Tehnologija postavljanja krovnog materijala na krov
Klasifikacija kitova
Korištenje mastiksa za krovište

Ruberoid se već dugo koristi za krovište i za to vrijeme je stekao slavu kao najpouzdaniji proračunski materijal. U srcu krovnog materijala je krovni karton impregniran uljnim bitumenom i prekriven posebnom mrvicom.

Bitumenski temeljni premaz izrađujemo na dva načina - upute s videom

Ovaj materijal se uspješno koristi za krovne radove u kućanstvima ili industrijskim objektima.

Za ugradnju i popravak krovnog pusta potrebno je koristiti posebne mastike, predstavljene na tržištu u najširem rasponu. O tome kako zapečatiti krovni materijal na krovu, a bit će riječi u ovom članku.

Tehnologija postavljanja krovnog materijala na krov

Ruberoid je valjani krovni materijal, za čiju se proizvodnju koristi poseban karton gustoće 200-420 g / m2 i bitumen. Kombinacija ovih materijala omogućuje vam stvaranje prilično pouzdanog hidroizolacijski materijal, čija se učinkovitost povećava s brojem naslaganih slojeva.

Ugradnja krovnog materijala može se izvesti na tri načina:

1. Mehanički. Ova tehnologija polaganja krovnog materijala je najtradicionalnija i koristi se jako dugo, zbog nedostatka alternativa. Mehanička ugradnja krovnog materijala sastoji se u pričvršćivanju materijala uz pomoć krovnih noktiju. Metoda je prilično jednostavna za implementaciju, ali nije vrlo učinkovita u smislu trajnosti strukture - prisutnost rupa u krovnom materijalu negativno utječe na njegova hidroizolacijska svojstva.
2. navarivanje. Krovni materijal od spojenog krovnog materijala ima neka ograničenja: prvo, potrebno je premazivanje posebna oprema, i drugo, ova metoda nije prikladna za zapaljive baze. Instalacijska tehnologija uključuje upotrebu plinski plamenik, koji zagrijava ljepljivi sloj na donjoj strani krovnog materijala.
3. lijepljenje. Za provedbu ove metode koriste se različite mastike s ljepljivim svojstvima. Svi naslagani slojevi krovnog materijala premazani su bitumenskom mastikom i sigurno zalijepljeni na površinu krova. Ova metoda se smatra daleko najučinkovitijom, budući da je rezultat monolitno preklapanje krovnog materijala na krovu.

Klasifikacija kitova

Mastika za krovni materijal je ljepljivi sastav, što vam omogućuje pouzdano i hermetički postavljanje slojeva krovnog materijala. Postoji mnogo markiranih mastika koje se mogu kupiti gotove, a ako je potrebno, možete sami napraviti sličan sastav. Međutim, to nema puno smisla - većina mastika ima prilično nisku cijenu.

Mastika za krovni materijal na krovu izrađuje se u dva oblika:

1. hladno. Hladni mastiks se razlikuje po tome što se može nanositi bez prethodnog zagrijavanja. Osim bitumena, sastav takvih mastika uključuje otapalo (benzin, kerozin ili dizelsko gorivo). Da biste sami pripremili takve sastave, trebate uzeti bitumen i otapalo u omjeru 3: 7, otopiti bitumen i pomiješati s otapalom. Nakon hlađenja, smola za krovni materijal zadržava tekuću konzistenciju. U pravilu, hladni mastiks je skuplji, a njihova potrošnja je veća, pa je preporučljivo koristiti takve sastave samo za manje popravke ili ugradnju krovnog materijala na malom krovu.
2. vruće. Za proizvodnju vrućih mastika koristi se čvrsti bitumen, koji se mora prethodno zagrijati tijekom nanošenja. Proces proizvodnje izgleda ovako: posuda s debelim stijenkama napuni se bitumenom otprilike do pola i zagrijava na laganoj vatri uz postupno dodavanje aditiva i ulja. Za izradu vruće mastike potrebno je više vremena, a s njom možete raditi samo ako je zagrijana. Takvi sastavi su optimalno prikladni za obradu površina s velikom površinom - to je mnogo ekonomičnije u usporedbi s hladnim mastikama.

Prilikom izrade mastike vlastitim rukama, morate pažljivo pratiti temperaturu i konzistenciju bitumena. Ako se materijal pravilno obrađuje, emitirat će sivi lagani dim i lagano šištanje. U prisutnosti žutog dima ili mjehurića, bolje je suzdržati se od korištenja takvog sastava.

Korištenje mastiksa za krovište

Krovne mastike potrebne su za obavljanje sljedećih zadataka:

• Lijepljenje krovnog materijala. Mastika koja se nanosi na donju stranu krovnog materijala osigurava njegovu fiksaciju na krovu. Svaki sloj mora biti tretiran mastikom, a prilikom polaganja materijal se mora zagladiti tako da se ispod njega ne stvaraju mjehurići. Krovni materijal postavljen na bitumensku mastiku osigurava pouzdanu hidroizolaciju krova.
• Temeljni premaz. Bitumenski mastiks dobro je prikladan za premaz krovne baze, što je potrebno za povećanje prianjanja između materijala. Takva obrada je posebno važna ako se na krov postavlja krovni materijal betonska površina, koji se razlikuje po prisutnosti pora i ne baš glatke površine.
• Popravak krova. Ako je krov napravljen od krovnog materijala, tada su bitumenske mastike sasvim prikladne za njegovu popravku. Činjenica je da tijekom rada krovni materijal dobiva manja oštećenja, za uklanjanje kojih će biti dovoljna mala količina bitumenskog sastava.
• Hidroizolacija premaza. Mastike se mogu koristiti kao zaseban materijal za stvaranje vodonepropusnog sloja koji štiti određenu površinu od vlage.

Zaključak

Bitumenski mastiks se aktivno koristi za polaganje krovnog materijala, koji povećava vodonepropusna svojstva premaza i osigurava njegovu bešavnu vezu. Vrlo je jednostavno raditi s takvim sastavima, a ako je potrebno, možete ih sami izraditi, poštujući potrebne proporcije i održavajući optimalnu temperaturu.

bitumenski krov izrađen je od bitumenskih pločica, koje su dvije vrste, a razlikuju se samo u prirodi uzorka stvorenog na krovu i izgledu:

Mozaik

Karakteristike bitumenskog krova.

Glavne karakteristike koje ima bitumenski krov(to su ujedno i njegove glavne prednosti) su sljedeće:

Dugi vijek trajanja: najmanje 10 godina je vijek trajanja ovog krovnog materijala. Prema većini proizvođača, ovaj premaz će trajati do 100 godina! Ali samo vrijeme može pokazati koliko je ova izjava istinita.

Kako razrijediti bitumen za hidroizolaciju

Međutim, to je već dokazano bitumenski krov pouzdano služi do četiri desetljeća.

Otporan je na čimbenike okoliša: bitumenski krov otporan na sve mikroorganizme i gljivice, ne korodira, ne trune.

Izvrsna izolacija buke: osigurava potpunu tišinu u prostoriji tijekom jakih kiša ili tuče.

Jednostavna instalacija: korištenje mekih pločica olakšava pokrivanje krova bilo koje složenosti.

Isplativost: relativno nizak postotak otpada ima šindre(oko 10%). Kod drugih vrsta krovni materijali, ova brojka je 30-40%.

Snaga i lakoća: specifična gravitacija crijepove za stvaranje bitumenski krov iznosi 8 kg/m2, što ga omogućuje korištenje za montažne konstrukcije.

Nedostaci bitumenskog krova:

Nemogućnost korištenja mekih pločica za pokrivanje krovova s ​​nagibom do 12 stupnjeva glavni je nedostatak koji bitumenski krov.

Popravak bitumenskog krova je težak za osobu koja nije stručnjak u ovom području. To je zbog činjenice da prilikom polaganja šindre lijepljeni cijelim limovima.. Radno intenzivan proces je zamjena čak i malog komada krova.

Zahtijeva čvrstu drveni sanduk krovova, što znatno poskupljuje sam proces krovišta.

Poseban oprez je potreban kod oblaganja mekim pločicama. To je zbog činjenice da kada se deformiraju, listovi ovog materijala gube svojstva zvučne izolacije.

Visoka cijena. Ali zbog niskog postotka otpada, za krovove sa složenom strukturom, ova vrsta premaza je jedna od najisplativijih.

Bitumen se koristi u rješavanju niza građevinskih zadataka vezanih uz izgradnju zgrada, građevina, polaganje cesta i komunikacija. Njegova visoka viskoznost omogućuje mu prodiranje u pore i pukotine na površini materijala, dok djeluje kao vezivo i pruža snažno prianjanje.

Primjena bitumena u razne svrhe razlikuje se po načinu pripreme smjese i nanošenja premaza.

Bitumenska krovna oprema

Korištenje čistog bitumena bez aditiva smatra se zastarjelom metodom koja je i danas popularna. Krovni pokrivači su najrašireniji u starim kućama i garažama, kada se krov jednostavno napuni tekućim bitumenom. To je olakšano niskim troškovima materijala i rada, u usporedbi s tehnološki naprednijim mastiksima.

Klasična primjena temelji se na premazivanju krovne površine vrućim bitumenom. Dodaju se rabljena motorna ulja, dizel ili lož ulje i teška naftna otapala kako bi bila fluidnija.

Upotrebi bitumenskih premaza za krovnu hidroizolaciju treba prethoditi procjena karakteristika površine - nagiba, izvora mehaničkih čestica i prisutnosti teško odstranjive vlage.

U većini vrsta krovnih hidroizolacija bitumen je međusloj između zida i vanjske nepropusne ploče. Da bi se kompoziciji dalo više prianjanja lisnati materijali bitumen je također uključen, često bez ikakvih modifikatora.

Upotreba čistog materijala ima nedostatak smanjene čvrstoće i trajnosti premaza. Pod utjecajem padalina, mehaničkih čestica i temperaturnih promjena, bitumen počinje pucati, zbog čega se hidroizolacija mora ponovno izvesti. Kako bi se poboljšala svojstva izvedbe, u sastav smjese uvode se razna sredstva za polimerizaciju.

Na temelju cijene, najbolji izbor za krov će biti kompleks bitumena i krovnog materijala. Kako biste uklonili potrebu za obnavljanjem svake 2-3 godine, možete koristiti posebne bitumenske mastike koje su ravnodušne prema učincima zaostale vlage i sunca.

Hidroizolacija bitumenskom pastom krova garaže:

Hidroizolacija temelja bitumenom

Na netu ima puno više informacija o korištenju modificiranog bitumenske mastike nego obični bitumen. Ovo je više reklamni trik, budući da je čisti bitumen za premazivanje vanjski zidovi temelj se u praksi dosta često koristi. Povrh bitumenskog sloja tradicionalno se može postaviti gumeno-bitumenska ploča tipa brizol ili isol.

Ako u građevinskom području nema značajnijeg pritiska podzemne vode ili kretanja tla, možete se ograničiti na bitumenski premaz. Iako sam materijal nije tako izdržljiv kao moderni mastiks, nedostaci u temeljima ispunjeni njime bit će dugo zaštićeni od vlage.

Izrada zaštitnih premaza na komunikacijskim vodovima

Složeni bitumenski premazi univerzalno su sredstvo za zaštitu cijevi i drugih ukopanih metalne konstrukcije. Glavni hidroizolacijski sloj su modifikacije bitumenskih ploča. Njihovo pričvršćivanje provodi se na bitumenu ili mastiku, koji se nanosi na metalnu površinu obloženu temeljnim premazom.

Prije nanošenja glavnog veznog sloja, proizvod se dodatno premazuje bitumenskim temeljnim premazom - nisko viskoznim razrijeđenim bitumenom koji poboljšava prionjivost popunjavanjem mikropora.

Priprema asfaltnih kolnika

Izgradnja cesta zahtijeva korištenje visokokvalitetnog bitumena s visokim radnim granicama čvrstoće i temperature. Nedostatak bitumena je gubitak čvrstoće pri visokom tlaku.

Zbog toga je zabranjeno kretanje kamionima na nizu ruta, osobito danju u vrućoj sezoni. Kako bi se poboljšala kvaliteta smjese za pripremu asfalta, u njen sastav se uvode plastifikatori sa širokim rasponom svojstava.

Na visoke temperature topi se, a na mrazu postaje krt. Određuje se odabir određene marke materijala klimatskim uvjetima korištenje i maksimalnu nosivost. Pri polaganju glavnih ruta koje uključuju prijevoz teških tereta koristi se tvrđi bitumen koji je malo izložen vanjskom pritisku.

Osim bitumena i modifikatora, asfaltna smjesa sadrži pijesak i šljunak. Omjeri komponenti određeni su zadacima koji su postavljeni prije premaza. Što je više pijeska, a manje šljunka, površina je ravnomjernija i glatkija. Asfalt s krupnim šljunkom koristi se za polaganje donjeg sloja cesta, a s sitnim šljunkom za gornji sloj autoceste.

Popravak i sanacija pukotina na asfaltu tekućim bitumenom:

Osnove rada s bitumenom, priprema i nanošenje smjese

Tehnologija korištenja materijala za hidroizolaciju i stvaranje tvrdih premaza sastoji se u zagrijavanju i taljenju, dodavanju potrebnih komponenti i nanošenju na površinu. Najmanje problematično bi bilo kupiti gotove mastike koje se mogu samo zagrijati. Razmotrite faze smjese na bazi bitumena.

Toplina

Može se provesti u posebnim instalacijama za taljenje. U stvarnosti se najčešće koriste improvizirana sredstva: bitumen se zagrijava metalne bačve, a otvorena vatra djeluje kao grijač. Morate biti oprezni tijekom procesa, jer su čak i zaostala ulja zapaljiva. Kada se zagrije, bitumen šišta i pjeni - to je normalan proces.

Smjesa će biti gotova kada joj površina bude glatka i sjajna, bez znakova pregrijavanja. Raspadanje materijala možete primijetiti po oslobađanju intenzivnog i oštrog žutozelenog dima. Da biste pripremili visokokvalitetni bitumen za hidroizolaciju, nemojte dopustiti pregrijavanje - to će dovesti do krhkosti premaza.

Držite list šperploče pri ruci dok grijete. Ako se bitumen zapali, pokrijte posudu odozgo i odmah će se ugasiti bez zraka.

Razrjeđivanje vrućeg bitumena otapalom

Bitumenska smjesa može se koristiti kao temeljni premaz (vidi gore) i kao klasični premaz koji daje gusti vodonepropusni sloj. Mogu se koristiti otapala na bazi benzina ili white spirita, ali nisu prikladna za bitumen zagrijan na 160-180 °C. Kerozin je otporniji na toplinu, ali nešto sporije isparava.

Najprikladnija otapala su dizelsko gorivo i dizelsko ulje (rezidualni, viskozni ostatak dizelskog goriva). Solarno ulje nije uvijek lako pronaći, pa se češće koristi dizelsko gorivo (čak i najniže kvalitete). Dodatno, možete koristiti rabljena motorna ulja, kojih ima u izobilju na servisima.

Održavajte omjere bitumen: otapalo treba biti u rasponu od 30: 70 do 50: 50, ovisno o temperaturi okoline i željenoj konzistenciji. Preporučljivo je zagrijavati bitumen i otapalo odvojeno kako bi se smanjila vjerojatnost požara. Za velike količine rada, otapalo se ulijeva u posudu s bitumenom, za male - obrnuto.

Kako otopiti bitumen za hidroizolaciju temelja vlastitim rukama, reći će video:

Nanošenje smjese na površinu

S obzirom na visoku stopu skrućivanja materijala, nakon prijenosa bitumena iz spremnika, potrebno je samo 1-2 minute za izravnavanje njegovog sloja. Kako bi se poboljšala kvaliteta hidroizolacije temelja, poželjno je izvršiti početnu obradu betona bitumenskim temeljnim premazom niske viskoznosti.

Za velike površine (krovna hidroizolacija ili cjelokupni temelj), prikladno je izravnati sloj krpom, na čijem je donjem dijelu čvrsto pričvršćena krpa. S manjim obujmom rada (hidroizolacija malog temelja ili metalnih konstrukcija), prikladno je raditi četkom ili valjkom za bitumen. Uz pomoć valjka posebno se učinkovito nanosi temeljni premaz koji stvrdnjava duže od viskoznog bitumenskog sloja.

Različite građevinske namjene zahtijevaju različitu potrošnju bitumena:

1. pri nanošenju hidroizolacije potrebno je 1,5-2 kg/m2 bitumena. Debljina sloja treba biti oko 2 mm. Tanak premaz će dovesti do pogoršanja vodoodbojnih svojstava zbog oštećenja, a deblji će pridonijeti ubrzanom pucanju otvrdnutog sloja;
2. za impregnaciju površine ceste ili nogostupa - 2-3 kg / m2. Veći protok će povećati odljev materijala kada se zagrije, a manji neće osigurati dovoljna svojstva čvrstoće;
3. za impregnaciju i polaganje asfaltnih kolnika - utrošak ovisi o uvjetima gradnje i zahtjevima projektanta. Standardni troškovi su 0,8-1 kg/m2.

Nanošenje bitumena na kolnik

Životni vijek bitumenskih premaza

Vijek trajanja bitumena rijetko prelazi 10 godina kod premazivanja i hidroizolacije krova (od 2-3 do 3-5 godina za čisti bitumen). Korištenje premaza i gumeno-bitumenske prevlake za temelj u kompleksu omogućit će zaštitu da funkcionira nekoliko desetljeća. Smanjuje radni vijek izloženosti atmosferskom kisiku i vrućica- zbog toga se krovove svakih nekoliko godina mora "katraniti".

Budući da se materijal ne otapa u vodi, lijepi se za bilo koju površinu, ima visoku tvrdoću i sposobnost prljanja, s njim morate raditi s velikom pažnjom. Treba imati na umu da je lako oprati bitumen s odjeće praškovi za pranje neće raditi.

Ako ipak nemate sreće da izbjegnete mrlje od bitumena na neželjenim mjestima, možete ih se riješiti na sljedeći način:

• tretirati bijelim špiritom - pogodan za uklanjanje bitumena s površine stroja ili alata. Prednost white spirita je njegovo sporo isparavanje. Bitumen ima vremena da se otopi, nakon čega se lako uklanja mekom krpom. Prije skidanja provjerite djelovanje otapala na boju na nevidljivim dijelovima karoserije. Savjet: nemojte koristiti otapala koja sadrže aceton ili etil acetat;
• dizelsko gorivo - pogodno za čišćenje gumenih proizvoda, poput kotača automobila. Dizelske frakcije nisu toliko agresivne prema sintetičkoj gumi i ne uzrokuju njezino bubrenje. U slučaju jako prljavih kotača, bolje je ne poduzimati ništa - nakon 300-400 km, zalijepljene čestice će se odbiti bez vanjskog uplitanja;
• laka otapala (benzin-galoš ili benzen) - pogodna za čišćenje mrlja od bitumena s tkanina i odjeće. Imajte na umu da je benzen prilično toksičan i iako će pomoći u ribanju bitumena, isto tako lako može otopiti mnoge boje.

Za uklanjanje bitumena s građevinske površine (beton, cigla) možete koristiti bilo koje ugljikovodično otapalo - benzin, dizelsko gorivo, kerozin ili bijeli špirit. Ostatke zauljenog dizelskog goriva možete isprati krpom navlaženom malom količinom benzina.

Uklanjanje bitumena sa BIO otapalo CYTOSOL, koje će vam pomoći da lako očistite bilo koju površinu, uključujući i karoseriju automobila:

Mastike mogu imati razna svojstva i karakteristike - to je zbog različitih aditiva u sastavu smjese. U početku su bitumenske i gumeno-bitumenske mastike guste. A za učinkovitu upotrebu, treba ih razrijediti. Kako to učiniti ispravno? Pogledajmo kako razrijediti bitumenski mastiks i kako ga pripremiti. Klasifikacija Svaki materijal je klasificiran prema svom sastavu prema različitim kriterijima. Dakle, sastavi su podijeljeni prema uvjetima uporabe, kao i aditivi. Mastike se razlikuju po tehnološke karakteristike. Razlikuju se po sposobnosti korištenja određena temperatura i uvjete koji osiguravaju proces stvrdnjavanja, omekšavanja. Na primjer, vruće formulacije treba prvo zagrijati na temperaturu od 160 stupnjeva i više. Nakon toga možete koristiti gotov proizvod za izolacijske radove. Hladne smjese koriste se drugačije. U ovom slučaju morat ćete napraviti rješenje. Kako razrijediti gumeno-bitumensku mastiku ovisi o načinu nanošenja i drugim čimbenicima. Hladne vrste mastika ne smiju se zagrijavati. Otapala su vrlo hlapljiva i isparit će s površine tijekom stvrdnjavanja. Prema načinu pripreme, sve formulacije dijele se na jednokomponentne i dvokomponentne. Materijali iz prve skupine pripremaju se što jednostavnije. Masa se može koristiti odmah bez dodavanja sastojaka. Dvokomponentni materijali moraju biti pripremljeni, nakon čega su spremni za upotrebu. Što se može koristiti za razrjeđivanje bitumenske mastike ovisi o tome gdje i kako će se izvoditi izolacijski radovi. Što se koristi za uzgoj? Ovisno o tome gdje će se materijal nanositi, mijenjaju se omjeri i gustoća. Inače, sastav jednostavno neće moći ostati na površini prije nego što se potpuno osuši. Mastike su različite, što znači da će i proizvodi za uzgoj biti različiti. Najčešće se materijali koriste za razrjeđivanje: Motorni benzin ili kerozin. Bijeli duh. Benzin "Galosha". U većini slučajeva kao razrjeđivači koriste se niskooktanski benzini. Proces polimerizacije otopljenog sastava traje 24 sata nakon nanošenja. Ovo pod uvjetom da se rad izvodi na na otvorenom. Prilikom odabira načina razrjeđivanja bitumenske mastike svakako se trebate sjetiti da su čak i niskooktanski benzini zapaljive tekućine. Pare bilo kojeg goriva su zapaljive. U procesu hidroizolacije nemojte koristiti otvorenu vatru. Što se tiče proporcija, one moraju odgovarati volumenu korištene baze. Ako ih slomite, smjesa će se sušiti sporije ili će se povećati fluidnost otopine. Kao rezultat toga, adhezija će se smanjiti ili će se korisna svojstva izgubiti. U tom slučaju materijal neće imati zaštitne funkcije. Kako možete razrijediti gumeno-bitumensku mastiku? Postoje i drugi materijali. Ovo je terpentin, bilo koji. U ove svrhe nije preporučljivo koristiti aceton ili tekućine na njegovoj osnovi. Neki obrtnici otapaju mastiku u dizelskom gorivu. Rezultat je nehomogena smjesa. No, ovo rješenje najkvalitetnije popunjava sve pukotine i neravnine. Ako je mastiks tekući, ima bolje prianjanje i dobra izolacijska svojstva. Elastični i specijalni dodaci u kitovima Benzin, kerozin, bijeli špirit su univerzalna otapala. Ali pri odabiru načina razrjeđivanja gumeno-bitumenske mastike, prvi korak je odlučiti koje su karakteristike potrebne od otopine. Ovisno o dodacima koji se koriste u sastavu, materijali se dijele na: Bitumenska guma. Bitumen-poliuretan. Bitumen-lateks. Ulja i gumene smjese. Kao što vidite, bitumen je prisutan u sastavu svakog materijala. Ali aditivi su svugdje različiti – otuda i različita svojstva. Dakle, uz dodatak poliuretana ili gume, možete dobiti dodatnu elastičnost. Ovo je važno za većinu izolacijskih radova. Kao rezultat toga, formira se jak film, koji je teško slomiti. Film se lako rasteže 20 ili više puta, a pritom se ne deformira. Jedna od opcija za razrjeđivanje gumeno-bitumenske mastike za krovište je motorni benzin. Antikorozivna mastika od bitumena s uljem Ako se sastavu doda ulje, dobivena smjesa se neće stvrdnuti. Ovo je važno za obradu cijevi i drugih metalnih podzemnih vodova. Uz dodatak uljni materijali Ispada ljepljiv, ali ne i tvrd film. Neće puknuti i moći će dugo zadržati svoj integritet. Ovo rješenje se ne boji niskih i visokih temperatura. Idealno je rješenje za obradu sustava grijanja. Ali za krovopokrivački radovi on se ne uklapa. Dodaci za mastiku za krovove Stručnjaci, odgovarajući na pitanje kako razrijediti, preporučuju dodavanje gumene mrvice uz otapala. Takav premaz će biti jak i izdržljiv. I može se primijeniti na bilo koju vrstu površine. Ovako pripremljen materijal podnosi mehanička opterećenja, udarce i vibracije. Ako dodate gumu na usis, možete pripremiti hladnu smjesu koja ne zahtijeva zagrijavanje. Osim visokih hidroizolacijskih svojstava, materijal također dobiva antiseptička svojstva uz visoku toplinsku otpornost. Također za krovište, možete dodati mastiku i tekući lateks u obliku emulzije. To nije ništa drugo nego sintetička guma. Proizvod je izuzetno jednostavan za pripremu i nanošenje, ima izvrsna radna svojstva. Smjesa je idealna za krovište. Kako pripremiti pravu otopinu Važna točka u procesu pripreme mastike je način nanošenja na površinu koja se tretira. Zaštitna otopina može se primijeniti i ručno i uz pomoć posebne opreme. Ručna metoda primjene je relevantna kada je količina posla mala. Ako je potrebno nanijeti sastav na veliku površinu, tada se koriste mehanizirane metode nanošenja. Način miješanja ovisi o načinu nanošenja mastiksa. Kako razrijediti gumeno-bitumensku mastiku? Prije nego počnete pripremati smjesu, morate pripremiti površinu na koju će se nanositi sastav. Ako se na premazu primijeti ljuštenje, treba ga pažljivo očistiti i zatim osušiti. Nakon toga preporuča se nanošenje sloja temeljnog premaza koji može komunicirati s mastikom. Ovi temeljni premazi nazivaju se bitumenski i prodaju se gotovi. Ali možete ga kuhati sami. Zatim ćemo vam reći kako točno. Kako pripremiti temeljni premaz Korištenje temeljnog premaza jamstvo je pouzdanog prianjanja hidroizolacijskih materijala na porozne i neglatke površine. Sastav je prikladan za grundiranje betonskih baza, cementno-pješčanih estriha. Primer je otopina naftnog bitumena. Temperatura omekšavanja materijala je 80 stupnjeva ili više. Za one koji ne znaju kako razrijediti bitumenski mastiks, stručnjaci preporučuju korištenje organskih otapala. Što bi to moglo biti? To su kerozin, nefras, benzin. Dodaju se u omjeru 1 prema 1 ili 1 prema 5 prema masi baze. Za izradu temeljnog premaza potreban vam je čisti bitumen - potrebno vam je nekoliko komada. Zatim se šipke otope u benzinu ili u. Prvo se u pripremljenu posudu ulije otapalo - benzin ili rudarstvo. Zatim se tekućina zagrijava, a zatim se u posudu dodaje zdrobljeni bitumen. Otopina se zagrijava na temperaturu od 190 do 200 stupnjeva. U procesu zagrijavanja morate stalno miješati masu. Zatim pripremite posudu koja može izdržati visoke temperature. Njegov volumen određen je količinom otopine. Za ne velike površine poslužit će i kanta. Dovoljno je za nekoliko četvornih metara. Zaključak Dakle, shvatili smo kako razrijediti bitumenski mastiks za temelj. Građevinski stručnjaci u procesu pripreme izolacijskog materijala daju različite savjete. Dakle, pri korištenju benzina i dizela mogu se pojaviti grudice. Ali potrebno je uzgajati tako da smjesa nije pretjerano tekuća - to podrazumijeva veliku potrošnju mastike. Učinkovita zaštita od razornog djelovanja vlage betonskih, metalnih, drvenih i armiranobetonskih konstrukcija je bitumenska hidroizolacija. Koristi se za žbukanje temelja, betonskih podova, zidova i stropova podruma, podovi, obrada kupaonica, tuševa itd. To sprječava prodiranje vlage u kuću kroz male pore i pukotine, osigurava trajnost strukture. Značajke korištenja bitumenske hidroizolacije Za obradu glavnih elemenata kuće, krutih i tekućih bitumena, bitumen-gume i bitumen-polimera hidroizolacijski mastiks. Kod rada s krutim materijalima obavezno je njihovo taljenje. U ovom slučaju, pitanje "kako razrijediti bitumenski mastiks?" ne javlja se. Tijekom procesa taljenja bitumen se dehidrira. Osim toga, samo betonska baza temeljito osušite prije nanošenja hidroizolacije. U protivnom postoji opasnost da pri udaru vruće smole na površinu betona dođe do vrenja i stvaranja mjehurića ispod izolacijskog sloja. Ovo je pozdrav činjenici da hidroizolacija neće začepiti pukotine i pore u betonu. Vruće spojeve možete nanositi širokim četkom ili četkom, preklapajući trake od 10-15 cm Jedini nedostatak rada s vrućim bitumenskim mastiksom je visoka stopa stvrdnjavanja. Ukapljena hidroizolacija ne treba stalno zagrijavanje. Prije nastavka primjene, bitumenski mastiks treba razrijediti otapalom. Najčešće kao otapalo djeluje niskooktanski motorni benzin. Polimerizacija razrijeđenog sastava događa se nakon 24 sata nakon nanošenja, pod uvjetom da se rad izvodi na otvorenom. Prilikom odabira načina razrjeđivanja bitumenske mastike treba imati na umu da je benzin zapaljiva tvar, a njegove pare su eksplozivne. Tijekom hidroizolacijskih radova potrebno je isključiti mogućnost otvorene vatre, strogo je zabranjeno pušiti. Kako razrijediti bitumensko-polimernu mastiku? Bitumen-polimerna hidroizolacija može se koristiti pri niskim temperaturama. Osim toga, mogu im se dodati otapala. Kada odlučujete kako razrijediti bitumenski mastiks, odaberite jednu od opcija u nastavku: benzin Bijeli duh kerozin Također možete koristiti galosh benzin, pažljivo prateći konzistenciju smjese. Hidroizolacija se nanosi četkom. Svaki sljedeći sloj polaže se 24 sata nakon prethodnog. Kako razrijediti bitumenski temeljni premaz? Korištenje ovog sastava omogućuje jamstvo pouzdanog prianjanja hidroizolacijskih materijala na grube i porozne površine. Temeljni premaz se koristi za grundiranje betona, cementno-pješčanih estriha neposredno prije polaganja samoljepljivih, zavarenih krovnih i hidroizolacijskih materijala. Bitumenski temeljni premaz je otopina naftnog bitumena s točkom omekšavanja iznad +80°C u posebnim organskim otapalima. Ovaj sastav karakterizira brzo sušenje i visoka moć prodiranja. Bitumenski predpremaz prije nanošenja potrebno je razrijediti otapalom (kerozin, nefras, benzin) u težinskom omjeru 1:1 ili 1:1,5. Sastav treba nanositi bez prethodnog zagrijavanja najlonskom četkom ili četkom. Ako je potrebno, dopušteno je stvoriti nekoliko slojeva hidroizolacije. Interesi: Interesi nisu navedeni. najnoviji komentari Bez komentara. Kako razrijediti katran do tekućeg stanja (ponedjeljak, 12.3.2018.) Tražio sam ŠTO RAZRIJEDITI KATRANE DO TEKUĆEG STANJA. PRONAĐENO! prijatelji, ima li netko iskustva - koliko brzo se osušena mastika (limenka od 20 kg) može otopiti u benzinu? polio benzinom do vrha jučer - po danu Prilikom obnove izolacije krova ili podruma često se postavlja pitanje: kako razrijediti bitumen? Sve čvrste varijacije moraju se rastopiti. Nemoguće je otopiti cigle u bilo kojem otapalu. Kako razrijediti bitumenski mastiks. Da biste točno znali kako razrijediti smolu za bojanje temelja, morate razumjeti koje pokazatelje želite dobiti. 1) Najprije razrijedite bitumen s dizel gorivom do tekuće konzistencije i premažite željeno područje- ovo je početnica. Hidroizolacija - uključuje uvođenje armirajućih punila (učvršćivača), upravo s takvim tekućim smolama izlijevaju se ravni krovovi i krovovi s malim (do 10 stupnjeva) nagibom Čuo sam da se bitumen može razrijediti otapalom, što je prikladno za to i kako se to radi? zapaliti i mirno raditi dalje .. zagrijati do tekućeg stanja kao kefir. može se razrijediti bijelim špiritom, gustoća je kao kiselo vrhnje. Ima ih mnogo moderni materijali za pokrivanje i hidroizolaciju temelja. Ali ako želite katran, onda to nije tako lako. a pod otapalo razumijem samo ono koje razrijedi boju prije upotrebe. Posebna sredstva koja ne rade isto, nanoroboti stružu katran, pune ga u nanokontejnere i odnose u nanosmeće? Nakon otprilike pola sata tekući katran se još nije pojavio. Tada je junak uzeo komad armature i počeo bockati u tvrdi katran. Nakon što je nekoliko puta lagano bocnuo, udario je jače i probio gornju koru tvrdog katrana. Prilikom odabira načina razrjeđivanja bitumenske mastike svakako se trebate sjetiti da su čak i niskooktanski benzini zapaljive tekućine. Autorizacija Ali potrebno je razrijediti tako da smjesa nije pretjerano tekuća - to podrazumijeva veliku potrošnju mastike. Kako razrijediti katran do tekućeg stanja - NEMA VIŠE PROBLEMA! Kada odlučujete kako razrijediti bitumenski mastiks, odaberite jednu od opcija u nastavku: benzin. Dobar dan Je li moguće dodati tekuće staklo u bitumensku mastiku? U ovom slučaju postavlja se pitanje "kako razrijediti bitumenski mastiks?" ' ne pojavljuje se. Ona je poput katrana i nije baš zgodna za mazati nerazrijeđenu. Također sam čuo da se uzgaja white spirit. Popravak i sanitacija pukotina u asfaltu pomoću tekućeg bitumena Da biste to učinili, mala količina mastike se razrijedi bijelim alkoholom, otprilike za jedan dio mastike koriste se 3-4 dijela otapala. Prije sam često vidio kako se bitumenska mastika razrjeđuje običnim kerozinom do stanja sličnog griz Također se koristi za razrjeđivanje 76 benzina Možete li mi reći što razrjeđujete, osim specijalnih razrjeđivača ove tvrtke? Uzgajao sam white spirit. Ulila ga je u bitumen i pustila da odstoji, čavrljala je i nakon nekog vremena postalo je rijeđe. Nemoguće je otopiti cigle u bilo kojem otapalu. Bitumen će u određenoj mjeri proći u njega, ali to će biti prilično beznačajno. Kako razrijediti i kako razrijediti boju na bazi vode? http://www.greenmama.ru/nid/3341062/ http://www.greenmama.ru/nid/3341061/ http://www.greenmama.ru/nid/3442711/ http://www.greenmama.ru/nid/3452769/