Kren ringan jib dengan kapasiti angkat dalam lingkungan 1 tan tidak boleh diketepikan dalam pelaksanaan pelbagai kerja elektrik, pemasangan dan pembinaan. Terima kasih kepada reka bentuk mereka, adalah mungkin untuk memasang peranti di pelbagai bukaan bangunan atau di siling, serta mengalihkannya untuk kegunaan yang mudah. Ia mudah dipasang dan dipasang, dan jika perlu, ia boleh dibongkar dengan cepat ke dalam unsur konstituennya dan dipindahkan ke tempat yang sesuai.

Penggunaan struktur sedemikian adalah rasional jika tiada kemungkinan mengendalikan jenis PMG lain. Terdapat banyak jenis kren dengan reka bentuk yang berbeza. Mereka dibahagikan kepada pegun dan mudah alih. Peranti boom dilengkapi dengan satu mekanisme pemacu elektrik untuk menggerakkan beban. Kren dikendalikan oleh kawalan manual.

Kren mini pembinaan

Anda boleh membuat pelbagai alat dan peranti secara bebas yang sangat diperlukan dalam pembinaan dan jenis kerja lain. Walaupun fakta bahawa kren mini do-it-yourself dicirikan oleh berat beban yang boleh diangkut terhad (tidak lebih daripada 250 kg), reka bentuk sedemikian akan memudahkan pelaksanaan kebanyakan kerja pembinaan.

Tugas utama ialah memilih semua alat dan bahagian yang diperlukan untuk penciptaan dan operasi seterusnya. Berat pemasangan boleh sehingga 300 kg, bergantung pada bahan yang digunakan. Pada masa yang sama, ia mempunyai dimensi padat dan keupayaan untuk bergerak tanpa pembongkaran awal menggunakan kereta.

Kren DIY: pemasangan

Dengan bantuan kotak gear berasaskan cacing, win kargo terbentuk. Ia juga boleh menyediakan penciptaan pemacu manual yang memudahkan pemasangan win boom. Asas untuk pencabut skru ialah penyokong bangunan. Semua elemen yang dibentangkan di atas membentuk asas reka bentuk. Di samping itu, dram win diperlukan. Perlu diingat bahawa tidak semua orang boleh membuatnya secara bebas, kerana prosesnya rumit dan susah payah, serta keperluan untuk peralatan dan pengalaman khusus dalam menjalankan kerja tersebut.

Jalan keluar dari situasi ini ialah rotor dari motor elektrik, yang boleh digunakan sebagai asas, dan memudahkan tugas dengan ketara. Perhatian khusus harus diberikan kepada ketekalan dimensi elemen yang digunakan dan peranti masa depan. Untuk ini, pengukuran tambahan dibuat menggunakan pembaris.

Elemen tambahan

Untuk memudahkan pergerakan, platform dilengkapi dengan roda. Item dari gerabak penghantar mungkin berguna. Semasa membuat struktur, jangan lupa tentang penambahan ini, kerana berkat kren yang paling mudah, dipasang dengan tangannya sendiri, bergerak. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu mengalih keluar elemen sokongan cadik, yang tidak menyebabkan sebarang kesulitan tertentu dan dilakukan dalam masa yang singkat. Adalah penting untuk mematuhi langkah berjaga-jaga keselamatan, khususnya, boom mesti ditetapkan kepada paras sifar untuk mengelakkan kehilangan keseimbangan dan kejatuhan kren.

Keanehan

Ketinggian boom optimum ialah 5 meter. Untuk pembuatannya, paip dengan diameter kira-kira 8 cm digunakan Profil dari dua sudut dipasang ke pangkalan. Anda juga perlu mencipta mekanisme pangsi untuk memusing dan mengangkat boom, untuk ini hab kereta dari mana-mana kenderaan kargo adalah sesuai. Tiada bahan khas diperlukan untuk pengimbang, kerana bata standard boleh digunakan untuknya. Anda boleh membuat kren dengan tangan anda sendiri berdasarkan trek yang dijejaki dan katil. Item terakhir boleh diambil dari mesin yang tidak digunakan.

Perlu diingat bahawa tidak ada keperluan untuk brek untuk mekanisme slewing dan win, kerana ia tidak diperlukan semasa operasi kren, dan operasi peranti siap akan dijalankan pada kelajuan rendah.

Kelebihan reka bentuk

Paip segi empat tepat sesuai untuk pembentukan struktur cadik sokongan dan asas biasa. Bagi yang terakhir, menurut pakar, ia akan menjadi optimum untuk menggunakan saluran untuk 200. Panjang skru tujahan hendaklah dalam lingkungan 50 cm, kerana kren itu boleh dipasang pada mana-mana permukaan, termasuk dengan sejumlah besar penyelewengan. , dengan tangannya sendiri. Oleh itu, tidak perlu menyediakan tapak di mana bangunan itu dibina.

Kesukaran kadang-kadang timbul dengan roda, kerana di tanah yang gembur mereka boleh berubah menjadi teruk dan menggali ke dalamnya. Oleh itu, adalah wajar untuk menjalankan kerja di atas tanah yang kukuh. Selepas siap pembinaan, struktur dibongkar ke dalam unsur konstituennya untuk penyimpanan.

Apa yang boleh dilakukan untuk garaj

Apabila membaiki sendiri kereta, selalunya perlu mengeluarkan enjin, begitu banyak pemilik kereta tertanya-tanya bagaimana membuat kren dengan tangan mereka sendiri. Pilihan paling mudah ialah angkat, yang memerlukan win tangan, tupang segi tiga dengan roda, dan tiub silang.

Di bahagian atas rak, pengikat paip dipasang dengan kimpalan. Win tangan dikimpal pada tiang menegak, dan penggelek dipasang pada rasuk, kemudian ia digunakan untuk menggerakkan kabel. Dalam kes ini, tidak perlu membeli win, kerana anda boleh membuat struktur ini sendiri.

Peranti sedemikian tidak akan mengacaukan ruang, ia boleh dibongkar, dan secara berasingan rasuk dan penyokong melintang tidak akan mengambil banyak ruang. Kren yang dicipta untuk garaj dengan tangannya sendiri mampu mengangkat dan memindahkan beban yang beratnya tidak lebih daripada 800 kg. Kelebihan utamanya ialah ketiadaan keperluan untuk membeli bahan mahal.

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, anda boleh membuat win anda sendiri. Ini memerlukan dram yang dilengkapi dengan kabel; ia mesti dipasang pada struktur yang diperbuat daripada paip dengan keratan rentas persegi. Sproket rantai kecil digerakkan secara elektrik dan sproket besar berada di tepi dram. Untuk membuat win tangan, aci yang dilengkapi dengan dram dilengkapi dengan pemegang.

Untuk menggantikan dan membaiki kebanyakan bahagian dalam kereta, jejambat atau lubang diperlukan; jika tiadanya, anda boleh menggunakan lif. Walaupun terdapat risiko semasa bekerja dengan peranti sedemikian, penciptaannya dibenarkan oleh faedah ekonomi dan faedah praktikal.

Troli kren atas, dipasang dengan tangan dengan win, adalah pilihan paling mudah untuk lif kereta, manakala mesin dipasang pada platform selepas dinaikkan ke ketinggian yang dikehendaki. Terdapat juga reka bentuk gunting, yang dibezakan oleh ketiadaan kemungkinan memecahkan kabel, yang tidak dapat dijamin oleh versi sebelumnya.

Kren gunting

Tapak dan platform lif gunting diperbuat daripada saluran. Pengedar dua keping, pam, sesendal, silinder hidraulik dan rasuk I diperlukan untuk ricih.

Kren UAZ buatan sendiri mampu mengangkat beban seberat lebih daripada 500 kg. Ia juga boleh dialih keluar apabila selesai kerja. Tujuan utama peranti adalah untuk membetulkan sokongan yang boleh ditarik balik. Asas struktur diperbuat daripada segi empat sama berdinding tebal, dipasang pada bingkai dengan beberapa bolt. Liang-liang yang boleh ditarik balik memegang bampar dan mengangkat bahagian belakang kenderaan.

Kren "Pioneer9rdquo;

Mekanisme ini memungkinkan untuk memudahkan pelaksanaan banyak kerja pembaikan dan pembinaan, serta memastikan pelaksanaan tindakan yang tidak dapat dilakukan tanpa peranti pengangkat tambahan. Reka bentuk ini sesuai untuk beban dengan jumlah dan saiz yang berbeza, sementara ia boleh dipasang pada siling bangunan dalam pembinaan, di dalam lubang dan di atas bumbung.

Di antara komponen utama, perlu diperhatikan bingkai buaian dan sokongan, win elektrik, dan panel kawalan. Peranti tidak menyebabkan kesukaran dalam proses penggunaan dan penerapan usaha fizikal yang ketara. Pengurusan berada dalam kuasa setiap orang, walaupun mereka yang tidak mempunyai pengalaman yang sesuai.

Ramai pemilik rumah persendirian dan kotej musim panas terlibat dalam penciptaan struktur mengangkat. Penyebaran mereka adalah disebabkan oleh fakta bahawa setiap bahagian mekanisme, tanpa mengira kerumitannya, boleh dilakukan dengan cara yang dikehendaki dan dengan fungsi yang diperlukan. Selain mengalihkan beban berat seperti blok monolitik, kren ini boleh mengangkut barang ringan ke ketinggian yang tinggi.

Malangnya, penciptaan peranti hidraulik, sebagai peraturan, tidak mungkin. Tetapi, walaupun ini, kren (dengan tangannya sendiri), gambar yang dibentangkan di bawah, mudah dikendalikan dan mempunyai kapasiti angkat yang mencukupi.

Memasang kren "Pioneer9rdquo;

Banyak butiran boleh didapati, secara mengejutkan, di tapak pelupusan sampah. Untuk mekanisme buatan sendiri, komponen utama ialah paip segi empat tepat dan rasuk-I. Dalam kes ini, adalah penting bahawa yang terakhir sesuai dengan mudah ke dalam paip. Untuk mencipta unit teleskopik bagi rasuk-I, panduan gelongsor dibuat. Perlu diingatkan bahawa mereka mesti dilincirkan dengan sebatian khas untuk mengurangkan tahap geseran.

Untuk pengendalian peranti, kabel dengan diameter kecil juga diperlukan. Ini boleh dibeli di kedai perkakasan. Saluran sering digunakan untuk melindungi bingkai pangsi dan sokongan. Ia juga memberikan kesesuaian yang selesa pada mana-mana permukaan. Sebagai peraturan, ia adalah bumbung bangunan dalam pembinaan. Selaras dengan peraturan keselamatan, ia dikehendaki membuat platform segi empat tepat sebagai balast, sementara ia akan mengurangkan kemungkinan masalah semasa kren, dipasang dengan tangan, sedang beroperasi. Motor elektrik yang disambungkan ke win digunakan untuk memulakan proses mengangkat.

Apakah bentuk hidung anda katakan tentang keperibadian anda? Ramai pakar percaya bahawa melihat hidung boleh memberitahu banyak tentang keperibadian seseorang. Oleh itu, apabila anda pertama kali bertemu, perhatikan hidung orang yang tidak dikenali.

15 Gejala Kanser Kebanyakan Wanita Abaikan Banyak tanda-tanda kanser adalah serupa dengan gejala penyakit atau keadaan lain dan sering diabaikan. Beri perhatian kepada badan anda. Jika anda perasan.

Top 10 Bintang Penghancur Ternyata kadangkala kemasyhuran yang paling lantang berakhir dengan kegagalan, seperti yang berlaku kepada selebriti ini.

Anehnya: Suami mahu isteri mereka melakukan 17 perkara ini dengan lebih kerap. Jika anda mahu hubungan anda lebih bahagia, anda harus melakukan perkara dalam senarai mudah ini dengan lebih kerap.

9 wanita terkenal yang jatuh cinta dengan wanita Bukan perkara luar biasa untuk menunjukkan minat kepada seseorang selain jantina yang berlainan. Anda tidak mungkin dapat mengejutkan atau mengejutkan seseorang jika anda mengakuinya.

Nenek moyang kita tidur berbeza daripada kita. Apa yang kita buat salah? Sukar untuk dipercayai, tetapi saintis dan ramai ahli sejarah cenderung untuk mempercayai bahawa manusia moden tidur secara berbeza daripada nenek moyangnya dahulu. Pada mulanya.

Kami mengukuhkan peranti mengangkat buatan sendiri

Peranti mengangkat buatan sendiri kini semakin popular. Semasa pembinaan, apabila bekerja di garaj, anda sering perlu memindahkan beban berat. Dalam pembinaan, pengangkutan manual mengambil masa yang agak lama dan tidak selalu mungkin untuk memasang tanjakan atau perancah. Walau apa pun, lebih mudah dan lebih cekap untuk menggunakan lif.

Gambar rajah kren

Perkara yang sama berlaku untuk tema automotif, garaj dengan lif adalah lebih mudah untuk digunakan. Lif yang paling mudah ialah rasuk biasa, dipasang tegar pada satu hujung, dan blok boleh alih dipasang di hujung yang lain. Tali dilemparkan ke atas blok, dengan bantuan pemberat diketatkan dengan tangan.

Lif buatan sendiri sedemikian agak mudah untuk dihasilkan, tetapi dari sudut pandangan praktikal, ia sangat menyusahkan. Pertama, beban masih diangkat secara manual, dan kedua, merungkai dan memasang rasuk dari satu tempat ke tempat lain memerlukan lebih banyak masa daripada hanya menyeret pemberat. Mekanisme serupa digunakan di rumah kayu.

Pembinaan rumah balak

Bahan dan alatan:

• penyokong tiang;
• rasuk atas kayu;
• panduan logam;
• takal roda;
• galas;
• rantai angkat;
• terseliuh;
• takal;
• mesin kimpalan.

Jika persoalan tentang cara membuat angkat balak sendiri membuat anda berfikir, maka inilah penyelesaian yang agak mudah. Rasuk atas dengan panjang sedikit lebih panjang daripada panjang struktur masa depan dipasang pada 2 tiang yang digali secara menegak. Kelegaan ini memungkinkan untuk menyeret log terus dari timbunan ke tapak pemasangan.

Rasuk kayu mesti disediakan dari atas dengan panduan logam di mana mekanisme akan bergerak. Selanjutnya, teknologinya mudah, takal roda pada galas disambungkan ke bahagian logam berbentuk L, ke hujung yang satu lagi angkat rantai tangan dengan daya tampung sekurang-kurangnya 750 kg dipasang. Minimum ini dijelaskan oleh fakta bahawa berat rumah kayu selebar tiga puluh sentimeter berkisar antara 270 hingga 400 kg, bergantung pada kandungan lembapan kayu.

Tiang untuk struktur sedemikian hendaklah sekurang-kurangnya 20 cm diameter, dan rasuk, berdasarkan beban, adalah bar sekurang-kurangnya 15X20 cm dalam keratan rentas.

Panduan adalah sekeping tetulang, yang mana, pada jarak yang sama, tidak lebih dari setengah meter, hujung kuku dikimpal. Mereka akan melampirkan panduan pada rasuk kayu.

Rasuk dipasang beberapa puluh cm dari tiang untuk mengelakkan gandingan peranti pengangkutan dan tiang.

Untuk mengukuhkan struktur, spacer dipasang pada rasuk yang dipaku. Sekiranya ketinggian tiang adalah 4-5 m, maka untuk kestabilan mereka mesti digali ke dalam tanah sebanyak 1 m dan spacer mesti dipasang di sebelah mana rasuk dialihkan.

Takal, sebaik-baiknya dengan sisi, diletakkan pada panduan dan lif sedia untuk beroperasi.

Kren buatan sendiri

Untuk pembinaan individu, anda tidak boleh melakukan tanpa kren, yang juga boleh dibuat, jika perlu, dengan tangan anda sendiri.

Kren buatan sendiri akan membantu untuk memasang lantai, asas dan semua elemen struktur lain, kerana keupayaannya untuk jatuh di bawah tanda sifar sebanyak 2.5 m dan naik ke ketinggian kira-kira 2 m.

Kren sedemikian membolehkan anda mengangkut kargo pada jarak 3 m Untuk pembinaan rumah, kemungkinan yang dicadangkan sepatutnya cukup.

Reka bentuk ini tidak menyediakan mekanisme slewing, kerana kren tidak direka untuk beban lebih daripada 300 kg dan mudah diputar secara manual bersama-sama dengan keseluruhan struktur.

Untuk membuat kren dengan tangan anda sendiri, anda perlu:

• 4 tiub teleskopik dengan diameter luar 140 mm,
• rasuk I tiga meter,
• sudut logam untuk struktur sokongan,
• telpher atau win tangan.

Kren buatan sendiri

Paip teleskopik dikimpal secara berpasangan ke hujung rasuk, yang terdiri daripada dua sudut bersebelahan 1.5 dan 0.5 m panjang, oleh itu, 2 struktur berbentuk U diperolehi, yang untuk kestabilan dikimpal dengan rasuk di sepanjang pangkalan dan diperkuat dengan jarak segi tiga.

Sudut sokongan tambahan dikimpal pada bingkai yang lebih kecil, yang akan berfungsi sebagai sokongan belakang kren, untuk mengelakkan peranti pengangkat masa hadapan daripada terbalik.

Rasuk-I dikimpal di tengah-tengah bahagian bawah rasuk mendatar supaya rangka yang lebih kecil berada di tepi rasuk-I, dan yang lebih besar berada sedikit lebih jauh 1.5 m dari yang lebih kecil.

Win dipasang pada bahagian bawah rasuk-I, yang akan menjadi peranti mudah alih mendatar, manakala sistem teleskopik akan membantu untuk menggerakkan beban dalam arah menegak.

Angkat di garaj

Bagaimana untuk membuat lif garaj buatan sendiri? Penggemar kereta selalunya mengambil jalan untuk membaiki sendiri kenderaan, dan mengeluarkan enjin kereta dengan tangan bukanlah satu tugas yang mudah.

Untuk tujuan sedemikian, hanya perlu mempunyai lif garaj, walaupun ia dibuat dengan tangan. Sistem kren rasuk boleh lipat tidak mengambil banyak ruang, dan diperbuat daripada:

• tiub silang,
• rak persegi pada sokongan segi tiga dilengkapi dengan kastor,
• win manual.

Paip dimasukkan ke dalam pengikat yang dikimpal pada bahagian atas tegak dan diikat dengan bolt. Win dikimpal pada tiang menegak, dan 2 penggelek dikimpal pada rasuk, di mana kabel dari win bergerak. Win di garaj juga mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri.

Selepas menggunakan kren buatan sendiri, rasuk dibongkar menjadi 2 penyokong dan rasuk silang, yang diletakkan di mana-mana sudut garaj. Kelebihan rasuk kren sedemikian ialah penciptaannya tidak memerlukan kemahiran dan bahan khas, semuanya boleh didapati di tangan.

Selain itu, rasuk kren akan membolehkan anda mengangkat dan mengangkut beban sehingga 800 kg di dalam garaj.

Win garaj buatan sendiri. Reka bentuk win mengandaikan kehadiran dram dengan kabel, yang dilekatkan pada aci pada bingkai yang diperbuat daripada paip persegi. Sproket besar dipasang pada pinggir luar dram, dan satu kecil pada pemacu rantai dipasang pada pemacu elektrik. Jika win dirancang untuk menjadi manual, maka pemegang dipasang pada aci di mana dram dipasang.

Lif kereta di garaj. Untuk membaiki kereta di garaj, lubang atau jejantas harus disediakan, tetapi lebih mudah untuk mengatur lif. Walaupun ini adalah usaha yang agak berisiko, melengkapkan lif di garaj dengan tangan anda sendiri adalah praktikal dan ekonomi.

Lif kereta yang paling mudah ialah kren atas yang telah diterangkan dengan win, dalam kes ini, selepas mengangkat ke ketinggian yang diperlukan, kereta diletakkan di atas platform. Tetapi ada risiko tali putus, jadi ada lif garaj lain.

Untuk membuat lif gunting anda perlu:

• bar saluran dari mana platform dan pangkalan dibuat,

dan untuk pembuatan gunting adalah sesuai:

• saya-rasuk,
• silinder hidraulik,
• sesendal,
• pam,
• pengedar untuk dua bahagian.

Rasuk disatukan oleh sesendal pada prinsip gunting, dan silinder hidraulik dengan pemegang membantu menaikkan gunting ke ketinggian yang dikehendaki.

Memilih dandang untuk memanaskan garaj

Bagaimana untuk meningkatkan kecekapan dapur periuk di rumah

Garaj: alat angkat buatan sendiri

Peranti angkat buatan sendiri adalah alat yang sangat diperlukan untuk garaj di mana pembaikan kereta utama dirancang. Dengan aksesori ini, anda boleh mengeluarkan enjin kereta dengan mudah, menaikkan tepi badan atau keseluruhan kereta.

Mekanisme angkat buatan sendiri yang mudah dibuat beberapa kali memudahkan dan mempercepatkan kerja bukan sahaja di garaj, tetapi juga berhampiran rumah. Mereka sangat diperlukan untuk pembinaan dan pembaikan, memindahkan sisa pembinaan, memunggah berat.

Jenis mekanisme mengangkat

Sebelum anda mula memasang kren garaj dengan tangan anda sendiri, anda harus memilih mekanisme mana yang paling sesuai untuk anda. Mesin pengangkat tergolong dalam kategori peralatan industri dan rumah tangga yang agak penting. Ia direka untuk menggerakkan pelbagai beban dalam arah menegak atau condong. Fungsi yang berguna untuk pemandu kenderaan ialah keupayaan untuk mengalihkan beban yang digantung pada cangkuk ke tepi, dengan itu membebaskan ruang untuk bekerja. Apabila mereka bentuk lif untuk kereta, dinasihatkan untuk menambahnya dengan pilihan yang sama - dengan cara ini anda boleh mengembangkan senarai tindakan yang dilakukan di garaj.

Pembelian lif siap memerlukan kos kewangan yang besar, begitu banyak pemilik garaj berminat dengan persoalan bagaimana membuat mekanisme sedemikian sendiri. Mula-mula anda perlu mengetahui jenis peranti yang wujud, bagaimana ia berbeza antara satu sama lain, dan apakah fungsi peranti tersebut. Klasifikasi dijalankan mengikut pelbagai kriteria: prinsip operasi, tujuan, jenis pemacu. Mari kita pertimbangkan jenis mesin angkat yang paling biasa:

1. Blok ialah mekanisme manual yang hanya menggunakan kekuatan otot manusia untuk mengangkat beban. Struktur blok juga diketahui dari kurikulum sekolah: ia terdiri daripada roda dengan lekukan di sekelilingnya, berputar di sekeliling paksi tetap. Tali, tali atau rantai logam dilalui melalui alur. Daya yang diperlukan untuk mengangkat berat berkurangan secara eksponen apabila bilangan blok dalam sistem bertambah.
2. Bicu ialah peranti tuil ringkas yang digunakan untuk menaikkan sebelah kenderaan. Bicu boleh menjadi manual dan hidraulik, pneumatik dan elektrik.
3. Tal ialah peranti manual atau berjentera yang terdiri daripada sistem blok yang saling bersambung. Bergantung pada bilangan roda individu (takal), angkat dibahagikan kepada dua, tiga, empat takal, dsb. Bilangan maksimum takal yang menggunakan peranti sedemikian ialah 12. Jenis pengangkat industri - pengangkat rantai selalunya digunakan untuk memindahkan kargo di atas kapal.

Sebagai tambahan kepada peranti pengangkat standard, terdapat pemasangan khusus:

1. Pengangkat adalah pengangkat yang dipertingkatkan yang dilengkapi dengan pemacu elektrik. Terima kasih kepada penambahan ini, kuasa dan keupayaan membawa mekanisme meningkat, dan apabila telefon diletakkan pada rasuk I mendatar, ia menjadi mungkin untuk memindahkan beban di sepanjang bilik.
2. Kren ialah peranti asas yang berfungsi berdasarkan prinsip tuil. Cangkuk untuk menggantung beban dipasang pada satu hujung tuil, dan pemberat pengimbang dipasang pada hujung bertentangan. Ketinggian angkat beban sebahagian besarnya bergantung pada kedudukan mekanisme itu sendiri, kerana panjang lejang tuil kekal kecil. Dengan bantuan kren, anda bukan sahaja boleh mengangkat berat, tetapi juga menggerakkannya di sepanjang trajektori yang diterangkan oleh jejari tuil. Selalunya, kren berjaya menggantikan kren, tetapi kerana dimensinya yang besar, penggunaannya di garaj tidak diamalkan.

Apakah ciri yang perlu ada pada lif garaj?

Memandangkan peranti itu akan digunakan dalam keadaan garaj standard yang agak sempit, keperluan tertentu dikemukakan untuknya. Pertama, ia tidak sepatutnya terlalu besar - lif kereta sedemikian, walaupun kuasanya tinggi, mengambil banyak ruang, yang sangat tidak diingini di kawasan yang begitu kecil. Kedua, adalah disyorkan untuk memberi keutamaan kepada mekanisme dengan strok menegak kecil, jika tidak, anda menghadapi risiko melanggarnya terhadap siling.

Keperluan kedua ialah daya tampung. Ia dikira berdasarkan jenis kerja yang mana lif kereta sedang dibangunkan. Dimensi mekanisme juga bergantung pada tujuan. Jika bicu konvensional juga sesuai untuk penukaran roda biasa, maka untuk kerja berskala besar anda memerlukan lif kereta dengan platform, walaupun untuk tindakan yang bertanggungjawab itu disyorkan untuk menggunakan bantuan peralatan profesional.

Bahan dan alatan

Apabila mereka bentuk lif garaj dengan tangan anda sendiri, anda perlu mempunyai dalam senjata anda bukan sahaja lukisan peranti masa depan, tetapi juga melengkapkan diri anda dengan satu set alat dan bahan berkualiti tinggi yang tahan terhadap beban. Pertama sekali, anda perlu:

• mesin kimpalan;
• penggiling dengan roda pemotong untuk logam;
• bolt dan nat untuk pengikat;
• paip keluli dengan diameter 40-50 mm;
• sudut keluli atau paip berprofil dengan keratan rentas 35-40 mm;
• kabel;
• win buatan sendiri untuk garaj (anda boleh membelinya, versi buatan kilang akan lebih dipercayai).

Memandangkan win garaj buatan sendiri yang dirancang menjadi kenyataan, senarai aksesori untuknya mungkin berubah sedikit, bergantung pada keperluan khusus anda untuk peranti itu.

Cara memasang paip mudah

Sebelum memasang lif dengan tangan anda sendiri, anda harus membuat lukisan terperinci yang menunjukkan dimensi semua bahagian dan bagaimana ia dilekatkan antara satu sama lain. Pada peringkat ini, jenis mekanisme ditentukan - ia boleh menjadi rasuk kren untuk garaj, win konvensional yang digantung dari siling, bicu berkuasa dengan kawalan manual, elektrik atau hidraulik. Tukang sering mereka bentuk walaupun peranti yang kompleks sebagai lif dua tiang yang boleh menyokong berat kereta.

Salah satu model paling mudah, yang termasuk win garaj buatan sendiri, terdiri daripada boom julur yang dipasang pada rak paip keluli menegak. Troli dengan win dipasang pada boom. Paip menegak dikimpal ke pangkalan. Ia boleh menjadi plat keluli besar atau asas garaj itu sendiri. Win garaj buatan sendiri akan lebih dipercayai jika anda memasang hujung atas rak ke siling bilik.

Bahagian kerja mekanisme adalah win kecil. Jika ia buatan sendiri, kren akan kehilangan sedikit kebolehpercayaan, jadi lebih baik membeli peranti buatan kilang.

Kabel keluli disalurkan melalui alur di blok win, di hujungnya cangkuk dipasang. Dengan memutarkan pemegang win, anda akan menetapkan blok dengan kabel dalam gerakan, mengangkat beban ke ketinggian yang telah ditetapkan.

Kesimpulan mengenai topik

Garaj dengan lif adalah impian ramai pemandu, kerana dengan peranti sedemikian ia berubah menjadi perkhidmatan kereta anda sendiri, selesa dan percuma.

Ia agak mudah untuk mereka bentuk lif di garaj dengan tangan anda sendiri. Cukup sekadar untuk menyimpan bahan, alatan yang diperlukan dan dengan jelas mentakrifkan senarai tugas yang akan dilakukan oleh peranti itu.

Bagaimana anda boleh meningkatkan kecekapan dapur perut

Jenis dandang dan kegunaannya untuk memanaskan garaj

Recuperator udara: hanya dengan tangan anda sendiri

Memilih peralatan mengangkat untuk pembinaan

Semakin tinggi dinding rumah dalam pembinaan, semakin sukar untuk menghantar bahan binaan ke tempat itu. Menyewa kren adalah perniagaan yang mahal, apa yang boleh anda lakukan? Pembelian menyelesaikan masalah mekanisme mengangkat yang paling mudah .

Terdapat begitu banyak dalam gudang dan rak berskala besar: penghantar, eskalator, unit graviti, pemuat, kren. Dalam pembinaan persendirian, peranti yang lebih mudah biasanya digunakan: blok, angkat, win dan bicu. Sesetengah cara mampu menggerakkan beban hanya secara menegak, manakala yang lain, jika perlu, ditarik ke atas dan mendatar, dan juga menyerong.

Keuntungan yang meningkat adalah sama dengan kerugian

Pembantu pertama di tapak pembinaan ialah blok, roda dengan tali berjalan di sepanjang alur atau alur rim. Peranti ini membolehkan anda menaikkan dan menurunkan beban dengan sedikit usaha. Saya tetapkan paksi blok lebih tinggi, dan tarik tali, angkat batu bata, mortar dan benda lain ke platform, menggunakan otot anda dan bersandar dengan semua berat badan anda.

Walau bagaimanapun, dengan cara ini, 100 kg sudah sukar untuk ditarik. Di sini blok takal datang untuk menyelamatkan - peranti yang terdiri daripada beberapa blok.

Polispas memberikan keuntungan dalam kekuatan dengan mengorbankan kerugian dalam jarak. Iaitu, apabila beban berat perlu diangkat di atas tali ke paras tingkat dua dengan menggunakan pengangkat rantai, jumlah usaha yang sama akan dibelanjakan seperti semasa mengangkat separuh daripada beban ini, tetapi pada paras tingkat ketiga. Apabila ia datang kepada pemberat berat, daripada susunan pusat dan ke atas, blok takal, juga dikenali sebagai unit kuasa, menjadi sangat diperlukan.

Pembinaan angkat rantai

Bongkah takal yang paling ringkas terdiri daripada dua bongkah yang disambungkan dengan satu tali. Satu hujungnya dipasang pada rasuk atas, kemudian tali melalui alur blok alih bawah, kemudian blok tetap atas. Bongkah tetap, dilekatkan pada rasuk, membolehkan tarikan mudah pada hujung bebas tali.

Blok alih bawah memegang beban, seperti pada buaian, pada dua tali. Mengangkat memerlukan separuh kekuatan daripada berat yang diangkat. Kesannya diperoleh dengan menggandakan panjang tali yang perlu ditarik.

Pautan rantai yang terdiri daripada dua blok boleh alih dan dua blok tetap, digabungkan secara berpasangan, sudah memberikan keuntungan empat kali ganda dalam kekuatan, dsb. Terdapat cara lain untuk menyambungkan blok. Sebagai contoh, menyambungkan beberapa unit mudah alih secara bersiri dengan satu unit tetap memberikan keuntungan yang lebih besar dalam kekuatan. Tidak perlu membuat peranti mengangkat sedemikian dengan tangan anda sendiri, ia boleh didapati secara komersil.

Memilih angkat

Rantai tangan angkat... alat angkat bersaiz kecil, membolehkan anda mengangkat beban seberat sehingga 5 tan, hanya menggunakan kekuatan otot. Apabila memilih, pertama sekali, anda harus memberi tumpuan kepada kapasiti bawaan. Ngomong-ngomong, terdapat angkat dengan unit kuasa terbina dalam - angkat rantai - dan tanpanya.

Sudah tentu, apabila memilih angkat, seseorang mesti mengambil kira tugas yang ada. Dalam model mekanikal, panjang rantai berkisar antara 1.5 hingga 12 m, jadi ketinggian mengangkat penting. Juga, tentu saja, berat angkat itu sendiri adalah penting, yang menentukan bukan sahaja kemungkinan pemasangannya pada rasuk, tetapi juga kemudahan pengangkutan. Pengangkat tangan tuil ringan mempunyai berat sehingga 20 kg. Dan pembelian gerabak untuk pengangkat memberi peluang untuk melakukan beberapa gerakan. Pengangkutan itu digantung pada rasuk-I dan menggerakkan angkat bersamanya dengan beban dalam satah mendatar.

Goyang atau tarik

Pengangkat manual mempunyai saiz sederhana dan terdiri daripada dram dengan kabel luka, mekanisme penghantaran dan pemacu.

Mengikut jenis mekanisme penghantaran, angkat dibahagikan kepada cacing dan gear... Perlu diingat bahawa gear cacing memberikan keuntungan yang lebih besar dalam kekuatan, tetapi disebabkan oleh geseran bahagian, ia pecah lebih kerap. Mekanisme gear terbukti lebih dipercayai.

Mengikut jenis mekanisme pemacu, terdapat tuil dan pengangkat rantai... Dalam kes pemacu tuil, pengangkatan berlaku melalui pergerakan berayun lengan pemacu, dijalankan secara manual. Pengangkat rantai mempunyai dua rantai, daya tarikan dan beban. Peranti digantung dari rasuk, anduh dilekatkan pada cangkuk, dan pekerja menarik rantai daya tarikan sehingga beban dinaikkan ke ketinggian yang dikehendaki. Ciri reka bentuk moden ialah mekanisme baharu yang dipatenkan yang membolehkan pekerja menjauhkan diri daripada beban yang diangkat.

Daya tarikan elektrik

Pada masa kini, dalam peralatan mengangkat, bersama-sama dengan kekuatan otot, daya tarikan elektrik juga digunakan secara meluas, ia membolehkan anda menjimatkan kekuatan fizikal untuk kerja lain. Kelajuan pengangkutan dengan penggunaan peralatan mengangkat elektrik jauh lebih tinggi daripada dengan buruh manual, yang membawa kepada pengurangan ketara dalam masa pembinaan. Walau bagaimanapun, dengan jumlah kerja yang kecil, kos mengangkat peranti yang beroperasi dari rangkaian mungkin tidak mencukupi untuk keuntungan yang terhasil. Dan tidak selalu ada elektrik di tapak pembinaan, sekurang-kurangnya dengan lebihan kapasiti.

Daya win

Apa yang dipanggil "ayunan" (menggerakkan beban dengan menyeret) memberikan nama kepada peranti dengan nama yang sama. Tetapi dengan menggantung win moden, ia juga boleh digunakan untuk mengangkat beban.

Dijual, anda akan menemui beberapa pilihan untuk win tangan sekali gus - dram, tuil, dengan mekanisme pelekap dan daya tarikan ... Walau apa pun mekanisme daya tarikan adalah di tengah-tengah peranti win manual, kriteria pemilihan sentiasa sama - kapasiti mengangkat dan kabel panjang. Kadang-kadang win dijual tanpa kabel, maka dalam ciri-ciri mereka menunjukkan parameter seperti kapasiti kabel. Parameter penting ialah usaha traktif, yang menunjukkan keupayaan peranti untuk pergerakan beban mendatar. Biasanya, daya tarikan lebih besar daripada kapasiti angkat.

Win gendang tangan

Versi paling mudah reka bentuk win terdiri daripada badan, dua galas biasa, dram dengan kabel dan pemegang pemacu. Keuntungan dalam kekuatan berlaku melalui penggunaan tuas yang tidak sama, pintu pagar. Jika tuil konvensional mengangkat beban ke lejang bahu, maka pintu pagar menaikkan beban ke panjang kabel yang tersedia. Lengan daya win sedemikian adalah jarak dari paksi ke pemegang, bahu beban adalah jarak dari paksi ke bulatan penggulungan tali. Satu bahu boleh menjadi 2-3 kali lebih lama daripada yang lain, dan dengan itu ini akan menjadi keuntungan dalam kekuatan. Mengikut jenis penghantaran, win dram dibahagikan kepada gear dan gear cacing. Ciri penggunaannya ialah keperluan untuk melampirkannya pada asas yang kukuh.

Win tuil tangan

Win tuil juga mempunyai dram di mana kabelnya dililit, walaupun dram ini berdiameter lebih kecil. Tetapi ini bukan perbezaan utama. Pemacu untuk menggulung kabel pada dram dijalankan di sini dengan menggunakan mekanisme ratchet (atau ratchet), iaitu apabila tuas pemegang berayun.

Peranti ini padat, mudah untuk bekerja di tempat yang sukar dijangkau. Satu lagi kelebihannya ialah tiada penetapan tegar kes itu diperlukan. Tetapi terdapat juga "tolak" untuk win tuil - mereka jauh lebih rendah daripada model lain dalam panjang kabel.

Win dengan mekanisme pemasangan dan penarikan (МТМ)

Win dengan MTM tidak mempunyai dram. Kabel disalurkan ke seluruh badannya, dan kedua-dua hujungnya terkeluar. Di dalam, terdapat sesondol khas yang menggerakkan kabel dan mencipta daya yang diperlukan apabila mengayunkan pemegang tuil.

Perkara sedemikian menarik kerana serba boleh. Setelah mengaitkan badan win ke mana-mana struktur pegun, dengan bantuan peranti sedemikian adalah mungkin untuk memindahkan beban dengan menyeret sepanjang satah mendatar atau condong.Untuk mengangkat berat, win dengan MTM dipasang pada rasuk. Dan peranti ini juga sesuai untuk kerja-kerja pembongkaran (contohnya, merobohkan struktur) atau juga mencabut tunggul. Kelemahan win MTM ialah peningkatan kepekaan terhadap haus kasar, oleh itu pencemaran mekanisme membawa kepada kegagalan pantasnya.

Dua perkataan tentang jek

Dalam pembinaan, bicu pelbagai jenis digunakan untuk menaikkan dan menurunkan beban ke ketinggian yang rendah. Jadi, bicu rak pemasangan boleh mempunyai beberapa peringkat gear dan dicirikan oleh kapasiti bawaan yang tinggi. Di samping itu, terima kasih kepada cengkaman sempit atau taring, mereka dapat mengangkat terus dari permukaan bumi.

Bicu skru mempunyai kapasiti paling sedikit untuk menahan beban, tetapi ketinggian angkat yang besar. Salah satu jenis bicu skru - pemampas pengecutan - digunakan untuk mengawal pengecutan yang betul bagi rumah yang dicincang.

Dalam bicu hidraulik, pengangkatan beban berlaku disebabkan oleh tekanan bendalir yang dikenakan pada omboh. Tekanan dijana oleh pam, yang memerlukan kurang usaha otot dan kadar pendakian yang lebih lancar.

Di bawah ialah entri lain mengenai topik "Bagaimana untuk melakukannya sendiri - untuk penghuni rumah!"

Mengangkat beban tanpa peralatan khas - cara mengira dan membuat angkat rantai dengan tangan anda sendiri

Mesin angkat direka untuk membantu seseorang mengangkat sesuatu yang berat ke ketinggian. Di tengah-tengah kebanyakan mekanisme mengangkat adalah sistem blok mudah - angkat rantai. Dia sudah biasa dengan Archimedes, tetapi kini ramai yang tidak tahu tentang ciptaan cerdik ini. Mengingat kursus fizik, ketahui bagaimana mekanisme sedemikian berfungsi, struktur dan bidang aplikasinya. Setelah memahami klasifikasi, anda boleh meneruskan pengiraan. Untuk menjadikannya berfungsi - perhatian anda ialah arahan untuk membina model mudah.

Penciptaan pengangkat rantai memberi dorongan besar kepada pembangunan tamadun. Sistem blok membantu membina struktur yang besar, kebanyakannya telah bertahan sehingga hari ini dan membingungkan pembina moden. Pembinaan kapal juga dipertingkatkan, orang ramai dapat menempuh jarak yang jauh. Sudah tiba masanya untuk mengetahui apa itu - angkat rantai dan ketahui di mana anda boleh mencari kegunaannya hari ini.

Kesederhanaan dan kecekapan mekanisme

Blok takal klasik adalah mekanisme yang terdiri daripada dua elemen utama:

Skim paling mudah: 1 - blok alih, 2 - tetap, 3 - tali

Takal ialah roda logam yang mempunyai alur khas untuk kabel di sepanjang tepi luar. Kabel atau tali konvensional boleh digunakan sebagai sambungan yang fleksibel. Jika bebannya cukup berat, gunakan tali gentian sintetik atau tali keluli dan juga rantai. Agar takal berputar dengan mudah, tanpa lompatan dan jamming, galas roller digunakan. Semua elemen yang bergerak dilincirkan.

Satu takal dipanggil bongkah. Polispast ialah sistem blok untuk mengangkat beban. Blok sebagai sebahagian daripada mekanisme mengangkat boleh dibetulkan (ditetapkan tegar) dan boleh alih (apabila paksi menukar kedudukan semasa operasi). Satu bahagian angkat rantai dipasang pada sokongan tetap, satu lagi pada beban. Penggelek boleh alih terletak di sisi beban.

Peranan bongkah tetap adalah untuk menukar arah pergerakan tali dan tindakan daya yang dikenakan. Peranan mudah alih adalah untuk mendapatkan kekuatan.

Prinsip operasi angkat rantai adalah serupa dengan tuil: usaha yang mesti digunakan menjadi beberapa kali kurang, manakala kerja dilakukan dalam jumlah yang sama. Peranan tuas dimainkan oleh kabel. Dalam kerja angkat rantai, keuntungan dalam kekuatan adalah penting, jadi kehilangan jarak yang terhasil tidak diambil kira.

Bergantung pada pembinaan angkat rantai, keuntungan kuasa mungkin berbeza. Mekanisme paling mudah dua takal memberikan kira-kira dua kali ganda keuntungan, tiga - tiga kali ganda, dan seterusnya. Pertambahan jarak dikira mengikut prinsip yang sama. Untuk pengendalian angkat rantai mudah, kabel diperlukan dua kali lebih lama daripada ketinggian angkat, dan jika kompleks empat blok digunakan, maka panjang kabel meningkat secara berkadar langsung kepada empat kali.

Prinsip operasi sistem blok

Polyspast adalah pembantu setia di gudang, dalam pengeluaran, dalam sektor pengangkutan. Ia digunakan di mana-mana yang diperlukan untuk menggunakan kekerasan untuk memindahkan semua jenis barang. Sistem ini digunakan secara meluas dalam pembinaan.

Walaupun fakta bahawa kebanyakan kerja berat dilakukan oleh peralatan pembinaan (kren), angkat rantai telah mendapat tempat dalam reka bentuk mekanisme pencengkam beban. Sistem blok (blok takal) adalah komponen mekanisme pengangkatan seperti win, angkat, peralatan pembinaan (kren pelbagai jenis, jentolak, jengkaut).

Sebagai tambahan kepada industri pembinaan, blok takal digunakan secara meluas dalam organisasi operasi menyelamat. Prinsip operasi tetap sama, tetapi reka bentuknya diubah suai sedikit. Peralatan menyelamat diperbuat daripada tali yang kuat, carabiner digunakan. Untuk peranti untuk tujuan ini, adalah penting bahawa keseluruhan sistem dipasang dengan cepat dan tidak memerlukan mekanisme tambahan.

Polispast sebagai sebahagian daripada cangkuk kren

Terdapat banyak versi satu idea - sistem blok yang disambungkan dengan tali. Mereka dibezakan bergantung pada kaedah aplikasi dan ciri reka bentuk. Kenali pelbagai jenis lif, ketahui tujuannya dan cara peranti itu berbeza.

Bergantung pada kerumitan mekanisme, terdapat

Contoh model genap

Blok takal ringkas ialah sistem penggelek yang disambung secara bersiri. Semua blok alih dan tetap, serta beban itu sendiri, disatukan oleh satu kabel. Bezakan takal mudah genap dan ganjil.

Bernombor genap ialah mekanisme mengangkat yang hujung kabelnya dipasang pada sokongan tetap - stesen. Semua kombinasi dalam kes ini akan dianggap genap. Dan jika hujung tali dilekatkan terus ke beban atau ke tempat di mana daya dikenakan, struktur ini dan semua terbitannya akan dipanggil ganjil.

Skema takal ganjil

Sistem angkat rantai yang kompleks boleh dipanggil sistem angkat rantai. Dalam kes ini, bukan blok individu disambungkan secara bersiri, tetapi gabungan keseluruhan, yang mungkin digunakan sendiri. Secara kasarnya, dalam kes ini satu mekanisme menggerakkan mekanisme lain yang serupa.

Blok takal kompleks tidak digunakan untuk satu atau jenis lain. Ciri tersendirinya ialah penggelek bergerak ke arah beban. Model kompleks boleh merangkumi kedua-dua blok takal ringkas dan kompleks.

Menggabungkan angkat rantai mudah dua kali ganda dan enam kali ganda memberikan pilihan enam kali ganda yang kompleks

Bergantung pada apa yang mereka ingin dapatkan apabila menggunakan angkat rantai, mereka dibahagikan kepada:

A - pilihan kuasa, B - kelajuan tinggi

Pilihan kuasa digunakan lebih kerap. Seperti namanya, tugasnya adalah untuk memberikan kemenangan kuasa. Oleh kerana keuntungan yang ketara memerlukan kerugian yang sama besar dalam jarak, kehilangan dalam kelajuan tidak dapat dielakkan. Sebagai contoh, untuk sistem 4: 1, apabila mengangkat beban satu meter, anda perlu menarik 4 meter tali, yang melambatkan kerja.

Blok takal berkelajuan tinggi mengikut prinsipnya ialah struktur kuasa terbalik. Ia tidak memberikan keuntungan dalam kekuatan, matlamatnya adalah kelajuan. Ia digunakan untuk mempercepatkan kerja dengan mengorbankan usaha yang digunakan.

Penunjuk utama yang diberi perhatian semasa mengatur pengangkatan beban ialah gandaan pengangkat rantai. Parameter ini secara konvensional menunjukkan berapa kali mekanisme membolehkan anda menang dalam kekuatan. Malah, kepelbagaian menunjukkan berapa banyak cabang tali yang berat beban diagihkan.

Kepelbagaian dibahagikan kepada kinematik (sama dengan bilangan selekoh dalam tali) dan kuasa, yang dikira dengan mengambil kira mengatasi daya geseran oleh kabel dan kecekapan penggelek yang tidak sempurna. Buku rujukan mengandungi jadual yang menunjukkan pergantungan nisbah kuasa pada nisbah kinematik pada kecekapan unit yang berbeza.

Seperti yang dapat dilihat dari jadual, nisbah kuasa berbeza dengan ketara daripada kinematik. Dengan kecekapan roller yang rendah (94%), keuntungan sebenar dalam kuasa angkat rantai 7: 1 akan kurang daripada keuntungan angkat rantai enam kali ganda dengan kecekapan blok 96%.

Skim polispast pelbagai kepelbagaian

Walaupun fakta bahawa secara teorinya reka bentuk pengangkat rantai adalah sangat mudah, dalam praktiknya tidak selalu jelas cara mengangkat beban menggunakan blok. Bagaimana untuk memahami kepelbagaian yang diperlukan, bagaimana untuk mengetahui kecekapan lif dan setiap blok secara berasingan. Untuk mencari jawapan kepada soalan-soalan ini, anda perlu melakukan pengiraan.

Pengiraan angkat rantai mesti dilakukan kerana keadaan kerja jauh dari ideal. Daya geseran bertindak pada mekanisme akibat pergerakan kabel di sepanjang takal, akibat putaran roller itu sendiri, tidak kira apa galas yang digunakan.

Selain itu, tali lentur dan lentur jarang digunakan di tapak pembinaan dan dalam peralatan pembinaan. Tali keluli atau rantai adalah lebih tegar. Memandangkan usaha tambahan diperlukan untuk membengkokkan kabel sedemikian apabila berjalan ke blok, ia juga mesti diambil kira.

Untuk pengiraan, persamaan momen untuk takal relatif kepada paksi diperoleh:

S run R = S run R + q S run R + Nfr (1)

Formula 1 menunjukkan detik-detik daya sedemikian:

• Sbeg - usaha dari sisi tali larian;
• S run - usaha dari sisi tali yang akan datang;
• q S run - usaha untuk membengkokkan / melepaskan tali, dengan mengambil kira ketegarannya q;
• Nf ialah daya geseran dalam bongkah, dengan mengambil kira pekali geseran f.

Untuk menentukan momen, semua daya didarab dengan bahu - jejari blok R atau jejari lengan r.

Daya tali yang masuk dan keluar timbul akibat interaksi dan geseran benang tali. Memandangkan daya untuk membengkokkan / tidak membengkokkan kabel adalah jauh lebih rendah daripada yang lain, apabila mengira kesan pada paksi blok, nilai ini sering diabaikan:

N = 2 S larian × sinα (2)

Dalam persamaan ini:

• N - hentaman pada paksi takal;
• Larian S - usaha dari sisi tali yang akan datang (diambil kira-kira sama dengan larian S;
• α ialah sudut sisihan daripada paksi.

Seperti yang anda ketahui, kecekapan ialah pekali kecekapan, iaitu, sejauh mana keberkesanan kerja yang dilakukan. Ia dikira sebagai nisbah kerja yang telah disiapkan dan dibelanjakan. Dalam kes blok takal, formula digunakan:

ηb = S run / S run = 1 / (1 + q + 2fsinα × d / D) (3)

• 3 ηb - kecekapan unit;
• d dan D - masing-masing, diameter lengan dan takal itu sendiri;
• q - pekali ketegaran sambungan fleksibel (tali);
• f ialah pekali geseran;
• α ialah sudut sisihan daripada paksi.

Dari formula ini dapat dilihat bahawa kecekapan dipengaruhi oleh struktur bongkah (melalui pekali f), saiznya (melalui nisbah d/D) dan bahan tali (pekali q). Kecekapan maksimum boleh diperolehi menggunakan sesendal gangsa dan galas bergolek (sehingga 98%). Galas biasa memberikan kecekapan sehingga 96%.

Rajah menunjukkan semua daya S pada dahan tali yang berlainan

Mekanisme mengangkat terdiri daripada beberapa blok. Jumlah kecekapan angkat rantai tidak sama dengan jumlah aritmetik semua komponen individu. Untuk pengiraan, formula yang lebih kompleks digunakan, atau sebaliknya, sistem persamaan, di mana semua daya dinyatakan melalui nilai S0 primer dan kecekapan mekanisme:

Kecekapan angkat rantai pada kepelbagaian yang berbeza

Oleh kerana nilai kecekapan sentiasa kurang daripada 1, dengan setiap blok dan persamaan baharu dalam sistem, nilai Sn akan berkurangan dengan cepat. Jumlah kecekapan angkat rantai akan bergantung bukan sahaja pada ηb, tetapi juga pada bilangan blok ini - kepelbagaian sistem. Menurut jadual, ηп boleh didapati untuk sistem dengan bilangan unit yang berbeza pada nilai kecekapan yang berbeza bagi setiap satu.

Dalam pembinaan, semasa kerja pemasangan, ia adalah jauh dari selalu mungkin untuk memuatkan kren. Kemudian timbul persoalan bagaimana untuk mengangkat beban dengan tali. Dan di sini pengangkat rantai mudah menemui aplikasinya. Untuk pembuatan dan kerja penuh, anda perlu membuat pengiraan, lukisan, memilih tali dan blok yang betul.

Skim lif mudah dan kompleks yang berbeza

Sebelum meneruskan pembinaan angkat rantai dengan tangan anda sendiri, anda perlu mengkaji dengan teliti lukisan dan memilih skema yang sesuai untuk diri anda sendiri. Anda harus bergantung pada bagaimana ia akan menjadi lebih mudah untuk anda meletakkan struktur, blok dan kabel apa yang tersedia.

Ia berlaku bahawa kapasiti mengangkat blok takal tidak mencukupi, dan tidak ada masa dan peluang untuk membina mekanisme pengangkatan berganda yang kompleks. Kemudian mereka menggunakan blok takal berganda, yang merupakan gabungan dua yang tunggal. Peranti ini juga boleh mengangkat beban sedemikian rupa sehingga ia bergerak secara menegak, tanpa herotan.

Lukisan model berkembar dalam variasi yang berbeza

Peranan paling penting dalam membina angkat rantai dengan tangan anda sendiri dimainkan oleh tali. Adalah penting bahawa ia tidak meregang. Tali sedemikian dipanggil tali statik. Regangan dan ubah bentuk sambungan fleksibel mengakibatkan kehilangan kecekapan kerja yang serius. Untuk mekanisme buatan sendiri, kabel sintetik sesuai, ketebalan bergantung pada berat beban.

Bahan dan kualiti blok adalah penunjuk yang akan memberikan kapasiti angkat yang dikira kepada peranti angkat buatan sendiri. Bergantung pada galas yang dipasang di blok, kecekapannya berubah dan ini sudah diambil kira dalam pengiraan.

Tetapi bagaimana untuk menaikkan beban ke ketinggian dengan tangan anda sendiri dan tidak menjatuhkannya? Untuk mengamankan beban terhadap kemungkinan pergerakan terbalik, anda boleh memasang blok penetapan khas yang membolehkan tali bergerak hanya dalam satu arah - arah yang dikehendaki.

Roller di mana tali bergerak

Apabila tali dan blok sudah siap, skema dipilih, dan pengiraan dibuat, anda boleh mula memasang. Untuk angkat rantai dua yang mudah anda perlukan:

• roller - 2 pcs.;
• galas;
• sesendal - 2 pcs.;
• pemegang untuk blok - 2 pcs.;
• tali;
• cangkuk untuk menggantung beban;
• anduh - jika ia diperlukan untuk pemasangan.

Untuk sambungan cepat, gunakan carabiner

Pengangkatan langkah demi langkah beban ke ketinggian dilakukan seperti berikut:

1. Sambungkan penggelek, semak dan galas. Gabungkan semuanya ke dalam sangkar. Dapatkan satu blok.
2. Tali itu dilancarkan ke dalam blok pertama;
3. Pemegang dengan blok ini dipasang dengan tegar pada sokongan tetap (rasuk konkrit bertetulang, tiang, dinding, batang yang dipasang khas, dll.);
4. Kemudian hujung tali dilalui melalui blok kedua (boleh alih).
5. Cangkuk dipasang pada klip.
6. Hujung bebas tali dibetulkan.
7. Mereka mengikat beban untuk diangkat dan menyambungkannya ke angkat rantai.

Pengangkat buatan sendiri sedia untuk digunakan dan akan memberi anda kemenangan kuasa berganda. Sekarang, untuk menaikkan beban ke ketinggian, cukup untuk menarik hujung tali. Dengan melingkari kedua-dua penggelek, tali akan mengangkat beban dengan mudah.

Jika anda memasang win elektrik pada mekanisme buatan sendiri yang anda bina mengikut arahan ini, anda akan mendapat kren do-it-yourself sebenar. Sekarang, untuk mengangkat beban, anda tidak perlu meneran sama sekali, win akan melakukan segala-galanya untuk anda.

Malah winch tangan akan menjadikan mengangkat beban lebih selesa - tidak perlu mencuci tangan pada tali dan bimbang tali terlepas dari tangan anda. Walau apa pun, memusing pemegang win adalah lebih mudah.

Rantai win

Pada dasarnya, walaupun di luar tapak pembinaan, keupayaan untuk membina angkat rantai asas untuk win dalam keadaan medan dengan alat dan bahan minimum adalah kemahiran yang sangat berguna. Ia akan dihargai terutamanya oleh pemandu yang bernasib baik kerana terperangkap di dalam kereta di suatu tempat di tempat yang tidak boleh dilalui. Pengangkat rantai yang disebat akan meningkatkan prestasi win dengan ketara.

Sukar untuk menilai terlalu tinggi kepentingan angkat rantai dalam pembangunan pembinaan moden dan kejuruteraan mekanikal. Setiap orang harus memahami prinsip operasi dan membayangkan reka bentuknya secara visual. Kini anda tidak takut dengan situasi apabila anda perlu mengangkat beban, tetapi tidak ada peralatan khas. Takal berbilang, tali dan kepintaran menjadikannya tidak perlu menggunakan kren.

Apakah set juruelektrik: peranti dan alatan untuk pemasangan elektrik

Tidak kira sama ada anda membina rumah impian anda atau membina semula rumah desa lama, anda tidak boleh melakukannya tanpa alat dan peralatan pembinaan yang boleh dipercayai. Hampir mana-mana peranti hari ini boleh dibeli di kedai, tetapi pembelian tidak selalunya memuaskan dengan kualiti malah kurang kerap dengan harga. Ahli forum kami tahu cara mengurangkan beban belanjawan keluarga dan menawarkan resipi untuk mekanisme dan alat yang terbukti untuk pembinaan, dibuat dengan tangan.

Lori ... dari empat lama

Bawa pasir, batu hancur, papan, angkut pengadun konkrit dan peti sejuk lama ... Keperluan untuk menghantar bahan walaupun semasa pembinaan timbul sentiasa. Ahli FORUMHOUSE g8 o8 r8 menemui cara untuk menjimatkan pengangkutan: dia menukar empat lamanya menjadi trak!

Penalaan kereta bajet menelan kos tukang 3.5 ribu rubel - ini adalah kos bahan: persegi besi, sudut, keluli tergalvani untuk badan pemuatan. Memuatkan badan g8 o8 r8 menjadikannya tinggi untuk melindunginya daripada air hujan: untuk menutup jurang antaranya dan badan kereta, visor logam dikimpal di sepanjang perimeter.

Pintu belakang diangkat oleh winch 12 volt. Ia mudah apabila memunggah bahan pukal dan memuatkan papan, batu, perabot, dll. dengan menyeret ke dalam badan.

g8o8r8 FORUMHOUSE Ahli

Di tempat kami menerima logam untuk mana-mana kereta mereka memberikan lima ribu rubel. Ini mendorong idea untuk menggunakan empat beliau yang telah ditamatkan perkhidmatan untuk keperluan isi rumah: untuk membawa tanah, gambut, batu, pasir ke negara ini. Dan jika anda membawa pengusung, mengimpal bilah, memasang rantai, anda lihat, dan anda boleh memandu bola salji pada musim sejuk.

Pengangkat bahan binaan

Satu lagi produk buatan sendiri yang berguna yang akan memudahkan kehidupan di tapak pembinaan ialah. Contohnya, seperti peserta FORUMHOUSE Ali-bastr Setelah mula memenuhi dinding monolitik, ahli forum itu bosan mengangkat baldi konkrit berat secara manual dan membuat pembinaan yang ringkas tetapi bijak.

Tapak lif adalah tangga logam. Untuk memasang tangga ke dinding dengan selamat, dalam paip keluli berprofil 15x15 Ali-bastr menggerudi lubang dan meletakkan mesin basuh pada paip dari belakang, membetulkannya dengan pin cotter. Troli, di mana bahan binaan diletakkan, bergerak ke atas dan ke bawah pada galas No. 304 menggunakan win elektrik. Ia terletak hampir selari, pada sudut sedikit ke tangga, kerana pergerakan itu berlaku dengan lancar.

Ali-bastr ahli FORUMHOUSE

Tidak hairanlah mereka berkata: kemalasan adalah enjin kemajuan. Lif saya mengangkat enam baldi konkrit dengan mudah!

Pelukis konkrit berudara

Tidak seperti mesin pemotong pegun, peranti ini boleh digerakkan secara bebas di sekitar perancah dan memotong buih di tempat kejadian. Pada masa yang sama, lembaran boleh dibubarkan bukan sahaja dalam panjang, tetapi juga dalam ketebalan - untuk ini, dua profil tambahan dilekatkan pada PPP dengan paku. Menurut ahli forum, kos mesin mudah alih adalah 800-1000 rubel, dan walaupun dengan penggunaan intensif, ia akan setia melayani beberapa musim pembinaan berturut-turut.

Contoh lain, termasuk yang pegun, ada dalam urutan ini.

Pengisar yang mudah

Adakah anda perasan bahawa ia adalah mudah untuk memegang penggiling kecil di bahagian atas pemegang, tetapi bukan yang besar? Yang besar sentiasa cuba melepaskan diri apabila menggigit logam. Mempunyai pengalaman yang menyedihkan, sesetengah orang biasanya takut menggunakan pengisar yang besar. Supaya Bulgaria sentiasa kekal di tangan, pengguna forum сhichic direka untuk alat pemegang buatan sendiri untuk cengkaman semula jadi.

Apabila membina rumah sendiri, terutamanya dua tingkat (dan kini hampir tiada orang yang membina di bawah), pemaju atau pembina amatur pasti akan menghadapi masalah mengangkat bahan binaan ke tingkat dua atau lebih tinggi lagi ...

Dalam kes paling mudah, masalah diselesaikan dengan mengatur perancah dan laluan pejalan kaki dan memindahkan bahan secara manual. Walau bagaimanapun, susunan jambatan sedemikian sangat intensif bahan - ia diperlukan untuk meletakkan tanjakan yang agak lembut hingga ketinggian 3 meter, dan untuk mengatur sokongan yang boleh dipercayai untuknya. Dan beban pada tanjakan yang sama perlu diangkat secara eksklusif dengan tangan dan berjalan kaki. Oleh itu, pengangkatan bahan binaan mengalihkan banyak usaha, wang dan masa daripada pembinaan sebenar rumah.

Alat angkat buatan sendiri biasanya merupakan rasuk biasa yang berlabuh ke tingkat dua dengan bongkah pada satu hujung. Tali dilemparkan ke atas blok dan dengan bantuannya beban diangkat. Kaedah ini adalah yang paling mudah, tetapi bukan yang paling berkesan. Berat beban adalah kecil, kerana pengangkatan dilakukan secara eksklusif dengan tangan, adalah menyusahkan untuk mengangkat beban besar. Tetapi perkara yang paling penting ialah lif sedemikian, walaupun mudah, sangat tidak bergerak! Memasang semula rasuk dan membetulkannya supaya ia tidak terbalik di bawah berat beban bukanlah mudah.

Kren buatan sendiri juga tidak selalu boleh dibuat. Mereka baik untuk pemindahan tanah. Kemudian ledakan panjang atau pengimbang khas tidak diperlukan. Membuat kren buatan sendiri yang mampu mengangkat sekurang-kurangnya 100-200 Kg ke ketinggian 4-6 meter adalah tugas yang sangat sukar. Kos buruh untuk pembinaannya akan sangat besar ...

Sementara itu, terdapat reka bentuk yang agak ringkas bagi angkat mudah alih dan ringan dengan beban sehingga 100-200 kg berdasarkan tangga! Dan semua orang boleh membina lif sedemikian. Idea utama hendaklah jelas daripada lakaran. Pembinaan lif adalah berdasarkan tangga dengan tali busur yang selari. Ia boleh sama ada tangga siap yang diperbuat daripada aluminium atau keluli berprofil, atau buatan sendiri, atau juga logam atau kayu. Tetapi keperluan utama adalah selari ketat tali busur tangga dan kekuatannya. Oleh kerana merekalah yang bertindak sebagai "rel" panduan untuk platform pengangkutan di mana barang-barang itu diangkat.

Idea itu sebenarnya bukanlah baru dan telah lama digunakan dalam pelbagai reka bentuk dan juga tarikan. Platform pengangkutan bergerak di sepanjang rel panduan, yang mempunyai beberapa roda yang menutup rel panduan dari sisi yang berbeza. Mereka bukan sahaja membenarkan platform bergerak di sepanjang landasan, tetapi juga memegang platform dengan selamat padanya. Mari kita lihat lebih dekat pada nod ini.

Dalam versi klasik, platform boleh diperbaiki pada 6 roda (3 pada setiap sisi). Anda boleh mengeluarkan atau memakai troli sedemikian (tanpa membuka) hanya dari hujung tangga. Dia hanya boleh menaiki atau menuruni tangga. Pilihan untuk memasang platform pemuatan ini adalah yang paling disukai dan boleh dipercayai. Walau bagaimanapun, di tapak pembinaan, apabila lif sedemikian sering perlu disusun semula dan dikonfigurasikan semula, pilihan tanpa penetapan tegar platform pemuatan pada tali busur tangga mungkin lebih mudah alih. Nilailah sendiri: tangga sentiasa dipasang dan pada cerun yang cukup besar ke dinding, pusat graviti platform yang dimuatkan berada dalam unjuran kawasan galas tangga. Dan ketiadaan roda "rendah" akan membolehkan anda mengeluarkan dan meletakkan platform dengan cepat, terutamanya jika sambungan pelepasan cepat jenis "carabiner" dengan kabel pengangkat digunakan.

Reka bentuk ini tidak akan mengurangkan bilangan roda, hanya roda "pegangan" yang lebih rendah akan bergerak ke atas. Lebih-lebih lagi, untuk jarak yang agak jauh, supaya troli kargo tidak terbalik ke belakang di bawah beban yang serius. Atas sebab yang sama, tangga harus mempunyai "kaki" sokongan di bahagian bawah, menghadap ke dinding.

Walau bagaimanapun, reka bentuk lif dengan roda pengunci lepasan pantas adalah sesuai. Walaupun berat troli pengangkutan kosong sepatutnya kecil (mengapa membuang beban tambahan), jadi ia mungkin tidak perlu merumitkan struktur secara tidak perlu.

Reka bentuk pengikat platform kargo harus jelas dari lakaran. Bingkai itu sendiri dikimpal, dipasang pada skru atau rivet, dari sudut dan jalur. Sebagai kapak, adalah paling mudah untuk menggunakan rod berulir atau bahagian paip, dengan kancing dikimpal ke hujungnya (untuk memudahkan pembinaan). Dan sebagai roda - cara paling mudah ialah menggunakan galas bebola dengan sangkar dalam diameter sepadan dengan kancing. Kemudian keseluruhan struktur akan menjadi agak cepat dibongkar dan ia akan mudah untuk mengeluarkan dan menggantikan mana-mana elemen.

Platform kargo dinaikkan ke atas dengan menggunakan kabel, yang dilemparkan ke atas blok, dipasang di bahagian atas tangga pada anak tangga yang berasingan atau yang biasa. Kedua-dua daya manual dan motor elektrik boleh balik boleh digunakan sebagai pemacu. Dalam kes pertama, berat beban yang diangkat akan menjadi maksimum 40-60 kg (jika anda tidak menggunakan pelbagai kolar atau takal). Pada yang kedua, dengan kotak gear dan enjin yang cukup berkuasa, beberapa ratus kilogram. Kotak gear pada enjin mestilah gear cacing, kerana ia mempunyai kesan brek sendiri dan kadar nyahpecutan yang ketara (dan peningkatan tork pada aci). Apabila menggunakan kotak gear planet (gear), anda harus menjaga peranti pengunci secara berasingan, dan dalam kedua-dua arah, kerana kadangkala beban berat hanya perlu diangkat, tetapi juga diturunkan. Ini akan merumitkan skim kawalan pendakian dan penurunan. Kotak gear cacing menghilangkan masalah ini.

Suis had keselamatan hendaklah dipasang di kedudukan atas dan bawah platform beban, yang menghentikan motor elektrik apabila platform mencapai kedudukan ini. Jika tidak, sama ada kabel akan putus dan platform mungkin jatuh (yang sangat tidak selamat). Atau motor boleh terbakar akibat terhenti akibat beban berlebihan.

Motor elektrik dengan kotak gear boleh dipasang di bahagian bawah tangga dan disambungkan secara struktur kepadanya, atau terletak secara berasingan, di bahagian atas. Dan kemudian blok atas hanya digunakan untuk menukar arah daya angkat.

Seperti yang anda lihat, pembinaan lif buatan sendiri itu sendiri tidak menimbulkan sebarang kesulitan tertentu dan boleh dibuat dengan cepat. Pada masa yang sama, anda harus sedar bahawa sebarang mekanisme pengangkutan mekanikal, terutamanya yang mengangkat, menimbulkan risiko keselamatan tertentu, terutamanya bagi kakitangan yang tidak berkelayakan. Dan anda perlu berhati-hati apabila bekerja dengannya. Khususnya, tangga mesti dipasang dengan stabil, bergantung pada sokongan dengan kedua-dua kaki. Di bahagian atas, tangga mesti dilabuhkan dengan selamat untuk mengelakkannya daripada terbalik ke belakang apabila platform terlebih muatan.

Konstantin Timoshenko (c) Januari 2009

Kren ringan jib dengan kapasiti angkat dalam lingkungan 1 tan tidak boleh diketepikan dalam pelaksanaan pelbagai kerja elektrik, pemasangan dan pembinaan. Terima kasih kepada reka bentuk mereka, adalah mungkin untuk memasang peranti di pelbagai bukaan bangunan atau di siling, serta mengalihkannya untuk kegunaan yang mudah. Ia mudah dipasang dan dipasang, dan jika perlu, ia boleh dibongkar dengan cepat ke dalam unsur konstituennya dan dipindahkan ke tempat yang sesuai.

Penggunaan struktur sedemikian adalah rasional jika tiada kemungkinan mengendalikan jenis PMG lain. Terdapat banyak jenis kren dengan reka bentuk yang berbeza. Mereka dibahagikan kepada pegun dan mudah alih. Peranti boom dilengkapi dengan satu mekanisme pemacu elektrik untuk menggerakkan beban. Kren dikendalikan oleh kawalan manual.

Kren mini pembinaan

Anda boleh membuat pelbagai alat dan peranti secara bebas yang sangat diperlukan dalam pembinaan dan jenis kerja lain. Walaupun fakta bahawa kren mini do-it-yourself dicirikan oleh berat beban yang boleh diangkut terhad (tidak lebih daripada 250 kg), reka bentuk sedemikian akan memudahkan pelaksanaan kebanyakan kerja pembinaan.

Tugas utama ialah memilih semua alat dan bahagian yang diperlukan untuk penciptaan dan operasi seterusnya. Berat pemasangan boleh sehingga 300 kg, bergantung pada bahan yang digunakan. Pada masa yang sama, ia mempunyai dimensi padat dan keupayaan untuk bergerak tanpa pembongkaran awal menggunakan kereta.

lakukan sendiri: perhimpunan

Dengan bantuan kotak gear berasaskan cacing, win kargo terbentuk. Ia juga boleh menyediakan penciptaan pemacu manual yang memudahkan pemasangan win boom. Asas untuk pencabut skru ialah penyokong bangunan. Semua elemen yang dibentangkan di atas membentuk asas reka bentuk. Di samping itu, dram win diperlukan. Perlu diingat bahawa tidak semua orang boleh membuatnya secara bebas, kerana prosesnya rumit dan susah payah, serta keperluan untuk peralatan dan pengalaman khusus dalam menjalankan kerja tersebut.

Jalan keluar dari situasi ini ialah rotor dari motor elektrik, yang boleh digunakan sebagai asas, dan memudahkan tugas dengan ketara. Perhatian khusus harus diberikan kepada ketekalan dimensi elemen yang digunakan dan peranti masa depan. Untuk ini, pengukuran tambahan dibuat menggunakan pembaris.

Elemen tambahan

Untuk memudahkan pergerakan, platform dilengkapi dengan roda. Item dari gerabak penghantar mungkin berguna. Semasa membuat struktur, jangan lupa tentang penambahan ini, kerana berkat kren yang paling mudah, dipasang dengan tangannya sendiri, bergerak. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu mengalih keluar elemen sokongan cadik, yang tidak menyebabkan sebarang kesulitan tertentu dan dilakukan dalam masa yang singkat. Adalah penting untuk mematuhi langkah berjaga-jaga keselamatan, khususnya, boom mesti ditetapkan kepada paras sifar untuk mengelakkan kehilangan keseimbangan dan kejatuhan kren.

Keanehan

Ketinggian boom optimum ialah 5 meter. Untuk pembuatannya, paip dengan diameter kira-kira 8 cm digunakan Profil dari dua sudut dipasang ke pangkalan. Anda juga perlu mencipta mekanisme pangsi untuk memusing dan mengangkat boom, untuk ini hab kereta dari mana-mana kenderaan kargo adalah sesuai. Tiada bahan khas diperlukan untuk pengimbang, kerana bata standard boleh digunakan untuknya. Anda boleh membuat kren dengan tangan anda sendiri berdasarkan trek yang dijejaki dan katil. Item terakhir boleh diambil dari mesin yang tidak digunakan.

Perlu diingat bahawa tidak ada keperluan untuk brek untuk mekanisme slewing dan win, kerana ia tidak diperlukan semasa operasi kren, dan operasi peranti siap akan dijalankan pada kelajuan rendah.

Kelebihan reka bentuk

Sesuai untuk pembentukan struktur sokongan cadik dan pangkalan yang sama. Bagi yang terakhir, menurut pakar, ia akan menjadi optimum untuk menggunakan saluran untuk 200. Panjang skru tujahan hendaklah dalam lingkungan 50 cm, kerana kren itu boleh dipasang pada mana-mana permukaan, termasuk dengan sejumlah besar penyelewengan. , dengan tangannya sendiri. Oleh itu, tidak perlu menyediakan tapak di mana bangunan itu dibina.

Kesukaran kadang-kadang timbul dengan roda, kerana di tanah yang gembur mereka boleh berubah menjadi teruk dan menggali ke dalamnya. Oleh itu, adalah wajar untuk menjalankan kerja di atas tanah yang kukuh. Selepas siap pembinaan, struktur dibongkar ke dalam unsur konstituennya untuk penyimpanan.

Apa yang boleh dilakukan untuk garaj

Apabila membaiki sendiri kereta, selalunya perlu mengeluarkan enjin, begitu banyak pemilik kereta tertanya-tanya bagaimana membuat kren dengan tangan mereka sendiri. Pilihan paling mudah ialah angkat, yang memerlukan win tangan, tupang segi tiga dengan roda, dan tiub silang.

Di bahagian atas rak, pengikat paip dipasang dengan kimpalan. Ia dikimpal pada tiang menegak dan penggelek dipasang pada rasuk, kemudian ia digunakan untuk menggerakkan kabel. Dalam kes ini, tidak perlu membeli win, kerana anda boleh membuat struktur ini sendiri.

Peranti sedemikian tidak akan mengacaukan ruang, ia boleh dibongkar, dan secara berasingan rasuk dan penyokong melintang tidak akan mengambil banyak ruang. Kren yang dicipta untuk garaj dengan tangannya sendiri mampu mengangkat dan memindahkan beban yang beratnya tidak lebih daripada 800 kg. Kelebihan utamanya ialah ketiadaan keperluan untuk membeli bahan mahal.

Lif

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, anda boleh membuat win anda sendiri. Ini memerlukan dram yang dilengkapi dengan kabel; ia mesti dipasang pada struktur yang diperbuat daripada paip dengan keratan rentas persegi. Sproket rantai kecil digerakkan secara elektrik dan sproket besar berada di tepi dram. Untuk membuat win tangan, aci yang dilengkapi dengan dram dilengkapi dengan pemegang.

Untuk menggantikan dan membaiki kebanyakan bahagian dalam kereta, jejambat atau lubang diperlukan; jika tiadanya, anda boleh menggunakan lif. Walaupun terdapat risiko semasa bekerja dengan peranti sedemikian, penciptaannya dibenarkan oleh faedah ekonomi dan faedah praktikal.

Troli kren atas, dipasang dengan tangan dengan win, adalah pilihan paling mudah, manakala mesin dipasang pada platform selepas dinaikkan ke ketinggian yang dikehendaki. Terdapat juga reka bentuk gunting, yang dibezakan oleh ketiadaan kemungkinan memecahkan kabel, yang tidak dapat dijamin oleh versi sebelumnya.

Kren gunting

Tapak dan platform lif gunting diperbuat daripada saluran. Pengedar dua keping, pam, sesendal dan gunting diperlukan.

Kren UAZ buatan sendiri mampu mengangkat beban seberat lebih daripada 500 kg. Ia juga boleh dialih keluar apabila selesai kerja. Tujuan utama peranti adalah untuk membetulkan sokongan yang boleh ditarik balik. Asas struktur diperbuat daripada segi empat sama berdinding tebal, dipasang pada bingkai dengan beberapa bolt. Liang-liang yang boleh ditarik balik memegang bampar dan mengangkat bahagian belakang kenderaan.

Kren "Perintis"

Mekanisme ini memungkinkan untuk memudahkan pelaksanaan banyak kerja pembaikan dan pembinaan, serta memastikan pelaksanaan tindakan yang tidak dapat dilakukan tanpa peranti pengangkat tambahan. Reka bentuk ini sesuai untuk beban dengan jumlah dan saiz yang berbeza, sementara ia boleh dipasang pada siling bangunan dalam pembinaan, di dalam lubang dan di atas bumbung.

Di antara elemen konstituen utama, perlu diperhatikan bingkai ayunan dan sokongan, panel kawalan. Peranti tidak menyebabkan kesukaran dalam proses penggunaan dan penerapan usaha fizikal yang ketara. Pengurusan berada dalam kuasa setiap orang, walaupun mereka yang tidak mempunyai pengalaman yang sesuai.

Ramai pemilik rumah persendirian dan kotej musim panas terlibat dalam penciptaan struktur mengangkat. Penyebaran mereka adalah disebabkan oleh fakta bahawa setiap bahagian mekanisme, tanpa mengira kerumitannya, boleh dilakukan dengan cara yang dikehendaki dan dengan fungsi yang diperlukan. Selain mengalihkan beban berat seperti blok monolitik, kren ini boleh mengangkut barang ringan ke ketinggian yang tinggi.

Malangnya, penciptaan peranti hidraulik, sebagai peraturan, tidak mungkin. Tetapi, walaupun ini, kren (dengan tangannya sendiri), gambar yang dibentangkan di bawah, mudah dikendalikan dan mempunyai kapasiti angkat yang mencukupi.

Memasang kren "Pioneer"

Banyak butiran boleh didapati, secara mengejutkan, di tapak pelupusan sampah. Untuk mekanisme buatan sendiri, komponen utama ialah paip segi empat tepat dan rasuk-I. Dalam kes ini, adalah penting bahawa yang terakhir sesuai dengan mudah ke dalam paip. Untuk mencipta unit teleskopik bagi rasuk-I, panduan gelongsor dibuat. Perlu diingatkan bahawa mereka mesti dilincirkan dengan sebatian khas untuk mengurangkan tahap geseran.

Untuk pengendalian peranti, kabel dengan diameter kecil juga diperlukan. Ini boleh dibeli di kedai perkakasan. Saluran sering digunakan untuk melindungi bingkai pangsi dan sokongan. Ia juga memberikan kesesuaian yang selesa pada mana-mana permukaan. Sebagai peraturan, ia adalah bumbung bangunan dalam pembinaan. Selaras dengan peraturan keselamatan, ia dikehendaki membuat platform segi empat tepat sebagai balast, sementara ia akan mengurangkan kemungkinan masalah semasa kren, dipasang dengan tangan, sedang beroperasi. Motor elektrik yang disambungkan ke win digunakan untuk memulakan proses mengangkat.