തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് തടി വീടുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള യഥാർത്ഥ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്കാൻഡിനേവിയൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ജനിച്ചു. വൈക്കിംഗുകൾ ഇത് വളരെ വിജയകരമായി ഉപയോഗിച്ചു, കഠിനമായ പ്രകൃതി സാഹചര്യങ്ങൾ സങ്കീർണ്ണവും എന്നാൽ ഫലപ്രദവുമായ മാർഗ്ഗങ്ങൾ പ്രകൃതിദത്ത വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന്, പ്രത്യേകിച്ച് തടിയിൽ നിന്ന് വിശ്വസനീയവും warm ഷ്മളവുമായ വീടുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അവരെ നിർബന്ധിതരാക്കി.

എന്താണ് തോക്ക് വണ്ടി

തിരഞ്ഞെടുത്തതും വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ളതുമായ മരം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു നിർമ്മാണ വസ്തുവാണ് നോർവീജിയൻ വണ്ടി. ഈ കെട്ടിടസാമഗ്രികളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി, 330 മുതൽ 350 മില്ലീമീറ്റർ വരെ വ്യാസമുള്ള ലോഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും രണ്ട് എതിർ വശങ്ങളിൽ നിന്ന് തിരിയുകയും ചെയ്യുന്നു.

പൂർത്തിയായ രൂപത്തിൽ, ലോഗുകളുടെ കനം 200 മുതൽ 220 മില്ലീമീറ്റർ വരെയാകാം. ഈ രീതിയിൽ തയ്യാറാക്കിയ വണ്ടി ബാഹ്യ മതിലുകളുടെയും ഇന്റീരിയർ മതിലുകളുടെയും നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. തോക്ക് വണ്ടിയുടെ മതിൽ ഉപരിതലം പരന്നതും മിനുസമാർന്നതുമാണ്. മരം വസ്തുക്കളുടെ അളവുകൾ 8 അല്ലെങ്കിൽ 9 കിരീടങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒരു നിലയുടെ മതിലുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ഘടനയുടെ ഗുണനിലവാര സവിശേഷതകളിൽ നല്ല സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും, താപ സംരക്ഷണം, ചുരുങ്ങൽ.

പ്രോസസ്സിംഗ് ലോഗുകൾക്കായി, ഒരു ബാൻഡ് സോമിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് 60 സെന്റിമീറ്റർ വരെ വ്യാസവും 9 മീറ്റർ വരെ നീളവുമുള്ള ലോഗുകൾ പ്രോസസ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു. അത്തരം അളവുകളുടെ നിർമാണ സാമഗ്രികൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള കഴിവ് ഒരു പോസിറ്റീവ് നിമിഷമാണ്, അവ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ വലിയ സ്പാനുകളും നീളമുള്ള മതിലുകളുമുള്ള വീടുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു.

ഒരു നീണ്ട ലോഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് മെറ്റീരിയൽ ലാഭിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല വീടിന്റെ ഇന്റീരിയർ സ്ഥലം കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ, വണ്ടിക്ക് കൂടുതൽ സൗന്ദര്യാത്മക രൂപം നൽകുന്നു, അതിന്റെ ഉപരിതലം തികഞ്ഞ വിന്യാസത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു, ആസൂത്രണം ചെയ്ത മരം വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും മിനുസമാർന്നതുമായി മാറുന്നു, ഫിനിഷിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് മൂടേണ്ട ആവശ്യമില്ല.

വണ്ടി എന്താണെന്നും അതിന്റെ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികതയെക്കുറിച്ചും കൂടുതൽ വിശദമായി, വീഡിയോ കാണുക:

തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്നും അതിന്റെ സവിശേഷതകളിൽ നിന്നും ഒരു ലോഗ് ഹ house സ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു

വീടിന്റെ ഘടനയിൽ ലോഗുകൾ ചേരുന്നത് "തന്ത്രപരമായ ലോക്ക്" ഉപയോഗിച്ചാണ് നടത്തുന്നത്, ആകൃതിയിൽ സങ്കീർണ്ണവും പ്രകടനത്തിൽ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതുമാണ്. ഒരു നോർവീജിയൻ കോട്ടയുടെ ഉപയോഗം കട്ടിലെ ലോഗുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സാധ്യമാക്കുന്നു, ഇത് കോണുകൾ മരവിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതയെ പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കുന്നു. വീട് ചുരുങ്ങുമ്പോൾ, കോട്ട കൂടുതൽ ഒതുങ്ങുന്നു, വണ്ടിയിൽ നിന്നുള്ള ലോഗ് ക്യാബിനുകൾ പ്രായത്തിനനുസരിച്ച് ചൂടാകുന്നു. ഒരു തടി വീട്ടിലെ താപനിലയും മതിലുകളുടെ കനം അനുസരിച്ചായിരിക്കും - നിർമ്മാണത്തിൽ കട്ടിയുള്ള ലോഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, വീട് ചൂടാക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കുറയും.

വണ്ടിയുടെ കനം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് അതിന്റെ വില ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു എന്നതാണ് പ്രശ്\u200cനം. എന്നാൽ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു കണ്ടുപിടുത്തക്കാരാണ്, ലോഗുകൾ മുറിച്ചുകൊണ്ട് ലഭിച്ച ക്രോക്കർ തറയ്ക്കും മേൽക്കൂരകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. അങ്ങനെ, തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് വീടുകളുടെ നിർമ്മാണം മുഴുവൻ ഖര മരം, മാലിന്യങ്ങൾ, മറ്റ് നിർമാണ സാമഗ്രികൾ വാങ്ങേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നടപ്പാക്കാൻ തുടങ്ങി.

തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് മേൽക്കൂര റാഫ്റ്ററുകളും നിർമ്മിച്ചു, മേൽക്കൂരകൾ പരന്നതും, ആർട്ടിക്സ് ഇല്ലാതെ. പുല്ലുള്ള ടർഫ് ഒരു ഹീറ്ററായി വർത്തിക്കുന്നു, അതേ സമയം മേൽക്കൂരയുടെ അലങ്കാരവും. അത്തരം വീടുകളുടെ മേൽക്കൂരയിൽ ആടുകളെ മേയിച്ചപ്പോൾ ചരിത്രം വസ്തുതകളെ പരാമർശിക്കുന്നു.

ഇന്ന്, നോർവേയിൽ ഒരു പരമ്പരാഗത വീടിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ, ഒരു വണ്ടി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, ലോഗുകളുടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കനം 28 സെന്റിമീറ്റർ വ്യാസമുള്ളതാണ്, പരമാവധി 50 സെന്റിമീറ്ററാണ്. സ്വാഭാവികമായും, അത്തരമൊരു വീട് സമ്പന്നവും ദൃ .വുമാണ്.

ലോഗ് ക്യാബിനുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനുള്ള വഴികൾ

കോർണർ സന്ധികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് നിരവധി ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു:

• കൈയിൽ, അതായത്, ബാക്കിയുള്ളവ ഇല്ലാതെ
• ഒരു ഫ്ലാഷിൽ, ലോഗുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ച ശേഷം, അവശിഷ്ടങ്ങൾ ലഭിക്കുമ്പോൾ, വിളിക്കപ്പെടുന്നവ ഉപയോഗിച്ച് ലോഗുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കും. കപ്പുകൾ.

തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്നുള്ള ലോഗ് ക്യാബിനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ നോർവീജിയൻ കപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. പ്രകൃതിദത്ത ചരിവുകളുടെ ഒരു വൃത്താകൃതിയിൽ നിന്നാണ് വീട് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നതെങ്കിൽ കനേഡിയൻ വീട് വെട്ടൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കനേഡിയൻ ലോഗ് ഹ house സിന്റെ ഗുണങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, വെഡ്ജിൽ ആകൃതിയിലുള്ള നെയ്ത്ത് ലോഗുകളിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു, കൂടാതെ കപ്പിനുള്ളിൽ ഒരു പ്രത്യേക മുള്ളും അവശേഷിക്കുന്നു.

സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതികളുടെ ഘടനകൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, ഒരു നേർരേഖയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു കോണിൽ ലോഗുകൾ ഒരു കപ്പിലേക്ക് ചേരുന്നതിന് അവലംബിക്കുന്നു. പ്രോജക്റ്റ് ലോഗുകളുടെ lets ട്ട്\u200cലെറ്റുകൾ നൽകിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, കൈയിലെ ഒരു നിർമ്മാണം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതായത്. ലോഗുകളുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ പുറത്തുവരുന്നില്ല. ലോഗ് മതിലുകളുടെ ബാഹ്യ out ട്ട്\u200cലെറ്റുകൾ പ്രോജക്റ്റ് നൽകിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ഒരു പിന്തുണാ സ്തംഭത്തിലൂടെ ലോഗുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അത് ഇന്റീരിയറിന്റെ ഒരു ഘടകമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്നുള്ള ഒറ്റനില വീടുകൾ - ഒരു ലോഗ് ഹ of സിന്റെ നിർമ്മാണ സവിശേഷതകൾ

സന്ധികൾ മുറിക്കുന്ന പ്രക്രിയ വളരെ രസകരമാണ് - ജോലിക്കായി ഒരു കോടാലി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, അത്തരം മരം സംസ്കരണം അതിന്റെ ഗുണനിലവാര സവിശേഷതകൾ പൂർണ്ണമായും സംരക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. മതിലുകളുടെ താപ ഇൻസുലേഷൻ സവിശേഷതകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും മൂലയുടെ സന്ധികളിൽ ഘടനയ്ക്ക് കൂടുതൽ കാഠിന്യം നൽകുന്നതിനും, സ്പൈക്കുകളും കർട്ടനുകളും ഉപയോഗിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

പ്രത്യേക രേഖാംശ ആവേശങ്ങൾ മുറിച്ചുകൊണ്ട് ലോഗുകളുടെ മികച്ച ഫിറ്റ് നേടാനാകും. ഒരു തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്നുള്ള വീടുകളുടെ പദ്ധതികൾ ഒരു നിലയ്ക്കും രണ്ട് നിലകളുമുള്ള നിർമ്മാണത്തിനായി ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. ലോഗ് ഹ house സിന്റെ ഭാഗങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം കരക men ശല വിദഗ്ധരാണ് നടത്തുന്നത്, ഓരോ വിശദാംശങ്ങളും ഡ്രോയിംഗുമായി കൃത്യമായി യോജിക്കുന്നു, ഭാവിയിലെ വീടിന്റെ ഓരോ നിർമ്മിത ശകലത്തിലും അടയാളപ്പെടുത്തൽ പ്രയോഗിക്കുന്നു, തുടർന്ന് അത് പായ്ക്ക് ചെയ്ത് ഉപഭോക്താവിന് കൈമാറുന്നു.

ഈ രീതിയിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്ത ഹോം ഡെലിവറി ഏത് ദൂരത്തും നടത്താം. മുൻകൂട്ടി തയ്യാറാക്കിയ അടിത്തറയിൽ ഒരു ലോഗ് ഹൗസ് ഒത്തുകൂടുന്നു. അസംബ്ലി പ്രക്രിയയിൽ, ഇന്റർ-ലീഡ് സന്ധികൾ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുകയും പിൻസ് സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു ലോഗ് ഹ of സിന്റെ അസംബ്ലി നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘട്ടമാണ്. വരുത്തിയ പിശകുകളും പിശകുകളും ആത്യന്തികമായി വിനാശകരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

അതിനാൽ, അത്തരം ജോലി ചെയ്യുന്നതിൽ മതിയായ പരിചയമുള്ള ആളുകൾ വീടിന്റെ സമ്മേളനത്തെ വിശ്വസിക്കണം, ഏറ്റവും മികച്ചത് - പ്രൊഫഷണലുകൾ. യജമാനന്മാർക്ക് ഒരു വീട് കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ കുറച്ച് സമയമെടുക്കും - 100 ചതുരശ്ര വിസ്തീർണ്ണമുള്ള ഒരു വീട് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. m സാധാരണയായി ഒരാഴ്ച നീണ്ടുനിൽക്കും.

ലോഗ് ഹ house സിന്റെ അസംബ്ലി നടത്തുന്നത് വിളിക്കപ്പെടുന്നവരാണ് നോർവീജിയൻ ലോക്കിനെ അതിന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ എന്ന് വിളിക്കുകയും ചുരുങ്ങുമ്പോൾ സ്വയം വിഭജിക്കാനുള്ള കഴിവ് എന്ന് വിളിക്കുകയും ആന്തരിക സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ സ്വാധീനത്തിൽ വണ്ടി തിരിക്കാൻ അനുവദിക്കാത്ത വളരെ ഇറുകിയ കണക്ഷൻ ഉണ്ടാക്കുകയും വേണം, അതേസമയം വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ലോഗ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള പരമ്പരാഗത പതിപ്പിനൊപ്പം, ഈ പ്രതിഭാസം പലപ്പോഴും നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.

സ്വാഭാവികമായും, സ്വാഭാവിക ഈർപ്പം ഒരു നോർവീജിയൻ ലോക്കുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ കഴിയില്ല, ഇവ ഇവയാണ്:

• ഫംഗസ് അണുബാധ ബാധിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറഞ്ഞത് കുറയ്ക്കുന്നു,
• താപനഷ്ടത്തിന്റെ തോത് കുറയ്ക്കുന്നു,
• വീട് ചുരുങ്ങുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നങ്ങളിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ഒത്തുചേർന്ന ലോഗ് ഹ house സ് ഒരു താൽക്കാലിക അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥിരമായ മേൽക്കൂര കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു:

• ആവശ്യമുള്ള ഉയരത്തിലെത്തിയ ശേഷം മതിലുകൾ സീലിംഗ് ബീമുകളാൽ മൂടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു,
• ഓവർലാപ്പ് ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്തു,
• റാഫ്റ്റർ സിസ്റ്റം ശേഖരിച്ച് മേൽക്കൂര ഇടുക.

സ്വാഭാവികമായും, വീട്ടിലെ അത്തരമൊരു ആർട്ടിക് തണുപ്പായിരിക്കും, മാത്രമല്ല ഇത് ഒരു യൂട്ടിലിറ്റി റൂമായി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ. നമ്മുടെ കാലത്ത്, മേൽക്കൂര ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് പതിവാണ്, കൂടാതെ മുറി തന്നെ ഒരു ആർട്ടിക് ആയി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതായത്. അതിനെ പാർപ്പിടമാക്കുക. മിക്കപ്പോഴും, ആർട്ടിക് നിർമ്മാണത്തിനായി, വീടിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഓപ്ഷൻ എല്ലായ്പ്പോഴും വീടിന്റെ മുൻഭാഗത്തിന്റെ ആകർഷണം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

വീടിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനുശേഷം ആദ്യ വർഷത്തിൽ, വണ്ടി ഇതിനകം ഫ്രെയിമിലേക്ക് ഒത്തുചേരുമ്പോൾ ഉണക്കൽ നടക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലോഗ് ഹ house സിന്റെ ചുരുക്കൽ ഏകദേശം 6% ആകാം. നിർമ്മാണ സാമഗ്രിയായ വണ്ടി വളരെ മനോഹരമാണ്, അതിനാൽ വീടിന്റെ അധിക ഫിനിഷിംഗ് ആവശ്യമില്ല. ഒത്തുചേർന്ന ലോഗ് ഹ house സ്, വീടിന്റെ ഉടമയുടെ മുൻഗണനകളെ ആശ്രയിച്ച് മിനുസപ്പെടുത്താം.

എന്നാൽ ഫയർ റിട്ടാർഡന്റുകളും ആന്റിസെപ്റ്റിക്സും ഉപയോഗിച്ചുള്ള ചികിത്സ ആവശ്യമാണ്. ആധുനികവും സുരക്ഷിതവും വളരെ ഫലപ്രദവുമായ മരുന്നുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഈ നടപടിക്രമങ്ങളിൽ ലാഭിക്കരുതെന്ന് വിദഗ്ദ്ധർ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു:

• ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റുകൾ വീടിനെ തീയിൽ നിന്ന് വിശ്വസനീയമായി സംരക്ഷിക്കും, ഇത് ഒരു തടി ഘടനയ്ക്ക് വളരെ പ്രധാനമാണ്,
• ആന്റിസെപ്റ്റിക്സ് - പുട്രെഫാക്ടീവ് അണുബാധകൾ, ഫംഗസ്, പൂപ്പൽ, പ്രാണികൾ എന്നിവയാൽ വിറകിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുക.

ആദ്യ ചികിത്സ നിർമാണ കാലയളവിൽ അല്ലെങ്കിൽ പൂർത്തിയായ ഉടൻ തന്നെ, രണ്ടാമത്തേത് - അടുത്ത വർഷം, അല്ലെങ്കിൽ മരുന്നുകളുടെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ചെയ്യണം. ഓരോ അഞ്ച് വർഷത്തിലും തുടർന്നുള്ള ചികിത്സകൾ അഭികാമ്യമാണ്.

തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് ഒരു വീടിനെ എങ്ങനെ ശരിയായി പരിപാലിക്കാം, ഞങ്ങൾ വീഡിയോ നോക്കുന്നു:

ഒരു നോർവീജിയൻ കോട്ടയുടെ രഹസ്യങ്ങൾ - വണ്ടി ലോഗ് ക്യാബിനുകളുടെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും

യഥാർത്ഥ തരം കണക്ഷനായ നോർവീജിയൻ കോട്ട, ചില പാരാമീറ്ററുകളുടെ ലോഗുകൾക്ക് മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ: അവയുടെ വ്യാസം 30-40 സെന്റിമീറ്റർ പരിധിയിലായിരിക്കണം. അത്തരമൊരു ലോഗ് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു കെട്ടിട മെറ്റീരിയൽ ഏകദേശം ഇരട്ടി ഉയരത്തിൽ ലഭിക്കും വീതി പോലെ, ഇന്റർ-കിരീട ഓവർലാപ്പുകൾ 10 മുതൽ 12 സെന്റിമീറ്റർ വരെയാണ്.

ശരിയായി നിർമ്മിച്ച ആവേശവും സ്പൈക്കും അനുയോജ്യമായ ഒരു സംയുക്ത ശക്തി നേടാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് മെറ്റീരിയൽ ഉണങ്ങുമ്പോൾ, കൂടുതൽ കൂടുതൽ കർക്കശവും അഭേദ്യവുമാകും.

നോർവീജിയൻ കോട്ടയെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, വീഡിയോ കാണുക:

നോർവീജിയൻ വീഴ്ച തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ ഇവയാണ്:

• ഇന്റർ-കിരീട വിടവുകൾ സ്വയം ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള കഴിവ്, അതായത്. റഷ്യൻ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കോണുകൾക്ക് പുറത്ത് തൂങ്ങേണ്ട ആവശ്യമില്ല,
• അണ്ടർ\u200cകട്ടുകൾ\u200c സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് അദൃശ്യ കണക്ഷൻ\u200c പോയിൻറുകൾ\u200c ഉപയോഗിക്കുന്നു,
• ദുരിതാശ്വാസ വെട്ടിക്കുറവുകൾ വിള്ളലുകൾ ഇല്ലാതാക്കില്ല,
• പ്ലാറ്റ്ബാൻഡുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ലോഗുകൾ ധരിക്കേണ്ടതില്ല.

ഒരു വണ്ടി ലോഗ് ഹൗസിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

• അതിന്റെ വാസ്തുവിദ്യാ പരിഹാരങ്ങൾ തികച്ചും വൈവിധ്യപൂർണ്ണമായിരിക്കും, അത്തരമൊരു വീട് എളുപ്പമാണെന്ന് തോന്നുന്നു,
• 20 സെന്റിമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു പരന്ന മതിൽ താരതമ്യത്തിനായി വീടിന്റെ ഉപയോഗയോഗ്യമായ വിസ്തീർണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു - റഷ്യൻ ക്യാബിൻ ഒരു മതിൽ കനം 25 സെന്റിമീറ്റർ മുതൽ 45 സെന്റിമീറ്റർ വരെ നൽകുന്നു,
• തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് വീട്ടിൽ എല്ലാത്തരം ആശയവിനിമയങ്ങളും സ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ ലളിതമാണ്,
• അതിൽ ഫർണിച്ചറുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതും എളുപ്പമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും - മതിൽ കാബിനറ്റുകൾ,
• കട്ടിലെ കപ്പിന്റെ മികച്ച താപ ഇൻസുലേഷൻ സവിശേഷതകൾ,
• വിൻഡോ, വാതിൽ തുറക്കൽ എന്നിവയ്ക്കായി തിരശ്ശീലകൾ നടത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്തതിനാൽ ചെലവ് കുറയുന്നു.

തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് ഘടനകളെ വേർതിരിക്കുന്ന പോരായ്മകളിൽ, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത് മരം സംസ്കരണത്തിന്റെ സാങ്കേതികതയാണ് - മുകളിലെ, കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതും മോടിയുള്ളതുമായ പാളി നീക്കംചെയ്യുന്നു, മൃദുവായ ആന്തരിക പാളി പരിസ്ഥിതിയുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തേണ്ടതുണ്ട്. അതുകൊണ്ടാണ് ഒരു വീടിന്റെ നിർമ്മാണത്തിലെ നിർബന്ധിത പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ എണ്ണത്തിൽ ലോഗുകളുടെ ആന്റിസെപ്റ്റിക് പ്രോസസ്സിംഗ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.

വശങ്ങളിലെ പ്രതലങ്ങളിൽ വിറകുകീറുന്നത് വസ്തുക്കളുടെ അലങ്കാരത്തെ മാത്രം ബാധിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഗുണനിലവാര സവിശേഷതകൾ മാറ്റാതെ, ചൂട് സംരക്ഷിക്കുന്നവ ഉൾപ്പെടെ.

ഒരേ ആവശ്യത്തിനായി ലോഗ് ഘടനകളേക്കാൾ മോശമായ ചൂട് നിലനിർത്തുന്നത് തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു വീടോ ബാത്ത്ഹൗസോ ആണെന്ന് വ്യാപകമായ അഭിപ്രായമുണ്ട്. ഇത് സത്യമല്ല. മതിൽ കനം 22 സെന്റിമീറ്ററാണ്, ഇത് ഒരു വണ്ടിയുടെ മാനദണ്ഡമാണ്, തണുത്ത ശൈത്യകാലത്തും ആർട്ടിക് സർക്കിളിനപ്പുറത്തും കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയിൽ വീടുകൾ വളരെ വിജയകരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

മരം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച വിവിധ കെട്ടിടങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം പ്രധാനമായും കോണിഫറസ് ലോഗുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നടത്തുന്നത്.

സ്വാഭാവിക അളവിലുള്ള ഈർപ്പം ഉള്ളതും ലോഗുകളിൽ നിന്ന് ഒരു ലോഗ് ഹ make സ് നിർമ്മിക്കേണ്ടതും ഉൽ\u200cപാദനത്തിലെ ഓരോ വ്യക്തിഗത ലോഗ് ഹ for സിനും പ്രത്യേകമായി നീളത്തിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതുമാണ്.

ലോഗ് ഹ dry സ് വരണ്ട മരം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, നല്ല നിലവാരമുള്ളതാണ്, തുടർന്ന് വീട് ശക്തവും .ഷ്മളവുമായിരിക്കും.

അഴുകിയതും പൊട്ടാത്തതുമായ ലോഗുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. 180 മുതൽ 400 മില്ലിമീറ്റർ വരെ വ്യാസമുള്ള ലോഗുകൾ ലോഗ് ക്യാബിനുകൾക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്തു. തയ്യാറാക്കിയ വരമ്പുകൾ പരസ്പരം മുകളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, കോണുകളുടെ സ്ഥാനത്ത് അവ ഒരു "പാത്രത്തിൽ" ("ഓബ്ലോ") ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ലോഗുകളുടെ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന അരികുകളുണ്ട്, അല്ലെങ്കിൽ അറ്റങ്ങളില്ലാത്ത "പാവ്" പുറത്തേക്ക് നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ലോഗുകളുടെ. കിരീടത്തെ ഒരു വരി ലോഗുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അത് ഒരു ലോഗ് ഹ .സിന്റെ കിണറിന്റെ ഭാഗമാണ്.

വെട്ടിമാറ്റുന്നതിനുള്ള ലോഗുകളുടെ വ്യാസങ്ങളുടെ പട്ടിക.

ആദ്യത്തെ കിരീടം ബാക്കിയുള്ളതിനേക്കാൾ കട്ടിയുള്ള ലോഗുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കിരീടങ്ങൾ പരസ്പരം ആഴത്തിൽ അണിനിരക്കുന്നു. ഓരോ ലോഗിന്റെയും അടിയിൽ നിന്ന് ഈ ആവേശമാണ് തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നത്. നിർദ്ദിഷ്ട പ്രദേശത്തെ കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിച്ച് തോടിന്റെ വീതി നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. സാധാരണയായി ഈ വീതി 120 മുതൽ 170 മില്ലീമീറ്റർ വരെയാണ്. ഒരു ആവേശത്തിന് ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ ആകൃതി അർദ്ധവൃത്തമാണ്. ഏറ്റവും മോശം ആകൃതി ഒരു ത്രികോണമാണ്. തോപ്പുകൾ ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് വിവിധ താപ ഇൻസുലേഷൻ ഉപയോഗിക്കാം: ലിനൻ ട tow ൺ, തോന്നിയതും മോസ് പോലും. ഒരു ഏകീകൃത ലെവൽ\u200c ചുരുക്കലിനും ഒരു വീഴ്ച നടപ്പാക്കുമ്പോൾ\u200c മികച്ച സ്ഥിരതയ്\u200cക്കും, കിരീടങ്ങൾ\u200c ഡ ow വെൽ\u200cസ് (ഡോവൽ\u200cസ്) ഉപയോഗിച്ച് പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

വീടിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനുശേഷം ഒന്നര വർഷത്തിനുള്ളിൽ ലോഗുകളുടെ ചുരുങ്ങലും ഇൻസുലേഷൻ വസ്തുക്കളുടെ ക്രമാനുഗതമായ ഒത്തുചേരലും കാരണം, മതിലുകൾ ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ ചുരുങ്ങുന്നു, യഥാർത്ഥ ഉയരത്തിന്റെ 1/10 മുതൽ 1/15 വരെ മരം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പുതുതായി നിർമ്മിച്ച വീടിന്റെ. ഇക്കാരണത്താൽ, മൊത്തം 3 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഒരു ലോഗ് ഹ build സ് നിർമ്മിക്കാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, നിർമ്മാണ സമയത്ത് ഇത് കണക്കിലെടുക്കുകയും കിണറിന്റെ ഉയരം 200 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരത്തിലാക്കുകയും വേണം. 6 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളമുള്ള ബീമുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച മതിലുകളുടെ സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഒരു ഓവർകട്ട് ഉണ്ടാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലോഗുകൾ മുഴുവൻ നീളത്തിലും മുള്ളിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

മരം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു വീടിനുള്ള തോപ്പുകൾ

ലോഗിന്റെ വ്യാസങ്ങളുടെയും ലോഗ് ഹ .സിന്റെ വോളിയത്തിന്റെയും സവിശേഷതകളുടെ പട്ടിക.

ആദ്യം, ലോഗ് പുറംതൊലിയിൽ നിന്ന് ഒരു മഴു ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കുന്നു (അത് പുറംതൊലി), തുടർന്ന് അതിന്റെ തുമ്പിക്കൈ ഒരു സ്ക്രാപ്പർ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് പ്ലാനർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നു. ഒരു സ്ക്രാപ്പറുടെ സഹായത്തോടെ, ഈ പ്രക്രിയ പൂർണ്ണമായും കൈകൊണ്ടാണ് നടത്തുന്നത്, ഇത് വളരെ അധ്വാനവും സങ്കീർണ്ണവും സമയമെടുക്കുന്നതുമാണ്. മറുവശത്ത്, ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രോസസ്സിംഗിന് അതിന്റെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, അതിൽ പുറംതൊലി സമയത്ത്, പുറംതൊലിനൊപ്പം വളരെ ചെറിയ ഒരു മരം നീക്കംചെയ്യുന്നു, ഇത് ലോഗ് ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ ശക്തിയും കാഠിന്യ ഗുണങ്ങളും സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. ഒരു ഇലക്ട്രിക് പ്ലാനർ ഉപയോഗിച്ച് ലോഗ് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, ഏതെങ്കിലും കെട്ടുകളും ക്രമക്കേടുകളും തുമ്പിക്കൈയിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുന്നു, ഇത് തുമ്പിക്കൈയുടെ ആകൃതി ഒരു സിലിണ്ടർ ഒന്നിനടുത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. അതേസമയം, തുമ്പിക്കൈയുടെ ടാപ്പറിംഗ് സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.

ഒരു ലോഗ് ഹ in സിലെ മതിലുകളുടെ കനം കണക്കാക്കുമ്പോൾ, കെട്ടിടം പണിയുന്ന സ്ഥലത്തിന്റെ കാലാവസ്ഥയും നിലകളുടെ എണ്ണവും കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഗ്രോവ് വീതി സൂചകം ലോഗ് കനം സൂചകത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ശരാശരി 12-16 സെന്റിമീറ്റർ. ഗ്രോവിന്റെ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ തരം ചാന്ദ്രമാണ് (അർദ്ധവൃത്താകൃതി). ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കടപുഴകി കടുപ്പമേറിയതാണ്. കെട്ടിടം തണുത്ത സീസണിൽ ചൂട് നന്നായി സംഭരിക്കുമെന്നും കുറഞ്ഞ ഇൻസുലേഷൻ ആവശ്യമാണെന്നും ഇതിനർത്ഥം. ആവേശം തിരഞ്ഞെടുത്തതിനുശേഷം, ലോഗ് സ്ഥാപിക്കുകയും തുടർന്ന് ഇറുകിയതിന്റെ വിശ്വാസ്യതയ്ക്കായി ഒരു പരിശോധന നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ആവശ്യമെങ്കിൽ, ഡിസൈനിൽ തിരുത്തലുകൾ വരുത്തുന്നു.

ഗ്രോവ് ഉപയോഗിച്ച് ലോഗിന്റെ പൂർണ്ണമായ കവറേജ് നേടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - അരികുകളിൽ സ്പർശിച്ചാൽ മാത്രം പോരാ. ആവേശം ശരിയായി നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, ചുരുങ്ങൽ ജോലിയുടെ സമയത്ത് കിണറിന്റെ ചരിവാണ് ഫലം. ലോഗുകളിൽ നിന്ന് കെട്ടിടങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, മാർച്ചിംഗ് റോ ലോഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, അത് കടന്നുപോകുന്നതിന് കുറച്ച് സമയം (വർഷം മുഴുവനും) കടന്നുപോകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കഴിഞ്ഞ ഒരു വർഷത്തിൽ, ലോഗുകൾ പൂർണ്ണമായും വരണ്ടുപോകും, \u200b\u200bതുടർന്ന് ഫിനിഷിംഗ് നടത്താം.

ഉള്ളടക്ക പട്ടികയിലേക്ക് മടങ്ങുക

"പാവിൽ" രീതി ഉപയോഗിച്ച് ലോഗുകളിൽ നിന്ന് ഒരു ബ്ലോക്ക്ഹ house സ് നിർമ്മാണം

പാവ് വെട്ടിയെടുത്ത്.

യഥാർത്ഥ തടിയിൽ നിന്ന് ലോഗ് ക്യാബിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പഴയ രീതികളിലൊന്നാണ് ഈ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നത്, അതിൽ കെട്ടിടത്തിന്റെ കോണുകളിലെ കടപുഴകി “പാവ്” ആയി മുറിക്കുന്നു. താഴെ മൂലയിൽ നിന്ന് ഒരു മുള്ളു നിർമ്മിക്കുന്നു, തുടർന്ന് അടുത്ത കിരീടത്തിൽ ഒരു തോപ്പ് ഒരു മുള്ളിന്റെ രൂപത്തിലും നിർമ്മിക്കുന്നു. ബാറിന്റെ ഭാരം "പാവ്" അമർത്തുന്നു, കാലക്രമേണ, കെട്ടിടത്തിന്റെ ഫ്രെയിം ചുരുക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ഘടന ഉണങ്ങിപ്പോകാതെ ചുരുങ്ങുന്നു. “ഇൻ പാവ്” രീതി ഉപയോഗിച്ച് മരം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഒരു വീടിന്റെ മതിലുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്ന പ്രക്രിയയ്ക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രത്യേകതയുണ്ട്: ലോഗുകളുടെ കടപുഴകി കെട്ടിടത്തിന്റെ കോണുകളിൽ നിന്ന് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നില്ല.

വെട്ടിമാറ്റുന്ന ഈ രീതിയെ “ശേഷിപ്പില്ല” എന്നും വിളിക്കുന്നു. വെട്ടിമാറ്റുന്ന പ്രക്രിയയുടെ തുടക്കത്തിൽ, തുമ്പിക്കൈകളുടെ അറ്റത്ത് അവയുടെ വ്യാസം മുതൽ ഒന്നര വരെ നീളത്തിൽ നാല് അരികുകളായി മുറിച്ച് ചതുര ബാറുകൾ പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. തുടർന്ന് ലോഗുകളുടെ അറ്റങ്ങളും വശങ്ങളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക സ്കീം ഉപയോഗിച്ച്, "പാവ്" ന്റെ എല്ലാ അരികുകളും വരയ്ക്കുന്നു.

അതിനുശേഷം, അധിക മരം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മുറിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി ഒരു "പാവ്" ഉണ്ടാകുന്നു. “കാൽ” ശരിയായി നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ലോഗ് ഫ്രെയിമിന്റെ കോണുകൾ സ്വയം ക്ലാമ്പിംഗ് ആകും. സുരക്ഷയുടെ ഒരു അധിക മാർ\u200cജിൻ\u200c സൃഷ്\u200cടിക്കുന്നതിന്, ഒരു റൂട്ട് സ്പൈക്ക് ചേർ\u200cത്ത് കെട്ടിടത്തിന്റെ ബീമുകളുടെ കണക്ഷൻ\u200c ചെയ്യാൻ\u200c കഴിയും - ബീമിലെ ആന്തരിക ഭാഗത്ത് ഒരു പ്രോ\u200cട്രഷൻ\u200c, അത് കോണിനടുത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. മികച്ച പരിഹാരം സ്പൈക്ക് ചരിഞ്ഞതാക്കുക എന്നതാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലോഗ് ഘടനയുടെ പുറം ഭാഗത്തേക്ക് ക്രമേണ നീങ്ങാൻ ഇത് അനുവദിക്കില്ല.

ഉള്ളടക്ക പട്ടികയിലേക്ക് മടങ്ങുക

"ഒരു പാത്രത്തിൽ" രീതി ഉപയോഗിച്ച് ലോഗ് ഫെല്ലിംഗ്

"പാത്രത്തിലേക്ക്" ലോഗുകൾ മുറിക്കുന്നു.

മൊത്തത്തിൽ, പാത്രം വെട്ടിമാറ്റുന്നതിന് മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത രീതികളുണ്ട്: കനേഡിയൻ, റഷ്യൻ, നോർവീജിയൻ. റഷ്യൻ ബൗൾ രീതിയുടെ സാരം, മുകളിലേക്ക് പോകുന്ന ഒരു ലോഗ് ഹ house സിന്റെ കിരീടത്തിലെ ആവേശം മുമ്പത്തെ കിരീടത്തിന്റെ രൂപരേഖ കൃത്യമായി ആവർത്തിക്കുന്നു എന്നതാണ്. കനേഡിയൻ, നോർവീജിയൻ പാത്രങ്ങളിൽ, താഴത്തെ കിരീടം ഒരു കോണായി മുറിക്കുന്നു, അതനുസരിച്ച്, കിരീടത്തിൽ ഉയരത്തിൽ പോകുന്ന പാത്രത്തിനും കോണാകൃതി ഉണ്ട്. റഷ്യൻ പാത്രം ഏറ്റവും സൗന്ദര്യാത്മകമാണ്, കാരണം ബാറുകൾ മിനുസമാർന്നതായി കാണപ്പെടുന്നു. പ്രശ്നത്തിന്റെ സാങ്കേതിക വശങ്ങൾ ഞങ്ങൾ എടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, നോർവീജിയൻ, കനേഡിയൻ പാത്രങ്ങൾക്ക് ലോഗുകളുടെ കർശനമായ ബന്ധമുണ്ട് (പ്രത്യേകിച്ചും പ്രവൃത്തി പൂർണമായും കൈകൊണ്ട് നടപ്പിലാക്കുകയാണെങ്കിൽ), തത്ത്വമനുസരിച്ച്, ഈ രീതികൾ ലോഗിംഗിന് അടുത്താണ് " ".

വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ബീമുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മതിൽ കിറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്ന സമയത്ത് റഷ്യൻ പാത്രം മികച്ച രീതിയാണ്, അവിടെ ഒരു കട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ആവേശങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, കൂടാതെ ലോഗിന്റെ വ്യാസം മുൻ\u200cകൂട്ടി അറിയുകയും പ്രായോഗികമായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നില്ല. അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ, കോണുകളും ഗുരുത്വാകർഷണവും ഉപയോഗിച്ച് കോണിന്റെ അധിക ക്ലാമ്പിംഗ് ആവശ്യമില്ല. അതേസമയം, വെട്ടിമാറ്റൽ സ്വമേധയാ നടത്തുകയാണെങ്കിൽ, നോർവീജിയൻ അല്ലെങ്കിൽ കനേഡിയൻ പാത്രത്തിന്റെ രീതികൾ അനുസരിച്ച് അത്തരം ജോലികൾ ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. സ്വമേധയാലുള്ള ജോലികളിലും ഈ രീതികൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോഴും, സാമ്പത്തിക ചെലവുകൾ കൂടുതലായിത്തീരുന്നു, സൗന്ദര്യാത്മകത അത്ര ആകർഷകമല്ല, പ്രായോഗികതയ്ക്കും വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും വേണ്ടി. "ഒരു പാത്രത്തിൽ" രീതി ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു കെട്ടിടത്തിന്റെ വില "പാവിൽ" രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലാണ്. കാരണം, ഒരേ വലുപ്പത്തിലുള്ള കെട്ടിടങ്ങൾ ലോഗിൻ ചെയ്യുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത എണ്ണം ലോഗുകൾ ആവശ്യമാണ്, കാരണം പുറത്തേക്ക് പറ്റിനിൽക്കുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് 200-250 മില്ലിമീറ്ററാണ്, കെട്ടിടത്തിന്റെ രണ്ട് കോണുകളും 400-500 മില്ലീമീറ്റർ ചേർക്കുന്നു.

തടി ഭവന നിർമ്മാണത്തിന്റെ പാരമ്പര്യങ്ങളുടെ കരുത്തിന് റഷ്യ പണ്ടേ പ്രശസ്തമായിരുന്നുവെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം, പക്ഷേ തടി കെട്ടിടങ്ങൾ ചരിത്രപരമായി മുൻഗണന നൽകിയ ഒരേയൊരു സംസ്ഥാനമല്ല ഇത്. ഉദാഹരണത്തിന്, രണ്ട് അറ്റങ്ങളുള്ള ബാറിൽ നിന്ന് തടി വീടുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള സ്വന്തം സാങ്കേതികവിദ്യ കണ്ടുപിടിച്ച നോർവേയുടെ പാരമ്പര്യങ്ങൾ ഒരു തരത്തിലും റഷ്യൻ സാങ്കേതികവിദ്യകളേക്കാൾ താഴ്ന്നതല്ല, കൂടാതെ നിരവധി പാരാമീറ്ററുകളിൽ പോലും അവയെ മറികടക്കുന്നു. തോക്ക് വണ്ടി എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രത്യേക "നോർവീജിയൻ ലോക്ക്" - കാലാകാലങ്ങളിൽ കട്ടിയാകുകയും കാറ്റും വെള്ളവും തുളച്ചുകയറുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രത്യേക മിനുസമാർന്ന കോർണർ വെഡ്ജ് ആകൃതിയിലുള്ള കണക്ഷൻ സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധേയമാണ്. അതിനാൽ, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പഠിച്ച വിദഗ്ദ്ധരുടെ നിഗമനത്തിലെത്തിയത് ഒരു ലോഗ് ഹ house സിന്റെ ചുരുങ്ങൽ കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഉറപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ശക്തിയും വിശ്വാസ്യതയും വർദ്ധിക്കുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, വണ്ടി ഒരു ലോഗ് മാത്രമല്ല, ഒരു പ്രത്യേക ശൈലിയിലുള്ള മാനുവൽ ഫില്ലിംഗും ആയി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഇത് സ്കാൻഡിനേവിയയിൽ പുരാതന കാലത്ത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, ഇപ്പോഴും നോർവേ, ഫിൻ\u200cലാൻ\u200cഡ്, സ്വീഡൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഏറ്റവും പ്രിയങ്കരമായി തുടരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, തോക്കിന്റെ വണ്ടിയിൽ നിന്ന് വീടുകളുടെ നിർമ്മാണം ഒരു ലോഗ് ഹ house സിന്റെ വില കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. പരിഹാരം വളരെ ലളിതവും അതേ സമയം ഒറിജിനലും ആയിരുന്നു, അത് താമസിയാതെ അയൽരാജ്യങ്ങൾ കടമെടുക്കുകയും പിന്നീട് ലോകമെമ്പാടും വ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു. അതിന്റെ സാരാംശം ഇരുവശത്തും ഒരു പൈൻ ലോഗ് മുറിച്ചു, തത്ഫലമായുണ്ടായ കട്ട് മേൽക്കൂരയും നിലകളും സജ്ജമാക്കാൻ ഉപയോഗിച്ചു. റാഫ്റ്റർ ഘടനയുടെയും ആന്തരിക പാർട്ടീഷനുകളുടെയും നിർമ്മാണവും തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് നടത്തിയതിനാൽ ഈ പ്രക്രിയയുടെ മുഴുവൻ അറേയും പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോഗിക്കുക, അധിക വസ്തുക്കൾ നിരസിക്കുക എന്നിവയായിരുന്നു ഈ പരിഹാരത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഒരു തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് വീടുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങളും സാങ്കേതികവിദ്യയും ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കും - ഒരു റ round ണ്ട് ലോഗിൽ നിന്ന് പരമ്പരാഗത റഷ്യൻ കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് നോർവീജിയൻ ബദൽ.

വണ്ടി വീടുകൾ - നൂറ്റാണ്ടുകളായി തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യ

പുതിയതെല്ലാം പഴയത് നന്നായി മറന്നു, തടി വീടുകളുടെ നിർമ്മാണവും ഒരു അപവാദമല്ല. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ചരിത്രം നൂറുവർഷത്തിലേറെ പഴക്കമുള്ളതാണെങ്കിലും, നൂറുകണക്കിനു വർഷങ്ങളായി മറന്നുപോയ ഈ പ്രവണത അതിന്റെ "രണ്ടാമത്തെ യുവത്വത്തിന്റെ" വക്കിലാണ്. മരംകൊണ്ടുള്ള വീടുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രൊഫൈലഡ് ബീമുകൾ, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ലോഗുകൾ, ഫ്രെയിം നിർമ്മാണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ നിരവധി അറിയപ്പെടുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതിന് വ്യവസായ വികസനം സംഭാവന ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അവയൊന്നും "നൂറ്റാണ്ടുകളായി തെളിയിക്കപ്പെട്ടവ" എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കാനാവില്ല. നൂറ്റാണ്ടുകളായി പരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് ഒരു നില വീടുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് അതിലൊന്ന്.

രണ്ട്-പീസ് ബാർ എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു വണ്ടി, കൈകൊണ്ട് മുറിച്ച ഒരു ലോഗാണ്, അത് അർദ്ധ-ഓവൽ ആകൃതിയിൽ എടുക്കുന്നു, അതിൽ പരസ്പരം സമാന്തരമായി രണ്ട് വിമാനങ്ങൾ വിഭജിക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഈ രീതിയിൽ ലോഗുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഇരുവശത്തുനിന്നും മുറിച്ച ലോഗുകൾ നേടുന്നതിലൂടെ രണ്ട് പരന്ന പ്രതലങ്ങൾ ലഭിക്കും. തോക്ക് വണ്ടിയുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി, ദേവദാരു അല്ലെങ്കിൽ പൈൻ ലോഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വണ്ടിയുടെ ഈർപ്പം നില: വരണ്ടതും നനഞ്ഞതുമായ വണ്ടി

നോർവീജിയൻ വീടുകളുടെ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നനഞ്ഞതും വരണ്ടതുമായ തോക്ക് വണ്ടികളുടെ ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ രണ്ടാമത്തേത് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ വസ്തുവാണ്. വരണ്ട തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച വീടുകളുടെ സവിശേഷത വിശ്വാസ്യത, ഉയർന്ന കരുത്ത്, കാണാനാകുന്ന വിള്ളലുകളുടെ അഭാവം എന്നിവയാണ്, ഇത് പരിസ്ഥിതി സൗഹാർദ്ദപരമായ ഒരു വീട് നിർമ്മിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു, ഇത് തണുത്ത കാറ്റിൽ വീശുന്ന തീരങ്ങളിൽ പോലും warm ഷ്മളത നിലനിർത്തും, ഇത് പരിചിതമായിരുന്നു തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് വീടുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന സ്വാതന്ത്ര്യസ്നേഹികളായ വൈക്കിംഗുകളുടെ ആവാസ കേന്ദ്രം. തോക്ക് വണ്ടിയുടെ ആകർഷകമായ കനവും ഭാരവും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പ്രത്യേക ഉണക്കൽ അറകളിൽ ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ഉണങ്ങാം, അവിടെ അവ 18-22% കവിയാത്ത ഈർപ്പം നേടുന്നു.

നനഞ്ഞ തോക്ക് വണ്ടി, അതിന്റെ ആർദ്രത 35-55%, ഒരു തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് നോർവീജിയൻ വീടുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനും ഉപയോഗിക്കാം, എന്നിരുന്നാലും, അവ നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന പ്രകൃതിദത്ത ഉണങ്ങലിനും ചുരുങ്ങലിനും വിധേയമാകണം, ഇത് കുറച്ചുകാലത്തേക്ക് മാറ്റുന്നതിനുള്ള നിബന്ധനകൾ മാറ്റിവയ്ക്കുന്നു. കെട്ടിടം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. മിക്ക കേസുകളിലും, ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് ഒന്ന് മുതൽ രണ്ട് വർഷം വരെ എടുക്കും. ഉണങ്ങിയ തോക്ക് വണ്ടി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ഉപദേശത്തെക്കുറിച്ച് നിങ്ങളെ ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നതിന്, അതിന്റെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക.

ഉണങ്ങിയ തോക്ക് വണ്ടിയുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ:

• വരണ്ടതും നനഞ്ഞതുമായ വണ്ടികളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച വീടുകളുടെ സങ്കോച സമയങ്ങളെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, ഉയർന്ന ആർദ്രത ഉള്ള ഒരു വണ്ടിയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച വീടുകളുടെ സ്വാഭാവിക സങ്കോചത്തിന് മൂന്ന് മടങ്ങ് കൂടുതൽ സമയമെടുക്കുമെന്ന് വിദഗ്ദ്ധരുടെ നിഗമനത്തിലെത്തി;
• ഒരു വീട് പണിയുന്നതിനുമുമ്പ്, ഉപയോഗിച്ച മെറ്റീരിയൽ പ്രത്യേക ഉണക്കൽ അറകളിൽ ഉണക്കിയാൽ, പ്രവർത്തന സമയത്ത് ദൃശ്യമാകുന്ന വിള്ളലുകളുടെ എണ്ണം അതിൽ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു;
• ഉണങ്ങിയ വണ്ടിയുടെ വിറകു, നനഞ്ഞ വസ്തുവിന് വിപരീതമായി, ഉയർന്ന ഗുണനിലവാരമുള്ളതാണ്. ചൂട് ചികിത്സയ്ക്കിടെ പൂപ്പൽ, ബാക്ടീരിയ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള എല്ലാ നാശകരമായ സൂക്ഷ്മാണുക്കളും മരിക്കുന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം. ഇത് മെറ്റീരിയലിന്റെ ഗുണനിലവാരം ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു;
• നനഞ്ഞ വണ്ടിയിൽ നിന്ന് ഒരു കെട്ടിടം പണിയുന്നതിനേക്കാൾ ഒരു വണ്ടി ബീമിൽ നിന്ന് വീടുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ പകുതി സമയം എടുക്കും.
• ഉണങ്ങിയ തോക്ക് വണ്ടിയുടെ പോരായ്മകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നനഞ്ഞ വസ്തുക്കളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അതിന്റെ ഉയർന്ന വില മാത്രമാണ് അതിന്റെ പോരായ്മ.

തോക്ക് വണ്ടി ഫോട്ടോയിൽ നിന്നുള്ള വീടുകൾ

പ്രധാനം!തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് ലോഗ് ഹ house സിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, വിറകിന്റെ ഈർപ്പം നില നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ പാരാമീറ്റർ കാലാവസ്ഥയെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ഈർപ്പം നിലയുടെ സ്വയം നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും സ്ഥിരതയുടെയും പ്രക്രിയകളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.

അരിഞ്ഞ വണ്ടി വീടുകൾ സ്കാൻഡിനേവിയൻ തടി നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഒരു മികച്ച പതിപ്പാണ്. വണ്ടി ഒരു ലോഗിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഒരു പ്രത്യേക മെറ്റീരിയലാണ്, ഇത് ചിപ്ഡ് സൈഡ് പ്രതലങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം, കവിൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു. ഒരു ക്ലാസിക് റ round ണ്ട് ലോഗ് ഹ house സിന്റെ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും കാരേജ് ഹ houses സുകൾ നിലനിർത്തുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അത് പുറത്തും അകത്തും മിക്കവാറും പരന്നതായിരിക്കും. ഇത് പരസ്പരം ലോഗുകളുടെ കർശനമായ ഫിറ്റ് ഉറപ്പാക്കുകയും കെട്ടിടത്തിന്റെ താപ ഇൻസുലേഷൻ സവിശേഷതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചേംബർ ഡ്രൈയിംഗ് തോക്ക് വണ്ടി: ഗുണദോഷങ്ങൾ

മരപ്പണി വ്യവസായത്തിന്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നാണ് നിർബന്ധിത ഉണക്കൽ. ബോർഡുകൾക്കും ബീമുകൾക്കും ഇത് തുല്യമായി പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും, വൃത്താകൃതിയിലുള്ള മരം വരണ്ടതാക്കുന്നത് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ പ്രക്രിയയാണ് (മിക്ക കേസുകളിലും ഇത് 28-30 സെന്റിമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള മരങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ്). ചേംബർ ഡ്രയറുകളുടെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ വകഭേദം സം\u200cവഹന-തരം ഘടനകളാണ്, ഇതിന്റെ പ്രധാന പോരായ്മ ലോഗിന്റെ രൂപഭേദം, വിള്ളലുകളുടെ രൂപം എന്നിവയാണ്. മൈക്രോവേവ് ഡ്രൈയിംഗ്, വാക്വം ഇംപൾസ് ഡ്രൈയിംഗ് തുടങ്ങിയ നൂതന ഫോറസ്റ്റ് ഡ്രൈയിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ നിരന്തരമായ വികസനം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഇത് ഇപ്പോഴും നിർവഹിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും പ്രയാസകരമായ ജോലിയാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, നോർവീജിയൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് വീടുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു സെമി ബീം - ഒരു വണ്ടിയെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ സ്ഥിതി വ്യത്യസ്തമാണ്. ചെറിയ വ്യാസമുള്ളതിനാൽ ഇത് വരണ്ടതാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. അതേസമയം, 8% കവിയാത്ത ഒരു ഫർണിച്ചർ ഈർപ്പം വരണ്ടതാക്കാൻ ഇത് ആവശ്യമില്ല, കാരണം ഇത് തികച്ചും ചെലവേറിയതും അപ്രായോഗികവുമാണ്. വണ്ടി 18-22% വരെ വരണ്ടതാക്കാൻ ഇത് മതിയാകും. നിർദ്ദിഷ്ട ഈർപ്പം നിലയിലെത്തുമ്പോൾ, ബന്ധിതവും പ്രായോഗികമായി എല്ലാ സ്വതന്ത്ര ഈർപ്പവും വിറകിൽ നിന്ന് നീക്കംചെയ്യുന്നു. വണ്ടി ഉണക്കുന്നത് തികച്ചും താങ്ങാനാവുന്ന പ്രക്രിയയാണെങ്കിലും, ബോർഡ് ഉണക്കുന്നതിനേക്കാൾ ഇത് വളരെ അധ്വാനമാണ്. ഹാർഡ് ഡ്രൈയിംഗ് മോഡ് ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കാത്ത മെറ്റീരിയലിന്റെ സവിശേഷതകളാണ് ഇതിന് കാരണം, ഇത് വിറകിന്റെ വിള്ളലിന് കാരണമാകും. മോഡ് വളരെ മൃദുവാണെങ്കിൽ, മറ്റൊരു ചിത്രം നിരീക്ഷിക്കും - ഡ്രൈയിംഗ് ചേമ്പറിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ, വിറകിന്റെ ഈർപ്പം ഉയർന്ന തോതിൽ തുടരും. വണ്ടിയുടെ ഒപ്റ്റിമൽ ഈർപ്പം നയിക്കുന്ന ഡ്രൈയിംഗ് സവിശേഷത, ഡ്രൈയിംഗ് ചേമ്പറിലെ മെറ്റീരിയലിന്റെ ഹ്രസ്വകാല താമസമാണ്, ഇത് വിറകിന്റെ ഉപരിതല പാളികൾ വരണ്ടതാക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അതേസമയം കോർ ഇപ്പോഴും നനഞ്ഞിരിക്കും. സ്വാഭാവിക ഈർപ്പം വിറകിന്റെ ഉപയോഗം ഒരു തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് വീടുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഒരു അവിഭാജ്യ വ്യവസ്ഥയാണ്, കാരണം മെറ്റീരിയൽ നേരിട്ട് ഫ്രെയിമിൽ വരണ്ടുപോകുന്നു.

പ്രധാനം! നോർവീജിയൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് വീടുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് അനുയോജ്യമായ കെട്ടിടസാമഗ്രികൾ വടക്കൻ വനമാണ്, ഇത് കെട്ടിടത്തിന്റെ പരമാവധി താപ ഇൻസുലേഷൻ സവിശേഷതകൾ നൽകുന്നു. റഷ്യയിൽ, അത്തരം വസ്തുക്കൾ കരേലിയൻ, അർഖാൻഗെൽസ്ക് തടികൾ, അതുപോലെ മറ്റ് വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള തണുത്തതും നീണ്ട ശൈത്യകാലവുമാണ്. ഫിൻ\u200cലാൻഡിൽ നിന്നുള്ള വിറകിന് ആവശ്യക്കാർ കുറവാണ്.

തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് നോർവീജിയൻ വീടുകളുടെ പദ്ധതികൾ

തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്നുള്ള വീടുകളുടെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ

നോർവീജിയൻ ലോഗ് ഹ house സിന്റെ ഒരു സവിശേഷത ലോഗുകൾ ശരിയാക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട മാർഗമാണ്, അതിനെ "നോർവീജിയൻ കോട്ട" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ഈ രീതിയുടെ താരതമ്യേന ചെറിയ വിതരണത്തിന് കാരണം ഈ രീതിയുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ പുസ്തകങ്ങളിൽ നിന്ന് പഠിക്കുന്നത് പോലെ വാക്കുകളിൽ വിവരിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. ഈ കണക്ഷന്റെ എല്ലാ ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതിന്, ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളുടെ ദീർഘവും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വവുമായ ക്രമീകരണം നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കട്ടിംഗ് അത്തരമൊരു സങ്കീർണതയ്ക്ക് കാരണം എന്താണ്? വിദഗ്ദ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇത് അഞ്ച് പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നു, അതിന്റെ സാരം ചുവടെ വിശദീകരിക്കും.

ഈ രീതിയിൽ\u200c കൂടുതൽ\u200c കട്ട് കോണുകൾ\u200c അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുത കാരണം, ഇത് അതിന്റെ ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു;

• അടുത്തുള്ള രണ്ട് ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾക്കിടയിൽ, കോൺടാക്റ്റ് ഏരിയ വർദ്ധിക്കുന്നു, അതനുസരിച്ച്, ഘർഷണ ബലവും വർദ്ധിക്കുന്നു;
• ഈ സാങ്കേതികതയിൽ ഒരു ബെവൽ ആംഗിൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങളിൽ ഗുരുത്വാകർഷണബലത്തിന്റെ സ്വാധീനം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഇത് അസ്ഥിബന്ധത്തിലേക്ക് ലോഡ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന് സംഭാവന ചെയ്യുന്നു, അതിനാലാണ് ഇത് ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചുരുക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, കിരീടങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ലോഡിന്റെ ദിശയെക്കുറിച്ച് നിഗമനങ്ങളിൽ എത്താൻ കഴിയും;
• ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ വിദേശ ഫാസ്റ്റനറുകളെ നിരസിക്കുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുത കാരണം, അമിതമായ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ ഒരു പോയിന്റും ഇല്ല, ഇത് മരത്തിലൂടെയുള്ള ലോഡ് തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ആപേക്ഷിക മൃദുത്വത്തിന്റെ സവിശേഷതയാണ്;
• മൾട്ടി-പ്ലെയിൻ ഇന്റർഫേസിന്റെയും സ്റ്റെപ്പ് ഡ്രോപ്പുകളുടെയും സാന്നിധ്യം ഈ ഫാസ്റ്റണിംഗ് രീതിയുടെ സവിശേഷതയാണ്, ഇത് ഡ്രാഫ്റ്റുകളെ തടയാനോ കുറഞ്ഞത് കുറയ്ക്കാനോ സഹായിക്കുന്നു.

ഈ ഡാറ്റ വിശകലനം ചെയ്ത ശേഷം, "നോർവീജിയൻ കാസിൽ" രീതി ഉപയോഗിച്ച് വീടുകളുടെ നിർമ്മാണത്തോടുള്ള അത്തരം ഒരു മൾട്ടി ഡിസിപ്ലിനറി സമീപനം ബുദ്ധിശക്തിയും സാങ്കേതികവിദ്യയും സമർത്ഥമായി സംയോജിപ്പിച്ച് നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഘടനയുടെ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളാൽ തികച്ചും വിശദീകരിക്കാമെന്ന നിഗമനത്തിലെത്താം.

തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്നുള്ള തടി വീടുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ

വണ്ടിയുടെ ഉയർന്ന താപ ഇൻസുലേഷൻ സവിശേഷതകൾ ലാമിനേറ്റഡ് വെനീർ തടിയിലുള്ള അതിന്റെ മത്സരപരമായ ബന്ധം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. അതേസമയം, ഇറക്കുമതി ചെയ്ത വസ്തുക്കൾ പോലും ഉപയോഗിച്ചിട്ടും അതിന്റെ വിലയുടെ പകുതിയോളം ചിലവാകും. കൂടാതെ, ലാമിനേറ്റഡ് വെനീർ തടിയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച കെട്ടിടത്തിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക സവിശേഷതകൾ പലവിധത്തിൽ നോർവീജിയൻ വണ്ടി വീടുകളേക്കാൾ താഴ്ന്നതാണ്. ഒറ്റനിലയുള്ള വണ്ടി വീടുകളുടെ പ്രധാന ഗുണങ്ങൾ പരിഗണിക്കുക, അവ റഷ്യയിൽ ജനപ്രിയമായി.

• താപ ഇൻസുലേഷൻ സവിശേഷതകൾ - നോർവീജിയൻ ലോഗ് ക്യാബിനുകളുടെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന്, അസംബ്ലി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ താപനഷ്ടം കുറയുന്നു. മെറ്റീരിയലിന്റെ പ്രത്യേകതകളാണ് ഇതിന് കാരണം (28 മുതൽ 60 സെന്റിമീറ്റർ വരെ വ്യാസമുള്ള റ log ണ്ട് ലോഗുകളുടെ ഉപയോഗം), ഇത് ഘടനയുടെ യൂണിറ്റ് ഉയരത്തിന് കിരീടങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, അവയുടെ എണ്ണം 8-12 കവിയരുത് ഒരു നിലയ്ക്ക്. മാത്രമല്ല, പരമ്പരാഗത റഷ്യൻ ലോഗ് ഹ house സിന് വിപരീതമായി, ലോഗുകളുടെ സന്ധികളിൽ മതിൽ കനം കുറയുന്നതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്, നോർവീജിയൻ ലോഗ് ഹ house സിന്റെ ഭിത്തിയുടെ കനം കുറഞ്ഞത് 20 സെന്റിമീറ്ററാണ്.

പ്രധാനം! ഇഷ്ടിക മതിലുകളുള്ള ഒരു വീടിന്റെ താപ ഇൻസുലേഷൻ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ച് നമ്മൾ സംസാരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിന്റെ താപ ചാലകതയ്ക്ക് മരം സംബന്ധിച്ച ഈ സൂചകവുമായി വാദിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, സുഷിരങ്ങളുള്ള ഇഷ്ടികകളുടെ താപ ചാലകത 0.63 W / mK ആണ്, അതേസമയം വിറകിന്റെ താപ ചാലകത 0.15 W / mK കവിയരുത്. അങ്ങനെ, ഒരു മതിൽ കനം 1 മീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ഒരു ഇഷ്ടിക വീടിനെയും ഒരു നോർവീജിയൻ ലോഗ് ഹ house സിനെയും താരതമ്യം ചെയ്താൽ, അതിന്റെ മതിൽ കനം 20-25 സെന്റിമീറ്ററാണ്, അവയ്ക്ക് ഒരേ താപ ചാലകതയുണ്ട്;

• അധിക താമസസ്ഥലം, ലോഗുകളുടെ വെട്ടിയ ഭാഗം കാരണം ദൃശ്യമാകുകയും പരന്ന പ്രതലം നേടുകയും ചെയ്യുന്നു. മാത്രമല്ല, കെട്ടിടത്തിന്റെ ആന്തരിക അളവിൽ വർദ്ധനവ് വണ്ടിയുടെ ചെറിയ വ്യാസത്താൽ സുഗമമാക്കുന്നു - 20 സെന്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്. ഇത് വീടുകളെ വണ്ടിയിൽ നിന്ന് അനുകൂലമായി വേർതിരിക്കുന്നു, ഈ പ്രോജക്റ്റുകൾ ഈ ലേഖനത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ബൾക്ക് ലോഗിൽ നിന്ന് ഗണ്യമായ അളവിൽ ജീവനുള്ള ഇടം മോഷ്ടിക്കുന്ന മതിലുകൾ. അതേസമയം, താപ സംരക്ഷണത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, 20 സെന്റിമീറ്റർ വണ്ടി 30 സെന്റിമീറ്റർ റ round ണ്ട് ലോഗ് മതിലുകളേക്കാൾ കുറവല്ല;
• തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് വീടുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനുള്ള സവിശേഷതകൾ ആവശ്യമാണ് കെട്ടിട സാമഗ്രികൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, അത് ഏറ്റവും ആധുനിക ഉപകരണങ്ങളുടെ ഉപയോഗവും സ്വമേധയാ ഉള്ള അധ്വാനവും സംയോജിപ്പിച്ച് മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് പ്രോസസ്സിംഗിന് വിധേയമാകുന്നു. ലോഗുകളുടെ ലാറ്ററൽ ഉപരിതലങ്ങളുടെ ചിപ്പിംഗ് ഒരു മരം മില്ലിൽ നടപ്പിലാക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് കൈകൊണ്ട് മാത്രമാണ് ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നത്. ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു പരമാവധി പരന്നതും മിനുസമാർന്നതുമായ മതിൽ പ്രതലങ്ങൾ, ഇത് ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ വളരെ ലളിതമാക്കുകയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു;
• കിരീടങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ആധുനിക സംവിധാനം വണ്ടിയിൽ നിന്നുള്ള വീടുകൾ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. "നോർവീജിയൻ കോട്ട" യുടെ പ്രത്യേകതകൾ കൂടുകളിലെ ലോഗുകളുടെ വിശ്വസനീയമായ പരിഹാരം നൽകുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി അവ സ്ഥാനം മാറ്റില്ല. കൂടാതെ, "നോർവീജിയൻ കോട്ട" യുടെ തനതായ രൂപകൽപ്പന കാരണം, വിറകിന്റെ ഘടനയും സങ്കോചവും ചുരുങ്ങുന്നത് സ്വന്തം ഭാരം അനുസരിച്ച് ഫ്രെയിം കിരീടങ്ങളുടെ സ്വയം വിഭജനത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ സംവിധാനം വിള്ളലുകളുടെ അഭാവവും 100% താപ സംരക്ഷണവും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു;

• കെട്ടിടത്തിന്റെ നീണ്ട പ്രവർത്തന ജീവിതം കെട്ടിടത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന സവിശേഷതകൾ നൽകി. വണ്ടിയുടെ വീടിന്റെ മേൽക്കൂരയും മതിലുകളും ഒരൊറ്റ മൊത്തത്തിലുള്ളതാണ്, അതായത്, മതിൽ മേൽക്കൂരയുടെ തുടർച്ചയാണ്, അത് കെട്ടിടത്തിന്റെ മതിലുകളെ വിശ്വസനീയമായി ഉറപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ഇടതൂർന്നതാണ്;
• ഉയർന്ന സൗന്ദര്യാത്മക സവിശേഷതകൾ. പ്രകൃതിദത്ത മരം സൗന്ദര്യത്തിന്റെയും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദത്തിന്റെയും യഥാർത്ഥ ഉപജ്ഞാതാവായവർക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു വസ്തുവായി വണ്ടി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു. വണ്ടിയുടെ കെട്ടിടങ്ങൾ അനുയോജ്യമായ രൂപഭാവമുള്ളവയാണ്, മാത്രമല്ല അവയുടെ ഉടമയുടെ അഭിമാനമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ഉറച്ചതും വിശ്വസനീയവുമായ രൂപത്തിന് നന്ദി, നോർവീജിയൻ വീടുകൾ ഉപഭോക്താക്കളിൽ വ്യാപകമായ പ്രശസ്തി നേടുന്നു. അതേസമയം, ഒരു തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു വീടിന്റെ ഉടമയ്ക്ക് അതിന്റെ താപ ഇൻസുലേഷൻ സവിശേഷതകൾ നഷ്ടപ്പെടുമെന്ന് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല;
• മെറ്റീരിയലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനും പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനുമുള്ള സമ്പാദ്യം - തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്നുള്ള വീടുകളുടെ മറ്റൊരു നേട്ടം. ഒരു ലോഗ് ഹ house സിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വിശ്വസനീയമായ ഒരു വണ്ടി വീട് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് കുറച്ച് ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. മാത്രമല്ല, തോക്ക് വണ്ടിയുടെ നിർമ്മാണം അധിക ഇൻസുലേഷനും ശബ്ദ ഇൻസുലേഷനും നിരസിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, കാരണം അവ ഉയർന്ന തലത്തിലാണ്. ക്ലാപ്\u200cബോർഡ് അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലോക്ക് ഹ with സ് ഉപയോഗിച്ച് ബാഹ്യവും ആന്തരികവുമായ മതിൽ അലങ്കാരത്തിന്റെ ആവശ്യമില്ല, ഇത് നിർമ്മാണ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.

പ്രധാനം! വണ്ടി കെട്ടിടങ്ങളുടെ രസകരമായ ഒരു തരം സെമി പ്ലാങ്ക് വീടുകളാണ് - ഒരു വശത്ത് മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ലോഗുകൾ (കെട്ടിടത്തിന്റെ ആന്തരിക വശം). അത്തരം മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഉപയോഗം വീട് പൂർത്തിയാക്കുന്ന പ്രക്രിയയെ സുഗമമാക്കുക മാത്രമല്ല, വീടിന്റെ യഥാർത്ഥ ഇന്റീരിയർ സൃഷ്ടിക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും. കെട്ടിടത്തിന്റെ പുറംഭാഗം ഒരു പരമ്പരാഗത ലോഗ് ഹ house സിനോട് സാമ്യമുള്ളതാണ്, അതേസമയം ലോഗുകളുടെ ആന്തരിക ഉപരിതലം ഉപയോഗപ്രദമായ താമസസ്ഥലം വിപുലീകരിക്കും, ഇത് അത്തരമൊരു ഘടനയെ ഇരട്ടി ലാഭകരമാക്കുന്നു.

തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ ഒരു വീട് നിർമ്മിക്കാം: അസംബ്ലി സവിശേഷതകൾ

തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് നോർവീജിയൻ വീടുകളുടെ പ്രോജക്റ്റുകൾ സ്വയം പരിചയപ്പെടുത്തി നിർമ്മാണ ബജറ്റിന്റെ വലുപ്പം വിലയിരുത്തിയ ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷിതമായി ഒരു വീട് നിർമ്മിക്കാനുള്ള പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. അത്തരം കെട്ടിടങ്ങൾ പണിയുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, വടക്കൻ പൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു - താങ്ങാവുന്നതും താരതമ്യേന ചെലവുകുറഞ്ഞതുമായ കെട്ടിട മെറ്റീരിയൽ. തുമ്പിക്കൈ വ്യാസം 28-36 സെന്റിമീറ്ററാണെങ്കിൽ, പൂർത്തിയാക്കിയ വസ്തുവിന്റെ വ്യാസം 21-22 സെന്റിമീറ്ററായിരിക്കും.

പ്രധാനം!പ്രീ-പ്രോസസ്സിംഗിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അതിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വണ്ടി നിർമ്മാണം;
• ഒരു ലോഗ് മൂർച്ച കൂട്ടുന്നത് അതിൽ അടയാളപ്പെടുത്തൽ, അത് പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു കരക man ശലക്കാരൻ മാത്രമേ നടത്താവൂ, കാരണം ലോഗുകളുടെ കണക്ഷന്റെ ഗുണനിലവാരവും കെട്ടിടത്തിന്റെ തുടർന്നുള്ള പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളും അതിന്റെ കൃത്യതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ജോലിയുടെ തുടർന്നുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ:

• പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു തച്ചൻ നടത്തുന്ന ഒരു വരി ഉപയോഗിച്ച് ലോഗ് അടയാളപ്പെടുത്തിയ ശേഷം, ഒരു ലോക്ക് മുറിക്കുന്നത് ആവശ്യമാണ് - ഒരു നോർവീജിയൻ പാത്രം. ജോലിയുടെ ഈ ഘട്ടം തികച്ചും സങ്കീർണ്ണവും അതിലോലമായതുമാണ്, മാത്രമല്ല അവ ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള അനുഭവത്തോടെ നടത്തുകയും വേണം;
• ഒരു വരി ഉപയോഗിച്ച്, ഒരു രേഖാംശ ഗ്രോവ് അടയാളപ്പെടുത്തുക, അത് ഒരു അഡ്\u200cജെയുടെ സഹായത്തോടെ തിരഞ്ഞെടുത്തു - ഒരു പ്രത്യേക ആകൃതിയുടെ സ്വഭാവമുള്ള മഴു;
• അടുത്തതായി, അരികുകൾ പൊടിക്കുക, ഇത് സന്ധികളുടെ പരമാവധി സാന്ദ്രതയും സുഗമവും ഉറപ്പാക്കാൻ ആവശ്യമാണ്;
• കെട്ടിടസാമഗ്രികൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള അവസാന ഘട്ടം ആന്റിസെപ്റ്റിക് ഉപയോഗിച്ചുള്ള ചികിത്സയാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ആന്റിസെപ്റ്റിക് സ്വഭാവങ്ങളുള്ള പ്രത്യേക ഫോർമുലേഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കുക, മരം ചീഞ്ഞഴുകുന്നത് തടയുക, അതിൽ പൂപ്പൽ പാടുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുക.
• മെറ്റീരിയൽ തയ്യാറാക്കിയ ശേഷം അവർ കെട്ടിടം പണിയാൻ തുടങ്ങുന്നു. ഘടനയുടെ അടിസ്ഥാനം ഒരു സ്ട്രിപ്പ്-ടൈപ്പ് ഫ foundation ണ്ടേഷനാണ്, ഇത് ഒരു മോണോലിത്തിക്ക് കോൺക്രീറ്റ് അടിത്തറയാണ്. വീടിന്റെ സമ്മേളനവുമായി മുന്നോട്ടുപോകുന്നതിനുമുമ്പ്, താഴത്തെ വരമ്പുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ അടിത്തറയിൽ ഒരു വാട്ടർപ്രൂഫിംഗ് പാളി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.
• അതിനുശേഷം, കെട്ടിടത്തിന്റെ അസംബ്ലി നടത്തുന്നു, ഇത് വളരെ സമയമെടുക്കുന്നു, കാരണം ഇതിന് ഏറ്റവും മോടിയുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, ഇത് വീടിന്റെ ഘടകങ്ങളുടെ കൃത്യമായ കണക്ഷൻ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു. വാതിൽ, വിൻഡോ ഓപ്പണിംഗുകളിൽ, ഒരു ആവേശം തിരഞ്ഞെടുത്തു, അതിന്റെ വീതി 50 മില്ലീമീറ്ററാണ്, അത് ഗൈഡ് ബാറിൽ ചേർക്കേണ്ടതാണ്, ഇത് വിൻഡോ ഫ്രെയിമുകളും വാതിൽ ബ്ലോക്കും ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനമാണ്. ലോഗ് ഹ house സ് ചുരുങ്ങുമ്പോൾ വാതിലുകളുടെയും ജനലുകളുടെയും സുരക്ഷയ്ക്ക് ഇത് സംഭാവന നൽകുന്നു - അതിനുശേഷം അവ "സ്ഥലത്ത് വീഴും", ഒടുവിൽ വരണ്ടുപോകുകയും ലോഗുകൾക്കെതിരെ കർശനമായി അമർത്തുകയും ചെയ്യും, ഇത് വിള്ളലുകളുടെ അഭാവം ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

• സീലിംഗിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടപ്പിലാക്കുന്നതിന്, തടി ബീമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ വലുപ്പമുള്ള 150x200 മില്ലീമീറ്ററാണ്. വീടിന്റെ ഇന്റീരിയറിന് യഥാർത്ഥ രൂപം നൽകുന്നതിന്, മിക്ക കേസുകളിലും സീലിംഗ് തുറന്നിരിക്കും.

• തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് ഒരു നോർവീജിയൻ വീട് പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന്, വിവിധ സ്റ്റൈലിസ്റ്റിക് പരിഹാരങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത് നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും. മിക്ക കേസുകളിലും, മാസ്റ്റേഴ്സ് ക്ലാസിക് പതിപ്പിന് മുൻഗണന നൽകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, ഇത് അർദ്ധസുതാര്യ സംരക്ഷണ സംയുക്തങ്ങളുള്ള മതിലുകളുടെ ചികിത്സയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അവയുടെ പ്രകൃതി സൗന്ദര്യം സംരക്ഷിക്കുന്നു. വിവിധ പെയിന്റുകളും വാർണിഷുകളും ഉപയോഗിച്ച് പ്രോസസ് ചെയ്യുന്നത് കെട്ടിടത്തിന്റെ സംരക്ഷണത്തിന്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, കഴിയുന്നത്ര ആകർഷകമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ വിവിധ ടിൻറിംഗ് ഉപയോഗവും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു.

ഉപസംഹാരമായി, കാരേജ് ഹ houses സുകൾ ഏറ്റവും വിശ്വസനീയമായ നിർമ്മാണ ഓപ്ഷനുകളിലൊന്നാണ്, ഇത് തണുത്ത കാലാവസ്ഥയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഏറ്റവും മികച്ച ചോയിസായിരിക്കും. ലോഗുകളിൽ ചേരുന്നതിന്റെ അതുല്യമായ സാങ്കേതികവിദ്യ വിശ്വസനീയമായ ഘടനകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു, ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന ജീവിതം പതിനായിരവും നൂറുകണക്കിന് വർഷങ്ങളും കവിയുന്നു. നോർവേയിലും റഷ്യയുടെ വടക്കൻ പ്രദേശങ്ങളിലും അത്തരം വീടുകളുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ജനപ്രീതി ഇത് വീണ്ടും തെളിയിക്കുന്നു.

സ്വീഡനുകളും നോർവീജിയക്കാരും പറയുന്നതുപോലെ, ഒരു ലഫെറ്റിൽ നിന്നോ ലഫ്റ്റിൽ നിന്നോ തടി വീടുകളുടെയും കുളികളുടെയും നിർമ്മാണം ഒരു ഓവൽ ക്രോസ്-സെക്ഷനോടുകൂടിയ ഒരു തടി ആണ്. വണ്ടിയുടെ വിപരീത ലംബ മതിലുകൾ തികച്ചും പരന്നതും നേരായതുമാണ്. മിക്കപ്പോഴും നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു വണ്ടിയെ സെമി ബീം അല്ലെങ്കിൽ രണ്ട് പീസ് ബീം എന്ന് വിളിക്കുന്നു. "നോർവീജിയൻ കോട്ട" എന്ന വണ്ടിയുടെ കോർണർ കണക്ഷന്റെ സവിശേഷത കുറഞ്ഞ പ്രഹരത്തിലൂടെയാണ്, അതായത്, നേരിട്ട് വായു പ്രവേശനം പുറത്തു നിന്ന് പരിസരത്തേക്ക് ഒഴിവാക്കാനുള്ള പൂർണ്ണമായ കഴിവ്. സ്കാൻഡിനേവിയൻ രാജ്യങ്ങളിൽ നോർവീജിയൻ വെട്ടിമാറ്റാനുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഈ സാങ്കേതികതയുടെ പ്രത്യേകത സ്വതന്ത്രമായതാണ്, അതായത്, സ്വന്തം ഗുരുത്വാകർഷണത്തിന്റെ മാത്രം സ്വാധീനത്തിൽ, ലോഗ് ഹ .സിന്റെ സങ്കീർണ്ണമായ ലോക്കുകളുടെ ജാമിംഗ്. തീർച്ചയായും, ക്ലാസിക് റഷ്യൻ ക്യാബിനിൽ, ലോഗുകൾ ഉണങ്ങിയതിനുശേഷം ജാം ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഒരു നോർവീജിയൻ കോട്ടയുള്ള വീടുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി, ഒരു റ log ണ്ട് ലോഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് ഒരു വണ്ടിയാണ്. നോർവീജിയൻ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് നിഷേധിക്കാനാവാത്ത നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്. അവയിൽ ആദ്യത്തേത് സാധ്യമായ ഏറ്റവും ഉയർന്ന താപ സംരക്ഷണ നിരക്കാണ്. സങ്കീർണ്ണത കാരണം, എല്ലാവരുടേയും warm ഷ്മളമായ ബന്ധമാണ് നോർവീജിയൻ കോട്ട. വണ്ടിയുടെ ഉയരം നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, 3-4 അർദ്ധ-ബീമുകൾ മാത്രമേ 1 മീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉയരത്തിൽ വർദ്ധനവ് നൽകൂ എന്ന് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കും. ഒരു നിലയുള്ള വീടിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് 10-12 കിരീടങ്ങൾ മതി. അതനുസരിച്ച്, കുറച്ച് സന്ധികളും സന്ധികളും കെട്ടിടത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇറുകിയതിനെ നല്ല രീതിയിൽ സ്വാധീനിക്കുന്നു. രണ്ടാമത്തെ ഗുണം മുഴുവൻ പ്രദേശത്തും ഒരേ മതിൽ കനം ആണ്, ഇത് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ചൂടിനും ശബ്ദ ഇൻസുലേഷനും പര്യാപ്തമാണ്. അവയുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച്, ഇരുപത് സെന്റീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള തടി മതിലുകൾ നൂറു സെന്റീമീറ്റർ വരെ കട്ടിയുള്ള ഇഷ്ടികപ്പണികളുമായി യോജിക്കുന്നു. തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് മതിലുകൾ അധികമായി ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ല. സാമ്പത്തിക ലാഭവും നിർമ്മാണച്ചെലവിലെ കുറവും പ്രകടമാണ്. വിറകിന് ആന്റിസെപ്റ്റിക് ഇംപ്രെഗ്നേഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിനിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ആനുകാലിക ചികിത്സ മാത്രമേ ആവശ്യമുള്ളൂ, ബാഹ്യ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രവും പൊതുവെ മതിലുകളുടെ ആകർഷണീയതയും കാരണം പുറത്തുനിന്നുള്ള വായുസഞ്ചാരമുള്ള മുഖങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മതിലുകൾ അടയ്ക്കുകയോ അകത്ത് നിന്ന് ക്ലാപ്ബോർഡ് ഉപയോഗിച്ച് പൂർത്തിയാക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടതില്ല. മതിലുകളുടെ മിനുസമാർന്നതും ഉപരിതലവും വൃത്താകൃതിയിലുള്ള തടി പോലുള്ള അധിക താമസസ്ഥലം മോഷ്ടിക്കുന്നില്ല. തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് നിർമ്മാണങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് എളുപ്പമാണ്, ചുമരുകളിൽ ഏതെങ്കിലും ആശയവിനിമയങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രത്യേക ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഇല്ലാതെ നടക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഏതെങ്കിലും അലമാരകൾ മിനുസമാർന്ന ചുവരുകളിൽ തൂക്കിയിടാം, ബാത്ത് അലമാരകളും ക്യാബിനറ്റുകളും ശരിയാക്കാം, പാത്രങ്ങളും ഫർണിച്ചറുകളും മുറിയിൽ സ്ഥാപിക്കുക. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ മൂന്നാമത്തെ യോഗ്യതയാണിത്. നാലാമത്തെ നേട്ടം വിശ്വാസ്യതയാണ്. നോർവീജിയൻ സാങ്കേതികവിദ്യയനുസരിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഘടനകൾ വളരെ സ്ഥിരതയുള്ളതും കുറ്റമറ്റതുമാണ്. ഉണക്കൽ പ്രക്രിയയിൽ ഇതുപോലുള്ള ഒരു രൂപഭേദം ഇല്ല. സ്വന്തം ഭാരം അനുസരിച്ച് വിഭജിച്ചിരിക്കുന്ന ലോഗുകൾക്ക് സാങ്കേതികമായി ലോക്കുകൾ തിരിക്കാൻ കഴിയില്ല. അഞ്ചാമത്തേത്, കുറഞ്ഞ പ്രാധാന്യമില്ലാത്ത ഗുണം പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാണ്. പശയും പശയുള്ള ബീം പോലുള്ള അപകടകരമായ രാസവസ്തുക്കളും ഉപയോഗിച്ച് മരം ചികിത്സിക്കാൻ കഴിയില്ല. രണ്ട്-പീസ് ലഫ്റ്റ് സെമി ബീമിൽ നിന്ന് ഒരു ഘടന നശിപ്പിക്കുന്നത് വളരെ പ്രയാസമാണ്. കർക്കശമായ മതിലുകൾ ഗേബിളുകളുള്ള ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റായി മാറുന്നു. റാഫ്റ്ററുകളുടെ പങ്ക് സ്ലെഡി - വലിയ വ്യാസമുള്ള ലോഗുകൾ വിപരീത ഗേബിളുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. വണ്ടി കെട്ടിടം വളരെക്കാലം നീണ്ടുനിൽക്കും, കല്ലും ഇഷ്ടികയും കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച അയൽ വീടുകൾക്കിടയിൽ ഇത് ആകർഷകമാണ്. ഭൂഗർഭജലത്തിന്റെ സാമീപ്യം കണക്കിലെടുത്ത് അടിത്തറ ശരിയായി സജ്ജമാക്കുക എന്നതാണ് പ്രധാന കാര്യം (മരം മണ്ണിൽ നിന്ന് ഈർപ്പം ശേഖരിക്കാനുള്ള പ്രവണതയുണ്ട്) കൂടാതെ ആന്റിസെപ്റ്റിക് / ഫയർ റിട്ടാർഡന്റ് / പെയിന്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വാർണിഷുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മരം സംസ്\u200cകരിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് മറക്കരുത്. തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് ഒരു ലോഗ് ഹ house സ് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന സൂക്ഷ്മതകളും ഘട്ടങ്ങളും ഇവിടെ വായിക്കുക -

ലോഗ് ക്യാബിനുകളുടെ തരങ്ങളിൽ നിങ്ങൾക്ക് പേര് കണ്ടെത്താൻ കഴിയും വണ്ടി ഫ്രെയിം... അത്തരം വീടുകളുടെ രണ്ടാമത്തെ പേര് നോർവീജിയൻ വെട്ടിമാറ്റലാണ്. ലോഗ് ഹ house സിന്റെ പേര് ഒരു പരിധിവരെ നിലവാരമില്ലാത്തതാണ്, കൂടാതെ റഷ്യൻ, കനേഡിയൻ വീഴ്ചകളുടെ ലോഗ് ക്യാബിനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇത് വളരെ അപൂർവമായി മാത്രം കണ്ടെത്തുകയും റഷ്യയുടെ പ്രദേശത്ത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ തോക്ക് വണ്ടികളുടെ അപൂർവത അവയിൽ താൽപര്യം ജനിപ്പിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല ഒരു വണ്ടി ഫ്രെയിം എന്താണെന്ന് മനസിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

എന്താണ് തോക്ക് വണ്ടി

നിങ്ങൾ നിർമ്മാതാവിന്റെ വിജ്ഞാനകോശം നോക്കുകയാണെങ്കിൽ, തോക്ക് വണ്ടിയുടെ അക്കാദമിക് നിർവചനം ഞങ്ങൾ കാണും:

അർദ്ധവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ മുറിച്ച രണ്ട് എതിർ വശങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ലോഗാണ് കാരേജ് (1).

മുമ്പ്, ഒരു വീട് നിർമ്മിക്കാൻ കട്ട് സ്ലാബ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, ഇത് വീടിന്റെ മൊത്തം ചെലവ് വിലകുറഞ്ഞതാക്കി. കട്ട് ലോഗ് എല്ലാ വശത്തുനിന്നും സ്വമേധയാ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്, അത് വണ്ടിയുടെ മുകളിൽ കട്ട് അരികുകളുള്ള ഒരു പരന്ന പ്ലാറ്റ്ഫോം നേടുന്നു, ഒപ്പം സമാനമായ പൊള്ളയും അടിയിൽ ലഭിക്കും. ലോഗ് ഹ house സിന്റെ കിരീടങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുമ്പോൾ, പൊള്ളയായ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിൽക്കുന്നു, ഇത് വണ്ടിയുടെ മുഴുവൻ നീളത്തിലും ഒരു അധിക ലോക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്നു.

എന്നാൽ വണ്ടിയുടെ വീടിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും രസകരവും യഥാർത്ഥവുമായ കാര്യം കോർണർ ലോക്ക് ആണ്, അതിന് "നോർവീജിയൻ കാസിൽ" (3) എന്ന് പേരിട്ടു.

എന്താണ് ഒരു നോർവീജിയൻ ലോഗ് ക്യാബിൻ

ഒരു നോർവീജിയൻ കോട്ടയുടെ ശരിയായ പേര് "നോർവീജിയൻ ബൗൾ" കോട്ട. അനന്തരഫലമായി, ഒരു തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് ലോഗ് ക്യാബിനുകൾക്ക് മറ്റൊരു പേരുണ്ട്, ഒരു നോർവീജിയൻ പാത്രത്തിൽ വീഴുന്നതിലൂടെ വീഴുന്നു. എല്ലാ ലോഗ് കോട്ടകളിലും ഏറ്റവും സങ്കീർണ്ണമായത് നോർവീജിയൻ ലോഗ് കോട്ടയാണെന്ന് ഞാൻ ഉടനടി ശ്രദ്ധിക്കുന്നു (ചുവടെയുള്ള ഫോട്ടോ). നോർവീജിയൻ കോട്ടയുടെ സങ്കീർണ്ണതയാണ് അത്തരം ലോഗ് ക്യാബിനുകളുടെ കട്ടറുകളുടെ എണ്ണം പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും അവയുടെ ജനപ്രീതി മോശമായി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്.

റ the ണ്ട് ലോഗുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്ന കനേഡിയൻ ബൗൾ ലോക്കിനോട് നോർവീജിയൻ ബൗൾ ലോക്ക് സാമ്യമുണ്ടെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. മാത്രമല്ല, ഈ രണ്ട് കോട്ടകളും പഴയ റഷ്യൻ കോട്ടയുമായി വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്, "തടിച്ച വാലിലെ കോട്ട". ഈ മൂന്ന് കോട്ടകളും സങ്കീർണ്ണമാണ്, പക്ഷേ അവയുടെ സങ്കീർണ്ണത, ഒരു നോർവീജിയൻ കോട്ടയുടെ സങ്കീർണ്ണത പോലെ, അതിനെ ഏറ്റവും ചൂടുള്ളതാക്കുന്നു. മാത്രമല്ല, നോർവീജിയൻ ബൗൾ ലോക്ക് മഴയിൽ നിന്ന് വണ്ടികളുടെ (തടിയുടെ തറ) കണക്ഷനെ നന്നായി സംരക്ഷിക്കുന്നു.

ഒരു നോർവീജിയൻ കോട്ടയുടെ ഫോട്ടോ

നൂറ് തവണ കേൾക്കുന്നതിനേക്കാൾ ഒരു തവണ കാണുന്നത് നല്ലതാണ്. "നോർവീജിയൻ ബൗൾ" കോട്ടയുടെ കുറച്ച് ഫോട്ടോകൾ വിശദീകരണങ്ങളോടെ നോക്കാം.

class \u003d "eliadunit"\u003e

നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകുന്നതുപോലെ, കോട്ട വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്. മാത്രമല്ല, ലോക്കിന്റെ പാത്രത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പന ഒരു സോഡ്-ഓഫ് സ്പൈക്കും ഒരു സ്പൈക്കിനായി ഒരു ആവേശവും നൽകുന്നു. ഒത്തുചേരുമ്പോൾ, ആവേശം സ്പൈക്കിൽ കിടക്കുന്നു, കാറ്റിൽ നിന്ന് ഫ്രെയിം അടയ്ക്കുന്നു.

മറ്റേതൊരു ലോഗ് ക്യാബിനെയും പോലെ നോർവീജിയൻ ലോഗ് ക്യാബിനും വർഷം മുഴുവൻ ചുരുങ്ങുന്നു. ചുരുങ്ങുമ്പോൾ, കൃത്യമായി നിർമ്മിച്ച ട്രപസോയിഡൽ ഗ്രോവ്, ടെനോൺ വെഡ്ജുകൾ. അതിനാൽ കോട്ടയുടെ രണ്ടാമത്തെ പേര് "നോർവീജിയൻ ബൗൾ", സ്വയം വെൽഡിംഗ് വെട്ടുന്ന കോട്ട.

കട്ടർ നോർവീജിയൻ ലോക്ക് കൃത്യമായും കൃത്യമായും മുറിക്കുകയാണെങ്കിൽ, തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്ന് നോർവീജിയൻ ലോഗ് ക്യാബിൻ ചുരുക്കിയ ശേഷം ആവശ്യമില്ല ഒരു ലോഗ് ഹ of സിന്റെ കോളിംഗ്.

തോക്ക് വണ്ടിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ലോഗ് ക്യാബിൻ - അധിക ഗുണങ്ങൾ

മുള്ളു-ഗ്രോവ് ലോക്കിന്റെ സംവിധാനം ചുരുങ്ങുമ്പോൾ വണ്ടി കറങ്ങുന്നത് തടയുന്നു.

ഒരു കാരേജ്-ഹ frame സ് ഫ്രെയിം ഗേബിളുകളുടെ ഒരു വണ്ടി ഉപകരണം മാത്രമേ അനുമാനിക്കുന്നുള്ളൂ, ഇതിനെ നോർവീജിയൻ റൂഫിംഗ് എന്നും വിളിക്കുന്നു. നോർ\u200cവീജിയൻ\u200c റൂഫിംഗ് സിസ്റ്റം എല്ലാ ഗേബിളുകൾ\u200cക്കും ഒരു പകുതി ബീം (തോക്ക് വണ്ടി) മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, അവ ലോഗുകളുമായി മാത്രം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏതെങ്കിലും റൂഫിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ "സ്വീകരിക്കാൻ" തയ്യാറായ ശക്തമായ റൂഫിംഗ് സംവിധാനത്തെ ഇത് മാറ്റുന്നു.

വീഡിയോ ലേഖനം: ജാപ്പനീസ് ലോഗ് ക്യാബിനുകൾ

ഒരു നോർസ് കോട്ട തന്ത്രപരമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ ഈ വീഡിയോ കാണുക: