Da biste povukli vuču, lakše je kupiti gotove mini motorne sanke, motorno vučno vozilo ili potiskivač nego to učiniti sami. Međutim, kao što praksa pokazuje, tvornički modeli imaju mnogo nedostataka, u rasponu od dijelova niske kvalitete do nedostataka u dizajnu. Takvi motorizirani psi ne žele vući vučiće. Nije iznenađujuće da se u uputama za motorna vučna vozila može vidjeti upozorenje da ne napuštate svoj dom više od kilometra bez pratnje drugog vozača. Slažete se, zaglaviti u snijegu daleko od kuće? nije baš ohrabrujuća perspektiva.

Kod kineskih motoriziranih pasa rasplinjač se stalno kvari, kvačilo je uznemireno, gusjenica je oslabljena ili se nešto drugo pokvari. Stoga, kako biste izbjegli takve nevolje, najbolje je napraviti vlastitog motoriziranog psa ili potiskivača od nule vlastitim rukama ili preraditi tvorničku verziju. Glavni nedostatak? Ovo je naporna, dugotrajna i vješta izrada okvira i ugradnja dijelova.

Zašto su domaća motorna vučna vozila poželjna

Koje nedostatke možete izbjeći razvojem vlastitog modela? Zbog nepravilnog dizajna, gusjenice tegljača mogu se začepiti snijegom. U drugom slučaju, motorizirani pas se diže i zakopava u duboki snijeg, bacajući ga na jahača i vuče. Domaća motorna vučna vozila s prednjim motorom, za razliku od većine tvorničkih, gdje se nalazi straga, mnogo su poželjnija. Trakcija je puno bolja, što štedi gorivo i brže vuče. Osim toga, dodatni pretinci za potrepštine i pribor mogu se osigurati u tegljaču ili potiskivaču za ribolov i rad.

Osim toga, prianjanje vučnog vozila na cestu izravno ovisi o postavljenoj stazi. Dobro prianjanje na stazi "Buran", koja, nažalost, nije ugrađena na sva moderna vučna vozila. Da biste poboljšali vuču, po želji možete ubaciti gusjenice.

Koja je glavna prednost? Za cijenu najjeftinijeg kineskog tegljača možete napraviti izdržljiviji DIY tegljač ili potiskivač. Za isti novac dobivamo izvrstan motor, snažnu stazu i bolje dijelove.

Korištenje priključka za motorne sanke za motorne kultivatore

Ako ste vlasnik motoblokova?Salute?,?Neva?,?Cascade?,?Celina?,MB-2,?Ray? ili? Favorite?, možete kupiti dodatak za motorne sanke s dva gusjera. Do sada je ovo najbolji način da se napravi vuča ili potiskivač od hodnog traktora. Dosadašnje modele takvih konzola korisnici su kritizirali. Međutim, oni su upadljivo drugačiji od svojih prethodnika. Za razliku od lančanog pogona, kao kod običnih motoriziranih pasa, dva plastična lančanika postavljena su na os hodnog traktora, na koje se stavljaju gusjenice. Za ove vodeće lančanike postoje posebni utori u svakoj stazi.

Korištenje hodnog traktora za povlačenje vuče vrlo je prikladno. Konstrukcija se može brzo rastaviti, što omogućuje postavljanje u osobni automobil. Međutim, nedostatak hodnog traktora je da motor ugrađen u njega ima snagu od 6 ili 7 litara. s. Motorno vučno vozilo iz moto-traktora i strugača kretat će se brzinom do 15 ili 20 km/h, a prosječna brzina može biti i niža. Takvo vučno vozilo teško može povući neku vuču, a o drugom da i ne govorimo.

Kako vlastitim rukama napraviti motorno vučno vozilo

Za sastavljanje domaćeg modela, bolje je kupiti neke dijelove gotove. Gusjenica i valjci se mogu uzeti iz Burana. Je li motor dostupan i zasebno? danas ih na internetu postoji ogroman izbor. Među brojnim Kinezima, bolje je dati prednost Honda motoru od 9 × 13 KS. s. Da bi rasplinjač dobro radio, obratite pažnju na dizajn japanskih slova. Ovaj karburator će vam stvoriti manje problema s održavanjem. Ovaj karburator je bolje podešen i reguliran.

Za proizvodnju mini motornih sanki, vučnog vozila ili potiskivača, motor iz motorne pile "Ural" vjerojatno neće raditi, jer će povući u najboljem slučaju brzinom pješaka. Snaga motorne pile?Ural? 5 l. s., a to nije dovoljno za punopravnog motoriziranog psa. Motor za motornu pilu?Ural? prikladan samo za ugradnju na skuter za snijeg odjevenog djeteta ili odrasle osobe. Umjesto toga, možete koristiti motor iz mopeda ili motocikla. Najvjerojatnije će biti snažniji od motorne pile Ural, ali nemojte pretjerivati, jer je motor pretežak? i to je loše.

Za razliku od ostalih dijelova, okvir za vuču potrebno je izraditi samostalno. Da biste to učinili, možete koristiti metalne četvrtaste cijevi 20 x 40 x 120. Na gotovom okviru morate zavariti pričvrsne elemente za mjenjač, ​​motor i gusjenicu. Kao i okvir, morate napraviti poluge za upravljanje od 120 metalne cijevi. Međutim, za to je bolje uzeti okruglu cijev. Dvije cijevi se drže zajedno skakačima, a jedna od njih opremljena je spojkom i plinom.

Kućište za zaštitu motora motornog vučnog vozila izrađeno je od lima, ali se u nekim slučajevima može i bez njega. Ako je motor montiran sprijeda, onda kućište nije toliko potrebno. Ako je motor iza, tada će sigurno biti potrebna zaštita od snježne prašine. U svakom slučaju, na vama je da napravite slučaj ili ne. Također možete koristiti karoseriju od starog motornog vučnog vozila.

Dakle, nije potrebno puno za stvaranje domaćeg motociklističkog psa. Glavna stvar je sposobnost rada sa aparatom za zavarivanje za zavarivanje okvira i neko razumijevanje mehanike. Što kažete na podešavanje rasplinjača, podešavanje spojke ili zatezanje gusjenice? sve je stvar prakse.

Motorno vučno vozilo je vrsta motornih sanjki. Ljubitelji zimske rekreacije koriste prijevoz za osvajanje nepristupačnih mjesta. No, stanovnici grada, koji žele kupiti tvornički model, nemaju kapacitet za pohranu glomaznog mehanizma. Važno je i delikatno pitanje financiranja kupnje. Trošak tvorničke montaže je od 40 do 70 tisuća rubalja.

No, ruska domišljatost, u savezu s tehničkim znanjem, rješava trostruki problem: što je jeftino za vožnju po zimskim prostranstvima do nepristupačnih mjesta i gdje pohraniti čudo tehnologije s putovanja na putovanje.

Pametan i naporan rad

Dakle, izvršite reviziju garaže. Sigurno je motorna pila, motocikl, moped ili čak stari automobil prašnjavi u kutu. Glavna stvar u njima je radni motor koji se ne boji vode, snijega i hladnoće. Radni motor - 100% šansa da vlastitim rukama napravite motorno vučno vozilo.

Ciljni parametri dizajna:

• Kompaktnost. Potrebno je da uređaj lako stane na balkon.
• Olakšati. Potrebno je da dvije ili čak jedna osoba mogu unijeti proizvod u prostoriju.
• Očuvanje okoliša. Kada terenska vozila oru tundru, a terenska vozila raznesu staze tajge, nanosi se nepopravljiva šteta na pokrovu tla. Stoga je prioritetna zadaća projekta smanjiti pritisak na tlo.

Motorne sanke na bazi motorne pile

Kratki tečaj za one koji žele znati kako napraviti motorno vučno vozilo vlastitim rukama detaljno je opisan u nastavku. Prije svega, trebali biste pripremiti set rezervnih dijelova. Nazivi modela opreme dati su iz prakse obrtnika.

1. Motor.
2. Kotači iz automobila VAZ - dva komada.
3. Osovina iz VAZ-a ili "Moskvich" - jedan komad.
4. Ležajevi 205 - dva komada.
5. Cijev čahure ležaja.
6. Prirubnice za diskove.
7. Vodeća zvijezda.
8. IZH lanac motocikla.
9. Led zvijezda.

Zagrijte osovinu, probušite sjedišta ležaja u sredini. Prirubnice moraju biti dobro zavarene na diskove. Na cijev treba zavariti dva pričvršćivača - ispod ručke upravljača i ispod motora.

Kotači i motor sjede na vijcima, pa će model biti jednostavan za sastavljanje i rastavljanje. Motor motorne pile od 5 konjskih snaga težak je 11 kg, tako da ni jednoj osobi neće biti teško podići i unijeti u stan.

Pozitivne osobine ovog proizvoda:

Izrada motornih sanki od mopeda

Kako napraviti motorno vučno vozilo vlastitim rukama detaljno je opisano u nastavku. Proces je jednostavan, ali pedantan, zahtijeva dosljedno izvršavanje radnji.

• Odaberite motor Sh-58 mopeda "Karpaty" za korištenje prekidača ručnog mjenjača. Za vožnju pripremite volan s ugrađenim gasom, spojkom i polugom mjenjača.
• Zavarite noseći okvir od vodovodnih cijevi. Zagrijte cijevi plamenikom i savijte ih duž šablone od šperploče, prethodno napunite svaku cijev suhim pijeskom. Najprije pričvrstite dijelove zavarivačem. Kada se dizajn povjeri u odnosu na crtež, kuhajte čisto.

• Napravite predložak od kartona. Napravite čelične praznine za pričvršćivanje motora na okvir. Prvo zgrabite motor i izratke, zatim zavarite strukturu na okvir, a zatim odvojite motor od obratka.
• Sljedeći korak je izrada konstrukcija za kretanje - gusjenica. Trebat će vam pokretna traka od 22 cm, letvice od breze od 12 cm, češljasti vijci M6.

Svi pješice, ribar - na skijama

U Rusiji je u prosjeku sedam mjeseci prilično hladno. Za vožnju po snijegu sastavite ski modul za motorno vučno vozilo. Tehnika stvorena vlastitim rukama ima jednu neospornu prednost - dizajner poznaje sve slabe točke i pravovremeno određuje mjesto problema.

Ski modul je okvir skija s oprugama, a konstrukcija je pričvršćena na vučno vozilo s četiri vijka. Upravljačke poluge vučnog vozila prikazane su na upravljaču modula.

Na slabom snijegu, korištenje ski modula opravdano je niskim specifičnim pritiskom na tlo.

Brze saonice po čistom polju

Zimski ribolov zahtijeva temeljitu pripremu. Kutija za ribolovnu opremu, šator za zaštitu od vjetra i jakog mraza, pitka voda, hrana, alat, te partner za ribolov. Za gornji teret potrebne su saonice!

U trgovinama za sport, ribolov, turizam možete pronaći sanjke po pristupačnoj cijeni. Ali plastične sanjke su kratkotrajne u uvjetima rada na ledu i asfaltu. Jednom godišnje košta mijenjanje sanjki za motorno vučno vozilo. Učinite sami vuci jeftiniji su od modificiranih tvorničkih sanjki.

Algoritam radnji:

1. Odaberite materijal - plastiku otpornu na mraz ili pocinčano željezo. Plastiku je teže obraditi.
2. Izračunajte dimenzije. Duge sanjke će smanjiti upravljivost. Širina sanjki jednaka je širini staze za motorne sanke ili skija.
3. Sastavite okvir na samorezne vijke.
4. Pričvrstite donji metalni lim. Za bolje klizanje, zaokružite prednji i stražnji kraj lima duž okvira. Pazite da stražnji kraj bude viši od 10 cm. Ova veličina će pomoći da se snijeg ne baci u sanjke pri vožnji unatrag.
5. Napravite drvene ploče visine ne više od 0,5 metara.
6. Izradite vučnu šipku od metalne cijevi promjera 40 mm i duljine jedan i pol metar.
7. Zavarite osovine na okvir.
8. Napravite petlju od šipke od 10 mm. Napravite nit na jednoj strani šipke.
9. Sastavite konstrukciju od osovine i šipke za oprugu, podlošku i maticu.
10. Pričvrstite vuču na sanjke.

Saonice su spremne za korištenje u snježnim uvjetima izvan ceste.

Trebam li registrirati domaće motorne sanke?

Dakle, napravljeno je motorno vučno vozilo uradi sam. Karakteristike motora su detaljno proučene. Vrijeme je za izlazak u prirodu. Trebam li dokumente za auto domaće izrade? U prometnim pravilima nema izravnih uputa. Sve ovisi o veličini motora.

Ako je vučni motor veći od 50 cc. cm, tada vozilo mora biti registrirano. Budući da su postupci registracije u Rusiji složeni, sa sobom ponesite dokumente o motoru.

O pravima. Za upravljanje terenskim vozilima, uključujući i motorna vučna vozila, potrebna vam je vozačka dozvola. Lako je i jeftino dobiti certifikat s oznakom kategorije. Lakše dobiti nego redovno plaćati kaznu.

Kojim benzinom napuniti motorno vučno vozilo

Benzin AI92 ili AI95 je dobro gorivo za vozilo. Nemojte štedjeti na hrani za svog "jahaćeg konja", jer je to ispunjeno kvarovima.

Za uhodavanje stvorenog vozila ulijte ulje prikladno za vanjsku temperaturu. Benzin AI-92 ili AI-95 je dobro gorivo za vozilo.

Na dugom putovanju sastavite komplet za popravak:

1. VD-40 mast.
2. Set svijeća.
3. Lanac.

Upravljajte motornim sanjkama ispravno bez prethodnog pijenja alkohola. Također, nemojte dopustiti tinejdžerima da koriste opremu bez nadzora odrasle osobe, jer je to opasno.

Vrijeme čitanja ≈ 6 minuta

Ako ste pravi ljubitelj zimskog ribolova ili skijanja na jako snijegom prekrivenim površinama, zanimat će vas kako možete napraviti motoriziranog psa vlastitim rukama bez pomoći stručnjaka, koristeći dijagrame i crteže. To nije tako teško kao što se čini na prvi pogled, ako slijedite sve upute i kupite potrebnu opremu. Ova vrsta motornih vučnih vozila danas je prilično popularna zbog svoje kompaktnosti i dobre upravljivosti te niskih troškova goriva.

Značajke i vrste motornih vučnih vozila

Motorizirani pas je vrsta gusjeničnog vozila (s motorom gusjenice), mehaničko vozilo koje vam omogućuje samostalno kretanje i prijevoz različitih tereta na neprohodnim područjima. Ova je jedinica popularna u krugovima lovaca i ribara, posebno među onima koji ovu jednostavnu i malu opremu više vole od modernih ATV-a.

Autor prvog samostalnog motornog vučnog vozila 1975. godine bio je naš sunarodnjak, turist, lovac i ribolovac amater Anatolij Vasiljevič Fomičev. Čovjek je živio na Dalekom sjeveru i koristio je jednostavnu modifikaciju motoriziranog psa umjesto ekipe s istreniranim uživo, što je uvelike olakšalo kretanje po snijegom prekrivenom ledu tijekom ribolova. Kao rezultat toga, domaći aparat odobren je od strane Sveruskog znanstveno-istraživačkog instituta za lov i uzgoj krzna, a počeli su ga koristiti lovci diljem zemlje.

Kasnije se pojavila oprema za različita godišnja doba s različitom namjenom:

• Pomoć u tegljenju teškog tereta;
• Kretanje na teškim mjestima, kroz snježne nanose, močvare, glinu i blato;
• Pomoć u poljoprivredi i velikoj proizvodnji.

Moderni motorizirani psi mogu imati nosivost do 350 kg.

Glavni sastavni elementi i kontrole strukture:

1. Motor (ili pogonska jedinica) je najvažnija komponenta, najskuplja i strukturno složena;
2. Šasija;
3. Okretni mehanizam;
4. Okvir s pričvršćivačima (rupama);
5. Okvir jedinice snage;
6. Podokvir ili ploča ispod motora (odgovoran za pouzdano pričvršćivanje motora);
7. Kolo upravljača s ugrađenim kontrolama (uključujući prekidač mjenjača, rupu za gas i spojku);
8. Ski modul;
9. Prijenos (odgovoran za prijenos korisnog momenta s osovine motora na kolosijek motoriziranog vučnog vozila).

Priključak za gusjenicu je modul u kojem se nalazi vozačko sjedalo i prostor za ugradnju motocikla.

Kako voziti psa s motorom:

• Sjedeći na prikolici;
• Stojeći na saonicama.

Vozilo na gusjenicama možete pokrenuti i zaustaviti:

1. Pritiskom na ručicu gasa;
2. Klikom na spojku.

Preporuča se kupnja podvozja već sastavljena, a ostali elementi mogu se izraditi samostalno. Činjenica je da se vrijeme stvaranja jedinice može uvelike produžiti zbog mukotrpnosti posla, kao i potrebe za određenim vještinama.

Domaće motorno vučno vozilo za ribolov

Suspenzija može biti nekoliko vrsta:

1. Kombinirani;
2. Sklizovoy;
3. Katkova.

Glatkoća i brzina kretanja ovisit će o vrsti odabranog ovjesa. Najbrži je prikaz klizanja, budući da je razmak tijekom kretanja začepljen s manje prljavštine, snijega i drugih stranih predmeta. Osim toga, sam pogonski motor će raditi s manje prekida, bez preopterećenja i pregrijavanja.

Kao što smo već doznali, motorizirani pas za hodni traktor je gusjeničarski dodatak s fiksnim sjedalom za osobu, koji ima gusjenicu umjesto svima poznatih standardnih kotača. Prije izrade vlastite, trebali biste se dobro pripremiti: nacrtati crtež, odabrati ležajeve za potporu, izbrusiti čahure, pripremiti sve potrebne materijale i alate. Ali prije svega.

Samostalna montaža motornog psa

Približno vrijeme za sastavljanje jednostavnog mehanizma je 15 minuta, pogotovo ako ste majstor i već ste imali slično iskustvo. Takva je oprema iznimno korisna za stanovnike udaljenih naselja, na primjer, ribarima će biti prikladno proći kroz šumu ili polje od kuće do željenog mjesta.

Komponente:

• Caterpillar mehanizam iz motornog vučnog vozila "Bars Partizan" - 500 * 1040 mm;
• Okvir - 540 * 1000 mm;
• Lifan motor (snaga 6,5 ​​l / s) proizveden je u Kini.

Što je potrebno za montažu:

• Profilna cijev;
• Gusjenica;
• Elementi ovjesa.

Koju udaljenost treba promatrati između osovina:

• Os prednje osovine do osi prvog kotača - 180 mm;
• Prednja osovina do vrha okvira - 150 mm;
• Od prvog do drugog postolja - 480 mm;
• Drugo okretno postolje do stražnje osovine - 190 mm;
• Stražnja osovina do kraja okvira - 100 mm;
• Osovine okretnih postolja do gornjeg dijela okvira - 200 mm;
• Stražnja osovina do vrha okvira.

Kako to učiniti:

Možete jednostavno i brzo napraviti motornog psa vlastitim rukama pomoću dijagrama i crteža. Jedinica se također povoljno prevozi u osobnom automobilu, smještenom u prtljažniku. Opremu možete pohraniti u pomoćnoj prostoriji ili garaži. Video ispod prikazuje proces vožnje u motornom vučnom vozilu.

Mnogima pada na pamet da vlastitim rukama naprave motorno vučno vozilo, posebno u sjevernim krajevima zemlje, gdje snježni pokrivač ostaje stabilan i dugo vremena. U narodu se iza takve jedinice zaglavio žargonski naziv "motorizirani pas", što znači zaprega pasa za saonice. Ovo je kompaktno vozilo za motorne sanke s gusjenicama male veličine koje može vući sanjke s teretom ili osobu na snježnoj površini. Kao vrsta tehnologije, pojavila se relativno nedavno, prije 20-ak godina, ali je već uspjela steći stalnu popularnost. Nepretenciozan je, kompaktan, ne zahtijeva puno prostora i posebne uvjete skladištenja.

Prisutnost čak i vlastitih motornih vučnih vozila može značajno olakšati život, prije svega, lovcima i ribolovcima, kao i ostalim ljubiteljima aktivne zimske rekreacije. Učiniti to sami iz improviziranih sredstava mnogo je isplativije od kupnje tvornički sastavljenog modela. U trgovačkim lancima to košta puno novca, a tehničke karakteristike u isto vrijeme ne mogu uvijek zadovoljiti zahtjeve određenog potrošača. Da biste to učinili, trebate imati samo određena znanja i vještine tehničke prirode.

Koraci prije montaže

Prije nego što počnete sami sastavljati motorno vučno vozilo, morate odlučiti kakve će karakteristike morati imati. Potrebno je odlučiti kakvu će nosivost imati, koja je potrebna snaga motora, kakav će biti prijenos, motor će se pokretati ručno ili električnim starterom. Vrijedno je zapamtiti da prilikom sastavljanja motornog vučnog vozila vlastitim rukama možete ga opremiti mnogim dodatnim uređajima koji zadovoljavaju specifične potrebe vlasnika. To može biti vitlo različite snage, te dodatno svjetlo, zaštita lanca ili nešto drugo. Možda vam je samo potreban motorizirani gurač za vuču. Ovisno o tome, trebate odabrati dijelove i alate.

Zatim je potrebno izraditi detaljne nacrte uređaja i svih njegovih dijelova ili odabrati odgovarajuće u literaturi ili drugim dostupnim izvorima. Često se takav crtež mora prilagoditi postojećim dijelovima i strukturama koji su pri ruci i koji se mogu koristiti. Postoji mogućnost naručiti gotov set dijelova, koje samo trebate sami sastaviti. U ovom slučaju, detaljan crtež je priložen uputama za montažu, kao i potpuni tehnički opis. Ali takav se komplet po cijeni ne razlikuje puno od gotovog tvornički sastavljenog motornog vučnog vozila.

Zaliha alata mora biti dovoljno velika. Ovo je prvenstveno električna bušilica sa setom bušilica za metal, brusilom i setom reznih diskova za nju, turpija, odvijača, ključeva. Istodobno će biti potreban i stroj za zavarivanje, kao i pristup stroju za glodanje i tokarenje. Kvaliteta izrade vlastitih motornih vučnih vozila obično ovisi samo o točnosti i tehničkim vještinama onih koji će ih sastaviti.

Osnovni sklop i odabir motora

Prvo morate sastaviti okvir na koji će se ugraditi motor, mjenjač i šasija. U tu svrhu možete uzeti metalnu gredu ili kanal, iz kojeg se sastavlja pravokutni okvir pomoću brusilice i stroja za zavarivanje. Na njemu morate napraviti i zavariti pričvršćivače za motor i mjenjač iz čeličnog kuta. Motor se može ugraditi potpuno drugačije. Može se ukloniti s motorne pile Ural ili Druzhba, kao što su to učinili proizvođači prvih samoproizvedenih motornih vučnih vozila. Moguće je uzeti jači, od domaćeg mopeda ili uvoznog skutera.

Domaći motor Sh-58, dizajniran za ugradnju na moped, smatra se glavnom prednošću mogućnosti korištenja ručnog mjenjača. Ako instalirate motor strane proizvodnje, onda morate biti sigurni da je malog obujma i po mogućnosti dvotaktni, budući da četverotaktni s istom snagom ima osjetno veliku masu. S obzirom na snagu, 6,5 litara je sasvim dovoljno. sek. za motoriziranu brzinu vuče od 30 km/h čak i po dubokom snijegu.

Ugradnja šasije i kontrola

U motornom vučnom vozilu, podvozje se temelji na potpornim ležajevima. Na temelju odabranih ležajeva bit će potrebno okretati čahure s debljinom stijenke od 5 mm na tokarskom stroju. Uz njihovu pomoć, potisni ležajevi se postavljaju na kutove okvira. Na tokarilici se prednja i stražnja osovina okreću, tvoreći, zajedno s ležajevima i čahurama, osovine. Najveći dio tereta na motornom vučnom vozilu pada na stražnji dio, pa se stražnja osovina mora učiniti vodećom stavljanjem na pogonski lančanik, učvršćen zavarivanjem. Bit će povezan lancem s mjenjačem.

Za izradu gusjenice može biti prikladna transportna traka širine najmanje 22 cm, koju je poželjno ojačati metalnim gumama. Također možete uzeti stazu s motornih sanka Buran, ali da biste proširili podvozje, morat ćete ga prepoloviti i napraviti umetke. Gusjenice Caterpillar mogu biti izrađene od punog drveta ili možete skinuti 3 kolica zajedno s valjcima iz istog Burana i također ih piliti i spajati umetcima. Remenice povezane remenskim pogonom postavljene su na motor i četverobrzinski mjenjač.

Upravljač je preporučljivo opremiti ugrađenim kontrolama, poput ručica spojke i gasa, kao i prekidačem mjenjača. Može se skinuti s pokvarenog mopeda ili skutera. Ručica gasa obično je postavljena na desnoj strani, dok su ručica mjenjača i kvačila na lijevoj strani. Sam volan je pričvršćen na okvir pomoću dvije cijevi zavarene na vilicu koja izgleda kao slovo "P". Ova vilica je pričvršćena na stražnju osovinu zavarenim čeličnim podloškama. Kao rezultat toga, praktički nema razlike između vožnje motornog vučnog vozila i konvencionalnog mopeda.

Tako možete vlastitim rukama napraviti motorizirani potiskivač ili bilo koje drugo motorno vučno vozilo. Jedina razlika je u prilozima. Za to je sasvim moguće koristiti razne dijelove i sklopove iz drugih tehničkih uređaja i mehanizama koji su postali neupotrebljivi. Kao rezultat toga, njegova će cijena biti prilično niska.

Potrošačke kvalitete domaćeg motociklističkog psa ni na koji način nisu inferiorne u odnosu na model koji su objavili najpoznatiji svjetski proizvođači.

Moto pse "uradi sam" danas izrađuju mnogi majstori. Ovi uređaji su male motorne sanke na gusjenicama kojima se mogu vući sanjke. Ova vrsta tehnologije postala je poznata relativno nedavno, prije oko 20 godina, ali danas je već uspjela steći popularnost među širokim spektrom potrošača. Ne samo da možete kupiti opremu, već je i izraditi.

Zašto se isplati napraviti psa za motocikl

Oprema je kompaktna, nepretenciozna i ne zahtijeva zasebno skladište. Ako sami napravite takvo motorno vučno vozilo, tada će vam moći olakšati život, posebno za ribolovce i lovce, kao i ljubitelje aktivne zimske rekreacije. Ovaj uređaj možete sastaviti iz dostupnih alata, ovaj pristup će biti isplativiji u usporedbi s kupnjom tvornički sastavljenog modela.

Priprema za rad

Prije nego što počnete sastavljati motornog psa vlastitim rukama, morate odlučiti o njegovim karakteristikama. Važno je odlučiti koji će kapacitet dizanja oprema imati, koji će motor koristiti i koji će se tip prijenosa koristiti u konstrukciji. Tehničar treba odlučiti hoće li se motor pokrenuti električnim starterom ili ručno.

Kada se izrađuju psi motociklisti koji su sami napravili, obično se nadopunjuju uređajima koji će odgovoriti na zahtjeve vlasnika. To uključuje:

• vitlo;
• zaštita lanca;
• dodatno svjetlo.

Možda će vam trebati motorno vučno vozilo u stilu potiskivača. Sve ove karakteristike odredit će potrebni skup alata i materijala.

Izbor motora i montaža baze

U prvoj fazi majstor će morati sastaviti okvir na kojem će biti ojačani motor, šasija i mjenjač. Za to se obično koristi kanal ili metalna greda, od kojih će se moći sastaviti pravokutni okvir, a za to vam je potreban stroj za zavarivanje i kutna brusilica. Prilikom sastavljanja motornog psa vlastitim rukama, pričvršćivači za mjenjač i motor su ugrađeni na okvir, a treba koristiti čelični kut. Motor može biti bilo koji, može se posuditi od motorne pile Druzhba ili Ural. Upravo su to učinili proizvođači prvih motornih vučnih vozila.

Međutim, možete koristiti snažan motor, koji se može uzeti iz uvezenog skutera ili mopeda. Ako govorimo o motoru Sh-58, možemo istaknuti njegovu glavnu prednost - mogućnost korištenja ručnog mjenjača. Ako koristimo motor strane proizvodnje, onda bi trebao biti malog obujma, poželjno je preferirati dvotaktni motor, jer će četverotaktni motor iste snage imati impresivniju masu. Ako govorimo o snazi, tada će biti dovoljno 6,5 litara. s., to će osigurati brzinu kretanja, koja je jednaka 30 km / h, što vrijedi čak i kada se krećete u dubokom snijegu.

Rad na podvozju

Ako razmišljate o pitanju kako napraviti motornog psa vlastitim rukama, onda morate voditi brigu o upravljačkom sustavu i šasiji. Potonji se temelji na potpornim ležajevima. Na tokarskom stroju, uzimajući u obzir odabrane ležajeve, izrađuju se čahure čija debljina stijenke treba biti 5 mm.

Koriste se za montažu ležajnih ležajeva u kutove okvira. Prednja i stražnja osovina se okreću na tokarskom stroju, kao rezultat toga, bit će moguće dobiti osovine. U opisanoj strukturi veći volumen tereta će pasti na stražnji dio. Stoga se stražnja osovina mora napraviti pogonskom, na nju se stavlja pogonski lančanik, koji je fiksiran zavarivanjem. Trebao bi biti povezan lancem s mjenjačem.

Samostalni motorni psi vlastitim rukama izrađeni su prema određenoj tehnologiji, koja predviđa dodatke opremi u obliku gusjenica. Mogu se izraditi od pokretne trake od 22 cm, koja je dodatno ojačana metalnim gumama. Gusjenicu možete posuditi od motornih sanjki Buran, ali za proširenje podvozja ona se prepolovi i izrađuju umetci.

Metode rada

Gusjenice su ponekad izrađene od tvrdog drveta ili Buran vagona koji su piljeni i spojeni umetcima. Na kutiju s četiri brzine i motor potrebno je ugraditi remenice koje su spojene remenskim pogonom. Kolo upravljača nadopunjeno je ugrađenim kontrolama poput ručica gasa i spojke, kao i mjenjačem. Uklanja se sa skutera ili mopeda.

Sastavljanje motornog psa vlastitim rukama uključuje pričvršćivanje ručke s desne strane, dok bi spojka i ručica mjenjača trebali biti s lijeve strane. Upravljač je pričvršćen s dvije cijevi, koje bi trebale izgledati kao slovo P. Dobivena vilica pričvršćena je na stražnju osovinu podloškama koje su ojačane zavarivanjem. Kao rezultat toga, neće biti razlike u vožnji konvencionalnog mopeda i motornog vučnog vozila.

Možete promijeniti tehnologiju rada. Primjerice, motorizirani pas gurač "uradi sam" izrađen je gotovo istom tehnikom, ali razlika je izražena samo u prilozima. Za to se koriste jedinice i dijelovi koji su posuđeni od drugih mehanizama i uređaja koji su prethodno postali neupotrebljivi.

Korištenje hodnog traktora

U dizajnu možete koristiti hodni traktor, koji će činiti osnovu. Međutim, u isto vrijeme bit će moguće postići brzinu jednaku 5 km / h. Od pokretne trake potrebno je napraviti dvije staze, a kabel će biti jednoslojni. Korištenjem otpadnih plastičnih cijevi možete napraviti staze. Koristeći polietilen, morat ćete izrezati vodeće zvijezde ubodnom pilom.

Pas motocikl "uradi sam" iz moto-traktora izrađen je prema tehnologiji koja uključuje dodavanje opreme saonicama za sjedenje. Uložak je izrađen od starih vrata, na čiju površinu je potrebno staviti staklene perle i šipke, razmak između njih bit će 35 mm. Gusjenice i prazna točka stavljaju se na pogonski lančanik.

Zaključak

Ako se odlučite za izradu motoriziranog psa, tada su elementi međusobno povezani uglovima na kojima se nalazi platforma za pričvršćivanje motora. Promjer kotača je 290 mm. Promjer udubljenja na prednjem lančaniku je 290 m, lančanik je postavljen na os hodnog traktora.

Uzimajući u obzir parametre jedinice, morate odabrati dimenzije konstrukcija koje su izrađene od kanala, kuta i cijevi. Na primjer, ležajevi će biti 107 i 205 mm. Ponekad se posljednji parametar pokaže prevelikim za takvu tehniku, ali ako su rezervni dijelovi pri ruci, onda ih možete koristiti. Uzimajući u obzir promjer osovine jedinice, potrebno je odabrati ležaj koji stane na osovinu.