세계경제포럼(World Economic Forum)은 세계 도로의 질에 대한 등급을 발표했습니다. 러시아는 20개국 중 최악은 아니지만 지도자들과도 거리가 멀다. "360"은 "Blue Buckets"사회의 코디네이터 인 Peter Shkumatov와 함께 우리 나라가 자동차 여행에 가장 쾌적한 지역의 정상에 진입하는 것을 막는 것에 대해 이야기했습니다.

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세계경쟁력지수(Global Competitiveness Index)에 따르면 러시아는 도로 품질 면에서 114위를 기록했습니다. 가장 가까운 평가를 받은 이웃 국가는 베냉과 카자흐스탄입니다. 좋은 소식: 조직의 전문가들은 러시아 도로의 상태를 개선하는 추세에 주목했습니다. 작년에는 같은 순위에서 러시아가 123위를 차지했습니다.

이 목록은 모리타니, 콩고 민주 공화국 및 아이티가 작성했습니다. 최고의 운전 경험은 아랍에미리트, 싱가포르 및 스위스에서 이루어집니다. 아우토반의 고향인 독일이 15위를 차지했습니다.

"Blue Buckets" 소사이어티의 코디네이터 Pyotr Shkumatov는 다음과 같이 믿습니다. 최근러시아의 도로는 아직 완벽하지는 않지만 실제로 더 좋아졌습니다. 유료 도로의 일부 구간만 상태가 정말 좋습니다.

불행히도 우리나라에는 현대 고속도로의 개념에 맞는 도로가 2,000km에 불과합니다. 이들은 고속도로입니다.

피터 슈쿠마토프블루 버킷 소사이어티의 코디네이터.

Shkumatov에 따르면 현재 우리는 과도기에 있습니다. 좋은 길은 거의 없었습니다. 이제 우리는 좋은 아스팔트를 깔기 시작했고 잠시 후에 좋은 도로를 만드는 방법을 배우고 가능한 한 효율적으로 도로를 건설하기 시작할 것입니다. 그러나 전문가는 이것이 가능할 때의 이름을 말하기가 어렵다는 것을 알게 됩니다. 특히 만약 동의하기 Kirov 지역의 교통 상황을 고려하십시오.

Petr Shkumatov는 UAE가 도로 품질 평가에서 1위를 차지한 이유도 설명했습니다. “두 가지 요인이 있습니다. 첫 번째는 사막입니다. 그들은 견고한 기초를 가지고 있습니다. 즉, 사막을 직접 포장 할 수 있으며 길은 어디에도 실패하지 않습니다. 그리고 러시아는 점토 위에 서 있으며 도로가 무너지지 않도록 때로는 10 미터조차도 견고한 기초를 파야하기 때문에 도로를 건설하기가 더 어렵습니다. 아랍에미리트와 우리는 도로 건설이 건설 자체가 아니기 때문에 비교하기 어렵다”고 말했다.

전문가는 “러시아에서 도로를 건설하는 것이 더 어렵지만 그렇다고 해서 건설이 불가능한 것은 아니다”고 강조했다. 그는 최근 개통된 M1 고속도로 '벨로루시' 구간을 예로 들었다. 짓는 데만 2년이 걸렸다. 높은 수상 경력과 크림 다리, 단 2년 만에 건설되었습니다. Shkumatov는 "엄청난 품질의 거대한 아우토반이 있습니다."라고 덧붙였습니다.

"360"의 대담자에 따르면 도로 문제의 원인 중 하나는 구식 GOST 표준입니다. Petr Shkumatov는 "즉, 좋은 현대식 도로를 만들고 싶어도 이를 준수해야 하기 때문에 그렇게 할 수 없습니다."라고 말했습니다. 현재 현실에 맞지 않는 기준이 나온 직후에는 품질이 좋지 건축 자재... 우리와 비슷한 나라의 경험 자연 조건- 스위스와 네덜란드 - 우리가 좋은 길을 가질 수 있음을 보여줍니다.

지난 10년 동안 상황이 훨씬 좋아졌습니다. 즉, 이전에 도로가 1등급이었다면 지금은 C등급에 있습니다.

피터 슈쿠마토프"Blue Buckets" 소사이어티 코디네이터

이제 러시아에는 현대적인 도로가 있으며, 그 예는 빠르고 효율적으로 건설할 수 있음을 보여줍니다. Avtodor가 건설한 도로가 그 예입니다.

그러나 일부 현대 기술충분하지 않습니다. 도로를 건설할 때 종종 또 다른 문제가 발생합니다. 높은 가격건설을 위한 땅에. 사실 어떤 사람들은 서둘러서 길이 지나갈 줄거리를 살 시간이 있습니다. 그러다가 공사의 순간이 오고, 도로 노동자들은 이 부지를 수십 배나 되는 가격에 사게 된다. "이 문제는 우리 나라의 전체 도로 테마를 정말로 느리게 만듭니다." - "360"의 대담자는 확실합니다.

예를 들어 Shkumatov는 M4 Don 고속도로에서 Losevo와 Pavlovsk를 우회하는 도로의 운명을 인용했습니다. “2011년에 짓고 싶다고 해서 2013년에 디자인을 하기 시작해서 2017년에 와서야 실제로 짓기 시작했어요. 토지 플롯... 도로가 지나야 할 땅은 얼마 전 국유가 아니라 사유지로 판명됐다. 상대적으로 말하자면 도로는 2년 동안 건설되고 있으며 건설 준비에는 6년이 걸린다”고 Shkumatov는 결론지었다.

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특정 국가의 도로 품질은 생활 수준 자체가 크게 좌우되는 객관적인 지표입니다. 유지하기 위해 막대한 자금이 지출되는 국가 도로 표면정상적인 상태에서 글로벌 순위에서는 생활 수준, 1 인당 소득과 같은 다른 지표에서도 높은 위치를 차지합니다.

하지만 도로 정비에 막대한 비용이 든다고 하는 것은 옳지 않다. 우리 모두는 소치 올림픽을 준비하면서 국가가 도로 복구에 많은 에너지를 쏟았던 것을 기억합니다. 같은 사진이 2010-2012년 우크라이나에서 관찰되었습니다. 풀 스윙유로 2012 - 유럽 축구 선수권 대회를 위한 준비가 진행 중이었습니다. 그러나 이러한 사건은 세계 순위에서 러시아와 우크라이나의 위치에 거의 영향을 미치지 않았습니다. 우리가 행성 전체의 꼬리를 뒤쫓고 있었기 때문에 우리는 거기에 머물렀습니다.

• 러시아는 도로 품질 측면에서 136위입니다.
• 우크라이나 - 144위.

단순히 구멍과 움푹 들어간 곳을 패치하는 것이 통합된 접근 방식이 아니라는 것을 경영진이 항상 이해하고 있는 것은 아닙니다. 통합 접근 방식은 가장 현대적인 건설 기술을 사용하는 것입니다. 도로 건설그리고 새로운 판금으로의 경제 이전.

그러나 도로 품질 측면에서 선도적인 국가에서는 이것이 오랫동안 이해되어 왔습니다. 세계 금융 포럼의 전문가들은 148개국을 여행하며 가장 좋은 길과 가장 나쁜 길을 결정했습니다. 몰도바만이 이 등급에서 우크라이나와 러시아보다 낮은 148위입니다. 그리고 상위 10위는 다음과 같습니다(이것은 2013년 말 - 2014년 초의 데이터입니다).

이 나라는 오랫동안 도로 품질 측면에서 최고 중 하나로 여겨져 왔습니다. 프랑스에는 많은 유료 도로가 있지만 무료 도로의 품질은 매우 좋습니다. 또한 국가의 가장 외진 곳에서도 주유소를 쉽게 찾을 수 있고, 극단적인 경우에는 담당자에게 연락할 수 있다는 점도 매력적입니다. 서비스 서비스, 짧은 시간 내에 버스트 휠 교체에서 차량 대피 및 작업장에 이르기까지 전체 범위의 서비스를 제공합니다. 프랑스의 모든 아우토반은 밤에 불을 밝히기 때문에 이곳에서 운전하는 것은 정말 즐거운 일입니다.

순위의 2 위는 석유 셰이크의 천국인 아랍 에미리트가 차지합니다. 글쎄, 이것은 족장이 석유를 가지고 있는 한, 그들은 모든 수입을 동포를 위해 좋은 생활 수준을 유지하는 데 쓴다는 것을 이해할 수 있습니다. 에 따라 고속도로가 여기에 건설됩니다. 독일 기술, 두바이와 같은 대도시에는 인터체인지가 있는 다층 고속도로가 많이 있습니다. 그러나 UAE의 도로 건설과 다른 모든 물체에서 수백만 달러의 급여를 정직하게 이행하는 전 세계의 건축가와 엔지니어를 만날 수 있습니다.

품질면에서 3 위는 Asian Tiger가 차지했습니다. -. 여기에서 많은 자금이 도로 유지 및 수리에 사용됩니다. 이는 높은 교통 강도와 기상 조건(이 작은 주에 정기적으로 오는 우기)으로 인해 쉽지 않은 일입니다. 그건 그렇고, 아마도 크기면에서 싱가포르가 단지 사실 때문일 것입니다. 대도시, 도로는 그대로 유지됩니다.

그녀는 4 위를 차지했습니다. 노련한 사람들은 최근까지 유럽 외곽에 있는 이 나라가 낮은 생활 수준, 실업 및 사회적 문제그리고 길은 아픈 곳이었습니다. 이제 여기에 세계 최고의 도로가 있습니다. 이것이 바로 경제적 기적이 의미하는 것입니다.

5위는 또 다른 석유왕국이 차지했다 -. 지역 족장과 왕자는 자신의 운전을 원하지 않습니다. 비싼 차오프로드이므로 도로에 투자하십시오.

스위스와 오스트리아 6위와 7위를 차지합니다. 도로의 매우 많은 부분이 유료이며 알프스에는 많은 터널이 있고 산에는 사문석이 있습니다. 여기에서 타는 것이 즐겁습니다.

도로 및 중국어 비용을 아끼지 마십시오. 홍콩- 여덟 번째 장소.

핀란드추운 겨울에도 불구하고 9위에 랭크되어 있으며 도로는 특수 기술로 건설됩니다.

10위에 올랐습니다. 국가는 재정적 어려움을 겪고 있으며 노반 전체가 노후화되고 있지만 30년 된 독일 도로조차도 세계 순위에서 10위를 제공했습니다.

도로는 매우 중요한 지표전 세계 모든 국가의 삶의 질. 지속적인 문제를 해결하기 위한 통합 접근 방식 도상혈액이 정맥을 통해 더 빨리 흐를수록 전신이 더 많은 에너지를 받기 때문에 상태가 더 강해지도록 도와줍니다. 불행히도 우리 나라는 여전히 그러한 개념의 구현과 거리가 멀다. 도로의 질에서는 올해 136위에 랭크되었습니다. 그리고 여기에 더 완전한 순위가 있습니다. 여기에서 전 세계의 최고 도로와 최악의 도로를 볼 수 있습니다.

죽음의 길

M56 "레나"

스텔비오 패스

팬 아메리칸 하이웨이

쓰촨-티베트 고속도로

그레이트 오션로드

두바이

싱가포르

리스본

파리

도로는 세계 어느 나라에서나 삶의 질을 나타내는 매우 중요한 지표입니다. 도로와 관련된 지속적인 문제를 해결하기 위한 통합된 접근 방식은 혈액이 정맥을 통과하는 속도가 빠를수록 전신이 받는 에너지가 더 많기 때문에 국가가 더 강해지도록 도와줍니다. 불행히도 우리 나라는 여전히 그러한 개념의 구현과 거리가 멀다. 도로의 질에서는 올해 136위에 랭크되었습니다. 그리고 여기에 더 완전한 순위가 있습니다. 여기에서 전 세계의 최고 도로와 최악의 도로를 볼 수 있습니다.

죽음의 길
볼리비아

수 킬로미터에 달하는 미끄럽고 젖은 진흙길은 볼리비아 죽음의 도로인 유명한 북융가스 도로입니다. 매년 최대 500명의 사람들이 좁은 길에서 사망합니다(차 2대가 여기에서 흩어지지 않을 것입니다).

M56 "레나"
러시아

M56 고속도로의 길이는 무려 1235km입니다. 이 길은 당연히 전 세계에서 가장 더럽고 불쾌한 것으로 간주됩니다. BelAZ가 불편할 연방 고속도로는 변경될 생각이 없습니다. 여기 아스팔트는 일부 구간에만 있고 대부분의 "Lena"는 운전자의 악몽과 비슷합니다.

스텔비오 패스
이탈리아

아마도 Stelvio Pass를 통과하는 경로가 가장 무섭게 보이지는 않을 것입니다. 그러나 바람이 무거운 트럭을 심연에 던지려고 애쓰는 이 도로 구간을 좋아하는 사람은 거의 없을 것입니다. 운전자는 3km의 트랙만 시련으로 인식합니다. 예를 들면 급회전, 열악한 적용 범위 및 도시 경주보다 더 많은 피로를 주는 바람입니다.

팬 아메리칸 하이웨이
미국

이 고속도로는 항상 위험합니다. 알래스카에서 남미까지 거의 70,000km를 네 바퀴로 탈 수 있습니다. 물론 몇 가지 문제는 기다릴 가치가 있습니다! 고속도로의 많은 부분이 심각한 곤경에 처해 있습니다. 현지 서비스를 묵인했기 때문이 아니라 끊임없이 변화하는(항상 불쾌한) 기상 조건 때문입니다.

쓰촨-티베트 고속도로
중국

운전자 100,000명당 7,500명 사망: 이러한 우울한 통계를 보고 나면 필연적으로 세계에서 가장 위험한 도로인 이 길을 두려워하게 될 것입니다. 갑작스러운 산사태, 눈사태 및 변화무쌍한 날씨 - 호기심으로 여기를 엿볼 가치가 없습니다.

그레이트 오션로드
호주

그레이트 오션 로드는 해안을 따라 달리며 운전자에게 주변의 아름다움을 즐길 수 있는 기회를 제공합니다. 고속도로 커버리지는 여전히 많이 부족하지만 편의성과 안전성은 여전히 ​​높습니다.

두바이
UAE

두바이의 도로는 별도의 챕터가 필요합니다. 고속도로는 독일에서 온 기술을 사용하여 건설됩니다. 다층 트랙은 전 세계 최고의 엔지니어와 건축가에 의해 설계되었습니다. 이 특정 국가가 적어도 도로 부문에서 새로운 트렌드 세터로 간주되는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

싱가포르
싱가포르는 아시아 용의 왕관에있는 진정한 진주입니다. 이 도시 국가는 도로를 최상의 상태로 유지하기 위해 많은 돈을 투자하고 있으며, 현재 몇 년 동안 세계 최고의 고속도로 목록에 포함되어 있습니다.

리스본
포르투갈

이상하게도 리스본은 거의 최고 등급을 차지합니다. 포르투갈인은 아우토반이 항상 진정한 생산 표준으로 여겨져 온 독일인조차 우회할 수 있었습니다.

파리
프랑스

물론 파리는 여전히 이 나라 최고의 도로의 주인이지만 프랑스의 가장 외딴 지역에서는 유지 보수가 있는 경우 쉽게 기다릴 수 있습니다. 우리나라의 무료 도로도 우수한 노면을 가지고 있습니다.

공무원의 장기적인 약속에도 불구하고 우크라이나 도로는 계속해서 그들의 상태를 "기뻐"하고 있습니다. 도로의 질에 대한 글로벌 경쟁력 지수의 가장 최근 평가에서 137개 중 130위를 차지할 정도로.

세계 도로 평가. 사진: Slideshare.net

세계 최고의 도로는 아랍에미리트에 있습니다. 그 다음은 싱가포르와 스위스의 도로입니다. 상위 5위 안에는 홍콩과 네덜란드도 포함되었습니다. 미국은 10위를 기록했다.

세계 도로 평가. 사진: Slideshare.net 세계 도로 평가. 사진: Slideshare.net

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