-
-

Ցանկացած ինժեներական շինություն, ներառյալ գազամատակարարման խողովակները, ունեն իրենց ծառայության ժամկետը, որից հետո դրանք պետք է ապամոնտաժվեն և փոխարինվեն: Եթե ​​դուք պլանավորում եք տան վերանորոգում, ապա արժե հիշել այս պարամետրերը, որպեսզի տան սպասարկումից հետո կատարվեն բոլոր կոսմետիկ աշխատանքները: գազի խողովակ.

Այս նյութում մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես կարելի է գազի խողովակի մեջ ներդիր պատրաստել այն փոխարինելու համար, և ինչ նրբություններ պետք է հաշվի առնել այս գործընթացում:

Տեխնիկական պայմաններ

Սպառողների տներ անխափան գազի մատակարարումն ուղղակիորեն կախված է գազատարների թողունակությունից: Այս առումով, այս պարամետրի հաշվարկն իրականացվում է հատկապես ուշադիր: Ընդ որում, այս գործընթացը պարտադիր է անկախ օգտագործվող արտադրանքի նյութից՝ պոլիմերներից կամ պողպատից։

Յուրաքանչյուր կոնկրետ խողովակի առավելագույն թողունակությունը որոշելու համար օգտագործվում է հետևյալ բանաձևը.

Q max = 196.386 T×(P/Z)×(D y /2),

որտեղ P-ը գազատարում մշտական ​​գործող ճնշման արժեքն է՝ ավելացված 0,1 ՄՊա-ով. D y - խողովակի անվանական տրամագծի չափը. T - խողովակով անցնող գազի ջերմաստիճանի ցուցիչ Քելվին աստիճանով. Z - սեղմման հարաբերակցությունը:

Բանաձևի հիման վրա կարող ենք եզրակացնել, որ որքան բարձր է խողովակների միջոցով տեղափոխվող գազի ջերմաստիճանը, այնքան ավելի մեծ պետք է լինի դրանց թողունակությունը, որպեսզի կանխվեն արտահոսքերը, ամրության կորուստը կամ նույնիսկ պայթյունները:

Չնայած ներս մասնագիտական ​​գործունեությունվարպետները հաճախ ավելի շատ են օգտագործում բարդ բանաձևերհզորության հաշվարկների համար վերը նշված հաշվարկային մեթոդը ավելի քան բավարար է պահանջվող տրամագծի խողովակների անկախ ընտրության համար:

Այնուամենայնիվ, ձեր առաջադրանքը հեշտացնելու համար կարող եք պատրաստի տվյալներ վերցնել հատուկ աղյուսակից, որը ցույց է տալիս խողովակների թողունակությունը՝ կախված համակարգում գազի ճնշումից:

Պատրաստվում է փոխարինել գազի խողովակները

Նրա շնորհիվ համալիր դիզայնԳազամատակարարման համակարգը միանգամից երկու գործառույթ է կատարում՝ գազի տեղափոխում և պահեստավորում: Կախված հիմնական նպատակից. տարբեր համակարգերկարող են ունենալ իրենց առանձնահատկությունները: Մասնավորապես, մայրուղային գազատարները, որոնց հիմնական խնդիրն է էներգիայի մատակարարումը մեծ հեռավորությունների վրա, բնութագրվում են համակարգում բարձր ճնշման մակարդակներով:

Ուստի ճնշման տակ գազի խողովակի մեջ թակելը մեծ վտանգ է ներկայացնում չվարժված մարդու համար: Նման գործողությունները կարող են վտանգ ներկայացնել ոչ միայն անձամբ աշխատողին, այլև ուրիշների կյանքին, առողջությանը և ունեցվածքին: Հետևաբար, խստիվ արգելվում է գազատար ապօրինի կտկտոցը՝ առանց համապատասխան մակարդակի մաքրման և մասնագիտական ​​հմտություններ ունեցող մասնագետների ներգրավման։

Եթե ​​չգիտեք, թե ինչպես միացնել գազատարին, կամ կա հիմնական գիծ բարձր ճնշում, տանը կոմունիկացիաները փոխարինելու համար դուք պետք է դիմեք հատուկ ծառայության, և ոչ մի դեպքում ինքներդ նման աշխատանք մի արեք։

Միևնույն ժամանակ, քիչ հավանական է, որ ձեր խողովակները կփոխվեն գազի աշխատողի առաջին այցելության ժամանակ: Որպես կանոն, նա նախ չափում է համակարգի առանձին բաղադրիչների երկարությունը, անցկացնում է խողովակների վիճակի տեսողական ախտորոշումը, այնուհետև մի քանի օրվա ընթացքում կատարում է. շինարարության նախահաշիվ. Դրանում նա տալիս է ամեն ինչ բնութագրերըանհրաժեշտ խողովակային արտադրանք, նկարագրում է նյութերի և աշխատանքի արժեքը:

Գազի խողովակների մեջ անվտանգ ներխուժման ստանդարտներ

Նախքան գազի խողովակի մեջ բախվելը, դուք պետք է ուշադիր հետևեք տեղանքի անվտանգության կանոններին: Գազատար խողովակների մոտ կրակի բաց աղբյուրներ չպետք է լինեն, ուստի աշխատավայրը պետք է մեկուսացված լինի ծխողներից և ընդհանրապես անծանոթներից:

Բացի այդ, գազատարին միացման կետին մոտենալու դեպքում պետք է տեղադրվեն նախազգուշական ցուցանակներ՝ «Զգույշ, գազ», «Անցնելն արգելված է», «Ծխելն արգելված է» մակագրություններով։ և այլ նմանատիպ բովանդակությամբ: Նման պահանջները պարտադիր են՝ վթարներից խուսափելու համար։

Գազի խողովակի մեջ միացումներ կատարելիս պետք է նաև հետևել դրանց հետ աշխատելու որոշակի չափանիշներին:

Ամենակարևոր կանոններն են.

• ցածր ճնշմամբ գազատարին միանալիս անհրաժեշտ է ապահովել, որ դրա արժեքը չբարձրանա 80 մմ ս.ս.-ից, բայց նաև 20 մմ ս.ս.-ից ցածր չընկնի.
• եթե աշխատանքը նախատեսվում է բարձր կամ միջին ճնշում ունեցող ցանցերում, ապա նախքան կապը սկսելը, այս ցուցանիշը պետք է իջեցվի ընդունելի մակարդակի.
• Գազի կտրումը կամ խողովակների եռակցումը կարող է իրականացվել միայն խողովակաշարի այն հատվածներում, որտեղ ճնշումը տատանվում է 40-150 ՄՊա-ի սահմաններում: Ավելին, կարևոր է ապահովել, որ այս ցուցանիշը մնա ընդունելի սահմաններում աշխատանքի ողջ ժամանակահատվածում:

Օրենքով սահմանվել է չափորոշիչ, ըստ որի միայն հատուկ թույլտվություն կամ նույնիսկ պատվեր ստացած ձեռնարկությունները կարող են ներխուժել գազատարներ՝ առանց դրանցում ճնշման մակարդակը նվազեցնելու։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ այն դեպքերը, երբ հնարավոր չէ նվազեցնել արյան ճնշումը, բավականին բացառություն են. ոչ ստանդարտ իրավիճակներ. Նման հանգամանքներում իրականացնել վերանորոգման աշխատանքներպահանջվում է հատուկ սարքավորում.

Տեղադրման տեսակները և նախնական գործողությունները

Նախնական նախապատրաստական ​​փուլը պարտադիր է ցանկացած դեպքում, անկախ նրանից՝ սկսնակ եք, թե փորձառու վարպետ. Եթե ​​դուք ինքներդ չգիտեք, թե ինչպես կտրել գազատարը առանց եռակցման կամ այլ կերպ, դիմեք գրասենյակ, որը մասնագիտացած է նման աշխատանքներում:

Կապալառուի հետ կապվելիս, տեղադրման հայտ լրացնելիս, ձեզ կարող են խնդրել ներկայացնել նման դեպքերի համար օրենքով պահանջվող փաստաթղթերի մի ամբողջ փաթեթ:

Նորակառույց տան գազատարին նախնական միացումն իրականացնելիս կպահանջվեն հետևյալ փաստաթղթերը.

• ճարտարապետական ​​պլանավորման հաստատությունից գազատարին միանալու թույլտվություն.
• կոնկրետ տարածքի տեղագրական լուսանկար՝ վավերացված գազի արդյունաբերության կողմից։ Բացի գազատարներից, այն պետք է նշի շենքին միացված բոլոր հաղորդակցությունները՝ ջրամատակարարում և կոյուղի, ջեռուցում;
• տեխնիկական անձնագիր կամ դրա պատճենը` վավերացված նոտարի կողմից, մի շարք այլ փաստաթղթեր.

Բայց այն սեփականատերերը, ովքեր հասկանում են մայրուղային գազատարների կտրման բարդությունները և նաև վստահ են, որ կարող են ինքնուրույն հաղթահարել, պետք է միայն գնեն անհրաժեշտ նյութեր. Այնուամենայնիվ, զգույշ եղեք, քանի որ գազատարին բախվելը անօրինական է և ոչ լիովին անվտանգ: Տեխնոլոգիայի խախտման դեպքում այն ​​կարող է վնասել հիմնական գծին, ինչը կարող է հանգեցնել ոչ միայն կյանքին և առողջությանը վնասելու, այլև վարչական և քրեական պատասխանատվության։

Գործող գազատարը նոր ճյուղին միացնելու երկու եղանակ կա.

Սառը ծորակ

IN այս դեպքումհիմնական խողովակը շարունակում է նորմալ աշխատել՝ առանց փոխադրվող գազի ծավալի և ճնշման փոփոխության։ Այս մեթոդը նախընտրելի է նոր բաժանորդների սկզբնական միացման համար:

Նրանք, ովքեր նախընտրում են ճնշում գործադրել խողովակի մեջ, ամենից հաճախ նախընտրում են այս տեխնոլոգիան, քանի որ այն ամենահեշտն է կատարել:

Եռակցման մեթոդ

Բայց գազի խողովակները հիմնական գծերին միացնելու մեթոդը կարող է լինել պտտվող կամ թի: Կծիկ միացումով խողովակների ծայրերը և օպերացիոն համակարգը միացվում են, իսկ T-bar մեթոդով` խողովակաշարերի առանցքները:

Համակարգի միացում գազատարին

Ընդհանուր մայրուղու մեջ կապվելու համար անհրաժեշտ կլինի իրականացնել հետևյալ միջոցառումները.

• Մաքրեք միացման տարածքը աղբից, ժանգից կամ ներկից:
• Կատարեք գծանշումներ, նշեք տեղադրման վայրը:
• Անցեք անցքեր, որոնցից երկուսը կլինեն՝ T-bar մեթոդի դեպքում, իսկ մեկը՝ պտտվող մեթոդի դեպքում։
• Ճեղքերը ծածկել կավով։ Մշակումը պետք է սկսվի այն պահին, երբ մակերեսը սկսում է կտրել: Դա կնվազեցնի գազի հրդեհի վտանգը: Կավից և ասբեստից պատրաստված խրոցակով արված անցքերը անմիջապես փակել, իսկ աշխատանքն ավարտելուց հետո մակերեսները սառեցնել։
• Տեղադրեք անջատող սարքը մետաղի ամբողջական սառեցումից հետո: Դա անելու համար հանեք խրոցը և հանեք կտրված խողովակի մի մասը: Դրանից հետո անջատող սարքը տեղադրեք ստացված բացվածքի մեջ. այն կարծես մածուցիկ կավից և մի քանի ռետինե և փայտե սկավառակներից պատրաստված փոքրիկ պարկեր լինի: Եթե ​​օգտագործվում է T-bar մեթոդը, ապա կլինեն երկու սլոտ:
• Այժմ դուք պետք է տեղադրեք խողովակը, որի միջոցով գազատարը միացված է հիմնական գծին: Բայց նախ ստուգեք, որ տրամագծերը համընկնում են: Եթե ​​ոչինչ պետք չէ կարգավորել, ապա անցք արեք և տեղադրեք խողովակը, ապա եռակցեք հոդերը և փակեք խողովակի վրա տեղադրված փականը։
• Փակում ենք անցքերը և եռակցում նոր խողովակ։ Նախ, ազատվեք մնացած մետաղից, որը ստեղծվել է հիմնական բացը ստեղծելու գործընթացում: Դրանից հետո խողովակը միացրեք խողովակին, մշակեք այն կավով և եփեք այն: Եռակցման որակը ստուգվում է օճառի լուծույթով։

Հարկ է նշել, որ զոդումներն ու դրանց տեսակները ունեն խիստ նշանակումներ և համապատասխանում են ԳՕՍՏ ստանդարտներին: Այս առումով աշխատանքը պետք է իրականացվի միայն հաշվի առնելով բոլոր այն պահանջներն ու չափանիշները, որոնք համապատասխանում են մեր գազատարի բնութագրերին։

Եթե ​​արտահոսք չի հայտնաբերվել, ապա կարող եք անցնել ավարտական ​​աշխատանքներին, այսինքն՝ խրամատը լցնելով: Չնայած այն հանգամանքին, որ աշխատանքը կարող է շատ պարզ թվալ, այն պետք է իրականացվի նաև կարգավորող փաստաթղթերին համապատասխան:

Սովորաբար, նման փաստաթղթերը պարունակում են հետևյալ տեղեկությունները.

• Փափուկ հողը, ոչ ավելի, քան 20 սմ հաստությամբ, լցնում են շաղախի հանգույցի, խողովակի և ծորակի շուրջը, որին հաջորդում է խտացումը:
• Հողը խրամուղի լցնելու հենց վերջում չպետք է թույլ տալ, որ ծանր տեխնիկան բախվի խողովակներին, բլոկներին և գնդիկավոր փականներին:

Շինարարական աշխատանքների ավարտից հետո դուք պետք է պայմանագիր կնքեք տեղական գազի ծառայության հետ կապույտ վառելիքի մատակարարումը սկսելու համար: Բացի այդ, գազի ծառայությունից կպահանջվի տեխնիկական և վթարային դիսպետչերական ծառայություններ մատուցել։ Նույն կազմակերպությունը պատասխանատվություն է կրելու պատրաստի գազատարի համակարգի ընդունման համար։ Աշխատանքը սկսելուց և կարգավորելուց հետո անհրաժեշտ է կազմել հաշվետվություն, ինչպես նաև կնքել գազի կառավարման համակարգը:

Եթե ​​ամբողջ աշխատանքն իրականացվում է համապատասխան թույլտվություններ և թույլտվություններ ունեցող կազմակերպությունում, ապա պահանջվում է աշխատանքի միայն տեխնիկական մասը, իսկ եթե այդպիսի թույլտվություններ չկան, օրինակ՝ առանձնատունը գազամատակարարման համակարգին միացնելու համար։ , ապա առաջին հերթին անհրաժեշտ է դիմել համապատասխան մարմիններին։

Այն դեպքերում, երբ տեսչական մարմինները հայտնաբերեն գազատարի ապօրինի ծորակ, դրան կհետևեն լուրջ տույժեր։ Այս գործողության համար պատասխանատու անձը պետք է ամբողջությամբ վճարի սպառված գազի ողջ ծավալի արժեքը և ապօրինի կապի ապամոնտաժման աշխատանքները։ Որոշ դեպքերում նման ներդիրը կարող է որակվել որպես քրեական հանցագործություն, այսինքն՝ գողության նման եւ գույքային վնաս պատճառելը։

Ապօրինի գաղտնալսումը և դրա հետևանքները

Ամենից հաճախ ապօրինի գաղտնալսումներ են իրականացվում անհատներանջատված է գազատարից՝ չվճարելու համար, կամ ցանկանում է միացնել տուն, ավտոտնակ կամ որևէ այլ շինություն՝ առանց նախագծի համաձայնության և վճարելու ինչպես միացման, այնպես էլ գազի հետագա օգտագործման համար: Կախված նրանից, թե որքան վնաս է հասցվել գազատարին գաղտնալսման ժամանակ, օգտագործված գազի քանակից, ինչպես նաև մեղավոր կողմի համաձայնությունից կամ չհամաձայնությունից՝ այս հարցը խաղաղ ճանապարհով լուծելու և բոլոր պահանջվող տուգանքները, վարչական կամ քրեական պատասխանատվությունը վճարելու համար։ կարող է կիրառվել։

Առանձնապես մեծ վնաս պատճառելու և այն հատուցելու չցանկանալու դեպքում, ինչպես նաև, երբ պարզվում է, որ նման գաղտնալսումները առաջին անգամ չեն, ՌԴ ՔՕ 158-րդ հոդվածներ (Գողություն հանրային սեփականությունում) և 165 ( Խաբեությամբ վնաս պատճառելը) կարող է կիրառվել հանցագործի նկատմամբ): Ուստի ավելի լավ է ռիսկի չդիմել և ստանալ բոլոր անհրաժեշտ թույլտվությունները և կնքել համապատասխան պայմանագիր։

Ապօրինի գաղտնալսումը գրեթե միշտ իրականացվում է տեխնոլոգիական ստանդարտների խախտմամբ, ինչը կարող է հանգեցնել լուրջ վթարների և հրդեհների։

Գազատարների տեսակները և տեղադրման եղանակները

Գազատարը կառույց է, որի անմիջական նպատակը գազատարով գազ տեղափոխելն է: Կախված գազատարի նպատակից՝ բնական գազը կարող է մատակարարվել տարբեր ավելցուկային ճնշումներով։ Այսպես, օրինակ, հիմնական խողովակաշարերը (գազը մեծ հեռավորությունների վրա փոխանցող) միայն բարձր ճնշման են, իսկ բաշխիչ խողովակաշարերը (գազը վերջնական սպառողին մատակարարող)՝ ցածր, միջին և բարձր ճնշման։

Ճնշման տակ գազատարի մեջ հպումը առանց հիմնական խողովակաշարի երկայնքով գազի փոխադրման դադարեցման կարող է օգտագործվել ինչպես խողովակաշարը վերանորոգելիս, այնպես էլ առանձին սպառողներին միացնելիս: Միաժամանակ խողովակաշարն աշխատում է առանց ընդհատումների, ճնշումն ու մատակարարման ծավալը չեն նվազում։ Այս մեթոդը կոչվում է նաև սառը թակոց: Բացի այդ, կա ավելի «ավանդական» մեթոդ՝ խողովակների եռակցումը, որը համարվում է շատ աշխատատար և պահանջում է բարձր որակավորում ունեցող և հատուկ մուտք եռակցողի համար:

Ժամանակակից տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տալիս գազատարի մեջ ներդնել առանց ճնշումն ազատելու, սակայն գործընթացը ինքնին կարող է տարբերվել՝ կախված խողովակների նյութից, որը կարող է լինել պլաստմասե կամ մետաղական։ Պլաստիկ գազատարները աստիճանաբար դառնում են ժողովրդականություն իրենց բարձր կատարողականության և առավել անբարենպաստ պայմաններում տեղադրվելու ունակության շնորհիվ:

Պլաստիկ գազատարի մեջ ճնշման տակ տեղադրում

Ավարտված համակարգում թեքություններ և ներդիր այլ տարրեր ստեղծելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել գործարանային արտադրության և ԳՕՍՏ-ին համապատասխանող ձևավորված մասեր կամ կցամասեր՝ նվազեցնելու վտանգը: արտակարգ իրավիճակներապագայում։ Հիմնականում մետաղական կցամասերը օգտագործվում են պլաստմասե խողովակների մեջ վարդակից միացման միջոցով տեղադրելու համար, որը տեղադրման ավարտից հետո սոսնձվում է հատուկ միացություններով:

Կպչուն միացումը պետք է ունենա առավելագույն խտություն և ամբողջությամբ կնքված լինի, որպեսզի խոնավությունը չհոսի դրա միջով: Պողպատե ներդիրն ինքնին պետք է մշակվի միացություններով, որոնք պաշտպանում են ժանգը, քանի որ խոնավության ներթափանցումը և քայքայիչ գործընթացները կարող են հանգեցնել խոռոչների տեսքին և վինիլային պլաստիկի կեղևմանը հոդերի տարածքում:

Ուղղակի ներդիրն իրականացվում է գազի խողովակին ուղղահայաց պողպատե համաձուլվածքներից ներդիրներ ստեղծելու միջոցով: Յուրաքանչյուր ներդիր պետք է ունենա 70-ից 100 սմ երկարություն և երկարացվի պլաստմասե խողովակներով՝ օգտագործելով վարդակից կոնտակտային միացում: Այս մեթոդը ենթադրում է, որ պողպատե ներդիրը ուժով սեղմվում է պողպատե ներդիրի վրա, որը տաքացվում է մինչև մոտ 60 °C ջերմաստիճան: պլաստիկ խողովակ. Այս մեթոդը օգտագործվում է ցածր ճնշմամբ գազատարներից թեքություններ ստեղծելու համար, իսկ միջինների համար, նախքան պողպատե ներդիր կառուցելը, անհրաժեշտ է փոշիացված պոլիէթիլեն քսել ապագա միացման վայրում՝ երկու տեսակի նյութերի ավելի ամուր կպչունության համար։ .

Մետաղական խողովակներից պատրաստված գազատարի մեջ տեղադրում

Չնայած պլաստիկ խողովակաշարերի տեխնոլոգիաների զարգացմանը, ամենատարածված տարբերակը դեռևս պողպատե խողովակներից պատրաստված գազատարն է:

Հիմնական և բաշխիչ գազատարների տեղադրման ժամանակ եռակցումը կապի մեկ այլ հիմնական տեսակ է: Խողովակաշարերը, որոնց ճնշումը ավելի քան 70 կՊա է, եռակցվում են Գոսգորտեխնաձորի կողմից առաջադրված խիստ կանոնների պահպանմամբ: Միայն այն եռակցողները, ովքեր անցել են համապատասխան վերապատրաստում և ունեն թույլտվություն, թույլատրվում է կատարել այս աշխատանքը:

Խողովակների եռակցումը և դրա տեխնոլոգիան նույնպես մեծապես կախված են եռակցվող կառուցվածքի նյութից, սակայն դրանք բոլորը հիմնականում եռակցված են: Եռակցված միացումիսկ կարերի տեսակները խստորեն նախատեսված են ԳՕՍՏ-ի կողմից և պետք է կատարվեն միայն այս պահանջներին համապատասխան: Այս ստանդարտները ապահովում են ոչ միայն կարի տեսակը, այլև դրա չափը և մասերի գտնվելու վայրը տարբեր անկյուններում:

Դրան համապատասխան կորոշվեն եռակցման տեսակները.

• հետույք;
• T-բար;
• համընկնումը;
• անկյունային.

Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում անկյունային և T-աձև (T-ձև) ներդիրներին, քանի որ այստեղ շատ կարևոր է խուսափել կարերի և ներքևերի վատ ներթափանցումից:

Եռակցումից առաջ գազի խողովակները պետք է խնամքով պատրաստել՝ մաքրել ժանգից և կեղտից, օքսիդներից և յուղից։ Եռակցման տեսակն ինքնին նշանակություն չունի գազատարի համար, ուստի օգտագործվում են ինչպես աղեղային, այնպես էլ լազերային զոդում:

Առանց հիմնական խողովակում ճնշումը ազատելու, մետաղական գազատարի մեջ ներխուժումը կարող է կատարվել փականի միջոցով կամ օգտագործելով. հատուկ սարք, որը կոչվում է PGVM:

Եթե ​​օգտագործվում է փականով տարբերակը, ապա այս դեպքում հիմնական խողովակին եռակցվում են կցորդիչ և եզրագիծ ունեցող խողովակ, որին կցվում է խցիկով փականը։ Խողովակի մեջ մի անցք է կտրվում գավաթի կտրիչով, որից հետո կտրված բեկորը, ինչպես նաև ձողը կտրիչով, հանվում է խցիկի միջով և փակվում է փականը: Դրանից հետո ելքը կարող է միացվել փականի վրա գտնվող եզրին: Այս մեթոդի թերությունները ներառում են հորեր տեղադրելու անհրաժեշտությունը, ինչպես նաև փականի անհարմար տեղադրությունը դեպի հիմնական խողովակ, ինչը թույլ է տալիս շահագործումը:

Երկրորդ մեթոդը PGVM-ի օգտագործումն է, հատուկ սարք, որը նախատեսված է առանց ճնշումը ազատելու առկա գազատարների մեջ ներդնելու համար, ունենալով խողովակի տրամագիծը 186-ից 529 մմ: Այս սարքըկատարում է ներդիր՝ գազատարի պատին ստեղծելով 80 և 140 մմ անցքերով։ Նախ գազատարին եռակցվում է խողովակ, որը պետք է ունենա միացված ելքի տրամագծին հավասար տրամագիծ, որի ներսում թեւը եռակցված է խողովակի պատին։ Կտրիչով մի քորոց և ձող են պտտվում թփի մեջ, և մեքենայի յուղը լցվում է այնպես, որ այն գերազանցի խողովակի մակարդակը 3 մմ-ով:

Միացման եզրի վրա տեղադրվում է PGVM սարք՝ կտրիչի համար նախատեսված շարժիչով, որը անհրաժեշտ չափի խողովակի վրա անցք է կտրում։ Որից հետո կտրված բեկորը հանվում է, շարժիչը, ձողը և կտրիչը հանվում են, որոնց փոխարեն տեղադրվում է թելերով խրոցակ և ամբողջ համակարգը վերադարձվում է իր տեղը: Այնուհետև գազը բացվում է, խրոցը փաթաթվում է խողովակի մեջ, PGVM սարքը հանվում է և պարուրակով խրոցակը այրվում է պարագծի շուրջը: Աշխատանքի ավարտից հետո եռակցման որակը ստուգվում է օճառի էմուլսիայի միջոցով, իսկ գազատարը և ներդիրը հուսալիորեն մեկուսացված են:

Գազատարի մեջ ներխուժումը, ինչպես գազատարների հետ կապված ցանկացած աշխատանք, պահանջում է անվտանգության կանոնների խստագույն պահպանում: Տեղադրումը պետք է իրականացվի միայն որակյալ մասնագետների կողմից, որոնք թույլտվություն ունեն այս տեսակի աշխատանքի համար:

Նոր գազատարի խողովակները սովորաբար պետք է անցկացվեն դրանից հետո երկար տարիներդրանց գործունեությունը։ Դուք պետք է նախօրոք հոգ տանեք դրա մասին, քանի որ գազը դեր է խաղում մեր կյանքում գլխավոր դերը– ապահովում է ջերմություն, լույս և թույլ է տալիս կերակուր պատրաստել: Գազատար խողովակը տուն մտցնելը պետք է իրականացվի օրենքի բոլոր կանոններին համապատասխան, սակայն որոշ մարդիկ նախընտրում են դա անել անօրինական, քան ռիսկի ենթարկվել:

Ինչ է կողային գոտին

Պրոֆեսիոնալ գազի աշխատողներն այս հասկացությունը բացատրում են այսպես. կտկտոցը միացման գործընթացն է նոր խողովակմեկին, որն արդեն աշխատում է, այսինքն՝ գազ տեղափոխող։ Ամբողջ պրոցեդուրան իրականացվում է առանց կապույտ վառելիքի մատակարարումը անջատելու, այսինքն՝ գազի խողովակն անընդհատ ճնշման տակ է։ Հետեւաբար, դուք պետք է իմանաք կապի հիմնական կանոնները, որպեսզի խուսափեք դժվարություններից:

Դուք, անշուշտ, գիտեք տեսակների մասին գազի ցանցեր. Օրինակ, եթե դիզայնը նախատեսված է վառելիքը երկար հեռավորությունների վրա տեղափոխելու համար, ապա նման ցանցը բարձր ճնշում ունի: Այս դեպքում փողկապ անելը բավականին վտանգավոր է, քանի որ ընթացակարգը անկանխատեսելի հետևանքներ է ունենում ինչպես ձեր, այնպես էլ ձեր հարևանների համար: Փորձեր մի արեք, այլ ավելի շուտ զանգահարեք մասնագետի, ով կմասնագիտանա այն հարցին, թե ինչպես ներդնել գազի խողովակի մեջ ճնշման տակ: Մասնագետը կանցկացնի անհրաժեշտ չափումներև կազմել ծախսերի նախահաշիվ:

Եթե ​​ցանկանում եք ներկառուցվել ցանցում, սովորեք որոշ կանոններ:

Աշխատանքի կատարման կանոններ

Գազի խողովակը միշտ ունի իր որոշակի ճնշումը: Աշխատանքը սկսելուց առաջ հիշեք հետևյալ կանոնները.

• Ցածր ճնշման ցանցին հպումը կատարվում է 80 մմ-ից չգերազանցող արժեքներով: ջուր Արվեստ. և մի իջնեք մինչև 20:
• Եթե ​​որոշել եք միացնել ցանցին, որտեղ կա բարձր ճնշում, ապա նախ պետք է այն իջեցնել ծայրահեղ ցածր մակարդակի թույլատրելի մակարդակ. Եթե ​​դա հնարավոր չէ հասնել, փորձեք գտնել սարքավորումներ, որոնք կտրում են ոչ ստանդարտ պայմաններում:

Գազատարը պետական ​​ցանց է, հետևաբար, տեղադրումը պետք է իրականացվի միայն համապատասխան թույլտվությամբ և լիցենզիա ունեցող հատուկ ընկերությունների կողմից. այս տեսակըգործունեությանը։ Մնացած բոլոր դեպքերում գործընթացը կիրականացվի ապօրինի, ինչը որոշակի պատասխանատվություն է ենթադրում։

Եռակցումը և գազի կտրումը պետք է իրականացվեն 40-ից մինչև 150 կգ/սմ ճնշում ունեցող տարածքներում: Շատ կարևոր է պահպանել այս սահմանները ամբողջ կտրվածքով:

Ի՞նչ տեսակի կողագոտեր կան:

Տանն նոր խողովակ միացնելու համար պետք է իմանալ, թե ինչպես կարելի է համատեղել նոր ցանցը արդեն աշխատողի հետ։

Թակելը պահանջում է ճշգրիտ շարժումներ և ճիշտ սարքավորում, ուստի ամբողջ գործընթացը կարող է իրականացվել հետևյալ տեխնոլոգիաների կիրառմամբ.

• Ոչ եռակցման կամ սառը թակել. Այս մեթոդով օբյեկտը շարունակում է աշխատել նույն մակարդակը, այսինքն՝ առանց դիզայնի և ճնշման էական փոփոխությունների։ Օգտագործելով մեթոդ առանց եռակցման, գազի աշխատողները ցանցերին միացնում են նոր օգտվողներ: Նման աշխատանքի իրականացման տեխնոլոգիան բավականին պարզ է, այդ իսկ պատճառով այն հայտնի է աշխատողների շրջանում։ Նայել արագ ուղեցույցկարելի է տեսնել ցանցի տեսանյութում:

• Եռակցում. Տուն գազ մտցնելու այս մեթոդը համարվում է ավանդական։ Նոր գազատարը եռակցման միջոցով մտցվում է աշխատանքային ցանց։ Այս մեթոդը վտանգավոր է, բայց հուսալի, ուստի այն կարող է իրականացվել միայն մասնագետների կողմից թույլտվությամբ:

Տեղադրումն իրականացվում է պտտման և թիի մեթոդներով: Reel մեթոդը - նոր խողովակ միացված է օպերացիոն համակարգի ծայրին, իսկ T- տիպը - տեղադրումն իրականացվում է ցանցի առանցքների խաչմերուկում: Դուք կարող եք պատկերացնել այս մեթոդների միջև եղած տարբերությունները՝ օգտագործելով համացանցից ստացված լուսանկարները:

Ինքնուրույն ներդիր

Եթե ​​որոշեք ինքներդ ներդնել գազատարի մեջ, ապա նախ պետք է պատշաճ կերպով պատրաստվեք դրան: Գործընթացի ընթացքում օգտագործելու համար ձեզ հարկավոր են գործիքներ: Տան մեջ ներդնելու եղանակն ընտրելուց հետո պետք է ընտրել դրանց հավաքածուն։ Մոտավոր հավաքածու.

• խողովակներ;
• PGVM;
• թամբ;
• ինքս ինձ եռակցման սարք;
• կտրիչ

Գազի խողովակը տանն է միացված թամբի միջոցով, որն ունի նշանակալի առավելություններփականի առաջ:

Այս մասին նախապատրաստական ​​փուլավարտված է, և մնում է հիմնական հարցը՝ ինչպես մտցնել խողովակի մեջ, որտեղ ճնշում կա:

Հետևյալը նկարագրում է, թե ինչպես ներդնել մեջ մետաղական համակարգճնշման տակ.

1. Մաքրել մակերեսը: Գազի խողովակը հակված է ժանգոտելու, և դրա վրա կարող է նաև ներկ լինել: Այս ամենը խանգարում է ներդիրին:
2. Նշեք կապի վայրը և նշեք:
3. Անցեք անցքեր: Եթե ​​դուք տեղադրում եք կծիկի մեթոդով, ապա պետք է լինի մեկ անցք, եթե T-տիպը, ապա 2:
4. Բուժեք հորերը: Ճեղքերը պատրաստված են կավից, և այս գործընթացը կարելի է սկսել մակերեսը կտրելիս, քանի որ գազի խողովակն ունի ճնշում։ Մշակելուց հետո տարածքը հովացրեք։
5. Սառչելուց հետո բացեք խցանը և խողովակի մի մասը հանեք կառուցվածքից։ Դրանից հետո անջատող սարքը տեղադրեք բնիկի մեջ:
6. Հաջորդը, անցեք խողովակի տեղադրմանը: Երբ անջատող սարքը ծածկում է բացը, նոր խողովակի համար հիմնական անցք արեք: Եթե ​​դուք ավելի փոքր տրամագիծ եք արել, ապա այն հարմարեցրեք ձեր սարքավորմանը: Տեղադրեք խողովակը և եռակցեք դրա հոդերը երկու կողմից: Փակեք փականը:
7. Խողովակը եռակցելուց հետո զոդեք նոր խողովակը: Երբ գործընթացը ավարտված է, ստուգեք, թե արդյոք նոր կարը գազի թափանցելի է: Դա կարելի է անել օճառի միջոցով:
8. Կցեք նոր խողովակը:

Գազի խողովակի մեջ առանց եռակցման թակելը բավականին տարածված և անվտանգ է: Մանրամասն նկարագրությունիրականացումը կարող եք գտնել առցանց:

Ընդհանուր առմամբ, արդիական է այն հարցը, թե ինչպես կարելի է նոր խողովակ մտցնել տան մեջ։ Աշխատանքը կարող եք իրականացնել ինքներդ կամ գազի աշխատողների թիմով։ Եթե ​​վստահ չեք ձեր ուժերին, ապա ավելի լավ է այս գործը վստահեք մասնագետներին, ովքեր արդյունավետ և արագ կկատարեն առաջադրանքը։ Կարևոր չէ, թե դա ինչ մեթոդ է՝ ավանդական, թե առանց եռակցման: Հիշեք նաև, որ աշխատանք սկսելուց առաջ անհրաժեշտ է ձեռք բերել Պահանջվող փաստաթղթերորպեսզի հետո պատասխանատվության չենթարկվեք։

Մեր օրերում դժվար է պատկերացնել բնակելի շենք՝ մասնավոր, թե բազմաբնակարան, որը գազ չմիացվի։ Այս հրաշալի նյութի շնորհիվ մենք կարող ենք ուտելիք պատրաստել և հաստատ չենք սառչի։ Սակայն գազն ինքնին չի կարող տուն մտնել, եւ փառք Աստծո, դրա համար անհրաժեշտ է հատուկ ճանապարհ՝ գազատար։ Իսկ դրա գոյության համար անհրաժեշտ է բախվել գազատարին։

Մեզ մոտ գազատարի մեջ ներխուժելու չարտոնված գործընթացը խստիվ արգելված է, սակայն չի նվազում այն ​​մարդկանց թիվը, ովքեր ցանկանում են ամեն ինչ անել սեփական ձեռքերով և օրենքին հակառակ։ Մինչդեռ սա վտանգավոր բիզնես է և հաճախ ավարտվում է մահով, հենց այս պատճառով, այլ ոչ թե պետության ագահության պատճառով, չարտոնված ներդրումն արգելված է։ Տնային արհեստավորների և ոչ կոնֆորմիստների համար, ովքեր դեմ են համակարգին, մենք առաջարկում ենք մի փոքր տեսություն:

Գազատարը գազ տեղափոխելու և պահելու միջոց է։ Կախված գազատարի առաքելությունից՝ նախագծերը կարող են տարբեր լինել՝ օրինակ՝ գազը մեծ հեռավորությունների վրա տեղափոխելու համար տեղադրվում են հզոր ցանցեր, և գազը բարձր ճնշման տակ հոսում է դրանց մեջ։ Դրա հետ միանշանակ չարժե փորձարկել. շատ մեծ անցք կարող է հայտնվել ոչ միայն տնային արհեստավորի, այլև հենց տան տեղում: Այստեղ ավելի լավ է կապվել հատուկ ծառայությունների հետ, որոնք գիտեն, թե ինչպես աշխատել նման համակարգերի հետ:

Ցանկացած հզոր ցանցից ճյուղավորվում են ավելի փոքր բաշխիչ խողովակներ, որոնցում ճնշումն ավելի ցածր է, քան հիմնականներում։ Այնուամենայնիվ, այն դեռ կարող է տարբեր լինել՝ ցածրից մինչև բարձր: Դուք կարող եք ինքնուրույն բախվել նման խողովակին, բայց դեռ ավելի լավ է դիմել հատուկ ծառայություններին, եթե չեք հասկանում, թե ինչ է պետք անել և չգիտեք անվտանգության նախազգուշական միջոցները:

Լրացուցիչ տեղեկություններ տեղադրման մեխանիզմի մասին

Մասնագիտական ​​լեզվով, կապը նոր խողովակի միացումն է գործող գազափոխադրող խողովակին: Նման միացում կարող է տեղի ունենալ նույնիսկ առանց գազը անջատելու, բայց այս գործընթացում կան բազմաթիվ նրբերանգներ, որոնք պետք է հաշվի առնել, որպեսզի որքան էլ հավակնոտ հնչի, կյանքդ չտաս տունդ միացնելու համար։ դեպի գազատար։

Ներդիրների երկու տեսակ կա.

• ցուրտ. այս դեպքում է, որ հիմնական խողովակաշարը գործում է առանց որևէ փոփոխության. ծավալը և մատակարարման ճնշումը մնում են գործառնական նույն մակարդակի վրա.
• Ավանդական մեթոդը եռակցումն է. այս մեթոդը ժամանակի փորձարկված է և բարձր հուսալիություն, սակայն աշխատանքը պահանջում է որոշակի որակավորում և հատուկ մուտք կատարողի կողմից:

Ավանդաբար, գազատարի խողովակները մետաղական են, այդ իսկ պատճառով օգտագործվում է եռակցում, քանի որ միայն այն կարող է ապահովել առավել հերմետիկ և ամուր կապ: Սակայն ներկայումս տները գազատարին միացնելու և տեղադրելու համար կոմունալ ցանցերհաճախ օգտագործվում են պոլիէթիլենային խողովակներ ցածր ճնշում. Նման խողովակների մեջ տեղադրելու համար անհրաժեշտ են ԳՕՍՏ-ին համապատասխանող գործարանային կցամասեր. միացնող տարրեր. Իհարկե, ճյուղեր տեղադրելիս չես կարող անել առանց ջեռուցման, ուստի այս գործընթացը ամեն դեպքում մնում է խիստ վտանգավոր։

Գոյություն ունենալ ընդհանուր կանոններճնշման տակ գազի խողովակի մեջ ներխուժելու աշխատանքների իրականացման համար.

Նախ, ցածր ճնշմամբ ցանցի մեջ տեղադրումը պետք է տեղի ունենա ոչ ավելի, քան 80 մմ ջրային սյունակում, բայց ոչ ցածր, քան 20:

Երկրորդ, բարձր կամ միջին ճնշում ունեցող ցանցերի հետ աշխատելիս ճնշումը նախ պետք է իջեցվի ընդունելի մակարդակի: Եթե ​​դա հնարավոր չէ, ապա անհրաժեշտ է գտնել հատուկ սարքավորում, որը թույլ է տալիս աշխատել արտասովոր հանգամանքներում։

Երրորդ, առանց օրենքի համաձայն ճնշումը նվազեցնելու աշխատանքը կարող է իրականացվել միայն այն կազմակերպությունների կողմից, որոնք թույլտվություն ունեն իրականացնելու այս տեսակի գործունեություն (հաճախ նույնիսկ պետք է լինի հատուկ կատեգորիա):

Չորրորդ, եռակցումը և գազի կտրումը պետք է իրականացվեն 40-ից մինչև 150 կգ/սմ ճնշում ունեցող վայրերում, և այս միջանցքը պետք է պահպանվի աշխատանքային ողջ գործընթացի ընթացքում:

Դե, և ամենակարևորը, ավելի լավ կլինի, եթե ամբողջ գործը վստահեք մասնագիտական ​​կազմակերպություններով ունի պահանջվող փորձ, որակավորում և, անհրաժեշտության դեպքում, կոչում։ Այո, դուք ստիպված կլինեք որոշակի գումար տալ, բայց դա այդպես չէ ավելի արժեքավոր, քան կյանքը. Եվ եթե նույնիսկ ձեզ հաջողվի վթարի ենթարկվել և ողջ մնալ, առաջին իսկ ստուգումը կբացահայտի անօրինական կապը։ Ի՞նչ է հաջորդը: Գողացված գազի դիմաց վճարում, տուգանք, ցուցմունք, քրեական պատասխանատվության ենթարկում մինչև մեկ ժամկետ՝ կախված նրանից, թե որքան վնաս եք պատճառել ապօրինի գաղտնալսման հետևանքով։ Եվ խողովակը կկտրվի, այնպես որ ամբողջ աշխատանքը կիջնի ջրահեռացմանը:

Ստորև մենք կցում ենք մի քանի տեսանյութ, թե ինչպես չխփել գազի խողովակը =)