niva GES-1 호수가 저수지로 변했습니다. 북서쪽으로 해안-관광객이 하이킹을하고 이고르와 해안을 따라 물 (노를 젓는 선박-보트 및 고래 보트) 여행을하는 Monchegorsk시. (p.261)

마을에서 32km 떨어진 무르만스크 지역에 있는 TG "Tuloma"의 보호소인 "KINERIM". 툴로마. 30인용 주택, 주방. 스키장 관광객을 위한 숙박 시설입니다. (p.291)

KIROVSK(1934년까지 Khibinogorsk, S.M. Kirov를 기리기 위해 이름 변경)는 무르만스크 지역의 도시(1931년부터), Khibiny 박차, 호수에 있습니다. B. Woodyavr; 철도 미술. 주민 43.5만명 K의 역사는 학자의 이름과 연결되어 있습니다. A.E. Fersman은 지도력하에 1920년대에 참여했습니다. 인회석 하석 퇴적물은 Khibiny 산맥에서 발견되었습니다. 현대에서는 K.: 인회석 하석 광석(PA "Apatit")의 채굴 및 농축. 키로프 하우스 박물관(1929년 그의 지도력 하에 인회석 매장지 개발 계획이 개발된 집에 있음). 광물학-암석학. 박물관. 세계 최북단의 극지-고산 식물학자. 정원(Vudyavrchorr산). TG "Khibiny", 투어. 클럽. K.는 복수형의 시작점과 끝점입니다. Khibiny 산맥과 Lovozero Tundra의 하이킹 및 스키 코스. (p.294)

"라플란드", 투어. Monchegorsk 시 무르만스크 지역의 호텔 (II). 만들어진 1972년. 333개의 침대를 갖춘 9층 건물(2인용 및 3인용 객실); 관광. 사무실, 임대 사무실. 선형 및 방사형 경로를 통해 관광객에게 서비스를 제공합니다. Khibiny 산맥으로 하이킹 여행, 호수를 따라 수상 여행. Imandra, 스키(리프트 이용 가능); 도시 주변, 키롭스크 여행. 대피소 "Khibiny Tundra". (p.322)

LOVOSERO, 무르만스크 지역 콜라 반도에 있는 호수. Lovozero Tundra 산맥의 동쪽에 위치하고 있습니다. Pl. 성. 200평방미터 km, 길이 최대 45km 위도 9km, 깊이. 최대 35m의 해안선이 움푹 패여 있습니다. 좋아요. 140개의 숲이 우거진 섬. 강이 흐른다. 세르게반, 쿠르가, 아파나시아, 차가, 사라. 강이 흘러나온다. Barentsev Sea로 흐르는 Voronya; 1970년 세레브랸스카야 수력 발전소가 건설되면서 라트비아는 저수지로 바뀌었습니다. 강으로 연결됨 유리한 Seydozer와 Seydiok. 바위 해안. L.-p. 러브제로.
워터카약을 즐기기에 가장 좋은 시기는 6월 중순부터 8월 말까지입니다. 가장 인기 있는 경로: 1) 강 위쪽. Kurga(40km)에서 Efimozero까지, 강을 따라 더 이동합니다. Lenyavr(15km)에서 Lenyavr 호수 시스템까지, 포티지(9-12km)를 통해 Porosozer 또는 Kelmozer 시스템까지: 그런 다음 급류 강을 따라 래프팅을 할 수 있습니다. 바렌츠해로 흐르는 이오캉가(200km)(14-16일, 4KS).

2) 강 위쪽. Afanasia (40km), 그 다음 포티지 길이. 강까지 6km Koiniyok과 강을 따라 래프팅. Barentsevo Cape로 흐르는 Ponoya(200km)는 Ponoya의 마지막 100km(18-20일, 3KS)입니다. 3) 강 위쪽. Tsaga (45km), 그다음 포티지 길이. 강까지 4km 파나와 강을 따라 래프팅. Varzuga (180km), Beloye Cape로 흐르는 (14-16일, 2KS). 관광객들에게 흥미로운 점은 높은 폭포입니다. 강에서 10m 강의 오른쪽 지류인 아렌가. 바르주가; 와 함께. 12세기에 설립된 바르주가(Varzuga). 4) 강 위쪽. Sara(20km)에서 Saranchozero까지 이동이 계속되는 곳입니다. 구불구불하고 바위가 많은 강이 흐르는 펀치제로까지 4km. Umbozero로 흐르는 Puncha(12km). 강바닥에서 Sarah는 오르기 어려운 급류를 여러 번 경험합니다(5-7일, 2 KS).

바렌세보 해

무르만스크(1917년까지 Romanov-on-Murman), 도시, 무르만스크 지역의 중심, 콜라만의 얼음 없는 항구. Barentseva m.; 철도 미술. 주민 468만명 기초적인 1916년 무르만스크 철도 건설과 관련하여. 그리고 항구의 생성. 1918~20년에는 협상국(Entente) 군대와 백위대(White Guard)가 이곳을 점령했습니다. 1921년부터 무르만스크 지방의 중심, 1927년부터 레닌그라드 지역의 무르만스크 지역, 1938년부터 이 지역. 센터. 위대한 애국 전쟁 중. 전쟁 이후 무르만스크 항구는 국가와 군대에 물품을 공급하는 데 중요한 역할을 했습니다. 현대에서는 M.: 생선 및 생선 가공, 선박 수리, 건축 자재 산업. 청어 트롤 및 접수 및 운송 기지. 함대. M. - 출발점 북쪽. 아침. 방법. 2개 대학. 극장 3개. 지역 역사 전문가 해군 북부 박물관 함대. 기념비: 1918-20년 개입의 희생자들, 북극 수호자들에게(1974); 올빼미의 영웅 유니온 A.F. 브레도프; 호위 제6포대, 건설병, 북해주민, 항만노동자 등을 기리기 위한 것입니다.

"ROSSOMAKHA", 무르만스크 지역의 대피소 TG "Tuloma", 대피소 "Viym"에서 14km, 마을에서 29km. 툴로마. 30명을 위한 집. 스키장 관광객을 위한 숙박 시설입니다. (p.417)

"TULOMA", 투어. 무르만스크 지역 마을의 기지 (III, IV). 무르만스크에서 80km 떨어진 Verkhnetulomsky(버스 서비스). 만들어진 1973년. 106개 장소의 건물 및 코티지(2~5인용 객실); 관광. 사무실, 임대 사무실. 지역 노선을 통해 관광객에게 서비스를 제공합니다. 물, 스키 여행; Verkhnetulomskaya 수력 발전소 및 자연사 여행. 대피소 "Viim", "Kinerim", "Shelter 350", "Wolverine". (p.475)

콜비츠카야 베이 콜라 반도

무르만스크 지역의 강인 UMBA. Dl. 평균 123km 입의 물 흐름은 초당 78.2m3입니다(7월의 두 배). Umbozero에서 흘러 나와 Cabbage Lakes, Kanozero를 거쳐 Beloye Cape로 흘러갑니다. Umbozero와 Umbozero 강둑을 따라 침엽수림과 혼합림이 있습니다. 아래쪽에 흐름 - 인구. 포인트 Pogost, Umba, Lesnoy.
6월 중순부터 8월 말까지 래프팅이 가능하며, 원천지에서 마을까지 래프팅이 가능합니다. 포고스트. 래프팅 구간의 길이는 약입니다. 108km, 래프팅 기간 57일. 강바닥에는 급류가 많이 있는데, 가장 어려운 급류는 "Padun"과 "Kanozersky"(넘침)입니다. 카약(3KS). Khibiny 및 Lovozero Tundras로 방사형 출구가 있는 Umbozero 강둑(길이 50km, 최대 폭 13km)을 따라 있는 흥미로운 수로입니다. 북쪽으로 Umbozer의 일부는 역에서 나옵니다. 부분적인 운반이 가능한 수로와 호수를 따라 쿠나. 길이를 그릴 수 있습니다. 강 상류에서 7km. 남쪽으로 흐르는 Kitsa. Umbozero의 일부, 강까지. 파나와 강을 따라 래프팅을 더합니다. 바르주가.

"69TH PARALLEL" 투어. 무르만스크의 호텔 (II). 만들어진 1973년. 246개의 침대를 갖춘 5층 건물(2인용 및 3인용 객실); 관광. 사무실, 리프트. 선형 및 방사형 경로와 외국인 관광객에게 서비스를 제공합니다. 관광객; 하이킹, 스키, 스키, 시티 투어, 몬체고르스크 콜라까지. 대피소 "Zapolyarny". (p.524)

하이퍼보레아(HYPERBOREA)는 그리스 신화에 따르면 "보레아스 너머" 극북에 위치한 전설적인 지역이자 구조상 이상적인 국가입니다. Hyperborea는 특히 Apollo의 사랑을 받았으며 백조가 끄는 전차를 타고 두 번 이상갔습니다. 이 나라의 주민들인 Hyperboreans와 에티오피아인, Phaeacians, Lotophages는 신들과 가깝고 사랑받는 민족 중 하나였습니다. 일반적으로 Hyperborea는 북부 국가인 러시아 및 Hyperboreans와 슬라브 및 러시아인과 관련이 있습니다. 모든 측면에서 이상적인 사회에 대한 설명을 통해 Hyperborea에 대한 전설이 현재 알려지지 않은 국가 또는 심지어 잊혀진 지역이나 대륙에 대해 이야기하고 있다고 말할 수 있지만 이러한 전설은 Belovodye 및 Arctida에 대한 이야기와 유사합니다. (보다) .
Hyperborea의 "상태"가 불확실하기 때문에 대략적인 위치에 대해서도 이야기하기가 매우 어렵습니다. 이 분야에 대한 이론적 연구에는 다양한 연구자들이 참여하고 있으며, 현장 수색은 V.N.이 이끄는 Hyperborea 탐험대를 중심으로 수행됩니다. 도움을 받고 있는 데미나 다양한 그룹, Kosmopoisk 협회에 포함된 것을 포함합니다.

리바치 반도

북부 미로(바빌론) - 바렌츠해, 백해 및 발트해 해안을 따라 동심 나선형 경로 형태로 배치된 돌로 만든 고대 인공 구조물입니다. 러시아의 총 수는 약 500개에 달하며 직경은 5~30m입니다. 지역 주민들은 이 미로를 "바빌론"이라고 부릅니다. 미로는 일반적으로 섬, 반도 또는 강 하구에 위치하며 단독으로 또는 그룹으로 발견됩니다(솔로베츠키 제도에서와 같이). 때로는 미로 옆에 돌더미나 바위벽이 있는 경우도 있습니다.
일부 미로 근처에서 기원전 1000년 말까지 거슬러 올라가는 고대 인류의 유적지가 발견되었습니다. 분명히 미로는 Sami뿐만 아니라 일부 초기 클랜 그룹 (Krasnaya Luda 반도의 Keret 마을 지역에서와 같이)에 의해서도 지어졌습니다.
미로를 누가, 왜 건설했는지는 알려져 있지 않습니다. 사미족은 미궁이 세이드(신)를 기리기 위해 지어졌으며, 그들을 우상과 연관시키고, 그 건축을 역사적 또는 신화적 인물(거인 또는 난쟁이)에게 귀속시켰다고 믿었습니다.
자신의 미로를 연구하고 있는 러시아와 노르웨이 과학자 모두 미로의 목적에 대해 합의에 이르지 못했습니다. 몇 가지 가설이 제시되었습니다:
1) "오락과 종교적인 원형 댄스의 장소." 을 따라 돌담걷는 것은 정말 편리하지만 줄의 첫 번째 사람이 나선형의 중심에 도달할 때 긴 둥근 춤이 어떻게 움직여야 하는지는 확실하지 않습니다. 막 다른 골목으로.
2) "마법의 달력이나 컴퓨터." 특별한 규칙에 따라 미궁의 벽을 따라 이동하면 무당은 아마도 올해의 정확한 일수, 봄 날짜, 일식 등을 예측할 수 있을 것입니다. 어떤 식으로든 돌에 암호화된 일부 지식에 대한 지식은 무당의 작업에 기여할 수 있을 뿐만 아니라 무지한 관중의 눈에는 그에게 더 큰 권위를 부여할 수도 있습니다.
3) "보호 네트워크". 죽은 자의 영혼을 혼란시켜 산 자에게로 돌아갈 수 없도록 하려는 의도였습니다.
4) "마법" 낚시 그물". 미로의 디자인을 20세기 중반에 사용되었던 "벤터" 또는 "캐시" 유형의 어업 구조와 비교하여 일부 과학자들은 미로가 해양 어업을 보장하기 위해 마법의 의식을 수행하는 역할을 한다고 제안했습니다.
5) "물고기 함정." 썰물 동안 바닥 물고기는 미로에서 탈출구를 찾을 시간이 없었고 바위가 많은 토양에 누워 현지 어부들의 즐거움을 위해 제안되었습니다. 미로는 바다 해안뿐만 아니라 물고기가 가장 풍부한 곳과 연결되어 있기 때문에 미로의 상업 및 낚시 성격에 대한 버전이 가장 설득력있게 들립니다. 반론도 있습니다. 미로 중 일부는 물에서 너무 멀리 건설되어 만조시에도 물에 잠기지 않습니다.
어느 버전이 사실입니까? 지역 역사가와 역사가들 사이에서 이 문제에 대해 여전히 논쟁이 있습니다. 고대 미로와 유사하게 유사한 구조가 때때로 우리 시대에 건설됩니다 (새로운 미로 중 하나는 Arkaim에 있고 두 번째는 Medveditskaya 능선에 있습니다). 어떤 식으로든 미로는 러시아 북부 지역을 여행하는 관광객들이 가장 좋아하는 장소 중 하나입니다.

쿠니조카 강 계곡의 호수

아이스 노던 댐

MEGALITHS - 아마도 예배 장소가공되지 않거나 반가공된 거대한 석재 블록으로 특별 주문으로 설치 및 쌓여 있으며 지리적으로 주로 코카서스와 서유럽 및 지중해에 위치합니다. 그들은 고인돌, 크롬렉, 선돌로 구분됩니다("멘히르" 참조). 거석의 기원에 관한 수수께끼는 오랫동안 인류를 걱정해 왔습니다.

LAKE SVETLOYE (콜라)는 지역 주민들에 따르면 빅풋 사람들의 거주지로 추정되는 콜라 반도 중앙에 있는 수역입니다. 유리한 실제 사실은 많지 않습니다. 최신 사례 중에는 1999년 6월 말 Svetloe 호수에서 동쪽으로 10-15km 떨어진 콜라 반도 중앙 산을 독립적으로 습격하는 동안 흰머리를 발견한 Pavel Yurievich TIKHONKIKH의 실제 발견이 있습니다. 아마도 눈사람의 것으로 추정되는 나무. 머리카락은 검사를 위해 보내졌습니다.

바르주가 강

ISLAND KOLDUN(Magic Island)은 콜라 반도의 Lovozero에 있는 작고 신비한 섬으로, 이곳에서 일련의 이벤트가 진행됩니다. 신비한 현상. 섬은 초승달 모양인데, 이 초승달 모양의 해안은 놀랍도록 깨끗하고 질 좋은 모래로 덮여 있습니다. Bigfoot은 Sorcerer에서 여러 번 관찰되었으며 폴터 가이스트는 한 오두막에 "등록"되었으며 기타 설명할 수 없는 사건이 관찰되었습니다. 아마도 섬에도 변칙 구역이 있을 것입니다.
섬에서 설명할 수 없는 일을 겪은 목격자 중 한 명은 1975년 아카데미를 졸업한 후 세베로모르스크의 항공부대에서 복무하러 갔던 V. Strukov 박사였습니다. 1976/77년 겨울, 그와 그의 친구들, 동료들은 낚시를 나갔습니다. 그는 일어난 이야기를 다음과 같이 설명합니다. “저는 소서러의 신성한 섬인 Lovozero에서 매우 이상하고 거의 비극적인 사건을 목격해야 했습니다. 우리는 섬까지 약 40km를 수영해야 했지만, 한 엔진이 즉시 고장이 났고 정비사 전문가가 어떤 이유에서인지 문제를 해결할 수 없었습니다. 엔진을 새 것으로 교체했지만 5-10km 후에 다른 엔진이 고장났습니다... 현지 Lapp을 이용하라고 합니다. 그리고 그의 엔진은 당신과 함께 의사의 임무를 수행 한 다음 우리 가이드 옆에 앉았고 그의 요청에 따라 (엔진이 멈추기 시작했을 때) 그에게 순수한 알코올을 부었습니다. 그에 따르면 이 섬은 모든 지역 주민들의 안식처 역할을 하며 기아로부터 여러분을 구해 줍니다. 거기에는 거대한 소나무가 자라고 버섯, 딸기, 물고기도 많이 있습니다(여기에는 송어도 있습니다). 굶주림과 추위로 죽지는 않습니다. 하지만 거기에서는 아무것도 가지고 갈 수 없습니다...
우리는 그곳에서 갈색 송어, 송어, 흰살 생선, 버섯과 열매를 따서 붉은 물고기를 잡았고 친근한 저녁 식사를했습니다. 쾌적하고 맑고 따뜻한 저녁이었습니다. 우리는 돌아갈 준비를 했습니다. 이것이 모든 것이 시작된 곳입니다. 진짜 허리케인이 발생했는데 아무것도 볼 수 없습니다. 엔진 하나가 정지되었습니다. 그들은 가라 앉기 시작했고 파도는 이미 측면을 덮고있었습니다. 우리는 정지된 보트에서 이동했는데 과부하가 걸린 것으로 판명되었습니다. 심지어 더 나빴습니다. 나는 이미 아무도 살아남지 못할 것이라고 결정했습니다. 그런 다음 우리 Lapp은 붙잡고 수집한 모든 것을 배 밖으로 던지라고 명령했습니다. 우리는 명령을 이행했지만 허리케인은 계속 강해졌습니다. 우리는 빈 용기로 물을 빼내려고 했지만 파도가 너무 높아 사실상 소용이 없었습니다. 노를 젓는 것도 의미가 없었습니다. 2m 떨어진 곳에서는 아무것도 볼 수 없습니다... 여기서 Lapp은 모든 것이 버려진 것은 아니라고 말합니다. 한 대령은 주머니에서 투명하고 아름답고 매끄러운 비둘기 알 크기의 조약돌을 발견했습니다. 그는 그것을 해안에서 집어 주머니에 넣고 잊어 버렸습니다. 이 조약돌은 즉시 배 밖으로 던져졌습니다. 우리 모두는 이 돌에서 기적을 기대했습니다. 말 그대로 10-15초 후에 모든 것이 조용해졌고 완전히 고요해졌으며 하늘이 빛나기 시작했고 우리는 반쯤 잠긴 보트를 타고 피부에 젖어 서로를 바라보는 것이 두려웠습니다. 눈에... [ "과학과 종교", 1998, No. 8, p. 39].
콜둔으로 가는 길:
기차로 ("모스크바 - 무르만스크" 방향) 올레네고르스크까지; 그런 다음 Lovozero를 따라 버스와 모터 보트를 이용하세요. 코스모포이스크 현지 가이드와 동행인만! 코스모포이스크 지역 지도가 있습니다.

PETROGLYPHS(그리스 페트로스 - "돌", 글리프 - "조각", "돌에 그리기") - 바위 조각, 대부분 동물, 새, 물고기, 보트, 수직 또는 수평 빙하에 새겨진 사람의 이미지 해안 바위 표면, 환상적이고 이해할 수 없는 표지판. 모든 그림이나 그림의 모든 세부 사항 뒤에는 깊은 의미가 숨어 있습니다. 이러한 상징은 바위에 나타나기 전에 사람들의 마음 속에 나타나야 했습니다.
바위 표면의 형상은 다양한 방식으로 새겨져 있습니다. 일부는 깊고(깊이 2~3mm) 대략적으로 가장자리가 고르지 않고 수많은 홈이 있습니다. 다른 것들은 강하지만 덜 빈번한 타격으로 조각되어 표면이 닿지 않은 부분이 남아 있습니다. 일부 깊은 그림에서는 실루엣의 전체 표면이 조심스럽게 매끄러워집니다. 이미지는 정적인 경우가 대부분이지만 움직임을 전달하려는 시도가 있는 경우도 있습니다. 크기는 대부분 20-50cm이지만 때로는 최대 3m입니다.
그림은 매우 아름다운 장소마치 물, 공기, 땅이라는 세 세계의 경계에 있는 것처럼 말입니다. 그림을 그리고 그들과 소통하는 것은 중요한 종교 의식과 의식의 필수적인 부분이었습니다. 아마도 암벽화는 원시인의 세계에 대한 이해가 신화적인 형태로 포착되는 일종의 상징성일 것이다. 아마도 암각화 위나 그 옆에는 마법의 행동, 주문 및 희생.

아렌가 강의 폭포

북쪽 실패 - 가상의 초거성 운석 분화구. 서로 반대되는 두 개의 모양과 크기 탐색 지구과학자들은 지질 구조(북극해와 남극 대륙)의 윤곽이 거의 동일하다는 사실을 발견했으며 북극해가 거대한 운석 분화구였다고 제안했습니다. 아마도 북극 근처에 충돌한 소행성이 지구의 지각을 뚫고 지나갔을 것입니다.

SEYDS는 돌이나 덜 일반적으로 나무로 만든 의식용 인공 관광 우상입니다. Seid 숭배는 Lapp 종교의 주요 특징 중 하나 인 Lapland 전체에 공통적이었습니다. Seid(seyde, sow, sayvo)는 사미어로 신성한 돌을 의미합니다. Lapp 단어 "seid"는 "신"을 의미합니다. 이것이 그들이 숭배의 대상이 된 자연적인 '사물'이라고 부르는 것입니다. 그들은 말하자면 자연이 악하므로 진정되어야 한다고 주장합니다. 일부 사미 신앙에 따르면, 인공 시드에는 죽은 자의 영혼이 살고 있으며, 이 영혼은 누군가가 그들의 평화를 방해하는 것을 좋아하지 않습니다.
Seids는 완만 한 바위 경사면에 설치되어 바다와 낚시 및 포획 지역이 명확하게 보입니다. 세이드는 자연적인 바위나 암석일 수도 있고, 여러 개의 돌로 만들어진 인공 구조물일 수도 있습니다.

콜라 반도의 무역과 전설
251. 아니카
콜라에서 약 50마일 떨어진 콜라 만에는 아니키예프(Anikiev)라는 작은 섬이 있습니다. 그들과 어머니 사이의 살마는 그리 크지 않습니다. Tutotki는 이제 Korabelnaya Guba라는 별명을 가진 사람들을 위한 캠프입니다.
옛날에 아니카(Anika)라는 영웅이 살았습니다. 이 Anika에는 보트가 있었고 Anika는 배를 타고 바다를 여행했습니다. 누가 알겠습니까? 그가 왜 거기에 갔습니까? 아마도 좋은 일을 위해서가 아니었을 것입니다. 아니카는 겨울이면 어딘가로 떠났고, 여름이면 이 섬에 왔고... 때로는 이곳에서 살았습니다. 아니카가 화를 내지 않았다면 아무 일도 일어나지 않았을 것입니다 좋은 사람들- 그렇지 않으면 아니요: 봄이 오고 낚시가 시작되자마자 Anika는 바로 여기 섬에 있을 것이고, 식사를 하며 돌아다니면서 산업가들을 기다릴 것입니다. 보세요, 그는 모든 산업용 선박이 화물을 싣고 바다에서 집으로 돌아가거나 캠프 어딘가로 돌아가면 섬으로 향하여 아니카에게 어업의 영웅 일부를 주도록 제도를 마련했습니다. 이유는 뭐니 뭐니 해도. 정교회는 망신을 당했는데 악당을 어떻게 할 건가요? 좋은 것을 주지 않으면 억지로 가져갈 것이고, 좋은 것을 주면 살려두지 않을 것이다. 이 관습은 오랫동안 지속되었으며 아니카에 대한 재판이나 보복은 없었습니다.
한 번은 평소에 산업가들이 낚시를하러 티에갔습니다. 소란스럽고 번거로운 상황 속에서 그들은 어린 소년이 어떻게 그들에게 접근하는지조차 눈치 채지 못했습니다. 글쎄, 그는 다가와 조타수와 그의 동료들에게 정중하게 절하고 절한 다음 말했습니다.
“동무 여러분, 저를 낚시하러 데려가 주세요. 원하신다면 제가 미끼가 되어 드리겠습니다.”라고 그는 말합니다.
급식원은 그 사람을 보더니 그 사람이 낯설다는 것을 알고는 미끼용 물고기, 재미있는 낚시꾼, 티용 낚시꾼이 있으니 사람을 더 데려가도 소용없다고 말했다. 붐빌 텐데. 그러나 그 사람은 뒤처지지 않고 피더로 달려갔습니다.
“글쎄, 배가 고프면 앉으세요. 축복을 받아 가겠습니다.”라고 급식원이 말합니다.
그래서 티는 떠났습니다. 하나님께서는 오랫동안 이루어지지 않았던 이런 섭리를 주셨습니다. 우리는 통통한 티셔츠에 생선을 싣고 돌아갔습니다. 그들이 오고 있지만 Anikiev 섬은 거의 없습니다. 관습에 따르면 영웅 Anika에게 몫을 할당하도록 그를 괴롭힐 필요가있었습니다. 섬에 도착한 산업가들은 물고기를 해변에 내려 가공, 즉 머리를 자르고 내장을내는 등의 작업을 시작했습니다. 그들은 이 일을 고용된 사람에게 맡겼습니다. 그 문제는 그의 손에서 본격적으로 진행되어 그의 모든 동지들을 놀라게했습니다. 그 사람은 물고기를 다 먹은 후 가방을 벗고 유랑꾼에게 물에 씻어달라고 부탁했습니다. 그는 곧 돌아와 가방을 주었다. 그러나 그 남자는 그들을 바라보며 유랑자에게 물을 충분히 짜내지 못했다고 말했고, 즉시 손에 든 가방을 비틀어 터졌습니다. 그의 동료들은 그 끔찍한 힘을 보고 놀라서 숨이 막혔고, 이것이 전혀 이상한 일이 아니며, 그들의 미끼가 보통 사람이 아니라고 스스로 생각했습니다.
그 순간 영웅 아니카가 해변에 왔습니다.
“안녕하세요.” 그가 소리쳤습니다. “네가 가지고 있는 것을 여기로 가져오세요!”
- 에코가이, 당신이 원하는 것을 찾아보세요! -젊은 산업가 동지들이 아니카에게로 향하면서 외쳤습니다. - 나는 그 사람들을 공격하지 않았습니다. 제발 가세요, 아니면...
- 그리고 뭐? 하하하! - 아니카가 낄낄댔다. - 당신 정말 농담하는 사람이군요. 그런데 당신은 나를 모르는 것 같아요. 너는 가라. 그렇지 않으면 내가 너를 으스러뜨려서 뼈도 하나도 줍지 못하게 하리라.
그러나 청년은 아니카의 위협을 듣지 못한 듯 그에게 다가왔다.
"안녕, 형제여." 영웅이 소리쳤습니다. "예, 알겠습니다. 당신은 신선합니다. 아마도 당신은 나와 싸울 계획을 하고 있는 것 같습니다."
그 순간 젊은 남자가 영웅을 공격했습니다. 손과 손을 맞잡고 다리를 얽힌 두 상대는 바퀴처럼 구르며 발에서 머리로 올라갔다가 다시 발로 돌아오는 이상한 몸부림을 시작했다. 그들은 결과를 기다리고 있던 놀란 산업가들의 눈에서 사라졌습니다. 곧 신비한 청년이 그들에게 왔습니다. 그의 얼굴은 차분하고 중요성을 표현했습니다.
- 하느님 감사해요! -그는 산업가들에게 문의하라고 말했습니다. - 이제 당신의 악당은 더 이상 존재하지 않습니다. 이제부터는 아무도 당신의 공예품을 감히 사용하지 않을 것입니다. 신이 그대와 함께하길! 죄송합니다.
그렇게 말하고 청년은 사라졌다. 그들은 이제 섬에 돌무더기를 보여줍니다. 이것은 끔찍한 영웅의 무덤입니다.

253. 캠프의 "소유자"
Murman에는 이런 사람이 있었는데, 그는 자신의 삶에 왔고 그들이 그에게서 이익을 얻지 않는 한 누구도 이익을 얻는 것을 허용하지 않았습니다. 그래서 한 명의 폭리자가 어장에 오기까지는 오랜 시간이 걸렸습니다. 그리고 말했다:
- 물고기 한 마리도 안 줘요!
배의 선주와 다른 어부들이 말했습니다.
- 당신은 무엇입니까! 그는 우리 모두를 죽일 것입니다.
-그는 누구도 죽이지 않을 것이고 나는 물고기 한 마리도주지 않을 것입니다.
그가 도착했을 때, 폭리자는 그에게 물고기를 주기를 거부했습니다. 폭리자는 그를 돌려보내고 그와 너무 심하게 싸웠기 때문에 그는 이렇게 물었습니다.
- 나를 살려주세요. 다시는 오지 않을 것입니다.
그래서 그랬습니다. 폭리를 취한 사람이 누구였으며 어디서 왔는지는 알 수 없습니다. 주인이 있던 바로 그 폭리자, 그는 그에게 짜낼 물건을 몇 가지 주었다. 폭리자는 이렇게 물었습니다.
- 짜는 방법, 더 건조하거나 더 젖는 방법은 무엇입니까?
주인은 더 건조하다고 말했습니다. 그는 장갑을 둘로 찢어서 건네주었습니다. 주인이 옆에 있었는데 쿠키로 머리를 때리고 자리에 앉았습니다. 그 이후로 나는 그에게 벙어리 장갑 같은 것을 짜내도록 강요하지 않았습니다.

마을 코브다, 벨로모리예

255. 외국 거인
거인이 일부 국가에서 Pechenga로 왔고 산업가들로부터 첫 번째 어획물을 가져갔습니다. 그리고 배에 물고기를 싣고 나면 그의 눈은 부로 만족하고 사냥을 허용합니다. 그리고 누군가가 그를 잡아주지 않으면 그는 죽입니다.
어느 날 한 작은 남자가 와서 배에서 일꾼이 되어 달라고 요청하기 시작했습니다.
“월급은 필요 없고 음식만 있으면 됩니다.”
여러 배를 돌아다녔지만 그 방황하는 사람을 데려가려는 사람은 아무도 없었습니다. 마침내 그들은 그를 한 배에 고용했고 그는 매우 이해심이 많은 것으로 판명되었습니다. 그들이 어떤 작업을 보여주든 다른 번에 보여줄 필요가 없습니다.
여기에서 산업가들은 거인을 기다리기 시작했고 그 앞에서 물고기 한 마리를 잡는 것을 두려워했습니다. 그래서 그가 왔더니 이 사람이 자기 주인에게 말했습니다.
- 그와 싸우게 해주세요!
모두가 겁에 질렸지만 그는 거인에게 올해는 물고기를 기다리지 말고 싸우라고 초대했습니다. 그는 거인을 들어올려 돌에 던져서 더 이상 다리도 팔도 움직이지 않게 했습니다.
- 그게 다 네 괴물이야!
그런 다음 그는 그의 주인에게 그의 온 가족이 부자가 아니라 포만감으로 살 것이라고 말했고 모든 산업가들에게 행복한 거래를 기원하고 배에서 내려 Pechenga Bay로 갔다.

콜비체 호수, 자정, 백야

271. Kokkov 수도원의 가라앉은 종
풍부한 수도원이있었습니다 (Kokkov Monastery-N.K.). 그 형제들은 300명 이상으로 추산되었습니다. 부 - 얼마나 많은지 누가 알겠습니까? 승려들은 그들의 수를 몰랐습니다. 어떤 종류의 도구, 어떤 금, 준 보석, 셀 수 없습니다!.. 가축, 땅-글쎄, Solovki처럼...
수도원이 거기 서 있었는데 갑자기 스웨덴 사람이 그곳을 공격하러 온다는 소문이 퍼졌습니다. 이제 승려는 소떼를 몰고 산으로 가서 보물을 모두 묻고 종을 강에 던지고 돌로 덮었습니다. 그리고 오늘날까지도 Kuyk의 Niva 강 바닥에서 큰 종의 귀를 볼 수 있습니다... 그런 다음 그들은 하나님 께기도하기 시작했습니다. 기다려 기다려... 적이 온다. 수도원에서 전례가 진행되고 있었다. 스웨덴인은 이에 귀를 기울이지 않았습니다. 그는 승려들을 모두 죽였습니다. 신부는 선물을 가지고 나옵니다. 그의 창과 집사도 마찬가지입니다. 그들은 노인 한 명을 목을 졸라 죽이는 것을 잊었 기 때문에 하나님은 그에게 힘을 주셨고 그 후 그는 홀로 300 명의 승려와 자신을 가득 채운 무덤에 묻었습니다. 스웨덴인들은 수도원을 불태우고 떠났습니다...
그리고 오늘날까지도 이곳에서는 다른 일들이 일어나는 것 같습니다. 겨울밤에는 마치 고대의 자음인 것처럼 노래하는 소리를 들을 수 있습니다. 옛 사람들은 여기에 다양한 환상이 있었다고 말하지만 지금은 때가 아니고 의인은 그렇지 않습니다 ...
보시다시피 테이블 위에 커피가 있기 때문입니다. 그런데 이건 커피를 마시기 위해 보여주는 것인데... 한 권의 책이 있는데, 커피가 얼마나 죄이고 영혼에 얼마나 해를 끼치는지에 대해 아주 잘 설명하고 있어요... 뭐, 또 뭔가가 있어요 담배에 대해서... 목욕탕에서 놀아요? 빗자루로 몸을 뒤쫓고 있나요? 오, 얘야, 포기하지 말고 계속 나아가라. 음행 역시 하나님 앞에 큰 죄를 의미하기 때문이다. 너는 육신을 기쁘게 하는 것이다! 왜 씻지 않겠습니까, 그리고 하나님의 어머니께서 몸을 씻으셨는데, 이것은 책에 있습니다... 그것은 죄가 없고 합당한 것입니다.

엄보제로 호수

296. 포메라니안 마을과 솔로베츠키 수도원에 대한 영국의 공격
여기 – 글쎄, 100 살이 조금 넘도록하자 – 영국 여성이 들어와 지역 해안을 황폐화하기 시작했습니다. 나는 여기에 왔고 그들은 마을 전체를 달렸고 약 10km 떨어진 Prilutsk Ruchey로갔습니다. 테클라의 아버지는 갓 태어나서 세례를 받기 위해 그곳으로 갔다가 떠났습니다.
글쎄요, 영국 여자가 왔고 부싯돌 총을 가진 모든 사람들이 그것을 꺼내고 남자들은 해안으로갔습니다. 그리고 그들은 줄을 서서 배를 타고 배에서 내렸고 남자들은 그들을 여러 번 쏘았지만 그렇지 않으면 쏘지 않았습니다. 그들은 도둑질만큼 죽이지 않았고 소는 어디에 있었습니까? 글쎄, 배가 움직이기 시작했고 우리 사람들은 총을 쏘고 머리를 숙이고 노를 내리고 배로 돌아갔습니다. 그게 그들이 여기서 얼마나 망가졌는지!
그리고 그들은 더 나아가 작은 마을 인 Strelna에 왔지만 안개처럼 대도시 인 것처럼 보였습니다. 그들은 총격을 가하고 발사하기 시작했습니다. 그리고 모두가 숲으로 도망 쳤습니다. 영국 여성이 들어 와서 소리를 지르자 모두 도망 쳤습니다. 그리고 그들은 해고하고 해고했습니다. 안개가 걷히자 작은 마을이 보였다. 영국 여성은 (마치 거기에 남자가 아니라 여자가 있는 것처럼) 이렇게 말합니다. “젠장, 마을, 당신이 가루를 다 태웠어요!”
글쎄, 우리는 Umba로 가서 그들이 입에 멈췄습니다. 이전에는 증기선도 입으로 Umba에 들어갔습니다. 거기에 불이 났어요. 총을 가지고 있는 남자들도 모였는데..
그런 다음 그녀는 Solovetsky 수도원으로 갔다. Kazanskaya 전날 그녀는 와서 총격을 시작했습니다.
(나 자신은 수도원에 있었고 세 번 결혼했습니다. 그래서 거기에있는 대포알은 사람 머리만큼 크기 때문에 거기에 울타리가 있고 대포알이 쌓여 있습니다. 그리고 대포알이 떨어진 곳에 검은 색이 있습니다. 벽에 점).
글쎄, 아무리 해고하고 해고해도 아무것도 깨뜨릴 수 없었습니다. 그리고 수많은 갈매기가 구름처럼 날아왔습니다. 그리고 이 배는 완전히 사라졌고 그들은 수도원을 떠났습니다.
그리고 그들은 수도원에서 갈매기를 믿기 시작했고 순례자들 중 누구도 갈매기를 화나게하는 것을 허용하지 않았습니다.
그리고 영국 여성인 그녀는 이 혁명이 시작될 때까지 매년 경의를 표하기 시작했습니다. 매년 그녀는 증기선으로 네덜란드 석탄을 운반했습니다.
어딘가에 그녀는 황소와 소를 많이 데리고 갔지만 거기에 있었고 더 나아가 여기서는 아무것도 할 수 없었다고 말했습니다.

303. Kovda 강과 스웨덴의 문턱
옛날 옛적에<...>아마도 스웨덴인으로 추정되는 일부 사람들은 핀란드에서 강도를 잡기 위해 코브다 강을 따라 가고 있었습니다.<...>. 이들은 이미 마을에 가까이 와 있었지만, 눈앞에 닥쳐올 약탈로부터 마을을 구한 남자가 있었다.
마을에 가려면 스웨덴 사람들이 문지방을 내려가야 했는데, 이 사람이 그들의 안내자가 되어 주기로 했습니다. 적의 아이들<...>그들은 배를 타고 재빨리 강 아래로 달려갔습니다. 갑자기 완전히 예상치 못한 일이 발생했을 때 그들은 문지방에서 몇 길 떨어진 곳에서 자신의 장치에 맡겨졌습니다. 수완이 풍부한 가이드는 가장 중요한 순간에 그들을 떠나 위에서 언급한 아치형 해안을 돌면서 보트에서 해안 바위 위로 재빨리 뛰어내렸습니다. 적들은 놀라움과 공포에서 회복하기도 전에 문턱으로 끌려가 피할 수 없는 죽음을 기다리고 있었습니다.
<...>40개의 벙어리장갑이 문지방 바로 너머 해안에 던져졌습니다...

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자료 및 사진 출처:
팀 유목민
http://skazmurman.narod.ru/
Vasilyeva N. 정말 서커스군요! // 저녁 무르만스크: 신문. - 2011년 무르만스크. - 2011년 10월 21일자.
Pekov I.V. Lovozero 대산괴: 연구의 역사, 페그마타이트, 광물. - M., 2001. - P. 32.
http://www.lovozero.ru/
콜라 반도의 신비
http://www.russiadiscovery.ru/
위키피디아 웹사이트
http://100chudes.rf/
http://www.photosight.ru/

콜라 반도의 강

실시조직

관광 클럽 "World of Adventures", Ryazan

날짜: 2017년 5월 26일 – 17년 6월 11일

수위가 높습니다.

여행 배경 정보

2) 지역 – 무르만스크 지역, 콜라 반도

3) 라우팅 스레드:

Ryazan-Kandalaksha-r.Pecha-r.Showna-r.Zapadnaya Litsa-r.Titovka-r.Kola-r.Kolvitsa-r.Kanda-r.Krasnenkaya-r.Kutsayoki-r.Kandalaksha-g .Ryazan

그룹의 구성

번호 성명 출생연도 경력 그룹 내 책임

1 쿨라긴 겐나디 알렉산드로비치(1984년생) 디방 6U, r. 그녀는 4P, b입니다. Rioni-r. 츠키니츠칼리 6U. 감독자

2 랍신 알렉세이 알렉산드로비치 1992년생 Uksunyoki 3U, r. 그녀는 4U 렘입니다. 주인

3 트로피모프 드미트리 예브게니예비치(1992년생) 칼가 2U, r. Tumcha 3U 재무

4 세메넨코 이리나 알렉산드로브나 1991년생 욱순기 3U, r. 버그 2R 관리인

5 로바노프 로만 빅토로비치 1987년생 쿠차요키 4U, r. 그녀는 4U, b입니다. Rioni-r. 츠키니츠칼리 6U 리볼로프

6 호먀코프 안드레이 알렉산드로비치(1986년생) Bashkaus-r. Chulyshman 5U, r. 코도르 4U 타임키퍼

교통 일정

날짜 여행일 노선 구간 Km 교통수단

27.05 랴잔-무르만스크 열차

28.05 1 슬립웨이. 페차강에서 블랙홀 마을까지 17합금

29.05 2 페차 강 - 쇼브나 강, 우라 강으로 이동 3.5 래프팅

30.05 3 Ura 강 - Zapadnaya 강으로 이동 Litsa 3 래프팅

31.05 4 강 Zapadnaya Litsa, 포인트 5 Padun-1 Padun 14 합금

01.06 5 r. Titovka p. Proryv, p.

02.06 6 이사. R. Kola, R. Kitsa 4 합금

03.06 7 이사. R. Kolvitsa 훈련

04.06 8 간다강 이동훈련

05.06 9 크라스넨카야 강으로 이동. 자동 슬립웨이

06.06 10r. Ontonyoki 강 7 합금을 사용한 Krasnenkaya 강의 악마의 다리 화살

07.06 Ontonyoki 강에서 Krasnenkaya 강의 11 화살표 - Oba 마을에서 Kutsayoki 강까지 6.5 래프팅

08.06 12 p.Oba-na-Banya r.Kutsayoki 7 합금

10.06 목욕탕 Kutsayoki-Alakurtti-Ryazan 자동 열차

경로에 대한 기술적 설명

우리는 9시 30분에 무르만스크에 도착했습니다. 우리 운전자인 Zhenya는 이미 플랫폼에서 우리를 만났습니다. 우리는 재빨리 차에 싣고(트레일러가 달린 UAZ 덩어리) 식료품을 사러 갔다가 페차 강으로 갔습니다.

우리는 14시 30분에 페차강에 도착했습니다. 우리는 뒤로 물러나 간식을 먹고 19시 30분에 물 위로 나갔습니다. 물은 높지만 홍수는 없습니다. 날씨는 5~7°C로 춥다. 500미터를 지나면 첫 번째 교대근무가 시작됩니다. 일반적으로 강의 이 부분에는 여러 균열이 교대로 나타납니다. 최대 2k.s의 떨림 난이도

임계 값 "벼룩"(2 k.s.) 좌회전 변속 가속, 강 전체에서 약 2m 배수, 왼쪽과 오른쪽에 강력한 배럴, 최대 1.5m 샤프트가있는 중앙 왼쪽의 혀, LB를 따라 잡아라. 우리는 그것을 조사했습니다. 문지방은 어렵지 않습니다. 우리는 행진하는 기둥을 통과했습니다. 볼쇼이 파둔(Bolshoy Padun) 마을까지의 전체 구간에 걸쳐 우리는 횡단과 하천의 갯벌을 훈련시키고 가능한 한 승무원을 감아 올리려고 노력했습니다.

임계 값 "빅 파둔"(3 등급)

우리는 왼쪽 주 배수구를 따라 임계값을 통과했습니다. 주요 임무는 주 강력한 배럴 오른쪽의 배수구에서 탈출하는 것이 었습니다. 모든 승무원은 성공적으로 임계값을 통과했습니다. 30분 후에 우리는 서프라이즈 마을에 도착했습니다.

임계값 “놀라움”(4등급)

긴 리드인 빔. 급격한 좌회전 전 급경사, 좌측 도로를 따라 점검 및 보험. 좌회전 직전 LB 슬래브를 따라 비스듬한 배수구, 왼쪽에 최대 2m의 강력한 샤프트, 오른쪽에 비스듬한 배럴. 다음으로 흐름의 일부가 왼쪽으로 바뀌고 10m 후에 주 배수구와 90도 각도로 왼쪽에 또 다른 작은 배수구가 있습니다. 나머지 흐름은 직선으로 10m, 두 번째 샤프트는 최대 2m, 그 뒤에는 강력한 배럴이 있습니다. 주 배수구 오른쪽에는 물을 통과하는 하수 시스템을 분리하는 석판이 있습니다.

임계값은 그 이름에 걸맞는 것 이상이며 정말 놀랍습니다. 우리가 사용한 지침에는 안전 규정에 따라 임계값 검사를 수행해야 한다고 기록되어 있습니다. 이는 실수입니다. 그것이 우리가 한 일입니다. 또한, 방향과 달리 급류는 이전의 "볼쇼이 파둔" 급류보다 더 복잡하고, 더 기술적이고, 더 흥미롭습니다. 물이 많은 곳에서는 오른쪽 둑이 나쁘다

문턱의 왼쪽 주요 부분이 보이고 오른쪽 부분(하수도)은 스포츠에 관심이 없지만 왼쪽 둑에서만 검사 및 보험이 이루어졌습니다.

우리는 처음 두 카타는 상호 빌레이로 수행하고 마지막 카타는 물에서 빌레이하기로 결정했습니다.

Cat-1 Lobanov Roma, Lapshin Lesha. 우리는 문지방을 완벽하게 통과했고, 첫 번째 배럴, 샤프트 및 출구 배럴을 뚫고 좋은 속도로 중앙에 부드럽게 들어갔습니다.

Cat-2에 이어 Andrey Khomyakov와 Dima Trofimov는 저속으로 오른쪽으로 갔고 쌍동선은 배럴에 갇혔습니다. 약간의 투쟁 끝에 사람들은 먼저 선미에서 나왔고 두 번째 배럴에 도달 할 시간이 없었고 거기에서 조금 돌아섰지만 제 시간에 따라 성공적으로 나갔습니다.

Cat-3 Kulagin Gena, Semenenko Irina는 첫 번째 배럴을 잡지 않고 샤프트에서 돌아서지 않고 약간 왼쪽으로 가서 두 번째 배럴의 왼쪽 캐치에 성공적으로 들어갔습니다.

20분 후 우리는 블랙홀 급류 앞, LB를 따라 있는 아름답고 높은 주차장에 도착했습니다. 우리 운전사 Zhenya는 이미 불과 뜨거운 차를 들고 우리를 기다리고있었습니다. 여기에 우리는 주차했습니다.

아침에 우리는 아침을 먹고 배를 타고 반대편 강둑으로 가서 블랙홀 급류를 탐험했습니다.

폭포 "블랙홀"(5 클래스). 폭포는 균열 아래 200m에 있습니다. 그 앞에 손길이 있고 멀리서 물 가장자리가 보입니다. 안전점검. 주의: 오른쪽으로 들어가면 1단계 메인 덕트가 위험하므로 미리 준비하세요!!! 아래에는 크고 깊으며 강력한 배럴이 있습니다. 3개 채널의 2단계 폭포. 왼쪽에는 물고기 통로가 있습니다. 중간 수로의 첫 번째 단계는 총 낙차가 최대 3m인 폭포 배출이고, 두 번째 단계는 경사 슬래브를 따라 완만하고 얕은 배출입니다. 첫 번째 단계를 마치면 올바른 채널로 들어갈 수 있습니다. 돌이 많아서 중앙 부분의 물로 들어가는 것이 불가능했습니다.

오른쪽 수로의 첫 번째 단계에는 오른쪽 2m 깊이에 커다란 잠긴 깊은 통이 있는 폭포가 있습니다. 5m 이후 두 번째 단계는 3m의 경사 스톱과 배럴이 있는 테이퍼형 변기형 배수구입니다. 급류의 복잡성은 수위와 첫 번째 단계의 수로 선택에 따라 달라집니다. 우리에게 밀물첫 번째 단계의 오른쪽 채널은 위험합니다. 좋은 승무원이 있는 4인승 쌍동선에서만 배럴을 통과할 수 있습니다.

우리는 한참을 둘러보며 갈까 말까 결정했다. Roma Lobanov와 Gena Kulagin만이 참여하기로 동의했습니다. 나머지는 확보와 촬영을 위해 일어 섰습니다. 그들은 첫 번째 단계를 진행하지 않기로 결정했습니다. 중앙에는 물이 거의 없고 통로도 없습니다. 오른쪽에는 확실히 2인용이 아닙니다. 우리는 이 수로를 분리하는 섬 아래로 보트를 발사하고 중앙 배수구 아래에서 시작하기로 결정했습니다. 임무는 반대쪽 강둑으로 이동하고, 돌아서 선로를 따라 비스듬한 틈을 뚫는 것이었습니다. 2단까지의 거리가 작아서 바로 해안으로 갈 시간이 없어 기수를 옆으로 돌렸다. 왼쪽 실린더는 측면 구멍에 떨어졌고, 오른쪽 실린더는 상단에 남아 있었고 쌍동선은 측면 위에 배치되었습니다. 우리는 배에 올라 배를 평평한 용골 위에 놓고 왼쪽 강둑에 정박했습니다.

우리는 배를 날려서 짐을 싣고 쇼브나 강으로 갔다

Pech 입구에서 일반 아스팔트 도로를 따라 Shovny까지 운전하는 데 20분이 소요됩니다. 강의 LB를 따라 상류 및 하류 도로의 출구가 있습니다. 우리는 강 위에 있는 다리 근처에 멈춰 섰습니다. 검진을 받으러 가자. 해당 구간은 교량 위 100m에서 시작하여 총 길이는 1.1km입니다. LB를 따라 있는 다리 아래에는 검사에 편리한 경로가 있습니다. 다리에 가려면 최대 0.5m의 샤프트와 배럴을 사용하여 간단한 등반이 필요합니다. 그들은 스포츠에 관심이 없고 도로가 눈으로 막혀 접근할 수 없었기 때문에 상부로 가지 않기로 결정했습니다. . 100m 아래에서는 캐스케이드가 시작됩니다.

캐스케이드(4k.s). 이는 가파른 낙하 균열을 나타내며, 각각 1.5m의 두 개의 연속적인 경사 배수구와 그 뒤에 경사진 통이 있고 나머지 부분에는 수많은 돌, 이빨, 배수구 및 약 1m의 통이 쏟아져 나옵니다. 배수구와 쏟아지는 돌의 밀도가 높습니다.

전체적으로 자두와 통이 일렬로 늘어서 있고 그 사이에 가파르게 떨어지는 균열이 있는 약 4개의 어려운 섹션을 구별할 수 있습니다. 실제로 잡는 것이 없습니다. 중급 낚시와 휴식에 적합한 캐치를 찾았습니다. 점검은 필수!! 특히 강바닥에 쓰러진 나무가 있다는 점! 캐스케이드는 매우 기술적입니다. 지속적인 집중력, 작업 및 기동이 필요합니다. 초크가 없으므로 모든 것이 바로 진행됩니다.

우리는 주요 장소를 조사하고 궤적을 선택했습니다. 우리는 상호 보호를 받으며 행군대에서 모든 일을 겪었습니다. 우리는 계획대로 해당 섹션을 성공적으로 완료했습니다. 통과 후 해당 구간을 다시 통과해야 한다고 결정했습니다. 그리고 그들은 미끄러지기 시작했습니다. 흔적은 잘리지 않고 끊임없이 길을 잃습니다. (LB에 따르면) 운반이 어려워서 1시간 30분 정도 걸렸습니다. 그 후에는 더 이상 다시 가고 싶은 특별한 욕구가 없었고, 또 다시 눈 속의 덤불을 헤쳐나가는 데 한 시간 반을 보냈습니다.

이 강에 가려면 많은 물과 전기톱이 필요합니다. 큰 물은 훌륭한 스포츠, 역동적인 지역입니다. 전기톱은 편리한 톱질된 미끄럼 경로입니다.

17시 30분에 우리는 차에 짐을 싣고 주차장을 찾기 위해 우라 강으로 운전했습니다. 우라 강은 페치에서 북쪽으로 200km 떨어져 있습니다. 그리고 그곳에 도착하자 호수에 장작을 가지고 필요한 주차장에 갈 수 없다는 것이 분명해졌습니다. 모든 호수는 여전히 눈으로 덮여 있었고, 강물은 조류에 의해 열려 있었습니다. 비포장 도로는 완전히 눈으로 덮여 있습니다. 전륜구동 UAZ의 경우에도 이는 극복할 수 없는 장애물이었습니다. 그래서 우리는 주차장을 더 찾아갔습니다. 우라구바(Ura-Guba) 마을에 도착했습니다. 우리는 우라 강둑에 있는 마을 바로 맞은편에 서 있었습니다. 날씨는 매우 추웠고 저녁에는 약간의 마이너스가 있었고 눈이 내리기 시작했습니다. 장작이 전혀 없습니다. 드워프 자작나무, 사시나무, 관목이 자랍니다. 우리는 마지막 정거장부터 장작을 가지고 있었고 그것을 사용했습니다.

우라강으로 가자. 아스팔트 도로에서 비포장도로로 진입하는 분기점이 있습니다. 우리는 이 분기점에 이르렀고, 눈이 많이 내려 차가 그곳까지 통과할 수 없다는 것을 깨달았습니다. 우리는 카타를 펌핑하고 길을 따라 걸으며 카타를 척으로 끌고갔습니다. 눈이 많이 와서 걷기가 힘드네요.

어떤 곳에서는 허리 깊이까지 떨어졌습니다. 강은 1.5km 떨어져 있습니다. 처음에는 길은 깨끗했지만, 언덕으로 접어들면서 길을 잃었습니다. 나는 그 지시를 따라야 했다. 우리는 강에 도착했습니다. 우리는 그것을 조사하고 래프팅을 시작했습니다.

캐니언(4k.s). 길이는 약 600m이며 협곡의 시작 부분에는 약 1m의 비스듬한 배럴이있는 떨림이 있으며 LB 아래로 던지고 LB를 누르게됩니다.

다음은 50m 균열입니다. 200m를 지나면 1.5m 높이의 폭포가 있는데, 왼쪽에는 완만하고 오른쪽에는 PB 아래 양조 냄비가 있어 가파른 편입니다. PB에 따르면 검사와 보험이 더 좋습니다. 수도에서는 상호보험, 보일러구역에는 PB에서 보험을 들었습니다.

협곡 아래에서 우리 물 속으로 3 k.s.

우리는 아무 사고 없이 협곡을 통과했습니다. 협곡 아래 약 3km를 지나면 숲길이 강에 가까워지며, 이를 따라 운전하고 바퀴를 타고 뛰어 내릴 수 있습니다. 그러나 이것은 우리에 관한 것이 아닙니다. 우리는 걸어서 나가야 했습니다. 그래서 우리는 떨림을 통과하자마자 PB에 도착하여 스케이트를 끌고 눈 속에 익사하면서 높은 둑을 따라 다시 걸어갔습니다. 이 길의 길이는 3km였습니다.

우리는 차에 올라 짐을 싣고 우라강에 있는 폭포를 보러 갔습니다.

폭포 (5 k.s) 높이 4-4.5m의 폭포입니다. 폭포의 주요 배출구는 얕은 경사 슬래브로 붕괴되어 이를 통해 아래로 굴러 내려가고 출구에는 통이 있습니다. PB를 따라 더 높은 곳에 우회 슬리브가 있는데, 이 슬리브는 언덕을 돌아 PB를 따라 폭포 바로 뒤에서 나가서 주 배수구의 흐름을 차단합니다. 폭포 왼쪽에는 2단 미끄럼틀이 있다. 폭포 왼쪽의 경사진 슬래브를 따라 문제 없이 통과할 수 있습니다. 그러나 슬래브는 홍수가 아닌 물로 채워지지 않았고 우리는 이 통로를 포기했습니다.

Zapadnaya Litsa 강으로 가자. 영광의 계곡 주차장에 도착했습니다. 시간은 18시 30분인데 다섯 번째 파둔 통과를 내일로 연기하기로 결정했습니다. 오늘은 아무도 물살을 거슬러 2km를 노를 저어가거나 눈 덮인 들판을 지나 다시 트랙으로 나가고 싶어하지 않았습니다. 그래서 우리는 캠프를 세웠습니다. 다시는 장작이 없습니다. 우리 주식이 다시 작동하고있었습니다.

아침에 일어나서 기온이 3~4도 정도 되어서 간단히 아침을 먹고 바다로 나갔습니다. 오늘 우리는 다섯 번째 가을부터 첫 번째 가을까지 Zapadnaya Litsa 강 전체를 걸을 계획입니다.

서부 리차 강

임계 값 "Fifth Padun"( "창문의 빛") (5 등급) 입장, 물 속에 암석 조각이 있고 쏟아지는 돌, 샤프트 및 배럴이있는 200m 회전. 메인 스테이지는 PB를 따라 가파른 트랙으로, 처음에는 1미터가 넘는 배수구가 있고 그 뒤에 샤프트가 있으며, 중앙을 향해 왼쪽으로 샤프트가 비스듬한 깊은 배럴로 변한 다음 바위 근처의 압력으로 변합니다. 차단기 샤프트가 있는 오른쪽 제방과 암석에서 반사된 주류는 4m의 높은 경사 배출에 의해 깊은 경사 배럴로 떨어집니다. 중앙과 좌측에는 총 낙차가 약 5m인 폭포형 계단이 2개 연속되어 있으며, 첫 번째와 두 번째 계단 뒤 중앙에는 깊은 통이 있습니다. 아래 50m – 강 전체를 가로지르는 능선이 약 0.5-1m의 자두를 형성합니다. 또 다른 50m의 도달 거리와 교대.

우리는 LB를 조사했습니다. 쌍동선 한 척을 PB를 따라 주 배수구 뒤의 캐치로 가져와 빌레이에 배치했습니다. 안전 엔드로 확보하고 LB를 따라 사격합니다.

Lapshin A.와 Lobanov R.이 먼저 출발하여 접근 시 궤적을 정확하게 유지하고 성공적으로 임계값을 통과했으며 PB 캐치에서 빌레이에 섰습니다.

Trofimov D.와 Khomyakov A.가 두 번째로갔습니다. 사람들은 약간 오른쪽으로 가서 주 배수구에서 뒤집혔습니다. 안드레이는 보험에 가입했고, 디마는 고양이와 함께 지내며 스스로 임신했습니다.

세 번째 승무원 Kulagin G.와 Semenenko I.는 보험 가입에 오랜 시간이 걸리기 때문에 가지 않기로 결정했습니다. 게다가 이 임계값에는 하루가 더 할당되었습니다.

30분 후 우리는 샴페인 스플래시(2k.s.)의 문턱에 이르렀습니다. 문턱은 중앙에 1m까지의 슬래브 배수구가 있고, 우회하기 쉬운 깊은 배럴이 있는 LB 균열을 따라 있으며, PB 아래에는 2m의 폭포 배수구가 행진 기둥으로 바로 지나갔습니다. . 강을 따라 다음 장애물까지 우리는 여전히 뻗어 있는 지역에 남아 있는 두 개의 유빙을 돌파해야 했습니다.

임계값 “네 번째 Padun”(“Yukovthreshold”)(3+ 클래스)

문지방의 길이는 200m로 약 0.7m의 낮은 계단에서 시작된다. 어떤 곳에서는 깎아지른듯한 배수구처럼 보이고 다른 곳에서는 길고 매끄러운 혀가 있습니다. 임계 값의 주요 배출구는 아래 20-25m에 있습니다. 높이가 최대 2m이고 경사가 20-40도이며 바닥에 배럴이 있습니다. 다음으로 LB를 따라 100~150미터 이동합니다. 우리는 물에서 보험을 가지고 통과했습니다.

500m를 지나면 세 번째 파둔(Third Padun)이 문턱이 됩니다.

임계 값 "세 번째 Padun"( "Luza") (4 등급).

계곡이 좁아지고 오른쪽 둑에 있는 암벽이 랜드마크다. 왼쪽 강둑에 있는 작은 만에 도달한 후 결혼하세요. 그것은 가속되는 균열로, 처음에는 완만한 배출로 변한 다음, 우회전한 후 2.5m 높이의 암석으로 좁아지는 폭포 배출로 변합니다. 강의 오른쪽 절반은 통과하기에 적합하지 않습니다. 왼쪽에는 3m 높이의 가파른 낙하가 있고 그 아래에는 깊은 통이 있습니다. 중앙의 배수구는 더 평평하고 그 뒤에는 강력하지만 플러시된 배럴이 있습니다. 다음은 긴 떨림입니다.

LB에 따른 Chalka 및 검사. 첫 번째 쌍동선은 Spaskonians에 의해 빌레이된 후 빌레이에 섰습니다. 모든 쌍동선은 중앙 부분을 통과했습니다.

임계 값 "두 번째 파둔"(4 등급)

문지방의 길이는 300m이며 문지방 앞에는 1미터가 넘는 샤프트와 배럴을 갖춘 강력한 입구 게이트가 있습니다. 그러면 시베라는 진정됩니다. 문턱은 강의 오른쪽 굴곡 뒤에 있습니다. LB 검사. 오른쪽에는 물 속으로 입구에 최대 1.5m의 샤프트가 있는 강력한 균열이 있고 그 뒤에는 강력한 샤프트와 배럴이 있으며 그 뒤에는 비스듬히 부서지고 대부분의 흐름이 여기로 이동한 다음 바위에 대한 압력 지점이 있습니다. 강한

바닥에 배럴이 있는 1.5m 경사 배수구로 변하는 차단기 샤프트. 중앙과 왼쪽에는 문턱이 세 단계로 나누어져 있습니다. 첫 번째 단계는 1.5m의 다양한 경사를 가진 매화이고, 50m 후 두 번째 단계는 LB에서 강의 거의 2/3에 해당하는 깊은 통이므로 오른쪽으로 가야합니다. 세 번째 단계에서는 거의 전체 흐름이 PB 아래로 이동하고 왼쪽과 중앙에는 평평한 슬래브에서 얕은 배출이 발생합니다. 슬래브의 얕은 배수구를 사용하여 LB를 따라 이동할 수 있습니다.

우리는 그것을 조사한 후 물로부터 상호 보호를 계속하기로 결정했습니다. 해안 보험은 효과적이지 않습니다. 이동 궤적은 2단의 긴 배럴을 우회하기 위해 LB에서 PB로, 2단 뒤에서는 더미에서 PB의 암석까지 왼쪽으로 횡단합니다. R. Lobanov와 A. Lapshin의 승무원은 이 작전을 성공적으로 완료했습니다. Kulagin G.와 Semenenko I.는 배럴 뒤의 제트기를 넘어 왼쪽으로 갈 수 없었지만 활을 곧게 펴고 빠른 속도로 PB에 압력을 가하여 강력한 차단기 샤프트를 돌파했습니다.

Khomyakov A.와 Trofimov D.의 승무원은 동일한 궤적을 따랐습니다. 15분 후 우리는 "First Padun"이라는 문턱에 도달했습니다.

임계값 “First Padun”(“Zaborny”)(5등급) 가속 경로로 시작한 다음 볼록한 하류가 있는 말굽 모양의 배수구, 높이 1.8-2m, 폭 20m, 10m 후 또 다른 2m 물 슬라이드 통과 내가 갈 돌. 중앙 부분의 첫 번째 배수구는 거의 수직이고 주류가 여기로 흐르며 그 아래에는 깊고 양조된 거품 구덩이가 있습니다. 오른쪽의 배수구에는 돌과 석판이 박혀 배수구 아래에 가파른 수탉을 형성하고 깊은 통이 있는 석판에서 일련의 배수구가 형성됩니다. 왼쪽 첫 번째 배수구 아래에는 기울어진 통이 있습니다. 2단계 배수관 뒤 왼쪽에는 강력한 통이 있고 중앙에는 깊은 가마솥이 있습니다.

문턱이 참 아름답습니다. PB로 조사했습니다. 오른쪽 고양이의 통행은 매우 어렵습니다. 우리는 왼쪽 은행으로 이동했습니다. 왼쪽 둑에 통로가 있었지만 수위가 홍수 수준이 아니었기 때문에 입구에 돌이 많이 남아 있고 움직일 여지가 거의 없었습니다. 따라서 모든 승무원은 문턱을 봉쇄하기로 결정했습니다. 운반은 LB를 따라 이루어졌습니다. 그리고 기다리던 눈이 내리기 시작했습니다.

최근에는 Zapadnaya Litsa 강의 다리 접근이 엄격히 금지되었습니다. 그리고 더 일찍 국경 수비대와 합의가 가능했다면 이제 모든 것이 바뀌었고 다리까지 수영하는 것이 불가능했습니다. 첫 번째 추락 후 10분쯤 지나면 왼쪽 물가로 낡은 철조망이 다가옵니다. 이곳은 넘어갈 수 없는 국경지대입니다. 앞에 다리가 보입니다. PB에는 용도를 알 수 없는 콘크리트 건물이 있습니다. 우리는 LB의 가시 앞에 정박하고 익숙한 눈 속을 걸어 스케이트를 끌고 언덕까지 올라갔습니다. 산책로도 없고, 눈과 수풀, 나무가 많아 언덕으로 오르는 데 어려움이 있었습니다. 1시간 30분~2시간 후, 우리는 마침내 운전기사 Zhenya가 오랫동안 우리를 기다리고 있던 길에 도달했습니다.

날씨가 좋아지기 전에 완전히 악화되었습니다. 심한 눈보라가 시작되었고 날카롭고 불안한 바람이 불었습니다. 우리는 보트에 짐을 싣고 19시 30분에 강으로 나갔습니다. 주링가.

불행히도 r까지. 주링가는 시골길을 따라 약 5km 떨어져 있습니다. 당연히 우리는 500m만 운전할 수 있었고, 그 후 돌아서야 했고, 도로는 휩쓸려갔습니다.

이날 우리는 주차장 접근이 불가능하고 장작이 전혀 부족하여 스타라야 티토브카 마을의 티토브카 강 다리 근처에 위치한 호스텔에서 하룻밤을 보내기로 결정했습니다. Mill Cascade에서 멀리 떨어져 있습니다. 하룻밤 숙박 비용은 900 루블입니다. 사람마다 ( 따뜻한 방, 침대 린넨, 샤워 시설, 주방).

자, 드디어 오늘, 6월 1일 여름이 시작되었습니다! 자연이 이것을 깨닫지 못하는 것은 유감입니다. 밖은 0시쯤이고 눈도 오고 바람도 강합니다. 우리는 오늘 Titovka 강에 가기로 결정했습니다. "돌파구" 임계값에서 통과를 시작하십시오. 평소와 같이 트랙에서 스케이트를 끌고 눈 속으로 2km를 걷습니다. 더 나아가 우리 길은 언덕까지 가파른 오르막을 통과했습니다. 그러나 언덕에는 곳곳에 눈과 만년설이 걸려 있었습니다. 200미터를 옆으로 달려가서 깨달았어 더 좋은 곳그래도 아니, 그들은 눈 장벽을 뚫기 시작했습니다. 옆에 작은 길을 뚫고 올라갔습니다. 그들은 당근으로 카트를 들어 올렸습니다. 꼭대기에는 고원이 있고 미친 듯이 얼고 두드리는 바람이 있습니다. 우리는 "Breakthrough"를 돌파했습니다.

임계값 "획기적"(4k.s)

랜드마크는 높고 가파른 절벽이 있는 협곡의 시작인 제방이 급격히 좁아지는 것입니다. 찰카에서 LB로. 목표는 8-9m이며 정점은 4-5m의 폭포입니다. LB로가는 길을 따라 정찰하기가 매우 어렵습니다. 다음 20m 아래에서는 물이 PB와 LB를 따라 암석으로 뒷받침됩니다. 이로 인해 컵에 PB와 LB에서 중앙까지 거품이 많은 농병이 있지만 물은 점차 낮아집니다.

왜 일부 보고서와 지침에서 이 임계값이 5k.s 또는 심지어 5-6k.s로 분류되어 있는지 모르겠습니다. 어떤 어려움도 나타나지 않습니다. 해질녘에는 호수가 있고 최소 50m 가속하고 배수구가 깨끗하며 배럴은 강력하지만 낙하에도 불구하고 물을 내릴 수 있습니다. 배수 후에는 물에서 빌레이할 수 있고, 왼쪽 높은 둑에서 구조 엔드로 빌레이할 수도 있습니다. 샤이어 없이 빠른 흐름으로 배수한 후.

Lobanov R.과 Lapshin A.는 즉시 가기로 결정했고 Khomyakov A.와 Trofimov D.는 가지 않을 것이며 이별 후 문턱 너머의 물에서 빌레이를 가져 갔다고 말했습니다. 고양이는 경사진 슬래브 LB를 따라 로프로 내려졌습니다. 우리는 또한 문턱 위의 LB에 안전 엔드를 사용하여 사격 및 빌레이를 설정했습니다. 첫 번째 승무원은 아무런 어려움 없이 문지방을 통과했습니다.

승무원 Kulagin과 Semenenko는 통과를 거부했습니다. 굴뚝처럼 가파른 암벽에서는 이미 강한 바람이 가속되었습니다. 그에게서 숨는 것은 거의 불가능했습니다. 그래서 40분 동안 빌레이 대기와 촬영을 마친 뒤에도 열정의 한 방울을 흘리기 위해 마비된 손으로 또 다른 스케이트를 들어올릴 의욕이 전혀 없었다. 우리는 문지방 아래로 내려갔습니다.

10분 후에 우리는 준비가 되었습니다. 베개.

임계 값 "베개"(3 클래스)

약 1미터 뒤에 통이 있는 작은 배수구. 배럴을 씻은 다음 샤프트는 최대 1m까지 상호 보험에 가입했습니다.

강이 도로와 가장 가까운 곳까지 도보로 약 3km 정도입니다. 우리는 1.5-2 시간 동안 걸었습니다. 해류가 눈에 띄게 가속되는 시베라(혀) 입구에서도 우리는 세게 노를 저어야 했습니다. 그렇지 않으면 바람이 다시 불어올 것입니다. 또한 눈보라가 시작되어 가시성이 0이되는 경향이 있습니다. 몇 번의 스트로크 후에 내 손이 얼었습니다. 어떻게 해서든지 우리는 길에 도착하여 짐을 싣고 아무 생각도 없이 호스텔에서 하룻밤을 보내러 갔다.

저녁에 사람들은 Mill Cascade를 보러갔습니다. 이리나와 나는 저녁 식사를 준비하기 위해 머물렀다. 저녁 식사 때 사람들은 Melnichny에 가지 않기로 결정했다고 말했습니다. 일기 예보는 그다지 좋지 않았습니다. 4일 이내에 추가로 냉각되고 바람이 증가했습니다. 그것은 "Moryana"였습니다. 현지인들은 이를 북극해에서 불어오는 바람이라고 부릅니다. 우리는 내일 남쪽 강에 가기로 결정했습니다. 적어도 거기에는 장작과 주차장이 있는 평범한 숲이 있었습니다. Kola, Kolvitsa 및 Kanda 강의 일부가 통과 대상으로 선택되었습니다.

아침에 우리는 준비를 하고 차에 짐을 싣고 남쪽으로 향했습니다. 도중에 모든 언덕이 눈으로 덮여있었습니다. 우리는 이미 겨울에 접어들었다면 이를 최대한 활용해야 한다고 결정했습니다. 우리는 돌도 없고 특별한 식물도 없는 눈 덮인 언덕을 발견했습니다. 우리는 묶인 것을 풀고 카타, 헬멧, 구명 조끼를 펌핑하고 위로 향했습니다. 그리고 한 시간 반 만에 그들은 "스노우 래프팅", 즉 언덕 아래로 눈 미끄럼틀을 선보였습니다.

눈 점프와 눈 용골이있었습니다. 재미있고 매우 극단적인 활동입니다.

캐스케이드 전율(2k.s.)

우리는 콜라의 다리 위로 3.5km를 던졌습니다. 강의 양은 150 큐브입니다. 최대 2.5미터의 샤프트. 떨린 후에는 급류가 하나 있습니다. 강의 3/4에 강력한 깊은 배럴이 있어 왼쪽 둑에 더 가까이 다가가는 것이 쉽습니다. 듀스의 배럴에 빠지지 않는 것이 좋습니다. 우리 물을 통해 사고 없이 나가는 것은 거의 불가능합니다. 다음으로, 또 다른 임계값인 경사 샤프트와 LB 암석에 대한 압력을 강조할 수 있습니다. 모든 것이 상호 보험으로 즉시 진행되었습니다.

우리는 차를 타고 412번 문턱까지 올라갔습니다.

임계값 "412"(2-3k.s.)

이곳의 강의 흐름은 약 100m3입니다. 그것은 망각 사이에 최대 1.5m의 수갱이 있는 1.3km 길이의 균열입니다. 즉시 상호 보험에 가입하십시오. 특별한 관심이 없습니다.

땅 아래에는 이미 눈이 훨씬 적습니다 (상단-하늘에 대해서는 말할 수 없음). "남쪽 숨결"을 느낄 수 있습니다. 여기에는 장작과 따뜻함, 불안한 바람으로부터 보호해 주는 좋은 침엽수림이 있습니다. 주차장에는 우리 운전자 Zhenya의 친구이자 수도 노동자도있었습니다. 오늘은 시즌 개막식이다. 우리는 그들에게서 멀지 않은 곳에 서 있었습니다.

아침부터 또 눈이 내리기 시작했습니다. 우리는 빨리 모였습니다. Kolvitsa 강까지 300km를 운전하십시오. 도중에 우리는 칸달락샤 만(Kandalaksha Bay) 전망대에 들렀습니다. 풍경은 정말 매혹적입니다. 만약 당신이 그 지역에 있다면 반드시 그곳에 멈춰서 바위 위로 올라가 마법처럼 매력적인 풍경을 감상해보세요.

아르 자형. 콜비차

우리는 정시에 도착했습니다. 검은색. 우리는 그것을 조사했습니다. 연습해 보겠습니다.

임계 값 "Black"(3 클래스)

200m 길이의 좁은 암벽에서 좋은 드롭을 제공하는 강력한 히치입니다. 급류가 시작될 때 쏟아지는 돌이 있고, 중앙에는 통이 있는 비스듬한 배수구가 있습니다. 빠르고 단단한 샤프트와 배럴이 차례로 이어집니다. 배럴의 힘은 한계점의 끝으로 갈수록 증가합니다. 오른쪽 마지막 통 바로 뒤에는 호밀 벽의 잔해가 있습니다. 또한 강은 세 개의 넓은 수로로 나뉘며 오른쪽 수로가 더 깊습니다.

임계값은 우리가 한 것처럼 훈련에 매우 적합합니다. 기준점을 통과했습니다 다른 방법들. 우리는 고수하려고 노력한 궤적을 미리 선택했습니다. 훈련의 주요 목표는 다양한 기동을 위해 물 장애물(하천, 브레이크, 배럴, 수갱, 캐치)을 최대한 활용하는 것입니다. 우리는 물에서 상호 빌레이하는 것만 통과했습니다.

임계값 폭포 “Melnichny”(4+ 클래스)

흑류가 끝난 후 채널은 3개 채널로 나누어집니다. 수로에 암석 균열이 있습니다. 왼쪽 수로는 왼쪽으로 급격하게 이동하여 콜비츠키 폭포의 왼쪽 수로를 형성합니다. Shiver의 오른쪽 채널은 왼쪽으로 아치형으로 회전하고 중앙 채널과 연결되어 Kolvitsky 폭포의 오른쪽 채널로 전달됩니다.

폭포의 오른쪽 수로는 총 높이 차이가 약 7m인 2개의 계단으로 구성되어 있습니다. 주 배수구는 바위에 의해 2개 부분으로 나누어져 있습니다. 오른쪽에는 더 높은 폭포 배수구(고르지 않고 튀어나온 돌이 보입니다)가 있고 그 아래에는 강력한 보일러가 있습니다. 폭포 왼쪽에는 폭포가 있습니다. 배출이 더욱 균일해지고 계단 위로 떨어져 강력한 배럴을 형성합니다. 계단에서 LP까지 반원형 경사가 있고 오른쪽에는 흐름이 부분적으로 LP 아래의 보일러로 합쳐집니다. 배수구 뒤에는 매우 강력하고 넓은 배럴이 있습니다. 그 다음에는 아래에 통이 있는 경사진 말굽 모양의 배수구가 이어집니다.

연속거품의 주 흐름은 중앙과 오른쪽으로 흐릅니다. 흐름은 폼 샤프트를 통해 PB로 이동하고 경사 배수구를 통해 폭포의 왼쪽 채널과 연결되는 폼 흐름으로 나옵니다. 다음은 시베라입니다.

많은 설명에서 이 임계값은 5k.s, 심지어 5-6k.s로 분류됩니다. 글쎄요, 적어도 우리 물에서는 이 카테고리에 적합하지 않지만 그 기준점은 기술적이고 흥미롭습니다.

Kulagin G.와 Lapshin A.는 문턱을 넘기로 결정했습니다.

우리는 PB spaskonets와 임계값 밖의 고양이로 보험에 가입했습니다. LB보험은 전혀 불가능합니다. 첫 번째 배럴은 빠르고 저속으로 들어갔습니다. 여기서 가장 중요한 것은 접근 방식의 정확성입니다. 두 번째 배럴은 더 강력하므로 오버클럭이 필요합니다. 우리는 가속하고 푹 빠졌습니다. 배럴에서는 약간 오른쪽으로 회전하고 역류로 인해 속도가 느려졌으므로 오른쪽에 있는 세 번째 배럴을 우회하여 침착하게 오른쪽 둑으로 이동할 수 있는 기회를 얻었습니다. 다음은 출력 시프터입니다.

"블랙" 급류가 시작되는 지점에는 PB에 아름답고 넓은 주차장이 있습니다. 그들은 그곳에 캠프를 세웠습니다. 오늘은 마침내 +6까지 따뜻해졌고 해가 몇 번 나왔습니다.

바로 어제 콜비차에서 이리나의 구명조끼가 실종된 채 발견되었습니다. 아마도 그들은 그것을 쌍동선에 고정하는 것을 잊었고 운송 중에 트레일러에서 날아갔습니다. 우리의 길은 칸달락샤(Kandalaksha) 시를 가로질러 있었고 그곳에서 구명조끼를 구입하기로 결정했습니다. 시내에 낚시 가게가 3군데 있다는 걸 알았지만... 일요일이었는데, 첫 번째 건물이 문을 닫았고, 두 번째 건물은 구조가 끝났고, 세 번째 건물도 문을 닫았습니다. 우리는 첫 번째 매장으로 돌아왔습니다. 이웃으로부터 가게 주인의 전화번호를 알아냈습니다. 내가 전화했더니 그는 2시간 후에 도시에 도착해서 우리에게 구명조끼를 팔 수 있다고 말했습니다. 우리는 만에 가기로 결정했습니다. 2시간 후에 우리는 가게에 가서 구조대를 사서 강으로 갔습니다.

랴비나 강을 건너는 다리를 건너면서 우리는 물이 부족해서 다리를 건널 수 없다는 것을 깨달았습니다. 간다강으로 가자.

칸다 강의 문지방 폭포.

강은 50m에서 20m로 좁아집니다. 가속 변속, 오른쪽으로 회전, 강력한 경사 미터 길이의 샤프트. 중앙에는 휴식으로 형성된 수탉이 있고 그 뒤에는 작은 비스듬한 통이 있고 몇 미터 후에 방울이 있습니다. 1.7m의 폭포 배수구와 PB에서 2/3 뻗어있는 깊은 통이 있습니다. 가장 왼쪽 은행에만 세탁 흐름이 있습니다.

우리 물에서는 통이 그다지 강력하지 않았습니다. 쌍동선을 약하게 고정했습니다. 수위가 높을수록 배럴은 더 단단해지고 강력해집니다. 우리는 강에서 훈련을 준비했습니다. 급류 중앙에 캐치를 입력하고, 배럴을 부핑하고, 승무원이 배럴에서 동작하고, 배럴을 횡단합니다. 우리는 LB 구조정과 PB 쌍동선으로 보험에 가입했습니다.

상단의 LB를 따라, 문턱의 출구 바로 너머에 넓고 좋은 주차장이 있습니다. 우리는 그것에 대해 밤을 보냈습니다.

아침에 우리는 강으로 갔다. 작은 빨간색.

아스팔트를 벗어나자 자갈길이 시작됐다. 처음에는 도로가 꽤 통행 가능했지만 호수쪽으로 방향을 바꾼 직후 우리 UAZ는 눈 속에 묻혀 있었고 오늘 우리는 Krasnenkaya에 도착하지 못할 것이라는 것이 분명해졌습니다. 나중에 알고 보니 우리는 겨우 4분의 1도 운전할 수 없었습니다. Zhenya는 이 사건에 대한 백업 계획을 가지고 있었습니다. 그는 일반적으로 GAZ-66에서 그룹을 내려주는 지역 운전자 Victor에게 연락했습니다. Victor는 내일 아침에 올 수 있다고 말했습니다. 우리는 Tuntsayoki 강의 다리에 도착하여 주차했습니다. 여기에서 우리 그룹의 본격적인 구성원이 된 호위 차량과 운전사 Zhenya가 우리를 떠나야합니다. 우리는 작별 인사를합니다. 우리는 제품을 재포장합니다. 저녁. 꿈.

10시에 Victor는 66일에 도착했습니다. 우리는 배를 지붕에 묶고 물건을 싣고 강으로갔습니다. 아침에는 날씨가 맑아지고 태양이 빛나고 눈에 띄게 따뜻해졌습니다. 우리는 14시에 Krasnenkaya 강에 도착했습니다. 거기에는 이미 모스크바에서 한 그룹이 서 있었습니다. 우리는 배에 물을 싣고, 물건을 싣고, 간식을 먹고 물 위로 나갔습니다. 몇 번의 잔물결을 지나면 Korotky Canyon이 나옵니다.

캐니언 쇼트(4클래스)

장애물 길이: 350m. 미끄러짐 및 관찰: 빠른 흐름이 시작되기 전 오른쪽 제방을 따라. 주차: 급류에 들어가기 전 오른쪽 제방에 좋은 주차장이 있으며, 협곡 끝에는 텐트 2~3개를 주차할 수 있는 주차 공간이 부족합니다. 경사: 약 20m/km. 랜드마크: 좁아진 후 급격한 좌회전을 하면 바위가 좁아지고 떨어지는 것을 볼 수 있습니다. 강은 최대 5~10m 높이의 높은 암벽이 있는 실제 협곡으로 들어갑니다. 협곡 입구는 유출구의 가장 왼쪽에 있습니다. 협곡은 짧은 암석 균열로 분리된 두 개의 계단으로 구성되어 있습니다. 좌회전하여 첫 번째 단계에 진입합니다. 모든 것이 침수되고 왼쪽으로 가면 바위를 누르면 중앙에 불쾌한 통이 있고 오른쪽에 혀가 형성되고 왼쪽 둑 아래에 바위가 좁아지는 배수구가 있습니다 (폭 약 2.5m, 높이 0.7m), 배수구 뒤에는 이를 고정하는 통이 있습니다. 다음으로 오른쪽 뱅크를 누르면 강력한 배럴이 나타납니다. 짧은 도달 거리 뒤에는 왼쪽 제방 아래에서 한 번의 캐치가 있는 빠른 흐름이 시작되어 협곡의 두 번째 단계로 변합니다.

해안의 성격은 변하지 않습니다. 같은 바위와 거대한 바위입니다. 수로는 7-10m로 압축되어 있습니다. 배수구로 들어가기 전에 덤불이 있는 섬이 있습니다(오른쪽 둑 근처). 최대 1m 높이의 돌 능선을 통과하는 강력한 배수구, 왼쪽은 강력한 통으로 강의 2/3를 차지하고 오른쪽은 오른쪽 둑을 따라 오른쪽 둑으로 대량으로 흐르는 강력한 하천입니다. 큰 수갱이 있고 총 낙하가 최대 3m에 달하는 긴 미끄럼틀로 강 전체를 통해 비스듬히 배수됩니다.

마지막에는 배럴과 출력 시프터를 사용하여 상당히 괜찮은 배출이 있습니다. 다음은 큰 호수입니다.

우리는 임계 값을 조사했습니다. 임계 값은 전혀 "짧지" 않습니다! 우리는 우리 물건을 가지고 가기로 결정했습니다. 첫 번째 단계 이후 주요 임무는 두 번째 단계에서 강력한 통을 잡지 않도록 오른쪽 둑으로 이동하는 것이 었습니다.

첫 번째 단계 후에 우리는 Spaskonets로 보험에 가입했고, 두 번째 단계 이후에는 쌍동선과 하나의 Spaskonets가 두 번째 단계의 배럴에 배치되었습니다. 모든 승무원이 성공적으로 임계값을 통과했습니다.

Korotkoye에서 PP로 나가면 1k.s의 작은 임계값이 있습니다. 바위섬이 있는. 그들은 기둥으로 걸었고 Andrei와 Dima는 뒤쪽에 있었고 어떤 기적에 의해 그들은 이 섬을 만질 수 있었고 그 위에서 날카로운 이빨을 발견하여 쌍동선을 60cm 잘라냈습니다. 글쎄, 우리는 웃고 해변으로 가서 빨리 꿰매고 봉인했습니다. 다행히 날씨가 우리에 대한 태도를 바꾸었고 저녁에도 따뜻했습니다. 수리시간은 약 1시간 정도 소요되었습니다.

임계값 "점프"(2k.s.)

배수구 높이가 약 2m이고 배럴이 약합니다. 우리는 그것을 조사했습니다. 우리는 혀를 따라 직선으로 걸었습니다.

임계값 "뺨"(3+ c.s.)

큰 돌이 거센 물줄기를 막아 왼쪽 바위 아래로 던져 넣는다. 물이 우리 물에 돌을 쏟아부었고, 이를 통해 수직 배수구가 형성되어 문턱의 출구 부분을 막는 수직 버섯이 생성되었습니다. 개울은 왼쪽 바위 근처에만 있었습니다.

우리는 물건을 산책로로 끌고 산책하러 나갔습니다.

로마와 레샤가 먼저 갔다. 해질녘에는 작은 변화가 있습니다. 사람들은 해안에서 밀려나 개울을 따라갔습니다. 갑자기 이 작은 시냇물이 고양이를 PB 바위에 밀어붙였습니다. 쌍동선은 약 30 초 동안 압력을 가했고 로마는 실린더에서 이웃 실린더로 몇 번 달렸다가 뒤로 돌아서 용골에 위험이있었습니다. 하지만 그들은 무사히 나왔습니다. 그런 다음 사람들은 분명히 주 배수구에 들어가서 독버섯의 배수구가 나온 후 제 시간에 잡혔고 약간의 투쟁 끝에 성공적으로 나왔습니다.

Gena와 Irina가 2위를 차지했습니다. 배수구에서 우리는 LB 암석에서 정확하게 멀어지기 위해 활을 약간 오른쪽으로 돌 렸습니다. 이로 인해 우리는 약간 오른쪽으로 표류했고 쌍동선이 독버섯에 갇혔습니다. 2분간 독버섯 주위를 돌고 탈출을 시도한 끝에 마침내 왼쪽 바위 바로 옆에 흐르는 개울을 잘 잡고 급류를 빠져나왔습니다.

Dima와 Andrey가 3위를 차지했습니다. 접근하면서 우리는 보트를 왼쪽으로 너무 많이 틀었고 왼쪽 코로 바위에 부딪혔습니다. 왼쪽 노 젓는 사람은 배수구에 남아 있었고 그는 아래로 당겨졌고 고양이도 그와 함께했습니다. 그들은 고개를 끄덕였다.

안드레이는 셀프 래프팅으로 떠났고, 아래에서 확보팀이 픽업했습니다. Dima는 쌍동선에 머물면서 spaskonets를 잡고 고정했습니다. 이때 Andrey가 접근했습니다. 우리 둘은 Dima가 앉아있는 고양이를 꺼내려고했지만 헛된 것입니다. 독버섯은 매우 강력합니다. 그들은 Dima에게 밧줄을 던졌고 그는 그것을 따라 우리 PB로 올라갔습니다. 우리 셋은 마침내 컷을 꺼냈습니다.

우리는 내일 나머지 두 개의 급류를 통과하기로 결정했습니다. Kats는 Cheeks 바로 뒤에 남겨졌습니다. 우리는 "고르카(Gorka)"의 문턱 너머로 물건을 들고 그곳 호수에 주차했습니다. 주차장이 인기가 많아서 장작을 구하러 멀리까지 걸어갔습니다.

아침 식사 후 우리는 물건을 모아 주차장에두고 쌍동선으로 가서 "Caucasian"과 "Gorka"를 통과했습니다. 도중에 우리는 급류를 조사하고 궤적을 선택했습니다. 그들은 보험을 설정하고 촬영했습니다.

임계 값 "백인"(4 클래스)

검사 및 검사 : 안전 규정에 따라 검사가 필요합니다.

긴(200m 이상) 연속 문턱 체인(배수구, 통, 클램프)입니다.

진입 빔은 강력합니다. 가장 강력한 샤프트와 배럴에 올라가지 않도록 기동이 필요합니다. 첫 번째 승무원은 급류를 통과하고 급류의 끝에서 빌레이에 섰습니다. 나머지 2명의 승무원도 성공적으로 기준점을 통과했습니다.

임계값 "Gorka"(4등급)

먼저 작은 비스듬한 통과 암석 PB에 대한 압력 지점이 있는 높이 차이 2~2.5m, 길이 약 8m의 워터 슬라이드가 있습니다. 입사각은 약 45°입니다. 강바닥의 왼쪽은 돌로 막혀 있습니다. 다음은 LB의 비스듬한 배럴로 끝나는 강력한 출구 떨림입니다. 주말에는 오른쪽 은행에서 왼쪽 은행으로 교대했습니다.

우리는 상호 보호를 받으며 행군 대열로 문턱을 넘었습니다.

쿠차조키 강의 화살.

임계값 "의심"(4등급)

LB를 따라 검사 및 스윕합니다. 임계값에는 전체 채널에 걸쳐 각각 약 1.5m의 처음 두 개의 배수구가 있으며, 약 7m 길이의 빠른 전류로 분리되어 있습니다. 첫 번째 단계는 중앙에 더 가깝고 두 번째 단계는 오른쪽에 있습니다. 첫 번째 플러시 후에는 바위를 향해 오른쪽으로 누르게 됩니다. 중앙에는 흐름이 흐르는 치아가 있습니다. 그런 다음 왼쪽 은행에 압력을 가하여 오른쪽으로 급회전하고 약 0.7-1m의 낙하, 왼쪽으로 회전하고 출구에 강력한 비스듬한 배럴이 있습니다.

그들은 물건을 가지고 다녔습니다. 그들은 문 밖에 보험을 들고 섬에서 촬영을 했습니다.

그들은 정상적으로 걸었습니다. 첫 번째 승무원은 통과 후 빌레이에 선 다음 두 번째 승무원, 세 번째 승무원이갑니다.

첫 번째 승무원 Lesha와 Roma는 약간 왼쪽으로 첫 번째 통에 들어갔습니다. 이로 인해 그들은 돌아서 두 번째 반 지연에 들어갔고 통이 밧줄을 조금 물고 선미 앞으로 돌았지만 사람들은 따라 잡았습니다. 제 시간에 맞춰 선미로 나온 다음 세 번째 통 앞에서 로프를 돌려 통과를 완료했습니다.

나머지 두 크루는 오른쪽으로 진입해 실수 없이 모두 통과했다.

임계 값 "개미"(3 클래스)

왼쪽 은행에 Chalka. 랜드마크: 급좌회전. 왼쪽에는 (낮은 수위로 인해) 건조한 수로가 있고, 높은 물에는 숲이 무성한 바위 섬이 있습니다. 입구에서 워터 슬라이드많은 돌이 있고 오른쪽 둑의 암석에서 차단기 비스듬한 샤프트가있는 좁은 암석에서 1m를 배수합니다. 중앙에 "슬라이드"를 입력합니다. 출력이 깨끗합니다. 문지방 너머 왼쪽에 걸쇠가 있습니다. 우리는 바로 상호보험에 가입했습니다.

임계값 "BST"(3k.s.)

안전점검. 진입로에 있는 큰 돌과 많은 작은 돌은 다양한 궤적을 설정합니다. 우리는 행진하는 기둥을 둘러보고 지나갔습니다.

임계값 "Both-on"(5k.s.)

강바닥 왼쪽(주요 부분)에 폭포가 있고, 오른쪽에 돌그릇에 들어가는 깎아지른 듯한 폭포가 있습니다. 접근할 때 비스듬한 통로가 있는데 위에서 보면 별로 커 보이지 않지만 실제로는 쌍동선이 적당히 기울어져 있습니다. 차단기 샤프트는 메인 슬래브의 돌 중앙에 있고(쌍동선이 돌 위로 지나감) 차단기는 LB를 따라 두 개의 돌로 구성됩니다. 하나는 슬래브 중앙에 있고 다른 하나는 맨 끝에 있습니다. 낮은 수심에서는 반동력이 강하지 않고, 잘못 진입할 경우 쌍동선이 두 번째 바위에 부딪힐 위험이 있다.

일부, 특히 오래된 항해 방향에서는 6k.s.로 표시되는데 이는 잘못된 것입니다. 폭포를 통과하는 데 어려움은 없습니다. 비록 폭포의 힘이 매우 강력하기는 하지만 말입니다. 여기서 가장 중요한 것은 올바르게 입력하는 것입니다. 올바르게 입력하면 노를 들어 올려도 아무것도 할 수 없습니다. 유속이 너무 빨라서 선로에서 조향을 시도해도 소용이 없고, 배는 아무 문제 없이 메인 배럴을 뚫을 정도로 속도를 얻습니다. 낮은 물에서는 왼쪽 암석이 부서져 형성된 낮은 너울로 인해 위험할 수 있으며, 이는 충분히 강하지 않을 수 있습니다. 그리고 큰 홍수가 발생하는 동안 폭포의 힘은 불쾌합니다.

빌레이는 양쪽 측면 또는 적어도 LB에 배치해야 합니다. 주 배수구 아래에 역흡입이 가능한 거대한 캐치가 왼쪽에 있기 때문입니다. 그것을 통과하려면 강한 신경과 강한 배도 필요합니다. 오버레이가 나온 것은 후자였습니다.

그들은 보험을 위해 쌍동선을 가져왔습니다. PB로 이전되었습니다. 보험이 잘못 설정되었습니다. PB에서만 여기에서 저장 끝으로 출력 스트림을 차단하는 것이 더 편리합니다. 첫 번째 승무원은 Roma와 Lesha입니다.

사람들은 확실히 들어와서 트랙을 따라 합쳐졌고 나가는 길에 메인 킥을 성공적으로 쳤습니다. Dima와 Irina는 통과를 거부하여 팀으로 가기로 결정했습니다. 한 스케이트는 빌레이에 남아 있었고, 두 번째 스케이트는 패스를 위해 가져왔습니다. Roma와 Andrey가 가서 지난번과 똑같이 들어 갔지만 메인 배럴에 부딪힌 후 고양이가 뒤집어졌고 뒤집는 동안 공기 공급 장치가 왼쪽 탱크에서 완전히 빠져 나갔습니다.

LB 캐치에서 쌍동선이 회전하기 시작했습니다. 사람들은 캣의 잔해에 푹 빠졌고, 원을 그리던 배가 해안에 가장 가까이 다가왔을 때 로마는 풀려나 해안으로 헤엄쳤습니다. 안드레이는 물 속에 남아 있던 원통 하나를 붙잡고 물 속에 남아 있었습니다.

여러 번 배수구 아래로 끌려가 침을 뱉고 다시 큰 덩어리로 배수구 아래로 빨려 들어갔습니다. 안전 이중은 LB로 이전되었으며 이때 Andrey 다시 한번해안을 지나며 그는 돌진하고 헤엄쳤고, 그곳에서 로마는 그가 나가는 것을 도왔습니다. 다음으로 우리는 선박의 잔해, 노 및 별도로 떠 다니는 흡입구를 잡았습니다. 쌍동선의 간돌라는 선수에서 선미까지 찢어졌습니다. 바닥에 작은 흠집이 있었고 이 흠집에서 강력한 수격 현상으로 인해 피부가 단순히 "폭발"했습니다. 쌍동선은 두 번째 통로에서 살아남지 못했습니다.

그들은 6시간 동안 바느질을 하고 오전 5시에 잠자리에 들었습니다.

10시에 일어났습니다. 아침 식사. 우리는 물 위에서 12시에 준비를 했다. 날씨가 완전히 맑아졌습니다-태양과 따뜻함. 우리는 Mamanya 폭포에 접근했습니다. 대부분의 설명에서 런아웃은 LB로 표시되며, 그곳에서 오랫동안 사라진 케이블의 잔해도 발견되었습니다.

LB 길은 길이 좋지 않아 돌아다니기가 불편합니다. 우리는 철거를 시작했습니다. Roma와 Lesha는 두 개의 빈 카타를 이동하여 PB를 따라 운반하기로 결정했습니다. 결과적으로 PB를 따라가는 트레일이 훨씬 더 좋습니다. 결과: Mamani는 PB에서 탈락했습니다. 우리는 돌아다니면서 간식을 먹고 테스니 문턱까지 걸어갔습니다.

임계값 "타이트"(4등급)

Chalka를 오른쪽 은행으로. 산책로와 주차장이 있습니다. 급류가 끝나는 지점 근처에 주차장이 있습니다. 또한 Tesnoye 전 약 100-200m 오른쪽에는 잔디 사이에 PB로 향하는 바위 출구가 있습니다. 여기에서 경로는 작은 주차 공간인 선반으로 올라갑니다. 랜드마크: 강바닥은 바위 돌출부로 인해 좁아지고, 코스 앞에는 강을 막고 있는 큰 돌이 있습니다. Mamanya 폭포에서 Tesny 급류까지, 도달 거리를 따라 25-30분 동안 래프팅을 합니다. 우리의 물은 두 단계로 나눌 수 있습니다.

문지방의 1단계 - 중앙이 좁아지는 곳에 돌이 있고, 우리는 오른쪽으로 지나갔습니다. 그런 다음 그들은 돌 위에 쌓여 왼쪽으로 이동했습니다.

2 단계-강 너비의 2/3가되는 통이있는 배수구, 왼쪽에는 부드러운 혀가 있고 우리는 그것을 따라 걸었습니다. 우리는 첫 번째 단계 이후에는 Spaskons로 확보하고 두 번째 단계 이후에는 물에서 쌍동선으로 확보하면서 하나씩 문지방을 통과했습니다.

모든 승무원이 성공적으로 기준점을 통과했습니다.

한 시간 15분 후에 우리는 목욕탕에 도착했습니다. 이 장소를 식별하는 것은 어렵지 않습니다. 좌우로 넓은 공터가 있습니다. 은행 오른쪽에는 전망대와 목욕탕이 있습니다. 우리는 왼쪽에 정박했고 길은 거기로갑니다. 스테이플 방지, 건조, 물건 포장, 강에서의 마지막 저녁 식사. 다음날 아침 차가 Kandalaksha에 도착할 것입니다.

운전자 연락처

Evgeny Lapshin - 지원 차량, 숙련된 카약커 및 현지 가이드의 조언. 영구 비서이자 그룹의 정회원입니다. 전화 89052945288.

Victor - GAZ-66, UAZ 덩어리가 강에서 배달 및 하차를 수행했습니다. Kutsajoki. 전화 89113228580.

이 지역에서 스포츠 훈련 하이킹을 실시하기에 최적의 시기는 5월 말부터 6월 초입니다. 이때 홍수는 대개 가라앉기 시작합니다. 이 수위에서 설명된 강 부분은 스포츠에 가장 큰 관심을 불러일으킵니다. 온도는 15도까지 올라가고 때로는 그 이상까지 올라갑니다. 안타깝게도 올해는 날씨가 한 달 늦었습니다.

강 근처에는 아스팔트와 흙과 같은 도로가 있습니다. 가장 편리한 여행 방법은 호위 차량을 이용하는 것입니다. 강 구간과 급류는 다양하고 흥미롭습니다. 임계값을 실행하고 훈련할 수 있는 기회가 있습니다.