Համար անհրաժեշտ չէ կոմպրեսոր գնել նկարչական աշխատանքներկամ անվադողերի փչում - դուք կարող եք այն ինքներդ պատրաստել հին սարքավորումներից հանված օգտագործված մասերից և հավաքներից:

Օգտագործված մասերից և հավաքներից կոմպրեսոր պատրաստելու համար հարկավոր է լավ պատրաստված լինել՝ ուսումնասիրել դիագրամը, գտնել այն ֆերմայում կամ գնել լրացուցիչ մասեր: Եկեք նայենք մի քանիսին հնարավոր տարբերակներըսեփական օդային կոմպրեսոր պատրաստելու համար:

Օդային կոմպրեսոր՝ պատրաստված սառնարանի և կրակմարիչի մասերից

Այս միավորը գործում է գրեթե անաղմուկ: Եկեք նայենք դիագրամին ապագա դիզայնև կազմել անհրաժեշտ բաղադրիչների և մասերի ցանկը:

1 - խողովակ յուղ լցնելու համար; 2 - մեկնարկային ռելե; 3 - կոմպրեսոր; 4 - պղնձե խողովակներ; 5 - գուլպաներ; 6 - դիզելային ֆիլտր; 7 - բենզինի ֆիլտր; 8 - օդի մուտք; 9 - ճնշման անջատիչ; 10 - խաչ; 11 - անվտանգության փական; 12 - tee; 13 - ստացող կրակմարիչից; 14 - ճնշման կրճատիչ ճնշման չափիչով; 15 - խոնավության յուղի թակարդ; 16 - օդի մուտք

Անհրաժեշտ մասեր, նյութեր և գործիքներ

Վերցված հիմնական տարրերն են՝ շարժիչ-կոմպրեսորը սառնարանից ( ավելի լավ արտադրությունԽՍՀՄ) և կրակմարիչի բալոն, որը կօգտագործվի որպես ընդունիչ։ Եթե ​​դրանք հասանելի չեն, ապա դուք կարող եք կոմպրեսոր փնտրել չաշխատող սառնարանից վերանորոգման խանութներում կամ մետաղների հավաքման կետերում: Կրակմարիչ կարելի է ձեռք բերել երկրորդական շուկայում կամ կարող եք որոնման մեջ ներգրավել ընկերներին, ովքեր աշխատանքի ժամանակ կարող են շահագործումից հանված կրակմարիչ, կրակմարիչ, 10 լիտրանոց կրակմարիչ: Կրակմարիչի բալոնը պետք է ապահով դատարկվի:

Բացի այդ, ձեզ հարկավոր կլինի.

• ճնշման չափիչ (ինչպես պոմպ, ջրատաքացուցիչ);
• դիզելային ֆիլտր;
• ֆիլտր բենզինային շարժիչի համար;
• ճնշման անջատիչ;
• էլեկտրական անջատիչ անջատիչ;
• ճնշման կարգավորիչ (կրճատիչ) ճնշման չափիչով;
• ամրացված գուլպաներ;
• ջրի խողովակներ, թեյեր, ադապտերներ, կցամասեր + սեղմիչներ, սարքաշար;
• Շրջանակ ստեղծելու նյութեր `մետաղ կամ փայտ + կահույքի անիվներ;
• անվտանգության փական (ավելորդ ճնշումը թեթևացնելու համար);
• ինքնափակվող օդի մուտք (օրինակ, օդափոխիչին միացնելու համար):

Մեկ այլ կենսունակ ընդունիչ եկավ առանց խողովակի մեքենայի անիվից: Չափազանց բյուջետային, թեև ոչ շատ արդյունավետ մոդել:

Անիվի ընդունիչ

Հրավիրում ենք ձեզ դիտելու դիզայնի հեղինակի այս փորձառության մասին տեսանյութ։

Կոմպրեսորը կարող է շատ օգուտներ բերել կյանքի տարբեր ոլորտներում: Միգուցե ձեզ անհրաժեշտ է մեքենայի անվադողերը արագ փչելու սարք, կամ որոշել եք զբաղվել օդափոխությամբ, բայց չունեք համապատասխան սարքավորում և չեք ցանկանում գնել այն: Դուք կարող եք լուծել այս խնդիրը՝ ինքներդ կոմպրեսոր պատրաստելով։ Մենք կխոսենք, թե ինչպես դա անել և ինչ է անհրաժեշտ դրա համար:

Պատրաստել կամ գնել

Նախքան սովորեք, թե ինչպես պատրաստել կոմպրեսոր ձեր սեփական ձեռքերով, դուք պետք է հասկանաք, թե ինչպես և ինչ խնդիրներ կարող է լուծել այն տնական տարբերակ, և ինչպես վարվել դրանց հետ խանութից գնված միավորի հետ: Այս առումով ամեն ինչ ավելի շատ կախված է նրանից, թե որ ուղղությամբ է պետք կոմպրեսորը: Եթե ​​դա ձեզ անհրաժեշտ է անվադողերի պարզ փչելու համար, ապա կարող եք օգտագործել տնականը:

Այլ հարց է, եթե ձեզ ձգում է ստեղծագործությունը: Պարտադիր չէ, որ դա օդափոխիչ լինի՝ թերությունների վրայով սայթաքելու համար: տան տարբերակ. Բանն այն է, որ նկարչությունը պահանջում է միատեսակ և միատեսակ օդի հոսք։ Այն պետք է զերծ լինի բեկորներից և այլ մանր մասնիկներից:

Եթե ​​այս պայմանները չկատարվեն, կարող են առաջանալ հատիկավոր ներկ կամ այլ տեսակի թերություններ: Սա այն է, ինչի մասին նախ պետք է մտածեք, երբ տեսնում եք տնական կոմպրեսորների լուսանկարները:

Վերոնշյալ բոլորին կարելի է ավելացնել նաև տարասեռ բծեր և կաթիլներ, որոնք խնդիր են լինելու նույնիսկ հեծանիվի շրջանակ նկարելիս, էլ չեմ խոսում մեքենայի մասերի մասին:

Չնայած դրան, երկու տեսակի կոմպրեսորները նախագծված են գրեթե նույնը, երբ խոսքը վերաբերում է հիմունքներին: Ամեն դեպքում, ձեզ հարկավոր է տանկ, որտեղ օդը գտնվում է բարձր ճնշման տակ: Այն կարող է առաջանալ ձեռքով ներարկման միջոցով, կամ կարող է առաջանալ մեխանիկական գործողությունից:

Եթե ​​առաջին տարբերակն ավելի էժան է իրականացնելու համար, ապա արժե հաշվի առնել, որ աշխատանքը շատ ավելի բարդ կլինի, քանի որ դուք անընդհատ պետք է վերահսկեք ճնշման մակարդակը կոմպրեսորի ներսում:

Եթե ​​կոմպրեսորը հագեցած է լրացուցիչ ավտոմատացումով, ապա ձեզ հարկավոր է միայն յուղ ավելացնել կամ ժամանակ առ ժամանակ փոխել այն: Նման սարքի շահագործման արդյունքը կլինի օդի մշտական ​​և միատեսակ մատակարարումը, որը կարող է շատ կարևոր դեր խաղալ ձեզ համար։

Նախապատրաստում

Այստեղ մենք հասնում ենք քայլ առ քայլ հրահանգներտանը կոմպրեսոր հավաքելու համար. Եթե ​​խոսենք դրա առավելությունների մասին, ապա առաջին հերթին արժե հիշել շահագործման ծավալը, քանի որ նման միավորը զգալիորեն ավելի հանգիստ կաշխատի, քան գործարանային տարբերակը: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է սերտորեն միացնել բոլոր բաղադրիչները, բայց այս աշխատանքը արժե ջանք թափել:

Ինչից կարող եք պատրաստել ձեր սեփական կոմպրեսորը:

Նախ, ձեզ անհրաժեշտ կլինի մի բան, որը կարող է փոխարինել ընդունիչին: Լավ է սրա համար պարզ կլինիմեքենայի տեսախցիկ. Հաջորդը ձեզ հարկավոր է գտնել մի պարզ պոմպ, որը տեղադրված է ճնշման չափիչով: Այն անհրաժեշտ է խցիկի ներսում օդի ճնշումը բարձրացնելու համար: Դրան մենք ավելացնում ենք պարզ ավլ, անիվի վերանորոգման հավաքածու և տեսախցիկի պարզ խուլ:

Առաջին հերթին, դուք պետք է համոզվեք, որ խցիկը դեռ կնքված է և օդ չի արտահոսում: Եթե ​​պարզվի, որ նա չի կարող գլուխ հանել իր առաջադրանքներից, այն պայմաններում արյան բարձր ճնշումհետևանքները կարող են լուրջ լինել.

Եթե ​​ստուգման ընթացքում հայտնաբերեք օդի արտահոսք, ապա խցիկը պետք է կնքվի, և դա լավագույնս արվում է վուլկանացման միջոցով:

Քանի որ մեր տեսախցիկը ծառայելու է որպես ընդունիչ, մենք դրա վրա պետք է եւս մեկ անցք անենք, որի համար մեզ անհրաժեշտ կլինի պարզ ավլ։ Դուք պետք է սոսնձեք խուլը դրա մեջ, որի մասին ես ավելի վաղ խոսեցի: Այն կօգտագործվի խցիկի ներսում օդ մատակարարելու համար:

Համար ճիշտ տեղադրումծծակը լավ է համապատասխանում գոտիների հավաքածուին, որը նշված է ցանկում անհրաժեշտ մանրամասներ. Հաջորդը, ետ պտուտակեք խուլը և ստուգեք, թե ինչպես է օդը շարժվում:

DIY մինի կոմպրեսորը պատրաստվում է նույն սկզբունքով, պարզապես ձեզ հարկավոր է ավելի փոքր խցիկ վերցնել, որը կպահանջի ավելի քիչ հզորության պոմպ: Նման տեղադրումը կունենա ավելի ցածր արտադրողականություն, բայց կունենա որոշակի կոմպակտություն:

Առանձնահատկություններ

Այն ամենից հետո, ինչ արվել է ավելի վաղ, դուք պետք է տեղադրեք արձակման փականը խուլի վրա, որն ի սկզբանե եղել է տեսախցիկի վրա: Անհրաժեշտ է թուլացնել ճնշումը, եթե այն շատ բարձրանա։ Սարքի աշխատանքը ոչ միայն ուղղակի օգտագործմամբ ստուգելու համար ավելորդ չի լինի տեղադրել լրացուցիչ ճնշման չափիչ:

Հակառակ դեպքում, եթե նկարում եք, ապա նախ պետք է փորձնական վազք կատարեք, հետո նայեք էմալի կամ պարզ ներկի միատեսակությանը և միայն դրանից հետո սկսեք աշխատել: Սա այնքան էլ հարմար չէ, և կարող է բավականին թանկ լինել՝ կախված նյութերի գնից։

Կարևոր է իմանալ, որ ճնշման մակարդակը մանոմետրով ստուգելիս դրա սլաքը չպետք է ճեղքվի: Եթե ​​դա տեղի ունենա, դուք պետք է ստուգեք ամբողջ կառուցվածքը, քանի որ սա նշան է, որ օդի հոսքը միատեսակ չէ:

Իրականում, տնական կոմպրեսորների գաղափարը և դրանց արտադրությունը որևէ գերհզորություն չի պահանջում: Բնականաբար, ձեզ անհրաժեշտ կլինեն անմիջական ձեռքեր, հետ աշխատելու հիմնական հմտություններ տարբեր գործիքներ, իսկ գլխավորն այս ամենն անելու ցանկությունն է։ Եթե ​​մասնագիտական ​​կարիքների համար կոմպրեսոր է պետք, ապա ավելի լավ է դիմել պատրաստի լուծումներին։

Կան բազմաթիվ ակնարկներ, որ տնական կոմպրեսորներն ավելի հուսալի են աշխատում և ավելի դիմացկուն են: Կարևոր է հասկանալ, որ դա հիմնականում կախված է նրանից, թե ով է պատրաստել այս միավորը, և այն նյութերը, որոնք օգտագործվել են դրա ստեղծման համար, պակաս կարևոր չեն:

Եթե ​​ցանկանում եք աշխատել ձեր ավտոտնակում կամ տնակում որպես հոբբի, և ունեք բավարար ազատ ժամանակ դա անելու համար, ինչու ոչ:

DIY կոմպրեսորային լուսանկարներ

Վերջերս կոմպրեսորները մեծ ժողովրդականություն են ձեռք բերել թիթեղագործների շրջանում: Դրանք պատրաստվում են գրեթե ցանկացած շարժիչի հիման վրա՝ հաշվարկելով բազային միավորի հզորությունը՝ կախված սպառողների քանակից։ Տնային սեմինարների համար պահանջարկ ունեն սեփական ձեռքերով կոմպրեսորային միավորներ:
Սառնարանային կոմպրեսորները հաճախ աշխատում են այն բանից հետո, երբ սառնարանն ինքնին փչանում է կամ դառնում հնացած: Նրանք ցածր հզորության են, բայց շահագործման մեջ ոչ հավակնոտ: Եվ շատ վարպետներ դրանցից բավականին պարկեշտներ են պատրաստում։ ինքնաշեն տեղադրումներ. Տեսնենք, թե ինչպես կարող եք դա անել ինքներդ:

Մասեր և նյութեր

• 11 կգ պրոպանի բաք;
• 1/2" զուգավորում ներքին թելով և խրոցակով;
• Մետաղական թիթեղներ, լայնությունը – 3-4 սմ, հաստությունը – 2-4 մմ;
• Երկու անիվ մոնտաժային հարթակով;
• Սառնարանային կոմպրեսոր սառնարանից;
• 1/4 դյույմ ադապտեր;
• փողային ստուգիչ փականի միակցիչ;
• ¼ դյույմ պղնձե խողովակի միակցիչ - 2 հատ;
• Սարքավորումներ կոմպրեսորի ճնշումը կարգավորելու համար;
• Հեղույսներ, պտուտակներ, ընկույզներ, ֆումլետա:

• Եռակցման ինվերտոր;
• Պտուտակահան կամ փորված;
• Մետաղական կտրիչներ տիտանի ծածկով;
• Տուրբին կամ փորվածք հղկող կցորդներով;
• Մետաղական խոզանակ;
• Roller համար պղնձե խողովակներ;
• Կարգավորվող բանալիներ, տափակաբերան աքցան:

  Կոմպրեսորի հավաքում

  Քայլ առաջին - ստացողի պատրաստում

  Հեղուկացված պրոպանի դատարկ բալոնը մանրակրկիտ ողողում ենք ջրով։ Շատ կարևոր է այս կերպ հեռացնել պայթուցիկ գազային խառնուրդի բոլոր հետքերը:
  

  

  
  

  

  
  Մենք ադապտերը 1/4 դյույմով համընկնում ենք մխոցի ծայրի անցքի մեջ: Եռակցման միջոցով այրում ենք բոլոր կողմերից և պտուտակով փակում։
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Մենք տեղադրում ենք ընդունիչը անիվների և հենարանների վրա: Դա անելու համար մենք մետաղական թիթեղների կտորներ ենք վերցնում, դրանք թեքում ենք անկյան տակ և ներքևից զոդում մարմնին: Մենք եռակցում ենք անիվները մոնտաժային հարթակով դեպի անկյունները: Ստացողի առջևի մասում տեղադրում ենք հենարան:
  

  

  
  

  

  
  

  

  Քայլ երկրորդ - տեղադրել կոմպրեսորը

  Ստացողի վերևում մենք տեղադրում ենք մետաղական թիթեղներից պատրաստված կոմպրեսորի մոնտաժային շրջանակներ: Մենք ստուգում ենք դրանց դիրքը պղպջակների մակարդակով և այրում: Մենք կոմպրեսորը նստեցնում ենք սեղմող պտուտակների վրա ռետինե հարվածներ կլանող բարձիկների միջոցով: Այս տեսակի կոմպրեսորը կունենա միայն մեկ ելք, որով օդը մղվում է ընդունիչ: Մնացած երկուսը, որոնք օդ են ներծծում, կմնան անձեռնմխելի։
  

  

  
  

  

  
  

  

  Քայլ երրորդ - ամրացրեք ստուգիչ փականը և ադապտերը սարքավորմանը

  Մենք ընտրում ենք համապատասխան տրամագծով մետաղական կտրիչ և օգտագործում ենք պտուտակահան կամ գայլիկոն՝ միացման պատյանում անցք անելու համար: Եթե ​​կցորդի մարմնի վրա դուրս ցցված ձևեր կան, դրանք փորեք փորվածքով (դրա համար կարող եք օգտագործել սովորական էլեկտրական հղկաթուղթ կամ հղկիչ grinding սկավառակ).
  

  

  
  

  

  
  Տեղադրեք կցորդիչը անցքի մեջ և զոդեք այն շրջապատի շուրջը: Ներքին թելայն պետք է համապատասխանի ստուգիչ փականի վրա մոնտաժային թելի բարձրությանը և տրամագծին:
  

  

  
  

  

  
  Մենք օգտագործում ենք արույր ստուգիչ փականփոքր կոմպրեսորների համար. Ճնշման արձակման ելքը մենք միացնում ենք համապատասխան պտուտակով, քանի որ հսկիչ հավաքույթն արդեն ունի արձակման փական:
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Բոլոր հսկիչ սարքավորումների հետ ճնշման անջատիչ կամ ճնշման անջատիչ տեղադրելու համար մենք տեղադրում ենք ևս 1/4 դյույմանոց ադապտեր: Մենք դրա համար անցք ենք անում ընդունիչի կենտրոնում՝ կոմպրեսորից ոչ հեռու։
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Մենք ամրացնում ենք ստուգիչ փականը 1/2 դյույմ ադապտերով:
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Մենք միացնում ենք կոմպրեսորային բալոնի ելքը և ստուգիչ փականը պղնձե խողովակով: Սրա համար հատուկ գործիքՄենք բռնկում ենք պղնձե խողովակների ծայրերը և միացնում դրանք փողային թելերով ադապտերներով։ Միացումն ամրացնում ենք կարգավորվող բանալիներով։
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Քայլ չորրորդ - տեղադրեք կառավարման սարքավորումները

  Կառավարման սարքավորումների հավաքումը բաղկացած է ճնշման անջատիչից (պրեսոստատ) կառավարման սենսորով, անվտանգության փականկամ ճնշման օգնության փական, միացման ադապտեր հետ արտաքին թելև մի քանի ծորակներ և ճնշման չափիչներ:
  

  

  
  Առաջին հերթին մենք տեղադրում ենք ճնշման անջատիչը: Այն պետք է մի փոքր բարձրացվի կոմպրեսորի մակարդակին: Մենք օգտագործում ենք երկարացման միացում արտաքին թելով և ռելեն պտտում ենք կնքման ժապավենի միջով:
  

  

  
  

  

  
  Ադապտորի միջոցով մենք տեղադրում ենք ճնշման կարգավորման սենսոր՝ մանոմետրերով։ Մենք ավարտում ենք հավաքը ճնշման օգնության փականով և երկու կռունկով գուլպաների ելքերի համար:
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  Քայլ հինգ - միացրեք էլեկտրականությունը

  Օգտագործելով պտուտակահան, մենք ապամոնտաժում ենք ճնշման անջատիչի պատյանը՝ բացելով կոնտակտների մուտքը: Մենք միացնում ենք 3 միջուկային մալուխը կոնտակտային խմբին, և լարերից յուրաքանչյուրը բաշխում ենք միացման սխեմայի համաձայն (ներառյալ հիմնավորումը):
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Նմանապես, մենք միացնում ենք հոսանքի մալուխը, որը հագեցած է էլեկտրական վարդակից վարդակից: Պտուտակեք ռելեի կափարիչը իր տեղը:
  

  

  
  

  

  Քայլ վեց – վերանայում և փորձարկում

  Կոմպրեսորային միավորը տեղափոխելու համար մենք հատուկ բռնակ ենք ամրացնում կոմպրեսորի շրջանակին: Պատրաստում ենք պրոֆիլի քառակուսու ջարդոններից և կլոր խողովակ. Մենք այն ամրացնում ենք սեղմիչ պտուտակներին և ներկում կոմպրեսորի գույնով։
  

  

  
  

  

  
  Մենք տեղադրումը միացնում ենք 220 Վ ցանցին և ստուգում դրա ֆունկցիոնալությունը: Հեղինակի խոսքով՝ 90 psi կամ 6 ատմ ճնշում ստանալու համար այս կոմպրեսորին անհրաժեշտ է 10 րոպե։ Օգտագործելով կարգավորող սենսոր, ճնշման անկումից հետո կոմպրեսորի ակտիվացումը նույնպես կարգավորվում է ճնշման չափիչի վրա ցուցադրվող որոշակի ցուցիչից: Իր դեպքում հեղինակը մոնտաժը կարգավորել է այնպես, որ կոմպրեսորը նորից միանա 60 psi կամ 4 ատմից։
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  Մնաց վերջին վիրահատությունը- յուղի փոփոխություն. Սա կարևոր մասն է սպասարկումնման կայանքները, քանի որ չունեն ստուգման պատուհան։ Իսկ առանց նավթի նման մեքենաները կարող են աշխատել միայն կարճ ժամանակով։
  Մենք անջատում ենք արտահոսքի պտուտակը կոմպրեսորի ներքևի մասում և թափոնները թափում ենք շշի մեջ: Կոմպրեսորը շրջելով կողքի վրա, լցրեք մի փոքր մաքուր յուղ և նորից պտտեք խրոցակը: Այժմ ամեն ինչ կարգին է, դուք կարող եք օգտագործել մեր կոմպրեսորային միավորը:
  

  

Կենցաղային կոմպրեսորները ներկելու համար հասանելի են մեծ քանակությամբ ցանցերում մանրածախ. Թեև արժե ասել, որ դրանց գինը բավականին բարձր է և կախված է արտադրողից և նրա հզորությունից:

Այսօր մենք ձեզ կասենք, թե ինչպես պատրաստել կոմպրեսոր տանը նկարելու համար ձեր սեփական ձեռքերով: Այս դեպքում դրա գինը էական չի լինի, և կտրվեն նաև հրահանգներ, որոնցում դուք կարող եք դիտել լուսանկարներ և տեսանյութեր և ամեն ինչ անել արագ և ճիշտ։

Պատրաստում ենք տանը

Նախ անհրաժեշտ է անել ճիշտ ընտրությունկոմպրեսոր ներկելու համար. Սա կախված կլինի կատարված աշխատանքի ծավալից: Եթե ​​դուք օգտագործում եք այն կոմերցիոն նպատակներով և դրանից գումար եք վաստակում, ապա արժե այն ավելի հզոր դարձնել:

Ուշադրություն. Որքան բարձր է կոմպրեսորի հզորությունը, այնքան բարձր է նրա գինը: Բայց եթե դուք մեքենաներ եք ներկում կամ այլ ոչ խոշոր կառույցներ, ապա արժե կանգ առնել միջին հզորության միջակայքում:

Ինչ է անհրաժեշտ և ինչպես է այն աշխատում

Մենք հավաքելու ենք օդային կոմպրեսորնկարելու համար՝ օգտագործելով սովորական տեսախցիկ փոխադրամիջոց/ավտո.

Տնական կոմպրեսոր հավաքելու համար մեզ անհրաժեշտ է.

• Մեքենա/ավտոտեսախցիկ.Այն մեր ստորաբաժանումում ընդունողի դեր է խաղալու։
• Պոմպ, ավելի լավ է այն օգտագործել սարքի հետ `ճնշման չափիչ:Նրա դերը լինելու է իրերը բարձրացնելը:
• Վերանորոգման հավաքածու.
• Շող հարմարավետ աշխատանքի համար։

Այժմ բոլոր մասերը պատրաստելուց հետո մենք կարող ենք սկսել կայանի հավաքումը.

• Առաջին քայլը ստուգելն է, թե արդյոք խցիկը թույլ է տալիս օդի միջով անցնել, արդյոք դրա մեջ անցքեր կամ ծակոտիներ կան: Մենք այն բարձրացնում ենք: Եթե ​​գործընթացի ընթացքում մենք հայտնաբերել ենք մեր հաստատության ճնշվածությունը, ապա մենք կարող ենք կպչել համապատասխան տեղերում կամ խոնավ վիճակը բուժել ռետինով:
• Հաջորդ քայլը ընդունիչում անցք անելն է: Այս մանիպուլյացիաների համար մեզ անհրաժեշտ կլինի ավլ. Այնուհետև մենք խցիկի խուլը դնում ենք այնտեղ, այն կգործի որպես օդային հոսքի ելք, երբ մեր սարքը աշխատում է:
• Մենք ամրացնում և սոսնձում ենք ընտրովի կցամասը: Հենց այդ նպատակով մենք սկզբնական շրջանում պատրաստեցինք մեր վերանորոգման համալիրը։ Այնուհետև մենք ինքնին կցում ենք կցամասը: Համոզվելու համար, որ օդը դուրս է գալիս բեռնարկղից, պարզապես պետք է ետ պտուտակել խուլը:
• Այնուամենայնիվ, մենք չենք դիպչի խցիկին տեղադրված խուլին, նրա դերը կլինի փականի գործառույթը կատարելը, ինչպես նաև ճնշման հոսքի պահանջվող մակարդակը: Ճնշման ծավալը իմանալու համար մենք պետք է ներկի նյութը ցողենք մակերեսի վրա: Եթե ​​էմալը մետաղի վրա քսվում է հավասար շերտերով, ապա մեր աշխատանքը կատարվում է ճիշտ և բարձր մակարդակով։
• Ճնշման չափիչը կարող է նաև օգնել մեզ որոշել ճնշման մակարդակը: Նույնիսկ օդային խոզանակը միացնելուց հետո ճնշումը նույնպես պետք է լինի միատեսակ:

Ներկման համար տնական կոմպրեսոր հավաքելու գործընթացը համեմատաբար պարզ է և չի պահանջում հատուկ գիտելիքներ և հմտություններ, բայց դրա հարմարավետությունն ու հարմարավետությունը սկսում են անմիջապես զգալ: Շատ ավելի հեշտ է ներկերի աշխատանքը կատարել օդային խոզանակի միջոցով, քան օդապարիկ օգտագործելը:

Ուշադրություն՝ Կ վերջին խորհուրդըԿարող եք ավելացնել, որ դուք պետք է ուշադիր հետևեք, որ փոշու կամ հեղուկի հոսքեր չմտնեն մեքենայի խցիկ:

Եթե ​​այս տարրերը դեռ ճանապարհ են անցնում այնտեղ, դուք պետք է նորից պատրաստեք ներկը աշխատանքի համար: ժամը պատշաճ շահագործումԿոմպրեսորը կծառայի երկար ժամանակ, սակայն հնարավորության դեպքում և ցանկության դեպքում օդը պետք է մղել ավտոմատ ռեժիմով, դա շատ ավելի հարմար է և պարզ:

Կոմպրեսորը հավաքում ենք սեփական ձեռքերով կիսապրոֆեսիոնալ մակարդակով

Հնարավոր է հավաքել այնպիսի միավոր, որն իր հատկություններով ոչ մի կերպ չի զիջի առաջատար մշակողների հատուկ կոմպրեսորներին: Որպես հիմք կվերցնենք սովորական սառնարան։

Աշխատանքն ավարտելու համար ձեզ հարկավոր են մի շարք պահեստամասեր և հավաքույթներ, մասնավորապես՝ ընդունիչ, ֆիլտր, տարբեր ադապտերներ, յուղ, անջատիչներ և այլ մասեր, որոնց կծանոթանանք ավելի ուշ։ Դիտարկենք այս միավորի շահագործման սկզբունքը:

• Գործընթացը շատ ավելի պարզ դարձնելու համար մեր միավորի շարժիչը կլինի սովորական սառնարանի կոմպրեսորը, որն արտադրվել է Խորհրդային Միությունում: Անկասկած առավելությունը ներարկման միավորի ռելեի առկայությունն է: Կենցաղային սառնարաններն ունեն ավելի բարձր ճնշման մակարդակ, քան իրենց արտասահմանյան գործընկերները, ինչը կարևոր առավելություն. Բլոկը հեռացնելուց հետո այն պետք է պատրաստվի օգտագործման համար.
• Նման աշխատանքի համար մենք օգտագործում ենք կոռոզիոն փոխարկիչ, որպեսզի օքսիդացման ռեակցիաները դադարեցվեն: Մենք այսպես ենք արտադրել նախապատրաստական ​​աշխատանքշարժիչ.

Կատարելով անհրաժեշտ ամեն ինչ նախապատրաստական ​​աշխատանքներ, կարող ենք սկսել յուղը փոխել։ Ի վերջո, եթե դուք շատ չեք ստում, ապա գրեթե չկա սառնարանային միավորհամար երկար տարիներշարունակական աշխատանքը երբեք չի ենթարկվել յուղի փոփոխության: Այս լուծումն իրեն արդարացնում է, քանի որ այս աշխատանքների ժամանակ մեր մեխանիզմը լիովին պաշտպանված է արտաքին օդից։

• Յուղը փոխելու համար օգտագործում ենք կիսասինթետիկ նյութ։ Դրա հատկությունները չեն տարբերվում կոմպրեսորային յուղից և պարունակում է մեզ անհրաժեշտ հավելումներ։
• Երկրորդ քայլը մեր կոմպրեսորի վրա երեք խողովակ գտնելն է, որոնցից երկուսը կլինեն բաց վիճակում, երկրորդը՝ փակ վիճակում։ Մեր տեղադրման շահագործման ընթացքում առաջին երկու խողովակները կծառայեն օդը տարբեր ուղղություններով մղելու համար (այն կմտնի և դուրս կգա): Օդի զանգվածների շարժումը որոշելու համար մենք պետք է միացնենք մեր ներարկման միավորը ցանցի մեջ: Հաջորդը, մենք ուշադիր նայում ենք, թե որտեղ է օդը ներծծվում և որ կետում է այն թողնում մեր միավորը:
• Խողովակը, որը կնքված է, կգործի որպես յուղափոխիչ: Այստեղից մենք պետք է ազատվենք դրա փակ հատվածից։ Նման աշխատանքի համար մենք կարող ենք սովորական ասեղի ֆայլ վերցնել և կտրվածք անել խողովակի շրջագծի շուրջ։ Խնդրում ենք համոզվել, որ չիպսերի և մետաղի փոշու կտորները չեն հայտնվում ներարկման միավորի ներսում:
• Այնուհետև մենք կտրում ենք խողովակի հետևի մասը և յուղը թափում ենք հատուկ տարայի մեջ: Դա արվում է հաջորդ լցնելու հետագա ծավալը որոշելու համար: Ներարկիչի միջոցով ներարկում ենք փոքր քանակությամբ նոր կիսասինթետիկ յուղ։
• Երբ նոր յուղ է ներմուծվում, կարևոր է անջատել շարժիչի քսման ամբողջ մեխանիզմը: Մենք պետք է վերցնենք պտուտակը, նախապես այն փաթաթելով ժապավենով և պտուտակենք այն խողովակի մեջ: Պետք է հիշել, որ այս խողովակի հետևից երբեմն փոքր քանակությամբ կիսասինթետիկ յուղ է արտահոսում: Սրանից խուսափելու համար աշխատանքի համար մեզ անհրաժեշտ է հատուկ յուղամեկուսիչ:
• Հենց որ մենք հաջողությամբ ավարտենք հավաքման նախորդ քայլերը, մենք կարող ենք անցնել հաջորդ քայլերին՝ ստեղծելով մեր փչակ սարքավորումը: Աշխատանքը սկսվում է ռելեով շարժիչը փայտե մահճակալի վրա ամրացնելով: Դա պետք է արվի այնպես, որ այն լինի շրջանակի վրա:
• Նման միջոցները պետք է իրականացվեն, քանի որ ներարկման միավորի ռելեը շատ զգայուն է տարածության մեջ իր դիրքի նկատմամբ: Գործողությունները պետք է ճշգրիտ լինեն, քանի որ կոմպրեսորի աշխատանքային ռեժիմների ճիշտ աշխատանքը ապագայում կախված կլինի ճիշտ պարամետրերից:

Օդի հզորություն

Որտե՞ղ կարող եմ ձեռք բերել օդային բեռնարկղը: Նման նպատակների համար մեզ անհրաժեշտ է բալան, որն օգտագործվում է կրակմարիչներում: Այս ամենը կախված է նրանից, որ նրանք ունեն բարձր ուժ իրենց վրա գործադրվող ճնշման նկատմամբ, նրանք իդեալական են որպես հովանոց:

Այսպիսով.

• Որպես հիմք, մենք վերցնում ենք կրակմարիչ OU-10 ապրանքանիշի տակ:Ունի տասը լիտր օդի ծավալ և բարձր մակարդակուժը փորձարկված ճնշման նկատմամբ: Մենք անջատում ենք կողպման մեխանիզմը, ապա տեղադրում անցումային սարքը:
• Եթե ​​դուք հանդիպեք ժանգի հետքերի, դուք պետք է անհապաղ ազատվեք դրանից:օգտագործելով կոռոզիայից փոխարկիչ: Վերոնշյալ հեղուկը տեղադրում ենք տարայի ներսում և սկսում թափահարել։
• Ժանգը հեռացնելուց և գրեթե հետքեր չմնալուց հետո մենք ամրացնում ենք խաչմերուկը։Այս աշխատանքի ընթացքում մենք ստեղծեցինք երկու կարևոր պահեստամաս ապագա ներարկման միավորի համար:

Մենք իրականացնում ենք հավաքը

Ապահովելու համար, որ մասերը չեն խանգարում միմյանց, դրանք պետք է անմիջապես տեղադրվեն բազայի վրա: Այն պատրաստելու համար մենք վերցնում ենք ապագա ներարկման միավորի շարժիչը և այնտեղ կցված կլինեն կրակմարիչի մասեր.

• Շարժիչը փայտե հիմքի վրա տեղադրելու համար մենք օգտագործում ենք հատուկ թելերով կապում: Մենք քորոցները տեղադրում ենք նախապես պատրաստված անցքերի մեջ: Ընկույզները ավելի շատ, քան երբևէ, օգտակար կլինեն: Անհրաժեշտ է նաև փոս փորել կրակմարիչը տեղադրելու համար: Այլ թիթեղները ամրացվում են մեր փայտե հիմքի վրա ինքնահպման պտուտակներով:
• Մենք տեղադրում ենք ստացողը ուղղահայաց մակարդակի վրա, մեզ անհրաժեշտ կլինի երեք թերթ նրբատախտակ: Մեկ նրբատախտակի վրա փոս է պատրաստում՝ լակի տուփը ամրացնելու համար: Մենք ամրացնում ենք այլ թիթեղներ ինքնակպչուն պտուտակներով: Մենք դրանք սոսնձում ենք ընդունիչի թերթիկի վրա:
• Նախապես մենք փայտե հիմքի վրա անցք ենք բացում ընդունիչի և դրա ստորին մասի համար: Վերջում, որպեսզի տեղադրումը շարժվի, սովորական կահույքից կհավաքենք սովորական անիվներ, որոնք ամրացված են հիմքին։
• Երբ մենք ավարտենք վերը նշված հավաքման աշխատանքները, մենք պետք է ապահովենք մեր տեղադրման պաշտպանիչ գործառույթները փոշու հոսքից: Այս նպատակների համար ձեզ հարկավոր է բենզինի ֆիլտր, որը սովորաբար խաղում է կոպիտ ֆիլտրման դեր: Դրա խնդիրն է դառնալ օդի ընդունիչ մեր փչակի տեղադրման մեջ:
• Հաջորդը մենք վերցնում ենք ռետինե գուլպանը և կոմպրեսորային խողովակը: Կոմպրեսորի մուտքի մակարդակը ցածր է, կարևոր է հիշել սա, այսինքն. Մեզ պետք չի լինի սեղմակների օգնությամբ ավելացնել շփման հատկությունները։
• Նրանք. Մենք արդեն պատրաստել ենք մեր կոմպրեսորի մուտքային ֆիլտրման համակարգ: Տեղադրման ելքի մոտ մենք ամրացնում ենք յուղի բաժանարար, որը կպաշտպանի սարքը փոշու հոսքի մասերի ներթափանցումից: Մեզ անհրաժեշտ կլինի նաև ուժային ֆիլտրման մեխանիզմ։ Քանի որ համակարգի ելքի վրա ճնշման մակարդակը բարձր է, այստեղ մեզ անհրաժեշտ կլինեն մեքենայի սեղմակներ:
• Այժմ մենք սահուն մոտեցել ենք նավթի բաժանարար ֆիլտրին: Մենք այն գործի ենք դնում՝ միացնելով փոխանցման տուփի մուտքային մասին։ Փոխանցման տուփը ծառայում է կոմպրեսորի անջատման և ելքային մասի համար, այսինքն. Մենք խաչը պտտում ենք ձախ կողմում գտնվող ելքի մասի մեջ, իսկ աջ կողմում մենք ամրացնում ենք ճնշման չափիչը (այսպես մենք վերահսկելու ենք ճնշման մակարդակը): Մենք խաչի վերին մասում ամրացնում ենք հսկիչ ռելե:
• Հսկիչ ռելեը թույլ է տալիս կարգավորել լիցքաթափման ճնշման բարձրության մակարդակը, ինչպես նաև, անհրաժեշտության դեպքում, անջատել կոմպրեսորին էլեկտրամատակարարումը:
• Այս պահեստամասերի օգնությամբ մենք կմիացնենք մեր ներարկման ագրեգատը, եթե ճնշման մակարդակը ցածր է, և, ընդհակառակը, կանջատենք այն, եթե պարամետրերը կտրուկ բարձրանան։
• Առաջարկվող կոմպրեսորային ճնշման մակարդակը կարգավորելու համար հարկավոր է օգտագործել ռելեային զսպանակներ, որոնցից երկուսը կան: Զսպանակը, ամենամեծ չափը, ծառայում է ցածր մակարդակի վրա ճնշում ստեղծելու համար, փոքր զսպանակը առավելագույն ճնշման համար, ինչպես նաև ծառայում է կարգավորելու տեղադրման անջատումը:
• PM5-ները ի սկզբանե հավաքվել են ջրամատակարարման համար, դրանք ներկայացնում են պարզ անջատիչներերկու կոնտակտներից: Մեր տարբերակի մի կոնտակտը նախատեսված է ցանցում աշխատելու համար, որտեղ լարումը գտնվում է երկու հարյուր քսան վոլտ մակարդակի վրա, մինչդեռ մյուս կոնտակտը աշխատում է ներարկման միավորի հետ հաղորդակցվելու համար:
• Մենք սնուցում ենք անջատիչի միջոցով՝ ներարկման միավորի միջոցով երկրորդ մուտքին միանալու համար: Եթե ​​մեր միացումն արդեն ունի անջատիչ անջատիչ, մենք իրավունք ունենք արագ անջատել համակարգը:

Ակնհայտ է, որ բոլոր կոնտակտները պետք է պատշաճ կերպով կնքված և մեկուսացված լինեն: Այժմ մենք կարող ենք հանգիստ նկարել մեր կոմպրեսորը և սկսել փորձել նկարել դրանով:

Մենք վերահսկում ենք համակարգի ճնշումը

Այժմ, երբ մեր տեղադրումը պատրաստ է, ժամանակն է ստուգել, ​​թե ինչպես է այն աշխատում կամ կատարել որոշ թեստեր: Մենք միացնում ենք օդային խոզանակ կամ լակի ատրճանակ: Առանց անջատիչի ինքնին դիպչելու, մենք մեր համակարգը միացնում ենք էլեկտրական էներգիային:

• Մենք ռելեը դնում ենք ճնշման հնարավոր ամենացածր մակարդակի վրա և միացնում ենք ներարկման միավորը էլեկտրականությանը: Մենք դիտում ենք ցուցիչները և բնութագրերը ճնշման չափիչի վրա, վերահսկում ենք մատակարարվող ճնշման մակարդակը: Այն բանից հետո, երբ մենք պարզեցինք, որ ռելեն անջատում է կոմպրեսորային շարժիչը, մենք նայում ենք կոնտակտներին և դրանց կնքման հատկություններին:
• Խստությունը որոշելու համար օգտագործեք սովորական օճառի լուծույթ: Եթե ​​ամբողջ տեղադրումը հաջողությամբ անցել է բոլոր թեստերը, ապա մենք պետք է անպայման հեռացնենք օդը մակարդակից ցածր, որպեսզի գործարկենք փչակի ամբողջ մեխանիզմը: Եթե ​​ճնշման մակարդակը հասնում է պահանջվող սահմաններին, ռելեն ինքն է սկսում կոմպրեսորային համակարգը: Եթե ​​ամեն ինչ աշխատի այնպես, ինչպես սպասվում էր, մենք կարող ենք սկսել գունավոր աշխատանքը:
• Նկարել մետաղական մակերեսներև հիմքերը, սկզբում կարիք չկա նախապատրաստելու հենց հիմքը աշխատանքի համար։ Այն ամենը, ինչ մենք պետք է անենք, մեր ներարկման միավորի վրա ճնշման պահանջվող մակարդակն է:
• Նման թեստերը մեզ հնարավորություն են տալիս չափելու անհրաժեշտները տեխնիկական բնութագրերը, որը թույլ կտա ներկի շերտերը հավասարաչափ դնել։ Հարկ է նաև հիշել, որ նման ներկման աշխատանքներն իրականացվել են ներարկման միավորի նվազագույն շահագործմամբ:

Արդյունքի փոխարեն

Վերոնշյալ բոլոր աշխատանքներն ավարտելուց և մեր ներարկման միավորը շահագործման հանձնելուց հետո մենք կարող ենք ամփոփել առաջին արդյունքները: Այսպիսով, կոմպրեսորի հավաքման գործընթացն ինքնին առանձնապես դժվար չէ բոլոր տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի համար այստեղ հատուկ գիտելիքներ և հմտություններ չեն պահանջվում.

• Հիմարություն կլինի չասել, որ երկրորդ տեսակի կոմպրեսորը շատ ավելի բարդ է իր հավաքման և անհրաժեշտ պահեստամասերի և նյութերի առկայության առումով: Այնուամենայնիվ, ավտոմատ ռեժիմում ճնշման և ամբողջ ներարկման միավորի հատուկ մեկնարկային համակարգի շնորհիվ, նման կոմպրեսորը ամենահարմարն ու հաճելին է օգտագործման համար:
• Բացի այդ, դուք կարիք չեք ունենա վերահսկել ստացողը: Այս տեղադրումըկարող է օգտագործվել նաև փակ դարպասներ կամ այլ մակերեսներ ներկելու համար:

Ուշադրություն. Ինքներդ ներկելու համար կոմպրեսոր պատրաստելը նույնպես կարևոր է. Հատկապես հաճախ դրանք ձախողվում են յուղը չփոխելու պատճառով։ Հետեւաբար, նախ վերահսկեք դրա որակը:

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչպես ընտրել կոմպրեսոր ներկելու համար և կարող եք ամեն ինչ անել ինքներդ: Ուշադրություն դարձրեք հոդերի խստությանը և հետո կոմպրեսորը երկար կծառայի ձեզ։

Օդային կոմպրեսորը անհրաժեշտ է յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ համար, քանի որ ցանկացած խնդրի դեպքում ավտոտեխսպասարկման ծառայություններից օգտվելը շատ թանկ է: Քաղաքային մեքենաների սիրահարների համար, ովքեր ապրում են բազմահարկ շենք, բավականին կոմպակտ, շարժական էլեկտրական պոմպ անվադողերը փչելու համար։ Եթե ​​կա սեփական ավտոտնակ, կոմպրեսորային սարքն արդեն պարտադիր միջոց է։ Սարքը օգտակար է օդաճնշական գործիքների միացման, մեքենաների վերանորոգման և ներկման համար։ Միանգամայն հնարավոր է ինքնուրույն կոմպրեսոր պատրաստել, ինչը կօգնի խնայել արտադրական տեղադրման արժեքի մինչև 50%-ը։

Գործողության սկզբունքը

Տնական կոմպրեսորն աշխատում է պարզ սխեմայի համաձայն.

• Կարելի է միացնել էլեկտրական կամ ձեռքով պոմպ:
• Ճնշման տակ գտնվող օդը մտնում է փակ կոնտեյներ (օգտագործվում է ընդունիչ կամ գլան):
• Դիզայնը ներառում է ելքային փական, որը գուլպաների միջով օդը ուղղում է դեպի լակի ատրճանակ, հարվածային բանալին, անվադողերը փչելու ադապտեր և այլն:

Ինչպես օժանդակ տարրերճնշումը վերահսկելու համար օգտագործվում է ճնշման չափիչ և ավտոմատ համակարգավելորդ օդը ազատելու համար. Սարքի արագ մաշվածությունը կանխելու և աշխատանքի բարձրորակ արդյունք ապահովելու համար ֆիլտրերը միացված են ելքային գծին՝ յուղի և խոնավության ներթափանցումից պաշտպանվելու համար:

Օդային կոմպրեսորը կարևոր է յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ համար:

Կոմպրեսոր կրակմարիչից սառնարանից շարժիչով

Տնական կոմպրեսոր ստեղծելու համար հարմար է OU-10 կրակմարիչը կամ համարժեքը:

Գործընթացը կատարվում է փուլերով, ստորև ներկայացված են մանրամասն հրահանգներ.

• Մաքրեք մխոցի ներսը և արտաքին մասը մնացած փրփուր լուծույթից, կեղտից, ժանգից և այլ աղտոտիչներից:
• Տեղադրեք ադապտորը թելի մեջ, տեղադրումը պետք է կատարվի հերմետիկ:
• Ամրացրեք քառակուսի ադապտեր, ներքին թել, չափը ¾ դյույմ:
• Սառեցման տեղադրման շարժիչում դուք պետք է գտնեք նավթի լցման խողովակի ծայրը: Կտրեք ծայրը կողային կտրիչներով և փոխարինեք յուղը:
• Լցնել նախորդ քսանյութը չափիչ նշաններով տարայի մեջ՝ յուղի քանակը որոշելու համար:
• Ներարկիչի միջոցով նոր յուղ մտցրեք էլեկտրական շարժիչի մեջ՝ գումարը հաշվարկելիս ավելացնելով 10–12%:
• Կրկին միացրեք յուղը լցնող խողովակը, կարող եք սեղմել ծայրերը կամ տեղադրել մի պտուտակ, որը փաթաթված է փոշու ժապավենով:
• Շարժիչում գտեք մեկնարկային ռելե, որը մխոցի հետ միասին պետք է տեղադրվի ապագա միավորի շրջանակում: Ավելի լավ է պտուտակներ օգտագործել որպես ամրացումներ, բայց կայծակաճարմանդ կապերը նույնպես կաշխատեն։
• Տեղադրեք բենզինի տիպի զտիչ օդի ընդունման խողովակի վրա՝ ստացված օդը մաքրելու համար: Ֆիլտրի տեղադրումը ներառում է ռետինե ադապտեր տեղադրելը:
• Կցեք վառելիքի ֆիլտր դիզելային շարժիչից խոնավությունը բաժանող սարքով գերլիցքավորիչից սեղմակներով ելքի գծին: Առանց ֆիլտրի տարրի, ջրի և յուղի կաթիլները կմտնեն ներկի մեջ:
• Միացրեք ռեդուկտորը գծին՝ մխոցի ներսում ճնշումը պահպանելու համար:
• Փոխանցման տուփի հետևում գուլպանը կցվում է քառապատիկին:

Կոմպրեսոր կրակմարիչից սառնարանից շարժիչով

• Քվադի մնացած մուտքերը հագեցած են ճնշման չափիչով և ռելեով, որը վերահսկում է ճնշման մակարդակը:
• Նվազագույն և առավելագույն ճնշումը կարգավորելու համար մխոցի վրա տեղադրվում է զսպանակային տիպի հսկիչ ռելե: Մի լարով միացրեք այն շարժիչին, իսկ մյուս կողմը՝ ցանցի բացասական լարին։ Դրական մետաղալարը միացված է մեկնարկի կոճակին: Բարձրորակ միացման համար օգտագործվում է զոդում և բարձրորակ մեկուսացում։

Կոմպրեսոր գազի բալոնից բեռնատար մեքենայի գերլիցքավորիչով

Ձեր սեփական ձեռքերով կոմպրեսոր պատրաստելու այլընտրանքային միջոց է օգտագործել գազի բալոն 50-ով, ասինխրոն շարժիչև ԶԻԼ-130-ում արգելակման համակարգից կոմպրեսոր: Բոլոր տարրերը տեղադրվում են շրջանակի վրա, բայց դուք կարող եք անել առանց դրա և մխոցից աջակցող տարր պատրաստել, որին կցվում են պոմպ, ֆիլտր, էլեկտրական շարժիչ և աշխատանքային հսկողության սարքավորումներ:

Դուք կարող եք կատարել ամենապարզ կոմպրեսորային միավորը ձեր սեփական ձեռքերով՝ օգտագործելով քայլ առ քայլ ուղեցույց.

• Եռակցեք կցամասը գծի մեջ, որից օդը ներմուծվի պոմպային միավորստացողին։
• Կցեք ելքային գծի ադապտեր ընդունիչից օդաճնշական գործիքին:
• Եռակցեք ճնշման չափիչի տեղադրման կցամասը:
• Կցեք ադապտեր ռելիեֆային փականը միացնելու համար այն կարող է փոխարինվել ռելեով; Երբ ճնշումը բարձրանում է կրիտիկական մակարդակի, ճնշումը կթուլանա:
• Մխոցի ներքևի մասում տեղադրեք գնդիկավոր փական՝ կոնդենսատի արտահոսքի համար:
• Պոմպը և շարժիչը միմյանց ամրացվում են՝ օգտագործելով շարժիչ գոտի, որը տեղադրված է լիսեռի ճախարակների վրա:

Կոմպրեսոր գազի բալոնից բեռնատար մեքենայի գերլիցքավորիչով

• Ստեղծել էլեկտրական համակարգԿարգավորումներ՝ կոճակ միացնելու, անջատելու համար, միացնելու 2 կոնդենսատոր՝ 30 μF հզորությամբ և 60 μF մեկնարկային տարրով, ժամանակավոր ռելե և մագնիսական մեկնարկիչ։
• Տեղադրեք սարք՝ օդի հոսքը դեպի մատակարարման գիծ զտելու համար:

Ներկման համար հզոր ավտոմոբիլային կոմպրեսորի արտադրությունը կարող է կատարվել ըստ տարբեր սխեմաներ. Այս մեթոդների հիմնական առավելությունը նյութերի առկայությունն է:

220 Վ լարման էլեկտրական օդային կոմպրեսորի պատրաստում ձեր սեփական ձեռքերով

Ձեր սեփական ձեռքերով կոմպրեսոր պատրաստելն ավելի հեշտ է, քան թվում է առաջին հայացքից: Եկեք նայենք հիմնական սկզբունքներին, թե ինչպես կարելի է կոմպրեսոր պատրաստել քայլ առ քայլ:

Պահանջվող նյութեր

Նյութերի պատշաճ պատրաստումը կոմպրեսորային միավորի հաջողությամբ ավարտված աշխատանքի կեսն է: 220 Վ ցանցից աշխատող դասական սարք ստեղծելու համար ձեզ հարկավոր է.

• ճնշման չափիչ;
• ճնշման վերահսկման ռելե;
• փոխանցումատուփ ներկառուցված յուղով և խոնավության պաշտպանության ֆիլտրով;
• բենզինային շարժիչի մաքրման ֆիլտր;
• խաչմերուկ ջրի համար ներքին թելով;
• թելերի ադապտերներ;
• սեղմակներ կամ կապեր;

Օդի արտադրություն էլեկտրական կոմպրեսորձեր սեփական ձեռքերով

• շարժիչ;
• ընդունիչ;
• շարժիչի յուղ;
• անջատիչ 220 Վ լարման հետ աշխատելու համար;
• փողային խողովակներ;
• յուղակայուն նյութից պատրաստված գուլպաներ;
• տախտակ;
• բժշկական ներարկիչ;
• կոռոզիայի արգելակիչ;
• լվացքի մեքենաներ, ընկույզներ և գամասեղներ;
• հերմետիկ կապեր ստեղծելու միջոցներ;
• ավտոմատ էմալ;
• ֆայլ;
• փոքր անիվներ խաղալիք մեքենաներից կամ կահույքից;
• շարժիչի ֆիլտր դիզելային շարժիչից:

Շարժիչի հավաքում

Նախ, եկեք պատրաստենք շարժիչը: Դրա դերը օդի ճնշումը մղելն է: Հատուկ շարժիչ չգնելու համար կարող եք օգտագործել հին սառնարանի շարժիչ:

Շարժիչը հին սառնարանից կոմպրեսոր պատրաստելու համար

Էներգաբլոկը պարունակում է ռելե, այն օգտակար է համակարգում ընտրված ճնշման արժեքը պահպանելու համար: Պրոֆեսիոնալները նշում են, որ խորհրդային սառնարանները հագեցված էին ավելի արդյունավետ շարժիչներով, դրանք հարմար են ներմուծվող արտադրանքի համեմատ ավելի մեծ հզորությամբ կոմպրեսոր ստեղծելու համար:

Առաջին հերթին շարժիչը հանեք սառնարանից։ Այն օգտագործելի դարձնելու համար գործը պետք է մաքրվի։ Կարևոր է դիմել լվացող միջոցորը կկանխի օքսիդացումն ու կոռոզիան։ Մակերեւույթը մաքրելուց հետո շարժիչը հարմար է ներկելու համար։

Տնական կոմպրեսորի հավաքում.

• Շարժիչը պարունակում է 3 խողովակ՝ 1 փակ և 2 բաց օդի շրջանառության համար։ Պահանջվում է ելքային և մուտքային ալիքի որոշումը. խողովակների դերի մասին պարզելու ամենահեշտ ձևը շարժիչը միացնելն է:
• Արտաքին բուժումից հետո յուղը պետք է փոխվի։ Լավագույն ընտրությունը կիսասինթետիկ արտադրանքն է, որն ունի շարժիչային արտադրանքի նույն բնութագրերը և պարունակում է տարբեր օգտակար բաղադրիչներ։ Այն փոխարինելու համար օգտագործվում է խցանված խողովակ, որի ծայրը կտրված է ֆայլով։ Կարևոր է կանխել թեփի մուտքը համակարգ, հետևաբար, կտրվածք անելուց հետո անհրաժեշտ է կոտրել խողովակը և ներարկիչով նոր յուղ ներմուծել:
• Կարևոր է պատշաճ կերպով փակել նավթի լցման ալիքը՝ արտահոսքը կանխելու համար: Ընտրվում է համապատասխան խաչմերուկով պտուտակ, և դրա վրա կիրառվում է փոշու ժապավեն: Հերմետիկը օգտակար կլինի այս գործընթացում: Պտուտակը սերտորեն պտուտակված է խողովակի մեջ:
• Շարժիչը և ռելեը տեղադրված են հաստ բազային տախտակի վրա: Ռելեի զգայունությունը պահանջում է պահպանել շարժիչի անկյունը, որը առկա էր սառնարանում: Բացի այդ, շարժիչը նշվում է բնակարանի առաջարկվող դիրքով կայուն և պատշաճ շահագործման համար:

Սեղմված օդի ջրամբար

Օդային բաքը կոմպրեսորի անբաժանելի բաղադրիչն է, առանց որի տեղադրումը չի աշխատի: Բաք ընտրելիս կարևոր է հաշվի առնել ճնշման չափը, որը կարող է դիմակայել բալոնը (նշված է մարմնի վրա): Այլընտրանքային տարբերակկօգտագործի ընդունիչ, հին տարաներ 10 լիտրանոց կրակմարիչից, քանի որ այդ տարաները կնքված են և բավականին հուսալի։

Օդային բաքը կոմպրեսորի անբաժանելի բաղադրիչն է, առանց որի ագրեգատը չի աշխատի:

Մեկնարկային փականը փոխարինվում է պարուրակային ադապտերով, որը պտուտակված է ստացողի վրա: Խիտ կապի ստեղծումը կապահովի ֆում ժապավենի օգտագործումը:

Եթե ​​ընդունիչի վրա կոռոզիայից փոսեր կան, նախ մաքրեք այն հղկաթուղթով կամ սրճաղաց. Ներսից ժանգը հեռացնելու համար լցնել տարայի մեջ հատուկ միջոցև մանրակրկիտ խառնել։ Հաջորդը, տեղադրեք սանտեխնիկայի տիպի խաչաձև ադապտեր, որը տեղադրվում է հերմետիկով:

Սարքի հավաքում

Վերջնական հավաքումն իրականացվում է փուլերով.

• Պատրաստված ընդունիչը և շարժիչը ամրացված են հաստ տախտակի վրա: Հիմքի վրա ամրացնելու համար օգտագործվում են լվացքի մեքենաներ, ընկույզներ և գամասեղներ: Տանկի գտնվելու վայրը խիստ ուղղահայաց է: Հուսալի կապը կապահովեն նրբատախտակի 3 թերթ, որոնցից մեկի վրա անցք է կտրված տարա մտցնելու համար։ Մնացած թիթեղները կցվում են փայտի և նրբատախտակի ընդունիչին: Հատակի կողմից կահույքի անիվները եռակցված են դեպի ներքև՝ շարժման հեշտության համար:
• Օդը գրավող խողովակի վրա տեղադրվում է ռետինե գուլպաներ, որին ամրացված է բենզինային շարժիչից մաքրող ֆիլտր: Ֆիլտրը միացնելու համար առանձին սեղմակներ չեն պահանջվում, քանի որ մուտքի ճնշումը ցածր է:
• Որպեսզի նավթի և ջրի մասնիկները չմտնեն աշխատանքային կազմ, ելքային խողովակի վրա տեղադրվում է դիզելային շարժիչից յուղ և խոնավություն բաժանող ֆիլտր: Համեմատաբար պայմանավորված բարձր ճնշումԽորհուրդ է տրվում օգտագործել օժանդակ ամրացումներ մետաղալարերի մեջ.
• Փոխանցման տուփի մուտքի մոտ տեղադրվում է մաքրող ֆիլտր, որը անհրաժեշտ է անջատում և օդի ուղիղ շարժում ստեղծելու համար: Միացումը կատարվում է երկու կողմից սանտեխնիկական խաչով։ Հակառակ կողմում տեղադրված է ճնշման անջատիչ կամ ճնշման չափիչ՝ ընդունիչում ճնշման մակարդակը վերահսկելու և կարգավորելու համար: Խաչի վերևում տեղադրված է ճշգրտման ռելե: Բոլոր տարրերը տեղադրված են հերմետիկորեն:

Տնական կոմպրեսոր հավաքելու նյութեր

• Ընդհատվող աշխատանքը ապահովվում է ճնշումը կարգավորելու միջոցով տնական դիզայն. Ռելեը կարգավորելու համար նրանք գործում են 2 զսպանակի վրա՝ մեկը առավելագույն ճնշումը սահմանելու համար, իսկ երկրորդը՝ նվազագույնը:
• Կապ էլեկտրական միացումմիանում է գերլիցքավորիչին, իսկ երկրորդը միանում է մինուս փուլին: Երկրորդ լարը միացված է սուպերլիցքավորիչին անջատիչի միջոցով և ցանցի փուլին: Անջատիչ անջատիչը դեր է խաղում մեկնարկի կոճակըսարքն ակտիվացնելու և անջատելու համար՝ առանց վարդակից հանելու: Բոլոր կոնտակտները միացված են զոդման միջոցով, ապա մեկուսացված:
• Մետաղական կոնստրուկցիաների ներկում.

Կոմպրեսորը ստեղծելուց հետո մնում է միայն ստուգել դրա կատարումը:

Փորձարկում և տեղադրում տնական

Ձեր սեփական ձեռքերով հզոր կոմպրեսոր պատրաստելով, դուք պետք է միացնեք լակի ատրճանակը դրան:

Ստուգման ալգորիթմ.

• Անցման անջատիչը դրեք ոչ ակտիվ դիրքի վրա, միացրեք վարդակից էլեկտրական միացումին:
• Սկզբում ռելեը դրեք ցածր արժեքի և սկսեք տեղադրումը: Դիտեք աշխատանքը՝ օգտագործելով ճնշման չափիչի ընթերցումները: Այժմ օգտագործողը պետք է համոզվի, որ ռելեը ճիշտ է աշխատում, այն պետք է բացի շղթան, երբ ցուցիչները գերազանցեն:
• Արտահոսքի առկայությունը ստուգելու համար օգտագործեք օճառի լուծույթ՝ բոլոր միացումները թրջելու համար:
• Այժմ լակի ատրճանակը միացված է կոնտեյներից օդն ազատելու համար: Եթե ​​համակարգը ճիշտ է աշխատում, ճնշման անկումից հետո սարքը պետք է միանա:

Եթե ​​սարքը անցել է փորձարկման բոլոր փուլերը, խորհուրդ է տրվում սարքը փորձարկել գործողության մեջ՝ փորձելով ներկել մարմնի տարրը: Առավելագույն ուշադրություն է դարձվում շերտի և կազմի որակին, ինչպես նաև շահագործման կայունությանը:

Ավտոմեքենաների ներկման համար տնական կոմպրեսորի փորձարկում և տեղադրում

• Տանկը պետք է մաքրվի ներսից և դրսից, հակառակ դեպքում առաջադեմ կոռոզիան անցք կստեղծի: Ավազահանման միավորը ամենաարդյունավետներից է և պարզ ուղիներմաքրում. ստեղծվել է համեմատաբար հեշտությամբ:
• Նախքան աշխատանքը սկսելը, մարմնի տարրերը ուղղվում են: Դուք կարող եք անցնել ստանդարտ երթուղին և օգտագործել մուրճ, գլխարկներ, կետադրիչ, այնուհետև ներկել մարմինը, բայց մշակվածն օգնում է վերացնել վնասը՝ առանց ներկելու:
• Պայմերը կիրառելուց հետո անպայման ներկեք լակի ատրճանակով: չափազանց արդյունավետ, բայց ունի շահագործման առանձնահատկություններ և համատեղելիություն այլ նյութերի հետ:
• Նախքան նկարելը, բոլոր հարակից տարրերը կամ ապամոնտաժվում են, կամ ծածկված են, հատկապես ապակի: Եթե ​​ներկը հայտնվում է ապակու վրա, ապա հեռացման գործընթացում նյութի վնասման վտանգ կա: Ավտոմեքենայի ապակիների վերանորոգման հավաքածուն կօգնի վերականգնել ապակին մեծ վնասներից: Մեքենայի տանիքի ռելսերը դժվար է ապամոնտաժել, ավելի լավ է դրանք ծածկել թաղանթով և փաթաթել ժապավենով:

Եզրակացություն

Կոմպրեսոր արտադրելիս էլեկտրական տեսակձեռքով կարող եք զգալի գումար խնայել: Բացի այդ, դիզայնը կարող է վերազինվել՝ հատուկ նպատակների համար հարմար սարք ստեղծելու համար: Ավարտված տեղադրումը հաճախ օգտագործվում է ներկելու, միացնելու համար ավազահան, անիվները լվանալուց հետո փչելով մարմինը։