Kõik, kes on kokku puutunud, töötavad isiklik krunt, teab, et ei saa ühegi töö tegemisel ilma käruta hakkama. Aiamaal töötamine nõuab pidevat liikumist, mingi koormuse teisaldamist (pole vahet, kas tegemist on suurte koormate või lihtsa väetiseämbriga).

Aiakäru võib teie tööd lihtsamaks teha. Seda saab osta riistvara poest valmis kujul või kodus olevatest jääkidest konstrueerida.

Omatehtud kärud ja nende mitmekülgsus

Disaini, mis aitab aednikel mis tahes tüüpi lasti teisaldada, nimetatakse käruks. Käru või käru kasutades kulutate vähem aega ja vaeva kauba liigutamisele punktist A punkti B. Käru kasutamine võimaldab teil kulutada vähem aega ja vaeva raskete koormate transportimiseks.

Universaalseks peetakse ka isetehtud kärusid – kui konstruktsioon on varustatud täiendavate eemaldatavate hoidikute ja sahtlitega, saab sellega lisaks tavapärasele suurele kaubale vedada mitte ainult vedellasti, vaid ka mitmesuguseid pisiesemeid ja muid tarvikuid.

Omatehtud mudelid on mõeldud mitte ainult aiatööriistade teisaldamiseks, on ka paadikärusid, mida saate ka oma kätega ehitada.

Tootmismeetodid ja materjalid

Puidust kaherattalist mudelit on kõige lihtsam valmistada. Selle valmistamiseks vajate standardset tööriistakomplekti.

Väikesed juhised tööks:

1. Teil on vaja 7x7 sentimeetrit tahvlit. See toimib raamina. Kõik raami osad tuleb kruvide abil plaadiga ühendada. Tugevdamiseks kasutatakse lisaosi.
2. Konstruktsiooni põhja külge tuleb kinnitada mitu liistud.
3. Käepide tehakse metallist. See muudab konstruktsiooni koormustele vastupidavamaks. Käepidemeks sobivad suurepäraselt vana jalgratta juhtraud või tavaline jäme terasvarras.
4. Küljed tehakse laudadest. Kindlasti arvestage, milliseid koormaid kavatsete teisaldada – mida rohkem koormaid, seda suuremaid laudu on vaja kõrgete külgede jaoks. Raam ja hästi fikseeritud rattad annavad tootele töökindluse.

Rakenduse ja protsessi kirjeldus

Neljarattalised kärud suurte koormate teisaldamiseks on alati metallist. Tänu nelja ratta olemasolule on sellised mudelid ruumikamad, vastupidavamad ja pikema kasutuseaga. Suudab taluda kuni saja kilogrammi raskust. Oma kätega sarnase kujundusvõimaluse tegemiseks varuge sanitaartehniliste tööriistade komplekt.

Nelja rattaga käru valmistamiseks vajate:

• Esialgsed arvutused platvormi kohta, millel kaupa liigutatakse.
• Tehke konteiner, kuhu tulevikus materjale teisaldatakse. Sõltuvalt konteineri parameetritest arvutatakse raami suurus.
• Keevitamise abil on vaja konstruktsiooni paigaldada raamiga. Raami kinnitamiseks võite võtta torude jäänused. Keevitage käepide raami külge.
• Rattad on keevitatud peaaegu viimasena.
• Rataste “jalatsitena” on kõige parem kasutada õhkrehve. Tänu neile saate veetava lasti kaalu suurendada kaheksakümne kilogrammini.

Kärude tüübid, mida saate oma kätega teha

Kaupade teisaldamiseks mõeldud disainilahendusi võib olla mitut tüüpi. Peamine erinevus on sellel olevate rataste arv. Kärud ja kärud on valmistatud erinevatest materjalidest.

Suuremõõtmeliste ja mitte väga raskete koormate transportimiseks võite kasutada puidust kärusid. Raskemate materjalide transportimiseks on parem kasutada metallkonstruktsioonidest kärusid.

Ideed ja visandid

Valmistatakse isetehtud transpordikäru vastavalt meistri vajadustele. Seetõttu sobib see ideaalselt kõigi isiklikul krundil tehtavateks töödeks.

Saate hõlpsasti ja probleemideta ise teha järgmised käru valikud:

• Ühe rattaga.
• Võimalus kahe rattaga.
• Disain sarnaneb platvormiga ja sellel on neli ratast.
• Kokkupandav mudel.

Enne oma kätega kaupade teisaldamiseks käru valmistamist peate kindlaks määrama, milliseid kaupu transporditakse ja kui sageli seda kasutate.

Ühe rattaga käru

Konstruktsiooni, millel on üks ratas ja mis on ette nähtud mis tahes kauba transportimiseks, nimetatakse käruks. Selle kasutamiseks vajate. See on eriti manööverdatav ja töökindel. Konstruktsiooni transporditavast kaubast vabastamiseks vajutage pikisuunalisi käepidemeid ja kallutage käru kergelt küljele.

Selle mudeli puudused hõlmavad suure jõu rakendamist tasakaalu säilitamiseks. Käru ei ole ette nähtud liigutamiseks pehmel pinnasel (liiv või muld).

DIY kaherattaline käru

Sellest saab valmistada kaherattalise käru puitmaterjalid. Selleks võtke standardne tööriistakomplekt. Ärge unustage seda puitkonstruktsioonid neil on halvemad tööomadused ning võimsus ja tugevus kui nende metallist analoogidel, millel võib olla suurem arv rattaid.

Kõik kaherattalise konstruktsiooni valmistamise sammud on üsna lihtsad - peate raami raami külge kinnitama, käepideme külge kruvima ja ärge unustage külgede paigaldamist. Viimane lihv on rataste paigaldamine.

Neljarattaline käru

Neli ratast on alati parem kui kaks. Kahjuks vajavad need kärud laiemaid roomikuid, kuid need on ruumikamad ja vastupidavamad kui nende kaherattalised. Selle mudeli kasutusiga pikeneb. Nelja rattaga konstruktsiooni tegemiseks peate kõik eelnevalt tegema vajalikud arvutused vastavalt laadimisplatvormi suurusele.

Kokkupandav käru

Selle disainivalikuga saab hõlpsasti teisaldada üle viiekümne kilogrammi kaaluvaid koormaid ühest kohast teise. Seda tüüpi peamised eelised hõlmavad selle kompaktsust.

Sellise kujunduse ise tegemiseks peate järgima juhiseid:

• Võtke ülejäänud torud. Nende paksus peaks olema vähemalt kaks millimeetrit.
• Joonistage kindlasti esialgne mall. Mõõtkava peaks olema 1:1.
• Järgmisena jätkake pukside keevitamist platvormi raami külge. Seejärel alustage põhistruktuuri kallal töötamist.
• Töö lõpus poleerige ja puhastage kindlasti kõik õmblused.

Oma töö jaoks oma käru tegemine pole keeruline. Peate lihtsalt eelnevalt kindlaks määrama, milleks kujundust tulevikus vaja läheb, ostma vajalik materjal(või leidke ülejäägid, mis tõenäoliselt kuskil garaažis lebavad või), lugege läbi selged juhised kärude loomiseks ja ärge unustage ettevaatusabinõusid. Kõik kärude ja kärude joonised ja eskiisid on leitavad Internetist. Palju õnne!

Fotoideed aia dekoratiivkärude jaoks

Kuni pole odavaid roboteid, mis on võimelised kandma koormaid punktist A punkti B ja inimesed pole õppinud vaimselt raskeid esemeid liigutama, peame kõik kasutama erinevat tüüpi kärusid. Neid on endiselt vaja tootmistöökodades, kauplustes, laod, ehitusplatsidel ja loomulikult isiklikes taludes. Halb omanik on see, kelle laudas ei ole vähemalt mingit käru, mis suudaks rasket pagasit vedada.

Kõik olemasolevad kärud on jagatud rataste arvu ja pagasi platvormi suurusega. Neid saab jagada ka tehases valmistatud ja omatehtud mehhanismideks. Viimases võrdluses ei ole võimalik märgata olulist erinevust ja pealegi on sellised kärud mõnikord oma tehasekaaslastest kvaliteedi ja funktsionaalsuse poolest palju paremad.

Tavaline auto

See on üks lihtsamaid käsikärusid ja oli algselt mõeldud üherattalise seadmena. See leiutati mitu tuhat aastat eKr ja on endiselt väga populaarne inimestes. Tema abiga Valge mere kanal, Dnepri hüdroelektrijaam, Trans-Siberi raudtee, Egiptuse püramiidid, kaasaegsed linnad ja teised uhked ehitised, mis torkavad silma oma suurejoonelisuse ja ainulaadsuse poolest.

Esimestel kärudel oli kõik puidust: rattad, kere ja käepidemed. Tööstuse ja nanotehnoloogia kaasaegse arenguga on auto märgatavalt muutunud. Sellel on voolujooneline raudkorpus, terasest kujulised käepidemed koos plastikust ergonoomiliste käsipuudega ja kummist ratas. Loomulikult on rohkem arenenud analooge, millel on kaks ratast. Võrreldes esimestega on need palju praktilisemad ja seetõttu müüakse välgukiirusel välja. Neid kasutatakse peamiselt suvemajades aiatööriistade, puistematerjalide ja puuviljade korjamiseks.

Sellise tööriistakäru valmistamine oma kätega pole üldse keeruline, eriti kui teil on joonis või foto. Selleks tuleb külastada lähimat vanametalli kogumispunkti ja osta kaks väiksemat jalgratta ratast, neile sobiv telg ning käepideme jaoks 20 mm läbimõõduga ja 2,5 m pikkuse toru. Ühendage kõik, mis on ostetud puitklotside, samuti kruvide, naelte ja erinevate ülekatete abil. Kerekarbi enda saab teha mittevajalikust tsinkvannist. Alguses töötab see disain üsna hästi. Ta on suurepärane abiline aias ja suvila aias.

Pärast kuuajalist testi on vaja oma lemmikkäru mõningaid komponente ja mehhanisme parandada või muuta. Näiteks vanni asemel tehke vineerist kolmemõõtmeline kast, kasutades selleks puidust klotsid ja kruvid. Parandage käepidet, kinnitage käru külge aste ja kes teab mida veel. Korpuse külgi saab kaunistada 3D-joonistega või lihtsalt värvida erinevatesse toonidesse.

Kaherattaline käru

Sageli sisse majapidamine Kauba transportimiseks vajate tavalist kokkupandavat käru. See on väga mugav asi väljasõitudeks lähimasse ehitusmaterjalide kauplusesse. Selle peal saate hõlpsasti kanda tsemendikotti või mitut värvipurki. Talukohas kasutatakse gaasi või muude plokkide transpordiks ehitusplatsile lähemale. See on võimalik ka eriotstarbeliseks, näiteks raskeks keevitusmasin. Lisaks muutub see kokkupanduna kompaktseks ja mugavaks kodutöödel reisimiseks.

Oma kätega kauba teisaldamiseks sellist käru on keerulisem valmistada, kuid siiski on see võimalik vaid väikese tööriistakomplektiga. Selleks vajate lastejalgrattast telge ja kahte ratast, mille läbimõõt ei ületa 30 cm, 30x30 mm nurka või 15 mm toru. Lihtsaima konstruktsiooni korral volditakse kokku ainult käepidemed ja kaubavõre.

Omatehtud ratastel käru Žigulilt

Need kärud on väga tõhusad ja neid kasutatakse transpordiks rasked koormused suurte vahemaade tagant. Kandevõime kuni 1 tonn. Reeglina on need kaherattalised ja neil on seade autoga ühendamiseks. Kere orienteeruv suurus on 230×170 cm, külgede kõrgus kuni 60 cm Need on maapiirkondades väga populaarsed ning neid kasutatakse viljajäätmete, küttepuude, heina ja prügi äraveoks. Varustatud vajalike signalisatsioonisüsteemidega ja järgima kõiki liikluspolitsei nõudeid.

Neljarattaline käru

Sellised kärud on kaubakärud ja on parema manööverdamise tagamiseks varustatud pöörlevate ratastega ja väga lihtsad - ilma pöörlevate ratasteta. Disain on vertikaalse käepideme ja nelja rattaga metallplatvorm. On olemas spetsiaalsed tõste- ja isegi iseliikuvad kärud. Need kehtivad suurtes ladudes pikkade ja suuremahuliste veoste teisaldamiseks.

Neljarattalise käru valmistamine

Selle loomisel vajate tööriistu, mis on ainult inimesel, kes on pikka aega isetehtud asju teinud. Töötamiseks vajate:

• keevitusmasin;
• mitme lõikekettaga veski;
• puurida;
• haamrid, võtmed;
• seadmed osade kokkupanekuks ja paigaldamiseks.

Vajalikud materjalid:

• profiiltorud või nurk 50×50 mm raami jaoks;
• 1-2 mm paksune lehtmetall platvormi jaoks;
• mööblipoldid ühendussõlmede kinnitamiseks;
• malmveljega ja peal kummist voodriga valurullikud või lihtsad telgedega õhkrattad.

Tööprotseduur:

• Profiiltorud või nurgad jagunevad pikkusteks: 100 cm - 2 tükki, 60 cm - ka 2 tükki. Nurkade servad on paremaks ühendamiseks lõigatud 45 kraadise nurga all. Kõik on kokku pandud 100×60 konstruktsiooniks ja keedetakse mõlemalt poolt.
• Metallleht lõigatakse välja raami suurusest 10 cm võrra. Neid servi läheb vaja külgede jaoks. Pärast selle metallplatvormi valmistamist saab selle asetada raamile nii, et küljed on üles või alla, kui transporditakse suurt lasti. Ümberpaigutamise hõlbustamiseks kinnitatakse see mööblipoltidega.
• Tagarataste telg on raami külge kindlalt keevitatud külgseintega rangelt risti.
• Esisild on tehtud pöörlevaks. See sõlm peab olema väga usaldusväärne. Selleks keevitatakse sellele väike raam, nagu fotol, ja ühendatakse tugeva poldi abil vankri põhikorpusega. Pööramise hõlbustamiseks tuleks asetada seib kohtadesse, kus raamid kokku puutuvad. Polt peab olema lukus.
• Käepide on valmistatud torust, mis on keevitatud T-kujuliseks, mille üks ots on hingedega esisilla raami külge kinnitatud.

Tulemuseks on suurepärane manööverdusvõimega käru, mis on majapidamistöödes asendamatu.

Veel on veel terve hulk viise, kuidas ehitada veel üks pöördüksus või neljarattalise abilise muu kujundus. Ainult kõigil juhtudel peate olema aeglane ja suutma töötada mis tahes tüüpi tööriistadega.

Püsige edasi aiamaa krunt alati kaasas palju tegemisi. Mõnikord tuleb midagi rasket ühest kohast teise tassida ja alati ei saa sellega hakkama meie omal jõul. Selleks, et muuta oma viibimine äärelinna piirkond naudinguks tuleb loobuda enda käes raskuste lohistamisest. Tavaliselt aitavad selles kaubaveoks mõeldud kärud. Kodukäsitöölised teevad selliseid kujundusi oma kätega üsna sageli. Sel juhul saate hakkama improviseeritud materjalidega, hankides toote, millest saab abiline saagikoristuse, ehituse ja muude tööde ajal. Manipuleerimise teostamiseks ei vaja te erilisi oskusi ega spetsiaalseid materjale ega tööriistu.

Puidust käru valmistamine

Loomulikult saab poest osta kärusid kauba transportimiseks. Selliseid struktuure on aga lihtne oma kätega teha ja te ei vaja üldse raha. Puidust eseme valmistamisel tuleb nende hulgast valida: vaher, kask või tamm. Selline materjal kestab üsna kaua ja näitab ka töökindlust. Alates okaspuuliigid parem on keelduda.

Töö paigaldusraami kallal

Äärelinna põllumajanduses on kaubaveokärud lihtsalt asendamatud. Eksperdid ja kodumeistrid teevad selliseid struktuure sageli oma kätega. Hööveldatud laudade abil on võimalik kokku panna kast, mis on toote aluseks. Suurused tuleks valida selle füüsiliste omaduste põhjal, kes käru kõige sagedamini kasutavad. Oluline on säilitada proportsioonid. Näites on kasti laius 46 cm, pikkus aga 56 cm.

Sellised kaupade transportimiseks mõeldud isetegemise kärud on valmistatud teatud tehnoloogia abil, mis hõlmab mitme etapi läbiviimist. Ratas ja kast on kinnitatud kinnitusraami külge, mis toimib peamise tugiosana. Selle moodustamiseks peate valmistama kaks varda, mille paksus võib varieeruda 3 kuni 5 cm. Nende vardade pikkus peaks olema 120 cm. Konstruktsiooni ümber saidi liigutamiseks on mugav otstest kinni hoida.

Tootmisomadused

Kaubaveoks kaherattalise isetegemise käru valmistamisel tuleks algstaadiumis latid asetada tasasele pinnale, ühendades otsad üksteisega. Vastasotsad tuleks nihutada üksteisest kaugusele, mis on võrdne kapteni õlgade laiusega. Ülemise osa ühendusotstesse tuleks kinnitada vähem muljetavaldava läbimõõduga plokk. See tuleb joonistada markeri ja pliiatsiga nii, et raami vardadele jääksid paralleelsed jooned. Nii on võimalik edaspidi märkida koht, kus ratast tugevdatakse. Lõige tuleks teha mööda varraste ettenähtud jooni kasutades ketassaag või rauasaed.

Ratta kallal töötamine

Kui teete oma kätega kaubaveoks mõeldud käsikäru, on järgmise sammuna hakata ratast valmistama. Selle läbimõõt on 28 cm ja see on samuti puidust. Selleks tuleks ette valmistada hästi hööveldatud plangud, mille arv peaks olema 6. Nende suurus on võrdne 30x1x2 cm Need toorikud tuleb liimida PVA-liimi abil ruudukujuliseks. Selles olekus hoitakse elemente rõhu all 24 tundi, kuni see mõju töödeldavale detailile on vajalik täiesti kuiv liimi koostis. Ruudu pinnale tuleks märkida ring. Tulevane ratas tuleks täiendavalt kinnitada kasutades Võttes arvesse märgistuse välimist osa, on vaja ratas välja puurida. Järgmine samm on raspli abil siluda velje kare pind.

Ratta ja raami paigaldus

Isetehtud käru kauba transportimiseks antud juhul saab ühe ratta. Järgmine samm on naasmine kinnitusraami juurde. Need kaks varda tuleks ühendada üksteisega vahetüki abil. See on paigaldatud nii, et oleks võimalik paigutada ratas, mis tuleks asetada vardade esiotste vahele. Sel juhul me räägime seest lõigatud elementide kohta. Ratta laius on 6 cm ja varraste otste vaheline kaugus peaks olema 9 cm. Neid tingimusi arvesse võttes tuleks määrata vahekauguse mõõtmed. Selle otsad tuleb viilida ja isekeermestavate kruvide abil ploki külge kinnitada. Kui käru on valmistatud väikeste koormate transportimiseks, tuleb ratas kinnitada keermestatud metalltihvtide abil. Viimase pikkus võib varieeruda 150 kuni 200 millimeetrit. Selle kinnitussõlme jaoks on vaja nelja seibi ja nelja mutrit. Tihvti paigaldamiseks tuleks vardade otstesse puurida auk. Puidust ratta keskosas peate tegema augu, mille läbimõõt on suurem kui juuksenõelale iseloomulik vastav parameeter.

Töö nüansid

Kaubaveoks saab teha kolmerattalise käru. Sel juhul tuleb juhinduda samast tehnoloogiast, kuid sel juhul tuleks konstruktsioon ilma tugedest ilma jätta. Tihvti üks ots tuleks keermestada ühel vardal asuvasse auku. Järgmisena paigaldatakse naastule seib ja pärast seda mutter. Edasi tuleb ratas ja siis veel üks mutter ja seib. Tihvt tuleb keerata läbi teise tala. Ratas tuleks kinnitada väljaspool latid mutrite ja seibide abil. Naast on jäigalt varraste külge kinnitatud, seega tuleks kinnitust pingutada kahe mutrivõtmega.

Valmistoote kokkupanek

Kui kasutate seda tehnoloogiat oma kätega kaupade transportimiseks mõeldud käru valmistamiseks, näete artiklis kujunduse fotot. Pööratud karbile tuleks paigaldada rattaga varustatud kinnitusraam. Viimane ei tohiks kasti puudutada. Raami asukoht tuleks pliiatsiga kehale märkida. Nüüd teeb meister kogu kasti pikkuses kaks kiilu. Nende paksus peaks olema 5 sentimeetrit, laius aga 10 cm. Need asetatakse joonele ja kinnitatakse isekeermestavate kruvide abil kasti alusele. See töö tuleb läbi viia koos tagakülg kujundused. Samade isekeermestavate kruvide abil tugevdatakse rattaga raami, see lähenemine on kõige konstruktiivsem.

Lõputööd

Kui teete ise-isekäru kaubaveoks, tuleks joonised eelnevalt üle vaadata. Tugiklambrid on valmistatud nii, et käru seisaks töö ajal mugavalt. Nende pikkus tuleb valida nii, et kasti paigaldamine võtaks viimase paralleelse asendi maapinna suhtes. Riiulite jäiga ühendamise tagab vahepulk. See tuleks kinnitada käru külge. Kokkupandav käru kaupade transportimiseks on võimalik, kui alamkorteks tehakse tavalistele mööblivarikatustele.

Kuidas pikendada konstruktsiooni eluiga?

Selleks, et teie majapidamiskäru võimalikult kaua vastu peaks kaua aega, pärast valmistamist või isegi enne kokkupanekut tuleb selle elemendid esmalt lihvida, puhastada jämedast ja seejärel katta kuivatusõliga. Võite kasutada ilmastikukindlat värvi, mis võimaldab tooted pinnale jätta õues aastaringselt. See kehtib eriti territooriumi puhul suvila varustuse hoidmiseks pole ruumi.

Raha säästmiseks on vaja isetehtud käru sularaha, sest selle varustuse hinnad kauplustes on üsna kõrged. Selliste kärude eeliseks on ka see, et omanik paneb kokku toote, mis sobib ideaalselt tema eesmärkide ja vajadustega. Teades erinevaid viise tootmine, saate oma kätega teha funktsionaalne käru.

Omatehtud kärude tüübid

Kaubaveokärud on valmistatud puidust või metallist. Muud tüüpi materjalidel puudub vajalik tugevus. Kärud erinevad rataste arvu ja suuruse poolest. Oma kätega saate kokku panna järgmist tüüpi kärusid:

• ühe rattaga puidust;

Lihtsaim viis üherattalise puidust käru valmistamiseks oma kätega

• kaherattaline;

Üsna toimiva kaherattalise käru saate ise valmistada

• platvorm neljarattaline käru;

Neljarattaline metallkäru on mahukas ja vastupidav

DIY tegemine

Kaherattaline

Kaherattalise puidust käru valmistamine oma kätega on üsna lihtne. Selleks pole vaja metallilõikamisseadmeid ega keevitusmasinat. Puidu töötlemine toimub standardsete tööriistadega. Kuid selliste kärude tugevus, mahutavus ja vastupidavus on oluliselt halvemad metalltooted Koos suur hulk rattad

1. Raami valmistamiseks peate kasutama pakse plaate (vähemalt 70 x 70 mm). Karkassi nurkadesse keeratakse kruvid ja karkassi konstruktsioon on tugevdatud lisapõrandatega.
2. Kruvige kaks laagrisiinit raami põhja külge. Seejärel kinnitage rattad.
3. Soovitav on teha käepide metallist. See muudab käru stressile vastupidavamaks. Selleks saab kasutada vana jalgratta juhtrauda või pikka metallkeppi.
4. Seejärel tuleks plaadi küljed raamile paigaldada. Käru mahutavus sõltub nende suurusest. Konstruktsiooni tugevuse tagavad töökindel raam ja kindlalt paigaldatud rattad.

Kui teil on vanast mopeedist või kardist valmis sild, ei pea te kasutama laagritega plaate.

Kaherattaline jalgratta ratastega käru saab olema üsna stabiilne

Neljarattaline

Neljarattalisel kärul on järgmised eelised: mahutavus, vastupidavus ja pikaealisus. Sellised jalutuskärud on valmistatud metallist, kuna muud materjalid ei talu suuri koormusi. DIY neljarattalised metallist jalutuskärud võivad kanda kuni 100 kg kaaluvaid koormaid. Tootmiseks vajate mehaaniku tööriistakomplekti. Oma kätega neljarattalise käru loomise samm-sammuline algoritm on järgmine:

1. Esmalt peate valmistama koorma jaoks konteineri. Vedeliku transpordil on vaja kontrollida konstruktsiooni tihedust.
2. Raami paigaldamiseks peate kasutama keevitusmasinat. Raami külge tuleks keevitada käepide. Raami tegemiseks sobivad torujäägid.
3. Eelnevalt on vaja teha kõik laadimisplatvormi mõõtmised. Neljarattalise platvormkäru valmistamise puhul sõltub raami suurus kaubakonteineri mõõtmetest.
4. Seejärel tuleb rattad raami põhja külge keevitada.
5. Järgmisena peaksite hoolitsema konstruktsiooni kandevõime eest. Pneumaatilised rattad võivad tõsta käru kandevõimet kuni 80 kg.

Metalltorud tagavad suure kandevõime

Video: "Neljarattalise platvormkäru kokkupanek"

Kokkupandav

Isetehtud kokkupandav käru talub kuni 50 kg koormust. Selle peamine eelis on kompaktsus. Samm-sammult juhised kokkupandava käru valmistamiseks näeb välja selline:

1. Valmistamiseks valige torud paksusega 2 mm või rohkem.
2. On vaja teha raami joonised loomulik suurus kasutada neid torude painutamisel mallina.
3. Hingepuksid on keevitatud platvormi raami külge.
4. Seejärel keevitatakse puksid põhiraami külge.
5. Kõik õmblused tuleb puhastada ja poleerida.

Joon.1 Kokkupandava käru konstruktsioon: 1 - käepide sissetõmmatud asendis, 2 - käepideme puks, 3 - raam, 4 - risttalad, 5 - ratas, 7 - ruum lasti jaoks, 8 - ruumi põiklatid, 9 - lukk, 10 - telg, 11 - kaubaruumi puks, 12 - raami puks

Isemonteerimiseks on saadaval ka muud tüübid

Üherattalise käru saate ise kokku panna. Lihtsaim viis selle valmistamiseks on puidust. Kõigepealt peate valmistama kinnitusraami. Seejärel kinnitatakse raami põhja külge puidust ratas. Laadimisplatvorm on valmistatud 120 cm pikkustest vardadest. Isekeermestava kruvi abil kinnitatakse raam koos rattaga kaubakonteineri külge.

Põhjast tuleb hakata tegema üherattalist puidust käru

Plekist üherattaline käru sobib raskete koormate vedamiseks. Selle valmistamisel ei piisa standardsest tööriistakomplektist. Teil on vaja keevitusmasinat ja metalli lõikamise seadmeid. Kõigepealt peate kokku panema kaubaplatvormi. Metalli paksus peaks olema 2 mm. Seejärel keevitatakse käepidemed ja šassii kere külge. Võite kasutada jalgratta, mopeedi või mootorratta rattaid. Kere tegemiseks sobib raudtünn.

Vanast tünnist võib kasu olla käru tegemisel

Igaüks saab oma kätega käru valmistada. Selleks peate tutvuma tootmisjuhistega ja järgima ohutusnõudeid. See võimaldab hankida kasulikke ja säästlikke seadmeid kaupade transportimiseks.