Nije teško to učiniti sami, pogotovo jer je proces brz, radno intenzivan i jeftin, a tehnologija za izgradnju takvog temelja na individualnoj farmi prikladna je za zgradu bilo koje razine. Prednosti temelja za kuću s vijcima za pilote bit će razmotrene u nastavku, ali jedno je očito - kuća ili gospodarska zgrada mogu se sigurno podići na bilo kojem tlu iu područjima s bilo kojom topografijom.

Ugradnja pilota

Dizajn vijčanog pilota odražava se u njegovom nazivu: to je željezna šuplja cijev, na čijem su jednom šiljatom kraju zavarene ili izlivene lopatice kao jedan komad i uvrnute u zemlju. Osim funkcije prodiranja u tlo, lopatice imaju ulogu sidra koje drži pilot u rahlim ili gustim slojevima tla, izravnavajući moguće učinke mraza i sezonskih sila uzdizanja. Uvijeni pilot ostaje zauvijek u zemlji, a skupina pilota čini temelj za roštilj na kojem će se graditi kuća. Rešetka je pak potrebna za ravnomjernu raspodjelu opterećenja od težine zgrade na pilote, što će također ravnomjerno prenijeti ta opterećenja u tlo.

Temelj s vijčanim pilotima ima prednosti jer omogućuje kvalitetan rad na bilo kojem terenu (vidi gornju sliku), pogotovo jer se vijčani nosači mogu uvrnuti na bilo koju dubinu - za to postoji posebna oprema. Na primjer, s velikom dubinom smrzavanja tla (a ovo je značajno područje teritorija Ruske Federacije), izlijevanje će biti ili ekonomski neučinkovita aktivnost, ali će vijčani piloti savršeno ispuniti svoj zadatak. Osim toga, kuće na temeljima od pilota i vijaka rade s istim stupnjem pouzdanosti i trajnosti kao i zgrade izgrađene na drugim vrstama temelja.

Tablica svojstava tla:

Prednosti i nedostaci pilota s vijčanim uređajem

Potrebnu veličinu pilota možete saznati provođenjem odgovarajućeg izračuna uzimajući u obzir površinu i dimenzije kuće, karakteristike građevinskog materijala i karakteristike tla, zajedno s geološkim parametrima gradilišta.

Prednosti korištenja vijčanih pilota:

1. Moguće je izvesti vijčani temelj i zimi i ljeti;
2. Glavni posao traje najviše 3 radna dana: ovo uključuje vezivanje;
3. Zidovi kuće mogu se podići odmah nakon uvrtanja nosača i postavljanja rešetke;
4. Nema potrebe razvijati mjesto prije izgradnje - izravnati ga, iskorijeniti panjeve, ispuniti klance itd.;
5. Bilo koja vrsta tla prikladna je za takav temelj;
6. Vijčana konstrukcija temelja kuće je najjeftinija u usporedbi s drugim opcijama temelja.

Glavni nedostaci temelja s vijčanim pilotima:

1. Korozija postupno uništava pilote tijekom vremena;
2. Životni vijek vijčane baze je kraći od vijeka trajanja betonskih traka ili stupova;
3. Donji dio kuće (pod, pod zemljom) morat će biti izoliran;

Metodologija proračuna temelja od pilota

Ispravna ugradnja i pouzdana ugradnja temelja s vijcima je prije svega točan i točan izračun. Idealna točnost može se postići korištenjem desktop računala ili online kalkulatora, koji zahtijevaju početne temelje - parametre lokacije, sastav tla itd. Sve te detalje dostavit će vam regionalna geološka služba.

Idealna kalkulacija izgleda ovako:

1. Proračun maksimalne nosivosti pilota:

1. Proračun nazivne nosivosti pilota standardnih veličina (Ø – 100 mm, debljina – 4 mm);
2. Proračun otpora i opterećenja od tla na konstrukciju;
3. Proračun gustoće tla u nosivom sloju;
4. Proračun općeg dizajna.

Označavanje mjesta

Ako prije niste postavljali nosače za vijčane pilote, znajte: ovo je najjednostavniji i najpouzdaniji temelj za lagane zgrade za individualnu upotrebu, koji se ne boji mraza, erozije podzemnim vodama i promjena temperature. Točnost izračuna je osigurati da pogreške u dimenzijama ne prelaze 20 mm. Razmak između nosača je 1,5-3 m, a ušrafljuju se samo tamo gdje je za njih predviđeno mjesto.

Ako imate iskustva u gradnji, sve podatke možete izračunati sami, a najjednostavniji način planiranja sastoji se od sljedećih koraka:

1. Nacrtajte pravokutnike koji označavaju konture vanjskih i unutarnjih zidova kuće;
2. Podijelite linije na jednake duljine (u mjerilu) od 1,5-3 metra. Dobivene sjecišne točke su mjesta na kojima su piloti ušrafljeni. Ovo postavljanje omogućit će vam ravnomjernu raspodjelu opterećenja iz kuće na temelju i na tlu;
3. Crtež u mjerilu mora se prenijeti na gradilište, koristeći obične drvene kočiće i građevinski konop za označavanje.

Odabir gomila

Uvijek postoji izbor: kupiti gotove proizvode ili sami napraviti hrpe. Prva opcija, kao i druga, podrazumijeva mnoge podopcije, a kvaliteta materijala ovdje igra važnu ulogu. Kod kupnje vijčanih nosača zatražite potvrdu o kvaliteti pilota, a kod same izrade provjerite kvalitetu čelika. Ne biste trebali vjerovati na riječ - svoju kuću ćete popraviti sami, a ne prodavač nekvalitetnih proizvoda. Osim toga, kako biste vezali skupinu pilota s rešetkom, morate odabrati odgovarajuću vrstu potpore.

Standardni vijčani metalni piloti imaju duljinu od 2,5 m, budući da je minimalna dubina uranjanja u tlo ispod njegove točke smrzavanja 1,5 m. Na temelju ovih dimenzija postaje jasno da su za strme dijelove piloti potrebni veće duljine, jer za uređenje roštilja, a horizontalno poravnanje zgrade ostaje samo 1 m iznad razine tla.

Uređenje temelja od pilota i vijaka

Prema oznakama, na mjestima uvrtanja pilota izrađuju se vodeće rupe dubine od 0,5 m. Prvo se uvijaju kutni piloti, a zatim ostali. Način uvrtanja je jednostavan - u rupe na gornjem kraju pilota umetne se poluga - pajser ili cijev i pomoću te poluge, držeći ugradnju okomito, pilot se uvrne u tlo duž vodilice. vođica rupa.

Horizontalna razina temelja može se označiti na bilo kojem pilotu, a to se radi pomoću hidrauličke (vodene) razine. Oznaka se prenosi na sve pilote koje će naknadno trebati rezati na podešenu visinu. Rešetka će biti postavljena na ovoj razini.

Svaki postavljeni pilot se napuni betonskom otopinom, nakon čega se postavljaju glave pilota. Glave će imati dvojaku funkciju - držanje rešetke i zaštitu metala od korozije. Glava je komad cijevi koji ima promjer nešto veći od promjera same hrpe. Kvadratna ili pravokutna metalna platforma zavarena je na ovaj otpad, na kojem će zauzvrat počivati ​​rešetka.

Glava mora čvrsto pristajati na hrpu kako bi se osigurao snažan zavar. Cijeli gornji dio hrpe, koji će se nalaziti na površini, zajedno s glavom, dodatno je prekriven antikorozivnim tvarima, na primjer, bitumenom ili katranom.

Montaža roštilja

Roštilj može biti (vidi sliku ispod) armirani beton, metal, pa čak i drvo - sve ovisi o izvedivosti i pouzdanosti dizajna. Glavna funkcija roštilja je spajanje pilota zajedno, osiguravajući čvrstoću temelja, kao i raspodjelu opterećenja, koje može biti neravnomjerno.

Rešetka od drveta pričvršćena je na glave s donje strane čeličnim vijcima. Na uglovima drveta izrađene su posebne brave kako bi se osiguralo pouzdano pričvršćivanje između greda. Osim toga, drvo je međusobno povezano čeličnim uglovima, stezaljkama ili spajalicama. Svi dodatni pričvrsni elementi moraju biti postavljeni u ravnini s površinom rešetke.

Također, drvena rešetka mora biti tretirana antiseptičkim, vatrootpornim i otpornim na vlagu otopinama prije montaže. Najbolje od svega (tri u jednom), te su kvalitete kombinirane u bitumenskom laku, koji može pružiti potreban kompleks zaštite drva od svih vrsta negativnih utjecaja.

Rešetka izrađena od bilo kojeg građevinskog materijala mora biti savršeno ravna, au tu svrhu koriste se sva sredstva kontrole - od viska do laserske razine. Geometrija cijele zgrade ovisi o ravnosti površine roštilja, a najmanja pogreška u donjem dijelu konstrukcije dovest će do povećanja kako se zidovi podižu na krov.

Također, drvenu konstrukciju roštilja potrebno je tijekom montaže dodatno hidroizolirati polaganjem nekoliko slojeva krovnog materijala ili membranske hidroizolacije prije početka gradnje. Isto vrijedi i za armiranobetonske konstrukcije. Metalna rešetkasta greda može se jednostavno obojiti - to je dovoljno za zaštitu zidova kuće od vlage.

Ugradnja temelja od pilota i vijaka ažurirano: 26. veljače 2018. od strane: zoomfund

Izgradnji zgrade treba pristupiti promišljeno, pažljivo izračunati sve faze izgradnje. I prije svega, morate odlučiti o vrsti. Ali što učiniti ako na svom mjestu naiđete na takozvana "teška" tla, koja uključuju:

• Tresetišta;
• Močvare;
• Područja s podzemnom vodom;
• Područja izložena silama dizanja od mraza;
• Poplavljena područja.

U ovom slučaju, jedan od najbržih i najpouzdanijih načina rješavanja problema je korištenje vijka za pilote.

Možemo istaknuti glavne prednosti temelja s vijcima od pilota:

• Instalacija se provodi u roku od jednog do dva dana;
• Nije potrebno niveliranje terena gradilišta;
• Nema velikih zemljanih radova;
• Uvrtanje pilota izvodi se u svim vremenskim uvjetima.

Glavni nedostaci temelja s vijčanim pilotima uključuju:

• Nemogućnost postavljanja na stjenovitim terenima iu područjima s tvrdim vapnenačkim naslagama ili kamenitim tlom;
• Temeljni piloti ne mogu se postaviti bliže od 0,5 metara do već izgrađene kuće, a ugradnja je u ovom slučaju teška zbog upotrebe posebnih poluga;
• Prilikom odabira temelja od pilota, izgradnja kuće s podrumom značajno je komplicirana. I takav temelj za zgradu postaje nerazumno visok.

Za izračun temelja možete koristiti tablicu pomoću koje se može odrediti nosivost vijčanog pilota ovisno o tlu.

Minimalna dubina uvrtanja pilota za Moskvu i moskovsku regiju je 1,5 metara, što jamči postavljanje temelja pilota ispod dubine smrzavanja tla. ugrađeni vijčani pilot Ø108 mm može podnijeti opterećenje od 5 tona.

Značajke ugradnje temelja od pilota

Uvrtanje vijčanih pilota može se vršiti mehanički - pomoću stroja opremljenog hidrauličnom bušilicom ili ručno - od strane više osoba.

S mehaničkom metodom ugradnje lakše je kontrolirati potrebnu silu uvrtanja. Ova metoda vam također omogućuje točnije centriranje cijevi. To osigurava veću točnost instalacije. Maksimalno odstupanje osovine uvijenog pilota od okomite osi ne smije biti veće od 2 stupnja.

Nakon što je hrpa uvijena na potrebnu dubinu, njen gornji dio je odrezan. Kako bi se osiguralo da je rub svih hrpa postavljen na istu razinu, potrebno je koristiti lasersku razinu.

Zatim se betonska otopina ulije u okno pilota. Suprotno uvriježenom mišljenju, beton se ne ulijeva da bi se ojačao pilot, već da bi se istisnuo kisik iz njega i time spriječila korozija metala iz unutrašnjosti okna. Ako izloženi pilot nije betoniran, tada se s dolaskom zime može napuniti vodom i puknuti.

Na što još treba obratiti pozornost prilikom postavljanja pilota?

• Možete utvrditi da je pilot zavrnut do kraja, ili kako instalateri kažu: "da nije uspio", po ozbiljnoj deformaciji metala ušice cijevi;
• Korisnici stranice preporučuju sljedeću tehniku ​​ulijevanja betona u okno: dopunite približno 20 cm od gornje razine pilota, a preostali dio ispunite suhom mješavinom cementa i pijeska. To se radi kako bi ovaj materijal izvukao preostalu vlagu iz debla;
• Nakon zavarivanja glava, piloti se vežu vodoravno jedan za drugi. Najčešće se u tu svrhu koristi greda ili metalni profil. Ako tijekom procesa piloti strše iznad površine tla za više od 1 metar, tada su, kako bi se cijeloj konstrukciji dala krutost, dodatni profili - krakovi - zavareni su na deblo pod kutom.

Temeljenje pilota: moguće pogreške

• Prilikom postavljanja temelja od pilota nije dopušteno postaviti jednu razinu pilota njihovim uvijanjem. To će dovesti do činjenice da će se zbijeno tlo olabaviti, a prilikom postavljanja kuće hrpa će se spustiti točno na onu udaljenost koja je olabavljena zbog njegovog uvijanja;
• Također, jedna od najčešćih grešaka je da se pilot uvrne u gotovu, unaprijed iskopanu rupu. takozvana "jama" ne smije biti veća od 30 cm.

Pogledajte video o tome kako ručno postaviti temelj od pilota.

Primjeri cijena za temelje od pilota i vijaka:

Primjer 1	Primjer 2
Temelj od pilota za kupatilo 6 x 6 Cijena: 36 000 rubalja	Temelj od pilota za okvirnu kuću 6 x 8 Cijena: 48 000 rubalja
Primjer 3	Primjer 4
Temelj od pilota za drvenu kuću 6 x 9 Cijena: 60 000 rubalja	Pile temelj za kuću od pjenastih blokova 6,5 ​​x 6,5 Cijena: 68 000 rubalja

Mnogi se pitaju na kojem je temelju najracionalnije graditi kuću. Prije svega, potrebno je odrediti vrstu tla na gradilištu. U nekim područjima potrebno je dodatno ojačati temelje. To uključuje pokretna, plutajuća i visoko uzdignuta tla.

Najraširenije temeljenje je od vijčanih pilota, što je najbolja opcija za gradnju na svim vrstama tla (osim kamenitih). Ovo je jedna od najpouzdanijih i najjednostavnijih tehnologija. Vijčani piloti koriste se u izgradnji objekata različitih vrsta i namjena. Temeljenje na pilotima posebno je važno za objekte koji se grade u teškim područjima. Vijčani piloti najbolja su opcija za:

• nizine i obale rezervoara;
• padinama s različitim nadmorskim visinama.

Tehnologija uključuje postupak uvrtanja vijčanih pilota u tlo do dubine ispod razine smrzavanja. Kako se produbljuju ispod lopatica, formira se takozvani jastuk. Postaje zbijeno kako se hrpe produbljuju. Dolaskom u čvrste slojeve tla s dobrom nosivošću, “jastuk” postaje što gušći. Daljnje prodiranje više nije moguće, što znači da je nosiva konstrukcija ispravno postavljena.

Faze ugradnje vijčanog temelja

Temelj izrađen od vijčanih pilota jedan je od najjednostavnijih. Ugradnja konstrukcija ne zahtijeva korištenje skupe građevinske opreme. Pilot se može uvrtati ručno ili posebnim strojem. Uz podršku profesionalnih graditelja, temelj na pilotima može se izgraditi vrlo brzo.

Kako se postavljaju vijčani piloti? Ovaj proces uključuje nekoliko faza:

• Uvrtanje pilota može se vršiti ručno ili strojno. Metoda ni na koji način ne utječe na kvalitetu temelja, budući da je nakon formiranja krutog jastuka daljnje produbljivanje hrpe nemoguće čak i pri korištenju moćne opreme.
• Podrezivanje na istu razinu. Na temelje na vijčanim pilotima ne utječu promjene visine ili druge značajke terena. Obrezivanje se može obaviti na bilo kojoj razini, a visina baze buduće kuće ovisi samo o vašoj želji.
• Ispunjavanje unutarnje šupljine pilota cementno-pješčanim mortom. To je učinjeno kako bi se istisnuo kisik, što eliminira pojavu korozije unutar pilota i povećava životni vijek konstrukcije.
• Zavarivanje “glava” ili vezivanje kanalicama. Možemo vam ponuditi ugradnju kapa s rupama za naknadno pričvršćivanje drvene građe ili vezivanje kanalicom, što daje dodatnu čvrstoću nosivim zidovima kuće i ravnomjerno raspoređuje opterećenje na vijčane pilote. Često se koristi za teške građevine ili za dodatno ojačanje nosivih konstrukcija lakih kuća. Temelj na pilotima prikladan je i za najveće i najsloženije objekte.

Prednosti temelja na vijčanim pilotima

Vijčani piloti naširoko se koriste u građevinarstvu iz više razloga. Prije svega, ovo je pristupačna cijena struktura. Također, vijčana pilota pomaže u uštedi vremena i novca, na temelju svojih drugih prednosti:

• Pomoću vijčanog pilota možete izgraditi kuću na dan postavljanja temelja, što značajno smanjuje vremenske troškove. Činjenica je da je temelj na pilotima spreman odmah preuzeti projektirano opterećenje, za razliku od drugih rješenja na bazi betona.
• Trošak temelja s vijcima je još jedna važna prednost. Niska cijena samih proizvoda i odsutnost betonskih radova prilikom postavljanja temelja uvelike štedi proračun.
• Instalacija temelja od pilota "ključ u ruke" omogućuje vam da u potpunosti eliminirate potrebu za iznajmljivanjem teške građevinske opreme, što uvelike smanjuje troškove rada. Piloti promjera do 133 milimetra mogu se lako uvrnuti ručno. U tom će slučaju kvaliteta biti još veća u odnosu na korištenje mehanizacije.
• Niski zahtjevi za tlo i okolni krajolik. Vijčani piloti omogućuju izgradnju temelja na padinama, tresetu, kao i na jako natopljenim tlima. Osim toga, prisutnost obližnjih stabala s razvijenim korijenskim sustavom i prolaz infrastrukturnih komunikacija nisu prepreka. Dakle, zgrade se mogu podizati na stupovima kako u gustim urbanim područjima tako i na otvorenom, bez oštećenja okoliša.
• Mogućnost daljnje modernizacije. Zgrada se može lako proširiti u budućnosti ako je potrebno. Na primjer, ako želite dodati kupaonicu u svoju vikendicu.
• Piloti su idealan izbor pri gradnji drvenih kuća. Ovo rješenje osigurava izvrsnu ventilaciju podzemlja, čime se sprječava vlaga i truljenje drva.
• Za razliku od temelja od trake ili pločica, temelji s vijcima mogu se lako popraviti.
• Visokokvalitetna hrpa tretirana antikorozivnim tvarima može trajati više od pola stoljeća.

Izgradnja temelja na pilotima: kako odabrati prave proizvode za ugradnju?

Sve počinje proučavanjem tla na gradilištu - strukture, dubine smrzavanja tla i razine podzemne vode. Pravovremeno otkrivanje heterogenosti tla uštedjet će mnogo vremena i novca u budućnosti.

Na temelju dobivenih informacija izračunava se broj konstrukcija pilota, dubina uranjanja i udaljenost između njih (koja ne smije biti veća od tri metra). Također treba imati na umu da svaka hrpa ima nekoliko važnih karakteristika koje treba uzeti u obzir. Navodimo najvažnije od njih:

• Promjer cijevi. Ovaj parametar određen je proračunskim opterećenjem koje će doživjeti temelj pilota. Najčešće korišteni proizvodi su oni s promjerom cijevi od 108 mm.
• Duljina. U većini slučajeva piloti se ukopavaju otprilike 2-2,5 metara, ali se određena dubina mora odrediti tijekom probnog bušenja.

Vijčani temelj "ključ u ruke" iz "ZSK"

Trebate li temelj na stupovima? Kontaktirajte nas!

Temelj je važan temelj svake građevine. Trajnost cijele zgrade ovisi o njezinim kvalitetnim i radnim karakteristikama. Temelj je praktički nepristupačan element zgrade. Stoga se programeri suočavaju s primarnim zadatkom: odabirom jedinstvenog temelja koji može trajati mnogo godina bez potrebe za troškovima popravaka.

Vrste temelja od pilota

Piloti su se od davnina koristili za izgradnju temelja zgrada. Na primjer, mnoge stare zgrade u Veneciji izgrađene su na drvenim stupovima od ariša.

Sada se piloti izrađuju od raznih materijala i, ovisno o odabranom materijalu, dijele se u tri skupine: armirani beton, čelik i drvo. Ovisno o načinu ugradnje, sve skupine pilota dijele se na vijčane i zabijene.

Tehnologija vožnje za ugradnju nosača temelja vrlo je složena i može se izvesti samo pomoću posebne opreme. Gotovo je nemoguće samostalno izvršiti postavljanje pilota metodom zabijanja. Način ugradnje vijaka mnogo je jednostavniji. Ne zahtijeva posebnu opremu i obavljaju je samo dva radnika.

Vijčana metoda ugradnje temeljnih nosača omogućuje minimiziranje mehaničkih radova, zbog čega će troškovi građevinskih radova biti znatno niži, dok će kvaliteta temelja ostati na visokoj razini.

Značajke sheme pilot-vijak

Vijčani piloti vrlo su praktični i prikladni za izgradnju niskih zgrada, vikendica i seoskih kuća. Prilikom izgradnje temelja za vijčane pilote ne morate trošiti puno vremena i truda, jer njihova ugradnja ne zahtijeva posebne vještine i opremu.

Vijčani piloti koje su razvili dizajneri imaju oblik koji može izdržati svako teško tlo, pa im se daje prednost pri izvođenju sljedećih radova:

1. Nestabilni slojevi tla. Oštrice vijka prolaze kroz nabrekle i labave slojeve dok ne dosegnu čvrst, izdržljiv sloj. Šiljati donji dio stupa nesmetano prodire prema dolje, eliminirajući pritisak tla na deblo, zahvaljujući noževima.
2. U područjima s blizinom podzemnih voda i značajnom močvarnošću Kvaliteta vijčanih pilota osigurava njihov dug vijek trajanja.
3. Rekonstrukcija starih drvenih kuća i gospodarskih zgrada.
4. Izgradnja okvirnih zgrada.

Vrste vijčanih pilota

Dizajn vijčanog pilota je metalna cijev protiv korozije. Izvana ima oštar donji dio s oštricama u obliku vijka. Ovakav oblik konstrukcije omogućava da pilot gotovo samostalno ulazi u tlo, bez narušavanja strukture tla. Time se istovremeno osigurava njegova čvrstoća ugradnje u tlo.

Standardni promjer pilota je 14 cm, s debljinom metala od 4 mm. Ali kada se gradi zgrada na posebno teškom tlu, moguće je proizvesti vijčane pilote po posebnoj narudžbi. Njegov promjer odabire se iz izračunatih pokazatelja očekivanog opterećenja.

U gornjem dijelu cilindrične cijevi nalaze se posebne rupe za pričvršćivanje poluga potrebnih za uvrtanje pilota.

Piloti se proizvode u sljedećim izvedbama:

• S oštricom ili njezinom imitacijom smještenom duž značajnog dijela debla.
• Razni promjeri i debljine cijevi za konstrukcije koje stvaraju velika opterećenja
• S različitim promjerima noževa dizajniranim za različite strukture tla
• Razni oblici gornjeg dijela, koji se naziva "peta". Može biti pravokutnog ili U-oblika.

Ako je područje s visokom vlagom u tlu dodijeljeno za izgradnju stambene ili seoske kuće, zahvaljujući tehnologiji temelja s vijcima, vlaga u tlu neće oštetiti zidove i pod zgrade.

Faze izgradnje temelja od pilota i vijaka

Tehnologija pile-vijaka za postavljanje temelja prilično je jednostavna i štedi developeru od postavljanja rova ​​za postavljanje temelja. Potrebno je započeti postavljanje temelja s vijcima od pilota označavanjem mjesta na kojem se planira graditi kuća. Klinovi su postavljeni po obodu kako bi se označile točke ugradnje za vijčane pilote. Između elemenata za označavanje rasteže se uže, stvarajući obris budućeg temelja zgrade. U ovoj fazi, točnost je vrlo važna.

Nakon toga, potrebno je ukloniti tlo na dubinu od 10-15 cm, s površinom jednakom promjeru hrpe s oštricama. Radovi na iskopu su minimalni, ali i neophodni.

Prema napravljenim oznakama, potrebno je uvrnuti cijevi u zemlju. Da biste to učinili, upotrijebite rupe na vrhu hrpe. Umetnute metalne cijevi ili igle služe kao poluge za okretanje strukture.

Postavite metalnu hrpu okomito na površinu tla. Metalna šipka je uronjena u zemlju s malom marginom, ostavljajući oko 15 cm.

U sljedećoj fazi potrebno je provjeriti visinu postavljenih pilota. Višak duljine se odreže pomoću brusilice.

Važno! Horizontalnost i ravnomjerna visina baze moraju se stalno nadzirati, te karakteristike osiguravaju stabilnost montiranih uređaja.

Nakon svih mjerenja i učvršćenja potrebno je ispuniti pilote betonom. Ova operacija je neophodna kako bi se spriječilo da vlaga uđe u šipku. U tu se svrhu u pravilu koristi pakirani pješčano-cementni sastav M300, ova suha smjesa pod utjecajem vlage stvara čvrsti monolitni oblik. Izlijevanje betonskog morta povećava ukupnu krutost baze.

Nakon što se betonska smjesa stvrdne, potrebno je zavariti poseban element nosive konstrukcije, kapu, nakon čega možete početi oblikovati bazu zgrade.

Glava je dio zavaren na kraj pilota. Na njega se ugrađuje rešetkasta ploča ili greda, spajajući postavljene pilote u jedan sustav temelja. Lagano neusklađenost glave uzrokovat će neusklađenost cijele strukture.

Koristeći zavarene glave, trake se postavljaju na opremljene metalne ili drvene skakače, koje se prethodno moraju tretirati antiseptikom ili bojom sa zaštitnim funkcijama.

U nekim slučajevima, kape se ne koriste tijekom izgradnje, rešetka se učvršćuje izravno na vrh hrpe kako bi se teret ravnomjerno rasporedio.

Nedostaci temelja od pilota i vijaka

Kao i svaka tehnologija, temelj s vijčanim pilotima ima neke nedostatke:

• Nemoguće je koristiti ovu vrstu temelja za izgradnju i popravak teških i višekatnih građevina.
• Uvrtanje pilota nije moguće kontrolirati. Nemoguće je procijeniti opseg oštećenja oštrice ili antikorozivnog premaza.
• Različite dubine uranjanja pilota, koje zahtijevaju, u završnoj fazi, izravnavanje nosača po visini obrezivanjem.
• Donji dio kuće ostaje otvoren, odnosno potrebna je dodatna zaštita i izolacija temelja kuće.

Prilikom planiranja temelja od pilota za kuću, trebali biste predvidjeti izgradnju pomoćnih prostorija na susjednom mjestu, jer ova tehnologija temelja neće omogućiti stvaranje podruma.

Vijčani temelji koriste se u vojnoj i industrijskoj sferi više od sto godina, au privatnoj gradnji ova se tehnologija počela aktivno koristiti ne tako davno. Temelj s vijčanim pilotima etablirao se kao snažan i svestran temelj koji se može nositi s tlima "sumnjive" stabilnosti.

Što je vijčani temelj

Vijčani temelj puno je jednostavniji od tradicionalnih ukopanih monolitnih tipova temelja, koji zahtijevaju iskop i izlijevanje betona.

Temelj s vijčanim nosačima jedna je od vrsta temelja od pilota. Postoje neke razlike u načinu gradnje i korištenom građevinskom materijalu. Piloti se izrađuju od armiranog betona i zabijaju u tlo zabijačem ili montiraju u gotovu jamu. Nosač vijka izrađen je od pocinčane cijevi, a na donjem kraju je zavareno svrdlo.

Ovaj dizajn omogućuje vam da uvrnete hrpu u zemlju bez puno napora. Nakon ugradnje pilota, njegova šupljina se napuni armaturom i izlije betonom. U konačnici, vijčana hrpa pretvara se u snažan armiranobetonski stup.

Vijčani nosači ujedinjeni su horizontalnim vezivanjem tipa pločica ili greda, baza temelja izrađena je od trakastih blokova ili opeke.

Izbor roštilja (monolitni trakasti temelj, metalne, drvene ili armiranobetonske grede) i njegov položaj u odnosu na tlo ovise o vrsti građevine - višekatnica ili prizemnica, te o karakteristikama tla:

Za zaštitu pilota od korozije koriste se tehnologije koje se koriste u izgradnji brodova. Ovaj pristup omogućuje značajno povećanje vijeka trajanja vijčanog temelja. Proizvođači vijčanih pilota označavaju uvjete od 100 do 150 godina. Međutim, još nije moguće potvrditi ili opovrgnuti istinitost ove informacije, budući da se ova tehnologija u našoj zemlji aktivno koristi ne više od 30 godina.

Područje primjene temelja od pilota i vijaka

Davne 1838. godine engleski industrijski inženjer Alexander Mitchell predložio je da se pojednostavi radno intenzivno zabijanje nosača, zamjenjujući proces jednostavnijim i ugodnijim uvrtanjem vijčanih pilota. Ideja je prvi put isprobana 1850. godine tijekom izgradnje svjetionika u Delaware Bayu, SAD. Ovaj svjetionik i danas stoji, potvrđujući uspjeh Mitchellove inovativne ideje.

Ideju o izgradnji temelja na vijčanim pilotima "pokupila" je vojska. Izgradnja temelja omogućila je izgradnju pouzdanog temelja za strateški objekt u kratkom vremenu.

Nakon toga, sličan razvoj počeo se aktivno uvoditi u izgradnju "miroljubivih" objekata:

Poboljšan je dizajn vijčanih pilota. I danas su izrađeni od posebnog čelika visoke čvrstoće, a neki modeli opremljeni su posebnom glavom s oštricama, koja, kada se produbi, sabija susjedne slojeve tla.

Vijčani temelj je najbolja opcija za izgradnju:

• područja s jarcima i padinama;
• područja gdje je zabranjeno zabijanje pilota - u blizini podzemnih tunela, podzemnih željeznica itd.;
• područja s visokom razinom vlage u tlu;
• tresetna područja;
• područja s dubokim smrzavanjem tla;
• područja s uređenim površinama.

Prednosti i nedostaci temeljenja na pilotima

Zahvaljujući svojim značajkama dizajna, ugradnja i rad vijčanog temelja ima niz prednosti:

Izgradnja vijčanog temelja za kuću smanjit će proračun izgradnje za 25-40% - vijčani temelj je gotovo tri puta jeftiniji od trakastog temelja

Vijčani temelj također ima neke nedostatke:

1. Ako se ne uzme u obzir razina smrzavanja tla ili je opterećenje na pilotima pogrešno izračunato, tada je moguće slijeganje temelja.
2. Deformacija temelja može biti posljedica kršenja tehnologije ugradnje:
   • položaj pilota tijekom uvrtanja nije zabilježen;
   • postavljanje pilota u iskopane rupe;
   • netočno vezanje pilota;
   • piloti nisu ušrafljeni nego zabijeni.
3. Nemoguće je izgraditi podrum u kući na vijčanom temelju.
4. Potreba za izolacijom donjeg dijela konstrukcije.
5. Na vijčanim pilotima nemoguće je izgraditi istinski veliku strukturu velikih razmjera.
6. Visokokvalitetne vijčane pilote nije tako lako kupiti.

Bolje je kupiti vijčane pilote ne od posrednika, već od proizvođača koji imaju vlastite odjele za razvoj i istraživanje gdje se proizvodi testiraju. Predstavnici tvrtke mogu pratiti usklađenost s tehnologijom pri izvođenju instalacijskih radova

Vrste temelja od pilota i vijaka

Projektiranje temelja na vijčanim pilotima može se izvesti na različite načine - ovisi o dizajnu konstrukcije i vrsti tla.

Kako odabrati vijčane pilote za temelj

Nosivost pilota ovisi o sljedećim parametrima.

Promjer pilota.

• 57 mm - piloti za lagane ograde;
• 76 mm - piloti za drvene ograde, profilirane ploče, za uređenje temelja za lake kućanske zgrade (ljetne kuhinje, sjenice, toaleti, pomoćni blokovi); nosivost hrpe - ne više od 3 tone;
• 89 mm - postavljanje teških i visokih ograda, temelja za jednokatne okvirne kuće i proširenja kuće - terase, verande; nosivost hrpe - 3-5 tona;
• 108 mm - izgradnja temelja za dvokatne okvirne kuće, pogodne za izgradnju kuća od laganog kamena, drva i građevinskih proširenja; nosivost - 5-7 tona.

Duljina hrpe ovisi o vrsti tla u prostoru, dubini uvrtanja i smrzavanju tla.

Pojava gustih slojeva tla može se odrediti neovisno. Vrtni svrdlo treba polako zavrtati u tlo, povremeno ga izvlačeći i provjeravajući ima li gustih grudica pijeska ili gline. Na temelju duljine svrdla možete izračunati dubinu pogodnog tla za postavljanje pilota.

Kako biste osigurali točnost rezultata, možete koristiti usluge specijalizirane tvrtke koja će provesti probno bušenje i odrediti potrebnu duljinu vijčanih pilota. Trošak takve usluge je oko 1500 rubalja

Na duljinu hrpe također utječe topografija mjesta. Na primjer, s ukupnom duljinom kuće od 6 metara i visinskom razlikom od 1 metra, bit će potrebne tri vrste pilota: 2,5 metra za ugradnju gornjeg reda, 3 metra za ugradnju srednjeg reda i 3,5 metra za donji red. hrpe.

Savjet. Ako su visinske razlike veće od 0,5 metara, tada je bolje uzeti u obzir pilote 0,5 metara duže nego što je potrebno - obično, pri ugradnji vijčanog temelja na reljefnim područjima, nedostaje oko 30 cm na donjim redovima pilota

Po vrsti vrha. Tipične vrste pilota prikazane su na donjoj slici.

Prva opcija namijenjena je za ugradnju na pješčenjake, permafrost tla, kao i guste ilovače s povećanom nosivošću. Tlo unutar hrpe se ne sabija, držeći ga i izvana i iznutra. Parametri pilota:

• debljina stijenke - 8-20 mm;
• duljina hrpe - 4-16 m;
• korak između pilota - 4 m;
• promjer - 219 i 325 mm;
• promjer pilota s "petom" - 300 i 400 mm;
• približna cijena - od 4500 rubalja / jedinica.

Gomila za obična tla ima promjer s "petom" od oko 500 mm. Takvi piloti pogodni su za izgradnju laganih nestambenih zgrada i ograda. Parametri pilota:

• debljina stijenke - 4-16 mm;
• duljina hrpe - 2,5-15 m;
• korak između pilota - 2,5 m;
• piloti su dostupni u različitim promjerima od 47 do 325 mm;
• Procijenjeni trošak - od 2000 rubalja / jedinica.

Pilot sa širokom petom koristi se na plutajućim, uzdignutim i rastresitim tlima. Lopatice propelera dosežu gotovo do vrha vrha, broj okretaja je najmanje 2.

Parametri pilota:

• debljina stijenke - 4-16 mm;
• duljina hrpe - 3-15 m;
• korak između pilota - 3 m;
• promjer hrpe - 159, 219 i 325 mm;
• Procijenjeni trošak - od 3500 rubalja / jedinica.

Postoje i složeniji dizajni pilota - s višestrukim zavojima, ugrađenim sustavom odvodnje i dodatnim noževima. Takvi modeli su prilično skupi, a njihova instalacijska tehnologija je složenija. Stoga se ove vrste pilota praktički ne koriste u privatnoj gradnji.

Učinite sami vijčani temelj za kuću

Projektiranje i proračun

Prije svega, potrebno je provesti kvalitativnu analizu tla. Bolje je povjeriti proučavanje geologije područja profesionalcima - tvrtki koja se bavi izgradnjom kuća na vijčanim pilotima. Stručnjaci će izračunati nosivost pilota i vijek trajanja temelja na određenom području, odrediti pokazatelje agresivnosti tla i izdati odgovarajući zaključak.

Pri određivanju vrste i broja pilota uzimaju se u obzir sljedeći pokazatelji:

• svojstva i vrsta tla;
• razina podzemne vode i njezine sezonske fluktuacije;
• težina buduće strukture sa svim "nadjevom";
• dubina smrzavanja tla;
• margina za rezanje hrpe tijekom instalacije (oko 20 cm).

Tvrtke koje prodaju pilote također mogu izračunati vijčani temelj. Vrlo često nude besplatni odabir "potplata" za buduću izgradnju.

Prilikom projektiranja vijčanog temelja potrebno je uzeti u obzir:

1. Razmak između hrpa nije veći od 2,5-3 metra.
2. Svaki kut kuće trebao bi počivati ​​na hrpi.

Faze izgradnje temelja

Uvrtanje hrpe prilično je naporan proces, pa je bolje angažirati dvoje ili troje ljudi.

Za rad možete sami izraditi polugu koja će vam olakšati i brže uvrnuti pilote u zemlju. Da biste to učinili, u rupe na gornjem kraju vijčanog pilota morate umetnuti armaturu (pajser) promjera 3 cm.. Postavite četvrtaste dijelove cijevi na obje strane pajsera. Optimalna duljina rukava domaće poluge je 2,5-3 metra.

Korak po korak ugradnja vijčanog temelja:

Vijčani temelj za kuću: fotografija

Vijčani temelj je spreman za daljnje građevinske radove.

Vijčani temelj za kuću: video

1. Okomito odstupanje pilota ne smije biti veće od 2°.
2. Ako se hrpa tijekom zavrtanja znatno odstupi ili "naleti" na prepreku, mora se rastaviti i ponovno postaviti na drugo mjesto.
3. Pilot uvijen pod kutom ne može se produžiti.
4. Dubina uvrtanja pilota u temeljnu stijenu je najmanje 600 mm.
5. Prilikom podešavanja visine, pilot se ne smije odvrnuti. U budućnosti će to dovesti do slijeganja temelja i, kao rezultat, deformacije zgrade.
6. Gomila bi trebala ući u ravninu gustog tla za 600-800 mm.
7. Ako se gradi privremena građevina, bolje je ne betonirati pilote, jer se materijal može koristiti za izgradnju drugog objekta.

Nedavno su se u Rusiji počeli aktivno koristiti vijčani temelji za rekonstrukciju starih zgrada i izgradnju novih kuća na problematičnim tlima.