Lihtsad majad, kus hooajal elab rohkem külastajaid kui kohalikke. Ja kõik see toimub lumiste mägede taustal. Lumi ei sula siin kunagi isegi juulis (nende fotode tegemise ajal):

Natuke elamurajoonist eemal algab mets:

Ja siin on vaade köisraudtee alumisele jaamale, mis viib teid Chegeti nõlvadele:

Köisraudteel on kaks vahejaamaga liini, see maksab 600 rubla (250 grivnat).

Istun köisraudteele ja tõstan kõrgust:

Vaated ümbritsevatele mägedele on suurepärased:

Köisraudtee ülemisest jaamast saab edasi minna, kuigi enam kui 90% turistidest ei lähe kuhugi, teevad pilte ja lähevad tagasi. Üles tõusmine pole lihtne, kuna seal on kõrgus merepinnast juba üle 3000 meetri ja kogu aeg on vaja üles ronida. Aeg-ajalt tahaks istuda ja lõõgastuda. Kuid see on seda väärt, sest Chegeti tipust (kõrgus ca 3500 m) avaneb suurepärane vaade kõikidele ümbritsevatele mägedele, sealhulgas Elbrusele. Selline jalutuskäik tippu (või ühte tippu, neid tundub olevat mitu ja kuhu kõik ronivad pole just kõige kõrgem) võtab aega umbes poolteist tundi, laskumine on kiirem.

Maastikuratturid ronivad siin kõrgele, et lihvida oma sõiduoskusi ekstreemsetes tingimustes. See lahe jalgrattur poseeris mulle:

Ta võttis kiiresti mootorratta ja läks uuesti proovima:

Tipule lähemale muutuvad vaated aina uhkemaks:

Rattur kohtus teisega ja nad otsustasid üksteist pildistada:

Kuid teel üles tulevad nähtavale matkajad, kes nagu minagi Chegeti tippu ronivad:

Mägedes on viisakus kõrgeim, peaaegu kõik, keda kohtad, tervitavad üksteist.

Nad kõnnivad siin spetsiaalsete jalutuskeppidega, neist said viimastel aastatel väga moes:

Elbruse mägedes kõndimine näeb välja selline:

Kui keegi pole veel siin käinud, siis arvan, et tasub vähemalt paariks päevaks läbi põigata – teel Gruusiasse, Sotši või kuhugi mujale.

Peaaegu kõige ülaosas on mingi metallist asi:

Sellele on kleebitud erinevate ekspeditsioonide ja klubide kleebised:

Ja lõpuks tipp! Siin on suurepärane mobiilne vastuvõtt, nii et üks mees istus kaljule ja lobises juhuslikult:

Turistid puhkepeatuses - näksides, termostest teed joomas:

Head ilma ära kasutades veetsin üle kahe tunni Chegeti tipus 3500 m kõrgusel. Mõned mägironijate rühmad asendati teistega, ma rääkisin nendega. Mõned ronivad siia meelelahutuslikel eesmärkidel, kuid enamik kasutab seda tõusu enne Elbruse ronimist aklimatiseerumiseks.

Ja ma pildistasin end mälestuseks kõrguses:

Üleval on lund, aga vähe, mis on mugav neile, kel on ainult suveriided (muud mul polnud):

Vaade Chegeti tipust Terskoli külale – seal ma (nagu kõik teisedki) enne siia ronimist öö veetsin.

Külastada Kaukaasia kaevandusvett ja mitte minna hallikarvalise hiiglase Elbruse juurde on sama, mis Põhja-Kaukaasias üldse mitte viibida. Paljud staažikad turistid ütlevad sulle aga täpselt seda, kui julged väita, et oled Elbrusel käinud ja seda ei vallutanud. Elbruse ronimisest saab lugeda Mihhailist tema Kaevust, meie tõus lõppes Miri jaamas 3500 m kõrgusel, kuhu saab ronida ilma erivarustuseta ja isegi ilma eriväljaõppeta.

Tulime Kaukaasiasse selle iludustega tutvuma, paraku oli tutvumine kiirrežiimil ja meie ajakavas oli Elbrusele eraldatud vaid üks päev. Samal päeval pidime veel ronima Chegetisse ja jooma Narzani lagendikul mineraalvett.
Muidugi, isegi sellistel haigetel ja ettevalmistamata tüüpidel nagu me olime, süda valutas seda hiiglast nähes ja soov tõusta rinnus, ilmselt meelitab see tunne igal aastal sadu turiste kahepäise hiiglase juurde. Elbrus.

Kuidas saada Elbrusele

Tegelikult pole transpordi valik suur. Lihtsaim ja mugavaim viis on isiklik auto. Kuid kui te ei tulnud Kaukaasia mineraalvete kuurortidesse autoga, pole Elbrusele pääsemiseks muud võimalust kui tasuliste ekskursioonide kaudu. KMV-s on transpordiühendused piirkonna vaatamisväärsuste vahel väga halvasti arenenud, kuid kuurortide endi vahel väga hästi. Näiteks ei tekita teil raskusi Pjatigorski, Essentuki, Kislovodski, Železnovodski ja Mineraalveed. Pjatigorskist Kislovodskisse sõidab elektrirong ja väga sageli sõidavad väikebussid teistesse linnadesse. Aga kui rääkida sellistest vaatamisväärsustest nagu Elbrus, siis transpordisüsteem on jõuetu. Veelgi enam, takso pole ka valik, see maksab peaaegu rohkem kui ekskursioon. Seetõttu kasutavad isegi need, kes lähevad Elbrusele ronima, sageli ümberistumisi Kaukaasia reisibüroodest.

Ekskursioon Elbruse piirkonda Elbrusesse ja Chegetisse

Elbruse ekskursioon on ideaalne viis mägede nägemiseks, kulutades minimaalselt füüsilist energiat. Esiteks saab sellise ekskursiooni broneerida igas KMS-i linnas ja buss võtab teid peale otse sanatooriumi sissepääsu juurest või eelnevalt kokkulepitud kohast. Teiseks pole see rõõm väga kallis, ulatudes 1000-2000 rubla inimese kohta, olenevalt sellest, kas maksate köisraudtee eest või mitte. Kolmandaks on ekskursioonitoetus Kaukaasias väga hea. Giid räägib sulle kõik, näitab ja viib kuhu vaja ning ekskursiooni lõpus viiakse sind sinna, kust sind peale võeti. Ekskursioone on ainult kaks olulisi puudusi. Liigute seltskonnas, see pole alati mugav, eriti kui seltskond on suur. Teiseks miinuseks on see, et oled ajaliselt rangelt piiratud, giid ei anna sulle sekunditki lisaaega, nii et kui soovid rohkem vaateid nautida, võta toit kaasa. Reeglina eraldab giid lõunasöögiks 40 minutit ja kaasavõetav suupiste võtab minimaalselt aega. Nii saab kokkuhoitud aja kulutada piirkonnas ringi jalutades.

Kaukaasias olime 9 päeva ja Elbruse ekskursioon muutus kinnisideeks. Me ei tahtnud Kaukaasiast lahkuda ilma majesteetlikku Elbrust nägemata, kuid loodus käitus nii, et Elbrust lihtsalt ei paistnud silmapiirile ja prognoosid ei olnud julgustavad. Nii lükkus ekskursioon Elbrusele tasapisi peaaegu reisi viimasele päevale. Kuid meie pingutused ja viivitused ei olnud asjatud, Elbrus kuulis meid ja reisipäev kujunes päikesepaisteliseks ja rahulikuks.

Buss võttis meid Essentukist peale ja viis Elbrusele. Tõsi, tee läheb ikka läbi Pjatigorski, seega Pjatigorsk on optimaalne koht, kust saab Elbrusele minna.

Glade Cheget ja Mount Cheget

Esimene peatus on Chegeti lagendik. Meie ekskursioon hõlmab ju kahte tippu korraga - Cheget ja Elbrus. Hoolitse selle detaili eest eelnevalt, paljud reisibürood pakuvad ekskursioone ainult ühte kahest tipust. Peame tunnistama, et selles on kaine mõistus. Kui te ei kavatse ronida päris tippu, vaid nagu meie, lihtsalt "sõidate köisraudteega" ja "klõpsate pilte", siis on mõttekas keskenduda ühele tipule, kuigi me ei ütle teile, millisele. , see on raske valik.

Tuleb tunnistada, et Elbruse piirkonna infrastruktuur on väga arenenud kõrgel tasemel. Võite tulla siia plätudega ja hõlpsasti end ronimiseks varustada, kui teil on muidugi raha. Siin on kõike alates varustuse laenutamisest ja hotellidest kuni suveniiripoodide ja kohvikuteni, siia kogunevad rühmad ja siin palgatakse giide.

Raiesmikus on tõstuk, mis 500 rubla eest viib meid 2750 m kõrgusele kohvikusse “Ai” ja kõik. Ehk siis loomulikult oleks teine ​​tõstuk pidanud meid veelgi kõrgemale tõstma ja sama raha eest, aga see ei töötanud ja hind jäi samaks. Aga köisraudtee, mille ületasime, oli meile piisav. 17 minutit õudust ja hirmu kõrgust kartvale inimesele tundus see sündmus mulle täpselt sellises valguses. Fakt on see, et Chegeti köisraudtee on tooltõstuk, see tähendab, et kinnitad end ketiga vööl ja riputad jalgu terve tee ning tõus kulgeb läbi väga loomuliku kuristiku, võib-olla on see liialdatud, aga see on täpselt nii nagu ma sel hetkel tundsin. Muidugi ei saanud ma tõusuprotsessist pildistada just sõidu hetkel, mu haaramisrefleks aktiveerus ja ma haarasin käsipuust ega saanud lahti enne, kui mu jalad puudutasid kõva pinda. Naerate küll, aga tagasiteel, just sel hetkel, kui sellest ebameeldivast kuristikuga lõigust möödusime, peatati köisraudtee ja me rippusime veel 5 minutit õhus. Need muljed olid väga tugevad. Olles neist raskustest üle saanud, leidsime end kohapealt ja meie ees laius suurejooneline maastik.

Vasakul on Elbruse lumivalged nõlvad, paremal Semerka liustik ja kuhu vaatad, igal pool on mäed.

Kõrgemale oleks võimalik ja vaja minna, kuid giid eraldab katastroofiliselt vähe aega. Kas kõrgus teeb veidi peadpööritavaks või on nii šikk vaade nii joovastav?

Kuid isegi Chegeti lagendikult on vaade mägedele lummav ja kütkestav.

Nii kohtusime Chegetiga, nagu enamus tuttavaid meie elus, see oli juhuslik, loodan, et kunagi saame sõpradeks. Ja meie jaoks on aeg käes, ajakava on vääramatu, meid ootab nende kohtade omanik - Tema Majesteet Elbrus.

Elbrus, köisraudtee Miri jaama

Möödume Terskoli külast ja satume Azau lagendikule, kus leidub veelgi mitmekesisemaid asutusi. Siinne köisraudtee on moodsam kui Chegetil, see on Euroopa pendel, maksab 600 rubla. inimese kohta. See tõuseb kahes etapis. Azau lagendikult Stary Krugozori ja sealt Miri jaama. Edasi “tünnide” juurde on tõstuk köisraudtee, kuid see osutus juba suletud, nii et jäime rahule 3500 meetri kõrgusega.




Sulava lume alt väljuvad õhukesed ojad, mis laskuvad mäejalamile, et ühineda oma vendadega võimsaks mägiojaks nimega Baksan.




Need ei ole ainult rullid ja kanep, need on lauad ja toolid, imelist panoraami imetledes võid süüa võileiba.

Siin Miri jaamas on mälestusmärk Pea-Kaukaasia mäeaheliku kaitsjatele Suure Isamaasõja ajal.

Hall lumi ja pruun kivi tekitavad ebareaalsuse tunde. Lihtne on ette kujutada, et taevas on mitu kuud ja teie jalge all on võõra planeedi maa. Kuid see pole võõras planeet, see on majesteetlik Elbrus.

Rõõmsaid päikeseprillides ja seljakottidega habemega mehi vaadates tekkis vastupandamatu soov minna koos nendega Elbruse mäe sädelevatele tippudele. Unistasime, vaatasime mägesid, et kaotasime aja nii silmist, et pidime kiiruga lõunatama ja ilma lõunata elaksime ülejäänud päeva näljasena.

Pean tunnistama, et Azau toit on hingetu. Söödav, aga mitte eriti maitsev. Šašlõkiga meil teatavasti ei vedanud, kohalikud lambaliha ei marineeri, vaid praadivad kohe ära, aga Azaus polnud neil ilmselgelt just kõige värskem liha turistidele, nii et lammas osutus sitkeks. Lõunasöök läks meile maksma 840 rubla.

Narzanovi lage, Elbruse piirkond

Viimane peatus, Narzani lagendik. See on väga lähedal, 10 minuti kaugusel Azaust. Ületame väikese silla üle Baksani jõe ja leiame end väikeselt lagendikult.

Ka siin on kõik turistidele mõeldud. Vaatetornid, grilliväljakud, suveniiripoed ja selle koha peamine vaatamisväärsus on Narzani allikad. Neid on mitu, kuid nende vee maitse on ligikaudu sama.

Vene mees on tugev. Terve turistibuss jõi narzanat igas neljas allikas ja mitte ükski reisija ei palunud kogu tagasisõidu jooksul, mis kestis kaks ja pool tundi, end värskendama.

Tõenäoliselt ei jäta mägise ala loodus teid ükskõikseks.