Erilist tähelepanu tuleks pöörata põrandale. Kui pind muutub niiskeks, tekitab palju tolmu ja ei talu koormust, mõjutab see negatiivselt auto ohutust. Oma kätega garaažipõranda valmistamiseks on mitu võimalust, millest igaühel on oma eelised. Klassikaline alus on betoonist tasanduskiht, kuid nõutud on ka muud põrandakatted: savi, isetasanduv, puit ja isegi plaaditud.

Kuidas teha muldpõrandat

Odavaim põrand on savist. Ta ei nõua finantskulud, on väga lihtsa struktuuriga, kuid samas madala tugevusega ja imab tugevalt niiskust. Sellist katmist saab ajutiselt teha, kui ehituseelarve on väga piiratud. See valik sobib ka neile, kes garaaži sageli ei kasuta ja on suurema osa ajast teel.

Muldpõranda korraldamise protsess on väga lihtne:

Saate teha ilma savita, kuid see suurendab oluliselt põranda tugevust ja annab hea kaitse niiskusest.

Betoonpõrand

Betoonist tasanduskiht on eragaraažide kõige populaarsem kate. See põrand talub väga tugevat ja ebaühtlast koormust, ei karda tuld, on vastupidav erinevatele õlidele, lahustitele ja bensiinile ning on vastupidav. Betoon suudab niiskust imada, kuid korralik põrandakonstruktsioon välistab sellised riskid täielikult. Kuigi töömaht on üsna suur ja nõuab palju aega ja füüsilist pingutust, on protsessil endal lihtne tehnoloogia.

Ehitusetapid:

• kontrollava tegemine;
• põranda taseme märgistus;
• mulla ettevalmistamine;
• tagasitäitmine liiva ja killustikuga;
• veekindluse paigaldamine;
• tugevdamine;
• põranda täitmine.

Kõik tööd tehakse peale garaaži ehituse lõppu, kuid enne selle algust siseviimistlus ruumidesse.

1. samm. Kaevu ettevalmistamine

Ei ole kohustuslik element iga garaaž; Seda vajavad vaid need, kes ise oma autot parandavad. Tuleb märkida, et auku ei saa teha piirkonnas, kus põhjavee tase on 2,5 m. Selle jaoks valitakse koht tavaliselt ruumi keskel, taandudes sissepääsust teatud kaugusele.

Olles kindlaks teinud augu asukoha, kaevavad nad kaevu. Selle parameetrid:

Kaevu piirid märgitakse maapinnale ja hakatakse kaevama. Töö ajal peate tagama, et kõik seinad jääksid võimalikult vertikaalseks ja ühtlaseks. Pärast pinnase väljakaevamist tihendatakse põrand tamperiga, seejärel valatakse õhuke kiht savi ja tihendatakse uuesti. Järgmisena kaetakse süvendi põhi katusepaki kihiga, mille servad ulatuvad veidi seintele. Katusepael valatakse 7–10 cm kõrgusele betooniseguga. Betooni pealmine osa tasandatakse ja jäetakse kuivama. Lahuse kuivamise ajal pole auku vaja katta.

Etapp 2. Seinte ladumine

Kui auk on piisavalt kõvastunud, saate seinad välja panna. Nendel eesmärkidel sobivad kõige paremini punased põletatud tellised ja poorbetoonplokid. Paigaldamine toimub kogu perimeetri ulatuses korraga; iga seina ei saa eraldi paigaldada. Niisiis asetatakse esimene rida tasapinnale, jättes kaevu seinte ja tellise vahele umbes 15-20 cm. Väljaulatuv mört eemaldatakse kohe kellu abil, et kaevu viimistlemisel ei peaks kivistunud betooni maha lööma. .

Kõik järgnevad read on paigutatud vertikaalsete nihkeõmblustega, mis aitab seinu tugevdada. Müüritise vertikaalsuse tagamiseks kontrollige taset iga 2-3 rea järel; Korraga ei ole soovitatav ehitada rohkem kui 6 rida telliseid. Viimane telliste rida peaks olema 6-7 cm allpool läve taset. Seejärel paigaldatakse tellistest seintele metallnurk, mis ei tohiks põrandapinnast kõrgemale ulatuda.

3. samm. Kaevu hüdroisolatsioon

Kahe-kolme päeva pärast saab kaevu seinad väljastpoolt hüdroisolatsiooni teha. Pika käepidemega paksu rulli kasutamine telliskivi pind Kata kruntvärviga ja jäta kuivama. Järgmisena kuumutatakse bituumenmastiks ja kantakse see sama rulliga tiheda kihina seintele. Tagasitäitmine pinnasega vaba ruumi kaevu seinte taga tehakse pärast mastiksi täielikku kuivamist. Tühjad tuleks täita mullaga kiht-kihilt kohustusliku tampimisega, muidu vajub betoonkatte all maapind ja tekivad praod.

Samm 4. Põranda taseme märgistamine

Märgistus toimub laseriga või veetasemega, tavaline ehitustase siin ei sobi. Olenevalt saadavusest laseritase Kogu protsess võtab paar minutit, kuid veetasemega märgistamine võtab rohkem aega. Mugavuse huvides tehakse märgised aluspõrandast 1 m kaugusel ja kantakse seejärel nullmärgile. Nii et kõigepealt mõõtke lävest 1 m ülespoole ja pange pliiatsiga märk. Seejärel asetatakse loodi üks ots vastu märki ja teine ​​külgneva seina vastu, kus veetase torus näitab järgmise märgi asukohta.

Seega jääb igale seinale 2-3 märki; peale seda mõõda ülemistest majakatest alla 102 cm ja tee ka pliiatsiga märgid. Jääb vaid märgistusjoon kaetud nööriga tähistada ja nulltase määratakse.

Samm 5. Aluse ettevalmistamine

Garaaži ehitamisel jääb hoone sisemusse liigne pinnas ja ehitusjäätmed. Kõik see tuleb eemaldada, misjärel tuleb eemaldada 30 cm sügavuselt täiendav mullakiht. Sügavus peaks olema kogu ala ulatuses sama, seega tuleks kõik nähtavad ebatasasused kopaga ära puhastada. Tamperi abil tihendatakse pinnas ise põhjalikult, seejärel valatakse 3-5 cm paksune liiva- ja savikiht, valatakse veega ja tamper võetakse uuesti üles. Mida suurem on aluse tihedus, seda tugevam on põrand.

Etapp 6. Liiva- ja kruusapadja paigutus

Kruusakihi paksus on 10 cm Kui garaaž on suur, on ilma täiendavate mõõtmisteta keeruline valada vajaliku paksusega kihti, nii et saate ülesannet lihtsustada. Selleks lüüakse maasse vajaliku kõrgusega puidust pulgad, paigutades need ühtlastesse ridadesse. Pärast kruusa selle taseme täitmist peaksite selle põhjalikult tihendama, eemaldama tihvtid ja täitma tühimikud sama killustikuga.

Väikeses garaažis saate seda teha erinevalt: igas nurgas ja seinte keskel 10 cm tasemel peate panema ereda märgi. See tehnika aitab teil kiiresti kruusa täita, ilma mõõtmistele aega raiskamata. Järgmine kiht on liiv; see võib olla peene või jämedateraline, isegi saviseguga, kuid ilma prahi ja suurte tükkideta. Suuremaks tihendamiseks valatakse liivapadi veega ja tihendatakse uuesti. Lõpuks kontrollige aluse tasapinda suurega hoone tase või reegel, et vältida ebakorrapärasuste teket.

Liivale valatakse killustik läbimõõduga 40-50 mm, selle kihi paksus on umbes 5 cm Pind tasandatakse, tihendatakse, kaetakse väikese koguse liivaga ja niisutatakse. Nad tammuvad uuesti, püüdes mitte jätta teravaid eendeid. Lõpuks valatakse alus lahja betooniga, mille kihi paksus on 3 cm. Lahja betoon segatakse järgmises vahekorras:

• 1 osa tsementi;
• 3 osa sõelutud liiva;
• 6 osa peent killustikku.

Sellel lahusel on madal tugevus, kuid see tasandab suurepäraselt aluse tasanduskihi all. Betoon valatakse killustikule, tasandatakse reegli abil kogu ala ulatuses ja lastakse kuivada.

7. samm: põrand veekindlaks

Kui betoon kuivab, töödeldakse seda mis tahes praimeri seguga. Hüdroisolatsioonina kasutatakse spetsiaalseid membraane, rullmaterjalid, bituumenmastiks Ja vedel kumm. Põrandale laotatakse ruberoid, kile, membraan, servad asetatakse seintele. Lõuendid tuleb asetada 10 cm ülekattega Väga sageli paigaldatakse katusepapp otse kuumale mastiksile, seejärel liimitakse lõuend tihedalt alusele ja kaitseb põrandat usaldusväärselt niiskuse eest.

Etapp 8. Tugevdamine

Tugevdamiseks vajate metallvõrk lahtri suurusega 10x10 või 15x15 cm See on valmistatud tugevdusest ristlõikega 5 mm. Võrk paigaldatakse nii, et selle servade ja seinte vahele jääks sama vahemaa. Lisaks peaks võrk olema pinnast veidi kõrgemal, nii et varraste alla asetatakse 2 cm kõrgused plastikust või metallist toed.

Etapp 9. Majakate paigaldamine

Selleks, et põrand oleks täiesti tasane, tuleb mööda majakaid tasandada. Sellised majakad võivad olla metallist nurgad, profiil, kuid kõige mugavam kasutada terastorud väikese läbimõõduga, näiteks 25 mm. Juhikute kinnitamiseks segage veidi lahust ja torusid ise määritakse ohtralt masinaõliga. Majakad peaksid asuma ühtlastes horisontaalsetes ridades, mille vaheline kaugus on 1,2-1,5 m. Iga 15 cm järel visatakse põrandale mördihunnikuid ja asetatakse neile esimene toru. Tasapinna abil seadke see horisontaalselt ja samal ajal tasandage see nullmärgini. Kui kõik juhikud on paigaldatud, peaksite uuesti kontrollima nende horisontaalset asendit. Selleks asetatakse tase 2 või 3 majakaga risti.

Mööda garaaži perimeetrit tuleb tasanduskihi ja seinte vahele jätta väikesed, 1-2 cm laiused vahed ning täita need siibriteibiga. See aitab vältida katte kahjustamist garaaži kokkutõmbumisel. Nüüd jääb üle vaid nurkade raam kontrollava jaoks. Terasest nurk 50x50 mm lõigatakse 4 osaks vastavalt kaevu suurusele ja keevitatakse ristküliku kujul. Valmis raam krunditakse ja kuivatatakse ning seejärel asetatakse tellistest seintele. Soovi korral võite nurga värvida punase pliiga - see annab täiendava kaitse korrosiooni eest. Kaalu all betoonmört raam võib olla veidi deformeerunud; Selle vältimiseks tuleks nurki tugevdada ajutiste puidust vahetükkidega.

Samm 10. Tasanduskihi täitmine

Kõigepealt peate arvutama ligikaudse mahu. Selleks korrutatakse põrandapind tasanduskihi kõrgusega, mis võrdub 5 cm. Näiteks kui pindala on 35 ruutmeetrit, on tasanduskihi jaoks vaja vähemalt 1,75 kuupmeetrit betoonisegu. Lahus valmistatakse vahekorras 1:3 ja parem on võtta 400-500 klassi tsementi ja liiva saab asendada sõelumistega.

Lahus peaks olema üsna paks ja homogeenne, nii et seda tuleks väga põhjalikult segada. Valmis mass valatakse majakate vahele nii, et lahus kataks need ning seejärel kantakse mööda torusid metallreegel ja tõmmatakse kõik üleliigne maha. Reegel tuleb mõlemalt küljelt tugevalt vajutada ja ühtlaselt peale kanda, seejärel tasanduskihi pind samaaegselt tihendada ja tasandada.

1-2 päeva pärast valamist tuleb juhikud tasanduskihist hoolikalt eemaldada. Kuna torud on õliga määritud, ei nõua see protsess erilist pingutust. Majakate sooned täidetakse sama lahusega ja pind jäetakse kuivama. Pragude vältimiseks on soovitatav põrandat regulaarselt niisutada; Samuti võite pinna katta märja saepuruga ja perioodiliselt veega piserdada. 10-12 päeva pärast pühitakse saepuru ära ja põrand kuivab avatud olekus. Betooni tasanduskihi täielikuks kuivamiseks kulub tavaliselt umbes 4 nädalat.

Erinevat tüüpi tasanduskihtide ja isetasanduvate põrandate hinnad

Tasanduskihid ja isetasanduvad põrandad

Keraamiliste plaatide kate

See valik on üsna kallis, kuna kvaliteetsed põrandaplaadid on kallid. Kuid see põrand näeb hea välja, seda on lihtne puhastada ja see tekitab väga vähe tolmu. Plaadid tuleb osta kulumiskindluse klassiga vähemalt 5 ja kui garaažis kütet pole, siis külmakindlad. Paigaldamine on soovitatav läbi viia mitte varem kui 2 aastat pärast garaaži ehitamist, vastasel juhul deformeerub kate kokkutõmbumise ajal.

Töötamiseks vajate:

• praimer;
• plaatide liim;
• keraamilised plaadid;
• sälguga spaatliga;
• tase;
• plastristid õmbluste jaoks;
• vuugisegu.

Samm 1. Aluse ettevalmistamine

Betoonalusel. Kui töötlemata tasanduskiht saanud töö käigus kahjustusi, kõik ebakorrapärasused vajavad parandamist tsemendimört, puhastage see tolmust ja katke see kahe kihi kruntvärviga. Piisab lihtsalt kvaliteetse tasanduskihi kruntimisest.

Etapp 2. Põrandakate

Liimikompositsioon lahjendatakse vastavalt juhistele ja lastakse 10 minutit tõmmata. Sees tagakülg plaadid kannavad osa liimist, ülejäänud osa põrandale sälgulise kellu abil. Asetage plaadid põrandale, tasandage ja vajutage õrnalt. Ühtlaste õmbluste tagamiseks sisestatakse külgnevate fragmentide vahele plastikust vahetükid. Pärast tasandamist kontrollige loodi abil, et põrand oleks täiesti tasane. Liim ei tohiks peale sattuda esikülg keraamika, kõik juhuslikud pritsmed ja määrdumised pühitakse kohe lapiga maha.

Etapp 3. Vuukide vuukimine

Pärast paigaldamist peate ootama 3 päeva ja hõõruda õmblused. Selleks kasutatakse spetsiaalset tsemendipõhist koostist. Õmblused niisutatakse ja seejärel kantakse töösegu kitsa kummist spaatliga. Pärast õmbluse täitmist eemaldage ülejääk õrna terava liigutusega. Kui protsess on lõppenud, laske vuugil pool tundi taheneda, seejärel pestakse õmblused niiske käsnaga. Autoga saab garaaži sõita 2 nädala pärast, kui liim on täielikult kuivanud ja põrand on omandanud vajaliku tugevuse.

Põrandaplaatide valiku hinnad

Põrandaplaadid

Isetasanduv põrand

Isetasanduv põrandakate on kallis, kuid sellise katte eelised õigustavad kulusid hästi. Isetasanduva põranda kasutusiga on vähemalt 40 aastat, see on väga tugeva tugevusega, kergesti puhastatav, ei põle ja on täiesti tasase pinnaga. Garaažide jaoks sobivad kõige paremini epoksiidi ja polüuretaani tööstuslikud segud. Paigaldamise saate ise teha, sest täitmistehnoloogia on väga lihtne.

1. etapp. Ettevalmistustööd

Kare põhi puhastatakse tolmust ja kõik suletakse. Üle 3 cm sügavused süvendid täidetakse samuti lahusega ja kuivatatakse. Pärast seda töödeldakse põrandat kaks korda kruntvärviga.

Etapp 2. Segu valamine

Põrandalahus valmistatakse täpselt vastavalt juhistele, vastasel juhul langeb katte kvaliteet. Töötamise ajal ei tohiks garaaži temperatuur olla alla 10 ja üle 25 kraadi. Kui ruum on suur, toimub valamine etappide kaupa, jagades ala mitmeks osaks. Tasandage segu nõelrulliga, eemaldades ettevaatlikult õhumullid. Kuivamiseks kulub umbes 20 päeva, pärast mida on kate kasutusvalmis.

Puidust põrand

Puitpõrandad on garaažides väga haruldased. Vaatamata materjali paigaldamise lihtsusele, odavusele ja keskkonnasõbralikkusele ei ole see kate populaarne. Ka kõige tihedam puit ei pea auto koormustele vastu üle 5 aasta. Lisaks on puitpõrandad väga tuleohtlikud ning garaažis, kus hoitakse bensiini, õli ja lahustit, on see kahekordselt ohtlik. Kui soovite siiski põrandat, on paigaldustehnoloogia lihtne ja arusaadav:

• betooni tasanduskiht puhastatakse ja krunditakse;
• palkide puit töödeldakse ja kuivatatakse;
• paigaldada palgid betoonile 1,-2 m sammuga, kinnitades tüüblitega 50 cm kauguselt;
• asetage vahepalgid iga 40 cm järel;
• puitkarkass on kaetud hüdroisolatsioonimaterjaliga;
• lauad on täidetud taladega risti.

Lauad peavad olema väga tihedad, vähemalt 40 mm paksused ja kuivad. Kasutusaja pikendamiseks tuleb põrand kruntida, töödelda tuleaeglustiga ja värvida.

Video - DIY garaaži põrand

Garaažipõranda materjali valimine on üsna keeruline küsimus, millega seisavad silmitsi kõik, kes otsustavad sellesse ruumi põrandakatte paigaldada. Kõige rohkem lihtsal viisil Garaažipõranda paigaldamiseks võite kaaluda betoonist tasanduskihi kasutamist, kuid betoon ei vasta täielikult garaažis kattekihile esitatavatele nõuetele. hulgas viimistlusmaterjalid, mis kõrvaldab betooni puudused, sealhulgas: portselanist kivikeraamika, polümeeri koostised, kummist plaadid, puidust lauad. Garaaži põrand on tugeva pinge all keskkond, mida on parem põrandakatteks valida?

Nõuded garaaži põrandale

Garaaži põrand peab taluma teatud mehaanilisi ja keemilisi mõjusid, seega tuleks selle materjali valimisel arvesse võtta mitmeid omadusi. Garaažipõranda peamised omadused on selle tugevus ja vastupidavus suure sõiduki massi mehaanilistele mõjudele.

Iga päev sõidate autoga garaažist välja ja tagasi, mõnikord juhtub seda mitu korda päevas. Iga selline sisse- ja väljapääs ähvardab põrandat mehaaniliste vigastustega sõiduki muljetavaldava massi tõttu. Lisaks palju kohariiulid mittevajalike asjade hoiustamiseks, mis samuti palju kaaluvad. Kui garaaži põrand pole õigesti valmistatud, muutub see selliste koormuste korral väga kiiresti kasutuskõlbmatuks.

Kuidas garaažis põrandat katta? Materjali valimisel mõelge selle katte vastupidavusele kütustele ja määrdeainetele. Kütused ja määrdeained satuvad alati garaažipõrandale, seega peab põrand olema selliste saasteainete suhtes keemiliselt vastupidav. Isegi kui kasutate hoolikalt õlide, antifriisi ja muude autovedelikega anumaid, on õliplekkide tekkimine põrandale vältimatu. Mõned põrandakatted, nagu laminaat või linoleum, ei talu sellist keemilist "rünnakut".

Kütuste ja määrdeainete olemasolu garaažis muudab puitpõranda paigaldamise ebapraktiliseks. Puit on tuleohtlik materjal, eriti kui läheduses on tuleohtlikke aineid. Paljud inimesed eelistavad endiselt teha garaažipõrandat puidust, kuid eelnevalt immutatud spetsiaalsed ühendid.

Garaaži põrand peab olema niiskuskindel, kuna vesi ja lumi satuvad garaaži pidevalt auto ratastelt või lihtsalt tänavalt. Tõenäoliselt samale puidule selline niiskus sügis-talvisel perioodil ei meeldi.

Soe põrand on mõttekas paigaldada garaaži, kui garaaž on maja külge kinnitatud ja küttesüsteem Garaaži põrandat saab ühendada ühise maja põrandaga. Eraldi projekti elluviimine soojavee- või elektripõranda paigaldamiseks garaaži on kulukas ja ebapraktiline.

Kuidas teha betoonist alust?

Iga garaažipõranda paigutus algab kvaliteetse tsemendi-liiva tasanduskihiga, mille saate ise valmistada. Saadud tsemendi- või betoonalust saab seejärel kasutada iseseisva põrandana või katta valitud põrandaga põrandakatte materjal.

Kuidas teha betoonist garaažipõrandat? Seda saab teha kahel viisil: valmis raudbetoonpõrandaplaadi paigaldamine või tsemendi-liiva tasanduskihi valamine. Esimesel juhul on vaja erivarustust, see tähendab, et peate meelitama palgatud töötajaid, kes teostavad vajalik töö– iseseisev betoonplaadi paigaldamine on väga problemaatiline. Teisel juhul on vaja vähem sularahakulusid, kuid rohkem tööjõukulusid. Tsemendi tasanduskihi valmistamine võtab palju aega.

Tasanduskiht on vajalik igas olukorras, isegi kui otsustate garaaži sooja põranda paigaldamise kasuks. Seda saab valada ainult mittekalduvale alale. Kui plaanite garaaži ehitada kallakule, siis ainuke võimalus on panna valmis raudbetoonplaat.

Betoonpõrand valatakse tasandatud pinnasele, millelt on eelnevalt eemaldatud lahtine pinnasekiht.

Parim on mitte ainult eemaldada pealmine kiht, vaid kata tihendatud pinnas ka saviga ning seejärel kata see liiva ja kruusa kihtidega. Järgmisena on soovitatav paigaldada hüdroisolatsioonikiht, mille funktsioone saab täita polüetüleenkileüle 200 mikroni paksune või katusepapp. See on kattunud ja kinnitatud teibiga. Kile servad tuleb asetada seintele tulevase tasanduskihi kõrgusele.

Hüdroisolatsioonikihile asetatakse metallvõrk või muu tugevdusmaterjal, mis tagab tulevase garaažipõranda tugevuse. Pärast kõigi ülaltoodud tööde lõpetamist saate tasanduskihi ise täita. Valmis tasanduskiht tuleb korralikult kuivatada: põrand kuivab 4 nädala jooksul. Sel ajal kaetakse tasanduskihi pind kilega ja pragude vältimiseks perioodiliselt niisutatakse.

Milline garaaži põrand on parem: valmis betoonplaadist või valatud tasanduskihist? Sellele küsimusele on võimatu ühemõtteliselt vastata. Mõlemad valikud on põhiomadustelt sarnased, kuid tasanduskihi täitmine maksab vähem.

Igal betoonalusel on üks märkimisväärne puudus - habras pealiskiht, mis kasutamise ajal kiiresti kulub ja küllastub õli, bensiini ja muude garaažis leiduvate ainetega.

Betoonaluse viimistlemine

Et kõrvaldada betoonaluse miinus nõrga pealiskihi näol, on soovitatav garaažipõrand viimistleda vastupidavama põrandakattematerjaliga. Milliste valikute vahel saate valida?

Garaažipõrandaplaadid tunduvad olevat kõigist olemasolevatest põrandaviimistlusmeetoditest eelistatumad, kuna vastavad enamikule varem kirjeldatud nõuetele. Garaažipõrandate katmiseks kasutatakse plaate üsna sageli, mistõttu peetakse neid klassikaliseks võimaluseks, mida saab ise rakendada.

Selle paigaldamisel on oluline järgida mitmeid reegleid. Kui otsustate oma garaažipõranda ise plaatida, pidage meeles, et see on soovitatav kanda õhukesele liimikihile. Enne töö alustamist peaksite tutvuma protsessi fotoga, et mõista, kuidas käsitöölised liimi rakendavad. Sel viisil teostades tagate, et betoonaluse ja plaadi enda vahele ei jääks tühimikke. Teine oluline küsimus on liimi valik: mitte iga liim ei sobi garaažipõrandale.

Universaalsest liimist on parem keelduda, kuna see pole mõeldud välistingimustes kasutamiseks.

Plaaditüübi valimisel otsige külmakindlaid portselanplaate, mille omadused on vastupidavad karmile ilmastikule ja hõõrdumisele. Portselanplaate toodetakse suurte ruudukujuliste elementidena, mida pole keeruline paigaldada. Paljud inimesed teevad garaažipõrandaid sillutusplaadid- teine ​​tänavatingimustesse sobiv kate.

Teine üsna praktiline ja vastupidav võimalus on katta garaaži põrand kummiplaatidega. Paks kummikiht on vastupidav kõrge õhuniiskus, lekkinud kütuse ja määrdeainete ning hõõrdumise mõju. Garaaži kummikatte eelised on selle mõistlik hind, paigaldamise lihtsus ja tagasihoidlikkus töö ajal.

Lihtsaim viis betoonaluse pealmise kihi tugevdamiseks on selle värvimine. See on üsna hea ja eelarve valik garaažipõranda jaoks, kuid sellel on märkimisväärne puudus: värv kulub aja jooksul maha, nii et põrandat tuleb pidevalt värskendada. Värvikihi uuesti pealekandmise sagedus sõltub kõige sagedamini materjali kvaliteedist, tööd tuleb teha iga kuue kuu tagant.

Millist värvi peaksin garaažipõranda jaoks kasutama? Parem on peatuda kaasaegsed materjalid. Paljud tootjad pakuvad akrüüli ja epoksiidi kaitsevärvid, müügil on spetsiaalsed polüuretaanmaterjalid. Hea alternatiiv värvidele on betoonkatete spetsiaalne immutamine, kuna see tungib kolme sentimeetri sügavusele alusesse. Selline kaitsekompositsiooni koostoime betoonplaadiga tagab põranda kõrge kulumiskindluse.

Milliseid muid võimalusi on? Garaaži põrand võib olla ka puidust. Vaatamata tuleohule eelistavad mõned inimesed just seda materjali – see on tuttav, vastupidav ja ilus. 5 cm paksused lauad võivad tõesti kiidelda suure tugevusega, selline kate ei karda auto kaalu. Kuid puitpõranda paigaldamine võtab korraliku aja ja sularaha. Garaažis plankpõranda ehitamiseks on vaja kvaliteetset saematerjali, mis on üsna kallis.

Pärast kokkupanekut ei saa laudpõrandat "sellisena" jätta, plaate tuleb töödelda spetsiaalsete segudega, mis kaitsevad puitu niiskuse, putukate, mädanemise ning kütuste ja määrdeainete mõju eest.

Kaasaegne lahendus küsimusele, millist põrandat garaažis teha, on polümeerpõrandad. See valik on üks ideaalseid garaažipõrandakatteid. Kui kate on valmistatud kvaliteetselt, on selle tööomadused suurepärased ka pärast pikka kasutusperioodi ja suuri koormusi. Polümeerpõrandate suureks puuduseks on selle kõrge hind. Kui selline kate näeks sobiv välja autopesulas või garaažikompleksis parkimiskohtade rentimiseks, siis eest oma garaaž selle kulud ei ole majanduslikult otstarbekad.

Millise soo peaksin valima?

Garaaži põranda lõplik versioon sõltub omaniku soovidest ja tema rahalistest võimalustest. Betoonist alus on soovitatav igal juhul teha. Betoonplaat või betoonist tasanduskiht on hea alus, isegi kui te ei tee täiendavat viimistlust.

Kuidas teha garaažis põrand nii, et see oleks tugev, vastupidav ja ilus - kõigi kirjeldatud võimaluste hulgas on kõige optimaalsem portselanist kivikeraamika kate. Seda pole lihtne ise kokku panna ja materjali maksumus läheb kokku suur summa, kuid teie garaažil on tõeliselt kena ja vastupidav põrand. Garaažipõranda jaoks võib kaaluda parimat varianti polümeerkate, kuid kuna kulud on liiga suured, on parem sellest mõttest loobuda. Garaažis pole mõtet põrandale mitmevärviliste plaatide mustreid laduda. Tundub ka soovitatav kasutada kummist plaadid- taskukohane materjal, mida on lihtne ise paigaldada.

Garaaži põrandakatte valimisel võrrelge erinevate võimaluste omadusi ja kulusid. Soovitatav on valida taskukohased ja vastuvõetavate omadustega katted. Garaažipõranda kasuks otsustamine ei tohiks põhineda moel ega soovil sõpradele muljet avaldada. Garaažis soe põrand või muu kallis, kuid kaasaegne ja moodne disain, tõenäoliselt ei hinnata. Garaažipõrandakate peaks olema vastupidav ja praktiline, mitte moes.

Mõned garaažiomanikud ei pööra oma garaaži põrandakattele erilist tähelepanu, eelistades jätta tihendatud pinnase või savi. Selline lähenemine kõrvaldab katte korrastamise ja selle parandamisega seotud tüli. Kuid muldpõrand ei ole eriti vastupidav, seetõttu deformeerub see pidevate koormuste mõjul kergesti. Samuti imab see endasse bensiini ja muid aineid, mille lõhna on karbist väga raske eemaldada.

Enamik parim variant garaaži jaoks - betoon- või puitpõrand. Selliseid katteid iseloomustab kõrge mehaaniline tugevus, kulumiskindlus ja atraktiivne välimus. Vaatame lähemalt puitpõrandate loomist, kuna need näevad erinevalt betoonpinnast, mis jääb peaaegu alati külmaks, huvitavamad ja suudavad soojust säilitada.

Enne põrandakatte otse paigutuse alustamist peate selle loomiseks valima õige puidu. Kindlasti tasub mahagoni ja pähkli kasutamisest poksis loobuda. Pole paha variant– okaspuid, mida iseloomustab suurepärane tugevus ja kulumiskindlus. Kuid kõige parem on valida tammepuu kast, kuna tammepõrand kestab palju kauem kui muust puidust valmistatud katted.

Materjali valimisel peate järgima mõnda lihtsat reeglit.

Enne põranda paigaldamist tuleb puitu töödelda tuleaeglustitega - vahenditega, mis suurendavad materjali tulepüsivust, samuti ainetega, mis takistavad mädanemisprotsesside tekkimist.

Tuleaeglustid suurendavad puidu tulekindlust

Puitpõranda paigaldamine garaažis

Autoboksides paigaldatakse reeglina taladele põrandakonstruktsioonid, mis võimaldavad koormuse ühtlaselt jaotada kogu põrandakatte peale. Taladel põrandaid kasutades saate peita mõned vundamendidefektid, aga ka näiteks sidesüsteemid elektrikaabel. Kuid see disain "tõstab" põrandat 6-10 cm, nii et see ei sobi väga madalate garaažide jaoks. Garaaži puitpõranda paigaldamise tehnoloogia sõltub olemasolevast vundamendist, mis võib olla betoon või mustus.

Puitpõranda paigaldamine betoonalusele

Betoonalus ei vaja eelnev ettevalmistus, et saaksite kohe alustada puitpõranda paigaldamisega. Eksperdid annavad selle protsessi jaoks mitmeid põhisoovitusi:

• Võite paigaldada ainult materjali, mille niiskusesisaldus ei ületa 10%;
• palkide paigaldamine toimub teatud sammuga, mis sageli varieerub vahemikus 40–50 cm;
• kõigepealt sisse betoonalus paigaldatud on tuletorni palgid, mille vaheline samm on ligikaudu 2 m;
• Viivitused kinnitatakse tüüblite abil, nende vaheline kaugus on 50 cm;
• vahepalgid laotakse sama mustri järgi nagu tuletorni palgid. Alles pärast nende paigaldamist alustavad nad põrandakatte paigaldamist.
• põrandalauad asetatakse taladega risti ja kinnitatakse kruvide või naeltega.

Tegelikult, kui teil on betoonalus, pole talakonstruktsiooni kasuks üldse vaja valida. Kui aluspõrandal ei ole olulisi kõrguserinevusi ja ei esine suuremahulisi defekte, siis paksud põrandalauad sobivad katte korrastamiseks üsna hästi. Enne paigaldamist töödeldakse plokke kuivatusõliga ja värvitakse, seejärel asetatakse need puhtale betoonalusele. Paigaldamine toimub kogu garaaži pikkuses, lauad kinnitatakse kruvide või naeltega.

Puitpõranda paigaldamisega garaažis betoonalusele saab hakkama ka ilma erialase ettevalmistuseta, peaasi on rangelt järgida spetsialistide soovitusi ja järgida tehnoloogiat.

Puitpõranda paigaldamine aluspinnale

Kui garaaži alus pole betoon, vaid tavaline pinnas, muutub puitpõranda paigaldamine mõnevõrra keerulisemaks protsessiks, mis nõuab kannatlikkust ja teatud oskusi. Sel juhul on vajalik aluse ettevalmistamine ja paigaldamine ise toimub mitmes etapis:

1. Maapind on tasandatud, selleks võite kasutada nii reha kui ka tavalist aia kõpla.
2. Tekib liiva- ja kruusapadi: esmalt on 3-4 cm liivakiht, seejärel sama paksusega kruusa või paisutatud savikiht. Põhimõtteliselt võib teine ​​kiht olla mõnevõrra paksem, kuna see on valmistatud materjalidest, mille fraktsioon on mitu korda suurem kui liivaterade suurus.
3. Laotud liiva- ja kruusapatja kastetakse ja seejärel tihendatakse hästi. Seda saab teha käte ja jalgadega, kuigi palju tõhusam on kasutada spetsiaalset seadet - elektrilist rammijat (või vibreerivat plaati, käsirulli, käsirammijat).
4. Paigaldatud on logid, mis esindavad puidust klotsid kogu põrandakonstruktsiooni hoidmine. Kuna alus ei ole vastupidav ja kergesti deformeerub, paigaldatakse palgid eelnevalt laotud ühtlastele laudadele ning need peavad olema piisavalt paksud, et töö käigus ei vajuks.

   Alused palkide maapinnale ladumiseks (vajadusel kaevatakse postide jaoks augud enne killustiku ja liivaga täitmist)

Kogu kasutatav puit tuleks immutada spetsiaalsete ühenditega, et anda materjalile parem niiskuskindlus, sest asjaolu, et see ei talu niiskust ja on vastuvõtlik mädanemisprotsessidele, pole saladus. Parem on seda soovitust mitte eirata!

Tulevase põranda toena pole üldse vaja kasutada ainult laudu, neid saab asendada tellistest või betoonist valmistatud sammastega - need saavad ülesandega suurepäraselt hakkama. Sellised toed on paigaldatud ridadesse, mille vaheline kaugus on 80 cm. Samm sammaste endi vahel peaks olema 30 cm.

Video - Garaažis puitpõrand. Jahvatatud palgid

Garaažis asuvale puitpõrandale paigaldamise muudest peensustest saab esile tõsta järgmisi punkte:

• Soovitav on asetada palgid sõiduki liikumisega risti ja põrandalauad ise - liikumissuunas. Selle reegli järgimine aitab muuta konstruktsiooni vastupidavamaks ja põrand muutub palju tugevamaks;
• põrandalauad peaksid olema sama paksusega - umbes 50–60 cm õhemaid laudu ei tohiks kasutada, vastasel juhul vajub põrand auto raskuse all lihtsalt alla ja läheb kiiresti rikki.
• Enne paigaldamist tuleb lauad kuivatada ja katta seenevastaste ainetega. Nende tagakülg, mis puutub kokku liiva- ja kruusapadjaga, tuleb töödelda hüdroisolatsiooni segudega.

Pärast puitpõrandakatte paigaldamist jätavad paljud garaažiomanikud selle algsel kujul, mis on asjata, sest puit on materjal, mida tuleb hoolikalt käsitleda. Põrand tuleks katta kuivatusõliga ja värvida, sest ainult nii saab põrandat kaitsta õli- ja bensiiniplekkide eest, mida on peaaegu võimatu eemaldada.

Video - Garaažis puitpõrand. Paigaldamine, 1. osa

Video - Garaažis puitpõrand. Montaaž, 2. osa

Video - Garaažis puitpõrand. Paigaldamine, 3. osa

Video - Garaažis puitpõrand. Paigaldamine, 4. osa

Video - Garaažis puitpõrand. Paigaldamine, 5. osa

Puitlaastplaadist ja vineerist garaaži põrand

Puidust garaažipõranda loomiseks on veel üks viis, mis hõlmab vineeri või puitlaastplaadi kasutamist. Need materjalid on tasanduskihi aluseks, mida paksem see on, seda suurem on palkide samm. Pärast majakate paigaldamise lõpetamist võite jätkata palkide paigaldamist, kinnitades need aluse külge liimi või isekeermestavate kruvidega.

Kinnituskohtadesse asetatakse liimiga töödeldud vineeritükid. Asetatakse saadud võrgu peale lehtmaterjal, mis tasandab põrandat. See on kinnitatud isekeermestavate kruvidega talade külge, ühe lehe kohta on ligikaudu 9 tükki. Tasanduskihile asetatakse niiskuskindel kile ja seejärel soojustusplaadid. Kõik see on kaetud põrandalaudadega. Seega muutub garaaži põrand täiesti tasaseks ja väga vastupidavaks.

Autokasti puitpõrandakatte loomise otsus ei ole takistuseks ülevaatuskaevu korraldamisel. Seda saab korraldada mitmes etapis:

1. Tekib vajaliku sügavusega süvend, mille põhi laotakse seinapindadega risti asetatud laotud tellistega.
2. Ülevaatuskaevu seinad on vooderdatud tellisega, mis asetatakse servapidi.
3. Vahemaa telliskivi ja täidetud mullaga betooni segu, seda tehakse seinte kõrguse suurenedes.
4. Telliskivi paigaldamine toimub kuni palgi tasemeni. Seega jäävad plokid osaliselt müüritise peale. Ülejäänud ruumi paigaldatakse raam, millesse asetatakse kaevu katmiseks lauad.

   Ülevaatuskaevu seintele asetatud metallnurk

Puitpõrandaga garaažis ülevaatuskaevu paigaldamine on üsna lihtne, peate lihtsalt pisut pingutama ja järgima saadud soovitusi.

Video - Ülevaatuskaev puitpõrandaga garaažis

Garaažis puitpõranda omadused

Puitpõrand garaažis on keskkonnasõbralik kate, mis õige paigaldamise ja hooldamise korral rõõmustab garaaži omanikku paljudeks aastateks. Kuid otsust luua garaažis puitpõrand ei saa üheselt õigeks nimetada, igal juhul on see mõne autohuvilise arvamus, kes on selle materjali kasutamise vastu kategooriliselt. Nõustu õige otsus Selle katte plusside ja miinuste analüüs aitab.

Garaažipõrandate jaoks puidu valimise eelised hõlmavad järgmisi tegureid:

• puit on erinev pikka aega hooldus, eriti pärast immutamist kaitsevahendid. Puitpõrandad võivad kesta umbes 10 aastat ilma deformeerumise või kokkuvarisemiseta;
• kui osa kattest on kahjustatud, saab selle suhteliselt lihtsalt välja vahetada ilma kogu põrandakatet lahti võtmata;
• puit on hügroskoopne, see tähendab, et see imab õhust niiskust, mis aitab säilitada garaažis optimaalset niiskustaset ja sellel on kasulik mõju sõiduki seisukorrale;
• puitpõrand, erinevalt betoonkate, hoiab hästi soojust, seega on sellega töötamine tervisele ohutum. Puidu valivad sageli põrandakatteks inimesed, kes remondivad oma autot ise;
• tugevuselt paks latt ei ole madalam kui betoonist tasanduskihid, seega saab seda kasutada isegi väikeste veoautode kastides;
• sisse betoonpõrand tekib tolm; puitkattega seda probleemi ei teki.

Puidust garaažipõrandatel on ka oma puudused, milleks on võime absorbeerida lõhnu, vastuvõtlikkus mädanemisprotsessidele ja madal tulekindlus. Kõiki neid puudusi saab aga kergesti leevendada spetsiaalsete immutusvahenditega, mis muudavad puidu tööomadused palju paremaks.

Puitpõrand peale värvimist

Kokkuvõtteks tuleb märkida, et garaaži puitpõrandad on üsna vastuoluline otsus, millel on oma eelised ja puudused. Kas seda eelistada või mitte, sõltub autoomaniku vajadustest. Kui ta peab sageli kastis töötama, siis on parem valida puit, mitte riskida oma tervisega külmal pikali betoonist tasanduskiht. Ja säästa välimus Katmiseks saab kasutada spetsiaalseid kummi- või katusevildiribasid, mida mööda auto välja sõidab ja sisse sõidab.

Auto “maja” ehitamisel ei võta kõik sõidukiomanikud seda tõsiselt. struktuurielement, nagu põrand. Täiesti asjata! Õigesti teostatud põrandakate tagab auto kvaliteetse säilimise ja kaitseb seda enneaegse korrosiooni eest.

Materjalide valik

Garaažipõrandate valmistamiseks kasutatavate materjalide rohkuse hulgas on üsna lihtne segadusse sattuda. Garaaži põrandakatte jaoks on olemas põhikriteeriumid:
- tulekindlus ja niiskuskindlus;
- vastupidavus õlile ja hapetele, bensiinile ja muudele kemikaalidele;
- piisav tööaeg, vajalik vastupidavus mehaanilistele kahjustustele.

Tänapäeval on lihtne valida usaldusväärset põrandakatet, kuna garaažipõrandakatte korraldamiseks on mitu võimalust.

Põrandate tüübid

Betoonpõrand on püsinud liidripositsioonil juba aastaid. See kate on üsna vastupidav ja sobib üsna karmiks kasutamiseks. Pealegi on selline materjal suhteliselt odav kate. Puuduseks on pidev tolmu olemasolu, samuti mustuseplekkide tekkimise võimalus betooni pinnale.

See maksab garaažipõrandana palju rohkem raudbetoonplaat. Seda saab seletada asjaoluga, et sellist plaati pole võimalik iseseisvalt paigaldada ilma töörühma ja spetsiaalsete seadmeteta.

Puitpõrandakate tõmbab osa autohuvilisi ligi oma odavusega, kuid valmistab kiiresti pettumuse oma lühikese kasutuseaga. Keraamilisi plaate on lihtne puhastada ja need taluvad niiskust, kuid need ei talu lööke.

Tänapäeva kõige kaasaegsemad ja usaldusväärsemad põrandad on polümeerpõrandad. See on kõige lootustandvam tehnoloogia garaažipõrandate korraldamiseks. Sellise põranda pikaajaline töö ja töökindlus sõltub ainult aluse heast ettevalmistamisest, samuti katmistehnoloogiast kinnipidamisest. Pärast vee aurustumist suurendab selline põrand oluliselt olemasolevaid positiivseid omadusi.

Mõeldes, millist katet valida, peaksite arvestama selle eelseisva töö iga teguri mõjuga: kättesaadavus kemikaalid, võimalikud koormused, inimese liikumine ja löök. Mõlemad variandid võivad muuta garaaži nii funktsionaalseks kui ka atraktiivseks.

Kõrvalhooned ehitatakse tavaliselt pärast elamu ehitamist. Seetõttu küsivad üksikud arendajad, kellel on servadega põrandalaudade ülejääk, küsimust, kuidas oma kätega garaažis puitpõrandat teha. Saematerjal neelab lõhnu ja kütust ning määrdeaineid, kulub intensiivselt isegi mitte naastudega autoratastel ning vajab regulaarset kaitse- ja dekoratiivkihi uuendamist värvi kate. Seetõttu pole laudpõrandad garaažis parim valik.

Vastavalt TsNIIPROMZDANIY sõiduautode parklate/garaažide projekteerimise standarditele eeldatakse põranda ühtlaselt jaotunud koormust 400 kg/m 2. Seetõttu soovitatav järgmised väärtused saematerjali osad ja nendevahelised vahemaad:

• garaaži põrand on laudadest paksusega 2 cm - talade samm on 0,3 m, laudadest 5 x 15 cm;
• laud 3,5 - 4 cm - tala samm 0,5 m, võite kasutada 5 cm paksust lauda serva kohta või plokki 10 x 10 cm.

Talade ristlõike sõltuvus koormustest ja sildeulatusest.

Tähtis! Garaažis on isetehtud puitpõrandad valmistatud ainult laudadest. Puitlaastplaat, OSB või vineer sobivad ainult aluspõrandaks.

Garaaži puitpõrandate kujundamist mõjutavad peamised töönüansid on järgmised:

• ülevaatuskaevu ja keldri olemasolu - nende konstruktsioonide kohtades lõigatakse talad ära;
• hoone mõõtmed - klassikaline versioon 4 x 6 m, nii et iga esimese ja viimase rea jaoks piisab kindlast lauast;
• hügieen - puhastamisel on mugavam mustust läbi värava välja pühkida, nii asetatakse lauad pikuti pikk külg, ja nende all olevad talad on risti, mis võimaldab vähendada saematerjali ristlõiget;
• puudumine kandvad seinad– garaaži ei ehitata alati tellistest ja puidust, on sammasvundamendil metall- ja paneelehitised, nii et laena toimiva põranda jaoks laotakse tellised/plokid ja valatakse raketisse eraldiseisvad postamendid. toetada talasid.

Tähtis! Kuna garaaži 90% juhtudest ei köeta, ei pea põrandaid soojustama ja heliisoleerima. Kuid teil on vaja kvaliteetset immutamist antiseptikumide ja tuleaeglustitega, värvimist akrüül-, õli- ja akrülaatvärvidega.

Puidust garaažipõrandale on mitu kujundust:

Tähtis! Talasid saab jäigalt ühendada hoone alumise seinakarkassiga, vundamendiga või kasutada ujuvpõrandana, mida toetavad ainult garaažis olevad postamendid.

Tootmistehnoloogia

Puitpõranda paigaldamine garaažis on lihtsam ja kiirem kui suvilas, kuna puudub isolatsioon ega heliisolatsioon. Saematerjali lõikamine toimub käsi- või ketassae või puslega. Palgid kinnitatakse vundamendielementide, tellistest pjedestaalide või trimmi külge raami seinad vastavalt ankrud, kruvid või naelad.

Kui kasutate servadega lauda ilma lukustada ühendused, on vaja iga rida kinnitada. Põrandakate tuleks enne paigaldamist immutada tuleaeglustite/antiseptiliste ainetega ning peale lõikamist töödelda lõikekoht täiendavalt samade ühenditega.

Horisontaalse taseme koputamine

Kuiv- ja poolmärgpuhastuse hõlbustamiseks on soovitatav teha garaažis laudpõrand väikese kaldega värava poole. Põrandakate peab olema lävega samal tasapinnal, et hõlbustada sõidukite sisenemist. Horisontaalne lõikamine toimub järgmiselt:

Kui kodu meistrimees ei ole hea müüritises, naelte asemel saab paigaldada mahaheiteid, tõmmata neid mööda iga rea ​​jaoks kaks nööri tellistest sambad et tagada iga kapi vaikimisi risttase.

Kui teil on laserlennukite ehitaja, pole juhtmeid vaja, lihtsalt paigaldage seade garaaži keskele ja lülitage see sisse, pannes põrandale sammaskuju.

Plane Builderi kasutamine.

Kapid

Puidust tekk garaažis on odavam kui plaadi betoneerimine, kuid individuaalne arendaja peab arvestama järgmiste teguritega:

Seetõttu käsitletakse selles juhendis võimalust, kuidas teha põrandat pjedestaalidel ujuvas garaažis. keeruline disain järgmistest:

Sambavundamente (postamente) saab valmistada erinevatest konstruktsioonimaterjalidest:

• raudbetoon - süvendi tegemine 0,6 m sügavusel, mõõtmetega 0,6 x 0,6 m, 20 cm killustiku või liiva täitmine tamperiga tihendamisega, raketise paigaldamine, traatraamiga tugevdamine, betooni ladumine;
• betoon - müüritis seinaplokist 2 x 2 x 4 dm koos õmbluste sidemega (0,4 x 0,4 m)
• tellis – keraamilistest täistellistest müüritis (0,25 x 0,25 m)

Valik sõltub kindlaksmääratud ehitusmaterjalide hindadest piirkonnas, nende jäänuste saadavusest pärast suvila ehitamist arendajalt. Võite kasutada kombineeritud tehnikat, valades osa kapist savist raketisse, laotades maapealse osa plokkidest või tellistest.

Nõuanne! Pjedestaalide ülemine serv peab olema hüdroisoleeritud kahe kihiga katusekattematerjali või PVC-kilega kombineeritud tehnoloogia Hüdroisolatsioon paigaldatakse kaks korda - esmalt betoonile, seejärel müüritise peale.

Saematerjali immutamine

Kuna garaažipõrandakonstruktsioon on valmistatud saematerjalist, tuleb seda kaitsta tule ja mädanemise eest. Selleks piisab talade ja laudade immutamisest tulekaitsega, mis sisaldab nii antiseptilist kui ka tuleaeglustit. Parem on valida vedelik, mille värv võimaldab vältida värvimata alasid.

Talad

Puitpõranda paigaldamiseks garaažis paigaldatakse talad tellistest/betoonist pjedestaalidele mööda lühikest seina kõrvalhoone ja on kinnitatud ankrute ja nurkadega. Manustatud toodete kasutamine antud juhul ei ole majanduslikult otstarbekas.

Puidu kasutamisel ei ole vaja elemente ümberkukkumise eest täiendavalt kindlustada. Kui arendaja kasutab serva kohta 5 x 15 cm või 5 x 20 cm lauda, ​​paigaldatakse talade vahele täiendavalt horisontaalsed või diagonaalsed tala/laudise ühendused.

Talade kinnitamine laudadest on võimalik mitmel viisil.

Maksimaalse kasutusea tagamiseks peab arendaja tagama oma aluspõranda loomuliku ventilatsiooniga:

Tähtis! Luugid on kaunistatud restidega, tuulutusavad on näriliste sissetungimise eest kaitstud restide või võrguga.

Põrandakate

Laudtee on valmistatud standardtehnoloogia abil:

Ristmikusõlmed

Puitpõranda valmistamisel kontrollaugu või keldriga garaažis tuleks arvestada talade ja laudade asukohaga nende konstruktsioonide läheduses:

Seega põrandakate Garaažis saab serveerida suvilast üle jäänud saematerjalist laudtee. Madala tõttu jõudlusomadused vooderdamine agressiivses keskkonnas ja muudel juhtudel ei ole puit selle kõrvalhoone jaoks soovitatav.

Nõuanne! Kui vajate remondimehi, on nende väljavalimiseks olemas väga mugav teenus. Esitage lihtsalt alloleval vormil üksikasjalik kirjeldus tegemist vajavaid töid ja saate meilile ehitusmeeskondadelt ja ettevõtetelt pakkumisi koos hindadega. Näete arvustusi nende kõigi kohta ja fotosid töönäidetega. See on TASUTA ja sellega ei kaasne mingeid kohustusi.