2013 թվականից ավտոմոբիլային ճանապարհով վտանգավոր բեռների փոխադրումն իրականացվում է նոր կանոններով, որոնք հարմարեցված են եվրոպական երկրների չափանիշներին։ Դրա շնորհիվ նման բեռների (նշանակումը՝ OG) փոխադրումը եվրոպական և ներքին ճանապարհներով այժմ իրականացվում է միասնական պահանջներով։

Ի՞նչ է նշանակում վտանգավոր ապրանքներ:

• հեղուկացված, սեղմված և լուծարված գազեր;
• քայքայիչ և կաուստիկ միացություններ;
• պայթուցիկ նյութեր;
• ռադիոակտիվ տարրեր;
• հեղուկներ, որոնք հակված են հեշտ այրման;
• վարակիչ և թունավոր նյութեր;
• օրգանական խմբի պերօքսիդներ և օքսիդացնող տարրեր;
• ինքնաբուխ այրվող և պինդ նյութեր, որոնք հակված են բռնկման:

Այլ կերպ ասած, վտանգավոր նյութերը ներառում են ցանկացած նյութ, միացություն, արդյունաբերական թափոններ և արտադրանք, որոնք փոխադրման ընթացքում վտանգ են ներկայացնում շրջակա միջավայրի և մարդկանց համար: Բացի այդ, կան հատկապես վտանգավոր միացություններ. Դրանք նույնպես փոխադրվում են նոր կանոններով, սակայն հաշվի առնելով նման նյութերի տարբեր տեսակների համար առանձին հաստատված լրացուցիչ պահանջները։

Արտանետվող գազերի փոխադրման ստանդարտները չեն տարածվում հետևյալի փոխադրումների վրա.

• ներքին գործերի և պետական ​​անվտանգության մարմինների մեքենաներով առաքված բեռներ.
• ձեռնարկությունների տարածքում, որտեղ արտանետվող գազերը արտադրվում և մշակվում են գոյություն ունեցող տեխնոլոգիական սխեմայի համաձայն (եթե կազմակերպության մեքենաները կայաններից դուրս շարժվում են հանրային ճանապարհներով, ապա նրանցից պահանջվում է ենթարկվել 2013 թ.

Ինչպե՞ս պետք է կազմակերպվի վտանգավոր նյութերի տեղափոխումը:

Արտանետվող գազերի տեղափոխումը թույլատրվում է միայն լիցենզիա ունեցող ընկերություններին։ Ավելին, տրանսպորտի համար թույլատրվում է հատուկ տեխնիկական զննում անցած տրանսպորտային միջոցները, որոնք անցել են ճանապարհային անվտանգության պետական ​​տեսչությունում՝ հաստատելով, որ տրանսպորտային միջոցները թույլատրվում են օգտագործել վտանգավոր նյութերի առաքման համար։ Դյուրավառ և պայթուցիկ արտադրանքի առաքման մեքենաները հագեցած են արտանետվող խողովակով: Այն ամրացված է դիմացից որոշակի թեքությամբ։

Մշտապես բարձր ռիսկային բեռներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցների թափքերը ներկված են հատուկ գույներով։ Դրանց վրա նշվում են նաև հետևյալ մակագրությունները՝ «Դյուրավառ», «Ամոնիակ ջուր», «Թույն», «Քայքայիչ նյութ» և հատուկ նշաններ։ Գրությունների վրա տառերի բարձրությունը պետք է լինի 15 սանտիմետր կամ ավելի։ Ապրանքների փոխադրումը մարտկոցներով, տանկերի տարաներով և սովորական տանկերով հավաքված նավերով պահանջում է տրանսպորտի նախարարության համապատասխան ստորաբաժանման առանձին թույլտվություն: Բացի այդ, նման թույլտվություն պետք է ստանա որոշ արտանետվող գազերի համար, որոնք դասակարգվում են որպես վտանգի դասեր 6 և 1:

Վտանգավոր ապրանքների առաքման համար անհրաժեշտ է փոխադրման պայմանագիր: Վտանգավոր նյութերն ուղարկողը կազմում է վթարային քարտ, որտեղ նշվում են վտանգավոր նյութերի պարամետրերը, ինչպես նաև բեռնագրի չորս օրինակ: Բեռը փաթեթավորված է սպասարկվող և անձեռնմխելի տարայի մեջ։ Այն կնքված է և պիտակավորված: Պոտենցիալ վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխող յուրաքանչյուր մեքենայի համար տրվում է անվտանգության տվյալների թերթիկ: Վտանգավոր ապրանքներն ընդունում է վարորդը (ուղեկցող անձը)՝ համաձայն անվտանգության տվյալների թերթիկի: Այս դեպքում դուք պետք է համոզվեք, որ տարայի վրա գծանշումներ կան: Նույն ձևով առաքումն ընդունում է նաև ստացողը։

Որպես կանոն, արտանետվող գազով տրանսպորտային միջոցների շարասյունը ուղեկցվում է ավտոտրանսպորտային ընկերության պատասխանատու մասնագետի կողմից: Նրա հիմնական խնդիրները հետևյալն են.

• վարորդների և անվտանգության ճեպազրույց;
• բեռի բեռնման և ապահովման հսկողություն;
• նյութերի անվտանգ փոխադրման կազմակերպում և աշխատանքի մեջ ներգրավված մարդկանց անձնական անվտանգությունը.
• ապրանքների առաքում նրանց ստացողին.

Փոխադրման երթուղի. ինչպե՞ս է այն ընտրվում և համաձայնեցվում:

Վտանգավոր ապրանքների փոխադրման կանոնները որոշ դեպքերում պահանջում են անապահով նյութերի տեղափոխման երթուղու համակարգում ճանապարհային ոստիկանության հետ: Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներից թույլտվություն ստանալը անհրաժեշտ է հետևյալ իրավիճակներում.

• բեռը առաքվում է երեքից ավելի մեքենաների շարասյունով.
• հատկապես վտանգավոր ապրանքներ և միացություններ տեղափոխելիս.
• մառախլապատ եղանակին տրանսպորտային միջոցներ վարելիս, ձյան և մերկասառույցի ժամանակ, դժվարանցանելի ճանապարհներին (օրինակ՝ լեռնային):

Արտանետվող գազը միշտ առաքվում է հատուկ ճանապարհով: Այն կազմվում է՝ հաշվի առնելով հետևյալ պահանջները.

• երթուղին չի կարող անցնել բնական արգելոցներով, զբոսայգիներով, հասարակական հանգստի վայրերով կամ ճարտարապետական ​​արժեք ներկայացնող օբյեկտներով.
• մեքենաները չեն կարող վարել խոշոր գործարանների և արդյունաբերական ձեռնարկությունների մոտ.
• Երթուղու երկայնքով պետք է նախատեսվեն կանգառներ՝ տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման և կայանման համար, ինչպես նաև ուղեկցող անձանց հանգիստը։

2013 թվականից ճանապարհային ոստիկանությունը, շատ հազվադեպ դեպքերում, հաստատել է խոշոր քաղաքներով անցնող երթևեկության երթուղիները։ Եթե ​​այլ ելք չկա, պետք է երթևեկությունը պլանավորել այնպես, որ մեծ բնակեցված վայրերում այն ​​չանցնի հիվանդանոցների, ուսումնական հաստատությունների, մշակութային և զվարճանքի վայրերի կողքով։

• արտանետվող գազերի փոխադրման համար տրանսպորտային միջոցների հաստատման վկայագիր.
• առաջարկվող երթուղի;
• թույլտվություն (առանձին) հատկապես վտանգավոր նյութերի փոխադրման համար.

Այս բոլոր փաստաթղթերը հաստատման են ներկայացվում առաքումն ուղարկելուց 10 օր առաջ: Եթե ​​առաջարկվող երթուղին հաստատվի ճանապարհային ոստիկանության կողմից, ապա տրվում է համապատասխան թույլտվություն։ Այն ուժի մեջ է վեց ամիս: Որոշ դեպքերում թույլտվության գործողության ժամկետը նշվում է առանձին (նոր կանոնները դա թույլ են տալիս):

Երթևեկության անվտանգության պետական ​​տեսչության կողմից արդեն հաստատված փոխադրման երթուղու անհրաժեշտության դեպքում ավտոտրանսպորտային ձեռնարկությունը պարտավոր է կրկին դիմել Պետավտոտեսչության այն նույն բաժին, որտեղ տրվել է նախնական թույլտվությունը։ Հավելենք, որ համաձայնեցված երթուղին հաստատված է եռակի։ Մեկին անընդհատ պահում է վարորդը կամ շարասյունը արտանետվող գազով ուղեկցողը։ Երկրորդը պահվում է փոխադրող ընկերության գրասենյակում, երրորդը մնում է ճանապարհային ոստիկանությունում։

Երթուղու երկայնքով տրանսպորտային միջոցների շարժման առանձնահատկությունները՝ սահմանափակումներ

Բարձր ռիսկային բեռներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցների վարորդները առաջնորդվում են երթուղու երկայնքով տեղադրված բոլոր նշաններով։ Այս դեպքում փոխադրումն առավել հաճախ իրականացվում է սահմանափակ արագությամբ։ Նրա կոնկրետ ցուցանիշորոշվում է ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների կողմից՝ համակարգող երթուղին։ Նրանք հաշվի են առնում ճանապարհի հատուկ պայմանները ճանապարհի որոշակի հատվածում: Սահմանափակ արագությամբ վարելիս տրանսպորտային միջոցները պետք է ունենան թույլատրելի արագությունը նշող նշաններ։

Բարձր ռիսկային բեռներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցների նավարկության միջակայքը 500 կիլոմետր կամ ավելի է՝ առանց լիցքավորման: Այն իրավիճակներում, երբ ճանապարհորդության երթուղին ավելի բարձր է, քան այս ճանապարհորդության երկարությունը, մեքենայի վրա պետք է տեղադրվի պահեստային վառելիքի բաք: Դրա տեղադրումը պահանջում է ճանապարհային ոստիկանության հաստատում (դուք պետք է դիմեք այն տարածքը սպասարկող բաժին, որտեղ գտնվում է փոխադրողը): Վառելիքի պաշարից լիցքավորումն իրականացվում է տրանսպորտային միջոցների կանգառներում:

Ավտոշարասյունին ուղեկցող մեքենան անվտանգությամբ և պատասխանատու անձով միշտ երթեւեկում է վտանգավոր բեռներով տրանսպորտային միջոցների առջև։ Ավելին, դրա լայնության չափերը պետք է ավելի մեծ լինեն, քան սյունակում գտնվող մեքենայի չափերը: Լավ տեսանելիությամբ հարթ ճանապարհների վրա ավտոշարասյան մեքենաների (Vs) միջև հեռավորությունը պետք է լինի 50–70 մետր, վատ տեսանելիության դեպքում, դժվարանցանելի ճանապարհների իջնելիս և վերելքներին՝ ավելի քան 300 մետր: Եթե ​​շարասյունը բաղկացած է մեծ թիվբեռնատարներ (5 և ավելի), այն ներառում է պահեստային մեքենա, որի վրա, անհրաժեշտության դեպքում, կարող են վերաբեռնվել առաքված նյութերը: Այն շարժվում է դատարկ սյունակի վերջում:

Արտանետվող գազով տրանսպորտային միջոցների կայանումը թույլատրվում է այդ նպատակով հատուկ նշանակված տարածքներում, որոնք գտնվում են բնակեցված տարածքներից դուրս: Միևնույն ժամանակ, մոտակա շենքերը պետք է լինեն այդպիսի կայանատեղերից առնվազն 200 մետր հեռավորության վրա: Երկար ժամանակ կայանելիս կամ կանգնելիս մեքենան տեղադրվում է կայանման արգելակի և անիվի խցիկի վրա, եթե կանգառը կատարվում է թեքության վրա:

Բարձր ռիսկային բեռները կարող են ուղեկցվել ճանապարհային ոստիկանության մեքենաներով՝ դեղին և նարնջագույն փարոսներով։ Ուղեկցող տրանսպորտային միջոց տրամադրելու անհրաժեշտության մասին որոշումը յուրաքանչյուր դեպքում ընդունվում է առանձին: Փոխադրողի ուղեկցող մեքենան նույնպես կրում է դեղին փարոս: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այս լուսային ազդանշանը ավտոշարասյունին հատուկ իրավունքներ չի տալիս ճանապարհի վրա: Վարորդները պարտավոր են հետևել բոլոր նշաններին և պահպանել ճանապարհային երթեւեկության կանոնները։

Մեկ այլ կարևոր կետ. Փոխադրվող ապրանքների համար վտանգի նշաններով տրանսպորտային միջոցները պարտավոր են երթևեկել օրվա ցանկացած ժամի միացված լուսացույցով: Դա միշտ ամրագրված է ցանկացած տեսակի և կատեգորիայի արտանետվող գազերի փոխադրման թույլտվության մեջ։

Վարորդներին ներկայացվող պահանջները՝ թույլատրվում են միայն փորձառու և պատասխանատու վարորդներ

Որպես կանոն, փոխադրողները մեծ փորձ ունեցող վարորդներին հանձնարարում են արտանետվող գազերի տեղափոխումը, որոնք լրացուցիչ վերապատրաստվում են հատուկ ծրագրերով։ Այս վերապատրաստման ընթացքում աշխատակիցները սովորում են.

• մեծ վտանգ ներկայացնող նյութերի և նյութերի բնութագրերը.
• արտանետվող գազերի բեռնարկղերի հատուկ նշանակումներ, գծանշումներ և նշաններ, որոնք կիրառվում են մեքենայի վրա.
• ճանապարհի վրա վթարների դեպքում գործողությունների կարգը (ախտահանման հիմունքներ, հրդեհաշիջում, ախտահանում, գազազերծում).
• վտանգավոր ապրանքներից տուժածներին բժշկական օգնություն ցուցաբերելու կանոններ.
• ճանապարհին տեղի ունեցած միջադեպերի փոխանցման և ինքնազեկուցման արձանագրություն:

Վտանգավոր նյութեր տեղափոխող վարորդներ մշտական ​​հիմք, պարտավոր են երեք տարին մեկ բուժզննում անցնել և թռիչքից առաջ էքսպրես հետազոտություններ անցնել։ Նրանք նաև ստանում են նախքան ճամփորդությունը հատուկ ցուցումներ վտանգավոր բեռների կոնկրետ տեսակների վերաբերյալ, որոնք նրանք տեղափոխելու են: Երեք տարուց պակաս փորձ ունեցող վարորդներին արգելվում է ճանապարհորդել։

Արտանետվող գազերի տեղափոխման ժամանակ մեքենա վարող մասնագետն իրավունք չունի կամայականորեն փոխել ճանապարհի երթուղին, գերազանցել փաստաթղթերում նշված արագությունը, չարձագանքել նախազգուշացնող և արգելող նշաններին կամ կանգառներ կատարել չհաստատված վայրերում: Վարորդը ճանապարհին իր հետ տանում է հետևյալ փաստաթղթերը.

• երթուղու թերթիկ, որի վերին ձախ անկյունում կարմիր գույնով գրված է վտանգավոր նյութի համարը ՄԱԿ-ի դասակարգման համաձայն.
• արտանետվող գազերի տեղափոխման համար հաստատված մեքենայի լիցենզիա.
• շտապ օգնության քարտ;
• տրանսպորտային բեռնագիր;
• թունավոր նյութեր տեղափոխելու թույլտվություն.
• փոխադրող ընկերության պատասխանատու աշխատակիցների հետ կապ հաստատելու հեռախոսահամարները և բեռն ստացողի հասցեն:

Վարորդին արգելվում է տեղափոխել չարտոնված անձանց և ցանկացած ապրանք, որը ներառված չէ բեռնագրում: Եթե ​​ճանապարհին մեքենան փչանում է, նա պետք է տեղեկացնի ղեկավարությանը կանգառի գտնվելու վայրի մասին և անհապաղ զանգահարի մեքենա՝ տեխնիկական աջակցություն տրամադրելու վտանգավոր ապրանքների առաքման համար: Այն վայրը, որտեղ դուք պետք է կանգնեք, պետք է ցանկապատված լինի և նշվի: Այդ նպատակների համար օգտագործվում է կարմիր թարթող լույս և վթարային կայանման նշան:

Վտանգավոր նյութերով տրանսպորտային միջոց վարող վարորդն իրավունք չունի.

• արտադրել մեքենաներ, որոնք շարժվում են 30 կմ/ժ-ից բարձր արագությամբ.
• լիցքավորում հանրային գազալցակայաններում;
• կտրուկ հեռանալ;
• ծուխը մեքենայի խցիկում և տեղափոխվող ապրանքների վիճակը ստուգելիս.
• թողնել ձեր մեքենան առանց հսկողության;
• վարել անջատված շարժիչով և կալանքով:

Եթե ​​ճանապարհին տրանսպորտային միջադեպեր են տեղի ունենում, վարորդն այդ մասին անմիջապես հայտնում է իր վերադասներին և ճանապարհային ոստիկանությանը, մարդկանց վիրավորվելու դեպքում կանչում է շտապօգնության խումբ, շտապօգնություն և միջոցներ է ձեռնարկում միջադեպի հետևանքները վերացնելու համար։Նա պարտավոր է նաև պարսպապատել վթարի վայրը և թույլ չտալ մեքենա մուտք գործել չարտոնված անձանց։

Վտանգի նշաններ և գծանշումներ. «վտանգավոր» մեքենաները հստակ տեսանելի են

Ինչպես նշվեց, վտանգավոր բեռների փոխադրման կանոնները ավտոտրանսպորտային ձեռնարկություններին պարտավորեցնում են «առանձնացնել» իրենց տրանսպորտային միջոցները այլ տրանսպորտային միջոցների հոսքից: Այդ նպատակով օգտագործվում են հատուկ ցուցանակներ, մեքենայի թափքը ներկվում է հստակ ընդգծված գույներով, իսկ տրանսպորտային միջոցների վրա կիրառվում են մակագրություններ։

Տանկերում կաուստիկ միացությունների առաքումը պահանջում է դրանք դեղին ներկել: Միևնույն ժամանակ, տանկի երկու մասերի երկայնքով կա սև շերտ՝ «Կոռոզիոն նյութ» դեղին մակագրությամբ: Ամոնիակ տեղափոխելիս մեքենայի թափքը կարող է ունենալ ցանկացած գույն, սակայն մակագրությունը «Դյուրավառ. Ամոնիակ ջուր»: Մեթանոլը տեղափոխվում է նարնջագույն տանկերով՝ «Poison – Methanol» ստորագրությամբ, որը նույնպես գրված է նարնջագույն տառերով։

Այրման արտադրանք մատակարարող մեքենաները դեղին են: Նման մեքենաների վրա միշտ կա կրկնակի նախազգուշացում «Դյուրավառ»: Նմանատիպ վտանգի նշան կիրառվում է նաև փոխադրող տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ.

• դյուրավառ ապրանքներ և միացություններ (մեքենայի գույնը նարնջագույն է);
• ինքնաբուխ այրվող արտադրանք (մեքենայի վերին մասը սպիտակ է, ստորին մասը կարմիր է);
• միացություններ, որոնք ջրի հետ շփվելիս մթնոլորտ են արտանետում գազեր, որոնք հակված են հեշտ այրման (մեքենայի մարմնի գույնը կապույտ է):

Այս նշանները (դրանց բարձրությունը առնվազն 15 սմ է) զգուշացնում են ճանապարհային բոլոր օգտվողներին հնարավոր վտանգի մասին, ինչը նվազեցնում է հավանականությունը: արտակարգ իրավիճակներև ճանապարհատրանսպորտային պատահարներ. Բացի մակագրություններից, լրացուցիչ նոր տիպի ցուցանակ է կիրառվում նաև հատուկ մեքենաների և վտանգավոր ապրանքների վրա։ Պատրաստված է քառակուսի (հավասարակողմ ռոմբի) տեսքով, որի կողմը պետք է լինի առնվազն 10 սմ տրանսպորտային փաթեթների համար և առնվազն 25 սմ՝ տարաների համար։ Այն իրավիճակներում, երբ արտանետվող գազի համար բեռնարկղերի երկրաչափական պարամետրերը փոքր են, թույլատրվում է օգտագործել 5 սմ կողմ ունեցող քառակուսու ձևով նշան:

Հաջորդ կարևոր կետը. Պայմանականորեն վտանգի նշանը բաժանված է երկու եռանկյունի. Դրանցից մեկում (վերևում) կա խորհրդանիշ, որը ցույց է տալիս ենթադասը կամ դասը, որին պատկանում է բեռը: Ներքևի եռանկյունը պարունակում է այլ տեղեկություններ, ինչպիսիք են համատեղելիության խումբը կամ ՄԱԿ-ի OG համարը: Եվրոպական (և այժմ նոր ռուսական ստանդարտները) պահանջում են հետևյալ գրաֆիկական պատկերները կիրառել վտանգի նշանի վրա.

• պայթող սև ռումբ - պայթելու ունակ նյութերի տեղափոխում.
• սպիտակ կամ սև գազի բալոնը ոչ դյուրավառ գազ է.
• սպիտակ կամ սև բոց - դյուրավառ գազային կամ հեղուկ միացություն;
• գանգը (սև) և երկու ոսկորները (միասին խաչված) թունավոր միացություններ են:

Վտանգի նշանը տեղադրված է մեքենայի հետևի մասում և կողքերում (երկուսն էլ): Եթե ​​արտանետվող գազերի տեղափոխումն իրականացվում է տարաներով կամ տանկերով, ապա դրանց ծայրերին տեղադրվում են նկարագրված նշանները: Բայց փոխադրման համար մի քանի խցիկներով տանկերի համար տարբեր բեռներՄիևնույն ժամանակ անհրաժեշտ է տեղադրել ոչ թե մեկ նշան, այլ միանգամից մի քանիսը: Դրանք տեղադրվում են մեքենայի կողքերին այն հատվածներում, որտեղ գտնվում է արտանետվող գազի հատուկ տեսակով կուպեը: Միաժամանակ մեքենայի հետևի մասում տեղադրված է մեկ ցուցանակ՝ տեղափոխվող բոլոր վտանգավոր ապրանքների պատկերով։

Վտանգավոր ապրանքներն այն նյութերն ու առարկաներն են, որոնք իրենց բնորոշ հատկությունների պատճառով վտանգ են ներկայացնում մարդու կյանքի և առողջության, շրջակա միջավայրի վիճակի, շենքերի, շինությունների, սարքավորումների և այլ նյութական օբյեկտների անվտանգության համար: Դրանք ներառում են՝ վառելանյութեր, թթուներ, թունաքիմիկատներ, ներկեր, աերոզոլներ, կրակմարիչներ, լուծիչներ, սոսինձներ, դեղամիջոցներ, լիթիումային մարտկոցներ և այլն։

Ընդհանուր առմամբ, ՄԱԿ-ի վտանգավոր նյութերի ցանկում կա մոտ 3500 ապրանք։

Սկզբունքորեն, այն փաստը, որ դրանք վտանգ են ներկայացնում, չի նշանակում, որ այդ սպառնալիքը անպայման իրականություն կդառնա. միայն եթե որոշակի գործոններ համընկնեն, ապա փոխադրումը, ինչպես նաև նման նյութերի բեռնումը/բեռնաթափումը կարող է հանգեցնել պայթյունի, հրդեհի, մարդկանց մահվան և. կենդանիներ, ռադիոակտիվ կամ վարակիչ աղտոտվածություն, թունավոր վնաս, շրջակա միջավայրի աղտոտում, վնաս տեխնիկական սարքեր, տրանսպորտային միջոցներ, շենքեր, շինություններ և այլն:

Հենց այնպես, որ այդ գործոնները չհամընկնեն և, հետևաբար, հնարավոր լինի խուսափել հնարավոր վնասՎտանգավոր բեռների փոխադրումն իրականացվում է խիստ կանոններով՝ պահպանելով բոլոր անհրաժեշտ միջոցներն ու պայմանները։

Նախկինում Ռուսաստանի Դաշնությունում նման ապրանքների առաքումը կարգավորվում էր ավտոմոբիլային ճանապարհով վտանգավոր ապրանքների փոխադրման կանոններով (RPOGAT): Սակայն 2017 թվականի սկզբից այդ կանոնները վերացվել են և օրենսդրական դաշտըդարձավ Վտանգավոր բեռների միջազգային ավտոմոբիլային փոխադրման մասին եվրոպական համաձայնագիր (ADR), որին Ռուսաստանը միացել է դեռ 1994 թվականին, և որը մինչ այդ «պատասխանատու» էր միայն միջազգային երթևեկության համար։

Ինչու՞ դա արվեց: Նախ՝ օրենսդրական ակտերի ավելորդությունը նվազեցնելու և երկրորդ՝ վտանգավոր բեռների փոխադրման որակը բարելավելու համար ADR-ը, ի տարբերություն PPOGAT-ի, համակարգված թարմացվում և ճշգրտվում է, և միայն մեկ կարգավորող փաստաթղթի առկայությունը թույլ չի տալիս հակասություններ. և շփոթություն.

Ի՞նչ է պետք իմանալ վտանգավոր բեռների որակյալ և անվտանգ փոխադրում իրականացնելու համար:

Վտանգավոր բեռների փոխադրման պայմաններն ու կանոնները հիմնականում կախված են նրա անվանումից և նրանից, թե որ դասին է այն պատկանում։

Այսպիսով, յուրաքանչյուր վտանգավոր նյութի կամ նյութերի խմբին հատկացվում է ՄԱԿ-ի հատուկ համար (ՄԱԿ-ի նույնացուցիչ): Այս թվերն, ի դեպ, նյութերին հատկացվում են ՄԱԿ-ի Վտանգավոր ապրանքների փոխադրման կոմիտեի փորձագետների կողմից՝ ապրանքների առաջնային և երկրորդային վտանգները որոշելու համար նախատեսված բոլոր անհրաժեշտ թեստերը կատարելուց հետո:

ՄԱԿ-ի համարով աղյուսակ «Վտանգավոր ապրանքների ցանկ»(ADR-ի Հավելված) կարող եք պարզել որոշակի նյութի/արտադրանքի փոխադրման հետ կապված ողջ տեղեկատվությունը. մակնշման և փաթեթավորման մեթոդները, տրանսպորտային միջոցների և բեռնարկղերի վրա վտանգավոր նշանների տեղադրման կարգը, փոխադրամիջոցի ընտրությունը, փոխադրման և բեռնման դրույթները: և բեռնաթափման գործողությունները, ներկայացված վտանգի աստիճանը և տեսակը (...), ինչպես նաև, կարևորը, նյութի դասը:

ADR-ի համաձայն՝ վտանգավոր ապրանքների 13 դաս կա.

• դաս 1պայթուցիկ նյութեր և արտադրանք;
• դաս 2գազեր;
• դաս 3Դյուրավառ հեղուկներ;
• դաս 4.1դյուրավառ պինդ նյութեր, ինքնառեակտիվ նյութեր, դյուրավառ պինդ պայթուցիկ նյութեր.
• դաս 4.2նյութեր, որոնք կարող են ինքնաբուխ այրվել.
• դաս 4.3նյութեր, որոնք ջրի հետ շփվելիս արձակում են դյուրավառ գազեր.
• դաս 5.1օքսիդացնող նյութեր;
• դաս 5.2օրգանական պերօքսիդներ;
• դաս 6.1թունավոր նյութեր;
• դաս 6.2վարակիչ նյութեր;
• դաս 7ռադիոակտիվ նյութեր;
• 8-րդ դասարանքայքայիչ նյութեր;
• դաս 9այլ վտանգավոր նյութեր և ապրանքներ:

Դաս 1. Պայթուցիկ նյութեր և իրեր

• պայթուցիկ նյութերպինդ կամ հեղուկ նյութեր (կամ նյութերի խառնուրդներ), որոնք ունակ են քիմիական ռեակցիայի՝ գազեր արձակելով այնպիսի ջերմաստիճանում, այնպիսի ճնշման և այնպիսի արագությամբ, որ վնաս պատճառի շրջակա օբյեկտներին.
• պիրոտեխնիկական նյութերնյութեր կամ նյութերի խառնուրդներ, որոնք նախատեսված են ջերմության, լույսի, ձայնի, գազի կամ ծխի կամ դրանց համակցություն ստեղծելու համար ինքնապահպանվող էկզոտերմիկ ազդեցության հետևանքով. քիմիական ռեակցիաներԸնթացիկ առանց պայթյունի;
• պայթուցիկ արտադրանքմեկ կամ մի քանի պայթուցիկ կամ պիրոտեխնիկական նյութեր պարունակող արտադրանք.
• վերևում չնշված այլ նյութեր և արտադրանք, որոնք արտադրված են պայթուցիկ աշխատանքներ կատարելու կամ պիրոտեխնիկական ազդեցություն ստեղծելու համար։

Այս դասի նյութերն ունեն վեց ենթադաս (1.1-1.6), որոնց փոխադրումն ուղեկցվում է հետևյալ վտանգի նշաններով` նշումներ, որոնք պետք է տեղադրվեն փաթեթավորման, տարաների, տանկերի և փոխադրում իրականացնող տրանսպորտային միջոցների վրա:

1.1-1.3 ենթադասերի համար

1.4 ենթադասի համար

1.5 ենթադասի համար

1.6 ենթադասի համար

Պայթուցիկ նյութերի դասը ներառում է զենքի պարկուճներ, դատարկ պարկուճներ, վառոդ, դետոնատորներ, քանդման լիցքեր, այբբենարաններ, ապահովիչներ, ականներ, ռումբեր, նռնակներ, նիտրոգլիցերին, ամոնիումի նիտրատ, աղետի ազդանշաններ, ճայթրուկներ, կայծակներ և այլն:

1-ին կարգի բեռների փոխադրման անվտանգությունն ապահովելու համար ավելացվում են հատուկ նյութեր՝ ֆլեգմատիզատորներ՝ մոմ, թուղթ, ջուր, պոլիմերներ, սպիրտ, յուղեր... Դրանք պայթուցիկը դարձնում են անզգայուն կամ ավելի քիչ զգայուն ջերմության, ցնցումների, ցնցումների, ցնցումների և շփման նկատմամբ։ և նվազեցնել պայթյունի հավանականությունը:

Սակայն թունավոր նյութերով զինամթերքը (ՄԱԿ 0020 և 0021), ինչպես նաև չափից ավելի զգայուն պայթուցիկները չեն թույլատրվում տեղափոխել։

Դաս 2. Գազեր

Ընդգրկում է մաքուր գազերը, գազերի խառնուրդները, մեկ կամ մի քանի գազերի խառնուրդները մեկ կամ մի քանի այլ նյութերի հետ և այդպիսի նյութեր պարունակող իրեր։

Այս դասի բեռները բաժանվում են.

• սեղմված գազ Երբ բեռնված է ճնշման տակ փոխադրման համար, -50°C ջերմաստիճանում այն ​​ամբողջովին գազային է.
• հեղուկ գազբեռնված է ճնշման տակ, մասամբ հեղուկ է դառնում -50°C-ում;
• սառնարանային հեղուկ գազբեռնված է ճնշման տակ, ցածր ջերմաստիճանի պատճառով մասամբ հեղուկ է.
• լուծարված գազբեռնված ճնշման տակ, լուծարված հեղուկ լուծիչում;
• աերոզոլային հեղուկացիրներև գազ պարունակող փոքր տարաներ (գազի փամփուշտներ);
• պարունակող այլ ապրանքներ գազի ճնշման տակ;
• ոչ ճնշված գազեր, որոնք ենթակա են հատուկ պահանջների (գազի նմուշներ);
• քիմիական արտադրանք ճնշման տակհեղուկներ, մածուկներ կամ փոշիներ շարժիչային գազի ճնշման տակ, որը համապատասխանում է սեղմված կամ հեղուկացված գազի սահմանմանը, և այդ նյութերի խառնուրդները.
• կլանված գազԵրբ բեռնվում է փոխադրման համար, ներծծվում է պինդ ծակոտկեն նյութի վրա, ինչը հանգեցնում է կոնտեյների ներքին ճնշման 101,3 կՊա-ից պակաս 20°C-ում կամ 300 կՊա-ից պակաս 50°C-ում:

Սա ներառում է՝ սեղմված օդը, բութանը, քլորը, ջրածնի սուլֆիդը, թթվածինը, նավթային գազը, կրակայրիչները, կրակմարիչները, կրակմարիչները և այլն:

Գազերը տեղափոխվում են հետևյալ վտանգավոր պիտակներով.

2.1. դյուրավառ գազեր

2.2. ոչ դյուրավառ ոչ թունավոր գազեր

2.3. թունավոր գազեր

Այնուամենայնիվ, պետք է հաշվի առնել, որ հնարավոր չէ տեղափոխել հետևյալը.

• սառնարանային հեղուկ ջրածնի քլորիդ (ՄԱԿ թիվ 2186);
• ազոտի եռօքսիդ (ՄԱԿ No 2421);
• մեթիլ նիտրիտ (ՄԱԿ No 2455):

Դաս 3. Դյուրավառ հեղուկներ

Դրանք ներառում են.

• դյուրավառ հեղուկներ;
• նյութերը, որոնք 50°C ջերմաստիճանում ունեն 300 կՊա (3 բար) ոչ ավելի ճնշում, իսկ 20°C ջերմաստիճանում, ամբողջովին գազային չեն.
• նյութեր, որոնց բռնկման կետը 60°C-ից ոչ բարձր է.
• հեղուկ նյութեր և պինդ նյութեր հալված վիճակում 60°C-ից բարձր բռնկման կետով, որոնք ներկայացվում են փոխադրման կամ տեղափոխվում են տաք վիճակում իրենց բռնկման կետին հավասար կամ բարձր ջերմաստիճանում.
• հեղուկ desensitized պայթուցիկ.

Դրանք են՝ ացետոն, բենզոլ, կամֆորայի յուղ, ածխածնի դիսուլֆիդ, սոսինձներ, սպիրտ, հեղուկ անուշաբույր էքստրակտներ, դիզելային վառելիք, բենզին, կերոսին, ներկ, յուղ, ռետինե լուծույթ, բժշկական թուրմեր և այլն։

Դյուրավառ հեղուկները տեղափոխվում են հետևյալ վտանգավոր նշանների ներքո.

• նյութեր, որոնք հեշտությամբ օքսիդանում են՝ առաջացնելով պերօքսիդ, եթե դրանց պերօքսիդի պարունակությունը ջրածնի պերօքսիդի (H2O2) առումով գերազանցում է 0,3%-ը.
• քիմիապես անկայուն նյութեր, եթե անհրաժեշտ նախազգուշական միջոցներ չեն ձեռնարկվել՝ կանխելու վտանգավոր տարրալուծման կամ պոլիմերացման ռեակցիաների հնարավորությունը։

Դաս 4.1. Դյուրավառ պինդ նյութեր, ինքնառեակտիվ նյութեր, պինդ դենսիտիզացված պայթուցիկներ

Ներառում է.

• դյուրավառ պինդ նյութեր և իրերՓոշի, հատիկավոր և մածուկի նմանվող նյութեր, որոնք կարող են հեշտությամբ բռնկվել բոցավառման աղբյուրի հետ կարճատև շփման ժամանակ (օրինակ՝ այրվող լուցկի), ինչպես նաև ձևավորել թունավոր այրման արտադրանք.
• ինքնակարգավորվող պինդ կամ հեղուկներՋերմային անկայուն նյութեր, որոնք կարող են արագ էկզոթերմիկ քայքայվել նույնիսկ առանց թթվածնի (օդի) մասնակցության.
• պինդ դենսիտիզացված պայթուցիկներնյութեր, որոնք խոնավացվում են ջրով կամ սպիրտներով կամ նոսրացվում են այլ նյութերով` պայթուցիկ հատկությունները ճնշելու համար.
• ինքնառեակտիվ նյութերի նման նյութեր.
• պոլիմերացնող նյութերՆյութեր, որոնք առանց կայունացման փոխադրման նորմալ պայմաններում կարող են ենթարկվել ինտենսիվ էկզոտերմիկ ռեակցիաների, որոնք հանգեցնում են ավելի մեծ մոլեկուլների կամ պոլիմերների առաջացման։

Օրինակ՝ ալյումինի փոշի, նիտրոցելյուլոզայի վրա հիմնված թաղանթ և լուսանկարչական թաղանթ, չմշակված կամ զտված նաֆթալին, ծծումբ և այլն:

Այս դասի նյութերի փոխադրման համար օգտագործվում է հետևյալ ցուցումը. վտանգՆշան

Ինքնասերակտիվ նյութերի տեղափոխման անվտանգությունն ապահովելու համար դրանք ենթարկվում են զգայունության (նվազեցված զգայունության) հատուկ նոսրիչների միջոցով, իսկ պոլիմերացնող նյութերի դեպքում խստորեն վերահսկվում է ջերմաստիճանի ռեժիմը:

Այնուամենայնիվ, դուք չեք կարող տեղափոխել.

• ինքնառեակտիվ նյութեր A տիպի;
• ֆոսֆորի սուլֆիդներ, որոնք զերծ չեն սպիտակ և դեղին ֆոսֆորից;
• պինդ զգայուն պայթուցիկ նյութեր, որոնք նշված չեն վտանգավոր ապրանքների ցանկում.
• անօրգանական դյուրավառ նյութեր հալված վիճակում (բացառություն՝ հալած ծծումբ, ՄԱԿ-ի թիվ 2448);
• ինչպես նաև նյութեր, որոնց տեղափոխման համար անվտանգության անհրաժեշտ միջոցներ չեն ձեռնարկվել։

Դաս 4.2. Նյութեր, որոնք ընդունակ են ինքնաբուխ այրման

Այս դասը ներառում է.

• պիրոֆորիկ նյութերնյութեր, ներառյալ խառնուրդներ և լուծույթներ (հեղուկ կամ պինդ), որոնք նույնիսկ փոքր քանակությամբ բոցավառվում են օդի հետ շփման ժամանակ հինգ րոպեի ընթացքում.
• ինքնաջեռուցվող նյութեր և արտադրանքնյութեր և արտադրանք, ներառյալ խառնուրդներ և լուծույթներ, որոնք առանց արտաքին էներգիայի մատակարարման օդի հետ շփվելու դեպքում կարող են ինքնուրույն տաքանալ: Նրանք միայն բռնկվում են, երբ մեծ քանակությամբ(կիլոգրամ) և միայն երկար ժամանակ (ժամեր կամ օրեր) հետո:

Դրանք են՝ ածուխ, Ակտիվացված ածխածին, թաց բամբակ, ձկան ալյուր, չհագեցած յուղերով մշակված թուղթ, թխվածք, թափոններ երկաթի օքսիդ և այլն։

Ընդհանուր առմամբ, նյութի ինքնատաքացումը գործընթաց է, որի ընթացքում ջերմություն է արտազատվում թթվածնի (օդի) հետ աստիճանական ռեակցիայի արդյունքում։ Եթե ​​ջերմության արտադրության արագությունը գերազանցում է ջերմության կորստի արագությունը, ապա նյութի ջերմաստիճանը բարձրանում է, ինչը կարող է հանգեցնել բռնկման և այրման:

Այս դասի ապրանքների փոխադրման համար կիրառվում է հետևյալ վտանգավոր պիտակը.

Այնուամենայնիվ, տրանսպորտի համար չի թույլատրվում հետևյալը.

• tert-butyl hypochlorite (UN No. 3255);
• ՄԱԿ-ի թիվ 3127 դասակարգված օքսիդացող ինքնաջեռուցվող պինդ նյութեր (եթե դրանք չեն համապատասխանում սահմանված պահանջներին):

Դաս 4.3. Նյութեր, որոնք ջրի հետ շփվելով դյուրավառ գազեր են արտանետում

Ընդգրկում է բոլոր այն նյութերը, որոնք ջրի հետ շփվելիս արտանետում են դյուրավառ գազեր, որոնք կարող են օդի հետ պայթուցիկ խառնուրդներ առաջացնել, ինչպես նաև այդպիսի նյութեր պարունակող ապրանքներ։

Մասնավորապես՝ ալկալիական մետաղների ամիդներ, ալյումինի կարբիդ, չծածկված ալյումինի փոշի, բարիում, կալցիում, ցեզիում, լիթիում, մագնեզիումի փոշի, նատրիումի, ցինկի փոշի և այլն։

Այս նյութերի տեղափոխումը պետք է իրականացվի հետևյալ վտանգի նշանների ներքո.

Այնուամենայնիվ, ՄԱԿ-ի թիվ 3133-ին պատկանող նյութերը (ջրի ռեակտիվ օքսիդացնող պինդ նյութեր) չեն թույլատրվում փոխադրման համար, եթե դրանք չեն համապատասխանում սահմանված հատուկ պահանջներին:

Դաս 5.1. Օքսիդացնող նյութեր

Նյութեր, որոնք իրենք պարտադիր դյուրավառ չեն, բայց կարող են (սովորաբար թթվածին արձակելով) առաջացնել կամ աջակցել այլ նյութերի այրմանը:

Օրինակ՝ ջրածնի պերօքսիդի և պերքացախաթթվի խառնուրդ, անօրգանական քլորատների ջրային լուծույթ, անօրգանական նիտրատների ջրային լուծույթ, քիմիական թթվածնի գեներատոր, ամոնիումի նիտրատի էմուլսիա և այլն։

Նրանց տեղափոխման համար օգտագործվում է վտանգի նշան։

Այս դեպքում դուք չեք կարող տեղափոխել.

• անկայուն ջրածնի պերօքսիդ կամ ջրածնի պերօքսիդի անկայուն ջրային լուծույթ, եթե դրանք պարունակում են ավելի քան 60% ջրածնի պերօքսիդ.
• ՄԱԿ-ի թիվ 3100 (օքսիդացող պինդ նյութեր, ինքնաջեռուցվող), ՄԱԿ-ի թիվ 3121 (օքսիդացնող պինդ նյութեր, ջրային ռեակտիվ), ՄԱԿ-ի թիվ 3137 (օքսիդացնող պինդ նյութեր, դյուրավառ);
• դյուրավառ կեղտեր պարունակող տետրանիտրոմեթան;
• պերքլորաթթվի լուծույթներ, որոնք պարունակում են ավելի քան 72% զանգվածային թթու, կամ պերքլորաթթվի խառնուրդներ ցանկացած այլ հեղուկի հետ, բացի ջրից.
• պերքլորաթթվի լուծույթ, որը պարունակում է ավելի քան 10% թթու կամ պերքլորաթթվի խառնուրդ ջրից բացի ցանկացած հեղուկի հետ.
• հալոգենացված ֆտորային միացություններ, բացառությամբ՝ բրոմի պենտաֆտորիդ (ՄԱԿ No 1745), բրոմի տրիֆտորիդ (ՄԱԿ No 1746), յոդի պենտաֆտորիդ (UN No. 2495), քլորի տրիֆտորիդ (UN No. 1749), քլորի պենտաֆտորիդ (UN No. 1748)։ դաս 2);
• ամոնիումի քլորատ և դրա ջրային լուծույթներ, ինչպես նաև քլորատի խառնուրդներ ամոնիումի աղով.
• ամոնիումի քլորիտ և դրա ջրային լուծույթներ, ինչպես նաև քլորիտի խառնուրդներ ամոնիումի աղով.
• հիպոքլորիտի խառնուրդներ ամոնիումի աղով;
• ամոնիումի բրոմատ և դրա ջրային լուծույթներ, ինչպես նաև բրոմատի խառնուրդներ ամոնիումի աղով.
• ամոնիումի պերմանգանատ և դրա ջրային լուծույթներ, ինչպես նաև ամոնիումի աղով պերմանգանատի խառնուրդներ.
• ամոնիումի նիտրատ, որը պարունակում է ավելի քան 0,2% դյուրավառ նյութեր (ներառյալ ածխածնի միջոցով հաշվարկված ցանկացած օրգանական նյութ), բացառությամբ այն դեպքերի, երբ այն 1-ին դասի նյութի կամ արտադրանքի բաղադրիչ չէ.
• ամոնիումի նիտրիտ և դրա ջրային լուծույթներ, ինչպես նաև անօրգանական նիտրիտների խառնուրդներ ամոնիումի աղով.
• կալիումի նիտրատի, նատրիումի նիտրիտի և ամոնիումի աղի խառնուրդ:

Բացի այդ, այս դասի բոլոր նյութերը չեն թույլատրվում փոխադրման համար, քանի դեռ չեն ձեռնարկվել անհրաժեշտ միջոցներ՝ կանխելու դրանց վտանգավոր տարրալուծումը կամ պոլիմերացումը փոխադրման ընթացքում: Դա անելու համար, մասնավորապես, պետք է ապահովել, որ անոթները և տանկերը չպարունակեն այնպիսի նյութեր, որոնք կարող են ակտիվացնել վտանգավոր ռեակցիաները:

Դաս 5.2. Օրգանական պերօքսիդներ

Ընդգրկում է օրգանական պերօքսիդները և օրգանական պերօքսիդի միացությունները, որոնց վտանգն այն է, որ դրանք հակված են էկզոտերմիկ տարրալուծման նորմալ կամ բարձր ջերմաստիճաններում: Քայքայումը կարող է սկսվել ջերմության, կեղտերի հետ շփման (թթուներ, ծանր մետաղների միացություններ, ամիններ), շփման կամ ցնցումների հետևանքով և հանգեցնել վնասակար կամ դյուրավառ գազերի կամ գոլորշիների ձևավորման: Միևնույն ժամանակ, շատ օրգանական պերօքսիդներ ինտենսիվ այրվում են, իսկ որոշները, նույնիսկ կարճ շփման դեպքում, հանգեցնում են եղջերաթաղանթի լուրջ վնասվածքի կամ կոռոզիայի ենթարկում մաշկը:

Վտանգավոր պիտակներ, որոնք նշում են օրգանական պերօքսիդների տեղափոխումը

Անվտանգ փոխադրումն ապահովելու համար դրանք ապազգայունացվում են՝ ավելացնելով հեղուկ կամ պինդ օրգանական նյութեր, պինդ անօրգանական նյութեր կամ ջուր։ Անզգայունացումն իրականացվում է այնպես, որ օրգանական պերօքսիդի արտահոսքի դեպքում դրա կոնցենտրացիան չի հասնում վտանգավոր մակարդակի։ Որոշ օրգանական պերօքսիդներ կարող են տեղափոխվել միայն ջերմաստիճանի վերահսկվող պայմաններում:

Այնուամենայնիվ, A տիպի օրգանական պերօքսիդները չեն թույլատրվում փոխադրման համար:

Դաս 6.1. Թունավոր նյութեր

Սրանք այն նյութերն են, որոնք հայտնի են փորձով կամ կենդանիների վրա կատարված փորձերից կարելի է եզրակացնել, որ հավանական է (միանգամյա կամ կարճաժամկետ ազդեցությունից և համեմատաբար փոքր քանակությամբ) մարդու առողջությանը վնաս պատճառելու կամ ներծծվելու դեպքում մաշկը կամ կուլ տալը:

Թունավոր նյութերը ներառում են՝ մկնդեղ, հեղուկ թունավոր ներկ, հեղուկ սնդիկի միացություն, նիկոտին, նիտրոբենզոլ, պինդ ֆենոլ, հեղուկ արցունքաբեր նյութեր, գազի արցունքաբեր մոմեր, հեղուկ թունավոր նյութեր։ դեղեր, քլորոֆորմ, լուծվող կապարի միացություն և այլն։

Թունավոր նյութի տեղափոխման մասին նախազգուշացնող վտանգի նշանը հետևյալն է.

Այնուամենայնիվ, տրանսպորտի համար չի թույլատրվում հետևյալը.

• անջուր ջրածնի ցիանիդ կամ ջրածնի ցիանիդ լուծույթում, եթե այն չի համապատասխանում ՄԱԿ-ի 1051, 1613, 1614 և 3294 համարների նկարագրություններին.
• մետաղական կարբոնիլներ, որոնց բռնկման կետը 23°C-ից ցածր է, բացառությամբ նիկելի կարբոնիլների (ՄԱԿ թիվ 1259) և երկաթի պենտակարբոնիլների (ՄԱԿ-ի թիվ 1994);
• 2,3,7,8-տետրաքլորդիբենզո-պ-դիոքսին (TCDD) բարձր թունավոր համարվող կոնցենտրացիաներում.
• սիմետրիկ դիքլորմեթիլ եթեր (ՄԱԿ թիվ 2249);
• ֆոսֆիդային պատրաստուկներ առանց հավելումների, որոնք արգելակում են թունավոր դյուրավառ գազերի արտազատումը.
• և քիմիապես անկայուն նյութեր, եթե անհրաժեշտ նախազգուշական միջոցներ չեն ձեռնարկվել՝ կանխելու համար վտանգավոր տարրալուծման կամ պոլիմերացման ռեակցիաների հավանականությունը փոխադրման նորմալ պայմաններում։

Դաս 6.2. Վարակիչ նյութեր

Բաժանվում են.

• մարդկանց համար վտանգավոր վարակիչ նյութեր;
• վարակիչ նյութեր, որոնք վտանգավոր են միայն կենդանիների համար.
• կլինիկական թափոններ;
• կենսաբանական դեղեր.

Տեղափոխվում է վտանգի նշանների ներքո

Կենդանի կենդանիները չպետք է օգտագործվեն վարակիչ նյութ տեղափոխելու համար, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ նյութը չի կարող փոխադրվել որևէ այլ միջոցներով կամ այդպիսի տրանսպորտը հաստատված չէ իրավասու մարմնի կողմից:

Դաս 7. Ռադիոակտիվ նյութեր

Այս դասը ներառում է ռադիոնուկլիդներ պարունակող ցանկացած նյութ, որտեղ ակտիվության կոնցենտրացիան, ինչպես նաև բեռի ընդհանուր ակտիվությունը գերազանցում է 0,002 մկմ/գրամը:

Ռադիոակտիվ նյութերը, կախված վտանգի աստիճանից, տեղափոխվում են հետևյալ նշաններով

Փոխադրման անվտանգության համար անհրաժեշտ է, առաջին հերթին, պահպանել փոխադրման համար թույլատրված նյութի քանակի սահմանափակումները, և երկրորդ՝ օգտագործել հատուկ մեկուսիչ տարաներ։ Նման տարաները պետք է կանխեն ռադիոակտիվ նյութերի ներթափանցումը շրջակա միջավայր և նվազեցնեն իոնացնող ճառագայթման ինտենսիվությունը:

Դաս 8. Քայքայիչ նյութեր

Սրանք նյութեր են, որոնք շնորհիվ իրենց քիմիական հատկություններազդել էպիթելի հյուսվածքի (մաշկի կամ լորձաթաղանթի) հետ շփման ժամանակ, կամ որը, եթե արտահոսքի կամ թափվելու դեպքում, կարող է վնասել կամ ոչնչացնել այլ բեռներ կամ տրանսպորտային միջոցներ: Բացի այդ, «քայքայիչ նյութեր» դասը ներառում է նյութեր, որոնք քայքայիչ հեղուկ են կազմում միայն ջրի կամ քայքայիչ գոլորշիների կամ կախոցների առկայության դեպքում օդի բնական խոնավության առկայության դեպքում:

Օրինակ՝ կաուստիկ ալկալային հեղուկ, բրոմի կամ բրոմի լուծույթ, կրակմարիչները լիցքավորելու հեղուկ, մրջնաթթու, ֆոսֆորաթթվի լուծույթ, ծծմբական թթու, բրոմոքացաթթվի լուծույթ, ոչ պայթուցիկ ծխի ռումբեր, ազոտական ​​թթու, արդյունաբերական արտադրանքներում պարունակվող սնդիկ և այլն։

Քայքայիչ նյութերի տեղափոխման համար նախատեսված է վտանգի նշան

Չի թույլատրվում տրանսպորտի համար.

• ազոտային և հիդրոքլորային թթուների խառնուրդ (ՄԱԿ-ի թիվ 1798);
• ծախսված ծծմբաթթվի քիմիապես անկայուն խառնուրդներ;
• քիմիապես անկայուն նիտրացնող թթուների խառնուրդներ կամ մնացորդային ծծմբային և ազոտական ​​թթուների չդենիտացված խառնուրդներ.
• պերքլորաթթվի ջրային լուծույթ, որը պարունակում է ավելի քան 72% մաքուր թթու ըստ զանգվածի, կամ պերքլորաթթվի խառնուրդ ջրից բացի ցանկացած հեղուկի հետ։

Դաս 9. Այլ վտանգավոր նյութեր և արտադրանք

Ընդգրկում է այն նյութերը և ապրանքները, որոնք տեղափոխելիս վտանգ են ներկայացնում, որոնք նշված չեն նախորդ դասերի նկարագրության մեջ: Դրանք բաժանվում են.

• նյութեր, որոնց մանր փոշին, եթե ներշնչվի, կարող է առողջության համար վտանգ ներկայացնել.
• նյութեր և ապրանքներ, որոնք հրդեհի դեպքում
• կարող է արտազատել դիօքսիններ;
• նյութեր, որոնք արտանետում են դյուրավառ գոլորշիներ. լիթիումի մարտկոցներ;
• կյանքի փրկող սարքավորումներ;
• շրջակա միջավայրի համար վտանգավոր նյութեր՝ հեղուկ և պինդ շրջակա միջավայրի աղտոտիչներ, գենետիկորեն ձևափոխված օրգանիզմներ և միկրոօրգանիզմներ.
• հեղուկ և պինդ նյութեր բարձր ջերմաստիճանում;
• այլ նյութեր և ապրանքներ, որոնք վտանգ են ներկայացնում փոխադրման ընթացքում, բայց չեն համապատասխանում այլ դասերի սահմանումներին:

Այդ տարրերը ներառում են՝ պինդ ածխաթթու գազ (չոր սառույց), գերչակի ալյուր, դյուրավառ գազով մեքենա, մարտկոցով մեքենա, առաջին օգնության հավաքածու, շարժիչ ներքին այրման, լիթիումի իոնային մարտկոցներև այլն:

Նրանք տեղափոխվում են վտանգի նշանով

Չի թույլատրվում տրանսպորտի համար.

• Չմաքրված դատարկ տարաներ սարքերի համար (ինչպիսիք են տրանսֆորմատորները, կոնդենսատորները կամ հիդրավլիկ սարքերը), որոնք պարունակում են ՄԱԿ-ի թիվ 2315, 3151, 3152 կամ 3432 դասակարգված նյութերը.
• լիթիումի մարտկոցներ, որոնք չեն բավարարում անվտանգության անհրաժեշտ պահանջները.

Աղյուսակ Ա «Վտանգավոր ապրանքների ցանկ»

Ինչպես արդեն նշվեց, այս աղյուսակը պարունակում է մոտ 3500 անուն վտանգավոր նյութեր, նյութերի և ապրանքների խմբեր, որոնք կարող են վնաս հասցնել մարդկանց, կենդանիներին, շրջակա միջավայրին, նյութական առարկաներին և այլն: Նրանցից յուրաքանչյուրն ունի իր հատուկ փոխադրման պայմանները և անհրաժեշտ միջոցները, որոնք պետք է. ձեռնարկել, եթե ոչ վտանգը ամբողջությամբ չեզոքացնելու, այլ գոնե հնարավորինս նվազագույնի հասցնելու համար։

Միջոցառումները և պայմանները վերաբերում են փաթեթավորմանը և պիտակավորմանը, բեռների համատեղելիությանը, մեքենայի ընտրությանը, բեռնման և բեռնաթափման ընթացակարգերին և այլն: Աղյուսակի օգտագործումը դժվար չէ. պարզապես պետք է իմանալ, թե ՄԱԿ-ի որ ծածկագրին է համապատասխանում նյութը կամ արտադրանքը:

Որպես օրինակ կարող եք որոշել կրակայրիչներ տեղափոխելու պայմանները (ՄԱԿ No 1057):

Այս բեռը պատկանում է 2-րդ վտանգի դասին («Գազեր») և ունի 6F դասակարգման ծածկագիր, որը նշանակում է՝ ճնշման տակ գազ պարունակող դյուրավառ արտադրանք։ Դրա տեղափոխման համար օգտագործվում է վտանգի նախազգուշացման նշան 2.1 «Դյուրավառ գազեր» (Նկար 6 կամ 7):

Թիվ 6 սյունակից («Հատուկ դրույթներ») պարզ է դառնում, որ փոխադրման համար.

• կրակայրիչները պետք է ապահովված լինեն պարունակության պատահական բացթողումից պաշտպանությամբ.
• հեղուկ փուլը չպետք է գերազանցի նավի հզորության 85%-ը 15°C ջերմաստիճանում.
• անոթները, ներառյալ փականները, պետք է դիմակայեն ներքին ճնշմանը երկու անգամ ավելի, քան հեղուկացված նավթային գազը 55°C ջերմաստիճանում.
• փականների մեխանիզմները և բռնկման սարքերը պետք է ապահով կերպով կնքված, ժապավենով կամ այլ կերպ ամրացվեն կամ կառուցված լինեն այնպես, որ կանխեն դրանց աշխատանքը կամ բովանդակության արտահոսքը փոխադրման ընթացքում.
• կրակայրիչները պետք է պարունակեն ոչ ավելի, քան 10 գ հեղուկ գազ.
• Օգտագործված կրակայրիչները, որոնք հավաքվում են առանձին, փոխադրման ընթացքում, պարտադիր չէ, որ պաշտպանվեն պատահական արտանետումից, պայմանով, որ միջոցներ ձեռնարկվեն ճնշման վտանգավոր աճը կանխելու և վտանգավոր միջավայրի ստեղծումը.
• Արտահոսող կամ խիստ դեֆորմացված կրակայրիչները պետք է տեղափոխվեն վթարային տարաներով և այլն:

Բացի այդ, կրակայրիչները պետք է առաքվեն կոշտ արտաքին տարաներով (պատյաններով), որոնք նախագծված, կառուցված և տեղակայված են շարժումը, սարքի պատահական բռնկումը կամ դյուրավառ գազի պատահական արձակումը կանխելու համար:

Այս դեպքում կրակայրիչները կարող են փաթեթավորվել արտաքին տարաներում 2-րդ դասի այլ ապրանքների, այլ դասերի ապրանքների (եթե համատեղ փաթեթավորումը թույլատրվում է) և ADR-ի ենթակա ապրանքների հետ միասին՝ պայմանով, որ դրանք չեն կարող վտանգավոր արձագանքել միմյանց հետ։

Կրակայրիչները պատկանում են տրանսպորտային 2-րդ կատեգորիային, ինչը նշանակում է, որ 333 կգ արտադրանքի առավելագույն ընդհանուր քանակի դեպքում (համախառն քաշը) դրանց փոխադրումը ազատվում է ADR-ի որոշ պահանջներից (այս մասին ավելին ստորև):

Սահմանափակման ծածկագիրը D ցույց է տալիս, որ կրակայրիչներ տեղափոխող մեքենային արգելվում է անցնել D և E կարգի թունելներով։

Իսկ բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ժամանակ գործում է CV9 ծածկագիրը. կրակայրիչները չպետք է նետվեն կամ հարվածների ենթարկվեն, դրանք պետք է դրվեն այնպես, որ չշրջվեն կամ ընկնեն: Բացի այդ, արգելվում է վառելիքով տաքացնող սարքեր օգտագործել բեռնման վայրերում և շարժական լուսավորման սարքերով բեռներ տեղափոխող փակ մեքենաների բեռնախցիկ մուտք գործելը:

Եվ այսպես՝ փոխադրման համար նախատեսված յուրաքանչյուր վտանգավոր բեռի համար։

Վտանգավոր ապրանքների փոխադրման ընդհանուր պահանջներ

Այնուամենայնիվ, ոմանց հետ միասին հատուկ պայմաններԱռանձին նյութերի և ապրանքների համար սահմանված ընդհանուր պահանջները կիրառվում են նաև վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխելիս:

Վտանգավոր ապրանքների տեղափոխումը նախ հնարավոր է, եթե տրանսպորտային միջոցը լիազորված է դրանք տեղափոխելու համար, և վարորդն անցել է ADR հատուկ ուսուցում։

Պետք է նկատի ունենալ, որ համապատասխան կատեգորիայի տրանսպորտային միջոցներ վարելու առնվազն երեք տարվա շարունակական փորձ ունեցող վարորդը կարող է անցնել վերապատրաստում և ստանալ ADR վկայական։

ՎԼԱ ուսուցումն իր հերթին ներառում է տարբեր մակարդակներ.

• հիմնական (պարտադիր) դասընթաց, որից հետո կարող եք վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխել փաթեթներով (բացառությամբ պայթուցիկների և ռադիոակտիվ նյութերի);
• Տանկերով վտանգավոր ապրանքների փոխադրման մասնագիտացված դասընթաց;
• 1-ին կարգի նյութերի և ապրանքների տեղափոխման մասնագիտացված դասընթաց;
• ռադիոակտիվ նյութերի տեղափոխման մասնագիտացված դասընթաց (7-րդ դասարան).

Ինչ վերաբերում է տրանսպորտային միջոցների հաստատմանը, ապա հատուկ վկայականը (տրված է Ճանապարհային անվտանգության պետական ​​տեսչության կողմից) պահանջվում է միայն EX/II, EX/III, FL, OX, AT և MEMU դասակարգված տրանսպորտային միջոցների համար՝ ըստ ADR դասակարգման (կոպիտ ասած՝ պայթուցիկ նյութեր կամ նյութեր տեղափոխել տանկերով), մյուսների համար նման հաստատումը տեխզննում անցնելու փաստը հաստատող ախտորոշիչ քարտ է (վտանգավոր ապրանքների փոխադրման համար նախատեսված բեռնատարները պետք է այն անցնեն վեց ամիսը մեկ):

Այնուամենայնիվ, բարձր ռիսկային բեռների փոխադրման դեպքում, բացի մեքենայի հաստատումից և վարորդի ADR վկայականից, անհրաժեշտ է նաև հատուկ թույլտվություն։ Այս կանոնը վերաբերում է ինչպես միջազգային, այնպես էլ ներքին ռուսական երթևեկությանը:

Բարձր ռիսկային ապրանքների ցանկը կարելի է գտնել Աղյուսակ 1.10.3.1.2 ADR-ում:

Ռոստրանսնադզորը պատասխանատու է հատուկ թույլտվության տրամադրման համար, եթե մեքենայի երթուղին պետք է անցնի դաշնային մայրուղիներով կամ երկու կամ ավելի շրջանների տարածքով:

Եթե ​​մարզային կամ միջքաղաքային նշանակության ճանապարհների վրա, ապա թույլտվությունը պետք է կիրառվի տարածքային գործադիր իշխանությանը: Եթե ​​տեղական ճանապարհներին՝ տեղական ինքնակառավարման մարմնին: Եթե ​​մասնավոր ճանապարհի վրա - այս ճանապարհի սեփականատիրոջը: Եվ այսպես շարունակ։

Ի դեպ, նախկինում բարձր ռիսկային բեռների փոխադրման երթուղին անհրաժեշտ էր համակարգել Ճանապարհային ոստիկանության հետ, իսկ այժմ նույն մարմինը, որը պատասխանատու է թույլտվությունների տրամադրման համար, պատասխանատու է երթուղու համակարգման համար։

Դիմումը ստանալուց հետո նա կա՛մ հրաժարվում է փոխադրումից, կա՛մ երթուղու հաստատման դիմում է ուղարկում տեղական գործադիր իշխանություններին, որոնց տարածքով պետք է իրականացվի փոխադրումը։

Եթե ​​պատասխանը դրական է, և խախտումներ չկան, տրվում է հատուկ թույլտվություն։ Դրա գործողության առավելագույն ժամկետը մեկ տարի է, և այն կարող է ներառել վտանգավոր ապրանքների մեկ կամ մի քանի նույնական փոխադրումներ: Թույլտվությունը պետք է պարունակի հետևյալ տեղեկատվությունը.

• թույլտվություն տված մարմնի անվանումը.
• դասը, ՄԱԿ-ի համարը, վտանգավոր ապրանքների անվանումը և նկարագրությունը.
• սահմանված տրանսպորտային երթուղին և դրա երկայնքով երթևեկության պայմանները.
• առաքողի և ստացողի անունը և գտնվելու վայրը.
• կրիչի մասին տեղեկություն՝ համար իրավաբանական անձ- անվանումը, կազմակերպչական և իրավական ձևը, իրավաբանական հասցեն. Համար անհատական- ազգանունը, անունը, հայրանունը, բնակության վայրը, անձը հաստատող փաստաթղթի տվյալները.
• ավտոմեքենայի տեսակը, մոդելը, մակնիշը, ավտոմեքենայի, կցորդի կամ կիսակցորդի պետհամարանիշը.
• հատուկ թույլտվության համարը;
• թույլտվության տրման ամսաթիվը և վավերականության ժամկետը:

Թույլտվություն ստանալու համար դուք պետք է հայտի հետ միասին ներկայացնեք (նկարագրելով բեռը, դրա փոխադրման երթուղին և այլն).

• մեքենայի գրանցման վկայականի պատճենը.
• տրանսպորտային միջոցի օրինական սեփականության իրավունքը հաստատող փաստաթուղթ (եթե դա փոխադրողի սեփականությունը չէ).
• վտանգավոր ապրանքների փոխադրման համար տրանսպորտային միջոցի հաստատման վկայագրի պատճենը.
• վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցի վարորդի վերապատրաստման վկայականի պատճենը.
• ներկայացուցչի լիազորությունները հաստատող փաստաթղթեր (եթե դիմումը ներկայացնում է ոչ թե ինքը փոխադրողը, այլ նրա ներկայացուցիչը):

Բեռնարկղերի պիտակավորման և մեքենայի նշանակման պահանջները

Նախ, ինչպես նշվեց, տրանսպորտային միջոցը պետք է հաստատված լինի վտանգավոր բեռների տեղափոխման համար: Նման վկայականն այն ստանում է տեխզննումից հետո, որը նախատեսված է տրանսպորտային միջոցի (կցասայլ, տարա, բաք և այլն) վիճակը և անվտանգության պահանջներին համապատասխանությունը ստուգելու համար։ Թույլտվությունը գործում է միայն մեկ տարի, ժամկետը լրանալուց հետո անհրաժեշտ է կրկին ստուգում անցնել։

Կարևորն այն է, որ վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցները, Ռուսաստանի Դաշնության տրանսպորտի նախարարության 2012 թվականի հուլիսի 31-ի թիվ 285 հրամանի համաձայն, պետք է հագեցած լինեն GLONASS կամ GLONASS/GPS արբանյակային նավիգացիոն համակարգերով:

Փոխադրման ժամանակ տրանսպորտային միջոցը պետք է մակնշվի, որպեսզի անմիջապես հասկանալի լինի, որ այն տեղափոխում է վտանգավոր բեռ, և կարելի է հստակ որոշել, թե ինչ բեռ է այն տեղափոխում և ինչ վտանգ է ներկայացնում այդ բեռը։ Դրա համար օգտագործվում են հատուկ նարնջագույն թիթեղներ՝ պատրաստված դիմացկուն և դիմացկուն նյութից, որը կարող է դիմակայել մթնոլորտային անբարենպաստ պայմաններին, չայրվել կրակի մեջ՝ գտնվելով դրա մեջ առնվազն 15 րոպե և պահպանել դրա վրա դրված մակագրությունները։

Ինչու՞ նման պահանջներ: Եթե, օրինակ, ճանապարհորդության ընթացքում մեքենայի հետ վթար տեղի ունենա (և ուղեկցող փաստաթղթերը կորչեն), ժամանող փրկարարները դեռ կկարողանան ճանաչել վտանգը և ձեռնարկել բոլոր անհրաժեշտ միջոցները այն չեզոքացնելու համար։ Իրոք, համարանիշների ստորին կեսում կիրառվում է բեռի նույնականացման համարը (կամ ՄԱԿ-ի համարը), իսկ վերին կեսում՝ վտանգի ծածկագիրը։ Վտանգի կոդը, ի դեպ, բաղկացած է երկու կամ երեք թվերից՝ առաջինը ցույց է տալիս հիմնական վտանգը, երկրորդը (կամ երկրորդը և երրորդը)՝ լրացուցիչ։

Թիվ «2»ճնշման կամ քիմիական ռեակցիայի արդյունքում գազի արտազատում:
Թիվ «3»Հեղուկների (գոլորշիների) և գազերի կամ ինքնաջեռուցվող հեղուկի դյուրավառություն:
Թիվ «4»պինդ կամ ինքնաջեռուցվող պինդ նյութերի դյուրավառություն:
Թիվ «5»օքսիդացնող ազդեցություն (այրման ուժեղացման ազդեցություն):
Թիվ «6»թունավորություն կամ վարակի վտանգ:
Թիվ «7»: ռադիոակտիվություն.
Թիվ «8»: կոռոզիոն.
Թիվ «9»Ինքնաբուխ բռնի ռեակցիայի վտանգ:

Եթե ​​այդ ցուցանիշը կրկնապատկվի, ապա դա ցույց է տալիս, որ բեռից բխող վտանգը շատ մեծ է։ Եթե ​​ծածկագրին նախորդում է X տառը, ապա դա նշանակում է, որ տեղափոխվող նյութը կարող է վտանգավոր արձագանքել ջրի հետ։

Այնուամենայնիվ, վտանգի ճշգրիտ նշումը տրված է ՄԱԿ-ի յուրաքանչյուր համարի համար «Վտանգավոր ապրանքների ցանկ» աղյուսակում և վերծանված է ADR-ի 5-րդ գլխում:

Մեքենան, բացի համարանիշներից, պետք է ունենա ադամանդի տեսքով տեղեկատվական տախտակ՝ բեռների դասի կամ ենթադասերի խորհրդանիշով/համարով։ Սակայն դա պարտադիր չէ, եթե փոխադրվող բեռնարկղերի, տանկերի և շարժական տարաների վրա տեղադրված վտանգի նշանը հստակ տեսանելի և ընթեռնելի է:

Արտաքին բեռնարկղը, որում փաթեթավորված է բեռը, նույնպես պահանջում է հատուկ մակնշում, այն պետք է նշվի ընթեռնելի և դիմացկուն գծանշումներով.

• տեղեկատվական ցուցանակ, որտեղ նշվում է ՄԱԿ-ի համարը, իսկ 1-ին, 2-րդ և 7-րդ դասերի համար՝ նյութի/արտադրանքի առաքման անվանումը.
• դասին կամ ենթադասին համապատասխան վտանգի նշան.
• շրջակա միջավայրի համար վտանգավոր նյութերի լրացուցիչ պիտակավորում.

• հեղուկ պարունակող ներքին փաթեթավորման համար համակցված փաթեթավորումների համար, մեկ փաթեթավորման համար օդափոխման անցքերիսկ կրիոգեն անոթների համար, որոնք նախատեսված են սառնարանային հեղուկացված գազերի տեղափոխման համար, սլաքներ, որոնք ցույց են տալիս բեռի դիրքը և այն ճիշտ տեղադրելու եղանակը։

Ի՞նչ փաստաթղթեր պետք է ուղեկցեն ռուսական վտանգավոր ապրանքների ներքին փոխադրմանը:

Նախ, տրանսպորտային փաստաթուղթը- տրանսպորտ կամ բեռնագիր, որտեղ անհրաժեշտ է նշել հետևյալ տեղեկատվությունը.

• ՄԱԿ-ի նույնականացման ծածկագիր (ՄԱԿ-ի համար);
• առաքման անվանումը, անհրաժեշտության դեպքում լրացվում է տեխնիկական անվանումով.
• վտանգի նշանի համարը, որը տրված է «Վտանգավոր ապրանքների ցանկ» աղյուսակի 5-րդ սյունակում (եթե նշվում են մի քանի վտանգավոր թվեր, ապա փակագծերում պետք է վերցվեն առաջինին հաջորդողները, եթե վտանգի նշանի նմուշը. նշանակված չէ, պետք է գրել այն դասի համարը, որին պատկանում է նյութը/արտադրանքը).
• փաթեթավորման խումբ (կարող եք պարզապես օգտագործել հռոմեական թվեր, կամ կարող եք դրանք դնել հռոմեական թվերի դիմաց տառի նշանակումը«GU»), եթե այն նշված չէ, ոչինչ չի պահանջվում.
• փաթեթների քանակը և նկարագրությունը, կարող եք նշել նաև ՄԱԿ-ի տրանսպորտային փաթեթավորման ծածկագիրը.
• յուրաքանչյուր վտանգավոր ապրանքի ընդհանուր քանակը, որն ունի ՄԱԿ-ի առանձին համար, պատշաճ առաքման անվանում և, եթե նշանակված է, փաթեթավորման խումբ.
• եթե կա մեկը, ապա թունելներով ճանապարհորդությունը սահմանափակելու կոդը:

Օրինակ՝ UN 1223, կերոսին, 3, III (տակառ, 10 հատ, 2000 կգ), (D/E):

Բացի այդ, տրանսպորտային փաստաթղթում կարող են նշվել հավելյալ տեղեկություններ. որ կետի համաձայն է փոխադրվում ADR-ը, վերահսկման և վթարային ջերմաստիճանի արժեքը, յուրաքանչյուր ռադիոնուկլիդի անվանումը կամ խորհրդանիշը և այլն: Լրացուցիչ գրառումների անհրաժեշտությունը կախված է դասից և փոխադրվող բեռի անվանումը և նրան ներկայացվող պահանջները (դրանք բոլորը նշված են ADR-ի տեքստում):

Երկրորդ, վտանգավոր բեռների փոխադրումը պետք է ուղեկցվի գրավոր հրահանգներով. դրանք կազմվում են արտակարգ իրավիճակների դեպքում և նկարագրում են բոլոր անհրաժեշտ միջոցները, որոնք պետք է ձեռնարկի վարորդը, եթե պատահարի և այլն: Ի հավելումն այս միջոցների թվարկմանը, հրահանգները նաև ընդհանուր հիշեցումներ են տալիս վտանգավոր ապրանքների յուրաքանչյուր դասի կողմից սպառնացող վտանգի և յուրաքանչյուր առանձին դեպքում ինքներդ ձեզ պաշտպանելու մասին: Այն նաև պարունակում է մեքենայի անձնական և ընդհանուր պաշտպանիչ սարքավորումների ցանկ:

Երրորդ՝ վտանգավոր ապրանքների փոխադրման թույլտվություն (երթուղու հաստատմամբ), վտանգավոր բեռների փոխադրման համար տրանսպորտային միջոցի հաստատման վկայական և վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխող վարորդի համապատասխան պատրաստվածության ADR վկայական։

Կախված բեռի տեսակից, ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել նաև նյութի անձնագիր (կամ քիմիական արտադրանքի անվտանգության անձնագիր) և վկայականներ՝ հրդեհ, ճառագայթային հսկողություն և այլն:

Եվ, իհարկե, փաստաթղթերի պահանջվող փաթեթը ներառում է՝ տեխնիկական անձնագիր, տեխնիկական կտրոն և վարորդական իրավունք: Բացի այդ, բեռը ինքնին կարող է ուղեկցվել նաև հաշիվ-ապրանքագրով:

Ի դեպ, եթե վտանգավոր բեռների փոխադրումը խառը է և ներառում է ծովային շարժում, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև կոնտեյների/մեքենայի բեռնման վկայական։ Փաստն այն է, որ ալիքների վրա գլորվելն այնքան է ազդում բեռի վրա, որ այն, ի սկզբանե անբավարար ամրագրված և սխալ տեղադրվելով, վտանգվում է վնասվելու և վնաս պատճառելու մարդկանց, նավին և շրջակա միջավայրին... Ուստի բոլոր բեռնման աշխատանքները պետք է իրականացվեն: այն խստորեն համաձայն գործող կանոնների և պահանջների, որոնք սահմանված են Միջազգային ծովային վտանգավոր ապրանքների օրենսգրքով: Հենց այս փաստն է (ճիշտ բեռնում և ամրացում), որը հաստատում է այս վկայագիրը:

Այնուամենայնիվ, բեռնման և բեռնաթափման ճշգրիտ գործառնությունները և բեռնափոխադրման համար բեռի խիստ ընդունումը կարևոր են՝ անկախ բեռի փոխադրման տեսակից:

«Նախաբեռնում» գործողություններ

Նախևառաջ պետք է համոզվեք, որ բեռնման ժամանող մեքենան հաստատված է վտանգավոր ապրանքների (և այս դասի և անվանման) փոխադրման համար, վնասված չէ և համապատասխանում է բոլոր անհրաժեշտ պահանջներին: Դուք նաև պետք է համոզվեք, որ վարորդը կարող է աշխատել վտանգավոր ապրանքների հետ (ADR վկայագիր) և ունի բոլոր անհրաժեշտ տրանսպորտային փաստաթղթերը:

Այս ամենը բեռնափոխադրողի պարտականությունն է: Այնուամենայնիվ, վարորդը պետք է նաև զգոն լինի բեռը ընդունելիս՝ ստուգի փաթեթավորման որակը (վնասվա՞ծ է, կա՞ն կոռոզիայի, աղտոտվածության և այլն), վրան գծանշումների և վտանգի նշանների առկայությունը, փաստաթղթերի լրացման ճիշտությունը և դրանցում պարունակվող տեղեկատվության համապատասխանությունը տարայի վրա նշվածին:

Բնականաբար, բեռը պետք է փաթեթավորվի և պատրաստվի փոխադրման՝ բոլոր կանոնների պահպանմամբ։ Այս դեպքում պետք է հաշվի առնել փաթեթավորման խումբը, որը հատկացվում է տվյալ նյութին/արտադրանքին՝ կախված ներկայացված վտանգի աստիճանից: Կան երեք փաթեթավորման խմբեր:

Փաթեթավորման խումբ I. շատ վտանգավոր ապրանքներ;
Փաթեթավորման խումբ II. պարզապես վտանգավոր ապրանքներ;
Փաթեթավորման խումբ III. թեթևակի վտանգավոր ապրանքներ:

Վտանգավոր ապրանքների բեռնում և փոխադրում

Վտանգավոր բեռի բեռնումն իրականացվում է նյութի/արտադրանքի յուրաքանչյուր դասի և անվանման համար անհրաժեշտ բոլոր պահանջների համաձայն և մանրամասն նկարագրված է ADR-ի տեքստում:

Միևնույն ժամանակ, անկախ վտանգավոր բեռի տեսակից, դրա հետ փաթեթավորումը երբեք չպետք է նետվի կամ ենթարկվի ցնցումների, դրանք պետք է պատշաճ կերպով ամրացվեն, և եթե մենք խոսում ենքտանկերով բեռնափոխադրումների մասին, ապա երբ դրանք լցվում են, այսպես կոչված «թերլիցքավորում»՝ հեղուկի ընդլայնման արդյունքում տարայի արտահոսքը և դեֆորմացումը կանխելու համար:

Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ժամանակ մեքենայի շարժիչը պետք է անջատված լինի (բացառությամբ այն դեպքերի, երբ այն օգտագործվում է պոմպերի և այլ մեխանիզմների գործարկման համար, որոնց օգնությամբ իրականացվում է բեռնում/բեռնաթափում):

Ոչ մի դեպքում չի կարելի ծխել կամ ուտել վտանգավոր ապրանքների մոտ: Բեռնման ժամանակ արգելվում է նաև վառելիքի ջեռուցման սարքերի օգտագործումը։

Եթե ​​նախատեսում եք մեկ մեքենայով մի քանի տարբեր բեռներ տեղափոխել, ապա դրանք բեռնելուց առաջ պետք է համոզվեք, որ դրանց համատեղ փոխադրումը թույլատրված է։ Այդ նպատակով գործում է հատուկ «Համատեղելիության աղյուսակ տարբեր դասերի վտանգավոր ապրանքներ բեռնելիս» (7.5.2.1), իսկ 1-ին կարգի բեռների համար՝ «Համատեղելիության աղյուսակը պատկանող 1-ին վտանգի դասի վտանգավոր ապրանքներ բեռնելիս. տարբեր խմբեր համատեղելիություն«(7.5.2.2).

Փոխադրման ընթացքում վարորդին արգելվում է.

• շեղվել սահմանված երթուղուց. երթուղու բոլոր փոփոխությունները պետք է լրացուցիչ համաձայնեցվեն.
• գերազանցել արագությունը;
• կտրուկ սկսել և կտրուկ արգելակել. մանևրները պետք է լինեն հարթ.
• ծխելը տրանսպորտային միջոցում կամ կայանատեղիից 50 մետրից պակաս հեռավորության վրա.
• շրջանցել տրանսպորտային միջոցները, որոնք շարժվում են ավելի քան 50 կմ/ժ արագությամբ.
• տեղափոխել չարտոնված անձանց. տնակում կարող է լինել միայն բեռը ուղեկցող անձը կամ երկրորդ վարորդը.
• մեքենա քարշակել;
• թողեք մեքենան, եթե խիստ անհրաժեշտություն չկա, թողեք այն չպահպանվող ավտոկայանատեղիում:

Տրանսպորտային միջոցը կանգնեցնելիս կամ կայանելիս վարորդը պետք է օգտագործի կայանման արգելակը, իսկ թեքության դեպքում՝ առնվազն երկու անիվների խցիկ:

Բացի այդ, 1, 2, 3, 4.1, 4.2, 4.3 և 7 դասերի վտանգավոր բեռներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցները չեն կարող լիցքավորվել հանրային գազալցակայաններում։ Ավտոմեքենայի լիցքավորումը պետք է կատարվի գազալցակայանի տարածքից առնվազն 25 մետր հեռավորության վրա։

Երթուղին ինքնին չպետք է անցնի հանգստի գոտիներով, բնության արգելոցներով և այլ պահպանվող տարածքներով, խոշոր բնակեցված տարածքներով, բժշկական, կրթական, ժամանցային հաստատությունների և խոշոր արդյունաբերական օբյեկտների մոտ: Եթե ​​մեծ բնակեցված տարածքով երթևեկելը դեռևս անհնար է, ապա տրանսպորտային միջոցը թույլատրվում է շարժվել, բայց մեկ պայմանով. երթուղին չպետք է ընթանա բժշկական, կրթական, նախադպրոցական, մշակութային, կրթական և զվարճանքի հաստատությունների մոտ:

Այնուամենայնիվ, երթուղու բոլոր նրբությունները նախ հաստատվել և համաձայնեցվել են Ռոստրանսնադզորի կողմից, ինչպես արդեն նշվել է, հիմնականը սահմանվածից չշեղվելն է.

Վտանգավոր ապրանքների տեղափոխման համար կարող են նշանակվել նաև ուղեկցորդներ։ Սովորաբար, նման որոշում է կայացվում, եթե առաքվում է բարձր ռիսկային բեռներ (Աղյուսակ 1.10.3.1.2 «Բարձր ռիսկային բեռների ցանկ» ADR) կամ վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխվում են հինգ և ավելի մեքենաներից բաղկացած տրանսպորտային միջոցների շարասյունով:

Որոշումը՝ նշանակել ուղեկցորդ, թե ոչ, յուրաքանչյուր կոնկրետ դեպքում ընդունում է Ռոստրանսնադզորը՝ երթուղին համակարգելիս և երկայնքով երթևեկելու թույլտվություն տրամադրելիս։ մայրուղիներ. Այնուամենայնիվ, երբ տրանսպորտային միջոցների շարասյունը (հինգ և ավելի) շարժվում է, միշտ ապահովվում է ուղեկցություն:

Վթարի դեպքում վարորդը պետք է հետևի առաքողի կողմից իրեն տրված գրավոր հրահանգներով սահմանված պահանջներին: Այս հրահանգները թվարկում են բոլոր այն միջոցները, որոնք պետք է ձեռնարկվեն կոնկրետ դեպքում, նկարագրում են վարորդի և անձնակազմի գործողությունները, ինչպես նաև, թե արդյոք նա պետք է փորձի ինքնուրույն վերացնել վտանգը, մինչև փրկարար ծառայությունների ժամանումը:

Այնուամենայնիվ, այս կամ այն ​​կերպ վարորդը պետք է.

• կիրառեք արգելակային համակարգը, անջատեք շարժիչը, անջատեք մարտկոցը և գործարկեք հիմնական անջատիչը, եթե առկա է.
• տեղեկացնել շտապօգնության ծառայություններին՝ նրանց տրամադրելով հնարավորինս մանրամասն տեղեկատվություն միջադեպի և տեղափոխվող վտանգավոր բեռների մասին.
• կրել վթարային ժիլետ և տեղադրել նախազգուշական նշաններ ճանապարհին.
• մեքենայից հանել տրանսպորտային և ուղեկցող փաստաթղթերը՝ դրանք պահպանելու և շտապ օգնության ծառայություններին հանձնելու համար.
• թույլ մի տվեք անծանոթներին մոտենալ վթարի վայրին, եթե վտանգը մեծ է, հեռացեք որքան հնարավոր է.

Եթե ​​ճանապարհին մեքենան փչանում է, և վարորդը երկու ժամվա ընթացքում չի կարողանում ինքնուրույն լուծել խնդիրը, նա պետք է զանգահարի տրանսպորտային տեխնիկական սպասարկման մեքենա և իր հարկադիր կանգառը տեղեկացնի մոտակա տարածքային ներքին գործերի մարմին։

Երբ ապրանքները առաքվում են, ստացողը պետք է.

• ստուգել փաթեթավորման ամբողջականությունը, վտանգավոր ապրանքների քանակի համապատասխանությունը հայտարարագրվածին, ստուգել տարայի վրա նշված տվյալները ուղեկցող փաստաթղթերում տեղադրված տեղեկատվության հետ.
• Բեռնաթափման ավարտից հետո մաքրել մեքենայի թափքը, բեռնարկղը, բաքը բեռների մնացորդներից և ախտահանել դրանք.
• բեռնաթափումից, մաքրումից և ախտահանումից հետո բեռնարկղերից/բակերից հանել բեռի վտանգի մասին ցուցիչները և նշանները:

Արդյո՞ք ADR կանոնները միշտ կիրառվում են:

Ոչ միշտ չէ: Կան մի շարք բացառություններ, երբ վտանգավոր ապրանքների փոխադրումը չի ենթարկվում ADR-ի պահանջներին կամ ենթակա է դրանցից միայն որոշներին:

ADR-ի դրույթներն ընդհանրապես չեն կիրառվում:

• եթե վտանգավոր ապրանքները տեղափոխվում են մասնավոր անձանց կողմից իրենց անձնական սպառման նպատակով կամ մանրածախ վաճառք(պայմանով, որ ձեռնարկվել են բոլոր անհրաժեշտ միջոցները վտանգավոր նյութի արտանետումը կանխելու համար).
• իրենց ներքին կամ գործառնական սարքավորումներով վտանգավոր ապրանքներ պարունակող մեքենաներ կամ մեխանիզմներ տեղափոխելիս.
• եթե վտանգավոր բեռների փոխադրումն իրականացվում է փրկարար ծառայության կողմից՝ վթարային փրկարարական աշխատանքների ժամանակ դրանք օգտագործելու նպատակով.
• մարդկանց փրկելու կամ շրջակա միջավայրը պաշտպանելու նպատակով իրականացվող արտակարգ իրավիճակների ժամանակ հրատապ փոխադրումների համար.
• տրանսպորտային միջոցի վառելիքի տանկերում կամ բալոններում պարունակվող գազերի փոխադրման համար և նախատեսված է փոխադրման ընթացքում օգտագործվող ցանկացած սարքավորման (օրինակ՝ սառնարան) շահագործման համար ձգում ապահովելու համար.
• տրանսպորտային միջոցը շահագործելու համար օգտագործվող սարքավորումներում պարունակվող գազերի փոխադրման համար (օրինակ՝ կրակմարիչներ), ներառյալ պահեստամասերը (փչված անվադողեր).
• մեջ պարունակվող գազերի փոխադրման համար սննդամթերքներառյալ գազավորված ըմպելիքները;
• սպորտի համար նախատեսված թրերում պարունակվող գազերի փոխադրման համար.
• փոխադրամիջոցի վառելիքի բաքերում պարունակվող վառելիքի փոխադրման համար և նախատեսված է փոխադրման ընթացքում օգտագործվող փոխադրամիջոցի քարշակում ապահովելու կամ գործարկելու համար։

Բացի այդ, փոխադրման կարգը, փաթեթավորմանը ներկայացվող պահանջները, փաստաթղթերը և այլն, ADR-ի բոլոր դրույթների կամ դրանց միայն մի մասի կիրառումը կախված են տեղափոխվող վտանգավոր բեռների քանակից:

Սահմանափակ քանակությամբ

Երբ վտանգավոր բեռները առաքվում են սահմանափակ քանակությամբ, դրանց փոխադրումը չի պահանջում ճանապարհներով երթևեկելու թույլտվություն ստանալ, երթուղու համաձայնություն, գրավոր հրահանգներ կազմել, տրանսպորտային միջոցների հատուկ նշանակում, համապատասխան վարորդների ուսուցում (ADR վկայականի ստացում) և մեքենայի հաստատում։ վտանգավոր ապրանքների փոխադրման համար. Միակ բանը, որ փաթեթավորումը պետք է ունենա հատուկ «Սահմանափակ քանակությամբ» նշան.

Բեռը ուղեկցող փաստաթղթերից, բացի տրանսպորտից/ավտոմեքենայից, պահանջվում է միայն կոնտեյների/տրանսպորտային միջոցի բեռնման վկայականը։ Բացի այդ, անհրաժեշտ է կատարել ընդհանուր միջոցառումներանվտանգություն բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների և տրանսպորտային միջոցների շարժման ժամանակ.

Պարզելու համար, թե փոխադրվող բեռի որ քանակն է համարվում սահմանափակ, անհրաժեշտ է ստուգել «Վտանգավոր ապրանքների ցանկ» աղյուսակի 7ա սյունակը. այնտեղ յուրաքանչյուր նյութի, ապրանքի, նյութերի խմբի համար նշվում է ներքին տարաների սահմանային արժեքը: Պետք է հաշվի առնել՝ համակցված փաթեթավորման առավելագույն համախառն քաշը չպետք է գերազանցի 30 կգ-ը։

Եթե ​​7ա սյունակը պարունակում է «0» թիվը, ապա այս բեռի փոխադրումը ենթակա չէ որևէ հանգստի. անկախ քանակից, դրա փոխադրումը պետք է համապատասխանի ADR-ի բոլոր պահանջներին:

Օրինակ՝ տրանսպորտի համար աերոզոլային բանկա(ՄԱԿ-ի թիվ 1950) 200 մլ զուտ քաշով (յուրաքանչյուրը), փաթեթավորված 6 կգ համախառն քաշով ստվարաթղթե տուփերում, սահմանափակ քանակով բացառություններ են կիրառվում: Քանի որ նյութի քանակը մեկ ներքին տարայի մեջ (200 մլ) չի գերազանցում 1 լիտրի սահմանային արժեքը, իսկ տարայի համախառն քաշը (6 կգ) ընդունելի թիվ է 30 կգ։

Բացառված քանակություններ

Վտանգավոր ապրանքների ազատված քանակով փոխադրումը չի պահանջում ուղեկցող փաստաթղթեր (թույլտվություն ստանալ, երթուղու համակարգում, գրավոր հրահանգների պատրաստում), վարորդի հատուկ ուսուցում (ADR վկայական), վտանգավոր բեռների փոխադրման համար հաստատված տրանսպորտային միջոց ունենալ, գծանշումներ և վտանգներ կիրառել։ նշաններ փաթեթավորման վրա՝ նշելով տրանսպորտային միջոցների միջոցները: Բացառություն - հատուկ նշան «Բացառված քանակություններ».

Միակ պահանջները, որոնք պետք է բավարարվեն, հետևյալն են.

• թռիչքի համար աշխատողներին նախապատրաստելու կարգը.
• դասակարգման կարգը և փաթեթավորման խմբի նշանակման չափանիշները.
• փաթեթավորման պահանջներ.

Պարզելու համար, թե որ քանակն է ազատվում բեռի համար, պետք է ուշադրություն դարձնել «Վտանգավոր ապրանքների ցանկ» աղյուսակի 7բ սյունակին. այնտեղ նշված ծածկագիրը ցույց է տալիս, թե արդյոք որոշակի նյութ/արտադրանք կարելի է տեղափոխել ազատված քանակությամբ, և եթե այո. , ինչ քանակությամբ։

Այսպիսով, եթե նյութը E0 կոդավորված է, ապա ազատված քանակությունների վերաբերյալ դրույթները դրա վրա ընդհանրապես չեն կիրառվում: E1-E5 կոդերի համար կիրառվում են հետևյալ արժեքները.

Արժեքները նշված են՝ պինդ նյութերի համար՝ գրամներով, հեղուկների և գազերի համար՝ միլիլիտրներով:

Մեկ տրանսպորտային միավորում տեղափոխվող քանակությունների հետ կապված բացառություններ

Եթե ​​վտանգավոր նյութերի/արտադրանքի քանակը չի գերազանցում յուրաքանչյուր տրանսպորտային կատեգորիայի բեռների համար սահմանված որոշակի արժեքը, ապա դրանց տեղափոխումը չի պահանջում տեղեկատվական թիթեղների և գծանշումների տեղադրում (բեռնարկղերի, տանկի տարաների, շարժական տանկերի և տրանսպորտային միջոցների վրա), պատրաստումը. գրավոր հրահանգների և վտանգավոր բեռների փոխադրման տրանսպորտային միջոցների հաստատման մասին։

Պարզելու համար, թե որքանով է բացառությունը վավեր (և վավերական է), դուք պետք է ստուգեք «Վտանգավոր ապրանքների ցանկ» աղյուսակի 15-րդ սյունակը, որը ցույց է տալիս, թե տրանսպորտային որ կատեգորիային է պատկանում տվյալ վտանգավոր նյութը կամ ապրանքը, և ապա. որոշել դրա առավելագույնը ըստ կատեգորիայի համարի ընդհանուր քանակի (Բաժին ADR 1.1.3.6.3):

Նշված արժեքներ.

արտադրանքի համար - համախառն քաշը կիլոգրամով;

պինդ, հեղուկացված, սառնարանային հեղուկացված և լուծված գազերի համար՝ զուտ քաշը կիլոգրամներով.

հեղուկների համար՝ լիտրով պարունակվող վտանգավոր ապրանքների ընդհանուր քանակը.

սեղմված, ներծծված գազերի և ճնշման տակ գտնվող քիմիական արտադրանքների համար՝ անոթների անվանական ջրատարողությունը լիտրով:

Պետք է հաշվի առնել, որ ՄԱԿ-ի No.-ի տակ գտնվող նյութերի համար.

• 081 (Typ A բարձր պայթուցիկ);
• 0082 (Typ B բարձր պայթուցիկ);
• 0084 (Typ D բարձր պայթուցիկ);
• 0241 (Typ E բարձր պայթուցիկ);
• 0331 (Typ B բարձր պայթուցիկ);
• 0332 (Typ E բարձր պայթուցիկ);
• 0482 (շատ ցածր զգայունության պայթուցիկներ);
• 1005 (անջուր ամոնիակ);
• 1017 (քլոր)

տրանսպորտային միավորի առավելագույն ընդհանուր քանակը 50 կգ է:

Հնարավո՞ր է վտանգավոր նյութեր և ապրանքներ տեղափոխել որպես խմբային բեռների մաս:

Այո, դուք կարող եք, բայց ոչ բոլորը: Պարզելու համար, թե որ բեռները կարող են դիմակայել միմյանց «հարևանությանը» նույն մարմնում/կոնտեյներով, և որոնց մոտ լինելը չի ​​հանգեցնի վտանգավոր իրավիճակի, դուք պետք է ստուգեք «Տարբեր դասերի վտանգավոր ապրանքների բեռնման համատեղելիության աղյուսակը» (7.5.2.1): ) և «Համատեղելիության աղյուսակը 1-ին դասի վտանգավոր ապրանքներ բեռնելիս, որոնք պատկանում են համատեղելիության տարբեր խմբերին» (7.5.2.2):

Բացի այդ, վտանգավոր բեռների խմբակային փոխադրումները կարող են նաև բացառվել մեկ տրանսպորտային միավորով տեղափոխվող քանակությունների հետ կապված: Միակ բանն այն է, որ անհրաժեշտ է ճշգրիտ հաշվարկել բոլոր նյութերի և արտադրանքի քանակությունների գումարը, որը չպետք է գերազանցի 1000 պայմանական միավորը։

Օրինակ, դուք պետք է տեղափոխեք.

• տասը 40 լիտրանոց սեղմված թթվածնի բալոններ (UN No. 1072),
• հինգ 40 լիտրանոց սեղմված ազոտի բալոններ (UN No. 1066):

Առաջին հերթին, մենք նայում ենք համատեղելիության աղյուսակին, որպեսզի տեսնենք, թե արդյոք այդ նյութերը կարող են «գնալ» միասին: Քանի որ դրանք բոլորը պատկանում են 2-րդ կարգին, նրանց համատեղ փոխադրումն արգելված չէ։

Այնուհետև պարզում ենք տրանսպորտային կատեգորիան. ապրանքները պատկանում են 3-րդ տրանսպորտային կատեգորիային, դրանց առավելագույն ընդհանուր քանակը 1000 է, ինչը նշանակում է, որ թվարկված ապրանքներից յուրաքանչյուրն առանձին-առանձին չի հակասում առգրավման պահանջներին. 150 կգ հեղուկ թթվածին, 400 լիտր սեղմված թթվածին և 200 լիտր սեղմված ազոտ բալոններում - այս թվերից յուրաքանչյուրը 1000-ից պակաս է:

Բայց սա առանձին է, բայց միասին. Մենք գումարում ենք յուրաքանչյուր բեռի քանակները և ստանում ենք 750 (150+400+200) ընդհանուր արժեքը։ Եվ սա նույնպես 1000-ից քիչ է: Այսինքն՝ համապատասխան զիջումներ են գործում այս փոխադրումների վրա։

Այնուամենայնիվ, տրանսպորտային տարբեր կատեգորիաների բեռները միասին տեղափոխելիս պետք է միշտ հիշել մեկ նրբերանգ. դուք չեք կարող պարզապես գումարել թվերը, որոնք ցույց են տալիս յուրաքանչյուր բեռի տեղափոխման քանակը:

Բեռների համար.

Տրանսպորտի 1-ին կատեգորիայի համար նյութի/արտադրանքի քանակը բազմապատկեք 50-ով.
1-ին տրանսպորտի կատեգորիա ՄԱԿ-ի թիվ 0081, 0082, 0084, 0241, 0331, 0332, 0482, 1005, 1017 - 20-ով;
տրանսպորտի 2-րդ կատեգորիա՝ 3-ով;
3-րդ կարգի տրանսպորտի համար նյութերի/արտադրանքի քանակը թողնում ենք անփոփոխ:

Այնուհետև գումարում ենք ստացված թվերը՝ այս կերպ հաշվարկված գումարը նույնպես չպետք է գերազանցի 1000 պայմանական միավորը։

Օրինակ, դուք պետք է տեղափոխեք.

• մեկ թմբուկ սառեցված հեղուկ թթվածնով (UN No. 1073) 150 կգ մաքուր քաշով,
• մեկ թմբուկ քլորով (ՄԱԿ թիվ 1017) 50 կգ մաքուր քաշով,
• կալցիումի կարբիդ պարունակող մեկ թմբուկ (UN No. 1402, փաթեթավորման խումբ II) 40 կգ զուտ քաշով:

Կրկին մենք ստուգում ենք համատեղելիության աղյուսակը. սառեցված հեղուկ թթվածինը և քլորը պատկանում են 2-րդ դասին, կալցիումի կարբիդը՝ 4.3 դասին: Մենք նայում ենք համապատասխան սյունակի և տողի խաչմերուկին՝ ամեն ինչ լավ է, փոխադրումը թույլատրված է։

Դրանից հետո մենք որոշում ենք այս ապրանքների տրանսպորտային կատեգորիաները.

• սառեցված հեղուկ թթվածինը պատկանում է 3 կատեգորիայի, ինչը նշանակում է, որ մենք թողնում ենք դրա քանակը անփոփոխ՝ 150;
• քլորը 1-ին տրանսպորտային կատեգորիայի նյութ է, բայց դա բացառություն է, և հետևաբար մենք դրա քանակը բազմապատկում ենք ոչ թե 50-ով, այլ 20-ով և ստանում ենք 1000 (50×20);
• կալցիումի կարբիդը պատկանում է 2-րդ տրանսպորտային կատեգորիային. 40-ը բազմապատկեք 3-ով, վերջնական թիվը 120 է:

Ավելացնում ենք՝ 150+1000+120=1270 Սա նշանակում է, որ այս փոխադրումների վրա բացառություններ չեն գործում։

Այսպիսով, ի՞նչ է պահանջվում վտանգավոր բեռների արդյունավետ փոխադրման և մարդկանց, կենդանիների, շրջակա միջավայրի, շենքերի, շինությունների, սարքավորումների և այլնի վրա դրանց վնասակար ազդեցությունը կանխելու համար։

Հիմնական բանը նյութի/արտադրանքի առաքման անվանումն ու ՄԱԿ-ի համարն իմանալն է: Օգտագործելով այս համարը՝ հեշտ է որոշել բեռի դասը, տրանսպորտային կատեգորիան, փաթեթավորման խումբը, դրա վտանգը, փաթեթավորման, բեռնման/բեռնաթափման, փոխադրման, մեքենայի ընտրության և դրա նշանակման պահանջները, համատեղելիությունը այլ վտանգավոր ապրանքների հետ, և այլն:

Բացի այդ, պարզելու համար, թե արդյոք այս դեպքումկա՞ն բացառություններ և բացառություններ, թե ոչ, անհրաժեշտ է իմանալ փոխադրման համար ներկայացված բեռի ճշգրիտ քանակը (ինչպես ընդհանուր, այնպես էլ ներքին և արտաքին բեռնարկղերի հետ կապված):

8.11.450 թ. Վառելիքի և քսանյութերի (բենզին, դիզելային վառելիք և այլ դյուրավառ հեղուկներ) փոխադրումը պետք է իրականացվի մասնագիտացված մեքենաներով կամ տրանսպորտային միջոցներով. հիմնական նպատակ, գլխավոր նպատակ, հարմարեցված այս նպատակների համար:
Դյուրավառ հեղուկների փոխադրման համար օգտագործվող տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական վիճակը պետք է համապատասխանի արտադրողի հրահանգներին, գործող երթևեկության կանոններին և ավտոմոբիլային վտանգավոր բեռների փոխադրման կարգի հրահանգներին:
8.11.451 թ. Դյուրավառ հեղուկների փոխադրման համար համակարգված օգտագործվող տրանսպորտային միջոցները պետք է հագեցված լինեն խլացուցիչի արտանետման խողովակով, որն ուղղված է դեպի ռադիատորը, որի ելքը թեքված է դեպի ներքև:
Ընդհանուր նշանակության մեքենաներով մեկանգամյա փոխադրման դեպքում թույլատրվում է արտանետվող խողովակի վրա տեղադրել կայծը դադարեցնող ցանց։
8.11.452 թ. Դյուրավառ հեղուկներ տեղափոխելու համար նախատեսված մեքենան պետք է հագեցած լինի ստատիկ արտանետման սարքով և պետք է նշվի վտանգի տեղեկատվական համակարգով (HIS) առջևի և հետևի վրա:
8.11.453 թ. Դյուրավառ հեղուկների տեղափոխմամբ զբաղվող վարորդը, բացի բժշկական հետազոտությունից, պետք է անցնի հատուկ ուսուցումեւ ձեռնարկության կողմից սահմանված կարգով անվտանգության ցուցումներ։
8.11.454 թ. Չի թույլատրվում մարդկանց տեղափոխելու համար չհարմարեցված կամ նախատեսված տրանսպորտից օգտվել դյուրավառ հեղուկներ տեղափոխելու համար, ինչպես նաև մարդկանց տեղափոխել նավթամթերք տեղափոխելու համար նախատեսված տրանսպորտով:
8.11.455 թ. Դյուրավառ հեղուկներով տակառները, որոնք տեղափոխվում են ավտոմեքենաների թափքերում, տրակտորային տրոլեյբուսներում, սահնակներում, երկաթուղային հարթակներում կամ այլ տրանսպորտային միջոցների վրա, պետք է տեղադրվեն իրենց խրոցակներով դեպի վեր, իսկ տակառների միջև և դրանց տակ պետք է տեղադրվեն հատուկ փայտյա միջադիրներ՝ դրանք երկայնական և կողային տեղաշարժից պաշտպանելու համար: և փոխադրման ընթացքում փոխադրման ընթացքում: Դյուրավառ հեղուկներով տակառները ամռանը պետք է պաշտպանված լինեն արևի լույսից:
8.11.456 թ. Տակառների ձեռքով բեռնումը թույլատրվում է հատուկ էստակադաներից գլորվելով, պայմանով, որ էստակադայի հատակը գտնվում է մեքենայի մարմնի հատակի (հարթակի) հատակին կամ գետնից հատուկ թեք լանջերի երկայնքով (գլորվելով): Գլանափաթեթների թեքության անկյունը չպետք է գերազանցի 30 աստիճանը։ Եթե ​​տակառը կշռում է ավելի քան 100 կգ, ապա տակառը պետք է տեղափոխել գլանափաթեթների երկայնքով՝ օգտագործելով պարանների պարանները:
8.11.457 թ. Թեք գլանափաթեթներով բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքները պետք է կատարվեն առնվազն 2 աշխատողների կողմից, որոնք պետք է տեղակայվեն գլանափաթեթների արտաքին մասում: Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքները վերահսկելու համար պետք է նշանակվի ավագ անձ:
8.11.458 թ. Հրդեհային և պայթուցիկ հատկություններով հեղուկներ պահելու համար նախատեսված բեռնարկղերը պետք է տեղադրվեն Պետական ​​շինարարական կոմիտեի, GUPO ՆԳՆ և Գոսգորտեխնաձորի կողմից հաստատված պահանջներին համապատասխան: Ռուսաստանի Դաշնություն.
8.11.459 թ. Տրանսպորտային միջոցները պետք է լիցքավորվեն անշարժ կետում (լիցքավորման կայան) մեքենայացված (փակ) եղանակով` տեխնիկապես սպասարկվող դիսպենսերների և վառելիքի բաշխման բլոկների միջոցով:
Տրանսպորտային միջոցները պետք է լիցքավորվեն դաշտում (հատման վայրում, պահեստում, ճանապարհին և այլն)՝ օգտագործելով շարժական լիցքավորման սարքավորումներ:
8.11.460 թ. Ավտոմեքենաները, տրակտորները և այլ սարքավորումները ձեռքով վառելիքով լիցքավորելիս, տաք ջուրդուք պետք է օգտագործեք հատուկ դույլեր, որոնք ունեն վարդակ և կափարիչներ կամ ձագարներ:
8.11.461 թ. Բարձր տեղադրված վառելիքի տանկերով և ռադիատորներով մեքենաներն ու սարքավորումները լիցքավորելիս պետք է օգտագործել շարժական կամ անշարժ փայտամածներ, վերգետնյա անցումներ և այլ սարքեր ու հարմարանքներ, որոնք ապահովում են աշխատանքի հարմարավետ և անվտանգ կատարումը:
8.11.462 թ. Բարձրացված շարժիչի գլխարկի, ռադիատորի կափարիչի կամ խցիկի տակ աշխատելիս դուք պետք է օգտագործեք լրացուցիչ կանգառներ, որպեսզի ապահովեք գլխարկը, գլխարկը և խցիկը ցանկալի դիրքում:
8.11.463 թ. Չի թույլատրվում լիցքավորել ավտոմեքենաներ, տրակտորներ սայլերով, որոնք հետևի մասում պարունակում են դյուրավառ հեղուկներ, ինչպես նաև ավտոմեքենաներ (ավտոբուսներ), որտեղ մարդիկ գտնվում են խցիկում (թափքում):
8.11.464 թ. Բեռնարկղերը, գուլպաները, խողովակաշարերը, բաշխիչ վարդակները և անշարժ և շարժական լցոնման սարքերի և ագրեգատների ծայրերը պետք է հիմնավորված լինեն:
8.11.465 թ. Ամպրոպի ժամանակ և մոտենալուն պես պետք է արգելվեն թեթև նավթամթերքներով բեռնաթափման բոլոր աշխատանքները, ինչպես նաև մեքենաների լիցքավորումը։
8.11.466 թ. Կապարով բենզին պահելիս, փոխադրելիս և օգտագործելիս պետք է հետևել «Առաջադրված բենզին պահելու, տեղափոխելու և օգտագործելու անվտանգության միջոցառումների ցուցումներին» (տես Հավելված 14):
8.11.467 թ. Անտիֆրիզը պահելիս, տեղափոխելիս և սպառելիս պետք է սահմանվի կարգ՝ բացառելու այն այլ նպատակներով օգտագործելու հնարավորությունը։ Չի թույլատրվում աշխատել անտիֆրիզ օգտագործող աշխատողներին, ովքեր ծանոթ չեն դրա օգտագործման կանոններին: Անտիֆրիզի օգտագործման կանոնները պետք է ծանուցվեն անձնակազմին ստորագրության դեմ:
8.11.468 թ. Անտիֆրիզը պետք է տեղափոխվի և պահվի սպասարկվող մետաղական բանկաների մեջ՝ հերմետիկ փակ կափարիչներով և պտուտակավոր գլխարկներով տակառներով, որոնք հարմար են կնքման համար:
Անտիֆրիզը լցնելուց առաջ տարան նախ պետք է մանրակրկիտ մաքրել պինդ նստվածքներից, նստվածքներից և ժանգից, լվանալ ալկալային լուծույթով և շոգեխաշել։ Տարայի մեջ նավթամթերքի մնացորդներ չպետք է լինեն։ Անտիֆրիզը պետք է լցնել տարայի մեջ խրոցից (կափարիչից) 5-8 սմ խորության վրա:
8.11.469 թ. Տարայի վրա, որում պահվում է (փոխադրվում) անտիֆրիզը, և դրա տակից դատարկ տարայի վրա պետք է լինի մեծ տառերով անջնջելի մակագրություն՝ «ԹՈՒՆ», ինչպես նաև թունավոր նյութերի խորհրդանիշ։
8.11.470 թ. Հակասառեցման տարաները պետք է պահվեն չոր, չջեռուցվող սենյակում: Փոխադրման և պահեստավորման ընթացքում բոլոր արտահոսքի, լցակույտերի և օդային բացերը ինչպես լցված, այնպես էլ դատարկ տարաներում պետք է կնքված լինեն:
8.11.471 թ. Անտիֆրիզով յուրաքանչյուր վիրահատությունից հետո (ստացում, տրամադրում, լիցքավորում և այլն) պետք է ձեռքերը մանրակրկիտ լվանալ օճառով և ջրով:

Վտանգավոր ապրանքներն այն նյութերն են, որոնք պոտենցիալ վնաս են հասցնում մարդու առողջությանը կամ բնությանը և ոչնչացնում օրգանական նյութերը դրանց հետ շփվելիս: Վտանգավոր ապրանքների փոխադրումը խստորեն կարգավորվում է օրենքներով, քանի որ նման վթարները հսկայական վնաս են հասցնում շրջակա միջավայրին։

Կան տարբեր վտանգավոր միացություններ, որոնք բաժանվում են տեսակների՝ թունավոր, ռադիոակտիվ, օքսիդացնող և այլն։ Յուրաքանչյուր տեսակ բաժանված է վտանգի կատեգորիաների, ընդհանուր առմամբ, կա 9 դաս՝ բաժանված ըստ վտանգի աստիճանի:

Վտանգավոր ապրանքների տեսակները

Պետական ​​ստանդարտը սահմանում է վտանգավոր ապրանքների հետևյալ տեսակները.

• Գազեր, որոնք սեղմված, հեղուկացված կամ լուծարված են.
• Կաուստիկ կամ քայքայիչ տիպի միացություններ;
• Պայթուցիկ տարրեր;
• Ռադիոակտիվ նյութեր;
• Բարձր դյուրավառ հեղուկներ;
• Թունավոր կամ վարակիչ ազդեցություն ունեցող նյութեր.
• Ինքնահրկիզվող միացություններ;
• Պերօքսիդներ.

Վտանգավոր ապրանքների դասերը և դրանց համապատասխան նշումները

Վտանգավոր ապրանքների յուրաքանչյուր տեսակ ունի նյութերի տեղափոխման և պահպանման կանոնակարգված ստանդարտներ: Ստանդարտները նախատեսված են ԳՕՍՏ-ում և ADR միջազգային պայմանագրում: Պահանջները չեն տարածվում միայն այն դեպքերի վրա, երբ փոխադրումները կատարվում են վտանգավոր միացություններ արտադրող ձեռնարկության ներսում: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն համապատասխանություն տեխնոլոգիական սխեմա. Նաև անվտանգության մարմինների կողմից փոխադրումը չի պահանջում նկարագրված բոլոր դրույթների պահպանումը:

Վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցների համար նախատեսված են անվտանգության պահանջների ավելացում (DG): Անհրաժեշտ է պահպանել բազմաթիվ կանոններ, որոնք հիմք են հանդիսանում արտանետվող գազերի տեղափոխման համար ADR ստանալու համար: Տրանսպորտը պետք է համապատասխանի հետևյալ կանոններին.

1. Վտանգավոր ապրանքները պետք է տեղափոխվեն միայն այդ նպատակով հատուկ սարքավորված մեքենաներով: Արտանետվող գազի յուրաքանչյուր տեսակ ենթակա է տարբեր ԳՕՍՏ պահանջների բեռնարկղերի և տրանսպորտային միջոցների համար: Այս կետը պետք է ուղեկցվի տեխնիկական փաստաթղթերով.
2. Տրանսպորտային միջոցները, որոնք մշտապես ներգրավված են արտանետվող գազի տեղափոխման մեջ, պետք է հագեցած լինեն արտանետվող խողովակով, որը տեղադրված է ռադիատորի դիմացի կողմում: Եթե ​​փոխակերպումը հասանելի չէ տեխնիկական պատճառներով, ապա կարող եք խողովակը տեղադրել աջ կողմում, միայն վառելիքի միացման տարածքից դուրս: Անհրաժեշտ է, որ բաքը շփվի ջերմության կամ էլեկտրաէներգիայի աղբյուրների հետ: Տանկերի պարզ մեկուսացումը ընդունելի է.
3. Մեքենաները ներկված են հատուկ գույներով, իսկ կողքերին վտանգի մասին վկայող պատկերներ են։ Բարձր դյուրավառ միացությունները ներկված են նարնջագույն գույնով Սպիտակ գույն, իսկ ներքեւում կարմիր է։ Գազային տիպի կամ ջրի հետ շփվելիս գազերի վերածվող նյութերը պետք է ունենան կապույտ գույն.
4. Մեքենայի էլեկտրական ցանցին ներկայացվում են նաև հատուկ պահանջներ.
   • Լարումը 24 Վտ սահմաններում;
   • Մետաղական պատյանը պատրաստված է անխափան տեխնոլոգիայով և չի ենթարկվում արտաքին գործոնների.
   • Պահանջում է համապատասխան ապահովիչներ;
   • Էլեկտրական լարերը ամուր ամրացված են և պաշտպանված մեխանիկական ազդեցություններից և ջերմությունից;
   • Մարտկոցը պետք է տեղադրվի օդափոխվող խցիկում: Բացի այդ, դուք պետք է անջատիչ ավելացնեք էլեկտրական միացմանը, որը գտնվում է մարտկոցի մոտ և կարող է ունենալ մեխանիկական կամ հեռակառավարման սկզբունք.
   • Մարմնի ներսում լամպերը պաշտպանված են վանդակաճաղով, չպետք է լինեն արտաքին լարեր: Արգելվում է լամպերի օգտագործումը, որոնք օգտագործում են թելերով վարդակներ:
   • Տրանսպորտային միջոցները պետք է հիմնավորված լինեն՝ օգտագործելով շղթա՝ ստատիկ լարումը կլանելու համար.
   • Ֆուրգոն տիպի մեքենան պետք է ունենա ամուր, ամբողջությամբ փակ թափք և առանձին օդափոխություն: Պաստառապատման նյութերում չեն օգտագործվում նյութեր, որոնք հեշտությամբ դյուրավառ են: Բաց մարմիններում արտանետվող գազերը տեղափոխելիս անհրաժեշտ է օգտագործել հրակայուն նյութերից պատրաստված բրեզենտ;
   • Կարևոր է պաշտպանել տանկերի սարքավորումները նույնիսկ շրջվելու դեպքում: Բոլոր խողովակաշարերը պետք է ամրացվեն ամրացնող օղակներով, գլխարկներով կամ այլ տարրերով.
   • Արտանետվող գազեր տեղափոխելիս մեքենայում պետք է լինի օժանդակ գործիքների ամբողջ հավաքածուն.
   • Տրանսպորտային միջոցները հագեցված են դեղին լույսերով, որոնք ունեն էներգիայի անկախ աղբյուր: Արտանետվող գազերի տեղափոխման մասին ծանուցումները տեղադրվում են մեքենայի պարագծի երկայնքով.
   • Արգելվում է 1-ից ավելի տրեյլերի կամ կիսակցորդի օգտագործումը:

Ինչո՞ւ են նման «խիստ» պահանջները։

Ավտոմոբիլային ճանապարհով վտանգավոր բեռների փոխադրումը պահանջում է անվտանգության բարձր մակարդակ, հետևաբար ավելանում են նաև դրան առաջադրվող պահանջները։ Ստանդարտները կարգավորվում են եվրոպական համաձայնագրով և ազգային ստանդարտով: Անվտանգության չափանիշներին համապատասխանությունը ստուգվում է Ճանապարհային երթեւեկության անվտանգության պետական ​​տեսչությունում, որտեղ հաստատվում կամ հերքվում է փոխադրամիջոցի համապատասխանությունը փոխադրման համար:

Վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցների սարքավորումների պահանջները

Նշում

Տրանսպորտային ընկերությունները պետք է նշանակեն արտանետվող գազեր տեղափոխող տրանսպորտային միջոցներ: Տրանսպորտային միջոցներ նշանակելու համար օգտագործվում են հատուկ գույներ, նշաններ և մակագրություններ:

Կաուստիկ միացությունների տեղափոխումն իրականացվում է դեղին գույնի տանկերով: Երկու կողմերում դուք պետք է նկարեք սև գույնի երկայնական շերտեր: Ներսում պետք է լինի «Քայքայիչ նյութ» հաղորդագրություն: Առանձին դեպք ամոնիակի տեղափոխումն է, մարմինը ներկելու կարիք չկա, բայց մակագրությունը «Դյուրավառ. Ամոնիակային ջուրը մնում է պարտադիր. Մեթանոլի տեղափոխումն ուղեկցվում է «Թույն – մեթանոլ» ծանուցմամբ։

Պայմանականորեն կարող եք վտանգի նշանը բաժանել 2 եռանկյունու։ Վերևում նշված է նյութի դասին համապատասխանող նշանը։ Ներքևի տարրը կխանգարի Լրացուցիչ տեղեկությունինչպես համատեղելիության առանձնահատկությունները կամ արտանետվող գազի համարը, որը նշված է ՄԱԿ-ի չափանիշներին համապատասխան:

Տառատեսակի չափերը

Մեքենայի վրա տառատեսակի բարձրությունը պետք է լինի 15 սմ, որպեսզի հաղորդագրության տեսանելիությունը բավարար լինի, որպեսզի տեսանելի լինի տարբեր հեռավորություններև դրույթներ։ Գրությունը պետք է ուղեկցվի նոր ոճի ցուցանակներով։ Նրանք ունեն քառակուսի ձև, յուրաքանչյուր կողմը պետք է ունենա առնվազն 10 սմ երկարություն տրանսպորտային փաթեթների համար, իսկ բեռնարկղերի փոխադրումը ուղեկցվում է առնվազն 25 սմ ցուցանակներով, եթե հնարավոր չէ համապատասխան ձևով նշան դնել , հասանելի է չափի կրճատում մինչև 5 սմ։

Պատկերի ստանդարտներ

Արտանետվող գազերի տեղափոխումը պետք է ուղեկցվի ցուցանակի ներսում պատկերներով.

1. Պայթուցիկ նյութեր տեղափոխելիս նշվում է մուգ գույնի ռումբի պատկերը.
2. Գազը, որը դյուրավառ չէ, խորհրդանշականորեն բնութագրվում է սպիտակ կամ սև գազի բալոնով.
3. Բարձր դյուրավառ գազերը և հեղուկները ցուցադրվում են սև կամ սպիտակ բոցով;
4. Թունավոր միացությունները գանգ են, իսկ տակը 2 խաչված ոսկոր կա։

Եթե ​​մեքենան բոց է պարունակում սև շրջանակի մեջ, դա ցույց է տալիս արտանետվող գազերի, մասնավորապես օքսիդիչների և օրգանական պերօքսիդների տեղափոխումը: Վարակիչ տիպի նյութերը նշվում են երեք կիսալուսնի նշաններով. Սև եռանկյունը, որը պատրաստված է սխեմատիկորեն, նշանակում է ռադիոակտիվ նյութերի առկայություն։ Քայքայիչ և կաուստիկ նյութերը նշվում են փորձանոթի տեսքով, դրանից դուրս են հոսում կաթիլներ։ Կախված ցուցանակի վրա առկա վտանգի տեսակից, հեղուկը կարող է արտահոսել ձեր ձեռքի կամ մետաղի թերթիկի վրա:

Վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխող մեքենայի մակնշում

Այս բոլոր նշանները տեղադրված են մեքենայի երկու երկայնական կողմերում և հետևի մասում: Տանկերը նշվում են ծայրերում, եթե դրանք ունեն մի քանի խցիկ, ապա յուրաքանչյուրը նշվում է նշանով.

Վտանգավոր բեռների տեղափոխում, վարորդների ուսուցում, աջակցություն

Որպես կանոն, ավտոմոբիլային ճանապարհով վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխելու թույլտվությունը տրվում է անվտանգության համար պատասխանատու անձին։ Հաճախ չէ, որ ամեն ինչ ընկնում է միայն վարորդի ուսերին, ուղեկցորդը, հատկապես, եթե մեքենաների շարասյուն է շարժվում. Ուղեկցող անձը պետք է.

• Վարորդների վերապատրաստում;
• Վերահսկում է ապրանքների ստացումը և առաքումը, գրանցում է ամեն ինչ փաստաթղթերում.
• Կազմակերպում է տրանսպորտային միջոցների և անձնակազմի անվտանգության պատշաճ մակարդակը.

Արտանետվող գազերի տեղափոխման մեջ ներգրավված յուրաքանչյուր մեքենա պետք է ուղեկցվի անվտանգության տվյալների թերթիկով: Այն թողարկվում է կախված մեքենայի մեջ եղած նյութից, սովորաբար ունի 4 օրինակ։ Փաստաթղթի հիման վրա նյութերը բեռնվում և բեռնաթափվում են:

Վարորդը պետք է անցնի նաև հատուկ վերապատրաստման դասընթաց, որը ներառում է վտանգավոր ապրանքների տեղափոխման կանոնները: Բացի հատուկ վերապատրաստման ծրագրերից, վարորդի փորձը պետք է նշանակալի լինի: Վերապատրաստման դասընթացը ներառում է.

• Վտանգավոր նյութերի բնութագրերը;
• Հատուկ նշումներ, գծանշումներ, նշաններ, որոնք կիրառվում են բեռնարկղերի և տրանսպորտային միջոցների վրա.
• Առաջին օգնություն վթարի և նյութերի հետ շփման դեպքում.
• Արտակարգ իրավիճակներում OG-ի հետ վարքի հիմնական կանոնները.
• Ճանապարհին տեղի ունեցած միջադեպերի վերաբերյալ հաշվետվությունների կազմում և փոխանցում:

ADR-ի ստացում

Մինչ ADR ստանալը, ավելի ճիշտ՝ ուսուցման անցնելը, վարորդը պետք է ունենա 3 տարուց ավելի վարորդական փորձ։ Փաստաթուղթը հնարավորություն է տալիս արտանետվող գազը տեղափոխել ոչ միայն երկրի ներսում, այլև Եվրամիություն։ ADR դասընթացները զգալիորեն տարբերվում են՝ կախված այն նյութերից, որոնք վարորդը կփոխադրի:

ADR - Եվրոպական համաձայնագիր ավտոմոբիլային վտանգավոր բեռների միջազգային փոխադրման վերաբերյալ

Վարորդին արգելվում է երրորդ անձանց ներկայությունը արտանետվող գազ տեղափոխելիս։ Նաև արգելվում է ցանկացած ապրանք, որը նախկինում ներառված չէ հաշիվ-ապրանքագրում: Եթե ​​մեքենայում անսարքություն է առաջանում, դուք պետք է անհապաղ տեղեկացնեք դրա մասին ընկերությանը և ճանապարհային ոստիկանությանը` նշելով կանգառի վայրը: Տեխնիկական անվտանգության համար անհապաղ զանգահարեք հատուկ տրանսպորտ։ Հարկադիր կանգառի համար անհրաժեշտ է կարմիր առկայծող լույսերի կամ համապատասխան վթարային կայանման նշանների միջոցով նշել տեղ:

Արտանետվող գազերը ճանապարհով տեղափոխելիս արգելվում է.

• Չի թույլատրվում շրջանցել կամ առաջ անցնել 30 կմ/ժ-ից ավելի արագությամբ տրանսպորտային միջոցներից.
• Համաձայնագրից հետո ADR-ն արգելում է լիցքավորումը սովորական գազալցակայաններում.
• Շարժման հանկարծակի սկիզբը բեռին անցանկալի ցնցումներ է առաջացնում.
• Մեքենայի ներսում կամ մոտ ծխելն արգելվում է.
• Մեքենան միշտ պետք է լինի հսկողության տակ.
• Վարելիս վարելիս չպետք է անջատեք շարժիչը և կալանքը:

Վթարի դեպքում պատասխանատվությունը կրում է վարորդը արագ զանգշտապօգնություն և հետևանքների առաջնային վերացում.

Տրանսպորտային երթուղի

Դուք նախ պետք է թույլտվություն ստանաք վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխելու համար, ապա համաձայնեցվեք երթուղու մասին: Ամենից հաճախ վտանգավոր ապրանքների տեղափոխումը պահանջում է երթուղու փոխանցում և ստուգում ճանապարհային ոստիկանություն: Վտանգավոր ապրանքների փոխադրման համար անհրաժեշտ է ձեռք բերել ADR, եթե՝

• Փոխադրումը կատարվում է 3 կամ ավելի մեքենաներից բաղկացած շարասյունով.
• Հատկապես վտանգավոր բեռների փոխադրում;
• Երթևեկության վատ պայմաններով կամ եղանակային վատ պայմաններով տարածքներով վարելը:

Պետական ​​իշխանությունները փորձում են նվազագույնի հասցնել քաղաքներով երթուղիները: Ավելի լավ է օգտվել շրջանցիկ երթուղիներից։ Որպես վերջին միջոց՝ երթուղին պետք է բացառի մարդկանց մեծ բազմություն ունեցող վայրերը։

Ինչպե՞ս ստանալ արտանետվող գազով մեքենա վարելու թույլտվություն ճանապարհային ոստիկանությունից: – Անհրաժեշտ է ներկայացնել հետևյալ փաստաթղթերը.

1. տրանսպորտային միջոցի պահանջներին համապատասխանությունը հաստատող փաստաթուղթ.
2. Նախապես ձևավորված երթուղի. Տեսչական ստուգումներում կարող են կատարվել փոփոխություններ.
3. Խիստ վտանգավոր նյութեր տեղափոխելիս անհրաժեշտ է լրացուցիչ թույլտվություն:

Արտանետվող գազի ցանկացած փոխադրման համար անհրաժեշտ է երթուղի գծել, սակայն միշտ չէ, որ անհրաժեշտ է այդ մասին ծանուցել տեսչությանը: Կարևոր է պահպանել երթուղու ձևավորման հիմնական կանոնները.

• Երթևեկությունը չպետք է անցնի հանրային հանգստի գոտիներով և բնական բաժանորդներով։ Արգելվում է շարժվել դեպի մշակութային արժեք ներկայացնող օբյեկտներ.
• Արգելվում է մեքենա վարել խոշոր գործարանների, հատկապես նման վտանգավոր նյութեր արտադրող գործարանների մոտ.
• Երթուղին պետք է պարունակի տեղեկատվություն կանգառների, վառելիքի լիցքավորման, կայանման և այլնի մասին:

Դուք պետք է ունենաք երթուղու 3 օրինակ, որոնք պահվում են վարորդի (կամ ուղեկցող անձի), ընկերության կողմից և ճանապարհային ոստիկանության արխիվում։ Հնարավոր է նաև հարմարեցնել շարժման պլանը՝ պայմանավորված որոշ հանգամանքներով։ Փոփոխությունների մասին տեղեկությունները պետք է ներառվեն բոլոր փաստաթղթերում:

Վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխելու համար անհրաժեշտ փաստաթղթեր

Միջազգային ավտոմոբիլային տրանսպորտի համար մշակվել են հիմնական կանոնները և փաստաթղթերի ցանկը, որոնք պետք է լինեն առաքիչը կամ ուղեկցող անձը: Ոմանք արդեն քննարկվել են ավելի վաղ: Ավելացնել ցանկին անհրաժեշտ փաստաթղթերներառում է.

• Երթուղու թերթիկը, մեկ օրինակը պետք է պահվի առաքողի մոտ: Փաստաթղթի անկյունում կարմիր տառատեսակով նշված է վտանգավոր նյութ ՄԱԿ-ի դասակարգման համաձայն.
• Արտանետվող գազերի փոխադրման մեքենայի լիցենզիա.
• Շտապ օգնության քարտ;
• Բեռի բեռնագիր;
• Փաստաթուղթ, որը հավաստում է, որ վարորդը կարող է մեքենա վարել արտանետվող գազով.
• Տեղեկություններ ընկերության հետ կապվելու համար;
• Ստացողի հասցեն.

Արտանետվող գազերը տեղափոխելիս օգտագործվում է OKVED 49.20.1 նշումը: OKVED ծածկագիրը ցույց է տալիս, որ տրանսպորտը տեղափոխում է շրջակա միջավայրի կամ մարդկանց համար վտանգավոր ապրանքներ: Փոխադրման թույլտվություն ստանալը հնարավոր է մեկ ուղևորության համար՝ մեքենայի կամ ավտոշարասյան համար։ Արտանետվող գազերի փոխադրում իրականացնող փոխադրողները կարող են մշտապես ստանալ վեց ամիս գործող թույլտվություններ։

Ավտոմոբիլային ճանապարհով վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխելու բազմաթիվ կանոններ, անշուշտ, շփոթություն են առաջացնում, բայց բոլոր կետերն ունեն իրենց հիմնավորումը, քանի որ նյութերը մեծ վտանգ են ներկայացնում շրջակա միջավայրի համար:

Նախազգուշական միջոցներ

Ավտոշարասյունով փոխադրումը պահանջում է հատուկ խնամք, ուստի վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխելու համար պետք է պահպանվեն հետևյալ կանոնները.

• Սյունակում գտնվող բոլոր տրանսպորտային միջոցների միջև հեռավորությունը պետք է լինի ավելի քան 50 մ.
• Երթուղիները, որոնք պարունակում են ճանապարհի վատ անցանելիությամբ հատվածներ, օրինակ՝ լեռնային տեղանքը, պետք է հատուկ հսկողության ենթարկվեն ուղեկցող անձի կողմից, իսկ տրանսպորտային միջոցների միջև հեռավորությունը 300 մ-ից ավելի է.
• Սահմանափակ տեսանելիության պայմաններում (երբ տեսանելիությունը 300 մ-ից պակաս է) շարժումը կարող է դադարեցվել։ Մանրամասն հրահանգները պարունակվում են ուղեկցող փաստաթղթերում և կախված են բեռի տեսակից և դրա դասակարգումից.
• Տնակում պետք է լինի առաքիչ;
• Ընտրվում է սյունակի ավագ անդամ, որը պատասխանատու է չափանիշներին համապատասխանելու համար.
• Հատկապես վտանգավոր բեռների բովանդակությունը սահմանափակումներ է դնում քաղաքի ներսում կանգ առնելու հնարավորության վրա.
• Բեռն ուղարկելիս անհրաժեշտ է ստուգել, ​​որ ավտոշարասյան յուրաքանչյուր մեքենա ունի երթուղու ավելի քան 500 կմ վառելիքի պաշար.
• Որոշ դեպքերում անհրաժեշտ է ավտոշարասյունը ուղեկցել ճանապարհային ոստիկանությունից, մեքենան շարժվում է առջեւից՝ վառվող լույսերով.

Վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխելիս նավերին ներկայացվող պահանջները

Ծովային արտանետվող գազերի փոխադրումը կարգավորվում է մեկ այլ փաստաթղթով՝ RID-ով, որը նույնպես բաժանված է նյութերի վտանգավոր դասերի և պահանջներ է սահմանում նավերի և անձնակազմի համար: Վտանգի դասակարգումը համապատասխանում է ավտոմոբիլային տրանսպորտի ստանդարտներին:

Նավերին ներկայացվող պահանջները փոքր-ինչ տարբեր են փոխադրումներ իրականացնելու համար, անհրաժեշտ է գրանցում ունենալ դասակարգված գրանցամատյանում։ Արձանագրությունը պարունակում է տեղեկատվություն փոխադրման համար մատչելի նյութերի դասերի մասին: Նավի վրա անհրաժեշտ սարքավորումների բացակայության դեպքում փոխադրումն արգելված է, սակայն հնարավոր է տրանսպորտի լրացուցիչ սարքավորում։

Գազակիրը ծովային նավի տեսակ է, որը նախատեսված է գազ տեղափոխելու համար։

Նախքան գրանցամատյանում գրառում կատարելը, նավի վարչակազմը պետք է գնահատի նավի պատրաստությունը փոխադրման համար և նշանակի նյութերի դասերը: Այնուհետեւ անհրաժեշտ է նավը պատրաստել փոխադրման համար։ Նախապատրաստական ​​փուլը ներառում է.

• Անհրաժեշտ է մաքրել, լվանալ և չորացնել բեռների տարածքները;
• Ստուգեք բոլոր բաղադրիչների վիճակը: Ստուգվում է հրդեհաշիջման և ազդանշանային համակարգերի, լուսավորության գազի անալիզատորների, օդափոխության և ջրահեռացման համակարգերի առկայությունը և սպասարկումը.
• Ամբողջ անձնակազմին ներկայացվում է արտանետվող գազի և դրա տեղափոխման առանձնահատկությունները, բեռից առաջացած վտանգի հիմնական տեսակները, փաթեթավորման մեթոդները և ցուցանակները: Հրահանգը ներառում է նաև տեղադրման կանոններ, նախազգուշական միջոցների ավելացում և առաջին օգնություն թունավորման և այլ ազդեցությունների դեպքում: վնասակար նյութեր. Բացի այդ, վարժանքներ են անցկացվում հրդեհների և վթարային բեռների դեֆորմացիաների տեղայնացման համար:

Փոխադրող նավերի բոլոր խնդիրների և բեռի ամբողջականության դեպքում նավապետը կրում է ողջ պատասխանատվությունը։

Ծովային փոխադրումների համար բեռնարկղերի պահանջները

Ծանր այրվածքների, թունավորումների և փոխադրման կամ պատահարների այլ հետևանքների կանխարգելումը հիմնականում կախված է տարայի ամրությունից և ամուրությունից: Բեռների յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր փաթեթավորման պահանջները, որոնք նկարագրված են RID-ում: Կարևոր է, որ բեռնարկղը կարողանա դիմակայել սովորական շարժման հիվանդությանը, որը կապված է ծովային փոխադրումների և դժբախտ պատահարի սթրեսային բեռների հետ:

RID-ը սահմանում է տարաների փակման հետևյալ տեսակները.

• Հերմետիկ կնքում - փաթեթավորումը գոլորշիակայուն է, սովորաբար օգտագործվում է գոլորշի նյութեր տեղափոխելիս.
• Արդյունավետ փակում - փակումը կարող է պարունակել հեղուկի ներթափանցում երկու ուղղություններով.
• Հուսալի կնքումը - կարող է պաշտպանել չոր նյութերի թափվելուց, թափվելուց և այլ ազդեցություններից:

Բեռների փաթեթավորման համար օգտագործվող նյութերը պետք է իներտ լինեն արտանետվող գազերի նկատմամբ: Բացի այդ, արտաքին ծածկույթը չպետք է կործանարար հարաբերությունների մեջ մտնի արտաքին միջավայրի հետ:

Յուրաքանչյուր նավ պետք է ունենա հատուկ բեռների պլաններ: Նրանք նշում են արտանետվող գազերի գտնվելու վայրը՝ բաժանված հատվածների, բեռի դասակարգումը, տարայի տեսակը, զբաղեցրած տարածքների քանակը և արտանետվող գազի զանգվածը։ Կախված բեռի վտանգի տեսակից՝ անհրաժեշտ է համակարգել համապատասխան ծառայությունների հետ, որոնք կորոշեն փաթեթավորման պատշաճ տեսակը և փոխադրման այլ պարամետրեր։

Կոնտեյներներ վտանգավոր ապրանքների տեղափոխման համար

Անոթի պարունակությունը պետք է սերտորեն փաթեթավորվի՝ կայունությունը բարձրացնելու համար: Կարևոր պայմանընդհանուր առմամբ բեռի կամ յուրաքանչյուր առանձին տարրի օդափոխության համապատասխան մակարդակի առկայությունն է: Փաթեթավորման բարձրությունը որոշվում է փաթեթավորման ամրության հիման վրա և մուտքագրվում է նաև բեռների պլանում:

Պատասխանատվություն խախտման համար

Անձնակազմի տեղափոխման անվտանգության պահանջները կատեգորիկ են, և դրանց չկատարումը կհանգեցնի պատասխանատվության: Քանի որ բեռը պարունակում է վտանգավոր տեսակի նյութ, պատճառված վնասը զգալիորեն գերազանցում է տիպիկ ճանապարհատրանսպորտային պատահարի մակարդակը, և համապատասխանաբար տուգանքների չափն ավելի բարձր է։

Վերը նկարագրված կանոններին չհամապատասխանելը կարող է հանգեցնել տուգանքների.

• Վարորդից գանձվում է 1000 - 1500 ռուբլի;
• Պատասխանատու անձը վճարում է 5,000 - 10,000 ռուբլի;
• Փոխադրող 150,000 – 250,000 ռուբ.

Այս տուգանքները կիրառվում են տրանսպորտային տեխնիկական պայմանները չկատարելու համար։

Առանց համապատասխան վայրում տրված թույլտվության վտանգավոր բեռներ տեղափոխելը ավելի խիստ տույժեր է կրում։ Պատասխանատվությունն առաջանում է, եթե՝

• Վարորդի համար ADR վկայական չկա.
• Մեքենայի համար ADR վկայագիր չկա.
• OG-ի հետ ճանապարհորդելու թույլտվության բացակայություն;
• Արտակարգ իրավիճակների տեղեկատվական քարտ չկա.
• Մեքենան չունի անհրաժեշտ վթարային սարքավորումներ կամ գտնվում է անսարք վիճակում.
• Վտանգավոր ապրանքների փոխադրման պայմանները չկատարելը.

Նման խախտումների համար նշանակվում են տուգանքներ՝

• Վարորդ 2000-ից 2500 ռուբլի;
• Պատասխանատու 15,000-ից մինչև 20,000 ռուբլի;
• իրավաբանական անձ 400,000-ից մինչև 500,000 ռուբլի:

Տուգանքները զգալիորեն ավելացել են, քանի որ տրանսպորտային պայմաններին չհամապատասխանելը մեծացնում է վտանգը շրջակա մարդկանց և շրջակա միջավայրի համար։

Վտանգավոր ապրանքների տեղափոխումը բավականին դժվար գործ է և հիմնավոր պատճառներով: Այս հարցը պահանջում է խիստ վերահսկողություն և անվտանգության միջոցառումների ուժեղացում, որոնք կարգավորվում են օրենքով։ Անվտանգության ստանդարտներին համապատասխանելը օգնում է կանխել վթարները և պահպանել մարդկային կյանքերև շրջակա միջավայրի ամբողջականությունը:

Ավտոմոբիլային ճանապարհով վտանգավոր բեռների փոխադրման կանոնները պարտադիր են բոլոր մարդկանց համար՝ անկախ նրանից՝ նրանք աշխատում են խոշոր արդյունաբերական ընկերություններում, թե վարում են իրենց սեփական բիզնեսը անհատ ձեռնարկատերեր. Կանոնները հավասարապես կիրառվում են Ղազախստանի Հանրապետության տրանսպորտով ինչպես պետական, այնպես էլ մասնավոր սեփականատերերին պատկանող ճանապարհներով փոխադրումների համար՝ ինչպես քաղաքային բնակավայրերում և փողոցներում, այնպես էլ գյուղական հողատարածքներում: Վտանգավոր բեռը վտանգ է ներկայացնում, անկախ նրանից, թե ինչ մեքենա է այն տեղափոխում, ուստի կանոնները վերաբերում են բոլոր տրանսպորտային միջոցներին:

Վտանգավոր ապրանքների տեղափոխումը խստորեն կարգավորվում է օրենքով

Կան բացառություններ որևէ կանոնից. դրանք չեն տարածվում իրենց արտադրողների և սպառողների տարածքով վտանգավոր նյութեր տեղափոխող մեքենաների վրա, ինչպես նաև ռազմական և ներքին գործերի մարմիններին պատկանող տրանսպորտային միջոցների վրա: Այնուամենայնիվ, կանոնների ամենափոքր խախտման դեպքում պայթելու կամ բռնկվելու պատրաստ նյութերի տեղափոխման կանոնների իմացությունը օգտակար կլինի նույնիսկ նրանց համար, ովքեր ընկնում են բացառությունների տակ:

Որոնք են վտանգավոր ապրանքները

Վտանգավոր ապրանքներ են բոլոր ապրանքները՝ լինեն նյութեր, գազեր կամ կոշտ նյութեր, որոնք փոխադրման ընթացքում պոտենցիալ վտանգ են ներկայացնում մարդկանց, նրանց ունեցվածքի և շրջակա միջավայրի համար։ Նյութերի ցանկը խմբավորված է ըստ վտանգի դասերի, որոնցից ինը կա: Անվտանգության պահանջները ներառում են բեռների մակնշումը հատուկ նույնականացման նշաններով, որոնց շնորհիվ վարորդները կարող են հեռվից պարզել, թե մեքենան ինչ վտանգավոր նյութեր է տեղափոխում:

Պայթուցիկ նյութեր

Առաջին վտանգի դասը միավորում է նյութերն ու նյութերը, որոնք կարող են բռնկվել կամ պայթել, ինչպես նաև տարբեր սարքերպայթյուններ առաջացնելով։ Նման նյութերի օրինակներ են տրոտիլը և նիտրոգլիցերինը: Դասը ունի վեց ենթադաս՝ ամենավտանգավորը մարդկանց և շրջակա միջավայրի համար, ենթադասեր 1.1-ից մինչև 1.3: 1.4-ից մինչև 1.6 ենթադասերի դասակարգված նյութերը ավելի քիչ հավանական է, որ անսպասելիորեն պայթեն, բայց դեռևս վտանգավոր են. պայթուցիկ նյութերի հետ աշխատելու կարգը չպետք է խախտվի ճանապարհորդության ընթացքում, անկախ նրանից, թե որ ենթադասին է պատկանում ապրանքը: Առաջին կարգի բոլոր նյութերը հատուկ խնամք են պահանջում բեռնաթափման ժամանակ. պայթյունը կամ հրդեհը կարող են առաջացնել կայծեր, ջերմաստիճանի բարձրացում կամ անզգույշ տեղափոխում:

1. Այս ենթադասի նյութերը ունակ են զանգվածային պայթյունի։
2. Նյութերը վտանգավոր են պրոյեկցիայի պատճառով, բայց զանգվածաբար չեն պայթում:
3. Ապրանքները հրդեհային վտանգ են ներկայացնում, կարող են պայթել և նետվելու վտանգ ունենալ: Զանգվածային պայթյունից վախենալու կարիք չկա.
4. Նյութերը պայթյունի աննշան վտանգ են ներկայացնում, և ամենից հաճախ ազդեցությունն ակնհայտ է միայն փաթեթի ներսում:
5. Ենթադասի նյութերը կարող են զանգվածաբար պայթել, սակայն նրանց ցածր զգայունության պատճառով նման արդյունքի ռիսկը չափազանց ցածր է:
6. Ապրանքները անզգայուն են և զանգվածաբար չեն պայթում, դրանք «ամենաանվտանգներից» են առաջին կարգի բեռների փոխադրման համար։

Բեռների վտանգի դասի 1.4-1.6 չի պայթում առանց պատճառի

Գազեր

Վտանգավոր ապրանքների երկրորդ դասը խմբավորում է գազերը՝ այլ կերպ ասած՝ նյութեր, որոնք իրենց բնականոն վիճակում գազային են։ Այս դասը ներառում է գազեր, որոնք սեղմված, հեղուկացված կամ պահվում են ճնշման տակ, ինչպես նաև մաքուր կամ խառնված այլ գազերի հետ: Ղազախստանի Հանրապետությունում ավտոմոբիլային տրանսպորտը տեղափոխում է գազեր, որոնք ունեն տարբեր ազդեցություններ՝ շնչահեղձից մինչև թունավոր, դյուրավառից մինչև կաուստիկ: Կախված լրացուցիչ հատկություններից՝ գազային բեռը դասակարգվում է ինը խմբերից մեկի:

Դյուրավառ նյութեր

Այս անունը վերաբերում է տարբեր հեղուկներին և դրանց խառնուրդներին, որոնք ունեն ամենափոքր կայծից բռնկվելու հատկություն։ Սա ներառում է բենզին: Հեղուկը դասակարգվում է խմբերից մեկի՝ կախված նրանից, թե ինչ վտանգ է ներկայացնում։ Որոշ բեռներ թունավոր են կամ կարող են գազ դառնալ կամ քայքայիչ ազդեցություն ունենալ:

Դյուրավառ պինդ նյութեր

Նրանց յուրահատկությունն այն է, որ դրանք հեշտությամբ բռնկվում են. դրա համար անհրաժեշտ է միայն կայծ, շփում, խոնավություն կամ ջերմաստիճանի բարձրացում: Դյուրավառ պինդ նյութերը ներառում են լուցկի, սպիտակ ֆոսֆոր և ցինկ։ Դասի երեք ենթախմբերից յուրաքանչյուրը վարելիս կարևոր է պահպանել պահանջները.

1. Բարձր դյուրավառ նյութեր, ինքնառեակտիվ նյութեր կամ հեղուկի մեջ թաթախված արտադրանք: Պինդները սովորաբար հանդիպում են փոշու կամ հատիկավոր կամ մածուկի տեսքով: Բացի դյուրավառությունից, լրացուցիչ վտանգ է առաջանում այրման արտադրանքներից: Հատկապես վտանգավոր են այրված մետաղի փոշիները, քանի որ դրանք ավելի դժվար է մարել. սովորական միջոցները, ինչպիսիք են ջուրը, չեն տալիս ցանկալի ազդեցությունը, այլ միայն խորացնում են իրավիճակը:
2. Դյուրավառ պինդ նյութերի երկրորդ ենթադասը ներառում է պիրոֆորային նյութեր և լուծույթներ, որոնք մի քանի րոպեում օդի ազդեցության տակ բռնկվում են: Պիրոֆորային նյութերն ավելի հեշտ են բռնկվում, քան չորրորդ դասի բեռների այլ նյութերը, և, հետևաբար, դրանց անվտանգության պահանջները պետք է հատկապես խստորեն պահպանվեն: 4.2 ենթադասին. դասակարգել նյութերը որպես ինքնաջեռուցվող: Ի տարբերություն պիրոֆորային նյութերի, որոնք բոցավառվում են նույնիսկ փոքր ֆրակցիաներով, ինքնաջեռուցվող արտադրանքները բռնկվում են միայն մեծ ծավալներով և ոչ թե րոպեներով, այլ ժամերով կամ օրերով։ Նյութերն ինքնին տաքանում են թթվածնի հետ շփումից:
3. Այս ենթադասը ներառում է նյութեր, որոնք հեղուկների հետ բախվելիս առաջացնում են դյուրավառ գազեր։ Ստացված խառնուրդները պայթում են կայծերի հետ շփման ժամանակ՝ առաջացնելով պայթյունի ալիք և կրակ:

Բեռների երկրորդ վտանգի դասը բռնկվում է օդի հետ շփման ժամանակ

Օքսիդացնող նյութեր

Ապրանքները աջակցում են այրմանը, քանի որ դրանք արտադրում են թթվածին: Կարող է պայթել այլ նյութերի կամ նյութերի հետ միասին և որոշակի պայմաններում:

1. 5.1 ենթադասի նյութերը թթվածին արտազատելու ունակության շնորհիվ կարող են երկար ժամանակ աջակցել բեռի այրմանը և այդ պատճառով էլ դրանք վտանգավոր են:
2. Ենթադասը ձևավորվում է պերօքսիդներից, որոնք քայքայվում են ջերմաստիճանի բարձրացման ժամանակ, շփման կամ թթուների հետ շփման արդյունքում։ Քայքայումը հանգեցնում է դյուրավառ գազերի արտազատմանը, պերօքսիդների որոշ տեսակներ պայթուցիկ կերպով քայքայվում են: Պերօքսիդների հետ աշխատելու հրահանգները ձեզ հուշում են, որ պետք է հոգ տանել ձեր աչքերի մասին, քանի որ նյութերի շփումը տեսողության օրգանների հետ վնասում է նրանց, և այդ նյութերը քայքայում են մաշկը: Պերօքսիդները խմբավորված են յոթ մակարդակների՝ կախված ուրիշների համար վտանգի աստիճանից:

Թունավոր նյութեր

Թունավոր կամ վարակիչ նյութեր, որոնք բաժանվում են վտանգի չորս դասի՝ ըստ ռիսկի աստիճանի. Չորրորդ խումբը պաթոգեններ են, որոնք առաջացնում են ծանր հիվանդություններ: Այս հարուցիչները հեշտությամբ փոխանցվում են մի կենդանի էակից՝ մարդուց կամ կենդանուց, մյուսին՝ արագ վարակելով բնակչությանը: Նման հիվանդությունների բուժման արդյունավետ միջոցներ չկան։ Երրորդ խմբի հարուցիչները նույնպես լուրջ հիվանդություններ են առաջացնում, սակայն այդ հիվանդությունները սովորաբար վարակիչ չեն համարվում, և դրանց դեմ մշակվել են արդյունավետ բուժման մեթոդներ։

Երկրորդ խումբը ներառում է մարդու համար ամենաքիչ վտանգավոր հարուցիչներ: Դրանց պատճառած հիվանդությունները համեմատաբար հեշտ են բուժվում, կան կանխարգելիչ միջոցառումներհիվանդությունների դեմ.

Թունավոր նյութերի դասը բաժանված է երկու ենթադասերի. երկու խմբերի ապրանքների շարժման համար անվտանգության պահանջները շատ բարձր են.

1. Թունավոր. Կախված սպառնալիքից՝ մարդիկ բաժանվում են երեք խմբի՝ խիստ թունավոր, չափավոր և թույլ։
2. Վարակիչ - պաթոգեն միկրոօրգանիզմներ պարունակող նյութեր, որոնք կենդանի էակների հիվանդություններ են առաջացնում:

Թունավոր նյութերը կարող են լինել թունավոր կամ վարակիչ

Ռադիոակտիվ նյութեր

Ռադիոակտիվ ճառագայթումը վտանգավոր է, և դասը բաժանվում է կատեգորիաների՝ ըստ վտանգի։ Ռադիոակտիվ նյութերի տեղաշարժի անվտանգության պահանջները հատկապես խիստ են՝ կապված առողջությանը վնաս պատճառելու, որը կարող է առաջացնել ճառագայթումը:

Քայքայիչ նյութեր

8-րդ դասը ներառում է նաև քայքայիչ նյութեր: Քայքայիչ նյութերը ազդում են մաշկի և լորձաթաղանթների վրա՝ վնասելով բեռներին, եթե փաթեթավորումը վնասվել է: Այս դասի որոշ նյութեր ջրի կամ օդի խոնավության պատճառով վերածվում են քայքայիչ գոլորշիների:

Այլ նյութեր

Բեռների վերջին՝ իններորդ դասը ներառում է բոլոր մյուս վտանգավոր հեղուկները, որոնք ներառված չեն նախորդ դասերում։ Այս բոլոր ապրանքների, նյութերի կամ նյութերի տեղաշարժը վտանգավոր է դրանց հետ աշխատելու կարգը, ինչպես նշված է կից հրահանգներում.

Վտանգավոր ապրանքները, որոնք դասակարգման տակ չեն մտնում, տրամադրվում են նաև վտանգավոր պիտակներով և բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումներով

Տրանսպորտի կազմակերպում

Նրանք ապրանքներ են տեղափոխում Ռուսաստանի Դաշնության կանոններին համապատասխան: Կարևոր է նաև պահպանել անվտանգության պահանջները, որոնք օգնում են խուսափել տրավմատիկ իրավիճակներից: Դուք նախ պետք է ստանաք հատուկ թույլտվություն փոխադրման համար.

• Նյութեր առաջինից մինչև վեցերորդ վտանգի դասի.
• Հազար լիտրից ավելի տարողությամբ տանկերի և այլ շարժական անոթների նյութերի համար:
• Միջազգային տրանսպորտի համար.

Առաքողը ապրանք տեղափոխելու թույլտվություն է ստանում ներքին գործերի մարմիններից, իսկ թույլտվություն տալուց առաջ ներքին գործերի նախարարությունը ստուգում է մեքենայի վիճակը։

Ղազախստանի Հանրապետության ավտոմոբիլային տրանսպորտով փոխադրումների թույլտվություն ստանալու համար փաստաթղթերի ներկայացման կարգը.

• Դիմում առաքողից՝ նշելով տեղափոխվող ապրանքի անվանումը և դրա քանակը. վտանգավոր նյութեր ուղեկցող և տեղափոխող անձանց ցուցակագրում. Փոխադրման երթուղին պետք է նշվի:
• Ղազախստանի Հանրապետությունում ավտոտրանսպորտ ապահովող կազմակերպության կողմից մշակված տրանսպորտային երթուղին, որը համաձայնեցված է բոլոր անհրաժեշտ մարմինների և առաքողի հետ: Ձևի վերևում թողնված է բեռնափոխադրման թույլտվության գրառում.
• Փաստաթուղթ, որը հաստատում է Ղազախստանի Հանրապետությունում տրանսպորտային միջոցի վարորդի և հենց տրանսպորտային միջոցի ընդունումը վտանգավոր ապրանքների փոխադրման մեջ.

Բեռների փոխադրման թույլտվությունը տրվում է մի քանի նմանատիպ միջոցառումների կամ նույն ճանապարհով տեղափոխվող նյութերի խմբաքանակի համար 6 ամիս, բայց ոչ ավելի: Միջուկային արտադրանքի փոխադրման իրավունքը տալիս է Գոսատոմնաձորը։

Հատկապես վտանգավոր բեռների փոխադրման թույլտվությունը տրվում է միայն այն դեպքում, եթե այն ուղեկցվում է հատուկ պատրաստված անձով, ով գիտի, թե ինչպես վարվել դրա հետ և կարող է գործնականում կիրառել այդ գիտելիքները: Հաճախորդը պետք է ապահովի ուղեկցող մասնագետներ և անվտանգություն։ Եթե ​​երկու գործառույթներն էլ ընկնում են Ղազախստանի Հանրապետությունում ավտոմոբիլային տրանսպորտի վարորդի վրա, ապա բեռնափոխադրման կարգը և անվտանգության պահանջները, որոնք անհրաժեշտ են համապատասխանելու համար, բացատրվում են վարորդին առաքողի կողմից:

Բեռի համար պատասխանատու անձը կատարում է հետևյալ պարտականությունները.

• Վերահսկում է Ղազախստանի Հանրապետությունում ապրանքների բեռնումը և բեռնաթափումը տրանսպորտից և դրանից դուրս: Ուղեկցում է ապրանքները ողջ փոխադրման ընթացքում մինչև ճանապարհորդության ավարտը:
• Ապահովում է, որ դրա հետ աշխատելու անվտանգության պահանջները բավարարված են և պաշտպանում է այն: Ապահովում է, որ փաթեթավորումը գտնվում է պատշաճ վիճակում և վնասված չէ:

Վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխելու թույլտվություն ստանալու համար անհրաժեշտ է շտապ SIO քարտ

Երթուղու ստեղծում

Փոխադրման երթուղին ընտրում և մշակում է բեռնափոխադրողը։ Վտանգավոր բեռներ տեղափոխող տրանսպորտի երթուղին համաձայնեցված է ՆԳՆ պետավտոտեսչության հետ, հատկապես, եթե երթուղին անցնում է դժվար երթևեկության պայմաններով ճանապարհներով, վատ տեսանելիությամբ կամ լեռնային շրջաններով։ Եվ նաև, երբ վտանգավոր նյութերը տեղափոխվում են երեք և ավելի բեռնատարների շարասյունով: Անվտանգության պահանջները պնդում են, որ երթուղին չի անցնում կամ մոտակայքում.

• Հանգստի գոտիներ և արգելոցներ, ինչպես նաև տարբեր տեսակի տեսարժան վայրեր:
• Չի անցնում արդյունաբերական օբյեկտների տարածքով.
• Խոշոր քաղաքների ներսում, և եթե դուք դեռ ճանապարհորդում եք խոշոր քաղաքներով տեղանքանխուսափելի էր, ուղին հեռու էր դպրոցներից, հիվանդանոցներից և մշակութային կենտրոններից:
• Երթուղին պետք է շարված լինի այնպես, որ ճանապարհին լինեն բեռնատարների համար նախատեսված կայանատեղիներ և դրանց վարորդների համար հանգստի գոտիներ, ինչպես նաև գազալցակայաններ։

Երթուղու պլանը պետք է ներկայացվի Ներքին գործերի նախարարություն փոխադրման միջոցառման մեկնարկից 10 օր առաջ։ Ներքին գործերի նախարարության աշխատակիցները պետք է տրամադրեն փաստաթղթեր տրանսպորտային երթուղու հետ՝ տպագրված երեք օրինակով և փոխադրման համար տրանսպորտային միջոցի հաստատման վկայական: Եվ նաև, եթե նախատեսում եք տեղափոխել առանձնապես վտանգավոր բեռ, բացի վերը թվարկված փաստաթղթերից, ձեզ անհրաժեշտ է բեռնափոխադրման հրահանգ, որը տրամադրվում է բեռնափոխադրողներին իրենց հաճախորդների կողմից, և թույլտվություն՝ փոխադրելու այդ բեռը:

Եթե ​​իրավիճակ է ստեղծվում, երբ երթուղին պետք է փոխվի, այդ փոփոխությունը պետք է համաձայնեցվի նաև Ներքին գործերի նախարարության հետ՝ այն գերատեսչության հետ, որտեղ հաստատվել է ճամփորդության սկզբնական տարբերակը: Երթուղու հաստատված պատճենը պահվում է Ներքին գործերի նախարարության, բեռնափոխադրողի կազմակերպության և վարորդի կամ ուղեկցող անձի մոտ:

Ղազախստանի Հանրապետության տրանսպորտային միջոցները պետք է շարժվեն ներքին գործերի նախարարության կողմից սահմանված չափանիշներին համապատասխան՝ ընտրված երթուղու և երթևեկության կանոնների հիման վրա: Շարժման ընտրված արագությունը պետք է լինի այնպիսին, որ չվտանգի պայթուցիկ նյութեր պարունակող բեռնարկղերը: Երբ RK մեքենաների շարասյունը շարժվում է, նրանք պետք է շարժվեն այնպես, որ մեքենաների միջև հեռավորությունը լինի 50 մետր: Առանձնապես վտանգավոր նյութեր տեղափոխելիս տրանսպորտային միջոցները պահպանության համար ուղեկցվում են ճանապարհային ոստիկանության կողմից:

Բնության արգելոցների և հանգստի գոտիներում վտանգավոր նյութերով տրանսպորտային միջոցների տեղաշարժը չափազանց անցանկալի է.

Նշաններ և անվտանգության այլ միջոցներ

Նախքան բեռ ընդունելը, բեռնափոխադրողները ստանում են տեղափոխվող նյութի անվտանգության տվյալների թերթիկ: Եթե ​​այն չի փոխանցվել հաճախորդի կողմից, գործարքը ձախողվել է, ապրանքները չեն բարձվել բեռնատարների վրա և ոչ մի տեղ չեն տեղափոխվել։ Նույն ստանդարտների համաձայն, վտանգավոր ապրանքները նշվում են սպառնալիքի մասին ծանուցող նշաններով: Տրանսպորտային միջոցները զարդարված են նաև նախազգուշացնող սեղաններով, իսկ սեղանները պետք է լինեն որոշակի ձևաչափի և ունենան արտացոլող մակերես։ Բեռի նշագրման կարգը կախված է դրա վտանգի դասից.

• Պայթուցիկ նյութեր. Պայթյունի խորհրդանշական նախշով նարնջագույն նշան:
• Դյուրավառ գազեր. Կարմիր ադամանդ՝ ֆոնին սև կամ սպիտակ բոցերով։ Ոչ թունավոր և ոչ դյուրավառ գազեր՝ կանաչ ֆոնի վրա մխոցի նկար։
• 4.1 ենթադասի դյուրավառ նյութեր՝ կարմիր և սպիտակ գծերով ներկված նշան՝ բոցի ոճավորված պատկերով։ Ենթադաս 4.2. – երկու մասի բաժանված նշան՝ ներքևում կարմիր, վերևում՝ սպիտակ: Սպիտակ կեսի վրա գծված բոց կա։ Ենթադաս 4.3 – կապույտ ֆոն և կրակի նախշ:
• Օքսիդացնող նյութեր. Դեղին ադամանդ կրակի մեջ ընդգրկված շրջանով;
• Ենթադաս 6.1 – թունավոր նյութեր, որոնք նշված են սպիտակ նշանով՝ գանգի և խաչաձև ոսկորների «ծովահեն» ձևավորումով. 6.2 ենթադասից վարակիչ նյութերը նույնպես նշվում են սպիտակ նշանով, բայց դրա վրա խաչված ամիսների պատկերով:
• Ռադիոակտիվ նյութեր. Ադամանդի տեսքը կախված է կատեգորիայից, սակայն պետք է լինի սև եռաթևի ձևավորում, իսկ նշանի ստորին կեսում մեծ տառերով գրված է «Ռադիոակտիվ» բառը։
• Քայքայիչ նյութեր՝ դրանց նույնականացման նշանպատրաստված ռոմբի տեսքով, որի ստորին հատվածը ներկված է սև գույնով, իսկ վերևի սպիտակ կեսին գծված են փորձանոթներ՝ թեքված դեպի ձեռքը կամ մետաղյա ձուլակտորը։
• Իններորդ դասի մյուս նյութերն առանձնանում են նշանով, որի վերին կեսը ներկված է ուղղահայաց սև գծերով, իսկ ստորին մասը մնացել է սպիտակ։

Տրանսպորտի նոր կանոնները (2012 թվականից) նշում են, որ ավտոմոբիլային ճանապարհով վտանգավոր բեռների փոխադրումը հնարավոր է միայն միջազգային պայմանագրի (DOLOG) համաձայն: Սույն պայմանագրի կետերից մեկի համաձայն՝ վտանգավոր ապրանքներ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցները պետք է նշվեն տեղեկատվական աղյուսակով։ Նարնջագույն սեղանը պետք է լինի 40x30 չափսի, արտացոլող մակերեսով։Պիտակի վրա պետք է մակագրված լինեն վտանգի համարը և ՄԱԿ-ի համարները: Թիթեղների որակը պետք է լինի այնպիսին, որ դրանց վրա նկարված թվերը կարողանան դիմակայել կրակին ու ջրին։ Երբեմն բեռնափոխադրողները գնում են կպչուն պիտակներ կամ սեղաններ էժան նյութերից, դա անընդունելի է:

Արտակարգ իրավիճակների դեպքում վարորդները պետք է իմանան, թե ինչպես և ինչ հաջորդականությամբ վարվեն՝ հետևանքները վերացնելու համար։ Վարորդները նաև պետք է ձեռնարկեն բոլոր միջոցները իրենց պաշտպանության համար, ինչպես նշված է շտապ օգնության քարտում: Արտակարգ իրավիճակների դեպքում հիմնական խնդիրները՝ առաջին օգնությունը դժվարության մեջ գտնվողներին, անհրաժեշտության դեպքում մարդկանց տարհանում, վնասված տարայի հայտնաբերում և դրա և թափված նյութի հեռացում, ծանուցում առաքողի կազմակերպությանը կատարվածի մասին:

Քայքայիչ նյութերի մակնշման նշան

Բեռնում և բեռնաթափում

Առաքողի ներկայացուցիչը վերահսկում է բեռնման աշխատանքները: Մեքենայի վրա բեռնված բեռների քաշը չպետք է գերազանցի բեռնվածքի հզորությունը: Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքներն իրականացվում են բեռնափոխադրողի մոտ աշխատող մարդկանց կողմից, բայց եթե դա նախապես համաձայնեցված է, ապա այդ գործողություններն իրականացնում է RK տրանսպորտային վարորդը:

Բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ժամանակ պետք է գերակայի սահմանված ստանդարտների խստիվ պահպանումը: Անվտանգության պահանջներն արգելում են այս աշխատանքի ընթացքում տարաներին նյութերով հրելն ու հարվածելը, ինչպես նաև դրանց վրա ճնշում գործադրելը կամ կայծեր առաջացնելը: Աշխատանքի ժամանակ մեքենայի շարժիչը նախապես անջատված է, իսկ վարորդը թողնում է մեքենան և անցնում անվտանգ հեռավորության վրա։ Ապրանքների բեռնաթափման կամ բեռնման ժամանակ արգելվում է ներկա գտնվել նաև չարտոնված անձանց: Երբեմն այն մեքենաները, որոնք օգտագործվում են բեռնման աշխատանքներ, պահանջում է շարժիչը միացնել:

Աղետներից խուսափելու համար ամպրոպի ժամանակ պայթուցիկ ապրանքների բեռնում կամ բեռնաթափում չի իրականացվում։ Եվ նաև ամբողջ միջոցառումն իրականացվում է փոստերում, և հնարավոր է միաժամանակ աշխատել միայն մեկ մեքենայի հետ: Հենակետերը պետք է տեղակայված լինեն բեռնատար և արտադրական շենքերից կամ բնակելի շենքերից առնվազն 125 մետր հեռավորության վրա: Այս բոլոր կանոնները նախատեսված են կանխելու վտանգավոր իրավիճակները՝ բեռների վնասը և վնասվածքները աշխատողների և անցորդների շրջանում: