Колата като транспортно средство се превърна в незаменим атрибут за много жители на мегаполисите. За времето на службата си и външен видУсловията на работа и съхранение оказват огромно влияние. Гараж, оборудван с ново поколение врати, е надеждно убежище за автомобил.

Особености

Продуктите, представени от Doorhan, са във все по-голямо търсене. Тази компания произвежда и произвежда широка гама порти. Трябва да се отбележи, че панелите за такива конструкции се произвеждат директно в Русия и не се внасят от чужбина.

Портите се монтират от много собственици на автомобили в техните гаражи. Автоматичното регулиране, както и конфигурацията и програмирането на ключодържателя ви позволяват свободно да влизате в мястото за съхранение, без да напускате колата.

Отличителна чертаПродуктите на тази компания са надеждни и имат дълъг експлоатационен живот. Степента на защита срещу неоторизирано влизане в гаража е много висока. Покупната цена е доста достъпна.

Имайки умения за монтаж и заваряване, можете сами да инсталирате портата, без помощта на специалисти. Необходимо е да следвате инструкциите стъпка по стъпка (задължително е включена в пакета на закупените продукти) и да се подготвите за щателна подготвителна работа.

видове

Фирма Doorhan произвежда и продава почти всички видове гаражни врати:

• секционни;
• ролка (ролетна щора);
• подемно-въртяща се;
• механична люлка и плъзгане (плъзгане).

Секционни вратиМного практичен за гараж. Тяхната топлоизолация е доста висока - не по-ниска от тази на тухлена стена 50 см дебелина, те са здрави и издръжливи.

Този продукт се произвежда в различни дизайни. Фирма Doorhan предлага гаражни врати с вградена вградена врата.

Секционните врати се изработват от сандвич панели. Дебелината на платното се състои от няколко слоя. Вътрешен слойпълни с пяна, която ви позволява да запазите топлината. Монтирането на такива конструкции е възможно в гаражи с малки странични стени.

Ролка (ролетна щора)портата е комплект алуминиеви профили, които автоматично се навиват в защитна кутия. Намира се на самия връх. Поради факта, че вратите са разположени вертикално, тяхното монтиране е възможно в гаражи, където прилежащата площ (входна точка) е малка или в близост има тротоар.

Вашето име повдигане и завъртанеПортите са получени поради факта, че тяхното крило (щит със система от ролки и брави) се движи в пространството от вертикално до хоризонтално положение, образувайки ъгъл от 90 градуса. Електромеханично задвижване контролира процеса на движение.

Плъзгащи се вратиизработени от сандвич панели с гладка или структурирана повърхност. Подпорни греди плъзгащи се вратиизработени от горещо валцована стомана. Всички стоманени елементи са покрити с дебел слой цинк. Това осигурява защита срещу корозия.

Най-често срещаните порти са люлкаОтварят се навън или навътре. Имат две врати, които се монтират на панти с лагери отстрани на отвора. За да може портата да се отваря навън, е необходимо да има площ пред къщата от 4-5 метра.

Компанията Doorhan разработи и внедри в производството високоскоростни ролетни врати. Удобен момент при интензивното им използване е скоростта на работния процес. Топлината в помещението се запазва благодарение на способността на портата да се отваря и затваря бързо. Топлинните загуби са минимални. Изработени са от прозрачен полиестер. Това дава възможност да се види територията отвън.

Подготовка

Преди да закупите порти, произведени от Doorhan, е необходимо да се извърши задълбочен анализ и подготвителна работана мястото на монтажа.

Често прилежащата гаражна площ не е достатъчна, за да инсталирате любимия си тип порта. Необходимо е правилно да се оцени ситуацията (направете изчисления и измервания на всички параметри, изяснете как ще изглежда конструкцията, когато се сглоби).

В началото на работата трябва да измерите височината на тавана (рамката е прикрепена към него) в гаража, както и дълбочината на сградата. След това измерват колко широки са стените. След това трябва да разберете какво е разстоянието между горната точка на отвора на гаража и покрива (може би не повече от 20 см).

Отворът се проверява за дефекти. Пукнатините и неравностите трябва да бъдат отстранени, като се покрият с хоросан, а след това всички неравности трябва да бъдат изравнени с мазилка. Това трябва да се направи от двете страни на отвора - външна и вътрешна. Цялата по-нататъшна работа ще зависи от качеството на подготвената основа.

Преди да започнете да инсталирате портата, трябва внимателно да проверите нейното съдържание.

Комплектът включва следните механизми: комплекти части за закрепване и водещи профили; торсионен двигател; сандвич панели.

Можете самостоятелно да инсталирате закупените порти, да затегнете кабелите и да програмирате автоматизацията, ако имате следните инструменти:

• рулетка и комплект отвертки;
• ниво на сградата;
• бормашини с комплект свредла и приставки;
• инструмент за занитване;
• чук;
• гаечни ключове;

• мозайката;
• нож и клещи;
• шлифовъчна машина.
• маркер;
• устройства за закрепване на профили;
• отвертка и бит за нея;
• комплект гаечни ключове;
• инструмент за навиване на пружинните намотки.

Трябва да сте облечени в гащеризон, защитни ръкавици и очила.

Цялата инсталация заваръчни работи, а също така електрически връзкиизвършва само с изправни електрически инструменти.

Монтаж

Алгоритъмът за инсталиране на портата е ясно посочен в инструкциите на компанията, която ги произвежда.

Монтажът на всеки тип се извършва, като се вземе предвид индивидуални характеристикидизайни.

Секционните гаражни врати се монтират по следната схема:

• монтират се вертикалите на отвора;
• носещите панели са закрепени;
• инсталирайте балансиращи пружини;
• свържете автоматизация;
• дръжки и болтове са прикрепени (към крилото на портата);
• регулирайте напрежението на повдигащите кабели.

След свързване на електрическото задвижване се проверява качеството на движението на мрежата.

Нека разгледаме по-отблизо инсталацията. В самото начало ще трябва да подготвите и инсталирате рамката. Когато портата бъде закупена, тя трябва да се извади от опаковката и да се разгъне, за да се провери за наличност. След това го поставиха срещу отвора вертикални стелажии направете маркировка (примамка) на мястото, където ще бъдат разположени.

Страните на долната част на платното трябва да надхвърлят ръба на отвора на гаража. Ако подът в помещението е неравен, под конструкцията се поставят метални пластини. Панелите се монтират само хоризонтално. Инсталирайте по долната част вертикални профилии фиксирайте точките за закрепване на стелажите. От крайния ръб до направляващия модул трябва да се поддържа разстояние от 2,5-3 cm.

След това от двете страни на отвора се закрепват стелажи. Хоризонталните водачи са закрепени с болтове и ъглови свързващи планки. Те са усукани, притискайки плътно към повърхността. Така се сглобява рамката. След приключване на тази операция те започват да сглобяват самите секции.

Производителите на порти улесниха процеса на сглобяване. Няма нужда да маркирате или пробивате отвори за монтажните панели, тъй като те вече са там. Монтирайте странични опори, панти и ъглови скоби (в долния панел). Конструкцията е поставена върху долния панел, който трябва да се регулира хоризонтално и да се закрепи със самонарезни винтове.

Вземете следващия раздел. Страничните държачи трябва да бъдат прикрепени към него и свързани към вътрешните контури. Страничните опори се поставят в предварително направените отвори. След това ролковите опори, държачите и ъгловите скоби се фиксират върху горния панел. Всички елементи са закрепени много здраво, за да се избегне счупване на конструкциите и тяхното разхлабване. Дупките в секцията трябва да съвпадат с дупките в долната част на пантите.

Панелите се вкарват в отвора един след друг. Монтажът започва с долната част; тя е фиксирана в водачите със своите страни. Самият панел трябва да се простира отвъд страните на отвора на вратата еднакво със страничните му ръбове. Ролките се поставят върху ъгловите скоби в държачите на ролки.

Отделно в помещението се сглобяват и монтират на място фиксиращи профили вертикално положение. Стелажите са прикрепени към страничните части на отвора. След това всички хоризонтални и вертикални водачи се закрепват със специална планка. Оформя се рамка. Периодично проверявайте панела с ниво, за да сте сигурни, че е разположен строго хоризонтално.

След закрепването на долната секция се закрепва средната, след това горната. Всички те са свързани помежду си чрез завинтване на бримките. При това регулиран правилна работагорни ролки, платното в горната част трябва да приляга възможно най-плътно към преградата.

Следващата стъпка е да прикрепите опорния щранг към сглобената порта с помощта на самонарезни винтове.

От двете страни на секцията има места за закрепване на кабел, който се фиксира в тях. В бъдеще той се използва за работа на торсионния механизъм. По време на работа трябва да инсталирате ролките на местата, предназначени за тях. След това валът и барабанът се сглобяват. Барабанът е монтиран на вала и там също е поставен торсионен механизъм (пружини).

След това се монтира горната част. Валът е фиксиран в предварително подготвен лагер. Свободните краища на кабелите са закрепени в барабана. Кабелът се изтегля в специален канал, който се осигурява от дизайна на портата. Барабанът е закрепен със специална втулка.

Следващият етап от работата включва регулиране на задните торсионни пружини. В средата на отвора са монтирани буфери, към които е фиксирана напречната греда греда на таванас помощта на монтажни скоби. По-нататък навънМаркирайте мястото, където ще бъдат закрепени дръжката и клапанът. Фиксирайте ги с отвертка.

Върху вала се поставя втулка, а върху водача се поставя задвижване и цялата конструкция се свързва заедно. Скобата и прътът са прикрепени към профила и всичко е закрепено с помощта на самонарезни винтове.

Последната инсталационна операция е инсталирането на водещ профил, който трябва да бъде разположен над всички таванни профили. До задвижването има греда с крепежни елементи, върху която в крайна сметка е фиксиран вторият край на кабела.

Опъването на кабелите е последният етап от целия работен процес. След този етап системата за порти, сглобена и монтирана от вас, се проверява за функционалност.

Автоматизацията на всяка структура се извършва с помощта на задвижване и контролен блок. Изборът на задвижване зависи от честотата на тяхното използване и теглото на крилата. Свързаната автоматизация се управлява с помощта на ключодържател, програмирано дистанционно управление, бутон или превключвател. Конструкциите могат да бъдат оборудвани и с електрическо задвижване с ръчна (копче) система за повдигане.

Секционните врати са автоматизирани с верижни и валови задвижвания.

За повдигане на тежки крила се използват ролки. Когато отворът на портата е малък, се използват верижни порти. Регулират спирането и повдигането на острието. Устройство за кодиран сигнал, вграден приемник и радио бутон правят тези устройства удобни и много лесни за използване.

За плъзгащи се вратиинсталирайте хидравлични задвижвания. За да се гарантира, че секциите се движат гладко, се използват специални ролки. В този случай основата трябва да бъде подготвена предварително за ролкови колички.

IN люлеещи се портиЗа автоматизация се използват електрически задвижвания (свързани към всеки лист). Автоматиката се намира вътре в портата, тъй като се отваря навътре или навън. Всеки собственик ще реши сам каква автоматизация да инсталира на портата си.

В инструкциите за експлоатация разработчиците на портата на Doorhan дават съвети правилна употребатехните продукти:

На собствениците на автомобили с повдигащи се врати не се препоръчва да паркират колите си близо до гаража. Портата, която се отваря напред, може да повреди автомобила.

Когато избирате дизайн, трябва да обърнете внимание на външния вид на платното. Той ще бъде централната част на целия гаражен комплекс.

Обърнете внимание на стените на гаража. Ако са направени от обикновена тухла, тогава няма нужда да ги укрепвате. Стените от блокове от пяна и други материали (кухи отвътре) трябва да бъдат укрепени. Тяхната здравина не позволява да се вкара портата и да се използва силата на торсиона. В този случай рамката е заварена, която се вкарва в отвора на гаража и се фиксира.

Правилният монтаж на секционните врати и тяхното автоматично управление не е всичко. Механизмът, който осигурява движението на крилото на вратата, изисква допълнителна настройка. Обикновено тези действия са свързани с точното опъване на кабелите и осигуряване на нормално състояние на торсионните пружини. Сериозните повреди не се случват изведнъж и веднага. Като правило те се предшестват от малки сигнали: външни звуци, шлайфане, изкривени панели, трептения при движение на вратата, непълно отваряне или затваряне на портата, липса на отговор на команди от дистанционното управление.

Правилното регулиране на автоматизацията ще помогне за предотвратяване на много негативни аспекти. Ако сами сте инсталирали оборудването, тогава е възможно и сами да регулирате секционните врати. Самата операция не е сложна, но трябва да се извършва внимателно и в определен ред.

Регулиране на напрежението на кабела

Задачата е да се постигне такова напрежение на кабела, че той да бъде издърпан с достатъчна сила, но без риск от скъсване. освен това голяма стойностима една и съща сила на опън на въжетата от двете страни на тъканта, в противен случай може да възникне несъответствие на секциите. Това води до тяхното увреждане, основен ремонтили подмяна на елементи на крилото на вратата. Тъй като секционните врати се произвеждат с непрекъснат и разделен вал, настройката на тези два вида е малко по-различна. Но и в двата случая работата по регулирането на автоматизацията трябва да започне с дълбоко отпускане на тяговата пружина.

Действия с разцепен вал

По време на работа на портала не трябва да се допуска и най-малкото провисване на кабелите. В противен случай това може да доведе до деформация на сандвич панела и водещите профили. IN в този случайРегулирането на кабела на секционните гаражни врати се извършва в следния ред:

• долни скобиздраво закрепени към стената, като се има предвид факта, че те ще трябва да издържат на големи натоварвания;
• на всяка секция на крилото на вратата е монтиран ключ - работата трябва да се извършва с най-голямо внимание, за да не се повредят панелите;
• фиксиращият винт фиксира желаното положение на барабана;
• при много бавно темпо е необходимо да завъртите вала, докато хлабината на кабела се елиминира напълно - тази работа се извършва с голямо внимание, за да не се пренатегне въжето;
• за пълна гаранция срещу провисване на кабела, затегнете леко пружините; Като правило са достатъчни две или три завъртания.

Работата по настройката завършва с допълнително фиксиране на пружините чрез затягане на главите на болтовете. В случай на неравномерно опъване на кабелите от двете страни, завъртането на двете части едновременно може да помогне разделен вал. Характеристики на дизайна съединителви позволи да направите това.

За да направите това, трябва да разхлабите обтегача на съединителя, да завъртите тази част от вала, от страната на която има отпускане на кабела. Втората част на вала остава неподвижна. В някои случаи е необходимо валовете да се въртят взаимно в една или в различни посоки. Както се изисква от позицията на кабелите от едната и от другата страна. Въжето се опъва до зададено напрежение, след което съединителят се затяга с болтове до първоначалното си състояние.

Регулиране на кабела при непрекъснат вал

Ако има непрекъснат вал, процесът е опростен. Трябва да отворите панела и да намерите винта, който държи хлабавия кабел. След това трябва да разхлабите малко болта, да изберете въжето, да премахнете излишната дължина и да го закрепите.

Работният панел се монтира на мястото му и отново се проверява напрежението на кабелите. Ако не е достатъчно, тогава настройката на кабелите на секционните врати с електрическо задвижване трябва да се повтори. Хлабините кабели могат да изскочат от мястото си, да се заплитат и да доведат до повреда на електродвигателя, ако не бъде изключен навреме.

Регулиране на работата на торсионни пружини

Колкото и удобен да е дизайнът на секционните врати, той изисква повишено внимание и внимателно боравене с него. По време на работа могат да възникнат всякакви неизправности в работата на автоматизацията. Нормално е портата да се издига и спуска плътно, тихо и плавно и всяка следваща секция леко се припокрива с предишната. Случва се, когато е в горна позиция, да започне да пада спонтанно. Или е необходимо усилие да го преместите от мястото му. В тези случаи се налага спешно регулиране на пружините на секционната врата и в повечето случаи трудни ситуацииможе би замяната им. За работа са ви необходими само два вида инструменти: гаечни ключовеи копчета, а самият процес на регулиране е както следва:

• с помощта на копчета трябва да укрепите пружината, като я поддържате;
• необходимо е да се разхлабят закрепващите устройства на вала;
• завийте пружината с достатъчна сила;
• затегнете заключващите болтове на теглителната пружина и я освободете от копчетата.

През целия експлоатационен живот пружините се регулират повече от веднъж. Затова опитни собственици правят специални маркировки върху него всеки път, за да предотвратят пренатягане. Въз основа на такива маркировки се правят многократни настройки, тъй като броят на маркировките е равен на броя на оборотите по време на настройката.

За да могат гаражните врати да служат на собственика си дълго време и без повреда, е необходимо да се извършват постоянни и систематични поддръжка. Името на процедурата е звучно, но стъпките са много прости.

Необходимо е ежедневно да се проверяват всички компоненти и части, да се проверява гладкото движение на острието и наличието на смазка в движещите се части. Обърнете специално внимание на напрежението на кабелите и тяхната цялост. При най-малкото смущение в работата на механизмите или съмнения за наличие на такива е необходимо незабавно да се вземат мерки за отстраняване и на най-малкия проблем.

Трябва да се има предвид, че ако е необходимо да смените отделни елементи на автоматизацията или механични части, трябва да закупите „оригинални“ резервни части. Тъй като фалшификатите могат да доведат до още по-лоши последици.

Всеки добър собственик знае, че всеки механизъм, дори и най-надеждният, може да се повреди. И за да предотвратите неприятни изненади, препоръчваме да проверявате механизма на вашата гаражна врата поне веднъж месечно за възможни проблеми.
Най-често срещаният проблем с гаражните врати при постоянна употреба е увисването на кабела, който е отговорен за повдигането и спускането на гаражната врата. Това се случва поради неправилен монтаж на пружините на секционните врати.
На първо място, бихме искали да обърнем внимание на факта, че регулирането или смяната на кабела на секционните врати е опасно, тъй като торсионните пружини са под силно напрежение. Затова извършвайте тази работа с голямо внимание и използвайте само надеждни и висококачествени инструменти.
Ето основните етапи на работа:

1. Проверете маркиращата лента на пружината, за да се уверите, че изглежда като права лента.


2. Осигурете секционните врати така, че да не се повдигат по време на ремонтни дейности.


3. Поставете опъващия прът в отвора, където завършва пружината, и завъртете.


4. Извършете същата операция с друг прът, но издърпайте първия.


5. Закрепете пружината с помощта на ключ.


6. Проверете работата на секционните врати.

Монтажът на торсионния пружинен механизъм на секционните врати Дорхан се извършва по подобен принцип. Ако все още не можете да регулирате опъна на кабелите на секционната врата, тогава нашият съвет е да потърсите услугите на квалифицирани майстори.

Как да завъртите пружина на торсионна врата

1. Освободете напрежението на пружините, като спуснете и фиксирате конструкцията.


2. Развийте винта, който ще даде свободно движение на барабанния механизъм.


3. Навиваш кабела.


4. Завийте винта в първоначалното му положение.

Фигура 2: Основни параметри на торсионни пружини

Регулиране на пружините на автоматичната врата

• Повдигаме портата и я фиксираме със стойки. По този начин можем да намалим натиска върху пружините на автоматичните порти.


• С помощта на отвертка развийте винта, който помага за фиксиране на кабелния механизъм в барабана.


• Навива кабела до оптимална стойностнапрежение.


• Завийте винта обратно.


• Пускаме портата и проверяваме работата на механизма.

Фигура 3: Стъпки за опъване на пружината

Регулиране на напрежението на пружините на секционни врати

Поставянето на автоматични гаражни врати изисква сериозен подход и специални познания. Ще говорим за тях в тази статия:

След инсталирането на автоматичната порта е необходимо да се регулира работата на електрическото задвижване. Правилно конфигурираното електрическо задвижване ще предпази крилото на вратата от механични повреди и значително ще удължи експлоатационния живот на продукта.

Преди всичко, преди да започнете настройката, трябва внимателно да проучите инструкциите, приложени към вашето електрическо задвижване. Когато работите с автоматизация, спазвайте правилата за безопасност. Най-добре е монтажът на вашите гаражни врати да бъде извършен от специалист, който не само знае как се извършва тази процедура, но и може да забележи грешки в настройките по време на процеса и да ги коригира.

Ако решите сами да конфигурирате електрическото задвижване, следвайте следните инструкции. Преди да започнете настройката, уверете се, че портата е готова за това.

Как да свържете електрическото задвижване?

Свързване на електрическо задвижване за секционни гаражни врати (или ролетни врати) протича по тази схема:

Електрическото задвижване се управлява от превключватели, оборудвани с механична или автоматична блокираща функция за едновременно активиране на работа в две противоположни посоки.

Подготовка за конфигуриране на електрическото задвижване

1. Премахнете всички ненужни кабели и проводници, изключете всичко, което не влияе на работата на устройството;
2. По време на работа задвижването има тенденция да се нагрява, така че захранващият кабел не трябва да се намира близо до автоматизацията;
3. Уверете се, че задвижването е здраво фиксирано, а ролетната щора, напротив, се движи свободно по направляващите релси;
4. Отстранете всички чужди предмети от зоната на движение на вратата.

Ако планирате да извършите поддръжка или да измиете крилото на вратата, не забравяйте първо да изключите захранването на електрическото задвижване

Настройка на електрическото задвижване

Основната задача в процеса на настройка на електрическото задвижване е настройката на позициите на крайните изключватели. Те са тези, които дават сигнал за спиране на движението на мрежата на определена височина в горната и долната позиция. Ако крайните превключватели не са регулирани, острието може да се огъне настрани при спускане и при достигане на пода, което ще се отрази негативно на безопасността му; също така, платното може, напротив, да спре движението, преди да стигне до пода, и тази опция ще наруши спестяването на топлина в помещението (ако говорим за топли гаражни ролетни щори), а също така ще намали защитните функции на структура.

Преди да регулирате крайните изключватели, ножът трябва да бъде напълно спуснат

1. Намерете необходимия ви регулиращ винт на задвижващата глава, въз основа на посоката на въртене на вала (да не се бърка с посоката на движение на острието!);
2. За да настроите горната крайна позиция, превключете задвижването на повдигане. Ако задвижването се изключи, преди да достигне желаната позиция, завъртете регулиращия винт в посока „+“, докато държите бутона за движение нагоре; ако острието е достигнало ръба, но задвижването все още не е изключено, спуснете острието надолу и го повдигнете отново, като затегнете винта отстрани със знака „-“;
3. За да зададете долната крайна позиция, включете задвижването, за да спуснете мрежата. Докато продължавате да държите натиснат бутона за спускане на крилото на вратата, завъртете регулиращия винт настрани със знака „-“, като се уверите, че крилото на вратата спира над необходимото ниво; Продължете да спускате острието, като регулирате винта в посока „+“, докато достигнете крайната позиция.

След като всички манипулации са извършени, изпълнете няколко тестови цикъла на повдигане/спускане на острието, за да се уверите, че всичко е конфигурирано правилно.

В тази инструкция се опитахме да дадем това важно полезна информация, което е необходимо на всеки, който се е чудил как да регулира монтираните гаражни врати (секционни или ролетни). Сега можете сами да извършите правилната настройка!

Много често, след монтаж, секционните врати изискват допълнителна настройка. И по-точно в настройката на кабелите. Защо е необходимо това? Факт е, че нерегулираните порти се влошават много по-бързо и стават неизползваеми. Което от своя страна води до ненужно пилеене на пари. И така, първо: Какво изобщо означава регулиране на секционна врата?

Основната идея е да се елиминира възможното провисване и да се гарантира, че кабелите са достатъчно опънати, но, което също е много важно, не са пренатегнати.

Бих искал веднага да отбележа, че секционните врати се предлагат в два вида:

• с непрекъснато;
• с разделен вал.

Първо, нека разгледаме алгоритъма за инсталиране според схемата: „регулиране на секционни гаражни врати“, ако имате инсталирана порта с разделен вал.

Алгоритъм на действия при настройка на кабели

1. Първо вземете долните скоби и ги закрепете здраво към стената. Много е важно да ги закрепите здраво, тъй като издържат доста голяма тежест.
2. Инсталираме ключа на секцията на портата. Това трябва да се направи много внимателно, за да не се повредят други части на секционната врата.
3. След като ключът е инсталиран, фиксираме барабана. Това става чрез затягане на фиксиращия винт.
4. Следващата стъпка е да завъртите вала, докато провисването изчезне. Това трябва да става бавно, за да спрете навреме. Тъй като има вероятност да пренатегнете кабелите. Разбира се, това ще изисква усилия, но възможността все още съществува.
5. За да постигнете пълна липса на увисване, трябва да навиете пружините. Обикновено, за да могат кабелите да заемат нормалното си положение, е достатъчно да направите само две или три завъртания.
6. След регулиране на пружините върховете на болтовете трябва да се затегнат, за да се закрепят допълнително пружините.

Регулирането на пружината на секционните врати ви позволява да елиминирате провисването на кабелите и съответно преждевременното износване на механизма. Но, за съжаление, не винаги работи. Ако това е вашият случай, тогава трябва да настроите кабелите по различен начин.

Разхлабете болтовете, след това завъртете вала от страната, където има провисване, а противоположната страна трябва да се задържи в първоначалното си положение. След това трябва отново да затегнете болтовете. Този метод е добър, защото работи винаги, независимо дали регулирате секционни врати Дорхан или регулирате секционни врати Алутех.

Как да регулирате секционни врати с непрекъснат вал?

Това е доста прост процес, така че не е необходимо да се описва ясно стъпка по стъпка решение на този проблем. Същността е следната:

1. Трябва да премахнете операционния панел, след което ще видите винта, който държи хлабавия кабел.
2. След това трябва да го разхлабите и да регулирате дължината на кабела; тъй като имате известна хлабина, тя трябва да бъде намалена.
3. След като изпълните всички тези стъпки, трябва да завиете вит обратно, като държите кабела в избраната от вас позиция и да инсталирате обратно работния панел.
4. След като секционните врати са сглобени в стандартна форма, трябва внимателно да оцените всеки от кабелите. В крайна сметка може да се окаже, че докато сте затягали винта, кабелът е отслабнал малко. В този случай ще трябва да повторите цялата процедура от самото начало.

Използвайки горните методи за регулиране на секционни врати, можете винаги да ги поддържате в отлично състояние и само в този случай те ще ви служат в продължение на много годинибез да ви разочарова с чести повреди. Но все пак си струва да проверявате напрежението на кабелите от време на време, защото с течение на времето може да отслабне и тогава ще трябва да ги затегнете отново.