Iedomājieties, ka esat nolēmis modernizēt savas automašīnas interjeru. Pasūtījām sēdekļu pārvalkus no Īsta āda, viņi no jauna pievilka priekšējo paneli, griestus, durvis un pat pārnesumu pārslēgšanas pogu. Bet jūsu jauns interjers izskatīsies nepabeigts, kamēr nemainīsit izskats stūre Vienkāršākais un ātrs ceļš Lai to izdarītu, uzvelciet stūres bizi.

Droši vien ne reizi vien esat aizdomājušies: kāpēc mums vispār vajadzīga bize, ja stūri var vienkārši nokrāsot vēlamajā krāsā? Sākumā tas veic dekoratīvu funkciju. Tu vari izvēlēties piemērots materiāls Un krāsu shēma un tādējādi atsvaidziniet automašīnas interjeru. Pītei ir arī citas noderīgas funkcijas. Piemēram, tas palielina stūres rata biezumu, padarot satvērienu ērtāku. Materiāls būs mīksts zem rokām un aukstā laikā siltāks par oriģinālo plastmasas stūri.

Pinums droši aizsargā jūsu stūri no mehāniskiem bojājumiem

Turklāt bize aizsargā pašu stūri no mehāniskiem bojājumiem: skrāpējumiem, šķembām, nobrāzumiem. Ja materiāls lietošanas laikā ir sabojājies, bizi var viegli noņemt un uzstādīt jaunu, savukārt pati stūre būs ilgstoši un rūpīgi jāatjauno. Ja jūs saņemat lietotu automašīnu, kuras stūre vairs nevar lepoties ar rūpnīcas izskatu, šāds vāks palīdzēs noslēpt visas nepilnības.

Vēl viens svarīga iezīme: Pinums nodrošinās drošu saķeri starp stūres rata virsmu un rokām. Jūsu plaukstas neslīdēs braukšanas laikā, kas nozīmē, ka jūsu braucieni būs drošāki.

Stūres izskats ir kļuvis daudz dārgāks. Tāpat vēlos īpaši atzīmēt, ka stūre ir kļuvusi biezāka, nav tik slidena kā iepriekš, un pats galvenais, tagad ir patīkami pieskarties. Īsāk sakot, esmu apmierināts ar to, kā tas izrādījās, ieskaitot cenu zīmi un uzstādīšanas vieglumu.

Arsenijs

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Veidi

Izvēloties pinumu stūrei, jūs saskarsieties ar ļoti dažādiem materiāliem. Starp populārākajiem veidiem ir šādi:

• bizes no dabīgās un mākslīgās ādas;
• kažokādas bizes;
• stiepļu pinumi;
• Silikona spilventiņi;
• putu pārklāji.

Kā atsevišķu kategoriju mēs varam atšķirt noderīgas bizes: papildus galvenajām funkcijām tiem ir vairākas papildu priekšrocības. Tajos ietilpst, piemēram, apsildāmi stūres rata pārsegi un masāžas paliktņi. Apskatīsim katru veidu sīkāk.

Ādas bizes

Kā jau atzīmējām, pinumu izgatavošanai tiek izmantota gan dabīgā, gan mākslīgā āda. Protams, dabīgā āda būs izturīgāka, mīkstāka un patīkamāka taustei nekā mākslīgā āda. Taču tā cena var būt 3-4 reizes augstāka, kas padara to nepieejamu daudziem autobraucējiem. Gan mākslīgajai ādai (saukta arī par eko-ādu), gan dabīgajai ādai ir labas veiktspējas īpašības. Šāds materiāls neizbalēs saulē un neuzbriest no mitruma. Viņš nebaidās no temperatūras izmaiņām.

Parasti ādas futrāļus izvēlas vīrieši. Šis materiāls izskatās stabils un dārgs un iederas jebkuras automašīnas interjerā. Ādas futrālis var būt laba dāvana brīvdienās.

Izvēloties šādu bizi, dodiet priekšroku perforētai ādai. Tas ir mīkstāks uz tausti un ļauj labāk iziet gaisu, radot elpojošu efektu.

Kažokādas

Stūres bizēm izmantotā kažokāda var būt arī mākslīga vai dabiska. Dabīgās kažokādas labāk saglabā siltumu aukstā laikā. Lai gan, ja jūs nebraucat pa Arktikas pilsētām, tad mākslīgais materiāls netiks galā sliktāk. Aitādas bieži izmanto vāku izgatavošanai.

Bieži tiek krāsotas mākslīgās kažokādas ar garām kaudzēm spilgtas krāsas, kas papildināta ar smieklīgiem elementiem. Izmantojot šādu apvalku, automašīnas īpašnieks piešķirs dzīvespriecīgu un bezrūpīgu personību. Šādas bizes visbiežāk izvēlas jaunas sievietes.

Pīti vāki

Stiepļu audumus pārvalkus sauc arī par retro bizēm, jo ​​pagājušā gadsimta vidū tie bija ļoti populāri. Tagad šādas bizes izmanto tie, kas vēlas veidot savu dzelzs zirgu kā klasisku automašīnu no Padomju Savienības laikiem.

Pītie pārsegi saglabā savas galvenās funkcijas: aizsargā stūri no bojājumiem un no roku paslīdēšanas. Tajā pašā laikā to cena ir daudz zemāka nekā ādas un kažokādas kolēģiem. Populārākais materiāls pītu pārsegu izgatavošanai ir parastais izolētais vads, ko var atrast gandrīz katra garāžā. Daži amatnieki bizes veido no cietām un plānām veļas auklām.

Stiepļu pinumu var pasūtīt īpašās darbnīcās, vai arī varat to izgatavot pats, izmantojot aušanas modeļus. Izmantojot dažādas krāsas, varat izveidot savu unikālo stūres rata dizainu.

Silikona un putu pārklāji

Stūres pinumu izgatavošanai bieži izmanto silikonu vai putuplasta gumiju. Ražošanas tehnoloģija palīdz padarīt no šiem materiāliem izgatavotus korpusus par lētiem, taču spējīgiem nevainojami veikt visus uzdevumus. Šādu bizīšu krāsu diapazons ir ļoti daudzveidīgs: jūs varat atrast gan mierīgu pasteļtoņi, un spilgtas neona krāsas. Putuplasta gumijas pārvalki bieži ir apdrukāti ar krāsainu rakstu, un caurspīdīgais silikons pasargās jūsu stūri, bet atklās tā sākotnējo izskatu.

Noderīgas bizītes

Kā minēts iepriekš, noderīgos vākos ietilpst apsildāmas bizītes. To izgatavošanā var izmantot jebkuru materiālu, bet visbiežāk tā ir dabīgā vai eko āda. Vienkārši pievienojiet vadu no korpusa pie cigarešu šķiltavas, un jums tiks nodrošināta papildu apkure jūsu plaukstām.

Pīti masāžas ieliktņi parasti ir izgatavoti no gumijas. Īpašais reljefs ietekmē noteiktus punktus plaukstās, uzlabo asinsriti, tādējādi novēršot nogurumu un nejutīgumu rokās.

Kā izvēlēties pareizo stūres pinumu

Pērkot bizi, nepietiek tikai ar krāsas un materiāla izvēli. Ir ļoti svarīgi noteikt pareizo detaļas izmēru un formu.

Pēc izmēra

Pārsegam jābūt stūrei atbilstoša izmēra. Ja izvēlaties pārāk mazu, jūs nevarēsiet to pievilkt, un, ja izvēlēsities pārāk lielu, tas neizskatīgi ļodzīsies un radīs grumbas. Lai uzzinātu stūres rata diametru, izmantojiet skaitītāja lenti.

Stūres pārsegu izmēru diapazonu attēlo šādi veidi:

• S - lielākā daļa mazs izmērs, piemērots stūrēm ar diametru no 35 līdz 36 cm, parasti izmanto mazām automašīnām, piemēram, Oka vai Tavria;
• M - vidējais stūres izmērs 37–38 cm, atrodams lielākajā daļā mūsdienu ārvalstu un vietējo vieglās automašīnas ar sedana, hečbeka vai liftbeka virsbūves tipu;
• L- liels izmērs, paredzēts stūrei, kuras diametrs ir 39–40 cm;
• XL - stūres rata diametrs 41–43 cm, parasti atrodams UAZ un GAZelle automašīnās
• 2XL - šis izmērs ir atrodams dažās importētajās kravas automašīnās, kuru stūres diametrs ir 47–48 cm.
• 3XL - stūres ratiem ar diametru 49 cm, atrodami sadzīves KAMAZ transportlīdzekļos.

Tas būs uzticamāks, ja korpusu izgatavosiet pats vai pasūtīsiet speciālā darbnīcā. Profesionāļi precīzi izmērīs jūsu stūres rata diametru un sagatavos ideāli piegulošu bizi.

Pēc automašīnas markas un modeļa

Lai uzzinātu stūres diametru, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu. U dažādi modeļi diametrs var nedaudz atšķirties. Ja nevēlaties riskēt, izvēloties pārsegu, pamatojoties uz stūres rata izmēru, izmantojiet gatavs risinājums: Pārdošanā jūs varat atrast īpašas bizes, kas izgatavotas pēc paraugiem populārākajām automašīnām. Ievadiet meklēšanas joslā vaicājumu, norādot savu modeli, un izvēlieties kādu no daudzajām piedāvātajām opcijām.

Šādi iegādājoties pārsegu, varat būt pārliecināti, ka tas derēs ne tikai stūres rata diametram, bet arī loka biezumam, kā arī spieķu un pogu novietojumam.

Pēc izskata

Šeit viss ir vienkārši: esat noteicis izmēru un modeli, un pēc tam varat pāriet uz vizuālo atlasi. Pirmkārt, izlemiet par materiālu. Āda, kažokādas vai moderni sintētiskie materiāli radīs radikāli atšķirīgu tēlu jums un jūsu automašīnai. Padomājiet par interjera krāsu shēmu: ja tas ir pilnībā apvilkts ar melnu ādu, tad spilgti rozā garā kažokāda izskatīsies smieklīgi. Ja apdare satur sarkanas, smilškrāsas, zilas vai citu kontrastējošu toņu ieliktņus, līdzīgā diapazonā esošā stūre atbalstīs krāsu shēmu.

Kā to pagatavot pats - instrukcija

Ja nevēlaties tērēt naudu gatavām bizēm, varat to viegli izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams standarta šūšanas piederumu komplekts, pats pinuma materiāls, raksts, kā arī nedaudz laika un pacietības.

Materiāli un instrumenti

Vispirms visu sagatavo nepieciešamie materiāli un instrumenti. Tie ietver:

• izvēlēts materiāls jaunajam korpusam;
• vecs vāks (ja tāds ir);
• pārtikas plēve;
• maskēšanas lente;
• marķieris;
• drēbnieka krīts;
• asas drēbnieka šķēres un kancelejas nazis;
• speciāli diegi darbam ar ādu;
• šujmašīnu, kas piemērota darbam ar ādu (vai jūsu izvēlētajam materiālam);
• līmi.

Stūres pārsega izveides process

Stūres pinuma izveides process atšķirsies atkarībā no tā, vai spieķus nosegsiet ar pārsegu. Ja nē, tad to būs daudz vieglāk pagatavot.

1. Izmantojot skaitītāja lenti, izmēra divus galvenos parametrus: stūres rata apkārtmēru (produkta turpmākais garums), kā arī paša loka apkārtmēru (produkta turpmākais platums).
2. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, sagrieziet ādas sloksni atbilstošā garumā un platumā. Ja izmantojat ādu, kas ir ļoti elastīga, ievelciet gabalā apmēram 1 mm. Tas ļaus iegūto pārsegu labāk un ciešāk piestiprināt pie stūres.
3. Šujiet daļu šujmašīna apmēram 3 mm attālumā no malas abās pusēs.

Ja vēlaties, lai vāks pārklātu adāmadatas, jums noteikti ir jāizveido raksti nākotnes modelim. Tas tiek darīts šādi.

1. Cieši aptiniet stūri ar pārtikas plēvi.
2. Uzklājiet vairākas maskēšanas lentes kārtas virs plēves. Tam vajadzētu aptvert visu stūres rata virsmu bez atstarpēm. Pievērs uzmanību Īpaša uzmanība adāmadatas
3. Izmantojot marķieri, novelciet līniju gar stūres rata malas iekšpuses centru. Tagad jūs atzīmējat nākotnes šuves atrašanās vietu. Sadaliet stūri daļās no spieķiem līdz spieķiem. Ja vēlaties, varat izgatavot tikai vienu šuvi - centrālo, taču šajā gadījumā jums būs ļoti jāpacenšas šņorēšanai.
4. Izmantojot nazi, nogrieziet maskēšanas lenti pa iezīmētajām līnijām un noņemiet to no stūres. Jūs esat izveidojis dažus unikālus modeļus.
5. Pievienojiet iegūtos modeļus materiāla nepareizajai pusei, no kuras tiks izgatavots vāks. Izmantojiet krītu, lai rūpīgi izsekotu kontūrām, ievērojot visas līknes.
6. Izgrieziet iegūto daļu. Ja izmantojat ādu, kas ir ļoti elastīga, ievelciet gabalā apmēram 1 mm. Tas ļaus iegūto pārsegu labāk un ciešāk piestiprināt pie stūres.
7. Šujiet gabalu ar šujmašīnu apmēram 3 mm attālumā no malas abās pusēs. Ja vēlaties, varat sašūt detaļas kopā.
8. Pārklājiet detaļu malas plāns slānis pielīmējiet un piestipriniet to pie stūres. Ja iepriekš neesat tos šuvis, pārliecinieties, ka šuves nav redzamas.

Stūres pinuma raksta veidošana

Ja jums jau ir vecs korpuss, būs daudz vieglāk šūt bizi ar savām rokām. Viss, kas jums jādara, ir saplēst to šuvēs un pārnest kontūru uz jaunā materiāla, pēc tam izgriezt, izšūt un novietot uz stūres.

Kā pareizi uzvilkt un sašņorēt bizi

Tagad jums ir pareizi uzvilkt un mežģīnes iegūto bizi. Šis process atšķirsies, lai gan ne dramatiski, atkarībā no tā, vai pārsegs ietver stūres spieķu pārklāšanu.

Uzstādīšanas metodes uz stūres ar un bez spieķiem

Galvenā atšķirība ir nepieciešamība noņemt stūri. Ja pinums nav paredzēts spieķiem, varat to nostiprināt, atstājot stūri vietā. Bet, lai uzstādītu pārsegu ar materiālu spieķiem, jums būs jānoņem stūre standarta veidā.

Pirms stūres noņemšanas neaizmirstiet atvienot akumulatoru. Ja korpusā ir gaisa spilvens, nogaidiet vismaz 5 minūtes, pirms sākat demontēt stūri.

Pārdošanā ir viengabala pārvalki, kas nav jāšņorē. Tie tiek uzvilkti augšējā daļa stūri, un tad ar spēku viņi velk visu riteni. Vēlams, lai kāds palīdzētu ar to, nostiprinot oderi augšpusē. Pretējā gadījumā tas var noslīdēt. Šāda pārvalka malas savērsies kopā, un jums nebūs jātērē dārgais laiks šņorēšanai.

Ja pinumu veidojāt pats vai iegādājāties opciju, kas ietver šņorēšanu, jums tā būs jānostiprina pašam. Tas ir diezgan ilgs, bet pilnīgi nekomplicēts process. Nav jāprot ne šūt, ne skaistas šuves, jo viss nepieciešamais jau ir gatavs.

1. Ja jūsu futrālis ir izgatavots no īstas ādas, iemērciet to silts ūdens 15-20 minūtes. Tas palielinās materiāla elastību
2. Apbruņojies ar šujamo adatu. Tam nevajadzētu būt īpaši biezam, jo ​​tas būs jāpalaiž zem diegiem.
3. Nevajadzēs materiālu caurdurt ar adatu. Pievērsiet uzmanību līnijai, kuru jūs (vai ražotājs) izveidojāt raksta veidošanas instrukcijas 3. un 7. punktā. Palaidiet adatu zem šuvēm un savelciet materiālu kopā.
4. Sāciet no stūres apakšas un pārvietojiet pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Visērtāk ir izveidot pirmo kaklasaiti vienas no apakšējās adāmadatas sākumā.
5. Uzmanīgi iztaisnojiet un viegli izstiepiet materiālu. Centieties izvairīties no krokām un kropļojumiem.
6. Līdzīgi apstrādājiet visu šuvi. Uz adāmadatas jums būs jāpiestiprina un jāpārtrauc pavediens. Jūs varat iepriekš novērtēt nepieciešamo diegu garumu un skaitu, izmērot attālumu starp adāmadatas.
7. Kad bize ir pilnībā nostiprināta, vēlreiz izlīdziniet to un nosusiniet. Pēc tam materiāls cieši piegulēs stūrei.

Ja dažās vietās nevarat perfekti izstiept ādu, sasildiet to ar parasto fēnu. Paaugstinoties temperatūrai, palielinās tā elastība.

Uzliku to uz stūres, izlīdzināju šuvi centrā un sāku tikt galā ar vītni. Nolēmu izšūt vienu cauri, tikai paskatījos, kā tās apgrieztas ādas stūres uz automašīnām no rūpnīcas. Rezultātā pusotra līdz divas stundas darba un stūre gatava. Noteikti vēl palicis kāds metrs diegu. Tagad izskatās, ka tas ir oriģināls, viss atbilst stūrei. Esmu ļoti apmierināts ar rezultātu, stūre ir kļuvusi ērtāka un patīkamāka taustei.

Tema Vorobjovs

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pinuma uzstādīšana uz stūres

Stūres pinumu šņorēšanas veidi

Sašņorēt bizi nav daudz grūtāk kā zābakus. Jūs varat izmantot pavedienus, lai tie atbilstu materiālam. Šajā gadījumā nav lielas atšķirības, kādu metodi izmantojat, lai sašņorētu bizi. Bet, ja jūs vēlaties dot savu stūri neparasts izskats, izmantojiet vienas vai vairāku kontrastējošu krāsu pavedienus. Spilgtus pavedienus var izmantot pat tad, kad daļa ir sašūta.

Pīšanu var veikt vairākos veidos. Kura ir ērtāka un jaukāka? Es izmantoju vienkāršāko, kad pavediens tiek ievīts katrā vīlē, apmalojot bizi pa kontūru un savelkot to kā kurpju šņoru. Vītne bija vienā krāsā, risinājums bija īslaicīgs - tāpēc es nedižojos. Nākotnē bija plāns kaklasaitei izmantot sarkano diegu. Bet šim minimums ir nepieciešama parasta āda + papildus vismaz automātiskās pārnesumkārbas sviras pārklājums. Lai galveno elementu apdare neatšķirtos viens no otra.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Dažiem šņorēšanas veidiem vienlaikus jāizmanto divas adatas un diegi. Rūpīgi izpētiet un izvēlieties sev piemērotāko shēmu.

Makramē šņorēšana izskatās diezgan neparasti, tāpēc to bieži izmanto, fiksējot stūres pinumu. Vītne tiek novilkta zem dūriena, pavilkta uz pretējo pusi un pēc tam novilkta zem dūriena, kas atrodas augšpusē. Tas rada diagonālu šņoru katru otro dūrienu abās pusēs. Vītne tiek cieši pievilkta un veidojas šuve.

Video: makramē šuve

Lai izveidotu šņorēšanu, ko sauc par sportu, jāsāk aust pēc iepriekšējās metodes un pirms pēdējās kaklasaites jāuzsāk otrs pavediens, kas tāpat pāries zem visiem izlaistajiem valdziņiem. Šis dubultais makramē tiek uzskatīts par sporta šņorēm.

Ir otra iespēja sporta šņorēšanai. Tam tiek izmantots tikai viens pavediens, un tas ir vītņots katrā dūrienā, neizlaižot. Pēc pievilkšanas šuve izskatās ļoti interesanta.

Video: sporta šuves otrā versija

Ir arī šņorēšanas metodes, kurām nav nepieciešama starta līnija. Caurumi vītnei tiek caurdurti, izmantojot īpaša ierīce. Šādas šuves ietver bizi, skujiņas un dažus citus. Jūs varat saprast aušanas modeļus, izpētot šādu attēlu un video.

Video: skujiņas šuve

Video: krustdūriens

Šūšanas tehnikā nav nekā sarežģīta, vispirms ar adatu uzāķē cilpu vienā bizes pusē, tad otrā, tad atkal pirmajā utt. Sākumā bizi vienkārši “apšņorēju”, un pēc tam, kad visu biju “apšņorējusi”, diegu jau vilku. Es to izdarīju vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, to nevarēs savilkt no pašas pirmās sadaļas, jo nav nostiprināts bizes pretējais gals, un, otrkārt, tā kā līmlente nelīp, tad bizes malas diezgan daudz kustējās. stūre.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Atcerieties, ka materiāla malas ir jāsavelk kopā tikai pēc tam, kad esat izlaidis šņorēšanas diegu zem visām nepieciešamajām šuvēm. Tādā veidā izveidotā šuve būs gludāka. Lai rezultāts būtu kvalitatīvāks, pirms pinuma uzlikšanas uz stūres vingrinieties uz kādu bizes posmu. Ja esat apmierināts ar to, kā izskatās izvēlētā šuve, droši uzlieciet pārsegu uz stūres.

Pīti uz automašīnas stūres var uztaisīt gandrīz ikviens. Ja to darāt pirmo reizi, izvēlieties vāciņa versiju bez adāmadatas. Ja jums jau ir pieredze citu detaļu pārklāšanā, varat izvēlēties sarežģītākus materiālus un metodes. Kas attiecas uz šņorēšanas procesu, tas aizņem vairāk laika nekā pūļu. Ja jūs vai ražotājs jau esat parūpējies par detaļu nošūšanu, jums atliek tikai ievilkt diegu zem šuvēm tā, it kā jūs šņorētu savas iecienītākās kedas. Un dažādas šuves un pinumi palīdzēs padarīt jūsu stūri atšķirīgu no citiem. Un, ja stūres pinumu izgatavot ir tik vienkārši, tad kāpēc gan neietaupīt uz autostudijas pakalpojumiem?

Stūre, kā jūs zināt, savienojošā saite starp automašīnu un vadītāju. Un pieskārienam patīkamais materiāls, roku komforts un daudzi citi faktori ietekmē to, kā vadītājs jūtas automašīnā. Stūre vadītājam ir ne tikai nozīmīgākā detaļa, tā ir nozīmīga arī salona interjera ziņā. Nobružāts, dažkārt saplēsts, nolietotais materiāls, kas pārklāj stūri, norāda, ka ir pienācis laiks mainīt pārklājumu, lai cik tas būtu pazīstams un ērts.

Katram gaume ir atšķirīga, dažiem patīk gludi pulēta stūre, citiem gandrīz klāta ar čūskas ādu, bet gandrīz katrs izvēlas klasisko melno ādu. Jebkurš auto entuziasts vēlas individualitāti, oriģinalitāti un šiku. Un viens no populārākajiem veidiem, kā atvest oriģināls dizains salona interjerā - tas ir stūres pārsegums. Vienlaikus tas ir arī lielisks auto tūninga elements.

Ir vērts atzīmēt, ka stūres apkope ir dārgs prieks. Tāpēc labākais veids V šajā gadījumā, pats pārkrāsojot stūri ar ādu, kas ietaupīs naudu un piešķirs individualitāti. Viss, kas ir izgatavots ar rokām, ir ekskluzīvs vienā eksemplārā.

Atkārtotas polsterēšanas process

Pirms pāriet tieši uz polsterējuma atjaunošanu, jums jāizlemj, ar kādu materiālu tiks pārklāta stūre, un jāizvēlas tā krāsa.

Visērtāk lietojamā āda ir perforētā āda, tā ir mīkstāka un elastīgāka, un ar to ir ērtāk un ērtāk strādāt nekā gludu ādu. Lai gan gludai ādai ir savas priekšrocības, tā ir nodilumizturīgāka nekā perforēta āda. Optimālais biezumsādai jābūt no 1,2 līdz 1,4 mm.

Ne visi var ideāli apvilkt stūri ar ādu. Darbs ar ādu prasa zināmas zināšanas un prasmes, tāpēc tik dārgs prieks kā stūres pārklāšana ar ādu būtu jāveic sava amata meistaram. Pretējā gadījumā jūs varat sabojāt dārgu materiālu, kā rezultātā jūs vienkārši iztērējat naudu. Cita starpā populārākais stūres polsterējums ir āda – tā ir ērta, patīkama taustei un izturīga.

Video

Zemāk jūs varat redzēt instrukcijas stūres ādas pinuma uzstādīšanai:

Fotoattēls

Mācīšanās darīt skaistas vīles(stūres, durvju karšu, ātrumkārbas stiprinājumu atjaunošanai).

Kā izveidot skaistu šuvi uz stūres vai ātrumkārbas? Mēs bieži uzdodam šo jautājumu, bet, kad viņi mums saka izmaksas, bieži vien cilvēks atsakās un vienkārši izdedzina ideju.

Sporta un dārgās automašīnās bieži redzam skaistas šuves un šuves uz stūrēm, ātrumkārbām, durvju apdares u.c.

Tagad mēs jums parādīsim, kā jūs varat to izdarīt savai automašīnai ar savām rokām ar minimālām izmaksām.

Šuvju veidi

Makro šuve

Makro ir ļoti populāra šuve, ko bieži izmanto daudzu vācu automašīnu zīmolu stūres apšuvumam.

Mēs atzīmējam nākotnes līniju abās pusēs, izmantojot kompasu un gēla pildspalvu.

Attālums no malas ir 4-5 mm, tāpēc šuve izrādās skaistāka.

Mēs veidojam līniju uz rakstāmmašīnas. Ja tā nav, pēc marķēšanas ar pildspalvu, izmantojot uzasinātu pinceti vai kompasu ar 2 adatām, aizpildiet caurumus gar līniju vienāds attālums un izgatavot mašīnas šuves imitāciju.

Uzklājam uz detaļas, uzreiz piesprādzējam diegu, vītni vispirms no apakšas, lai mezgls būtu iekšā.

Tad otrā pusē (jau ar priekšējā puse) izveram adatu un arī izveram to no iekšpuses uz āru caur pirmo caurumu. Mēs veicam darbību 2 reizes.
Šuves jābūt paralēlām viena otrai.

Nepievelkot, mēs šņorējam caur vienu dūrienu līdz galam.

Pēc tam, pagriežot pavedienu, mēs sākam pievilkt, veidojot savu šuvi.

Un mēs iegūstam gala rezultātu

Sporta šuve

Pirms pievilkšanas atgriezīsimies pie iepriekšējās makroma šņorēšanas. Ja pievienosiet vēl vienu pavedienu, otru un izlaidīsiet to cauri garām šuvēm, jūs iegūsit “Sporta dūrienu”.

Mēs izstiepjam pavedienus un iegūstam skaistu šuvi.

Sporta šuve 2

Atzīmējam un veidojam šuvi kā minēts iepriekš, viss darbs ir līdzīgs iepriekšējam...

Vienīgā atšķirība ir tā, ka katrā valdziņā viss ir sašūts ar vienu pavedienu.

Tad uzmanīgi pievelkam to lēnām un iegūstam tik brīnišķīgu šuvi.

Šuve Pigtail

Marķējumu veikšanai izmantosim kompasu ar gēla pildspalvu.

Mēs atzīmējam taisnu līniju gar savienojumu un izveidojam caurumus šaha galdiņa veidā (nevis pretī viens otram) pa visu izstrādājuma perimetru.

Mēs ņemam adatu ar mazu aci, lai caurumi nekļūtu lielāki, un diegu, kas ir 5 reizes lielāks par nākotnes šuves garumu. Vienā galā izveidojam mezglu, izvedam to caur vienu apakšējo caurumu līdz mezglam, tad blakus esošajā otras daļas caurumā, savelkam tos kopā un starp tiem izveidojam vēl pāris šuves.

Siļķu vīle

Šī šuve būtībā ir ļoti vienkārša, to var izmantot, lai apšūtu stūri, pārnesumkārbas stiprinājumus, rokas bremzi, roku balstus utt.

Ieslēgts šajā piemērā Tiek doti šādi parametri: attālums no malas ir 6 mm, attālums starp urbumiem ir 7 mm.

Mēs izveidojam caurumus, izmantojot kompasu ar 2 adatām pa iepriekš noteiktu ceļu.

Ieduram adatu no iekšpuses un ejam šķērsām kā šņorējot.

Šuves sākums un beigas ir tādi paši kā iepriekš minētajam makromātam vai sportam.

Kad esat pabeidzis, uzmanīgi izvelciet šuvi cauri.

Šī darba gala rezultāts

Sveiki, dārgie draugi! Cerams, ka esat iekšā labs garastāvoklis un esat gatavi saņemt daļu jaunu noderīgu novērojumu no sava pazemīgā kalpa. Galu galā šodien mēs apspriežam tādu jautājumu kā stūres rata apšuvums.

Piekrītiet, ka daudzu automašīnu standarta stūres var saukt tikai par sliktām. Vai nu tie bija normāli, bet laiks atstāja uz tām pēdas skrāpējumu, griezumu, saplēstu šuvju utt.

Ādas pārvilkšana ir diezgan izplatīts pakalpojums. Tādās pilsētās kā Maskava, Sanktpēterburga, Jekaterinburga, Krasnodara vai Baltkrievijas Minska, piemēram, ir virkne studiju, kur vien pāris dienu laikā var pārtaisīt savu stūri, ieelpojot tajā jaunu elpu.

Jā, protams, Volgograda, Ņižņijnovgoroda, Belgoroda un jebkura cita, pat maza pilsētiņa Krievijā un NVS, piedāvās vismaz vienu meistaru, kurš šādu darbu var paveikt tavā vietā.

Bet pakalpojuma pasūtīšana ir pārāk vienkārša. Jā, un jums ir jāmaksā vairāk. Tāpēc es ierosinu runāt par to, kā montāža tiek veikta ar savām rokām.

Izvēloties materiālu

Protams, vispiemērotākā būs stūres āda. Šis materiāls ir dabisks, izturīgs un izturīgs, turklāt labi iederas rokā. Alcantara var būt alternatīva.

Bet sāciet ar ādu. Tā cena nav tik augsta, turklāt ir daudz dizaina iespēju. Lai izvēlētos ādu, no kuras tiks izgatavota stūres pinums, ievērojiet vairākus noteikumus.

1. Dabiskums. Neīsta āda nederēs, nepareizas īpašības. Un vispār, kad ķeries pie darba, dari visu efektīvi.
2. Biezums. Mums nav vajadzīga bieza āda. Pretējā gadījumā jūs tiksiet spīdzināts, lai caurdurtu. Plānie ātri nolietojas. Optimālais izmērs uzskatīts par 1,3 mm.
3. Paplašināmība. Stingri vidēji. Elastībai ir jānodrošina cieša piegulšana ritenim.
4. Perforācija. Tā klātbūtne nav nepieciešama, lai gan strādāt ar perforētu ādu ir patīkamāk. Tajā pašā laikā nodilums ir lielāks nekā parastajai ādai. Izlemiet paši. ES izvēlos gluda āda kad pievilku stūri.

Papildus ādai automašīnas stūrei jums būs nepieciešami vairāki palīgmateriāli un instrumenti.

Instrumenti un materiāli

Stūres apdares komplekts Mazda, Nissan, BMW un visām citām automašīnām, pat Ford Focus, vienmēr būs tāds pats.

Jums ir jāsaliek kopā:

• āda;
• stipra adata, ar kuru izšūs materiālu;
• stiprs neilona pavediens;
• uzpirksteņu pāris, lai aizsargātu pirkstus;
• maskēšanas lente;
• normāla blīvuma kartons;
• pārtikas plēve;
• marķieris vai zīmulis;
• asu nazi (pērciet būvmateriālu veikalā).

Viss ir gatavs. Tagad jūsu automašīnu var pārveidot. Sāc ar mazumiņu – stūri. Pārsegt to ar ādu nav tas labākais vienkāršs uzdevums iesācējam, bet tas ir iespējams. Es pats reiz nolēmu pēkšņi izdarīt ko līdzīgu. Rezultāts pārsniedza manas cerības, tāpēc jums noteikti nebūs sliktāk. Es joprojām esmu visu amatu džeks.

Visu procesu var iedalīt divos posmos:

• modeļu veidošana;
• cieši pieguļošs

Ja pirmajā posmā visu darīsit pareizi, pārsegšana būs daudz vienkāršāka.

Raksts

Es došu secīgus norādījumus, lai visu saliktu pa plauktiņiem un nodotu jums galveno domu.

• Noņemiet stūri. Es nezinu, kāda veida automašīna jums ir, tāpēc nevaru sniegt konkrētus norādījumus, kā noņemt stūri. Ja nezināt, skatiet remonta rokasgrāmatu, skatieties video vai vienkārši rīkojieties instinktīvi. Nē, es tomēr jokoju. Strādājam tikai stingri saskaņā ar instrukcijām;
• Tikt vaļā no veca bize. Tas nav grūti. Jūs varat vienkārši izgriezt šuves un noņemt nolietoto materiālu;
• Aptiniet stūri ar pārtikas plēvi. Neskopojies ar materiālu, bet rūpīgi aptin, lai nebūtu augstuma atšķirību vai nelīdzenumu;

• Virsū uztīta krāsošanas lente. Noteikti izmantojiet marķieri, lai atzīmētu vietas, kur virzīsies šuve;
• Nogrieziet iepriekš uztīto lenti pa iezīmētajām līnijām. Būtībā jums būs vairāki izkārtojuma elementi. Tā kā tie ir saritinājušies, iztaisnojiet lenti un uzlieciet uz tās kaut ko smagu. Atstājiet uz nakti. Nākamajā dienā izkārtojums būs gluds un glīts;
• Lentas sastāvdaļas var kalpot kā veidne izturīgākas kartona pamatnes izgatavošanai. Tas ir, piestipriniet lenti uz kartona loksnes, apvelciet to stingri atbilstoši izmēram un izgrieziet to. Lai gan tas nav nepieciešams;
• Tagad āda tiek izgriezta pēc 4 izkārtojuma elementu parauga (parasti ir 4 gabali) nepieciešamie izmēri. Šeit mēģiniet griezt uzmanīgi, nepārkāpjot izmērus. Pretējā gadījumā jums būs jāapgriež, jāizlīdzina utt. Kāpēc jums ir vajadzīgas papildu problēmas;
• Numurējiet raksta elementus, lai zinātu, kurš ādas gabals kur nonāks.

Principā bāze ir gatava. Nav tik grūti, kā šķiet no pirmā acu uzmetiena. Bet tad jūs gaida tikpat svarīgs posms - šūšana. Ja jūs kādreiz esat šuvis, jūs aptuveni saprotat, par ko mēs runājam. mēs runājam par. Tiem, kuri nekad mūžā nav pat izķēmojuši savas zeķes, nevajadzētu tuvoties ciešām zeķēm. Esmu nopietns! Pretējā gadījumā rezultāts var būt ļoti neapmierinošs. Pamatprasmes ir obligātas.

Iesaiņošanas procedūra

Ja būsiet uzmanīgs un konsekvents savās darbībās, jums veiksies un jūsu automašīna patiešām kļūs par to skaista stūre izgatavots ar rokām.

• Paņemiet stipru pavedienu, ievietojiet to tikpat spēcīgā adatā;
• Jums jāatkāpjas apmēram 2-3 mm no ādas malas. Ja šusiet pārāk tuvu malai, tā vienkārši saplīsīs sasprindzinājuma rezultātā;
• Visas sagataves ir jāsavieno, kā rezultātā rodas gredzens. Tāpēc ir svarīgi atzīmēt savus modeļus ar marķieri;
• Iekšējā šuve būs iekšpusē, tāpēc neuztraucieties par to;
• Kad riņķis gatavs, uzliek to uz stūres, izlīdzina visas malas, lai viss sakrīt;
• Āda “staigās” ap riteni, ja tā nebūs nostiprināta. Šeit es problēmu atrisināju tā - apstrādāju stūri epoksīda sveķi. Tas stingri noturēja ādu, bet tajā pašā laikā ļāva materiālam nedaudz pārvietoties līdz izžūšanai;
• Šujiet visas malas kārtīgi. Ja labi padodas ar diegu un adatu, var iegūt skaistu dekoratīvu šuvi;
• Vienmērīgi izstiepiet ādu, lai spriedze visur būtu aptuveni vienāda.

Mazu kroku veidošanai uz jauna korpusa nevajadzētu jūs nobiedēt. Tas ir normāli ādai. Pēc dažām dienām viss izlīdzināsies un izskatīsies ideāli. Esi pacietīgs.

Es pastāstīju, kā izskatās stūres aizklāšanas process. Jā, uzdevums nav no vieglākajiem, bet izpildāms. Ja neesat tam gatavs, aizvediet stūri uz darbnīcu. Viņi tur visu izdarīs jūsu vietā savā labākajā gadījumā, lai gan par pieklājīgu naudu.

Pīts neļauj rokām slīdēt pa automašīnas stūres virsmu, tādējādi ļaujot vadītājam veikt precīzākus manevrus, īpaši ekstrēmi gadījumi. Turklāt tas ir stilīgs akcents automašīnas interjera dizainā, uzsverot tā īpašnieka individualitāti, it īpaši, ja tas ir izgatavots ar rokām. Apskatīsim meistarklasi, kā izveidot kažokādas bizi uz stūres vai kažokādas apvalku. Kompakto SUV “Niva” var iegādāties vietnē http://auto.ironhorse.ru/category/usa/chevrolet/niva.

Pinuma veidnes izgatavošana

Vispirms izvēlieties kažokādu, ar kuru vēlaties izrotāt sava auto stūri – tā varētu būt ūdeles, arktiskās lapsas, vai varbūt vēlaties mākslīgās kažokādas. Lielākā daļa praktisks variants būs aitādas.

Materiāli, instrumenti:

Pārtikas plēves rullis.
Plata lente.
Bieza kartona loksnes.
Filca pildspalva vai marķieris.
Ass nazis.
Šķēres.

Ražošanas tehnoloģija:

1. Lai veiktu mērījumus un nosegtu stūri, tā ir jāizjauc.
2. Ļoti cieši aptiniet virsmu ar plēvi. Uzklājiet vairākus līmlentes slāņus virs plēves, arī cieši.
3. Atzīmējiet raksta gabalus, vēlams ne vairāk kā četrus fragmentus. Pretējā gadījumā ir grūti sašūt kopā lielu skaitu mazu gabalu.
4. Pēc tam, izmantojot asu nazi, sagatave jāsadala daļās atbilstoši marķējumam, kas kādu laiku jāpatur zem spiediena.
5. Novietojiet iegūtās veidnes uz bieza kartona loksnēm. Uzmanīgi iezīmējiet kontūru ar flomāsteru un izgrieziet pa kontūru. Neaizmirstiet numurēt visas daļas turpmākais darbs neapmulst.

Pīta raksts

Instrumenti un materiāli:

Jebkura veida kažokādas.
Veidnes.
Šūšanas adatas.
Kokvilnas diegi.
Adatu komplekts.
Šķēres.

Darba veikšanas tehnika:

1. Materiāla griešana sākas ar raksta nostiprināšanu uz kažokādas gabala. Lai to izdarītu, novietojiet kažokādu ar pūkaino daļu apakšā un nepareizo pusi uz augšu.
2. Izmantojot šūšanas tapas, nostipriniet modeļus uz virsmas. Lai šos fragmentus varētu sašūt, ap katru jāatstāj pielaide līdz puscentimetram.
3. Sašujam detaļas kopā, to var izdarīt ar rokām, bet ar palīdzību šujmašīna Protams, šuves ir stiprākas un glītākas. Kažokādas malu vajag pārslaucīt, lai pūkas neizkristu.

Pārsega nostiprināšana uz stūres

Rīki:

Sagatavots vāks.
Izturīgi neilona diegi.
Rūdītas šūšanas adatas.
Līmes moments.
Uzpirksteņi.

Darba pabeigšana:

1. Novietojiet uz pirkstiem uzpirksteņus.
2. Sašujiet bizes malas kopā tā, it kā šņorētu kurpes. Vāciņam ļoti cieši jāpieguļ ap stūri.
3. Stiprinājuma mezgli jānostiprina ar līmi.