Galvenā daļa, kurai vadītājs pieskaras visvairāk, ir stūre. Stūrei jābūt ne tikai ērtai mehāniski (viegli pagriežamai), bet arī ar ērtu satvērienu: ne cietu, ne pārāk mīkstu un neslīdošu. Ir vairāki veidi, kā uzlabot stūri, piemēram, izveidojot savu stūres pinumu.

Stūres bize

Stūres polsterējums tiek klasificēts pēc stiprinājuma metodes, pēc materiāla un pēc izturības. Tas nozīmē, ka komforts, dizains un vadības efektivitāte ir atkarīga no stūres rata apdares veida. Var gadīties, ka bize būs pārāk bieza un tas radīs neērtības cilvēkiem ar īsiem pirkstiem satverot stūri.

Ādas stūre

Dārgākā un cienījamākā stūres apdare ir āda. Salīdzinot ar citiem materiāliem, ādas pinums kalpo ilgāk un ir vieglāk tīrāms. Var izgatavot no perforētas (ar caurumiem) ādas. Ādas izstrādājumi ar caurumiem piešķir apjomīgu izskatu, slēpj nelīdzenumus un vēdina stūres apmali.

Ādas stūres polsterējums ir pirmajā vietā pēc veiktspējas īpašībām.

Ļoti noderīga funkcija ir, piemēram, iespēja mazgāt stūri vai apstrādāt to ar spirtu. It īpaši, ja jūs neesat vienīgais, kas brauc ar automašīnu.

Pēc izmaksām ādas apdare stūre maksās vairāk nekā, piemēram, no lupatu materiāliem vai stieples, taču tā nav jāmaina katru mēnesi. Tāpēc šāds polsterējums atmaksāsies ilgā lietošanas periodā.

Vai jūs zināt, kā sauc melno plastmasas sloksni uz kapuces un kam tā paredzēta? Tas ir uzstādīts nevis kā tūninga elements, bet gan, lai aizsargātu pret kukaiņiem lielā ātrumā. To sauc par deflektoru.

Kažokādas pīts stūre

Sākumā var šķist, ka ar kažokādu apvilkta stūre ir šika. Bet, pēc pāris dienām, lietojot šādu polsterējumu, nāks vilšanās, jo šis materiāls ātri nosmērējas un nav noslaucīts kā, piemēram, āda. Īpaši pūkas un kažokādas gaiša krāsaātri zaudēs savu skaisto izskatu.
Papildus tam, ka šāda bize ir pārāk viegli nosmērēta, vasarā stūre var paslīdēt, ja plaukstas kļūst nosvīdušas. Attiecīgi šādam materiālam šādai kritiskai mašīnas daļai nav labvēlīgas ietekmes uz transportlīdzekļa vadīšanas drošību.

Stiepļu stūres pinums

Kopš padomju laikiem automašīnu VAZ 2101-2107 vadītāji ir gatavi paši izgatavot bizi uz stūres. Tajā laikā tas bija modē. Aušanas stieple tika izvēlēta dažādās krāsās.

Dizaina un higiēnas ziņā vads uz stūres neizskatās tik labi un arī nav higiēnisks. Starp stiepļu pavedieniem sakrājas daudz netīrumu. Pat ja mazgājat ar tīrīšanas šķīdumiem, netīrumi pilnībā neiznāks no grūti sasniedzamām vietām.

Stiepļu pinuma priekšrocība ir tā, ka tā ir izturīga un viegli izgatavojama.
Bet ir arī trūkumi:

• tas ir grūts uz rokām;
• arī mitru plaukstu un pirkstu paslīdēšana;
• Vadu izolācija aukstumā ātri izpūš ārā un ilgstoši nesasilst, tāpēc jālieto cimdi.

Citas iespējas

Aizraušanās meklētāji uzstāda īpašus pītus ieliktņus, kas masē pirkstus, tos satverot, un tiek uzskatīts, ka tie palielina asins plūsmu pirkstos. Ja asinsrite ir slikta, pirksti sāk nejutīgi.

Gluži pretēji, dažiem cilvēkiem nepatīk, ja asi gumijas tapas vai citi stiprinājumi nospiež pirkstus. Turklāt daži arī padara stūri apsildāmu ar ieslēgšanas pogu instrumentu panelī. Ļoti ērti Tālo Ziemeļu iedzīvotājiem, kur temperatūra sasniedz -50 C.

Pinuma biezums un krāsas

Ja vien neesi superdārga auto īpašnieks un tev nav kalpu, tad stūres apdarei nevajadzētu izvēlēties krāšņas krāsas. Man apniks šo kažokādu polsterējumu mazgāšana. Turklāt spilgtā krāsa ātri kļūst garlaicīga.
Runājot par bizes biezumu, tai nevajadzētu būt pārāk biezai, pretējā gadījumā pirkstiem apniks stūres turēšana. Tas ir īpaši pamanāms, ja jābrauc gari attālumi.

Tilpuma ieliktņi

Ēst vienkāršus veidus, no kāda materiāla izgatavot ieliktni bizei, lai palielinātu stūres loka diametru. Piemēram, varat izmantot putu gumiju. Tas piešķirs maigumu un palielinās diametru (ja stūre ir plāna). Bet putu ieliktnis ātri zaudēs formu un kaut kur noslīdēs.

Ēst labs veids Lai ar savām rokām padarītu stūres pinumu apjomīgu - šī ir blīve ar hēliju iekšpusē. Šis ieliktnis neļaus tam zaudēt formu pat pēc ilgstošas ​​lietošanas.

Stūres apdares izvēles iespējas

Lai aprēķinātu stūres rata garumu un diametru (starp citu, kurš nezina, pēc ģeometrijas stūres formas figūru sauc par toru), jums tas nav jānoņem. Jāpērk elastīgs drēbnieka skaitītājs un jāmēra perimetrs ārējais aplis stūre un diametrs.

Iegūtajiem datiem ir jāpievieno vēl 3 līdz 5 mm pārklāšanās šuvei. Stūres rata diametrs pārsvarā ir 35-40 cm Lielie stūres rati tiek uzstādīti no rūpnīcas "executive" klases automašīnām, bet mazie - uz sporta klases automašīnām.

Ir Valsts standarts, kas regulē, kāda diametra jābūt vieglā automobiļa stūrei. Saskaņā ar Krievijas Federācijas GOST stūres rata diametrs nedrīkst būt lielāks par 40 cm.

DIY stūres apdare

Automašīnām ir tūninga studijas, kas specializējas stūres pārklāšanā ar ādu un citiem materiāliem, auto sēdekļu pārklāšanā utt. Bet ja ir nepieciešamais materiāls un rīkus, to var viegli izdarīt pats.

Materiāli un instrumenti stūres pinumam:

• ādas sloksne, aptuvenais izmērs 10x120 centimetri;
• augstas stiprības neilona aukla, aptuveni 3 metrus gara;
• īlens vai īpašs perforators;
• divas adatas no 5 cm garas;
• āķis ar mazu galvu neilona diega izvilkšanai;
• uzpirkstenis, lai novērstu caurumu rašanos pirkstu galos;
• lentes rullis;
• pārtikas plēve;
• balta lapa (Whatman papīrs) A1 formātā rakstam.

Stūri var pilnībā apšūt, tas ir, ar stūres spieķiem vai tikai stūres loku. Apsvērsim abus variantus.

Stūres polsterējums bez spieķiem (polsterēts ir tikai stūres loks)

Mēs aprēķinām ādas sloksnes garumu, izmantojot formulu: reiziniet stūres rata ārējo diametru ar skaitli P (3.14). Iegūsim apļa garumu. Jūs varat pārbaudīt ar drēbnieka elastīgo skaitītāju. Tuvojoties savienojuma vietai, jums ir jāpievelk ādas sloksne, jo pati āda joprojām izstiepsies un jums ir jāpārliecinās, ka polsterējums nenokrīt.

Nav nepieciešams padarīt ādu vienā krāsā. Daži sašuj kopā ādas gabalus dažādas krāsas, saņemot pielāgotu dizainu.

Ir šādas šuvju iespējas:
Jūs varat pārklāt šuves ar īpašu ādas līmi. Tas pasargās pavedienus no plīsuma.

Neilona pavedienam ir izveidoti caurumi. Bojājums ir doba metāla caurule ar vienu asu malu visā tās diametrā.

Viena tā puse tiek uzlikta uz ādas, bet no otras puses tiek sasista ar āmuru un tiek izveidots caurums.

Ja ar īleni veido caurumus šņorēšanai, tad virve ir jāuztīta uzreiz aiz īlenes.

Pilns stūres pārsegs (ar spieķiem)

Šī opcija ir daudz sarežģītāka. Apdares šūšanai ir jāizveido raksts. Raksts veidots, izmantojot pārtikas plēvi. Lai to izdarītu, visas stūres daļas jāaptiniet ar plēvi un nostipriniet ar lenti, lai tā neatšķetinātos.
Tālāk jums jāzīmē visas šuves un numurē tās. Uz papīra jums ir jāzīmē diagrammas ar numurētajām nākotnes polsterējuma daļām.
Tagad jūs varat izgriezt plēvi pie šuvēm, uzlikt šos gabalus uz Whatman papīra un izsekot tiem ar zīmuli. Uzzīmētajām kontūrām šuvju šuves vietās pievienojam 5 mm un izgriežam.

Tagad mēs izgriezām modeļus no ādas. Mēs šujam detaļas visā stūres garumā vai nu ar mašīnu, vai ar rokām. Novietojiet to uz stūres un pievelciet to. Tad mēs veidojam caurumus un mežģīnes. Ja stūres plastmasas dekors ir ceļā, vispirms noņemiet to.

Video

Šajā videoklipā ir detalizēti parādīts, kā ar savām rokām izveidot stūres rata modeli.

5 kļūdas mainot stūres bizi.

Video instrukcijas stūres pīšanai.

Automašīna nav greznība, mēs sev sakām, bet mēs tomēr vēlamies izrotāt dzelzs zirgu ar ādas salonu. Sāc ar stūri! Stūres pīšana ar savām rokām, lai āda derētu kā savējā, ir pilnīgi izpildāms uzdevums pat tiem, kas to nekad nav darījuši.

Stūres pinums - īsta āda komfortam un skaistumam

Ruli, pārklāts ar ādu, tiek uzstādīti galvenokārt uz dārgākām automašīnām. Nost ar stereotipiem - kāda starpība, cik vecs ir auto, kādas markas un kādas valsts? Ādas stūre ne tikai izskatās skaisti, bet arī jūtas daudz ērtāk rokā. Īpaši labi to sajutīsi, dodoties tālā ceļojumā. Atšķirībā no plastmasas daļas, ādas pārklājums ļauj iziet cauri gaisam un mitrumam, lai tas neuzkrātos uz stūres virsmas. Lai uzlabotu efektu, stūri var pārklāt ar perforētu ādu.

Trūkumi ietver grūtības nomazgāt piesārņotājus, un korpusa kalpošanas laiks nav tik ilgs. Bet ar to visu var samierināties. Bet jums nevajadzētu samierināties ar izmaksām, kas saistītas ar stūres pārklāšanu ar ādu salonā! Galu galā darbs prasīs vairākas stundas, un ne pats sarežģītākais, bet pakalpojums maksās vairākus simtus un tālu no rubļiem. Kāpēc gan nemēģināt visu izdarīt pats un sākt to darīt pats ar šo konkrēto detaļu.

Viena no vienkāršākajām iespējām ir iegādāties gatavu ādas pinumu specializētajos veikalos vai internetā. Daudziem modeļiem tiek piedāvāti gatavi risinājumi; Viss, kas Jums jādara, ir nedaudz jāpastrādā ar komplektā iekļauto adatu un diegu. Parasti pietiek ar 1-2 stundām, lai viss izdotos. Ja esi izvēlējusies ādu tieši savam modelim, tad pēc dažām dienām bize piegulēs kā oriģināla!

Pašu stūres bize – kad nav gatavu risinājumu

Taču gatavie risinājumi ne vienmēr var būt piemēroti jūsu automašīnai. Piemēram, jūs nomainījāt stūri pēc automašīnas iegādes, un tagad vienkārši nav iespējams atrast pareizo bizi. Vai arī jūs esat "dari pats" tips? Šajos gadījumos uzkrāj kādu labas ādas gabalu, diegu, adatas, šķēres un, protams, pacietību – ja nekad neesi šuvis, pēdējo vajadzēs daudz.

Vispirms, ja iespējams, noņemiet stūri no automašīnas. Tas ir smuki darbietilpīgs process, lai jūs varētu aprobežoties ar tādu detaļu demontāžu, kas traucēs, piemēram, drošības spilvenam vai regulēšanas pogām. Noteikti izslēdziet akumulatoru.

Tāpat kā ar jebkuru šūšanu, jūs nevarat iztikt bez trafareta. Un tas tiek darīts ļoti vienkārši: apklājam stūri ar pārtikas plēvi, pa virsu aptinam papīra lenti (krāsošanas lenti), ar “krāsošanas” marķieri uzvelkam šuvi un ar nazi šo konstrukciju izgriežam atbilstoši marķējumam. Jūs varat iegūt vismaz trīs trafareta gabalus. Mēs izgriezām rakstus no bieza papīra vai kartona, izmantojot trafaretu, nodrošinot 5 mm malas šuvēm.

Pašu ādas gabalu savienojumos mēs samazinām ievilkumu līdz 3 mm, lai materiālu varētu cieši pievilkt.

Pēc tam jums vajadzētu izvilkt pavedienu, piemēram, mežģīnes kurpēs, caur šuvju cilpām dažādās pusēs ādas bize. Iespējami gan šņorējamie varianti, gan varianti ar šuvēm, galvenais, lai āda būtu pietiekami bieza, lai jūsu stūres bize neplīst gabalos. Ar pirmo reizi nevajag mēģināt pievilkt diegu, tas tik un tā nedarbosies.

Izvēlieties konkrētu soli un izpildiet to, izveidojiet dažas cilpas un pēc tam atgriezieties un pareizi pievelciet pirmo cilpu. Dodieties tālāk šādā tempā. Ja āda ir ļoti izturīga, varat to nedaudz samitrināt, lai palielinātu elastību. Šajā gadījumā, kad tas izžūst, tas vēl vairāk pievilks. Pēc bizes novilkšanas uzstādiet pogas un citus elementus. Tas arī viss! Jūsu stūre ir kļuvusi no ādas.

Iedomājieties, ka esat nolēmis modernizēt savas automašīnas interjeru. Pasūtījām sēdekļu pārvalkus no īsta āda, viņi no jauna pievilka priekšējo paneli, griestus, durvis un pat pārnesumu pārslēgšanas pogu. Bet jūsu jauns interjers izskatīsies nepabeigts, kamēr nemainīsit izskats stūre Vienkāršākais un ātrs ceļš Lai to izdarītu, uzvelciet stūres bizi.

Droši vien ne reizi vien esat aizdomājušies: kāpēc vispār vajadzīga bize, ja stūri var vienkārši nokrāsot vēlamajā krāsā? Sākumā tas veic dekoratīvu funkciju. Jūs varat izvēlēties piemērots materiāls Un krāsu shēma un tādējādi atsvaidzināt automašīnas interjeru. Pītei ir arī citas noderīgas funkcijas. Piemēram, tas palielina stūres rata biezumu, padarot satvērienu ērtāku. Materiāls būs mīksts zem rokām un aukstā laikā siltāks par oriģinālo plastmasas stūri.

Pinums droši aizsargā jūsu stūri no mehāniskiem bojājumiem

Turklāt bize aizsargā pašu stūri no mehāniskiem bojājumiem: skrāpējumiem, šķembām, nobrāzumiem. Ja materiāls lietošanas laikā ir sabojājies, bizi var viegli noņemt un uzstādīt jaunu, savukārt pati stūre būs ilgstoši un rūpīgi jāatjauno. Ja jūs saņemat lietotu automašīnu, kuras stūre vairs nevar lepoties ar rūpnīcas izskatu, šāds vāks palīdzēs noslēpt visas nepilnības.

Vēl viens svarīga iezīme: Pinums nodrošinās drošu saķeri starp stūres rata virsmu un rokām. Jūsu plaukstas neslīdēs braukšanas laikā, kas nozīmē, ka jūsu braucieni būs drošāki.

Stūres izskats ir kļuvis daudz dārgāks. Tāpat vēlos īpaši atzīmēt, ka stūre ir kļuvusi biezāka, nav tik slidena kā iepriekš, un pats galvenais, tagad ir patīkami pieskarties. Īsāk sakot, esmu apmierināts ar to, kā tas izrādījās, ieskaitot cenu zīmi un uzstādīšanas vieglumu.

Arsenijs

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Sugas

Izvēloties pinumu stūrei, jūs saskarsieties ar ļoti dažādiem materiāliem. Starp populārākajiem veidiem ir šādi:

• bizes no dabīgās un mākslīgās ādas;
• kažokādas bizes;
• stiepļu pinumi;
• Silikona spilventiņi;
• putu pārklāji.

Kā atsevišķu kategoriju mēs varam atšķirt noderīgas bizes: papildus galvenajām funkcijām tiem ir vairākas papildu priekšrocības. Tajos ietilpst, piemēram, apsildāmi stūres rata pārsegi un masāžas paliktņi. Apskatīsim katru veidu sīkāk.

Ādas bizes

Kā jau atzīmējām, pinumu izgatavošanai tiek izmantota gan dabīgā, gan mākslīgā āda. Protams, dabīgā āda būs izturīgāka, mīkstāka un patīkamāka taustei nekā mākslīgā āda. Taču tā cena var būt 3-4 reizes augstāka, kas padara to nepieejamu daudziem autobraucējiem. Gan mākslīgajai ādai (saukta arī par eko-ādu), gan dabīgajai ādai ir labas veiktspējas īpašības.

Šāds materiāls neizbalēs saulē un neuzbriest no mitruma. Viņš nebaidās no temperatūras izmaiņām. Parasti ādas futrāļus izvēlas vīrieši. Šis materiāls izskatās stabils un dārgs un iederas jebkuras automašīnas interjerā.Ādas futrālis var kļūt laba dāvana

par svētkiem.

perforētā āda ir daudz mīkstāka nekā parastā āda

Kažokādas Stūres bizēm izmantotā kažokāda var būt arī mākslīga vai dabiska. Dabīgās kažokādas labāk saglabā siltumu aukstā laikā. Lai gan, ja jūs nebraucat pa Arktikas pilsētām, tad mākslīgais materiāls

aitas kažokādas ir ļoti populāras stūres bizes veidošanai Bieži tiek krāsotas mākslīgās kažokādas ar garām kaudzēm spilgtas krāsas

kažokādas bize ar garu daudzkrāsainu kaudzi izskatīsies mīļi sievietes automašīnas interjerā

Pīti vāki

Pītie pārsegi saglabā savas galvenās funkcijas: aizsargā stūri no bojājumiem un no roku paslīdēšanas. Tajā pašā laikā to cena ir daudz zemāka nekā ādas un kažokādas kolēģiem. Populārākais materiāls pītu pārsegu izgatavošanai ir parastais izolētais vads, ko var atrast gandrīz katra garāžā. Daži amatnieki bizes veido no cietām un plānām veļas auklām.

Stiepļu pinumu var pasūtīt īpašās darbnīcās, vai arī varat to izgatavot pats, izmantojot aušanas modeļus. Izmantojot dažādas krāsas, varat izveidot savu unikālo stūres rata dizainu.

Silikona un putu pārklāji

Stūres pinumu izgatavošanai bieži izmanto silikonu vai putuplasta gumiju. Ražošanas tehnoloģija palīdz padarīt no šiem materiāliem izgatavotus korpusus par lētiem, taču spējīgiem nevainojami veikt visus uzdevumus. Šādu bizes krāsu diapazons ir ļoti daudzveidīgs: jūs varat atrast gan mierīgus pasteļtoņi, un spilgtas neona krāsas. Putuplasta gumijas pārvalki bieži tiek apdrukāti ar krāsainu rakstu, un caurspīdīgais silikons pasargās jūsu stūri, bet atklās tā sākotnējo izskatu.

Noderīgas bizītes

Noderīgi vāki, kā minēts iepriekš, ietver apsildāmas bizes. To izgatavošanā var izmantot jebkuru materiālu, bet visbiežāk tā ir dabīgā vai eko āda. Vienkārši pievienojiet vadu no korpusa pie cigarešu šķiltavas, un jums tiks nodrošināta papildu apkure jūsu plaukstām.

Pīti masāžas ieliktņi parasti ir izgatavoti no gumijas. Īpašais reljefs ietekmē noteiktus punktus plaukstās, uzlabo asinsriti, tādējādi novēršot nogurumu un nejutīgumu rokās.

Kā izvēlēties pareizo stūres pinumu

Pērkot bizi, nepietiek tikai ar krāsas un materiāla izvēli. Ir ļoti svarīgi noteikt pareizo detaļas izmēru un formu.

Pēc izmēra

Pārsegam jābūt stūrei atbilstoša izmēra. Ja izvēlaties pārāk mazu, jūs nevarēsiet to pievilkt, un, ja izvēlēsities pārāk lielu, tas neizskatīgi ļodzīsies un radīs grumbas.

Lai uzzinātu stūres rata diametru, izmantojiet skaitītāja lenti.

• Stūres pārsegu izmēru diapazonu attēlo šādi veidi: S - lielākā daļa, piemērots stūrēm ar diametru no 35 līdz 36 cm, parasti izmanto mazām automašīnām, piemēram, Oka vai Tavria;
• M - vidējais stūres izmērs 37–38 cm, atrodams lielākajā daļā mūsdienu ārvalstu un vietējo vieglās automašīnas ar sedana, hečbeka vai liftbeka virsbūves tipu;
• L- liela izmēra, paredzēts stūrei, kuras diametrs ir 39–40 cm;
• XL - stūres rata diametrs 41–43 cm, parasti atrodams UAZ un GAZelle automašīnās
• 2XL - šāds izmērs ir atrodams dažās importētajās kravas automašīnās, kuru stūres diametrs ir 47–48 cm.
• 3XL - stūres ratiem ar diametru 49 cm, atrodami sadzīves KAMAZ transportlīdzekļos.

Tas būs uzticamāks, ja korpusu izgatavosiet pats vai pasūtīsiet speciālā darbnīcā. Profesionāļi precīzi izmērīs jūsu stūres rata diametru un sagatavos ideāli piegulošu bizi.

Pēc automašīnas markas un modeļa

Lai uzzinātu stūres diametru, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu. U dažādi modeļi diametrs var nedaudz atšķirties. Ja nevēlaties riskēt, izvēloties pārsegu, pamatojoties uz stūres rata izmēru, izmantojiet gatavs risinājums: Pārdošanā jūs varat atrast īpašas bizes, kas izgatavotas pēc paraugiem populārākajām automašīnām. Ievadiet meklēšanas joslā vaicājumu, norādot savu modeli, un izvēlieties kādu no daudzajām piedāvātajām opcijām.

Šādi iegādājoties pārsegu, varat būt pārliecināti, ka tas derēs ne tikai stūres rata diametram, bet arī loka biezumam, kā arī spieķu un pogu novietojumam.

Pēc izskata

Šeit viss ir vienkārši: esat noteicis izmēru un modeli, un pēc tam varat pāriet uz vizuālo atlasi. Pirmkārt, izlemiet par materiālu. Āda, kažokādas vai moderni sintētiskie materiāli radīs radikāli atšķirīgu tēlu jums un jūsu automašīnai. Padomājiet par interjera krāsu shēmu: ja tas ir pilnībā apvilkts ar melnu ādu, tad spilgti rozā garā kažokāda izskatīsies smieklīgi. Ja apdare satur sarkanas, smilškrāsas, zilas vai citu kontrastējošu toņu ieliktņus, līdzīgā diapazonā esošā stūre atbalstīs krāsu shēmu.

Kā to pagatavot pats - instrukcija

Ja nevēlaties tērēt naudu gatavām bizēm, varat to viegli izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams standarta šūšanas piederumu komplekts, pats pinuma materiāls, raksts, kā arī nedaudz laika un pacietības.

Materiāli un instrumenti

Vispirms visu sagatavo nepieciešamie materiāli un instrumenti. Tie ietver:

• izvēlēts materiāls jaunajam korpusam;
• vecs vāks (ja tāds ir);
• pārtikas plēve;
• maskēšanas lente;
• marķieris;
• drēbnieka krīts;
• asas drēbnieka šķēres un kancelejas nazis;
• īpaši diegi darbam ar ādu;
• šujmašīna, kas piemērota darbam ar ādu (vai jūsu izvēlētajam materiālam);
• līmi.

Stūres pārsega izveides process

Stūres pinuma izveides process atšķirsies atkarībā no tā, vai spieķus plānojat nosegt ar pārsegu. Ja nē, tad to būs daudz vieglāk pagatavot.

1. Izmantojot skaitītāja lenti, izmēra divus galvenos parametrus: stūres rata apkārtmēru (produkta turpmākais garums), kā arī paša loka apkārtmēru (produkta turpmākais platums).
2. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, sagrieziet ādas sloksni atbilstošā garumā un platumā. Ja izmantojat ādu, kas ir ļoti elastīga, ievelciet gabalā apmēram 1 mm. Tas ļaus iegūto pārsegu labāk un ciešāk piestiprināt pie stūres.
3. Šujiet gabalu ar šujmašīnu apmēram 3 mm attālumā no malas abās pusēs.

Ja vēlaties, lai vāks pārklātu adāmadatas, jums noteikti ir jāizveido raksti nākotnes modelim. Tas tiek darīts šādi.

1. Cieši aptiniet stūri ar pārtikas plēvi.
2. Uzklājiet vairākas maskēšanas lentes kārtas virs plēves. Tam jānosedz visa stūres virsma bez atstarpēm. Pievērsiet uzmanību īpašu uzmanību adāmadatas
3. Izmantojot marķieri, novelciet līniju gar stūres rata malas iekšpuses centru. Tagad jūs atzīmējat nākotnes šuves vietu. Sadaliet stūri daļās no spieķiem līdz spieķiem. Ja vēlaties, varat izgatavot tikai vienu šuvi - centrālo, bet šajā gadījumā jums būs ļoti jāpacenšas šņorēšanai.
4. Izmantojot nazi, nogrieziet maskēšanas lenti pa iezīmētajām līnijām un noņemiet to no stūres. Jūs esat izveidojis dažus unikālus modeļus.
5. Pievienojiet iegūtos modeļus materiāla nepareizajai pusei, no kuras tiks izgatavots vāks. Izmantojiet krītu, lai rūpīgi izsekotu kontūrām, ievērojot visas līknes.
6. Izgrieziet iegūto daļu. Ja izmantojat ādu, kas ir ļoti elastīga, ievelciet gabalā apmēram 1 mm. Tas ļaus iegūto pārsegu labāk un ciešāk piestiprināt pie stūres.
7. Šujiet gabalu ar šujmašīnu apmēram 3 mm attālumā no malas abās pusēs. Ja vēlaties, varat sašūt detaļas kopā.
8. Pārklājiet detaļu malas plāns slānis pielīmējiet un piestipriniet to pie stūres. Ja iepriekš neesat tos šuvis, pārliecinieties, ka šuves nav redzamas.

Stūres pinuma raksta veidošana

Ja jums jau ir vecs korpuss, būs daudz vieglāk šūt bizi ar savām rokām. Viss, kas jums jādara, ir saplēst to šuvēs un pārnest kontūru uz jaunā materiāla, pēc tam izgriezt, izšūt un novietot uz stūres.

Kā pareizi uzvilkt un sašņorēt bizi

Tagad jums ir pareizi uzvilkt un mežģīnes iegūto bizi. Šis process atšķirsies, lai gan ne dramatiski, atkarībā no tā, vai pārsegs ietver stūres spieķu pārklāšanu.

Uzstādīšanas metodes uz stūres ar un bez spieķiem

Galvenā atšķirība ir nepieciešamība noņemt stūri. Ja bize nav paredzēta spieķiem, varat to nostiprināt, atstājot stūri vietā. Bet, lai uzstādītu pārsegu ar materiālu spieķiem, jums būs jānoņem stūre standarta veidā.

Pirms stūres noņemšanas neaizmirstiet atvienot akumulatoru. Ja korpusā ir gaisa spilvens, nogaidiet vismaz 5 minūtes, pirms sākat demontēt stūri.

Pārdošanā ir viengabala pārvalki, kas nav jāšņorē. Tie tiek uzvilkti augšējā daļa stūri, un tad ar spēku viņi velk visu riteni. Vēlams, lai kāds palīdzētu ar to, nostiprinot oderi augšpusē. Pretējā gadījumā tas var noslīdēt. Šāda pārvalka malas savērsies kopā, un jums nebūs jātērē dārgais laiks šņorēšanai.

Ja pinumu veidojāt pats vai iegādājāties opciju, kas ietver šņorēšanu, jums tā būs jānostiprina pašam. Tas ir diezgan ilgs, bet pilnīgi nekomplicēts process. Nav jāprot ne šūt, ne skaistas šuves, jo viss nepieciešamais jau ir gatavs.

1. Ja jūsu futrālis ir izgatavots no īstas ādas, iemērciet to silts ūdens 15-20 minūtes. Tas palielinās materiāla elastību
2. Apbruņojies ar šujamo adatu. Tam nevajadzētu būt īpaši biezam, jo ​​tas būs jāpalaiž zem diegiem.
3. Nevajadzēs materiālu caurdurt ar adatu. Pievērsiet uzmanību līnijai, kuru jūs (vai ražotājs) izveidojāt raksta veidošanas instrukcijas 3. un 7. punktā. Palaidiet adatu zem šuvēm un savelciet materiālu kopā.
4. Sāciet no stūres apakšas un pārvietojiet pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Visērtāk ir izveidot pirmo kaklasaiti vienas no apakšējās adāmadatas sākumā.
5. Uzmanīgi iztaisnojiet un viegli izstiepiet materiālu. Centieties izvairīties no krokām un kropļojumiem.
6. Līdzīgi apstrādājiet visu šuvi. Uz adāmadatas jums būs jāpiestiprina un jāpārtrauc pavediens. Jūs varat iepriekš novērtēt nepieciešamo diegu garumu un skaitu, izmērot attālumu starp adāmadatas.
7. Kad bize ir pilnībā nostiprināta, vēlreiz izlīdziniet to un nosusiniet. Pēc tam materiāls cieši piegulēs stūrei.

Ja dažās vietās nevarat perfekti izstiept ādu, sasildiet to ar parasto fēnu. Paaugstinoties temperatūrai, palielinās tā elastība.

Uzliku to uz stūres, izlīdzināju šuvi centrā un sāku tikt galā ar vītni. Nolēmu vienu izšūt cauri, tikai paskatījos, kā no rūpnīcas mašīnām tika apgrieztas ādas stūres. Rezultātā pusotra līdz divas stundas darba un stūre gatava. Noteikti vēl palicis kāds metrs diegu. Tagad izskatās, ka tas ir oriģināls, viss atbilst stūrei. Esmu ļoti apmierināts ar rezultātu, stūre ir kļuvusi ērtāka un patīkamāka taustei.

Tema Vorobjovs

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pinuma uzstādīšana uz stūres

Stūres bizes šņorēšanas veidi

Sašņorēt bizi nav daudz grūtāk nekā zābakus. Jūs varat izmantot pavedienus, lai tie atbilstu materiālam. Šajā gadījumā nav lielas atšķirības, kādu metodi izmantosi, lai sašņorētu bizi. Bet, ja jūs vēlaties dot savu stūri neparasts izskats, izmantojiet vienas vai vairāku kontrastējošu krāsu pavedienus. Spilgtus pavedienus var izmantot pat tad, kad daļa ir sašūta.

Pīšanu var veikt vairākos veidos. Kura ir ērtāka un jaukāka. Es izmantoju visvienkāršāko, kad pavediens tiek ievīts katrā vīlē, apmalojot bizi pa kontūru un savelkot to kā kurpju šņoru. Vītne bija vienā krāsā, risinājums bija īslaicīgs - tāpēc es nerādījos. Nākotnē bija plāns kaklasaitei izmantot sarkano diegu. Bet šim minimums ir nepieciešama parasta āda + papildus vismaz automātiskās pārnesumkārbas sviras pārklājums. Lai galveno elementu apdare neatšķirtos viens no otra.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Dažiem šņorēšanas veidiem vienlaikus jāizmanto divas adatas un diegi. Rūpīgi izpētiet un izvēlieties sev piemērotāko shēmu.

Makramē šņorēšana izskatās diezgan neparasti, tāpēc to bieži izmanto, fiksējot stūres pinumu. Vītne tiek novilkta zem dūriena, pavilkta uz pretējo pusi un pēc tam novilkta zem dūriena, kas atrodas augšpusē. Tas veido diagonālu šņoru katru otro dūrienu abās pusēs. Vītne tiek cieši pievilkta un veidojas šuve.

Video: makramē šuve

Lai izveidotu šņorēšanu, ko sauc par sportu, jāsāk aust pēc iepriekšējās metodes un pirms pēdējās kaklasaites jāuzsāk otrs pavediens, kas tāpat pāries zem visiem izlaistajiem valdziņiem. Šis dubultais makramē tiek uzskatīts par sporta šņorēm.

Ir otra iespēja sporta šņorēšanai. Tam tiek izmantots tikai viens pavediens, un tas ir vītņots katrā dūrienā, neizlaižot. Pēc pievilkšanas šuve izskatās ļoti interesanta.

Video: sporta šuves otrā versija

Ir arī šņorēšanas metodes, kurām nav nepieciešama starta līnija. Caurumi vītnei tiek caurdurti, izmantojot īpaša ierīce. Šādas šuves ietver bizi, skujiņas un dažus citus. Jūs varat saprast aušanas modeļus, izpētot šādu attēlu un video.

Video: skujiņas šuve

Video: krustdūriens

Šūšanas tehnikā nav nekā sarežģīta, vispirms ar adatu uzāķē cilpu vienā bizes pusē, tad otrā, tad atkal pirmajā utt. Sākumā bizi vienkārši “apšņorēju”, un pēc tam, kad visu biju “apšņorējusi”, diegu jau vilku. Es to izdarīju vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, to nevarēs savilkt no pašas pirmās sadaļas, jo nav nostiprināts bizes pretējais gals, un, otrkārt, tā kā līmlente nelīp, tad bizes malas diezgan daudz kustējās. stūre.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Atcerieties, ka materiāla malas ir jāsavelk kopā tikai pēc tam, kad esat izlaidis šņorēšanas diegu zem visām nepieciešamajām šuvēm. Tādā veidā izveidotā šuve būs gludāka. Lai rezultāts būtu kvalitatīvāks, pirms pinuma uzlikšanas uz stūres vingrinieties uz tās daļas. Ja esat apmierināts ar to, kā izskatās izvēlētā šuve, droši uzlieciet pārsegu uz stūres.

Pīti uz automašīnas stūres var izgatavot gandrīz ikviens. Ja to darāt pirmo reizi, izvēlieties vāciņa versiju bez adāmadatas. Ja jums jau ir pieredze citu detaļu pārklāšanā, varat izvēlēties sarežģītākus materiālus un metodes. Kas attiecas uz šņorēšanas procesu, tas aizņem vairāk laika nekā pūļu. Ja jūs vai ražotājs jau esat parūpējies par detaļu nošūšanu, jums atliek tikai ievilkt diegu zem šuvēm tā, it kā jūs šņorētu savas iecienītākās kedas. Un dažādas šuves un pinumi palīdzēs padarīt jūsu stūri atšķirīgu no citiem. Un, ja stūres pinumu izgatavot ir tik vienkārši, tad kāpēc gan neietaupīt uz autostudijas pakalpojumiem?

Sveiki! dārgie draugi! Es ceru, ka esat labā noskaņojumā un esat gatavs saņemt daļu jaunu noderīgu novērojumu no sava pazemīgā kalpa. Galu galā šodien mēs apspriežam tādu jautājumu kā stūres rata apšuvums.

Piekrītiet, ka daudzu automašīnu standarta stūres var saukt tikai par sliktām. Vai nu tie bija normāli, bet laiks atstāja uz tām pēdas skrāpējumu, griezumu, saplēstu šuvju utt.

Ādas pārvilkšana ir diezgan izplatīts pakalpojums. Tādās pilsētās kā Maskava, Sanktpēterburga, Jekaterinburga, Krasnodara vai Baltkrievijas Minska, piemēram, ir virkne studiju, kur vien pāris dienu laikā var pārtaisīt savu stūri, ieelpojot tajā jaunu elpu.

Jā, protams, Volgograda, Ņižņijnovgoroda, Belgoroda un jebkura cita, pat maza pilsētiņa Krievijā un NVS, piedāvās vismaz vienu meistaru, kurš šādu darbu var paveikt tavā vietā.

Taču pasūtīt pakalpojumu ir pārāk vienkārši. Jā, un jums ir jāmaksā vairāk. Tāpēc es ierosinu runāt par to, kā montāža tiek veikta ar savām rokām.

Izvēloties materiālu

Protams, vispiemērotākā būs stūres āda. Šis materiāls ir dabisks, izturīgs un izturīgs, turklāt labi iederas rokā. Alcantara var būt alternatīva.

Bet sāciet ar ādu. Tā cena nav tik augsta, turklāt ir daudz dizaina iespēju. Lai izvēlētos ādu, no kuras tiks izgatavota stūres pinums, ievērojiet vairākus noteikumus.

1. Dabiskums. Mākslīgā āda nederēs, nepareizas īpašības. Un vispār, kad ķeries pie darba, dari visu efektīvi.
2. Biezums. Mums nav vajadzīga bieza āda. Pretējā gadījumā jūs tiksiet spīdzināts, lai caurdurtu. Plānie ātri nolietojas. Optimālais izmērs uzskatīts par 1,3 mm.
3. Paplašināmība. Stingri vidēji. Elastībai ir jānodrošina cieša piegulšana ritenim.
4. Perforācija. Tā klātbūtne nav nepieciešama, lai gan strādāt ar perforētu ādu ir patīkamāk. Tajā pašā laikā nodilums ir lielāks nekā parastajai ādai. Izlemiet paši. Es izvēlējos gluda āda kad pievilku stūri.

Papildus ādai automašīnas stūrei jums būs nepieciešami vairāki palīgmateriāli un instrumenti.

Instrumenti un materiāli

Stūres apdares komplekts Mazda, Nissan, BMW un visām citām automašīnām, pat Ford Focus, vienmēr būs tāds pats.

Jums ir jāsaliek kopā:

• āda;
• stipra adata, ar kuru izšūs materiālu;
• stiprs neilona pavediens;
• uzpirksteņu pāris, lai aizsargātu pirkstus;
• maskēšanas lente;
• normāla blīvuma kartons;
• pārtikas plēve;
• marķieris vai zīmulis;
• asu nazi (pērciet būvmateriālu veikalā).

Viss ir gatavs. Tagad jūsu automašīnu var pārveidot. Sāc ar mazumiņu – stūri. Pārsegt to ar ādu nav tas labākais vienkāršs uzdevums iesācējam, bet tas ir iespējams. Es pats reiz nolēmu pēkšņi izdarīt ko līdzīgu. Rezultāts pārsniedza manas cerības, tāpēc jums noteikti nebūs sliktāk. Es joprojām esmu visu amatu džeks.

Visu procesu var iedalīt divos posmos:

• modeļu veidošana;
• cieši.

Ja pirmajā posmā visu darīsit pareizi, pārsegšana būs daudz vienkāršāka.

Raksts

Es došu secīgus norādījumus, lai visu saliktu pa plauktiņiem un nodotu jums galveno domu.

• Noņemiet stūri. Es nezinu, kāda veida automašīna jums ir, tāpēc nevaru sniegt konkrētus norādījumus, kā noņemt stūri. Ja nezināt, skatiet remonta rokasgrāmatu, skatieties video vai vienkārši rīkojieties instinktīvi. Nē, es tomēr jokoju. Strādājam tikai stingri saskaņā ar instrukcijām;
• Atbrīvojies no veca bize. Tas nav grūti. Jūs varat vienkārši izgriezt šuves un noņemt nolietoto materiālu;
• Aptiniet stūri ar pārtikas plēvi. Neskopojies ar materiālu, bet rūpīgi aptin, lai nebūtu augstuma atšķirību vai nelīdzenumu;

• Virsū uztīta krāsošanas lente. Noteikti izmantojiet marķieri, lai atzīmētu vietas, kur virzīsies šuve;
• Nogrieziet iepriekš uztīto lenti pa iezīmētajām līnijām. Būtībā jums būs vairāki izkārtojuma elementi. Tā kā tie ir saritinājušies, iztaisnojiet lenti un uzlieciet uz tās kaut ko smagu. Atstājiet uz nakti. Nākamajā dienā izkārtojums būs gluds un glīts;
• Lentas sastāvdaļas var kalpot kā veidne izturīgākas kartona pamatnes izgatavošanai. Tas ir, piestipriniet lenti uz kartona loksnes, apvelciet to stingri atbilstoši izmēram un izgrieziet to. Lai gan tas nav nepieciešams;
• Tagad āda tiek izgriezta pēc 4 izkārtojuma elementu parauga (parasti ir 4 gabali) nepieciešamie izmēri. Šeit mēģiniet griezt uzmanīgi, nepārkāpjot izmērus. Pretējā gadījumā jums būs jāapgriež, jāizlīdzina utt. Kāpēc jums ir vajadzīgas papildu problēmas;
• Numurējiet raksta elementus, lai zinātu, kurš ādas gabals kur nonāks.

Principā bāze ir gatava. Nav tik grūti, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Bet tad jūs gaida tikpat svarīgs posms - šūšana. Ja jūs kādreiz esat šuvis, jūs aptuveni saprotat, par ko mēs runājam. mēs runājam par. Tiem, kuri nekad mūžā nav pat izķēmojuši savas zeķes, nevajadzētu tuvoties ciešām zeķēm. Es runāju nopietni! Pretējā gadījumā rezultāts var būt ļoti neapmierinošs. Pamatprasmes ir obligātas.

Iesaiņošanas procedūra

Ja būsiet uzmanīgs un konsekvents savās darbībās, jums veiksies un jūsu automašīna patiešām kļūs par to skaista stūre izgatavots ar rokām.

• Paņemiet stipru pavedienu, ievietojiet to tikpat spēcīgā adatā;
• Jums jāatkāpjas apmēram 2-3 mm no ādas malas. Ja šusiet pārāk tuvu malai, tā vienkārši saplīsīs sasprindzinājuma rezultātā;
• Visas sagataves ir jāsavieno, kā rezultātā rodas gredzens. Tāpēc ir svarīgi atzīmēt savus modeļus ar marķieri;
• Iekšējā šuve būs iekšpusē, tāpēc neuztraucieties par to;
• Kad riņķis gatavs, uzliek to uz stūres, izlīdzina visas malas, lai viss sakrīt;
• Āda “staigās” ap riteni, ja tā nebūs nostiprināta. Šeit es problēmu atrisināju tā - apstrādāju stūri epoksīda sveķi. Tas stingri noturēja ādu, bet tajā pašā laikā ļāva materiālam nedaudz pārvietoties līdz izžūšanai;
• Šujiet visas malas kārtīgi. Ja labi padodas ar diegu un adatu, var iegūt skaistu dekoratīvu šuvi;
• Vienmērīgi izstiepiet ādu, lai spriedze visur būtu aptuveni vienāda.

Mazu kroku veidošanai uz jauna korpusa nevajadzētu jūs nobiedēt. Tas ir normāli ādai. Pēc dažām dienām viss izlīdzināsies un izskatīsies ideāli. Esiet pacietīgs.

Es pastāstīju, kā izskatās stūres aizklāšanas process. Jā, uzdevums nav no vieglākajiem, bet izpildāms. Ja neesat tam gatavs, aizvediet stūri uz darbnīcu. Viņi tur visu izdarīs jūsu vietā tā labākajā gadījumā, lai gan par pieklājīgu naudas summu.

Stūri visu braukšanas laiku izmanto vadītājs. Tieši tas vispirms saņem visas reakcijas glāstīšanas vai grūstīšanās veidā, paužot dusmas, prieku vai īgnumu no personas, kas sēž pie stūres. Braukšanas drošība var būt atkarīga arī no automašīnas stūres kvalitātes.

Pašu pinums uz stūres palīdzēs samazināt riskus, ko rada neērta stūres darbība. Viena no priekšrocībām pašinstalācija ir atsevišķu materiālu un krāsu izvēle, kas atbilst kopējam interjera dekoram.

Tā stiprinājuma metode ir atkarīga no polsterējuma izvēles, turpmāka aprūpe aiz tā, kā arī izvēlētā materiāla izturība.

Ādas bizes

Kā polsterējuma materiāls Ir ierasts izmantot dabisko ādu. Tas ir izturīgāks un praktiskāk apstrādājams. Materiāls tiek izvēlēts ar perforāciju vai bez tās. Caurumu klātbūtne palīdz produktam piešķirt apjomu un ir arī papildu rotājums. Tas arī ir mazliet vizuāli izlīdzina iespējamos nelīdzenumus virsmas vai nelielas tehniskas problēmas apstrādes laikā.

Ādas bize

Āda ir visērtākais materiāls, pateicoties tās veiktspējas īpašībām.

Tas ir viegli kopjams, un tas ir arī higiēniskāks nekā citi pinumi. Šis punkts ir īpaši aktuāls gadījumos, kad automašīnai ir vairāki vadītāji. Ādas stūri pirms braukšanas var viegli noslaucīt ar antiseptisku šķīdumu. Šī procedūra materiālam nav bīstama, taču pasargās jūs no “nevēlamiem pārsteigumiem”.

Kvalitatīvs materiāls sākotnēji var nobiedēt cenas dēļ. tomēr nav vērts glābt par tik svarīgu automašīnas daļu. Cena atmaksāsies ilgstošas ​​lietošanas laikā, labs garastāvoklis braukšanas laikā un vienkārša apkope.

Kažokādas bizes uz stūres

Lietošana kažokādas bizes Tikai pirmajās pāris dienās tas var izraisīt interesi, tad šāds nepraktisks un viegli netīrs materiāls sniegs vairāk negatīvu emociju braucot. Kažokādas ātri saburzās intensīvākās izmantošanas zonās. Arī kaudze pārāk ātri nosmērējas un zaudē savu estētisko izskatu, īpaši gaišās krāsas.

Kažokādas pīts stūre

Starp bārkstiņām aizsērējas liels daudzums putekļu un netīrumu, kas samazina higiēnas līmeni tik bieži lietotai kontrolei. Vasarā rokas ātri svīst, kaudze var arī samirkt, kas kontrolējot izraisa slīdēšanu. Šis faktors var ietekmēt transportlīdzekļa vadīšanas drošību.

Pīti stiepļu bizes

Stiepļu bizes kādreiz bija modē uz automašīnām. Tos bieži izmantoja galvenokārt vietējo VAZ modeļu dekorēšanai. Šīs iespējas praktiskums slēpjas plastmasas stieples tinuma relatīvajā stiprībā. Tas reti nolietojās pat intensīvi lietojot.

Tomēr, salīdzinot ar mākslīgo ādu vai īsto ādu austa pamatne nav tik mīļa un nav pietiekami higiēniska. Netīrumi ātri sakrājas starp vaļīgām spolēm, un tos nav tik viegli noņemt. Šķīdumu izmantošana ar sadzīves tīrīšanas ķimikālijām palīdz atjaunot glītu izskatu.

Pītas bizes priekš VAZ

Ziemā šāds materiāls ātri “sastingst” un slikti sasilst. Braukšanas laikā jālieto cimdi.

Noderīgas bizītes uz stūres

Plkst pašražošana pinums var padarīt to ne tikai skaistu, bet arī noderīgu. Šim nolūkam ārējā daļā tiek izgatavoti speciāli masāžas ieliktņi. Tie uzlabo stūres lietojamību un arī palīdz uzlabot asins mikrocirkulāciju plaukstās un pirkstos.

Kopā ar masāžas sēdekļu pārvalkiem šī bize palīdz garos braucienos ar automašīnu.

Jūs varat uzstādīt apkuri zem paštaisītas bizes. Opcija būs noderīga visiem autovadītājiem Krievijā, jo aukstā sezona mūsu valstī ilgst vairākus mēnešus. Poga apkures ieslēgšanai var tikt parādīta instrumentu panelī.

Polsterējuma krāsa un biezums

Neizvēlieties modernas krāsas. Tie var ātri kļūt garlaicīgi, un jums tie būs jāpārklāj no jauna. Un tā kā diez vai būs iespējams ātri uzšūt bizi uz stūres, jums kādu laiku būs jābrauc ar veco, garlaicīgo stūres savilkšanu.

Oriģināla bize

Ieteicams izvēlēties materiālu, kas nav pārāk biezs lai rokas nenogurst. Īsām distancēm tas nav būtisks faktors, taču, ilgstoši braucot ar biezu stūri, nogurums būs manāms.

Tilpuma ieliktņi

Maz ticams, ka putu ieliktņi zem bizes palīdzēs. Sākumā tie piešķirs maigumu, lai gan palielinās riteņa biezumu. Automašīnām ar plānu stūri tas var būt bonuss, taču ekspluatācijas laikā šāds biezinātājs ir diezgan ātri zaudē formu. Ārējais materiālsŠī stāvokļa dēļ putas nokarās un ritinās gar tā diametru.

Tiem, kas nezina, kā ar savām rokām izveidot apjomīgu bizi uz stūres un tajā pašā laikā ilgstoši saglabāt “stūres” formu, mēs varam ieteikt izmantojiet spilventiņus ar gēla pildvielu. Tas nesaplaks, jo ir balstīts uz traukiem ar nesaspiežamu vielu. Pietiek, lai aizsargātu šādu stūri no caurduršanas un apdegumiem.

Pīts ar gēla ieliktņiem

Pamatparametri atlasei

Lai noteiktu pinumam nepieciešamo materiāla izmēru, stūre nav jānoņem. Viss, kas jums jādara, ir ņemt drēbnieka mērauklu un veiciet mērījumus gar loka ārpusi. Tā būs pamata parametrs. Jums arī jāizmēra loka diametrs, lai noteiktu nepieciešamo polsterējuma sloksnes platumu.

Šajā gadījumā tiek ņemts vērā 3-5 mm papildinājums vienai šuvei. Biežāk O.D. ir diapazonā no 35-41 cm Sporta automašīnām raksturīga mazāka stūre, bet luksusa automašīnām ir vēlams lielāks diametrs. Papildus estētiskajai uztverei ir arī juridiski apstiprināti stūres rata izmēru standarti.

Šņorēšanas veidi ar neilona diegu

Saskaņā ar Krievijas GOST loka diametrs nedrīkst pārsniegt 40 mm.

Ne visi ceļu policisti dežurē ar suportiem, lai veiktu mērījumus, taču, ja ir acīmredzama neatbilstība, par šādu pārmērību var tikt sodīts.

Šujot bizes pats

Uzticami instrumenti un kvalitatīvs, rūpīgi atlasīts materiāls palīdzēs iegūt labu rezultātu. Dosim ādas stūres tūninga piemērs. Lai izgatavotu bizi, jums būs jāuzkrāj šāds komplekts:

• ādas sloksne apmēram 120x10 cm liels un vairāki papildu atloki;
• ilgstoša neilona aukla izšūšanai, apmēram 3 metri, to var aizstāt ar ādas auklu;
• sadalījums perforācijai mežģīnēm;
• minimums divas adatas garums no 50 mm un āķis ar nelielu galviņu neilona vītnes pievilkšanai;
• drēbnieku pāris uzpirksteņi;
• šķetere pārtikas plēve un lentes rullis;
• zīmējums A1 lapa paraugam.

Dekoratīva šuve uz bizes

Stūres apdarei ir divas iespējas. Vienā gadījumā tiek izmantots tikai stūres tjūnings, bet otrajā arī spieķi ir polsterēti. Abi varianti, rūpīgi izpildīti, izskatās jauki, taču dekorēšanas metode bez spieķu polsterēšanas tiek uzskatīta par mazāk darbietilpīgu.

Stūres pārsegs bez spieķiem

Šajā gadījumā jūs varat iztikt ar ādas sloksni, kuras garums tiek aprēķināts pēc formulas, reizinot skaitli pi (3,14) ar diametra garumu. Turklāt varat izmantot drēbnieka mērītāju, lai veiktu ārējā apkārtmēra empīriskus mērījumus. Šajā gadījumā līdz pēdējai lentes sašūšanai gredzenā, jums ir nepieciešams nedaudz sasprindzināt ādu, jo tas nedaudz izstiepsies uz stūres.

Gredzenu var izgatavot ne tikai no viena gabala, bet arī no perforētu un gludu elementu kombinācijām, materiāla ar reljefu frēzējumu vai reljefu reljefu, izmantojot dažādu ādas toņu daudzkrāsainus ieliktņus, kas harmoniski iekļaujas kopējā salona interjerā.

Šuvju veidi

Piemaksas, kas paliek pīto daļu sašūšanai, ir būs jāpārklāj ar līmiādai. Šī darbība palielinās izturību un pēc tam neļaus vītnēm, ko izmanto, lai savienotu raksta gabalus, izceltos savienojumu vietās. Ādas pielaidumu dēļ šuves var izvirzīties uz āru. To var noņemt, viegli piesitot blīvēm ar āmuru.

Caurumi ir sagatavoti šņorēšanai, izmantojot perforatoru. Tas pārstāv metāla caurule, ar vienu malu uzasināta. Pavēršot to ar šo pusi uz ādas, no otras puses jums jāsit ar āmuru, jūs saņemsiet caurumu. Liekā āda nonāks punkcijas caurumā.

Atzīmējot gar visu sānu izšūšanai, varat izdurt perforācijas šņorēšanai ar diegu vai ādas auklu. Šādu auklu ir grūti iegādāties atsevišķi, un atrast garu divus metrus garu īstas ādas gabalu ir gandrīz neiespējami. Šim nolūkam to izmanto ierīce, kas izgatavota no adāmadatas un uzasināta zīmuļa.

Ādas auklas izgatavošana

Tos cieši tur kopā ar lenti un uz ādas gabala uzvelk spirāli. Adāmadatas galu tur virs līnijas, kas novilkta ar zīmuli. Paralēlisms tiek uzturēts starp šādas Arhimēda spirāles malām, kuru lielākā daļa inženieru studēja universitātēs. Auklas biezumam jābūt vismaz 3-4 mm, pretējā gadījumā, pārāk stipri velkot, tā pārtrūks.

Lai izvilktu šādu auklu, jums būs jāizmanto īlens. Process būs ilgāks, bet rezultāts būs oriģinālāks nekā šūšana ar neilona diegu.

Šņorēšanu būs ērtāk sākt uzreiz pēc adāmadatas. Tādā veidā mezgls nebūs “uzkrītošs”. Operācija tiek veikta, izmantojot vairāku veidu krusteniskās šņores. Lielākā daļa vienkāršas iespējas– krustdūriens vai secīgi dūrieni. Vēlams pievilkt pēc pilnīgas pārejas pa sektoru starp tuvākajām adāmadatām.

Labākai fiksācijai griezumā starp bizi un stūri ar šļirci var ieliet nedaudz apavu līmes, līdz tā ir pilnībā pievilkta. Līmētās virsmas karsējot ar fēnu, šķidrums labāk sadalīsies. Papildus tiek veikta izlīdzināšana gar bizes ārpusi.

Perforators perforācijai

Neilona auklu mezgli jāpārklāj ar superlīmi lai tie netiktu atsaukti. Neilons slīd kopā, un neliels daudzums līmes to nofiksēs vienā vietā.

Spieķu stūres pārsegs

Sarežģītāka iespēja ietver polsterējuma šūšanas parauga izveidi. Tas tiek darīts, izmantojot pārtikas plēvi un aptinot mizu ap visām vietām jaunai polsterēšanai. Mēs salabojam šo pamatni ar molāro lenti. Pēc tam ar marķieri novelkam šuves un numurējam iegūtos raksta gabalus. Uz atsevišķas lapas mēs uzzīmējam numurēto daļu atrašanās vietas diagrammu.

Tagad jūs varat rūpīgi nogriezt maskēšanas lenti pa iezīmētajām šuvēm. Mēs iztaisnojam iegūtās detaļas un iezīmējam tās uz lapas A1. Pēc tam mēs izgriezām modeļus, ņemot vērā savienojuma šuvju izmēru pievienošanu.

Solis 1. Aptiniet ar plēvi, pēc tam ar lenti un numurējiet sektorus 2. solis. Sektoru modeļu veidošana 3. solis. Izmēģiniet piešūtos rakstus uz stūres Solis 4. Šujiet visas šuves Solis 5. Uzstādiet dekoru un pogas savās vietās

Mēs šujam detaļas kopā, izmantojot mašīnu visā stūres garumā. Jums noteikti ir nepieciešams radīt nelielu spriedzi. Caurumošanas perforācijas šņorēšanai. Tagad varat nostiprināt bizi uz stūres un sašņorēt šuvi. Vispirms jums tas ir jānoņem plastmasas dekors un gaisa spilvena kasetne. Pēc šņorēšanas visu atgriežam savās vietās. Ja nepieciešams, pielīmējiet spraugu starp stūri un polsterējumu. Nosusiniet līmi ar fēnu.