Direksiyon simidi, arabanın aşınmaya en yatkın kısmıdır. Genellikle örgü "hemşireler" iki yüz bine kadar. Ancak, tüm araba modellerinde durum böyle değildir. 3-5 yıl sonra direksiyon simidi gevşer ve çizilir. Doğal olarak, bir araba satıldığında alıcının gözü direksiyon simidi kapağına çekilir. Bu nedenle, fabrika durumunu mümkün olduğunca korumak önemlidir.

Bugünün makalesi sadece araç sahipleri için değil, aynı zamanda ikincil piyasada araba satanlar için de faydalı olacaktır. Peki, direksiyon simidini kendi elinizle deri ile nasıl kaplarsınız? Aşağıda düşünün.

Malzeme

Sahibinin karşılaştığı ilk sorun malzeme seçimidir. Mevcut birçok bitirme var. Bizim durumumuzda direksiyon simidini deri ile kaplamak gerekiyor. Ayrıca, kalitesi üzerinde olmalıdır yüksek seviye... Direksiyon simidini yeniden inşa etme işi oldukça zordur. Amacımız, malzemenin eski durumunu mümkün olduğunca uzun süre eski haline getirmektir.

Direksiyon simidini kaplamak daha mı iyi - deri mi yoksa eko-deri mi? Her şey sahibinin tercihlerine bağlıdır. Tabii ki, Gerçek Deri bir ikameden çok daha pahalıya mal olacak (yani, "eco" ön ekine sahip malzeme). Kaliteli eko-derinin doğal derinin özelliklerinden daha düşük olmadığını unutmayın. Esnektir ve direksiyon simidine iyi oturur. Malzeme homojen bir yapıya sahiptir. Bu direksiyon simidi çok organik ve prezentabl görünüyor. Ana şey doğru taslağı yapmaktır.

Önemli bir nokta! Kullanımı en rahat deri sadece deliklidir. En yumuşak, en elastik, dokunuşa hoş gelen malzemedir. Onunla çalışmak çok kolay. Kaplama herhangi bir şekil alır (özellikle direksiyon simidini deri ile kaplamak isteyenler için) karmaşık yapılandırma, oluklar ile).

Seçilecek malzemenin kalınlığı nedir? optimum değer- bir ila bir buçuk milimetre. Cildin temel gereksinimleri, aşırı sıcaklıklara, mekanik hasara ve elbette aşınmaya karşı dirençtir.

biraz daha var mı pürüzsüz cilt... Özelliklerine göre bir öncekinden farklı değildir. Burada dedikleri gibi, bu bir zevk meselesi.

enstrümanlar

Direksiyon simidini kendiniz deri ile süslemeden önce, küçük bir alet ve malzeme seti hazırlamanız gerekir. İhtiyacımız var:

• Kauçuk yapıştırıcı.
• İnşaat bandı.
• Desen.
• Kırtasiye bıçağı.
• İşaretleyici.
• Kalem.
• Aw.
• pense.
• Naylon iplik (çalışma en az bir metre gerektirir).
• İki (yarım daire şeklinde olmaları önerilir).

Çalışmalar iyi aydınlatılmış bir odada yapılmalıdır.

Başlarken - Birinci Adım

İlk önce sökmeden sökmeniz gerekiyor, neredeyse imkansız. Bu çok zahmetli süreç... Sökme, yapılan işin süresini önemli ölçüde azaltacaktır. Direksiyon simidini kolondan çıkarmak için özel bir çektirme kullanın. Şuna benziyor:

Onsuz, özellikle direksiyon simidi ilk kez çıkarılırsa, sökme oldukça zor olacaktır. Ayrıca, tespit somununun kendisi de gevşetilmiştir ("27" anahtarını kullanın). Direksiyonu zorlayarak çekmeye çalışmayın, diğer aletleri kullanmayı bırakın. Bu sadece iç elemanlara zarar verir.

Not! Direksiyon simidini çıkarmadan önce, üzerine ve kolon miline kurşun kalemle küçük bir işaret koyun. Bu sayede montaj sırasında eleman eğik durmayacaktır.

İkinci adım - eskiz

Direksiyon simidini arabadan çıkardıktan sonra, daha fazla uygulama için malzemenin kesileceği bir eskiz üretimine geçiyoruz. Bir düzen olarak, inşaat bandı kullanabilirsiniz. Direksiyon simidinin çevresine yapıştırıyoruz ve deseni kesinlikle çizgiler boyunca bir bıçakla kesiyoruz. Çizimin yüksek kalitede olması için bandı birkaç katman halinde uygulayın (üç ila beş yeterlidir).

Şimdi düzeni direksiyon simidinden kaldırıyoruz ve işaretli her sektörü malzemeye (deri) aktarıyoruz.

Not! Cildin küçük bir farkla kesilmesi gerekir. Dikiş payı için çizimin kenarlarından 1-1.5 santimetre bırakın. Fazlalık daha sonra kesilebilir, ancak eksik parçayı geri yüklemek imkansız olacaktır.

Üçüncü adım - uydurma

Şimdi kesilen malzemeyi direksiyon simidine uyguluyoruz.

Tüm çizgilerin gerçek boyutlara karşılık geldiğinden emin olduktan sonra fazla kenarları kesin. Daha sonra malzemeyi 20 dakika ılık suda bekletiyoruz. Bir bız yardımıyla her yedi ila sekiz milimetrede bir küçük delikler açıyoruz.

Dördüncü adım - bulutlu

Şimdi tüm parçaları sürfile yapılacak sıraya göre dikkatlice katlıyoruz. Deri dikmek için kullanılması tavsiye edilir (çünkü en dayanıklılar). Malzemeyi yırtmamak için büyük çaba göstermemeye çalışın. Deri, özellikle delikli deri, sadece kolayca esnemekle kalmaz, aynı zamanda yırtılır. Kırışıklık bırakmamaya çalışın.

Daha sonra malzememizin kenarlarını sıkıyoruz. Tekerleği dikerken yüzeyde sağlam duracak şekilde sabitlemeniz gerekir. Deri direksiyon simidi o kadar kolay değil. Detay elden kaymaya çalışıyor. Direksiyon simidinin bir yandan diğer yana sallanmamasına önceden dikkat edin.

Önemli bir nokta: Son sıkmadan önce malzemenin durumunu kontrol edin. Eşit gergin olmalıdır. Sarkma ve kıvrımlar hariçtir. Yeni deri ile bile direksiyon simidinin görünümünü bozarlar.

Hangi dikiş sıkılır

Üç tip dikiş vardır:

• Spor Dalları.
• Makrome.
• At kuyruğu.

Direksiyon kılıfı için bu tiplerden sadece belirli bir tanesinin kullanılması gerektiği söylenemez.

Herkes zevkine göre seçer. Gidonlardaki tüm dikişler çok organik görünüyor. Ana şey, kenarları sıkarken direksiyon simidini yağlamaktır.Bu, dikiş kopması durumunda malzemenin erken soyulmasını önleyecektir. İplikler yeterince güçlü olmasına rağmen.

Beşinci adım - kurulum

Yeni malzeme başarıyla uygulandıktan sonra yapıştırıcının kurumasını beklemeniz gerekir. Bir saat sonra direksiyon simidini tekrar yerine koyabilirsiniz. Kurşun kalemle belirlenen işaretlere göre kesinlikle koymayı unutmayın. Somun üzerine bir pul konur. Ayrıca, direksiyon simidi standart şemaya göre monte edilmiştir.

Araçta bir hava yastığı varsa, akü üzerindeki terminali ayırın, aksi takdirde hava yastığı patlayabilir. Ayrıca tüm sensörleri, sinyalleri başlangıçta gösterge panelinde yanmayacak şekilde bağlayın. Bu kadar. Kurulumdan sonra tam kullanıma geçebilirsiniz.

Çözüm

Böylece, direksiyon simidini deri ile nasıl düzgün bir şekilde kaplayacağımızı bulduk. Sürecin oldukça zahmetli olduğunu ve özellikle direksiyon simidi standart olmayan bir şekle ve ahşap uçlara sahipse, herkesin bununla baş edemeyeceğini belirtmekte fayda var.

Her zaman uygun olmayan cilt yapışması riski vardır. Bu nedenle, birçok sürücü bu işi profesyonellere emanet ediyor.

Direksiyon simidini deride nerede kaplamalı? Genellikle özel atölyelere yönelirler. Ayrıca koltukların, kapı kartlarının ve diğer iç detayların taşınmasını da üstlenirler. İşin fiyatı üç bin ruble (malzeme dikkate alınarak).

Direksiyon bilinen bağlantı bağlantısı araba ve sürücü arasında. Ve iyi hissettiren malzeme, ellerin rahatlığı ve bir dizi başka faktör, sürücünün araba hakkında nasıl hissettiğini etkiler. Sürücü için direksiyon simidi sadece en önemli detay değil, aynı zamanda kabin içi açısından da önemli. Direksiyon simidini kaplayacak yer yer yıpranmış, yıpranmış malzeme, ne kadar tanıdık ve rahat olursa olsun, trim değiştirme zamanının geldiğini gösteriyor.

Herkesin zevki farklıdır, kimisi pürüzsüz cilalı direksiyonu sever, kimisi adeta yılan derisiyle kaplanır ama hemen hemen herkes klasik siyah deriyi seçer. Her araba tutkunu bireysellik, özgünlük ve şıklık ister. Ve getirmenin en popüler yollarından biri orijinal dizayn kabinin içinde - bu direksiyon simidi daralmasıdır. Ayrıca, aynı zamanda araba tuning için mükemmel bir unsurdur.

Servis direksiyon simidi kaplamasının pahalı bir zevk olduğunu belirtmekte fayda var. Bu yüzden en iyi yol v bu durumda, paradan tasarruf edecek ve bireysellik katacak kendin yap direksiyon simidi çekme. Elle yapılan her şey tek bir kopyada özeldir.

daralma süreci

Direkt olarak daraltma işlemine geçmeden önce direksiyon simidinin hangi malzeme ile kaplanacağına karar vermeli ve rengini seçmelisiniz.

Kullanımı en rahat deri deliklidir, daha yumuşak ve daha elastiktir, onunla çalışmak pürüzsüz olandan daha rahat ve rahattır. Pürüzsüz derinin avantajları olsa da, delikli deriden daha dayanıklıdır. Optimum kalınlık cilt 1,2 - 1,4 mm arasında değişmelidir.

Her insan direksiyon simidine deri ile tam olarak uyamaz. Deri ile çalışmak belirli bilgi ve beceriler gerektirir, bu nedenle direksiyon simidini deri ile kaplamak gibi pahalı bir zevk, işinin ustası tarafından yapılmalıdır. Aksi takdirde, pahalı malzemeyi bozabilirsiniz, bunun sonucunda sadece para israfı yapabilirsiniz. Diğer şeylerin yanı sıra, en popüler direksiyon simidi çekişi deridir - rahat, dokunuşu hoş ve dayanıklıdır.

Video

Direksiyon deri örgüsünü takma talimatlarını aşağıda görebilirsiniz:

Fotoğraf

Sürücünün en çok dokunduğu ana detay direksiyon simidi. Direksiyon simidi sadece mekanik olarak (dönmesi kolay) değil, aynı zamanda çevresi de rahat olmalıdır: sert değil, çok yumuşak değil ve kaymaz. Kendi direksiyon örgünüzü yapmak gibi direksiyon simidinizi iyileştirmenin birkaç yolu vardır.

Direksiyon kılıfı

Direksiyon simidi döşemesi, bağlantı yöntemine, malzemeye ve dayanıklılığa göre sınıflandırılır. Yani kolaylık, tasarım ve kontrol verimliliği, direksiyon simidi kaplamasının ne olacağına bağlıdır. Örgü çok kalın olacak ve bu, kısa parmaklı insanlar için direksiyon simidi çevresinde rahatsızlık yaratacaktır.

Deri direksiyon

En pahalı ve saygın direksiyon simidi döşemesi deridir. Diğer malzemelerle karşılaştırıldığında, deri örgü daha uzun süre dayanır, temizlenmesi kolaydır. Delikli (delikli) deriden yapılabilir. Delikli deri ürünler üç boyutlu bir görünüm verir, düzensizlikleri gizler, direksiyon simidi havalandırmalıdır.

Deri direksiyon simidi döşemesi performans açısından ilk sırada yer alıyor.

Direksiyon simidini yıkama veya örneğin alkolle tedavi etme yeteneği çok kullanışlı bir özelliktir. Özellikle sürüş yapan tek kişi değilseniz.

Maliyete göre deri döşeme bir direksiyon simidi, örneğin paçavra malzemelerden veya telden daha pahalıya mal olur, ancak her ay değiştirmeniz gerekmez. Bu nedenle, böyle bir döşeme bir ömür boyu karşılığını verecektir.

Kaputtaki siyah plastik şeridin adını ve ne işe yaradığını biliyor musunuz? Bir ayar unsuru olarak değil, yüksek hızda çarpan böceklere karşı koruma sağlamak için kurulur. Ya da saptırıcı olarak adlandırılır.

Direksiyon simidinde kürk örgü

İlk başta kürkten yapılmış direksiyon simidi örgüsü şık görünebilir. Ancak böyle bir döşemeyi birkaç gün kullandıktan sonra hayal kırıklığına uğrayacaksınız çünkü bu malzeme çabuk kirlenir ve deri gibi silinemez. Özellikle tüy ve kürk açık renk güzel görünümlerini çabucak kaybederler.
Böyle bir kılıfın çok kolay kirlenmesine ek olarak, yaz aylarında avuç içi terlerse direksiyon simidi kayabilir. Buna göre, makinenin bu kadar kritik bir parçası için bu tür malzeme, araç kontrolünün güvenliğini olumlu yönde etkilemez.

Tel direksiyon simidi kapağı

Sovyet döneminden beri, VAZ 2101-2107 otomobillerinin sürücüleri isteyerek direksiyon simidinde kendi başlarına örgü yaptılar. O zamanlar modaydı. Dokuma için çok renkli tel seçilmiştir.

Tasarım ve hijyen açısından tel, gidonlarda o kadar iyi görünmüyor ve aynı zamanda hijyenik de değil. Teller arasında çok fazla kir birikir. Temizleme solüsyonları ile yıkansa bile ulaşılması zor yerlerden kir tamamen çıkmaz.

Tel örgünün avantajı, dayanıklı ve imalatının kolay olmasıdır.
Ama dezavantajları da var:

• eller için sertliktir;
• ayrıca ıslak avuç içi ve parmakların kayması;
• telin izolasyonu soğukta çabuk patlar ve uzun süre ısınmaz, bu yüzden eldiven kullanmanız gerekir.

Diğer seçenekler

Heyecan arayanlar, parmakları kavradıkça masaj yapan ve parmaklara giden kan akışını arttırdığına inanılan özel örgülü ekler takarlar. Dolaşım zayıfsa, parmaklar uyuşmaya başlar.

Aksine, bazı insanlar keskin lastik sivri uçlar veya diğer ataşmanlar parmaklarına bastığında bundan hoşlanmazlar. Ayrıca, bazı insanlar gösterge panelindeki bir güç düğmesiyle direksiyon ısıtması da yapar. Sıcaklığın -50 C'ye ulaştığı Uzak Kuzey sakinleri için çok uygundur.

Örgü kalınlığı ve rengi

Çok pahalı bir arabanız yoksa ve hizmetçiniz yoksa göz alıcı direksiyon renklerine yönelmemelisiniz. O kürk döşemeleri yıkamaktan bıktınız. Ayrıca, parlak renk hızla sıkıcı hale gelir.
Örgü kalınlığına gelince, çok kalın olmamalıdır, aksi takdirde parmaklarınız direksiyonu tutmaktan yorulacaktır. Bu, özellikle uzun mesafeler seyahat etmeniz gerektiğinde fark edilir.

Hacim ekleri

Orada basit yollar Direksiyon jantının çapını artırmak için örgü eki yapmak için hangi malzeme. Örneğin, köpük kauçuk kullanabilirsiniz. Yumuşaklık verir, çapı arttırır (gidonlar ince ise). Ancak köpük ek, şeklini hızla kaybedecek, bir yerde satılacak.

Orada iyi bir yol direksiyon simidini kendi elinizle hacimsel hale getirmek için - bu, içinde helyum bulunan bir contadır. Böyle bir ek, uzun süreli kullanımda bile şekil kaybetmenize izin vermez.

Direksiyon simidi kaplama seçenekleri

Direksiyon simidinin uzunluğunu ve çapını hesaplamak için (bu arada, kim bilmiyor, geometriye göre, direksiyon simidi şeklindeki şekle torus denir), çıkarmanıza gerek yoktur. Esnek bir terzi metre satın almanız ve çevreyi ölçmeniz gerekiyor dış daire direksiyon simidi ve çapı.

Elde edilen verilere bindirme dikişi için 3 ila 5 mm daha eklemek gerekir. Direksiyon simidinin çapı genellikle 35-40 cm'dir.Fabrikadan büyük direksiyonlar yönetici arabalara, küçük direksiyonlar ise spor arabalara monte edilir.

var devlet standardı bir binek otomobilin direksiyon simidinin çapını düzenleyen . GOST RF'ye göre direksiyon simidinin çapı 40 cm'den fazla olmamalıdır.

Kendin yap direksiyon simidi kaplaması

Direksiyon simidini deri ve diğer malzemelerle kaplamada, araba koltuklarını kaplamada vb. uzmanlaşmış otomobiller için bir tuning stüdyosu var. Ama varsa gerekli malzeme ve araçları, kolayca kendiniz yapabilirsiniz.

Direksiyon simidi kapağı için malzemeler ve aletler:

• yaklaşık 10x120 santimetre boyutunda deri şerit;
• yaklaşık 3 metre uzunluğunda yüksek mukavemetli naylon kord;
• bız veya özel arıza;
• 5 cm uzunluğunda iki iğne;
• naylon ipliği çekmek için küçük başlı bir kanca;
• parmak uçlarını delmemek için bir yüksük;
• bant rulosu;
• sarılmak film;
• dikiş için beyaz sayfa (Whatman) A1 formatı.

Direksiyon simidi tamamen, yani direksiyon simidi kolları veya sadece direksiyon jantı ile kaplanabilir. Her iki seçeneği de ele alalım.

Kolsuz direksiyon simidi döşemesi (sadece direksiyon simidi döşemelidir)

Deri şeridin uzunluğunu aşağıdaki formülü kullanarak hesaplıyoruz: direksiyon simidinin dış çapını P (3.14) sayısı ile çarpın. Çemberin uzunluğunu elde ederiz. Terzinin esnek metresi ile kontrol edilebilir. Derze yaklaştığınızda deri kendi kendine esneyeceği için deri şeridin çekilmesi ve döşemenin sarkmaması için yapılması gerekir.

Cildi tek renk yapmak gerekli değildir. Bazıları deri parçalarını birlikte diker farklı renklerözel tasarım almak.

Dikiş bağlantıları için bu tür seçenekler vardır:
Dikişleri kaplamak için deri için özel yapıştırıcı kullanılabilir. Bu, ipliklerin ayrılmasını önleyecektir.

Naylon iplik için zımba delikleri yapılmıştır. Arıza boş Metal boru tüm çap boyunca bir keskin kenar ile.

Bir tarafı deri üzerine konulur, diğer tarafı çekiçle vurularak delik açılır.

Bir bız ile bağlamak için delikler açarsanız, ip bızdan hemen sonra sarılmalıdır.

Komple direksiyon döşemesi (kollu)

Bu seçenek çok daha karmaşıktır. Döşeme dikmek için bir desen yapmak gerekir. Model streç film kullanılarak yapılmıştır. Bunu yapmak için, tüm direksiyon parçalarını folyo ile sarmanız ve gevşememesi için bantla sabitlemeniz gerekir.
Ardından, tüm dikişleri çizmeniz ve numaralandırmanız gerekir. Kağıt üzerinde, gelecekteki döşemelerin numaralandırılmış parçalarının şemalarını çizmeniz gerekir.
Şimdi filmi dikiş yerlerinden kesebilir, bu parçaları bir Whatman kağıdına koyabilir ve bir kurşun kalemle çizebilirsiniz. Dikişlerin birleşim yerlerinde çizilen konturlara 5 mm ekleyin ve kesin.

Şimdi desenleri deriden kesiyoruz. Direksiyon simidi boyunca parçaları bir daktiloda veya elle dikiyoruz. Direksiyon simidine takıp sıkıyoruz. Sonra delikler açıyoruz ve bağlıyoruz. Eğer plastik dekor direksiyon simidi karışıyor, sonra önce çıkarıyoruz.

Video

Bu video, direksiyon simidi için kendi elinizle nasıl bir desen yapılacağını ayrıntılı olarak gösterir.

Direksiyon simidi kapağını değiştirirken 5 hata.

Direksiyon simidi kapağındaki video talimatı.

Arabanızın içini yükseltmeye karar verdiğinizi hayal edin. Hakiki deri koltuk kılıfları sipariş ettik, ön paneli, tavanı, kapıları ve hatta vites topuzunu yeniden sıktık. Ama sen yeni iç mekan siz değişene kadar bitmemiş görünecek dış görünüş direksiyon. En basit ve hızlı yol Bunu yapmak direksiyon örgüsünü takmaktır.

Elbette bir kereden fazla merak ettiniz: Direksiyon simidi istenen renge boyanabiliyorsa neden bir örgüye ihtiyacınız var? Yeni başlayanlar için dekoratif bir işlevi vardır. Seçebilirsiniz uygun malzeme ve Renk aralığı ve böylece arabanın içini ferahlatır. Örgü ayrıca başka faydalı işlevlere de sahiptir. Örneğin, daha rahat bir tutuş için direksiyon simidinin kalınlığını artırır. Soğuk havalarda elinizin altındaki malzeme orijinal çubuk plastiğinden daha yumuşak ve daha sıcak olacaktır.

Örgü, direksiyon simidinizi mekanik hasarlardan güvenilir bir şekilde korur

Ek olarak, örgü direksiyon simidini mekanik hasarlardan korur: çizikler, talaşlar, aşınmalar. Çalışma sırasında malzeme bozulursa, örgüyü çıkarmak ve yenisini takmak kolaydır, direksiyon simidinin dikkatli ve uzun süreli olarak restore edilmesi gerekecektir. Direksiyon simidi artık fabrika görünümüne sahip olmayan kullanılmış bir arabanız varsa, böyle bir kapak tüm kusurları gizlemeye yardımcı olacaktır.

Bir diğeri önemli özellik: Örgü, gidon yüzeyi ile elleriniz arasında güvenli bir tutuş sağlayacaktır. Avuç içleriniz sürüş sırasında kaymaz, bu da seyahatlerinizin daha güvenli olacağı anlamına gelir.

Direksiyon simidinin görünümü çok daha pahalı hale geldi, şimdi daha yüksek sınıftaki araçlara benziyor. Ayrıca direksiyon simidinin kalınlaştığını, eskisi kadar kaygan olmadığını ve en önemlisi, şimdi dokunuşun hoş olduğunu özellikle belirtmek isterim. Tek kelimeyle, fiyat etiketi ve kurulum kolaylığı da dahil olmak üzere ortaya çıkanlardan memnunum.

arseni

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Görüntüleme

Direksiyon kılıfı seçerken çok çeşitli malzemelerle karşı karşıya kalacaksınız. En popüler türler arasında şunlar vardır:

• hakiki ve suni deriden yapılmış örgüler;
• kürk örgüler;
• tel örgü;
• silikon pedler;
• köpük kauçuk kapaklar.

Ayrı bir kategori olarak, bir kişi ayrılabilir kullanışlı örgüler: Temel işlevlerine ek olarak bir takım ek faydaları da vardır. Bunlara örneğin ısıtmalı direksiyon simidi kılıfları ve masaj pedleri dahildir. Türlerin her birini daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Deri örgüler

Daha önce de belirttiğimiz gibi, örgü üretimi için hem doğal hem de suni deri kullanılmaktadır. Doğal deri, suni deriden daha güçlü, daha yumuşak ve dokunuşa daha hoş olacaktır. Bununla birlikte, fiyatı 3-4 kat daha yüksek olabilir ve bu da birçok sürücü için uygun değildir. Hem suni (eko-deri olarak da adlandırılır) hem de doğal deri iyi performans özelliklerine sahiptir. Bu tür malzeme güneşte solmaz ve nem girmesinden dolayı şişmez. Sıcaklık değişikliklerinden korkmuyor.

Genellikle deri kılıflar erkekler tarafından seçilir. Bu malzeme sağlam ve pahalı görünüyor, herhangi bir arabanın içine sığıyor. Deri çanta olabilir iyi hediye Tatil günlerinde.

Böyle bir örgü seçerken delikli deriyi tercih edin. Nefes alabilir bir etki için dokunuşa daha yumuşak ve daha nefes alabilir.

Kürk

Baş örgüleri için kullanılan kürk de yapay veya doğal olabilir. Doğal kürk, soğuk havalarda ısıyı daha iyi tutar. Her ne kadar Kuzey Kutbu şehirlerinde sürmezseniz, o zaman yapay malzeme aynı şekilde başa çıkacaktır. Koyun derisi genellikle örtü imalatında kullanılır.

Uzun tüylü suni kürk genellikle boyanır. parlak renkler, komik unsurlarla tamamlayın. Böyle bir kapağın kullanılması, araç sahibine neşeli ve kaygısız bir kişilik verecektir. Bu tür örgüler en çok genç kadınlar tarafından seçilir.

hasır kapaklar

Tel örgülü örtüler geçen yüzyılın ortalarında çok popüler oldukları için retro örgüler olarak da adlandırılırlar. Şimdi bu tür örgüler, demir atlarını Sovyetler Birliği zamanlarından klasik bir araba gibi stilize etmek isteyenler tarafından kullanılıyor.

Hasır kapaklar temel işlevlerini korur: direksiyon simidini hasardan ve ellerin kaymasından korur. Aynı zamanda, fiyatları deri ve kürk muadillerinden çok daha düşüktür. Örgülü örtüler yapmak için en popüler malzeme, hemen hemen herkesin garajında ​​​​bulunabilen, yalıtımlı sıradan teldir. Bazı ustalar sert ve ince keten iplerden örgüler yaparlar.

Tel örgü özel atölyelerde sipariş edilebilir veya dokuma modellerini kullanarak kendiniz yapabilirsiniz. kullanma farklı renkler, kendi benzersiz direksiyon tasarımınızı oluşturabilirsiniz.

Silikon ve köpük kılıflar

Direksiyon örgülerinin üretimi için genellikle silikon veya köpük kullanılır. Üretim teknolojisi, bu malzemelerden kasaların ucuz olmasına yardımcı olur, ancak tüm görevlerle mükemmel bir şekilde baş eder. Bu tür örgülerin renk şeması çok çeşitlidir: ikisini de sakin bulabilirsiniz. pastel tonları ve parlak neon renkler. Köpük pedler genellikle renkli bir desenle boyanır ve şeffaf silikon direksiyonunuzu korur, ancak orijinal görünümünü ortaya çıkarır.

Yararlı örgüler

Kullanışlı örtüler, daha önce de belirtildiği gibi, ısıtılmış örgüler içerir. Üretimlerinde herhangi bir malzeme kullanılabilir, ancak çoğu zaman doğal veya eko-deridir. Kabloyu kapaktan çakmaklığa bağlamak yeterlidir ve size avuç içi için ek ısıtma sağlanır.

Örgülü masaj ekleri genellikle kauçuktan yapılır. Özel rahatlama, avuç içi belirli noktalara etki eder, kan dolaşımını iyileştirir, böylece ellerin yorgunluğunu ve uyuşmasını önler.

Doğru direksiyon simidi kapağı nasıl seçilir

Örgü satın alırken sadece renk ve malzemeyi seçmek yeterli değildir. Parçanın boyutunu ve şeklini doğru belirlemek çok önemlidir.

Boyuta göre

Kapak, direksiyon simidinin boyutuna uygun olmalıdır. Çok küçük seçerseniz, onu çekemezsiniz ve çok büyük, sarkmak ve kıvrımlar oluşturmak için çirkin olur. Direksiyon simidinin çapını öğrenmek için bir metre bant kullanın.

Direksiyon kapaklarının boyut aralığı aşağıdaki tiplerle temsil edilir:

• S en çok küçük boyutlu, genellikle Oka veya Tavria gibi küçük arabalarda kullanılan, 35 ila 36 cm çapındaki gidonlar için uygundur;
• M - 37-38 cm gidonlar için orta boy, çoğu modern yabancı ve yerli yolcu arabaları gövde tipi sedan, hatchback veya liftback ile;
• L - büyük beden 39-40 cm çapında dümenler için tasarlanmış;
• XL - direksiyon çapı 41-43 cm, genellikle UAZ ve GAZelle araçlarında bulunur
• 2XL - Bu boyut, 47–48 cm dümen çapına sahip bazı ithal kamyonlarda bulunur.
• 3XL - yerli KAMAZ araçlarında bulunan 49 cm çapında direksiyonlar için.

Örtüyü kendiniz yaparsanız veya özel bir atölyede sipariş ederseniz daha güvenli olacaktır. Profesyoneller direksiyonunuzun çapını doğru bir şekilde ölçecek ve mükemmel uyumu hazırlayacaktır.

Araba markası ve modeline göre

Gidonunuzun çapını öğrenmek için Kullanım Kılavuzunuza bakın. Sahip olmak farklı modellerçap biraz değişebilir. Direksiyon simidi boyutu için bir kapak seçimi ile risk almak istemiyorsanız, hazır çözüm: satışta en popüler arabalar için desene göre yapılmış özel örgüler bulabilirsiniz. Arama çubuğuna modelinizi belirten bir sorgu yazın ve çeşitli seçenekler arasından seçim yapın.

Bu şekilde bir kılıf satın alarak, sadece direksiyonun çapına değil, jantın kalınlığına, kol ve düğmelerin konumuna da uyacağından emin olabilirsiniz.

görerek

Burada her şey basit: Boyut ve modeli belirlediniz ve ardından görsel seçime geçebilirsiniz. Her şeyden önce, malzemeye karar verin. Deri, kürk veya modern sentetik malzemeler, siz ve arabanız için tamamen farklı bir imaj yaratacaktır. İç mekanın renk şemasını düşünün: tamamen siyah deri ile kaplanmışsa, sıcak pembe uzun kürk gülünç görünecektir. Döşeme kırmızı, bej, mavi veya diğer kontrast tonlarında ekler içeriyorsa, benzer bir aralıktaki direksiyon simidi renk şemasını destekleyecektir.

Kendiniz nasıl yapılır - talimatlar

Hazır örgülere para harcamak istemiyorsanız, kolayca kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak için standart bir dikiş aksesuarı setine, örgü malzemesinin kendisine, bir desene ve ayrıca biraz zamana ve sabra ihtiyacınız olacak.

Malzemeler ve araçlar

Önce her şeyi hazırlayın gerekli malzemeler ve araçlar. Bunlar şunları içerir:

• yeni bir kapak için seçilen malzeme;
• eski kapak (varsa);
• sarılmak film;
• maskeleme bandı;
• işaretleyici;
• terzinin tebeşiri;
• keskin terzi makası ve kırtasiye bıçağı;
• deri ile çalışmak için özel iplikler;
• deriyle (veya seçtiğiniz malzemeyle) çalışmaya uygun bir dikiş makinesi;
• zamk.

Direksiyon kılıfı yapım süreci

Kafa bandı oluşturma süreci, parmaklıkları kapatıp kapatmayacağınıza bağlı olarak farklılık gösterecektir. Değilse, bunu yapmak çok daha kolay olacaktır.

1. Bir metre bantla iki ana parametreyi ölçün: gidon çevresi (ürünün gelecekteki uzunluğu) ve jantın çevresi (ürünün gelecekteki genişliği).
2. Bu numaralara göre uygun uzunlukta ve genişlikte bir deri şeridi kesin. Oldukça elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, ortaya çıkan kapağı direksiyon simidi üzerine daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
3. Detayı dikin dikiş makinesi her iki tarafta kenardan yaklaşık 3 mm uzaklıkta.

Örtülerin şişleri örtmesini istiyorsanız kesinlikle ilerideki desenler için desenler yapmalısınız. Bu aşağıdaki gibi yapılır.

1. Gidonları streç film ile sıkıca sarın.
2. Filmin üzerine birkaç kat maskeleme bandı yapıştırın. Direksiyon simidinin tüm yüzeyini boşluk bırakmadan kaplamalıdır. Adamak Özel dikkatörgü şişleri.
3. Gidon çerçevesinin iç kısmının ortasından aşağıya bir çizgi çizmek için bir işaretleyici kullanın. Şimdi gelecekteki dikişin yerini işaretliyorsunuz. Direksiyonu, jant telinden jant teline kadar bölümlere ayırın. Dilerseniz, sadece bir dikiş yapabilirsiniz - ortadaki, ancak bu durumda bağlarken çok denemeniz gerekecek.
4. Bir kırtasiye bıçağı kullanarak, maskeleme bandını işaretli çizgiler boyunca kesin ve direksiyon simidinden çıkarın. Bir çeşit deseniniz var.
5. Ortaya çıkan desenleri, kapağın yapılacağı malzemenin dikişsiz tarafına yapıştırın. Tebeşirle, tüm kıvrımları gözlemleyerek konturları dikkatlice aktarın.
6. Ortaya çıkan detayı kesin. Oldukça elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, ortaya çıkan kapağı direksiyon simidi üzerine daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
7. Parçayı her iki kenardan yaklaşık 3 mm uzaklıkta bir dikiş makinesiyle dikin. Dilerseniz parçaları birbirine dikebilirsiniz.
8. Parçaların kenarlarını sürün ince tabaka direksiyon simidine yapıştırın ve sabitleyin. Daha önce dikmediyseniz, dikişlerin görünmediğinden emin olun.

Direksiyon örgüleri için desen yapma

Zaten eski bir örtünüz varsa, örgüyü kendi elinizle dikmek çok daha kolay olacaktır. Tek yapmanız gereken, dikiş yerlerini yırtmak ve konturları yeni malzemeye aktarmak, ardından kesmek, dikmek ve direksiyon simidini takmak.

Örgü nasıl düzgün bir şekilde giydirilir ve bağlanır

Şimdi ortaya çıkan örgüyü doğru şekilde takmanız ve bağlamanız gerekiyor. Bu işlem, kapağın direksiyon simidi kollarını kaplamak için tasarlanıp tasarlanmadığına bağlı olarak önemli ölçüde olmasa da farklılık gösterecektir.

Direksiyon simidine konuşmacılı ve konuşmacısız kurulum yöntemleri

Ana fark, direksiyon simidini sökme ihtiyacıdır. Örgü, parmaklıklar için tasarlanmadıysa, gidonları yerinde bırakarak sabitleyebilirsiniz. Ancak, konuşmacı malzemesiyle kapağı takmak için direksiyon simidini düzenli olarak çıkarmanız gerekir.

Direksiyon simidini çıkarmadan önce akünün bağlantısını kesmeyi unutmayın. Hava yastığı içeriyorsa, direksiyon simidini sökmeden önce en az 5 dakika bekleyin.

Satışta bağcıklı olması gerekmeyen tek parça kılıflar var. Koydular üst parça direksiyon simidi ve daha sonra çaba ile tüm tekerleğin üzerine çekilir. Birinin bu konuda yardım etmesi ve üstteki kaplamayı sabitlemesi tavsiye edilir. Aksi halde kayma olabilir. Böyle bir kapağın kenarları kapanacak ve bağcıklarla değerli zaman kaybetmek zorunda kalmayacaksınız.

Örgüyü kendiniz yaptıysanız veya bir bağcık seçeneği satın aldıysanız, kendiniz tutturmanız gerekecektir. Bu oldukça uzun, ancak tamamen karmaşık olmayan bir süreçtir. Dikiş dikip güzel dikişler yapmanıza gerek yok çünkü ihtiyacınız olan her şey zaten hazır.

1. Çantanız hakiki deriden yapılmışsa, içine daldırın. ılık su 15-20 dakika. Bu, malzemenin esnekliğini artıracaktır.
2. Kendinizi bir dikiş iğnesi ile donatın. Dişlerin altında çalıştırmanız gerekeceğinden özellikle kalın olmamalıdır.
3. Malzemeyi iğne ile delmenize gerek yoktur. Desen yapma talimatlarının 3. ve 7. paragraflarında sizin (veya üreticinin) yaptığı çizgiye dikkat edin. İğneyi dikişlerin altından geçirin ve kumaşı sıkın.
4. Direksiyon simidinin altından başlayın ve saat yönünün tersine ilerleyin. İlk bağı alt örgü iğnelerinden birinin başında yapmak en uygunudur.
5. Malzemeyi dikkatlice düzleştirin ve hafifçe gerin. Kırışıklıkları ve bozulmaları önlemeye çalışın.
6. Tüm dikişe benzer şekilde davranın. Örgü iğnelerinde ipliği tutturmanız ve kesmeniz gerekecektir. İğneler arasındaki mesafeyi ölçerek gerekli uzunluk ve iplik sayısını önceden tahmin edebilirsiniz.
7. Örgü tamamen sabitlendiğinde tekrar düzleştirin ve kurutun. Malzeme daha sonra direksiyon simidinin etrafına rahatça oturacaktır.

Bazı yerlerde cildi mükemmel şekilde germek mümkün değilse, normal bir saç kurutma makinesi ile ısıtın. Sıcaklık arttıkça elastikiyeti artar.

Direksiyon simidine koydum, dikişi ortaya koydum, iplikle uğraşmaya başladım. Birini dikmeye karar verdim, sadece nasıl kılıflandığına baktım deri direksiyonlar fabrikadan arabalarla. Sonuç olarak, bir buçuk veya iki saat çalışır ve direksiyon simidi hazırdır. Hala kesin olarak bir metre iplik var. Şimdi genel olarak kendisininki gibi görünüyor, tüm köy direksiyonda. Sonuçtan çok memnunum, direksiyon simidi daha rahat ve dokunuşa hoş geldi.

Tyoma Vorobyev

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: direksiyon simidine örgü takmak

Direksiyon örgüsünün bağcık çeşitleri

Bağcıklı örgüler, bağcıklı botlardan çok daha zor değildir. Malzemeyi eşleştirmek için iplik kullanabilirsiniz. Bu durumda, örgüyü bağlamak için hangi yöntemi kullandığınız gerçekten önemli değil. Ama direksiyonunu vermek istersen sıradışı görünüm, bir veya daha fazla zıt renkte iplik kullanın. Detayın dikildiği aşamada dahi parlak ipler kullanılabilir.

Örgü birkaç şekilde sıkılabilir. Kim daha uygun ve tatlı. En basitini, her bir dikişten bir iplik geçirildiğinde, örgüyü kontur boyunca sınırlayarak ve bir ayakkabı bağı gibi çekerek kullandım. İplik aynı renkteydi, çözüm geçiciydi - bu yüzden gösteriş yapmadım. Gelecek için, şap için kırmızı ipliği kullanma planları vardı. Ancak bunun için en azından normal deri + en azından otomatik şanzıman kolu için ek kaplamaya ihtiyacınız var. Böylece kilit unsurların bitirilmesi birbirinden farklı olmaz.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Bazı bağcık türleri, iki iğne ve ipliğin aynı anda kullanılmasını içerir. Dikkatlice inceleyin ve size en uygun şemayı seçin.

Makrome bağlama oldukça sıra dışı görünüyor, bu nedenle genellikle direksiyon örgüsünü sabitlerken kullanılır. İplik ilmek altından geçirilir, karşı tarafa çekilir ve ardından bir üst ilmek altından geçirilir. Bu, her iki taraftaki her ikinci dikişte çapraz bir bağcık oluşturur. İplik sıkıca çekilir ve bir dikiş oluşur.

Video: makrome dikiş

Spor bağcık denilen bağcığı yapabilmek için önceki yöntemle dokumaya başlamak ve son bağdan önce atlanan tüm ilmeklerin altından aynı şekilde geçecek olan ikinci bir ipliğe başlamak gerekir. Bu çift makrome, spor bağcık olarak kabul edilir.

Spor bağcıkları için ikinci bir seçenek var. Yalnızca bir iplik kullanır ve her dikişe boşluksuz geçirilir. Sıktıktan sonra dikiş çok ilginç görünüyor.

Video: spor dikişinin ikinci versiyonu

Ayrıca başlangıç ​​çizgisi gerektirmeyen bağlama yöntemleri de vardır. Diş delikleri ile delinir özel cihaz... Bu tür dikişler bir at kuyruğu, bir balıksırtı ve bazılarını içerir. Aşağıdaki görsel ve videoyu inceleyerek dokuma modellerini anlayabilirsiniz.

Video: balıksırtı dikişi

Video: çapraz dikiş

Dikiş tekniğinde karmaşık bir şey yoktur, iğneyi önce örgünün bir tarafında, sonra diğerinde, sonra tekrar ilkinde bir ilmek ile kancalıyoruz. İlk başta örgüyü basitçe “bağladım” ve her şeyi “bağladıktan” sonra zaten ipliği çekiyordum. Bunu birkaç nedenden dolayı yaptım. Birincisi, örgünün karşı ucu sabitlenmediği için ilk bölümden sıkmak mümkün olmayacak ve ikincisi, scotch bant yapışmayacağı için örgünün kenarları direksiyon simidinin etrafında oldukça güçlü bir şekilde dolaştı. .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Kordonu gerekli tüm dikişlerin altından geçirdikten sonra kumaşın kenarlarını çekmeyi unutmayın. Bu, dikişi daha pürüzsüz hale getirecektir. Daha iyi sonuçlar için, gidon üzerine koymadan önce örgü alanında pratik yapın. Seçilen dikişin görünümünden memnunsanız, kapağı direksiyon simidine takmaktan çekinmeyin.

Hemen hemen herkes bir arabanın direksiyonuna örgü yapabilir. Bunu ilk kez yapıyorsanız, örgü şişsiz bir kılıf için gidin. Diğer parçaları sıkma konusunda zaten deneyiminiz varsa, daha karmaşık malzemeler ve yöntemler seçebilirsiniz. Bağlama işlemine gelince, çabadan daha fazla zaman alır. Siz veya üretici, ayrıntıların üzerindeki dikiş konusunda önceden endişeleniyorsanız, tek yapmanız gereken, en sevdiğiniz spor ayakkabılarını bağlıyormuş gibi ipliği dikişlerin altına geçirmektir. Ve çeşitli dikişler ve dokumalar, direksiyon simidini diğerlerinden farklı kılmaya yardımcı olacaktır. Direksiyon simidinde örgü yapmak bu kadar kolaysa, neden bir araba atölyesinin hizmetlerinden tasarruf etmiyorsunuz?

Ayrıca arabanızın çekici görünmesini de sağlayabilirsiniz. Bu sadece fantezi ve elbette arzu gerektirir. Kaputun altındaki iç elemanları veya bazı parçaları değiştirebilir veya güncelleyebilirsiniz. Bu yazımda size kılıf nasıl yapılır onu göstereceğim. eski direksiyon... Direksiyon simidi dolgusu, otomobilin içini güncellemenin ve iyileştirmenin ilk adımıdır. Bunu sadece uzmanların yapabileceğini düşünmemelisiniz. Direksiyon simidi çekme sadece öğretici değil, aynı zamanda oldukça ilginç bir süreçtir.

Direksiyon simidinin arabanın bir parçası olduğu gerçeği göz önüne alındığında, tüm rota boyunca bir kişinin teması, bu nedenle, daralma için malzemeyi sadece yüksek kalitede seçmek gerekir ve arzu edilir. hakiki deri olmalıdır. Diğer kumaşlar, bir aylık araba çalışmasından sonra ellerin sürekli olarak direksiyon simidine sürtünmesinden bozulduğundan. Amaçlanan cilt çok kalın olmamalıdır, ancak ince de olmamalıdır. Çok kalınsa, iğneyle delmezsiniz ve kalınlığı küçükse, yeni direksiyon simidi kapağı çok hızlı bozulabilir. Direksiyon simidi için optimum malzeme kalınlığı 1,3 milimetredir. Uzama gibi yetenekler ortalama olmalıdır. Bu satın almadan önce dikkate alınması gereken çok önemli bir kriterdir. Esnekliği, malzemenin direksiyon simidine sıkıca oturmasına izin vermelidir, aksi takdirde kaliteyi düşünmemelisiniz.

Perforasyon varlığı ile seçeneği düşünebilirsiniz. Bu oldukça sıradışı ve çekici bir görünüm ve onunla çalışmak da keyifli. Ama böyle olması olumlu özellikler, olumsuz yanını da vurgulayabilirim. Tek bir en uygun çözüm doğal pürüzsüz deri tam size göre.

Satın almadan önce, size sunulan malzemenin gerçekten gerekli niteliklere sahip olduğundan ve bir yedek parça kaçırmadığınızdan emin olun. Ayrıca özel dikkat göstermeniz ve Ek materyaller bu durumda kullanılacak. İplik mümkün olduğu kadar sıkı olmalıdır, çünkü kenarları birbirine çekecek, böylece kolayca kırılmamalıdır. Güçlü bir iğne seçin, bükülmediğini kontrol edin. Benim tavsiyem birkaç tane satın almanızdır.

Ne istiyorsun?

Daraltma için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacınız olacak:

• Deri (gerekli tüm kriterleri karşılaması gerekir);
• Dikiş iğnesi (iğne güçlü olmalıdır). Mümkünse, gerçekten kaliteli oldukları için Sovyet yapımı iğneler kullanın;
• Güçlü iplik (naylon kullanılır);
• İki yüksük (onlar olmadan çalışmak neredeyse imkansızdır). Parmaklarınızın delinmesini önleyecekler.
• Maskeleme bandı, Whatman sayfaları (kalın karton kullanmak daha iyidir);
• Kurşun kalem veya keçeli kalem;
• Film;
• Bıçak (büro bıçağı kullanmak daha iyidir).

Tüm malzemeyi hazırladıktan sonra, diğer işlemlerle ilgilenebilirsiniz: kesme ve taşıma.

desen yapmak

Direksiyon simidini düzgün bir şekilde çekmek ve çalışmanızın sonucunun Muhteşem manzara, bir desen yapmanız gerekir. Bunu yapmak için bir ön düzen (şablon) yapmanız gerekir.

Direksiyon simidini kapatmanız gereken bant ve filmden yapılmıştır. Ancak bundan önce, işi kolaylaştıracağı için direksiyon simidini çıkarmanız gerekir.
İlk adım, kapağı sinyalden çıkarmak ve direksiyon simidini mil üzerinde tutan tespit somununu sökmektir. Bundan sonra, farklı yönlerde sallanma hareketleriyle direksiyonu kamalardan çıkarıyoruz. Direksiyon simidi çıkarıldığına göre, ön düzeni başlatabilirsiniz. Bunu oluşturmak için direksiyon simidine bir film sarmanız ve üzerine maskeleme bandı uygulamanız gerekir. Malzemeyi yedeklemeyin, birkaç kat halinde sarın.

Tüm jant kaplandıktan sonra, dikişin geçeceği yerde (parçaların birleştiği yerde) işaretler yapmak için bir işaretleyici kullanmanız gerekir. Bu, tek parça bir kasa yapmanın çok zor olması nedeniyle yapılır, bu nedenle dört parçadan oluşacaktır. Parçaların birbirine bağlanacağı yerler ise marker ile işaretlenir. Ayrıca direksiyon simidinin iç kısmına bir işaretçi çiziyoruz. Tüm çizgileri mümkün olduğunca eşit bir şekilde çizmeniz önerilir. Bu, kesim sırasında daha düzgün orijinal parçalar yapmanızı sağlar. Tüm çizgiler çizildikten sonra, pafta bu çizgiler boyunca bir büro bıçağı ile kesilmelidir.

Kestikten sonra dört ayrı parça elde etmelisiniz. Şimdi, desen için desenler oluşturmak için düzleştirilmeleri ve kartona yapıştırılmaları gerekiyor.
Şablonlar hazır olduktan sonra, kaplamanın son halinin yapılabilmesi için ana malzemeye yapıştırılması gerekir. Ancak, tam olarak boyuta göre kesmeniz gerekmediğini, parçanın her kenarı için biraz izin vermeniz ve ardından bükmeniz gerektiğini hatırlamak önemlidir. Bu, onları yüksek kalitede dikmek ve sıkma sırasında ipliğin cildi kırmaması için gereklidir.

Yani dikiş yeterince sağlam olacak ve dikildiğinde deri yırtılmayacaktır. Ayrıca kıvrımlar yeni gidona daha estetik bir görünüm kazandırıyor. Modeli takip ederken, ödenekler hemen verilebilir. Ayrıca önce daire çizebilir ve ardından her kenara bir santimetre eklemek için bir cetvel kullanabilirsiniz. Bu, her iki tarafta eşit bir geri çekilme sağlamanızı sağlayacaktır.

Bundan sonra, elemanların kesilmesinin ne kadar doğru olduğunu kontrol edebilirsiniz. Desenlerin her birini istenen yere tutturmanız ve nasıl yerleştirildiğini görmeniz gerekir: kenarları birbirine bitişik olmalıdır. Sol stok çok büyükse, kenarları kırpabilirsiniz. Her şey yolundaysa, hiçbir şey sizi rahatsız etmiyorsa, son işleme geçebilirsiniz - parçaları dikmek.

Taşıma için adım adım talimatlar

Yani, her şey hazır, başlayabilirsiniz. Bu aşamada, hiçbir şeyi karıştırmamak için işin sırasını takip etmek önemlidir.

• İlk adım, dikilecek tüm kenarları süpürmektir. Gerçek şu ki, her kenar bükülecek (bunun için özel olarak girintiler bıraktık) ve bükülmede kalınlık iki katına çıkacağından, güzel manzara ve böyle bir kalınlığı iğne ile delmek çok zordur. Bu nedenle, bulutlu çekim gereklidir. Kenarlar boyunca gerekli deri kalınlığını korumanıza ve böylece kenarları güçlü hale getirmenize olanak tanır.
• Gelecekteki direksiyon simidi kapağının (4) parçasını bir yüzeye yaydık. Direksiyon simidine yerleştirilecekleri sırayla düzenlenmeleri gerekir.
• İğneyi hazırlıyoruz (ipliği içine çekiyoruz).
• Şimdi sırayla tüm bireysel unsurları birlikte dikmeniz gerekiyor.
  Sonuç olarak, bir çemberiniz olmalı.
• Şimdi direksiyonun üzerinden çekmeniz gerekiyor. Dikişler kesiklere karşılık gelecek şekilde konumlandırın.
• Ardından, direksiyon simidindeki kapağı tutkal veya epoksi reçine... Herkes bu kararı kişisel olarak verir, buna bağlı kalmak zorunda değilsiniz.
• Şimdi, son adımdan önce kenarları ne kadar katlayacağınızı belirlemek için cildi germeye çalışın (düzelterek).

Son aşama en zorudur, çünkü burada tüm direksiyon simidinde eşit cilt gerginliğini korumak önemlidir. Sadece zor değil, aynı zamanda zordur. Birinden size yardım etmesini istemeniz çok daha iyidir (biri sıkar ve diğeri diker).

Bu nedenle, ilk adım nereden başlayacağınıza karar vermektir. Temel olarak, sadece rahatlığa bağlıdır. Eklem elde etmek için deriyi germek gerekir, eğer eklem birleşmiyorsa korkutucu değildir, elastikiyetinden dolayı eklem bir iplikle birlikte çekilir. Böylece, tüm kapak birlikte dikilir.

Kapağın sinyal kapağının altına girebileceği yerlerde, orada iplik kullanmadan yapmanız gerekir, ancak yapıştırıcı kullanın. Tamamlandıktan sonra, direksiyon simidindeki yepyeni bir kapağı düzeltmeniz gerekiyor, herhangi bir kıvrım varsa, bu korkutucu değil. Birkaç gün sonra pürüzsüz hale gelecekler ve yüzey kesinlikle pürüzsüz olacaktır. Artık direksiyon simidini orijinal yerine monte edebilir, bir tespit somunu ile sabitleyebilir ve sinyal kapağını kapatabilirsiniz.

Direksiyon simidinin deri ile doldurulması, yalnızca bu öğenin görünümünü önemli ölçüde değiştirmekle kalmayacak, aynı zamanda otomobilin genel görünümünü de vurgulayacaktır. Buna ek olarak, bunu kendiniz yaparak, sadece paradan tasarruf etmekle kalmadınız, aynı zamanda iyi bir nakliye deneyimine de sahip oldunuz ve ayrıca aracınızın direksiyon tertibatı hakkında daha fazla bilgi sahibi oldunuz.

video " Direksiyon simidi dolgusu "

Bir Rusty Brothers deri ustasının direksiyon simidini BMW M tarzında sarması hakkında bir video. Girişi izledikten sonra, hangi araçları hazırlamanız gerektiğini ve direksiyon simidini kendiniz deri ile nasıl kaplayacağınızı öğreneceksiniz.