Մեքենայի բամպերը թափքի ամենաակնառու հատվածն է, ուստի այն նաև առաջինն է բախվում խոչընդոտների: Շատ հաճախ նման հանդիպումներն ավարտվում են փոքր և մեծ վնասով։ Ավտովարորդները որոշում են փոխարինել բամպերը որպես վերջին միջոց, երբ գրեթե անհնար է այն հավաքել և վերականգնել:

Եթե ​​գոնե ինչ-որ հույս կա, նրանք փորձում են վերականգնել բամպերը՝ օգտագործելով զոդում, վերանորոգման կարգը կարժենա ավելի քիչ, քան նոր մասը. Ի դեպ, եթե իսկապես ցանկանում եք ընտրել ամենաշատը էժան տարբերակ, գնեք զոդման երկաթ ձեր մոտակա ռադիոպահեստամասերի խանութից: Այն շատ չի կարժենա, և պրոցեդուրան կկատարվի նույնքան լավ մասնագիտական ​​սարքավորումներ. Այստեղ մենք ձեզ ավելի մանրամասն կպատմենք այդ մասին:

Զոդման երկաթ բամպերի համար

Նախկինում մեքենաների գրեթե բոլոր բամպերները մետաղից էին, այժմ մարմնի ավելի ու ավելի շատ մասերը դառնում են պլաստիկ։ Վերականգնումը և վերանորոգումը պահանջում են նոր տեխնոլոգիաներ և գործիքներ:

Գործիքների տեսակները

Նախքան բամպերի վերանորոգման համար սարքավորումներ ընտրելը, դուք պետք է հասկանաք, թե ինչ պահանջներ են պահանջվում դրա համար.

• գործիքի հզորություն;
• ջեռուցման արագություն;
• ջերմաստիճանի պահպանման ժամանակը;
• անվտանգություն և օգտագործման հեշտություն:

Պլաստիկ մարմնի մասերը վերանորոգելու համար օգտագործեք.

• էլեկտրական զոդման արդուկ՝ լարերի և միկրոսխեմաների հետ աշխատելու համար (ունի ուղիղ կամ կոր վարդակ, պլաստիկ կամ փայտե բռնակ, նոր մոդելները կարող են լինել ատրճանակի տեսքով, առաջարկվող հզորությունը 50 Վտ-ից);
• մեխանիկական տաք օդի սարք (ջերմային ատրճանակ) (մատակարարում և տաքացնում է օդի հոսքը 80-ից մինչև 600 °C, օդի մատակարարման ջերմաստիճանը կարգավորվում է ձեռքով, տաք օդային ատրճանակը հագեցած է տարբեր վարդակներով՝ հոսքի ավելի ճշգրիտ մատակարարման համար։ օդ, առաջարկվող հզորություն 1600 Վտ-ից);
• Զոդման կայան (տաք օդ) (էլեկտրական զոդման երկաթը և տաք օդային ատրճանակը համատեղելով մեկ սարքի մեջ՝ ջերմաստիճանը կարգավորելու ունակությամբ, հավաքածուն ներառում է մի շարք կցորդներ՝ ճշգրիտ զոդման համար):

Գործիքի հետ աշխատելու սկզբունքը

Պլաստիկ բամպերը վերանորոգելու համար դուք պետք է իմանաք, որ կարող եք զոդել միայն մեկ տեսակի պլաստիկ: Պլաստիկի տեսակը կարելի է պարզել մեքենայի ցուցումներից կամ բամպերի հետևի գծանշումներից.

• PP (PP) - պոլիպրոպիլենը, առավել դիմացկուն և ճկուն նյութը, հալվում է 175 ° C ջերմաստիճանում, ունի ամենացածր խտությունը պլաստմասսայից, դիմացկուն է քայքայումին և թթուներին, ալկալիներին և օրգանական լուծիչներին: Կազմի զգայունությունը թթվածնի և ուլտրամանուշակագույն ճառագայթների նկատմամբ փոխհատուցվում է կայունացուցիչներով.
• ABS (ABS) հարվածադիմացկուն ջերմապլաստիկ խեժ է, որը քայքայվում է ազդեցության տակ արևի լույսև ուլտրամանուշակագույն ճառագայթներ, թունավոր, երբ տաքացվում են 90 °C-ից բարձր;
• PBT (PBT) - պոլիբուտիլենային տերեֆտալատ, դիմացկուն է ալկոհոլի, ածխաջրածինների, բենզինի, արգելակային հեղուկի, դիզելային և հիդրավլիկ յուղի, կերոսինի, լուծիչի նկատմամբ: Չի փոխում գույնը տաքացնելիս։ Չի կորցնում հատկությունները 120 °C ջերմաստիճանում երկարատև օգտագործման ժամանակ և հանդուրժում է 210 °C ջերմաստիճանի կարճատև ազդեցությունը:
• PA (PA) - պոլիամիդ, դիմացկուն և կոշտ նյութ, դիմացկուն բարձր ջերմաստիճաններ, ցածր ջերմաստիճանում չի քայքայվում, ունի թթվածնից, ճարպերից, հրդեհից և քիմիական միացություններից պաշտպանվածության բարձր աստիճան;

• PS (PS) - պոլիստիրոլ, ցածր խտությամբ կոշտ և փխրուն նյութ: Լավ դիէլեկտրիկ, ցրտադիմացկուն: Դեֆորմացվում է ացետոնից, տոլուոլից, բենզինից։ Հեշտությամբ վերցնում է ցանկալի ձևը և ներկվում։ Երբ տաքացվում է 300 °C-ից բարձր, այն սկսում է ծխել և արտանետել վնասակար գոլորշիներ;

• PVC (PVC) - պոլիվինիլքլորիդ, պլաստիկ սինթետիկ պոլիմեր, դիմացկուն թթուների, ալկալիների, սպիրտների, հանքային յուղերի, բենզինի նկատմամբ: Երկարակյաց, թեթև, մաշման դիմացկուն նյութ, որը դիմացկուն է եղանակին և ջերմաստիճանին: Երկրորդ ամենատարածվածը պոլիպրոպիլենից հետո;
• TPO thermoplastic polyolefin-ը հարվածադիմացկուն համապոլիմեր է, որը պարունակում է մինչև 50% էթիլեն պրոպիլեն ռետին:

Զոդման պոլիպրոպիլենային նյութ

Ապակեպլաստե տառերը նշում են կազմի մեջ ապակեպլաստե առկայություն, իսկ դրանցից հետո թվերը ցույց են տալիս կազմի համամասնությունը: PUR մակնշումը ցույց է տալիս պոլիուրեթանային կազմը:

Ընտրված գործիքի աշխատանքն է փոխել պլաստիկի վիճակը.

• տաքացում մինչև պլաստիկություն (մասը հեշտությամբ դեֆորմացվում է և ընդունում է ցանկալի ձևը);
• հալեցում (մասերի մասերի ուղղակի եռակցման գործընթացը, 350-400 ° C);
• ոչնչացում (միացնող կարը դառնում է փխրուն նյութի գերտաքացման պատճառով):

Զոդման ճաքեր բամպերի վրա

Մեքենայի բամպերի վերանորոգման հետ կապված բոլոր աշխատանքները պետք է կատարվեն շնչառական սարքով բարձր աստիճանքիմիական պաշտպանություն լավ օդափոխություն ունեցող սենյակներում թունավոր գոլորշիների պատճառով, որոնք առաջանում են պլաստիկի տաքացման ժամանակ:

Մակերեւույթի պատրաստում զոդման երկաթով օգտագործման համար.

• անհրաժեշտության դեպքում հեռացնել բամպերը;
• մաքրել բամպերի մակերեսը կեղտից և քսուքից;
• ողողել մակերեսը և կիրառել այբբենարան;
• տեղադրել ապակեպլաստե սոսինձի վրա;
• մակերեսը կարծրանալուց հետո սպաթուլայի միջոցով կիրառեք սոսինձի ևս մեկ շերտ;
• հետո ամբողջովին չորմակերեսը ավազով քսել, ծածկել լաքով և էմալով;
• զոդեք բացակայող կտորները:

Բամպերի հղկում

Pike պլաստիկ բամպերպետք է արվի 45° անկյան տակ, դանդաղ՝ օգտագործելով կցորդ՝ ավելի ճշգրիտ աշխատանքի համար:

Եթե ​​բամպերի վրա հայտնվում են միայն ճաքեր, ապա զոդելուց առաջ անհրաժեշտ է նաև լվանալ և յուղազերծել մակերեսը, ճաքերի վերջում անցքեր փորել և զոդել դրանք։ Հաջորդը, զոդման երկաթը տեղափոխեք ճեղքի միջով, կարծես կարելով:

Դուք կարող եք ամրացնել մի քանի բեկորներ, օգտագործելով ցանց կամ կեռ: Անհրաժեշտ է դրանք հերթով տաքացնել և ներդիր բեկորի պարագծի շուրջը, կռանալով հակառակ կողմըտափակաբերան աքցան.

Աշխատանքի առանձնահատկությունները

Նկարագրված գործիքներից յուրաքանչյուրի հետ աշխատելիս կան նրբություններ.

• Որպեսզի զոդման երկաթը ավելի արագ տաքանա, անհրաժեշտ է երկարատև օգտագործումից հետո նրա վարդակը մաքրել, անհրաժեշտ է խորը մաքրում;
• վնասված զոդման երկաթի ծայրը կարող է փոխարինվել պողպատե մետաղալարով կամ մեխով կոր կտորով.
• Որպեսզի զոդման երկաթը երկար ժամանակ աշխատի, պարբերաբար թողեք, որ տրանսֆորմատորը սառչի;
• Խիստ վնասված պլաստիկ մասերի եռակցման ժամանակ խորհուրդ է տրվում օգտագործել պլաստիկ «էլեկտրոդ», նույն տեսակի պլաստիկ, ինչ հիմքը: Երբ տաքացվի, այն կլցնի անհավասար տարածքները;
• սկսեք բոլոր աշխատանքները սխալ կողմից, դուք կկարողանաք փորձնականորեն որոշել տաքացման ժամանակն ու աստիճանը, թերությունը նկատելի չի լինի.
• եթե մակերեսը ամրացնում եք փակագծերով կամ ցանցով, համոզվեք, որ դրանք մշակեք հակակոռոզիոն բաղադրությամբ.
• Պլաստիկի յուրաքանչյուր տեսակ ունի հալման տարբեր կետ, այն որոշելու համար հարմար կլինի կարգավորիչով տաք օդային ատրճանակի վրա աշխատելը.

Պետք է համապատասխանի երկու հիմնական պահանջներին.

- դա պետք է լինի հարմարավետ

- այն պետք է արագ տաքանա, բայց չգերտաքացնի պլաստիկը

Վերևի լուսանկարում զոդող երկաթը ամենաշատն է լավ տարբերակայն ամբողջ ժամանակ, երբ ես վերանորոգում էի պլաստիկը: Դրա հզորությունը 100 վտ է։ Այն թանկ չէ և աշխատում է բավականին երկար ժամանակ։ Այն ունի նաև լամպ, որը լուսավորում է զոդման տարածքը, երբեմն դա կարող է շատ հարմար լինել: Աշխատելն ավելի հարմար դարձնելու համար պետք է ծայրի ծայրը մի փոքր մանրացնել, որպեսզի այն ավելի արագ տաքանա։ Պարբերաբար (յուրաքանչյուր 2-3 ամիսը մեկ ծանր աշխատանք), երբ զոդման երկաթը սկսում է ավելի վատ տաքանալ, դուք պետք է մաքրեք վարդակները: Դա անելու համար պտուտակները հանեք, հանեք ծայրը, հոդերը մաքրեք նուրբ հղկաթուղթով և նորից միացրեք ամեն ինչ: Եթե ​​ծայրը այրվում է կամ կոտրվում, այն կարելի է պատրաստել սովորական պողպատե մետաղալարից կամ համապատասխան հաստության մեխից: Այս զոդման երկաթի միակ բացասական կողմն այն է, որ դուք պետք է պարբերաբար թույլ տաք, որ տրանսֆորմատորը սառչի, հակառակ դեպքում այն ​​կվառվի:

Վերևի լուսանկարը ցույց է տալիս այն զոդման երկաթը, որը ես օգտագործում եմ հիմա: Ես գնել եմ 200 վտ հզորության պատճառով, բայց հակառակ դեպքում դա լրիվ հիասթափություն է։ Այն մեկուկես անգամ ավելի ծանր է, քան նախորդ տարբերակը, որն ավելի քիչ հարմար է։ Նրա ծայրը շատ հեշտությամբ թեքում է, ուստի ես ստիպված էի անմիջապես փոխարինել այն: 15 րոպե աշխատելուց հետո ծայրի նստատեղերը սկսում են ավելի վատ հոսանք փոխանցել, ինչի հետևանքով այն չի տաքանում մինչև ցանկալի ջերմաստիճանը. Ընդհանուր առմամբ, գնելուց հետո առաջին օրը ես ստիպված էի վերամշակել զոդման երկաթի հատակը: Այս զոդման երկաթի առաջին տարբերակի համեմատ միակ առավելությունն այն է, որ տրանսֆորմատորը գործնականում չի տաքանում:

Պլաստմասսա զոդելու համար կարող եք օգտագործել նաև սովորական զոդման երկաթ՝ 50-100 վտ հզորությամբ։ Որպեսզի ծայրը զոդման ժամանակ այդքան արագ չսառչի, այն կամ պետք է կտրել, կամ ներս քշել, որպեսզի 2-3 սանտիմետր դուրս մնա։ Եթե ​​զոդման երկաթը փոքր-ինչ տաքանում է, կարող եք արձակել պարույրի մի քանի պտույտ:

Հիմա նրանցից յուրաքանչյուրի մասին։

Զոդման երկաթ.Այս հարցում ամենակարեւոր գործիքը. Օգտագործվում է պլաստիկ բեկորների միացման, ցանցի ամրացման և կարերի եռակցման համար։ Զոդման երկաթի ընտրության չափանիշները բավականին պարզ են. Ցանկալի է, որ բռնակը լինի փայտյա, քանի որ պլաստիկը սկսում է հալվել 3-րդ բամպերից հետո։ Հզորությունը առնվազն 100 Վտ է, հակառակ դեպքում բամպերի զոդման գործընթացը կվերածվի «երկար նվագող երգի»:

ՎարսահարդարիչԱյն նաև կոչվում է պրոֆեսիոնալ, շինարարական, արդյունաբերական, ջերմային հրացան։ Այն ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել այն հզորությանը, որը պետք է լինի առնվազն 1600 Վտ. Ուղղորդված օդի ջերմաստիճանը նույնպես կարևոր է, կախված վարսահարդարիչից, այն տատանվում է 80-700 աստիճանի սահմաններում։ Օդի ջերմաստիճանի կարգավորումն ունի 2 տարբերակ.

1. Սահուն ջերմաստիճանի վերահսկում - թույլ է տալիս օգտագործել այս գործիքը առավել լայնորեն

2. կարգավորելի մի քանի դիրքերում

Օդի հոսքը ուղղորդելու համար ավելի լավ է ձեռք բերել վարսահարդարիչ, որը հագեցած է տարբեր կցորդներով: Նման հավաքածու գնելիս համոզվեք, որ հետաքրքրվեք գերտաքացումից պաշտպանվելու գործառույթի մասին: Հակառակ դեպքում, վարսահարդարիչը, որը չունի գերտաքացումից պաշտպանություն, կարող է ձախողվել:

Առկա են նաև վարսահարդարիչներ՝ էլեկտրոնային կառավարմամբ։ ջերմաստիճանի պայմանները. Հոսքի և ջերմաստիճանի ճշգրիտ կարգավորման շնորհիվ դրանք օգտագործվում են տարբեր տեսակներաշխատանքներ՝ պլաստիկի վերանորոգում, մետաղի զոդում, տաք սեղմում, տարբեր նյութերի եռակցում։

Որն օգտագործել, ձեր որոշելիքն է: Ամեն ինչ կախված է այս գործիքի կիրառման ոլորտից:

Անձամբ ես այս ջերմային ատրճանակն օգտագործում եմ պլաստիկի եռակցման համար:

Պլաստիկ եռակցումը տեղի է ունենում բամպերի ամրացման միջոցով պլաստիկ եռակցման գավազանով: Սա, թերեւս, բամպերի վերանորոգման ամենապարզ և հուսալի մեթոդն է: Եռակցման ձողերը ունիվերսալ են և հարմար են բոլոր տեսակի պլաստիկների համար:

Հատուկ քեզ համար, իմ բլոգի հարգելի այցելու, գրեցի մանրամասն տեսանյութ, այն մասին, թե ինչպես կարելի է վերանորոգել պլաստիկ բամպերը վարսահարդարիչով, օգտագործելով եռակցման ձողեր:

Բամպերների վերանորոգման նյութեր. Բամպերի վերանորոգման սարքավորումներ. Բամպերի եռակցում. Վարսահարդարիչ՝ բամպերները վերանորոգելու համար։ Պլաստիկ բամպերների վերանորոգում. Այս ամենը մեկ տեսանյութում.

Սա այն է, ինչ մենք ստացել ենք:

Արագ և հուսալի: Նման բամպերների վրա տալիս եմ 2 տարվա երաշխիք՝ համարժեք օգտագործման դեպքում։

ՊԱՏՎԻՐԵԼԴուք կարող եք գնել այս ջերմային վարսահարդարիչը իմ կայքում: Հուսալիությունը և որակը երաշխավորում եմ!!!

Ինձ էլ [էլփոստը պաշտպանված է]Խնդրում ենք նամակի վերնագրի տողում նշել «ԹԵՐՄՈ ՄԱՍԱՐԶԵՐ»:

Ամբողջական անուն Առաքման հասցեն և հեռախոսահամարը դաշնային ձևաչափով:

Առաքման ժամկետը՝ կախված հեռավորությունից 3-7 օր։

Դուք կարող եք նաև առանձին գնել եռակցման ձողեր:

Ապրանքների քանակը սահմանափակ է։ Պատվիրեք նախապես։

Կամ կարող եք օգտագործել հետադարձ կապի ձևը

Տաք օդի զոդման կայան.Սա 2-ը 1-ում կոմպլեքս է (զոդման երկաթ և տաք օդային ատրճանակ): Սովորական զոդման երկաթի նկատմամբ առավելությունը ջեռուցման ջերմաստիճանի ճշգրիտ վերահսկումն է: Ներառված են նաև փոխարինման տարբեր խորհուրդներ տարբեր տեսակներաշխատանքները

Եռակցման ձողեր.Դրանք օգտագործվում են պլաստմասե կարերի եռակցման համար, օգտագործելով ջերմային ատրճանակ, օգտագործելով հատուկ վարդակներ: Դուք կարող եք դրանք գնել մասնագիտացված խանութներում կամ ինքներդ պատրաստել հին բամպերից:

Ապակեպլաստե.Ամրապնդող նյութ, որը բաղկացած է թակած մանրաթելերից, որոնք կապված են պոլիմերային կապի հետ: Պոլիեսթեր խեժով ներծծվելով՝ առաջանում է ուժեղ ամրացնող միացություն։ Իդեալական է մեքենայի պլաստիկ մասերը սոսնձելու և ամրացնելու համար:

Ծեփամածիկ պլաստիկի համար.Դիմել պլաստիկ մասերմեքենա, ունի բարձր ամրություն և ճկունություն, ինչը կարևոր է բամպերի վերանորոգման ժամանակ։

Այբբենարան պլաստիկի համար («Velcro»):Օգտագործվում է թաց-թաց ներկելու համար: Դրա վրա կիրառվում է ցանկացած այբբենարան և 1-2կ. ներկեր. Ապահովում է լավ կպչունություն բոլոր տեսակի պլաստիկներին: Հեշտ օգտագործման, արագ չորանում, տեսքըհիշեցնում է հեղուկով նոսրացված արծաթե մետալիկ: Սա հատուկ մետաղական բաղադրիչ է, որն ավելացվում է կիրառման գործընթացի վերահսկման համար:

Ամրացուցիչ:Օժանդակ գործիք՝ մասի ամրացման համար։ Հարմար է օգտագործել պլաստիկ բեկորների միացման և ամրացման համար բամպերները վերանորոգելիս:

Պլաստմասսաների հալման կետի աղյուսակ.

Իմ կարծիքով սա ամենահիմնականն է գործիքներ և նյութեր մեքենայի պլաստիկ վերանորոգման համար.Շատ արտադրողներ խորհուրդ են տալիս տարբեր լինել սոսինձային կոմպոզիցիաներ«նոր սերունդ», որով կարող եք արագ և արդյունավետ սոսնձել բամպերը։ Նրանք նաև առաջարկում են տարբեր ամրապնդող ժապավեններ, մետաղական ցանց, մետաղական փակագծերով պլաստիկի ճաքերն ամրացնելու սարքեր և այլն։ Չարժե այս ամենի վրա գումար ծախսել, առավել ևս՝ այն օգտագործել վերանորոգման մեջ, որովհետև երևի ձեզնից հետո ինչ-որ մեկը նորից անի: