Autot värvides, eriti iseennast, pead teadma palju nüansse. Kõigepealt tuleks tähelepanu pöörata värvi valikule ja selle ettevalmistamisele protseduuriks. Enamikku neist ei kasutata algses seisukorras, parema efekti saavutamiseks kasutatakse autovärvide lahustit. Seda kasutatakse sageli lahjendamiseks, kuna spetsiaalsed lahjendid toimivad veidi erinevalt.

Tootjad võivad müüa terve komplekti auto ülevärvimiseks. Lihtsa värvi jaoks, näiteks akrüül, on saadaval toode ise, lahusti (ekstraktant) ja kõvendi. Kõik komponendid segatakse. Kuid metallilise efektiga kate kantakse kahes kihis, nii et komplekt koosneb alusest, selle jaoks mõeldud lahustist, kõvendist, läbipaistvast lakist ja lakiekstraktandist.

Erinevus lahusti ja spetsiaalse vedeldi vahel on märkimisväärne. Ekstraktante on algselt kõigis värvi- ja lakimaterjalides. Need mõjutavad nende struktuuri, lahjendades mõningaid vaikusid ja muutes need sobivaks ühtlaseks ja õhuke kiht. Lahjendid segatakse lihtsalt kompositsiooniga ja lahjendatakse teatud viskoossusega.

Selle tulemusena saab õigesti valitud segu kõige paremini viia värvaine õigesse olekusse, kuna see on algselt selle komponent. Lahjendite kasutamine ei anna nii roosilist efekti. Valides, milliseid lahusteid autovärvi jaoks kasutada, tuleks arvestada soovitud tooni ja pealekandmise reeglitega.

Kategooriaid on palju erinevaid värve autodele, kuid populaarseks on saanud vaid neli peamist sorti. Neil on erinevaid omadusi ja on erinevatel põhjustel pälvinud autoomanike armastuse.

Akrüülid on kahekomponendilised. Nendesse ei segata mitte ainult lahustit, vaid ka kõvendit. Värvisügavust saab reguleerida kihtide arvuga. Neil on järgmised eelised:

• Nad ei põle läbi.
• Aeglane vananemisprotsess.
• Ei vaja lakkimist.
• Lihtne peale kanda.
• Saate valida pehmema või kõvema variandi.
• Kuivab kiiresti.
• Talub kõrgeid temperatuure.
• Toon ei sõltu palju kihi paksusest.

See annab pehme mati värvi, millel on kerge sära. See pole pealt lakitud. Akrüüli on lihtne soovitud viimistluseni poleerida.

Alküüdemaile kasutatakse autode värvimisel palju harvemini, need nõuavad konkreetse tulemuse saavutamiseks rohkem pingutust. Pealt kaetakse need täiendava läbipaistva lakikihiga ja poleeritakse. Tulemuseks on suurepärane läikiv kate, millel on kõrged jõudlusomadused. Nendes kasutatakse lahusti koostisi pigem kuivamisaja lühendamiseks, kuna lisand aurustub kiiresti. Need maksavad rohkem, kuid säilivad ka hea välimus pikemad, takistavad korrosiooni ja on vastupidavad agressiivsele keskkonnale.

Nitrovärvid on võitnud tarbijate armastuse oma “peegli” efektiga. Neil on originaalne läikiv korpus, millel on metalliline läige. Selle materjali peamiseks puuduseks on selle kõrge toksilisus protseduuri ajal, mistõttu nende kasutamist vähendatakse järk-järgult.

Nende kasutamine nõuab pinna hoolikat puhastamist, kuna neid ei saa teiste tüüpidega segada. Kuid need kuivavad kiiresti ja on kauakestvad.

Veepõhine, keskkonnasõbralik. Neil on järgmised eelised:

• Võib kanda ka teistele kattekihtidele.
• Ei vaja pinna tasandamist.
• Annab pinnale ideaalse seisukorra.
• Annab põhjalikuma värvimise.
• Need ei tõrju pealekandmise ajal vett, seega ei paisu.
• See kestab kaua.

Sellel on ka puudused - kuivamine võtab kaua aega ja nõuab kallis varustusõigeks rakendamiseks.

Millist lahustit akrüülkompositsiooni jaoks valida

Autovärvide jaoks on kõige parem kasutada spetsiaalset akrüüllahustit. Mitte mingil juhul ei tohiks valida orgaanilisi valikuid, näiteks 646 647 ja nii edasi. Tasub kulutada raha ja osta samalt ettevõttelt spetsialiseeritud versioon, kuigi see maksab rohkem. Siis on efekt palju parem.

Kui eelarve selliseid kulutusi ei võimalda, saab selle asendada koostiselt sarnase tootega. Ekstraktant 651 või universaal - P12 sobivad ideaalselt. Seda on korduvalt kasutatud akrüüli sortidega, seega on tulemus garanteeritud.

Millist lahustit valida alküüdversioonide jaoks

Alküüdid jagunevad kaheks klassiks sõltuvalt alusvaikudest. Neid on pentaftaal- (PF) ja glüptaalhappe (GF) tüüpi. Nende jaoks kasutatakse autovärvide jaoks lenduvat lahustit - lakibensiin, bensiin, lahusti, tärpentin või nende segu. Sõltuvalt märgistusest peate valima konkreetse valiku, kuid neid on universaalne variant- R-4.

Millise lahustiga nitroemaili lahjendada

Nitrovärvi on kõige parem lahjendada orgaaniliste sortidega. Sobiv koostis 646 läbipaistev värv, mis sisaldab alkohole, süsivesinikke ja estreid. Selle lahendusega töötades järgige kindlasti ettevaatusabinõusid, kuna see on väga tuleohtlik. Natuke seda on vaja, see on üsna agressiivne autovärvide lahusti. Kui autoomanik riskida ei taha, siis võib kasutada R-4 lahustit.

646 kompositsiooni valimisel peate olema ettevaatlik - seal on GOST ja TU märgised. Valik TU tuleks kohandada ainult pindade ja pihustuspüstoli puhastamiseks. See on odav, agressiivne segu, mis hävitab katte.

Kuidas lahjendada veepõhiseid segusid

Nende jaoks, nagu nimigi ütleb, ei tohiks lahusteid kasutada. Parimad valikud on vesi või alkohol. Võite proovida valida väga pehme koostise, mis põhineb alkoholil või estritel, kuid tulemus on ettearvamatu.

Millist lahustit kasutada autolt vana katte eemaldamiseks?

Ekstraktandi tüüp valitakse sõltuvalt katte tüübist, et mitte kahjustada alust ja täita ülesanne kiiresti. Näiteks akrüüli sortide jaoks sobib autovärvide akrüüllahusti. Ülejäänu jaoks saate valida üldise universaalse P-4 või agressiivsema variandi - 646. Võite kasutada ka lakibensiini või selle analooge, kuid neid on raske lakki eemaldada. Parem on valida need spetsiaalselt värvikihi jaoks.

Kogu kere värvkatte vahetamise protsess nõuab tähelepanu detailidele ja ohutusreeglitele. Enamik lahusteid võivad olla eluohtlikud, kui te ei võta kasutusele ettevaatusabinõusid – kindaid ja respiraatorit, eelistatavalt kaitseülikonda. Ruum, kus segu lahjendatakse ja peale kantakse, peab olema hästi ventileeritud.

Esmapilgul ei tekita autovärvi lahusti kasutamise tehnoloogia raskusi. Juhendis näitab tootja suhtarvud, soovitused ja täpsed juhised - siin võite teha vea hooletusest ja ei midagi enamat. Kuid mitte iga paberile trükitud juhend ei ole seda parim lahendus, ja selle kirjutamist ei stimuleeri mitte ainult soov seda ohutult mängida, vaid ka kaubanduslik komponent: enamik tootjaid soovitab kasutada oma ettevõtte tooteid, s.t. kallis ja usaldusväärne lahusti. Samal ajal võimaldab emailide lahjendamise põhimõtte mõistmine, selle mõju aste ja kvaliteet tulemusele asendada kõige kallimad tooted kodumaiste seeriatoodetega.

Lahustite kasutamise põhimõte

Värvimise tulemuseks on kõva kate, mis kaitseb metalli mitte ainult korrosiooni, vaid ka väiksemate mehaaniliste kahjustuste eest. Autoemaili tarnitakse aga vedelal kujul ja selle pinnale kandmiseks tuleb seda ka lahjendada. Peale autovärvi pinnale kandmist pole enam vaja lahustit, s.t. see peaks aurustuma. Aurustumiskiirus on esimene parameeter, mille järgi saab lahusteid klassifitseerida:

• Kiire - kasutatakse sagedamini talvel.
• Universaalne – mõeldud üleminekuhooaegadeks.
• Pikk (aeglane) - seda on loogilisem kasutada kõrgendatud õhutemperatuuril.

Emaili kontsentratsiooni reguleerib tootja enne toote lõplikku pakkimist. Põhjus peitub turvavõrgus ja vajaduses hoida mõned koostises olevad ained enne tööle asumist aktiivsena. Emaili kontsentratsiooni astet näitab nimetuses olev lühend: LS (madala täidisega emailid - Low Solid), HD ja HS, MS, UHS, VHS (highly filled emails - Very High Solid) jne. Parem täidlus tagab pihustuspüstoli parema kandumise pinnale. Ainete viskoossus on ligikaudu sama, kuid polümeeride kontsentratsioon on erinev ja seetõttu on erinev ka lenduvus - LS-süsteemide tugev lahjendamine ei ole lubatud.

Edasine lahjendamine sõltub sellest, millist lahjendit tootja kasutas. Lahjendage aine õigesti sobiva keemiline koostis, ja veel parem – sama asi. Palju oleneb alusest: akrüülemaili ja akrüüllakki saab lahjendada samamoodi. Maksimaalsed kontsentratsioonid ja nende jaoks soovitatav koostis on samad, sest akrüüllakk on ilma värvipigmendita akrüül.

Värvi lahjendamine lahustiga

Standardlahusti põhikomponendid on tolueen, lakibensiin, lahusti, ksüleen, butüülatsetaat, nefras jne. Enamiku lahjenduskompositsioonide erinevus seisneb vahekorras. Näiteks on kõige populaarsem kompositsioon nr 646, mille peamiseks eeliseks ja puuduseks on agressiivsus, mis ei põhjusta mitte ainult aluse lahjendamist, vaid muudab selle koostist. Seda tuleb kasutada väga ettevaatlikult, kuigi 646 sobib üsna hästi akrüüli ja enamiku kruntvärvide jaoks. Vaatamata täpsele koostisele võib selle valmistamisel kasutatud ainete esialgne puhtus varieeruda, nii et enamik maalijaid kasutab 646 ainult relvade pesemiseks, kus selle agressiivsust kasutatakse hästi.

Akrüülemaili ei ole võimalik lakibensiiniga lahjendada, kuid see sobib suurepäraselt kiltkivi, kummi-bituumeni ja tavaliste mastiksite lahustamiseks. Selle aine põhiliseks kasutusalaks on aga pindade rasvaärastus, kuna kodumaine lakibensiin sisaldab suures koguses lisandeid, mis sadestuvad juba pärast aastast riiulil seismist. Saate selle asendada kunstilise lakibensiiniga.

647. lahustit saab kasutada autodele pealekandmiseks mõeldud nitrolaki ja nitroemaili lahjendamiseks. Selle agressiivse koostise tõttu tuleb seda kasutada ka äärmise ettevaatusega. Natuke veel pehme koostis omab nr 650, mille kasutamine on soovitatav enamiku emailide ja lakkidega töötamisel.

Alküüdemaile on soovitatav lahjendada mitmekomponendilise lahustiga R-4, mis koosneb tolueeni, butüülatsetaadi ja atsetooni segust. Seda saab kasutada ka klooritud polümeeridel (CS ja CV) põhinevate emailidega. Viimast võib lahjendada puhta tolueeni ja ksüleeniga.

Polaarsed ja mittepolaarsed lahustid

Tavapäraselt saab tänapäevastes toodetes eristada kahte aineklassi: lahustuvad ja lahjendavad. Terminoloogia on üsna ebamäärane, kuid erinevus tootmiseks kasutatud ainete vahel tööviskoossus, võib olla tõsine. Enne materjalide ostmist peaksite tutvuma emaili ja lahusti koostisega. Neis sisalduvatel ainetel peab olema sama polaarsus, kuna polaarsed ja mittepolaarsed materjalid interakteeruvad üksteisega halvemini.

Kõige õigem lahjendamisviis on lahjendamine tootja poolt juba kasutatud ainega (sellepärast on lahjendamiseks soovitatav kasutada sama tootja tooteid). Polaarsed lahustid on kõik alkoholid, ketoonid ja ained, mis sisaldavad oma molekulaarses koostises hapnikku, näiteks vesi. Petrooleum, lakibensiin ja süsivesinike ühendid on mittepolaarsed ained. Seetõttu värvi veega lahjendatud ( veepõhine värv

, vees lahustuv akrüül), võib lahjendada mis tahes eetrite ja alkoholiga, kuid lakibensiin, mis on mittepolaarne aine, lükatakse tagasi. Erinevus alkoholi (mis sisaldab tingimata hüdroksüüle) ja lakibensiini (nefras - süsivesinike segu) vahel on tohutu ja neid ei saa üksteisega asendada.

Enamikku emaile saab lahjendada benseenide, õlide jne. Ksüleenidel on muutuv polaarsus ja need võivad töötada erineva polaarsusega ainetega. Kuid atsetooni saab kasutada ainult koos teiste polaarsete ainetega - see läheb vastuollu klassikaliste emailidega.

Õige värvi lahjendus Lahjendusaine ja värvaine suhe on märgitud igale purgile. Näiteks kui süsteemis on aktivaator, siis on õige akrüüli mitte palju lahjendada, vaid lisada ainult väike kogus lahjendusainet, mis on vajalik pealekandmise hõlbustamiseks. Seoses sellega valmis kompositsioon

see ei ole suurem kui 10-15% mahust. Akrüüllahusti saate asendada R-12-ga. Viskoossust tuleb vastavalt etteantud andmetele kontrollida viskosimeetriga, kuid paremini nakkuv on korralikult lahjendatud email. Seda hetke saab määrata silma järgi järgmiselt: kui värv voolab, lahjendatakse seda liiga palju, kui see tilgub, siis lahjendatakse normaalselt. Parem kontroll

Viskoossus on otseselt seotud temperatuuri ja õhu küllastumisega veeauruga. Enne segamise alustamist peavad teil olema andmed kambri õhutemperatuuri kohta: kui °C erineb toatemperatuurist 4-6 kraadi võrra, tuleb lahust rohkem lahjendada. Lisaks tuleb arvestada, et emaili kuivamine algab kohe pärast kokkupuudet õhuga, s.t. selle viskoossus on kihiti erinev: kui temperatuur on kõrge ja töö on aeglane, tuleb valmis värvile lisada lahustit.

Värvimistööd hõlmavad erinevaid teostustehnikaid, samuti erinevate seadmete, seadmete ning värvide ja lakkide kasutamist. Enne kui alustame värvimistööd, peate valima ratsionaalselt värviskeem ruumidesse. Need on loodud nii sise- kui välistööde tegemiseks teatud tüübid värvid, lakid, pahtlid jne, mis olenevalt töötingimustest erinevad komponentide ja omaduste poolest. Märkimisväärse segmendi värvi- ja lakiturust moodustavad alküüdvärvid ja emailid, millel on mitmeid kasulikke omadusi.

Mis seal on?

Alküüdvärvimaterjalide koostis määrab suuresti lakkide, värvide ja kruntvärvide omadused ja omadused. Üldiselt sisaldavad kõik värvi- ja lakimaterjalid selliseid koostisosi nagu:

• värvipigmendid;
• mitmesugused abiained;
• vedeldid;
• kuivatid – kuivamist kiirendavad ained jne.

Mis puutub alküüdvärvidesse, siis need sisaldavad vahuainena alküüdpolümeere (vaike).. Kuid sõltuvalt vaigu tüübist eristatakse pentaftaal- ja glüftaalsideaineid ning vastavalt toodetakse pentaftaal- (märgistus - PF) või glüftaal- (GF) emaile, krunte ja lakke. Lisaks traditsioonilistele vedelatele toodetakse ka paksu riiviga kompositsioone (GF-013, PF-014 jne). Emaili värvimismaterjal ehk lihtsalt email on värv, millega saad mitte mati, vaid läikiva või lausa peeglitaolise pinna.

Alküüdmaterjalide segment hõlmab värve, millel on järgmine alus:

• kuivatusõli (märgistus - MA);
• glüftaal- ja pentaftaallakid (märgistus - GF ja PF);
• õli-fenoollakk (tähisega FA).

Seda tüüpi värvaineid saab omavahel segada. Lisaks kasutatakse nende lahjendamiseks või lahustamiseks samu lahusteid ja lahusteid, kuid tööpinna ettevalmistamisel pealekandmiseks kasutatakse identseid krunt- ja pahtleid.

Mis puudutab selliste kompositsioonidega töötamise meetodeid, siis reeglina kantakse kõik pentaftaal- ja glüptaaliemailid rulli või pintsli abil kahes kihis. Selle pealekandmismeetodi korral on materjalikulu keskmiselt 150 g/m2. Täielik kuivatamine PF või GF värvid tekivad 24-36 tunni jooksul (sarnaselt õlivärvidele).

Lahustid ja vedeldid

Pentaftaal- ja glüftaalmaterjalidega töötamisel on mõnikord vaja neid lahjendada soovitud konsistentsini.

Nendel eesmärkidel kasutatakse spetsiaalseid lahusteid. Alküüdvärvide puhul on lahustiteks ka vedeldid, s.t. ained, mis võivad lahustuda emailkatted. Lahjendaja eesmärk on omakorda värvi vedeldada ja aidata luua ühtlast kilet. Kuid lahustiained lahustavad värve ja emaile, seejärel aurustuvad, nõrgendades seeläbi värvi kate. Selliste lenduvate ainete hulka kuuluvad lakibensiin, tärpentin, lahusti ja bensiinilahusti, samuti spetsiaalsed ained, mis toimivad teatud värvimismaterjalide lahustitena.

Alküüdpolümeeridel põhinevate värvide peamine lahusti on lakibensiin, lahusti, tärpentin, ksüleen, bensiini lahusti Nefras-S 50/170, RS-2, samuti nende reaktiivide segud.

Sõltuvalt materjali tüübist võivad vedeldajad olla erinevaid aineid, näiteks:

1. Emailide PF-14, PF-1217 vedeldajaks on RS-2, tärpentin, samuti lakibensiin, lahusti või mis tahes kahe vedeldi segu vahekorras 1:1.
2. Laakbensiin lahjendab emaili PF 1126.
3. RS-2, tärpentin, lahusti (bensiin), lakibensiin, lahusti, ksüleen või nende segud toimivad emailide GF-230, PF-560, PF-115, PF-223 vedeldajatena.
4. GF-1426 email lahustatakse vajaliku konsistentsini, kasutades nii ksüleeni kui ka lahustit või mis tahes ülalnimetatu segu lakibensiiniga.

Töötades ainete ja segudega, mis lahustavad või lahjendavad emaile, tuleks arvestada mitmete nüanssidega.

Kuidas lahjendada?

PF või GF emaile müüakse pealekandmisvalmis ja materjali koostisele kõige paremini vastava paksusega. Kui aga koostist on vaja lahjendada, on vaja lisada ainult minimaalne kogus lahjendit, näiteks:

1. Kui on vaja välist värvimist, tuleks valmis värvi lahjendada, lisades lahustit koguses, mis ei ületa 3% emaili kogumahust.
2. Sest sisetööd Valmis värv tuleks lahjendada lahjema kogusega, mitte rohkem kui 5% kogumahust.
3. Kui lahjendate kompositsiooni suur hulkõhem, email voolab alla (eriti vertikaaltasandilt) ja moodustab triipe. Lisaks vähenevad need jõudlusomadused värvi kate.

Tuleb märkida, et värvimismaterjalide materjali koostis ja koostisosade protsent ei ole juhuslik ja on paljude aastate kogemuse tulemus. Seetõttu soov teha parema kvaliteediga värvitud pinnale põhjustab suvalises koguses vedeldaja lisamine sageli katte omaduste halvenemist.

Tihti juhtub, et auto pealispinna pisiremondist ei piisa. Värv vananeb, ei täida kaitsefunktsioone, tekib pragude võrgustik või võrk ja selle esitus kaob. Üldjuhul on vaja auto täielikku ülevärvimist. Selleks peate teadma, kuidas autovärvi lahjendada.

Sul läheb vaja

• Autovärv, lahusti, “Sadolin”, nõud värvi lahjendamiseks, puupulk segamiseks.

Juhised

Tuleb meeles pidada, et auto värvimine toimub pärast mitmeid ettevalmistustööd. Enne värvimist tuleb auto põhjalikult pesta ja kuivatada.

Mis tahes värvi kantakse kahes kihis. Esimest kihti nimetatakse arenevaks kihiks, sellel on selgelt näha kõik pinnadefektid. Esimese ilmutuskihi värvi lahjendamiseks võtke 4 osa lahustit ja üks osa Sadolini. Segage segu hoolikalt. Kere välispinna esimeseks värvimiseks piisab 1 liitrist. Pange tähele, et vahetult enne värvimist tuleb korpuse pind põhjalikult rasvatustada ja uuesti kuivatada.

Kandke värv tavalisega majapidamistolmuimeja. Eemaldage sellelt tolmufilter, ühendage pihustuspüstol ja voolik. Pritsimismustri reguleerimiseks valage tolmuimeja paaki 100 grammi lahustit. Sel juhul tuleb värv pihustada ühtlaselt ilma pritsmeteta ja põleti peab olema vertikaalselt. Pärast reguleerimist valage lahjendatud värv paaki ja kandke esimene kiht. Esmalt värvige raamid, ukseavad piki tihendatud alasid, seejärel põhiala.

Kandke värv kiirete horisontaalsete liigutustega ülevalt alla. Nii on lekkeid lihtsam vältida. Ärge muretsege, kui kuskil on väiksemaid lünki - see on ainult esimene kiht, see on palju õhem kui peamine. Värv peaks kuivama hästi 20-30 minuti jooksul.

Värvi kuivamise ajal valmistage lahus järgmise kihi jaoks. Teist kihti nimetatakse dekoratiivseks, seega peaks värv olema veidi paksem. Lahjendage see kolme mahuosa lahusti ja ühe osa Sadoliiniga. Segage segu kuni täieliku homogeensuseni. Aluskiht kanna peale samamoodi nagu ilmutuskiht – kiiresti ja tõhusalt. Pärast värvimist jätke auto kinnisesse garaaži 2-3 päevaks.

Värvi vedeldamiseks kasutage lahusteid 646, 647 või 648. Pange tähele, et mida suurem on see arv, seda paksem on lahusti ja see on täiendav võimalus tekitada rohkem plekke.

Kõik huvitav

Auto poritiiba värvimine võib osutuda vajalikuks juhtudel, kui selle kate on kahjustatud, mis juhtub väga sageli avarii või ebaõige parkimise tagajärjel. Sageli jääb tiib muutumatuks aastaid, põhjustades selle pinna pragunemist ja murenemist. Selles...

Garaažis auto värvimine tekitab muidugi mõningaid ebamugavusi, kuid annab võimaluse raha kokku hoida. Seega, kui sul pole soovi ja võimalust oma autoga sisse sõita pihustuskabiin, saate neid töid teha ...

Autojuhid seisavad sageli silmitsi probleemiga oma auto pinnalt värviplekkide puhastamisel. Esmapilgul on see väike probleem, kuid kuna selline plekk rikub auto välimust, tuleb see tehnoloogiliselt eemaldada õigetel viisidel. Et…

Metallist autode värvimise tehnoloogial on iseloomulikud tunnused, mille teostamisest sõltub töö kvaliteet. Kui need nüansid välja arvata, on värvimisprotseduur sarnane tavaliste autoemailide kasutamisega. Sulle…

Auto salongi esipaneel on auto sisemuse üks silmapaistvamaid osi. VAZ-i autod pole erand. Tihtipeale aja või hooletu kasutamise tõttu plast tuhmub ja värv läheb plekiliseks Niisiis, kuidas värvida auto VAZ paneeli...

Auto välimus on, võib öelda, selle omaniku visiitkaart. Pärlmuttervärv on autohuviliste seas teenitult populaarne. Väikesed poolläbipaistvad rauast vilgukivi osakesed, mis on paigutatud mitmekihiliselt, annavad…

Tihti juhtub nii plaadid köögis, vannitoas ja tualetis näeb see kole välja, selle terviklikkus ja müüritise kvaliteet on ohus või olete sellest lihtsalt väsinud ja soovite kujundust muuta. Aga plaadi vahetamine uue vastu ehk renoveerimise alustamine,...

Värvimiseks metalltooted Remondi ajal kasutage haamriga dekoratiivset emaili. Kuivamisel moodustub värvitud pinnale kate, mis jäljendab haamriga metalli löömisel tekkivat reljeeft. See värv on suurepärane...

Veebaasil värv on keskkonnasõbralik puhtad materjalid- sellel pole peaaegu mingit lõhna ja see ei eralda mürgiseid aineid. Lisaks kuivab see kiiresti ja on kõige odavam. Betoon- ja krohvitud pindu saab värvida veepõhise emulsiooniga ja…

Värvitriibud võivad tekkida värvi liigsest vedeldamisest, paksu värvikihi pealekandmisest või püstoliga liiga lähedalt pihustamisest. Tilgad rikuvad toote esteetilist välimust ja pealegi suurendavad tarbimist...

Aja jooksul sülearvuti läikivad osad kuluvad ja hakkavad pehmelt öeldes ilmematud välja nägema. Sülearvutile "teise elu" andmiseks võite selle värvida ja seejärel taastab see oma esialgse välimuse. Värvi läheb vaja...

On autohuvilisi, kes unistavad auto värvimisest, kuid teatud asjaolude tõttu ei tea, kuidas seda teha ilma professionaalide teenuseid kasutamata.

Peamine asi, mida pead meeles pidama, on see, et auto värvimine võtab väga kaua aega...