Star Trek 우주에있는 우주선 모델의 수는 아마도 하늘에있는 별의 수와 비슷할 것입니다. 오늘날에도 다양한 장치가 지구에서 우주로 날아갑니다. 그리고 200 년 안에 무슨 일이 일어날까요? 그리고 수십 명의 지능적인 종족이 활발하게 우주를 탐험하더라도?

사람들이 처음으로 별에가는 것은 아니지만 외부의 도움없이했다. 빛의 속도로 비행하는 것을 마스터 한 후손들은 첫 번째 접촉을 맺고 같은 발판으로 은하계에 들어가 인간이 발을 딛지 않은 곳을 반복적으로 방문 할 수있었습니다.

"불사조"

최초이자 가장 유명한 지상 우주선의 이름은 상징적 인 것 이상의 의미를 지닙니다. 말 그대로 제 3 차 세계 대전의 잿더미에서 유래되었습니다. "Phoenix"Zephram Cochrane의 창시자는 핵 악몽에서 남겨진 즉석 재료 인 대륙간 미사일을 기반으로 설계했습니다. 3 명의 승무원이 탑승 한 Phoenix는 2063 년 4 월 5 일에 이륙하여 곧 외계 종족 인 Vulcans와의 현대 역사상 최초의 인간 접촉에 참여했습니다.

NX

엔터프라이즈 -NX-01

제작 연도 : 2151

선장: 조나단 아처

불사조의 성공 이후 지구인들은 연쇄 우주선에 대해 생각하기 시작했습니다. 태양계 주변의 우주를 탐험 한 최초의 우주선은 NX 급 우주선이었습니다. 7 층 배에는 "빔에 의한"물질의 실험용 송신기 (수송기)가 장착되었습니다. 무기고에는 플라즈마와 위상 무기가 있었으며 잠재적 인 적으로부터 그러한 무기를 탐지 할 경우 군단은 장갑을 끼고 양극화되었습니다.

NX 급 선박은 워프 -5 속도, 즉 빛보다 약 125 배 더 빠르게 이동할 수 있습니다. 지구인들이 XXII 세기의 주요 발견을하고 다른 많은 종족과 접촉을 맺은 것은이 우주선에서였습니다. 마지막 NX는 2223 년에야 해체되었습니다.

연맹 우주선

사람들은 지구상의 정치적 경계를 허물면서 통일에 대한 열망을 우주로 가져 왔습니다. 이미 2161 년에 인류의 주도로 연맹이 결성되었고 새로운 우주선의 창조는 그것에 들어간 모든 지적인 종족에게 일반화되었습니다. 첫 번째 NX를 기리기 위해 새 시리즈의 주요 함선 중 상당수가 "Enterprises"라고도 불 렸습니다.

헌법

엔터프라이즈 -NCC-1701

제작 연도 : 2245

선장 : 로버트 에이프릴, 크리스토퍼 파이크, 제임스 T. 커크, 스팍

헌법은 아마도 연방 역사상 가장 유명한 우주선 계열 일 것입니다. XXIII 세기 초, 그녀는 Starfleet에서 가장 빠르고 가장 강력한 함선으로 간주되었습니다 : 21 개의 갑판, 셔틀 격납고, 우주선을 6.45 워프의 속도로 가속 할 수있는 엔진. 헌법 급 선박은 외부 지원없이 장기 탐사 임무를 위해 설계되었습니다.

Enterprise-NCC-1701 (수정 됨)

수정 연도 : 2271

선장: 제임스 티 커크

5 년간의 임무 끝에 Enterprise는 곡률 나셀과 대부분의 선체 및 내부 장비를 완전히 교체하여 크게 수정되었습니다. 선박 속도가 워프 7.2로 증가했습니다. 2286 년에 Enterprise-NCC-1701-A가 등장했는데, 겉으로는 이전 버전과 다르지 않았지만 최신 기술에 따라 "채우기"가 업데이트되었습니다.

미란다

Miranda 클래스는 XXIII 세기 말에 주로 과학적인 배로 개발되었지만 능력이 있고 스스로를 방어합니다. 전투에서이 등급의 우주선은 지원함과 유사한 적함을 다루는 수단으로 사용됩니다. 90 년이 넘는 기간 동안 Miranda 클래스는 세 번의 주요 업그레이드와 여러 번의 사소한 업그레이드를 거쳤습니다.

별자리

Constellation은 2283 년 Starfleet이 빠르게 확장하는 연방의 바깥 쪽 경계에 빠르게 도달 할 수있는 빠르고 강력한 우주선이 필요했을 때 생산을 시작했습니다. 4 개의 곡률 나셀은 Constellation의 속도가 크게 증가하고 중간 속도에서 효율성이 15 % 향상되었습니다. 그러나 모든 것을 한꺼번에 달성하려는 시도에서 개발자들은 많은 실수를 저질렀 고 운영 중에 반복적으로 드러났습니다.

대팻밥

Excelsior 수업의 역사는 많은 재 작업이었습니다. 새로운 시스템의 엔진 인 트랜스 워프 (transwarp)는 원래 함선에 설치되었지만 발사로 인해 나셀이 폭발 할 것으로 예상되었습니다. 기회 만이 우주선을 파괴에서 구했습니다. 이 문제를 해결하기 위해 오랜 시간을 보낸 후 업그레이드 된 선박이 2286 년에 발표되었지만 발사에 실패했습니다. 결국 Starfleet Command는 프로젝트 Transwarp을 완전히 취소했고 우주선은 기존의 워프 드라이브로 우주에 진입했습니다.

대사

엔터프라이즈 -NCC-1701-C

제작 연도 : 2344

선장: 레이첼 게렛

대사는 외교관과 동시에 군함으로 설계되었습니다. 우주선에는 28 개의 대형 실험실이있어 연구 작업에 편리하게 사용할 수 있습니다. 또한 앰배서더는 새로운 고정밀 센서와 페이저 배터리 및 고속 어뢰 발사관과 같은 새로운 무기를 장착했습니다. 이 등급의 선박 생산은 새로운 등급 인 Galaxy가 생성되면서 2357 년에 중단되었습니다. 총 68 명의 대사가 세워졌습니다.

은하

"Enterprise-NCC-1701-D"

제작 연도 : 2364

선장: Jean-Luc Picard

2347 년에 시작된 갤럭시 프로젝트는 오래된 모델을 대체하기로되어있었습니다. 일반적으로 은하 급 군함은 Nebula 급 군함과 비슷했지만 훨씬 더 컸습니다. 배의 내부 면적은 800,000 평방 미터였습니다. 선상에 많은 실험실이 있었기 때문에 우주선은 주요 임무와 함께 과학 연구를 수행 할 수있었습니다. 함선은 홀로 데크, 센서 시스템, 개선 된 광자 어뢰와 같은 최신 기술을 사용했습니다. "Galaxy"는 워프 -9.2의 속도로 날 았고, "접시"는 엔지니어링 유닛과 분리 될 수 있습니다.

성운

Nebula 클래스는 2350 년대에 시작되었습니다. 이 프로젝트는 Galaxy와 병행하여 개발되었으므로 동일한 시스템이 설치되었습니다. 이것은 Nebula 클래스를 크게 향상 시켰습니다. 이 등급의 선박에서 엔지니어링 군단은 200 미터 길이를 절약하기 위해 "접시"바로 뒤에 설치됩니다. 우주선은 뛰어난 운용 능력을 입증했으며 Starfleet의 과학 및 연구 프로그램에서 중요한 역할을했습니다. 업그레이드 된 Nebula 급 우주선은 최고 속도가 9.9 워프입니다.

도전적

Defiant는 Borg 선박을 견딜 수있는 선박으로 2365 년에 개발되었습니다. 이 프로젝트에는 양자 어뢰 및 펄스 페이저 캐논과 같은 새로운 무기 모듈이 포함되었습니다. 가능한 최대의 무기력을 가진 작고 튼튼한 배를 만들기로되어있었습니다. 그러나이 프로젝트는 스스로를 정당화하지 않았고 종료되었습니다.

대담한

Intrepid 클래스는 2369 년에 서비스를 시작했습니다. 유선형 외형 외에도이 등급의 우주선은 다양한 형태의 곡률 나셀과 가장 현대적인 무기 시스템으로 구별됩니다. 새로운 생체 \u200b\u200b회로를 통해 선박의 센서가 컴퓨터와 매우 빠른 속도로 통신 할 수있었습니다. 우주선은 행성이나 다른 우주 물체의 표면에 착륙 할 수 있었기 때문에 셔틀이나 수송기의 작업과는 독립적이었습니다.

인트 레 피드 급 우주선은 많은 수의 어뢰를 운반 할 수없고 강력한 페이저 배터리에 전원을 공급할 수 없었기 때문에 Starfleet은이를 정찰병으로 사용했습니다. 그러나이 클래스 USS Voyager의 함선이 첫 번째 임무에서 사라 졌다는 것이 알려지면서 개발이 오랫동안 중단되었습니다.

주권자

"Enterprise-NCC-1701-E"

제작 연도 : 2372

선장: Jean-Luc Picard

소버린 계급의 발전은 2338 년에 시작되었습니다. 원래 대사처럼 보이도록 계획되었지만 전투력이 크게 향상되었습니다. 2350, 2355 및 2360의 업그레이드로 나셀 및 워프 코어와 같은 많은 Galaxy 급 시스템이 Sovereign에 통합되었습니다. Sovereign을 시리즈 생산에 출시하기위한 결정적인 이벤트는 2365 년 Borg와의 첫 접촉이었습니다.

우주선의 주무기는 갤럭시 급 페이저보다 60 % 더 많은 발사 능력을 가진 XII 형 페이저 배터리였습니다. Sovereign Defense System은 Borg와 Dominion이 사용하는 무기 인 고 에너지 힘 빔과 위상 편광 입자에 저항하도록 특별히 설계되었습니다. 배의 속도는 워프 9.99였습니다.

스타 기지

수년 동안 Starfleet은 선박이 자원을 건조, 수리 및 공급할 수있는 우주 기지에 크게 의존했습니다. 우주 탐사 시대가 시작될 때 별 기지가 스테이징 지점에 지나지 않았다면 23 세기 중반에 사람들은 본질적으로 작은 궤도 도시인 큰 기지를 만들어야한다는 것을 깨달았습니다. XXIV 세기에 선박 생산은 스타 도크로 전환되었고, 역의 비어있는 내부 공간은 승무원의 생활 조건을 개선하는 데 사용되었습니다. 또한 우주 정거장은 연방의 방어 네트워크를 형성합니다.

지구 궤도를 도는 우주 부두.

딥 스페이스 나인

제작 연도 : 2351

연맹에서 운영하는 가장 흥미로운 방송국 중 하나는 독특한 Deep Space Nine입니다. 그것은 광물 처리를 위해 Bajor 행성의 궤도에서 Cardassia에 의해 만들어졌습니다. Bajor의 점령이 끝났을 때 Cardassians는 역을 포기했고 Bajorans는 연방 에이 우주 물체를 관리하는 데 도움을 요청했습니다. 그리고 딥 스페이스 나인 근처에 알려지지 않은 종족이 만든 인공 웜홀이 형성되었을 때,이 스테이션은 감마 사분면으로 날아가는 우주선의 주요 경유지가되었습니다.

클링 온 제국의 선박

이 호전적인 종족의 우주선은 민첩하고, 이빨에 무장하고, 잘 보호되어 있습니다. 클링 온은 실험실이 아닌 공격대를위한 막사를위한 인테리어를 선호합니다.

K'T'Inga

23 세기 후반 클링 온 해군의 군사력의 거점이었던 K'T'Inga 급은 2269 년에 복무했습니다. 함선에는 고출력 광자 어뢰를위한 두 대의 설비와이 프로젝트를 위해 개발 된 새로운 교란 기가 들어있었습니다. 강력한 워프 코어와 새로운 나셀은 다양한 비행 모드에서 우주선의 속도와 기동성을 크게 향상 시켰습니다. 이 클래스는 여러 번 현대화되었으며 수정은 2370 년대까지 제국 해군에 남아있었습니다.

새의 먹이

연방과 클링 온 제국 사이의 냉전 기간 동안 많은 클링 온 군함은 정찰병으로 일하면서 연방 영토를 이동하고 약하게 방어 된 표적을 공격했습니다. 이 역할에서 Bird of Prey 급 우주선은 Romulan 선박과 마찬가지로 투명 생성기를 장착했기 때문에 연방에 매우 위험했습니다. 그러나 "보이지 않는"의 장점은 유도 광자 어뢰 연합의 발명 이후 사라졌습니다.

Bird of Prey의 모습은 Klingon 선박의 전형적인 모습입니다. 주 어뢰 발사관은 선체의 전방 지점에 있으며 그 뒤에는 지휘 실과 선실이 있습니다. 배의 후면에는 엔지니어링 및 화물칸과 비상 어뢰 관이있었습니다. 날개는 배가 대기 중에서 이동할 수 있도록하며 착륙 장치도 제공됩니다. 따라서 Bird of Prey는 행성에 착륙 할 수있는 최초의 워프 구동 선박이되었습니다.

B'Rel

Bird of Prey와 겉으로는 구별 할 수없는 B'Rel은 3 배 더 길어서 순양함이되었습니다. 크기가 증가한 덕분에 설계자는 주 함포 2 개와 비상 어뢰 발사기를 3 개 더 배치하고 교란 기 총 수를 2 개에서 8 개로 늘 렸으며 장갑을 강화하고 나머지 시스템을 현대화했습니다. B'Rel 클래스는 2327 년에 서비스를 시작했습니다.

보르 차

Vor'Cha는 K'T'Inga 클래스의 후계자이자 연합 대사에 대한 Klingon의 반응으로 생각되었습니다. 이 프로젝트는 2332 년에 승인되었고 즉시 수많은 기술적 문제에 직면했습니다. 그들이 극복되는 동안, Starfleet은 여러면에서 Vor'Cha를 능가 할 것을 약속하는 새로운 클래스 인 Nebula를 설계하기 시작했습니다. 클링 온은 원래 도면으로 돌아가 프로젝트를 마무리 할 수밖에 없었습니다. 워프 코어, 곤돌라 및 무기로 플랫폼 영역의 갑옷을 강화하고 속사 어뢰 단지를 만들어야했습니다.

재 설계된 Vor'Cha 급 군함 건조는 2345 년에 시작되었습니다. 새로운 우주선은 최초의 성운이 출시되기 3 년 전인 2351 년에 취역했습니다. 처음에는 클링 온 함선이 연합군보다 강력했지만 성운 등급이 업그레이드되고 반물질 방출기를 포함한 더 많은 치명적인 무기가 장착 된 직후 클링 온은 우위를 잃었습니다. 연맹에 등장한 은하계는 마침내 권력의 균형을 바꾸었고, 보르 차 클래스는 빠르게 쓸모 없어지기 시작했습니다.

Negh'Var

이미 2360 년대에 제작 된 클래스의 첫 번째 함선은 향상된 보호 및 무기 측면에서 이전 Klingon 우주선과 달랐습니다. Negh'Var 클래스는 Klingon 궤도 플랫폼에서 방패 시스템을 차용했으며 두라 늄-트리튬 이중 선체는 25cm의 고강도 장갑으로 강화되었습니다. 순양함은 자신의 공격대가 최대 10 일 동안 행성 표면에서 중단없이 싸울 수 있도록 충분한 무기와 보급품을 탑재하고 있습니다. 필요한 경우 Negh'Var는 궤도 폭격이나 추가 무기의 순간 이동으로 지상군을 지원할 수 있습니다. 2371 년 대량 생산에 착수 한 Negh'Var는 클링 온 함대의 기함으로 널리 알려져 있습니다.

Romulan Star Empire 배송

Romulan 함대는 정찰대, 연구 선, 원격 조종 우주선까지 다양한 함선으로 구성되었습니다. 그러나이 제국에 가장 큰 영광을 가져온 것은 군사 모델이었습니다.

새의 먹이

2260 년대의 가장 흥미로운 모델 중 하나 인 Bird of Prey는 투명 생성기를 장착 한 최초의 전함이었습니다. 또 다른 장점은 화력이었습니다. 단점-저속 및 제한된 범위. 빛 및 기타 펄스 (예 : 레이더 신호)를 선택적으로 반사하는 역장에는 엄청난 양의 에너지가 필요하므로 Bird of Prey는 투명 모드에서 사격을하거나 방패를 올릴 수 없습니다.

Romulans와의 거래 덕분에 Klingons와 비슷한 종류의 군함이 나타났습니다. 스텔스 기술의 대가로 Romulan Empire는 여러 대의 D-7 중순양함을 받았으며 이는 빠르게 함대의 핵심이되었습니다.

D' Deridex

겉으로는 D' Deridex 급 함선의 압도적 인 크기와 힘이 속고 있습니다. 이 우주선의 대부분에서 내부는 기병과 보조 장비로 가득 차 있습니다. D' Deridex 파괴자는 인상적이지만 Starfleet의 페이저 배터리보다 훨씬 많습니다. 지난 몇 년 동안 연방은 스텔스 기술에 대항하는 데있어 상당한 진전을 이루었습니다.

Vulcan 우주선

인간이 만난 최초의 외계 우주선은 Vulcan T'plana-hath였습니다. 그는 불사조 발사대에 착륙했고 두 종족의 첫 번째 접촉이 지구에서 일어났습니다. Vulcan 우주선은 길쭉한 선체와 환상의 워프 드라이브 나셀이 특징입니다. 연방 함대에서 사용하는 원통형 곤돌라는 더 효율적인 것으로 밝혀졌지만 Vulcan 곤돌라는 경쟁력을 유지합니다.

수락

Surak 급 선박은 XXII 세기의 Vulcan 함대를 지배했으며 당시 인간 선박보다 훨씬 많았습니다. 우주선은 워프 -6.5의 속도로 가속 할 수 있으며 포스 빔과 반사경 방패가 장착되었습니다.

Sh'Raan

Surak 급 함선과 외형 적으로 비슷하지만이 우주선은 더 크고 무장했습니다. Sh'Raan은 22 세기에 가장 빠른 Vulcan 함선으로 워프 -7 속도입니다.

보그 기하학적 몸체

Borgs에는 덜 이국적인 모양의 우주선도 있었지만 별의 확장은 주로 큐브 및 구체와 관련이 있습니다.

보그 큐브

이 거대한 우주선은 사이보그 침공의 최전선에 있습니다. 큐브는 경로에있는 모든 것을 동화시킬 수 있습니다. 금속, 유기 생명체, 몇 시간 내에 기술이 Borg 우주선에 완전히 통합되어 연료 및 기타 자원을 보충합니다. 적 우주선은 큐브에 의해 조각으로 찢어지고 행성은 완전히 파괴됩니다.

모든 서비스는 선박 전체에 고르게 분배됩니다. 우주선은 적응 형 방패 시스템으로 보호됩니다. 무기가 얼마나 강력한 지 알 수 없습니다. 분산 시스템은 선박이 심각한 손상을 견딜 수 있도록합니다. 선박의 80 %가 파괴 되어도 큐브는 계속 작동합니다. 그리고 선박의 기본 기능이 망가져도 나노 기술을 기반으로 한 복구 시스템이 작동합니다. 큐브를 완전히 제어하려면 몇 명의 승무원이면 충분합니다.

그러나 시간이 지남에 따라 큐브의 약점이 발견되었습니다. 예를 들어, 일정한 입자 폭격으로 선박의 중앙 전력망을 반전하도록 설정할 수 있으며 그 후에 큐브는 자폭합니다.

보그 오브

구는 직경이 약 500-700 미터 인 입방체보다 훨씬 작고 눈에 띄게 더 취약합니다. 이 배는 큐브 내부에 배치되고 중앙 해치를 통해 떠납니다. 구체는 급변하는 조건에 더 잘 적응하고 비상 상황에서 필요합니다. 그들이 가볍게 무장하고 잘 보호되지 않는다는 사실로 판단 할 때 표준 구체는 연구 또는 정찰 작업을위한 것으로 간주 될 수 있습니다.

* * *

이제 XXIV 세기에 제어 대상이 광대 한 공간을 쟁기질하는 것을 상상할 수 있으며 갑자기이 시간에 살면 무식한 무당 벌레처럼 느껴지지 않을 것입니다. 먼 미래에 우주 조종사 시험을 치를 예정이라면 항상 관심있는 정보를 찾을 수 있습니다. Romulan 순양함의 측면 조명부터 Deep Space Nine의 트라이 블 용량에 이르기까지 월드 와이드 웹에서 찾을 수 있습니다.

이 일련의 기사에서 우리는 스베틀라나 급 국내 경순양함 프로젝트를 세계 유수의 함대와 유사한 군함과 비교하여 평가하고 전쟁 후 이러한 유형의 군함 완성이 얼마나 정당화되었는지 알아볼 것입니다.

경순양함 "Profintern", 일명 "Red Crimea", nee "Svetlana"

우리는 약간 다른 각도에서 "스베틀라나"유형의 경순양함을 만드는 것을 고려할 것이며,이 순양함이 일반적으로 만들어진 이유와이 등급의 함선이 다른 나라에서 만들어진 이유를 알아 내려고 노력할 것입니다. 이를 통해 조선 엔지니어가 설계에 얼마나 성공했는지 평가할 수 있습니다.

불행히도 소스에는 Svetlana에 대한 많은 상충되는 정보가 포함되어 있습니다. 우리는 모든 "i"에 점을 찍으려고하지 않겠지 만, 그럼에도 불구하고 우리는 순양함의 전술적, 기술적 특성 측면에서 주요 "이상성"을 고려할 것입니다. 왜냐하면 이러한 비교 없이는 외국 선박과의 비교가 정확할 수 없기 때문입니다.

다른 함대에서 "스베틀라나"의 유사체는 경순양함이 아니라 장갑 대를 장착 한 순양함으로 간주되어야한다는 점에 유의해야합니다. 이것은 장갑 경순양함과 근본적인 차이였습니다. 러일 전쟁의 경험에서 알 수 있듯이 베벨이있는 장갑 갑판만으로는 선박에 필요한 보호 수준을 제공하지 못합니다. 물론 장갑 갑판은 선체에서 폭발하는 포탄의 파편 및 기타 영향으로부터 순양함의 자동차와 보일러를 보호하기 때문에 유용합니다. 그러나 흘수선 지역에서 후자가 손상되었을 때 배에 물이 들어가는 것을 전혀 막지 못합니다. "갑각"장갑 갑판의 개발자는 베벨이 해수면 아래 선체에 부착되기 때문에 수선 또는 약간 아래에 부딪히는 포탄이 장갑에서 폭발 할 것이라고 가정했습니다. 그리고 측면이 천공 되더라도 심각한 홍수는 없을 것입니다.

그러나 그것은 잘못된 관점이었습니다. 실습에서 알 수 있듯이,이 경우 강한 타격과 충격으로 인한 갑옷이 마운트에서 멀어 지거나 측면에있는 갑옷 플레이트의 마운트를 "인도"했습니다. 어쨌든 장갑 순양함은 마치 배에 장갑이 전혀없는 것처럼 광범위한 홍수를 겪었습니다. 순양함 Varyag를 회상하기에 충분합니다. 그는 항구 쪽에서 4 번의 수선 안타를 받았습니다.

그 결과 순양함은 전투가 계속 될 수있을 정도로 "스마트 한"롤을 획득했습니다.

그건 그렇고, 위의 사진은 Varyag 사령관 V.F를 비난하는 모든 사람들에게보기를 적극 권장합니다. Rudnev는 그가 다시 브레이크 아웃에 가지 않았다는 것입니다.

측면이 장갑을 낀 순양함은 그런 문제가 없습니다. 그들은 순양함의 갑옷이 저항 할 수없는 무거운 포탄에 맞지 않는 한, 수면에서 명중을받을 때 심각한 침수, 굴림을받지 않으며 속도를 잃지 않습니다. 따라서 장갑 벨트는 경순양함이 장갑형 "형제"에 비해 근본적인 이점을 제공합니다. 이는 무겁기 때문에 "장갑"경순양함을 별도의 군함으로 분리하는 것에 대해 생각하게됩니다.

러시아 Svetlans는 장갑면을 받았습니다. 러시아 제국 외에도 영국, 독일, 오스트리아-헝가리 만이 "장갑"경순양함을 제작했습니다. 4 개국이 각각 경순양함 개념을 가지고 있었는데,이 개념이 전혀 일치하지 않았다는 것은 놀라운 일입니다.

경순양함 용 국내 MGSh는 다음과 같은 임무를 수행합니다.
1. 지능.
2. 센티넬 및 경비 서비스.
3. 구축함에 대한 조치 구축함 지원, 성공 개발 참여.
4. 같은 유형의 적 순양함과 단일 전투.
5. 적의 해역에 지뢰밭 배치.

러시아 순양함의 주요 임무는 편대와 함께 복무하고 적 구축함으로부터 보호하고 구축함을 공격에 투입하는 것이었지만 이것이 이러한 유형의 함선이 통신으로 전혀 작동하지 않아야한다는 의미는 아닙니다. 그들은 바다와 외딴 바다 지역을 습격하기위한 것이 아니기 때문에 고전적인 의미에서 순양함이 아니 었습니다. 그러나 동시에 "스베틀라나"유형의 함선은 적극적인 지뢰 배치에 참여하고 구축함과 함께 적의 항해를 방해 할 것이라고 가정했습니다. 발트해 (각각 흑해 시리즈의 경우 흑해) 내 적의 통신에 대항하여 행동합니다. 스베틀라나 급 순양함은 "살인 순양함"으로 생각되지 않았지만 일대일 전투에서 국내 순양함은 여전히 \u200b\u200b우위를 점해야하며 적어도 같은 등급의 적 군함보다 열등하지 않아야한다고 가정했습니다.

오스트리아-헝가리 개념은 러시아 개념에 매우 가깝습니다. 우리는 그녀가 한 가지 예외를 제외하고 모든 경순양함에 대한 러시아의 이해를 되풀이했다고 말할 수 있습니다. 오스트리아-헝가리 인들은 "탱크가있는 탱크는 싸우지 않는다"고 믿고 구축함 만 순양함의 상대로 간주했습니다. 글쎄, 갑자기 적 순양함이 만나면 무거운 선박의 보호를 받아야했습니다. 동시에, 장갑 벨트는 우발적 인 발사체가 후퇴에서 "오스트리아"속도를 떨어 뜨리지 않도록 보장하기위한 것이 었습니다.

독일. 그녀의 콘셉트의 특징은 모든 국가의 경순양함을 위해 해상 통신에서 적 무역을 파괴 한 유일한 사람이었습니다. 독일군은 편대와 구축함을 이끌고 바다에서 작전을 수행 할 수 있고 필요한 경우 동급 영국 군함과 싸울 수있는 범용 순양함을 원했습니다.

독일인과 달리 영국인은 보편주의보다 전문화를 선호했지만 여기서는 약간의 설명이 필요합니다. 러일 전쟁 후 영국군은 본격적인 장갑 순양함 외에도 구축함과 정찰을 위해 설계된 순양함 정찰 만 필요하다고 믿었습니다. 정찰병은 다른 임무 (적 순양함과의 의사 소통 또는 전투)에 할당되지 않았습니다.

그러나 유명한 John Arbuthnot Fisher는 그가 최초의 바다 군주 였을 때 소형 순양함이 그들의 순양함보다 더 오래 살았다 고 생각했습니다. 영국 제독은 경순양함이 포병 플랫폼으로서 너무 불안정하고 대형 구축함이 크기 때문에 지도자가 필요하지 않은 정찰 임무에 대처할 것이라고 가정했습니다. 적 순양함과의 전투는 J. Fisher에 따르면 전투 순양함의 임무였다.

그러나이 피셔의 아이디어는 성공하지 못했습니다. 대형 구축함 (유명한 "Swift"가 됨)을 만들려는 시도로 인해 변위 2000 톤이 넘는 선박이 탄생했습니다. 그럼에도 불구하고 속도를 제외하고는 모든면에서 순양함 정찰병보다 열등했습니다. 그리고 속도면에서 모든 것이 완전히 모호했습니다. 왜냐하면 배가 35 노트를 개발했지만 연료 소비가 환상적이기 때문입니다. 따라서 구축함과 순양함의 기능을 결합한 배를 만들지 못했고 영국 해군은 정찰대를 구축했으며 임무는 동일하게 유지되었습니다.

그러나 나중에 영국군은 점점 더 많은 독일 경순양함으로 인해 해상 운송 경로에 가해지는 위험에 주목했습니다. 장갑 순양함은 상대적으로 느리고 선형 적 이었기 때문에 효과적으로 대응할 수 없었습니다. 그 이유는 매우 비싸고 예전의 장갑 순양함만큼 대규모로 만들 수 없었기 때문이고 정찰대는 너무 약해서 정찰했습니다.

탈출구는 바다에서 독일 순양함을 상대 할 수있는 충분한 내항 성과 화력을 가진 "도시"급 경순양함 인 "무역의 수호자"를 만들 때 발견되었습니다. 동시에 영국군은 순양함 정찰대 건설을 포기하지 않았고 결국 "도시"에 필적하는 장갑 대와 강력한 포병을 받았다. 영국 순양함 건설의 두 라인 인 "도시"와 스카우트가 결국 단일 유형의 빠르고 장갑을 끼고 잘 무장 한 경순양함으로 합쳐 졌다고 말할 수 있습니다.

러시아 "스베틀라나"는 1913 년에 설립되었습니다. 비교를 위해 다음 경순양함을 사용합니다.

1. "Konigsberg", 독일. Kaiser 경순양함 중 최고의 경순양함으로 1914 년에 건조되었으며 1916 년까지 건조되었습니다. 엄밀히 말해서, "Wittelsbach"클래스의 순양함을 선택하는 것이 더 정확할 것입니다. 왜냐하면 책갈피 날짜까지 "Svetlana"와 "동일한 나이"이기 때문입니다.하지만 결국에는 연간 차이가 그다지 크지 않습니다.

2. 영국 체스터. 1914 년에 설립 된 영국 "도시"의 마지막 대표.

3. "Caroline"-순양함 정찰대의 "후손"이자 "C"유형의 경순양함을 대표하는 최초의 대표자로서 영국 함대에서 매우 성공적이었습니다. 또한 1914 년에 지어졌습니다.

4. "Danae", 영국. 제 1 차 세계 대전 당시 영국에서 가장 발전된 경순양함으로 1916 년에 첫 번째가 건조되었습니다. 물론 배치 날짜 측면에서 스베틀라나와 같은 나이는 아니지만 군사 경험을 흡수 한 영국 순양함을 배경으로 스베틀라나의 아이디어를 고려하는 것은 여전히 \u200b\u200b흥미 롭습니다.

5. "Admiral Spaun", 오스트리아-헝가리. 이 순양함은 위에 나열된 군함과 비교하기에는 전혀 부적합합니다. 1908 년, 해군 문제의 과학 기술 발전 속도를 위해 5 ~ 6 년의 모든 것보다 훨씬 일찍 놓여졌습니다. 이것은 전체 시대입니다. 그러나 이것은 오스트리아-헝가리의 유일한 유형의 경순양함입니다 (또한 운용 개시 당시 세계에서 가장 성공적인 경순양함 중 하나입니다). 그래서 우리는 그것을 무시하지 않을 것입니다.

순양함의 주요 전술 및 기술적 특성은 아래 표에 나와 있습니다.

스베틀라나 급 순양함의 변위에 대한 괄호 안의 값은이 순양함의 변위가 완전히 명확하지 않은 단순한 이유 때문에 발생했습니다. 종종 "Svetlan"의 경우 6800 톤의 정상 및 7200 톤의 전체 변위가 표시되지만이 수치는 의심의 여지가 있으며 소스는 매혹적으로 혼란스러운 문제입니다.

예를 들어 A. Chernyshov의 매우 상세한 논문을 살펴보십시오. "Stalin의 경비 순양함 : Krasny Kavkaz, Krasny Krym, Chervona Ukraine". 16 페이지 "흑해와 발트해 순양함 프로젝트의 비교 특성"표에서 6,800 톤은 스베틀라나 급 순양함 (발트해)의 일반적인 변위입니다. 이것은 진실과 매우 유사하며 선박 설계의 역사에서 논리적으로 이어집니다. 그러나 존경받는 저자가 순양함 스베틀라나의 질량 부하를 주었던 이전 페이지에서 어떤 이유로 정상적인 변위는 6950 톤 이내로 계산되었습니다. 조금 더 나아가 69 페이지에서 저자는이 불일치를 어떻게 든 조정하려고 시도했으며 6 순양함의 일반적인 변위는 950 t이고 표준 변위는 6,800입니다.

일반적으로 표준 변위는 승무원이있는 완전히 완성 된 선박의 중량이지만 탱크에 연료, 윤활유 및 식수를 공급하지 않는 것으로 알려져 있습니다. 전체 변위는 표준 변위와 연료, 윤활유 및 식수의 전체 공급을 더한 것과 동일하지만 일반 변위는 그러한 공급의 절반 만 고려합니다.

순양함 "Svetlana"A. Chernyshov의 질량 하중을 계산할 때 연료 500 톤이 있음을 나타내므로 정상 배기량 6,950 톤에서는 표준이 6,450 톤 미만이어야하지만 6,800 톤은 안된다고 주장 할 수 있습니다. 군용 선박 건조에서 "표준 변위"라는 용어는 워싱턴 해양 협정 비준의 결과로 1922 년에야 등장했으며 그 전에는 일반 및 완전 변위가 널리 사용되었지만 표준이 아니고 러시아 제국의 문서에 어떤 종류의 것도 포함될 수 없습니다.

다음 수수께끼는 7,200 톤에 달하는 배의 총 배기량입니다. 정상 배기량에서는 연료의 질량이 500 톤이고 ½이되어야하므로 최소 500 톤이되어야하지만 일반 (6,800 톤)보다 400 톤 더 많습니다. 전체 연료 공급. 그러나 연료 데이터를 보면 또 다른 모순이 있습니다.

A. 15 페이지의 Chernyshev는 설계 초안에 따라 석탄 130 톤과 석유 370 톤을 포함하여 일반 연료 공급량은 500 톤으로 가정했습니다. 총 연료 공급량은 1,167 톤 (아마도 석탄 130 톤과 석유 1,037 톤)이었습니다. 이 경우 총 연료 공급량은 일반 배기량과 667 톤 차이가 났으며 7,467 ~ 7,617 톤 (정상 배기량 6,800 ~ 6,950 톤)의 전체 배기량을 예상 할 수 있습니다. 나중에 64 페이지에서 A. Chernyshev는 연료 매장량에 대한 위의 수치가 1928 년 순양함 Profintern (즉, 완성 된 스베틀라나)에 대해 정확하다고 지적하지만 문자 그대로 바로 거기 (69 페이지) 자신을 반박합니다. 자신은 초기 프로젝트 "Svetlana"에 1,290 톤, 1928 년 Profintern에 1,660 톤 (!), 순양함 "Krasny Krym"에 950 톤 (!!)의 전체 연료 공급을보고했습니다. 하지만 완전히 다른 3 척의 순양함은 하나이며 같은 배입니다. 1913 년에 건조 된 스베틀라나가 완성되어 1928 년에 새 이름 Profintern으로 함대에 넘겨졌습니다. 1939 년에 Red Crimea로 이름이 바뀌 었습니다!

그러한 불일치의 이유는 무엇입니까? 참고 조건을받은 후 국내 엔지니어들은 "배기량 6,800 톤의 스베틀라나 급 순양함"설계 초안을 개발했을 가능성이 높습니다. 그러나 나중에 종종 그렇듯이 더 자세한 프로젝트가 개발됨에 따라 배의 변위가 증가했습니다. 동시에 추가 장비와 함께 수정 된 프로젝트에 따라 완료되었으며, 물론 변위는 더욱 증가했습니다.
위의 내용을 살펴보면 1913 년 현재 발트해에 배치 된 순양함의 정상 및 전체 변위는 각각 6,800 톤과 7,200 톤이 아니라 6,950 톤과 7,617 톤으로 비교 순양함의 성능 특성 표에 반영된 것으로 가정 할 수 있습니다.

순양함의 또 다른 수수께끼는 범위였습니다. 놀랍게도 참고서는 때때로 다른 가치를 제공한다는 것입니다! 예를 들어, 동일한 A. Chernyshev는 "Krasniy Krym"에 대해 12 노드에서 약 1,227-1,230 마일을 제공하지만 "Profintern"과 A. Chernyshov 및 I.F. 꽃은 14 노트에서 3,350 마일을 가리 킵니다! 여기에 대한 대답은 전쟁과 적절한 관리 부족으로 발전소가 "폐기"된 1944 년에 "붉은 크림"데이터가 사용된다는 사실에 있습니다.

예비 설계에 따르면 스베틀라나 급 순양함은 사거리 2,000 마일, 24 노트 속도로 설계되었습니다. 아마도 항상 그렇듯이 무언가가 계획대로 진행되지 않았고 그럼에도 불구하고 설계 과정에서 배의 변위가 증가했기 때문에 Svetlana의 경우 3750 마일, 14 노트 속도의 Profintern의 경우 3350 마일이 합리적으로 보입니다. 과소 평가.

우리는 스베틀라나의 발전소와 외국 순양함의 발전소를 비교할 때이 질문으로 돌아올 것입니다. 다음 기사에서는이 순양함의 포병을 비교하는 데 집중할 것입니다.

계속하려면 ...

우주선과 우주 탐사는 항상 공상 과학의 주요 주제 중 하나였습니다. 수년에 걸쳐 작가와 영화 제작자는 우주선이 무엇을 할 수 있는지에 대한 환상을 시도했으며 미래에 무엇이 될지 꿈꿨습니다. 이 검거에는 공상 과학 소설에서 볼 수있는 가장 흥미롭고 상징적 인 우주선이 포함되어 있습니다.

1. 평온

시리즈 "반딧불"
Malcolm Reynolds 선장의 지시 아래에있는 배 "Serenity"( "Serenity")는 TV 시리즈 Firefly ( "Firefly")에서 볼 수 있습니다. 세레니티는 은하 내전 직후 레이놀즈가 처음 인수 한 반딧불 급 군함입니다. 우주선의 특징은 무기가 없다는 것입니다. 승무원이 곤경에 빠졌을 때, 그들은 그것을 벗어나기 위해 모든 독창성을 사용해야합니다.

2. 외딴

프랜차이즈 "외계인"
"Derelict"라고 명명되고 코드 명이 Origin 인이 외계인 우주선은 영화 Alien의 LV-426에서 발견되었습니다. Weyland-Yutani Corporation에서 처음 발견 한 다음 Nostromo 팀에서 조사했습니다. 그가 어떻게 행성에 도착했는지, 누가 그를 조종했는지 아무도 모릅니다. 잠재적 조종사가 될 수 있었던 유일한 유물은 화석화 된 생물이었습니다. 이 불길한 배에는 이종형 알이 들어있었습니다.

3. 발견 1

영화 "스페이스 오디세이"
2001 년 영화는 공상 과학 고전이며 우주선 디스커버리 1은 거의 상징적입니다. 목성에 대한 유인 임무를 위해 제작 된 Discovery 1은 비무장 이었지만 인간에게 알려진 가장 진보 된 인공 지능 시스템 중 하나 (HAL 9000)를 가지고있었습니다.

4. 배틀 스타 갤럭티카

영화 "배틀 스타"갤럭시 "
같은 이름의 영화에서 나온 "배틀 스타 갤럭티카"( "배틀 스타 갤럭티카")는 진짜 킬러와 전설적인 이야기의 디자인을 가지고 있습니다. 유물로 간주되어 퇴역해야했지만 사일 론이 12 개 식민지를 공격 한 후 인류의 유일한 보호자가되었습니다.

5. 새의 먹이

star Trek 프랜차이즈
Bird of Prey는 Star Trek의 Klingon Empire 군함이었습니다. 화력은 배마다 다르지만, Birds는 일반적으로 광자 어뢰를 사용했습니다. 그들은 은폐 장치가 장착되어 있기 때문에 가장 위험한 것으로 간주되었습니다.

6. 노르망디 SR-2

비디오 게임 "매스 이펙트 2"
Normandy SR-2는 특히 멋진 외관 디자인을 가지고 있습니다. SR-1의 후계자로서 셰퍼드 사령관이 수집가 종족에 의한 인간 납치를 막을 수 있도록 지어졌습니다. 함선은 첨단 무기와 보호 장비를 갖추고 있으며 게임 내내 지속적으로 개선되고 있습니다.

7. USS 엔터프라이즈

star Trek 프랜차이즈
이 목록에 "Star Trek"( "Star Trek")의 "USS Enterprise"( "Enterprise")를 포함하지 않는 방법은 무엇입니까? 물론,이 무용담의 많은 팬들은 그들이 선택해야하는 배의 버전에 관심이있을 것입니다. 당연히 이것은 James Kirk 자신의 주장하에 독특한 NCC-1701이 될 것입니다.

8. 임페리얼 스타 디스트로이어

스타 워즈 프랜차이즈
Imperial Star Destroyer는 은하계 전체에 걸쳐 통제와 질서를 유지 한 제국의 거대한 함대의 일부였습니다. 엄청난 크기와 수많은 무기로 수년 동안 제국의 지배적 힘을 상징했습니다.

9. 타이 파이터

스타 워즈 프랜차이즈
Tie Fighter는 은하계에서 가장 멋지고 독특한 군함 중 하나입니다. 쉴드, 하이퍼 드라이브 또는 생명 유지 시스템이 없지만 빠른 엔진과 기동성으로 인해 적에게 힘든 목표물이됩니다.

10. X- 윙

스타 워즈 프랜차이즈
은하계 최고의 전투기 조종사가 사용하는 Tie Fighter는 스타 워즈에서 반란군이 선택한 우주선입니다. Yavin 전투와 Endor 전투에서 중요한 역할을 한 것은 바로 그 사람이었습니다. 4 개의 레이저 캐논과 양성자 어뢰로 무장 한이 전투기의 날개는 공격시 "X"모양으로 확장되었습니다.

11. 밀라노

가디언 즈 오브 갤럭시 프랜차이즈
Guardians of the Galaxy에서 Milano는 Star-Lord가 신비한 구체를 찾아 팔아 Yonda와 그의 갱단을 제거하는 데 사용한 M-Ship 급 우주선이었습니다. 그는 나중에 잔 다르 전투에서 중요한 역할을했습니다. Star-Lord는 어린 시절 친구 Alyssa Milano에서 배를 명명했습니다.

12. USCSS 노스트 로모

스타 워즈 프랜차이즈
Arthur Dallas 대위가 지휘하는 우주 잡아 당김 USCSS Nostromo는 Derelict를 탐험하여 궁극적으로 고독한 이종 형태를 탄생 시켰습니다.

13. 밀레니엄 팔콘

스타 워즈 프랜차이즈
Millenium Falcon은 의심 할 여지없이 모든 공상 과학 소설에서 가장 훌륭한 우주선입니다. 매우 멋진 디자인, 낡은 외모, 놀라운 속도 및 Han Solo가 조종한다는 사실은 나머지 부분과 차별화됩니다. 한 솔로에게 배를 잃은 Lando Calrissian은 "이것은 은하계에서 가장 빠른 쓰레기"라고 말했다.

14. Trimaxion 드론

영화 "내비게이터의 비행"
"Trimaxion Drone"-영화 "Flight of the Navigator"의 우주선. 그것은 인공 지능 컴퓨터에 의해 조종되며 크롬 껍질처럼 보입니다. 배의 능력은 매우 뛰어나고 빛의 속도보다 빠르게 날아갈 수 있으며 시간을 여행 할 수 있습니다.

15. 슬레이브 I

스타 워즈 프랜차이즈
"Slave I"( "Slave 1")- "스타 워즈"에서 유명한 Boba Fett가 사용했던 "Fire-spout-31"의 순찰 / 공격 함. The Empire Strikes Back, Slave에서 나는 한 솔로를 카보나이트에 얼려서 Jabba the Hutt로 가져 왔습니다. Slave I의 가장 큰 특징은 비행 중 수직 위치와 착륙 중 수평 위치입니다.

보너스

주제, 이야기를 계속합니다. 이것이 현실이라고 믿기는 어렵습니다.