Motorni kompresor je srce hladilnika, ki je eden njegovih glavnih delov. Na žalost primeri poškodb motorja niso redki. Trpi čas, sunki moči in preveč intenzivno delo. Ta del je mogoče popraviti, praviloma pa so popravila izjemno draga, mukotrpna in ne morejo zagotoviti, da se škoda ne bo ponovila. Ko se kompresor pokvari, ga običajno zamenjamo na novega. Namestitev motorja ni lahka naloga, ki poleg "nastavljenega strela" zahteva tudi evakuacijo sistema in napolnitev s freonom. Tega ne morete sami obvladati. Zamenjavo kompresorja zaupajte strokovnjakom podjetja RemBytTech, ki bodo delo takoj zaključili - v 24 urah po prejetju prijave!

Postopek zamenjave kompresorja

• Demontaža pokvarjenega motornega kompresorja. Poveljnik bo zarezal in odlomil polnilno cev, skozi katero se sistem napolni s freonom. Ta cev bo potrebna za nov kompresor. Nato se bo na razdalji 20-30 mm od filtrirnega sušilnika kapilarna cev razrezala, tako da freon zapusti sistem. Po izhlapevanju hladilnega sredstva poveljnik izpusti sesalne in sesalne cevi iz pokvarjenega motorja (ali se odreže), spajkajo na razdalji približno 10-20 mm od kompresorja. Nato ostane odvijte nosilce motorja na ohišje hladilnika in odstranite motor.
• Zamenjava filtrirnega sušilnika. Tretji korak je menjava vložka zeolita, je tudi filter sušilnik. Poveljnik bo spajkal ali odrezal staro in spajkal novega. Sušilnik filtrov je majhen, vendar zelo pomemben del. Preprečuje, da bi majhni delci in vlaga vstopili v kapilarno cev, kar bi lahko poškodovalo hladilnik. Sušilnik filtra je treba zamenjati vsakič, ko se odpre hladilni sistem hladilnika. Njeni stroški glede na skupno ceno popravila so nizki. Toda ohranitev starih delov na mestu lahko znatno zmanjša čas delovanja novega kompresorja.
• Namestitev novega motorja. Poveljnik bo motor pritrdil v ohišje in povezal vse cevi hladilnika (sesanje, sesanje in dolivanje goriva) z ustreznimi cevmi na kompresorju. Nato z motorjem zatesni sklepe sklepov cevi.
• Evakuacija sistema. Po tesnjenju vseh šivov s posebno črpalko bo poveljnik sesal hladilnik, med katerim se odvečna vlaga odstrani iz sistema.
• Polnjenje hladilnika s hladilnim sredstvom. Pri polnjenju bo mojster preveril tudi tesnost spajkanja vseh spojev.

Če se motor-kompresor pokvari, pokličete čarovnika za zamenjavo dela. V tem primeru je marsikdo zmeden zaradi stroškov - kompresor sam ni poceni in še vedno morate plačati za popravila, katerih cena je lahko nekaj tisoč rubljev. Če vam je uspelo zamenjati motor, ugotovite, koliko stane nov kompresor in ne preplačujte za popravila. Oboroženi s podrobnimi navodili in potrebnimi orodji lahko začasno postanete serviser za svoj hladilnik.

O tem, kako zamenjati motorni kompresor in olje v njem, bomo podrobneje opisali.

Če želite zamenjati motor, morate temeljito poznati načelo delovanja hladilnika, da lahko pravilno diagnosticirate okvaro, pri čemer bodite pozorni na znake. Pred delom se seznanite z opremo naprave, glavnimi vzroki poškodb motorja in njihovimi simptomi.

Lahko ga razdelimo na tri glavne dele:

• vaporizer;
• kondenzator;
• kompresor (sestavljen iz motorja in releja).

Če eno od njih ne deluje, preostala vozlišča pa delujejo, je delovanje hladilnika še vedno izgubljeno.

Za sistem so značilni zaprti parametri. Freon se iz uparjalnika črpa s kompresorjem, po katerem pod visokim pritiskom prehaja v kondenzator, kjer se ohladi, iz plina postane tekoč in spet gre v uparjalnik. To je neprekinjen cikel hladilne opreme.

Za razliko od drugih delov je motor vedno vklopljen. Začne se po signalu temperaturnega senzorja, ki poroča o povečanju temperature v komorah. Rele zažene motor tako, da začne hladiti predelke. Ko je nastavljena nastavljena temperatura, se rele sproži in zaustavi motor.

Prvi znak, s katerim je mogoče ugotoviti okvaro, je temperaturni skok v glavni komori. Lahko je tako toplo, da gredo vsi izdelki slabo. Obstajajo tudi drugi znaki okvare glavnega dela hladilnika:

• na stenah je zrasel led (še posebej pomembno za modele s funkcijo No Frost);

• motor se oglasi, vendar ne proizvaja mraza, ne pušča hladilnega sredstva;
• lahko slišite klike, ropotanje in druge zunanje zvoke: hrup, ropotanje, vibracije.
• motor deluje neprekinjeno, ne da bi se ustavil;
• hrana v celicah preveč zamrzne.

Včasih je za zlom kriv kabel ali žica, zato morate pred začetkom popravil izmeriti odpornost, da se zaščitite pred poškodbami.

Če želite preveriti odpornost, poiščite kraj, kjer ni barve. Če takšnih madežev ni, obrišite premaz s topilom. Vzemite tester in pritrdite sonde na ohišje in kontakt. Če se nič ne prikaže, potem naprava deluje, in če so na zaslonu multimetra številke, je popravilo kompresorja doma zelo nevarno. Če se odločite za delo s takšnim kompresorjem, bodite izjemno previdni.

Če želite preveriti tok, se prepričajte, da zagonski rele deluje. Vzemite multimeter s klopi - bolj priročno je preveriti s takšno napravo. Če je na primer moč motorja 140 W, mora merilna naprava pokazati tok 1,3 A. Razmerje teh kazalnikov je enako, če je moč motorja drugačna.

Škodo lahko pripišemo dvema skupinama:

• Na prvi pogled se zdi, da vse deluje v redu - kompresor se oglasi, lučka sveti. V tem primeru lahko pride do puščanja hladilnega sredstva in to lahko preverite tudi sami - dotaknite se kondenzatorja. Če je vroče, pomeni, da je prišlo do puščanja.

• Regulator temperature je pokvarjen, tako da, če je v komori toplota, o tem ni signala.

Če tehnika sploh ne deluje, je v vsakem petem primeru kriv motor. Če temu ni tako, je vredno preveriti senzor releja in temperature. Ko ne uspejo, jih je treba zamenjati. Če v delovanju delov ni napak, je kriv motor in zamenjava je potrebna.

Zamenjava tega dela brez pomoči čarovnika je težavna, vendar možna. Preberite več o tem.

Pred začetkom dela pripravite orodje:

• shranjevanje freonskega plina
• ventili (potrebni za prebijanje in izbiro);
• gorilnik.

Pomembno! Vredno je dati prednost gorilniku, ki vsebuje kisik.

Za zamenjavo kompresorja v hladilnicah Ariston, Indesit, Atlant, Stinol ali katerega koli drugega hladilnika nadaljujte na naslednji način:

Oglejte si video, če želite narediti vse, kot je treba:

Kako se olje zamenja v kompresorju

Če se po zamenjavi kompresorja ali releja izkaže, da v sistemu ni dovolj olja, ga morate zamenjati ali dodati. Preden odcedite, zamenjate ali nalijete olje, se je vredno posvetovati z izkušenim mojstrom.

Kdaj drugje potrebujete olje za polnjenje? Odločili smo se, da bomo to vprašanje obravnavali kot del te publikacije, ker obstajajo časi, ko se olje ne napolni v novem motorju, potem morate to storiti sami.

Pomembno! Če se kompresor po zamenjavi ne izklopi, je bila kršena tehnologija točenja goriva. Pri delu s procesnimi tekočinami dosledno upoštevajte navodila.

1. Posode z novim oljem do uporabe ni mogoče natisniti.
2. Kupite tekočino v posodah s takšno količino, da je dovolj za eno polnjenje, sicer boste morali postopek prekiniti in ga kupiti.
3. Ne prenašajte olja iz ene stekleničke v drugo in ne mešajte olj celo ene znamke.
4. Pri odstranjevanju rabljenega olja morate delati z osebnimi zaščitnimi očali, rokavicami iz gume ali neoprena. To je posledica dejstva, da lahko olje vsebuje kisle nečistoče.
5. Če želite razumeti, koliko olja je potrebno za stari kompresor, se osredotočite na prostornino izpraznjene tekočine.

Kaj je potrebno:

• vakuumska črpalka;
• cev za dolivanje goriva z zapornim ventilom in vijačnim priključkom;
• manometer.

Postopek zamenjave

1. Sesamo sistem.
2. Zaprite servisne ventile na motorju.
3. Vakuumsko črpalko priključite na enega od ventilov.
4. Znižajte tlak kompresorja na minimum (približno 0,1 bar). Zaustavite črpalko.
5. Odvijte oljni čep na kompresorju in privijte polnilno cev z zapornim ventilom.
6. Odprite sesalni ventil in pustite freon v kompresor, da rahlo poveča tlak. Zaprite ventil.
7. Odprite zaporni ventil na polnilni cevi, da izsesa zrak.
8. Odprite kozarec z oljem in potopite vrh cevi v posodo, tako da doseže dno.
9. Zaprite zaporni ventil. Ponovno zaženite vakuumsko črpalko.
10. Ko tlak v motorju pade pod atmosferski tlak, previdno odvijte zaporni ventil. Zdaj lahko kompresor napolnite z oljem.
11. Če želite določiti njegovo raven, spremljajte polnjenje skozi pregledovalno okno na motorju.
12. Zaklenite zaporni ventil.
13. Črpalko ustavite in ustvarite rahel pozitiven tlak s prilagoditvijo stopnje odpiranja s sesalnim ventilom.
14. Odstranite cev za polnjenje. Privijte oljni čep.

Spodnji videoposnetek vam bo pomagal bolje razumeti postopek dovajanja goriva:

Ta metoda polnjenja zagotavlja odsotnost vlage in zraka v sistemu. Obstaja možnost rahlega puščanja hladilnega sredstva, ki se lahko obnovi, če imate pravo orodje.

Pomembno! Med polnjenjem pazite, da se posoda z mastno tekočino ne izprazni na dno, sicer bo zrak vstopil v sistem. Če se je zgodil precedens, se čep za dolivanje olja zapre in sistem se evakuira.

Če morate napolniti olje, olajšajte. Uporabite v te namene. oljna brizga.  Ne bojte se, da bo zrak pri odpiranju oljnega vtiča vstopil v sistem, to ni mogoče.

Če imate oljno črpalko, jo nato uporabite - odmerja polnjenje olja, ne glede na tlak v motorju.

Kako dolgo hladilnik deluje po zamenjavi kompresorja? Vse je odvisno od temeljitosti in natančnosti vašega dela. Če je vaš Liebher, Samsung ali kateri koli drug hladilnik pokvarjen, veste, kako zamenjati kompresor in dodati olje. Če se vam to delo zdi težko, ne tvegajte in pokličite mehanika.

Glavni del vsakega hladilnika po omari je kompresor. Običajno se ne zlomijo več let, včasih pa hladilnik zaradi napajanja električne energije lahko odpove.

Vaš hladilnik je prenehal delovati in želite zamenjati kompresor.

Praviloma imajo mojstri dolgoletne izkušnje z zamenjavo kompresorja, vendar pogosto prihaja včerajšnji študent kratkotrajnih tečajev, katerih usposobljenost je nič, zato morate vedeti o nekaterih pomembnih odtenkih:

• Izbira novega kompresorja. Bolje je kupiti kompresor istega podjetja, potem ne bo težav. Če ste izbrali analogno, se prepričajte, da tehnične specifikacije novega kompresorja natančno ustrezajo zmogljivosti kompresorja, ki ga je namestil proizvajalec.
• Bodite pozorni na hladilno zmogljivost obeh kompresorjev. Morajo se natančno ujemati. To lahko ugotovite tako, da preverite delovna vezja starega in novega kompresorja. Včasih lahko izberete močnejši kompresor, vendar je to pod pogojem, da so vsi drugi kazalci enaki.
• Preverite, ali ima vaš hladilnik sistem za hlajenje z oljem. Če je tako, bi novi kompresor moral imeti tudi tak sistem. Če izberete kompresor drugega modela, potem v tem primeru tuljava izmenjevalnika toplote ne bo delovala.
• Pomembno si je zapomniti, da obstajajo kompresorji z nizkim in visokim zagonskim navorom. Če je v vašem hladilniku kapilarna cev, morate namestiti kompresor LST (nizek sprožilec). Če ima vaš hladilnik samo regulacijski ventil za regulacijo tlaka, potem je za vas primeren HST kompresor (visok sprožilec).

Delovno zaporedje

• Najprej je hladilnik izklopljen. Zelo previdno, da ne bi prekinili jeklenih cevi, upognite te cevi, tako da se pojavi vrzel. Nato previdno dvignite kompresor in ga malo potisnite naprej. Ne več kot 5 cm.
• Nato odstranite vse hladilno sredstvo iz kompresorja. Za to je potrebno imeti ventil za prebijanje in poseben valj, na katerem je vakuum. Če vaš kompresor lahko deluje celo malo, bo močno olajšal nalogo čarovnika. Potem ta postopek traja največ 5 minut. Prenesite hladilno sredstvo na kondenzator. Poveljnik razbije polnilno cev in preprosto stisne kapilaro. Nato vklopi hladilnik in deluje 4 minute. Nato previdno preluči filtrirni sušilec, vzame ventil, ga pritrdi in pritrdi na valj. Odprl je steklenico, brez težav je prečrpal vso hladilno sredstvo.
• Zdaj potrebujete posebno spajkalno železo, da odvijete filtrirni sušilnik iz kondenzatorja in nato zamenjate polnilno cev. Priporočljivo je, da uporabite bakreno cev s premerom 6 milimetrov in dolžino 10-15 centimetrov. Nato poveljnik nadaljuje do končne demontaže kompresorja. Na zadnji stopnji mora odviti, odlepiti in vstaviti čepe na odtočno in sesalno cev.
• Vtiči so na novem kompresorju. Poveljnik jih odstrani in pritrdi konce cevovoda hladilnika s konci cevi na kompresorju. Nato prodajalci stičišče. Spajiti mora tudi nov sušilnik filtrov. Ko se spopade s tem, mora pokriti mesta, kjer so bili spajkani z emajlirano barvo.
• Nato bo po navodilih poveljnik kompresor napolnil s hladilnim sredstvom. Uporablja se samo zahtevana glasnost. To bo izvedeno skozi polnilno cev.

Hladilniki se od drugih velikih gospodinjskih aparatov razlikujejo po svoji trajnosti, medtem ko delujejo vsak dan. Vendar so nagnjeni k okvaram.

Ob pogostih padcih napetosti prvi ne uspe kompresor za hladilnik. Prav ta mehanizem velja za najpomembnejši element sistema, ki poganja freon skozi cevi, zaradi česar je zagotovljeno hlajenje.

V tem članku bomo razmislili o obstoječih vrstah kompresorja in analizirali vzroke značilnih okvar. Predložimo tudi podrobna navodila, kako ga zamenjati z lastnimi rokami.

Zlomljeni kompresor obljublja velike stroške ne samo za nakup nove naprave, temveč tudi za delo mojstra.

Vendar lahko greste po drugi poti in se nadomestite. Ne glede na izbrano opcijo, morate najprej izbrati pravi tip kompresorja.

Puhalec zraka v kolektorju

Če pridobite informacije o inovativnih modelih hladilnikov iz virov, lahko naletite na takšno, kot je "običajni" kompresor. Vendar pa vsi ne poznajo njegovega pomena.

Ta izraz se nanaša na zbiralni mehanizem z navpično nameščeno gredjo motorja. Nameščen je na vzmetni mehanizem in zaprt z nepredušno škatlo, kar zagotavlja visoko stopnjo zvočne izolacije sistema.

Pri starejših modelih so uporabljali vodoravno postavitev, zaradi česar je bila enota bolj hrupna - vibracije so se odražale po telesu.

Uporablja standardni princip delovanja in tehnologijo, razvito pred mnogimi desetletji - polnilnik deluje, dokler v hladilni enoti ni dosežen določen temperaturni režim, nato pa se izklopi.

Hladilne enote so lahko opremljene z enim ali dvema kolektorjema. Če sta dva, potem ena vzdržuje temperaturo v zamrzovalnem delu, druga pa v hladilni enoti. Zdaj vse manj lahko najdete opremo z dvema kompresorjema

Anketni modeli opremljajo predvsem proračunske možnosti za hladilnike, in to je njihova edina prednost pred drugimi predstavniki vrste.

Inverterski kompresor

Nadgrajene enote so opremljene z inverterskim tipa polnilnika. Običajni kompresor doseže svoj vrhunec ob izklopu in na dan je veliko takšnih ponovitev, zato je podvržen hitri obrabi in krajši življenjski dobi.

Medtem ko inverterske naprave delujejo tudi z zadostnim vbrizgavanjem zraka v komore, občasno zmanjšujejo število vrtljajev. Odpornost proti obrabi sestavnih delov je bistveno manjša, zato je tudi obdobje neprekinjene uporabe večje.

Linearni pogled na napravo

Inovativni razvoj uvožene opreme je vključeval novo vrsto superchargerja - linearno. Načelo delovanja je podobno prejšnjim različicam naprav, vendar ta tip deluje veliko tišje in bolj varčno.

Za razliko od običajnih mehanizmov jim primanjkuje ročične gredi. Z delovanjem elektromagnetnih sil se zagotavlja povratno gibanje rotorja.

Novi sodobni modeli hladilnih naprav so predstavljeni v dogovoru z inverterskimi kompresorji. Delujejo premerno in gladko, brez amplitudnih razlik, ki so glavni vzroki obrabe mehanizma

Linearni polnilniki so tehnično podobni obema prejšnjima, vendar imata številne pomembne prednosti:

• manjša teža;
• visoka stopnja zanesljivosti pri delu;
• pomanjkanje trenja v ravnini stiskanja;
• uporaba pri nizkotemperaturnih pogojih.

Glavni ideolog, ki aktivno uvaja superline polnilnike linearnega tipa, je LG. Najpogosteje se uporabljajo v hladilnikih s sistemom Brez zmrzalis posameznimi regulatorji temperature v različnih enotah.

Ploščast rotacijski polnilnik

Vrtljivi (vrtljivi) vodoravni ali navpično nameščeni puhalniki so opremljeni z enim ali dvema rotorjema in so analogni dvodelnim sokovnikom, vendar so vijačne spirale neenakomerne.

Glede na princip delovanja jih delimo v dva glavna razreda: z valjanjem in vrtenjem gredi.

Med batom in ohišjem kompresorja s premičnimi ploščami se oblikuje reža. Zaradi ekscentričnosti rotorja se njegova vrednost pri ponovnem vrtenju spreminja in s tem blokira prehod hladilnega sredstva iz ene cone v drugo

V prvem primeru je enota predstavljena z gredjo motorja z nameščenim valjastim batom, ki je ekscentrična glede na sredino, torej zamaknjena.

Vrtilni cikli se proizvajajo znotraj telesa valja. Med vrtenjem se spremeni vrzel med ohišjem in rotorjem.

Namesto najmanjše luknje se nahaja izpustna cev, največja - sesanje. Na vrteči se bat je s pomočjo vzmeti pritrjena plošča, ki blokira prostor med obema šobama.

V drugi izvedbi je načelo delovanja podobno z eno razliko - plošče so pritrjene in nameščene na rotorju. V tem procesu se bat vrti glede na valj, plošče pa se vrtijo z njim.

Splošni algoritem hladilnika

Delovanje vseh hladilnikov temelji na učinku freona, ki deluje kot hladilno sredstvo. Ko se giblje v zaprtem krogu, snov spreminja svoje temperaturne kazalce.

Pod pritiskom se hladilno sredstvo segreje do vrelišča, ki je od -30 ° C do -150 ° C. Izhlapi, zajame toplo vzdušje, ki se nahaja na stenah uparjalnika. Kot rezultat, temperatura v hladilni enoti pade na vnaprej določeno raven.

Poleg glavne naprave za praznjenje, ki ustvarja pritisk v hladilniku, obstajajo pomožni elementi, ki izvajajo določene možnosti:

• vaporizerzbiranje toplote znotraj hladilne enote;
• kondenzatorzunanji toplotni nosilec;
• naprava za plinuravnavanje pretoka hladilnega sredstva skozi kapilarno cev in termostatski ventil.

Vsi ti procesi so dinamični. Ločeno je vredno razmisliti o algoritmu motorja in načelu delovanja v primeru njegove okvare.

Kompresor je odgovoren za sistemsko regulacijo padcev tlaka. Vanj se izpareva hladilno sredstvo, ki ga stisnemo in potisnemo nazaj v toplotni izmenjevalec.

V tem primeru se temperaturni kazalci freona povečajo, zaradi česar preide v tekoče stanje. Kompresor deluje z elektromotorjem, ki je nameščen v zaprtem prostoru.

Po obravnavi naprave nadaljujemo z analizo glavnih dejavnikov odpovedi kompresorja, po kateri bo potrebno razstaviti.

Glavni vzroki okvare polnilnika

Vse težave v kompresijski enoti so pogojno razdeljene na dve glavni skupini: z delujočim in nedelujočim motorjem. Prva možnost je naslednja: ko vklopite slišite zvok kompresorja, lučka v hladilniku sveti. Skladno s tem se v drugi izvedbi enota sploh ne vklopi.

Razlog št. 1 - puščanje hladilnega sredstva ali napaka pri nadzoru temperature

Tu je glavni razlog lahko puščanje freona.

Na ta način lahko izvedete neodvisno preverjanje: dotaknite se kondenzatorja - njegova temperatura bo ustrezala sobni temperaturi.

Pregled stopnje segrevanja kondenzatorja lahko razkrije enega od vzrokov za razpad hladilnika - puščanje hladilnega sredstva. V tem primeru bo naprava delovala, vendar temperatura v komorah ne bo vzdrževana.

Možen je še en razlog - neuspeh. V tem primeru signal o napačni temperaturi preprosto ne bo prišel.

Razlog št. 2 - težave s navijanjem

Če se enota ne vklopi, je možen vzrok odprto vezje v navitjih kompresorja.

Takšne razmere se lahko pojavijo tako na delovnem kot na lansirnem ali na dveh hkrati. Ko je hladilnik priključen na omrežje, polnilnik ne deluje, temperatura njegove enote pa je sobna temperatura.

Razlog št. 3 - medvojno zapiranje

Naprava se zažene, vendar ne več kot minuto. In primer je pregret.

Hkrati se zavoji navitij zaprejo, njihova upornost se zmanjša in povečan tok teče skozi blok releja. Rele izklopi polnilnik, zaslišal se bo klik. Po hlajenju zaganjalnika spet vklopi kompresor in tako naprej v krogu.

Razlog št. 4 - zagozditev motorja

Ko je vklopljen, je delovanje elektromotorja slišno, vendar se vrtenje ne zgodi, kompresor se ne stisne, odpornost navitij je največja.

Razlog # 5 - zlom ventila

Izguba hladilne zmogljivosti je posledica napak na ventilu.

Zaradi takšne okvare enota deluje brez izklopa in ne ustvari ustrezne stopnje stiskanja, zato enote hladilne naprave ne dosežejo potrebne temperature.

Pogosto se v tem primeru med delovanjem zasliši neznačilno zvonjenje kovinskih delov. To je mogoče določiti z določitvijo stopnje dovoda zraka.

Deformacijo ventila je mogoče potrditi s fiksiranjem stopnje dovoda zraka v kompresor. Za to bo potrebna posebna naprava z manometrom

Če želite poskrbeti za "diagnozo", boste morali rezati polnilno cev s pomočjo rezalnika cevi. Enako storimo s kondenzatorskim filtrom.

Zdaj na njihovem mestu povežemo manometrični razdelilnik, vklopimo polnilnik in preverimo oblikovano stopnjo stiskanja zraka - norma je 30 atm.

Razlog # 6 - toplotni senzor ali rele za zagon

Prav tako je treba preveriti, ali ima napak take elemente, kot sta temperaturno tipalo in.

V takšni okvari se kompresor bodisi ne vklopi ali vklopi 1-2 minuti. Pri preverjanju upora navitij bodo zapisane nominalne vrednosti.

Postopni postopek samo zamenjave

Če vzroki za okvare niso ugotovljeni, je treba sam polnilnik popraviti. Za začetek ga boste morali odstraniti iz hladilne enote in preveriti uporabnost.

1. faza - razstavite polnilnik

Kompresor je nameščen za hladilnikom v spodnjem delu.

V postopku razstavljanja bodo uporabljena naslednja orodja:

• klešče
• ključi;
• plus in minus izvijači.

Polnilnik je nameščen med dvema šobama, povezanima s hladilnim sistemom. S pomočjo klešč bodo morali odgristi.

Cevi, po kateri kroži hladilno sredstvo, ne smete nikoli žagati s nožno žago, ker se bodo v tem primeru zagotovo oblikovali drobni čipi, ki se ob udarcu v kondenzator premikajo po sistemu in s tem vodijo do hitrega izpada njegovih elementov

Hladilnik se zažene 5 minut, med katerim freon preide v stanje kondenzacije. Po tem je na polnilni vod priključen ventil s cevjo, ki je priključena na valj. V 30 sekundah, ko je ventil odprt, se bo odzračilo vse hladilno sredstvo.

Ko odstranimo blok releja. Vizualno ga je mogoče primerjati z običajnim črnim okvirjem z žicami, ki izhajajo iz njega.

Najprej na zaganjalniku označijo zgornji in spodnji del - to je uporabno v postopku ponovne namestitve. Odvijte zapahe in odstranite iz križnice, imamo tudi grižljaje ožičenja, ki vodi do vtiča.

Vse pritrdilne elemente odvijemo skupaj z anketno napravo. Očistimo vse cevi za spajkanje nove naprave.

Faza # 2 - merite upor z ohmmetrom

Za preverjanje operabilnosti komponente bomo izvedli zunanji pregled, pa tudi testiranje in preverjanje njegovih posameznih komponent. Najprej pregledamo stanje motorja. To je mogoče storiti z uporabo multimetra ali ohmmetra.

Kot smo že omenili, je napajalni kabel sprva preizkušen. Če je delavec, pregledamo sam polnilnik. Za to bomo uporabili tester.

Pravilno delovanje kompresorja lahko preverite tudi z uporabo obrtne metode z uporabo polnjenja: negativne sonde postavimo na ohišje 6-voltne žarnice, poleg tega pa ga povežite z zgornjim delom vijaka in se vsakega od njih dotaknite s podlago žarnice. Ko so v dobrem stanju, bi morali vsi osvetliti svetilko

Najprej odstranite zaščitni blok in izvlecite vsebino, izklopite iz zagonskega releja. Nato s sondami multimetra izvedemo dvojno merjenje žic.

Rezultate preverjamo s tabelo, ki kaže na optimalne zmogljivosti za ta model kompresorja.

Podatki uporabne naprave v standardni različici bodo naslednji: med zgornjim in levim stikom - 20 Ohmov, zgornjim in desnim - 15 Ohms, levim in desnim - 30 Ohms. Vsaka odstopanja kažejo na škodo.

Preverja se upornost med dovodnimi kontakti in ohišjem. Odčitki klifa (znak neskončnosti) kažejo zdravje naprave. Če tester daje kakršne koli kazalnike, je najpogosteje nič - obstajajo napake.

Faza # 3 - preverite trenutno moč

Po preverjanju upora je potrebno izmeriti tok. Če želite to narediti, priključite zagonski rele in vklopite električni motor. Tester vpenjamo z enim od omrežnih stikov, ki vodijo do naprave.

Pri delu s kompresorjem se sprva pregleda, da pride do okvare ohišja, saj obstaja možnost električnega udara, če navijanje daje napetost ohišju

Tok mora biti enak moči motorja. Na primer, 120 W motor ustreza toku 1,1-1,2 A.

Faza # 4 - priprava orodij in opreme

Če želite zamenjati pokvarjen kompresor hladilnika, morate pripraviti naslednji niz orodij in materialov:

• prenosna postaja za regeneracijo, dolivanje goriva in evakuacijo;
• aparati za varjenje ali s plinsko jeklenko MARP;
• kompakten
• klopi;
• hansen sklopka za tesno povezavo kompresorja s polnilno cevjo;
• bakrena cev 6 mm;
• filter-absorber za vgradnjo na vhodu v kapilarno cev;
• zlitine bakra s fosforjem (4-9%);
• spajkalni vrtalnik kot tok;
• valj s freonom.

Bodite pozorni tudi na varnostne ukrepe pri delu s popravili. Najprej morate opremiti izolacijsko blazinico in hladilno enoto odklopiti iz napajanja.

Po demontaži starega kompresorja je treba z novo napravo pripraviti in odstraniti vse bakrene cevi za poznejše spajkanje.

Po vsakem polnjenju sobo prezračimo četrt ure pred spajkanjem. V sobi, kjer je opravljeno popravilo, ogrevalnih naprav ni dovoljeno vklopiti.

Faza # 5 - namestite nov kompresor

Najprej morate na premik hladilne enote pritrditi nov polnilnik. Odstranite vse čepe iz cevi, ki prihajajo iz kompresorja, in preverite atmosferski tlak v napravi.

Znižajte pritisk najpozneje 5 minut pred postopkom spajkanja. Nato kompresorske cevi povežemo z odvodnimi, sesalnimi in polnilnimi vodami, njihova dolžina je 60 mm, premer pa 6 mm. Spajkanje cevi poteka po vrstnem redu: polnjenje, praznjenje odvečnega hladilnega sredstva in praznjenje.

Zdaj odstranimo čepe iz sušilnika filtra in jih namestimo na toplotni izmenjevalec, tako da vanj vstavimo cev za plin. Varimo šive dveh konturnih elementov. Na tej stopnji nataknimo Hansen sklopko na polnilno cev.

Faza # 6 - zaženite hladilno sredstvo v sistemu

Za polnjenje hladilnega sistema s freonom priključimo vakuum na polnilno linijo s spojko. Za prvi zagon postavite tlak 65 Pa. Z vgradnjo zaščitnega releja na kompresor se stiki kontakti preklopijo.

Proces evakuacije - ustvarjanje v hladilni enoti stopnje stiskanja pod atmosfersko. Z zmanjšanjem tlaka na ta način odstranimo vso vlago.

Hladilnik priključite na napajanje in napolnite s hladilnim sredstvom 40% norme. Ta vrednost je navedena v tabeli, ki se nahaja na zadnji strani naprave.

Enota se vklopi 5 minut in povezave vozlišč preverijo tesnosti. Potem ga je treba znova izklopiti iz napajanja.

Hladilno sredstvo se polni v tekočem stanju. Potrebno količino proizvajalec navede v parametrih hladilne naprave, nameščene na zadnji steni

Izvedite drugo evakuacijo do preostale vrednosti 10 Pa. Trajanje postopka je najmanj 20 minut.

Vklopite enoto in popolnoma napolnite vezje s freonom. Na zaključni stopnji ohranimo cev z vpenjanjem. Odstranite sklopko in tesnite cev.

Spajkanje dveh šob iz bakra, ki ga izvaja zlitina bakra s fosforjem (4-9%). Priključeni elementi so nameščeni med gorilnikom in zaslonom, ki jih segrejejo do češnjeve barve.

Žarnice se spuščajo v tok in topijo s pritiskom na palico do ogrevane priključne postaje.

Pregled spajkalnih spojev se izvede z vseh strani z ogledalom. Biti morajo integralni, brez vrzeli.

Proizvajalci so izjavili, da je življenjska doba kompresorja 10 let. Vendar je njegova škoda neizogibna.

V primeru okvare polnilnika lahko pokvarjen kompresor zamenjate sami, predhodno se seznanite z vsemi varnostnimi pravili in fazami prihajajočega dela. Tudi za te namene je treba založiti potrebno opremo.

Če imate še vedno vprašanja o samopopravljivih okvarah, povprašajte naše strokovnjake v komentarjih k tej publikaciji.

Motorni kompresor je srce hladilnika, ki je eden njegovih glavnih delov. Na žalost primeri poškodb motorja niso redki. Trpi čas, sunki moči in preveč intenzivno delo. Okvarjenega motorja ni mogoče popraviti (razen v primeru zagozditve), zato ga, če se pokvari, zamenja z novim. Namestitev motorja ni lahka naloga, ki poleg "nastavljenega strela" zahteva tudi evakuacijo sistema in napolnitev s freonom. Tega ne morete sami obvladati. Zamenjavo kompresorja zaupajte strokovnjakom podjetja RemBytTech, ki bodo delo takoj zaključili - v 24 urah po prejetju prijave!

Cene nadomestnih kompresorjev hladilnika

Stroški zamenjave motorja so od 1900 rubljev  odvisno od znamke in modela hladilnika. To vključuje samo delo specialista, nov motor in sušilnik filtrov se doplačata.

* Cene so okvirne. Poveljnik lahko pokaže natančno količino po popolni diagnozi hladilnika.

Postopek zamenjave kompresorja

• Demontaža pokvarjenega motornega kompresorja.  Poveljnik bo zarezal in odlomil polnilno cev, skozi katero se sistem napolni s freonom. Ta cev bo potrebna za nov kompresor. Nato se bo na razdalji 20-30 mm od filtrirnega sušilnika kapilarna cev razrezala, tako da freon zapusti sistem. Po izhlapevanju hladilnega sredstva poveljnik izpusti sesalne in sesalne cevi iz pokvarjenega motorja (ali se odreže), spajkajo na razdalji približno 10-20 mm od kompresorja. Nato ostane odvijte nosilce motorja na ohišje hladilnika in odstranite motor.
• Montaža novega motorja. Poveljnik bo motor pritrdil v ohišje in povezal vse cevi hladilnika (sesanje, sesanje in dolivanje goriva) z ustreznimi cevmi na kompresorju. Nato z motorjem zatesni sklepe sklepov cevi.
• Zamenjava filtrirnega sušilnika. Tretji korak je menjava vložka zeolita, je tudi filter sušilnik. Poveljnik bo spajkal ali odrezal staro in spajkal novega. Sušilnik filtrov je majhen, vendar zelo pomemben del. Preprečuje, da bi majhni delci in vlaga vstopili v kapilarno cev, kar bi lahko poškodovalo hladilnik. Sušilnik filtra je treba zamenjati vsakič, ko se odpre hladilni sistem hladilnika. Njeni stroški glede na skupno ceno popravila so nizki. Toda ohranitev starih delov na mestu lahko znatno zmanjša čas delovanja novega kompresorja.
• Evakuacijski sistem. Po tesnjenju vseh šivov s posebno črpalko bo poveljnik sesal hladilnik, med katerim se odvečna vlaga odstrani iz sistema.
• Polnjenje hladilnika s hladilnim sredstvom.Pri polnjenju bo mojster preveril tudi tesnost spajkanja vseh spojev.

Po tem ostane samo, da hladilnik vrnete na svoje mesto, ga vklopite in uživate v pravilnem delovanju vaše hladilne enote!

Prednosti za vas

• Prost odhod mojstra.Če se strinjate s popravkom s strani strokovnjakov podjetja RemBytTech, vam ne bo treba plačati poveljnikovega odhoda domov.
• Popravilo doma.V večini primerov bodo naši strokovnjaki kompresor zamenjali prav na vašem mestu in vam ne bo treba odnesti napačnega hladilnika v servisno delavnico.
• Priročen urnik dela.Za vas delamo od 8 do 22 ure, tudi ob praznikih in vikendih. Poveljnik bo prispel kadar koli za vas.
• Garancija do 2 leti.Za delo, ki ga opravijo naši mojstri, damo garancijo do 2 leti.

Kako ugotoviti, da motor-kompresor hladilnika ni v redu?

Poškodba motornega kompresorja je ena najresnejših okvar, ki se lahko pojavi v hladilniku. Vendar ne bodite vznemirjeni - ker lahko razlog za neuspeh enote leži v povsem drugačni težavi. Spodaj so znaki, ki lahko kažejo na okvaro kompresorja:

• Motor ne delujeker je zgorelo, je hladilnik topel, lučka pa je prižgana.
• Hladilnik se takoj vklopi in izklopiv notranjosti hladilnika je toplo. V tem primeru se je prekinilo navijanje kompresorja, medvojni tokokrog ali motor je bil preprosto "vpet".
• Redki simptom, ko je motnja motorja hladilnik deluje brez prekinitvebrez izklopa, medtem ko se temperatura v hladilniku nekoliko poveča. Značilna je za kompresorje z dolgo življenjsko dobo. Motor zaradi obrabe ne more ustvariti zadostnega tlaka v izpustni cevi in \u200b\u200bznižati temperaturo na želeno vrednost, kljub stalnemu delovanju.

Ne glede na simptome okvare v vašem hladilniku ne smete ugibati. Bolje je, da takoj stopite v stik s strokovnjaki "RemBytTech":

7 (495) 215 – 14 – 41

7 (903) 722 – 17 – 03

Po temeljiti diagnozi enote bodo ugotovili točen vzrok za njeno okvaro in hitro in z garancijo opravili popravila.

Kontakt!

• Preberite na: