Մեկը կարևոր տարրերՑանկացած շենք նրա տանիքն է, որը ենթարկվում է տարբեր ֆիզիկական և կլիմայական ազդեցությունների։ Դրա հուսալիությունը և ծառայության ժամկետը կախված են ծածկույթի համար ընտրված նյութից՝ տանիքից: Ժամանակակից շուկան առաջարկում է նման հարդարման նյութերի բազմաթիվ տեսակներ, որոնք կարող են ընտրվել որոշակի կլիմայական պայմանների և կառուցվածքի բնութագրերի համար, որոնց վրա դրանք կօգտագործվեն:

Առանձնահատկություններ

Ավտոտնակի տանիքը և դրա տանիքը գործնականում չեն տարբերվում այս տեսակի այլ ստանդարտ կառույցներից. դրանք օգտագործվում են հիմնական շենքը խոնավությունից պաշտպանելու համար: Բայց նրանք, ովքեր գտնվում են «տներում»: Փոխադրամիջոց, գրեթե միշտ առանձնանում են իրենց պարզությամբ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ նման համակարգեր կառուցելիս ստեղծելու կարիք չկա գեղեցիկ նմուշներդեկորատիվ նպատակներով. Սովորաբար օգտագործվող նյութերը նույն արտադրանքներն են, որոնք օգտագործվում են արդյունաբերական կամ բնակելի շենքերի ստանդարտ տանիքների կառուցման ժամանակ: Շատ հաճախ այսօր սովորականի փոխարեն պատրաստում են մեկուսացված մանսարդային տանիքներ, այն տարածքը, որի տակ ապագայում կարող է վերածվել փոքր բնակարանի։ Բայց նման նմուշները համեմատաբար թանկ են և հազվադեպ:

Նյութեր

Ավտոտնակի վրա տանիքի տեղադրումը ենթադրում է հուսալի պաշտպանիչ շերտի ձևավորում, որը թույլ չի տա խոնավության ներթափանցումը շենք: Հետեւաբար, նման նպատակների համար, շատ դեպքերում, օգտագործվում են մի քանի շերտերից ծածկույթներ:

Հետևյալ ապրանքները կարող են օգտագործվել որպես տանիքի վերին ծածկույթ.

• Կերամիկական սալիկներ։Նյութը կարելի է դասակարգել որպես էկոլոգիապես մաքուր և դիմացկուն: Առավելություններից են հակակոռոզիոն դիմադրությունը, միկրոօրգանիզմների կողմից նվազագույն ոչնչացումը և ջերմաստիճանի զգալի փոփոխություններին դիմակայելու ունակությունը: Թերությունները ներառում են բարձր արժեքը, ինչպես նաև զգալի քաշը, ինչը ստիպում է կերամիկական սալիկները դնել միայն դիմացկուն շրջանակների վրա, որոնց թեքությունը չի գերազանցում 12 աստիճանը։

Այս ապրանքի այլընտրանքն այսօր մետաղական սալիկներն են, որոնք թեթև են և հեշտ տեղադրվող:

• Օնդուլինիրեն լավ է դրսևորել որպես տանիքի նյութ: Դրանից պատրաստված տանիքը կարող է տևել ավելի քան 20 տարի, և այն ինքնին գործնականում չի փլուզվում արտաքին ազդեցության տակ: բացասական գործոններ. Այն առանձնանում է համեմատաբար թեթև քաշով և ցածր գնով։ Այս համադրությունը թույլ է տալիս տանիք ձեւավորել ոչ միայն էժան, այլեւ արագ: Միակ թերությունը կարելի է համարել օնդուլինի դյուրավառությունը, բայց եթե նվազագույնի հասցնեք ազդեցության տակ դրա բռնկման հավանականությունը. արտաքին գործոններ, ապա դա կլինի լավագույն տարբերակը ավտոտնակ կառուցելիս։

• Ծալքավոր թերթշուկայում հայտնվել է շատ վաղուց, բայց միայն Վերջերսձեռք է բերել հսկայական ժողովրդականություն: Այս նյութը մետաղի բարակ թիթեղ է, որին տրվում է որոշակի ձև, որը մեծացնում է դրա ամրությունը: Պողպատը արագ կոռոզիայից պաշտպանելու համար արտադրանքի վերին շերտերը ցինկապատ են և պոլիմերային միացություններ, կանխելով խոնավության ներթափանցումը հենց մետաղի մեջ: Այս տեսակի արտադրանքները թեթև են, հեշտ տեղադրվող և դիմացկուն: Դրանցից շատ են շուկայում գունային ընտրանքներ. Նման ծածկույթները շատ դիմացկուն են, բայց եթե վերին պաշտպանիչ շերտը վնասված է, ապա մետաղը սկսում է շատ արագ ժանգոտել։ Հետևաբար, տանիքի համար նպատակահարմար է օգտագործել միայն հայտնի արտադրողների բարձրորակ արտադրանք:

• Շիֆերստացված տարբեր թերթաքարային ապարներից, որոնք սեղմվում են հատուկ մեքենաներում։ Սա տանիքի նյութլավ դիմադրում է ջերմաստիճանի փոփոխություններին և նաև չի վախենում տարբեր ազդեցություններից քիմիական նյութեր. Այն չի աջակցում այրմանը: Այնուամենայնիվ, թերթաքարերը ծանր են: Սա, իր հերթին, բարդացնում է տեղադրումը: Նրանք նաև շատ փխրուն են, ուստի խորհուրդ է տրվում նրանց հետ աշխատել զգույշ և օգտագործելով հատուկ գործիք:

• Ցինկապատ պողպատե թերթեր արտաքուստ դրանք հարթ թիթեղներ են, որոնք ամրացվում են հիմքի վրա հատուկ պտուտակներով կամ մեխերով: Թերությունը կարելի է համարել բարձր «աղմուկ»՝ նյութը բարձր ձայներ է տալիս ուժեղ քամու և անձրևի ժամանակ, ինչպես նաև կոռոզիոն պրոցեսների հավանականությունը, որոնք տեղի են ունենում խոնավության մշտական ​​ազդեցության դեպքում:
• Փափուկ սալիկներ.Արտաքնապես այն հիշեցնում է տանիքի շերտ, բայց ունի ավելի գեղեցիկ նախշ: Արտադրվում է մանր մասերի տեսքով տարբեր չափսերև ձևեր: Նյութը շատ դիմացկուն է, բայց տեղադրման համար պահանջում է կատարյալ հարթ մակերես, այնպես որ դուք պետք է մեխեք խոնավության դիմացկուն նրբատախտակի կամ OSB-ի լրացուցիչ թերթեր գավազաններին, այնուհետև նման սալիկներ դնել դրանց վրա:

Պետք է հաշվի առնել նաև ջրամեկուսիչ նյութերը:

• ՌուբերոիդԱյն արտադրվում է գլանափաթեթներով, որոնք ծածկում են տանիքները՝ արտահոսքը կանխելու համար: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այն կարող է օգտագործվել որպես հիմք կամ որպես տանիքի հիմնական նյութ: Այն օգտագործվում է բավականին հազվադեպ փայտե հիմքեր, քանի որ կտավը չունի դիզայնի դիզայն, և նաև խիստ դյուրավառ է։ Միևնույն ժամանակ, այս ունիվերսալ արտադրանքը գործնականում անփոխարինելի է հարթ տանիքների համար, որտեղ այն պաշտպանում է բետոնե հիմքերը:

• Բիկրոստ.Սա ջրամեկուսիչ նյութի մեկ այլ տեսակ է: Օգտագործեք այն որպես հիմք: Շատ հատկություններով այն նման է տանիքի ծածկույթին:
• Բիտում կամ հեղուկ ռետին:Նման նյութերը ստացվում են նավթամթերքների վրա հիմնված նյութերից և օգտագործվում են բետոնե տանիքները պաշտպանելու համար: Հալած տաք ձեւով այս կոմպոզիցիաները պարզապես կիրառվում են հիմքի վրա: Սա հանգեցնում է միասնական շերտի ձևավորմանը, որը լցնում է բոլոր ճեղքերը և թույլ չի տալիս ջրի ներթափանցումը դրանց մեջ:

Կառուցվածքների տեսակները

Այսօր ավտոտնակներ կառուցելիս կարող եք օգտագործել տանիքների մի քանի տեսակներից մեկը.

• Հարթ.Նման ինքնաթիռի թեքության անկյունը նվազագույն է (մինչև 3-5 աստիճան) կամ ամբողջովին բացակայում է: Նման կառույցները շատ դեպքերում մոնոլիտ բետոնե հատակներ են: Դրանք հանդիպում են խոշոր արդյունաբերական ավտոտնակներում, որոնք կառուցված են աղյուսից կամ այլ բանից դիմացկուն նյութ. Առօրյա կյանքում հարթ տանիքը կարելի է փայտից պատրաստել, բայց այն երկար ժամանակ չի դիմանա։ ծանր քաշըձմռանը ձյուն.

• Մեկ խաղադաշտ.Տանիքի այս տեսակն առանձնանում է մեկ ինքնաթիռի առկայությամբ, որը գտնվում է շրջանակի համեմատ լանջին: Այս դիզայնի սարքը ամենապարզն է: Դուք նույնիսկ կարող եք այն կառուցել ինքներդ՝ առանց համապատասխան հմտությունների: Այստեղ թեքության անկյունը հաճախ չի գերազանցում 30 աստիճանը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ տանիքի լայնությունը զգալի է, և եթե թեքությունը մեծանում է, ապա հիմքը պարզապես չի կարող դիմակայել բեռին:

• Գեյբլ.Այս տեսակի տանիքները ամենատարածված և գործնականն են: Համակարգերն առանձնանում են իրենց պարզությամբ և կառուցման արագությամբ։ Նման մակերեսների անկյունը կարող է ճշգրտվել մինչև 45 աստիճան: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ թեքությունը կարող է տարբեր լինել լանջի յուրաքանչյուր կողմում: Այս մոտեցումը թույլ է տալիս կառուցվածքին տալ անկանոն եռանկյունու ձև: Համակարգի գործնականությունը վաղուց հայտնի է: Եթե ​​դուք ճիշտ բարձրություն եք ընտրում, կարող եք տանիքի տակ փոքրիկ ձեղնահարկ ստեղծել իրերը պահելու համար: Այս դիզայնի տատանումները մանսարդային տանիքներն են: Նրանք տարբերվում են տանիքի տակ գտնվող սենյակի բարձրությունից, ինչը թույլ է տալիս այստեղ բնակելի տարածք տեղադրել: Բայց ավտոտնակների այս տարբերակը, ինչպես արդեն նշվեց, այնքան էլ տարածված չէ:

Լանջի անկյունը

Այսօր ավտոտնակի շենքերը կարող են ունենալ տարբեր ձևև կառուցվածքը։ Ամեն ինչ կախված է կոնկրետ սեփականատիրոջ կարիքներից: Բայց շինարարության կամ վերանորոգման ժամանակ կարեւոր է ընտրել տանիքի ճիշտ լանջին:

Այս պարամետրից է կախված մակերեսի տարբեր բեռներին դիմակայելու ունակությունը, ինչպես նաև տարբեր նյութերով պատելու հնարավորությունը։

Ավտոտնակի տանիքի լանջին համընդհանուր անկյուն չկա:

Ամեն ինչ կախված է հարդարման նյութերից, որոնցով այն ծածկվելու է.

• Մինչև 20 աստիճան: Նման տանիքները սովորաբար թեքված են: Նման մակերեսների համար ծածկույթներ, ինչպիսիք են ասբեստի ցեմենտի թերթեր, կավե սալիկ, պողպատե թիթեղ։
• 20-30 աստիճան: Այս անկյունը օպտիմալ է շատ տեսակների համար ավտոտնակի տանիքներ. Այս թեքությունը թույլ է տալիս ձյունը չպակասել, ինչպես նաև թույլ է տալիս օգտագործել գրեթե բոլոր նյութերը հարդարման համար՝ փափուկ սալիկներից, թերթաքարից մինչև տարբեր գլանափաթեթներ. Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ նախկինում այս գործոնը սովորաբար հաշվի չէր առնվում շինարարության ընթացքում, ուստի կառուցվածքի բարձրացումը միշտ չէ, որ համապատասխանում է այս արժեքին:

• 35 աստիճան կամ ավելի: Այս անկյունը կտրուկ է, ինչը միշտ չէ, որ լավ է տանիքի նյութի համար: Նման լանջերի համար փորձագետները խորհուրդ են տալիս օգտագործել մետաղական սալիկներ, որոնք կարող են դիմակայել այս բեռին: Ցանկալի չէ այս նյութը դնել ավելի ցածր թեքությամբ տանիքների վրա: Հետևաբար, եթե նախատեսում եք օգտագործել այս հարդարման արտադրանքը, նախ պետք է բարձրացնեք ամբողջ համակարգը, եթե այն չի համապատասխանում տեխնիկական պայմաններին:

Առաստաղի անկյունը և նյութը ընտրելիս կարևոր է նաև հաշվի առնել մի քանի այլ գործոններ.

• Քամու ուժ. Կարևոր է որոշել քամու բեռի առավելագույն ցուցանիշները և դրանց ուղղությունը: Այդ նպատակով օգտագործվում են հատուկ քամու քարտեզներ, որոնք ցույց են տալիս տարվա ընթացքում քամու բեռնվածության տոկոսը։
• Տեղումների քանակը. Հատուկ ուշադրությունպետք է տրվի ձյան, քանի որ այն կարող է կուտակվել և խտանալ։ Եթե ​​նման տեղումները շատ են, ապա ավելի լավ է օգտագործել 20 աստիճանից ավելի անկյուն ունեցող տանիքներ։ Երբ դա հնարավոր չէ անել, կառույցի շրջանակը պետք է հնարավորինս ամրացվի, որպեսզի այն կարողանա դիմակայել առաջիկա բեռներին։

Ինչպե՞ս հաշվարկել նյութերի քանակը:

Ինքնատեղադրումտանիքը շատ հաճախ ներառում է տանիքի նյութերի գնում: Բայց նախքան խանութ գնալը, պետք է հաշվել այս ապրանքի քանակը։

Նյութերի ծավալների հաշվարկման ալգորիթմը կարող է կրճատվել հետևյալ հաջորդական գործողություններով.

• Գտեք թեքության անկյունը. Դա անհրաժեշտ է մակերեսի մակերեսը հաշվարկելու համար: Այս գործողությունը կարող է իրականացվել մաթեմատիկական բանաձևերի միջոցով: Եռանկյունաչափությունից խուսափելու համար թեքության լայնությունը գտնելու ամենահեշտ ձևը Պյութագորասի բանաձևն է: Սկզբում չափեք լեռնաշղթայի բարձրությունը և հեռավորությունը կենտրոնական կետմինչև տանիքի ծայրը: Տեսականորեն դուք կարող եք դա անել ուղղանկյուն եռանկյուն. Ստանալով ոտքերի արժեքները, կարող եք պարզել հիպոթենուսի երկարությունը: Դա անելու համար օգտագործեք պարզ բանաձև, որտեղ a-ն և b-ն ոտքեր են:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս մոտեցումը կարող է կիրառվել ինչպես միաձույլ, այնպես էլ երկհարկանի տանիքների համար:

• Լանջի լայնությունը իմանալուց հետո հեշտ է ստանալ ամբողջ տանիքի ընդհանուր մակերեսը: Դա անելու համար դուք պետք է չափեք ավտոտնակի երկարությունը, որի երկայնքով նյութը կտեղադրվի: Տարածքը հաշվարկվում է լայնությունը և երկարությունը միմյանցով բազմապատկելով։

• Վրա այս փուլումդուք պետք է պարզեք որոշակի տարածք ծածկելու համար անհրաժեշտ հարդարման նյութերի ծավալը: Համար երկհարկանի տանիքներՅուրաքանչյուր կիսամյակի համար հաշվարկները պետք է կատարվեն առանձին: Տեխնոլոգիան բավականին պարզ է և ներառում է տարանջատում ընդհանուր մակերեսըմեկ տանիքի միավորի չափի համար, հաշվի առնելով որոշակի գործակից: Օրինակ, եթե ծալքավոր շերտի մեկ թերթիկը ունի 1,1 քառ. մ, ապա ծածկել 10 քառ. մ տանիքից պետք է վերցնել 10 ամբողջական թերթ: Կարևոր է հաշվի առնել, որ տեղադրման ժամանակ որոշ ապրանքներ մի փոքր դրված են միմյանց վրա: Թերթերի քանակը կարող է կախված լինել նաև տանիքի լայնությունից և երկարությունից: Շատ հաճախ այդ թվերը ամբողջ թվեր չեն, ուստի նյութը պետք է վերջում կտրվի: Որոշ դեպքերում այդ նպատակով հնարավոր է օգտագործել մնացորդային արտադրանք:

Միշտ չէ, որ հնարավոր է ճշգրիտ հաշվարկել տանիքի արտադրանքի քանակը: Հետեւաբար, հաշվարկելիս ավելի լավ է մի քիչ վերցնել ավելի շատ նյութեր. Բայց եթե դուք գիտեք տանիքի աշխատող, ապա դիմեք նրան, նա կօգնի ձեզ հաշվարկել այս ցուցանիշը նվազագույն քանակությամբ թափոններով:

Ջրամեկուսացում

Ցանկացած սենյակի ներսում ավելորդ խոնավությունը կարող է հանգեցնել բոլոր հարդարման նյութերի արագ ոչնչացմանը: Հետեւաբար, տանիքների, ներառյալ ավտոտնակների տեղադրման ժամանակ, պետք է հոգ տանել բարձրորակ ջրամեկուսացման մասին:

Այսօր այս խնդիրը լուծվում է մի քանի տեսակի նյութերի միջոցով.

• Հեղուկ ձևակերպումներ.Սա ներառում է բիտումի վրա հիմնված բոլոր ապրանքները: Վաճառվում են հեղուկ կամ պինդ տարրերի տեսքով, որոնք օգտագործելուց առաջ պետք է հասցնել հեղուկ վիճակի։ Հիմնականում ներկված է բիտումով հարթ տանիքներթեթևակի թեքությամբ։ Կիրառեք բաղադրությունը՝ օգտագործելով խոզանակ կամ հատուկ հեղուկացիր: Այս դեպքում բոլոր ճեղքերը ամբողջությամբ կնքված են: Նման արտադրանքները հիմնականում օգտագործվում են բետոնե տանիքների համար, սակայն տեսականորեն դրանք կարող են ծածկել նաև այլ նյութեր։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ խառնուրդները կարող են օգտագործվել ինչպես դրսում, այնպես էլ շենքի ներսում: Հետևաբար դրանք կարող են օգտագործվել որպես օժանդակ միջոցներ։

• Roll նյութեր.Այս տեսակի արտադրանքները երկար թիթեղներ են, որոնք ծածկում են տանիքի շրջանակը: Նրանք գտնվում են անմիջապես հարդարման նյութի տակ: Նրանց դասական ներկայացուցիչը տանիքի շերտ է: Սակայն այսօր նման նպատակների համար ավելի ու ավելի են օգտագործվում թաղանթային հատուկ գործվածքներ: Կցեք դրանք ուղղակիորեն փայտե ձողիկներօգտագործելով կեռ և կեռներ: Կարևոր է, որ հարակից թերթերը դրվեն մի փոքր համընկնմամբ: Բոլոր հոդերը մեկուսացված են սառը եռակցման կամ հատուկ ժապավենի միջոցով: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ բոլոր ջրամեկուսիչ թերթերը պետք է ձևավորեն մի տեսակ արտահոսք: Հետևաբար, ստորին ծայրերը անպայմանորեն դուրս են գալիս ճարմանդների եզրից այն կողմ:

Ջրամեկուսացումն է կարևոր փուլ, որը պետք է իրականացվի տանիքը կազմակերպելիս։

Ամբողջ կառույցի ծառայության ժամկետը կախված է նրանից, թե որքան լավ է այն կատարվում:

Տեղադրման նրբությունները

Տանիքի հարդարման տեխնոլոգիան կախված է ինքնին դիզայնից և ընտրված նյութից:

Սկսենք ծածկույթից երկաթբետոնե հատակներ, որը բաղկացած է հետևյալ հաջորդական գործողություններից.

• Բետոնի մաքրում. Նյութի մակերեսին չպետք է լինի կեղտ կամ մեծ ներդիրներ, քանի որ մաքրությունը կնպաստի նյութերի ավելի լավ կպչունությանը:
• Հեղուկ բիտումի կիրառում. Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ որոշ ձևակերպումներ պետք է տաքացվեն: Մակերեւույթը ծածկեք հատուկ խոզանակներով կամ հեղուկացիրով։

• Տանիքածածկույթի տեղադրում: Այն դրվում է տանիքը բիտումով յուղելուց անմիջապես հետո։ Սա կարևոր է, քանի որ կազմը արագորեն կարծրանում է և կորցնում մածուցիկությունը: Տեղադրման ընթացքում գլանափաթեթը աստիճանաբար տարածվում է և հավասարապես սեղմվում է հիմքի վրա: Դուք կարող եք պարզեցնել այս խնդիրը, օգտագործելով հատուկ գլանափաթեթներ:
• Հետագա շերտերի տեղադրում: Նրանց թիվը հաճախ 2-3 հատ է։ Կիրառման ալգորիթմը նման է նախկինում նկարագրված սկզբունքին: Բայց հաջորդ թերթիկները դասավորելիս կարեւոր է հաշվի առնել հոդերի տեղը։ Ցանկալի է, որ վերին շերտտանիքը ծածկել է դրանք: Հենց վերջում տանիքի ամբողջ մակերեսը մանրակրկիտ քսվում է բիտումի մաստիկով:

Այժմ եկեք նայենք անկյան տակ գտնվող կառույցների տեղադրման սկզբունքին: Այս գործողությունները շատ նրբերանգներ ունեն:

Այս տանիքների ծածկույթն ունի մի քանի ընդհանուր գործողություններ.

• Ծածկույթի կազմակերպում.Տեխնիկապես դա մի քանիսն է փայտե տախտակներ, որոնք գտնվում են տանիքի ողջ տարածքում։ Նրանք անհրաժեշտ են հիմք ստեղծելու համար, որին կցված կլինի զարդարանքը: Տախտակների միջև ընկած հատվածը ընտրվում է անհատապես: Մի քանի Հարդարման նյութերպահանջում է ամբողջովին ամուր հիմք առանց բացերի ( փափուկ սալիկներև այլն):

Այս դեպքում տեղեկամատյանները պետք է ծածկվեն խոնավության դիմացկուն OSB թերթերով:

Ավտոմեքենաների շատ սիրահարներ շատ են գնահատում և սիրում իրենց մեքենաները, ուստի հնարավորության դեպքում նրանք փորձում են թաքցնել իրենց մեքենան տաք և հարմարավետ ավտոտնակում: Այնուամենայնիվ, ոչ բոլոր մեքենաների էնտուզիաստն ունի ջերմ և հարմարավետ ավտոտնակ: Բայց շատ մեքենաների սեփականատերեր որոշում են սեփական ավտոտնակ կառուցել:

Իհարկե, կառուցել աղյուսագործությունԴա ամենևին էլ դժվար չէ անել, դժվարությունը կայանում է ավտոտնակի տանիքի կառուցման մեջ: Հետևաբար, շատերն ի սկզբանե ունեն ողջամիտ հարց. ինչպես պատրաստել ավտոտնակի տանիք ձեր սեփական ձեռքերով:

Հնարավոր է ինքնուրույն ավտոտնակի տանիք կառուցել, եթե ունեք հիմնական շինարարական հմտություններ և ընդհանուր պատկերացում ունեք շինարարության վերջնական արդյունքի մասին:

Ամենապարզը և լավագույն տարբերակավտոտնակի վրա տանիք կառուցելիս դա տանիք է: Նման կառույցի հավաքումը որևէ լուրջ խնդիր կամ դժվարություն չի առաջացնի, և այս տարբերակն ունի նաև իր առավելությունները.

• չի պահանջում որևէ փորձ կամ գիտելիք
• չի պահանջում մեծ ֆինանսական ծախսեր
• Շինարարության գործընթացը շատ ժամանակ չի տա, սովորաբար ոչ ավելի, քան 3-4 օր
• նման տանիքի դիզայնն ունի երկարաժամկետշահագործման

Ավտոտնակի համար տանիքի հաշվարկման առանձնահատկությունները

Հարկ է նշել, որ թեք տանիքն ունի մի քանիսը տարբեր տեսակներկառուցվածքի կառուցվածքը. Հետևաբար, իրավիճակներ են առաջանում, երբ ավտոտնակի տանիքը երկարացում ունի բնակելի շենքից, բայց ամենաշատը ճիշտ տարբերակսա այն դեպքում, երբ ավտոտնակի կառուցվածքը առանձին է և կից չէ այլ շենքերին:

Լանջի անկյունի որոշում

Ավտոտնակի նախագծման գործընթացում շատ կարևոր է ճիշտ և ճիշտ թեքել թեքությունը, դա անհրաժեշտ է անձրևների ժամանակ ջրի արտահոսքի համար: Այս դեպքում անհրաժեշտ է տարբեր մակարդակներով կրող պատեր տեղադրել։ Այնուամենայնիվ, թեքության թեքությունը կախված է տարբեր նրբերանգներից:

Առանձնահատկություններ կլիմայական պայմանները. Այս դեպքում խորհուրդ է տրվում կատարել թեքություններ՝ ելնելով կլիմայական բնութագրերից, օրինակ՝ այնպիսի կլիմայական պայմաններում, որտեղ առկա են մեծ քանակությամբ տեղումներ՝ անձրևի և ուժեղ և բուռն քամիների տեսքով, խորհուրդ է տրվում կատարել թեքություն. 5-7°-ից ոչ ավելի: Բայց եթե կլիման ավելի խիստ է հետ մեծ գումարձյուն, այս դեպքում խորհուրդ է տրվում թեքությունը 25°-ից ոչ ավելի:

Տանիքի նյութի ընտրություն. Իհարկե, տանիքի կառուցման ամենակարևոր հարցերից մեկն այն է, թե ինչպես ծածկել ավտոտնակի տանիքը: Հիմնականում բիտումային պոլիմերային գլանափաթեթները կամ այսպես կոչված «տանիքի սալիկը» օգտագործվում են տանիքների ավտոտնակների համար, լավ է նաև օգտագործել սալիկապատ կամ պողպատե կամ մետաղական սալիկներ:

Այնուամենայնիվ, նրանք բոլորն էլ ունեն տարբեր անկյունլանջին Օրինակ, «տանիքի ֆետրե»-ն ունի 10°-ից ոչ ավելի ցուցիչ` սալաքարի համար խորհուրդ է տրվում ունենալ 20°-ից ոչ ավելի թեքություն, իսկ մետաղական սալիկների համար բնորոշ է մոտ 25° թեքություն:

Արտաքին տեսքկայքի ճարտարապետական ​​համայնապատկերը: Այս դեպքում անհրաժեշտ է պահպանել տանիքի բոլոր կառույցների գրեթե նույն լանջը, դա անհրաժեշտ է կայքի միասնական համայնապատկեր ստեղծելու համար.

Ռաֆտերի շրջանակի հաշվարկ

Մեր մեջ ժամանակակից ժամանակներԴիզայնի անհրաժեշտ պարամետրերը հաշվարկելն այնքան էլ դժվար չէ, եթե օգտագործում եք հատուկ ժամանակակից ծրագրեր կամ շինարարական հաշվիչներ։ Այս դեպքում պարզապես անհրաժեշտ է մուտքագրել թեք տանիքով ավտոտնակի բոլոր պարամետրերը, և արդյունքը ավտոմատ կերպով ձեզ կտրամադրի ամենաանհրաժեշտ տեղեկատվությունը:

Rafter համակարգի բարդության մակարդակը

Ինքնուրույն թեք տանիք կառուցելու գործընթացում շատ կարևոր է ամբողջ կառույցը շատ դիմացկուն դարձնել: Այս դեպքում անհրաժեշտ է լրացուցիչ տեղադրել հատուկ կառուցվածքային ամրապնդող ագրեգատներ:

Որպես կանոն, մեկ մարդատար մեքենայի համար լանջ տանիքով ավտոտնակը ունի մոտավոր 3,0 x 5,5 մետր չափսեր, սակայն, ցանկության դեպքում, այն կարող է փոխվել չափերը նվազեցնելու կամ ավելացնելու համար:

Ավտոտնակի համար թեք տանիքի հավաքում

Նախքան նյութեր գնելը, անհրաժեշտ է կրկին ճշգրիտ հաշվել ամեն ինչ, և միայն դրանից հետո կարող եք գնել այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է շինարարության համար: Իրականում, ձեր ավտոտնակի համար տանիք կառուցելը այնքան էլ դժվար չէ:

Պարզապես պետք է ամեն ինչ անել հետևողականորեն և դանդաղ։ Ցանկալի է, որ դուք ունենաք տանիքի գծանկար, որը կծառայի որպես գործողությունների հստակ ուղեցույց:

Տանիքի մեկուսացումը նույնպես կարևոր է: Հետևաբար, շատերը չգիտեն, թե ինչպես և ինչպես մեկուսացնել ավտոտնակի տանիքը: Ավտոտնակի մեկուսացման գործընթացը համարվում է շինարարության գրեթե վերջնական փուլ: Ավտոտնակը մեկուսացնելու համար կարող եք օգտագործել գրեթե ցանկացած մեկուսացում:

Մեկուսացումը դրված է կողերի միջև, և դրանք պետք է սերտորեն տեղավորվեն միմյանց հետ: Մեկուսացման համար թեք դեպի ավտոտնակԿարող եք օգտագործել 20 սմ հաստությամբ մեկուսացում:

Այսպիսով, դուք կարող եք ինքնուրույն կատարել ավտոտնակի տանիքի վերանորոգումը: Միեւնույն ժամանակ, շինարարության գործընթացում բարդ բան չկա։ Միակ դժվարությունն այն է, որ որոշ պահերի կպահանջվի օգնականների օգնությունը։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ ճառագայթներն ու լանջերը երկար են և ծանր, և դրանք պետք է ինչ-որ տեղ պահել, ուստի այստեղ անհրաժեշտ են օգնականներ:

Եթե ​​դուք դժվարություններ ունեք տանիքի դիզայն ընտրելիս, այստեղ կարող եք տեսնել ավտոտնակի տանիքի գունավոր և պատկերազարդ լուսանկարներ: Ձեզ կարող է դուր գալ ինչ-որ տարբերակ:

Ավտոտնակի տանիքի լուսանկար

Դիագրամները և շինարարական հրահանգները ուսումնասիրելուց հետո անհրաժեշտ է ձեռք բերել նյութեր և գործիքներ: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի.

• Unedged տախտակ (չոր);
• Փայտե բլոկներ 12-ից 15 սմ երկարությամբ;
• Ջրային գոլորշիների արգելքի գլանափաթեթներ;
• Սղոց կամ սղոց;
• Կացին;
• Շինարարական կարիչ կեռերի հավաքածուով;
• Մուրճ.

Տանիքի տեղադրում ավտոտնակի համար

Կառույցը բաղկացած է.

• Rafter համակարգ;
• Մաուերլատ;
• Մեկուսիչ շերտ, որը պաշտպանում է ցրտի և խոնավության ներթափանցումից;
• Lathing;
• Արտաքին տանիքը.

Ավտոտնակների տանիքների տեսակները

Ձեր ավտոտնակի տանիքը կարող է լինել մեկ և կրկնակի թեքություն. Ավտոտնակի տանիքի կառույցը կարող է գրեթե թեքություն չունենալ կամ ունենալ մեկ լանջ: Գլխավորը, բնականաբար, կունենա դրանցից երկուսը։

Փայտը շատ շրջաններում թանկ է, այնպես որ դուք կարող եք տեղադրել թեք տանիք, որտեղից շատ ավելի քիչ կհասնի: Երբ քամին անընդհատ փչում է մեկ ուղղությամբ, խորհուրդ է տրվում նաև ստեղծել մեկ թեքահարթակ, ինչը շատ ավելի էժան է և հեշտ անելը։ Այս տեսակի շինարարությունը կարող է ինքնուրույն ավարտվել մեկ կամ երկու օրվա ընթացքում:

Ավտոտնակի համար նախատեսված երկհարկանի տանիքն իր դիզայնով ավելի բարդ է, բայց ավտոտնակի սեփականատերը ունի ձեղնահարկի տարածք, որը կարող է օգտագործվել տարբեր իրեր պահելու համար: Օդափոխումը նույնպես շատ ավելի լավ կլինի։ Բայց ծածկույթի նյութեր gable դիզայնավելի թանկ կլինի, քան, օրինակ, տանիքի ծածկը: Միեւնույն ժամանակ, մետաղական տանիքը ավելի դիմացկուն է: Հաճախ գեյբլի դիզայնը ձեռնտու է իր ավելի էսթետիկ տեսքին:

Կարևորնախագծման փուլում անհրաժեշտ է ընտրել տեսակը, քանի որ ավտոտնակի համար թեք տանիք կառուցելու համար պատերը պետք է լինեն. տարբեր բարձրություններապահովելու համար անհրաժեշտ թեքություն, իսկ ֆրոնտոն կառուցվածքի համար պատերի բարձրությունը նույնն է։

Ինչպե՞ս սեփական ձեռքերով ավտոտնակի համար լանջ տանիք պատրաստել:

Որոշեք ծածկույթի տեսակը, քանի որ կոնկրետ տանիքի թեքությունը կախված է դրանից: Անհրաժեշտ է կատարել թեքության թեքության անկյունային հաշվարկ, որպեսզի տանիքը լիովին ազատվի ջրից և ձյունից։ Սալիկների համար անհրաժեշտ է նվազագույն անկյուն 30 աստիճան, շիֆեր տանիքի համար՝ 20, իսկ գլանվածքի համար (տանիքի ֆետր) բավարար է 5-10 աստիճան։

Կարևորորքան ուժեղ են քամիները, այնքան փոքր պետք է լինի թեքության թեքությունը:

Պարզելու համար, թե պատերից մեկը որքան բարձր պետք է լինիքան երկրորդը, օգտագործեք բանաձևը. թեքության անկյան շոշափողի արժեքը բազմապատկվում է պատերի միջև եղած հեռավորությամբ:

Ավտոտնակի տանիքի ֆերմայի համակարգ

Ավտոտնակի համար տանիքի տեղադրումը սկսվում է Mauerlat-ի տեղադրմամբ. փայտե ճառագայթներ, որոնք ամրացվում են ավտոտնակի պատերի մեջ հատուկ երկար երկարությամբ խարիսխի պտուտակներով։ Կարևոր պայման է չոր տախտակը, որը պատված է հատուկ բաղադրությամբ՝ կանխելու փտման և բորբոս սնկերի զարգացումը, ինչպես նաև միջատների վնասումը: Mauerlat-ին կցված է փայտից պատրաստված գավազանային համակարգ:

Սարք rafter համակարգավտոտնակի թեք տանիք.

• Անմիջապես պետք է տեղադրեք տախտակները այն գավազանների վրա, որոնց վրա դուք շարժվելու եք;
• Թեք ճառագայթները տեղադրվում են 75-ից 80 սմ հեռավորության վրա Մաուերլատի մեջ ամրագոտիները ամրացնելու համար օգտագործվում են մեխեր (100 մմ), և բետոնե մակերեսներխարիսխի պտուտակներ. Կցման կետերը նույնպես մշակվում են պաշտպանիչ բաղադրությամբ.
• Հաստոցը պատրաստված է 50x50 մմ չափսերով ձողերից։ Կարևոր է փայտե սալիկներ 90 աստիճանի անկյան տակ;
• Անհրաժեշտ է ամրացնել սալերը այնպես, որ տանիքի նյութի ելուստները լինեն առնվազն 20 սմ;

Ինչու՞ է ձեզ հարկավոր պատյան: Այն կառուցվածքին տալիս է անհրաժեշտ կոշտություն և հիմք է հանդիսանում տանիքը դնելու համար։

Թեք ավտոտնակի տանիքի կառուցում

Աշխատանքի հաջորդականությունը հետևյալն է.

• Mauerlat-ի ամրացումը խիստ հորիզոնական մակարդակին համապատասխան.
• Խոնավությունից պաշտպանող միջոցներով մշակված բների մեջ լանջերի տեղադրում;
• Մեկուսիչ շերտը, որը թաղանթային թաղանթ է, տեղադրվում է գավազանների վերևում: Հարակից թերթերի համընկնումը առնվազն 20 սմ է: Հատուկ ժապավենը կամ գավազանային կեռը կօգնի ապահով կերպով ամրացնել նյութի եզրերը.
• Հաջորդ քայլը՝ հատակի ծածկույթ փայտե տախտակներորի վրա կցվի տանիքի ծածկը.
• Կարևոր է ընտրել հաստոցների ճիշտ տեսակը. գլանվածքի համար՝ ամուր, հարակից տախտակների միջև 10 մմ-ից ոչ ավելի հեռավորությամբ: Թիթեղավոր տանիքի համար սալիկների միջև հեռավորությունը թույլատրվում է մինչև 50 սմ;
• Վերջնական փուլը տանիքի ծածկույթի տեղադրում:

Լանջով հարթ տանիքով ավտոտնակի լուսանկարի օրինակ:

Ահա մի տեսանյութ խորհուրդներով, թե ինչպես կարելի է ավտոտնակի տանիք պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով:

Ավտոտնակ երկհարկանի տանիքով

Այս տիպի կառուցվածքն ունի գավազանային համակարգ, պատյան, ջրամեկուսիչ շերտ և բուն տանիք: Երկթեք տանիքի գավազանային համակարգը տարբերվում է միակողմանի տանիքից: Այն բաղկացած է որոշակի թվով հավասարաչափ եռանկյուններից, որոնց չափերը լիովին համընկնում են։

Ինքներդ երկհարկանի ավտոտնակի տանիք կառուցելը մի փոքր ավելի դժվար է, բայց եթե ցանկանում եք, կարող եք դա անել:

Աշխատանքային կարգը.

1. Նախ, Mauerlat- ը կցվում է: Ցանկալի է խաչմերուկով ճառագայթներ վերցնել, որոնց չափերը առնվազն 15 x 15 մմ են: Բավարար ամրությունը կտրամադրվի կցամասերի միջոցով, որոնք մի կողմից ունեն թել: Երկրորդ մասը բետոնապատված է գրեթե 1 մետր խորությամբ պատի մեջ.
2. Ամբողջ կառույցը և ինքնահաստոցները հենվում են Mauerlat-ի վրա, ուստի անհրաժեշտ հաստության նյութի ընտրությունը շատ կարևոր է.
3. Երբեմն պայմաններում բարձր խոնավությունԱվելի լավ ջրամեկուսացման համար անհրաժեշտ է տանիքի նյութի շերտ Mauerlat-ի և պատի միջև.
4. Հաջորդը, գավազանները ամրացվում են անհրաժեշտ թեքությամբ և ամրացվում պտուտակներով;
5. Լարերը ամրացվում են միմյանց վրա՝ օգտագործելով լարերը.
6. Վերևում, գոլորշիների պատնեշի շերտը դնելուց հետո, ձեզ հարկավոր է երկու գագաթ տեղադրել:

ԿարևորՈրքան հաստ է ձյան ծածկը, այնքան մեծ պետք է լինի թեքության անկյունը: Այն շրջաններում, որտեղ ձյան տեղումները հաճախ են լինում, խորհուրդ է տրվում առնվազն 45 աստիճանի անկյուն:

Այս լուսանկարներում դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես կարող եք ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի համար երկհարկանի տանիք կառուցել:

Ինչ նյութ ընտրել տանիքի համար

Տանիքածածկման նյութերը ընտրվում են հաշվի առնելով մի քանի գործոններ.

• Շինարարության տեսակը (մեկ կամ կրկնակի թեքություն);
• Գնահատված ծառայության ժամկետը;
• Կլիմայական պայմաններ (տանիքի շերտը խորհուրդ չի տրվում օգտագործել տաք կամ շատ ցուրտ կլիմայական պայմաններում);
• Ֆինանսական հնարավորություններ.

Լայնորեն օգտագործվում են տանիքի հետևյալ նյութերը.

• Տանիքածածկ կամ եվրոտետր. Ռուլետ նյութ, որն ունի ցածր ինքնարժեք։ Ծառայում է մինչև 8 տարի։ Տեղադրումը արագ և հեշտ է;
• Շիֆեր. Նյութը բավականին դիմացկուն է, էժան, մի փոքր ավելի դիմացկուն՝ մինչև 10 տարի: Տեղադրումն արագ է։ Շիֆեր թերթերը ծանր են և շատ հարմար չեն աշխատելու համար: Օգտագործվում է ավելի ու ավելի քիչ՝ բարելավված բնութագրերով նոր ծածկույթների առաջացման պատճառով;
• Ծալքավոր թիթեղներ և մետաղական սալիկներ. Ժամանակակից, հուսալի, որակյալ նյութերկոռոզիայից պաշտպանող ծածկույթով: Երկարակյաց, գործնական, չի վախենում ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխություններից: Նրանք ունեն թեթև քաշ, տեղադրումը արագ է, իսկ տարածքների վերանորոգումը բավականին պարզ է: Ավելի թանկ է, քան տանիքի ծածկը, բայց ծածկույթի կատարումը և պահպանման ժամկետը արդարացնում են ծախսերը:

Ձեր առանցքակալները ստանալու համար, արդյոք կարող եք ինքներդ իրականացնել ավտոտնակի տանիքի կառուցում, ուսումնասիրեք առաջարկվող առաջարկությունները, դիտեք վիդեո հրահանգներ յուրաքանչյուր տեսակի աշխատանքի համար: Փորձագիտական ​​խորհուրդներ և քայլ առ քայլ ուղեցույցկօգնի ձեր ավտոտնակի տանիքը դարձնել հուսալի, դիմացկուն և դիմացկուն մթնոլորտային գործոններին:

Ավտոտնակի տանիքը թեքված է, հավաքված ձեր սեփական ձեռքերով. հիանալի տարբերակմասնավոր շինարարության համար։ Այն ավելի էժան է արտադրել, քան ֆրոնտոն կամ հարթ: Կառույցը կարող է հավաքել երկու հոգի, առանց փորձի և հմտությունների, ընդամենը երկու օրում։ Նման շրջանակի սպասարկումը շատ ավելի պարզ է, և այն նախատեսված է ավելի երկար ծառայության ժամկետի համար: Եկեք նայենք որոշ դիզայնի մանրամասներին և քայլ առ քայլ նկարագրությունինչպես կառուցել լանջ տանիք ավտոտնակի համար:

Չնայած ավտոտնակի համար լանջ տանիքի արտաքին պարզությանը, կան դիզայնի մի քանի տեսակներ. Որոշ դեպքերում նման տանիքը հայտնվում է որպես բնակելի շենքի շարունակություն: Բայց ամենից հաճախ ավտոտնակը առանձին շենք է։

Երբեմն նրանք միանգամից մի քանի առարկաների համար մեկ տանիք են պատրաստում՝ բաղնիք, ավտոտնակ, ամառային խոհանոց. Rafter ճառագայթների տեղադրման հիմքը կարող է լինել տարբեր բարձրության պատերը կամ նույն մակարդակի հարթության վրա տեղադրված հատուկ տուփը:

Հիմնական առանձնահատկությունը, որը տարբերում է թեք տանիքը մյուսներից, այն է, որ գավազանների ճառագայթները երկու կողմից ունեն հենարաններ: Կրող տարրերը դրված են մաուերլատի կամ շրջանակի վրա՝ ուղղակի շերտավոր։ Հետևաբար, տեխնիկական գրականության մեջ դրանք կոչվում են «շերտավոր»:

Լանջի անկյունի որոշում

Ավտոտնակի համար ծածկի տանիք նախագծելիս կարևոր է պահպանել լանջի թեքությունը, որպեսզի անձրեւաջուրկարող էր ազատորեն հոսել գետնին: Հետեւաբար, նրանք պատրաստում են կրող պատեր տարբեր մակարդակներում. Մի քանի գործոններ ազդում են թեքության թեքության վրա.

1. Կլիմայական գոտի.Քիչ տեղումներ ունեցող շրջաններում և ուժեղ քամիԲավական է 5-7° թեքություն անել։ Իսկ որտեղ, ընդհակառակը, թույլ քամիներ են լինում ու առատ ձյուն է գալիս, նրանք 20-25° թեքություն են կազմում։ Ավելին, եթե դուք շփոթում եք լանջերը, ապա առաջին դեպքում տանիքը կարող է քանդվել, երկրորդում տեղի կունենա ռեսուրսների գերծախսում։
2. Տանիքի ծածկույթի տեսակը.Օգտագործելով գլանվածք տանիքի նյութեր, օրինակ՝ 3-շերտ բիտում-պոլիմերային գլանափաթեթներ, թեքության թեքությունը կատարվում է մինչև 8°։ Լանջը հասցնելով 10°-ի, շերտերի թիվը կարող է կրճատվել երկուսի: Օգտագործելով ալիքի շիֆերկամ պողպատե թերթիկ, անկյունը կատարվում է 15-20°-ի սահմաններում: Ավելին ժամանակակից նյութեր, ինչպիսիք են ծալքավոր թիթեղները և մետաղական սալիկները, դրվում են 25°-ով թեքված տանիքի վրա:
3. Կայքի ճարտարապետական ​​ձևավորում.Բոլոր շենքերի միասնական տեսքը պահպանելու համար խորհուրդ է տրվում տանիքի անկյունները մոտավորապես նույնը պահել:

Ստորև բերված լուսանկարը հստակ ցույց է տալիս, որ տանիքի լանջը կարող է կատարվել նույն մակարդակի պատերի վրա: Այդ նպատակով լրացվում է հատուկ աջակցող շրջանակ:

Լաստերի երկարությունը

Ռաֆտերի ոտքի չափերը չեն սահմանափակվում կրող պատերի միջև հեռավորությամբ: Ավտոտնակ կառուցողների համար կարևոր է իմանալ հետևյալ պահանջները.

• Ավտոտնակում սկսած մետաղական շրջանակվերելքը պետք է լինի 100-200 մմ:
• Եթե ​​սա փայտյա տուն է, ապա 500-600 մմ:
• Իսկ դասականի համար աղյուսե կառույցներճառագայթը պետք է դուրս գա 300-400 մմ:

Ժամանակ առ ժամանակ, ճարտարապետական ​​հատակագիծկարող է ենթադրել ավելացած ելուստ: Սովորաբար դա արվում է ճանապարհը կամ մուտքը անձրեւից պաշտպանելու համար։ Այս դեպքում հիմքով լրացուցիչ հենարաններ կպահանջվեն:

Ռաֆտերի շրջանակի հաշվարկ

Սկսնակների համար դիզայնի ամենահեշտ ձևն օգտագործելն է շինարարական հաշվիչներև հատուկ ծրագրեր ինտերնետում: Բավական է մուտքագրել թեք տանիքով ավտոտնակի հիմնական տվյալները, և գծագիրը կպատրաստվի ավտոմատ կերպով։ Այնուամենայնիվ, դրա համար դեռ պետք է հաշվարկել որոշ ցուցանիշներ.

1. որքան է ակնկալվող քաշը տանիքի կարկանդակ 1 մ² տարածքի վրա;
2. եթե թեքության թեքությունը 25°-ից պակաս է, դասավորեք շարունակական ծածկույթ, դուք պետք է հաշվարկեք դրա քաշը;
3. ջեռուցվող ավտոտնակի համար կարևոր է մեկուսացման քաշը.
4. տեղեկատու տվյալներ ձյան ծածկույթի զանգվածի վերաբերյալ.

Ձմռանը ձյան ծածկույթի հաստության և զանգվածի մասին տեղեկություններ կարող եք գտնել գրադարանում կամ ինտերնետում։ Մեկ այլ տարբերակ է կապ հաստատել ձեր տեղական եղանակային ծառայության հետ:

Rafter համակարգի բարդության մակարդակը

Ավտոտնակի տանիքը սեփական ձեռքերով կառուցելիս պետք է բավարար լինի թեքված կառուցվածքի ուժը: Լրացուցիչ ամրապնդող միավորների օգտագործման անհրաժեշտության վրա ազդում են հետևյալ գործոնները.

• Ամենապարզ շրջանակը նախատեսված է մինչև 4,5 մետր բացվածքով ավտոտնակների համար: Պահանջվում է միայն Mauerlat-ի հետ պատերին զուգահեռ ճառագայթները դնել:
• Ավելի լայն շենքերում, կրող պատերի միջև մինչև 6 մետր հեռավորության վրա, գավազանները կարող են ընկնել: Հենարաններն օգնում են ամրապնդել համակարգը, սովորաբար, մի կողմից դրանք ամրացվում են պատի բարձր մասի վրա, իսկ մյուս կողմից՝ լանջերին:
• Եթե ​​ավտոտնակն ունի մի քանի մեքենա, և բացվածքը հասնում է 6-14 մետրի, ապա կպահանջվեն միջանկյալ հենարաններ: Մի քանի մանգաղներ դրված են միմյանցից որոշ հեռավորության վրա: Նրանք կարող են հանգստանալ ավտոտնակի ներսում կամ սյուների վրա կրող միջնապատերի վրա:

Մեկ մարդատար մեքենայի համար թեքված ավտոտնակի տանիքի տեղադրման դասական տարբերակը ենթադրում է 3,5 x 5,2 մետր չափսեր: Նման նախագիծը ենթադրում է թեք տանիքի շրջանակի բարդության առաջին կամ երկրորդ մակարդակը՝ կախված թեքության ուղղությունից:

Ավտոտնակի համար թեք տանիքի հավաքում

Բոլոր հաշվարկները կատարելուց և նյութը գնելուց հետո կարող է սկսվել շինարարությունը: Դժվար չէ ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի տանիք պատրաստելը, հատկապես՝ թեք տանիք, հետևեք յոթ քայլերին.

1. Տանիքի նյութի շերտ դրեք կրող պատերին, այն գործում է որպես ջրամեկուսացում; Դրա վերևում դրված է Mauerlat ճառագայթ, որի նվազագույն խաչմերուկը 100x100 մմ է։ Որքան մեծ է թեքությունը, այնքան մեծ է ճառագայթի համար պահանջվող հատվածը: Ամրացման համար օգտագործեք խարիսխի պտուտակներ 1-1,5 մետրով: Տեղադրելիս համոզվեք, որ դրված տարրը հորիզոնական է:
2. Այժմ դուք պետք է ակոսներ պատրաստեք Mauerlat-ում գավազանների տեղադրման համար: Դա անելու համար մատիտով նշեք կցման կետերը և կտրվածքներ արեք։ Դիտեք կտրվածքի անկյունը, այն պետք է համապատասխանի լանջի թեքությանը: Դարձրեք ակոսը մի փոքր ավելի լայն, քան ճառագայթի հաստությունը, ապա տեղադրումը ավելի հեշտ կլինի: Ընտրեք գավազանների միջև հեռավորությունը տանիքի նյութին համապատասխան: Մետաղական սալիկների և ծալքավոր թիթեղների համար բավարար է 1500 մմ, իսկ համար կերամիկական սալիկներկամ շիֆեր - 1000-1200 մմ:
3. Հաջորդը, տեղադրեք արտաքին լանջերը, որպեսզի դրանց թեքությունը համապատասխանի նախագծայինին: Ձգեք թելը ներքևի և վերին եզրերի երկայնքով՝ որպես ուղեցույց: Տեղադրեք հաջորդ ճառագայթները այնպես, որ դրանք ճիշտ տեղավորվեն դիզայնի անկյան տակ: Mauerlat-ին ամրացնելու համար օգտագործվում են 12 սմ երկարությամբ մեծ եղունգներ։
4. Եթե ​​բացվածքը չափազանց մեծ է, պատրաստեք հենարաններ: Նրանք կուժեղացնեն կառուցվածքը և կկանխեն ձյան ծանրաբեռնվածության տակ գավազանների կախումը:
5. Այս և հաջորդ պարբերությունը վերաբերում են ջեռուցվող ավտոտնակների վրա: Կցեք գավազանների հատակին գոլորշիների խոչընդոտ ֆիլմայնպես, որ այն մի փոքր թուլանա: Սա կպաշտպանի նյութը վնասից, եթե բեռնախցիկները բաժանվում են բեռի տակ: Հաջորդը, տեղադրման համար մեխեք սալիկները ջերմամեկուսիչ նյութ. Մեկուսացում դնելիս համոզվեք, որ ճառագայթների և գորգի միջև հեռավորությունը 5 մմ-ից ոչ ավելի է: Մեկուսիչ շերտի հաստությունը 20 սմ է։
6. Վերևից ամրացրեք գավազաններին՝ օգտագործելով կարիչ ջրամեկուսիչ ֆիլմ. Տարածեք այն լանջի ուղղությամբ, 10-15 սմ գլանափաթեթների միջև համընկնումը կատարեք հուսալիության համար, միացրեք յուրաքանչյուր հանգույց շինարարական ժապավենով: Այնուհետև ձեր սեփական ձեռքերով մեխեք հակաճաղավանդակը յուրաքանչյուր գավազանի ոտքի վրա: Նա կտրամադրի լավ օդափոխություն, որը կփրկի շրջանակը ոչնչացումից։
7. Այժմ մնում է միայն ծածկը լցնել՝ ամուր կամ չամրացված՝ կախված ընտրված տանիքի նյութից: Բավական է օգտագործել 50x50 մմ խաչմերուկով ձողեր: Լեռ գագաթին ավարտական ​​վերարկուիսկ թեք տանիքը պատրաստ կլինի։

Սովորական թեք տանիքը հեշտությամբ կարող է դիմակայել մինչև 100 կգ/մ² բեռի: Եթե ​​նկատում եք, որ կառուցվածքը սկսել է կախվել, ապա պետք է լրացուցիչ ամրացում կատարել:

Դուք կարող եք կցել գոլորշու և ջրամեկուսիչ շերտեր ոչ միայն շինարարական կարիչ. Թույլատրվում է օգտագործել հատուկ եղունգներլայն գլխարկով։ Պահպանեք ամրացման կետերի միջև եղած բացը մոտ 15-20 սմ. Ջրամեկուսիչի ներքևի շարքը պետք է կախված լինի լանջի եզրից 20 սմ հեռավորության վրա և գամված կամ ամրացվող կեռներով:

Մարդիկ հաճախ օգտագործում են ջրամեկուսիչի եզրը և մեխում են այն խցակով: Սա ապահովում է, որ քամին չի փչի ֆիլմի տակ:

Ավարտելով դրանք պարզ քայլեր, ձեր սեփական ձեռքերով կկառուցեք ավտոտնակի թեք տանիք։ Գլխավորը խորհուրդներից չշեղվելն է, հակառակ դեպքում կառույցը կարող է փլվել մեքենայի վրա։ Եթե ​​կասկածում եք սեփական ուժը, ապա դիմեք մասնագետներին։

Շենքի հուսալիությունը և մեքենայի պահպանման համար անհրաժեշտ պայմանները ուղղակիորեն կախված են ավտոտնակի տանիքի տեղադրման որակից:

Շարժիչային տների բոլոր տանիքները սովորաբար բաժանվում են երկու և մեկ լանջերի տանիքների: Նրանք միմյանցից տարբերվում են հետևյալ գործոններով.

• դիզայն;
• լիարժեք կազմակերպելու հնարավորությունը ձեղնահարկի տարածքավտոտնակում;
• իրականացման ծախսերը շինարարական աշխատանքներև դրանց բարդությունը:

Մեքենաների համար, որոնք գտնվում են այլ ավտոտնակներից և այլ օբյեկտներից առանձին, խորհուրդ է տրվում երկհարկանի տանիք: Նման տանիքը պատրաստված է երկրաչափական տեսանկյունից հավասարաչափ եռանկյունու տեսքով: Այն կարող է կառուցվել ավտոտնակի վրա՝ ցանկացած պարամետրով։ Ձեզ միայն անհրաժեշտ կլինի ճշգրիտ հաշվարկել տանիքի անկյունը:

Gable կառույցի կառուցումը համեմատաբար պարզ է. Տանիքը բաղկացած է երկուսից rafter ոտքեր, ձևավորելով մեկ գավազանային կառուցվածք: Ոտքերը վերին կետում միացված են միմյանց: Ռաֆտերների աջակցության գործառույթն այս դեպքում կատարվում է կրող պատերավտոտնակ.

Gable կառուցվածքի սարք

Թեք տանիքը ամենից հաճախ տեղադրվում է, երբ մեքենայի պահեստային կառույցը որևէ այլ շենքի մաս է կամ հարում է դրան:

Նման տանիքի համար պահանջվում է երկու հենարանների տեղադրում, որոնց վրա տեղադրվում են կախված թեք լանջեր:

Ավելի հեշտ է ծածկել տանիքը, քան երկհարկանի տանիքը: Բայց դուք պետք է հաշվի առնեք ավտոտնակի երկրաչափական չափերը: Երբ դրա լայնությունը 4–4,5 մ է, գավազանները տեղադրվում են կրող մակերեսների վրա հատուկ հաշվարկված անկյան տակ: Եթե ​​ավտոտնակի լայնությունը 4,6–6 մ է, ապա անհրաժեշտ է լրացուցիչ տեղադրել հենարաններ: Դրանք կամրապնդեն կառուցվածքը և կապահովեն շենքի անխափան աշխատանքը։

Հաջորդը, մենք մանրամասն կխոսենք այն մասին, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի տանիք կառուցել նշված տեսակներից յուրաքանչյուրի համար: Անմիջապես նշենք, որ նման գործողություններ պետք է կատարվեն մեկ կամ երկու օգնականներով։ Այսպիսի աշխատանք ինքնուրույն կատարելը շատ դժվար է, գրեթե անհնար է:

Նման տանիքի թեքության անկյունը կախված է ծածկույթի տեսակից, որը նախատեսում եք օգտագործել: Եթե ​​դուք որոշել եք շիֆեր տանիք պատրաստել, ապա այս անկյունը պետք է լինի առնվազն 20 °: Սալիկները դնելիս անկյունը 30 աստիճան է կամ ավելի, տանիքի ծածկը՝ մոտ 10°։ Նման թեքության անկյուններում տանիքը ամբողջությամբ կազատվի ձյունից և ջրից։

Անջատված կառուցվածքի կառուցումը սկսվում է փայտե ճառագայթների տեղադրմամբ `այսպես կոչված Mauerlat: Աջակցող տախտակներամրացված երկար խարիսխի պտուտակներով ավտոտնակի պատերին: Փայտը, որը դուք օգտագործում եք տեղադրման աշխատանքներ, պետք է լավ չորացնել և պատել հատուկ պաշտպանիչ միացություններով, որոնք պաշտպանում են ճառագայթները միջատներից, բորբոսից և փտումից։

Թեք ավտոտնակի տանիքի կառուցում

Այնուհետև անհրաժեշտ է գավազանային համակարգը դնել ճառագայթի կառուցվածքի վրա: Նման համակարգի նախագծումն իրականացվում է՝ հաշվի առնելով հետևյալ պահանջները.

• ճառագայթները ամրացվում են 10 սանտիմետր հաստությամբ, կառուցվածքային տարրերով ապարատային բոլոր հոդերը մշակվում են հակակոռոզիոն խառնուրդով.
• թեք ճառագայթները տեղադրվում են միմյանցից մոտ 80 սմ հեռավորության վրա.
• երեսպատումը, որը հիմք է հանդիսանում ձեր ընտրած տանիքի տեղադրման համար, ցանկալի է պատրաստված լինի քառակուսի փայտե բլոկներից՝ 5x5 սմ չափսերով.
• սալիկները 90 աստիճանի անկյան տակ գամված են գավազանների վրա, մինչդեռ տանիքի նյութը պետք է դուրս գա շերտավոր տարրերից 20 կամ ավելի սանտիմետրով:

Թեք տանիքի կառուցումն ինքնին իրականացվում է հետևյալ սխեմայով.

1. Տեղադրեք Mauerlat-ը խիստ հորիզոնական:
2. Տեղադրեք գավազանները բների մեջ:
3. Գագաթին ֆերմայի կառուցվածքըդնել մեկուսիչ շերտ: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել թաղանթապատ նյութ: Այն ամրացվում է գավազանների վրա կարիչով կամ ժապավենով, որն ունի խոնավության դիմացկուն հատկություններ:
4. Փայտից տախտակներ դնելը.
5. Ծածկույթի կազմակերպում. Տեղադրման ընթացքում թերթիկ նյութերսալիկների միջև հեռավորությունը վերցվում է 40–50 սմ-ի սահմաններում, գլանվածքի համար՝ ոչ ավելի, քան 1 սմ (իրականում անհրաժեշտ է շարունակական պատյան պատրաստել, որպեսզի թեք տանիքուներ պահանջվող կատարողական բնութագրերը):

Այժմ դուք կարող եք ուղղակիորեն անցնել տանիքի տեղադրմանը: Քարավանի համար նախատեսված ձեր լանջ տանիքը պատրաստ է:

Ավելի բարդ է երկու թեքությամբ տանիքի կառուցումը։ Նման համակարգը ներառում է.

• ֆերմայի կառուցվածքը;
• գոլորշիների արգելքի շերտ;
• շերտավորում;
• տանիքի ծածկ:

Երկու թեքությամբ տանիքի կառուցում

Gable կառուցվածքը բաղկացած է մի շարք հավասարաչափ եռանկյուններից: Ավելին, նրանց երկրաչափական պարամետրերնույնը։ Դուք կարող եք նմանատիպ տանիք պատրաստել հետևյալ կերպ.

1. Տեղադրեք Mauerlat-ը: Լավագույնս օգտագործվում է այս նպատակների համար փայտե ճառագայթներ 1,5x1,5 սմ չափսերով Մասնագետները խորհուրդ են տալիս լրացուցիչ տեղադրել ամրացնող ձողեր, որոնք մի կողմից ունեն թել: Ամրապնդումը պետք է բետոնապատվի մոտավորապես 100 սմ պատի մեջ:
2. Կցեք գավազանները անհրաժեշտ թեքությամբ, այնուհետև ամրացրեք դրանք պտուտակներով:
3. Միացրեք գավազանները միմյանց հետ տղայի լարերով: Սա կապահովի համակարգի լավ կոշտություն:
4. Դրեք գոլորշիների արգելքի շերտը և ընտրված տանիքի նյութը:

Կարևոր կետ! միջեւ պատի մակերեսըև նպատակահարմար է տանիքի նյութը դնել Mauerlat-ով (մեկ շերտով): Այս նյութը զգալիորեն կբարձրացնի կառուցվածքի ջրամեկուսիչ հատկությունները:

Համար երկհարկանի տանիքներՈրպես ծածկույթ թույլատրվում է օգտագործել տարբեր տեսակի մետաղական սալիկներ և տանիքի թիթեղներ։ Եթե ​​ցանկանում եք գումար խնայել, կարող եք օգտագործել էժան տանիքի ծածկը: Բայց հիշեք, որ նման նյութը տեւում է ոչ ավելի, քան 8 տարի: