Valmis projektid ühekorruselised majad garaažiga on väga populaarsed, eelistavad arendajad üha enam selliseid projekte. Ja nõustute sellega talvine aeg või pilves ilmaga on väga mugav sõita autoga köetavasse sooja garaaži, leides end peaaegu kohe majast või suvilast, nagu te seda nimetate. Meie kataloogis on lai valik garaažiga maju, iga pereliikme jaoks on projekteerimisvõimalused ühele või isegi kahele autole. Proovin valida ilus projekt Majad erilist tähelepanu Tasub pöörata tähelepanu vestibüüli olemasolule plaanis, kui see puudub, võib eluruumidesse tungida võõraid lõhnu, mis on väga ebasoovitav. Suvilas asuv garaaž peaks olema avar, et oleks mugav pärani lahtiste ustega autosse siseneda ja sealt väljuda, ilma neid seinu ja servi kahjustamata. Ruumi suur pindala võimaldab näiteks katlaseadmeid edukalt paigutada, paljudes projektides asub ahju ruum garaaži tagaosas ega võta ära kasutatav ala maja sees. Kuid loomulikult on kõige olulisem trump auto usaldusväärne tasuta hoiustamine (kasvõi pikaks ajaks) ja seega ka teie meelerahu.

Inimesed hakkasid sagedamini ehitama suvilaid vaiksetesse maakohtadesse, eelistades neid korteritele mürarikastes linnades. Väärt projekte on palju. TO häid valikuid viitab Soome maja ehitamisele. See on mugava planeeringuga, hubane ja ökonoomne ning ehitatud ka sellest kaasaegsed materjalid. Saate valida tellise või puidust suvila lamineeritud spoonist. Mõlemal variandil on head arvustused. Paljud eelistavad ühekorruselisi hooneid, mille garaaž on ühe katuse all.

Planeeringus võib olla erker ja terrass.

Elamute suhtes on garaažide asukohti kahte tüüpi- eluruumide all ja kõrval. Variant maja all võtab vähem ruumi saidil, kuid see maksab rohkem. See nõuab sügavat keldrit, tugevat vundamenti ja hästi läbimõeldud ventilatsiooni. Garaaži sissepääs on 12 kraadise nurga all, mis muudab liikumise jäistes tingimustes keeruliseks. Projekti on raske ellu viia põhjaveega muldadel.

Majaga kombineeritud garaaž on vooderdatud samade materjalidega ja näeb sellega välja nagu ühtne struktuur. Sellest saab hoone jätk, sellega on ühine projekt, vundament, katus, mis vähendab hoone ehituskulusid. Maja pindala saab suurendada, lisades sinna sauna, pööningu, erkeri ja esimesel korrusel garaaži all. Suvepuhkuseks on selle katusel terrass.

Eelised ja miinused

Isegi enne algust ehitustööd tasub kaaluda kõik 1-korruselise maja plussid ja miinused koos garaažiga:

• Üks hoone võtab vähem ruumi kui kaks eraldi hoonet. Õu näeb organiseeritum välja.
• Kokkuhoid projekti pealt ja ehitusmaterjalide kulu vähenemine (vundament, katus ja seinad on suvilaga ühised).

• Garaažis on majaga samad kütte- ja sidesüsteemid.
• Lisaks autole võib suvila juurdeehituses olla talveperioodil majapidamistarbeid või juurvilju.

• Majas asuv garaaž on mugav, sest autosse pääseb soojalt riideid selga panemata. Mugav auto maha- ja pealelaadimine.
• Auto on paremini kaitstud röövlite eest, garaažis on müra hästi kuulda. Võimalik ühendada ühtne valvesüsteem.
• Garaažikoht sobib töökojaks või spordisaaliks.

Puudusteks on vajadus sooja- ja heliisolatsiooni järele, vastasel juhul satub juurdeehitusest tulev müra ja külm majja. Selline projekt ei sobi keerulise maastikuga saidile, territooriumi tasandamine toob kaasa lisakulusid.

Ühekorruselistel majadel on oma eelised:

• Samal tasandil elamine soodustab suhtlemist ja toob pere kokku.
• Kui hoones elavad vanad inimesed ja väikesed lapsed, on seda mugavam kasutada ilma treppideta.

• Teise korruse puudumine mõjutab majanduslikult seinte ehitamist.
• Madalas hoones on lihtsam puhastada ja remonditöid teha.
• Vundamenti pole vaja tugevdada, mis tähendab ülemaksmist.

Miinuste hulgas võime öelda suur ala maja poolt määratud territooriumil asuv, katusekatte kuludest.

Projektid

Nad töötavad iseseisvalt välja majaplaani või võtavad ühendust eriorganisatsioonid luua individuaalne projekt. Kui saidi maastik on tasane, sobib standardvalikud, maksavad need vähem, kuid mõnikord peate neid oma vajaduste järgi kohandama.

Esiteks peate hoone õigesti paigutama määratud alal. See on projektis ette nähtud. Suvila tuleks ehitada künkale, et oleks piisavalt päikesevalgust ja vältimaks sulaveega üleujutamist. Kui maastik on tasane, parim koht arenduseks kasutatakse ala kirdeosa ja see on parem eraldada lõuna pool.

Garaaži sissepääs peaks olema väravale lähemal. Lühiajaliseks peatumiseks on vaja parkida. Parem on paigutada garaaž maja suhtes põhja poolt ja jätta lõuna pool elutuppa. Maja idapoolne osa sobib magamistubadeks. Köök ja söögituba jäävad lääne suunas. See hoone asukoht aitab tagada selle maksimaalse päevavalguse.

Projekti loomisel kaaluge järgmist.

• Kommunikatsioonid tuleb õigesti planeerida. Maja küttesüsteem ja veevarustus on võimalik viia garaaži. Gaasi- ja ventilatsioonisüsteemide planeerimine on parem õnnetuste vältimiseks usaldada spetsialistidele. Arvestada tuleb kanalisatsiooni ja elektrivarustusega.
• Juba enne projekti loomist on vaja otsustada vundamendi tüübi ja selle ehitusmaterjalide üle.

• Kombineeritud hoone planeering peaks olema võimalikult funktsionaalne, vältida tuleks läbimõeldud tühimikke ja koridore.
• Soovitavalt garaaži ja elutoad väikese eeskojaga, see aitab kinni hoida külma õhu, tehnilised lõhnad ja sellest ruumist tulevad helid.

• Garaaži planeerides tasub ette näha ülevaatuskaev auto remondiks, ruum riiulitele koos tööriistade ja autotehnikaga.
• Magamistoad peaksid asuma garaažist võimalikult kaugel, et kõrvalised helid neid ei segaks.

• Majaga samaaegselt on planeeritud sissesõiduteed ja teed. Ideaalne oleks planeerida kogu maastikukujundus. Isegi kui aed, vaatetornid ja muud aiaelemendid ilmuvad järk-järgult, omandab sait lõplikus versioonis läbimõeldud ja harmoonilise välimuse.

Büroo poole pöördumisel individuaalprojekti koostamiseks koostavad arhitektid kalkulatsioonid, koostavad joonised ja tehniline dokumentatsioon kavandi väljatöötamise ja eskiisplaaniga.

Sketš

See dokument on tellija ja arhitekti ühise töö tulemus. Sees selles etapis arutatakse ruumide arvu, nende otstarvet ja asukohta, sise- ja välisvooderdus hooned. Pärast põhiplaani väljatöötamist võite juba huvi tunda objekti ehitamise keskmise maksumuse vastu.

Tööjoonised

Riigiasutustele edastatakse joonised, mille alusel hinnatakse hoones elamise ohutuse taset. Igal piirkonnal on oma nõuded, seega on parem kohalikelt järelevalveasutustelt eelnevalt uurida, milliseid dokumente nad vajavad.

Tööjoonised sisaldavad ruumi paigutuse kavandeid, aknad, uksed, garaaž, abiruumid, on kõik konstruktsiooni detailid peensusteni läbi mõeldud. Nende abiga arvutatakse ehitusmaterjalide kogus. Neid jooniseid kasutavad töölised hoone ehitamisel. Need võtavad arvesse ventilatsiooni, veevarustust, gaasivarustust, küttesüsteemi, kanalisatsiooni ja elektrivarustust. Näidatud on vundamentide, katuste ja keldrite konstruktsioonid ja tüübid. Arhitektuuri ja struktuuridega seotud dokumendid on koostamisel. Joonised koostatakse samaaegselt kaasasoleva dokumentatsiooniga.

Projekti kallal töötades arvutab spetsialist välja vundamendi tüübi, katusekatte, vundamendi ja põrandate koormuse ning tööde maksumuse. Uuritakse pinnase taset põhjavesi, kliimatingimused.

Seinte ehitamisega seotud joonistel kandekonstruktsioonid, märgitakse ära nende jäikus ja tugede asukoht. Märgitud on kinnitusmaterjali ja -segu kogus ning kinnitusviisid.

Enne materjalide ostmist tehakse hoolikad mõõtmised. Dokumentatsioonis kirjeldatakse üksikasjalikult ehitustööde liike ja nende järjekorda, kasutatud materjalide loetelu ja muid tööaspekte.

Projekteerimist peetakse üheks kõige keerulisemaks tegevuseks hoone ehitamisel. Kui pole vajadust individuaalseks arendamiseks, pakutakse tüüpprojekte.

Näiteks ilusad ja ökonoomsed valikud Soome majad, mis ühendavad endas uusimad ehitustehnoloogiad ja mugav paigutus.

Arhitektuuriprojektid maamajad Ilma garaažita on võimatu ette kujutada. See jaotis sisaldab parimad projektid külalistemajad Z500. Neid eristatakse mugavad paigutused külalistemajad, lahendused, mis aitavad ehituse käigus raha kokku hoida külalistemaja ja veelgi madalad koduhoolduskulud.

Kuigi arendajad ei saa alati otsustada, milline garaaž maksab vähem - kas koos majaga või eraldi. Kuid lisaks hinnaküsimusele tuleb arvestada ka üksiku arendaja individuaalseid vajadusi. Oluline on märkida, et ühe auto garaažiga maja planeering pakub majaomanikele suuremat mugavust ja eeliseid kui eraldiseisva garaažiga majade kujundus. Kuid see tingimus on teostatav ainult siis, kui on teostatud konstruktsioonide asjatundlik projekt ja professionaalne arvutus. Samuti on parem usaldada 1 auto garaažiga majaprojektide projekteerimine spetsialistidele.

Maja skeem koos garaažiga 1 autole. Miks valida maja plaan koos garaažiga?

Ühe auto garaažiga majade projektid, mille fotosid, jooniseid, eskiise ja videoid saab vaadata selles jaotises, on atraktiivsed, kuna:

• Valmis suvila koos garaažiga 1 autole on väga mugav, kui on vaja suuri esemeid maha laadida. Lisaks võimaldab 1-kohalise garaažiga majade planeering vabaneda ebameeldivatest jooksudest garaaži ebasoodsa ilmaga.
• Garaažiga eramajade ehitamine võimaldab säästa raha. Kokkuhoid tuleneb sellest, et kombineerides garaaži majaga, ei ole vaja ehitada ühte seina ja kandvat vundamenti. Kui garaaž on täielikult majja sisse ehitatud, saate katuse pealt kokku hoida. Samal ajal saate garaažiseinte ladumiseks osta lihtsamalt ja odavamalt ehitusmaterjalid kui põhielukoha jaoks. Sisseehitatud või kinnitatud garaažiga ja ühtsel insenerisüsteemide võrgul asuvate majade projektid võimaldavad teil oluliselt säästa raha.

1 auto garaažiga majade tüüpplaanid: olulised punktid eramaja ehitamisel

Ühe auto garaažiga maja ehitamisel on arendajatel oluline arvestada järgmiste aspektidega:

• Kui arendajale meeldis maja kujundus, millel pole garaaži, pole tal väga soovitatav seda ideed garaažiga iseseisvalt ellu viia. Lõppude lõpuks on garaažiprojekt üsna keeruline ja vastab tingimata kõrgendatud töökindlusnõuetele ning võtab arvesse ka palju nüansse ja konstruktiivseid lahendusiühendada maja garaažiga. Garaažiga maja küttesüsteemi loomisel võtavad disainerid arvesse hoone soojuskadu läbi garaaži. Et vältida bensiini põlemisproduktide sisenemist majja läbi garaaži, on vaja projekteerida ventilatsioonisüsteem. Selleks, et garaaž näeks maja pildi üldisel taustal harmooniline välja, on vaja garaaži mõõtmed õigesti arvutada, õige valik katus ja selle kaldenurk.
• Enne 1-autolise garaažiga maja projekti alustamist on arendajal soovitatav hinnata selle jaoks vajalikke vahendeid. Vundament ja mullatööd, mille kulud moodustavad kolmandiku ehitise ehituse kogukalkulatsioonist. Garaaži kasutamine võib olla parem ja mugavam, kui kasutate sõiduteel täiendavat lumesulatussüsteemi ja muudate selle kaldenurga optimaalseks (12° piires).
• Arendaja peab olema valmis selleks, et majaga kombineeritud garaaž võtab enda alla suur ala, eriti kui garaaž on külje külge kinnitatud. Sellise projekti elluviimiseks vajate head laia ala. Madala sügavusega laial krundil näevad garaažidega majad kompaktsemad välja.

1-kohalise garaažiga majaprojektide kataloogis on ka 2018 aasta uued projektid.

Garaažiga majade projektid: dokumentatsiooni koosseis

Ostes meie ettevõttelt 1 garaažiga majaprojekti, antakse kliendile kogu projektdokumentatsioon, mis sisaldab 5 osa: insenertehniline, mis koosneb 3 osast (elektri-, veevarustus-, kütte- ja ventilatsioonijuhtmestik), ehituslik ja arhitektuurne. Sellel lehel on üks sellise maja kujundusvõimalustest.

Tehnika sektsioonid projekti dokumentatsioon saadaval lisatasu eest.

Z500 maja projekteerimisdokumentatsiooni näide

Kõik meie 1-autolise garaažiga majaprojektid on kaitstud autoriõigusega, mis tagab teie õiguskindlus Z500 firma majaprojekti elluviimisel. Allpool esitatud sertifikaat kinnitab, et meie ettevõte on rahvusvahelise organisatsiooni ametlik esindaja arhitektuuribüroo Z500 Ltd.

Soovime, et leiaksite meie kollektsioonist Teie nõudmistele vastava majaplaani koos garaažiga!

Miks peaksite eelistama kahekorruselist maja? Võttes kohapeal vähem ruumi, on sellel suurem pindala. See võimaldab teil maja funktsionaalselt tsoonideks jagada: reeglina projektid kahekorruselised majad koos garaažiga päeva tsoon(elutuba, köök) allkorrusel ja öötuba (magamistoad, lastetoad) üleval. See aga ei takista eakate sugulaste külaskäigu korral alumisel korrusel külaliste magamistuba pakkumast, kes tunnevad end esimesel korrusel palju mugavamalt.

Kahekorruseline suvila maksab vähem, kuna selle katus ja vundament on väiksemad kui sama piirkonna ühekorruselises majas. Ja need, nagu teate, on ehituse kõige kallimad elemendid. Kahekorruseliste garaažiga majade projektides sobib auto jaoks ruum väga orgaaniliselt - see võib asuda maja enda esimesel korrusel või juurdeehitises. Selle valiku valimisel on lihtne parkida küttesüsteem ja tagab juurdepääsu autole otse kodust, mis on väga mugav.

Miks peaks projekteerimisdokumentides sisalduma sõiduki ruum?

Tihtipeale ei mõtle need, kes soovivad uut eluaset ehitada, esialgu auto jaoks ruumi ehitamise vajadusele, kuna usuvad, et seda saab igal ajal hõlpsasti juurde ehitada või osa elamispinnast selleks ümber ehitada. See lähenemine on aga põhimõtteliselt vale. Omades autot, on parem kaaluda kahekorruseliste garaažiga majade projekte, kuna ainult sel juhul võite olla kindel oma tulevases mugavuses ja ohutuses.

Isegi kui plaanite alles autot osta, on parem selle jaoks koht ette planeerida. Enne auto ostmist saab seda ala kasutada muuks otstarbeks – töökojana või tööriistade hoiukohana. Kui olete kahekorruseliste garaažiga majade projektid raha säästmiseks tähelepanuta jätnud, peaksite teadma, et hilisemad maja ümberehitused maksavad palju rohkem - garaažiruumi jaoks on vaja ventilatsiooni ja kanalisatsiooni. Nende süsteemide integreerimine juba valmis struktuuriga on keeruline ja kulukas ülesanne.

Kahekorruseline garaažiga maja on kaasaegse unistuse mugavuse ja turvalisuse kehastus. Sellises ruumis on ruumi ka suur perekond ja garaažile, mis on kindlalt lume ja vihma eest kaitstud.

Eelised ja miinused

Garaaži asukoha määramiseks saidil on palju võimalusi. Mõned inimesed eelistavad, et see seisaks eraldi, varikatuse all, samas kui teised eelistavad, et kõik oleks ühe katuse all. Mõlemal variandil on oma plussid ja miinused.

Ühe struktuuri üks peamisi eeliseid on vaba ruumi kokkuhoid. Kuna garaaž asub maja lähedal, vabaneb ala, mis on oluline väikeste pindade puhul. Samuti on enamasti võimalik säilitada ühtne stiil, mistõttu näeb õu korralikum ja ilusam välja.

Eeliseks on see, et seda tüüpi garaaž on väga multifunktsionaalne. Seda saab muuta laoruumiks, töökojaks ja nii edasi. Isegi kui põhiruumi hõivab auto, mahuvad sinna ikka mõned aiatarbed, tööriistad või õngeridvad.

hulgas vaieldamatuid eeliseid seda tüüpi garaažid:

• küte maja kommunikatsioonidest;
• ühe katuse olemasolu kogu hoone jaoks;
• juurdepääs autole välja minemata, mis on mugav külmal aastaajal.

Garaažiga sama katuse all asuval majal on ainult üks puudus. Kui vahesein ei ole väga tihe, siis on ventilatsiooniavad, See halb lõhn bensiin, heitgaasid võivad järk-järgult tungida eluruumi. Selle vältimiseks tuleb garaaži seinad seest väga hästi viimistleda ja paigaldada korralik ventilatsioonisüsteem.

Materjalid

2-korruselise garaažikohaga maja ehitamiseks on kasutatud erinevaid ehitusmaterjale, kuid kogu hoonel sama. Lõplik valik sõltub reeglina sellest, millised vahendid perel on. Kõige keskkonnasõbralikumad on looduslik puit ja telliskivi.

Puit

Puit laseb õhku läbi, kuid ei lase soojust majast välja, nii et sellises hoones saab hästi magada ja hingata kergelt. Sealne õhkkond on tervislik ja lõõgastumist soodustav. Ja seda tasub ehitada puumaja väikesed suurused on suhteliselt odavad. Eriti arvestades asjaolu, et kerge vundamendi paigaldamisega saab hakkama.

Puidust ehitatud majad näevad ilusad välja. Ehituses kasutatakse seda mitut tüüpi. Enamik eelarve valik- See on ristkülikukujuline tala. Kuid sellel on ka ilmne puudus - materjal on lühiajaline. Et selle eluiga vähegi pikendada, tuleb pind lakkida.

Teine võimalus on kvaliteetne profiilpuit. See ei näe peaaegu nii atraktiivne kui kõik muud puiduliigid. Tavaliselt kasutatakse seda lihtsalt täiendav isolatsioon ruumidesse, mis välistab vajaduse raisata aega pragude tihendamiseks. Tänu profileeritud puidule on seinad usaldusväärselt kaitstud, ei mädane ja hoiavad paremini soojust.

Viimane puiduliik on liimpoon. See on kõige kallim ja kvaliteetne valik. Seda kasutavad garaažide ja kahekorruseliste majade kaunistamiseks need, kes on nõus kvaliteedi eest maksma. Maja ehitamine lamineeritud spoonist on palju kiirem.

Telliskivi

Tellistest maja peetakse kõige usaldusväärsemaks ja vastupidavamaks. See materjal ei vaja täiendavat kaitset. Te ei pea seda isegi värvima, tellis ise näeb atraktiivne välja.

Garaažide tüübid

Seoses kahekorruselise hoone põhiosaga on garaažide asukohti kolm peamist tüüpi.

Üldkulud

Maapealsed garaažid võib jagada kahte alamtüüpi: külgmised - laienduse kujul ja alumine kast. Esimene võimalus on ruum, mis asub maja lähedal, paremal või vasakul. Selline garaaž on mugav, sest seda saab lisada isegi mitu aastat pärast peahoone püstitamist. Sageli komplekteerivad majaomanikud garaaži uksega, mis viib majja. Reeglina on sissepääs ühendatud koridoriga, harva köögiga.

Alumine maapealne garaaž on osa esimesest korruselt. Selle konstruktsioon tuleb eelnevalt läbi mõelda, sest selle kohal asuvad teised ruumid. Selline boksi paigutus võib tõsta kogu hoone kõrgust, kuid hea variant on see, et garaaž on maja osa, mis tähendab, et hoovis jääb ruum vabaks.

Maa all

Seda tüüpi garaaž asub maja all. Selle jaoks on eraldatud kas esimene korrus või kelder. Et auto saaks vabalt sees sõita, peate selle alla korraldama tasase sissesõidutee täisnurk. Tasub arvestada, et külmal aastaajal võib selline laskumine olla libe.

Tehtud jõupingutuste tulemusena hoiavad koduomanikud kokku ruumi ja vähendavad mullaga tehtavat tööd ning sageli ka kogu hoone kõrgust. Mõnel juhul võib garaaži kombineerida. Selle külge saab kinnitada näiteks sauna või töökoja. See säästab ruumi.

Planeerimine ja ehitus

Plaan kahekorruseline maja Garaažiga osutub see alati palju keerulisemaks kui tavaliselt. Seal on palju nüansse, mida ei tohiks kunagi unustada. Sellest sõltub ju mugavus ja ohutus.

Asukoha valimine

Garaažiga maja ehitamise esimene etapp on asukoha valimine. Kõigepealt peate otsustama: see on maapealne või maa-alune hoone. Samas ei tohi unustada, et vastavalt ohutusreeglitele ei tohi eluruumid asuda garaaži kohal.

Ette on arvestatud ka hoone suurus. Kui perel pole mitte üks auto, vaid mitu, tasub ka sellega arvestada ja mitte ainult garaažile suuremat pinda eraldada, vaid teha sissesõidutee kahele autole.

Värav võib minna otse tänavale või hoovi. Sissepääsu üle tuleb eelnevalt otsustada. Kõik tehakse selleks, et autoomanikul oleks mugavam. Seega, kui maja ehitatakse teele lähemale, on ratsionaalsem teha garaaž, millel on juurdepääs tänavale ja säästa sissesõiduteelt

Projekti ettevalmistamine

Kohapeal ehitamiseks kahekorruseline maja Nullist garaažiga ei piisa sellest, kui otsustate selle sammu astuda. Peate hankima vajalikud load ja koguma kõik paberid.

Kõigepealt peate tähelepanu pöörama joonistusdokumentidele. Nende nimekirjas on täpsete märgistuste ja õige mõõtkavaga põrandaskeemid ning maja kommunikatsioonide skeemid. Sul läheb ka vaja lisateavet vundamendi, treppide ja muude elementide kujundusest.

Side ja turvalisus

Mugavaks kasutamiseks tuleb ümberehitatud garaaž kohandada vastavalt teie vajadustele. Nende nimekiri on tavaliselt lühike ja sellest piisab, et ruum oleks soe, valgusküllane ja turvaline.

Just selles etapis viiakse need vajadusel garaaži küttetorud, paigaldatakse torustikku. Kui plaanite kasti soojaks teha, siis ei tohi unustada, et tuleb kõik kulud välja arvutada, et ei tekiks hiljem kõrgete tariifide tõttu rahalisi probleeme.

Samuti tasub paigaldada korralik ventilatsioonisüsteem. Kõik ebameeldivad lõhnad ja gaasiaurud tuleb välja juhtida ja mitte mingil juhul majja siseneda. See võib kaasa tuua terviseprobleeme.

Mugavuse suurendamiseks saab kompaktse garaaži varustada ka helikindlate paneelidega. Nii ei häiri autoga askeldamine neid, kes on majas või tahavad kauem magada.

Teise korruse korrastus

Samuti on täiesti võimalik paigutada garaaži kohale mingi ruum. Ohutusreeglid keelavad elamispinna paigutamise ainult peale. Aga töötuba või nt. talveaed Keegi ei keela sul ülakorruse tuba sisse seadmast.

Garaaži kohal olevat ruumi on mugav kasutada pööningu paigutamiseks. Sama saab teha ka rõduga. Kasvuhoone koos aiaga püstitatakse pööningule või rõdule, ehkki väiksem kui täisväärtuslikus toas. See tehnika võimaldab teil täita elamiskõlbmatut ruumi ja samal ajal luua ilus nurk, mis elustab maja.

Hoolimata olemasolevatest puudustest ja eelarvamustest, mis on seotud garaaži ja maja ühe katuse all paiknemisega, valivad paljud ikkagi seda tüüpi ehitust. Tagamaks, et valitud tulemus ei valmistaks pettumust, peate kuulama professionaalide nõuandeid.