모델링에서 합판은 가장 많이 요구되는 재료입니다. 이것은 높은 품질의 표시기와 작동의 용이성 때문입니다. 합판 시트는 절단이 매우 쉽고 가공이 매우 간단합니다. 적절한 계획 (그림)을 사용하여 자신의 손으로 합판으로 배를 만들 수 있습니다.

합판은 다양한 방법으로 쉽게 자르고 가공 할 수있는 다목적 소재이므로 합판 패턴으로 모델링을 시작하는 것이 좋습니다.

직접 배를 만드는 것은 꽤 흥미로운 경험입니다. 그러나 복잡한 모델을 수행하려면 더 가벼운 모델을 연습해야합니다.

재료 및 도구

배에 치장 벽토 패턴을 만들려면 구호품을 만들 수있는 자신만의 구성을 준비해야합니다. 솔루션을 위해 다음 도구와 재료를 준비해야합니다.

• 나무 먼지;
• pVA 접착제 (평균적으로 하나의 선박 모델에는 약 0.5 리터의 접착제가 필요할 수 있음)
• 작은 불규칙성과 패턴을 만드는 플라 스티 신;

선박 시뮬레이션 중에 사용되는 재료 및 도구 :

자작 나무 합판은 톱질 할 때 최소한의 칩을 제공합니다.

• 필요한 두께의 합판;
• 초강력 접착제;
• 표면 처리 용 사포;
• 나일론 실;
• 부품 절단 용 퍼즐;
• 건설 칼;
• 돛대를위한 나무. 처리가 훨씬 쉽기 때문에 소나무를 사용하는 것이 좋습니다.
• 페인트;
• 작은 브러쉬;
• 중국 스틱;
• 돛 직물;
• 실;
• 연필 통치자.

모델링 목재는 섬유질이 아닌 부드러워 야합니다. 가장 인기있는 옵션은 삼나무, 린든, 호두입니다. 모든 목재 블랭크는 매듭과 손상없이 완벽하게 평평해야합니다. 장식용 조각을 만들기위한 추가 요소로 사용할 수 있습니다. 또한 목재는 데크, 선체와 같은 모델의 주요 요소를 만드는 데 사용할 수 있습니다.

모델링에서 합판은 가장 요구되는 재료입니다. 모델링과 같은 방향에서는 자작 나무 또는 발사 합판이 가장 자주 사용됩니다. 이것은 이러한 유형의 목재가 실제로 톱질 중에 잘리지 않기 때문입니다. 합판으로 보트를 만들려면 0.8-2mm 두께의 시트를 사용해야합니다.

합판 선박 모델의 간단한 다이어그램.

베니어-귀중한 목재로 만든 매우 얇은 시트 재료. 대부분의 경우 베니어는 외장재로 사용됩니다. 저렴한 재료로 만든 제품 위에 붙여 넣습니다.

패스너는 부품 고정의 주요 작업뿐만 아니라 장식적인 역할도 수행합니다. 보트 모델을 만들려면 얇은 체인 (여러 크기를 사용할 수 있음), 끈, 실, 구리 또는 황동 못을 준비해야합니다. 도면을 시트에서 합판으로 옮기려면 트레이싱 페이퍼와 연필을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 이것은 도면을 상세하게 만듭니다. 접착제를 사용하여 합판을 함께 고정하십시오. 금속 주조, 폴리머 클레이 사용 또는 목재 먼지 및 PVA 접착제로 용액을 독립적으로 준비하여 미세한 디테일을 만들 수 있습니다. 건조가 완료되면 이러한 덩어리는 내구성이 뛰어나고 원하는 색상으로 칠할 수 있습니다.

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준비 작업

합판 선박을 모델링하는 것이 처음이라면 모든 세부 사항이 이미 절단되고 가공 된 키트를 구입하는 것이 좋습니다. 그러나 비용은 때때로 상당히 높을 수 있습니다. 따라서 큰 열망과 성실함으로 선박 조립 작업을 수행하는 과정에서 경험을 얻을 수 있으며, 다른 유형의 작업과 마찬가지로 모델링은 반드시 준비 단계에서 시작됩니다. 가장 먼저 할 일은 어떤 선박이 모델링 될 것인지입니다. 우선 다양한 도면과 완성 된 작품을 살펴볼 가치가 있으며, 이것은 모델 선택을 크게 용이하게 할 것입니다.

전체 도면을 연구 한 후 작업을 완료하는 데 필요한 모든 재료와 도구의 가용성을 확인하는 것이 좋습니다. 선박 모델링은 보석 케이스입니다. 많은 시간과 인내가 필요합니다.

준비 단계에서는 모든 부품에 대해 종이 또는 판지 템플릿을 만들어야합니다. 그 후, 그들은 모두 합판으로 옮겨집니다. 이 단계에서 작업의 준비 단계가 완료된 것으로 간주 할 수 있습니다.

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부품 제조

모든 부품을 만들기 위해서는 합판 시트에서 잘라 내고 적절한 도구를 사용해야합니다. 작업에는 핸드 퍼즐을 사용할 수 있지만 가능하면 전기 모델 옵션을 사용하는 것이 좋습니다. 두 번째 옵션을 사용하면 모든 요소의 제조 시간이 크게 단축됩니다. 이것은 특히 가장 작은 세부 사항에 해당됩니다.

톱질 된 공작물은 파일로 처리되어 칩과 버를 제거합니다.

부품을 절단하기 위해 퍼즐 파일이있는 합판에 구멍이 생깁니다. 모든 윤곽선 경계를 관찰하면서 모든 세부 사항을 매우 신중하게 절단 할 가치가 있습니다. 부정확하게 절단 된 세부 사항은 전체 선박의 외관을 망칠 수 있기 때문입니다. 톱질 된 각 공작물은 끝에서 갈아야합니다. 이러한 스트리핑 과정에서 칩과 버가 형성된 모따기의 작은 부분을 제거해야합니다. 이 순간은 절단 할 때 피할 수 없습니다.

모든 부품을 잘라 내고 끝 부분을 가공하면 선박을 조립해야합니다. 이렇게하면 누락 된 부품을 잘라내어 산만하지 않고 조립 작업을 수행 할 수 있습니다.

배 모형을 만드는 것은 인간의 "기술적 취미"중 가장 오래된 것입니다. 거의 6 천년 동안 사람들은 배를 미니어처로 불멸화했습니다. 발굴 중에 발견 된 가장 오래된 모델 인 메소포타미아의 무덤에서 노를 타는 의식 은배는 기원전 4 천년 초에 고고학자들에 의해 기록되었습니다.

러시아 전문 선박 모델링은 훨씬 더 젊지 만 이미 3 세기가되었습니다. 선박 모델의 제조는 건설중인 모든 신형 선박의 "Admiralty"모델이 포함 된 Petrovskaya "모델 챔버"에서 시작되었습니다. 이것은 부분적으로 제거 된 도금이있는 선체 구조의 정확한 세부 사본으로, 도면에서 잘 이해되지 않은 선박 목수를위한 시각 자료 역할을했습니다.

사실 Peter I 자신은 러시아 최초의 진지한 모델러였습니다. 17 세의 나이에 유럽의 "대사관"에서 돌아온 그는 그러한 호위함 모형을 만들었고, 피터의 법령에 따라 모든 모형은 후손을위한 견본으로 보관되었습니다. 해군성 앞의 현재 분수대 부지에 위치한이 "챔버"의 수집은 한때 우리 해군 박물관의 수집을 시작했습니다.

아마도 한 번은 역사와 전통을 가지고 상트 페테르부르크에 사는 많은 사람들이 자신의 손으로 일부 범선의 모형을 만들고 싶었습니다. 그러나 필요한 기술과 도구가 없으면 가정에서 특수 문헌 및 선박 모델링 사이트의 안내에 따라이를 수행하는 것이 거의 불가능합니다. 거기에 기술 된 기술은 종종 매우 복잡하고 특별한 장비와 재료가 필요하며 거의 항상 특정 경험이 필요하기 때문에 배를 만드는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 일은 흥미를 유발하는 것보다 욕망을 낙담시킬 가능성이 더 큽니다. 처음부터 시작하여 중요한 것을 만드는 지침을 찾기 어려울 수 있습니다. 그러나 원하는 경우 "손이있는"사람이 있고 최소한의 재료 세트가있는 모든 집에서 사용할 수있는 가장 간단한 도구를 사용하여 상당히 괜찮은 모델을 구축 할 수 있습니다. 처음에는 모든 것이 잘 될 것이라는 사실에 자신을 조정해야합니다 (!), 그러나 거의 절대로-즉시. 실패한 작업, 망가진 부분 (하나만 있으면 좋습니다!)이 표준이며 필요한 경험을 얻었으며 응급 상황이 아닙니다.
작업 비용이 수만 달러에 달하는 진지한 전문 모델러는 원칙적으로 국제 전시회에서 1 위를 차지하며 종이로 만든 모델에 대해 다소 회의적인 태도를 보입니다. 이것은 이해할 수 있습니다. 잘 접착 된 종이라도 여전히 종이로 남습니다. 그러나 처음으로 모델링에 손을 대는 사람들에게는이 기술이 가장 바람직 할 것입니다. 값 비싼 재료 나 도구가 필요하지 않으며, 작업장에서는 합판 조각이있는 간단한 테이블과 욕실에 그릴이있는 간단한 테이블로 자신을 제한하여 방에 먼지가 묻지 않도록 할 수 있습니다. 신선한 공기에 설치할 수있는 삼각대가있는 전기 드릴이 있으면 좋습니다. 그러나 그렇지 않다면 위에서 설명한 조건으로 첫 번째 모델을 시작하고 가장 중요한 것은 완성 할 수 있습니다.이 사진에 표시된 모든 모델 (로마 갤리에서 장갑 순양함까지)은이 기술을 사용하여 정확하게 그러한 조건에서 제작되었습니다. 15 년 전, 부상 후 갑자기 환경으로부터 고립 된 나를 발견 한 나는 어린 시절의 취미를 기억하고 그것을 직업으로 바꾸려고 노력해야했습니다. 상당한 양의 문학을 읽은 후, 거기에 주어진 순수한 형태의 기술 중 어느 것도 나에게 적합하지 않다는 것을 깨달았습니다. 수년에 걸친 많은 시도와 실험의 결과로 외부 환경에 관계없이 작업 할 수있는 기술이 개발되었습니다. 그러나 방법의 모든 가용성으로 인해 작업을 시작하기 전에 무언가를 얻는 것이 여전히 아프지 않습니다. 물론 가장 중요한 것은이 모든 것이 무엇으로 만들어 질 것인지입니다. 자신의 손으로 나무로 배를 만드십시오:1.1

기재

정렬 -즉 주로 스파 제조에 필요한 일반 목재. 돛대 기둥의 경우 해당 섹션의 소나무 칸막이가 가장 적합합니다. 자작 나무는 더 나쁩니다. 직선 섹션을 선택하는 것이 더 어렵고 처리하기가 더 어렵습니다. 돛대의 얇은 부분-톱 밀과 깃대, 야드, 나머지 스파는 바비큐 용 자작 나무 꼬치에서 완벽하게 얻어지며, 때로는 다양한 슈퍼마켓에서 구입할 수 있습니다. 3.5mm와 3mm 및 1.8mm가 모두 다른 두께로 제공된다는 사실에 주목할 가치가 있습니다. 가장 작은 세부 사항에는 나무 이쑤시개를 사용하십시오. 기타 목재 부품; 이론적으로, 그리고 이론적으로는 단단한 나무로 만든 것이 해당 종의 2-3 개 층에 "순간"으로 접착 된 베니어에서 더 쉽고 더 잘 얻을 수 있습니다.

접착제. 최적-가구 PVA. 확인 됨-Novgorod PVA-M "Akron". 그렇지 않다면 다른 사람이 할 것입니다. 가장 중요한 것은 약속이 "접착 용"이 아니라 "접착 용"목재 제품을 나타내는 것입니다. 구매할 때 접착제, 빨래 집게, 두 조각의 베니어로 짜내고 건조 될 때까지 30 분을 기다렸다가 찢어보십시오. 접착제가 좋으면 베니어가 찢어 지지만 접착제는 찢어지지 않습니다. 또한 표면에 번짐을 적용하십시오-무광택이지만 완전히 균질하고 투명하며 유백색이없는 필름이 형성되어야합니다. 에스토니아 PVA는 좋지만 때때로 우리의 건조한 것에 달라 붙지 않고 떨어집니다. 그. 하나와 함께 일하기 시작하면 계속하는 것이 좋습니다. 물론 평범한 "순간"도 대체 할 수 없습니다.
바니시, 페인트. 바니시는 "Aqua"에 가장 적합합니다. 물 기반. 빨리 건조되고 종이와 판지를 더럽 히지 않습니다. 그리고 아파트에서 일할 때 필수적이며 실제로 냄새가 나지 않습니다. 무색 및 착색 짙은 목재를 즉시 구입하는 것이 좋습니다. 페인트-여러 가지 옵션을 시도한 후 아크릴에 정착했습니다. 이 중 가장 필요한 것은 금입니다. 확인 됨- "잉카 골드". 가능하면 얼룩 대신 위에 언급 한 색종이를 붙이는 것이 더 쉽습니다. 일반적으로 러시아 모델 학교의 전통에서 모델의 채색은 그리 일반적이지 않았습니다. 음영으로도 원본과 100 % 유사성을 추구했던 유럽과 달리 러시아에서는 색상이 정확하게는 아니지만 대략적으로 색칠 된 원본의 색상과 일치하도록 귀중한 목재 종을 선택하려고했습니다.

직물과 실. 흰색 면직물은 돛에 적합합니다. 당연히 실이 가늘고 직조가 더 단단할수록 좋습니다. 가장 중요한 것은 합성 물질의 불순물이 없다는 것입니다. 그렇지 않으면 잘 붙지 않습니다. 스레드에도 동일하게 적용됩니다. 사실, 지금은 순수한 면화를 찾기가 어렵지만 합성 물질의 비율이 적 으면 시도해 볼 수도 있습니다. 스탠딩 리깅의 경우 검은 실이 필요하고 리깅을 실행하려면 밝은 베이지가 좋습니다. 두께와 관련하여 가능한 모든 숫자가 유용합니다. 최대-10 또는 0 (찾을 수있는 경우)에서 40-50까지입니다. 문헌에서는 신뢰성을 위해 약한 차 용액으로 직물을 착색하는 것이 좋습니다. 나는 그것을 시도했다-나는 그것을 좋아하지 않았다 : 그것은 더 신뢰할 수 있을지도 모르지만 순수한 흰색 돛이 훨씬 더 좋아 보인다. 그러나 실은 올바른 색상을 찾지 못하면 목재 얼룩으로 약간 착색하는 것이 좋습니다.

와이어 및 호일 -바람직하게는 구리 또는 황동이지만 튜브에서도 가능합니다. 작은 카네이션, 플라스틱, 접착 필름 등 -완전한 목록과는 거리가 먼 새로운 아이디어는 전체 작업 중에 언제든지 떠오를 수 있습니다.

도구

평면, 펜치, 와이어 커터, 스크루 드라이버, 한 쌍의 클램프 (크고 작은 클램프, 망치, 쇠톱, 끌 등)와 같이 주석이 필요하지 않은 표준 도구 세트 외에도 별도로 언급해야하는 몇 가지 구체적인 사항이 있습니다. . 전기 드릴. 시험판 한 장에 국한되지 않고 진지하게 사업을 시작하려는 아이디어가 있다면 반드시 훈련을 받아야합니다. 더 강력한 500 와트를 선택하는 것이 좋습니다. 삼각대가 있고 속도를 조절할 수 있으면 아주 좋은데 아주 유용한 것은 그라인딩 디스크입니다. 그. 연삭하지 않음 (또한 방해하지 않음), 즉 연삭-피부를 고칠 수있는 평면에서. 퍼즐은 필수는 아니지만 유용합니다. 금속 용 쇠톱이 더 빨리 유용 할 것입니다 (나무로 작업하는 경우에도). 그것을 위해 작은 캔버스와 큰 두 개의 캔버스를 갖는 것이 좋습니다. 4 개 또는 5 개의 다른 모양과 노치 조각을 가질 가치가 있지만, 내 경험에 따르면 그것은 평평하고 작으며 가장 큰 주요하고 실질적으로 대체 할 수 없습니다. 파일 세트를 갖는 것도 좋은 생각입니다. 그는 25 년 전 자신이 가장 좋아하고 필요한 칼 (사진)을 금속 천으로 만들었습니다. 판매중인 물건이 없습니다. 그것 없이는 작업이 없습니다. 단지 베니어를 고품질의 스트립으로자를 수 있습니다. 그것은 5 센티미터 더 길었습니다 (!) – 그것은 빻아졌습니다 ... 그래서, 당신이 똑같이한다면, 길이의 여백이 있습니다. 블레이드에서 블레이드를 선택할 때 구부리십시오. 구부러진 채로 있으면 너무 부드럽습니다. 깨지면 할 것입니다. 잔해에서 만들어. 더 긴 칼날을 사용하십시오 : 거의 전체 핸들을 통과하도록합니다. 핸들 끝의 둥글게하는 것도 우연이 아닙니다. 접착 된 부분 (특히 "모멘트")을 갈아서 불규칙한 부분을 부드럽게하는 것이 편리합니다.
날카롭게하는 것에주의하십시오-그것은 일면이고 칼날의 오른쪽은 연마되어 있습니다. 즉, 연필처럼 이어지는 눈금자를 따라 자르면 평평한면이 눈금자에 눌려지고 땅 모따기가 눈금자에서 멀어집니다. 칼날의 각도는 약 30, 선명도는 15-20입니다. 동일한 캔버스에서 4, 6, 8, 12mm 너비의 끌과 같은 작은 얇은 앞니를 만드는 것이 가치가 있습니다. 반원형 커터로 나무 조각을위한 판매 키트를 찾을 수 있습니다. 조만간 그들도 필요하지만 분명히 필요할 것입니다. 평소 신발. 그러나 길고 얇은 못이나 긴 (15-20cm) 손잡이에있는 두꺼운 재봉 바늘 (기계에서 편리함)에서 한 가지 더해야 할 일이 있습니다. 글쎄, 우리가 이미 여기서 이야기하고 있기 때문에 크기가 다른 바느질 바늘 세트도 필요할 것입니다. 한 번에 12 개 반을 시작하는 것이 좋습니다. 모든 크기 : 2 ~ 20mm, 다양한 요구에 따라 다양한 강성. 때로는 작은 작업을 위해 풀 브러시 대신 스틱에 묶인 얇은 와이어를 사용하는 것이 편리합니다.
가위. 직물, 호일, 종이, 베니어 및 판지에 대해 각각 하나씩, 적어도 두 개, 바람직하게는 세 쌍을 갖는 것이 가치가 있습니다. 최소 세 개의 숫자가 필요합니다. 축성 용 바디 블랭크를 수평으로 맞추기위한 가장 큰 숫자부터 마무리를위한 샌딩을위한 가장 작은 숫자까지. 음, 평균-중간 작업. 앞니 용 숫돌-그 중 세 개는 최종 마무리를위한 가장 작은 숫돌을 포함합니다.
사소한 것-필요하고 사용하기 쉬움 : 그림 액세서리, 큰 핀셋, 긴 입술이있는 작은 펜치, 빨래 집게, "돈용"고무 밴드, 크로 셰 뜨개질 고리, 테이블 바이스, 50cm 길이의 투명한 플렉시 글라스 눈금자, 지울 수없는 검은 색과 갈색 마커, 목재 얼룩. 그러나 비즈니스에 대한 창의적인 접근 방식을 통해 무엇을 얻을 수 있는지 결코 알 수 없습니다!
그리고 앞으로.따라서 위의 모든 것을 획득했거나 필요한 것을 적시에 얻을 수 있다는 확신이 들면, 영감을 받아 시작할 수 있습니다! 그림을 얻을 수있는 곳에서 나는 조언하지 않을 것입니다. 많은 문헌이 있고, 인터넷은 거대하고 역동적입니다. 사이트는 태어나고 죽습니다. 그리고 저는 최근에이 방향에 관심이 없었습니다. 어쨌든 여기에 왔으니 그림을 볼 수 있습니다. 다양한 선박의 여러 프로젝트를 연구하고 설계, 세부 사항을 비교합니다. 종종 한 세트에서 누락 된 세부 사항은 동일한 등급의 유사한 선박에 대해 다른 세트에서 완벽하게 표현되며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 그들의 이야기도 읽을 가치가 있습니다. 데뷔가 가장 먼저 눈에 띄는 것이 아니라 선택의 결과로 다른 사람들보다 더 좋아할 것이라는 사실이 좋습니다. 일하는 것이 훨씬 더 흥미로울 것입니다. 이러한 모델은 완성 될 가능성이 훨씬 더 많습니다. 미완성 상태로 두는 것은 유감입니다. 물론 케이스부터 시작하겠습니다.
저자-Dmitry Kopilov
사이트 독점

이 종류의 범선은 17 세기로 거슬러 올라갑니다. 포병 (총)의 출현으로 선형 전투를 수행 할 수 있습니다 (측면 선의 모든 온보드 총에서 동시에).
축약 된 형태로 "전함"이라고합니다.

웹 사이트 나 다른 출처에서 무료로 모델 도면을 다운로드 할 수 있습니다.

1715 년 5 월 상트 페테르부르크의 해군성 조선소에서 3 등급 "Ingermanland"(64 포)의 러시아 대포 전함이 발사되었습니다. Peter I 자신이 그의 도면 개발에 참여했으며, 그 당시 전함은 길이-52m; 너비-14m; 홀드 깊이-6m. 피터의 금 기준은 그의 돛대에서 들어 올려졌습니다. 이 배는 오랫동안 러시아 함대의 기함이었습니다.

항해 함대의 선박 계급 :

• 첫 번째 등급-3 갑판 또는 4 갑판, 가장 큰 범선 (60에서 1 백 30 개까지).
• 2 등급-3 갑판 (3 갑판이있는 함선) (48에서 98까지의 함포).
• 세 번째 등급은 2 갑판입니다 (총 34 발에서 84 발).
• 네 번째 등급은 2 갑판 (총 20 발에서 60 발)입니다.

L "Artemise

군함 1 갑판 또는 2 갑판 3 돛대 선박이라고 불리는 프리깃. 그들은 작은 크기에서 전함과 달랐습니다. 그들의 목적은 순항 서비스, 정찰 (장거리), 추가 포획 또는 파괴를 목적으로 물체에 대한 기습 공격입니다. 가장 큰 모델은 라인 프리깃이라고 불렀습니다. 통계에 따르면 전함보다 더 많은 프리깃 모델이 무료로 다운로드됩니다.

어떤 사람들은 이상하지만 매우 놀랍고 다채로운 취미를 가지고 있습니다. 이를 목재로 만든 선박 모형 조립이라고합니다. 그렇게 아름다운 것을 만들기 위해 무엇이 필요합니까? 나무에서 모델을 만드는 것은 그리 쉽지 않습니다. 이 기사에서는 자신의 손으로 나무로 만드는 방법을 배웁니다. 또한 우리는 역사에 대한 짧은 여행을 할 것입니다.

프랜시스 드레이크

많은 역사 애호가들은 "철 해적"의 이름을 알고 있으며 그의 고향은 영국이었습니다. 그는 16 세에 범선의 선장이되었습니다. 처음에 그는 배의 제사장이었고 그 다음에는 단순한 선원이었습니다. 그러나 그의 명성은 그가 용감하고 매우 강력한 해적이되었을 때 정말 충격적이었습니다. 16 세기에 그는 많은 항해를하고 상당한 수의 전투에 참여했습니다.

Golden Doe

운명의 여명기에 몇 척의 범선이 그의 재산에 도착했습니다. 주요 기함은 펠리컨이었습니다. 이 배는 5 갑판, 3 대장이었습니다. 기내에는 20 개의 포병 무기가있었습니다. 모든 종류의 해상 이야기는 이미 이름을 가진 선박의 이름을 바꿀 수 있다고 거의 말하지 않지만 펠리컨과 함께 그러한 이야기가 운명의 의지에 의해 일어났습니다. 1578 년에 Francis Drake는이 배의 이름을 "Golden Hind"로 변경했습니다 (러시아어로이 이름은 "Golden Hind"처럼 들립니다). 선원의 세계사에 반짝이는 황금 글자로 새겨진 것은 바로이 순간이었다. Francis Drake는 그것에 대해 꽤 많은 어지러운 행동을 수행했으며 나중에 역사와 모험 책에서 언급되었습니다.

많은 사람들이 자신의 손으로 목선 모형을 조립하게 만드는 것은이 멋진 배들입니다. 이러한 구조의 그림은 종종 인터넷에서 찾을 수 있습니다. 따라서 항해의 고대 역사에서 영감을 얻은이 기사에서 이와 같은 작업을 수행하는 방법에 대한 정보를 배울 것입니다.

DIY 목조 선박 모델 : 처음부터 무지개 지평선까지

실제로 모델링의 역사는 여러 단계로 구성됩니다. 또한 이러한 각 단계는 여러 징후와 관련이 있습니다. 소형 조선의 팬은 사용 가능한 재료를 변경할 수 있어야합니다. 모델링 개체의 선택을 확장하는 것도 중요합니다. 충분히 개발 한 후에는 모델을 대량 생산할 수 있습니다. 다음 단계는 그가 이미 가지고있는 세트에서 스탠드 전시 모델링을 개발하는 것입니다. 결과적으로 별도의 세그먼트 형성까지 개발할 수 있습니다. 선박 모델과 육체에서 개별 오토바이, 트럭 및 기타 모든 종류의 자동차 사본에 이르기까지 무엇이든 될 수 있습니다.

DIY 목조 선박 모델 : 도면, 지침, 도구

자, 그런 배를 만드는 방법에 대해 알아 보겠습니다. 조립식 선박 모델을 목재로 자르는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 이를 위해서는 많은 도구가 필요합니다. 그중에는 칼, 끌, 망치, 블록 (필요한 경우 톱), 얇은 천, 초강력 접착제, 긴 나무 첨탑, 로프, 드릴이 있습니다. 그 외에도 두 가지 더 중요한 매개 변수가 필요합니다. 첫째, 시간이며 둘째, 목재로 조립식 선박 모델을 만드는 데 종사하는 사람들의 중요한 특성은 인내입니다.

나무로 배 조각하기

먼저 끌로 작업해야합니다. 모든 것을 정리하고 평평한 머리가있는 오래된 볼트를 제거해야합니다. 시간이 많이 걸리지 않습니다. 2 분이면 충분합니다. 이 2 분 동안 전처리 된 블록은 나중에 보트가됩니다. 이제 블록을 청소해야합니다. 나무 껍질을 조심스럽게 긁어 내야합니다. 블록 자체를 악기쪽으로 직접 잡습니다. 아래 원칙에 따라 제작할 소형 선박 모델의 표준 설계를 예로 들어 보겠습니다. 연필을 가지고 블록에 예비 스케치를 스케치하십시오. 그런 다음 날카로운 칼로 블록을 자릅니다. 블레이드 자체의 기울기는 약 10도 여야합니다. 계획을 세울 때 이것이 가장 쉬운 일이 아니라는 점을 염두에 두십시오. 어떤 이유로 든 실수를하면 모든 것을 고치는 것이 매우 어려울 것임을 잊지 말아야합니다. 가능한 한 매끄럽게 원래 블록을 처리하기 위해 최선을 다하면서 부스러기를 층별로 제거하십시오. 상단과 하단이 평행해야합니다.

부스러기를 버릴 필요가 없습니다. 사실은 원칙적으로 뿌리 덮개와 같은 추가 재료로 사용할 수 있다는 것입니다.

선박의 전면 및 측면 조각

이제 우리는 앞, 아래, 뒤를 그려야합니다. 위와 똑같은 방식으로 잘라낼 것입니다. 이러한 부분을 균일하게 만들어야합니다. 배의 뱃머리를 잡으려면 정면에서 조각을 잘라 내야합니다. 그런 다음 칼로 절단 한 톱을 둥글게해야합니다. 코를 만들 때 칼날 자체를 뒤로 기울이십시오. 선미를 가리켜 야합니다.

드릴링 구멍 및 후속 장비 설치

여러 개의 첨탑이 있어야합니다. 따라서 특정 수의 구멍을 뚫고 크기가 빔 자체보다 약간 커야합니다. 구멍이 너무 많지 않은 것이 중요합니다. 그렇지 않으면 균열이 생길 수 있습니다. 그리고 아시다시피 균열 때문에 심각한 재난이 발생할 수 있습니다. 접착제를 사용하지 마십시오! 이렇게하면 추가 작업이 훨씬 더 어려워집니다.

모델에 돛 설정

먼저 최종 배에 몇 개의 패널을 추가할지 결정하십시오. 첫 번째 마스트와 두 번째 마스트에 4 개의 패널이 있고 마지막에 3 개의 패널이 있다는 조건으로 가정 해 보겠습니다. 그런 다음 나무 첨탑 몇 개를 가져다가 잘라냅니다. 직물을 사다리꼴 모양으로 자릅니다. 그런 다음 함께 붙이기 시작하십시오. 돛의 가지에 노치를 만들고 각 가지를 해당 노치로 고정하십시오. 그런 다음 가장자리 중간을 돛에 붙입니다. 모든 돛대에 대해 이것을 반복하십시오. 리어 마스트를 먼저 만들고 중간 마스트와 보우 마스트를 차례로 만드는 것이 가장 좋습니다.

이제 우리는 상부 비행 돛을 설정할 것입니다. 패브릭 연 모양을 잘라냅니다. 실을 가져다가 패널의 반대쪽 모서리에 부착하십시오. 모든 모서리의 양쪽 끝을 그대로 둡니다. 보트 상단에 작은 실을 붙입니다. 보트 자체의 뱃머리보다 약간 높아야합니다. 반대쪽 모서리에서 앞쪽 마스트의 아래쪽 돛 중간까지의 부분을 측정합니다. 그런 다음 측정 한 실을 자르고 팁을 적절한 위치에 붙입니다.

양쪽에 약간의 실을 남겨야합니다. 다시 당겨서 보트 내부에 직접 붙입니다. 그런 다음 여분의 로프를자를 수 있습니다. 같은 방법으로 후면 패널을 만들고 부착합니다. 리어 세일의 뒷면에 부착해야합니다. 측정하고, 다듬고, 두 탭에 맞는지 확인합니다. 그런 다음 모서리에 붙입니다.

자, 이제 나무로 가장 간단한 선박 모형을 만드는 방법을 배웠습니다. 이 기사에서는 모든 것을 일반적인 용어로만 설명하지만 "조선사"로서의 미래 경력에 도움이되기를 바랍니다. 물론 관심이 있다면. 저를 믿으세요, 가치가 있습니다!

모델링 애호가들에게 프레스 및 접착 목재 베니어 시트는 항상 가장 요구되는 재료 중 하나였습니다. 자르기 쉽고 완벽하게 가공되었으며 합판으로 만든 선박의 도면은 그물에서 쉽게 찾을 수 있기 때문에 많은 장인이 다양한 선박의 모델링에 익숙해지기 시작하는 합판 패턴입니다.

자신의 손으로 모델을 만드는 것은 매우 어려운 작업이며 상당한 지식과 특정 기술이 필요합니다. 이 기사에서는 가장 기본적인 기술에 대해서만 이야기하고 더 많은 기술을 직접 연마 할 것입니다.

작업용 재료

소형 선박 모델을 만들려면 다음 재료가 필요합니다.

• 목재-삼나무, 린든, 호두 또는 기타 목재, 가급적 부드럽고 섬유질이 아닌 목재... 목재 블랭크는 고르고 매듭과 손상이 없어야합니다. 목재는 모델의 주요 요소 (선체, 데크) 및 미세 디테일의 재료로 사용할 수 있습니다.
• 합판은 아마도 가장 요구되는 재료 일 것입니다.... 선박 모델링의 경우, 톱질 할 때 최소한의 칩을 제공하는 이러한 유형의 목재이기 때문에 발사 또는 자작 나무가 사용됩니다. 모형 선박 합판은 일반적으로 0.8 ~ 2mm 두께입니다.

노트! 두께가 작은 너도밤 \u200b\u200b나무 무늬목 시트는 때때로 자작 나무 무늬목의 대안으로 사용됩니다. 강도는 떨어지지 만 훨씬 쉽게 구부러집니다.

• 베니어-값 비싼 천연 목재의 얇은 판... 일반적으로 축성에 사용됩니다. 저렴한 재료로 표면을 붙여 넣습니다.
• 패스너-가는 체인, 끈, 스레드, 황동 및 구리 스터드.

또한 템플릿 등을 전송하려면 목재 접착제, 판지 및 트레이싱 페이퍼가 필요합니다. 작은 세부 사항은 금속 주조로 만들어집니다. 염색 된 폴리머 클레이는 금속 대신 사용할 수 있습니다.

기념품 보트 만들기

일을위한 준비

모든 작업은 준비로 시작되며 모델링은 결코 예외가 아닙니다.

• 먼저 무엇을 만들지 결정해야합니다. 이전에 선박 모델링 기술을 다루지 않은 경우 네트워크의 합판에서 선박 도면을 다운로드하는 것이 좋습니다. 일반적으로 필요한 모든 정보가 포함되어 있으며 초보자도 이해할 수 있습니다.

노트! 기성품으로 보트를 조립할 수있는 키트는 시장에서 구할 수 있습니다. 초보자는 이러한 키트에 관심이 있지만 (대부분의 가격이 매우 중요하지만) 처음부터 기술을 마스터하는 것이 좋습니다.

• 도면을 분석 한 후 필요한 모든 것이 재고가 있는지 확인합니다. 원칙적으로 빠진 것이 있으면 조금 후에 구입할 수 있습니다. 왜냐하면 배를 만드는 것 (미니어처 임에도 불구하고)은 빠른 사업이 아니기 때문입니다!

• 도면을 인쇄 한 후 주요 부품에 대한 템플릿을 만듭니다.
• 템플릿을로 전송합니다.

부품 절단 및 조립

매뉴얼과 전기 모델 퍼즐을 사용하여 공작물을자를 수 있습니다.

후자는 더 비싸지 만 작은 부품을자를 때 덜 고통받습니다.

• 합판 시트에 시작 구멍을 만들어 파일이나 퍼즐 블레이드를 삽입합니다.
• 표시된 윤곽을 따라 정확하게 움직이려고 부품을 잘라냅니다.
• 톱질 된 공작물을 파일로 처리하여 가장자리의 작은 모따기를 제거하고 불가피한 칩과 버를 제거합니다.

조언! 하나의 요소 (데크, 측면, 용골 등)에서 작업하여 조립에 필요한 모든 부품을 즉시 잘라냅니다. 이렇게하면 훨씬 더 적은 시간을 소비하고 작업이 더 빨리 진행됩니다.

모든 것이 준비되면 배 조립을 시작합니다.

• 첫째, 세로 빔-용골-우리는 가로 프레임을 착용합니다. 일반적으로 각 프레임의 바닥에는 합판 용골에 부착하기위한 홈이 있습니다.
• 연결을 위해 표준 접착제를 사용하거나 선박 모델링을위한 특수 접착제 혼합물을 사용할 수 있습니다.
• 프레임의 윗부분을 데크에 부착합니다. 단순한 모델의 경우 데크는 한 장의 합판이고 복잡한 모델의 경우 다중 레벨이 될 수 있습니다.
• 프레임의 접착제가 마르면 얇은 합판 스트립으로 측면을 감싸기 시작합니다. 재료의 두께는 1.5mm를 넘지 않아야합니다.이 경우에만 외피가 손상 될 위험없이 구부러 질 수 있기 때문입니다.
• 굽힘을 위해 가열하고 적실 수 있습니다. 그 후 재료는 어려움없이 구부러지고 시간이 지남에 따라 안정적인 모양을 얻습니다.

노트! 페인팅을위한 본체는 솔리드 시트로 붙여 넣을 수 있습니다. 그러나 판자 덮개를 모방하려면 최대 10mm 너비의 스트립을 사용하는 것이 좋습니다 (스케일에 따라 다름).

• 접착 된 합판을 클램프와 클램프로 고정하고 말리십시오.

최종 마무리

대체로 이것은 목공 기술이 끝나고 예술이 시작되는 곳입니다.

본체가 조립되고 건조되면 다음이 필요합니다.

• 얇은 합판으로 제작하고 데크 상부 구조를 고정합니다.

• 데크 평면 위로 튀어 나오도록 측면을 만듭니다.
• 목재 베니어로 데크 표면을 붙이거나 송곳으로 그려서 탑승을 모방합니다.
• 스티어링 휠과 스티어링 블레이드와 같은 모든 작은 부품을 만들고 설치하십시오.
• 모든 추가 장치 (소위 스파)로 돛대를 고정하고 돛을 설정하고 리깅 스레드의 도움으로 전체 구조를 늘립니다.

마지막으로 모든 합판 부품은 스테인드 및 니스 칠해야합니다. 이것은 우리의 기념품을 적어도 수십 년 동안 보존 할 것입니다.

산출

거의 모든 사람들이 자신의 손으로 합판으로 간단한 보트를 만들 수 있습니다-충분한 인내심과 퍼즐 작업에 대한 최소한의 기술 (기사도 읽으십시오). 그러나 작은 세부 사항이 많은 복잡한 그림을 구현하려면 열심히 노력해야합니다. 이것이 가장 간단한 모델부터 시작하여 점차적으로 기술을 쌓는 것이 좋습니다!

이 기사에 제시된 비디오에서이 주제에 대한 추가 정보를 찾을 수 있습니다.

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