En remplaçant ma voiture par un scooter fait maison équipé d'un moteur électrique pour me rendre au magasin, j'économise non seulement de l'argent, mais je prends également un grand plaisir à de tels « voyages ».

Taille correcte

Cadre pratique

J'ai utilisé un fragment de la jante comme cadre baril en métal pour 200 litres. (voir photo, article 1). À l'aide de soudage électrique, je l'ai fixé à une extrémité au moyeu du cadre du vélo dans lequel s'insère la fourche, et j'ai fixé la plaque de base (2) et les supports de montage de la roue arrière (3) au bas de la jante. partie du cadre avec le moyeu avant et le tube horizontal à la jante par soudure renforçant la structure (4)

Moteur électrique

Je charge les batteries avec un chargeur de voiture. L'interrupteur d'alimentation est situé sur le volant.

Important!
Lors de l'installation de la roue-moteur à l'endroit où elle est fixée à la fourche, vous devez percer des trous supplémentaires pour les rondelles de retenue. Cela empêchera la roue de tourner.

Trottinette électrique– il s’agit d’un équipement pratique, moderne et économiquement réalisable pour un usage quotidien, obtenu en chargeant la batterie avec une prise ordinaire de 220 volts. Le seul problème urgent est le coût élevé de ce gadget ; sans aucun doute, tous les articles de haute qualité ont un coût élevé, ce qui se manifeste par le fonctionnement à long terme du chargement des batteries et utilisation sûre unité de transport.

Une solution alternative au coût d'équipements coûteux est de fabriquer un « scooter électrique à faire soi-même », mais il est « extrêmement important » d'avoir une bonne expérience et des connaissances en développement. appareils techniques de telles catégories de complexité. Il est nécessaire d'avoir une connaissance et une compréhension suffisantes du principe de fonctionnement d'un scooter électrique et, surtout, d'avoir une compréhension claire et une confiance en vos capacités.

Les scooters électriques peuvent être assemblés en fonction des conceptions de différentes unités. Dans la plupart des cas, des équipements à deux roues sont utilisés :

• les véhicules mobiles basés sur les hoverboards sont loin d'être option bon marché, mais assez facile à modifier en terme de branchement des batteries électriques) ;
• équipements fonctionnant sur la base d'un moteur à radiateur refroidi, ceux-ci peuvent être achetés auprès des démonteurs automobiles. La difficulté réside dans la conception mécanique, mais le résultat est une unité puissante.

Pour plus de commodité, vous pouvez développer un scooter électrique avec siège, qui sera très pratique pour une utilisation à long terme. À ces fins, vous aurez besoin du cadre lui-même, mais il est nécessaire de construire un rack avec une connexion. Après avoir assemblé la structure du châssis, la transmission de vitesse est assemblée, la roue est fixée, la batterie est installée et le moteur est monté. Optimal et option budgétaire construira un scooter électrique basé sur un tournevis électrique démonté ; le contrôle sera assuré par une poignée de cyclomoteur, qui est fixée à la gâchette et au câble du tournevis. Pour produire le couple de la roue elle-même, une transmission à chaîne rigide à deux vitesses avec fixation par friction est utilisée.

Pour fabriquer le cadre, un canal en aluminium ou en acier est utilisé, le siège peut être extrait d'un vélo, la roue s'adaptera à n'importe quelle poussette ou scooter. Les variantes avec la batterie peuvent être différentes : selon le coût, lithium ou plomb. La puissance des batteries doit être de 12 volts chacune. Alternativement, vous pouvez retirer la batterie d'un hélicoptère électrique ou d'une vieille perceuse.

En effet, en plus des pièces de rechange ci-dessus, des boulons de tailles M8 et M10 et un interrupteur à bascule avec une alimentation électrique de 10 ampères seront également utiles.

L'algorithme d'assemblage d'un scooter électrique fait maison sera le suivant :

• Mesure du cadre porteur avec la sélection de profilés en aluminium.
• Fixation de la poutre de support au cadre du scooter à l'aide de boulons et d'écrous de tailles M8 et M10.
• Des trous sont pratiqués à l'arrière du scooter pour installer le moteur.
• L'accouplement de roue est monté à l'intérieur du moyeu.
• Une pince est fixée et boulonnée le long de l'axe de la roue, et une boîte en plastique est installée sous le cadre dans laquelle le fil est tiré.
• Basé sur le fil tendu, un circuit électrique, qui permet de changer le moteur et la batterie.

La principale caractéristique notable d'un tel scooter fait maison est la batterie portable, qui se trouve dans le sac à dos de l'opérateur du scooter. La connexion se fait via un câble tiré.

Pratique scooters faits maison montre que pour mener à bien les travaux, il est nécessaire de déployer des efforts considérables et il est possible que vous ne puissiez pas économiser autant d'argent que prévu au début des travaux.

Photo d'un scooter électrique DIY à partir d'un kit prêt à l'emploi

Trottinette électrique– un jouet intéressant non seulement pour les enfants, mais aussi pour les adultes. Il donne une liberté de mouvement sur des routes avec n'importe quel revêtement, offrant beaucoup de plaisir de conduite. Bien sûr, vous ne devriez pas considérer cet appareil comme votre principal moyen de transport, mais presque personne ne refuserait de monter dessus et d'en profiter beaucoup. Il existe suffisamment de modèles de scooters électriques pour enfants et adultes dans la chaîne de vente au détail, afin que chacun puisse en choisir un selon ses préférences. Si vous « avez les mains sur la place », vous voudrez peut-être fabriquer votre propre scooter électrique. C'est un travail tout à fait réalisable, dont le résultat vous procurera deux fois plus de plaisir que l'achat d'un véhicule fini.

Il est peu probable que vous souhaitiez fabriquer un scooter électrique pour un adulte. Mais pour un enfant, un tel jouet sera le summum du rêve.

Aujourd'hui, ce n'est pas un problème d'acheter un moteur pour un scooter, mais si vous avez un tournevis, un moteur suffira. Ensuite tu dois décider option préférée couple : à l'aide de deux vitesses, d'une chaîne ou d'un accessoire spécial (transmission par friction). L’option de rotation directe convient également, c’est-à-dire en utilisant par exemple un câble flexible provenant du compteur de vitesse d’une voiture. L’option coûteuse du moteur-roue disparaît souvent immédiatement.

Dans le même temps, vous devez résoudre la question de savoir quelle roue doit être tournée ? Pour un scooter, il n'est pas si critique quelle roue, avant ou arrière, va tourner, mais la deuxième option semble plus correcte, puisqu'un frein peut être installé sur la roue arrière.

14V suffit largement pour la conception, ce qui signifie que vous pouvez choisir la configuration 4S1P : démonter la meuleuse d'angle et perceuse sans fil. En retirant tout de la perceuse, vous obtiendrez un moteur avec une boîte de vitesses, et en retirant le corps de la meuleuse, vous aurez un axe avec un rotor et une boîte de vitesses avec des engrenages coniques. L'axe de la roue du scooter sera l'axe du rotor, et la partie où est monté le disque sera reliée au moteur. Après avoir effectué ces manipulations, on peut supposer que le plancher du scooter est prêt. Le gros problème c'est la batterie. Il est peu probable que le plomb lourd convienne ici, vous devez donc vous rendre dans un magasin de pièces détachées radio pour batterie au lithium (La batterie d'un hélicoptère électrique LiPoly est parfaite). Vous pouvez le fixer au volant, où sont souvent installés des paniers pour les petites choses. Il n'est pas nécessaire d'inventer un contrôleur de vitesse, puisque le bouton standard du contrôleur de vitesse le devient.

Avec un peu plus de magie, vous pouvez obtenir ce pour quoi la plupart des outils de la maison ont été démontés.

Revoir

Ayant une formation technique, j'ai pris le risque de « créer » une trottinette électrique pour mon fils. Je ne dirai pas que tout s'est passé « comme sur des roulettes » pour moi, car j'ai dû bricoler. Mais au final, le jouet est prêt et a déjà été testé en action, ce qui me procure un sentiment de fierté bien mérité.

Nikolay Cherednichenko, résident d'Ivanovo

Apparu dans les années 20. Au siècle dernier, les scooters sont devenus non seulement les jouets préférés des enfants, mais aussi un moyen de transport courant. Aujourd'hui, vous pouvez fabriquer un scooter de vos propres mains.

Schéma général d'un scooter fait maison

Un scooter fait maison est facile à fabriquer et son coût est minime.

Tous les scooters comportent 2 parties principales : un repose-pieds et une colonne de direction. La fabrication commence par le repose-pieds. Coupez un morceau de planche de 80 à 90 cm de long. Une rainure pour la roue arrière est découpée à l'arrière. La profondeur de coupe doit être supérieure de 2 cm à la somme du rayon de la roue et de l'épaisseur de l'essieu. Si des roulements à billes sont utilisés, leur axe est une tige en bois.

L'axe, qui doit être sur le plan de la planche face au sol, est fixé avec des vis. La roue d'un vélo pour enfants est fixée à un bossage en bois à l'aide d'écrous. Le patron est fixé avec des vis par le bas au repose-pieds. Les coins à l'avant du repose-pieds sont coupés à 45°. Un bloc est fixé sur le dessus dont la largeur est égale à la largeur du repose-pieds. Les coins avant de la barre sont également coupés à 45°.

Maintenant, pour obtenir le scooter en bois, chez loquet de fenêtre retirez le fil de fer et pliez le support en forme de lettre P. Il doit tourner librement dans le loquet. Coupez les filetages des écrous aux extrémités du support, insérez-le dans l'évidement du loquet et fixez-le verticalement à un bloc de bois du repose-pieds avec des vis.

La colonne de direction est réalisée de la même manière. La différence est qu'à l'extrémité opposée à la roue, une planche de bois, qui sert de volant.

Dans la planche de la colonne de direction, à la jonction avec le repose-pieds, 2 trous sont percés pour la fixation du support de direction. Vissez un écrou sur les extrémités et insérez des rondelles. Les tiges sont insérées dans les trous de la colonne de direction. La structure est sécurisée à l'aide d'écrous et de contre-écrous.

Les dessins réalisés à l'avance faciliteront la fabrication.

Outils et dessins requis

Pour fabriquer une trottinette en bois, vous aurez besoin des outils suivants :

• un établi ou un chevalet de scie ;
• équerre fixe pour travaux de menuiserie ;
• perceuse électrique;
• 2 clés à molette ;
• mètre à ruban;
• Tournevis cruciforme ;
• crayon;
• scie tranchante;
• marteau.

Faire véhicule en bois, vous aurez besoin de :

• bois de pin traité pour les poutres longitudinales ;
• stylos;
• supports de poignée;
• col de connexion ;
• contreplaqué pour le repose-pieds du pont ;
• boulons.

Tout d'abord, vous devez faire un dessin. Les morceaux de bois sont sciés selon leurs dimensions et les centres des trous à percer sont soigneusement marqués, qui doivent être de 2 diamètres différents :

• pour les boulons axiaux et ceux auxquels sont fixées les barres longitudinales au goulot de raccordement - 1,3 cm ;
• tous les autres - 0,6 cm.

Vous devez maintenant disposer les pièces selon le dessin au sol. Pour assembler la poignée du scooter, vous devez fixer 2 supports d'angle avec des boulons en haut du montant du guidon. Ensuite, la poignée est boulonnée.

Les roues avant sont assemblées à l'aide d'un boulon de 1,3 cm d'épaisseur faisant office d'axe. Une rondelle est placée de chaque côté des roues. Vous devez maintenant vérifier si l'essieu assemblé est trop serré. Après cela, serrez les 2 écrous l'un en face de l'autre, ce qui garantira l'absence de vibrations lors d'un mouvement constant. 2 boulons avec anneaux sont placés dans les trous correspondants de la colonne de direction.

Les cadres de plate-forme fixent 2 barres longitudinales au col de liaison. Les 2 boulons restants avec anneaux sont placés dans les trous correspondants du col de raccordement. Le tablier est fixé à 2 poutres longitudinales avec des boulons de carrosserie.

L'étape suivante consiste à fixer la direction et à installer le col de raccordement, auquel le support d'angle est fixé avec des vis pour renforcer la structure.

Les roues arrière sont assemblées de la même manière que les roues avant.

Il ne reste plus qu'à fixer le frein et le véhicule fait maison est prêt. En améliorant légèrement le design, vous pouvez obtenir un scooter pliable.

Comment fabriquer un scooter en contreplaqué ?

Vous pouvez fabriquer un scooter en contreplaqué. Pour cela vous aurez besoin du matériel suivant :

• contreplaqué de 10 mm d'épaisseur;
• planche de meuble de 28 mm d'épaisseur;
• fourche avant d'un vélo (roue de 20 pouces);
• roue arrière (12 pouces).

Les vis autotaraudeuses peuvent être utilisées comme fixations et coins de meubles. De plus, toutes les pièces doivent être collées avec de la colle PVA. Une garde au sol plus importante doit être conçue. A la fin, le produit doit être verni, le scooter en bois durera alors longtemps.

Instructions pour fabriquer un scooter à partir d'un vélo pour enfants

Fabriquer un scooter à partir d'un vélo pour enfants est simple et rapide. Pour ce faire, vous aurez besoin du matériel suivant :

• 2 fourches d'un vélo pour enfants ;
• 2 roues ;
• conduite d'eau de 1,5 m de long, épaisseur de paroi - 2,5 mm, diamètre - 35 mm;
• tuyau de 1,5 m de long, 2,5 mm d'épaisseur, 20 mm de diamètre ;
• un morceau de contreplaqué ;
• clés à molette;
• vis;
• machine à souder;
• percer;
• Bulgare;
• colorant.

Afin d'assembler un scooter pour enfants, vous aurez besoin de compétences de base pour travailler avec l'outil.

Instructions étape par étape :

1. Démontons le vélo. À l'aide d'une meuleuse, nous avons découpé le cadre de la fourche avant. Vous devrez également travailler avec une meuleuse sur la fourche arrière.
2. Fabrication de la charpente et soudure de la structure. Pour créer un cadre, prenez un tuyau et pliez-le. Une extrémité du tuyau est soudée à la fourche avant et une plaque métallique est soudée à l'autre. Désormais, la fourche arrière est soudée à la platine, ce qui fiabilise la structure. Un frein de vélo est fixé au guidon.
3. Fixez une planche ou du contreplaqué. Pour qu'il soit confortable de se tenir debout en conduisant un scooter, une planche doit être vissée à son cadre. Pour ce faire, soudez d'abord 2 plaques et percez des trous dedans. La planche est fixée à l'aide de vis avec écrous ou de vis autotaraudeuses ; une découpe y est faite pour que le cadre s'y insère.
4. Peinture. Vous pouvez utiliser de la peinture en aérosol. Par exemple, peignez la roue avant en noir mat, et la roue arrière ainsi que la planche avec de la peinture rose fluo si le véhicule est destiné à une fille.

Un scooter en bois ou un scooter fabriqué à partir de vélos, fabriqué par vous-même, sera peu coûteux et servira longtemps.

Les scooters sont apparus dans les années 1920. À l'origine, ce n'étaient que des jouets pour enfants, mais ils sont désormais devenus un moyen de transport très courant dans le monde entier - du plus simple, poussé avec le pied, jusqu'à de nombreux types de scooters à moteur. Tout comme les gars l'ont fait dans les années 1920, vous pouvez construire un simple scooter en bois. Voici comment procéder.

Pour fabriquer un scooter, vous aurez besoin

• Établi ou chevalet de scie
• Equerre fixe pour travaux de menuiserie
• Perceuse électrique avec forets d'un diamètre de 0,6 cm et 13 mm.
• Deux clés à molette
• Ruban centimétrique
• Tournevis cruciforme
• Crayon
• Scie tranchante
• Marteau
• Usiné pour barres longitudinales, poignée et montant de poignée 3,8 cm x 5,1 cm
• Pin traité pour col de raccordement 5,1 cm x 7,6 cm
• pour pont-repose-pieds épaisseur 1,9 cm
• Quatre boulons à anneau : deux boulons de 0,6 cm d'épaisseur, 5,1 cm de long, avec un diamètre de trou d'anneau de 1,6 cm et deux boulons de 0,6 cm d'épaisseur, 7,6 cm de long, avec un diamètre de trou d'anneau de 1,6 cm [J]
• Quatre boulons de carrosserie de 0,6 cm d'épaisseur et 4,4 cm de long, avec rondelles et écrous pour chacun
• Deux boulons hexagonaux de 0,6 cm d'épaisseur et 7 cm de long, avec des écrous pour chacun
• Six boulons de carrosserie de 0,6 cm d'épaisseur et 4,4 cm de long, avec rondelles et écrous pour chacun
• Deux boulons de carrosserie de 1,3 cm d'épaisseur et 12,7 cm de long, avec rondelles et écrous pour chacun
• Un boulon hexagonal de 1,3 cm d'épaisseur et 15,2 cm de long, avec deux écrous (à visser inconvénients) et quatre rondelles. C'est une douleur pour l'essieu avant des roues
• Un boulon à tête hexagonale de 1,3 cm d'épaisseur, 15,2 cm de longueur, avec deux écrous (contre-serrage) et quatre rondelles. Il s'agit d'un boulon pour l'essieu arrière des roues
• Un boulon de carrosserie de 1,3 cm d'épaisseur, 20,3 de longueur, avec deux écrous (visser dans le sens opposé). Ce boulon s'insère dans les trous de boulon du joint torique et agit comme une tige pivotante

Nous allons construire un scooter comme celui-ci

1. Mesurez, sciez, percez des trous et disposez : a) Sciez les morceaux de bois selon les dimensions indiquées. b) Mesurez et marquez soigneusement les centres des trous à percer. c) Ensuite, nous avons percé les trous. Attention, ils sont de deux diamètres différents. Les trous pour les boulons axiaux et les boulons qui fixent [A] au col de raccordement [C] ont un diamètre de 1,3 cm. Tous les autres trous ont un diamètre de 0,6 cm. d) Disposez toutes les pièces sur le sol.
2. Assemblez la poignée du scooter : fixez deux supports d'angle [I] en haut du montant du guidon [E]. Ensuite, vissez la poignée [F] en place.
3. Assembler les roues avant du scooter : Assemblez les roues avant à l'aide d'un boulon de 1,3 cm d'épaisseur comme axe de roue. Placez une rondelle de chaque côté de chaque roue. Après avoir vérifié que l'essieu assemblé n'est pas trop serré pour permettre aux roues de tourner librement, serrez les deux écrous opposés pour créer un « contre-écrou ». Cela contribuera à garantir que l'essieu assemblé ne vibre pas lors d'un mouvement constant. Placez les deux boulons du joint torique dans les trous correspondants de la colonne de direction [E].
4. Assemblez le cadre de la plate-forme : fixez deux barres longitudinales [A] au col de connexion [C]. Placez les deux boulons du joint torique restants dans les trous correspondants du col de raccordement [C].
5. Fixez le pont : fixez le pont [D] aux deux rails latéraux [A] avec six boulons de carrosserie.
6. Rejoindre pilotage: Alignez les anneaux de boulons de collier [C] avec les anneaux de boulons de colonne de direction [E]. Placez un boulon de carrosserie dans les trous des boulons à anneau pour agir comme un pivot, l'axe de pivotement du joint pivotant. Vérifiez que le joint pivotant peut tourner librement, puis serrez les deux écrous sur le boulon de carrosserie pour créer un « contre-écrou ». Cela garantira que la tige ne tombe pas et ne vibre pas avec un mouvement constant.
7. Installez le col de raccordement : fixez le support d'angle au col de raccordement [C] et au pont [D] avec des vis. Ceci est fait pour renforcer la structure.
8. Assembler les roues arrière du scooter : Assemblez les roues arrière de la même manière que les roues avant à l'étape 3. Assurez-vous qu'il y a une rondelle de chaque côté de la roue et que les roues tournent librement avant de serrer le « contre-écrou » sur l'extrémité du boulon.
9. Ajouter un frein : vissez la boucle en T à l'arrière du pont [D].

Sécurité lors de l'utilisation d'un scooter fait maison

Les surfaces pavées lisses sont les meilleures ; Évitez les surfaces inégales, humides et rocheuses avec des bosses. Éloignez-vous de la circulation !